Paglipat ng kontrol ng isang sasakyan sa isang menor de edad na Coap. Ano ang mangyayari kung ang isang menor de edad ay nagmamaneho?
Kadalasan ang driver ay isang teenager, kaya dapat mong malaman kung ano ang mangyayari kung ang isang menor de edad ay nahuling nagmamaneho ng kotse. Ang kaligtasan sa kalsada ay nakasalalay sa taong nagmamaneho ng sasakyan. Mahalaga na marunong siyang magmaneho, alam ang mga patakaran at may karanasan. Dahil hindi binibigyan ng lisensya ang mga menor de edad na magmaneho ng kotse, ang kanilang kakayahang magmaneho ay pinag-uusapan. Kung ang isang binatilyo ay nahuling nagmamaneho, hindi maiiwasan ang responsibilidad. Parehong kailangang sagutin ito ng may-ari ng sasakyan at ng bata.
Parusa
Kung kailangan mong kumuha ng kategorya A na lisensya para sa isang motorsiklo, ito ay posible kapag umabot sa 18 taong gulang. Ang mga patakaran sa pagmamaneho ng mga sasakyan ay mahigpit, kaya ang isang tao ay maaaring mag-aral sa isang driving school, ngunit siya ay bibigyan lamang ng kategorya B na lisensya kapag siya ay umabot na sa pagtanda. Hanggang sa sandaling ito, hindi ka maaaring magmaneho ng sasakyan, kung hindi, pagmumultahin ka para sa pagmamaneho nang walang lisensya.
Isaalang-alang natin kung ano ang parusa sa isang driver na nahuling nagmamaneho ng kotse nang walang lisensya. Ang taong nagmaneho ng sasakyan ay makakatanggap ng administratibong parusa. Ang multa para sa pagmamaneho ay 5-15 libong rubles. Ang isang menor de edad na pagmamaneho ay kinakailangan upang huminto sa pagmamaneho, ang kotse ay ikukulong at ipapadala sa impound lot.
Mahalaga! Ang pagbubukod ay ang pagmamaneho ng sasakyan para sa mga layuning pang-edukasyon. Sa kasong ito, kung ang isang menor de edad ay mahuling nagmamaneho, walang parusa.
Hindi lamang ito ang parusa na ilalapat sa isang sitwasyong iligal sa pagmamaneho. May parusa din ang pagbibigay ng manibela sa isang menor de edad na walang lisensya. Kadalasan, pinahihintulutan ng isang may sapat na gulang ang isang tinedyer na magmaneho ng sasakyan, na salungat sa batas. Ang pagkakaroon ng isang menor de edad sa likod ng manibela ay maaaring mapanganib kapwa para sa driver at pasahero, at para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Ano ang multa sa pag-abot ng manibela sa isang menor de edad? Ang may-ari ng sasakyan ay kailangang magbayad ng 30,000 rubles. Ang sasakyan ay ikukulong at ipapadala sa isang impound lot, na mangangailangan din ng mga pamumuhunan sa pananalapi. Dati, pinagmulta lang sila ng 2,500 rubles.
Ang pagtaas ng pera ay maaaring makatwiran: ang mga nasa hustong gulang ay hindi gumawa ng sapat upang matiyak na ang mga tinedyer ay hindi nagmamaneho ng kanilang mga sasakyan. Dapat din nilang maunawaan na hindi nila dapat kusang-loob na ibigay ang manibela maliban kung ito ay isang pagsakay sa pagsasanay. Ang ganitong karanasan ay maaaring magwakas nang masama para sa mga matatanda at mga tinedyer.
Tungkol sa pagmamaneho ng lasing
Kung ang binatilyo ay lasing kapag nagmamaneho ng kotse, ang parusa ay pinalala.
- Kung ito ang unang paglabag, ang may-ari ng sasakyan ay pagmumultahin ng 30,000 rubles.
- May karapatan silang tanggalin ang kanilang lisensya sa pagmamaneho nang hanggang dalawang taon.
- Kapag naulit ang paglabag, pagmumultahin sila ng 50,000 rubles. Maaaring mangyari ang pag-alis ng mga karapatan sa loob ng hanggang 3 taon.
Binatilyona nagmamaneho ng kotse at lasing ay hindi maaaring ilagay sa ilalim ng administrative arrest. Pero hindi ibig sabihin na madali siyang makaalis. katulad na sitwasyon. Nahaharap siya sa multa na 30,000 rubles. Hindi ka dapat magmaneho nang walang lisensya o habang nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol o droga. Ang parusa mula sa mga kinatawan ng batas ay hindi ang pinakamasamang bagay na maaaring mangyari. Sa ganitong mga sitwasyon, madalas na nangyayari ang mga aksidente, at maaari itong magresulta sa mga pinsala at maging kamatayan.
Konklusyon
Bawal para sa isang teenager na nasa driver's seat. Ang pagmamaneho nang walang lisensya ay hindi pinapayagan, kahit na ang driver ay nasa hustong gulang na may kaugnay na karanasan. Kung teenager ang pag-uusapan, hindi maiiwasan ang matinding parusa.
