Ang pinakamalaking airline sa mundo. Rating ng mga airline sa mundo ayon sa turnover ng pasahero at laki ng fleet
Ang ikadalawampu siglo at teknolohikal na pag-unlad ay nagpapahintulot sa mga tao na lumipat mula sa isang punto ng mundo patungo sa isa pa sa loob ng ilang oras, habang dati ang prosesong ito ay tumagal ng maraming buwan, at ang paglalakbay mismo ay puno ng maraming panganib. Ngayon lahat ay iba na. Salamat sa mga eroplano, kaya ng isang tao kumpletong kaginhawaan tumawid sa karagatan at magtatapos ng libu-libong kilometro mula sa punto ng pag-alis.
Ang mga airline ay may mahalagang papel sa pag-aayos ng mga flight. Ang kanilang mga aktibidad ay nagbibigay-daan sa mga tao na maglakbay nang napakadali. Ngayon ay maraming iba't ibang airline sa mundo, mula sa pinakamaliit hanggang sa malalaking korporasyon, na ang mga network ay nag-intertwined sa buong mundo. Ito ang huli na tatalakayin sa materyal na ito. Sasabihin namin sa iyo kung ano ang pinakamalaking airline, at sasabihin din sa iyo ang tungkol sa siyam na iba pang kumpanya na nararapat pansin.
Unang lugar - Delta Airlinesincorporation (United States of America)
Ang kumpanyang ito, na kilala rin bilang Delta, ay mayroong punong-tanggapan sa Atlanta. Ang DeltaAirLines ay ang pinakamalaking miyembro ng sikat na alyansa ng airline na tinatawag na SkyTeam.
Ang Delta ang pinakamalaking operator sa mundo sa tatlong lugar. Una, ang carrier ang may pinakamalaking fleet. Pangalawa, ang kumpanya ay nangunguna sa dami ng transportasyon sa hangin. At pangatlo, ang Delta ay may record na bilang ng mga posibleng rutang lilipad. Sa tulong ng mga serbisyo ng carrier, makakarating ka sa alinman sa mga kontinente maliban sa Antarctica. Noong 2009, nagsimulang magtrabaho ang kumpanya sa Australia. Lumilipad din ang mga eroplano sa Africa. Ito ang tanging carrier ng US na lumipad sa kontinente sa kabila ng Karagatang Atlantiko.
Ang pangunahing daungan ng Delta Airlines ay nasa Atlanta. Siya ang pinuno sa ganap na numero dumaan dito ang mga pasahero. Ang iba pang mga pangunahing daungan na nagpapatakbo sa Delta Airlinesincorporation ay: Northern Kentucky Airport, John F. Kennedy Airport (New York), at Salt Lake City Airport.
Ang carrier ay nagsimula noong 1924. Ang kumpanya noon ay itinatag sa ilalim ng pangalang Huff Daland Dusters. Ang unang aktibidad nito ay ang pag-spray ng mga kemikal sa mga patlang agrikultura. Ang unang paglipad, na ang layunin ay maghatid ng mga pasahero, ay naganap noong 1929. Simula noon, ang kumpanya ay nagsimulang aktibong bumuo ng mga aktibidad nito sa merkado ng civil aviation.
Pangalawang pwesto - American Airlines (United States of America)
Ang American Airlines ay sumasakop sa pangalawang lugar sa merkado ng transportasyon sa himpapawid sa mundo. Sa isang taon, ang kumpanya ay nagdadala ng higit sa isang daang libong tao. Ang pangunahing opisina ng airline ay matatagpuan sa Texas. Ang American Airlines ay may limang pangunahing daungan, ang pinakamahalaga ay ang Dallas International Airport. Ayon sa mga istatistika, ito ay nagkakahalaga ng higit sa walumpung porsyento ng lahat ng mga flight.
Ang American Airlines ay nabuo noong 1926. Pagkatapos ang unang eroplano ng kumpanya ay naghatid ng mail mula sa isang estado patungo sa isa pa. Di-nagtagal, mahigit walong dosenang maliliit na air carrier ang nagkaisa sa ilalim ng pakpak ng kumpanya. Ang airline ay orihinal na tinawag na American Airways, at noong World War II lamang natanggap nito ang kasalukuyang pangalan nito.
Noong 1937, ipinadala ng kumpanya ang ika-milyong customer nito. Pagkatapos ng digmaan, ang kumpanya ay nagsimulang aktibong bumuo ng mga sangay sa European market. Bilang karagdagan, ang airline ay nagsimulang magpadala ng sasakyang panghimpapawid sa Japan.
Ikatlong pwesto - Southwest Airlines (United States of America)
Ang Southwest Airlines ang nangunguna sa murang merkado. Nangunguna ang airline sa mundo sa bilang ng mga taong dinadala. Ang punong tanggapan ng airline ay nasa Texas. Ngayon, ang fleet ng operator ay ganap na binubuo ng Boeing-737 na sasakyang panghimpapawid. Ang Southwest Airlines ay lumilipad ng ilang libong flight araw-araw.
Sa una, ang kumpanya ay nagpapatakbo lamang sa loob ng estado, na nagpapadala ng mga tao sa pagitan ng mga rehiyon ng Texas. Ngayon ang kumpanya ay nagpapatakbo sa buong bansa. Gayunpaman, ang carrier ay hindi gumagana sa ibang mga bansa. Kasama sa fleet ang 684 na sasakyang panghimpapawid. Ang bilang ng mga ruta na pinapatakbo ng Southwest Airlines ay 94.
Noong 2016, isinara ng carrier ang access sa website nito sa mga bisita mula sa Russian Federation. Ang eksaktong dahilan para sa desisyon na ito ay hindi alam, maraming tao ang naniniwala na ang aksyon na ito ay may motibong pampulitika.
Pang-apat na pwesto - Emirates Airlines (United Arab Emirates)
Ang kumpanyang ito ay isang monopolista sa merkado ng Estados Unidos United Arab Emirates. Ang carrier ay pag-aari ng estado at nilikha sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo na may layuning mapaunlad ang turismo. Binili ng airline ang unang dalawang sasakyang panghimpapawid noong 1985. Nasa dekada nobenta na, ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid sa fleet ay nagsimulang lumaki nang mabilis. Ngayon ang air carrier ay may higit sa dalawang daang barko. Bilang karagdagan, ang Emirates Airlines ay nag-order ng dalawang daang higit pang sasakyang panghimpapawid mula sa iba't ibang mga tagagawa, na papasok sa serbisyo sa mga darating na taon.
