Ang pinakakahanga-hangang mga cable car sa mundo.

Ang mga organizer ng dalawang pinakamalapit na Olympics - London 2012 at Sochi 2014 - ay nakikipagkumpitensya sa laki ng mga pasilidad na itinayo para sa mga kaganapang ito. At sa parehong mga lungsod napagpasyahan na maglunsad ng mga cable car. Ang London ay magiging una sa kabisera ng Britanya, at ang Sochi ay nagsasabing "dalawang beses muna" sa mundo - sa haba at sa kakayahang maghatid hindi lamang ng mga pasahero, kundi pati na rin ng mga kotse.

Sa pamamagitan ng paraan, ang una, kahit na sinaunang, mga cable car ay ginamit nang tumpak para sa pagdadala ng mga kalakal. Noong Middle Ages, ang mga residente ng bulubunduking lugar ay nagsimulang tumawid sa mga bangin sa mga basket. Ang ganitong mga pagtawid ay ginagamit pa rin ngayon, halimbawa, sa Himalayas.

Ngayon sa lens ay 12 sa mga pinaka-kahila-hilakbot, pinakamahaba, mataas na altitude, pinakaluma at iba pang mga natatanging cable car sa mundo.

Teksto: Anastasia Novikova, Forbes

Ang una sa mga cable car sa modernong kahulugan ay inilunsad sa Switzerland noong 1866 at dinala ang mga turista observation deck. Ang pasinaya ng cable car sa Russia ay naganap noong 1871: ginamit ito upang maghatid ng troso sa mga basang lupa. At ang tunay na boom sa pagtatayo ng mga cableway ay naganap sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, nang magsimulang aktibong umunlad ang skiing.

1. Genting Cable Car (Malaysia): ang pinakamabilis

Ang Genting ay isang lungsod ng libangan sa taas na 2,000 metro sa ibabaw ng dagat. Ito ay tinatawag na Las Vegas ng Malaysia: 20 luxury hotel, ilang amusement park at maging ang tanging legal na casino sa bansa ay itinayo dito.

Ang Genting Empire ay brainchild ng Chinese na si Lim Goh Tong. Nang una niyang ipahayag ang ideya ng pagtatayo ng isang mataas na bundok na resort, siya ay pinagtawanan: noong huling bahagi ng 1960s, ang lugar ay natatakpan ng birhen na tropikal na gubat. Ngunit nagpatuloy si Tong, at noong 1971 binuksan ng unang hotel ang mga pinto nito. Pagkatapos ay nagsimulang mag-operate ang casino, pagkatapos ay dumagsa ang mga bisita sa Genting.

Bilang karagdagan sa maraming laudatory epithets, ipinagmamalaki din ni Genting ang pinakamabilis na cable car sa mundo. Ang bilis ng mga suspendidong cabin ay 6 m/s, at tinatakpan ng mga manlalakbay ang 3,380 metro na naghihiwalay sa Genting mula sa mas mababang istasyon, na matatagpuan sa nayon ng Kuala Kubu Baru, sa loob lamang ng 11 minuto.

Karamihan sa ruta ng cable car, na binuksan noong Pebrero 21, 1997, ay tumatakbo sa ibabaw ng gubat, at sa walang ulap na panahon mula sa itaas ay makakakita ka ng mga unggoy na tumatakbo sa ibaba.

Pamasahe: 10 Malaysian ringgit ($3) round trip.

2. Gulmarg cable car (India): ang pinakamataas na bundok

Mula noong 1948, ang Kashmir ay naging buto ng pagtatalo sa pagitan ng India at Pakistan. Mahigit kalahating siglo nang hinahati ng dalawang bansa ang pinagtatalunang teritoryo, kaya naman matagal nang itinuturing na mapanganib ang rehiyon para sa turismo.

SA mga nakaraang taon ang labanan sa estado ng Jammu at Kashmir ay tumigil, at ang mga lokal na awtoridad ay nagawang makisali sa pag-unlad imprastraktura ng turismo. Ngayon mayroong isang dosenang mga lugar ng turista sa estado, at isa sa mga ito - Gulmarg - ay ang pinakamalaking ski resort sa Himalayas.

Dito inilunsad ni Sonia Gandhi ang cable car noong 2005, na nananatili hanggang ngayon ang pinakamataas na bundok sa mundo. Ang unang seksyon ng kalsada ay nagsimulang gumana noong tagsibol ng 1998, at pagkatapos ay ang pinakamataas na taas ng elevator ay 3,100 m.

Ang kabuuang haba ng cable car ay 5 km, at ang kapasidad nito ay 600 katao bawat oras. Sa pamamagitan ng paraan, bago ang pagbubukas ng cable car, ang mga skier ay itinaas sa mga bundok sa pamamagitan ng mga helicopter, na ginawa ang halaga ng skiing sa bawat kahulugan ng salitang labis na labis.

Pamasahe: isang beses na pag-angat - unang yugto 150 rupees ($2.7), pangalawang yugto - 250 rupees ($4.6).

3. Sternensauser cable car (Switzerland): ang pinakamasama

Ang pinaka-hindi pangkaraniwang cable car sa mundo nagpapatakbo sa Swiss resort ng Hoch-Ibrig. Upang makasakay dito, hindi mo kailangang umupo sa booth at ihanda ang iyong camera - kailangan mong magsuot ng helmet at ikabit ang iyong mga seat belt. Ang katotohanan ay na sa Sternensauser cableway, ang mga pasahero ay gumagalaw sa ilalim ng bigat ng kanilang sariling katawan. Ang cable car ay isang cable na nakaunat sa pagitan ng ilang platform sa taas na 75 m sa ibabaw ng lupa. Siya nga pala, si Sternensauser na ang pinakamahabang cable track ng uri nito sa mundo.

Nagsisimula ang trail malapit sa tuktok na istasyon ng chairlift at humahantong pababa sa istasyon na matatagpuan sa lambak. Habang nagmamaneho, ang pasahero ay umabot sa bilis na 70 hanggang 90 km/h, na lumilikha ng pakiramdam ng libreng paglipad. Sinabi nila na ang adrenaline rush sa panahon ng pagbaba sa Sternensauser ay hindi bababa sa kapag tumatalon gamit ang isang parasyut.

Ang tanging disbentaha ng cable road ay maaari kang sumakay dito sa loob lamang panahon ng tag-init. Ang mga matatanda at bata na umabot sa edad na siyam at hindi bababa sa 130 cm ang taas ay pinapayagang bumaba Ang pinahihintulutang timbang ng pasahero ay mula 30 hanggang 125 kg.

Pamasahe: 70 Swiss franc.

4. Cable car papuntang Sentosa Island (Singapore): ang pinaka malasalamin

Ang Sentosa Island ay matatagpuan 25 km sa timog ng Singapore, at sinasabing ang hinaharap na estado ay nagsimula sa isang maliit na fishing village na matatagpuan dito. Ang Sentosa ngayon ay isang isla Disneyland sa Asia, isang magnet para sa mga turista at isang paboritong lugar ng bakasyon para sa mga Singaporean mismo. Mayroong amusement park, aquarium, at tatlong kilometro ng snow-white beaches.

Makakapunta ka sa Sentosa sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan at kahit na naglalakad, ngunit pinipili ng karamihan sa mga bisita ang cable car na umaabot sa strait. Ang gobyerno ng Singapore ay nagsimulang mag-isip tungkol sa pagtatayo nito noong 1968, at pagkaraan ng apat na taon ay inilunsad ito. Sa una, ang cable car ay may 43 cabin. Ngayon ang kanilang bilang ay umabot na sa 81, at ang lokal na cable car ay naging una sa mundo na nag-aalok ng mga cabin na ganap na gawa sa salamin.

Ngunit hindi ito sapat para sa mga Singaporean. Para sa cable car na humahantong sa Sentosa Island, nakamit nila ang kahulugan ng "ang unang tindahan ng alahas": noong 2010, pitong VIP cabin ang inilunsad, ang mga gilid ng bubong at salamin ay pinalamutian ng mga kristal na Swarovski. Nakapagtataka nga ba na ang cable car ay isa sa pinakamahal na paraan upang makarating sa Sentosa.

Pamasahe: 26 Singapore dollars ($18.6) round trip.

