Internasyonal na espasyo. Ano ang altitude ng ISS orbit? Ang orbit ng ISS sa paligid ng Earth

Online na pagsubaybay sa ibabaw ng Earth at ang Istasyon mismo mula sa mga ISS web camera. Atmospheric phenomena, ship dockings, spacewalks, trabaho sa loob ng American segment - lahat sa real time. Mga parameter ng ISS, landas ng paglipad at lokasyon sa mapa ng mundo.

I-broadcast mula sa ISS webcams

Ang Roscosmos video player ay idinisenyo upang magpakita ng mga kawili-wiling offline na video, pati na rin ang mga makabuluhang kaganapan na nauugnay sa ISS, kung minsan ay bino-broadcast ng Roscosmos online. Ang mga manlalaro ng video ng NASA ay nagbo-broadcast ng mga larawan mula sa mga web camera ng ISS online nang may maiikling pagkaantala.

Roscosmos video player

NASA Video Player #1

NASA Video Player #2

Mapa na nagpapakita ng orbit ng ISS

Mga tampok ng pagsasahimpapawid mula sa mga web camera ng ISS

Ang online na broadcast mula sa International Space Station ay isinasagawa mula sa ilang mga web camera na naka-install sa loob ng American segment at sa labas ng Station. Ang sound channel ay bihirang konektado sa mga ordinaryong araw, ngunit palaging kasama ng mga mahahalagang kaganapan tulad ng mga docking na may mga transport ship at mga barko na may kapalit na crew, spacewalk, at siyentipikong mga eksperimento.

Pana-panahong nagbabago ang direksyon ng mga web camera sa ISS, gayundin ang kalidad ng ipinadalang larawan, na maaaring magbago sa paglipas ng panahon kahit na na-broadcast mula sa parehong web camera. Sa panahon ng trabaho sa outer space, ang mga imahe ay madalas na ipinapadala mula sa mga camera na naka-install sa mga spacesuit ng mga astronaut.

Pamantayan o kulay abo splash screen sa screen ng NASA Video Player No. 1 at pamantayan o asul Ang screen saver sa screen ng NASA Video Player No. 2 ay nagpapahiwatig ng pansamantalang pagwawakas ng komunikasyong video sa pagitan ng Station at ng Earth, maaaring magpatuloy ang audio na komunikasyon. Itim na screen- ISS flight sa ibabaw ng night zone.

Saliw ng tunog bihirang kumonekta, kadalasan sa NASA Video Player No. 2. Minsan nagpapatugtog sila ng recording- ito ay makikita mula sa pagkakaiba sa pagitan ng ipinadalang imahe at ang posisyon ng Istasyon sa mapa at ang pagpapakita ng kasalukuyan at buong oras ng broadcast na video sa progress bar. May lalabas na progress bar sa kanan ng icon ng speaker kapag nag-hover ka sa screen ng video player.

Walang progress bar- nangangahulugan na ang video mula sa kasalukuyang ISS webcam ay nai-broadcast online. Tingnan mo Itim na screen? - suriin gamit ang !

Kapag nag-freeze ang mga video player ng NASA, kadalasan ay nakakatulong ito sa simple pag-update ng pahina.

Lokasyon, tilapon at mga parameter ng ISS

Ang kasalukuyang posisyon ng International Space Station sa mapa ay ipinahiwatig ng simbolo ng ISS.

Sa kaliwa itaas na sulok Ipinapakita ng mapa ang kasalukuyang mga parameter ng Istasyon - mga coordinate, orbital altitude, bilis ng paggalaw, oras hanggang sa pagsikat o paglubog ng araw.

Mga simbolo para sa mga parameter ng MKS (mga default na unit):

Lat: latitude sa mga degree;
Lng: longitude sa mga degree;
Alt: altitude sa kilometro;
V: bilis sa km/h;
Oras bago pagsikat o paglubog ng araw sa Istasyon (sa Earth, tingnan ang limitasyon ng chiaroscuro sa mapa).

Ang bilis sa km/h ay, siyempre, kahanga-hanga, ngunit ang halaga nito sa km/s ay mas halata. Upang baguhin ang unit ng bilis ng ISS, mag-click sa mga gear sa kaliwang sulok sa itaas ng mapa. Sa window na bubukas, sa panel sa itaas, mag-click sa icon na may isang gear at sa listahan ng mga parameter sa halip km/h pumili km/s. Dito maaari mo ring baguhin ang iba pang mga parameter ng mapa.

