Статистик мэдээллээс харахад аль тээврийн хэрэгсэл хамгийн аюулгүй вэ? Дэлхийн хамгийн аюултай, аюулгүй тээврийн хэлбэр: статистик

Харьцуулсан шинж чанаруудаюулгүй байдлыг хангах тээврийн төрлүүд.

Тээврийн хэрэгслийг сонгохдоо олон зорчигчид өөрсдийн сонголтоор удирддаг. Түүнээс гадна хоёр дахь хүн бүр тодорхой төрлийн тээврийн хэрэгслийн харьцангуй аюулгүй байдлын талаар андуурдаг. Олон хүмүүс тээврийн хэрэгслийг сонгохдоо аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Үүний зэрэгцээ хамгийн аюулгүй нь галт тэрэг гэсэн үзэл бодол байдаг. Энэ нийтлэлд бид хөдөлгөөний аюулгүй байдлын талаархи бүх домгийг арилгах болно.

Дэлхийн хамгийн аюултай, аюултай тээврийн хэлбэр: статистик

Хачирхалтай нь хамгийн аюултай тээврийн хэрэгслийг мотоцикль гэж үзэж болно. Нийтдээ 100 мл миль тутамд 42 хүн нас бардаг. Жилд хэдэн мянган хүн амьдардаг тул энэ нь асар их тоо юм.

Хоёрдугаарт автомашин, микроавтобус, автобус оржээ. Та өөрөө ихэвчлэн автомашины ослын гэрч болдог. Жилд 1.2 хүн авто ослоор нас бардаг. Зүгээр л эдгээр тоонуудын талаар бод.

Үнэлгээнд ороогүй ер бусын төрөл зүйлтээвэрлэлт. Энэ нь нохой чарга, сансрын хөлөг байхгүй. Үгүй бол хамгийн аюулгүй зүйл гэж үзэж болно сансрын хөлөг. Гэхдээ одоохондоо галактик хоорондын өдөр бүр нислэг үйлдээгүй байгаа тул статистик мэдээгээр онгоцыг дэмжиж байна.

Олон хүмүүс онгоцыг хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг бөгөөд энэ нь огт буруу юм. Дэлхийд нүүлгэн шилжүүлэх эрсдэлийг 100 сая миль тутамд хохирогчдын тоогоор тооцдог заншилтай байдаг. Үүний үр дүнд онгоцноос болж нас барсан хүний ​​тоо ердөө 0.6 хүн болж байна. 2016 онд 21 онгоцны осол гарч, нийтдээ мянга орчим хүн амиа алдсан байна. Энэ бол маш их зүйл гэж та бодох болно. Гэвч үнэн хэрэгтээ дэлхий даяар жил бүр илүү олон дугуйчид нас бардаг.

Олон хүмүүсийн буруу ойлголтыг үл харгалзан онгоц нь аюулгүй тээврийн хэрэгслийн нэгдүгээрт ордог. Нас баралтын түвшин маш бага байна. Магадгүй энэ нь үүнээс үүдэлтэй байх илүү өндөр хурдгалт тэрэгнээс илүү хөдөлгөөн. Үүний дагуу онгоц эдгээр 160 километрийг галт тэрэгнээс хурдан нисдэг болох нь тогтоогджээ. Тиймээс нас баралтын статистик үзүүлэлт бага байна. Зарчмын хувьд нас баралт нь тээврийн хурдаас шууд хамаардаг. Дунджаар 100 мл миль тутамд галт тэргээр явахдаа 0.9 хүн, онгоцонд ердөө 0.6 хүн нас бардаг. Өөрөөр хэлбэл, галт тэрэгний нас баралтын түвшин онгоцон дээрх нас баралтын түвшингээс нэг хагас дахин их байна.

Өнөө үед олон хүмүүс онгоцоор аялахдаа маш их фоби байдаг. Энэ нь бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ярьдаг асар том осол бараг жил бүр гардагтай холбоотой юм. Гэхдээ энэ нь онгоцоор нисэх нь маш аюултай гэсэн үг биш юм. Ер нь автомашины ослоор олон хүн нас бардаг. Хамгийн сонирхолтой нь онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүн байхгүй гэж ихэнх хүмүүс итгэдэг. Үнэндээ энэ нь үнэн биш юм. Нийт зорчигчдын гуравны нэг нь нас бардаг. Автомашины осолд орохдоо хагас.

Даатгалын компаниудын статистик мэдээ ч агаарын хөлгийг дэмжиж байна. Автомашины ослын төлбөр бага, харин онгоцны ослын үед маш их мөнгө төлдөг. Иймээс онгоцны осол байнга гардаг бол хэн ч их хэмжээний мөнгө төлөхгүй гэдэгтэй бид санал нийлж чадна.

