Paano tanggalin ang drain filter sa washing machine kung hindi ito maalis o mabunot. Paano tanggalin ang drain filter sa washing machine kung hindi ito maalis o mabunot Ang drain plug ay hindi maaaring tanggalin sa kawali

Ang mga modernong kotse ay may napaka madalas na pagkasira, ang pagputol ng sinulid sa plug sa kawali ng langis ng makina ay halos isang consumable, na inirerekomendang palitan kasama ng susunod na pagpapalit ng langis.

Ngunit natural, nangyayari rin ito sa mga mas lumang kotse, dahil sa mataas na mileage na may katumbas na bilang ng mga pagbabago sa langis. Ito ay kung paano ito nangyari sa aking kaso, pagkatapos ng 300,000 km. na may kapalit na dalas na humigit-kumulang 7000 km, lumabas na ang salarin ay na-unscrew at humigpit ng 42 beses. At nariyan din ang takot na, ipinagbabawal ng Diyos, ang isang bagay ay maalis habang nagmamaneho at nawalan ka ng langis na may malubhang kahihinatnan, ito ay palaging kaunti, ngunit labis mong pinahigpit ang torque, at iyon ay isa pang dahilan na 40 beses lamang naging sapat. Ang isa pang dahilan ay ang paggamit ng isang mas malambot na metal para sa bolt, at isang mas malakas na isa para sa mga thread sa papag, na mabuti, kung hindi man ang pag-aayos ay magiging mas mahaba at mas mahal.

Kaya, sa sandaling muli na humihigpit sa plug, napansin mo na sa loob ng ilang oras ang pag-lock at paghigpit ng paghinto ay hindi nangyayari, narito ito ay ipinapayong maunawaan ito nang maaga at huminto sa oras. Subukang maingat na simulan upang i-unscrew ito, hilahin ito patungo sa iyong sarili, ngunit malamang na huli na, ang mga coils ay dinilaan at na-loop, walang dapat itulak ang bolt.

Susunod, ang sinumang nahihirapan sa problemang ito, hinangin ang isang baras sa plug upang ito ay mahila sa isang pingga kasama ng pag-ikot, na binutasan para sa parehong layunin, upang mahuli at mahila. Ngunit tamad akong gawin ang lahat ng ito, kaya naisip ko ang pamamaraang ito at naging maayos ang lahat.

Mula sa isang strip na 2 mm ang kapal, sa aking kaso nakita ko ito, ito ay naging hindi kinakalawang na asero, ngunit hindi mahalaga, gamit ang isang gilingan ng anggulo (gilingan), pinutol ko ang isang double chisel, ang laki ng hiwa ay nakasalalay sa laki ng iyong bolt, at pinatalas ang mga gilid sa isang wedge. Susunod, pinalo ko ito ng ilang milimetro sa ilalim ng ulo ng plug (sa pagitan ng ulo at ng gasket) gamit ang isang martilyo at pinihit ito ng kaunti, halos isang-kapat ng isang pagliko, gamit ang isang wrench upang i-unscrew ito, pagkatapos ay i-hammer ito sa. kaunti pa at pinihit ito ng kaunti, ang pangunahing bagay ay hindi magmadali, upang kapag pinihit ang pait ang pait ay hindi tumalon pabalik at mula sa susunod Pagkatapos ng pagmamaneho, ang pait ay pumasok sa katawan ng bolt at ang pagpihit nito gamit ang isang wrench ay madaling tinanggal ang takip sa plug. Ang buong proseso ay tumagal ng 10 minuto upang makumpleto, at higit sa lahat, hindi ko kailangang i-unwind ang welder.

Ito ang hitsura ng tinanggal na plug at gasket pagkatapos imaneho ang chisel-puller.