Sa kabuuan, sa mapa nakikita namin ang tatlong maginoo na linya, kung saan mayroong isang icon ng kasalukuyang posisyon ng ISS - ito ang kasalukuyang tilapon ng Istasyon. Ang iba pang dalawang linya ay nagpapahiwatig ng susunod na dalawang orbit ng ISS, sa mga punto kung saan, na matatagpuan sa parehong longitude sa kasalukuyang posisyon ng Istasyon, ang ISS ay lilipad, ayon sa pagkakabanggit, sa 90 at 180 minuto.

Ang sukat ng mapa ay binago gamit ang mga pindutan «+» At «-» sa kaliwang sulok sa itaas o sa pamamagitan ng normal na pag-scroll kapag ang cursor ay matatagpuan sa ibabaw ng mapa.

Ano ang makikita sa pamamagitan ng ISS webcams

Ang American space agency na NASA ay nag-broadcast online mula sa ISS webcams. Kadalasan ang imahe ay ipinapadala mula sa mga camera na naglalayong sa Earth, at sa panahon ng paglipad ng ISS sa daytime zone, maaari mong obserbahan ang mga ulap, bagyo, anticyclone, sa malinaw na panahon. ibabaw ng lupa, ibabaw ng mga dagat at karagatan. Malinaw na makikita ang mga detalye ng landscape kapag ang broadcast webcam ay nakaturo patayo sa Earth, ngunit kung minsan ay malinaw itong makikita kapag nakatutok ito sa horizon.

Kapag ang ISS ay lumipad sa mga kontinente sa maaliwalas na panahon, ang mga kama ng ilog, mga lawa, mga takip ng niyebe sa mga hanay ng bundok, at ang mabuhanging ibabaw ng mga disyerto ay malinaw na nakikita. Ang mga isla sa mga dagat at karagatan ay mas madaling obserbahan lamang sa pinaka walang ulap na panahon, dahil mula sa taas ng ISS mukhang kaunti lang ang pagkakaiba nito sa mga ulap. Mas madaling tuklasin at obserbahan ang mga singsing ng atoll sa ibabaw ng mga karagatan ng mundo, na malinaw na nakikita sa mga magagaan na ulap.

Kapag ang isa sa mga video player ay nag-broadcast ng isang imahe mula sa isang NASA webcam na nakatutok nang patayo sa Earth, bigyang pansin kung paano gumagalaw ang broadcast na imahe kaugnay ng satellite sa mapa. Gagawin nitong mas madaling mahuli ang mga indibidwal na bagay para sa pagmamasid: mga isla, lawa, mga kama ng ilog, mga hanay ng bundok, mga kipot.

Minsan ang imahe ay ipinapadala online mula sa mga web camera na nakadirekta sa loob ng Istasyon, pagkatapos ay maaari nating obserbahan ang American segment ng ISS at ang mga aksyon ng mga astronaut sa real time.

Kapag naganap ang ilang kaganapan sa Istasyon, halimbawa, ang mga docking na may mga transport ship o mga barko na may kapalit na crew, spacewalk, mga broadcast mula sa ISS ay isinasagawa gamit ang audio na konektado. Sa oras na ito, maririnig namin ang mga pag-uusap sa pagitan ng mga tauhan ng Station sa kanilang mga sarili, kasama ang Mission Control Center o kasama ang kapalit na crew sa barko na papalapit para sa pagdaong.

Maaari mong malaman ang tungkol sa mga paparating na kaganapan sa ISS mula sa mga ulat ng media. Bilang karagdagan, ang ilang mga siyentipikong eksperimento na isinagawa sa ISS ay maaaring mai-broadcast online gamit ang mga webcam.

Sa kasamaang palad, ang mga webcam ay naka-install lamang sa American segment ng ISS, at maaari lamang nating obserbahan Mga Amerikanong astronaut at ang mga eksperimento na kanilang isinasagawa. Ngunit kapag ang tunog ay naka-on, ang pagsasalita ng Ruso ay madalas na naririnig.

Upang paganahin ang pag-playback ng tunog, ilipat ang cursor sa window ng player at mag-left-click sa larawan ng speaker na may lilitaw na krus. Ikokonekta ang audio sa default na antas ng volume. Upang taasan o bawasan ang volume ng tunog, taasan o babaan ang volume bar sa nais na antas.

Minsan, ang tunog ay naka-on sa maikling panahon at walang dahilan. Ang pagpapadala ng audio ay maaari ding paganahin kapag asul na screen, habang naka-off ang komunikasyong video sa Earth.

Kung gumugugol ka ng maraming oras sa computer, hayaang nakabukas ang tab na naka-on ang tunog sa mga video player ng NASA, at tingnan ito paminsan-minsan upang makita ang pagsikat at paglubog ng araw kapag madilim sa lupa, at mga bahagi ng ISS, kung sila ay nasa frame, ay iluminado ng pagsikat o paglubog ng araw . Ang tunog ay magpapakilala sa sarili. Kung nag-freeze ang video broadcast, i-refresh ang page.