Ang operator ay nagpapatakbo ng mga flight sa lahat ng may populasyong kontinente, kabilang ang Africa, Australia, South at Hilagang Amerika, Europa at Asya. Noong tagsibol ng 2016, ang eroplano ng airline ay gumawa ng isang record flight, na sumasaklaw sa higit sa labing-apat na libong kilometro sa loob ng labing-anim na oras. Ang carrier ay nagdadala hindi lamang pasahero kundi pati na rin ang cargo air transport.
Ikalimang pwesto - United Airlines (United States of America)
Ang carrier na ito ay nilikha noong 1926. Naging tanyag ang kumpanya sa pagiging unang nag-aalok ng mga pagkain sa mga pasahero sakay nito. Bilang karagdagan, ito ay sa mga airliner ng carrier na ito na lumitaw ang mga pamilyar na flight attendant. Ngayon ito ay isang mamahaling US airline, isa sa pinakamalaking sa planeta.
Ang carrier ay mayroon ding isang malungkot na reputasyon. Ang United Airlines ang unang nakatagpo ng terorismo sa himpapawid. Noong 1993, pinasabog ng hindi kilalang mga salarin ang isang eroplano gamit ang isang bombang nakatago sa board. Bilang karagdagan, ang mga eroplano ng kumpanyang ito ang na-hijack ng mga terorista noong ika-9 ng Setyembre.
Ngayon, ang United Airlines ay gumagamit ng higit sa limampung libong tao. Kasama sa fleet ang higit sa apat na raang sasakyang panghimpapawid. Ang mga pangunahing hub kung saan nagpapatakbo ang carrier ay: Chicago, Denver, Los Angeles at San Francisco.
Ikaanim na puwesto - Lufthansa (European Union)
Ang air carrier na nilikha sa Germany ay kasalukuyang pinakamalaki sa European Union. Ngayon, ang mga carrier mula sa Sweden, Austria at Germany ay nagkakaisa sa ilalim ng pakpak ng kumpanya. Lumilipad ang Lufthansa sa 80 iba't ibang bansa. Ang bilang ng mga ruta ay lumampas sa dalawang daan. Ang fleet ng kumpanya ay binubuo ng 620 sasakyang panghimpapawid. Ang punong tanggapan ng Lufthansa ay matatagpuan sa Cologne.
Ang mga pangunahing hub ay matatagpuan sa Frankfurt at Munich.
Kapansin-pansin, hanggang sa katapusan ng ikadalawampu siglo, ang airline ay pag-aari ng estado. Ito ay nilikha noong 1926. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang lahat ng mga flight ng sibilyan ay naputol. Nakipagtulungan ang kumpanya sa mga Nazi, kaya sa pagtatapos ng digmaan ay kasama ito sa mga stop list ng lahat ng mga advanced na bansa. Noong 1951, nilikha ang isang airline ng estado batay sa Lufthansa, na nakatanggap ng pangalang Aktiengesellschaft fΓΌr Luftverkehrsbedarf. Ang dating direktor ang naging manager nito. Pagkalipas ng ilang taon, bumalik ang karaniwang pangalan.
Ang kumpanya ay aktibo sa Russia, nagpapadala ng mga pasahero sa sampung ruta.
Ikapitong pwesto - Air France (European Union)
Ang pinakamalaking carrier sa France. Ang kumpanya ay gumagamit ng higit sa pitong sampu-sampung libong mga tao. Ang pangunahing hub ng Air France ay ang Paris Charles De Gaulle Airport. Ang fleet ng sasakyang panghimpapawid ay may bilang ng higit sa dalawang daang sasakyang panghimpapawid. Ang bilang ng mga direksyon na pinapatakbo ng carrier ay 256.
Ang AirFrance ay nagpapatakbo hindi lamang ng mga panrehiyong flight, kundi pati na rin ng mga long-haul na flight. Ang organisasyong ito ay nilikha noong 1933. Sa una, ang airline ay nagpapatakbo ng mga flight ng kargamento, ngunit pagkatapos ay lumipat sa pampasaherong aviation. Ang AirFrance ay isang miyembro ng malaking SkyTeam carrier alliance, na kinabibilangan ng higit sa labinlimang carrier, kabilang ang Russian Aeroflot.
Ang punong-tanggapan ng kumpanya ay matatagpuan sa Paris. Ang mga pangunahing punto ng pagtatapos ng mga ruta ay malalaking lungsod Europe at USA, tulad ng New York, Berlin at London.
Ikawalong pwesto - British Airways
Ang British Airways ay hindi lamang ang pinakamalaking carrier sa UK, ngunit isa rin sa pinakamalaking airline sa mundo. Sa iba pang kalahok sa rating na ito, bilang karagdagan sa Emirates Airlines, ang British Airways ang pinakabata. Ito ay nilikha noong 1974. Gayunpaman, ito ay batay sa isang umiiral nang ahensya ng gobyerno. Ang kumpanya ay naghahatid ng mga tao, kalakal at koreo.
Ang British Airways ay pagmamay-ari din ng estado sa loob ng halos isang dekada, hanggang sa nagsimula ang pribatisasyon noong 1981. Sa oras na iyon, maraming mga carrier ang dumaranas ng mahihirap na panahon, at ang British Airways mismo ay dumaranas ng mga pagkalugi. Gayunpaman, ang bagong pamamahala ay pinamamahalaang hindi lamang upang dalhin ang kumpanya sa kita, ngunit din upang makakuha ng kredibilidad sa buong mundo. Noong 2014, nagkaroon ng netong kita ang British Airways na Β£702 milyon.
Ikasiyam na lugar - All Nippon Airways
Ang Japanese air carrier ay sikat hindi lamang para sa dami ng trapiko nito, kundi pati na rin sa tunay na disenyo ng sasakyang panghimpapawid nito, na madalas na pininturahan ng mga character na anime. Ang kumpanya ay itinatag noong 1952. Sa una, ito ay nakikibahagi sa transportasyon sa pagitan ng mga isla ng Japan gamit ang mga helicopter, ngunit sa lalong madaling panahon ang mga unang airliner ay lumitaw sa fleet ng kumpanya. Noong 1986, nagsimulang lumawak ang All Nippon Airways sa mga dayuhang pamilihan. Ang mga flight ay ginawa sa USA, Hong Kong, South Korea, at Paris. Sa ngayon, ang fleet ng All Nippon Airways ay may kasamang 188 na barko. Ang bilang ng mga ruta ay 71.
