Do-it-yourself overpass: serbisyo ng kotse sa iyong tahanan. Pagtitipon ng mini-overpass gamit ang iyong sariling mga kamay: kahoy at metal Compact overpass para sa mga kotse

Nais naming maunawaan at maayos ang lahat, upang hindi makaakit ng mga tagalabas at hindi magbayad para dito sa mga pondo na ngayon ay hindi na madaling makuha. May pumasok sa device iba't ibang mekanismo para lang sa libangan. Para sa pareho, ang impormasyon sa kung paano bumuo ng isang overpass sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging may kaugnayan.

Kapag hindi posible na gumawa ng butas sa pagtingin

Ang mga hukay ng inspeksyon ay naging napakapopular at laganap. Ang mga ito ay may kaugnayan para sa mga garahe na may mababang kisame kung saan hindi posible na iangat ang kotse. Sa ilang lugar tubig sa lupa ay sapat na malapit sa ibabaw, at ang masusing waterproofing ay dapat gawin upang ang inspeksyon ng sasakyan ay hindi maging pagtanggap malamig na paliguan. Kung totoo rin ito para sa iyo, o ayaw mo lang mag-abala sa pag-aaksaya ng pagsisikap sa paghuhukay ng lupa, kung gayon ang isang overpass ang magiging perpektong solusyon.

Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga overpass:

nakatigil;
collapsible o mini-overpass.

Konstruksyon ng overpass

Marami sa atin ang nakakita ng mga nakatigil na overpass - maaari silang matatagpuan sa mga gilid ng ilang seksyon ng mga kalsada upang ang isang driver na nakakaranas ng mga teknikal na problema ay maaaring ayusin ang mga bagay o pansamantalang maalis ang isang malfunction ng kotse. Hindi mahirap gumawa ng gayong disenyo sa bahay. Ang pangunahing kinakailangan ay ang pagkakaroon ng sapat na espasyo. Kung ang iyong garahe ay idinisenyo para sa dalawang sasakyan, pagkatapos ay sa halip ng isa sa mga ito maaari kang bumuo ng isang platform. Ang mga materyales na magagamit mo ay ladrilyo, mga slab sa sahig, kahoy na beam, metal channel at mga tubo. Ang pinaka matibay at matibay na konstruksyon ay magiging metal.

pansinin mo! Sa tamang produksyon mga overpass at kalkulasyon, maaari mong itaas ang iyong sasakyan nang halos isang metro sa ibabaw ng lupa.

Kakailanganin mo ang mga tubo na may kabuuang haba na hanggang 2 m Sa humigit-kumulang 1 m ay kailangan nilang ilibing sa lupa at secure na konkreto. Kakailanganin mo mula 4 hanggang 6 tulad ng mga post, ang lahat ay depende sa laki ng makina. Apat na sulok na may sukat na 7.5 sa 7.5 cm ay naayos sa itaas, ang puwang sa pagitan ng mga ito ay puno ng mga reinforcement rod, na kung saan ay welded perpendicularly. Sa parehong paraan, ang driveway ay naka-install sa isang anggulo. Kinakailangang magbigay ng mga limiter sa disenyo na pumipigil sa kotse mula sa pag-urong o pagmamaneho pasulong. Ang haba ay pinili upang umangkop sa mga partikular na pangangailangan.

Iba pang mga uri ng overpass

Ngunit hindi lahat sa atin ay may dalawang kotse o malalaking garahe kung saan maglaro ng football o magdaos ng isang party, kaya sulit na bigyang pansin ang mga mini-overpass na maaaring lansagin o malayang ilipat sa paligid ng teritoryo at maiimbak sa isang garahe o malaglag. Ang paggawa ng mga ito ay mangangailangan ng ilang katalinuhan. Narito ang ilang opsyon na mapagpipilian mo:

hugis-parihaba trapezoid;
"tumbang upuan";
nababaligtad;
batay sa mga natutulog.
Isang panig na pyramid. Upang makagawa ng ganitong uri ng platform kakailanganin mo ng kaunting pagsisikap, oras at pera. Kailangan mong magkaroon ng humigit-kumulang 17 m ng mga tabla sa kamay, 5 cm ang taas at 30 cm ang lapad, maaaring mas mababa kung ikaw ay isang ace sa pagmamaneho sa isang makitid na gauge na riles, ngunit mas mahusay na huwag ipagsapalaran ito. Susunod, pinutol namin ang dalawang beam na may parehong haba na may mga sumusunod na sukat: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm at 195 cm Kapag handa na ang lahat ng mga bahagi, maaari kang magsimulang mag-assemble - lamang ikonekta ang mga ito nang magkasama upang sa isang dulo ay lumikha sila ng isang eroplano, at sa kabilang banda ay mukhang isang hagdan. Maaari kang gumamit ng mga pako o self-tapping screws - anuman ang nasa kamay o mas maginhawa para sa iyo. Ang proseso ng pagpupulong ay dapat na nagresulta sa dalawang pyramids, na pinutol sa isang gilid. Ngunit ang naturang overpass ay hindi pa angkop para sa isang kotse na magmaneho papunta dito. Ang dalawang bloke ay maaaring biglang maghiwalay at magdulot ng pinsala sa ilalim ng katawan, o maaaring tumaob ang sasakyan. Upang maiwasang mangyari ito, ginagawa namin ang mga sumusunod. Naka-on panloob na panig Inilalagay namin ang dalawang dalawang sulok na metal na may mga butas. Susunod, pumili ng dalawang metal o kahoy na slats. Gumagawa kami ng mga butas sa mga gilid at ikinakabit ang mga ito sa mga sulok. Pagkatapos ng naturang operasyon, ang mga kinatatayuan ay hindi lilipat sa gilid. Kapag ang kotse ay nasa itaas na, maingat na i-unscrew ang mga crossbar sa kaligtasan at isagawa ang mga kinakailangang pag-aayos.

Ang isang katulad na cut-down na pyramid o trapezoid ay maaaring gawin mula sa isang metal na channel, ito ay magiging mas maaasahan at matibay. Sa halip na umakyat gamit ang isang "hagdanan", kakailanganin mo lamang na gumawa ng isang hilig na biyahe.

pansinin mo! Gamit ang gayong aparato, ang kotse ay maaaring itaas ng 30 cm kung kailangan mo ng mas mataas na taas, magdagdag ng ilang higit pang mga bar na mas malaki ang haba. Siguraduhing maglagay ng mga restraints sa harap upang maiwasan ang pag-urong ng sasakyan, at i-secure ang mga gulong sa likuran.

Ang "rocking chair" ay isa ring napakasimpleng disenyo na maaaring gawin ng sinumang may-ari ng kotse. Pumili kami ng dalawang board na kasing kapal ng sa nakaraang halimbawa, ang haba ay maaaring 1 m Kumuha kami ng apat na 10x10x30 cm na mga bloke at ilagay ang mga ito tulad ng sumusunod: ang isa sa mga ito ay nasa isa sa mga gilid, ang pangalawa ay halos nasa gitna na may isang. offset sa una. Mahigpit naming sinisigurado at huwag kalimutang bigyang-diin. Ngayon, kapag ang kotse ay tumama sa mga gulong, ang mga board ay itatapon dahil sa isang pagbabago sa gitna ng grabidad na may karagdagang pag-unlad, sila ay susuportahan ng dalawang bar. Lahat! Umandar na ang sasakyan! Maaaring gawin ang mga pag-aayos. Maaari mong pag-iba-ibahin ang mga sukat, na tumututok sa ground clearance ng isang partikular na sasakyan at ang haba ng wheelbase.

May isa pang bersyon ng overpass na ito, medyo mas kumplikado itong ipatupad, ngunit mas maaasahan. Maaaring mag-iba ang mga disenyo. Narito ang isa sa kanila. Kumuha ng 30×30 na sulok, mas malaki kung maaari, ayusin ang haba batay sa iyong sasakyan. Kakailanganin namin ang 8 tulad ng mga segment. Ikinonekta namin ang mga ito nang magkatulad gamit ang mga reinforcement bar. Ang resulta ay dapat na 4 na base ng parehong laki. Ang mga mas mababang bahagi ay maaaring gawing mas mahaba at mas malawak para sa higit na katatagan. Susunod ay gumawa kami ng dalawang paghinto. Ang isa sa kanila ay nasa anyo ng isang bar, tulad ng sa nakaraang halimbawa, hinangin namin ito sa gilid. Ini-install namin ang pangalawa na may bahagyang offset mula sa gitna. Ngunit dapat itong gawin nang medyo naiiba - sa hugis ng isang isosceles triangle. Inilipat namin ito sa ibabang base. Kung hindi mo hinawakan ang mga stand, sila ay nakatiklop sa isang anggulo. Kapag ang kotse ay gumagalaw kasama nila, ang gulong ay inililipat ang gitna nito, nakahanay sa pahalang, at nakasandal sa bloke. Ngayon ay maaari mong gamitin ang mga trangka para i-secure ang platform sa posisyong ito.

Ang paggamit ng isang platform ay isang kawili-wiling diskarte sa bagay na ito. Upang gawin ito, kailangan mong makakuha ng isang sulok na gusto na namin, o gumamit ng isang parisukat na profile. Susunod, gamit welding machine Ang 2 isosceles triangle ay ginawa upang ang base ay 1.5 beses na mas mahaba kaysa sa wheelbase, at ang tuktok na anggulo ay mahina. Ang plataporma ay inilagay sa kanila Ngayon ay handa na ang lahat. Ang kotse ay nagmamaneho papunta sa istraktura at, na nagpapahinga laban sa mga limiter, ay umabot sa dulo.

pansinin mo! Ilagay ang mga nakatayo sa ilalim ng mga gulong sa likuran upang pigilan ang sasakyan na gumulong palayo kapag ito ay nasa isang overpass.