Ang ISS ay gumagawa ng isang buong rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 90 minuto, tumatawid sa gabi at mga day zone mga planeta. Kung saan kasalukuyang matatagpuan ang Istasyon, tingnan ang mapa ng orbit sa itaas.

Ano ang makikita mo sa itaas ng night zone ng Earth? Minsan kumikislap ang kidlat sa panahon ng bagyo. Kung ang webcam ay nakatutok sa abot-tanaw, ang pinakamaliwanag na mga bituin at ang Buwan ay makikita.

Imposibleng makita ang mga ilaw ng mga lungsod sa gabi sa pamamagitan ng isang webcam mula sa ISS, dahil ang distansya mula sa Station hanggang sa Earth ay higit sa 400 kilometro, at walang mga espesyal na optika walang mga ilaw na makikita, maliban sa karamihan. maliwanag na mga bituin, ngunit wala na ito sa Earth.

Pagmasdan ang International Space Station mula sa Earth. Panoorin ang mga kawili-wiling ginawa mula sa mga video player ng NASA na ipinakita dito.

Sa pagitan ng pagmamasid sa ibabaw ng Earth mula sa kalawakan, subukan ang paghuli o pagkalat (medyo mahirap).

Ang orbit ay, una sa lahat, ang landas ng paglipad ng ISS sa paligid ng Earth. Upang ang ISS ay lumipad sa isang mahigpit na tinukoy na orbit, at hindi lumipad sa malalim na kalawakan o bumalik sa Earth, ang isang bilang ng mga kadahilanan ay kailangang isaalang-alang tulad ng bilis nito, ang masa ng istasyon, ang mga kakayahan ng paglulunsad mga sasakyan, mga barko ng paghahatid, ang mga kakayahan ng mga kosmodrom at, siyempre, mga kadahilanan sa ekonomiya.

Ang ISS orbit ay isang low-Earth orbit, na matatagpuan sa outer space sa itaas ng Earth, kung saan ang atmospera ay nasa isang napakabihirang estado at ang density ng particle ay mababa hanggang sa isang lawak na hindi ito nagbibigay ng makabuluhang pagtutol sa paglipad. Ang ISS orbital altitude ay ang pangunahing kinakailangan sa paglipad para sa istasyon upang maalis ang impluwensya ng atmospera ng Earth, lalo na ang mga siksik na layer nito. Ito ay isang rehiyon ng thermosphere sa taas na humigit-kumulang 330-430 km

Kapag kinakalkula ang orbit para sa ISS, ang isang bilang ng mga kadahilanan ay isinasaalang-alang.

Ang una at pangunahing kadahilanan ay ang epekto ng radiation sa mga tao, na kung saan ay makabuluhang tumaas sa itaas 500 km at ito ay maaaring makaapekto sa kalusugan ng mga astronaut, dahil ang kanilang itinatag na pinapayagang dosis para sa anim na buwan ay 0.5 sieverts at hindi dapat lumampas sa isang sievert sa kabuuan para sa lahat. mga flight.

Ang pangalawang makabuluhang argumento kapag kinakalkula ang orbit ay ang mga barkong naghahatid ng mga crew at kargamento para sa ISS. Halimbawa, ang Soyuz at Progress ay na-certify para sa mga flight sa taas na 460 km. Amerikano mga sasakyang pangkalawakan Ang mga delivery shuttle ay hindi man lang makakalipad ng hanggang 390 km. at samakatuwid, mas maaga, kapag ginagamit ang mga ito, ang ISS orbit ay hindi rin lumampas sa mga limitasyong ito na 330-350 km. Matapos huminto ang mga shuttle flight, nagsimulang itaas ang orbital altitude upang mabawasan ang mga impluwensya sa atmospera.

Ang mga parameter ng ekonomiya ay isinasaalang-alang din. Kung mas mataas ang orbit, mas malayo kang lumipad, mas maraming gasolina at samakatuwid ay hindi gaanong kinakailangang kargamento ang maihahatid ng mga barko sa istasyon, na nangangahulugang kailangan mong lumipad nang mas madalas.

Ang kinakailangang taas ay isinasaalang-alang din mula sa punto ng view ng mga nakatalagang pang-agham na gawain at mga eksperimento. Upang malutas ang mga ibinigay na problemang pang-agham at kasalukuyang pananaliksik, ang mga taas na hanggang 420 km ay sapat pa rin.

