ડ્રાયવૉલ માટે પ્રોફાઇલ્સની સ્થાપના. પ્લાસ્ટરબોર્ડ માટે ડિઝાઇન - સરળ, યોગ્ય, સરળ

તમારા પોતાના હાથથી પ્લાસ્ટરબોર્ડ માટે પ્રોફાઇલની સ્થાપનાનું આયોજન કરવું એ પ્લાસ્ટરબોર્ડ કવરિંગ માટે વિશ્વસનીય આધારની તૈયારી સાથે સંબંધિત કામગીરીની સંપૂર્ણ શ્રેણી હાથ ધરવાનો સમાવેશ થાય છે. સમસ્યાને હલ કરવા માટે, તમે સૌથી સામાન્ય પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરી શકો છો, એટલે કે ફ્રેમલેસ અને ફ્રેમ ટેકનોલોજીપ્લાસ્ટરબોર્ડ શીટ્સ મૂકવી.

ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સના તત્વો

સાર ફ્રેમલેસ પદ્ધતિડ્રાયવૉલ નાખવામાં સંપૂર્ણપણે સામગ્રીની ગ્લુઇંગ શીટ્સનો સમાવેશ થાય છે સરળ સપાટીખાસ જીપ્સમ ગુંદરનો ઉપયોગ કરીને. આધુનિક તકનીકોવ્યવસ્થા સુશોભન કોટિંગ્સપ્રોફાઇલ્સમાંથી ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચરની તૈયારીનો સમાવેશ થાય છે, જે પછી પ્લાસ્ટરબોર્ડની શીટ્સથી ઢાંકવામાં આવે છે. એસેમ્બલી માટે સમાન ડિઝાઇનખાસ સહાયક પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ થાય છે, તેમજ ફાસ્ટનર્સએક અથવા બીજા પ્રકારનું. બાંધકામ પ્રેક્ટિસમાં, પ્લાસ્ટરબોર્ડ માટે આવરણ ગોઠવવા માટે ઘણા પ્રકારની પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ થાય છે:

• પાર્ટીશનોના ઉત્પાદન માટે ઉપયોગમાં લેવાતી SV પ્રોફાઇલ્સ (ઊભી અથવા રેક-માઉન્ટ);
• યુવી અને યુડી પ્રકારના માર્ગદર્શિકા પ્રોફાઇલ્સ, આડી ફ્રેમ તત્વો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે;
• સીલિંગ પ્રોફાઇલ્સ એસડી, ફ્રેમ બેઝના ઉત્પાદન માટે બનાવાયેલ છે.

વધુમાં, ફ્રેમ તૈયાર કરવા માટે તમારે નીચેના કનેક્ટિંગ તત્વોની જરૂર પડશે:

• માઉન્ટેડ બેઝ પર SD પ્રોફાઇલ્સને ઠીક કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા U-shaped hangers;
• સમાન સ્તર પર સ્થિત ક્રોસ-કનેક્ટિંગ એલઇડી પ્રોફાઇલ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ક્રોસ-ટાઇપ કનેક્ટર્સ;
• વિવિધ સ્તરો પર સ્થિત ક્રોસ-કનેક્ટિંગ એલઇડી પ્રોફાઇલ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા યુ-આકારના કનેક્ટર્સ;
• ખાસ ક્લેમ્પ્સ સાથે ટી-આકારના લટકાવેલા કૌંસ, સસ્પેન્ડ કરેલી છતની ફ્રેમ ગોઠવવા માટે વપરાય છે.

સ્થાપન પહેલાં પ્રોફાઇલ સ્ટ્રક્ચર્સભાવિ ફ્રેમના માર્ગદર્શિકાઓના સ્થાનો ચિહ્નિત થયેલ છે, જે સમગ્ર માળખાની સ્થિતિને નિર્ધારિત કરે છે. માર્કિંગ પૂર્ણ થયા પછી, માર્ગદર્શિકાઓ ડોવેલનો ઉપયોગ કરીને સહાયક આધાર સાથે જોડાયેલ છે, અને પછી સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને એકબીજા સાથે જોડાયેલ છે. નોંધ કરો કે નીચેના પ્રકારની રચનાઓ ગોઠવતી વખતે ડ્રાયવૉલ માટે ફ્રેમની તૈયારી હાથ ધરવામાં આવે છે:

• સિંગલ-લેવલ સસ્પેન્ડેડ સીલિંગ ફ્રેમ;
• બે-સ્તરની સસ્પેન્ડેડ ફ્રેમ;
• રેક્સની એક અથવા બે પંક્તિઓ સાથે દિવાલ પાર્ટીશનો.

ચાલો ફ્રેમને વધુ વિગતવાર ગોઠવવા માટે આ દરેક વિકલ્પોને ધ્યાનમાં લઈએ.

સિંગલ-લેવલ અને બે-લેવલ સસ્પેન્ડેડ ફ્રેમ્સ

સિંગલ-લેવલ ફ્રેમ બાંધકામતેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એવા કિસ્સાઓમાં થાય છે જ્યાં, સસ્પેન્ડેડ સીલિંગ બનાવ્યા પછી, રૂમની આપેલ ઊંચાઈ જાળવવા માટે તે ઇચ્છનીય છે. ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, ફ્રેમ તત્વો ખાસ લટકાવવામાં આવેલા કૌંસનો ઉપયોગ કરીને ટોચમર્યાદાના આધાર સાથે જોડાયેલા હોય છે, જ્યારે ટ્રાંસવર્સ માર્ગદર્શિકાઓ મુખ્ય પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચેની જગ્યાઓમાં મૂકવામાં આવે છે. સ્ટાન્ડર્ડ LED સીલિંગ પ્રોફાઇલ્સનો ઉપયોગ મૂળભૂત માર્ગદર્શિકા તરીકે થાય છે, જે ક્રોસ-આકારના કનેક્ટર્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે.

સિસ્ટમના સસ્પેન્ડેડ ભાગની સ્થાપના તેની દિવાલો પર રૂમની પરિમિતિ સાથે યુડી પ્રોફાઇલ્સની સ્થાપના સાથે શરૂ થાય છે (છત અથવા ઊંડાઈથી પ્રસ્થાન નિલંબિત માળખુંસ્થાન અનુસાર પસંદ કરેલ). નોંધ કરો કે UD પ્રોફાઇલ્સનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન એક અથવા બીજા પ્રકારના બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરીને તપાસવું જોઈએ.

દિવાલના માળખાકીય તત્વોને સુરક્ષિત કર્યા પછી, તમે મુખ્ય માર્ગદર્શિકાઓના ઇન્સ્ટોલેશન પર આગળ વધી શકો છો, જેનો છેડો UD પ્રોફાઇલ્સના રિસેસમાં નિશ્ચિત છે. તેઓ સુરક્ષિત થયા પછી, 40-50 સે.મી.ના વધારામાં સ્થાપિત ટ્રાંસવર્સ માર્ગદર્શિકાઓ પર કામ કરવું શક્ય બનશે. મુખ્ય માર્ગદર્શિકાઓ સામાન્ય રીતે દર 50-100 સે.મી. પર સ્થાપિત થાય છે.

માટે ફ્રેમ એસેમ્બલીંગ બે-સ્તરની ટોચમર્યાદાતે માત્ર એક જ તફાવત સાથે બરાબર એ જ રીતે કરવામાં આવે છે કે ટ્રાંસવર્સ માર્ગદર્શિકાઓ બીજા સ્તર પર સ્થાનાંતરિત થાય છે. આ કિસ્સામાં, યુ-આકારના કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ તેમને આંતરછેદ બિંદુઓ પર મુખ્ય માર્ગદર્શિકાઓ સાથે જોડવા માટે થાય છે. આવી છત ગોઠવતી વખતે, પ્લાસ્ટરબોર્ડની શીટ્સ મુખ્ય માર્ગદર્શિકાઓની લાઇન સાથે નાખવામાં આવે છે.

