DIY trailer ng kotse. Walk-behind tractor na may radio-controlled na trailer Ano ang kakailanganin para sa produksyon
May mga pagkakataon na tiyak na kailangan mong magdala ng isang bagay. Kung ang mga sukat ng kargamento ay hindi magkasya sa puno ng kahoy o interior, pagkatapos ay kailangan mong tumawag espesyal na serbisyo o kumuha ng sarili mong trailer ng kotse. Ang pangalawang pagpipilian ay, siyempre, mas mahusay, ngunit saan ito makukuha?
Ano ang isang trailer, ano ang mga ito?
Ang trailer ay isang karagdagang rack na nakakabit sa likod ng kotse. Available ang mga ito para sa mga kotse, ATV, motorsiklo, walk-behind tractors at kahit na mga bisikleta. Kung mayroon kang kakayahan at hindi bababa sa ilang karanasan, maaari kang gumawa ng isang trailer ng pasahero gamit ang iyong sariling mga kamay, dahil ang pagbili nito ay isang pag-aaksaya ng pera. Ang ganitong kapaki-pakinabang na karagdagan sa sambahayan ay medyo mahal. Kahit na ang gawang bahay ay hindi mukhang napaka-aesthetically kasiya-siya, ito ay gagawin nang matapat, eksakto tulad ng nararapat - Napagpasyahan, gagawin namin ang trailer gamit ang aming sariling mga kamay.
Ang kailangan mong malaman
Upang simulan ang paggawa ng isang trailer gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo ng mga guhit. Kailangan mong malaman at isipin kung ano mismo ang magiging hitsura ng istraktura sa hinaharap. Mahalagang mahigpit na sumunod sa lahat ng mga patakaran na nangangailangan ng paglikha ng mga gawang bahay na trailer. Mayroong kahit isang espesyal na pinag-isang GOST 37.001.220-80 para dito. Kung ang produkto ay hindi ginawa alinsunod sa GOST, hindi ito irerehistro ng pulisya ng trapiko. Walang gustong mag-aksaya ng pera, kaya sulit na malaman ang lahat ng mga nuances kung paano lumikha ng isang trailer gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ano ang kailangan para sa paggawa
Bago ka magsimulang gumawa ng trailer ng pasahero gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong bilhin ang lahat mga consumable at ihanda ang lahat ng mga tool sa pagtatrabaho. Nagsisimula ang lahat sa frame. Nangangailangan ito ng hugis parisukat na pinagsamang metal. Ito ay gumagawa ng isang matatag at matibay na base para sa disenyo sa hinaharap. Para sa mga gilid at ibaba, ordinaryong sheet na bakal ang gagamitin.
Ang isang mahalagang elemento ng bawat gawang bahay na trailer ay ang tsasis nito. Dito lahat ay umiiwas sa abot ng kanilang makakaya. Mayroong maraming mga pagpipilian sa kung paano makuha ang chassis upang makagawa ng isang trailer gamit ang iyong sariling mga kamay. Bilang isang pagpipilian - isang lumang ehe mula sa isang sidecar, na dating nakakabit sa mga lumang motorsiklo. Kung mayroong isa, kung gayon ito ay magiging isang tunay na paghahanap, dahil maaari kang kumuha ng isang ehe mula dito, at bilang karagdagan ay angkop din ang mga gulong. Ang isang axle mula sa ilang lumang Moskvich o Zhiguli ay angkop din. Doon kailangan mong magpatuloy mula sa kung ano ang magagamit o mas mura. Maaari ka ring makakuha ng isang palawit sa isang lugar. Halimbawa, mula sa isang lumang mabibigat na motorsiklo - ang mga ito ay ibinebenta nang mura sa mga online na tindahan.
Kakailanganin mo rin ang isang TSU device, isang tow bar - isang towing device. Mga turn signal, brake lights at lahat ng kailangan, pati na rin ang mga wiring, na pagkatapos ay ikokonekta sa kotse.
Ang tanging mga espesyal na tool na kailangan ay isang welding machine. Ang natitira ay marahil sa bawat tahanan.