Napakadaling gawin ng sleeper-based trestle. Dalawang sleepers ay inilatag, isa sa pagpapatuloy ng isa pa. Inilagay sa bahaging may recess matibay na mga tabla, pagkatapos nito ay nakuha ang isang maliit na slide. Iyon lang - handa na ang platform, maaari kang lumipat at mag-ayos. Ang kawalan ay ang mga natutulog ay kailangang maimbak sa isang lugar, bagaman hindi malamang na sinuman ang magpasya na alisin ang mga ito mula sa iyo. Para sa ganitong uri ng platform hindi kinakailangan na gumamit ng mga sleeper;

pansinin mo! Kapag nagtatayo ng isang homemade overpass, huwag kalimutang protektahan ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng pag-install ng mga limiter - mapipigilan nila ang kotse na mahulog sa overpass.

Tulad ng nakikita mo, walang partikular na kahirapan sa pag-angat ng makina para sa pagseserbisyo. Ngayon alam mo na kung paano gumawa ng flyover mula sa mga scrap na materyales na matatagpuan sa halos bawat garahe. Sabihin sa iyong mga kaibigan at ibahagi ang iyong karanasan.

Video

Ang video ay nagpapakita ng isang homemade rocking overpass para sa pagsasagawa ng pagpapanatili at pagkumpuni ng sasakyan dito:

Manood ng isang video tungkol sa isang homemade metal overpass para sa isang kotse:

Larawan

Mini overpass sa garahe

Alam ng bawat may-ari ng kotse na ang pangunahing "mga sugat" ng isang kotse ay nakatago sa dalawang lugar: sa kompartimento ng makina at sa ilalim ng ilalim. Makakapunta ka sa makina sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood. Ngunit hindi mo magagawang ayusin ang suspensyon o alisin ang transmission nang hindi nakakakuha sa ilalim ng katawan.

Upang magsagawa ng trabaho sa ilalim ng ilalim ng kotse, maaari kang gumamit ng hukay, elevator o overpass. Ang hukay ay maaari lamang mai-install sa tuyong lupa, kaya hindi ito magagamit sa lahat ng mga garahe.

Ang elevator ay isang mamahaling kasiyahan na kayang bayaran ng isang repair shop. Bilang isang resulta, ang karaniwang mahilig sa kotse ay naiwan sa isang homemade overpass para sa kotse, na hindi nangangailangan ng malalaking gastos at oras upang mag-ipon.

Sa artikulong ito ay titingnan natin ang pinakasikat at abot-kayang mga istraktura, at inilalarawan din ang hakbang-hakbang na proseso ng kanilang disenyo at pag-install.

Mga pangunahing uri ng mga overpass ng kalsada

Depende sa badyet at pagiging kumplikado ng pag-aayos, mayroong dalawang uri ng mga istruktura ng overpass:

Nagbibigay-daan sa iyo na itaas ang isang axle lamang ng kotse (harap o likuran).
Full-size (dinisenyo upang mapaunlakan ang buong kotse).

Ang unang pagpipilian ay matipid at maginhawa. Ang mini-overpass para sa bahagyang pagpasok ay may maliliit na sukat at timbang. Madali itong mai-install sa isang patag na ibabaw at maalis pagkatapos makumpleto ang pag-aayos. Ang pangunahing kawalan ay hindi ito maginhawang gamitin bilang isang buong laki ng disenyo, dahil ang pag-angat ng kotse dito ay hindi lalampas sa 50-60 sentimetro.

Ang full-format na opsyon ay mas mahal at mas mahirap ipatupad, ngunit nagbibigay sa may-ari ng kotse ng sabay-sabay na access sa lahat ng bahagi ng katawan. Tandaan natin sa pagpasa na, anuman ang uri ng overpass, para dito mataas na kalidad ng pagkakagawa kailangan mong gumawa ng isang pagguhit, at kapag pinagsama ito, kailangan mong tumpak na mapanatili ang mga sukat ng istraktura.

Tatlong pangkat ng mga sukat ang lalong mahalaga:

taas at lapad ng mga sumusuporta sa mga pedestal ng "upuan";
haba ng hagdan (pasukan at pahalang);
lapad ng hagdan.

Bilang karagdagan, ang pansin ay dapat bayaran sa mga punto ng kantong ng mga hagdan na may mga pedestal. Dapat nilang suportahan ang bigat ng kotse nang walang pagpapapangit.