Ang punong-tanggapan ng korporasyon ay matatagpuan sa isang espesyal na distrito ng Tokyo - Minato.
Ikasampung lugar - China Southern Airlines
Ang China Southern Airlines ay ang pinakamalaking civil aviation corporation sa modernong Tsina. Noong 1996, nagsimulang mag-operate ang kumpanya sa mga long-haul na ruta. Noong 1997, ginawa ang isang walang tigil na paglipad patungong Los Angeles, na siyang una sa uri nito para sa isang Boeing 777 na sasakyang panghimpapawid.
Noong 2003, hinihigop ng kumpanya ang pangunahing katunggali nito sa domestic market, ang China Northern Airlines, salamat sa kung saan nagsimula itong mangibabaw sa domestic market. Kasama sa fleet ang higit sa limang daang sasakyang panghimpapawid. Bilang ng mga ruta - 180.
Ang paglalakbay ay palaging isang pag-asam ng isang bagay na bago, hindi malilimutan. At para maging maganda ang lahat mula simula hanggang matapos, dapat pag-isipang mabuti ang lahat ng detalye. Ang pinakasikat na uri ng transportasyon para sa paglalakbay sa ibang bansa ay isang eroplano. Samakatuwid, mas mahusay na pag-aralan ang mga kakayahan ng ilang mga airline nang maaga. Ano ang pinakamarami? Ang isang listahan ng mga ito na may paglalarawan ay ipapakita sa pababang pagkakasunod-sunod.
Ang Delta Airlines ay ang nangunguna sa mundo sa transportasyon ng pasahero
Sa anumang sukat, ang Delta ang pinakamalaking airline sa mundo. Mayroon itong higit sa 1,300 sasakyang panghimpapawid sa arsenal nito. Ang airline ay may sariling network ng ruta sa 356 na destinasyon at lumilipad sa 65 bansa. Sa simula ng pagkakaroon nito (itinatag noong Mayo 30, 1924), ang kumpanya ay tinawag na Huff Daland Dusters. Noon, ang mga eroplano nito ay ginagamit sa pag-spray ng mga pestisidyo sa mga cotton field sa katimugang Estados Unidos. Noong 1928, pinalitan ang pangalan ng airline na Delta Air Service. At noong 1929, ang unang pampasaherong eroplano ay ipinadala mula Dallas patungong Jackson.
Ngayon, ang pinakamalaking airline sa mundo, ang Delta Airlines, ay ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa bilang ng trapiko ng pasahero, gayundin sa bilang ng mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid na gumagana, ang pangunahing mga tagagawa nito ay Boeing at Airbus. Humigit-kumulang 5,000 flight ang isinasagawa araw-araw. Ang kumpanya ay may 75 libong kwalipikadong empleyado.
American Airlines USA
Sa kabila ng mga paghihirap sa pananalapi na naranasan ng kumpanya sa nakalipas na nakaraan, kabilang pa rin ito sa TOP ng pinakamalaking airline sa mundo. Ang kumpanya ay gumagamit ng higit sa 100 libong mga tao. Humigit-kumulang 7,000 flight ang isinasagawa araw-araw upang i-ruta ang mga destinasyon sa 350 lungsod. Ang airline ay nagpapatakbo ng mga flight sa 56 na bansa. Ang American Airlines at 5 pang pinuno ng transportasyon ng pasahero ay bumubuo sa Oneworld alliance.
Kasama sa armada ng carrier ang 125 Airbus A319-100 na sasakyang panghimpapawid, 55 Airbus A320-200 na sasakyang panghimpapawid, 178 Airbus A321-200 na sasakyang panghimpapawid, 15 Airbus A330-200 na sasakyang panghimpapawid, 9 Airbus A330- 300", 266 Boeing 737s, 64 na Boeing 75, 64 na Boeing 75 na eroplano , 67 Boeing 777s, 45 MD-82 aircraft at 52 MD-83 aircraft.
Southwest Airlines USA
Ang Southwest Airlines ang nangunguna sa lahat ng oras sa bilang ng mga pasaherong dinala. Ito ang pinakamalaking murang airline sa mundo. Kasama sa fleet ng kumpanya ang isang kahanga-hangang bilang ng Boeing 737 na sasakyang panghimpapawid at nagsasagawa ng higit sa 3,000 flight bawat araw. Pangunahing lumilipad ang mga eroplano ng Southwest Airlines sa pagitan ng Chicago, Los Angeles, Las Vegas, Houston, Orlando at Phoenix. Ang pangunahing bentahe ay ang mga presyo ng flight ay medyo mababa, ngunit ang kalidad ay mataas. Ang mga murang flight sa buong USA ang motto ng Southwest Airlines.
Ang Emirates Airlines ay monopolist sa transportasyon ng UAE
Ito ay isang kumpanyang pag-aari ng estado na ang base ay matatagpuan sa teritoryo ng Abu Dhabi International Airport. Ang pagbuo ng Emirates Airlines ay nagsimula sa pag-upa ng dalawang airliner noong 1985. Sa paglipas ng tatlong taon, ang mga kita ng airline ay nagsimulang tumaas nang mabilis, na naging posible upang mabilis na mabuo ang network ng ruta nito at bigyan ang armada nito ng mga pinaka-modernong sasakyang-dagat. Sa ngayon, ang network ng ruta ng kumpanya ay may kasamang 450 lungsod sa 60 bansa.
Ang fleet ng kumpanya ay binubuo ng 230 Airbus A330, A340, A380 at Boeing 777 na sasakyang panghimpapawid.
United Airlines USA
Ito ang pinakamalaking airline sa mundo ayon sa bilang ng mga sasakyang panghimpapawid. Mayroon itong 695 na mga airliner sa pagtatapon nito, na regular na nagpapatakbo ng mga internasyonal na pampasaherong flight. Ang kumpanya ay mayroong 569 na sasakyang panghimpapawid upang magpatakbo ng mga domestic flight. Ang network ng ruta ng airline ay nag-uugnay sa mga bansa Kanlurang Europa, Africa at Australia. Ang United Airlines ay may mga base sa Chicago, San Francisco, Guam, Tokyo, Denver, Los Angeles at Washington. Ang fleet ng kumpanya ay batay sa Boeing 737 at 757 na sasakyang panghimpapawid. Mayroon ding mga Airbus-type na airliner. Ang pinakasikat na mga flight ay sa mga pangunahing lungsod China at Hawaii. Ang Russia at Silangang Europa ay hindi kasama sa listahan ng mga bansang pinaglilingkuran.