Sa isang normal na sitwasyon, ang isang bata ay may karapatang pagmultahin ng hanggang 15,000 rubles. Babayaran ng may-ari ng sasakyan ang pera. Ngunit mas malala kung ang binatilyo ay lasing, na naitala ng pulisya ng trapiko. Sa ganitong sitwasyon, ang multa ay tataas nang malaki, at ang may-ari ng kotse ay maaaring mawalan ng lisensya. Bago lumabag sa batas, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa administratibong parusa.
Ang responsibilidad ng mga menor de edad para sa pagmamaneho ng kotse ay kinokontrol ng Code of Administrative Offences. Itinatag din niya na ang naturang tao ay isang teenager na wala pang 16 taong gulang. Ngunit mayroong isang bilang ng mga subtleties sa isyung ito, at sa artikulo ay malalaman natin kung ano ang mangyayari kung ang isang 12, 13, 14, 15 taong gulang o mas bata ay nahuli sa pagmamaneho ng kotse sa 2020, ano ang mangyayari sa paglipat ng control, irerehistro ba ang menor de edad sa pulisya , pati na rin ang mga sitwasyon kapag siya ay lasing at/o naaksidente.
Ano ang mangyayari kung ang isang menor de edad ay pinahinto ng pulisya ng trapiko habang nagmamaneho?
Talagang wala. Ang katotohanan ay ang mga taong wala pa sa edad ng mayorya ay hindi mananagot para sa mga administratibong pagkakasala.
Kaya, ang Administrative Code ay hindi naglalaman ng isang bagay bilang isang menor de edad sa lahat. Ngunit ang Code of Administrative Offenses ay nagsasabi na kung ang isang tao ay wala pang 16 taong gulang, hindi siya maaaring parusahan. Pero meron pa pribadong pamantayan sa parusa ng mga kabataan - artikulo 24.3 ng Code of Administrative Offenses:
1. Ang mga paglilitis sa isang kaso tungkol sa isang administratibong pagkakasala ay hindi maaaring simulan, at ang mga nasimulang paglilitis ay sasailalim sa pagwawakas kung mayroon man lamang isa sa mga sumusunod na pangyayari:
...
- kawalan ng administratibong pagkakasala, kabilang ang kabiguan ng isang indibidwal, sa oras ng paggawa ng mga iligal na aksyon (hindi pagkilos), upang maabot ang edad na itinakda ng Code na ito para sa pagdadala sa administratibong responsibilidad(maliban sa kaso na ibinigay para sa bahagi 3 ng artikulong ito), o ang pagkabaliw ng indibidwal na gumawa ng mga labag sa batas na aksyon (hindi pagkilos);
Kaya, ang pananagutan ng naturang mga tao ay hindi itinatadhana ng kasalukuyang mga probisyon ng batas. Kung ang isang menor de edad ay nahuling nagmamaneho ng kotse nang walang lisensya, pagkatapos ay sa 2020 ay hindi siya haharap sa anuman... Buweno, o halos wala - magkakaroon pa rin ng paglisan at maraming iba pang mga subtleties, na tatalakayin natin sa ibaba.
Maaari bang magkaroon ng mga karapatan?
Hindi. Sa prinsipyo, ang mga taong wala pang 16 taong gulang ay hindi maaaring magkaroon ng mga karapatan sa pagmamaneho.
Ayon sa Pederal na Batas " Tungkol sa seguridad trapiko ", ang pinakamaagang edad kung saan maaaring makuha ng isang tao ang ganoong karapatan ay tiyak na parehong 16 na taon. At pinag-uusapan natin ang tungkol sa kategoryang M, na nagbibigay ng karapatang magmaneho ng mga moped at scooter na may displacement ng makina na mas mababa sa 50 cm 3. Mula sa sa edad na 17, ang mga kabataan ay maaaring magmaneho ng mga motorsiklo na may volume na 125 cm 3, at mga kotse at motorsiklo - mula lamang sa 18 taong gulang.
Mayroon bang banta ng paglikas?
Oo. Sa kasong ito, ang kaso ay hindi maaaring simulan, dahil ang driver ng kotse ay isang menor de edad na walang lisensya. Kung hindi, ang tao ay sasailalim sa pananagutan sa ilalim ng Bahagi 1 ng Artikulo 12.7 ng Code of Administrative Offenses na may multa na 5-15 thousand rubles.
Ngunit sa aming kaso pinag-uusapan natin ang pagsugpo sa isang paglabag na napapailalim sa parusang ito. At mayroong Artikulo 27.13 ng Code of Administrative Offences, na nag-uutos na ito ay tiyak upang sugpuin ang mga paglabag ayon sa pamantayan sa itaas na ang kotse ay dapat na hilahin sa isang impound lot. At hindi mahalaga kung ang isang menor de edad ay nahuling nagmamaneho o isang may sapat na gulang.
Ngunit ang paglisan ay labag sa batas kung mayroong isang driver sa kotse na may isang menor de edad na may karapatang magmaneho nito - mayroon siyang lisensya, sertipiko ng pagpaparehistro, at kasama sa patakaran ng OSAGO. O kung ang gayong tao ay dumating bago ang tow truck (mas tiyak, bago magsimulang gumalaw ang tow truck kasama ang kargadong sasakyan).
Magpaparehistro ba sila sa pulisya?
