Nini cha kugundua kwenye wimbo katika eneo ndogo la mraba? Biashara ndogo ya barabara: hadithi ya kweli.
Biashara ya kisheria kwenye barabara kuu sio umri wa miaka mia moja. Mara tu barabara za kwanza zilipoonekana, wajasiriamali wa kwanza walionekana ambao walitaka kupata pesa kwa wale wanaopita - tavern, nyumba za wageni, mahali pa ulevi - hii ni orodha ya miradi ya kwanza ya biashara iliyofanikiwa ya karne zilizopita. Je, picha imebadilika katika karne ya 21? Sasa utajua.
Orodha iliyowasilishwa haidai kuwa kamili, kwa sababu, kama katika biashara nyingine yoyote, hakuna maagizo ya ulimwengu wote, kufuatia ambayo unaweza kufikia mafanikio katika siku mbili. Katika biashara yoyote, unahitaji kufikiria, kuzingatia mambo mengi, uwezo wako na kuwa na hamu ya kufanikiwa. Kwa kuongeza, kila siku wale wa zamani huonekana na kuchanganya na kila mmoja kwa uwiano wa ajabu.
Wakati wa kufungua "biashara kwenye barabara kuu", ni muhimu kuelewa na kuzingatia msimu wa trafiki barabarani, aina ya wengi wa wale wanaopita, eneo na uwezekano wa barabara, ukaribu wa miundombinu ya mijini na nyingine, eneo la eneo, na vipengele vingine vya ndani na vipengele vinavyoathiri faida yako ya mwisho. Lakini, hebu tuzungumze juu ya kila kitu kwa utaratibu.
Tunapendekeza uzingatie maoni sio tofauti, lakini yaunganishe na uyachanganye kuwa wazo moja - wazo lako la biashara. Kwa njia, biashara nyingi zinahitaji kipande cha ardhi karibu na barabara - inayomilikiwa au iliyokodishwa kwa muda mrefu.
1. Ujenzi na ukarabati wa barabara na vifaa vingine vya barabara
Moja ya gharama kubwa zaidi, lakini pia zaidi aina za faida biashara "barabara" ni - ujenzi wake, matengenezo na ukarabati.
Kuna shida mbili nchini Urusi, na shida moja hurekebisha nyingine. Unakumbuka utani huu? Kwa kweli, ujenzi wa barabara na ukarabati wake unaofuata ni biashara kubwa na yenye uwezo mkubwa. Ni ngumu sana na ni ghali kuingia katika biashara kama hiyo. Hii sio hata juu ya urasimu, lakini juu ya gharama ya vifaa vyote unavyohitaji. Kama kanuni, ujenzi, matengenezo na ukarabati wa barabara kuu na barabara kuu za shirikisho huchezwa kwa zabuni mbalimbali, ambapo wote masharti muhimu. Kwa kuongeza, lazima uwe na ujuzi, kampuni yako lazima iwe na wahandisi wa kubuni na wanateknolojia, vifaa vya ngumu vya barabara maalum.
Hakika, ujenzi wa barabara haimaanishi tu kuweka lami, lakini pia uchunguzi wa kijiolojia, kuweka na kuhamisha mawasiliano, kujenga makutano ya barabara ngumu, madaraja na vichuguu. Usisahau kuingiza katika orodha hii ujenzi wa vituo mbalimbali vya barabara - vituo vya gesi, hoteli, kura ya maegesho na kura ya maegesho, na mengi zaidi. Hii pia ni makala yenye faida sana ya kazi.
Na uwe tayari kufanya kazi kote nchini, kwa sababu barabara sio tu katika eneo lako.
2. Jinsi ya kufungua kituo cha gesi kwenye barabara kuu
Kufungua kituo cha kujaza gari kwenye barabara au barabara kuu ina faida isiyopingika- mahitaji ya mara kwa mara ya mafuta.