Ang Lufthansa ay ang pinakamalaking airline sa Europa
Nagsimula ang pag-iral ng European airline noong 1926. Gayunpaman, noong 60s lamang nagsimula itong makakuha ng momentum at naging isa sa pinakamalaki sa mga air carrier.
Ngayon ang airline, kasama ang isang bilang ng mga European carrier, ay bumubuo ng Lufthansa Group. Ang mga pangunahing hub ng kumpanya ay matatagpuan sa Germany. Ang fleet ng Lufthansa Group ay binubuo ng 636 na sasakyang panghimpapawid. Para sa mga pasahero, ito ay isa sa mga pinakakumikitang airline. Ang mga kasosyo nito ay maaaring lumahok sa mapagbigay na mga programa ng bonus. Ang kumpanya ay patuloy ding nagsasagawa ng mga promosyon at pagbebenta ng tiket sa iba't ibang lugar.
Air France
Ito ay isang buong holding na pinag-iisa ang ilang mga airline ng French at Dutch. Noong 2004, ang mga pambansang carrier ng Netherlands at France ay pinagsama upang bumuo ng Air France. Ang mga hub ng kumpanya ay matatagpuan sa Charles de Gaulle at Sripol). Ngayon ang Air France ay nagpapatakbo ng 614 na sasakyang panghimpapawid. Ang batayan ay binubuo ng Boeing at Airbus airliner.
Sa mga nagmamalasakit kapaligiran, ang carrier na ito ay ang pinaka-angkop, dahil ang mga tangke ng sasakyang panghimpapawid ng kumpanya ay kalahating puno ng biofuel. Kasama sa network ng ruta ng Air France ang 243 destinasyon at nagsisilbi sa 103 bansa.
British Airways
Ang British Airways ay ang pinakamalaking carrier ng UK, na nakabase sa Heathrow Airport sa London. Sa kasalukuyan, ang fleet ng kumpanya ay binubuo ng 400 sasakyang panghimpapawid. Taunang turnover ang trapiko ng pasahero ay umaabot sa 62 milyong pasahero kada taon. Kasama sa network ng ruta ang higit sa 200 mga destinasyon.
Ang airline ay may sariling sistema ng bonus, na ginagamit ng mga regular na customer. Ang bawat flight ay nagbibigay sa iyo ng karapatan na makatanggap ng mga milya at puntos, na pagkatapos ay maaaring ipagpalit para sa mga air ticket.
Malayo ito sa buong listahan pinakamalaking airline. Ang bawat bansa ay may sariling mga pinuno ng transportasyon sa himpapawid. Gayunpaman, hindi lahat ng mga ito ay internasyonal. Bilang karagdagan, ang listahang ito ay maaaring magbago bawat taon, dahil ang ilang mga kumpanya ay maaaring umunlad, habang ang iba ay dumaranas ng ilang mga paghihirap at mawala ang kanilang mga nangungunang posisyon. Samakatuwid, hindi napakadaling sabihin kung alin ang pinakamalaking airline sa mundo. Sinasaklaw ng pagsusuri ang maraming tagapagpahiwatig, tulad ng bilang ng sasakyang panghimpapawid, taunang dami ng trapiko, pagkakaroon ng mga sentro ng serbisyo, atbp. Gayunpaman, para sa mga pasahero, bilang karagdagan sa impormasyong ito, ang pagiging maaasahan ng kumpanya ay mahalaga, pati na rin ang iba't ibang mga programang bonus. Sa anumang kaso, mas mahusay na lumipad sa mga pinagkakatiwalaang airline, kahit na ang halaga ng kanilang mga tiket ay magiging mas mahal. Hindi ito nagkakahalaga ng pag-save sa iyong buhay. Mas mainam na bumili ng mga tiket nang maaga, ngunit mula sa maaasahang mga carrier. Bukod dito, halos lahat ng mga airline sa itaas ay regular na nagsasagawa ng mga programa at promosyon ng bonus.
Ang mga airliner ngayon ay ang pinakasikat na paraan upang maglakbay mula sa isang punto patungo sa isa pa. Salamat sa isang malaking bilang airline, ang isang pasahero ay maaaring pumili ng isang angkop na carrier para sa kanyang sarili, na tumutuon sa kanyang sariling mga kagustuhan at mga review ng iba pang mga manlalakbay na naiwan sa Internet. Para sa mga nakaraang taon ang listahan ng mga airline ng Russia ay napunan ng mga bagong pangalan na hindi pa nakakakuha ng katanyagan kabuuang masa ating mga kababayan. Samakatuwid, ang isyu ng pagpili ng tamang carrier ay nagiging mas talamak sa paglipas ng panahon, lalo na sa panahon ng tag-init, kapag gusto ng karamihan sa mga Ruso na magbakasyon. Sa aming artikulo maaari mong gawing pamilyar ang iyong sarili sa mga listahan ng mga airline ng Russia na binuo ni iba't ibang katangian. Malalaman mo rin kung anong pamantayan ang ginagamit ng karaniwang pasahero para pumili.
Mga pagpipilian sa pagtatasa
Bawat taon, ang mga rating ng airline ay nai-publish sa Internet, batay sa mga rating ng pasahero na nai-post sa opisyal na website ng carrier. Kadalasan, ang mga ito ay nabuo ng mga awtomatikong system, anuman ang kaugnayan ng kumpanya. Ang mga airline ng Russia ay lumilitaw din sa listahang ito ng pinakamahusay sa pana-panahon, kahit na hindi pa sila sumasakop sa isang lugar sa nangungunang tatlong pinuno. Kadalasan, kapag lumilikha ng isang rating, ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ay isinasaalang-alang:
- laki ng fleet;
- teknikal na kondisyon ng sasakyang panghimpapawid;
- antas ng trapiko ng pasahero;
- serbisyo sa board;
- kalidad ng pagkain;
- teknikal na kagamitan ng cabin (walang tigil na Wi-Fi, kakayahang makipag-usap sa pamamagitan ng mobile phone at iba pa);
- pagiging maaasahan.