Hindi. Kahit na ang batas na may bisa para sa 2020 ay nagbibigay para sa pagpaparehistro sa mga awtoridad ng isang menor de edad para sa pagmamaneho ng kotse - partikular para sa anumang paglabag sa administratibo (ito ay kinokontrol ng Order No. 845), sa katunayan, hindi sila nakarehistro para sa isang beses na tulad mga paglabag. At kung ang isang menor de edad ay nahuli muli, pagkatapos ay maaari nila, ngunit din na may hindi isang daang porsyento na pag-asa.
Pagbibigay ng manibela sa isang menor de edad
At ngayon ay nakarating na kami sa unang legal na multa. Siya ay umaasa sa isang menor de edad upang magmaneho ng kotse.
Ang multa ay medyo kahanga-hanga - ito ay umaabot sa 30,000 rubles, at ang taong nagbigay ng manibela sa isang menor de edad ay mananagot. Ngunit sino ang mukha na ito? Hindi ito ang may-ari - pinaghihiwalay ng kasalukuyang batas ang mga konsepto ng may-ari at may-ari ng sasakyan, at hindi ito kailangang maging parehong tao, ang may-ari ng sasakyan. Ang paglipat ay tiyak na binubuo sa aktwal na paglipat ng kontrol - mga susi at mga dokumento sa kotse.
Ngunit sa pagsasagawa, inaakit pa rin nila ang may-ari ng kotse - ang nakalista sa STS at ang huli sa PTS.
Paano maiwasan ang isang multa para sa pagpasa sa manibela?
Mayroong butas dito, ngunit ito ay magtatapos nang napakasama para sa menor de edad na walang lisensya. Binubuo ito sa katotohanan na ang tanging pagpipilian upang patunayan na hindi mo inilipat ang kontrol ay ang pagdeklara na ang binatilyo mismo ang nagmamay-ari ng kotse laban sa iyong kalooban. Ito ay tinatawag na pagnanakaw at ang isang kriminal na pagkakasala ay pinasimulan sa katotohanan ng paglabag na ito.
Iyon ay, kung ang isa na inakusahan ng paglilipat ng kontrol ay nagpapaliwanag na ang isang menor de edad na nahuling nagmamaneho ay nagnakaw ng kotse, mula sa kanyang mga salita ay isinulat ng isang pulis ang testimonya na ito, at ang una ay pumirma, kung gayon ang isang kriminal na kaso ay sisimulan sa ilalim ng Artikulo 166 ng Criminal Code, at ito Ito ay magtatapos nang napakalungkot para sa isang binatilyo (bahagi 1 ng artikulo). Mas malungkot ang magtatapos kung mahuli siyang nagmamaneho ng ninakaw na sasakyan ng mga pulis-trapiko kasama ang mga kaibigan (bahagi 2 at 3).
Pinahinto ang isang lasing na menor de edad na nagmamaneho ng kotse
Sa kasong ito, ang mga kahihinatnan para sa lahat ay halos kapareho ng inilarawan sa itaas:
- walang multa para sa isang menor de edad na nagmamaneho ng kotse (kabilang ang habang lasing),
- multa ng 30,000 rubles para sa paglipat ng kontrol,
- evacuation sa impound lot kung walang tao sa sasakyan na makakapagmaneho nito.
Ngunit mayroon pa ring pagkakaiba sa pagitan ng kung ang isang tao ay nahuling matino o lasing - kung siya ay isang menor de edad o, mas masahol pa, sa ilalim ng impluwensya ng mga droga, kung gayon na may mataas na antas ng posibilidad na siya ay mairehistro sa isang psycho-neurological dispensary. kasama ang lahat ng mga kasunod na kahihinatnan mula dito.
Kung ang isang taong wala pang 16 taong gulang ay nasangkot sa isang aksidente
Sa kasong ito, hindi rin susunod ang administrative punishment. Ngunit, ayon sa Bahagi 3 ng Artikulo 26 ng Kodigo Sibil, ang mga naturang tao ay may pananagutan sa sibil.
Paano naiiba ang pananagutang sibil sa pananagutang administratibo? Kung ang huli ay pag-aalis ng mga karapatan, paglikas, pag-aresto at iba pang mga administratibong hakbang, ang sibil ay pananagutan para sa pinsalang dulot ng ibang tao. Nangangahulugan ito na kung ang isang menor de edad ay nagmamaneho at naaksidente kung saan siya ay nagdulot ng pinsala sa isa pang sasakyan, dapat siyang magbayad ng kabayaran para sa pinsala.
Ngunit mayroon din kaming masamang balita para sa mga taong wala pang 14 taong gulang - sa kasong ito, ang mga magulang, tagapag-alaga o iba pang mga katiwala ay may pananagutan para sa kanya sa mga usaping sibil.
Ngunit kung ang isang menor de edad na walang lisensya ay nagdulot ng malubhang pinsala sa kalusugan o ang mga tao ay namatay sa isang aksidente dahil sa kanya, na nasa ilalim ng pananagutang kriminal, kung gayon wala nang mangyayari sa kanya muli. Ang Criminal Code, hindi tulad ng Code of Administrative Offences, ay nagbibigay ng responsibilidad ng mga menor de edad lamang mula 18 taong gulang. Ngunit mula sa edad na 14 na taon, ang mga hakbang sa sapilitang edukasyon ay maaaring ilapat sa kanila - pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kolonya para sa mga menor de edad.