Ujenzi wa vituo vya gesi kwenye barabara kuu ni tofauti na wenzao wa mijini. Kwanza kabisa, kiasi cha bidhaa zinazotumiwa. Ikiwa jiji linaongeza mafuta mara chache, lakini mara nyingi. Kisha wateja wa vituo vya gesi katika maeneo ya miji huongeza mafuta - "hadi tank kamili" - na tank ya wengi wa wale wanaopita ni kutoka lita 200.
Huduma ya ziada katika vituo vya mafuta pia inakaribishwa na ni jambo la kuvutia au faida ya ziada. Hifadhi ya vipuri na kemikali za magari, maegesho ya usiku mmoja, choo, cafe, moteli na vitu vingine vinavyoweza kujengwa kwenye tovuti yako.
Gharama ya kufungua kituo cha gesi ni ya juu kabisa na ufunguzi lazima ufikiwe na wajibu wote. Kwa sera sahihi ya bei, inaweza kutokea kwamba wakazi wa jiji la karibu pia watakuja kwako kwa mafuta.
3. Jinsi ya kufungua hoteli au hoteli kwenye barabara kuu
Ujenzi na ufunguzi wa hoteli ya barabara hubeba wakati wa umoja. Unahitaji kuelewa wazi kwa nini na kwa nani hoteli ya mini imepangwa. Watazamaji walengwa na utendaji wa hisa ya chumba inapaswa kukidhi mambo kadhaa kuu - usingizi mzuri, pumziko la haraka. Hakuna haja ya kungojea hoteli yako kukaa kwa siku - masaa 6-12, hizi ni muafaka wa wakati ambao mgeni wako atakaa na ni muhimu zaidi kwake. maji ya moto na kitani safi kuliko mtazamo mzuri na kifungua kinywa katika chumba.
Hoja kulingana na mpango huu, kwanza mpe mgeni faraja ya kupumzika, na kisha tu kupanua huduma ya chumba zaidi.
Kwa njia, sasa kuna franchise nzuri za kuunda aina kama hizi za hoteli, na ikiwa wewe ni mpya kwa biashara, unaweza kununua franchise iliyotengenezwa tayari ambayo itakuruhusu kuanza biashara vizuri kutoka mwanzo.
4. Tunafungua kituo cha upishi kwenye barabara
Chini ya kitu cha upishi wa umma, unaweza kukubali aina yoyote ya uuzaji wa chakula kilichopangwa tayari - barbeque, bistro, dumplings, pancakes, mikahawa, migahawa na kila kitu kingine. Faida ya biashara kama hiyo kwenye wimbo ni ukosefu wa ushindani wa karibu. Hata mtu akifungua cafe yake upande wa pili wa barabara, atatumikia trafiki yake mwenyewe, akipita. Na utatumikia trafiki yako inayohusiana.
Siri chache za mikahawa barabarani:
- Zingatia wateja wako wa kawaida, kwa madereva wa lori ambao hupita karibu nawe kila wakati. Lakini, na usisahau kuhusu kupita watu tu, wataacha maoni kuhusu wewe, kwa kutumia huduma zako mara moja.
- Jifunze trafiki inayopita. Ikiwa unafungua cafe kwenye barabara kuu ambapo mabasi ya umbali mrefu hupita mara nyingi, yaani, kukimbia kwao ni zaidi ya saa 4, basi unapaswa kufikiri juu ya aina fulani ya makubaliano na madereva au kampuni yao. Kwa hivyo, kwa kuandaa eneo la maegesho la dakika 30 kwao, ambapo abiria wanaweza kupumzika, kwenda kwenye choo (bila malipo), tumia malipo ya vifaa vya rununu (kwa ada), pata chakula cha mchana cha moto (kwa ada, lakini sana). nafuu, au kwa gharama ya kampuni ya carrier) - Utapokea malipo ya kila siku.
Unaweza kuongeza biashara kama hiyo katika hoteli ndogo, kuosha gari, huduma ya gari na vituo vya gesi.
Pia kuna franchise zilizotengenezwa tayari na mpango uliothibitishwa wa maduka ya upishi wa barabara ambayo itakuruhusu kufungua biashara iliyofanikiwa kwa wakati wa rekodi.