Karaniwan, ang isang awtomatikong programa ay nagdaragdag ng lahat ng mga rating para sa mga parameter na nakalista sa itaas at, depende sa resulta na nakuha, inilalagay ang airline sa isang lugar o isa pa sa rating. Gayunpaman, ang naturang listahan ay hindi palaging maginhawa para sa aming mga kababayan na sundin, dahil walang masyadong maraming mga air carrier ng Russia sa kanila. Ano ang gagawin kung interesado ka sa isang listahan ng mga airline mula sa Russia? Para sa layuning ito, nakolekta namin sa artikulong ito ang aming sariling mga rating ng mga domestic carrier, batay sa iba't ibang katangian.
Ang pinaka-maaasahang airline
Anong uri ng paglipad ang inaabangan ng bawat pasahero? Siyempre, komportable, masarap at mabilis, ngunit una sa lahat, umaasa tayong lahat na magiging ligtas ang paglipad. kaya lang katangiang ito Ang ating mga kababayan ay higit na nababahala kapag nahaharap sila sa tanong ng pagpili ng air carrier. Ipinakita namin sa iyong atensyon ang TOP 5 pinaka-maaasahang airline sa Russia. Mukhang ganito ang listahan:
- Aeroflot;
- "Russia";
- "Tagumpay";
- "Yamal";
- Lumipad ako.
Sa madaling sabi ay sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa bawat kumpanya.
"Aeroflot"
Ang pinunong ito ay walang pangalawa sa listahan ng mga pinakaligtas na air carrier sa loob ng ilang taon na ngayon. Nabatid na ang mga airliner ng kumpanya ay regular na ina-update at ang kanilang gitnang edad ay apat na taon.
Ang Aeroflot ay nakabase sa Moscow at mayroong sasakyang panghimpapawid na fleet ng higit sa isang daan at limampung sasakyang panghimpapawid. Ang rating ng kumpanya ay idinagdag ng sampung taon ng pagiging miyembro sa internasyonal na asosasyon ng air carrier.
"Russia"
Ang airline na ito ay sumasakop sa pangalawang lugar sa listahan na karapat-dapat. Ang base airfield ay Pulkovo sa St. Petersburg. Kapansin-pansin, ilang taon na ang nakalilipas ay sinakop ng carrier ang ikatlong puwesto sa ranggo na ito. Ngayon, sa kabila ng average na edad ng mga airliner na umabot sa labing-isa hanggang labintatlong taon, nagawa ng Rossiya na mapabuti ang resulta nito. Ang sasakyang panghimpapawid fleet ay binubuo, ayon sa pinakabagong data, ng apatnapu't apat na sasakyang panghimpapawid.
Sa una, ang kumpanya ay bahagi ng pangkat ng Aeroflot, ngunit hindi pa nagtagal ay pinagsama ito sa Orenburg AL.
"Tagumpay"
Ang kumpanyang ito ay isang sikat na Russian low-cost airline. Mayroon itong humigit-kumulang labindalawang airliner, na ang average na edad ay hindi lalampas sa dalawang taon. Binibigyan nito ang Pobeda ng pagkakataon na makatanggap ng napakataas na rating mula sa mga pasahero na, sa bawat paglipad, napapansin ang pagiging bago ng sasakyang panghimpapawid at ang ginhawa ng cabin.
Ang airline ay nakabase sa Vnukovo Airport. Ito ay kung saan ito nagaganap pagpapanatili mga eroplano.
"Yamal"
Ang airline na ito ay kilala sa Western Siberian region, ito ay nakabase sa Salekhard at nagmamay-ari ng malawak na sasakyang panghimpapawid. Ang mga pasahero ay positibong tumugon sa mga flight na isinasagawa sa tulong ng carrier na ito. Bilang karagdagan, mayroon itong napakalawak na heograpiya ng mga ruta.
Si Yamal ay nagmamay-ari ng dalawampu't apat na sasakyang panghimpapawid, ngunit ang kanilang karaniwang edad ay labing-apat na taon.
Lumipad ako
Ito ay isa sa mga pinakabatang airline sa bansa. Ito ay nakabase sa Vnukovo at mayroon lamang apat na airliner. Ang kanilang edad ay lumampas sa labimpitong taon, ngunit ang air carrier ay may kumpiyansa na humahawak sa ikalimang puwesto sa aming ranggo, na medyo nakakagulat para sa isang batang organisasyon.
Walang masyadong maraming review tungkol sa carrier na ito sa Internet, ngunit higit sa animnapung porsyento ng mga ito ay positibo. Ito ang nagbigay-daan sa airline na sakupin ang ganoong mataas na posisyon sa ranking ng mga mapagkakatiwalaang air carrier.
Ang pinakamalaking airline sa Russia: listahan
Ang nangungunang limang pinakamalaking carrier ay ang mga sumusunod:
- Aeroflot. Hindi nakakagulat na ang organisasyong ito ang nangunguna rin sa rating na ito. Ang pinakamatandang airline ng Russia ay nagpapatakbo sa limampung bansa sa buong mundo at naghahatid ng walong at kalahating milyong tao taun-taon. Ayon sa pinakabagong data, ang air carrier ay nagpapatakbo sa isang daan at tatlumpu't isang ruta.
- S7. Ang bawat residente ng Siberia ay pamilyar sa logo at mga kulay ng kumpanyang ito. Bawat taon dalawang milyon anim na raang libong tao ang gumagamit ng mga serbisyo nito; Gamit ang air carrier na ito, ang mga pasahero ay maaaring maglakbay sa loob ng bansa at lumipad sa mga dayuhang resort.
- UTair. Alam ng lahat na makakaligtas ang airline sa isang krisis na nangyayari sa loob ng ilang taon. Ngunit kahit na ito ay hindi nakaapekto sa rating ng air carrier. Ang makabuluhang nabawasan na UTair aircraft fleet ay kinabibilangan na ngayon ng animnapung sasakyang panghimpapawid, na taun-taon ay nagdadala ng isang milyon anim na raang libong mga pasahero sa mga domestic at internasyonal na ruta.
- "Ural Airlines". Ang organisasyong ito ay aktibong nagpapalawak ng posisyon nito; Paalala ng lahat ng pasahero mataas na antas kaginhawaan habang nasa byahe at masasarap na mainit na pagkain na ibinibigay sa malalayong ruta.