Онгоцны ослын хохирогчдын тоонд үндэслэсэн статистикийн тооцоогоор хамгийн их аюулгүй аргаарнисэх онгоц бол тээврийн хэрэгсэл болсон. Хоёр, гуравдугаар байрт усан болон төмөр замын тээвэр тус тус оржээ.

Хамгийн сонирхолтой нь зорчигчид харин ч эсрэгээрээ онгоцыг хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг. Энэ нь аливаа онгоцны сүйрлийг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр сурталчилж байгаатай холбоотой. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний ослын талаар цөөхөн хүн ярьдаг. Хэрэв та статистик мэдээлэлд хандвал өдөр бүр онгоцоор аялахдаа нас барах магадлал маш бага байдаг. Хэрэв та өдөр бүр агаарын тээврээр үйлчлүүлдэг бол 21-р зуунд онгоцны осолд орж болзошгүй.

Хамгийн найдвартай тээврийн хэрэгслийн талаархи тодорхой статистик тоо баримт байдаг. Үүнийг баталж байна Даатгалын компаниуд. Ус, агаарын тээврийн даатгалд хамгийн их мөнгө өгдөг.

Аюулгүй байдлын статистик:

1. Онгоц
2. Галт тэрэг
3. Автобус
4. Автомашин
5. Микроавтобус такси
6. Усан онгоц
7. Метро
8. Унадаг дугуй
9. Мотоцикль

Статистикийн мэдээгээр та агаарын тээврийг аюулгүй ашиглаж болно, энэ нь үнэхээр хамгийн найдвартай юм.

Таны харж байгаагаар хүмүүсийн санал бодол, статистик тоо огт өөр. Олон хүмүүс онгоцноос айдаг ч үнэн хэрэгтээ энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл хамгийн аюулгүй байдаг.

ВИДЕО: Аюулгүй тээврийн хэрэгсэл

Удахгүй өөр хот руу хийх аялал эсвэл далайн аялал нь хүмүүсийг ямар төрлийн тээврийн хэрэгслийг илүүд үзэх талаар бодоход хүргэдэг. Энд зарим нь галт тэргийг илүү аюулгүй гэж үзэн сонгож байхад зарим нь онгоцоор нисч, аялахад бага цаг зарцуулна. Ямар төрлийн тээврийн хэрэгслийг хамгийн аюулгүй гэж үздэг вэ?

Олон нийтийн бодол

Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд явуулсан санал асуулга ч мөн адил үр дүнг харуулах хандлагатай байна. Тээврийн бүх төрлөөс зорчигчид галт тэргийг хамгийн аюулгүй гэж үздэг.

Онгоц бол хамгийн аюултай зүйл юм. Машины аялалын талаархи санал бодлыг ойролцоогоор тэнцүү хуваадаг. Далайн тээвэртэй холбоотойгоор олон нийт үүнийг ангилах хандлагатай байдаг аюулгүй аргаархөдөлгөөн. Гэхдээ энэ бол осол, гамшиг, түүнтэй холбоотой нас баралтын талаарх статистик мэдээллийг судлах боломжгүй зорчигчдын л бодол юм.

Статистик юу хэлж байна вэ?

Хүмүүс онгоцыг хамгийн түрүүнд тавьдаг бол аюултай аргахөдөлгөөн, дараа нь статистик нь эсрэгээр хэлж байна. Статистикийн мэдээллийг нас баралт (тоо үхсэн хүмүүс) 160 000 000 км замыг туулсан. Тиймээс нислэгийн үед энэ параметр нь зөвхөн 0.6-0.7 хүн байна. Төмөр замын тээвэр нь аюулгүй байдлын хувьд хоёрдугаарт ордог - 160,000,000 км замд нас баралтын түвшин 0.9 хүн байна. Зам тээврийн ослоор нас барсан хүний ​​тоо 1.6 байна. Тиймээс бид нисэх онгоц бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бөгөөд хамгийн аюултай нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн гэж дүгнэж болно автомашины тээвэр.

Нисэх нь машин жолоодохоос илүү аюултай гэдэгт эргэлзсээр байгаа бол дахиад хэдэн баримтыг дурдъя.2014 онд дэлхий дээр 884 хүний ​​амь нас хохирсон онгоцны хэд хэдэн осол гарчээ. Мөн манай улсад л гэхэд 2014 оны эхний зургаан сарын байдлаар 10 мянга гаруй хүн автомашины ослоор нас баржээ. Тэгэхээр аль тээвэр илүү аюулгүй байх вэ? Хариулт нь тодорхой хэвээр байна. Тиймээс, аялалд гарахаасаа өмнө нэг буюу өөр төрлийн тээврийн хэрэгслийг илүүд үзэж, давуу болон сул талуудыг жинлэх хэрэгтэй. Нисэхээс айдаг айдсаас ангижрахын тулд (хэрэв хэн нэгэнд байгаа бол) нисэхийн зарим баримтуудыг энд оруулав.