પાર્ટીશનો માટે ફ્રેમ્સ

આ કિસ્સામાં, તમારા પોતાના હાથથી પ્લાસ્ટરબોર્ડ હેઠળ પ્રોફાઇલ ઇન્સ્ટોલ કરવું એ દિવાલો પર પહેલેથી જ પરિચિત HC માર્ગદર્શિકાઓ સ્થાપિત અને ફિક્સિંગ સાથે શરૂ થાય છે, જે ભાવિ પાર્ટીશનની પાઇપિંગ બનાવે છે. પ્રોફાઇલ સ્ટ્રેપિંગના રિસેસમાં, 30-50 સે.મી.ના વધારામાં, SV પ્રોફાઇલ્સ (રેક-માઉન્ટ તત્વો) સખત રીતે ઊભી રીતે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

સ્ટ્રક્ચરના ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશનને સુધારવા માટે, તેના તમામ તત્વોના ફાસ્ટનિંગ પોઇન્ટ્સ ખાસ ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી સીલ કરવામાં આવે છે. ડબલ ફ્રેમ સમાન રીતે બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં પ્રોફાઇલ્સની બે પંક્તિઓ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, પછી પ્લાસ્ટરબોર્ડથી આવરણ કરવામાં આવે છે.

વિડિયો

અમે તમારા ધ્યાન પર દિવાલ પ્રોફાઇલ ફ્રેમની સ્થાપના વિશેની વિડિઓ રજૂ કરીએ છીએ:

ફોટો

જીપ્સમ પ્લાસ્ટરબોર્ડ શીટ (જીકેએલ), એક નિયમ તરીકે, આવરણ સાથે જોડાયેલ છે; તે મુજબ, પ્લાસ્ટરબોર્ડ હેઠળ પ્રોફાઇલની સ્થાપના વિશ્વસનીય હોવી આવશ્યક છે. મોટેભાગે, શિખાઉ બિલ્ડરો પાતળા મેટલ પીપી માર્ગદર્શિકાઓ ખરીદે છે, અને છત પરના કેટલાક વિસ્તારોને સામગ્રીના વજન હેઠળ દબાવવામાં આવે છે. કામ યોગ્ય રીતે કરવા માટે, તમારે અંતિમ તકનીકનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. ક્લેડીંગ દિવાલો અને છત માટેના સ્લેબનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે, અને ફ્રેમ બનાવવા માટે થોડો સમય ખર્ચવામાં આવે છે.

ડ્રાયવૉલ શીટ્સ ખાસ પ્રોફાઇલથી બનેલી ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે

લાકડાના અને ધાતુના ઉત્પાદનો

પાર્ટીશનો, દિવાલો અને છત એકલા પ્લાસ્ટરબોર્ડની શીટ્સથી સમાપ્ત કરી શકાતી નથી. તેથી, પ્રોફાઇલ્સ સમગ્ર રચનાનો મુખ્ય ભાગ બનાવે છે. ત્યાં 2 પ્રકારના ઉત્પાદનો છે:

• ધાતુ
• લાકડાનું

પ્રથમ કિસ્સામાં, જીપ્સમ બોર્ડ પર માઉન્ટ કરવા માટેના સ્ટ્રીપ્સમાં ઘણા ગેરફાયદા છે. સામગ્રીની વ્યાપક માંગ નથી કારણ કે ઉત્પાદકો તેનું ઉત્પાદન કરતા નથી, પરંતુ તે હજી પણ આવરણની સ્થાપના માટે વપરાય છે. જો તમે લાકડાના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરો છો તો તમે કયા ગેરફાયદાની અપેક્ષા રાખી શકો છો:

• ઓછી સેવા જીવન;
• પાણી સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરતી વખતે લાકડાના સુંવાળા પાટિયાઓનું સડો;
• આવા લેથિંગ તાકાતથી ચમકતા નથી, તેથી તે થોડા સમય પછી વિકૃત થઈ શકે છે;
• આગની ઉચ્ચ ડિગ્રી;
• ફ્રેમની શ્રમ-સઘન સ્થાપન.

આ વિડિઓ પ્રોફાઇલ્સમાંથી ફ્રેમ કેવી રીતે બનાવવી તે બતાવે છે:

સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ શ્રેષ્ઠ છે લાકડાના મોડેલો નિર્વિવાદ ફાયદા. તેઓ ઘણી વખત વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ આ એકમાત્ર નકારાત્મક છે. હાઇલાઇટ કરી શકાય તેવા ફાયદા:

• સખત અને ટકાઉ આવરણ ઘણા વર્ષોના ઉપયોગ પછી પણ વિકૃત થતું નથી;
• બંધારણની એસેમ્બલીની સરળતા;
• લાંબી સેવા જીવન એ હકીકતને કારણે છે કે સામગ્રી ઝીંકથી બનેલી છે અને છે પૂરતી જાડાઈબાજુઓ જેથી શીટ્સના વજન હેઠળ વળાંક ન આવે;
• ત્યાં છે વિવિધ પ્રકારોછત અને દિવાલો બંને માટે પ્રોફાઇલ.

અલબત્ત, માલિક આવી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મકાન સામગ્રીની ખરીદી માટે વધુ ચૂકવણી કરશે, પરંતુ તે અટકી ગયેલા ઉત્પાદનની સામયિક પુનઃસ્થાપના વિશે કાયમ ભૂલી જશે.

માર્ગદર્શિકાઓના પ્રકાર

ત્યાં છત અને દિવાલો માટે પ્રોફાઇલ્સ છે, પરંતુ તે માળખાકીય રીતે એકબીજા સાથે સમાન છે. તેથી, ત્યાં ફક્ત 2 પ્રકારો છે: પ્રારંભિક અને મુખ્ય મોડેલો. માર્ગદર્શિકાઓના પરિમાણો પ્રમાણભૂત અનુસાર બનાવવામાં આવે છે - લંબાઈમાં 300 સે.મી. જો રૂમ મોટો હોય, તો ત્યાં એક વિશિષ્ટ ફાસ્ટનર છે જે છેડા પર 2 તત્વોને જોડે છે અને 600 સે.મી.નું કદ પ્રાપ્ત કરે છે.

ડ્રાયવૉલ જોડવા માટેની ફ્રેમ પ્રારંભિક અને મુખ્ય માર્ગદર્શિકા પ્રોફાઇલ્સમાંથી બનાવવામાં આવી છે

PP અને Ps ચિહ્નિત પ્રોફાઇલ્સ ભારે ભારવાળા રૂમના વિસ્તારો માટે સ્થાપિત થવી જોઈએ. છેડે આ પ્રકારની સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સ C અથવા P. PN - માર્ગદર્શક પ્રોફાઇલ (પ્રારંભિક) અક્ષરો દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ આડી અથવા ઊભી સ્થિતિમાં દિવાલોને બાંધવા માટે થાય છે. પછી તેમાં મુખ્ય સ્થાપિત થાય છે હાર્ડવેર, જે ફ્રેમ બનાવે છે. તેઓ કેવી રીતે સમાનરૂપે સ્થાપિત થાય છે, કોટિંગ સમાન હશે. ડ્રાયવૉલ માટે સ્ટીલ પ્રોફાઇલ્સની વિવિધતા:

1. NP - આ પ્રકારનો ઉપયોગ દિવાલો માટે થાય છે કારણ કે તે વર્ટિકલ સપોર્ટની ભૂમિકા ભજવે છે.
2. NP - ટોચમર્યાદાના મૂલ્યના કાર્યો કરે છે જેના પર જીપ્સમ બોર્ડ માઉન્ટ થયેલ છે.
3. પીપી - પ્રારંભિક માર્ગદર્શિકાઓ રૂમની સમગ્ર પરિમિતિ સાથે છત હેઠળ સ્થાપિત થયેલ છે. મુખ્ય પ્રોફાઇલ્સ તેમની સાથે જોડાયેલ છે અને સસ્પેન્ડ કરેલી ટોચમર્યાદા બનાવવામાં આવી છે.

NP પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ ફ્રેમમાં ડ્રાયવૉલને વધુ સારી રીતે ફિક્સ કરવા માટે થાય છે

ત્યાં અમુક પ્રકારની સામગ્રી છે જેનો અવારનવાર ઉપયોગ થાય છે. જો માલિક દેશ ઘરજટિલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું ભૌમિતિક આકૃતિઓઅથવા ફિનિશના નબળા વિસ્તારોને યાંત્રિક નુકસાનથી સુરક્ષિત કરો, તો પછી તમે તેમના વિના કરી શકતા નથી:

1. ખૂણાઓ. પ્લાસ્ટરબોર્ડ સ્લેબને જોડ્યા પછી, આ ભાગો સ્થાપિત થાય છે. તેઓ ખૂણાની સમગ્ર લંબાઈ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે, ઉદાહરણ તરીકે, પાર્ટીશનો પર. સ્ટેપલ્સ અને સ્ટેપલર સાથે તત્વોને ઠીક કરો. તેઓ ભાગ્યે જ છત પર ઉપયોગમાં લેવાય છે; અપવાદો બે- અથવા ત્રણ-સ્તરની રચનાઓ છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, દિવાલો પર ખૂણા સ્થાપિત થાય છે.
2. અર્ધ-આર્ક. આમાં સ્થાપિત ત્રિજ્યા પ્રોફાઇલ્સ છે કમાનવાળા મુખઅથવા ઘરના અન્ય અસમપ્રમાણ વિસ્તારો. તેઓ, મુખ્ય પ્રકારોની જેમ, સ્ક્રૂ સાથે સુરક્ષિત છે.