Mga sikat na opsyon para sa mga overpass para sa pag-aayos ng sasakyan

Ang pinakasimpleng uri ng mini-overpass ay dalawang pares ng mga scrap na pinagsama-sama kahoy na sinag na may isang cross-section na 20x20 cm Sa pamamagitan ng pagputol sa gilid ng naturang improvised na suporta sa isang pahilig na anggulo, makakakuha kami ng isang solidong platform kung saan maaari mong imaneho ang front end o pabalik ng kotse (larawan No. 1).

Larawan 1. Dalawang piraso ng troso - ang pinakasimpleng nakakataas na aparato para sa pag-aayos

Ang mga disadvantages ng naturang suporta ay halata: walang mga panig sa beam upang maprotektahan laban sa lateral sliding ng mga gulong, na nangangailangan ng driver na maging lubhang maingat kapag pumapasok. Wala ring rear bumper para maiwasan ang aksidenteng pag-slide. Ang taas ng stand ay hindi sapat para sa madaling pag-access sa ibaba.

Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian kahoy na suporta upang gumanap ng simple gawaing pagkukumpuni. Ang nasabing overpass sa isang dacha ay ginawa mula sa mga scrap ng mga board, sunud-sunod na ibinagsak sa isang malawak na board. Ang isang gilid nito ay bumubuo ng isang stepped slope para sa pagpasok (larawan No. 2).

Larawan No. 2 Mini-overpass na gawa sa mga scrap board

Ang disenyong ito ay may bumper bar at dalawang carrying strap. Ang lapad nito ay maaaring piliin upang maaari kang magmaneho papasok upang siyasatin ang kotse nang walang panganib na mahulog ang mga gulong. Ang gastos at pagiging kumplikado ng paggawa ng naturang stand ay minimal.

Kadalasan, ang mga mini-overpass ay gawa sa profile metal (mga tubo, anggulo at mga kabit). Ang mga ito ay mas matibay at mas malakas kaysa sa kahoy. Maaari mong makita ang isang halimbawa ng gayong disenyo sa larawan No. 3.

Larawan No. 3 Stand-overpass mula sa isang sulok

Sa halip na isang sulok para sa pagsuporta sa bahagi ng hagdan, maaari mong gamitin ang mga kabit o isang tubo. Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng pahalang na hagdan ng 1 metro, makakakuha tayo ng mini-overpass na mas maginhawa para sa trabaho. Gamit ito, maaari kang makarating sa karamihan ng mga yunit na matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng katawan (larawan No. 4).

Larawan No. 4 Pinahabang bersyon ng overpass-stand

Ang pagsusuri ng mga compact na disenyo ay nakumpleto ng isang mini-overpass para sa isang collapsible na kotse. Sinasakop nito ang isang intermediate na posisyon sa pagitan ng portable at stationary na mga opsyon (larawan No. 5, 6, 7).

Larawan No. 5 Portable overpass na binuo

Ang isang mahalagang tampok ng disenyo na ito ay ang kakayahang lansagin ang mga pahalang na rampa pagkatapos pumasok ang sasakyan para sa maginhawang pag-access sa mga arko ng gulong at sills.

Larawan No. 6 Opsyon para sa bahagyang pagpupulong ng isang overpass para sa pag-angat ng isang bahagi ng katawan

Larawan No. 7 Kapag na-disassemble, ang unibersal na overpass ay ganap na kasya sa garahe

Posibleng magtrabaho habang nakahiga o nakaupo sa ilalim ng kotse, ngunit hindi ito masyadong maginhawa. Samakatuwid, para sa mga regular na pag-aayos, kailangan mo ng isang nakatigil na mataas na overpass, na binuo sa kolumnar na pundasyon(larawan No. 8).

Larawan No. 8 Nakatigil na metal na overpass sa isang kongkretong base

Ang disenyo na ito, kung kinakailangan, ay tatanggap hindi lamang isang pampasaherong kotse, kundi pati na rin isang maliit na trak o bus.

Paano gumawa ng isang collapsible na kotse na overpass sa iyong sarili?

Ang pagmamanupaktura ng istraktura ay nagsisimula sa paghahanda ng isang detalyadong pagguhit. Kapag ginagawa ito, magagawa mong isaalang-alang at pag-isipan ang lahat ng mga yugto ng pagpupulong, pag-iwas sa mga pagkakamali na likas sa madaliang natapos na trabaho.

Ang collapsible overpass ay dapat may mga sumusunod na sukat:

Ang haba ng pasukan at pahalang na ramp ay katumbas ng haba ng kotse + 1 metro.
Ang lapad ng hagdan ay hindi bababa sa 40 cm.
Ang taas ng mga sumusuporta sa mga pedestal ay 70-80 cm.
Ang lapad ng itaas na bahagi ng mga pedestal ng suporta ay katumbas ng lapad ng mga hagdan.