1) Дэлхий даяар гурван секунд тутамд нисэх онгоц газарддаг.

2) Илжиг нь онгоцны ослоос илүү олон хүний ​​аминд хүрдэг.

3) Хэрэв өдөр бүр гамшгийн магадлал 0.01-ээс багагүй байвал өдөрт дор хаяж 13 онгоц сүйрэх ёстой.

4) Онгоцны осол нь осол байж болохгүй - энэ нь үргэлж тодорхой хүчин зүйлүүдийн нэгдэл юм.

5) Нислэг бүрийн өмнө онгоцыг хатуу хяналт, техникийн нөхцөл байдлын нарийн төвөгтэй үзлэгт хамруулдаг.

6) Манай гаригийн хүмүүсийн 80 гаруй хувь нь онгоцоор нисэхээс айдаг бол 5 хувь нь галт тэрэг, усан онгоцыг илүүд үзэхээс эрс татгалздаг.

7) Олон хүн айдаг шиг онгоц 10,000 км-ийн өндрөөс унаж чадахгүй. Онгоцны далавч дор маш их даралт байдаг тул асфальтан дээрх машинтай адил агаарт хөвдөг.

8) Оросын нисгэгчид удирдлагандаа архи уудаггүй - энэ бол нисэхээс айдаг хүмүүсийн шинэ бүтээл юм.

Эдгээр баримтуудыг унших нь аэрофобияг бууруулахад тусална. Гэхдээ онгоцонд суухыг огт хүсэхгүй байгаа эдгээр таван хувьд нь ямар ч шалтаг тоочиж тусалж чадах нь юу л бол.

Аль тээвэр илүү аюулгүй вэ гэсэн яриа, дүгнэлтийг би олонтаа сонсдог байсан. Тэд ялангуяа өөр нэг гамшгийн дараа эрчимждэг.

Зарим хүмүүс ослын тоо, эргэн тойронд нь шуугиан тарьсан ч гэсэн статистикийг харвал онгоц үнэхээр аюулгүй байдаг гэж ярьдаг. Энэ нь машины дугуйн дор үхэх нь илүү хурдан гэж тэд хэлдэг.

Бусад нь галт тэрэг хамгийн аюулгүй гэж хэлдэг. Тухайлбал, Хойд Солонгосын удирдагч Ким Чен Ир зөвхөн галт тэргээр л явдаг байсан.

Тэгэхээр аль нь илүү аюулгүй вэ? Аялах дуртай хүний ​​хувьд энэ нь надад үргэлж сонирхолтой байсаар ирсэн.

Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Үндэслэлгүй байхын тулд бидэнд тодорхой тоо хэрэгтэй. ОХУ-ын сүүлийн 10 жилийн (2005-2014 он) статистикийг Госкомстат вэбсайтаас авч үзье - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

Амиа алдсан хүмүүсийн тоо үнэмлэхүй тоогоор дараах байдалтай байна.

Таны харж байгаагаар, дээр хурдны замуудихэнх нь үхдэг - мянга мянган.

Төмөр замын тээврийн тоо сэжигтэй бага мэт санагдаж байна - эцэст нь Невский Экспресс нас барсан боловч зарим шалтгааны улмаас эдгээр тоо албан ёсны статистикт байдаггүй. Төрийн статистикийн хорооны тайлбараас харахад төмөр замын тээврийн тоонд зөвхөн Оросын төмөр замын буруугаас болж амь үрэгдэгсэд л багтсан байна.

Гэхдээ хамаагүй, бид авах болно Нэмэлт мэдээлэлВикипедиагаас:

Энэ нь бидэнд үнэмлэхүй үнэн зөвийг баталгаажуулахгүй ч 2009 онд Невский экспресс, 2013 онд Волгоградын станцад болсон дэлбэрэлтийн талаарх дутуу мэдээллийг хүлээн авах болно.

Ингээд нас баралтын хүснэгтээ тохируулъя:

Одоо ижил Улсын статистикийн хорооны мэдээгээр тээврийн статистикийг харцгаая.