તમે અર્ધવર્તુળાકાર સુંવાળા પાટિયા ખરીદ્યા વિના કરી શકો છો અને તેને જાતે બનાવી શકો છો. તમારી જાતને ધાતુની કાતરથી સજ્જ કરવા, મુખ્ય ફ્લેટ NP માર્ગદર્શિકાની બાજુઓ પર સમાન અંતરાલો પર ડૅશ મૂકવા અને ઉત્પાદનના તળિયેથી 2 મીમી સુધી ન પહોંચતા કાપ બનાવવા માટે તે પૂરતું છે. પછી માળખું વળેલું છે અને જમ્પર્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે. કાર્યમાં વધુ સમય લાગશે નહીં અને તમારે ત્રિજ્યા મોડલ્સ માટે વધુ ચૂકવણી કરવી પડશે નહીં.

માળખું બાંધવા માટેના નિયમો

લેથિંગ મેટલ હેંગર્સ પર સુરક્ષિત છે. તેમના કારણે, દિવાલ અથવા છત અને સ્લેટ્સ વચ્ચે એક ગેપ સેટ કરવામાં આવે છે. તેથી, માસ્ટરને છતની સપાટીને સ્તર આપવાની જરૂર નથી, જે કાર્ય પ્રક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી બનાવે છે. 1 m² દીઠ કેટલાક હેંગર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. ભાગ પ્લેટ જેવો દેખાય છે, જેની કિનારીઓ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ માટે બહુવિધ છિદ્રોથી સજ્જ છે.

પ્લાસ્ટરબોર્ડ માટેની ફ્રેમ સપાટ છત પર સ્થાપિત હોવી આવશ્યક છે

પ્રારંભિક માર્ગદર્શિકાઓ પ્લાસ્ટિકના ડોવેલ અને સ્ક્રૂ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોવી આવશ્યક છે. પાટિયું સુરક્ષિત રીતે સ્ક્રૂ કરવા માટે, તેમાં દર 50 સે.મી.ના અંતરે એક પંચર વડે ભાગ અને દિવાલ બંનેમાં છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક ફાસ્ટનરને હેમર કરો અને સ્ક્રૂમાં સ્ક્રૂ કરો. અન્ય પ્રોફાઇલ્સ પૂર્વ-નિર્મિત છિદ્રો સાથે વેચવામાં આવે છે; તે શિખાઉ બિલ્ડરો માટે વધુ યોગ્ય છે. અહીં વ્યાવસાયિકોની ભલામણો છે જે ડ્રાયવૉલ માર્ગદર્શિકાઓની સ્થાપનાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવશે:

તમે ફ્રેમ બનાવવા માટે બેન્ટ માર્ગદર્શિકાઓનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી, કારણ કે આ છત અથવા દિવાલની સમાનતાને અસર કરશે.

રૂમને ચિહ્નિત કરવું

ફ્રેમને દિવાલોના યોગ્ય માર્કિંગની જરૂર છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, ડિઝાઇન કુટિલ હશે. કાર્ય માટેના સાધનોની સૂચિ:

• ચાક-ટ્રીટેડ કોર્ડ, જે હાર્ડવેર સ્ટોર્સમાં વેચાય છે;
• ખીલા પર ફરતા ટેબલ પર રમાતી એક જુગારની રમત
• પેન્સિલ;
• હાઇડ્રોલિક સ્તર;
• સ્તર

જો માસ્ટરને છતની સમાનતા વિશે ખાતરી ન હોય, તો તે શૂન્ય બિંદુ શોધવા માટે હાઇડ્રોલિક સ્તરનો ઉપયોગ કરે છે. ઓરડાના ખૂણામાં, ફ્લોરથી 100 સે.મી.નું નિશાન બનાવે છે. તેના પર ટૂલની એક બાજુ મૂકે છે, અને બીજી બાજુ વિરુદ્ધ ખૂણા પર મૂકે છે; જ્યારે પાણી સ્તર હોય, ત્યારે તેના સ્તર પર પેન્સિલ દોરે છે. ટૂંકી રેખા. પ્રક્રિયા રૂમની બધી બાજુઓ પર કરવામાં આવે છે.

દિવાલની નીચેની ટોચમર્યાદાથી, 10 સે.મી.થી વધુ ન માપો. એક ચિહ્ન મૂકો જેમાંથી ઊંચાઈને નીચેની રેખા સુધી માપવા માટે. પરિણામી કદ રૂમના તમામ ખૂણાઓમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. આ એક સમાન વિમાન હાંસલ કરવા માટે આદર્શ માર્ગ છે. કામમાં સહાયકને સામેલ કરવાની સલાહ છે.

બે ગુણના સ્તરે, દોરીને ચુસ્તપણે ખેંચો, તમારા હાથથી સામગ્રીને મધ્યની નજીક પકડો, તેને સપાટીથી દૂર ખેંચો અને તેને છોડો. પરિણામે, એક સમાન છાપ રહેશે, જે ઇન્સ્ટોલેશન માટે બીકન તરીકે સેવા આપશે. પ્રારંભિક પ્રોફાઇલ્સ. સમાન મેનિપ્યુલેશન્સ રૂમની સમગ્ર પરિમિતિની આસપાસ કરવામાં આવે છે.

ડ્રાયવૉલ માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ફ્રેમ મેળવવા માટે, તમારે સૂચનાઓનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ

તમે અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો: છતથી 10 સેમી પાછળ જાઓ અને આ સ્થાનને પેંસિલથી ચિહ્નિત કરો, રેખાના સ્તર પર લાંબો સ્તર મૂકો અને તેને સમાયોજિત કરો, પછી તેની ટોચ પર એક રેખા દોરો, જેની ધાર પર સાધન ફરીથી મૂકવામાં આવે છે અને સમાન કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે. અને તેઓ રૂમની સમગ્ર પરિમિતિને ચિહ્નિત કરે ત્યાં સુધી આ કરે છે.

છત પર ફ્રેમ માઉન્ટ કરવા માટેની તકનીક

ડિઝાઇન છત લેથિંગદિવાલ એકથી લગભગ અલગ નથી. નિષ્ણાતો 1 દિવસમાં 20 m² ના રૂમમાં ઉત્પાદન બનાવવા માટે સક્ષમ છે. તે કેવી રીતે કરવું:

ડ્રાયવૉલ હેઠળ પ્રોફાઇલ્સની સ્થાપના નિયંત્રિત છે મકાન સ્તર. સહેજ તફાવતો પણ સ્પષ્ટપણે અસ્વીકાર્ય છે, ખાસ કરીને તે તબક્કે જ્યાં તત્વ છત સાથે જોડાયેલ હોય. તેથી, એકસાથે ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવાનું વધુ સારું છે.

દિવાલ આવરણ બનાવવું

કામ શરૂ કરતા પહેલા, નિષ્ણાતો રૂમની સપાટીને સ્તર આપે છે, કારણ કે પ્રારંભિક લોકો તેમના પર સ્થાપિત થાય છે, અને જેમ તમે જાણો છો, તે સમગ્ર માળખા માટેનો આધાર માનવામાં આવે છે. દિવાલો પર પ્લાસ્ટરબોર્ડ માટે પ્રોફાઇલ્સની સ્થાપના:

1. દિવાલની સપાટીની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે - આ ફ્લોર અને છતને લાગુ પડે છે. એવા ચિહ્નો બનાવો કે જેના પર ઇચ્છિત કોર્ડ લાગુ કરવામાં આવે, પાછળ ખેંચાય અને છોડવામાં આવે. અસર સીધી રેખા છોડશે.
2. પ્રારંભિક માર્ગદર્શિકાઓ ફ્લોર અને છત સાથે સ્થાપિત થયેલ છે, જે ડોવેલ અને સ્ક્રૂથી સુરક્ષિત છે. પ્રોફાઇલ્સ બે વિરુદ્ધ દિવાલોના ખૂણામાં ઊભી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે. કારણ કે પ્રમાણભૂત ઊંચાઈઆધુનિક રૂમ 300 સે.મી.થી વધુ નથી, તો પછી આવા બે તત્વોને ફાસ્ટનર્સ સાથે જોડીને બારને વધારવો પડશે નહીં.
3. મુખ્ય રૂપરેખાઓ 50 સે.મી.ના વધારામાં ઊભી રીતે મૂકવામાં આવે છે અને "બગ" સ્ક્રૂ વડે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે.
4. જમ્પર્સ બંને બાજુઓ પર 4 સેમી લાંબી સુવ્યવસ્થિત ધાર સાથે બનાવવામાં આવે છે. તેમને 50 સે.મી.ના વધારામાં મૂકવામાં આવે છે. કામનું સ્તર દ્વારા સતત નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. જોડાણો "કરચલા" સાથે જોડાયેલા છે.