5. Kufungua duka la magari, huduma ya gari, kuweka matairi, kuosha gari kwenye barabara kuu
Bidhaa zinazohusiana zinahitajika kila wakati. Muundo wa mauzo ya kile kinachohitajika kwenye barabara kuu huenda kwa kina katika historia, hata katika USSR, miradi ya majengo ya magari ilijengwa kwenye barabara kuu, ambapo ilikuwa inawezekana kuhudumia gari. Pamoja na hayo, ufunguzi wa duka la gari, huduma ya gari kwa matengenezo madogo, safisha gari, lori kufaa tairi na mengine ni biashara yenye faida. Barabara kuu inaweka maalum - watazamaji wako unaolengwa watatofautiana na walengwa katika jiji kwa sababu ya magari mengine kwenye barabara kuu na mahitaji ya bidhaa zingine, kwa hivyo hautakuwa na mahitaji ya vipuri vya gharama kubwa, kemikali za magari, taa na vitapeli vingine - mahitaji yatakuwa thabiti sana.
Faida isiyo na shaka ya biashara hiyo ni kwamba gharama ya ufunguzi, ikilinganishwa na yale ya awali, ni ya chini kabisa, hauhitaji ujuzi maalum katika suala hilo, jambo kuu ni kuelewa wazi nini cha kuuza na ni huduma gani zinazohitajika. .
Ni aina gani ya biashara inaweza kufunguliwa kwenye barabara kuu, kuwa na angalau eneo ndogo la ardhi karibu na barabara? Swali hili linavutia watu wengi ambao wana eneo hili. Kwa kweli, hii sio njia ya kawaida ya kuandaa biashara, kwa sababu wazo lazima liwe la kwanza. Kisha unahitaji kufikiria kupitia faida na hasara, kuamua gharama, kupanga na kutafuta majengo yanayofaa, eneo.
Lakini ikiwa tayari unayo eneo lenye ufanisi kwa biashara karibu na barabara kuu, unahitaji kuchukua hatua. Kwanza unahitaji kuamua kuwa wimbo ni mahali pa kusafiri, kwa hivyo haina maana kutegemea wateja wa kawaida. Kuhusu vifaa vinavyoweza kutumika, kutakuwa na mengi yao. Wazo ni rahisi: wape watu barabarani kile wanachohitaji kwenye barabara na utaunda biashara yenye faida. Zaidi ya hayo, unahitaji kunyongwa ishara nzuri na kubwa ya huduma au bidhaa unazotoa, ambazo zitavutia watu. Inabakia tu kuhesabu faida na kuendeleza biashara.
Mfano mzuri ni 7-Eleven, kampuni ya Texas iliyoanzishwa mnamo 1927. Aliweza kuunda mapinduzi ya kweli katika tasnia ya uuzaji. Duka za kampuni hii zilifanya kazi wakati wengine walifunga tu - walifanya kazi mchana na usiku. Bila shaka, leo hutashangaa mtu yeyote kwa hili, kwa sababu kwa sasa tunaweza kununua chochote na wakati wowote, na hata kwa utoaji wa nyumbani, ikiwa unapenda. Walakini, miaka 90 iliyopita huko Merika ilikuwa ya mapinduzi.
Kwa sasa, 7-eleven ina maduka yaliyo katika nchi 18 duniani kote. Mtandao huo unajumuisha zaidi ya maduka 25,000 ambayo yanahudumia zaidi ya wafanyabiashara 30,000. Mauzo ya bidhaa yalizidi dola 100,000,000,000 kwa mwaka. Kila kitu ambacho watu wanaweza kuhitaji haraka kinauzwa hapa. Orodha ya bidhaa ina vitu 1000 na imeundwa na wataalam. 7-eleven ina wateja wengi hivi kwamba kampuni inaweza isiogope majanga yoyote.