Dito maaari mong makita ang pinsala sa mga thread sa kawali, ngunit ang mga ito ay karamihan sa mga labi ng metal mula sa mga hiwa na lumiliko mula sa bolt, ngunit sila ay malakas na pinindot at ayaw na alisin, wala akong ganoong gripo, tulad ng 14 * 1.5, ngunit nakakita ako ng angkop na bolt na gawa sa bahay, kung saan una akong gumawa ng isang analogue ng isang gripo na may isang gilingan, pinalayas ang mga thread, at gamit ang isang magnet na ipinasok sa butas ay nakolekta ang mga chips na nahulog sa kawali. . At pagkatapos, nang maputol ang lahat ng labis at hinangin ang nut, nakakuha ako ng isang malaking bolt-nut, at gumawa ng gasket mula sa ilang uri ng aluminum sheet. Hinigpitan ko ito at pinaandar ito, ngunit sa susunod na pagpapalit ng langis, siguraduhing tandaan na bilhin ang factory plug!

PS. Ang masama ay dahil sa plug, kinailangan kong mag-drain ng bagong mantika, upang hindi ito maitapon, dapat mo munang hugasan nang mabuti ang kawali at lahat ng bagay na maaaring hawakan ng daloy ng langis, at gumamit din ng malinis na balde o putulin. 5 litro mula sa ilalim ng tubig. Kahit ilang minuto pa lang nasa makina, itim na ang langis (

Pinoprotektahan ng drain filter sa washing machine ang pump mula sa mga labi at dayuhang maliliit na bagay na nahuhulog sa tangke kasama ng mga damit. Upang maiwasang maging barado ang filter at maging mahirap ang pag-draining, dapat itong linisin nang regular. Ngunit kung minsan ang mga may-ari ng washing machine ay nakakalimutan tungkol dito, at ang filter ay nagiging puno ng mga labi. Bilang resulta, ang mga sumusunod na sitwasyon ng pagkabigo ng kagamitan ay lumitaw:

Ang makina ay hindi nagbobomba ng tubig mula sa tangke at nagpapakita ng code ng error sa drain.
Paputol-putol na gumagana ang SMA. Dahan-dahan at hindi kumpleto ang pag-alis ng tubig sa tangke. Huminto ang makina at nagpapakita ng error. Madalas marinig ang malakas na ingay ng bomba. Minsan may kumakatok na parang may napasok sa pump.

Sa manwal ng gumagamit, upang maalis ang mga naturang error, inirerekomenda na alisin ang filter mula sa washing machine at linisin ito. Karaniwan ang impormasyon ay ibinibigay sa anyo ng isang diagram at isang maikling paglalarawan ng mga hakbang sa paglilinis.

Matapos basahin ang mga tagubilin, binuksan ng may-ari o maybahay ng awtomatikong makina ang hatch o ilalim na panel at nahaharap sa isa pang problema:

Imposibleng i-unscrew ang filter ng alisan ng tubig. Ang hawakan ng talukap ng mata ay hindi gumagalaw, na parang hinang sa katawan.
Ang filter ay umiikot ng isang-kapat o kalahating pagliko, ngunit hindi na lalayo pa.
Ang filter ay tila ganap na na-unscrew, ngunit hindi maaaring bunutin.

Ano ang gagawin at kung ano ang gagawin kung ang filter sa washing machine ay hindi nakabukas ay hindi ipinahiwatig sa manwal. Samakatuwid, naghanda kami ng isang maikling gabay kung paano makakuha ng isang hindi sumusuko filter ng alisan ng tubig mula sa washing machine.

Una, alamin natin kung bakit ang drainage unit ay nahihirapan at ayaw sumunod.

Bakit hindi ko maalis, alisin at alisin ang filter?

Ang pangunahing dahilan ay mga dayuhang bagay. Ang lint, lana, buhok, maliliit na banyagang katawan, mga panyo, napkin, medyas ay nahuhulog sa bitag sa harap ng bomba at mahigpit na hinaharangan ang paggalaw nito sa cochlea.

Mas bihira, ang pag-alis ng filter ng washing machine ay ginagawang mahirap sa pamamagitan ng mga deposito ng sukat sa mga thread. Nabubuo ito kung matagal na itong hindi nalilinis.