5. Tatev cable car (Armenia): ang pinakamahabang

Noong Oktubre 16, 2010, isang cable car ang inilunsad sa Armenia, na tinatawag na "Wings of Tatev". At makalipas lamang ang pitong araw ay dinala siya ang pinakamatagal sa mundo.

Ang mga unang pasahero ng cable car, na umaabot ng 5.7 km sa ibabaw ng bangin ng Vorotan River, ay ang Pangulo ng Armenia Serzh Sargsyan, ang Catholicos of All Armenians Karekin II, pati na rin ang isang bata bawat isa mula sa pinakamalapit na pitong nayon.

Ang pagtatayo ng cableway ay naisip noong 2009 bilang isa sa mga yugto ng programang "Revival" ng Tatev, isang medieval na monasteryo noong ika-9 na siglo. Noong 1390, isang unibersidad ang itinatag doon, kung saan itinuro ang parehong teolohiko at sekular na mga disiplina. Noong 1931, ang monasteryo ay lubhang napinsala ng isang lindol, at ang gawaing pagpapanumbalik ay hindi pa natatapos.

Hanggang sa lumitaw ang cable car, posible lamang na makarating sa Tatev sa kahabaan ng isang matarik na serpentine na kalsada na humahantong sa bangin sa isang anggulo na 45°, na kadalasang nahuhugasan sa taglamig. Ngunit ngayon ay maaaring bisitahin ng mga turista at lokal ang Tatev buong taon. Ang mga cabin ay gumagalaw sa bilis na 37 km/h at tinatakpan ang distansya sa monasteryo sa loob lamang ng 11 minuto 25 segundo.

Gastos sa paglalakbay: para sa mga lokal - libre, para sa mga turista - €6.

6. Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimea): ang pinakamahabang hindi sinusuportahang span

Isinalin mula sa Turkish, ang salitang "yayla" ay nangangahulugang talampas ng bundok. Noong nakaraan, ang mga pastol ay nagpapastol ng mga baka dito, at sa mas sinaunang panahon, ang mga yayl ay binigyan ng mahiwagang kahalagahan at ang mga idolo na bato ay inilagay sa kanila. Ngayon ang salitang "yayla" sa Russian ay madalas na ginagamit sa Crimea, kung saan ang isa sa pinakasikat ay ang Ai-Petrinskaya yayla. Mapupuntahan mo ito sa Miskhor - Ai-Petri cable car, sa panahon ng pag-akyat kung saan - at tumatagal ito ng mga 15 minuto - ang mga turista ay may oras upang tamasahin ang nakamamanghang panorama ng South-Eastern coast ng Crimea - mula Sudak hanggang Foros.

Ang pagtatayo ng cableway ay tumagal ng 20 taon. Ito ay inilunsad noong 1987, at binuksan sa publiko makalipas ang isang taon.

Ngunit ang Miskhor - Ai-Petri cable car ay itinuturing na kakaiba. Sa pagitan ng gitna at itaas na mga istasyon ay umaabot ang kasama Pinakamahabang hindi sinusuportahang span sa Europe: para sa dalawang kilometro walang isang solong intermediate tower.

Pamasahe: 120 hryvnia ($15) sa parehong direksyon.

7. Grenoble cable car (France): ang unang urban sa mundo

Ang manunulat na si Henri Marie Bayle, na mas kilala sa ilalim ng pseudonym na Stendhal, ay sumulat tungkol sa kanyang bayan ng Grenoble na ang bawat kalye ay nagtatapos sa isang bundok. Ang pinakasikat na lokal na palatandaan, ang Bastille, ay matatagpuan sa dalisdis ng isa sa mga ito.

Sa simula ng ika-20 siglo, naisip ng mga awtoridad ng Grenoble kung paano mapadali ang pag-access sa Bastille at sa parehong oras ay nagbibigay ng isang atraksyong turista sa kabisera ng French Alps. Sa gayon ay ipinanganak ang ideya ng paggawa ng isang cable car, na magpakailanman ay nagpabago sa mukha ni Grenoble.

Noong Setyembre 29, 1934, isang malakas na sipol ang nagpabatid sa mga taong-bayan tungkol sa pagsisimula ng cableway, na naging ang unang urban cable car sa mundo. Napakabilis, tulad ng Eiffel Tower sa Paris, naging simbolo ito ng Grenoble, na nananatili hanggang ngayon.

Ang mga unang cabin ng pasahero ay medyo tradisyonal: malalaking "mga kotse" na kayang tumanggap ng hanggang 21 pasahero. Ngunit noong 1976, pinalitan sila ng maliliit na anim na upuan na spherical plexiglass cabin na nilikha ng engineer na si Denny Kressel, na sa lalong madaling panahon ay tinawag na mga bula at mga itlog ng espasyo.

Pamasahe: €6.80 pagbalik.

8. Masada cable car (Israel): ang pinaka-makasaysayang

Ang Masada ay isang sinaunang kuta na itinayo sa mga bundok ng Judean Desert sa pamamagitan ng utos ni Herod the Great noong 25 BC. e. Dito, napapaligiran ng mga hindi naa-access na bato, ang hari ay lumikha ng isang kanlungan para sa kanyang sarili, kung saan ang mga palasyo, sinagoga, paliguan, mga bodega para sa mga probisyon at armas ay itinayo, at kahit na isang supply ng tubig ay na-install.

Noong 73 AD e. Ang Masada ay kinuha ng mga Romano, na ginamit ito bilang isa sa kanilang mga muog, at pagkatapos ng pagbagsak ng Imperyo ng Roma, ang kuta ay nakalimutan hanggang 1862, nang ang mga arkeologo ay natitisod sa mga guho nito.

Ang Masada ay palaging nakakaakit ng mga turista, ngunit pagkatapos lamang ng 1971, kapag ang isang cable car ay ginawa dito, ito ay naging isa sa mga pinaka-binisita na makasaysayang mga site sa Israel. Bago ito, posible na umakyat sa tuktok ng bato lamang sa kahabaan ng tinatawag na landas ng ahas, na ginamit noong sinaunang panahon ng mga rebelde, at ngayon ng mga arkeologo.

Ang cable car na humahantong sa tuktok ng talampas ay itinuturing na pinakamababa sa mundo: ang mas mababang istasyon nito ay matatagpuan sa taas na 257 m sa ibabaw ng dagat, at ang itaas na istasyon nito ay 33 m lamang ang taas. Ang distansya sa tuktok ng cabin - mayroon lamang silang dalawa sa cable car - ay sumasakop sa loob ng ilang minuto, unti-unting nagbubukas ng higit at higit pang mga nakamamanghang tanawin ng nakapalibot na disyerto at ang Dead Sea.

Pamasahe: 72 shekels ($19) round trip.

9. Prague cable car: ang pinakaluma

Eksaktong 120 taon na ang nakalipas, ang pinakasikat na cable car ng Prague na humahantong sa Petřín Hill ay inilunsad. Ngayon ay siya ang isinasaalang-alang ang pinakalumang nagpapatakbo ng cable car sa mundo. View ng Prague mula sa Petřín Hill:

Nagsimula ang lahat noong 1889 ang Czech Tourists Club ay pumunta sa Paris at namangha sa tanawin Eiffel Tower. Gumawa sila ng kopya nito sa Petřín Hill, at pagkatapos ay nagpasya na gumawa ng cable car para dito, na ginawa nila sa loob ng wala pang isang taon. Ang cable car - hindi nasuspinde, ngunit isang karwahe sa mga riles na hinihimok ng isang lubid - madaling itinaas ang 50 pasahero sa isang pagkakataon sa taas na 102 m, at ang mga kable ay pinaikot ng isang gulong ng tubig.

Noong 1916, ang Petřín cable car ay tumigil sa pagpapatakbo dahil sa Unang Digmaang Pandaigdig - sa loob ng mahabang 16 na taon. Noong 1932 lamang ito muling inilunsad, pinalitan ang gulong ng tubig ng mga de-koryenteng motor at pinalawak ito sa kasalukuyang 511 m Ang cable car ay huminto sa pangalawang pagkakataon noong 1965, nang ang mga pagguho ng lupa ay nawasak ang bahagi ng riles. Ang mga residente ng Prague ay kailangang maghintay ng isa pang 20 taon bago sila muling madala ng sikat na funicular sa tuktok ng Petřín Hill. Ngunit mula noon ay isinama na ito sa sistema ng pampublikong transportasyon ng lungsod at humihinto lamang para sa mga regular na inspeksyon.