Тээвэрлэлт болон нас баралтын талаарх мэдээллийг харьцуулахын тулд хэмжилтүүд нь ижил төрлийн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой байх шаардлагатай. Харамсалтай нь зам, гудамжинд нас барсан хүмүүсийн тоо баримтад автобус, такси, троллейбус болон бусад төрлийн тээврийн хэрэгслээр төлбөртэй тээвэрлэлт, хувийн тээврийн хэрэгслээр зорчих, явган зорчигчийн нас баралт зэрэг орно. Өдөрт хэдэн хувийн тээврийн хэрэгсэл зам дээр байгааг хэлэхэд хэцүү.

Зөвхөн дөрвөн төрлийн тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэгдсэн болон нас барсан хүмүүсийн тоог зөв харьцуулах боломжтой болох нь харагдаж байна.

Би 4-р баганад байгаа коэффициентийг 3-р баганыг 2-т хувааж, 1,000,000-д хуваасан (учир нь 2-р багана саяар хэмжигддэг) коэффициентийг авсан.

Энэ коэффициент нь юу гэсэн үг вэ? Үнэн хэрэгтээ энэ нь нэг буюу өөр төрлийн тээврийн хэрэгсэлд үхэх магадлал юм. Жишээлбэл, тоо 0.000000006 төмөр замын тээврийн хувьд тээвэрлэсэн тус бүрийн хувьд тэрбумМагадлалын онолоор бол хүн үхэж магадгүй 6 Хүн.

Далайн тээврийн хувьд магадлал хамгийн өндөр, тийм ч өндөр байгааг бид харж байна 5 тээвэрлэсэн хүн бүрт саяХүн. Мөн агаарын тээврийн хувьд - бараг 2 тээвэрлэсэн хүн бүрт сая.

Холын замд зорчиж буй хүмүүсийн хувьд галт тэрэг, онгоц хоёрын сонголт ихэвчлэн байдаг.

Би үргэлж галт тэрэгний үнэ хэд болохыг мэдэхийг хүсдэг байсан онгоцноос илүү аюулгүй. Үүнийг олж мэдье: хуваах 0.000001715 дээр 0.000000006 мөн бид авдаг 268 . IN 268 нэг удаа!!! Ийм ялгаа гарна гэж би хэзээ ч бодож байгаагүй, гэхдээ эдгээр нь баримтууд юм - 10 жилийн дотор олон тэрбум зорчигч тээвэрлэж байхад ердөө 74 хүн төмөр замд нас барж, үүнээс 19 дахин бага, агаарын тээврээр 14 дахин их хүн нас баржээ.

Одоо би Ким Чен Ирийг ойлгож байна: Хэрэв та түүний улсыг бүхэлд нь (25 сая) галт тэргээр шилжүүлбэл хэн ч үхэхгүй, харин онгоцоор явбал магадлалын онолоор дор хаяж 42 хүн үхэх магадлалтай ...

Бусад тээврийн хэрэгслийн статистикийн хувьд. 2015 оны 1-р сараас эхлэн "Зам тээврийн ослын мэдээлэл" гэсэн статистикийн ажиглалтын маягтыг нэвтрүүлсэн бөгөөд 8-р хэсэгт та автобус, троллейбус, трамвайн зорчигчдын зам тээврийн ослоор нас барсан хүмүүсийн мэдээллийг харах боломжтой.

2015 оны 1-9-р сарын мэдээллийг замын цагдаагийн вэбсайтаас үзэх боломжтой.

Замын цагдаагийн газрын мэдээлснээр энэ хугацаанд дараах хүмүүс нас баржээ.

- 82 автобусны зорчигч

- 3 троллейбус зорчигч

- 1 трамвай зорчигч

Трамвай, троллейбус нь зорчигчдоос ч илүү зорчигч тээвэрлэдэг гэдгийг тооцвол төмөр зам, эдгээр тоонууд маш сайн харагдаж байна. Мөн автобусны хувьд статистик нь галт тэрэгнийхээс арай дор байна. Гэхдээ дахин хэлэхэд эдгээр статистикийг дөнгөж цуглуулж эхэлсэн бөгөөд эцсийн дүгнэлтийг 2-3 жилийн дараа гаргах боломжтой.

Ямар дүгнэлт хийж болох вэ? Төмөр замын тээвэр бол хамгийн аюулгүй. Авто зам дээрх нас баралтын статистик тоо нь үнэмлэхүй тоогоор асар их боловч ихэнх тохиолдолд автомашинаар хувийн зохион байгуулалтгүй аялал, зам дээр явган зорчигчтой холбоотой байдаг. Хэрэв та автобусаар зорчиж байгаа бол аялалаа аюулгүйгээр дуусгах боломжийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Тооцоолох, ямар төрлийн тээврийн хэрэгсэл хамгийн аюулгүй вэ, тийм ч энгийн биш. Үзэсгэлэнтэй, харааны график бүтээхийн тулд дор хаяж хоёр үзүүлэлт шаардлагатай - нас барсан эсвэл бэртсэн хүмүүсийн тоо, түүнчлэн энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашигладаг хүмүүсийн тоо. Агаарын, төмөр зам, усан тээврийн хувьд энэ мэдээллийг олоход хэцүү биш, учир нь тасалбарын ачаар хүн бүрийг харгалзан үздэг. Гэхдээ автомашины тээвэрт асуудал гардаг. Дундаж орос хүний ​​ажил, ажил, дэлгүүр рүү явах хөдөлгөөнийг хянах боломжгүй - хэн ч гэрийнхээ үүдэнд бүртгүүлдэггүй.