3 paraan para buksan ang drain filter

Bago mo simulan ang "operasyon," idiskonekta ang SMA mula sa network at patayin ang supply ng tubig. Ilapat ang ipinakita na mga pamamaraan nang sunud-sunod kung ang nakaraang opsyon ay hindi tumulong, gamitin ang susunod.

Ang unang paraan ay ang paggamit ng tool kung hindi naaalis ang takip ng filter

May hawakan sa takip ng filter o saksakan ng butas. Subukang iikot ito gamit ang pliers o pliers. Mag-ingat na huwag masira ang filter.

Ang pangalawang paraan ay ang ikiling pabalik ang makina at i-tap ang takip ng filter gamit ang iyong kamay.

Ang pamamaraan ay angkop para sa lahat ng tatlong mga problema:

kapag hindi umikot ang filter,
umiikot, ngunit isang quarter o kalahating pagliko lamang,
Nag-unscrew ito, ngunit hindi lumalabas.

Ikiling pabalik ang makina nang 45 degrees (mas mainam na isandal ito sa dingding) at tapikin ang takip ng filter at ang katawan sa tabi nito gamit ang iyong kamao o palad. Posibleng ang mga banyagang bagay (mga barya, mga bahagi ng isang underwire mula sa isang bra, hairpins, medyas, atbp.) na humaharang sa filter ay magbabago sa kanilang posisyon at hindi na haharangin ang pag-unscrew o pagbunot nito.

Ang pangatlong paraan ay ang lansagin ang drain pump, linisin ang volute at i-unscrew at bunutin ang filter

Angkop din para sa lahat ng tatlong "gulo" na may isang filter:

kapag hindi umiikot ang filter,
lumiliko, ngunit isang quarter o kalahating pagliko lamang,
Nag-unscrew ito, ngunit hindi lumalabas.

Ang pamamaraan ay kumplikado, kaya magpatuloy kung ang unang dalawang pagpipilian ay hindi tumulong sa pag-alis ng filter ng alisan ng tubig. Ang iyong layunin ay upang makapunta sa snail na may drain pump, idiskonekta ang pump mula dito (kung minsan ay mas maginhawang gawin ito sa pamamagitan ng pag-alis ng snail glass mismo) at linisin ang filter sa pamamagitan ng resultang butas.

Payo! Kung malayo ka sa teknolohiya at hindi mo naiintindihan ang mga paggana ng washing machine, inirerekomenda namin ang pagtawag sa isang espesyalista. Halimbawa, mula sa aming workshop. DIY repair maaaring hindi lamang pag-ubos ng oras para sa hindi espesyalista, ngunit humantong din sa mas mahal na mga kahihinatnan.

Sa modernong pahalang na loading washing machine, depende sa mga tampok ng disenyo Maaari mong lansagin ang volute gamit ang drain pump gamit ang sumusunod na tatlong pamamaraan.

1. Mula sa ibaba hanggang sa ibaba, kung may access. Kung walang ilalim o madali itong maalis, kung gayon ito ay pinaka-maginhawa upang lansagin ang bomba gamit ang pamamaraang ito. Ilagay ang washing machine sa gilid nito o ikiling ito pabalik ng 45-60 degrees, nakasandal sa dingding. Dapat mong hanapin ang pump kaagad sa likod ng filter sa ilalim na gilid ng housing.

pansinin mo! Sa ilang mga modelo ng mga washing machine ay bahagyang walang ilalim, ngunit ang pag-access sa pump ay pinahihirapan ng isang steel bar na may shock absorber mount (isang napaka-karaniwang disenyo sa tatakBosch). O sa mga modelo ng mga washing machine na may proteksyon sa kaso laban sa mga tagas, isang "Aquastop" sensor ang naka-install sa ibaba. Sa parehong mga kaso, ang inilarawan na paraan ng pag-access sa bomba ay hindi angkop.