Gastos sa pag-akyat: 24 Czech crown ($1.2).

10. Complexo do Alemao cable car (Brazil): ang pinakamurang

Ang mga favela ng Rio de Janeiro ay matagal nang kilalang-kilala bilang ang pinaka-prone ng krimen na mga kapitbahayan ng lungsod, mapanganib hindi lamang para sa mga turista, kundi pati na rin para sa mga lokal na residente. Ang pinakamadaling paraan upang makalibot dito ay ang paglalakad, dahil halos walang pampublikong sasakyan sa kahabaan ng mga lokal na burol at makikitid na kalye.

Samakatuwid, nagpasya ang mga awtoridad ng Rio na magtayo ng cable car sa anim na suburb ng kabisera ng Brazil, na nagsimulang gumana noong Hulyo 2011. Ang konstruksyon ay tumagal ng isang taon at kalahati, at nagkakahalaga ng 210 milyong reais.

Ang cable car ay umaabot sa mga favela sa 3456 m at naging pinakamahabang urban cable car sa mundo. 152 cabin ang dumaraan dito, na may kakayahang maghatid ng hanggang 3,000 katao kada oras.

Ang mga lokal na residente ay may karapatan sa dalawang libreng tiket bawat araw upang maglakbay sa Complexo do Alemao, at ang mga lumampas sa limitasyong ito ay kailangang magbayad ng 1 Brazilian real para sa biyahe - katulad ng binabayaran ng mga turista.

Ang sinuspinde na kalsada, na maaaring makabuluhang mapadali ang pag-access sa mga pasilidad ng palakasan ng lungsod, ay nakakuha ng karagdagang kaugnayan sa bisperas ng 2014 FIFA World Cup at Mga Larong Olimpiko 2016, na gaganapin sa Rio de Janeiro.

Pamasahe: 1 Brazilian real ($0.5).

11. Cable car Manhattan - Roosevelt Island: ang pinaka-cinematic

Sa kabila ng katotohanan na ang New York ay matatagpuan sa isang patag na lugar, nagpasya ang mga Amerikano na magtayo din ng cableway dito.

Ang cable car, na nag-uugnay sa Manhattan sa Roosevelt Island noong 1976, ay dapat na gumana lamang habang ang F subway line ay nakumpleto ngunit ang mga lokal na residente ay nag-enjoy sa paglalakbay sa pamamagitan ng hangin kaya ang cable car ay hindi na-dismantle kahit na ang subway ay inilunsad. Na-secure ng cable car ang katayuan ng isang ganap na urban transport, at naging aktwal na rin ang unang aerial tram sa mundo.

Noong 2005, sa panahon ng transport strike, tanging ang cableway ang patuloy na nagdadala ng mga pasahero. Ngunit sa parehong taon, ang una, at noong 2006, ang pangalawang insidente ay naganap nang ang mga cabin ng isang aerial tram ay natigil sa East River. Ang mga pasahero ay kailangang gumugol ng halos pitong oras sa ibabaw ng tubig.

Pagkatapos nito, isinara ng mga transport worker ang cable car at sinimulan ang pagpapanumbalik nito. Pagkalipas ng limang buwan, muling binuksan ang cable car, at lahat ng mga cabin ay nabigyan ng mga kumot, tubig, mga suplay ng pagkain at kahit palikuran. Ang aerial tram na tumatakbo sa rutang Manhattan - Roosevelt Island ay maaaring i-claim na ang pinaka-cinematic: makikita mo ito sa mga pelikula tulad ng Nighthawks, Leon at maging ang Spider-Man.

Pamasahe: $2.5 one way.

12. Ropeway sa Zhangjiajie Park (China): ang pinakamatarik

Ang Chinese Zhangjiajie Park ay matagal nang naging popular sa mga turista. Una, dito, kabilang sa mga bato ng Wulingyuan na nagbigay inspirasyon kay James Cameron na likhain ang "lumilipad na mga bundok" sa pelikulang "," kung saan matatagpuan ang Bundok ng Tianmen, at dito ay ang maalamat na Heavenly Gate Cave.

Panorama (naki-click, 1280 x 553 px):

Pangalawa, mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng cableway, na tinawag ng maraming manlalakbay na minsang sumakay dito bilang "pinaka kapana-panabik" sa mundo. Ito ay hindi nagkataon na ang lokal na cable car ay tinatawag na "kalsada patungo sa langit": sa ilang mga seksyon ito ay tumataas paitaas sa isang anggulo na 70°, diretsong bumagsak sa mga ulap. Maligayang pagdating sa Pandora!

Ang paglalakbay sa tuktok ay tumatagal ng mga 40 minuto, at dahil sa pagkakaiba ng presyon, ang mga pasahero ay madalas na nakaharang sa mga tainga, at ang temperatura sa cabin ay bumaba nang husto. Kadalasan ay may makapal na fog sa ibabaw ng parke, na nagdaragdag ng mistisismo sa mga nakapaligid na landscape.

Ang mga naglalakas-loob pa ring malampasan ang layo na 7,455 m ay makikita ang pinakamataas na mahimalang kuweba sa mundo, na nilikha ng pagguho ng mga bato. Naniniwala ang mga lokal na residente na mayroon siyang supernatural na kapangyarihan. At maaari kang bumaba mula sa Bundok ng Tianmen sakay ng bus sa kahabaan ng serpentine road, na may eksaktong 99 na liko.

Pamasahe: 48 yuan ($7.6) one way.

Maraming tao ang gustong sumakay ng cable car upang maranasan ang lahat ng mga pambihirang sensasyon na dulot ng ganitong paraan ng transportasyon. Ang mga ropeway ay matatagpuan hindi lamang sa mga bundok o sa mga tawiran ng ilog, ngunit maging sa mga pangunahing lungsod. Kabilang sa mga ito ay may napakahaba, at hindi lahat ay naa-access ng mga ordinaryong tao, dahil ang ilan sa kanila ay nagsisilbi sa mga layuning pang-industriya.

1. Gabon cable car (76 km)

Sa African Gabon matatagpuan ang pinakamahabang cable car sa mundo. Ngunit hindi ka makakasakay dito, dahil hindi ito nagdadala ng mga tao, ngunit ang manganese ore ay nakuha mula sa minahan. Ang cableway na ito ay tumagal ng 3 taon upang maitayo at ipinatupad noong 1962. Sinusuportahan ito ng 858 tower, at 2,800 bucket ang nakabitin sa mga lubid. Ngunit hindi ito naging pinakamahabang cable car kaagad, ngunit pagkatapos ng isang 96-kilometrong cable car sa Swedish Lapland, na nilayon din para sa transportasyon ng mineral, ay nabuwag, at 13.2 kilometro mula dito ay na-convert sa isang atraksyon.

2. Swedish cable car (42 km)

May isa pang pang-industriya na cable car sa Sweden na nagdadala ng dayap at marmol sa isang kalapit na planta ng semento. Mula noong 1942, inilipat nito ang higit sa 2.5 milyong tonelada ng mga materyales.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12.5 km)

Ito ay hindi lamang ang pinakamahabang pampasaherong cable car sa mundo, kundi pati na rin ang pinakamataas. Ito ay umaabot sa buong Venezuela mula sa lungsod ng Merida hanggang sa tuktok ng Espejo (4765 m). Mayroon itong 4 na span. Ang pag-akyat sa taas na 3124 metro ay tumatagal ng isang oras, kung saan ang mga manlalakbay ay maaaring humanga sa kahanga-hangang panorama ng mga bundok at tropikal na kagubatan na may fog sa mga transfer point. Ang paglalakad, na kinabibilangan ng dalawang hinto sa daan, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $25. Ang cabin ay nakaupo ng 45 katao at gumagalaw sa bilis na 35 km/h. Ang mga SUV at mules kung minsan ay umaakyat at bumababa sa ruta ng teleferico, dahil ang cable car ay madalas na sarado nang mahabang panahon para sa pagpapanatili.

