Boothfitting. Pag-disassemble ng ski boot
Pag-disassemble ng ski boot
Para saan? Upang maunawaan kung paano ito gumagana, kung ano ang binubuo nito at, pinaka-mahalaga, kung paano maibibigay ang sariling katangian sa mga bota. Bilang halimbawa, tingnan natin ang isang sapatos na may klasikong layout.
1
Ang isang ito, halimbawa (larawan 1). Ang mga modelo ay maaaring magkakaiba nang malaki sa bawat isa. Magkaroon ng plastic na may iba't ibang kalidad, may kailangan, at mas madalas na walang silbi na mga kampana at sipol. Halimbawa, ang walking-skating mode, ang "toggle switch" para sa pagsasaayos ng higpit at iba pang mga bagay na, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi nagpapabuti sa pagganap ng boot, ngunit nagpapataas ng visual appeal at gastos nito. Ngunit hindi iyon tungkol doon ngayon.
Magsimula tayo sa pag-disassemble. Ang baligtad na proseso, tulad ng alam ng lahat, ay minsan isang mahirap na gawain. Kaya hayaan mo akong maghiwalay at tingnan mo.
Ganap na tanggalin ang mga clip at bitawan ang strap (Velcro strap). Tinatanggal namin ang liner (inner boot; liner).
Ang isa sa mga opsyon sa pagkuha ay ipinapakita dito. Gumagawa kami ng isang maingat na paggalaw gamit ang aming kaliwang kamay patungo sa aming sarili, at sa aming karapatan palayo sa aming sarili. Tinitiyak namin na ang takong ng liner ay hindi nasira sa pamamagitan ng pagsalo sa anumang bagay. At, bilang panuntunan, mayroong isang bagay na kumapit.
Inalis ang loob nang hindi nasaktan. Maaari itong mayroon o walang lacing; thermoformable o hindi; na may gilid ng balahibo at, sa unang tingin, napakasimple. Sa isang paraan o iba pa, ang gawain ng liner ay punan ang puwang sa pagitan ng binti at ng plastic shell. Hindi palaging, ngunit maaari kang makahanap ng isang insole sa loob nito (larawan 5). Ito ang insole na minsan ay pinapalitan ng isang indibidwal.
Ang hanay ng mga bota ay maaaring magsama ng manipis (hanggang 1 mm) na mga liner na pinutol sa paligid ng perimeter ng karaniwang insole. Iminumungkahi nilang ayusin ang kapunuan ng sapatos sa pamamagitan ng paggawa ng isang uri ng layer na cake mula sa mga insole. Sa sarili nito, sa palagay ko, ito ay isang mahusay na pagpipilian upang makamit ang nais na pag-aayos ng paa. Totoo, ito ay naaangkop lamang sa loob ng makatwirang mga limitasyon at hindi sa lahat ng kaso. Kung kailangan mong magdagdag ng kapunuan, ang mga layer ay aalisin, hanggang sa karaniwang insole. At sumakay sila nang wala ito.
Ang larawan 6 ay nagpapakita ng baking liner na may "amoy" (diin sa pangalawang pantig) sa halip na isang dila. May mga inihurnong panloob na may dila. Ang mga liner na ito ay hindi magkasya sa mga binti mismo. Dapat silang "inihurnong", pinainit sa kinakailangang temperatura.
Mayroon ding mga filler liner. Ang ideya dito ay simple. Ang isang likidong komposisyon ng bula, na medyo katulad ng isang compound ng konstruksiyon (tulad ng Macroflex), ay ibinubuhos sa panloob na lining sa pamamagitan ng mga espesyal na tubo. Pagkatapos ng polymerization, ang isang panloob na boot ay nakuha na malapit na sumusunod sa mga contour ng bukung-bukong.
Ang lahat ng mga pagpipiliang ito ay mabuti sa kanilang sariling paraan. Ngunit mayroon silang parehong kalamangan at kahinaan. Sa kasamaang palad, walang panlunas sa lahat. Hindi iyon ang punto. Ang pangunahing bagay ay ang liner, kasama ang insole, bilang isang elemento ng istruktura, ay maaaring magbigay sa boot ng isang tiyak na sariling katangian. Bilang karagdagan, ang panloob na boot ay maaaring mapalitan ng isang hindi pamantayan. Minsan ito ay may katuturan. Gayunpaman, kung ang buong binti, o ang mga "kilalang" lugar nito, ay naglalayong "itulak ang mga hangganan" ng plastic shell, mas mahusay na huwag umasa ng mga himala mula sa liner.
Ang init at ginhawa - ang lining ay malambot at matambok. Tama (nang walang pagbaluktot) paghahatid ng paggalaw sa ski - ang liner ay manipis (kung minsan ay parang basahan) o matigas (tulad ng isang jellied). Ang ginhawa at pagganap ng boot ay magkasalungat sa loob ng maraming taon. Sa kasamaang palad, madalas itong nangyayari sa alpine skiing.
Mag-move on na tayo. Isaalang-alang ang plastic shell ng boot, o plastic sa madaling salita.
SA klasikong bersyon layout, ang plastic shell ay binubuo ng dalawang bahagi. Itaas na bahagi tawagin natin itong "boot top", hayaan ang ibaba ay "galosh". Kung gumawa ka ng mga bota upang mag-order, ang boot ay maaaring isalansan. Sa ilang mga modelo, ang plastik ay may mga intricacies ng disenyo na hindi nagbabago sa kakanyahan.
Ang tuktok at ibaba ng boot ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng isang pares ng mga bisagra (arrow sa larawan 9). Ang hinge joint ay maaaring nilagyan ng sira-sira na idinisenyo upang ayusin ang lateral inclination ng boot (canting). Larawan 10.
Ang node ay ganito ang hitsura.
O kaya naman. Mayroong iba pang mga pagpipilian. Mayroon ding mga bot na walang anumang mga pagpipilian para sa pagsasaayos ng canting sa lahat. Halimbawa, mga entry-level na modelo. Sa ilang mga sports boots, kakaiba, ang canting adjustment unit ay nawawala rin. Sa palakasan, ang mga problemang ito ay partikular na nauugnay, ngunit nalutas ng iba pang mga pamamaraan. Ang pag-set up ng canting, o wheel alignment, ay isang hiwalay na paksa. Pag-uusapan natin ito mamaya.