2018 оны статистикийн дагуу манай тээврийн аюулгүй байдлын үнэлгээг янз бүрийн эх сурвалжийг ашиглан боловсруулсан болно - 2012 оноос өнөөг хүртэл бүртгэгдсэн даатгалын тохиолдлын статистикийг хөтөлдөг Даатгуулагчдын Үндэсний Холбооны мэдээллээс эхлээд Росстат вэбсайт дахь тээврийн ослын талаарх мэдээлэл.

> 1.6 тэрбум км тутамд 200 хүн нас бардаг

Хэдийгээр 2005 оноос хойш мотоциклийн жолооч нартай холбоотой ослын тоо 70 гаруй хувиар буурсан ч мотоцикль хамгийн аюултай тээврийн хэрэгслийн нэг хэвээр байна. Статистик мэдээллээс харахад 1.6 тэрбум км зам тутамд хоёр зуу гаруй жолооч, тэдний зорчигчдын амь насаар төлбөр төлдөг.

Мотоцикль нь өөр хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэл болох унадаг дугуйтай адил эмзэг байдал ихэсдэг тул мотоциклийн жолооч нартай холбоотой осол харамсалтайгаар төгсөх магадлал өндөр байдаг. Шалтгаан нь дүрэм журмыг дагаж мөрддөггүй замын хөдөлгөөн, гайхмаар нь, зарим жолооч нар дуулга хэрэглэхээс эрс татгалздаг.

1.6 тэрбум км тутамд 5.75 хүн

Зам тээврийн ослын тоогоор хувийн автомашин хоёрдугаарт ордог. Ердөө 1.6 тэрбум км аялахад дор хаяж 5.75 хүн нас бардаг.

Шалтгаан нь жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмээ биелүүлэх дургүй, замын гадаргуугийн нөхцөл байдал, хямралын улмаас тээврийн хэрэгслийн паркийн элэгдэл нэмэгдэж, хүн амын худалдан авах чадвар муудсан зэрэг юм. Мөн түүнчлэн (амьдралын дундаж нас нэмэгдсэнтэй холбоотой) болон жолооч нарын хөгшрөлт. Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нийлээд ОХУ-ын авто замын тээвэр удаан хугацаанд аюулгүй биш байх баталгаа болж өгдөг.

1 сая зорчигч тутамд 9.4 нас барж байна

Агаарын тээврийн дотроос хүний ​​амь насанд хамгийн их аюул учруулдаг нь олон улсын тээвэр биш, хот хоорондын тээвэр байдаг. Тэр тусмаа нисдэг тэргээр явж байгаа хүн алдар цуутай Макар хүртэл тугалаа явуулахгүй байхыг илүүд үздэг тэр газар руу явахаас өөр аргагүйд хүрвэл. Магадгүй энэ нь нисдэг тэрэгний зорчигчдын дунд ийм их хэмжээний хохирол амссаныг тайлбарлаж байгаа байх. 1 сая хүн тутамд дор хаяж 9.4 хүн гэмтэж бэртдэг. Та өндөр өндрөөс унах хэрэгтэй болно, өндөр магадлалтайгаар гэмтэл нь амьдралтай нийцэхгүй байх болно.

1.5 тэрбум км тутамд 5 хүн нас бардаг

Микроавтобус такси нь Оросын хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэгдэх боломжгүй юм. Статистикийн мэдээгээр микро автобусаар зорчих 1.5 тэрбум км зам тутамд тавын төлбөр төлдөг хүний ​​амьдрал. Шалтгаануудын дунд жолооч нарын ажлын элэгдлээс гадна микро автобусны дизайны алдаа, замын нөхцөл байдал, замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх хүсэлгүй байдал, согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодсон зэргийг дурдаж болно.