Ang mga taong Georgian ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagkamagiliw at mabuting pakikitungo, kaya maraming mga manlalakbay ang inaasahan ang pinakamainit na pagtanggap sa Georgian lupa. SA...

4. Ropeway sa Zhangjiajie Park, China (7,455 km)

Napaka-cool ng Chinese park na ito at matataas na bundok, na parang umaaligid sila sa ibabaw ng lupa, dahil nakatago ang base nila sa fog. Dito na-inspire si Jace Cameron sa paggawa ng pelikulang Avatar. Ang cable car na tumatakbo sa pagitan ng mga batong ito ay nararapat na itinuturing na pinakakaakit-akit sa planeta. Ang mga tanawin mula sa mga cabin ng mga cable car nito ay hindi kapani-paniwalang kahanga-hanga.
Ang mga manlalakbay na dumating dito sa unang pagkakataon ay minsan nawalan ng malay, ngunit ito ay ipinaliwanag hindi sa pamamagitan ng masyadong malakas na mga impression ng kagandahan na kanilang nakita, ngunit sa pamamagitan ng isang matalim na pagbaba ng presyon. Ang temperatura sa cabin ay maaaring mabilis na bumaba, at ang mga tainga ng mga tao ay maaaring mabara. Samakatuwid, tinawag ng mga lokal na residente ang cable car na ito na "ang daan patungo sa langit", dahil sa isang bilang ng mga seksyon ay nagmamadali ito sa kalangitan sa isang anggulo na 70 degrees, na tumagos sa mababang ulap. Ngunit ang mga daredevils na nagpasya na sumaklaw sa halos 7.5 kilometro ng distansya nito sa loob ng 40 minuto ay makikita ang pinakamataas na kuweba sa mundo, ang "Heavenly Gate" - ang bunga ng mga labors of erosion sa Mount Tianmen. Naniniwala ang mga lokal na residente na ang mga supernatural na nilalang ay nakatira sa bundok na ito.

5. Wings of Tatev (5.7 km)

Ang Tatev cable car, na matatagpuan sa Armenia, ay kasama sa Guinness Book of Records noong 2010 bilang ang pinakamahabang single-span passenger cable car. Itinayo ito noong ikalawang kalahati ng 2010, at nagkakahalaga ito ng $18 milyon. Ang ruta nito ay hindi kapani-paniwalang kapana-panabik - dumadaan ito sa napakaganda at tila napakalalim na bangin ng Vorotan River. Ang ilang mga baguhan ay nawawalan ng hininga nang makita ang kalaliman sa ilalim ng kanilang mga paa.
Ang rutang ito ay idinisenyo nang higit pa para sa mga lokal na residente, dahil nag-uugnay ito sa isang pares ng mga nayon - Tatev, malapit sa kung saan mayroong isang napaka-kagiliw-giliw na monasteryo ng medieval, at Halidzor. Bukod dito, para sa mga lokal na residente ang naturang paglalakbay ay ganap na libre, habang ang mga estranghero ay kailangang magbayad ng mga 6 na euro.
Kasama rin sa proyekto para sa pagtatayo ng cable car ang isang sugnay sa pagpapanumbalik ng mga aktibidad ng monasteryo. Ang pagtaas ng pag-agos ng mga turista na may kaugnayan sa hitsura ng cable car na ito ay nagpapahintulot sa inabandunang monasteryo na mabuhay muli, at ang imprastraktura ay lumitaw sa nayon ng Halidzor - isang hotel complex na itinayo sa sinaunang istilo ng Armenian.

6. Gulmarg Ropeway, India (5 km)

Ang isa sa pinakamahabang cable car sa mundo na umaakyat sa kabundukan ay matatagpuan sa India. Sa tulong nito, nakarating ang mga turista sa pinakamalaking ski resort sa Himalayas, Gulmarg. Ang kalsada ay binuksan noong 2005 sa panahon ng peak season nagdadala ito ng humigit-kumulang 600 katao kada oras. Salamat sa hitsura nito, ang resort ay naging mas madaling ma-access, at ang halaga nito sa mga mata ng mga turista ay tumaas nang husto. Ito ay hindi nakakagulat, dahil dati ang mga skier ay itinaas ng helicopter, at ang halaga ng naturang paglalakbay ay napakataas, kaya ang mga mayamang bakasyunista lamang ang kayang mag-relax sa resort na ito.

7. Himala ng Malaysia (3.38 km)

Malapit sa lungsod ng Genting sa Malaysia, na kung minsan ay tinatawag ng mga lokal na "Las Vegas ng Malaysia," mayroong isang kahanga-hangang cable car. Mayroong patuloy na kasiyahan sa lungsod na ito, sa kabila ng katotohanan na ito ay matatagpuan sa taas na dalawang kilometro. Dalawang dosenang luxury hotel, amusement park at isang legal na casino sa buong bansa ang itinayo doon.
Ngunit ang high-altitude cable car na ito ay kapansin-pansin hindi para sa katamaran ng lokal na buhay, ngunit para sa bilis nito, dahil halos 3.5 kilometro ang sakop sa loob ng 11 minuto, na nagbibigay ng bilis na 6 m/s - walang mas mabilis na cable car sa mundo. Ang mga Europeo ay karaniwang nagulat sa mga tanawin na dumadaan sa ibaba, dahil ang mga bundok doon ay hindi tinutubuan ng karaniwang mga koniperus o nangungulag na kagubatan, ngunit may hindi kapani-paniwalang berde, siksik na tropikal na gubat - ito ay isang magandang regalo para sa mga mahilig sa ecotourism.

8. Cable car sa Nha Trang, Vietnam (3.3 km)

Gamit ang cable car na ito maaari mong maabot ang napaka kawili-wiling isla Ang libangan ni Vinpearl, bagama't siya ay karapat-dapat ng pansin sa kanyang sariling karapatan. Kung titingnan mo ang direksyon ng dagat mula sa Nha Trang, mapapansin mo rin ang cable car. Ang pag-iilaw sa gabi ay nagpapaganda lalo na sa gabi. Ito ay pinasinayaan noong 2007, kung saan ito ang naging pinakamahabang cable car sa mundo, na dumadaan sa dagat sa taas na humigit-kumulang 70 metro. Sinusuportahan ng mga lubid nito ang 9 na pylon, na nakapagpapaalaala sa sikat na Parisian Eiffel Tower. Ang kagandahang ito ay nag-uugnay sa lungsod ng Nha Trang sa isla ng Hon Tre, kung saan matatagpuan ang marangyang Vinpearl Hotel at ang amusement park na may parehong pangalan. Sa pamamagitan ng mga transparent na cabin ng funicular maaari mong malinaw na makita ang lahat ng nakapalibot na kagandahan ay maaalala sa mahabang panahon; Ang pagmamaneho dito ay maihahambing sa pagsakay sa isang mahusay na atraksyon.

Mahusay na serbisyo at masarap na pagkain- kung ano ang inaasahan ng mga customer mula sa lahat ng mga restaurant, ngunit ang pinaka hindi pangkaraniwang mga restawran Iba rin ang St. Petersburg...

9. Nizhny Novgorod cable car (3.661 km)

Ang cable crossing na ito ay itinayo sa buong Volga, na kumukonekta sa mga lungsod ng Nizhny Novgorod at Bor na matatagpuan sa iba't ibang mga bangko nito. Palaging may kakulangan sa transportasyon sa pagitan ng mga lungsod, kaya ang pangunahing layunin ng cable car na ito ay magbigay ng mga tao alternatibong uri transportasyon na umaayon sa mga bus, de-kuryenteng tren at mga river taxi. Ngunit, bilang karagdagan sa mga lokal na residente, nagsimula itong maakit ang mga panauhin ng Nizhny Novgorod, dahil ang paglalakbay kasama nito ay nagbibigay ng isang mahusay na panorama ng Volga at sa paligid nito.
Ang paggawa sa paglikha nito ay nagsimula noong 2010, at noong 2012 na ito ay inilunsad sa operasyon. Ang cable car na ito ay may 28 cabin para sa 8 pasahero.