Mayroong ilang mga pagpipilian sa pagsasaayos para sa pagkiling ng boot sa harap na direksyon.
Ang wedge na ito, na naka-install sa pagitan ng mga galoshes at boot, ay isa sa mga ito (larawan 15). Kung pinapayagan ng modelo ng boot para sa naturang pagsasaayos, kung gayon ang mga wedge ay kasama sa pakete ng paghahatid.
Ang kit ay maaari ring magsama ng iba pang mga elemento na gumagana sa prinsipyo ng wedge.
Sa larawan 16 ay nakikita natin ang isang wedge na maaaring gamitin upang mapahusay ang saklaw ng guya sa tuktok ng boot. Kadalasan ay nakatayo na siya sa pwesto. Tanggalin o iwanan, magpasya para sa iyong sarili. Ang bahagi ay tinatawag na rear spoiler. Mayroong, bilang isang pagpipilian, ang harap, ngunit ito ay bihirang ginagamit. Ang mga bot ay karaniwang hindi nilagyan ng mga ito.
Ipinapakita ng larawan 17 ang kalang ng takong (tulak). Kung ninanais, ang isang suporta sa takong ay naka-install sa ilalim ng liner upang mapataas ang antas ng pag-aayos ng takong. Pareho sa mga wedge na ito ay maaaring gamitin upang i-fine-tune ang skier-boot-ski system, na may kaugnayan sa mga disiplina sa bilis. May pagkakataon din silang i-unbalance ang skier. Samakatuwid, dapat mong maingat na gamitin ang mga wedge.
Tingnan natin ang loob ng plastik.
Sa kailaliman (larawan 18) nakikita natin ang isa pang insole. Tinatawag ko itong pangunahing, o "base". At hindi nagkataon. Sa palagay ko, ang base ay dapat na matatagpuan nang mahigpit, matatag at walang backlash sa plastic shell. Bakit? Higit pa tungkol dito mamaya.
Gamit ang arrow (sa kaliwa) ipinahiwatig ko ang isang kakaibang molded collar, na kadalasang naghuhukay sa kaukulang buto sa panlabas na bahagi ng paa. Ang layunin ng elementong ito ay hindi malinaw sa akin. Hindi mahirap tanggalin. Na kadalasang ginagawa ko kaagad. Gusto kong ibigay ang payo na ito. Bago bumaling sa isang bootfitter para sa tulong, maingat na suriin ang plastik ng iyong bot para sa kalidad ng paghahagis, bigyang-pansin ang mga connecting bolts at rivets. Maaari silang kumuha ng mas maraming espasyo kaysa sa kinakailangan. Suriin na ang mga pangunahing insole ay hindi nakabaligtad. Sa kasamaang palad, sa hindi kilalang dahilan, nangyayari ito. At kahit sa bagong sapatos.
Sa larawan 19 ay malinaw na nakikita ang may tuldok na linya. Kung pinutol mo ang plastik ng galosh kasama nito, ang bota ay magiging mas malambot. Kung pagkatapos ng "pagputol" isang spacer ay ipinasok sa nagresultang hiwa (ipinahiwatig ng arrow), kung gayon ang boot ay maaaring bahagyang maibalik sa orihinal na tigas nito. Kung ang spacer ay ginawang movable (na may kakayahang gumalaw nang maayos sa kahabaan ng hiwa), kung gayon ang higpit ng bot ay maaaring iakma. Hindi ko hinihikayat ang gayong mga aksyon. Ito ay isang ilustrasyon lamang sa paksang "ABOUT DOPAS". Sa parehong larawan, makikita mo ang mga mortgage sa ibaba lamang. Ito ay kung saan ang takong ng liner ay may posibilidad na mahuli sa panahon ng pag-disassembly ng boot. Ang mga mortgage na ito ay katapat ng medyo tamang bolts,
na makikita sa larawang ito. Ang ganitong sistema ay humaharang sa pagpapatakbo ng mga bisagra, na pinipilit lamang ang plastic shell na gumana sa pagpapalihis. Kung kailangan kong dagdagan ang higpit ng partikular na bot na ito, maglalagay ako ng karagdagang pares ng mga joints dito. (Larawan sa ibaba).
Siyempre, sa gayong disenyo, ang pangunahing kondisyon para sa matagumpay na operasyon ng system ay ang kalidad ng plastik. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang higpit ng mga bota ay nababagay sa ganitong paraan lamang sa mga pang-itaas na modelo, kabilang ang mga sports.
Ngayon ay bumalik tayo sa base (ang pangunahing insole). Ang bawat boot ay may sariling base. Kahit na sa kaso kapag ito ay wala doon, sa kahulugan na ito ay hindi nahugot mula sa shell. Ito ay magiging mas mahusay kung ang base ay maaaring alisin at magtrabaho kasama.
Tinatayang tulad ng ipinapakita sa mga larawan 22, 23. Ang punto ay ang binti ay maaaring itakda sa kinakailangang antas alinman sa pamamagitan ng pagbuo ng base, o kabaliktaran, sa pamamagitan ng pagputol nito. Ang "pagsasaayos" na ito ay nagbibigay karagdagang pagkakataon makipaglaro sa kapunuan ng mga bota, at higit pa. Malinaw na ang one-piece construction ng matibay na foam base (larawan 24, 25),
hindi bababa sa para sa pag-file ito ay higit na mabuti. Para sa freeride at jumping disciplines, ang base ay gawa sa medyo malambot na foam o may malambot na pad. Ang larawan 26 ay nagpapakita ng malambot na base. Sa anumang kaso, sa ilalim ng iyong paa gusto mong maramdaman ang eksaktong BATAYAN, at hindi isang elemento na may ilang kadaliang kumilos sa espasyo. Kung hindi, ano ang punto, halimbawa, sa pag-stabilize ng custom na insole? Siyempre, kung may pangangailangan para sa huli. Dapat sabihin na ang isang pasadyang insole ay isang napaka-tumpak na produkto. Samakatuwid, ang paglalagay nito sa isang base na walang mga deformation o distortion (larawan 27) ay may isang tiyak na kahulugan.
Walang ibang interes sa loob ng plastic shell. Mag-produce tayo" panlabas na inspeksyon»pasyente.