2. Sa pamamagitan ng pader sa likod. Sa ganitong mga SM, ang drain pump ay matatagpuan mas malapit sa likurang pader, kaya napakaginhawang makarating dito sa ganitong paraan. Ang likod na dingding ay karaniwang sinigurado ng apat na turnilyo at madaling matanggal. Ang disenyo ng pump na ito ay madalas na matatagpuan sa mga washing machine ng Ardo brand.

3. Mula sa harap, alisin ang front panel gamit ang hatch. Ang pinaka-ubos ng oras, ngunit kung minsan ang tanging paraan. Halimbawa, sa marami Mga modelo ng Bosch at Siemens na may pahalang na pagkarga ay walang ibang paraan upang makapunta sa bomba.

Kakailanganin mong tanggalin ang tuktok na takip ng makina at ang panlabas na clamp na nagse-secure ng rubber door seal sa front panel. Bukod pa rito, maaaring kailanganin na alisin ang hopper para sa mga detergent, tanggalin ang control panel at tanggalin ang mga turnilyo na nagse-secure sa UBL sa harapang harapan gamit ang hatch. Pagkatapos lamang ng mga hakbang na ito maaari mong alisin ang harapan mismo, na kadalasang hawak ng 3-4 na mga turnilyo. Ang dalawang tornilyo ay karaniwang matatagpuan sa mga sulok sa ibaba (upang makarating sa kanila, kung minsan ay kailangan mong alisin ang ilalim na panel). Sa natitirang isa o dalawang turnilyo ay maaaring mayroon iba't ibang mga pagpipilian, depende sa tatak at modelo ng washing machine. Kadalasan kailangan mong hanapin ang mga ito itaas na sulok front panel o sa lugar ng dispenser.

pansinin mo! Ang mga inilarawang pamamaraan para sa pag-access sa drain pump ay ginagamit ng mga technician ng RemBytTekh para sa mga makina na may pahalang na pagkarga ng labahan. Kung mayroon kang isang top-loading na SMA, kung gayon ang bomba ay napakadaling ma-access sa gilid ng dingding - kanan o kaliwa. Alin ang partikular, tingnan ang lokasyon ng filter. Mas malapit sa kung aling dingding matatagpuan ang filter, kung titingnan mo ang makina mula sa harap, doon mo ito aalisin.

Ang pangkalahatang pamamaraan pagkatapos mong magkaroon ng access sa pump ay ang mga sumusunod:

Idiskonekta ang mga power wire mula sa pump.
Maglagay ng basahan o palanggana sa ilalim ng snail na may pump, at isagawa ang lahat ng karagdagang aksyon sa kanila.
Gamit ang mga pliers o pliers, tanggalin ang clamp na nagse-secure sa tank drain pipe sa pump at idiskonekta ito mula sa volute.
Subukang linisin ang snail sa pamamagitan ng butas ng paagusan. Kung hindi ka makapunta sa butas o hindi mo maalis ang mga bagay na humaharang sa pag-alis at pagbunot ng filter, ipagpatuloy ang pag-disassemble ng pump.
Idiskonekta ang clamp na nagse-secure hose ng paagusan sa pump, at alisin ang hose mula sa volute.
Idiskonekta pagpupulong ng bomba mula sa katawan ng washing machine. Karaniwan, ang pump at volute assembly ay nakakabit alinman sa harap na dingding ng makina o sa ibaba gamit ang ilang mga turnilyo o turnilyo.
I-disassemble ang pump sa mga piraso sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng pump mismo mula sa salamin (snail). Ito ay nakakabit sa cochlea gamit ang mga turnilyo o trangka. Sa unang kaso, kailangan mong i-unscrew ang mga turnilyo (karaniwang 3 piraso), sa pangalawa - paikutin ang bomba nang pakaliwa hanggang sa lumabas ang mga trangka sa mga uka.
Linisin ang pump glass sa resultang butas.

Pagkatapos ng paglilinis, ang filter ng alisan ng tubig ay dapat na madaling i-unscrew o bunutin.