10. Crimean cable car (2.98 km)

Ang pampasaherong cable car sa rutang Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri ay medyo mahaba at halos mawala sa nakapaligid na kalikasan. Kabilang sa mga atraksyong Crimean, hindi ito sumasakop sa huling lugar, at mula sa mga turista iba't ibang bansa kapayapaan. Gumagana ang cable car na ito sa buong taon. Sa tulong nito, sa wala pang isang-kapat ng isang oras maaari kang tumaas sa taas na 1153 metro, at mula doon ay bubukas ang isang nakamamanghang panorama ng katimugang baybayin ng Crimean, ang bawat maliit na detalye ay makikita sa isang sulyap. Kapansin-pansin, walang intermediate supporting support sa pagitan ng Sosnovy Bor at Ai-Petri landing station, kaya ang cable car na ito ay kasama sa Guinness Book of Records bilang ang pinakamahabang hindi sinusuportahang span sa Europe.
Noong 2013, sa kabila ng mga makabuluhang teknikal na paghihirap, isang natatanging operasyon ang isinagawa upang palitan ang suportang lubid ng isang bago, na espesyal na ginawa para sa mga parameter ng klimatiko ng lugar at mga kondisyon ng operating. Pagkatapos nito, ang pagsakay sa cable car na ito ay hindi dapat maging sanhi ng anumang takot sa sinumang nag-aalinlangan sa pagiging maaasahan nito - maaari nilang ligtas na tamasahin ang kagandahan ng kalikasan, nalilimutan na mayroong isang kalaliman sa ilalim ng kanilang mga paa.

Ang unang cable car sa mundo ay inilunsad noong 1866 sa Switzerland upang dalhin ang mga turista sa isang magandang observation deck. Bukod dito, sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, ang skiing ay nagsimulang umunlad nang mabilis, at ang mga cable car ay nagsimulang itayo lalo na nang aktibo.

Ang seleksyon ngayon ay naglalaman ng. Ang bawat isa sa kanila ay natatangi sa sarili nitong paraan: sa bilis, taas o haba.

Ang pinakamabilis na cable car sa mundo ay gumagalaw sa bilis na 6 m/s. Karamihan sa ruta ay dumadaan sa virgin jungle, at sa magandang panahon maaari mong panoorin ang mga unggoy mula sa itaas. Mababa ang pamasahe - $3 round trip lang.

9. Gulmarg cable car sa India

Ang kalsadang ito, na inilunsad sa ski resort noong 2005, ay ang pinakamataas sa mundo. Ang 5 km na haba ng cable car ay nagpapahintulot sa iyo na tumaas sa taas na 4114 metro. Ang kalsada ay may dalawang linya, ang pamasahe para sa pareho ay $7.3.

8. Sternensauser cable car sa Switzerland

Upang makasakay sa pinakanakakatakot na cable car sa mundo, kailangan mong magsuot ng helmet at mag-buckle nang ligtas. Ang mga pasahero sa kalsada ay gumagalaw dahil sa gravity ng kanilang sariling katawan. Habang nagmamaneho, ang bilis ay umaabot sa 90 km/h. Sinasabi ng mga karanasang turista na ang pagbaba sa kahabaan ng cable car na ito, na nakaunat sa taas na 75 m sa ibabaw ng lupa, ay nagbibigay ng adrenaline rush sa loob ng maraming buwan.

7. Tatev cable car sa Armenia

Ang pinakamahabang cable car sa mundo ay nagdadala ng mga pasahero sa layong 5.7 km. Ang kalsada ay inilatag sa ibabaw ng bangin ng Vorotan River. Ang mga cabin ay gumagalaw sa pinakamataas na bilis na humigit-kumulang 37 km/h. Ang pamasahe para sa mga turista ay halos 6 euro, ang mga lokal na residente ay gumagamit ng kalsada nang libre.

6. Cable car mula Miskhor hanggang Mount Ai-Petri sa Crimea

Ang pag-akyat sa kahabaan ng kalsadang ito ay tumatagal ng 15 minuto, kung saan ang mga turista ay may oras upang humanga sa kagandahan ng katimugang baybayin ng Crimea. Ang kakaiba ng cable car ay ang pinakamahabang hindi sinusuportahang span, ang haba nito ay 2 km. Ang pamasahe sa kalsada ay $15 roundtrip.

5. Grenoble Cable Car sa France

Ang unang cable car sa buong mundo sa loob ng lungsod ay binuksan noong 1934. Dinadala ng cable car ang mga interesado sa Bastille fortress, na matatagpuan sa isang malayong alpine slope. Ang pamasahe ay 6.8 euro sa parehong direksyon.

4. Prague cable car sa Czech Republic

Ang cable car na ito ang pinakamatanda sa mga kasalukuyang kalsada; Ang kalsada ay humahantong sa tuktok ng Petřín Hill at bahagi ng pampublikong sistema ng transportasyon ng lungsod. Ang halaga ng biyahe ay 1.2 euro.

3. Complexo do Alemao road sa Brazil

Ang cable car na ito ay dumadaan sa anim na suburb ng Rio, sa gayon ay inaalis ang pangangailangan ng mga manlalakbay na makarating sa kanilang destinasyon sa pamamagitan ng mga kilalang favela. Maaaring gamitin ng mga lokal na residente ang kalsada nang libre dalawang beses sa isang araw, para sa mga turista, nagkakahalaga lamang ng $0.5, na ginagawang pinakamurang ang kalsada sa mundo.

2. Cable car mula Manhattan hanggang Roosevelt Island sa USA

Ang cable car na ito ay paborito ng mga direktor ng Hollywood at makikita sa mga pelikula tulad ng Leon, Spider-Man at Nighthawks. Maluwag na mga cabin binigay inuming tubig, kumot at kahit palikuran. Ang pamasahe sa cable car ay $2.25 bawat biyahe.

1. Ropeway sa Zhangjiajie National Park sa China

Ang pinakamatarik na cable car sa mundo ay tumataas sa isang hindi kapani-paniwalang 70-degree na anggulo. Ang paglalakbay sa tuktok na punto ay tumatagal ng humigit-kumulang 40 minuto, at ang pagkakaiba sa taas ay nagiging sanhi ng pagkabara ng mga tainga ng maraming pasahero. Ang halaga ng biyahe sa cable car ay $7.6 bawat biyahe.

Sa bulubunduking lugar, ang isang partikular na tanyag na paraan ng transportasyon ay ang cable car. Karaniwan, ang mga cable car ay binubuo ng isang cable at mga cabin kung saan ang mga pasahero ay gumagalaw dito. Ang pinaka-primitive na cable car ay isang elevator sa mga ski resort na may mga upuan, at ang mas "advanced" at pinahusay ay isang funicular na may saradong cabin. Ang mga cable car ay kadalasang ginagamit upang maghatid ng mga pasahero sa iba't ibang antas, halimbawa, mula sa paanan ng bundok hanggang sa tuktok nito o vice versa.

Ang pinakaunang cable car ay binuksan noong 1866 sa mga bundok ng Switzerland; dinala nito ang mga turista sa isang observation deck na may magandang tanawin. Sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, nang magsimulang umunlad ang skiing lalo na nang aktibo, nagsimula ang isang tunay na boom sa pagtatayo ng mga cable car sa buong mundo. Ngayon, ang mga cable car ay nagiging mas at mas advanced na ang mga ito ay itinayo kahit na sa mga pinaka-hindi naa-access na mga lugar para sa mga tao. Kaya, inaalok namin sa iyo ang TOP 10 pinakakahanga-hangang cable car sa mundo.