Ang problema ng mga labi ng espasyo, na pumapasok sa orbit ng ISS, ay nagdudulot ng pinakamalubhang panganib, ay sumasakop din sa isang mahalagang lugar.

Tulad ng nabanggit na, ang istasyon ng espasyo ay dapat lumipad upang hindi mahulog o lumipad palabas ng orbit nito, iyon ay, upang lumipat sa unang bilis ng pagtakas, maingat na kinakalkula.

Ang isang mahalagang kadahilanan ay ang pagkalkula ng orbital inclination at ang launch point. Ang perpektong pang-ekonomiyang kadahilanan ay ang paglulunsad mula sa ekwador na pakanan, dahil ang bilis ng pag-ikot ng Earth ay isang karagdagang tagapagpahiwatig ng bilis. Ang susunod na medyo matipid na murang tagapagpahiwatig ay ang paglulunsad na may hilig na katumbas ng latitude, dahil mas kaunting gasolina ang kakailanganin para sa mga maniobra sa panahon ng paglulunsad, at ang isyu sa pulitika ay isinasaalang-alang din. Halimbawa, sa kabila ng katotohanan na ang Baikonur Cosmodrome ay matatagpuan sa latitude na 46 degrees, ang ISS orbit ay nasa isang anggulo na 51.66. Ang mga yugto ng rocket na inilunsad sa isang 46-degree na orbit ay maaaring mahulog sa teritoryo ng Tsino o Mongolia, na kadalasang humahantong sa magastos na mga salungatan. Kapag pumipili ng isang kosmodrome upang ilunsad ang ISS sa orbit, nagpasya ang internasyonal na komunidad na gamitin ang Baikonur Cosmodrome, dahil sa pinaka-angkop na lugar ng paglulunsad at ang landas ng paglipad para sa naturang paglulunsad na sumasaklaw sa karamihan ng mga kontinente.

Ang isang mahalagang parameter ng orbit ng kalawakan ay ang masa ng bagay na lumilipad kasama nito. Ngunit ang masa ng ISS ay madalas na nagbabago dahil sa pag-update nito sa mga bagong module at pagbisita ng mga barko ng paghahatid, at samakatuwid ito ay idinisenyo upang maging napaka-mobile at may kakayahang mag-iba sa taas at sa mga direksyon na may mga pagpipilian para sa mga pagliko at pagmamaniobra.

Ang taas ng istasyon ay binago ng maraming beses sa isang taon, pangunahin upang lumikha ng mga ballistic na kondisyon para sa pag-dock ng mga barko na bumibisita dito. Bilang karagdagan sa pagbabago sa masa ng istasyon, mayroong pagbabago sa bilis ng istasyon dahil sa alitan sa mga labi ng atmospera. Bilang resulta, kailangang ayusin ng mga mission control center ang ISS orbit sa kinakailangang bilis at altitude. Ang pagsasaayos ay nangyayari sa pamamagitan ng pag-on sa mga makina ng mga barko ng paghahatid at, mas madalas, sa pamamagitan ng pag-on sa mga makina ng pangunahing base service module na "Zvezda", na may mga booster. Sa tamang sandali, kapag ang mga makina ay karagdagang naka-on, ang bilis ng paglipad ng istasyon ay tataas sa kinakalkula. Ang pagbabago sa orbit altitude ay kinakalkula sa Mission Control Centers at isinasagawa sa awtomatikong mode nang walang partisipasyon ng mga astronaut.