1 сая тээвэрлэлтэд 2.84 хохирогч

2018 онд хот хоорондын автобустай холбоотой хэд хэдэн томоохон осол гарч, тэр дундаа Воронеж мужид хоёр автобус мөргөлдөж, таван хүн нас барж, 17 хүн гэмтэж бэртсэн эмгэнэлт хэрэг гарчээ.Ер нь, статистикийн мэдээгээр хот хоорондын болон олон улсын автобус аюулгүй биш байна. Тэнд тээвэрлэж буй сая зорчигч бүр осолд өртдөг. Наад зах нь 2.84 хүн гэмтэж бэртэж, нас бардаг. Нийтдээ 2018 онд хот хоорондын автобусаар зорчсоны улмаас 600 гаруй зорчигч амиа алдаж, 13 мянга гаруй хүн гэмтэж бэртсэн байна.

1 сая зорчигч тутамд 2.3 осол

Энэ ангилалд олон улсын хөлөг онгоц болон дотоодын голын тээвэрлэгч хоёулаа багтана. 2018 онд нийтдээ далай, голоор аялахдаа 62 осол гарч таван хүний ​​амь нас харамсалтайгаар төгссөн. Ерөнхийдөө NSS-ийн статистик мэдээгээр тээвэрлэсэн сая зорчигч тутамд 2.3 осол гардаг.

Далайн болон голын усан онгоцоор зорчиж буй зорчигчдод зөвхөн усны элементүүд төдийгүй гал түймрийн аюул заналхийлж байна. Тээврийн ослын нийтлэг шалтгаануудын нэг нь ихэвчлэн цахилгааны утас гэмтсэнээс болж хөлөг онгоцон дээр гэнэт гал гарах явдал юм. ОХУ-ын дотоодын флотын нөхцөл байдал тааруу, хөлөг онгоцны бараг гуравны нэг нь 40 жилийн түүхтэй байсан тул энэ нь гайхах зүйл биш юм.

Үхэх магадлал: 1:11,000,000

Дэлхийн хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл болох ОХУ-д зорчигчдын тоонд ногдох ослын талаарх үнэн зөв статистик мэдээлэл авах боломжгүй байна. Бусад тээврийн хэрэгслийн аюулыг үнэлэхдээ бидний үндэслэсэн Даатгуулагчдын Үндэсний Нийгэмлэгийн мэдээлэл тэдэнд байхгүй байна. Үүний шалтгаан нь ОХУ-ын даатгалын тогтолцооны онцлог; ихэнх агаар тээврийн компаниудЗорчигчдоо зөвхөн улс даяар төдийгүй хилийн чанадад тээвэрлэдэг. Тиймээс тэд олон улсын даатгалын бодлогыг ашигладаг.

Ийм учраас онгоц бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл юм: статистикийн дагуу, Онгоцонд ослоор нас барах магадлал 11 саяд 1 байна.Харьцуулбал аянга цахилгаантай бороонд алхаж явахдаа аянгад цохиулах магадлал 16 дахин их байна!

1 сая зорчигч тутамд 0.17 осол

Энэ ангилалд хот хоорондын болон олон улсын галт тэрэгнүүд, түүнчлэн тогтмол явдаг галт тэрэгнүүд багтдаг. Ерөнхийдөө 2018 оны Оросын төмөр замын статистик мэдээ маш сайн харагдаж байна - бараг бүтэн жилийн турш 1-р сараас 11-р сар хүртэл ердөө долоон хэрэг бүртгэгдсэн байна. Харамсалтай нь зарим хүн нас барсан - нэг хүн нас барсан. Ер нь 1 сая зорчигч тутамд 0.17-оос дээш осол гардаггүй.

Илүү олон хүмүүс хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгслийн аль нэгийг ашиглахыг илүүд үздэг бөгөөд үүнийг зөвхөн үнээр тайлбарлах аргагүй юм. Үнэн хэрэгтээ зарим чиглэлд онгоц, галт тэрэгний тийзний үнэ бараг тэнцүү байдаг. "Оросын төмөр зам" компанийн цахим хуудсанд мэдээлснээр 2018 онд холын галт тэрэг өнгөрсөн жилээс бараг 8 хувиар илүү зорчигч тээвэрлэжээ. Мөн цахилгаан галт тэргээр зорчигчдын тоо бараг 3%-иар өссөн байна.

тээвэрлэсэн сая тутамд 0.09 тохиолдол

Троллейбус нь Оросын тээврийн хэрэгслийн дунд аюулгүй байдлын хувьд хоёрдугаарт ордог. NSS-ийн статистик мэдээгээр тээвэрлэсэн сая зорчигч тутамд ердөө 0.09 осол гардаг. Тэдний ихэнх нь "бүдэрсэн, унасан" улиг болсон хүмүүс юм.