Upang maging matibay ang overpass, hindi ka dapat magtipid sa metal. Para sa mga drains kailangan mong bumili ng 63 mm pantay na anggulo ng anggulo. Ang pagsuporta sa mga pedestal na "mga upuan" ay maaaring welded mula sa isang sulok na may lapad ng istante na 50 mm. Ang pagpuno ng mga drains ay ginagawa gamit ang corrugated reinforcement na may cross-section na hindi bababa sa 14 mm.

Mas mainam na huwag magsimula ng trabaho nang walang welding machine, grinder at drill. Bilang karagdagan sa tool sa pagpupulong, kailangan mong maghanda ng 12 pares ng bolts at nuts para sa paglakip ng mga hagdan sa "mga upuan".

Mga yugto ng trabaho

Ang unang hakbang ay ang paggawa ng mga pedestal ng suporta. Kailangang bigyan sila hugis trapezoidal upang mapabuti ang sustainability. Para sa tumpak na pagpupulong ng base at itaas na bahagi ng "upuan", ang mga sulok na pinutol sa laki ay kailangang ilagay sa OSB board, pag-aayos ng mga ito nang magkasama gamit ang mga clamp o welder magnet.

Una, ang mas mababang mga base ng lahat ng apat na suporta ay hinangin. Pagkatapos ay ang mga frame ng itaas na mga platform ay binuo at ang mga binti mula sa sulok ay nakakabit sa kanila. Pangwakas na yugto– pag-install ng itaas na mga frame na may mga binti sa mas mababang mga suporta at pag-aayos ng mga ito sa pamamagitan ng hinang.

Mangyaring tandaan na sa diagram ng pagpupulong ang isa sa mga sulok ng itaas na frame ay nakabaligtad at bumubuo ng isang bumper upang protektahan ang mga gulong mula sa pagkahulog sa overpass. Ang isa pang sulok ng fender ay kailangang i-welded sa mga suporta sa dulo. Hindi nila papayagan ang sasakyan na umalis sa rampa.

Upang gawin ang overpass gamit ang iyong sariling mga kamay bilang matatag hangga't maaari, maaari kang mag-install ng mga cross braces dito mula sa isang profile na bakal. Ito ay naka-bolted sa mga pedestal. Ang panukalang ito ay hindi magiging labis, dahil madaragdagan nito ang katigasan ng buong istraktura.

Ang mga horizontal at entrance ramp ay ginawa mula sa 63 mm na anggulo at reinforcing bar na nagsisilbing "hagdan". Ang haba ng inclined ramp para sa pampasaherong sasakyan ay dapat na hindi bababa sa 3 metro. Ang laki ng pahalang na seksyon ay pinili sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 1 metro sa haba ng kotse. Ang lapad ng mga hagdan ay hindi bababa sa 40 cm.

Bago i-install ang mga reinforcing bar, ang mga sulok ay ibabalik upang ang kanilang mga flanges ay nakaharap at nagsisilbing mga panlabas na gilid. Ang "hagdan" ay magiging antas kung ang profile ay inilatag sa isang solid na pahalang na platform. Mahirap itong ikabit sa kongkreto o aspalto. Samakatuwid, maaari mong gamitin ang dalawang transverse na anggulo bilang isang mounting base. Ang gabay na "hagdan" ay nakakabit sa kanila na may mga clamp. Matapos makumpleto ang operasyong ito, maaari mong simulan ang proseso ng hinang. Ito ay magiging mas maginhawa upang ihanay ang mga seksyon ng profiled reinforcement gamit ang isang 63 mm na sulok na piraso bilang isang template.

Ang paggawa ng isang hilig na ramp para sa isang overpass para sa pag-aayos ng kotse ay bahagyang naiiba sa pag-assemble ng isang pahalang. Kailangan mong mag-iwan ng isang libreng dulo na 10 cm ang haba dito (nang walang reinforcing bar), na magsisilbing punto ng pagkonekta. Ang patayong gilid ng profile ay pinutol gamit ang isang gilingan sa pahalang na istante. Pagkatapos nito, kinakailangan upang yumuko ang mga dulo ng pagkonekta.

Kung wala ka baluktot na makina, at may ilang kaibigan na may malaking timbang, pagkatapos ay hilingin sa kanila na umakyat sa pedestal upang lumikha ng isang panimbang sa puwersa ng baluktot. Bago ang operasyong ito, kailangan mong ilagay ang entrance ramp nang pahalang, na sumusuporta sa libreng dulo nito. Dalawang butas ang lokal na drilled sa sumusuportang bahagi ng profile at sa sulok ng "upuan". Pag-aayos ng mga dulo ng "hagdan" mga bolted na koneksyon, pilit itong itinagilid pababa sa lupa. Sa lugar kung saan pinutol ang profile, kailangan mong magwelding ng isang piraso ng bakal na plato upang palakasin ang yunit ng suporta.