માળખાને કઠોરતા આપવા માટે, કારીગરો ફક્ત હેંગર્સ જ નહીં, પણ પ્રોફાઇલના ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો દિવાલ અને આવરણ વચ્ચેનું અંતર 10 સેમી છે, તો પીપી માર્ગદર્શિકાઓ સમાન પરિમાણો માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે, જેની કિનારીઓ એક ધાર પર કાપવામાં આવે છે, અને બધા ભાગો પાછા વળેલા છે. સામગ્રી ફ્રેમ બારમાં સ્થાપિત થયેલ છે, બીજો છેડો દિવાલની સામે મૂકવામાં આવે છે, જેમાં છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે અને ઉત્પાદનને ડોવેલ અને સ્ક્રૂથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે.

કામ પૂરું થયું. તે ડ્રાયવૉલ માટે મેટલ પ્રોફાઇલના ઇન્સ્ટોલેશનની ગુણવત્તા તપાસવાનું બાકી છે. થી ટોચનો ખૂણોદિવાલો થ્રેડને તળિયે ખેંચે છે. બીજી કોર્ડ જોડો, પરંતુ માં વિપરીત બાજુમોટા અક્ષર "X" બનાવવા માટે. જો ત્યાં કોઈ નોંધપાત્ર ગાબડા ન હોય અને માળખું નડતું નથી, તો પછી તમારા પોતાના હાથથી આવરણને એસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા સફળ રહી.

કોઈપણ જેણે ડ્રાયવૉલની સ્થાપનાનો સામનો કર્યો છે તે જાણે છે કે ફ્રેમને સમાન રીતે સંરેખિત કરવું કેટલું મહત્વપૂર્ણ છે. છેવટે, રચનાની સુંદરતા મોટે ભાગે આના પર નિર્ભર છે, અને અસમાન રીતે ગોઠવાયેલ ફ્રેમના પરિણામે ગંભીર ભૂલોને સૌથી અનુભવી વર્ચ્યુસો પેઇન્ટર દ્વારા પણ સુધારી શકાતી નથી.

સારું, ગીતોથી દૂર અને મુદ્દાની નજીક.
ફ્રેમને સંરેખિત કરવા માટે, લગભગ તમામ કારીગરો કેટલીક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે. અહીં તેમાંથી કેટલાક છે.

પ્રથમ થ્રેડ અથવા સ્થિતિસ્થાપક ઉપયોગ કરવા માટે છે. આ પદ્ધતિમાં થોડા ફાયદા છે, અથવા તેના બદલે, વ્યવહારીક કોઈ નથી. પરંતુ એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે તમે થ્રેડ વિના કરી શકતા નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ફ્રેમને ખૂબ સાથે સંરેખિત કરવી જરૂરી હોય ત્યારે થ્રેડ હાથમાં આવે છે લાંબી દિવાલ, કારણ કે ફીતની મદદથી ભાવિ દિવાલની દિશા નક્કી કરવી સરળ છે. બીજો કિસ્સો એ છે કે જ્યારે કોર્ડ ખૂબ મદદરૂપ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઢાળવાળી છત સ્થાપિત કરતી વખતે જે "આડી" નથી, પરંતુ ચોક્કસ ખૂણા પર છે. આ કિસ્સામાં, વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ નક્કી કરવા માટેના સામાન્ય સાધનો નકામી છે, તેથી મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, તમારે એક પ્લેનમાં ફ્રેમને સંરેખિત કરવા માટે વિવિધ લેસ અને ફિશિંગ લાઇનનો ઉપયોગ કરવો પડશે.

ઉદાહરણ તરીકે, તમારે એક પ્લેનમાં છતની ફ્રેમને સંરેખિત કરવાની જરૂર છે એટિક જગ્યા, જે છતની ઢાળની દિશાને અનુસરશે. આ કરવા માટે, તમે બે ખર્ચ કરી શકો છો આડી રેખાઓ. એક ઢોળાવની ટોચ પર, બીજો તળિયે અને, આ રેખાઓ દ્વારા માર્ગદર્શિત, નક્કી કરે છે કે ટોચમર્યાદાને કઈ ઊંચાઈને ઓછી કરવાની જરૂર છે, તેમજ તેના ઝોકનો કોણ. પછી વિરોધી દિવાલો સાથે, સહાયક પ્રોફાઇલ્સની સમાંતર, બે થ્રેડો ખેંચવા જરૂરી છે.

આ તબક્કે, ઘણા લોકો થ્રેડને ખુલ્લા ફ્રેમના સમાન સ્તરે ખેંચવાની ભૂલ કરે છે. આના પરિણામે, તે ઘણીવાર થાય છે કે પ્રોફાઇલ્સમાંથી એક માત્ર કોર્ડને સ્પર્શતું નથી, પરંતુ તેને અમુક અંતરે ખેંચે છે. આને કારણે, બધી અનુગામી પ્રોફાઇલ્સ ખોટી રીતે સેટ કરવામાં આવશે. આને થતું અટકાવવા માટે, દોરીને ફ્રેમ સાથે સમાન સ્તરે સ્થાપિત કરવી આવશ્યક નથી, પરંતુ 2 - 3 મીમીના નાના અંતર સાથે.

આવશ્યક સ્તરે બે માર્ગદર્શિકા થ્રેડો ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તેમની વચ્ચે કહેવાતા "ફ્લોટિંગ" થ્રેડને ઇન્સ્ટોલ કરવું મુશ્કેલ નથી, જે સહાયક પ્રોફાઇલ્સને લંબરૂપ રીતે ચાલશે. આ કરવા માટે, લૂપ્સ સાથે બે માર્ગદર્શિકા થ્રેડોમાં ત્રીજો થ્રેડ જોડવો જરૂરી છે, જે ખુલ્લા હેંગર્સની આગલી હરોળની સામે ખસેડી અને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. જેથી ખુલ્લી રૂપરેખાઓ મૂવિંગ કોર્ડમાં દખલ ન કરે અથવા તેને પાછી ખેંચી ન શકે, તેને સસ્પેન્શન હોલ્સમાં દાખલ કરીને અસ્થાયી રૂપે ઉપરની સ્થિતિમાં સુરક્ષિત કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, 75 મીમી લાંબી ખીલી.

થ્રેડના ઝૂલતા ઘટાડવા માટે, તમે તેના બદલે પાતળા સ્થિતિસ્થાપક બેન્ડ અથવા ફિશિંગ લાઇનનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે વધુ કડક રીતે ખેંચાય છે. પદ્ધતિની સરળતા હોવા છતાં, વ્યવહારમાં તે તારણ આપે છે કે ફ્રેમને સચોટ રીતે સેટ કરવી ખૂબ મુશ્કેલ છે. જો આપણે ચોકસાઈ વત્તા અથવા ઓછા અડધા સેન્ટિમીટર વિશે વાત કરીએ, તો, અલબત્ત, આવી ચોકસાઈ સાથે ફ્રેમ સેટ કરવી મુશ્કેલ રહેશે નહીં. પરંતુ મોટાભાગના સ્વાભિમાની માસ્ટર્સ માટે, આવી ભૂલ અસ્વીકાર્ય છે. અને સામાન્ય રીતે, ડિઝાઇનને સરસ દેખાવા માટે, સિંગલ-લેવલ માટે ભૂલ 1-2 મીમીથી વધુ અને અનેક સ્તરોમાં બનેલી રચનાઓ માટે 2-3 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ. કોર્ડનો ઉપયોગ કરીને તમે સારી ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરી શકો છો, પરંતુ તમારે અત્યંત સાવચેત રહેવાની જરૂર છે.