Maaaring interesado kami sa impormasyon tungkol sa boot. Bilang isang patakaran, ang index ng katigasan ay ipinahiwatig sa plastic. Ang mismong index na ito ay isang purong kumbensyon, at sa halip ay nagsasalita tungkol sa ipinahayag na antas ng bot, sa halip na tungkol sa tunay na tibay nito. Sa pagsasagawa, ang mga bota na may isang index, ngunit iba't ibang modelo, ang mga tagagawa ay hindi magiging pantay na matigas kung mananatili ka sa mga dila.
May iba pang impormasyon sa bot block. Karaniwan sa sakong (larawan 28).
275 mm ang haba ng huling boot. Ang halaga na ito ay mahalaga kapag nag-i-install ng mga fastener. Minsan ito ay nalilito sa haba ng paa, na hindi dapat gawin. Magkakaroon ng kalituhan at mali ang paglalagay ng mga crepes. Upang maiwasan ang mga hindi pagkakaunawaan, mas mahusay na pumunta sa pag-install na may mga tiyak na bota.
23/23.5 - laki ng bot. Ito ang haba ng paa sa sentimetro. Ang mga galoshes ay inihagis sa 1 cm na mga palugit (laki). Ang mga halves sa amateur boots ay pinili sa pamamagitan ng pagpuno ng panloob na boot. Sa mga bot ng sports, walang mga kalahati, na kadalasang lumilikha ng karagdagang mga paghihirap sa panahon ng pagpili at kasunod na pagpipino. Ang boot sa parehong mga kaso ay maaaring molded para sa ilang mga laki nang sabay-sabay.
Ang mga mahahalagang elemento ng boot ay ang mga clip. Kasama ang mga suklay, sila ang may pananagutan sa antas ng paghigpit ng bot. Binibilang sila mula sa ibaba hanggang sa itaas. Yung. ang nangungunang pares ay ang ikaapat (sa aming bersyon). Ilan ang dapat? Dalawa, tatlo, apat, o lima? Ang pangunahing bagay ay hindi ka nag-iisa. Kung ang mga binti ay hindi problema, hindi mahalaga kung gaano karami. Kung may mga problema, mas mainam ang apat o limang clip na bot. Sa kaso ng kanilang kasunod na pag-unlad.
Ang lahat ng mga clip sa aming boot ay metal, "micro-adjustable". Ang pangalawang clip ay maaaring ilagay sa kasing dami ng tatlong posisyon. Ito ay mabuti. May mga opsyon para sa muling pagsasaayos ng ikatlo at ikaapat na suklay. Magaling din. Sa mas simpleng mga modelo, minsan ay naka-install ang isang pang-itaas na suklay na may mabilis na pagsasaayos.
Ang Larawan 29 ay nagpapakita lamang ng ilang mga opsyon para sa mga clip. Itinuro ko gamit ang mga arrow sa "hindi kanais-nais". Wala silang tampok na micro-adjustment, na masama. Oo, at ang plastik ay hindi pinakamahusay na materyal sa paggawa ng clip. Ang mga metal ay tatagal nang mas matagal. Kung masira ang clip, maaari itong palitan, kahit na may katulad na isa. Katulad ng suklay. Ito ay sapat na upang matugunan ang tanong na ito tamang lugar. Kung, gaya ng dati, ang problema ay nangyari sa maling oras, maaari mong gamitin ang mataas na kalidad na adhesive tape bilang isang "reserba". Ito ay nakakapagod, siyempre, upang i-wind ito para sa bawat biyahe, ngunit... ito ay isang opsyon.
Kung ipagpapatuloy namin ang paksa ng pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng pagpindot sa iba pang mga elemento ng bota.
Ang Velcro strap na ito ay tinatawag na "strap", kung minsan ay "booster". Bagama't ang Booster ay naiiba sa istruktura mula sa strap.
Ang larawan sa ibaba ay eksaktong nagpapakita kung ano ito. Sa pamamagitan ng paraan, ang booster dito ay naka-install sa reverse. Ginagawa nitong mas madali para sa may-ari na makarating sa buwaya.
Ang gilid ng front spoiler ay malinaw na nakikita sa mga litrato. Ito ay tinalakay sa itaas.
Samantala, magkatulad ang mga function ng booster at strap. Maaaring palitan ang elemento, kahit na hindi ito orihinal. Kung kinakailangan, ang strap ay maaaring pahabain.
Ipinapakita ng larawan 34 kung aling mga kaso, o ayusin ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng Velcro. Sa kasamaang palad, hindi ito matibay.
Ni hindi ko alam kung ano ang tawag sa bahaging ito ng istraktura (larawan 35, 36). Alinman sa isang "sole" o isang "takong". Nangangahulugan ito na dapat itong palitan kung pagod na, katulad ng mga sapatos na sibilyan. Ngunit hindi iyon totoo. Ang mga item na ito ay hindi kasama sa pakete bilang mga ekstrang bahagi. Hiwalay para sa serbisyo hindi binigay. Imposibleng makahanap ng isang analogue, dahil ang bahagi ay partikular na orihinal. Bakit? Isipin mo ang iyong sarili. Ang mga mahilig gumala-gala sa mga bota sa hubad na aspalto at lupigin ang mabatong mga outcrop ay lalong nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang.
Ang talampakan ng sapatos (huling) ay maaaring walang frills. Ang ilang pang-itaas at lahat ng mga modelo ng sports ay gumagamit ng huling "solid". Para sa lahat ng pagiging simple nito, ito ay tiyak na nagbibigay-daan sa iyo upang makaramdam ng kumpletong kontrol sa iyong skis, dahil ito ay lumalaban sa pagpapapangit kapag maximum na load. At hindi lamang sa kadahilanang ito.
Maaaring ganito ang hitsura ng bloke. Ang larawan ay malinaw na nagpapakita ng "mga butas" na kinakailangan kapag nag-i-install ng mga karagdagang lifting plate (mga lifter).
O kaya naman. Narito ang mga butas para sa mga turnilyo na talagang makakabit sa mga plato.
Ang huling solid-cast, kumpleto sa mga lifter, hindi tulad ng isang regular, guwang (larawan 41), ay ginagawang posible na maayos ang pagkakahanay ng gulong ng mga sports boots.