- "Russia". Nagsulat na kami tungkol sa airline na ito sa nakaraang rating, kung saan ito ay niraranggo ang pangalawa sa pagiging maaasahan. Ang trapiko ng pasahero ng isang milyon tatlong daang libong tao ay nagpapahintulot sa Rossiya na makapasok sa listahan ng mga pinakamalaking air carrier sa bansa.
Mga airline ng Russia, listahan: rating ng mga pinakamurang air carrier
Maraming mga murang airline ang napakaaktibo sa Europa, na nagbibigay sa mga pasahero ng murang mga tiket sa eroplano, ang presyo nito ay may kasamang pinakamababang pakete ng mga serbisyong sakay. Salamat sa mga naturang kumpanya, kahit ang mga estudyante ay kayang maglakbay sa iba't ibang bansa.
Gayunpaman, nang sinubukan naming mag-compile ng isang listahan ng mga murang airline sa Russia, lumabas na ang ating bansa ay hindi maaaring magyabang ng kahit na dalawang murang airline. Samakatuwid, isang kumpanya lamang ang kasama sa aming rating - Pobeda. Ginawa ang carrier na ito tatlong taon na ang nakalipas para mas mapadali para sa mga Russian na maglakbay sa ating malaking bansa. Pinalitan nito ang unang domestic low-cost airline na Dobrolet, na hindi nagtagal.
Ang ating mga kababayan sa kanilang mga pagsusuri ay laging napapansin ang mababang presyo ng tiket, pagiging maagap at propesyonalismo ng mga empleyado. Samakatuwid, kung nais mong mamahinga nang mura hangga't maaari, pagkatapos ay bumili ng mga tiket para sa mga flight ng Pobeda.
Mga charter flight ng mga Russian air carrier: rating
Sa panahon ng tag-araw, kapag ang trapiko ng pasahero ay tumaas nang kapansin-pansin, ang mga airline ng charter ng Russia ay nagiging in demand. Ang listahan ng mga ito ay hindi masyadong malawak; ito ay kinakatawan ng dalawang organisasyon lamang:
- Azur Air. Tatlong taon nang nagpapatakbo ang airline na ito at nagpapatakbo ng mga flight para sa operator ng turismo na Anex. Sa karaniwan, ang carrier ay nagpapatakbo ng mga flight sa labing walong ruta;
- Royal Flight. Ang charter ay nagmula sa isang kumpanyang pangunahing kasangkot sa air cargo transportation tatlong taon na ang nakararaan. Ang Royal Flight ay kasalukuyang nagpapatakbo ng mga flight para sa tour operator na Coral Travel. Ang airline ay pinagkadalubhasaan ang rutang Asyano at ilang ruta patungo sa mga resort sa Greece.
Inaasahan namin na sa tulong ng aming artikulo ay magiging mas madali para sa iyo na mag-navigate sa mga air carrier ng Russia, at ang iyong paglipad ay magiging komportable, mura at ligtas.
Sa linggong ito ang susunod na award na "Wings of Russia" ay naganap, ngunit hindi namin isusulat ang tungkol dito ngayon, dahil dito ang mga airline ay sinusuri ng isang espesyal na hurado ayon sa pamantayan na alam lamang nito. Ang isang ganap na naiibang bagay ay ang mga pagsusuri ng mga tunay na pasahero, na nakolekta sa halagang 35 libo ng serbisyo ng Tutu.ru. Ito ay naging aming sariling premyo na may kagustuhan, mga courtesan at isang bahagyang hindi inaasahang resulta.
Ang isang mahalagang tampok ng rating ay ang imposibilidad ng "pandaya" dito: tanging ang mga bumili ng tiket sa eroplano at lumipad dito ay maaaring bumoto, at hindi ilang mga bot, na kadalasang naroroon sa anumang online na pagboto. Ang isang katulad na rating ay nai-publish din noong nakaraang taon batay sa mga resulta ng 2016, kaya kagiliw-giliw na ihambing ang mga nanalo sa paglipas ng panahon.
Ang pagsusuri ay nagsasangkot ng 15 sa pinakamalaking airline ng Russia at Royal Flight ay hindi kasama sa rating - sila ay itinuturing na charter airline - pati na rin ang Globus, dahil de facto ito ay S7.
Noong nakaraang taon, ang Rossiya, Aeroflot, S7 Airlines, Yamal at NordWind Airlines ay nakatanggap ng pinakamataas na rating. Sa bagong rating, ang kampeonato ay kabilang sa Aeroflot (9.11 puntos sa 10), na inilipat ang Russia sa pangalawang posisyon (9.04 puntos). Nasa top three din ang S7 Airlines (8.87 points). Ang isa pang kinatawan ng pangkat ng mga kumpanya ng Aeroflot, Aurora, ay nakakuha ng ika-apat na lugar (8.83 puntos), ang ikalimang lugar ay napunta kay Yamal (8.71 puntos).
Ang mga pagsusuri mula sa mga pasahero, gayunpaman, ay napaka-espesipiko. Kaya, ang Aeroflot ay minamahal para sa "mahusay na serbisyo" at "kumportableng mga flight" at "" - ito ay mga pangkalahatang salita, mas kapaki-pakinabang na pamantayan ay masarap na pagkain sa mahabang flight, mga regalo para sa mga bata at mga travel kit. Ang mga pambansang awtoridad ay kadalasang pinupuna dahil sa mga pagkaantala sa paglipad (hindi nila alam ang tungkol dito, ngunit hindi maaaring lokohin ang mga pasahero; itinuturing pa rin ng pasahero na isang pagkaantala ang isang pagkansela na may rebooking, bagama't hindi ito pormal) at walang lasa. mga sandwich.