DIY trailer: mga guhit ng frame
Karamihan simpleng frame karaniwang gawa sa square rolled metal (steel pipe na may pinakamainam na cross-section apatnapu't apatnapung milimetro). Ang pagluluto nito ay hindi mahirap para sa sinumang marunong gumamit nito. welding machine. Dapat tandaan na ang mga pag-iingat sa kaligtasan ay dapat sundin kapag nagtatrabaho sa mga kagamitan na maaaring magdulot ng anumang pinsala.
Ang hinaharap na frame ay magiging isang karaniwang hugis, ibig sabihin ay hugis-parihaba. Una kailangan mong i-cut ang pinagsamang metal sa kinakailangang haba. Ang frame mismo ay dapat na palakasin, kung hindi, hindi posible na magdala ng anumang mabibigat na karga dito. Bilang karagdagan sa frame, kinakailangan din ang mga longitudinal beam, na ginagawang mas malakas.
Ang haba ng trailer, na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay, ay magiging dalawang daang sentimetro. Ito ay sapat na upang magdala ng anumang mga materyales sa pagtatayo o maliit na kargamento. Ang lapad ng frame ay magiging halos isang daang sentimetro. Taas - apatnapung sentimetro. Ito ay isang average na trailer para sa isang kotse na maaari mong gawin gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang ibaba ay susuportahan ng dalawang longitudinal at limang transverse beam. Ang disenyong ito ay napakatibay, magaan, at higit sa lahat, maaasahan. Upang ang mga tuwid na linya ay maging magkapareho, kinakailangang sukatin ang lahat gamit ang isang ruler, kung hindi man ang lahat ay magiging baluktot.
Para sa frame kakailanganin mo ng apat na beam na dalawang daang sentimetro bawat isa, anim sa isang daang sentimetro bawat isa at pitong apatnapung sentimetro bawat isa. Ang pagkakaroon ng maingat na pagsukat ng lahat, maaari mong simulan ang pagputol ng metal beam.
Ang laki ng istraktura ay maaaring mag-iba sa kahilingan ng may-ari. Kapag ang mga beam ay pinutol, maaari mong simulan ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng trabaho - hinang!
Welding work: frame
Ang pagkakaroon ng pagputol ng lahat ng mga bahagi ng hinaharap na frame na kailangan upang makagawa ng isang trailer para sa pampasaherong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari mong simulan ang hinang. Nagsisimula ang lahat sa pundasyon. Una sa dalawang mahaba at dalawa metro beam ang isang parihaba ay hinangin. Pagkatapos, ang mga karagdagang transverse bar at beam para sa taas ay hinangin sa istrukturang ito. Ang itaas na eroplano ay magiging hitsura ng titik na "P", dahil sa isang dulo magkakaroon ng isang natitiklop na gilid kung saan dinadala ang pagkarga.
Hull plating
Ang frame ay ang "skeleton" ng trailer. Kailangan pa niya ng "karne". Upang gawin ito, kakailanganin mo ng sheet na bakal na hindi bababa sa kalahating sentimetro ang kapal. Sa pamamagitan ng pagkalkula ng lugar ng hinaharap na trailer, maaari mong kalkulahin kung gaano karaming sheet na bakal ang kakailanganin para dito. Ito ay nakakabit nang napakadali: ang mga butas ay drilled sa frame, at pagkatapos ay ang materyal ay pinindot sa katawan gamit ang bolts.
Do-it-yourself trailer para sa isang kotse: paggawa ng tailgate
Kakailanganin ang isang hiwalay na frame para sa tailgate. Ang pagputol ng mga beam ng apatnapu't isang daang sentimetro, maaari mong lutuin ang base mula sa kanila. Ito ay natahi dito sa parehong paraan sheet na bakal. Ang dalawang bisagra ay hinangin sa pangunahing frame, kung saan walang itaas na pahalang na bar, na dapat ding welded sa natitiklop na bahagi.