Ang pahalang na hagdan ay naka-mount sa pamamagitan ng paglalagay nito sa mga pedestal. Pagkatapos nito, ang mga butas ay drilled para sa mga bolts sa pagsuporta sa mga sulok at sa itaas na profile ng suporta ng cabinet. Upang mas ligtas na ikabit ang overpass sa site, ang mga mata ay maaaring welded sa "mga upuan". Sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga ito gamit ang mga dowel sa kongkreto o bakal na mga pin sa lupa, mapoprotektahan mo ang iyong sarili mula sa pag-aalis ng mga bahagi ng overpass kapag may sasakyan na pumasok dito.

Kapag gumagawa ng test drive, bigyang-pansin ang pag-uugali ng hilig na "hagdan". Kung yumuko ito, kakailanganin mong gumawa ng dalawang intermediate na frame ng suporta at i-bolt ang mga ito sa mga sulok.

Sa artikulong ito ay titingnan natin ang pinakasikat at abot-kayang mga istraktura, at inilalarawan din ang hakbang-hakbang na proseso ng kanilang disenyo at pag-install.

Mga pangunahing uri ng mga overpass ng kalsada

Depende sa badyet at pagiging kumplikado ng pag-aayos, mayroong dalawang uri ng mga istruktura ng overpass:

Nagbibigay-daan sa iyo na itaas ang isang axle lamang ng kotse (harap o likuran).
Full-size (dinisenyo upang mapaunlakan ang buong kotse).

Ang full-format na opsyon ay mas mahal at mas mahirap ipatupad, ngunit nagbibigay sa may-ari ng kotse ng sabay-sabay na access sa lahat ng bahagi ng katawan. Tandaan natin sa pagpasa na, anuman ang uri ng overpass, para sa mataas na kalidad na produksyon nito kailangan mong gumawa ng isang pagguhit, at sa panahon ng pagpupulong, tumpak na mapanatili ang mga sukat ng istraktura.

Tatlong pangkat ng mga sukat ang lalong mahalaga:

taas at lapad ng mga sumusuporta sa mga pedestal ng "upuan";
haba ng hagdan (pasukan at pahalang);
lapad ng hagdan.

Bilang karagdagan, ang pansin ay dapat bayaran sa mga punto ng kantong ng mga hagdan na may mga pedestal. Dapat nilang suportahan ang bigat ng kotse nang walang pagpapapangit.

Mga sikat na opsyon para sa mga overpass para sa pag-aayos ng sasakyan

Ang pinakasimpleng uri ng mini-overpass ay dalawang pares ng mga scrap ng mga kahoy na beam na may isang cross-section na 20x20 cm na pinagsama-sama Sa pamamagitan ng pagputol sa gilid ng naturang improvised na suporta sa isang pahilig na anggulo, makakakuha kami ng isang solidong platform kung saan maaari kang. imaneho ang front end o pabalik ng kotse (larawan No. 1).

Mayroong mas advanced na bersyon ng isang kahoy na suporta para sa simpleng pagkumpuni. Ang nasabing overpass sa isang dacha ay ginawa mula sa mga scrap ng mga board, sunud-sunod na ibinagsak sa isang malawak na board. Ang isang gilid nito ay bumubuo ng isang stepped slope para sa pagpasok (larawan No. 2).

Larawan No. 4 Pinahabang bersyon ng overpass-stand

Larawan No. 5 Portable overpass na binuo

Ang isang mahalagang tampok ng disenyo na ito ay ang kakayahang lansagin ang mga pahalang na rampa pagkatapos pumasok ang sasakyan para sa maginhawang pag-access sa mga arko ng gulong at sills.

Posibleng magtrabaho habang nakahiga o nakaupo sa ilalim ng kotse, ngunit hindi ito masyadong maginhawa. Samakatuwid, para sa mga regular na pag-aayos, kailangan mo ng isang nakatigil na mataas na overpass na binuo sa isang haligi ng pundasyon (larawan No. 8).

Ang disenyo na ito, kung kinakailangan, ay tatanggap hindi lamang isang pampasaherong kotse, kundi pati na rin isang maliit na trak o bus.

Paano gumawa ng isang collapsible na kotse na overpass sa iyong sarili?

Ang collapsible overpass ay dapat may mga sumusunod na sukat:

Ang haba ng pasukan at pahalang na ramp ay katumbas ng haba ng kotse + 1 metro.
Ang lapad ng hagdan ay hindi bababa sa 40 cm.
Ang taas ng mga sumusuporta sa mga pedestal ay 70-80 cm.
Ang lapad ng itaas na bahagi ng mga pedestal ng suporta ay katumbas ng lapad ng mga hagdan.

Mga yugto ng trabaho

Ang unang hakbang ay ang paggawa ng mga pedestal ng suporta. Kailangan silang bigyan ng hugis na trapezoidal upang madagdagan ang katatagan. Upang tumpak na tipunin ang base at itaas na bahagi ng "upuan," ang mga sulok na pinutol sa laki ay dapat na inilatag sa isang OSB board, na pinagsama-sama gamit ang mga clamp o mga magnet ng welder.