Unaweza, bila shaka, kujifunza kitu kipya, au unaweza kuchukua mfano wa mafanikio wa 7-kumi na moja na kutekeleza nchini Urusi kwa kufungua duka ndogo karibu na barabara kuu, ambapo bidhaa zinazohitajika na watu kwenye barabara zitauzwa. Hata Thomas Edison mwenyewe alisema hivyo mawazo mazuri Sio lazima uje na zako, unaweza kuziazima.
Kwa hivyo ni aina gani ya biashara ya kufungua kwenye barabara kuu? Hebu jiwazie upo kwenye nafasi ya dereva aliyechoka ambaye anataka kula, kunywa, kuvuta sigara na kujisaidia haja ndogo. Labda anahitaji kuchaji simu yake, kuongeza mafuta, nk. Washa eneo ndogo saa 15 mita za mraba unaweza kufungua duka ndogo kwa urahisi ambapo ni sahihi kuuza sigara, petroli (sio lazima kituo cha gesi), chakula cha haraka, mafuta, vinywaji baridi. Inashauriwa kuweka choo karibu na kukuza ishara kwamba watu wataona hata kwa kasi kubwa.
Ili kuandaa duka la biashara, unahitaji vifaa. Unaweza kuinunua (ikiwa una pesa) au kuikodisha. Kiasi cha mapato kitategemea anuwai ya bidhaa unazotengeneza. Jaribu kuamua kwa usahihi iwezekanavyo mahitaji ya watu kwenye barabara - madereva na abiria wao. Fanya kila kitu sawa, na kisha wazo la biashara kwenye wimbo litafikia matarajio yote.
Pyotr Kiwanda cha magari.
Colognes, Kesi, Hanger, nk.
Pavel kuanzia beri na uyoga, na kuishia na mikahawa na vipuri
Stanislav Hakuna lisilowezekana, hii inafasiriwa kama kufanya biashara katika sehemu ambayo haikukusudiwa kwa hili.
Peter kila aina ya trinkets kwa watoto Sergey
na kutoka kwa bidhaa za maziwa ya asali Dima
bado watu wanaendeshwa sana na cranberries kwa ujumla kwa matunda na uyoga
kofia
buti
samovars
Aleksey Fikiria kuwa unaendesha gari mahali fulani kwenye barabara kuu na familia yako... unaweza kuhitaji nini?... vitafunio vya Kirill, choo, kwa gari - "washer", injini - mafuta ya kusambaza, kiowevu cha breki, balbu, mfumuko wa bei ya tairi, kutoshea tairi. Au eneo lako linajulikana kwa nini, kamba ya samaki, matunda, uyoga.
Edward Hukagua na risiti za hoteli, mafuta, n.k.
Gennady Unaweza kuuza GAISHNIKOV Vadim
Unaweza kuchukua silaha zao na madawa ya kulevya na pia kuziuza.
Unaweza kufanya shimo na baada ya mita 100 kufunga tairi
Ninauza bidhaa za makopo
Njia ya 101 ya tarehe 07/09/14
Ni faida gani kufanya biashara kwenye soko? Inawezekana kufungua hatua kwenye soko. Ni bidhaa gani inayohitajika zaidi? | Mwandishi wa Mada: Boris
Leonid angalia, angalia ni nani anaishi kwa mafanikio zaidi na anafanya nini, hili ni chaguo la kutopoteza
Denis 1 nambari
2. ndiyo
3. Vodka
Artem) mboga zinahitajika kila wakati
Konstantin confectionery
Ivan Zana za Nguvu. Hiyo ni, grinders, drills, welders, compressors, jenereta, nk.
Yaroslav Bidhaa.
Kirumi sausage-nyama - ikiwa bei ni ya kawaida, kutakuwa na bibi kama kusimama kwenye kaburi) Ni wapenzi ambapo ni nafuu ya rubles 10 kununua.
Boris Vipindi vya afya vya hisani vikifuatiwa na uuzaji wa bidhaa zozote kuhusu mada hii
Nikita Chakula na nguo zinahitajika kila wakati.