Ang ilang mga magulang ay nagsisikap na turuan ang kanilang anak na magmaneho ng kotse sa kanilang sarili. Iniisip nila na magagawa nila ito sa halip na isang propesyonal na tagapagturo. Ito ay nangyayari na ang isang taong kilala mo ay hihilingin sa iyo na sumakay sa likod ng manibela upang magsanay bago pumasa sa pagsusulit sa pagmamaneho. Kaya, lumalabas na ang driver ay isang menor de edad o isang taong wala pang lisensya. Bilang karagdagan, ang isang ordinaryong kotse ay walang espesyal na kagamitan kung saan itinuro ang pagmamaneho.
Hindi alintana kung sino ang nagmamaneho ng iyong sasakyan, hindi nito inaalis ang responsibilidad sa harap ng batas, at ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatang magmulta hindi lamang sa driver, kundi pati na rin sa may-ari ng kotse. Ang pagsasanay ay dapat isagawa ng mga instruktor at sa mga espesyal na organisadong makina.
Nangyayari din na ang may-ari ng kotse ay lasing at humiling sa ibang tao na "magmaneho" na walang lisensya. Parang gustong tumulong ng tao, pero violation before the law ang ginagawa niya.
At kung ang may-ari ng kotse ay nasa napakasamang kalusugan at ibinigay niya ang manibela sa ibang tao na walang karapatang magmaneho, kung gayon kapag nakikipagpulong sa isang pulis ng trapiko, ang parehong mga tao ay mapaparusahan.
Kaya, mayroong tatlong pangunahing sitwasyon kapag ang manibela ay ipinasa sa isang taong hindi dapat:
- ang bata ay tinuturuan na magmaneho ng kotse ng kanyang mga magulang;
- ang may-ari ng sasakyan ay lasing;
- Napakasama ng pakiramdam ng may-ari ng sasakyan.
Anong edad ang dapat maabot para mabigyan ng lisensya sa pagmamaneho ng moped, motorsiklo at kotse?
Maaari kang sumakay ng bisikleta sa kalsada mula sa edad na 14. Ang pagmamaneho ng moped ay pinahihintulutan mula sa edad na 16. Mula sa parehong edad maaari kang magmaneho ng motorsiklo na may kapasidad ng makina na hindi hihigit sa 125 cm 3 kung mayroon kang lisensya. Kung ang isang motorsiklo na may malaking kapasidad ng makina, pagkatapos ay pinapayagan sila mula sa 18 taong gulang. Pagkatapos ay pinapayagan kang makakuha ng lisensya upang magmaneho ng kotse.
Ang edad para sa pagkuha ng lisensya at para sa pormal na pagsasanay ay maaaring mag-iba. Ibig sabihin, pinapayagang mag-aral mula sa edad na 16 upang makuha ang mga karapatang iyon na ibinibigay pagkatapos ng pagtanda.
Ano ang parusa sa paglabag?
Kung hindi ka sumunod sa mga kundisyong ito at magmaneho nang walang lisensya, nahaharap ka sa isang paglabag sa administratibo sa anyo ng isang multa na hindi bababa sa 5 at maximum na 15 libong rubles. Bilang karagdagan sa pagbabayad ng pera, ang pagmamaneho nang walang lisensya ay maaaring humantong sa mga aksidente, na magdulot ng pinsala sa kotse, sa iyong sarili, mga pasahero, at mga naglalakad, dahil hindi alam ng batang driver ang lahat ng mga patakaran ng kalsada.
Ang pagbibigay ng manibela sa isang menor de edad ay may kasamang kaparusahan hindi lamang para sa binatilyo, sa kanyang mga magulang, kundi pati na rin sa may-ari ng kotse. Kaya, ang huli ay kailangang magbayad ng 30 libong rubles, at kung ang driver ay lasing, kung gayon ang multa ay pareho, ngunit ang pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho ay idaragdag din hanggang sa 2 taon.
Kung pinahinto ng isang inspektor ang isang tinedyer na nagmamaneho ng moped, magkakaroon siya ng isang preventive na pag-uusap at maaaring palayain sa unang pagkakataon. Ang sasakyan ay ilalagay sa isang impound lot, kung saan ang mga magulang lamang ang makakasundo nito. Kung mangyari ang naturang paglabag sa pangalawang pagkakataon, nagbabanta ito na ang naturang "manager" ay hindi papayagang kumuha ng pagsusulit upang makakuha ng lisensya.
Pananagutan ng mga magulang kung lumabag sa batas ang kanilang menor de edad na anak. Noong nakaraan, ang multa ay higit sa 2,000 rubles, ngunit sa 2019 ang halagang ito ay umabot sa 30,000.
Kung ang paglabag ay nangyari sa pangalawang pagkakataon, ang mga magulang ay pagmumultahin ng dalawang beses nang mas malaki, ibig sabihin, 60 libo. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay ililipat sa impound lot. Babayaran ito ng lumalabag, bilang karagdagan, magkakaroon ng pagbabayad para sa oras-oras na paradahan ng kotse.