Una, ang mas mababang mga base ng lahat ng apat na suporta ay hinangin. Pagkatapos ay ang mga frame ng itaas na mga platform ay binuo at ang mga binti mula sa sulok ay nakakabit sa kanila. Ang huling yugto ay ang pag-install ng itaas na mga frame na may mga binti sa mas mababang mga suporta at pag-aayos ng mga ito sa pamamagitan ng hinang.

Kung wala kang bending machine, ngunit may ilang kaibigan na may malaking timbang, pagkatapos ay hilingin sa kanila na umakyat sa pedestal upang mabalanse ang puwersa ng baluktot. Bago ang operasyong ito, kailangan mong ilagay ang entrance ramp nang pahalang, na sumusuporta sa libreng dulo nito. Dalawang butas ang lokal na drilled sa sumusuportang bahagi ng profile at sa sulok ng "upuan". Ang pagkakaroon ng pag-aayos sa mga dulo ng "hagdan" na may mga bolted na koneksyon, ito ay tumagilid nang may lakas pababa sa lupa. Sa lugar kung saan pinutol ang profile, kailangan mong magwelding ng isang piraso ng bakal na plato upang palakasin ang yunit ng suporta.

Pinapalitan ng overpass ang butas ng inspeksyon. Ang presensya nito ay nagbibigay-daan para sa teknikal na inspeksyon at menor de edad na pag-aayos sarili mong sasakyan.

Depende sa uri ng kotse mismo, ang laki nito at ang laki ng overpass mismo, ang uri nito ay tinutukoy. Maaari mo itong gawing nakatigil o na-collapsible. Madaling matutunan kung paano gumawa ng overpass ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Proseso ng paglikha

1. Una kailangan mong magpasya sa uri ng overpass. Kung ang laki ng garahe o cottage ng tag-init payagan, pagkatapos ay maaari kang gumawa ng isang nakatigil.

2. Ang collapsible na bersyon ay angkop para sa mga motoristang nalilimitahan ng ilang partikular na parameter.

3. Ang buong inspeksyon ng sasakyan ay makukuha lamang sa isang nakatigil na overpass.

4. Maaaring isagawa ang bahagyang sa isang collapsible overpass.

5. Bago magbenta ng kotse, mas mahusay pa rin na ipagkatiwala ang inspeksyon sa mga espesyalista, halimbawa, mula sa.

Ang nakatigil na overpass ay gawa sa mga brick, kahoy, mga metal na tubo. Maaari itong tumaas ng isang metro sa ibabaw ng lupa.

Upang lumikha ng isang nakapirming metal na overpass kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

welding machine;
Bulgarian;
mga fastener;
pangkulay.

Mga Pangunahing Hakbang

Ang overpass ay maaaring gawin gamit ang mga tubo na kailangang kongkreto sa lupa. Makakakuha ka ng 4 o 6 na column.
Ang mga sulok ay naka-install sa tuktok ng mga tubo.
Sa pagitan ng mga ito, gamit ang isang welding machine, ang mga reinforcement rod ay naka-install.
Ang pasukan ay sinigurado sa isang anggulo.
Ang mga puwang ng gulong ay dapat may mga limitasyon na hindi papayagan ang kotse na umalis dito nang mag-isa.
Ang istraktura ng metal ay dapat na pinahiran ng anti-corrosion na pintura upang maiwasan ang anumang bagay mula sa kalawang.

Kung walang puwang para sa gayong disenyo, makatuwiran na malaman kung paano gumawa ng isang simpleng overpass para sa isang kotse.

Mayroong ilang mga pagpipilian para sa mga maliliit na collapsible na istraktura:

isang panig na pyramid;
"tumbang upuan";
nababaligtad;
mula sa mga natutulog.

Ang pinakaunang uri ay gawa sa mga tabla at beam sa paraang ang isang dulo ay isang eroplano, at ang isa ay isang hagdan. Ang mga tabla ay pinutol sa pantay na mga bahagi na mga 30 cm ang haba. Ang parehong mga pyramid ay pinagkabit kasama ng mga metal na slats upang hindi sila magkahiwalay.

Halos kahit sinong motorista ay maaaring gumawa ng "rocking chair". Upang gawin ito, kakailanganin mo ng dalawang board kung saan naka-install ang mga bar sa gilid at mas malapit sa gitna, ngunit na-offset patungo sa gilid. Kapag ang isang kotse ay nagmaneho papunta sa isang istraktura, ang sentro ng grabidad nito ay nagbabago at ito ay naaangat.

Kung paano gumawa ng overpass para sa isang kotse batay sa mga sleepers ay napaka-simple, maglatag lamang ng dalawang sleeper na nagpapatuloy sa isa't isa, at ang mga board ay inilalagay sa kanila upang bumuo ng isang platform.