Alexander Demanded ni bidhaa ambayo haipatikani sokoni. Wakati mwingine unatafuta kitu na hakuna mtu anacho! Wote wana urval sawa. Wakati mwingine hata unafikiri kwamba nitakupa pesa nyingi kama unavyopenda, ikiwa tu bidhaa hii iko hapa sasa, ili usiiangalie na usiende popote.
Ili kufanya hivyo, unahitaji kusoma anuwai ya soko ambalo unaenda kufanya biashara, soma maduka ya karibu, vinjari vikao vya ndani kwenye mtandao, karibu kila mahali kuna sehemu kama "Nunua-kuuza" au "soko la Flea", angalia. kwa maswali "Wapi kununua hii na hiyo". Na tazama watu wanatafuta nini.
Kwa mfano, katika jiji kuna bwawa la kuogelea, lakini sivyo duka la michezo, au duka hili halina miwani ya kuogelea na mapezi. Au kuna uwanja wa kuteleza kwenye barafu, lakini huwezi kununua skates jijini.
Mara nyingi watu wanalalamika kuwa saizi za nguo zinauzwa kwa nyembamba. Na wanawake wenye uzito zaidi daima hutafuta nguo kwa muda mrefu. Lakini kuna wengi wao! Vile vile hutumika kwa chupi kwa ukubwa mkubwa - wakati mwingine haipatikani popote.
George chai
Tikiti ya SDA nambari 14 yenye Majibu - Maswali kuanzia 11 hadi 15 ...
Katika hali hii, kusonga chini, wewe: Jibu: Lazima kutoa njia. Maoni: Ikiwa kuna ishara 1.13 "Mteremko mwinuko" na "Mpanda mwinuko" kwenye ...
Ukuzaji wa miundombinu ya barabarani kwa bahati mbaya uko nyuma ya kiwango cha uendeshaji magari. Hata kwenye barabara kuu za shirikisho, kwa wazi hakuna vituo vya kutosha vya mafuta, mikahawa, maduka ya matairi, hoteli, maduka ya kutengeneza magari, na simu.
Sasa kuna idadi kubwa ya magari nchini, na kila mwaka hifadhi ya gari inaongezeka kwa mamia ya maelfu ya magari. Fikiria juu ya nambari hii. Boom ya kweli ya gari. Lakini kwa suala la idadi ya magari kwa wenyeji elfu, bado tuko mbali na Uropa na, zaidi ya hayo, hadi kiwango cha Merika (ambapo kuna karibu magari 2 kwa kila familia). Lakini hata hivyo.
Maendeleo miundombinu ya barabara kwa bahati mbaya haiendani na kiwango cha motorization. Hata kwenye barabara kuu za shirikisho, kwa wazi hakuna vituo vya kutosha vya mafuta, mikahawa, maduka ya matairi, hoteli, maduka ya kutengeneza magari, na simu. Sehemu za maegesho ya msingi, ambapo kuna choo na maji. Mara nyingi mimi husafiri hadi miji mingine na kuona sehemu za barabara za kilomita 50, 80 na hata 100 ambapo hakuna dokezo la ustaarabu. Na hii ni sehemu ya Uropa. Zaidi ya Urals, nadhani picha ni ya kusikitisha zaidi ...
Hali ya kushangaza. Kuna magari mengi. Pia kuna watu wengi ambao wanataka kwenda mahali fulani. Trafiki ya mizigo na abiria ni kubwa sana. Lakini karibu hakuna huduma na matengenezo barabarani haijatolewa. Migahawa moja tu na karibu na jiji pekee. Katika baadhi ya barabara, makumi ya maelfu ya magari hupita kwa siku - mamia ya maelfu ya watu. Wengi wa wale wanaoenda na wangefurahi kuacha pesa kwenye mikahawa ya barabarani - lakini hakuna mahali popote! Na mikahawa hiyo ambayo kwa sehemu kubwa ni aina fulani ya trela za BAM. Inashangaza hata: katika miji mikahawa na maduka yote yamerekebishwa kwa muda mrefu, na kwenye barabara kuna nyumba za mabadiliko ya ujenzi ...