Kung ang isang menor de edad ay nagmamaneho habang lasing, siya ay pagmumultahin ng 30,000, kung alam ito ng mga magulang, pagkatapos ay sila ay pagmumultahin ng parehong halaga. Para sa paulit-ulit na paglabag sa ganitong uri, ang multa ay doble, at ang mga magulang ay aalisin ng kanilang lisensya sa pagmamaneho sa loob ng tatlong taon.
Ngunit may mga sitwasyon na hindi alam ng may-ari ng kotse na ang isang taong wala pang 18 taong gulang o walang lisensya ang nagmamaneho ng kanyang sasakyan. Ang inspektor ay malamang na hindi maniwala sa mga salita na sila ay mag-iimbestiga at alamin ang dahilan ng nangyari. Posible na ang kanyang sasakyan ay ninakaw lamang, kung saan ang isang tao ay maaaring ipadala sa bilangguan para sa mga labag sa batas na aksyon.
Ang isa pang paglabag na sumusunod para sa pagmamaneho nang walang lisensya o bilang isang tinedyer ay ang menor de edad ay hindi kasama sa patakaran ng seguro, kaya ang pagmamaneho nang walang seguro ay pagmultahin ng 800 rubles. Ang kotse ay dinala sa isang impound lot, kung saan ang may-ari lamang ang maaaring pumili nito. Kung maulit ang insidente, pagmumultahin ang mga magulang ng mas malaking halaga. Sa karagdagang katulad na mga aksyon ganitong sitwasyon ay ituring bilang hindi pagtupad sa mga responsibilidad ng magulang, at ang tinedyer ay maaaring ilipat sa suporta ng estado, at ang mga magulang ay maaaring ganap na bawian ng mga karapatan ng magulang.
Ang edad kung kailan ka makakakuha ng lisensya ay depende sa kung anong kategorya ang matatanggap ng driver sa hinaharap. Kadalasan, Dapat kang nasa hustong gulang na para makakuha ng lisensya..
Ang pagbubukod ay ang pagkuha ng mga lisensya ng kategorya M at A1. Mula sa edad na 16 maaari kang magmaneho ng mga moped at light quadricycle(M), pati na rin ang mga motorsiklo na may tiyak teknikal na mga parameter: pag-aalis ng makina panloob na pagkasunog hindi hihigit sa 125 cubic centimeters, ang maximum na kapangyarihan ay hindi dapat lumampas sa 11 kilowatts (A1).
Ang lisensya sa pagmamaneho ng mga kategoryang A, B (B1), C (C1) ay maaaring makuha kapag naabot ang edad ng mayorya. Paalalahanan ka namin: kategorya A - mga motorsiklo, B - lahat ng mga kotse na hindi hihigit sa 8 upuan (hindi kasama ang upuan ng driver), kabilang ang mga minibus, B1 - mga tricycle at quadricycle, C - mga mabibigat na trak, kasama ang isang trailer, C1 - mga light truck, Pinahihintulutan ang Trailer.
Pansin! Ang mga lisensya ng Kategorya C at C1 ay hindi nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng pampasaherong sasakyan.
May mga espesyal na karapatan sa kategorya, na maaari lamang makuha mula sa 21 taong gulang. Pinag-uusapan natin ang mga kategorya D (mga bus), Tb (mga trolleybus) at Tm (mga tram).
Ano ang mukha ng isang menor de edad para sa pagmamaneho ng sasakyan?
Ayon sa batas, kung ang mga menor de edad ay nagmamaneho nang walang lisensya, pananagutan ang kanilang mga magulang. Ang tanging bagay na nagbabanta sa isang menor de edad- Ito ay isang preventive na pag-uusap sa mga empleyado ng juvenile affairs unit, kung saan siya irerehistro.
Isaalang-alang natin ang sitwasyon:
Sinamantala ang pagkawala ng kanyang ama, isang 15-anyos na binatilyo ang sumakay sa manibela ng isang kotse. Paglabag sa mga tuntunin ng trapiko sa isang intersection, isang menor de edad na, nga pala, naaksidente (basahin ang artikulo) ay nakatanggap ng concussion at maraming pasa. Ang dalawang sasakyan ay nagtamo ng malaking pinsala.
Sa sitwasyong ito, ang impormasyon tungkol sa paglabag na ito ay ipapadala sa departamento ng pulisya, kung saan ang mga menor de edad ay sasailalim sa mga hakbang na inilarawan sa itaas, at ang mga magulang ay nahaharap sa administratibong responsibilidad.
Ano ang pananagutan ng may-ari ng sasakyan kung papayagan niyang magmaneho ang isang menor de edad?
Siyempre, ang isang magulang na pinayagan ang isang sitwasyon kung saan ang kanyang menor de edad na anak ay nagmamaneho ng sasakyan (maliban sa edukasyonal na pagmamaneho) ay napapailalim sa administratibong pananagutan. Dati, ang multa para sa pagmamaneho ng sasakyan ng isang menor de edad ay 2,500 rubles., na, siyempre, ay hindi matatakot sinuman.
Ano ang kasalukuyang parusa para sa pagmamaneho ng menor de edad?