Pagkatapos i-install ang lifting plates, ang mga welts ay na-calibrate gamit ang isang milling cutter. Tulad ng ipinapakita sa larawan 42. Tatalakayin natin ang paksa ng mga setting ng pag-align ng gulong nang mas detalyado nang hiwalay, sa susunod na materyal. Ngayon mahalagang maunawaan kung ano ang pinag-uusapan natin kapag pinag-uusapan natin ang mga bota na idinisenyo para sa paggiling. At kung ano talaga ang giling doon.
Well, iyon lang siguro. Paglalagay ng sapatos baligtarin ang pagkakasunod-sunod. Umaasa ako na ito ay naging kawili-wili, marahil kahit na pang-edukasyon.
Huwag masyadong magreklamo tungkol sa kalidad ng photographic na materyal. Ako ay isang baguhan na photographer, tulad ng isang manunulat.
Alexander Vasilevsky
Ito ay, siyempre, hindi isang hookah mula sa isang bomba ng bisikleta, ngunit ang aking paliwanag ay papalapit nang papalapit, at samakatuwid narito ang isa pang konsepto ng masturbesyon. Ang ideya ay isinilang noong nakaraang taon: ang mga summer carbon na sapatos mula sa Lake ay sobrang tag-araw na nasa +1 na ang mga paa sa mga ito ay mabilis na nawala, anuman ang bilis ng pag-twist. Ang isang pagbisita sa mga tindahan ay humantong sa nakakabigo na mga konklusyon: ang maiinit na sapatos ay nagsimula sa halos walong libo.
Ang pagtatapon ng walong grand para sa isang bagay na gagamitin mo 10-15 beses sa isang taon sa pinakamainam ay labis na labis para sa isang aviation engineer. Ngunit maraming mga paraan sa labas kahit na ikaw ay kinakain. Ang una ay hindi sumakay sa taglamig. Ang solusyon ay masama, dahil kung walang yelo at niyebe, kung gayon bakit hindi magsanay sa isang desyerto na frozen na parke? Ang pangalawa ay ang pagsakay sa regular na bota. Ngunit pagkatapos ng mga pedal ng contact ay napakalungkot at hindi kawili-wili. Marami pa ring pagpipilian para sa iligal na pagkuha ng mga goodies, ngunit iiwanan natin ang mga ito bilang mga mamamayang masunurin sa batas.
Pinili ko, tulad ng sinabi ni Monty Python, isang bagay na ganap na naiiba. Sa bahay ay may mga magagandang Fila M90 na mga isketing na may gumuhong boot (ang mga mounting point ng frame ay nahulog). Ang ilalim ng bota ay carbon fiber at ang natitira lang sa pag-iisip ay kung paano ikabit ang mga spike dito.
Ang mga spike ay karaniwang naka-screwed sa mga espesyal na platform ng bakal na inilatag sa loob sapatos. Ang paghahanap ng mga platform na ito ay naging isang hindi maliit na gawain, ngunit sa isa sa mga kuwadra sa Sokolniki natagpuan sila para sa alinman sa 200 o 300 rubles - hindi ko matandaan. Puspusan ang trabaho. Ang lahat ng mga sanggunian sa mga mounting pad ay pinutol sa mga roller - ang solong ay naging pantay. Ang mga butas ay napuno ng Poxypol. 4 na butas ang na-drill para sa mga mounting platform, ang mga platform ay ipinasok, at ang mga tenon ay screwed on.
(ngayon ang mga spike ay tinanggal - ang mga butas lamang para sa kanila ang nananatili)
Ang isang makapal na layer ng pagkakabukod ay nakadikit din sa ilalim upang hindi makatapak sa sahig gamit ang mga spike. Sa pangkalahatan, ito ay -12 sa labas - oras na upang sirain ito. aalis na ako. Para akong hari! Mainit! Sa parke sa pilapil. Nagsimula na ang training, mode ako, tumba ako. Ang kalahating oras ay isang normal na flight. Pero nung 45th minute, BIGLA na nanlamig ang mga paa ko... At kahit papaano ay sabay-sabay. U-turn, bahay, paa sa ilalim ng mainit na tubig....
Ipinakita ng debriefing na kinakailangang i-seal ang bentilasyon (hindi mo kailangang maging takip dito, ngunit dahil gusto kong subukan ito sa lalong madaling panahon, pumunta ako nang hindi tinatakan ito).
Ang isang mas masamang problema ay lumitaw: ang tuktok na buckle ay pana-panahong kumapit sa frame ng bisikleta at nagbanta na scratch ito. Ang buckle ay tinanggal, ang natitira ay palitan ito ng isang manipis na strap. At pagkatapos ay nag-snow! Ang lahat ay naging hindi kailangan.
Ski-ski-ski!
At para sa skis mayroon akong dalawang pares ng bota - ang lumang Rossi X-3 at ang bagong X-9. Ang mga luma ay napunit sa ilang mga lugar, nawasak sa ilang mga lugar (nasira ang firmware ng cafe) - sa pangkalahatan, ginagamit lamang sila upang kumuha ng isang taong nag-ski. Sinubukan kong sumakay sa kanila - bilang karagdagan, ito ay naging (pagkatapos ng mga bagong bot) na ang hardware ay nasira at medyo maluwag. Ang pagsakay sa kanila ay karaniwang hindi isang kagalakan. Nakakalungkot na itapon ang mga ito - pagkatapos ng lahat, sila ay magaling, hindi man lang sila nabasa sa marathon sa isang basang reservoir, sila ay mainit-init... Sa pangkalahatan, sila ay nakahiga doon na may mata sa pagbabago.
At narito ang isang bagong malamig na taglagas. Ang mga Ros ay nakatayo, naghihintay para sa isang bagong buhay.
Ang isang mabilis na pagsusuri ay nagpakita ng dalawang opsyon sa pagbabago: punan ang talampakan ng epoxy at screw spike sa resultang makapal na talampakan, o gupitin ang bahagi ng talampakan upang i-install ang mga spike nang mas malalim. Ang pangalawang pagpipilian ay pinili. Ang talampakan ay ngumunguya ng electric sharpener.