Tingnan ang natitira para sa iyong sarili. Nagustuhan namin ang "bagong sasakyang panghimpapawid" ng Utair (sa katunayan, ang karamihan sa fleet ng airline ay binubuo ng Boeing 737-500 mula sa kalagitnaan ng dekada nobenta) at lahat ng kumpanya ay may kasanayan sa mga piloto at. Nakakagulat din ang rating ng Pobeda: ang VIM-Avia lang ang mas mababa. Ang mga mababang presyo, mga bagong eroplano at ang kawalan ng mga pagkaantala ay hindi hihigit sa mga naka-lock na back seat at random na pagtatalaga ng mga upuan sa cabin, pati na rin ang mga paghihigpit sa laki ng hand luggage. Ngunit sa parehong oras, ang mga eroplano ay nakaimpake.
| kumpanya | Grade | Positibo | Negatibo | |
| 1 | Aeroflot | 9.11 |
|
|
| 2 | Russia | 9.04 |
|
|
| 3 | S7 Airlines | 8.87 |
|
|
| 4 | Aurora | 8.83 |
|
|
| 5 | Yamal | 8.71 |
|
|
| 6 | Nordstar | 8.47 |
|
|
| 7 | Mga Red Wings | 8.17 |
|
|
| 8 | UTair | 7.96 |
|
|
| 9 | Ural Airlines | 7.83 |
|
|
| 10 | Nordwind Airlines | 7.8 |
|
|
| 11 | Tagumpay | 7.15 |
|
|
| 12 | VIM-Avia | 6.94 |
|
|
Ano, una sa lahat, ang gustong matanggap ng isang pasahero mula sa isang air carrier? Ito ay ginhawa, pagiging maaasahan at kaligtasan. Gayundin, hindi niya tatanggihan ang isang katanggap-tanggap na antas ng serbisyo at, siyempre, hindi labag sa pagiging maagap ng mga empleyado ng kumpanya: malamang na sinuman sa atin ang magugustuhan ng mahabang pagkaantala sa paglipad.
Batay sa mga kahilingang ito mula sa mga customer ng airline, nag-compile kami ng rating ng pinakamahusay na mga airline ng Russia, na batay sa pagsusuri ng eksperto ng ilang independiyenteng ahensya sa pagkonsulta at ang mga opinyon ng mga pasahero na gumamit na ng mga serbisyo ng mga carrier.
TOP 10: Pinakamahuhusay na airline sa Russia ang rating para sa 2017-2018
Upang gawing mas totoo at komprehensibo ang rating, gumamit kami ng halo-halong istatistika sa artikulo. Una, ito ay isang direktang survey ng mga kliyente, at pangalawa, isang pagtatasa ng mga eksperto. Mga empleyado ng ilang ahensya sa pagkonsulta, sa ilalim ng pagkukunwari ng "mga lihim na pasahero", personal na karanasan sinuri ang antas ng serbisyo: ang halaga ng mga tiket, ang kalidad ng pagkain sa eroplano, ang pangkalahatang antas ng serbisyo at ang oras ng mga pagkaantala sa mga flight (kung mayroon man). Binuod namin ang kabuuang rating sa column na "General Rating" ng aming talahanayan.
| Lugar | Pangalan | Pangkalahatang rating | Mga positibong rekomendasyon ng customer |
|---|---|---|---|
| π 10 | β Nordavia | β 3.21 sa 5 | π 40 % |
| π 9 | β Red Wings Airlines | β 3.40 sa 5 | π 37 % |
| π 8 | β Nordwind Airlines | β 3.42 sa 5 | π 45 % |
| π 7 | β Utair | β 3.48 sa 5 | π 44 % |
| π 6 | β Metrojet | β 3.64 sa 5 | π 67 % |
| π 5 | β Aeroflot | β 3.79 sa 5 | π 55 % |
| π 4 | β S7 Airlines | β 3.84 sa 5 | π 58 % |
| π 3 | β Russia | β 3.86 sa 5 | π 62 % |
| π 2 | β Yamal | β 4.14 sa 5 | π 72 % |
| π 1 | β Lumipad ako | β 3.97 sa 5 | π 75 % |
10th place. "Nordavia"
Regional carrier, kasama ang pangunahing base nito sa Arkhangelsk. Dalubhasa ito sa transportasyon sa loob ng Russian Federation, ngunit mayroon ding mga dayuhang flight - papuntang Norway. Dahil sa mga kondisyon ng panahon, sa taglamig ang bilang ng mga flight ay makabuluhang mas mababa kaysa sa tag-araw. Ang fleet ng sasakyang panghimpapawid ay medyo "luma" na ang domestic aircraft ay ginagamit upang mag-serve ng mga close regional flight: AN-24
π« Nasaan ang mga ruta?
Sa 14 sa pinakamalaking sentro ng rehiyon ng Russia, pati na rin sa Troms (Norway).
Pag-alis nang walang pagkaantala: 2.63
Kalidad ng pagkain: 3.16
Antas ng serbisyo sa on-board: 3.53
ika-9 na pwesto. Red Wings Airlines
Ang kumpanya ay isa sa labinlimang pinakamalaking air carrier sa Russia. Labingwalong taon na itong nasa merkado, noong 2009 ay dumaan ito sa rebranding, pagkatapos ay kilala ito sa ilalim ng kasalukuyang pangalan nito. Ito ay itinuturing na isa sa mga pangunahing carrier charter ng turista. Karamihan sa fleet ng sasakyang panghimpapawid ay domestic aircraft.
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga charter flight sa ibang bansa sa mga pinakasikat na ruta ng turista mula sa Moscow, St. Petersburg at marami pa mga sentrong pangrehiyon.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3, 08
Kalidad ng pagkain: 3.2
Antas ng serbisyo sa on-board: 3.5
ika-8 puwesto. Nordwind Airlines
Isa pang charter passenger carrier na nag-aalok ng mga charter flight papuntang Europe, sa Mga bansang Mediterranean, gayundin sa mga bansang Asyano. Ang sasakyang panghimpapawid ay nakabase sa Moscow at binubuo ng 24 na Airbus at Boeing na sasakyang panghimpapawid. Aktibo itong nag-a-update at bumibili ng bagong sasakyang panghimpapawid, na ang ilan ay binili ngayong taon.
π« Nasaan ang mga ruta?
Kasama ang mga ruta ng turista mula sa Moscow: Europe, India, Thailand, mga bansa ng Arabian Peninsula, Egypt.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3.46
Kalidad ng pagkain: 2.97
Antas ng serbisyo sa on-board: 3.65
ika-7 puwesto. "Utair"
Isang kumpanya na may bahagyang dayuhang kapital, na dalubhasa sa transportasyon ng hangin at helicopter. Ang mga pangunahing port ng tahanan ay nasa Tyumen at Moscow. Ito ay nagpapatakbo hindi lamang ng mga charter flight, kundi pati na rin ang mga regular na flight: araw-araw ang sasakyang panghimpapawid ng kumpanya ay gumagawa ng mga tatlong daang flight. Sa nakalipas na dalawang taon, ang sasakyang panghimpapawid nito ay nagdala ng higit sa 17 milyong mga pasahero.