Ise-secure ito gamit ang dalawang metal plate. Ang mga transverse metal plate ay hinangin sa magkabilang panig ng katawan. Ang isang butas ay ginawa sa kanila na katumbas ng lapad ng bolt. Dalawang butas din ang ginawa sa natitiklop na bahagi. Ang isang bolt ay susulid sa kanila, na dumadaan sa mga metal plate at sinigurado sa dulo ng mga mani. Napakasimple at murang paraan malulutas ang problema sa pag-aayos ng takip.
Chassis at suspensyon
Upang ang isang trailer, na binuo gamit ang iyong sariling mga kamay, upang makapaglakbay, kailangan nito ng isang chassis. Ang isang lumang spring suspension at axle mula sa isang Moskvich ay magiging maayos. Magkakaroon din ito ng mga gulong. Ang buong istraktura ay nakakabit sa ilalim ng trailer.
Pag-mount sa sasakyan
Ang trailer ay nakakabit sa sasakyan gamit ang mga espesyal na beam at isang device na tinatawag na tow bar. Mula sa gilid ng ibaba, dalawang metal beam ang iginuhit at hinangin sa isang anggulo upang bumuo ng isang tatsulok. Sa dulo ng tatsulok na ito ay hinangin ang metal plate kung saan hinangin ang tow bar. Matatagpuan ito sa anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Pagkatapos ay kailangan mong ikonekta ang mga ilaw ng preno at mga signal ng pagliko. Ang mga ito ay konektado bilang isang backup na circuit sa pag-iilaw ng makina.
Ang transportasyon ng malalaking malalaking kargamento ay nangangailangan malaking dami libreng espasyo. Ang kompartimento ng bagahe ng isang kotse ay karaniwang hindi angkop para sa mga layuning ito. Sa kasong ito, ang pinakamahusay na solusyon ay ang paggamit ng trailer. Hindi kinakailangan na bilhin ito; posible na gumawa ng isang trailer gamit ang iyong sariling mga kamay.
Paano gumawa ng isang trailer frame gamit ang iyong sariling mga kamay?
Ang frame ay ang batayan ng trailer; ito ay ang lakas at katigasan na tumutukoy sa tibay ng trailer sa kabuuan. Para sa higit na pagiging maaasahan, inirerekumenda na gumamit ng isang welded na koneksyon ng mga elemento. Dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pagtukoy sa mga sukat ng frame - haba at lapad.
Ang laki ay tinutukoy ng mga panlabas na gilid ng mga elemento ng frame. Upang matukoy ang buong lapad ng hinaharap na frame, kinakailangan upang magdagdag ng 2 kapal ng dingding sa distansya sa pagitan ng mga panloob na gilid ng mga dingding sa gilid. Kung ang frame ay matatagpuan nang direkta sa pagitan ng mga gulong, at hindi sa itaas ng mga ito, kailangan mo ring isaalang-alang ang mga puwang sa pagitan ng gulong at ng butil.
Matapos matukoy ang mga sukat, sinubukan ang frame. Ang profile ng metal ay inilatag sa isang patag na ibabaw, pinapanatili ang perpendicularity sa pagitan ng mga elemento. Ang mga elemento ng frame ay pinagsama sa mga clamp. Sa yugtong ito, ang hugis ng frame ay kinokontrol para dito, kailangan mong sukatin ang dalawang diagonal ng nagresultang rektanggulo na may sukat na tape. Ang nakuha na mga halaga ay dapat magkasabay; sa matinding mga kaso, pinapayagan ang isang paglihis ng laki ng 2-5%. Maipapayo na magbigay ng isang stiffening rib sa disenyo ng isang parihaba o parisukat mismo ay isang medyo hindi matatag na istraktura sa ilalim ng pagkarga.
Pagkonekta sa trailer sa sasakyan
Kung ibang trailer ang gagamitin, mas mabuting pumili ng tow ball na kapareho ng sukat nila.