1. Pinaka Nakatutuwang: Ropeway sa Zhangjiajie Park, China

Tiyak na marami sa inyo ang nakapanood ng maalamat na pelikulang "Avatar" ni James Cameron. Kaya, ang mga karakter sa kapana-panabik na pelikulang ito ay nanirahan sa mga bundok na lumulutang sa hangin. Anong lugar sa Earth ang sa tingin mo ang nagbigay inspirasyon sa direktor na magkaroon ng ganoong ideya? Walang alinlangan, ito ang Zhangjiajie Park sa China. Ang mga bundok dito ay napakataas at matarik na tila lumulutang sa hangin, lalo na't mahirap makita ang kanilang base sa hamog. Kaya naman ang cable car na nasa gitna ng mga bato ng parke na ito ay tinaguriang pinaka-kahanga-hanga sa buong mundo ang tanawin mula sa mga cable car cabin na kung kaya't ang ilang mga turista ay nawalan ng malay nang makarating sila dito sa unang pagkakataon. Ito ay hindi nakakagulat, dahil dahil sa isang matalim na pagbaba sa presyon, ang mga pasahero ay madalas na may baradong tainga, at ang temperatura sa cabin ay bumaba. Ito ay hindi nagkataon na ang lokal na cable car ay tinatawag na "kalsada patungo sa langit": sa ilang mga seksyon ito ay tumataas paitaas sa isang anggulo na 70°, diretsong bumagsak sa mga ulap. Ang mga naglakas-loob pa rin na malampasan ang distansya na 7455 metro, na gumugugol ng 40 minuto dito, ay makikita ang pinakamataas na mahimalang kuweba sa mundo, ang Heavenly Gate, na bumangon dahil sa pagguho ng mga bato sa Mount Tianmen, na, ayon sa mga lokal na residente. , ay may mga supernatural na kapangyarihan.

2. Pinakamabilis: Genting Cable Car, Malaysia

Ang Genting ay isang entertainment empire na matatagpuan 51 kilometro hilagang-silangan ng Kuala Lumpur sa Malaysia. Ito ay matatagpuan sa pinakatuktok ng bundok at makikita mula sa malayo parehong araw at gabi. Sa araw, ang mga balangkas ng mga gusali at istruktura ay makikita sa pamamagitan ng fog sa tuktok ng bundok, at sa gabi ang buong Genting ay kumikinang at kumikinang na may saganang neon lights. Narito ang tanging legal na casino sa bansa, ilang mga hotel at isang malawak na amusement park para sa parehong mga bata at matatanda. Dito, sa taas na humigit-kumulang 2 libong metro sa ibabaw ng antas ng dagat, nangunguna ang pinakamabilis na cable car sa mundo, na binuksan noong 1997. Karamihan sa mga funicular na ruta ay tumatakbo sa ibabaw ng gubat kung titingnan mong mabuti, makikita mo ang mga kakaibang bulaklak at halaman, at maging ang mga unggoy na dumadaloy sa kasukalan. Siyanga pala, bago lumaki ang entertainment city dito, ang buong tuktok ng bundok ay natatakpan ng hindi malalampasan na gubat. Sa pagtatapos ng 60s ng huling siglo, ang buong bansa ay tumawa sa nagpasimula ng paglikha ng isang amusement park, ang Chinese Lim Goh Tong, ngunit noong 1971 ang unang hotel ay nagbukas ng mga pinto nito sa mga bisita. At ngayon, naabot ng Genting ang laki ng isang maliit na bayan, ganap na nakatuon sa mga aktibidad sa paglilibang.

3. Pinakamataas na bundok: Gulmarg cable car, India

Ang Gulmarg ay isang pangunahing ski resort town sa India, sa mga dalisdis ng Pir Panjal range sa kanlurang Himalayas. Sa katunayan, ang bayan ay matatagpuan sa taas na humigit-kumulang 2,700 metro sa ibabaw ng antas ng dagat, ngunit sa katotohanan ang pagkakaiba ng elevation dito ay mula 2,000 hanggang 4,000 metro. Sa loob ng mahabang panahon, ang estado ng Kashmir, kung saan matatagpuan ang Gulmarg, ay itinuturing na mapanganib para sa turismo, dahil ito ang paksa ng mga pagtatalo sa pagitan ng India at Pakistan. Gayunpaman, ngayon ang resort na ito ay itinuturing na napakapopular hindi lamang sa mga lokal na residente, kundi pati na rin sa mga turista mula sa buong mundo. Dito na inilunsad ang cable car noong 2005, na nananatiling pinakamataas na bundok sa mundo. Ang kabuuang haba nito ay 5 kilometro; Ito ay ang cable car na nalutas ang problema ng mataas na presyo para sa skiing sa resort - dati ang mga turista ay dinala doon ng helicopter upang bumaba ng bundok. Ang kasalukuyang pamasahe ay humigit-kumulang $3 USD bawat biyahe, at mayroon ding opsyon ng isang day ski pass.

4. Pinakamasama: Sternensauser cable car, Switzerland

Ang Hoch-Ibrig sa Switzerland ay isang napaka-komportable at sa parehong oras sikat na ski resort. Kilala ito sa dalawang mahusay na downhill toboggan run. Bilang karagdagan, mayroong lahat ng mga pagkakataon para sa skiing at snowboarding. Tulad ng para sa cable car, dito ito ay hindi katulad ng nakasanayan nating makakita ng mga elevator sa karamihan ng mga ski resort. Dito gumagalaw ang mga pasahero sa ilalim ng bigat ng kanilang sariling katawan, na ikinakabit ang kanilang mga seat belt at nakasuot ng helmet. Malinaw na hindi ka makakakuha ng litrato sa paligid, tamasahin lamang ang pagbubukas ng tanawin bago ka at ang nakamamanghang pag-akyat. Ang Sternensauser cable car ay binubuo ng isang cable na nakaunat sa pagitan ng ilang platform sa taas na 75 metro sa ibabaw ng lupa at ito ang pinakamahabang cable car ng uri nito sa mundo. Mayroon ding regular na chairlift dito, mula sa itaas na istasyon nito ang ruta ng cable car ay nagsisimula. Habang nagmamaneho, ang pasahero ay umabot sa bilis na 70 hanggang 90 km/h, na lumilikha ng pakiramdam ng libreng paglipad.

5. Glass Cable Car: Sentosa Island, Singapore

Ang maliit na isla ng Sentosa, na matatagpuan sa timog-kanluran ng Singapore, ay nagsilbing simula ng estadong ito. Dati, mayroong isang maliit na fishing village dito, ngunit ngayon ang Sentosa Island ay isang tunay na paraiso para sa mga turista at Singaporean mismo. Isa itong uri ng Asian Disneyland na may amusement park, aquarium, at tatlong kilometro ng snow-white beach. Maaari kang makarating sa isla sa anumang paraan - sa pamamagitan ng water taxi o pampublikong sasakyan, at kahit na sa paglalakad. Gayunpaman, kapag narito, isang kasalanan na hindi tamasahin ang nakamamanghang tanawin na bumubukas mula sa mga glass cabin ng lokal na cable car na matatagpuan sa itaas ng kipot. Ito ay ipinaglihi noong 1968, at inilunsad makalipas ang apat na taon. Sa simula pa lang, ang cable car ay may 43 cabin, at ngayon ang kanilang bilang ay umabot sa 81. Ito ang unang cable car sa mundo na may mga cabin na ganap na gawa sa salamin. Bagama't ang cable car ang pinaka magandang paraan para makarating sa isla, ito rin ang pinakamahal. At ito ay hindi nakakagulat, dahil maaari kang makapasok sa isa sa pitong VIP cabin, ang mga gilid ng bubong at salamin na pinalamutian ng mga kristal na Swarovski. Ang halaga ng paglalakbay sa unang salamin at gayundin ang unang "alahas" na cable car ay humigit-kumulang 20 US dollars one way.

6. Pinakamahaba: Tatev cable car, Armenia

Hindi kalayuan sa lungsod ng Goris sa Armenia mayroong isang natatanging monasteryo complex noong ika-9-13 siglo na tinatawag na Tatev Monastery. Sa mahabang panahon ang complex na ito ay inabandona at unti-unting gumuho. Gayunpaman, noong 2009, naaprubahan ang proyekto ng programang "Revival of Tatev", at noong 2010 ay binuksan ang isang cable car na humahantong sa magandang monasteryo sa mga bato. Inilunsad ito noong Oktubre 16, at makalipas ang pitong araw ang cable car na tinatawag na "Wings of Tatev" ay kasama sa Guinness Book of Records bilang pinakamahabang pampasaherong cable car sa mundo. Ang haba ng cable car ay halos 6 na kilometro, kumokonekta ito sa dalawang nayon - Halidzor at Tatev. Ang pinakamataas na taas sa itaas ng bangin ay 320 m Ang cabin, na tumanggap ng 25 pasahero, ay gumagalaw sa maximum na bilis na 37 km/h, na sumasaklaw sa landas mula sa punto ng pag-alis hanggang sa patutunguhan sa loob ng 11 minuto 25 segundo. Ang pagtatayo ng cable car ay nagkakahalaga ng 18 milyong US dollars, ang pagtatayo nito ay pangunahing pinondohan ng mga pribadong pundasyon. Para sa mga lokal na residente, ang paglalakbay sa cable car ay libre, ngunit para sa mga turista ito ay nagkakahalaga ng 6 na euro. Hanggang sa lumitaw ang cable car, posible lamang na makarating sa Tatev sa kahabaan ng isang matarik na serpentine na kalsada na humahantong sa bangin sa isang anggulo na 45°, na kadalasang nahuhugasan sa taglamig. Ngunit ngayon ang mga turista at lokal ay maaaring bisitahin ang Tatev sa buong taon.