π« Nasaan ang mga ruta?
Domestic regional flight, dayuhang flight sa mga ruta ng turista sa mga bansa sa Europa, Africa, Asia.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3.32
Kalidad ng pagkain: 3.18
Antas ng serbisyo sa on-board: 3.83
ika-6 na pwesto. "Metrojet"
Ang pangunahing aktibidad ng air carrier ay mga charter flight sa karamihan ng mga ruta ng turista sa mga bansang European. Mula noong 2012, malapit na itong nakikipagtulungan sa isang malaking kumpanya sa paglalakbay sa Aleman, kaya ang ilan sa mga airliner flight ay isinasagawa sa ilalim ng tatak ng TUI.
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga bansa sa EU (Spain, France, Italy, Bulgaria, Austria), gayundin sa Egypt at Turkey.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3.88
Kalidad ng pagkain: 3.69
Antas ng serbisyo sa on-board: 4.07
5th place. Aeroflot
Ang pinakamalaking air carrier sa Russia. Ang fleet ay binubuo ng halos 200 sasakyang panghimpapawid, na kinabibilangan ng sasakyang panghimpapawid ng parehong domestic at dayuhang produksyon. Ito ay regular na ina-update at ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ay 4.3 taon. Ang mga ruta ay inilatag sa 51 mga bansa sa mundo. Ang saloobin ng mga kliyente ay medyo negatibo, bagaman, ayon sa maraming mga kumpanya sa pagkonsulta, ang antas ng serbisyo ay katanggap-tanggap.
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga panloob na rutang panrehiyon sa lahat ng mga sentrong pangrehiyon, lahat ng bansang Europeo, karamihan sa mga bansang Asyano, ilang bansa sa Africa at America.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Ang apat na bituin ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3.72
Kalidad ng pagkain: 3.83
Antas ng serbisyo sa on-board: 3.89
Ang rating ng SKYTRAX ay isang layunin na pagtatasa ng mga serbisyo ng eroplano mula sa isang pribado, independiyenteng kumpanya sa Britanya. Limang puntos na rating - mula isa hanggang limang bituin. Sa daan-daang pandaigdigang kumpanya, iilan lamang ang kasalukuyang nakatanggap ng 5 bituin.
4th place. "S7 Airlines"
Ang dating pangalan ng kumpanya ay Siberia, at nakikibahagi sa regular at charter na transportasyon sa loob ng Russia ang sasakyang panghimpapawid nito ay nagsasagawa rin ng mga regular na internasyonal na flight: ang mga ruta ay inilalagay sa 26 na bansa sa buong mundo. Sa nakalipas na ilang taon, nakapagdala ito ng higit sa 10 milyong pasahero taun-taon. Ang fleet ay binubuo ng 70 sasakyang panghimpapawid, ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ay 10 taon.
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga bansa sa Europa, mga kalapit na bansa, Egypt, TΓΌrkiye, mga bansang Asyano (China, Japan, South Korea)
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3.89
Kalidad ng pagkain: 3.64
Antas ng serbisyo sa on-board: 3.92
3rd place. "Russia"
Isang subsidiary ng Aeroflot, na nakabase sa St. Petersburg, kung saan umaalis ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ng carrier. Nagdadala ng humigit-kumulang 5 milyong pasahero taun-taon. Ang mga domestic flight ay nakaayos sa buong bansa, at mayroon ding mga regular na flight sa mga bansang European. Ang fleet ay binubuo ng 62 sasakyang panghimpapawid, ang average na edad ay 13 taon.
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga bansa sa Europa (France, Germany), mga domestic flight sa karamihan ng mga sentrong pangrehiyon ng bansa.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 4.02
Kalidad ng pagkain: 3.46
Antas ng serbisyo sa on-board: 4.01
2nd place. "Yamal"
West Siberian air carrier na may medyo malaking fleet ng 60 sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing lugar ng pagpaparehistro ay Salekhard, ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ay 11 taon. Gumagana sa 42 ruta, karamihan sa mga ito ay domestic. Nagpapatakbo din ito ng mga charter flight sa mga bansang European at Mediterranean.
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga sentro ng rehiyon ng Russia, mga kalapit na bansa, Europa, UAE, Bangkok.
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 3.88
Kalidad ng pagkain: 4.02
Antas ng serbisyo sa on-board: 4.16
1st place. "Lumipad ako"
Ang pinakamahusay na charter carrier ngayon ayon sa mga pasahero at mga eksperto. Ang home port ng aircraft fleet ay Moscow. Ang pangunahing larangan ng aktibidad ay ang charter na transportasyon sa mga dayuhang ruta ng turista. Nakikipagtulungan sa kumpanya ng paglalakbay na "TEZ-Tour".
π« Nasaan ang mga ruta?
Mga bansa sa Mediterranean, Spain, UAE, mga bansa sa Asya (China, Thailand)
β Assessment na ibinigay ng ahensya ng SKYTRAX
Pag-alis nang walang pagkaantala: 4.19
Kalidad ng pagkain: 3.81
Antas ng serbisyo sa on-board: 4.06
Aling airline ang pinakamahusay na gamitin?
Ang huling pagpipilian ay depende sa iyong mga kagustuhan. Halimbawa, kung ang kaligtasan ang iyong pangunahing alalahanin, subukang pumili ng mga kumpanyang gumagamit ng mga bagong airliner. Sa kondisyon, anumang sasakyang panghimpapawid na may edad na hanggang 12 taon ay maaaring ituring na ganoon (pagkatapos ng panahong ito ay dapat silang sumailalim sa mandatoryong pag-overhaul). Gayundin, huwag kalimutan na kung ano mas maliit na kumpanya, mas mababa ang financial turnover nito, samakatuwid, mas kaunting pera ang ginagastos nila sa maintenance ng sasakyang panghimpapawid. Bukod pa rito, bago gawin ang iyong panghuling pagpili, huwag maging tamad at tingnan ang mga istatistika ng mga aksidente at insidente para sa airline: ang data na ito ay matatagpuan sa maraming magagamit na pampublikong mapagkukunan ng Internet.