Ang batas ay hinigpitan at Ngayon ang multa para sa naturang pagkakasala ay 30,000 rubles. Marahil sa ngayon ay mag-iisip ang mga matatanda bago payagang magmaneho ng kotse ang kanilang mga anak, na wala siyang karapatang gawin. Posibleng maging mas mahigpit lamang ang batas sa hinaharap.
Sa kasamaang palad, maraming mga mahilig sa kotse ang hindi nakakaalam, anong panganib ang inilalantad nila sa iba sa pamamagitan ng pagpayag sa isang menor de edad na magmaneho ng kotse. Bawat taon, ang mga aksidente ay nangyayari sa mga kalsada ng ating bansa, kung saan ang parehong mga tinedyer na ipinagkatiwala sa kotse at mga pedestrian ay namamatay.
Pag-isipan ito, anong kaalaman at karanasan ang dapat taglayin ng isang tsuper para maging kumpiyansa siya na kaya niya ang pagmamaneho ng kotse. Bakit hindi hayaan ang iyong anak na umabot sa hustong gulang at makakuha ng lisensya, dahil sa paraang ito maaari mong iligtas ang kanyang buhay.
Madalas nangyayari ang mga sitwasyon kung kailan walang driver's license ang isang driver. Mula sa punto ng view ng hindi maiiwasang parusa, walang pangunahing pagkakaiba - nagsuot ako ng bagong dyaket sa bahay, ngunit ang aking lisensya ay nanatili sa luma, nawala ang aking pitaka na may mga dokumento, o wala akong sertipiko. . Ang parusa ay ilalapat sa anumang kaso. Sa isang magandang sitwasyon, ang driver ay bababa na may babala o makakatanggap ng isang maliit na multa para sa pagmamaneho nang walang lisensya, sa pinakamasamang kaso, ang isang pag-aresto ay kasunod.
Mga multa para sa pagmamaneho nang walang lisensya 2019
Sa anumang pagkakataon, mapaparusahan ang may-ari ng sasakyan na hinarang ng isang inspektor habang nagmamaneho ng sasakyan na walang lisensya sa pagmamaneho. Ito ay isang bagay kung kinukumpirma ng elektronikong database ang mga salita tungkol sa isang nakalimutang dokumento, at isa pa kung lumalabas na ang driver ay hindi kailanman nakatanggap ng lisensya o binawian ito. Hangga't hindi naaalis ang dahilan ng pagkakakulong, ang lumalabag ay walang karapatan na ipagpatuloy ang pagmamaneho. Kung ang may-ari ng sasakyan ay nabigo na ibalik ang lisensya sa loob ng kalahating oras, ang sasakyan ay ipapadala sa impound lot.
Mahalagang maunawaan na ang mga driver ay naglalagay ng ilang mga kahulugan sa pariralang "pagmamaneho nang walang lisensya," na ang bawat isa ay nagpapahiwatig ng sarili nitong kaparusahan.
Kapag nagrerehistro ng isang paglabag, ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay dapat gumawa ng isang protocol. Upang magsumite ng mga dokumento at magsimula ng isang kaso sa ilalim ng Code of Administrative Offences, mayroon siyang eksaktong 24 na oras mula sa oras na maisagawa ang protocol.
Kung nakalimutan mo ang iyong lisensya sa bahay
Ang sitwasyon kung saan nakalimutan ng isang tao ang kanyang lisensya sa pagmamaneho ay ang pinakamaliit na hindi nakakapinsala, at kadalasan ay nagtatapos sa isang mahigpit na babala. Ngunit kahit na determinado ang inspektor na parusahan ang nakalilimutin na may-ari ng kotse at gumuhit ng isang protocol, ang isang minimum na multa na 500 rubles ay susunod (Bahagi 2 ng Artikulo 12.3 ng Administrative Code).
Ang kalagayang ito ay posible kung ang mga opisyal ng pulisya, na sinuri ang kotse sa pamamagitan ng database, siguraduhin na ang driver ay walang itinatago mula sa kanila, at ang lisensya ay aktwal na nakuha. Posibleng suriin ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho sa system kahit na walang iba pang mga dokumento.
Nag-expire na ang driver's license
Ang isa pang sitwasyon ay karaniwan din: nakuha ang lisensya sa pagmamaneho, ngunit nakalimutan ng may-ari na dapat itong baguhin sa isang napapanahong paraan pagkatapos ng petsa ng pag-expire. Katulad na kaso ay itinuturing ng batas na katulad ng pagmamaneho nang walang lisensya. Ang mga kahihinatnan ay magiging angkop: ang isang ulat ay iguguhit, ang kotse ay ilalarawan at dadalhin sa impound lot, at ang makakalimutin na motorista ay kailangang magbayad ng multa na 5 hanggang 15 libong rubles.
Nawala ang mga karapatan
Ang pagkawala ng mga dokumento ay madalas ding nangyayari at hindi rin nakakapag-alis ng responsibilidad sa driver. Sa kasong ito, ang inspektor ay dapat magpakita ng isang pansamantalang sertipiko, na inisyu sa kamay sa teritoryal na dibisyon ng pulisya ng trapiko pagkatapos isumite ang aplikasyon. Ang ilang mga mamamayan ay natatakot na sila ay mapipilitang kumuha muli ng mga pagsusulit, ngunit alinman sa teorya o pagsasanay ay hindi kinakailangan na muling makuha sa ganoong sitwasyon. Matapos matanggap ang aplikasyon at mga dokumento, susuriin ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ang impormasyon sa loob ng 24 na oras at pagkatapos ay maglalabas ng isang pansamantalang dokumento kung saan maaari kang ligtas na magmaneho at hindi natatakot sa parusa para sa walang lisensya.