Kapag ginagawa ang elementong ito ng trailer, kailangan mong tandaan na mas maikli ang haba ng bahagi ng pagkonekta, mas mabilis na tutugon ang trailer sa paggalaw ng kotse. Nangangahulugan ito na kahit na may bahagyang pag-ilid na paggalaw ng mga gulong sa pagmamaneho, ang trailer ay agad na lilipat nang husto sa likod ng mga ito. Maaari itong magresulta sa pinsala sa kargamento sa trailer at pagkahulog nito. Ang pinakamainam na haba ay 1.5-2.5 m, depende sa layunin ng trailer. Mas mainam na piliin ang materyal, tulad ng para sa frame, mga bakal na tubo parisukat na cross-section sa halagang tatlong piraso.
Ang koneksyon ng mga tubo sa frame ay welded para sa higit na lakas, inirerekomenda na palakasin ito sa mga sulok. Bago ang hinang, ang angkop ay isinasagawa upang ang pagkabit ay isinasagawa nang eksakto sa kahabaan ng axis ng trailer.
Ang isang safety rope o chain ay nakakabit din dito. Kapag gumagalaw, hindi ito dapat i-drag sa lupa. Kung ninanais, posibleng mag-install ng maliit na folding wheel sa hitch point para sa madaling transportasyon ng trailer nang walang sasakyan.
Pagsasama
Ang pag-install ng pagkabit ay posible gamit ang bolts o hinang. Bago tuluyang ilakip ito sa frame ng trailer, kailangan mong muling suriin kung ang mga sukat ng mga pipe ng frame at ang uka ng gutter mismo ay tumutugma. Ang lapad ng uka ay hindi dapat lumampas sa lapad ng tubo ng higit sa 5 mm.
Sa kaso ng welded fastening ng pagkabit, ang mataas na lakas ng koneksyon ay nakasisiguro, ngunit kung ito ay nasira, ang pagbuwag ay mangangailangan gas burner. Lakas bolted na koneksyon medyo mas mababa. Inirerekomenda na gumamit ng mga bolt ng ikawalong klase ng lakas; Ang dalawang bolts ay sapat na upang kumonekta, higit pa sa mga ito ay magpahina sa elemento ng frame at pagkabit dahil sa mga butas para sa mga bolts.
Axle ng trailer
Mayroong isang panuntunan na ang ehe ay dapat ilagay sa layo na 35-40% ng buong haba ng trailer mula sa likuran. Ang pagkakaroon ng pagsukat ng distansya, kailangan mong ipahiwatig ang lokasyon ng hinaharap na axis. Maaari mong i-install ang axle sa pamamagitan ng paglalagay ng frame na nakabaligtad sa mesa (assembly mula sa itaas hanggang sa ibaba).
Ang axis sa kasong ito ay naka-mount sa isang mesa, sa isang pares ng mga 4x4 na bloke, at ang mga spindle ay malayang nakabitin. Sa inilaan na lokasyon para sa pag-install ng ehe, ang pintura ay tinanggal mula sa frame. Ang distansya sa pagitan ng mga bushings ay nahahati sa dalawa at ang puntong ito sa axis ay minarkahan ng isang marker.
Upang makontrol, ang lapad ng frame ay sinusukat muli, hinati sa dalawa at ang nagresultang distansya ay itabi mula sa gitna ng axis, at ang posisyon nito ay nababagay. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang panghuling pag-install. Ang mga elemento ay pinagsama spot welding kasama ang buong haba ng contact. Mas mainam na gumamit ng spring-shock absorber suspension, dahil nagbibigay ito ng higit na lambot, bagaman ito ay may mababang lakas.
Pagpapatatag ng mga jack
Kinakailangan upang matiyak ang isang pahalang na posisyon ng trailer. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagkakalagay - ang mga sulok ng frame. Ang opsyon ng pag-install sa isang bahagi lamang ng trailer ay posible. Mula sa punto ng view ng lifting force, mas mainam na gumamit ng mekanismo ng tornilyo. Maaari pa itong magamit upang magpalit ng gulong sa isang trailer.