7. Ang pinakamahabang hindi sinusuportahang span: cable car Miskhor - Ai-Petri, Crimea

Ngayon sa Ukraine mayroong halos isa at kalahating dosenang mga cableway, at karamihan sa kanila ay matatagpuan sa Crimea. Ang pampasaherong cable car na nagkokonekta sa Ai-Petri plateau at Miskhor ay itinatayo mula noong 1967. Sa panahon ng pagtatayo, nalampasan ang iba't ibang kahirapan, at ang teknikal na proyekto, ang mga cable car ay nakalatag sa mga bato na hindi masisira. Dahil dito, nagtagal ang pagtatayo ng cable car sa loob ng ilang dekada. Binuksan ang kalsada noong 1988, at patuloy itong gumagana nang walang pagkaantala hanggang sa araw na ito. Ang kakaiba ng cable car na ito ay nakasalalay sa katotohanan na sa pagitan ng gitna at itaas na mga istasyon nito na "Sosnovy Bor" at "Ai-Petri" mayroong pinakamahabang hindi suportadong span sa Europa, na nakalista sa Guinness Book of Records: walang isang intermediate. tore sa loob ng dalawang kilometro. Sa pag-akyat sa pamamagitan ng cable car - at ito ay tumatagal ng mga 15 minuto - ang mga turista ay may oras upang tamasahin ang nakamamanghang panorama ng South-Eastern na baybayin ng Crimea - mula Sudak hanggang Foros. Ang cable car cabin ay kayang tumanggap ng hanggang 40 tao; may kabuuang apat na cabin sa kalsada.

8. Ang unang urban cable car sa mundo: Grenoble cable car, France

Ang Grenoble ay isang lungsod sa timog-silangan ng France, na sikat lalo na sa mga unibersidad, institute at mga sentrong pang-agham. Gayunpaman, ang lokasyon ng lungsod - sa paanan ng tatlong Alpine mountain ranges - ay ginawa itong isang sikat na ski resort na rehiyon sa France. Ang tanawin ng lugar ang nagtulak sa mga awtoridad ng lungsod na mag-isip tungkol sa paggawa ng cable car, na magpapadali sa pag-access sa isang natatanging lokal na landmark - ang Bastille. Noong 1934, ang unang urban cable car sa mundo ay inilunsad sa Grenoble, na mabilis na naging simbolo ng lungsod, tulad ng Eiffel Tower sa Paris. Sa una, ang mga cabin ng pasahero ay medyo tradisyonal: malalaking "mga kotse" na kayang tumanggap ng hanggang 21 na pasahero. Ngunit noong 1976, pinalitan sila ng maliliit na anim na upuan na spherical plexiglass cabin na nilikha ng engineer na si Denny Kressel, na sa lalong madaling panahon ay tinawag na mga bula at mga itlog ng espasyo. Ang pamasahe ay humigit-kumulang 7 euro sa magkabilang direksyon.

9. Pinakamakasaysayan: Masada Cable Car, Israel

Ang sinaunang kuta ng Masada sa timog-kanlurang baybayin ng Dead Sea sa Israel ay itinayo ni Haring Herodes noong 25 BC. Sa tuktok ng isang hindi mararating na bangin, nagtayo siya ng isang kanlungan para sa kanyang sarili at sa kanyang pamilya, na kinabibilangan ng mga palasyo, sinagoga, paliguan, bodega para sa mga probisyon at armas, at maging isang sistema ng suplay ng tubig, na pinapakain ng tubig-ulan. Noong 73 AD e. Ang Masada ay kinuha ng mga Romano, at pagkatapos ng pagbagsak ng Imperyo ng Roma, ang kuta ay nakalimutan hanggang 1862, nang ang mga arkeologo ay natisod sa mga guho nito. Ang Masada ay palaging nakakaakit ng mga turista, ngunit pagkatapos lamang ng 1971, kapag ang isang cable car ay ginawa dito, ito ay naging isa sa mga pinaka-binisita na makasaysayang mga site sa Israel. Bago ito, posible na umakyat sa tuktok ng bato lamang sa kahabaan ng tinatawag na landas ng ahas, na ginamit noong sinaunang panahon ng mga rebelde, at ngayon ng mga arkeologo. Ang cable car na humahantong sa tuktok ng talampas ay itinuturing na pinakamababa sa mundo: ang mas mababang istasyon nito ay matatagpuan sa taas na 257 m sa ibabaw ng dagat, at ang itaas na istasyon nito ay 33 m lamang ang taas. Ang distansya sa tuktok ng cabin - mayroon lamang silang dalawa sa cable car - ay sumasakop sa loob ng ilang minuto, unti-unting nagbubukas ng higit at higit pang mga nakamamanghang tanawin ng nakapalibot na disyerto at ang Dead Sea.

10. Pinakamatanda: Prague cable car, Czech Republic

Mahigit 120 taon na ang nakalilipas, binuksan ang isang cable car sa kabisera ng Czech Republic, Prague, na itinuturing ngayon ang pinakamatandang cable car sa mundo. Ang kalsada ay humahantong sa Petřín Hill, at sa paglipas ng mga taon, ang mga karwahe na dumudulas pataas o pababa sa burol ay nagdala ng higit sa 56 milyong mga pasahero. Nagsimula ang lahat noong 1889 ang Czech Tourists Club ay pumunta sa Paris at namangha sa tanawin ng Eiffel Tower. Nagtayo sila ng isang kopya nito sa Petrin Hill, at pagkatapos ay nagpasya na magtayo ng isang cable car dito, na itinayo nang wala pang isang taon. Ang cable car - hindi nasuspinde, ngunit isang karwahe sa mga riles na hinihimok ng isang lubid - madaling itinaas ang 50 pasahero sa isang pagkakataon sa taas na 102 m, at ang mga kable ay pinaikot ng isang gulong ng tubig. Noong 1916, ang cable car ay tumigil sa pagpapatakbo dahil sa Unang Digmaang Pandaigdig, at noong 1932 lamang ito ay sinimulan muli, pinapalitan ang gulong ng tubig ng mga de-kuryenteng motor at pinalawak ito sa kasalukuyang 511 m Ang cable car ay huminto sa pangalawang pagkakataon noong 1965 , nang winasak ng mga landslide ang bahagi ng riles. Ang mga residente ng Prague ay kailangang maghintay ng isa pang 20 taon bago sila muling madala ng sikat na funicular sa tuktok ng Petrin Hill. Ngunit mula noon ay isinama na ito sa sistema ng pampublikong transportasyon ng lungsod at humihinto lamang para sa mga regular na inspeksyon.

——

Ang una sa mga cable car sa modernong kahulugan ay inilunsad sa Switzerland noong 1866 at naghatid ng mga turista sa observation deck. Ang tunay na boom sa pagtatayo ng mga cableway ay naganap sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, nang magsimulang aktibong umunlad ang skiing.

Ropeway sa Zhangjiajie Park (China): ang pinaka kapana-panabik

Ang Chinese Zhangjiajie Park ay matagal nang naging popular sa mga turista. Una, narito, kabilang sa mga bato ng Wulingyuan na nagbigay inspirasyon kay James Cameron na lumikha ng "lumilipad na mga bundok" sa pelikulang Avatar, kung saan matatagpuan ang Bundok ng Tianmen, at dito ay ang maalamat na Heavenly Gate Cave.

Pamasahe: 48 yuan ($7.6) one way.