Ano ang gagawin kung wala sa mga pamamaraan ang nakatulong

Nangangahulugan ito na hindi maalis ang filter ng washing machine dahil sa sukat o deposito ng dayap mula sa matigas na tubig. Sundin ang mga sumusunod na hakbang isa-isa upang malutas ang isyu. Makakatulong ito na mabawasan ang mga posibleng gastos para sa mga bagong bahagi.

Ibabad ang baso na may filter sa isang solusyon ng tubig at sitriko acid, kung na-dismantle mo na para matunaw ang kalamansi. O magpatakbo ng preventive wash na may lemon juice kung wala ka pang oras upang i-disassemble ang pump. Para sa pagbababad, kakailanganin mo ng isang lalagyan kung saan inilalagay ang isang baso na may filter upang ito ay ganap na nasa ilalim ng tubig. Ibuhos ang mainit na tubig, ngunit hindi kumukulong tubig, sa paligid ng 40-60°C upang mabawasan ang posibilidad ng pagkasira mga bahaging plastik assembly at rubber filter gasket. Sitriko acid iwisik ang tungkol sa isang kutsara sa palanggana. Maaaring kailanganin mong timbangin ang snail gamit ang filter gamit ang isang bagay upang hindi ito lumutang pagkatapos mapuno ng tubig ang lalagyan. Iwanan ang filter na magbabad sa loob ng 1-2 oras, pagkatapos ay subukang tanggalin ito. Ito ay hindi isang katotohanan na ito ay gagana, ngunit kung ito ay gumagana, makakatipid ka sa mga bagong bahagi. Ang tanging bagay na maaaring masira ay ang rubber filter gasket. Maaaring mapinsala ito ng acid, at pagkatapos ay kailangan itong palitan. Ang isang siguradong tanda ng pagkasira ng gasket ay ang pagtagas mula sa filter pagkatapos muling i-install.
Subukang maingat na sirain ang filter sa snail at mag-install ng bago.. Ang plastic ay medyo marupok at maaaring putulin gamit ang mga wire cutter, at pagkatapos ay i-unscrew at linisin ang mga labi. Magpatuloy nang maingat, huwag sirain ang sinulid ng salamin (snail). Kung hindi, kakailanganin mong palitan ang buong snail, hindi lang ang filter. Sa mga sirang volute thread, tatagas ang bagong drain filter.
Palitan ang snail assembly ng filter. Kaagad, kung ayaw mong mag-abala sa pag-unscrew, o kapag hindi mo maingat na maputol ang filter. Mas malaki ang halaga nito kaysa sa pagbili ng gasket o bagong catch filter. Ngunit ginagarantiyahan ng kapalit na ang filter ay hindi tumagas pagkatapos ng pag-install.

Kung nabasa mo ang artikulo at napagtanto na ang pag-alis ng filter ng washing machine sa iyong sarili ay isang imposibleng gawain para sa iyo, pagkatapos ay ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga espesyalista ng RemBytTech.

Ang karampatang serbisyo para sa mga washing machine sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow

Ang serbisyo ng RemBytTech ay nagseserbisyo at nag-aayos ng lahat ng tatak at uri ng mga awtomatikong washing machine mula noong 2003. Nagtatrabaho kami sa bahay ng kliyente, alam namin kung paano maayos na alisin ang filter mula sa isang pahalang at patayong loading washing machine. Nagseserbisyo kami ng mga brand: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy at marami pang iba.

Tingnan ang talahanayan para sa mga presyo ng serbisyo ayon sa tatak.