Mazungumzo tofauti kuhusu kipindi cha majira ya joto . Nusu ya nchi inaelekea kusini. Uhamiaji mkubwa wa gari. Mamilioni ya watu huenda kupumzika na kutumia pesa. Na kando ya barabara nzima hutolewa karibu hakuna miundombinu.
Kwa mfano, barabara kutoka Moscow hadi Bahari Nyeusi (ni takriban kilomita 1.500). Kwa madereva wengi, safari hii huchukua saa mbili za mchana, na kulala usiku kunahitajika. Na kwenye tovuti hii yote hakuna hoteli zaidi ya 5, ili sio lazima kuondoka kwenye barabara kuu. Watu wanalala kwenye magari.Wale waliosafiri watathibitisha: usiku, kituo chochote cha polisi wa trafiki kwenye barabara kuu kinamaanisha mamia ya magari yenye watu waliolala.Wengi wa wale wanaolala kwenye gari na familia zao wangeweza kulipia hoteli kwa urahisi. Lakini huduma hii haipatikani...
Mfano mwingine. Kwenye barabara, chochote kinaweza kutokea. Kuvunjika, kwa mfano. Inaweza kuwa kilomita 100 au hata 200 hadi kwenye warsha ya karibu ... Na ikiwa unahitaji lori la kuvuta ... nilisoma katika gazeti la magari linalojulikana. Wafanyakazi wa wahariri husafiri kutoka Moscow hadi Kazan. Njiani, upitishaji wa kiotomatiki huharibika. Lori ya kuvuta inahitajika. Wa pekee lahaja iwezekanavyo- piga simu kutoka Moscow, kilomita 500 mbali. Siku moja na nusu watu wanaishi kwenye gari. Ikiwa tutaacha maelezo ya kiufundi juu ya gari na mashine, maoni ni kwamba karne ya 17 iko kwenye uwanja, maendeleo ya Siberia ...
Na mfano mwingine. Nina vifaa vya silinda ya gesi kwenye gari langu, ninaendesha kwenye propane-butane. Kama magari mengine milioni 1. Kuna sehemu za kilomita 200-300 kwenye barabara kuu, ambapo hakuna vituo vya mafuta. Haipendezi hata kidogo.
Kila mtu ambaye alisafiri kote Ulaya kwa gari aliona: motels, kambi, vituo vya gesi, mikahawa, nk. kila kona. Hii ni rahisi sana na dhahiri - ikiwa watu wanasafiri (na pesa), basi hakika watahitaji bidhaa na huduma njiani. Na soko linawapa.
Na hitimisho ni zaidi ya dhahiri. Toa bidhaa, huduma, aina fulani ya huduma kwenye wimbo. Hapa ndio kitakachohitajika:
- Mawazo sawa ya biashara:
Kulingana na ripoti zingine, niche ya mikahawa ya barabara nchini Urusi imejaa 30% tu, haswa katika mwelekeo wa miji ya mkoa. Katika mlango wa eneo la mji mkuu, asilimia ya kueneza kwa upishi wa umma bila shaka ni kubwa zaidi, lakini mikahawa yenye huduma nzuri bado haipo.
Mahali pa faida zaidi ya cafe ya kando ya barabara inachukuliwa kuwa maeneo ya karibu na jiji, au kwenye barabara kuu za shirikisho zilizo na trafiki kubwa ya gari. Vituo vingi vya upishi vinaweza kupatikana kwenye njia za marudio ya watalii. Wateja wakuu wa vituo hivyo ni madereva wa malori, vikundi vya watalii na watu wanaosafiri kwa usafiri wa kibinafsi.