Sa larawan sa kaliwa ay isang boot na may sawn-out na solong, sa kanan ay buo pa rin ito
Ito ay naka-out na ang talampakan ng ski boot ay binubuo ng iba't ibang mga materyales at na ito ay sawn halos sa butas. Ngunit ito ay kalokohan. Pagkatapos ng talampakan ay mayroong heat-insulating insole (hindi malito sa karaniwang naaalis na insole, na susunod) - ito ay matigas, makapal (mga 5mm) at mahigpit na nakakabit sa boot. Ngunit huwag i-screw ang mga spike sa mga stub ng solong...
Mayroong dalawang pagpipilian: tanggalin ang isang carbon fiber thread sa isang lugar at i-screw ito sa carbon, o gumawa ng mga aluminum platform at i-screw ito sa kanila. Ang sheet na aluminyo ay malapit na, na tumutukoy sa pag-unlad ng proseso. Ang isang plato ay pinutol mula sa may pakpak na metal (na may isang regular na hacksaw), at ang mga butas ay na-drill dito para sa mga spike at para sa karagdagang pangkabit sa ilong.
Ang buong bagay ay pinagsama-sama at sinubukan ng matapang na paa ng designer-your-tester. Ang lahat ay na-fasten at unfastened ang mga metal platform ay hindi nadama pagkatapos i-install ang insoles.
Ang natitira na lang ay gawin ang pangalawang bot at idikit ang mga plato sa mga talampakan gamit ang ilang uri ng pandikit na pampainit.
Pinayuhan ako ng mga kaibigan na paghaluin ang Moment (polyurethane) na may rubber sawdust - ang resulta ay dapat na isang halo na may mahusay na pagdirikit at mahinang thermal conductivity (dahil ang isang malaking halaga ng hangin ay nahalo din sa rubber powder - isang mahusay na thermal insulator.
Ang mga pag-file ng goma ay nakuha sa pamamagitan ng paglalagari ng talampakan ng isang lumang sneaker gamit ang parehong sharpener. Sa proseso, ang sharpener ay namatay sa loob ng mahabang panahon (sa tingin ko ang mga brush ay 15 taong gulang na nang hindi naayos) at ang nawawalang dust ng goma ay kinuha mula sa polyurethane dust na natitira mula sa hasa rollerblade wheels. Mabuti kung minsan ay hindi na kailangang mag-scrub lahat ng malinis =). Sa sandaling ito ang mga bota ay ganito ang hitsura at naghihintay na masuri.
Hindi posibleng itago ang spike nang mas malalim kaysa sa eroplano ng solong - ang pagtaas ng solong ay ang susunod na hakbang. Maaaring hindi ito kailangan. Sa pangkalahatan, tumatanggap ako ng mga order na i-convert ang iyong ski boots sa cycling shoes. Ang isang reverse transformation ay hindi pa pinaplano =).
Maiintindihan ako ng mga skiers. Lalo na ang mga nakatagpo nito kahit isang beses. At kung hindi mo pa ito na-encounter, sa kalaunan ay tiyak na makakaharap mo ito.
Salomon ski boots
Kaya bumili ka ng Salomon (o katulad) na mga ski boots na may Pilot bindings. Hindi iyong kung saan ang mga pensioner ay sumakay sa parke, ngunit ang mga kung saan maaari mong ipakita magandang resulta sa isang inihandang track. Bumili ka ng naaangkop na mga mount para sa kanila at i-install ang mga ito sa iyong skis. Malaki ang halaga ng buong istrakturang ito - maiintindihan ng sinumang sumakay ang ibig kong sabihin. At pagkatapos ng napakaikling oras ng pagsakay - ilang mga panahon - isang problema ang nangyayari sa kanila. Ibig sabihin, kumikidlat. Dapat sabihin na ang disenyo ng mga bota at ang paraan ng pag-install ng siper ay radikal na naiiba mula sa mga ordinaryong bota. Sa bota ang lahat ay simple - hinila ko ang sirang siper at tinahi ang isa pa. Ginagawa ito sa anumang pagawaan ng sapatos. Sa Salomon, ito ay isang ganap na naiibang kuwento - ang kumplikadong high-tech na disenyo ng boot ay idinisenyo upang magamit para sa pagtatakda ng mga talaan, at hindi para sa pagpapalit ng mga zipper.
Sa madaling salita, kapag nangyari ito sa bota,
Ang unang naisip ay kailangan mong pumunta at bumili ng mga bago, malamang na walang magagawa dito.
Mga pinakamalapit na tindahan ng sports
Kaagad pagkatapos ng skiing pumunta kami sa pinakamalapit mga tindahan ng kagamitang pampalakasan. Ang pinaka-nakakagulat na bagay ay na sa simula ng season, parehong Decathlon at Sportmaster ay mayroon lamang isang modelo ng Salomon running shoes na ibinebenta: Ang Decathlon ay nagbebenta lamang ng isang sukat, at ang Sportmaster ay may anumang mga sukat, ngunit ang mga bota ay nagkakahalaga ng halos 14 na libong rubles, na kung saan Ito ay marami kahit na sa simula ng season kung wala kang planong magtakda ng anumang mga rekord.
Ang Fischer at iba pang mga tatak ay hindi angkop dahil sa hindi naaangkop na pangkabit. Tila, ang mga tindahan na ito ay hindi pa naririnig tungkol dito.
Ano ang tinatalakay sa mga ski forum
Ano ang gagawin? Gaya ng dati sa mga ganitong kaso, kailangan mong bumaling sa Internet. Lumalabas na ang paksang ito ay medyo sikat sa forum ng mga skier at tinatalakay bawat taon. Kailangan itong ayusin, ito ay lubos na posible. Nahanap ang ilang kalahok sa forum mahusay na mga espesyalista sa kanilang mga lugar - sa mga ordinaryong tindahan ng pag-aayos ng sapatos.
Kailangan nating subukan. Sa unang pagawaan ay agad silang tumanggi na kunin ang mga bota, sabi nila, halika kapag nandiyan ang master, kausapin siya, hindi namin matatanggap ang ganoong utos kung wala siya. Ngunit sa pangalawa, pagkatapos ng maingat na pagsusuri at pagtatasa ng sukat ng sakuna, iminungkahi ng master ang isang opsyon kung paano magpasok ng bagong siper nang hindi naaapektuhan ang mga matibay na istruktura ng boot.
Sa madaling salita, natakot ang master na kinukunan ko ng litrato ang sapatos sa kanyang harapan, o siya ay isang super-master lamang, ngunit pagkatapos ng dalawang araw ay mukhang bago si Salomon!