Ngunit ang kakayahang magamit ng ISS ay kinakailangan lalo na sa kaganapan ng isang posibleng pakikipagtagpo sa mga labi ng kalawakan. Sa mga cosmic na bilis, kahit isang maliit na piraso nito ay maaaring nakamamatay para sa mismong istasyon at sa mga tauhan nito. Ang pag-alis ng data sa mga kalasag para sa pagprotekta laban sa maliliit na mga labi sa istasyon, pag-uusapan natin sandali ang tungkol sa mga maniobra ng ISS upang maiwasan ang mga banggaan sa mga labi at baguhin ang orbit. Para sa layuning ito, isang corridor zone na may mga sukat na 2 km sa itaas at kasama ang 2 km sa ibaba nito, pati na rin ang 25 km ang haba at 25 km ang lapad ay nilikha sa kahabaan ng landas ng paglipad ng ISS, at ang patuloy na pagsubaybay ay isinasagawa upang matiyak na Ang mga labi ng kalawakan ay hindi nahuhulog sa zone na ito. Ito ang tinatawag na protective zone para sa ISS. Ang kalinisan ng lugar na ito ay kinakalkula nang maaga. Ang US Strategic Command na USSTRATCOM sa Vandenberg Air Force Base ay nagpapanatili ng catalog ng space debris. Patuloy na inihahambing ng mga eksperto ang paggalaw ng mga labi sa kilusan sa orbit ng ISS at tinitiyak na, ipinagbabawal ng Diyos, ang kanilang mga landas ay hindi magkrus. Mas tiyak, kinakalkula nila ang posibilidad ng isang banggaan ng ilang piraso ng mga labi sa ISS flight zone. Kung posible ang isang banggaan na may hindi bababa sa posibilidad na 1/100,000 o 1/10,000, pagkatapos ay 28.5 oras bago ito iuulat sa NASA (Lyndon Johnson Space Center) sa ISS flight control sa ISS Trajectory Operation Officer (dinaglat bilang TORO ). Dito sa TORO, sinusubaybayan ng mga monitor ang lokasyon ng istasyon sa oras, ang spacecraft na dumadaong dito, at ang istasyon ay ligtas. Nakatanggap ng mensahe tungkol sa posibleng banggaan at mga coordinate, inilipat ito ng TORO sa Russian Korolev Flight Control Center, kung saan naghahanda ang mga ballistics specialist ng plano posibleng opsyon maniobra upang maiwasan ang banggaan. Ito ay isang plano na may bagong ruta ng paglipad na may mga coordinate at tumpak na sunud-sunod na mga pagkilos upang maiwasan ang posibleng banggaan sa mga labi ng kalawakan. Ang nilikhang bagong orbit ay muling sinusuri upang makita kung may anumang banggaan na magaganap muli sa bagong landas, at kung ang sagot ay positibo, ito ay isasagawa. Ang paglipat sa isang bagong orbit ay isinasagawa mula sa Mga Mission Control Center mula sa Earth sa computer mode nang awtomatiko nang walang paglahok ng mga cosmonaut at astronaut.

Para sa layuning ito, ang istasyon ay may 4 na American Control Moment Gyroscope na naka-install sa gitna ng masa ng Zvezda module, na may sukat na halos isang metro at tumitimbang ng halos 300 kg bawat isa. Ang mga ito ay umiikot na mga inertial na aparato na nagbibigay-daan sa istasyon na maging wastong nakatuon na may mataas na katumpakan. Nagtatrabaho sila sa konsiyerto kasama ang mga thruster ng kontrol sa ugali ng Russia. Bilang karagdagan dito, ang mga barko ng paghahatid ng Russia at Amerikano ay nilagyan ng mga booster na, kung kinakailangan, ay maaari ding gamitin upang ilipat at paikutin ang istasyon.

Kung sakaling ma-detect ang space debris sa loob ng mas mababa sa 28.5 na oras at walang natitirang oras para sa mga kalkulasyon at pag-apruba ng isang bagong orbit, ang ISS ay binibigyan ng pagkakataon na maiwasan ang isang banggaan gamit ang isang pre-compiled standard na awtomatikong maniobra para sa pagpasok ng isang bagong orbit na tinatawag na PDAM (Predetermined Debris Avoidance Maneuver) . Kahit na ang maniobra na ito ay mapanganib, iyon ay, maaari itong humantong sa isang bagong mapanganib na orbit, pagkatapos ay ang mga tripulante ay sumakay sa Soyuz spacecraft nang maaga, palaging handa at naka-dock sa istasyon, at naghihintay sa banggaan sa kumpletong kahandaan para sa paglisan. Kung kinakailangan, ang mga tripulante ay agad na inilikas. Sa buong kasaysayan ng mga flight ng ISS, mayroong 3 ganoong mga kaso, ngunit salamat sa Diyos lahat sila ay natapos nang maayos, nang hindi na kailangang lumikas ang mga kosmonaut, o, tulad ng sinasabi nila, hindi sila nahulog sa isang kaso sa 10,000 Mula ang prinsipyo ng "Ang Diyos ay nag-iingat," dito higit kailanman hindi tayo maaaring lumihis.

Tulad ng alam na natin, ang ISS ay ang pinakamahal (higit sa 150 bilyong dolyar) na proyekto sa kalawakan ng ating sibilisasyon at ito ay isang siyentipikong simula sa malayuang mga paglipad sa kalawakan na patuloy na naninirahan at nagtatrabaho sa ISS. Ang kaligtasan ng istasyon at ng mga tao dito ay mas mahalaga kaysa sa perang ginastos. Kaugnay nito, ang unang lugar ay ibinibigay sa wastong kinakalkula na orbit ng ISS, patuloy na pagsubaybay sa kalinisan nito at ang kakayahan ng ISS na mabilis at tumpak na umiwas at maniobra kung kinakailangan.