Троллейбусны гэмтэл бага байгаагийн шалтгаан нь маш энгийн бөгөөд түүний хэмжээ, жин, түүнчлэн хурд багатай байдаг. Жишээлбэл, мөргөлдөх үед, суудлын машинэнэ нь машинд хамаагүй муу байх болно. Мөн троллейбусны зорчигчид бага зэргийн хөхрөлтөөс ангижрах болно.

1,000,000 хүнээс 0,04 хохирогч

2018 оны статистикийн мэдээгээр ослын тоог зорчигчдын тоонд харьцуулсан хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл. Нийтдээ А цэгээс В цэг хүртэл нэг сая хүн ирж байгаагаас 0,04-өөс илүүгүй хүн гэмтэж бэртсэн байна. Аюулгүй байдлаас гадна трамвай нь олон давуу талтай.

• энэ нь машин, тэр ч байтугай троллейбусаас илүү жигд хөдөлдөг;
• дуу чимээ багатай;
• замын түгжрэлээс бүрэн бие даасан (мэдээжийн хэрэг, жолооч нар зам дагуу жолоодохыг оролдоогүй тохиолдолд);
• Хотын тээврийн хэрэгслээс байгаль орчинд хамгийн бага хохирол учруулдаг.

Харамсалтай нь Оросын жижиг хотуудаас трамвай аажмаар алга болж байна. Шалтгаан нь орон нутгийн төсөв хязгаарлагдмал, тусдаа шугамыг дэмжих боломжгүй юм. Сүүлийн хорин жилийн хугацаанд трамвайн тоо 35 гаруй хувиар буурчээ. Энэ нь хамгийн аюулгүй тээврийн хэлбэр аажмаар хотын ландшафтаас алга болно гэсэн үг үү?

Арын дэвсгэр дээр их хэмжээнийТөрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн хувьд олон мэргэжилтэн, мэргэжилтнүүд тэдний аль нь хамгийн аюулгүй болохыг мэдэхийг хүсдэг нь мэдээж. Хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бол онгоц гэдгийг статистик харуулж байна.

Мэргэжилтнүүд тээврийн хэрэгслийг 2 бүлэгт хуваадаг.

• Үйлчилгээний салбараар:

1. Нийтийн сонголтууд
2. Тусгай хүчин
3. Хувийн

• Ашиглалтын орчинд:

1. Газар - үүнд орно дугуйны сонголтуудболон төмөр зам
2. Газар доорх - метро
3. Агаар
4. Орон зай
5. Ус ба усан доорх
6. Дамжуулах хоолой

Онгоцонд сууж буй зорчигчид хөөрөх, буух тухай бодохдоо чичирдэг. Гэсэн хэдий ч албан ёсны статистик нь тодорхой байна - нисэх онгоцууд хөдөлгөөний үүднээс нэлээд аюулгүй байдаг.

Тооцооллыг 100 сая миль тутамд хохирогчдын тоогоор хийсэн. Ийм тооцооны үр дүнгээс харахад онгоцны ослын нас баралтын түвшин 0.6 хүн байна. Та 8 саяд 1 тохиолдлоор онгоцны ослоор үхэх боломжтой. Хэрэв уламжлалт байдлаар аюулгүй гэж үздэг бусад хувилбаруудтай харьцуулахад энэ тоо үнэхээр инээдтэй байх болно. Тиймээс мопед, мотоциклтой холбоотой ослын улмаас 1.5 тэрбум км тутамд 125 хүн нас бардаг гэсэн статистик байна. Дугуйчид зам дээр маш олон нас бардаг - 1.5 тэрбум км замд 35 хүн нас бардаг. Метронд ч гэсэн агаарын тээврийнхээс илүү олон хүн нас бардаг - 1.5 тэрбум км тутамд 25 тохиолдол.

Онгоцны аюулгүй байдлыг юу хангадаг вэ?

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар онгоцны найдвартай байдал нь тодорхой тооны хүчин зүйлээр хангагддаг. Юуны өмнө нисэх онгоц бүр нисэхээсээ өмнө бүхэл бүтэн ноцтой туршилтуудыг хийдэг. Түүгээр ч барахгүй техникийн ажилтнууд болон хөлөг онгоцны ахмад хоёулаа шалгаж байгаа бөгөөд тэд нислэгт хүлээн авч буй онгоцныхоо маш сайн нөхцөлд итгэлтэй байх ёстой.

Хоёрдугаарт, энэ бол хамгаалалтын системийн ажил юм. Өнөөдөр дэвшилтэт системийг онгоцонд суурилуулсан, тэр ч байтугай хэд хэдэн тоо хэмжээгээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь бие биенээ давтаж чаддаг. Үүний дагуу аль нэгэнд нь ямар нэг зүйл тохиолдвол нөгөө нь үүнийг давтах боломжтой болно. Онгоц нэг хөдөлгүүр гэмтэлтэй байсан ч нисч, бууж чаддаг.