Mga dingding sa gilid
Ang materyal para sa mga dingding sa gilid ay maaaring kahoy, metal, playwud, polycarbonate, atbp. Ang pagpili ng materyal ay tinutukoy ng layunin ng trailer mismo. Kadalasan, ang plywood o kahoy ay ginagamit dahil sa medyo mababang timbang at kadalian ng pagproseso. Una, ang sahig ay naka-install sa frame, ang pinakasimpleng opsyon ay plank, bolted sa frame. Pagkatapos ay nilikha ang kahon mismo, na naka-install sa frame at sinigurado ng mga bolts. Ang mga sulok ng kahon ay dapat na palakasin ng mga sulok na bakal.
Summing up
Anumang trailer, kahit na isang gawang bahay, ay makabuluhang mapapalawak ang mga kakayahan ng kotse. Sa tulong nito, nagiging posible na magdala ng kargamento ng anumang pagsasaayos nang walang panganib na mapinsala ang sasakyan mismo. Sa kabila ng marami umiiral na mga uri trailer, ang mga rekomendasyong ibinigay ay pangkalahatan para sa lahat ng mga opsyon. Bilang karagdagan sa mga inilarawan na elemento, posibleng magbigay ng kasangkapan sa trailer na may sistema ng pagpepreno at pag-iilaw, ngunit ang mga isyung ito ay pinakamahusay na natitira sa mga propesyonal.
Ang isang trailer ng kotse ay idinisenyo para sa transportasyon ng mga kalakal. Kung kailangan mong maghatid ng malalaki o mabibigat na bagay, halimbawa: mga gamit sa bahay, mga materyales sa gusali at iba pang bagay, hindi mo magagawa nang walang ganoong device sa farm. Ang mga presyo sa mga tindahan para sa mga bagong trailed na kagamitan ay matarik. Itinaas nito ang tanong: posible bang gumawa ng tulad ng isang cart gamit ang iyong sariling mga kamay? Posible, mahal na mga mambabasa, siyempre posible. Ito ang gagawin natin sa ating materyal ngayon.
Ang sumusuportang katawan ng isang trailer ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng isang metal na frame sa frame nito. Limang crossbars na kailangang ilagay sa pagitan ng mga crossbars ang lilikha ng platform lattice. Tungkol sa mga spars, ang mga maliliit na paglabas ng mga console ay kailangang ilabas. Pagkatapos, gamit ang hinang, ang mga paayon na elemento ay hinangin sa mga gilid ng mga dulo. Apat na rack ang naka-install sa kanila sa pamamagitan ng lahat ng mga miyembro ng krus, na hinangin din. Para sa mga spars maaari mong gamitin ang 60x30 mm pipe, sila hugis-parihaba na seksyon
Ito lang. Umaasa kami na pangkalahatang konsepto Sa pamamagitan ng sariling produksyon caravan na pinagkadalubhasaan mo. Magkaroon ng isang madaling trabaho!
Ang pagdadala ng malalaking kargada ay nangangailangan ng maraming libreng espasyo. Bilang isang patakaran, ang mga kompartamento ng bagahe ng kotse ay hindi angkop para sa mga layuning ito. Sa ganitong sitwasyon, mas mainam na gumamit ng trailer, na hindi kinakailangang bilhin. Maaari mo itong makuha nang libre, ang pangunahing bagay ay ang malaman kung paano gumawa ng trailer!
Paggawa ng trailer frame at pagkonekta nito sa makina
Ang pinakapangunahing bahagi ng isang trailer ay ang frame, o mas tiyak, ang lakas, pagiging maaasahan at katigasan nito - ang tibay ng trailer ay nakasalalay sa mga katangiang ito. Para sa kumpletong kapayapaan ng isip, mas mahusay na gumamit ng isang welded na koneksyon ng mga bahagi. At kailangan mong magsimulang magtrabaho kasama ang mga sukat ng frame, na tinutukoy ng mga panlabas na gilid ng mga elemento ng frame. Pagkatapos nito, magsisimula ang pagkakabit ng kahon.
Naglalatag sa isang patag na ibabaw profile ng metal pinapanatili ang perpendicularity ng lahat ng mga elemento na konektado sa pamamagitan ng clamps. Ang yugtong ito ay napakahalaga dahil ang hugis ng frame ay kinokontrol. Maipapayo na kalkulahin ang stiffener sa disenyo, dahil ang hugis mismo: isang parisukat o parihaba ay medyo hindi matatag sa ilalim ng pagkarga.