Ang pagpili ng ilang mga parameter ng orbital para sa International Space Station ay hindi palaging halata. Halimbawa, ang isang istasyon ay maaaring matatagpuan sa taas na 280 hanggang 460 kilometro, at dahil dito ito ay patuloy na nakakaranas ng isang decelerating na epekto. itaas na mga layer kapaligiran ng ating planeta. Araw-araw, nawawala ang ISS ng humigit-kumulang 5 cm/s sa bilis at 100 metro sa altitude. Samakatuwid, kinakailangan na pana-panahong itaas ang istasyon, na sinusunog ang gasolina ng mga ATV at Progress truck. Bakit hindi maitataas ang istasyon para maiwasan ang mga gastos na ito?

Ang saklaw na ipinapalagay sa panahon ng disenyo at ang kasalukuyang tunay na posisyon ay idinidikta ng ilang kadahilanan. Araw-araw, ang mga astronaut at kosmonaut ay tumatanggap ng mataas na dosis ng radiation, at lampas sa 500 km ang marka nito ay tumataas nang husto. At ang limitasyon para sa isang anim na buwang pananatili ay itinakda sa kalahating sievert lamang ang inilaan para sa buong karera. Ang bawat sievert ay nagdaragdag ng panganib ng kanser ng 5.5 porsiyento.

Sa Earth, protektado tayo mula sa mga cosmic ray ng radiation belt ng magnetosphere at atmospera ng ating planeta, ngunit gumagana ang mga ito nang mas mahina sa malapit na kalawakan. Sa ilang bahagi ng orbit (ang South Atlantic Anomaly ay isang lugar ng tumaas na radiation) at higit pa rito, minsan ay maaaring lumitaw ang mga kakaibang epekto: lumilitaw ang mga flash sa nakapikit na mga mata. Ang mga ito ay mga cosmic particle na dumadaan sa mga eyeballs na sinasabing ang mga particle ay nagpapasigla sa mga bahagi ng utak na responsable para sa paningin. Ito ay hindi lamang makagambala sa pagtulog, ngunit sa sandaling muli ay hindi kanais-nais na nagpapaalala sa iyo mataas na antas radiation sa ISS.

Bilang karagdagan, ang Soyuz at Progress, na ngayon ay ang pangunahing pagbabago ng crew at supply ng mga barko, ay sertipikadong gumana sa mga taas na hanggang 460 km. Kung mas mataas ang ISS, mas kaunting kargamento ang maaaring maihatid. Ang mga rocket na nagpapadala ng mga bagong module para sa istasyon ay makakapagdala rin ng mas kaunti. Sa kabilang banda, kapag mas mababa ang ISS, mas bumababa ito, iyon ay, higit pa sa mga naihatid na kargamento ay dapat na panggatong para sa kasunod na pagwawasto ng orbit.

Maaaring isagawa ang mga gawaing pang-agham sa taas na 400-460 kilometro. Sa wakas, ang posisyon ng istasyon ay apektado ng space debris - mga nabigong satellite at kanilang mga debris, na may napakalaking bilis na may kaugnayan sa ISS, na gumagawa ng isang banggaan sa kanila na nakamamatay.

Mayroong mga mapagkukunan sa Internet na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang mga parameter ng orbital ng International Space Station. Maaari kang makakuha ng medyo tumpak na kasalukuyang data, o subaybayan ang kanilang dynamics. Sa panahon ng pagsulat ng tekstong ito, ang ISS ay nasa taas na humigit-kumulang 400 kilometro.

Ang ISS ay maaaring pabilisin ng mga elemento na matatagpuan sa likuran ng istasyon: ito ay mga trak ng Progress (madalas) at mga ATV, at, kung kinakailangan, ang module ng serbisyo ng Zvezda (napakabihirang). Sa ilustrasyon bago ang kata, isang European ATV ang tumatakbo. Ang istasyon ay madalas na itinaas at unti-unti: ang pagwawasto ay nangyayari nang humigit-kumulang isang beses sa isang buwan sa maliliit na bahagi ng tungkol sa 900 segundo ng pagpapatakbo ng makina;

Ang mga makina ay maaaring i-on nang isang beses, kaya tumataas ang flight altitude sa kabilang panig ng planeta. Ang ganitong mga operasyon ay ginagamit para sa maliliit na pag-akyat, dahil ang eccentricity ng orbit ay nagbabago.

Posible rin ang isang pagwawasto na may dalawang pag-activate, kung saan ang pangalawang pag-activate ay nagpapakinis ng orbit ng istasyon sa isang bilog.