Kung nawala mo ang iyong lisensya sa pagmamaneho, ang unang hakbang ay magsumite ng aplikasyon para sa pagpapanumbalik nito sa pulisya ng trapiko.
Ang kawalan ng naturang dokumento ay itinuturing ng inspektor bilang pagmamaneho ng sasakyan nang walang lisensya sa pagmamaneho at may parusa alinsunod sa Bahagi 1 ng Art. 12. 7 ng Administrative Code na may multa na 5 hanggang 15 libong rubles.
Hindi natanggap ang sertipiko
Kung ang nakakulong na driver ay hindi lamang walang lisensya, ngunit hindi pa nakatanggap ng isa sa kanyang buhay, kung gayon ang multa ay mula 5 hanggang 15 libong rubles (Bahagi 1 ng Artikulo 12.7 ng Administrative Code). Sa kasong ito, ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay gumuhit ng isang ulat, at ang kotse mismo ay inilikas sa impound lot.
Kapag pinagkaitan
Mula sa punto ng view ng batas, ang isang taong nahuli sa kalsada na walang lisensya ay hindi gaanong mapanganib kaysa sa isang tao na, sa kabila ng desisyon ng korte na bawian siya, ay patuloy na nagmamaneho ng kotse. Sa pangalawang kaso, nakumbinsi na ng may-ari ng kotse ang estado ng kanyang pagka-insolvency bilang isang driver at nilinaw kung gaano kadelikado ang pagsalubong sa kanya sa kalsada.
Ang pinakamabigat na parusa ay ibinibigay para sa kategoryang ito ng mga driver. Ayon sa Bahagi 2 ng Art. 12.7 ng Code of Administrative Offences, ang mga parusa ay nagpapahiwatig ng administratibong multa na hanggang 30 libong rubles, o pag-aresto ng hanggang 15 araw, o sapilitang trabaho sa loob ng 100 hanggang 200 oras. Ang kotse ay ipinadala din sa isang espesyal na paradahan.
Para sa paglipat ng kontrol sa isang tao na walang mga karapatan
Ang eksaktong parehong halaga ng multa ay nanganganib kung ang may-ari ng kotse ay naglipat ng kontrol sa isang tao na walang mga karapatan o pinagkaitan ng mga ito ng isang desisyon ng korte. Mayroong isang "ngunit" dito. Ang Artikulo 12.7 ng Code of Administrative Offenses ay malinaw na nagsasaad ng sitwasyon kung kailan ang kawalan ng mga karapatan ng isang pinagkakatiwalaang tao ay hindi lihim para sa may-ari ng sasakyan. Dapat itong patunayan ng inspektor ng pulisya ng trapiko, na sa pagsasagawa ay kadalasang nagiging napakahirap. Bilang resulta, ang parusa ay limitado sa isang babala.
Nalalapat ang parusa sa paglilipat ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa isang taong walang lisensya kung sigurado kang walang karapatan ang lumabag.
Kung ang isang menor de edad ay nakakulong
Ang isang taong wala pang 18 taong gulang ay walang karapatang magmaneho ng kotse, maliban kapag natutong magmaneho sa isang driving school. Kahit na natapos na ng driver ang mga kurso sa pagmamaneho ng sasakyan, kung gayon lisensya sa pagmamaneho maaari lamang maibigay kapag naabot na ang edad ng mayorya. Kung hindi, ang naturang pagmamaneho ay ituturing na pagmamaneho nang walang lisensya, at ang halaga ng pagbabawas sa pera ay mula 5 hanggang 15 libong rubles. Ang menor de edad mismo ay tinanggal mula sa pagmamaneho ng kotse, at ang may-ari ay kailangang ibalik ang kotse mula sa impound lot.
Pagmamaneho nang walang lisensya habang lasing
Para sa pagmamaneho na walang lisensya pagkalasing sa alak Ang isang simpleng babala ay hindi makakawala sa iyo. Ang isang nahuling driver, na ang kondisyon ay nakumpirma ng mga eksperto, ay nahaharap sa multa ng 30 libong rubles o administratibong pag-aresto sa loob ng 15 araw. Ang isang protocol ay iginuhit sa presensya ng mga saksi. Ang kotse ay inilarawan at ipinadala sa impound lot. Ang isang detenido ay hindi dapat tumanggi na suriin, kahit na siya ay lubos na sigurado na siya ay matino. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring magresulta sa karagdagang multa na 30 libong rubles. Sa kabaligtaran, kung ang driver ay hindi umiinom ng alak, kung gayon ito ay sa kanyang mga interes na gawin ang lahat upang opisyal na makumpirma ito.
Hindi ka maaaring tumanggi na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri sa ilalim ng anumang mga pangyayari, dahil magkakaroon ito ng karagdagang multa na 30 libong rubles.