Гуравдугаарт, буух тактик байнга өөрчлөгддөг. Өмнө нь нисгэгчид онгоцыг зөөлөн буулгах дасгал хийдэг байсан бол одоо тэд үүнийг бүдүүлэг хийхийг зөвлөж байгаа нь хөөрөх зурвас дээрх буух хэрэгслийн барьцыг сайжруулдаг.

Онгоцны ослоос амьд гарах боломжтой юу?

Олон хүмүүс онгоцны ослоос амьд үлдэх боломжгүй гэж айдаг. Гэхдээ энэ нь бас домог юм. Тийм ээ, олон тохиолдолд онгоц сүйрдэг. Гэхдээ зорчигчид амьд үлдсэн тохиолдол нэлээд олон байдаг. Энэ нь бүх онгоцыг аэродинамик, таталцлын талаар сайн мэддэг хүмүүс зохион бүтээдэгтэй холбоотой юм. Мөн 10,000 км-ийн өндрөөс онгоц унах нь тийм ч амар биш юм.

Жишээлбэл, АНУ-д 20 жилийн хугацаанд 500 агаарын тээврийн осол гарчээ. Эдгээрт нас барсан хүмүүсийн тоо нь онгоцонд сууж байсан нийт зорчигчдын 5 орчим хувийг эзэлж байна. Ийм нөхцөл байдалд ч гэсэн онгоц осолдож, хоёр хуваагдсан ч зорчигчид амьд үлдэх боломжтой байдаг.

Онгоцонд аюулгүй газар сонгох

Тодорхой тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг тодорхойлохын тулд олон хүн онгоцонд аюулгүй суудал олох боломжтой эсэхийг сонирхож байгаа нь мэдээж. 2007 онд онгоцны хамгийн чимээгүй суудлуудыг тодорхой тодорхойлсон статистик мэдээ нийтлэгдсэн.

Статистикийг нэгтгэхийн тулд судлаачид Америкийн Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлөөс 30 гаруй жилийн хугацаанд нийтэлсэн мэдээллийг авсан. Тэд зорчигчдын байрлаж буй газраас хохирогчдын тооноос хамаарлыг үндэс болгон авчээ. Ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийн 70% нь онгоцны далавчны ирмэгийн арын хэсэгт байсан нь тогтоогджээ. Түүнчлэн жигүүрийн дээгүүр сууж буй хүмүүс тохиолдлын тал хувь нь амьд үлдэх боломжтой байдаг.

Онгоцны сүүл рүү ойртсон хэсэг нь унах үед голчлон хамраараа унадаг тул илүү давуу талтай байдаг. Энэ нь ард сууж байгаа хүмүүст аврагдах боломж илүү байна гэсэн үг.

Хамгийн аюулгүй онгоцны статистик

• Airbus A340 - эдгээр загваруудын нийт 340 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд нийт 13.5 сая нислэг үйлдэж, 5 осол бүртгэгдэж, хүний ​​амь нас эрсдээгүй байна.
• Airbus A330 - 600 орчим хувь үйлдвэрлэгдсэн. Онгоцууд 14 сая цаг ниссэн бөгөөд энэ хугацаанд ердөө 1 осол гарсан байна. Нийт 8 жишээ алдагдаж, 346 хүн нас баржээ.
• Боинг 747 - энэ брэндийн онгоцонд 17.5 сая нислэг тутамд 1 осол гарсан. 941 хөлөг онгоц ажиллаж байна. Ийм онгоцыг ашигласан жилүүдэд 941 хөлөг онгоц алдаж, ослын улмаас 51 хөлөг онгоц алга болж, 3732 хүн нас баржээ.
• 1997 оноос хойш Боинг 737 - 3 эмгэнэлт явдал болсон

Одоогийн байдлаар хамгийн аюулгүй онгоц бол Боинг 777. Дэлхий дээр 748 ширхэг байдаг. Олон жилийн турш энэ загвар 20 сая цаг нисчээ. Энэ хугацаанд хоёр удаагийн ослоор 3 хүн нас барсан байна. Энэ хугацаанд зөвхөн нэг хөлөг онгоц алдагдсан.

Тиймээс осол аваар их гардаг тул онгоцноос айх хэрэггүй. Түүгээр ч барахгүй багийнхан өнгөрч байна тусгай сургалт, шаардлагатай ур чадвартай, үхэхийг тийм ч их хүсдэггүй. Нэмж хэлэхэд, онгоц бол зорьсон газартаа хурдан, бүрэн аюулгүй хүрэх боломж юм.