Brand ng washing machine	Presyo* (trabaho lang)
Pagbisita ng master	Libre
Naglalaba Makina ng Bosch	mula sa 1200 kuskusin.
Washing machine Indesit	mula sa 1000 kuskusin.
Samsung washing machine	mula sa 1500 kuskusin.
LG washing machine	mula sa 1400 kuskusin.
Ariston washing machine	mula sa 1000 kuskusin.
Washing machine Candy	mula sa 1300 kuskusin.
Electrolux washing machine	mula sa 1200 kuskusin.
Washing machine Zanussi	mula sa 1200 kuskusin.
Miele washing machine	mula sa 1500 kuskusin.
Whirlpool washing machine	mula sa 1500 kuskusin.
BEKO washing machine	mula sa 1100 kuskusin.
Washing machine Siemens	mula sa 1500 kuskusin.
Washing machine Ardo	mula sa 1100 kuskusin.
Washing machine AEG	mula sa 1400 kuskusin.
Brandt washing machine	mula sa 1100 kuskusin.
Atlant ng washing machine	mula sa 1000 kuskusin.
Washing machine na Gorenje	mula sa 1400 kuskusin.
Hotpoint Ariston washing machine	mula sa 1500 kuskusin.
Ibang brand	mula sa 900 kuskusin.

* Taripa para sa trabaho. Ang mga pamalit na piyesa ay binabayaran din kung ang service technician ay nakahanap ng mga sirang piyesa habang sineserbisyuhan o nasira ang mga ito kapag inaalis ang filter (siyempre, nang may pahintulot mo). Ang taripa at presyo ng mga ekstrang bahagi ay apektado ng taon ng pagpapalabas ng SMA, modelo at tatak.

Tumawag sa "RemBytTech" sa pamamagitan ng telepono:

Darating kami kapag hiniling sa araw ng pagsusumite o sa susunod. Kung hindi ka komportable sa serbisyo sa mga araw na ito, mangyaring magbigay ng ibang petsa.

SA washing machine Pana-panahong kailangan mong linisin ang pump filter at ang impeller mismo. Kung minsan may apurahang pangangailangan para sa mga pagkilos na ito.

Nangyari din ito sa akin; kinailangan kong harapin ang katotohanan na ang bomba ay hindi nagbomba ng tubig mula sa makina at barado. Sa pangkalahatan, walang kumplikado sa pamamaraang ito; Ngunit sayang, sa aking kaso ay hindi posible na gawin ito gamit ang pamamaraan na inilarawan sa itaas.

Ano ang gagawin kung ang takip ng bomba ay hindi naalis ang tornilyo

Ang makina ay huminto sa pag-draining ng tubig, sinusubukan kong tanggalin ang parehong plug upang linisin ang bomba, ngunit hindi ito gagana, kahit na may mga pliers. Nais kong tandaan kaagad na hindi ka dapat maglapat ng labis na puwersa sa mga pliers, dahil plastik na hawakan Madaling masira ang plug na ito.

Kinailangan kong kumilos nang radikal at alisin ang bomba!

Ang dahilan pala ay ilang cotton swab ang nakapasok sa loob, hindi malinaw kung ano ang ginagawa nila sa paglalaba na hinuhugasan? Ngunit ang parehong mga stick na ito ay pumasok sa pump nozzle na konektado ng isang goma na hose na "Snail" sa drum ng washing machine at nakatayo doon nang patayo.

At dahil sa ang katunayan na ang takip na ito ay hindi lamang isang takip, mayroon itong isang espesyal na disenyo mula sa loob. Sa larawan sa itaas, sa dulong kanan, makikita mo na ang dalawang poste ay umaabot mula sa plug, kung saan mayroong proteksiyon na singsing. Salamat sa disenyo na ito, ang pump impeller ay may ilang proteksyon mula sa maliliit na bagay na nahuhulog sa loob ng pump.

At kaya, pinasok nila ang mga cotton swab na ito nang patayo, bahagyang natitira sa plastic pipe, na-jam nila ang kakayahang alisin ang takip sa plug, ito ay nagpahinga lamang kasama ang mga nakatayo laban sa kanila. Ngunit nalaman ko lamang ito pagkatapos kong ganap na alisin ang buong pump mula sa makina.

Ang buong unit na ito, ang filter kasama ang motor, ay kailangang tanggalin upang lubusan itong linisin.