Hinawakan ng master ang matibay na istraktura ng boot nang napakadelikado.
Para sa anong presyo? 450 kuskusin! Kung may interesado, sumulat at sasabihin ko sa iyo ang address ng workshop.
Mayroon lamang isang konklusyon - laging maghanap ng mga pagpipilian, at huwag magmadaling gawin kung ano ang unang pumasok sa isip!
Ano ang kinalaman ng pag-aayos ng boot sole sa konstruksyon? Ang pinaka-kaagad na bagay ay hindi ka makakagawa ng maraming nakayapak. Samakatuwid, ang mga sapatos sa trabaho ay maaaring ligtas na tawaging isang tool na kung minsan ay kailangang ayusin. Kadalasan, ang mga sira-sirang sapatos ay napupunta sa basurahan, bagama't maaari pa rin itong magsilbing sapatos para sa trabaho. Pagkatapos ng lahat, hindi ito mahalaga sa kanya hitsura, ang pangunahing bagay ay ito ay komportable at mainit-init.
Matapos ang ilang mga panahon ng masinsinang paggamit, ang mga talampakan ng mga bota ng balahibo ng taglamig ay bahagyang kulubot, at ang paglalakad sa kanila sa loob ng mahabang panahon ay naging bahagyang hindi komportable. Para sa ilang kadahilanan ay hindi ko naramdaman na itapon ang isang medyo malakas na pares ng leather na sapatos. Nang maisantabi ang aking mga huling pagdududa, buong tapang kong pinunit ang mga insole ng karton sa aking sapatos, lalo na't ang mga ito ay nakadikit lamang sa kanilang perimeter.
Sa karamihan ng mga modernong sapatos, ang mga talampakan sa panloob na bahagi ay may anyo ng mga patayong selula na nabuo sa pamamagitan ng manipis na mga partisyon ng cast na nagsisilbi para sa shock absorption kapag naglalakad. Sa paglipas ng panahon, dahil sa pagkarga, ang mga dingding ng mga selula ay nagiging kulubot, at ang takong at daliri ng paa ay bumagsak, na nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa sa panahon ng paggalaw.
Mayroong tatlong paraan sa labas ng sitwasyong ito:
- Salamat sa iyong lumang bota para sa kanilang tapat na serbisyo at bumili ng bagong pares.
- Dalhin ang iyong mga bota sa isang repair shop para sa kumpletong kapalit talampakan
- Ayusin ang soles gamit ang mga tuwid na kamay at mga simpleng tool.
Hindi ito ang unang pagkakataon na pinili ko ang pangatlong opsyon. Isang oras ng trabaho at nasa iyong mga kamay ang halos bagong sapatos, na iniayon sa indibidwal na katangian at pangangailangan. Upang maibalik ang mga soles kakailanganin mo ng isang simpleng tool (kutsilyo at gunting) at lumang tsinelas. Hindi ko alam kung ano ang tawag sa kanila nang tama, ngunit sa palagay ko lahat ay mayroon nito - mga tag-araw na gawa sa porous na materyal, alinman sa goma, o polyurethane foam.
Sinubukan gamitin iba't ibang materyales, ngunit ito ay ang mga slate na nagbibigay ng pinakamahusay na epekto - pagkatapos ng lahat, ang mga ito ay tiyak na idinisenyo upang dalhin ang pagkarga mula sa mga takong sa mahabang paglalakad. Ang microporous na goma ay medyo malupit, sa kabaligtaran, ay masyadong malambot at mabilis na kulubot.
Gamit ang isang kutsilyo mula sa mga lumang tsinelas, pinutol ko ang mga cube (minsan ay tuwid na parallelepiped) nang kaunti mas malaking sukat mga cell at ipasok lamang ang mga ito sa mga cell gamit ang friction. Nabubuo ang kanilang mga pang-itaas na mukha panloob na ibabaw soles, na maaaring mabuo na isinasaalang-alang ang mga indibidwal na kagustuhan (tulad ng isang orthopedic insole).
Sa harap na bahagi ng solong, ang tagagawa ng mga bota na ito ay naglalarawan ng dagat sa anyo ng mga kulot na linya - mabuti, ito ay maganda, ngunit hindi mo maipasok ang mga cube. Samakatuwid, pinutol ko lang ang isang patag na piraso ng papel mula sa isang lumang sneaker at gupitin ang isang bahagi mula dito na idinisenyo upang maalis ang pagpapalihis ng insole sa ilalim ng mga buko. Idinikit ko ang plato na ito sa insole gamit ang ordinaryong double-sided tape - perpektong nakahawak ito kapag inilipat, at malamang na hindi ito mapunit ng sinuman.
Ang mga sapatos ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng iyong kagamitan. Mula sa kanya ang tamang pagpili at ang kalidad ng pagpapatupad ay nakasalalay sa kaginhawahan at kalusugan ng gumagamit. Minsan kailangan mong dumaan sa ilang pares ng bota bago mo mahanap ang perpektong isa, hindi banggitin ang katotohanan na ang pagbili ng mga bagong sapatos ay halos palaging isang pinansiyal na kaganapan para sa isang mahilig sa labas. Kaya naman napakahalaga na pahabain ang buhay ng iyong sapatos. wastong pangangalaga at napapanahong pag-aayos.
Magiging wasto ang mga tip na nakabalangkas sa ibaba para sa mga klasikong trekking na sapatos na gawa sa full-cut na katad na may minimum na tahi, at para sa mas magaan na mga modelo na ginawa gamit ang mga tela na lumalaban sa pagsusuot. Ang aming materyal ay batay sa karanasan ng mga eksperto mula sa American magazine na Backpacker at payo mula sa mga espesyalista mula sa McNett, isang tagagawa ng mga produkto para sa pag-aayos ng damit at kagamitan na nilayon para sa mga aktibidad sa labas.