એકવાર, મારો એક મિત્ર, મોસ્કોમાં કામ કરતી વખતે, "ફ્લોટિંગ" કોર્ડનો ઉપયોગ કરીને ટાઇલ્સ નાખતો હતો. એક ઝીણવટભરી વ્યક્તિ હોવાને કારણે, તેણે દરેક ટાઇલ્સને કાળજીપૂર્વક અને અત્યંત કાળજી સાથે પ્રદર્શિત કરી. અંતે, સંપૂર્ણ વિશ્વાસ સાથે કે ટાઇલ્સ સંપૂર્ણ રીતે નાખવામાં આવી હતી, તેણે સ્તરને ત્રાંસા રીતે લાગુ કર્યું અને નોંધપાત્ર "પાપો" શોધ્યા. આ કેસ અલગ નથી. દરેક બીજા કારીગર કે જે દોરી હેઠળ ફ્રેમ મૂકે છે તે સ્તર લાગુ કરતી વખતે નોંધપાત્ર ભૂલો શોધે છે. તેમને ટાળવા માટે, ફરીથી, તમારે અત્યંત સાવચેત રહેવાની અને ઘણી પ્રેક્ટિસ કરવાની જરૂર છે.

તે બધાનો સારાંશ આપવા માટે, આપણે કહી શકીએ કે થ્રેડ હેઠળ મૂકવાની પદ્ધતિમાં બે ગેરફાયદા છે. પ્રથમ અપૂરતી ચોકસાઈ છે, અથવા તેના બદલે, ખોટી ગણતરી કરવી ખૂબ જ સરળ છે. અને બીજું, આ પદ્ધતિ સૌથી ઝડપી નથી. પરંતુ આ પદ્ધતિ તમને સ્ટ્રક્ચર્સ પ્રદર્શિત કરવાની મંજૂરી આપે છે જે વર્ટિકલ અથવા હોરીઝોન્ટલ પ્લેનમાં નથી. અને આ, અલબત્ત, એક નિર્વિવાદ વત્તા છે.

આગળની પદ્ધતિ પ્રમાણમાં નવી છે - ફ્રેમને લેસર સ્તર હેઠળ મૂકવી. આ પદ્ધતિ એકદમ ઝડપી છે, પરંતુ સેટિંગની ચોકસાઈ મોટાભાગે સાધનની ગુણવત્તા પર આધારિત છે, જે બદલામાં, તેની કિંમત, પ્રકાર અને ઉત્પાદક પર ઘણો આધાર રાખે છે. કાઢી નાખવામાં આવી રહેલી લાઇનની ચોકસાઈ સસ્તું સ્તર, ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ભૂલ 10 મીટર દીઠ સેન્ટીમીટર જેટલી હોઈ શકે છે. હકીકતમાં, આ ઉપકરણ માટેના દસ્તાવેજોમાં જ સૂચવવામાં આવ્યું છે: "ભૂલ 1 મીમી પ્રતિ 1 મીટર." જો તમે નસીબદાર માલિક છો લેસર સ્તર, જેમાં ભૂલ ઓછી કરવામાં આવે છે, તો પછી "લેસર" નો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમ સેટ કરી શકાય છે.

જો લેસર લેવલને વધારવું શક્ય હોય જેથી તેની લાઇન ખુલ્લી પ્રોફાઇલ્સની નીચેની ધાર સાથે ચાલે, તો જે બાકી છે તે સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે બધી પ્રોફાઇલ્સ સમાનરૂપે રેખા દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે. જો કોઈ એક પ્રોફાઇલ પર લાઇન તૂટેલી હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે આ પ્રોફાઇલ ખૂબ નીચી છે અને લાઇનને "વધુ જવાની" મંજૂરી આપતી નથી. જો બધી રૂપરેખાઓ પર લાઇન સમાનરૂપે પ્રકાશિત થાય છે, પરંતુ એક પ્રોફાઇલ પર તે નથી, તો તેનો અર્થ એ છે કે તે ઊંચો છે અને તેને ઇચ્છિત સ્તરે નીચો કરવો જોઈએ.

જ્યારે ટોચમર્યાદા સહેજ ઘટે છે અને છત તમને લેસર સ્તરને જરૂરી ઊંચાઈ સુધી વધારવાની મંજૂરી આપતી નથી, ત્યારે તમે એક ઉપકરણ બનાવી શકો છો જે તમને પ્રોફાઇલ સેટ કરવાની મંજૂરી આપશે, પછી ભલે "લેસર" રેખા ફ્રેમ સ્તરની નીચે હોય. આ ઉપકરણ ખૂબ જ સરળ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે લંબચોરસ ચુંબક હોઈ શકે છે જેના પર નિયંત્રણ રેખા દોરવામાં આવે છે. આ ચુંબકને દરેક પ્રોફાઈલ સાથે જોડતી વખતે જ્યાં હેંગર મૂકવામાં આવ્યા છે તે સ્થાનો પર, માત્ર એ સુનિશ્ચિત કરવાનું રહે છે કે લેવલ કાસ્ટ કરે છે તે રેખા ચુંબકની સપાટી પર ચિહ્નિત થયેલ રેખા સાથે સુસંગત છે.

માં લેસર લેવલનો ઉપયોગ કરીને પ્રોફાઇલ સેટ કરવાની પદ્ધતિ છેલ્લા વર્ષોવધુ ને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યું છે, જોકે મારા મતે તે એટલું મહાન નથી. અંગત રીતે, હું ભાગ્યે જ લેસરનો આશરો લઉં છું અને તેનો ઉપયોગ ત્યારે જ કરું છું જ્યારે તે ખરેખર જરૂરી હોય અને ખરેખર મદદ કરે. કામના વર્ષોમાં, મેં બધી પદ્ધતિઓ અજમાવી છે અને મારા માટે તે પદ્ધતિ નક્કી કરી છે જે મને ઝડપથી અને મહત્તમ ચોકસાઈ સાથે ફ્રેમ સેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. હું એક વર્ષથી વધુ સમયથી આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છું અને હવે, મારા માટે, તે મુખ્ય છે.

તો! ત્રીજો રસ્તો. ફ્રેમને બે-મીટર સ્તર પર સેટ કરી રહ્યું છે. શા માટે બરાબર બે મીટર? હા, કારણ કે એક સ્તર માટે, બે મીટરની લંબાઈ સૌથી શ્રેષ્ઠ છે. એક તરફ, તે પૂરતું લાંબુ છે, અને બીજી બાજુ, તે એટલું લાંબુ નથી કે તે વળે છે. પ્રોફાઇલ ઝડપથી અને સચોટ રીતે સેટ કરવા માટે, તમારે અમુક નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

પ્રથમ. તમારે તમારી બધી પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ માત્ર લાઇટહાઉસની. એટલે કે, ફક્ત તે જ જે સ્તર "પહોંચે છે". ઉદાહરણ તરીકે, 20 ચોરસ મીટરના વિસ્તારવાળા રૂમમાં ફ્રેમ સેટ કરવા માટે, તે પહેલા ત્રણ સપોર્ટ પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરવા માટે પૂરતું છે જે ત્રણ પ્રોફાઇલમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી તમે ફક્ત એક સ્તર લાગુ કરીને મધ્યવર્તી પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરી શકો છો. અગાઉ સેટ કરેલી પ્રોફાઇલ્સ પર
(ફોટો ડાયાગ્રામ).

અને બીજું. સપોર્ટ પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરતી વખતે, તેમને ચારે બાજુઓ પર બે વાર તપાસવાની જરૂર છે અને, જો કોઈ ભૂલ મળી આવે, તો તે સ્થાન શોધવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જ્યાં તમે ચૂકી ગયા છો. જો ભૂલ નજીવી છે, અને તમે તે સ્થાન શોધી શકતા નથી જ્યાં ભૂલ થઈ હતી, તો પછી તમે આ ભૂલને અડધા ભાગમાં વિભાજીત કરી શકો છો અને ત્યાંથી તેને વ્યવહારીક કંઈપણમાં ઘટાડી શકો છો. અને પછી, મધ્યવર્તી પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરીને અને પ્લેનને ત્રાંસા તપાસીને, તમે આ નાની ભૂલ શોધી શકો છો અને તેને સુધારી શકો છો.