Madali itong matanggal. I-unplug namin ang makina at idiskonekta ang mga hose kung nakakasagabal ang mga ito sa pag-access mula sa ibaba, ikiling ang makina o kahit na ilalagay ito sa gilid nito pagkatapos munang matiyak na walang tubig sa loob nito, kung gayon.

Idiskonekta namin ang terminal ng kuryente at ang mga hose mula sa mga pump nozzles; Alisin ang mounting screws mula sa harap na bahagi at alisin ang pump. Ngayon ay posible na alisin ang mga cotton swab sa pamamagitan ng butas sa tubo. Ang takip ay napalaya, maaari itong i-unscrew para sa karagdagang paglilinis, pagkatapos na ang lahat ay nananatili ay upang tipunin at i-install ito sa lugar.

Inaayos ko ang aking sasakyan dito at dumating ang oras para sa isang naka-iskedyul na pagpapalit ng langis sa mga gearbox. At sa SuzukiJimny Ang mga gearbox ay gumagamit ng isang hindi partikular na maginhawang plug na may isang parisukat na puwang. Batay sa mga review mula sa karamihan ng mga user na nabasa ko bago palitan ang langis sa Jimny axles, nalaman ko na ang pag-jam sa mga gilid ng parisukat o pagsira sa lahat ng mga gilid ay karaniwan para sa mga naturang plug. Sa pamamagitan ng paraan, tila ang mga parisukat na plug ay ginagamit hindi lamang sa Suzuki Jimny, kundi pati na rin sa iba pang mga kotse. Kasunod ito mula sa pangalan ng mga espesyal na square head na mabibili sa isang tindahan ng kotse. Sa packaging mayroong isang parirala: square wrench para sa pagpapatuyo ng langis.

Ang kakanyahan ng artikulo ay kung paano maiwasan ang pag-jamming sa gilid. Pagkatapos ng lahat, kung mapunit mo ang mga gilid ng tapunan, pagkatapos ay i-unscrew ito, upang ilagay ito nang mahinahon, hindi komportable. Sa totoo lang, ang square spline mismo ang sentro ng mga problema. Pagkatapos ng lahat, ang load ay ipinamamahagi lamang sa pagitan ng apat na mukha, at ito ay nagpapataas ng load module sa bawat punto ng slot. Alinsunod dito, ang square slot ay samakatuwid ay napakadaling masira.

Paano i-unscrew ang isang square slotted plug kung nakabukas ang susi? Sa totoo lang, hindi ito masyadong simple. Maaari mong subukang patumbahin ito gamit ang isang pait, o maaari mong hinangin ang isang regular na nut sa plug at i-twist ito. Ngunit ang lahat ng ito ay hindi kukuha ng isang oras ng trabaho. Susubukan naming i-unscrew ang karaniwang plug nang hindi nasisira ang karaniwang parisukat. Paano ito gawin?