Backpacker- isa sa mga pinaka-makapangyarihang publikasyon sa mundo na nakatuon sa aktibong libangan. Ang magazine ay nai-publish mula noong tagsibol ng 1973. Sa bawat isyu maaari kang makahanap ng mga ulat sa paglalakbay, mga pagsusuri sa kagamitan at kapaki-pakinabang na mga tip. Mula noong unang bahagi ng 1990s, dalawang beses sa isang taon, inilathala ng magazine ang "Gear Guide," kung saan ang pinakakawili-wili at pinakamahusay na mga halimbawa ng damit at kagamitan ay iginawad sa Backpacker Editor's Choice award Bilang karagdagan sa magazine, ang publishing house ay gumagawa ng maliit mga polyeto sa mga paksa ng turismo, - mga paglalarawan ng mga kawili-wiling ruta sa paglalakad o kapaki-pakinabang na mga tip. 
Kapag nag-aayos ng mga sapatos, hindi ka dapat gumamit ng mga unibersal na superglues, dahil ang kanilang mga koneksyon ay walang kinakailangang pagkalastiko. Ang batayan ng iyong kit ay polyurethane glue. Ito ay dahil sa isang bilang nito positibong katangian:
- ang komposisyon na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas ng pangkabit;
malaki ang pamamaga nito kapag tumigas, na nagpapahintulot sa mga porous na sangkap (katad, EVA foam) at mapagkakatiwalaang hawakan ang mga ito;
pinahihintulutan ng mataas na pagdirikit ang paggamit ng komposisyon na ito kapag nakadikit ang katad, goma at tela na may paggamot sa polyurethane, na aktibong ginagamit sa paggawa ng mga sapatos na pang-trek; paglaban sa tubig; mataas na pagkalastiko ng nagresultang malagkit na kasukasuan, kabilang ang sa mga sub-zero na temperatura;
mataas na wear resistance.
Sa mga merkado sa Amerika at Europa, ang pinakasikat at kagalang-galang na mga produkto ng ganitong uri ay ang McNett Freesole at Shoe Goo. Ang mga ito ay aktibong ginagamit at inirerekomenda ng parehong mga eksperto mula sa nangungunang mga publikasyong turismo at mga independiyenteng tagamasid. Minsan ang polyurethane sealant ay maaaring gamitin sa panahon ng pag-aayos - kadalasan ito ay may kinalaman sa gluing mga materyales sa tela. Sa kasong ito, ang pinaka-maraming nalalaman na produkto ay maaaring ituring na McNett Seam Grip, na ginagamit din para sa sealing ng mga tahi ng awnings at backpacks, pati na rin para sa pag-aayos ng inflatable travel mat at sleeping bag. Ang Freesole at Seam Grip ay maaaring palitan ng anumang iba pang polyurethane-based na pandikit - Anaes, Desmokoll, Secunda. Ngunit, tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang mga naturang analog ay walang parehong kakayahang magamit at angkop lamang para sa gluing soles at itaas na mga elemento ng sapatos.
Pangalawa mahalagang elemento Ang iyong shoe repair kit ay may kasamang matibay na adhesive tape, na kapaki-pakinabang para sa pagdikit-dikit ng mga nakadikit na ibabaw sa mga kondisyon ng pagkukumpuni sa field.
Upang makamit ang pinakamataas na lakas ng magkasanib na pandikit, kinakailangan ang masusing paglilinis at pag-degreasing ng mga nakagapos na ibabaw. Dito magagamit ang mga wipe na panlinis na nakabatay sa alkohol. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay nakabalot sa mga indibidwal na pakete at halos walang timbang. Matatagpuan ang mga ito pareho sa mga ready-made repair kit (halimbawa, Therm-a-Rest Instant Field Repair Kit) at sa mga parmasya.
Paano mag-seal ng mga butas sa bota?
Minsan, bilang resulta ng masinsinang paggamit, maaaring mabuo ang maliliit na butas sa liko ng boot sa lugar ng daliri nito. Ito ay isang medyo pangkaraniwang kababalaghan para sa mga modelo ng sapatos na may mga pang-itaas na tela.
Linisin nang lubusan ang ibabaw sa paligid ng pinsala mula sa dumi at alikabok. Ang pinakamaliit na particle mula sa fold line ay madaling matanggal gamit ang toothbrush. Upang makamit pinakamahusay na resulta Kapag naglilinis, ipinapayong gumamit ng tela na nakabatay sa alkohol - ito ay mag-degrease sa ibabaw. Pagkatapos ay pisilin ang Seam Grip at ikalat ito sa isang malaking lugar sa ibabaw at palibot ng butas. Ang polimer ay medyo nababaluktot at bumubuo ng isang selyadong tahi sa ibabaw ng nasirang lugar. Aabutin ng 10-12 oras upang matuyo.
Ang isang layer ng Seam Grip glue ay nagtulay sa puwang sa liko Mga bota ni Salomon Wings Sky GTX (larawan sa pamamagitan ng Mga Kumpletong Gabay sa Backpackers sa Pagpapanatili at Pag-aayos ng Mga Gamit sa Labas)
Pag-aayos ng nag-iisang boot
Kung napansin mo ang pagbabalat ng tuktok ng boot sa gilid ng solong, kung gayon ito ay ipinapayong itigil ito sa isang maagang yugto, nang hindi naghihintay hanggang ang boot o sneaker ay "humihingi ng lugaw".
Gamit ang flat-head screwdriver o iba pang tool na may katulad na profile, kailangan mong maingat at lubusan na alisin ang dumi at mga labi na naipon sa pagitan ng talampakan at tuktok ng sapatos. Ang isang sipilyo ay maaaring magsilbi bilang isang karagdagang tulong sa yugtong ito. Kung mas lubusan mong nililinis, mas magiging malakas ang malagkit na joint.
Susunod, punan ang syringe ng Freesole glue o Seam Grip polyurethane sealant. Pagkatapos ay i-squeeze ito nang direkta sa puwang sa pagitan ng solong at tuktok ng boot kasama ang buong haba ng lugar ng pagbabalat. Ang isang hiringgilya ay kailangan para sa higit pa malalim na pagtagos at tumpak na pamamahagi ng pandikit, kaya sa kawalan nito, maaari kang gumamit ng malinis na distornilyador o stick.
Gumamit ng matibay na duct tape upang ma-secure nang mahigpit ang talampakan at tuktok ng boot. Ang ilang mga lugar ng problema, tulad ng daliri ng paa, ay mangangailangan ng karagdagang presyon upang makamit ang epektibong pagdirikit. Upang malikha ito, maaari kang gumamit ng isang lapis o isang stick na natatakpan ng adhesive tape. Aabutin ng 10-12 oras para matuyo ang polimer.