Kapag ikinonekta ang isang trailer sa isang kotse, dapat mong tandaan: mas maliit ang bahagi ng pagkonekta, mas mabilis at mas mahusay na kikilos ang trailer sa paggalaw ng mga sasakyan. Iyon ay, sa isang bahagyang paggalaw patungo sa mga gulong ng drive, ang trailer ay agad na magre-react at mabilis na lilipat sa likod ng mga ito. Ang pinakamainam na haba ng bahagi ng pagkonekta ay 1.5 - 2.5 metro, ang haba ay depende sa layunin ng trailer. Mas mabuti kung ang materyal ay mula sa parehong kategorya tulad ng frame: tatlong bakal na tubo na may isang parisukat na cross section. Habang nagtatrabaho ka, nagiging malinaw kung paano gumawa ng trailer para sa isang kotse. Ngunit magpatuloy tayo. Ang koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng hinang para sa pagiging maaasahan inirerekomenda na palakasin ito sa mga sulok. Ngunit bago ang hinang, kinakailangan na magsagawa ng isang angkop upang ang pagkabit ay nangyayari nang eksakto sa gitna ng trailer. Ang isang safety rope ay naka-install sa parehong lugar. Habang gumagalaw, hindi ito dapat i-drag sa lupa.
Pagkabit ng trailer at ehe
Ang pag-install ng pagkabit ay nangyayari gamit ang mga bolts at hinang. Kapag ang pagkabit ay hinangin, ang koneksyon ay lubos na matibay, gayunpaman, dapat mong malaman na kung ito ay nasira o nasira, kakailanganin mo ng gas burner para sa disassembly.
Ang axle ay dapat ilagay sa layo na humigit-kumulang 40% ng buong haba ng trailer. Sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya, ang lokasyon ng hinaharap na axis ay ipinahiwatig, ngunit dapat itong mai-install sa pamamagitan ng unang paglalagay ng frame sa ibabaw ng mesa nang nakabaligtad. Sa lugar kung saan matatagpuan ang ehe, ang pintura ay tinanggal mula sa frame. Ang distansya sa pagitan ng mga bushings ay nahahati sa dalawang bahagi at ang sentro sa axis ay minarkahan ng tisa o isang marker. Pagkatapos nito, maaaring magsimula ang panghuling pag-install. Ang mga elemento ay pinagsama sa pamamagitan ng spot welding, ngunit para sa higit na lambot mas mahusay na gumamit ng spring-shock absorber suspension.
Paano gumawa ng trailer gamit ang stabilizing jacks at side walls?
Ang pagpapatatag ng mga jack ay kinakailangan upang matiyak na ang trailer ay pantay. Ang pinakamahusay na pagpipilian Ang mga sulok ng frame ay gagamitin para sa paglalagay. Kung isasaalang-alang namin ang prosesong ito mula sa isang nakakataas na punto ng view, mas mahusay na gumamit ng isang mekanismo ng tornilyo, dahil maaari itong magamit upang baguhin ang mga gulong sa isang trailer. Malapit na matapos kaya mahalagang proseso, nagiging mas malinaw kung paano gumawa ng trailer para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang natitira lamang ay ang pag-install ng mga dingding sa gilid. Ang mga materyales na ginamit ay metal, playwud, kahoy, polycarbonate at iba pang materyales. Ang pagpili ay depende sa layunin ng trailer. Pangunahing ginagamit ang kahoy, veneer o playwud. Ang unang hakbang ay ang pag-install ng decking, na naka-bolted sa frame. Sa ikalawang yugto, ang isang kahon ay nilikha, na direktang naka-install sa frame mismo at naayos din sa mga bolts. Para sa pagiging maaasahan, ang kahon ay sinigurado ng mga sulok na bakal. Ang isang gawang bahay na trailer ay magpapalawak ng mga kakayahan ng kotse. Salamat sa gawa ng kamay Maaari kang mag-transport ng kargamento ng anumang configuration.