Para sa pagmamaneho ng motorsiklo, moped o scooter
Simula sa tagsibol ng 2014, kinakailangan ang mga lisensya ng kategorya A at M para sa lahat ng sumasakay sa mga scooter, ATV at moped.
Kung ang isang sasakyan ay may makina na may lakas na hanggang 4 kW, isang volume na hanggang 50 metro kubiko, at maaaring maglakbay sa bilis na hanggang 50 km/h, kung gayon ang lisensya ng kategoryang M ay kinakailangan para magmaneho ang sitwasyon kapag ang isang tao ay may ibang kategorya ng lisensya sa pagmamaneho. Kung hindi, ang ganitong pagkakasala ay magiging pormal bilang pagmamaneho nang walang lisensya. Ang multa ay kailangang bayaran ng mismong motorista o ng kanyang mga tagapag-alaga, kung ang nagkasala ay wala pang labing anim na taong gulang.
Paulit-ulit na pagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho
Ang mga bagay ay mas seryoso kung pinahinto nila ang isang tao na sinampahan na ng ilegal na pagmamaneho ng kotse, at ang parusa para dito ay hindi pa nag-e-expire. Sa kasong ito, ang salarin ay nahaharap sa administratibong multa na 30 libong rubles. Bukod pa rito, ang salarin ay maaaring arestuhin nang hanggang 15 araw, o ipadala sa sapilitang paggawa nang hanggang 200 oras.
Mas malala kung lasing din ang may-ari ng sasakyan. Ang pagtanggi na sumailalim sa pagsusuri ay hindi magbubunga ng anuman, at ito ay maitutumbas sa boluntaryong pag-amin sa sarili na lasing (Artikulo 12.26 ng Administrative Code), kasama ang karagdagang multa na 30 libong rubles ay ipapataw. Ang isang tao na paulit-ulit na nakakulong para sa iligal na pagmamaneho habang lasing, kung ito ay nagdulot ng pinsala sa ari-arian o kalusugan ng ibang tao, ay hindi na nahaharap sa administratibo, ngunit kriminal na pananagutan (Artikulo 264.1 ng Criminal Code).
Talaan ng mga parusa para sa pagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho
Batay sa kung ano ang nakasulat, ito ay nagiging ganap na malinaw na kung ang isang mamamayan ay nasa likod ng manibela nang walang lisensya sa pagmamaneho, pagkatapos ay kasunod ang kaparusahan, anuman ang dahilan. Hindi ka dapat umasa na maaari kang "makatakas" sa isang kuwento tungkol sa iyong lisensya na nakalimutan sa iyong mesa o ang iyong bag ay ninakaw. SA modernong mundo Ang pagkakaroon ng halos anumang dokumento ay maaaring masuri gamit ang kaukulang electronic database. Nasa ibaba ang isang talahanayan ng mga multa para sa pagmamaneho ng sasakyan nang walang lisensya sa pagmamaneho.
| Artikulo ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation | Paglabag | Pananagutan |
| 12.3, bahagi 2 | Walang driver's license ang driver | Isang babala o isang administratibong multa sa halagang 500 rubles. |
| 12.7, bahagi 1 | Walang karapatan ang driver na magmaneho ng sasakyan | |
| 12.7, bahagi 1 | Pagmamaneho ng sasakyan na may expired na lisensya sa pagmamaneho | Administrative fine mula 5 hanggang 15 libong rubles. Ang sasakyan ay ipinadala sa impound lot. |
| 12.7, bahagi 2 | Ang driver ay pinagkaitan ng karapatang magmaneho ng sasakyan | Isang administratibong multa na hanggang 30 libong rubles, o pag-aresto ng hanggang 15 araw, o sapilitang trabaho sa loob ng 100 hanggang 200 na oras. Ang sasakyan ay ipinadala sa impound lot. |
| 12.7, bahagi 3 | Sinasadyang ilipat ang kontrol ng isang sasakyan sa isang tao kapag alam na tiyak na wala siyang karapatang magmaneho ng kotse, o siya ay pinagkaitan ng korte. | Administrative fine ng hanggang 30 libong rubles. |
Kategorya ang korte, kaya hindi maiiwasan ang parusa. Ito ay posible lamang sa ilang mga kaso: ang protocol ay ginawa na may mga paglabag, walang mga saksi, o ang mga traffic inspector ang nagdala sa kanilang mga kasamahan sa halip. Kaya naman ang isang mamamayan, may nilabag man siya o wala, ay obligadong pag-aralan nang mabuti ang protocol. Kung hindi siya sang-ayon sa nakasaad sa dokumento, hindi siya maaaring pumirma. Hindi ka dapat bulag na magtiwala sa "mga tanod sa kalsada" na nag-aalok na pumirma sa isang protocol, para sa kapakanan ng pormalidad. Ang parusa ay hindi kakanselahin - ang katotohanan ng lagda ay nangangahulugan lamang na ang nakakulong na may-ari ng kotse ay sumasang-ayon dito. Kung matuklasan ang mga pangyayari na nagpapagaan sa pagkakasala ng may-ari ng sasakyan, mababawasan nito ang parusa, ngunit hindi ito makakansela. Mag-ingat, huwag kalimutang i-renew ang iyong lisensya sa pagmamaneho at huwag iwanan ito sa bahay!