Ang ilang mga parameter ay idinidikta hindi lamang ng siyentipikong data, kundi pati na rin ng pulitika. Posibleng bigyan ang spacecraft ng anumang oryentasyon, ngunit sa panahon ng paglulunsad ay magiging mas matipid na gamitin ang bilis na ibinigay ng pag-ikot ng Earth. Kaya, mas murang ilunsad ang sasakyan sa isang orbit na may hilig na katumbas ng latitude, at ang mga maniobra ay mangangailangan ng karagdagang pagkonsumo ng gasolina: higit pa para sa paggalaw patungo sa ekwador, mas kaunti para sa paggalaw patungo sa mga pole. Ang orbital inclination ng ISS na 51.6 degrees ay maaaring mukhang kakaiba: Ang mga sasakyan ng NASA na inilunsad mula sa Cape Canaveral ay tradisyonal na may hilig na humigit-kumulang 28 degrees.

Nang talakayin ang lokasyon ng hinaharap na istasyon ng ISS, napagpasyahan na mas matipid na bigyan ng kagustuhan ang panig ng Russia. Gayundin, binibigyang-daan ka ng gayong mga parameter ng orbital na makita ang higit pa sa ibabaw ng Earth.

Ngunit ang Baikonur ay nasa latitude na humigit-kumulang 46 degrees, kaya bakit karaniwan para sa mga paglulunsad ng Russia na magkaroon ng hilig na 51.6°? Ang katotohanan ay mayroong isang kapitbahay sa silangan na hindi masyadong matutuwa kung may mahulog sa kanya. Samakatuwid, ang orbit ay nakatagilid sa 51.6° upang sa panahon ng paglulunsad ay walang bahagi ng spacecraft ang maaaring mahulog sa China at Mongolia sa anumang pagkakataon.

Isa sa pinakadakilang pag-aari ng sangkatauhan ay ang International Space Station, o ISS. Nagkaisa ang ilang estado upang likhain ito at patakbuhin ito sa orbit: Russia, ilang bansa sa Europa, Canada, Japan at USA. Ipinapakita ng apparatus na ito na marami ang maaaring makamit kung patuloy na magtutulungan ang mga bansa. Alam ng lahat sa planeta ang tungkol sa istasyong ito at maraming tao ang nagtatanong tungkol sa kung anong taas ang lilipad ng ISS at sa anong orbit. Ilang astronaut na ang naroon? Totoo ba na pinapayagan ang mga turista doon? At hindi lang ito ang kawili-wili sa sangkatauhan.

Istraktura ng istasyon

Binubuo ang ISS ng labing-apat na module, na naglalaman ng mga laboratoryo, mga bodega, mga silid-pahingahan, mga silid-tulugan, at mga silid ng utility. Ang istasyon ay mayroon ding gym na may kagamitan sa pag-eehersisyo. Ang buong complex na ito ay tumatakbo sa mga solar panel. Malaki sila, kasing laki ng stadium.

Mga katotohanan tungkol sa ISS

Sa panahon ng operasyon nito, ang istasyon ay pumukaw ng maraming paghanga. Ang device na ito ay pinakamalaking tagumpay isip ng tao. Sa pamamagitan ng disenyo, layunin at tampok nito, matatawag itong pagiging perpekto. Siyempre, marahil sa 100 taon ay magsisimula silang magtayo ng ibang uri ng mga spaceship sa Earth, ngunit sa ngayon, ngayon, ang aparatong ito ay pag-aari ng sangkatauhan. Ito ay pinatunayan ng mga sumusunod na katotohanan tungkol sa ISS:

Sa panahon ng pagkakaroon nito, halos dalawang daang astronaut ang bumisita sa ISS. May mga turista din dito na pasimpleng pumunta upang tingnan ang Uniberso mula sa orbital heights.
Ang istasyon ay nakikita mula sa Earth sa mata. Ang istrukturang ito ang pinakamalaki sa mga artipisyal na satellite at madaling makita mula sa ibabaw ng planeta nang walang anumang magnifying device. May mga mapa kung saan makikita mo kung anong oras at kailan lilipad ang device sa mga lungsod. Gamit ang mga ito madali kang makakahanap ng impormasyon tungkol sa iyong lokalidad: tingnan ang iskedyul ng flight sa rehiyon.
Upang tipunin ang istasyon at mapanatili ito sa kondisyong gumagana, ang mga astronaut ay pumunta sa kalawakan nang higit sa 150 beses, na gumugol ng halos isang libong oras doon.
Ang aparato ay kinokontrol ng anim na astronaut. Tinitiyak ng life support system ang patuloy na presensya ng mga tao sa istasyon mula noong unang paglunsad nito.
Ang International Space Station ay isang natatanging lugar kung saan isinasagawa ang iba't ibang uri ng mga eksperimento sa laboratoryo. Ang mga siyentipiko ay gumagawa ng mga kakaibang pagtuklas sa larangan ng medisina, biology, chemistry at physics, physiology at meteorological observation, gayundin sa iba pang larangan ng agham.
Ang aparato ay gumagamit ng higante mga solar panel, ang laki nito ay umaabot sa lugar ng teritoryo larangan ng football kasama ang mga end zone nito. Ang kanilang timbang ay halos tatlong daang libong kilo.
Ang mga baterya ay may kakayahang ganap na tiyakin ang pagpapatakbo ng istasyon. Ang kanilang trabaho ay maingat na sinusubaybayan.
Ang istasyon ay may mini-house na nilagyan ng dalawang banyo at gym.
Ang flight ay sinusubaybayan mula sa Earth. Ang mga programang binubuo ng milyun-milyong linya ng code ay binuo para sa kontrol.