પદ્ધતિની સરળતા હોવા છતાં, એક નોંધપાત્ર ફાયદો એ છે કે સપોર્ટ-બીકન પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરતી વખતે, તમે પ્રોફાઇલના વિચલનોને 0.5 મીમીની અંદર જોઈ શકશો, જ્યારે તમે દોરી અથવા લેસર વડે આ વિચલનોને જોશો નહીં, કારણ કે તમે આવા વિચલનોને જોઈ શકો છો. રેખા સાથે દૃષ્ટિની શોધખોળ કરતું વિચલન અવાસ્તવિક છે.
તમે પૂછી શકો છો, શા માટે આવી ચોકસાઈ?
જેમ કે તેઓ લોકપ્રિય શાણપણમાં કહે છે: "તે સારું કરો, અને તે તેના પોતાના પર ખરાબ થઈ જશે." આ કહેવતમાં થોડું સત્ય છે. દરેક વસ્તુને નજીકના મિલીમીટર પર સેટ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને 1 - 2 મીમીની ભૂલો જાતે જ થશે. અને જો તમે શરૂઆતમાં મોટી ભૂલો કરો છો, તો અંતે આ ભૂલો એક સેન્ટીમીટર સુધી વધી શકે છે.

હું આ પ્રશ્નને પણ પ્રકાશિત કરવા માંગુ છું: પ્રોફાઇલ દરેક હેંગરની બાજુમાં મૂકવી જોઈએ અથવા તે દરેક અન્ય શક્ય છે?

લગભગ તમામ ડ્રાયવૉલર્સ આ ભૂલ કરે છે, ભૂલથી માનતા હોય છે કે રૂમની મધ્યમાં સસ્પેન્શન મૂકવા માટે તે પૂરતું છે, અને પ્રોફાઇલ ક્યાંય જશે નહીં. પ્રોફાઇલ એકદમ મજબૂત રીતે વળે છે લાંબા અંતર, તેથી તેને દરેક સસ્પેન્શનની નજીક પ્રદર્શિત કરવાની જરૂર છે અને બીજું કંઈ નહીં.

જો તમે રૂમમાં ફ્રેમ પ્રદર્શિત કરો છો નાના કદ, 30 ચોરસ મીટર સુધી કહો, પછી તમે નિયમિત સ્તરનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમને ચોક્કસ રીતે સેટ કરી શકો છો. જો રૂમ મોટો છે, તો પછી, પૂરતા અનુભવ વિના, તમે નોંધપાત્ર રીતે ચૂકી શકો છો. આવું ન થાય તે માટે, હું તમને સૂચવવા માંગુ છું સંયુક્ત પદ્ધતિપ્રોફાઇલ્સ સુયોજિત કરો. આ બીજી અને ત્રીજી પદ્ધતિઓનું મિશ્રણ છે. લેસર સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, તમે ફક્ત સંદર્ભ પ્રોફાઇલ્સ સેટ કરી શકો છો, અને પછી, નિયમિત સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, તમે "લેસર" સાથે સેટ કરતી વખતે કોઈ ભૂલો કરી છે કે કેમ તે એક સાથે તપાસી શકો છો. તે ઝડપી અને સચોટ બંને છે.

જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો તમે મને ફોરમ પર પૂછી શકો છો, મને મદદ કરવામાં આનંદ થશે.
તમારા પ્રયત્નોમાં સારા નસીબ.

સ્ટ્રેન્થ ઘણા પરિબળો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે: રેક્સની ગુણવત્તા, ફાસ્ટનિંગ સામગ્રી, તેમજ જોડાણ બિંદુઓની સંખ્યા અને પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચેનું અંતર. ફ્રેમમાં રેક્સની સંખ્યા શીથિંગ શીટ્સના ફિટની વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરશે, તેમજ તે સંખ્યા કે જેની સાથે તેમને જોડવામાં આવશે. લોડ-બેરિંગ સપાટીઓ માટે અલગથી, જે સમગ્ર રચનાની કઠોરતાને મજબૂત બનાવે છે. જો કે, દિવાલોના પ્રકારો અલગ છે.

સ્કીમ મેટલ ફ્રેમપ્રોફાઇલ્સથી છત સુધી
પાર્ટીશન માટે મેટલ ફ્રેમનો ડાયાગ્રામ

ડબલ જીપ્સમ પ્લાસ્ટરબોર્ડ ત્વચા સાથે મેટલ ફ્રેમનું ઇન્સ્ટોલેશન ડાયાગ્રામ

આમાંથી ડ્રાયવૉલ માટેના આધારના વ્યક્તિગત ઘટકો વચ્ચેની અંતરની માત્રા નક્કી કરવામાં આવે છે.

પરિસરના નવીનીકરણમાં, નીચેના પ્રકારના ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સ મુખ્યત્વે લાગુ પડે છે:

આમાંના દરેક માળખાને આધારે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે (ઓછી સામાન્ય રીતે લાકડાના સ્લેટ્સ) અને .

આવા ફાઉન્ડેશનની મજબૂતાઈ ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે, જેમાંથી મુખ્ય છે:

અલબત્ત, ફ્રેમની રેક પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચેના ન્યૂનતમ અંતર સાથે ડ્રાયવૉલ માટે આધાર બનાવવો શક્ય છે, પરંતુ આ આર્થિક રીતે શક્ય નહીં હોય, અને રચનામાં જ વધુ પડતી શક્તિ હશે.

પોસ્ટ્સ વચ્ચેના અંતર સાથે પાર્ટીશન માટે રેખાંકન

જો કે, તમારે સામગ્રી પર કંજૂસાઈ ન કરવી જોઈએ; જો તમારે જરૂરી સંખ્યામાં રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર હોય, તો તે હાજર હોવા જોઈએ. સ્ટ્રક્ચર્સના આગળના ઓપરેશનમાં આવી બચત ફક્ત જોખમી હશે. ડ્રાયવૉલની એક શીટ માટે તમારે 3 રેક પ્રોફાઇલ્સની જરૂર છે: 2 ધાર પર અને એક શીટની મધ્યમાં.

રેક પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચેના અંતરને ખેંચવાથી સમગ્ર માળખાના નોંધપાત્ર નબળાઈ તરફ દોરી જાય છે, જે તેના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે.

દિવાલથી પાર્ટીશનના પ્રકારો સુધીના વિવિધ પ્રકારનાં બંધારણોની એસેમ્બલી માટે અમુક ધોરણો અને નિયમો છે. વિડિઓ ડ્રાયવૉલ હેઠળ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયા બતાવે છે.

પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચેના અંતર માટેની આવશ્યકતાઓ

ફ્રેમ બનાવવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે વિવિધ પ્રકારોમેટલ પ્રોફાઇલ. અને રેક સીડબ્લ્યુ, દિવાલ પર બનાવવા માટે તેમજ સાઈડિંગ માટે બેઝ એસેમ્બલ કરવા માટે વપરાય છે. અનુક્રમે સમાન પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરીને એસેમ્બલ.

રેક પ્રોફાઇલ, યુરોપિયન માર્કિંગ CW
દિવાલોને સમતળ કરવા અને પાર્ટીશનો બનાવવા માટે ફ્રેમમાં ઉપયોગમાં લેવાતી UW માર્ગદર્શિકા પ્રોફાઇલ

તેથી, એસેમ્બલી દરમિયાન પ્રોફાઇલ વચ્ચેનું અંતર શું હોવું જોઈએ? વિવિધ પ્રકારોફ્રેમ

1. ઘરની અંદર દિવાલ પરની ફ્રેમ ચોક્કસ પ્રકારની પ્રોફાઇલમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને એકબીજા સાથે જોડાયેલ હોય છે. ડ્રાયવૉલ માટે બેઝ પોસ્ટ્સ માર્ગદર્શિકાઓમાં શામેલ કરવામાં આવે છે જે ફ્લોર અને છતની સપાટી પર સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત છે.
   રેક પ્રોફાઇલ PN માર્ગદર્શિકામાં નિશ્ચિત છે

   એક દીઠ ઓછામાં ઓછા 2 રેક્સ હોવા જોઈએ. 1250 મીમીના જીપ્સમ બોર્ડની પહોળાઈને ધ્યાનમાં લેતા, તેમની વચ્ચેનું અંતર 600 મીમી હોવું જોઈએ. તદુપરાંત, બાહ્ય રેક્સ માઉન્ટ થયેલ હોવું આવશ્યક છે જેથી નજીકની શીટ્સ તેમની સાથે જોડાય. વધુ વખત, વધુ શક્તિ માટે, ત્રીજો રેક ઉમેરવામાં આવે છે, પછી પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચેનું અંતર ઘટાડવામાં આવે છે અને 400 મીમી જેટલું થાય છે. જ્યારે આવી ફ્રેમ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે ગુણવત્તાયુક્ત સામગ્રીઅને જોડાણ બિંદુઓની યોગ્ય સંખ્યા. ફ્લોર અને છતથી 500-600 મીમીના અંતરે જમ્પર્સ રાખવા ફરજિયાત છે, જે રેક તત્વો વચ્ચેની દરેક જગ્યામાં ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં સ્થિત છે.