Daima kutakuwa na mahitaji ya huduma za upishi wa umma, kwani hapa tunazungumza juu ya kukidhi hitaji muhimu la mwanadamu la chakula. Ukweli usiopingika ambao unazungumza kwa niaba ya kufungua biashara katika uwanja wa upishi ni ukweli kwamba idadi ya magari kwenye barabara zetu inakua kwa kasi. Maendeleo ya huduma ya barabarani ni kipaumbele katika sera ya serikali kwa ajili ya maendeleo ya biashara ndogo na za kati.
Mpango wa hatua kwa hatua wa kufungua cafe kando ya barabara
Ujenzi wa cafe ya barabara huanza na uteuzi wa njama ya ardhi. Kama sheria, viwanja vya ardhi kando ya barabara kuu, iko nje ya makazi, ni mali ya serikali. Unaweza kupata shamba la ardhi kwa ajili ya ujenzi wa cafe ya barabara, ikiwa tovuti ni ya utawala wa jiji au wilaya, tu kwa mnada. Ili kushiriki katika mnada, ni muhimu kuwasilisha maombi ya njama ya ardhi kwa ajili ya ujenzi wa cafe kwa kamati ya usimamizi wa mali ya serikali. Baada ya hayo, utaratibu wa muda mrefu (angalau miezi 3-6) wa kusajili njama ya ardhi kwa zabuni utaanza na sio ukweli kwamba utashinda. Baada ya yote, habari kuhusu mnada huo inapaswa kuchapishwa rasmi kwenye vyombo vya habari vya kuchapisha ili kuvutia wafanyabiashara wengine kwenye shindano hilo. Unahitaji kuwa tayari kwa hili.
Ardhi inayomilikiwa na mtu binafsi ni rahisi zaidi kupata. Kama sheria, ardhi za kibinafsi ziko ndani ya makazi ambayo barabara kuu ya shirikisho hupita. Lakini gharama ya ardhi katika kesi hii inategemea hamu ya mmiliki, kwa sababu anajua bei ya mahali pa "dhahabu". Jinsi ya kukubaliana hapa.
Wakati wa kuchagua njama ya ardhi, ni muhimu kuzingatia uwezekano wa kuunganisha kwenye mitandao ya uhandisi. Mkahawa wa kando ya barabara, kama biashara nzima ya upishi, inategemea sana mawasiliano. Uanzishwaji utahitaji umeme, gesi na usambazaji wa maji kufanya kazi. Lazima ni ujenzi wa mifumo ya maji taka na uingizaji hewa. Cafe inachukuliwa kuwa mahali pa kupendeza kwa kutembelea mamlaka mbalimbali za udhibiti, ikiwa ni pamoja na Rospotrebnadzor na Pozhnadzor. Udhibiti wa shughuli zako kwa miundo hii hautadumu.
Unahitaji pesa ngapi ili kufungua cafe kando ya barabara
Kulingana na wawakilishi wa biashara ya barabarani, gharama ya kujenga hata cafe ndogo, kulingana na upatikanaji wa miundombinu iliyopangwa tayari, itakuwa angalau $ 100,000. Miundombinu iliyotengenezwa tayari inamaanisha uwepo mitandao ya uhandisi, lami ya lami, maeneo ya maegesho ya magari makubwa, nk. Ikiwa unapoanza ujenzi, kwa kusema, katika "shamba la wazi", basi gharama zitakuwa mara 3-4 zaidi. Tunazungumza juu ya angalau $ 500,000, na tena, hii ndio gharama ya chini.
Kadiri gharama za uanzishaji zilivyo juu, ndivyo muda wa malipo wa biashara unavyoongezeka. Cafe ndogo ya barabara, chini ya hali nzuri, inaweza kulipa katika miaka 2-3. Majumba ya barabarani ukubwa mkubwa, kuwa na vyumba vya kulala na miundombinu mingine hulipa katika miaka 5-6. Hii ni kawaida kwa aina hii ya biashara.
Uchaguzi wa mambo ya ndani katika cafe ya kando ya barabara
Kwa ajili ya mambo ya ndani, kwa upande mmoja, cafe inapaswa kuwa laini, vizuri na nzuri. Wakati huo huo, hakuna haja ya kubadilisha muundo wa ndani cafe katika "pathos", hii itatisha wageni tu. Hata kama unayo vyakula vya ubora, mambo hayo ya ndani yatapendekeza kuwa kila kitu ni ghali kwako na mteja ataondoka tu bila kuweka amri moja.