Una sa lahat, mga isang araw bago ang nakaplanong pamamaraan, lubusan na linisin ang serviced unit. Linisin nang maayos ang slot gamit ang wire brush, screwdriver at iba pang mga pantulong na tool.
Pre-fill (isang araw o dalawa bago) ang buong pagpupulong na may isang komposisyon tulad ng likidong susi o WD-40. Ang mga remedyo na ito ay hindi eksaktong malaking pagtitipid, gaya ng sinasabi nila sa advertising, ngunit magkakaroon sila ng ilang epekto. Alinsunod dito, sa pamamagitan ng pagtagos sa thread, maaari nilang gawing simple ang proseso ng pag-unscrew.
Hayaang lumamig nang husto ang gearbox bago i-serve. Kadalasan ang mga mani ay nakakabit dahil sa pag-init. Alinsunod dito, huwag magmadali upang i-unwind ang mga tulay habang mainit ang mga ito. Mas mainam na gawin ito pagkatapos ng mahabang pananatili.
Kapag nagtatrabaho sa isang malunggay na spline (uri ng parisukat), napakahalaga na piliin ang tamang sukat ng susi. Kaya, ang Suzuki Jimny ay gumagamit ng isang 10 mm square wrench sa mga axle at transfer case, gayunpaman, marami, dahil sa kawalan ng karanasan at hindi pagkakaunawaan, ay nagtulak ng diumano'y angkop na 3/8 socket doon. Kung ang nut ay bahagyang nasunog, pagkatapos ay tapos na ang puwang. Ang pihitan ay magiging 3/8 at kakailanganin mong sumayaw sa tamburin. Samakatuwid, mahigpit na piliin ang naaangkop na laki ng parisukat. Ang kinakailangang sukat ay dapat ipasok gamit ang isang martilyo hanggang sa ganap itong tumagos sa puwang. Sa partikular kay Jimny, napakadaling gawin ito, dahil... Matataas ang mga tulay at madaling makarating doon. Kung ang susi ay hindi mapupunta sa lahat ng paraan, ito ay sirain ang kulay ng nuwes.
Huwag gumamit ng mga nasirang susi. Kung ang mga gilid ng isang parisukat na wrench ay 10 mm off, kung gayon ang paggamit ng naturang wrench ay ganap na masisira ang masamang puwang sa plug ng langis ng gearbox. Kaya naman mas mabuting huwag magtipid at bumili ng magandang bagong susi. Ang ulo para sa karaniwang hanay ay pinakamahusay.
Kung ang nut ay hindi agad na i-unscrew, pagkatapos ay hindi na kailangang walang isip na hilahin at basagin ito. Dahan-dahan, gamit ang isang malaking pingga at dahan-dahang subukang tanggalin ang naka-stuck na nut. Sa tamang diskarte at isang mahusay na susi, ang tagumpay ay halos garantisadong para sa iyo :) Kung napansin mong lumulutang ang quadrant slot, huminto at isipin kung ano ang nangyayari. Walang nagmamadali. Kung tutuusin, isipin mo na lang kung ilang almoranas ang kakaharapin mo kung mapupunit ang slot.
Kung nabigo ang lahat, subukang painitin ang nut gamit ang isang sulo. Ito ay dapat gawin nang napaka-maingat, na mayroong fire extinguisher sa kamay. Kung hindi, ang makina ay maaaring masira ng apoy. Ang punto dito ay hindi sa iba't ibang pagpapalawak ng metal, ngunit sa katotohanan na kapag ang temperatura ay tumaas, ang isang manipis na layer ng putik ay nawasak, na nabuo kapag ang nut ay nag-acidify at kung saan idinidikit ito sa katawan. Kung masunog ito, magkakaroon ng mas kaunting mga problema. Ang pamamaraan ay hindi palaging nakakatulong, ngunit may mga pagkakataon.
Paano mapipigilan ang nut na dumikit sa susunod? Napakasimple. Pagkatapos ng bawat pagpapalit ng langis, palitan din ang nut ng bago. Ang isang cork ay nagkakahalaga ng mga 350-400 rubles. Ang mga problema sa Jimny ay kadalasang lumalabas sa square filler plug at kailangan lang palitan. Gayundin, gumamit ng torque wrench kapag hinihigpitan ang plug. Sa pamamagitan ng paraan, sa Suzuki Jimny ang filler plug ay hinihigpitan ng 50 N*m, at ang drain plug ng 27 N*m. Mas mainam na humigpit ng kaunti kaysa sa sobrang higpitan :)

P.S. Sa pamamagitan ng paraan, kapag nagpapalit ng langis sa mga ehe at gearbox, palaging magsimula sa plug ng tagapuno. Pagkatapos ng lahat, kung una mong i-unscrew ang alisan ng tubig, ngunit ang tagapuno ay hindi nag-unscrew, kung gayon hindi ka maaaring magmaneho ng kotse nang walang langis sa mga gearbox. Ngunit kung ang lumang langis ay nananatili, at ang filler plug ay hindi pa rin magkasya sa ilalim ng parisukat, maaari mo itong itaboy sa service center sa form na ito at parusahan ang plug sa pamamagitan ng hinang.