   
   ડ્રાયવૉલ માટે દિવાલ પર સેલ્યુલર ફ્રેમ
2. ઘરની અંદર છત પરનો આધાર PNP અને PP પ્રોફાઇલમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. આવા ફ્રેમના ઘટકોમાંનું એક એ સમગ્ર રૂમમાં સ્થિત સ્લેટ્સ છે અને સીધા અથવા એડજસ્ટેબલ હેંગર્સ સાથે લોડ-બેરિંગ ફ્લોર સાથે જોડાયેલ છે. માટે પગલું છત પ્રોફાઇલ્સ 600 મિલીમીટરથી વધુ ન હોવો જોઈએ. આ પ્રકારની રચના માટે જમ્પર્સ હોવું ફરજિયાત છે. તેઓ સમાન રેક પ્રોફાઇલમાંથી તૈયાર કરવામાં આવે છે અને 600 મીમી કરતા વધુના અંતરે મૂકવામાં આવે છે.

   ફ્રેમ બેઝ માટે ડાયરેક્ટ હેંગર

3. પાર્ટીશનો ફ્લોર અને છત પર સ્થાપિત માર્ગદર્શિકાઓમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. ફ્રેમ પોસ્ટ્સ 400 મીમીના અંતરે સ્થિત હોવી જોઈએ, એક બીજાથી, ડ્રાયવૉલની શીટ દીઠ ઓછામાં ઓછા ત્રણ ટુકડાઓ સાથે. આ બનાવશે મજબૂત બાંધકામ, જેના પર તમે ભારે વસ્તુને લટકાવી શકો છો.

   મજબૂત પાર્ટીશન બનાવવું

4. સાઇડિંગ અથવા તેના વિનાઇલ અને પીવીસી એનાલોગ માટે બનાવાયેલ રવેશ ફ્રેમ્સ સમાન સિદ્ધાંત અનુસાર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. અહીં મેટલ બેઝ પોસ્ટ્સ ટ્રાંસવર્સ ફ્રેમ્સની ભૂમિકા ભજવે છે; સામગ્રીની સ્ટ્રીપ્સ તેમની સાથે જોડાયેલ છે. તેમની વચ્ચેનું અંતર 500-600 મીમી કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ. ક્રોસબારની હાજરી જરૂરી છે.
   થી રવેશ lathing મેટલ પ્રોફાઇલ્સ

મેટલ પ્રોફાઇલ્સનો ઉપયોગ કરીને રવેશનું ઇન્સ્યુલેશન

આ પરિમાણો સામગ્રી પર skimping વગર અવલોકન જ જોઈએ. પ્રોફાઇલ્સની સંખ્યા ઘટાડવી અને તેમની વચ્ચેનું અંતર વધારવું એ અસ્વીકાર્ય છે, કારણ કે આવી ડિઝાઇન નાજુક અને વાપરવા માટે ફક્ત જોખમી હશે. સમય જતાં, ડ્રાયવૉલનું વજન આવા ફાઉન્ડેશનની રચનામાં વિકૃતિઓ અને વિનાશની ઘટનામાં ફાળો આપશે.

ડ્રાયવૉલ સાથે કામ કરતી વખતે, તમારે હજી પણ આગામી રચનાનો આકૃતિ બનાવવો પડશે, તેમજ પ્રોફાઇલ્સ સહિત જરૂરી સામગ્રીની ગણતરી કરવી પડશે.

ડ્રાયવૉલ સાથે કામ કરવા માટે સ્લેટ્સ

યાદ રાખો કે ડ્રોઇંગ જેટલી સચોટ અને સાચી હશે, ખરીદી કરતી વખતે તમે જેટલી નાની ભૂલ કરશો.

આજે, જીપ્સમ બોર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની પ્રોફાઇલ્સ નીચેના પ્રકારોમાં આવે છે:

• "યુડી" માર્ગદર્શિકાઓ. તેઓ સામાન્ય રીતે સમગ્ર પરિમિતિની આસપાસ સ્થાપિત થાય છે. આવી રૂપરેખાઓ તાકાત માટે જવાબદાર છે એસેમ્બલ ફ્રેમ. તેઓ તેમની સાથે જોડાયેલા છે રેક પ્રોફાઇલ્સ;

માર્ગદર્શિકાઓ "UD"

• રેક "સીડી". તેમની ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શક પ્રોફાઇલ્સ વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે દર 60 સે.મી.ના અંતરે જોડાયેલા હોય છે. તેનો ઉપયોગ બનાવેલ ફ્રેમમાં ડ્રાયવૉલ શીટ્સને સ્ક્રૂ કરવા માટે થાય છે.

જરૂરી ગણતરીઓ

• "UD" માર્ગદર્શિકાઓની સંખ્યા સૂત્ર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. પ્રથમ, દિવાલની ઊંચાઈને “2” વડે ગુણાકાર કરીને, તેની લંબાઈને “2” વડે ગુણાકાર કરો. પછી આપણે પરિણામી રકમને કરેક્શન ફેક્ટર દ્વારા ગુણાકાર કરીએ છીએ, જે 1.2 છે. અમે આ આંકડો 3 દ્વારા વિભાજીત કરીએ છીએ (ત્રણ મીટર એક માર્ગદર્શક પ્રોફાઇલની લંબાઈ છે). પરિણામે, અમે જરૂરી સંખ્યામાં સ્લેટ્સ મેળવીશું. જો પરિણામ પૂર્ણ સંખ્યા નથી, તો તેને રાઉન્ડ અપ કરો;
• રેક "સીડી" ની સંખ્યા એક અલગ ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરીને ગણવામાં આવે છે. રૂમની લંબાઇ (આકૃતિ સે.મી.માં આપેલ છે) ને 60 વડે વિભાજીત કરો અને કરેક્શન ફેક્ટરથી ગુણાકાર કરો, જે 1.2 છે. પરિણામી મૂલ્યમાંથી આપણે એક બાદ કરીએ છીએ અને રેક "સીડી" ની સંખ્યા મેળવીએ છીએ. જો મૂલ્ય પૂર્ણાંક ન હોય, તો અમે તેને રાઉન્ડઅપ પણ કરીએ છીએ.

ડ્રાયવૉલ ફ્રેમ માટે જરૂરી જમ્પર્સની સંખ્યા નક્કી કરવી ઘણી રીતે કરી શકાય છે.
જરૂરી ગણતરીઓ કરવા માટે, તમારે સ્લેટ્સ અને તેમની સંખ્યા વચ્ચેના અંતરની પહોળાઈ જાણવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે અમને જરૂર છે:

• દિવાલની લંબાઈને 0.6 વડે વિભાજીત કરો (આકૃતિ રેક રેલ્સ અથવા વધુ સ્પષ્ટ રીતે, તેમના કેન્દ્રો વચ્ચેનું અંતર દર્શાવે છે);

માર્ગદર્શિકાઓ વચ્ચેનું અંતર

• પરિણામે, અમે સ્પૅન દીઠ લિંટલ્સની સંખ્યા મેળવીશું. જો પરિણામ બાકી છે જે ફક્ત 10 સે.મી. છે, તો આ કિસ્સામાં બ્રિજિંગ રેલ આ જગ્યાએ બિલકુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી;
• અમે પરિણામી સંખ્યાને એક ગાળા માટે ડ્રાયવૉલ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે જરૂરી લિંટલ્સના વોલ્યુમ દ્વારા ગુણાકાર કરીએ છીએ અને અંતિમ આંકડો મેળવીએ છીએ. આ બરાબર છે કે આપણને કેટલા બ્રિજિંગ સ્લેટ્સની જરૂર છે.