Genting Cable Car (Malaysia): ang pinakamabilis

Bilang karagdagan sa maraming mga parangal, ipinagmamalaki din ng Genting ang pinakamabilis na cable car sa mundo. Ang bilis ng mga suspendidong cabin ay 6 m/s, at tinatakpan ng mga manlalakbay ang 3380 metro na naghihiwalay sa Genting mula sa mas mababang istasyon, na matatagpuan sa nayon ng Kuala Kubu Baru, sa loob lamang ng 11 minuto. Karamihan sa ruta ng cable car, na binuksan noong Pebrero 21, 1997, ay tumatakbo sa ibabaw ng gubat, at sa walang ulap na panahon mula sa itaas ay makakakita ka ng mga unggoy na tumatakbo sa ibaba.

Pamasahe: 10 Malaysian ringgit ($3) round trip.

Gulmarg cable car (India): ang pinakamataas

Noong sinaunang panahon, ang lugar na ito ay pinangalanang Gaurimarg bilang parangal sa asawa ng diyos na si Shiva. pangalan mo Gulmarg natanggap noong ika-16 na siglo mula kay Sultan Yousuf Shah Chak (Jahangir), na nabighani sa kagandahan ng namumulaklak na lambak at pinangalanan ang lugar na ito na Valley of Flowers.

Ang Gulmarg ay ang pinakamalaking ski resort sa Himalayas.

Dito noong 2005 inilunsad ni Sonia Gandhi ang cable car, na hanggang ngayon ay nananatiling pinakamataas sa mundo.

Ang kabuuang haba ng kalsada ay 5 km, at ang kapasidad ay 600 katao kada oras. Sa pamamagitan ng paraan, bago ang pagbubukas ng cable car, ang mga skier ay itinaas sa mga bundok sa pamamagitan ng mga helicopter, na ginawa ang halaga ng skiing sa bawat kahulugan ng salitang labis na labis.

Pamasahe: isang beses na pag-angat - unang yugto 150 rupees ($2.7), pangalawang yugto - 250 rupees ($4.6).

Sternensauser cable car (Switzerland): ang pinakasukdulan:straight:

Ang pinaka-hindi pangkaraniwang kalsada ay tumatakbo sa Swiss resort ng Hoch-Ibrig. Upang makasakay dito, hindi mo kailangang umupo sa booth at ihanda ang iyong camera - kailangan mong magsuot ng helmet at ikabit ang iyong mga seat belt. Ang katotohanan ay na sa Sternensauser cableway, ang mga pasahero ay gumagalaw sa ilalim ng bigat ng kanilang sariling katawan. Ang cable car ay isang cable na nakaunat sa pagitan ng ilang platform sa taas na 75 m sa ibabaw ng lupa. Siyanga pala, ang Sternensauser ang pinakamahabang cable track ng ganitong uri sa mundo.

Ang tanging disbentaha ng cable road ay maaari kang sumakay dito sa tag-araw lamang. Ang mga matatanda at bata na umabot sa edad na siyam at hindi bababa sa 130 cm ang taas ay pinapayagang bumaba Ang pinahihintulutang timbang ng pasahero ay mula 30 hanggang 125 kg.

Pamasahe: 70 Swiss franc.

Cable car papuntang Sentosa Island (Singapore): ang pinakamasalamin

Pamasahe: 26 Singapore dollars ($18.6) round trip.

Tatev cable car (Armenia): ang pinakamahabang

Noong Oktubre 16, 2010, isang cable car ang inilunsad sa Armenia, na tinatawag na "Wings of Tatev". At makalipas lamang ang pitong araw ay naipasok ito sa Guinness Book of Records bilang pinakamatagal.

Hanggang sa lumitaw ang cable car, posible lamang na makarating sa Tatev sa kahabaan ng isang matarik na serpentine na kalsada na humahantong sa bangin sa isang anggulo na 45°, na kadalasang nahuhugasan sa taglamig. Ngunit ngayon ang mga turista at lokal ay maaaring bisitahin ang Tatev sa buong taon. Ang mga cabin ay gumagalaw sa bilis na 37 km/h at tinatakpan ang distansya sa monasteryo sa loob lamang ng 11 minuto 25 segundo.

Gastos sa paglalakbay: para sa mga lokal - libre, para sa mga turista - €6.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimea): ang pinakamahabang hindi sinusuportahang span

Isinalin mula sa Turkish, ang salitang "yayla" ay nangangahulugang talampas ng bundok. Noong unang panahon, ang mga pastol ay nagpapastol ng mga baka dito, at sa mas sinaunang panahon, ang mga yayl ay binigyan ng mahiwagang kahalagahan at ang mga idolo na bato ay inilagay sa kanila. Ngayon ang salitang "yayla" sa Russian ay madalas na ginagamit sa Crimea, kung saan ang isa sa pinakasikat ay ang Ai-Petrinskaya yayla. Mapupuntahan mo ito sa Miskhor - Ai-Petri cable car, sa panahon ng pag-akyat kung saan - at tumatagal ito ng mga 15 minuto - ang mga turista ay may oras upang tamasahin ang nakamamanghang panorama ng South-Eastern coast ng Crimea - mula Sudak hanggang Foros.

Ang pagtatayo ng cableway ay tumagal ng 20 taon. Ito ay inilunsad noong 1987, at binuksan sa publiko makalipas ang isang taon. Ngayon sa Ukraine mayroong halos isa at kalahating dosenang mga cableway, at karamihan sa kanila ay matatagpuan sa Crimea.

Ngunit ang Miskhor - Ai-Petri cable car ay itinuturing na kakaiba. Sa pagitan ng gitna at itaas na mga istasyon nito ay umaabot ang pinakamahabang hindi sinusuportahang span sa Europe, na nakalista sa Guinness Book of Records: walang kahit isang intermediate tower sa loob ng dalawang kilometro.

Pamasahe: 120 hryvnia ($15) sa parehong direksyon.

Grenoble cable car (France): ang unang urban cable car sa mundo

Noong Setyembre 29, 1934, isang malakas na busina ang nag-abiso sa mga taong-bayan tungkol sa pagsisimula ng cable car, na naging unang urban cable car sa mundo. Napakabilis, tulad ng Eiffel Tower sa Paris, naging simbolo ito ng Grenoble, na nananatili hanggang ngayon.

Pamasahe: €6.80 pagbalik.

Masada cable car (Israel): ang pinaka-makasaysayang

Pamasahe: 72 shekels ($19) round trip.

Prague cable car: ang pinakaluma

Eksaktong 120 taon na ang nakalipas, ang pinakasikat na cable car ng Prague na humahantong sa Petřín Hill ay inilunsad.

Nagsimula ang lahat noong 1889 ang Czech Tourists Club ay pumunta sa Paris at namangha sa tanawin ng Eiffel Tower. Gumawa sila ng kopya nito sa Petřín Hill, at pagkatapos ay nagpasya na gumawa ng cable car para dito, na ginawa nila sa loob ng wala pang isang taon. Ang cable car - hindi nasuspinde, ngunit isang karwahe sa mga riles na hinihimok ng isang lubid - madaling itinaas ang 50 pasahero sa isang pagkakataon sa taas na 102 m, at ang mga kable ay pinaikot ng isang gulong ng tubig.

Gastos sa pag-akyat: 24 Czech crown ($1.2).

Cable car Complexo do Alemao (Brazil): pinakamurang

Ang mga favela ng Rio de Janeiro ay matagal nang kilalang-kilala bilang ang pinaka-prone ng krimen na mga kapitbahayan ng kabisera ng Brazil, mapanganib hindi lamang para sa mga turista, kundi pati na rin para sa mga lokal na residente. Ang pinakamadaling paraan upang makalibot dito ay ang paglalakad, dahil halos walang pampublikong sasakyan sa kahabaan ng mga lokal na burol at makikitid na kalye.

Ang cable car ay umaabot sa mga favela sa 3456 m at naging pinakamahabang urban cable car sa mundo. 152 cabin ang dumaraan dito, na may kakayahang maghatid ng hanggang 3,000 katao kada oras.

Ang cableway, na maaaring makabuluhang mapadali ang pag-access sa mga pasilidad ng palakasan ng lungsod, ay nakakuha ng karagdagang kaugnayan sa pagsisimula ng 2014 FIFA World Cup at ang 2016 Olympic Games, na gaganapin sa Rio de Janeiro.

Pamasahe: 1 Brazilian real ($0.5).