Bonasi ya ziada kwa madereva wa mabasi ya watalii
Njia moja ya kuvutia wateja kwenye mikahawa ni chakula cha mchana bila malipo kwa madereva wa mabasi ya kutembelea. Mbinu hii hutumiwa na mikahawa fulani katika mwelekeo wa kusini wa Urusi. Katika kesi hii, kila mtu atashinda. Cafe anapata idadi kubwa ya"Njaa" watalii, na dereva chakula cha mchana bure. Mtiririko wa ziada wa wateja hutolewa na ujenzi wa choo cha nje cha bure.
Chakula kitamu na cha hali ya juu ndio sababu kuu ya umaarufu wa cafe
Ni jambo moja kumvuta mteja, ni jambo lingine kumfanya akutembelee tena na tena. Katika mikahawa ya barabarani, sio tu ubora wa sahani ni muhimu, lakini pia kasi ya maandalizi yao. Baada ya yote, mara nyingi hutokea kwamba basi ya utalii iliyojaa kwa uwezo inasimama karibu na cafe. Katika cafe, katika kesi hii, foleni kubwa hutengeneza na si kila mtu ana muda wa kula chakula cha mchana. Watu bado hawajaridhika, na taasisi inapoteza mapato. Ili kuzuia hili kutokea, sahani kuu zinapaswa kuwa tayari wakati mtiririko mkubwa wa wageni unakuja.
maarufu zaidi katika cafe ya barabarani ni orodha ya classic. Mara nyingi, matumizi ya vyakula vilivyochanganywa haiongoi matokeo bora. Kawaida watu kwenye barabara wanapendelea kuagiza milo rahisi wanazotumia nyumbani. Kwa mfano, viazi vya kukaanga na nyama, supu ya kuku au borscht. Miongoni mwa vyakula vya kupendeza, kebab ya nguruwe bado inahitajika.
Ni kiasi gani unaweza kupata kwa kuwahudumia wageni kwenye mkahawa wa kando ya barabara
Kulingana na wajasiriamali, hundi bora ya wastani ya uanzishwaji huo sio zaidi ya $ 10 (rubles 300). Ikiwa lebo ya bei imewekwa ghali zaidi, watu hawataenda kwenye cafe. Watu wanaotembelea mikahawa ya barabarani wanahitaji kila kitu sio sawa na kutoka kwa mikahawa ya jiji. Thamani ya pesa inakuja mbele. Ndio maana ofa inayofaa zaidi ni chakula cha mchana cha biashara, kwani inakidhi vigezo hivi viwili. Uwepo wake kwenye menyu ni lazima.
Kama katika yoyote biashara ya mgahawa Neno la kinywa ni muhimu sana kwa cafe ya barabara. Waendeshaji malori wengi huwasiliana kwa njia ya mazungumzo ya mtu binafsi, na kubadilishana maoni kuhusu uanzishwaji mzuri ambapo unaweza kuwa na chakula cha mchana kitamu na cha bei nafuu. Kwa hiyo, kwa utitiri wa wageni, unachohitaji kufanya ni kuanza kuzungumza juu yako. Njia hii ya kukuza inachukuliwa kuwa bora zaidi kuliko kila aina ya mabango na matangazo mengine ya nje.
Kumbuka kwamba jambo muhimu zaidi katika cafe ya barabara ni vyakula vya ubora. Wala muundo wala eneo la cafe hautaokoa biashara yako ikiwa utaanza kuokoa juu ya ubora wa sahani zilizoandaliwa. Vyakula rahisi na vya kitamu vya Kirusi, huduma ya haraka na bei nzuri ni mambo muhimu katika mafanikio ya biashara ya vijana ya barabara.
Kulingana na vifaa: www.rma.ru