Ang gusaling ito ay maaaring itayo gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa halos lahat ng magagamit na mga materyales.

Ang mga board ay maaaring ipahinga kahit saan, kaya ang tanong kung paano gumawa ng isang overpass para sa isang kotse sa iyong sarili ay hindi dapat magdulot ng anumang mga paghihirap.

Ang pinaka abot-kayang opsyon ay magiging: maglagay ng sawn na piraso ng log ng kinakailangang taas sa board, ikabit ang isa pang board dito sa isang anggulo, i-secure ang lahat - handa na ang kalahati ng istraktura. Ang ikalawang kalahati ay ginagawa sa parehong paraan.

Mayroon ding mga overpass na gawa sa mga ladrilyo, ngunit hindi sila maaaring ilipat mula sa isang lugar, kaya't sila ay nauuri bilang nakatigil.

Dapat tumugma ang lahat ng dimensyon sa partikular na sasakyan. Pinakamainam kung ang lapad ng karera ay bahagyang mas malaki kaysa sa laki ng gulong. Aalisin nito ang panganib ng isang "miss" at pinsala sa kotse. Kinakailangan na magkaroon ng mga hinto para sa makina upang hindi ito umalis sa platform.

Hindi mahirap gumawa ng overpass para sa pag-aayos ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay kung mayroon kang libreng oras at kaunting mga teknikal na kasanayan. Ang lahat ng mga sukat ay dapat isagawa nang maingat upang ang overpass ay magkasya sa isang partikular na kotse.

Isang alternatibo mga mekanismo ng pag-aangat At mga hukay ng inspeksyon ay overpass ng sasakyan, na praktikal at madaling gamitin. Ang istraktura ng metal ay maaaring mai-install kahit saan, at hindi nangangailangan ng isang pundasyon: ang pangunahing kondisyon ay ang pagkakaroon ng isang patag na ibabaw. Ang aming kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa at pag-install ng mga istrukturang metal sa lahat ng mga hugis at sukat. Tumatanggap kami ng mga order para sa mga sasakyan.

Pagsusuri ng mga istrukturang metal. Mini car overpass

Ang isang metal na overpass ng automobile drain ay isang istraktura sa itaas ng lupa, na binubuo ng mga poste ng suporta at isang platform, kung saan isinasagawa ang mga operasyon para sa paglo-load at pagbabawas ng mga produktong petrolyo o mga produktong langis gamit ang mga espesyal na aparato. tunaw na gas sa mga trak ng tangke. Ang istraktura ay matatagpuan malapit sa kalsada, na ginagawang madali ang supply ng mga sasakyan para sa pagkarga.
Mas madaling magsagawa ng inspeksyon o pagkumpuni ng sasakyan kapag ginamit ang mga sumusunod na uri ng mga istruktura:
Portable na disenyo magkaiba compact size at maaaring ilagay sa maliit na silid repair shop, sa isang garahe o sa ilalim ng canopy sa looban ng isang pribadong bahay. Ang isang mini overpass na maginhawa at ligtas para sa pag-aayos ng kotse ay popular; Ang mobile garage metal na istraktura ay magaan at nilagyan ng mga gulong, na nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang upang ilipat ito sa paligid, ngunit din upang dalhin ito nang walang anumang mga problema.

Matagumpay na ginagamit ang collapsible model sa mga rampa, garahe, workshop, at washing station. Ang istraktura ay mabilis na binuo at disassembled. Ang mga istrukturang ginagamit sa mga istasyon ng paghuhugas ng gulong ay dapat na gawa sa pabrika at isinasaalang-alang mahahalagang puntos, pagpapabuti ng daloy ng trabaho: kasalukuyan saradong sistema sirkulasyon ng tubig at pagtatapon ng wastewater. Ang haba ng mga istraktura ay nag-iiba mula 5 hanggang 10 metro, ang kapasidad ng pagkarga ay hanggang 25 tonelada.

Ang modelo ng inspeksyon ay ipinag-uutos na kagamitan para sa mga awtomatikong poste ng paghahatid o mga punto ng inspeksyon ng sasakyan. Ang ganitong uri natapos ang istraktura metal canopy, na lumilikha ng kaginhawahan kapag nag-inspeksyon ng sasakyan sa anumang kondisyon ng panahon.
Ang kumpanya ng Ares ay gumagawa istraktura ng metal para sa isang driving school, pamantayan o ayon sa proyekto ng isang customer.

Bakit sila nag-uutos ng mga overpass sa amin?

Ang lahat ng mga istrukturang metal na ginawa ni Ares ay may mataas na kalidad at binuo alinsunod sa mga pamantayan (GOST). Maaari kang bumili o mag-order ng anumang modelo ng overpass ng sasakyan mula sa amin, na aming ihahatid at i-install sa lugar ng operasyon nito.