પ્રોફાઇલની પહોળાઈ એક નિશ્ચિત આકૃતિ છે - 5 સે.મી.. ગણતરીમાં, તમારે માર્ગદર્શિકાની દરેક બાજુ પર વધારાના 10 સે.મી. ઉમેરવાની જરૂર છે. હવે આપણે પ્રોફાઇલ સ્લેટ્સની પહોળાઈ તેમની વચ્ચેના અંતરમાંથી બાદ કરીએ છીએ અને વધારાના સેમી ઉમેરીએ છીએ. તેથી, અમને તે મળ્યું: 60-5+20=75.
આગળ:

• પરિણામી સંખ્યા (75) ને સમગ્ર ફ્રેમ માટે જમ્પર્સની સંખ્યા દ્વારા ગુણાકાર કરો;
• ગુણાકારના પરિણામને 300 સેમી (એક માર્ગદર્શિકા રેલની લંબાઈ) દ્વારા વિભાજીત કરો;
• પરિણામે, અમને એક આંકડો મળે છે જેને રાઉન્ડઅપ કરવાની જરૂર છે અને અમને ઇચ્છિત નંબર મળે છે!

બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને, તમે ફક્ત માર્ગદર્શિકાઓની સંખ્યા જ નહીં, પણ રેક પ્રોફાઇલની આવશ્યક વોલ્યુમ પણ શોધી શકો છો.

નૉૅધ! બધા વર્ટિકલ સ્લેટ્સ એ જ દિશામાં લક્ષી હોવા જોઈએ, એટલે કે. તે બધા એક બાજુએ જોડાયેલા હોવા જોઈએ ("ખાલી બાજુ" સાથે દિશામાન કરવું વધુ સારું છે).

• જમ્પર્સની કુલ સંખ્યાને 10 સેમી (સેગમેન્ટની લંબાઈ) વડે ગુણાકાર કરો;
• અમે પરિણામી આકૃતિને રાઉન્ડ કરીએ છીએ. સામાન્ય રીતે તે આશરે 300 સે.મી. છે, જે એક માર્ગદર્શિકાની લંબાઈ છે;
• પછી જમ્પરની લંબાઈનો ઉપયોગ થાય છે. માર્ગદર્શિકાઓ વચ્ચેનું અંતર 60 સેમી હોવાથી, જમ્પરની લંબાઈ સમાન હશે. અહીં તમારે બે સેમી બાદબાકી કરવાની જરૂર છે, જે ફાસ્ટનિંગ તરફ જશે. પરિણામે, અમે આશરે 58 સે.મી.;
• જમ્પર્સની કુલ સંખ્યાને 58 વડે ગુણાકાર કરો અને એક માર્ગદર્શિકાની લંબાઈથી ભાગાકાર કરો;
• અમે પરિણામી આકૃતિને રાઉન્ડ કરીએ છીએ અને રેક રેલ્સની સંખ્યા મેળવીએ છીએ.

તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે ડ્રાયવૉલને જોડવા માટે યુ-આકારના હેંગર્સની સંખ્યા મેળવવા માટે, થોડી અલગ ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેનું નીચેનું સ્વરૂપ છે: રેક “CDs” ની સંખ્યાને 5 વડે ગુણાકાર કરો.
આ પ્રકારનું પ્રદર્શન કોઈપણ દિવાલની રચનાને લાગુ પડે છે.

સીલિંગ એસેમ્બલી સ્કીમના આધારે ગણતરીઓ

• ફ્રેમના પાયાથી છત સુધીનું અંતર નક્કી કરો. આ અંતર અસમાનતાની ડિગ્રી અને બિલ્ટ-ઇન બેકલાઇટની હાજરી/ગેરહાજરી પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પૉટલાઇટ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે ઓછામાં ઓછા 5 સેમી પીછેહઠ કરવાની જરૂર છે;
• જો ત્યાં કોઈ બિલ્ટ-ઇન લેમ્પ્સ નથી, તો પછી સ્ટ્રક્ચરનો આધાર સીધી છત પર માઉન્ટ કરી શકાય છે;
• મુખ્ય પ્રોફાઇલનો પ્રવાહ દર રૂમની પરિમિતિ જેટલો હશે. પરિણામી સંખ્યા રાઉન્ડ અપ છે;
• પ્લાસ્ટરબોર્ડ સીલિંગ બેઝ માટે, અડીને આવેલા સ્લેટ્સ વચ્ચેનું અંતર 50-60 સે.મી.

સિંગલ-લેવલ સીલિંગ ફ્રેમ

રેક-માઉન્ટ "CD" બેગની વ્યાખ્યા:

• કારણ કે નજીકના માર્ગદર્શિકાઓ વચ્ચેનું અંતર 50 થી 60 સે.મી. સુધીનું હોઈ શકે છે, પછી પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલો માટેની ફ્રેમ સાથે સામ્યતા દ્વારા, જમ્પર્સની લંબાઈ 48-58 સેમી હોઈ શકે છે;
• દિવાલો માટે વર્ણવેલ સમાન યોજના અનુસાર વધુ ગણતરીઓ હાથ ધરવામાં આવે છે.

જો છતની પરિમિતિ નાની હોય, તો પછી તમે સંપૂર્ણપણે જમ્પર્સ વિના કરી શકો છો.
માટે ગણતરી બહુ-સ્તરની ટોચમર્યાદા.
GKL તમને વિવિધ પ્રકારની સીલિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. તે બધું એપાર્ટમેન્ટના માલિકની નાણાકીય ક્ષમતાઓ અને કલ્પના પર આધારિત છે. તેથી, ફ્રેમ ડાયાગ્રામ કોઈપણ જટિલતાના ઘટકોની વિશાળ વિવિધતા સમાવી શકે છે. આ કિસ્સામાં, રચનામાં બે થી અનેક સ્તરો હોઈ શકે છે. તેથી, ડ્રોઇંગમાં ગણતરી કરેલ પરિમાણો સાથે દરેક સ્તરને સૂચવવું જરૂરી છે.
મલ્ટિ-લેવલ સીલિંગની સ્થાપના માટે જરૂરી છે:

• ફ્રેમને મજબૂત બનાવવી જેથી તે સમગ્ર જરૂરી ભારનો સામનો કરી શકે;
• જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં જ મજબૂત થવું જોઈએ - નજીક વર્ટિકલ વિભાગ. નહિંતર, અમે ફ્રેમને ઓવરલોડ કરીશું અને તે તમારા માથા પર પડી શકે છે.

મલ્ટિ-લેવલ ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર

આવી છતની રચના માટેની ગણતરીઓ આના જેવી લાગે છે:

• પ્રથમ સ્તરની ગણતરી સરળ સાથે સામ્યતા દ્વારા કરવામાં આવે છે સસ્પેન્ડ કરેલી છતજીપ્સમ બોર્ડમાંથી. અનુગામી સ્તરોના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના આ સ્તર સમાન છે;
• અહીં માળખું મજબૂત થઈ રહ્યું હોવાથી, રેક પ્રોફાઇલ્સ વધુ વખત જોડવામાં આવે છે - દર 50 સે.મી. આ કિસ્સામાં, માર્ગદર્શિકાઓ વચ્ચેનું અંતર ઘટાડવું અને વધુમાં વધુ 50 સે.મી. બનાવવું વધુ સારું છે;
• પછી અમે ટોચમર્યાદાના આધારના પ્રથમ સ્તર સાથે સામ્યતા દ્વારા બધી ગણતરીઓ કરીએ છીએ.

બીજું સ્તર:

• રેક-માઉન્ટ “CDs” વધુ ચુસ્ત રીતે જોડાયેલ છે. તેમની વચ્ચેનું અંતર હવે 40 સેમી હશે;
• ટ્રાંસવર્સ જમ્પર્સ વચ્ચે સમાન કદ લેવું જોઈએ;

નૉૅધ! આ પરિમાણો ફક્ત માળખાના તે વિભાગ સાથે સંબંધિત છે જે મુખ્ય ભારને સહન કરશે.
અન્ય તમામ ઘટકોની ગણતરી તેમની પરિમિતિ (લંબચોરસ અને ચોરસ ભાગો માટે) અથવા વ્યાસ (ગોળ, લંબગોળ અને અંડાકાર ભાગો માટે) ના આધારે કરવી આવશ્યક છે.
બે સ્તરો વચ્ચેનું અંતર બિલ્ટ-ઇન લાઇટિંગની હાજરી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. બે છત સ્તરો વચ્ચેનું સૌથી શ્રેષ્ઠ અંતર 60 મીમી છે.
આ ભલામણોને અનુસરીને, તમે બધું સરળતાથી કરી શકશો જરૂરી ગણતરીઓપોતાના પર.

વિષય પરના લેખો

પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલો સાથે કોર્નિસીસ જોડવું