Kung ang talampakan ay na-peel off, ito ay kinakailangan upang linisin at degrease ang bonded ibabaw hangga't maaari. Samakatuwid, bilang karagdagan sa pag-alis ng mga impurities sa makina, mahalagang gumamit ng pamunas ng alkohol. Susunod, kailangan mo lamang punan ang buong lukab ng talampakan ng pandikit ng sapatos at pindutin ito nang mahigpit sa tuktok ng sapatos. Sa kasong ito, ang kumpletong pagpapatayo ay nangangailangan ng mas maraming oras - mula 12 hanggang 48 na oras. Ang pandikit ay tiyak na mapipiga sa labas ng solong - kung aesthetic side Kung ang sandaling ito ay nalilito sa iyo, kung gayon ang pinakamalaking mga fragment nito ay maaaring maingat na putulin pagkatapos ng hardening.
Isang halimbawa ang naglalarawan ng pagkumpuni ng Asolo Stinger GTX boots, na isinagawa ni Melanie Robinson, isa sa mga ekspertong tagasubok ng Backpacker magazine. Ang larawan ay malinaw na nagpapakita ng mga kahihinatnan ng hindi napapanahong pag-aayos ng isang pagbabalat na outsole - bahagi ng EVA foam midsole, kung saan namamalagi ang mga shock-absorbing function, gumuho kapag naglalakad.
Kung ang iyong sapatos ay nasira ang takong
Maraming mga turista, dahil sa mga kakaiba ng kanilang lakad, nakatagpo nadagdagang pagsusuot takong sa talampakan ng kanilang sapatos. Ito ay lalong nakakasakit sa mga sitwasyon kung saan ang natitirang mga bota ay nasa loob pa rin magandang kalagayan, at ang kanilang kapalit ay halos hindi makatwiran. Sa kasong ito, ang sumusunod na pamamaraan ay makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng serbisyo.
Maglagay ng strip ng manipis na tape sa paligid ng takong. Ang resultang gilid ay hindi papayagan ang Freesole glue na kumalat, na kailangang punan ang lukab na lumilitaw bilang resulta ng pagkasira sa talampakan.
Upang ang outsole sa lugar na ito ay maging antas hangga't maaari, mahalagang maingat na ipamahagi ang polimer at ilagay ang mga sapatos sa pinakapantay na ibabaw na posible. Ang mga inayos na sapatos ay magagamit lamang pagkatapos ng 48 oras, pagkatapos na ganap na gumaling ang pandikit.
Siyempre, ang naturang outsole ay walang parehong tibay bilang isang pabrika, ngunit ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na pahabain ang buhay ng solong ng hindi bababa sa isang panahon. Upang matiyak na ang pandikit ay hindi naiiba sa kulay sa itim na solong, maaari mong gamitin ang McNett set na may Freesole glue at scheme ng kulay Kulay I-sync ang Black.
Paglalapat ng proteksyon sa daliri ng paa
Ang isang mahalagang bahagi ng modernong trekking boots ay may proteksyon sa paa ng goma. Kung ang iyong pares ng sapatos ay walang ganoong elemento, at ang balat sa lugar na ito ay naghihirap panlabas na impluwensya, pagkatapos ay maaari mong ilapat ito sa iyong sarili. Narito ang paraan na inirerekomenda ng mga eksperto sa McNett.
Upang magsimula, linisin ang daliri ng boot at ilapat ang isang strip ng manipis na tape, na magsisilbing hangganan para sa lugar kung saan inilapat ang polimer. Susunod, gamutin ang makinis na ibabaw ng katad papel de liha maliit na sukat ng butil. Ang ibabaw ay magiging matte. Tratuhin ito ng isang pamunas ng alkohol at alisin ang anumang mga labi na dulot ng papel de liha. Susunod, gamit ang isang espongha, ilapat at ikalat ang Freesole glue sa buong ibabaw na iyong ginamot. Pagkatapos ng 30 minuto, alisin ang strip ng tape. Ang pandikit ay bumubuo ng makinis, hindi tinatablan ng tubig, makintab na ibabaw. Aabutin ng humigit-kumulang 12 oras para sa huling pagpapatuyo.
Ang isang alternatibo sa pamamaraang ito ay ang paglalagay ng layer ng shoe wax, tulad ng Holmenkol Natural Wax, sa daliri ng paa. Ang pamamaraang ito ay hindi matibay, ngunit sa parehong oras ay hindi lumalabag sa aesthetic component, na napakahalaga para sa maraming mga gumagamit.
Pag-aalaga para sa trekking boots
Ang napapanahong paglilinis ng mga sapatos ay makabuluhang pinatataas ang kanilang buhay ng serbisyo. Ang mga particle ng alikabok at dumi ay isang nakasasakit na unti-unting sumisira sa parehong mga tela at katad. Dapat mong linisin ang iyong mga bota pagkatapos ng bawat paglalakad.
Una, alisin ang mga laces - maaari mong itapon ang mga ito sa washing machine o panghugas ng pinggan. Susunod, basain lamang ang mga bota gamit ang isang espongha. Tutunawin ng tubig ang mga kontaminant. Kapag naglilinis, gumamit ng di-agresibong detergent, gaya ng dishwashing detergent. Ang prosesong ito ay lubos na pinasimple ng mga espesyal na produkto na ibinebenta sa anyo ng isang spray o cleaning gel, tulad ng Grangers Fabsil Footwear Cleaner o Nikwax Footwear Cleaner Gel. Kapag naglilinis, sundin ang mga tagubilin ng tagagawa. Sa anumang kaso, ang trabaho ay dapat na dagdagan naglilinis gamit ang isang brush na may malambot na bristles - isang brush ng sapatos o dishwashing brush ang gagawin. Para sa paglilinis mahirap abutin ang mga lugar Ang isang toothbrush ay gagawin. Ang mga labi ng solusyon sa paglilinis ay dapat hugasan ng tubig gamit ang isang espongha. Tandaan na ang mga leather trekking na sapatos ay nangangailangan ng natural na pagpapatuyo - dapat na iwasan ang pakikipag-ugnay sa mga radiator ng pag-init, mga pampainit ng sambahayan, apoy, atbp.