Mga astronaut

Mula noong Disyembre 2017, ang ISS crew ay binubuo ng mga sumusunod na astronomer at kosmonaut:

Anton Shkaplerov - kumander ng ISS-55. Dalawang beses siyang bumisita sa istasyon - noong 2011-2012 at noong 2014-2015. Sa 2 flight siya ay nanirahan sa istasyon sa loob ng 364 na araw.
Skeet Tingle - flight engineer, NASA astronaut. Ang astronaut na ito ay walang karanasan sa paglipad sa kalawakan.
Norishige Kanai - flight engineer, Japanese astronaut.
Alexander Misurkin. Ang unang paglipad nito ay ginawa noong 2013, na tumagal ng 166 araw.
Walang karanasan sa paglipad si Macr Vande Hai.
Joseph Akaba. Ang unang flight ay ginawa noong 2009 bilang bahagi ng Discovery, at ang pangalawang flight ay isinagawa noong 2012.

Lupa mula sa kalawakan

Mula sa kalawakan hanggang sa Earth bukas natatanging species. Ito ay pinatunayan ng mga litrato at video ng mga astronaut at kosmonaut. Makikita mo ang gawa ng istasyon at mga landscape ng kalawakan kung manonood ka ng mga online na broadcast mula sa istasyon ng ISS. Gayunpaman, ang ilang mga camera ay naka-off dahil sa maintenance work.

Pagpili ng ilang orbital parameter para sa International Space Station. Halimbawa, ang isang istasyon ay maaaring matatagpuan sa taas na 280 hanggang 460 kilometro, at dahil dito, patuloy itong nararanasan ang inhibiting na impluwensya ng itaas na mga layer ng atmospera ng ating planeta. Araw-araw, nawawala ang ISS ng humigit-kumulang 5 cm/s sa bilis at 100 metro sa altitude. Samakatuwid, kinakailangan na pana-panahong itaas ang istasyon, na sinusunog ang gasolina ng mga ATV at Progress truck. Bakit hindi maitataas ang istasyon para maiwasan ang mga gastos na ito?

Ang saklaw na ipinapalagay sa panahon ng disenyo at ang kasalukuyang tunay na posisyon ay idinidikta ng ilang kadahilanan. Araw-araw ang mga astronaut at kosmonaut, at lampas sa 500 km na marka ay tumataas nang husto ang antas nito. At ang limitasyon para sa isang anim na buwang pananatili ay itinakda sa kalahating sievert lamang ang inilaan para sa buong karera. Ang bawat sievert ay nagdaragdag ng panganib ng kanser ng 5.5 porsiyento.

Sa Earth, protektado tayo mula sa mga cosmic ray ng radiation belt ng magnetosphere at atmospera ng ating planeta, ngunit gumagana ang mga ito nang mas mahina sa malapit na kalawakan. Sa ilang bahagi ng orbit (ang South Atlantic Anomaly ay isang lugar ng tumaas na radiation) at higit pa rito, minsan ay maaaring lumitaw ang mga kakaibang epekto: lumilitaw ang mga flash sa nakapikit na mga mata. Ang mga ito ay mga cosmic particle na dumadaan sa mga eyeballs na sinasabing ang mga particle ay nagpapasigla sa mga bahagi ng utak na responsable para sa paningin. Hindi lamang ito maaaring makagambala sa pagtulog, ngunit muli ring hindi kanais-nais na nagpapaalala sa atin ng mataas na antas ng radiation sa ISS.

Posible rin ang isang pagwawasto na may dalawang pag-activate, kung saan ang pangalawang pag-activate ay nagpapakinis ng orbit ng istasyon sa isang bilog.