Jeśli masz w domu niezbędną listę narzędzi i urządzeń, możesz stworzyć całą masę niezbędnych operacji technologicznych. Często jednak zakup fabrycznego egzemplarza jest wyjątkowo nielogiczny.

Jedną z realistycznych opcji jest wiertarka z drążka kierowniczego własnymi rękami. W ten sposób będziesz mógł nie tylko oszczędzać aktywa finansowe, ale także nauczysz się je realizować niezbędny sprzęt dla konkretnych potrzeb.

Lista narzędzi:

• Zestaw klucze;
• Spawarka;
• Szlifierka do metalu;
• Szlifierka (do usuwania metalowych zadziorów);
• Młotek.

Cechy i niuanse produkcji

Głównym zadaniem wydaje się być właściwy dobór części składowych. Aby przeprowadzić analizę najlepszy sposób produkcji tej maszyny, należy poznać zalety i wady kopii fabrycznych, aby w miarę możliwości uniknąć ich w procesie produkcji własnego sprzętu.

Jedną z największych wad w eksploatacji wiertarek „przenośnikowych” są ogromne luzy. Z tego powodu nie jest możliwe wykonanie otworu o średnicy 4 milimetrów lub mniejszej.

Wynika to z dość niewielkiej masy całej instalacji, która nie ma możliwości kompensacji drgań powstających w momentach pracy zespołu napędowego. Modernizacja maszyny może prowadzić do nieprawidłowej pracy i w efekcie przedwczesnej awarii.

Aby zaprojektować jednostkę wiertniczą, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

1. Mechanizm zmiany położenia elementów roboczych maszyny. Alternatywnym rozwiązaniem jest zastosowanie w projekcie drążka kierowniczego. Składnik ten będzie również bardzo przydatny w przypadku konieczności zastosowania dużej siły docisku do obrabianego półproduktu w momencie obróbki.
2. Blat podpierający i stojak do mocowania jednostki roboczej. Główną cechą Przy wyborze komponentów do produkcji tych części bierze się pod uwagę wytrzymałość i dość imponującą wagę. Najlepiej używać kanałów w kształcie litery U. Na podstawę najczęściej stosuje się blachy stalowe walcowane.
3. Jednostka napędowa. Do projektowania sprzętu wiertniczego własnymi rękami Często wybór pada na wiertarki elektryczne. Alternatywnie można rozważyć system składający się z kilku kół pasowych i silnika elektrycznego.

Wiertarka z przekładni kierowniczej: instrukcje krok po kroku

Od samego początku projektowania dokonuje wyboru co do większości optymalny typ drążek kierowniczy. Ponadto, w zależności od jego wymiarów, zostanie opracowana dokumentacja techniczna całego sprzętu. Najważniejsze, na co należy zwrócić uwagę szczególną uwagę dzieje się tak, aby ten krytyczny element nie miał wiórów i dużej liczby wad powierzchniowych.

Najczęściej używane według rozmiaru powierzchnia robocza– 300×400 mm. Elementy oporowe wykonane są z dwóch kawałków walcowanej blachy o wymiarach 40×65×40 mm. Podstawa do montażu kolumny kierownicy jest również wykonana za pomocą kanału.

Jeśli używasz wiertarki elektrycznej jako jednostki napędowej, musisz wykonać podporę w kształcie litery L.

Mocowanie kolumny kierowniczej do wspornika odbywa się ręcznie, za pomocą uchwytów dołączonych do konstrukcji. Aby zainstalować podnóżek pod urządzeniami elektroenergetycznymi, można wykonać wzmocnione mocowanie za pomocą spawania łukiem elektrycznym. Wybór metod zależy całkowicie od specyficzne cechy projekt każdego indywidualnego modelu.

Praktyczne porady o projektowaniu wiertarki za pomocą stojaków kierowniczych własnymi rękami:

1) Przeprowadzono wstępną kontrolę zastosowanej skrzyni biegów. Nieodpowiednie elementy należy wymienić;

2) Parametr wysokości stojaka musi być o 80...100 mm większy niż drążek kierowniczy;

3) Należy wziąć pod uwagę skok pręta. Na przykład dla samochodu VAZ-2105 ten parametr wynosi 210 mm;

4) Dla poprawy komfortu użytkowania zaleca się wyposażenie sprzętu roboczego w oddzielną jednostkę sterującą.

Stosowanie mechanicznych jednostek krokowych jest niepraktyczne, ponieważ nie zapewniają one niezbędnej płynnej pracy dla tego sprzętu.

Ze względów bezpieczeństwa podczas użytkowania tej maszyny konstrukcja urządzenia musi być bezpiecznie przymocowana do powierzchni roboczej.

Wideo: Wiertarka do drążków kierowniczych DIY.

Jeśli masz w domu optymalny zestaw narzędzi, możesz wykonać szereg ważne dzieła. Ale często zakup modelu fabrycznego jest niepraktyczny. Jedną z alternatywnych opcji byłaby wiertarka do zębatek kierowniczych typu „zrób to sam”.

Trudności w wykonaniu maszyny z przekładni kierowniczej

Ogólny schemat wiertarki

Głównym problemem jest dokonanie właściwego wyboru komponenty. Aby przeanalizować optymalną opcję, należy zapoznać się z zaletami i wadami modeli fabrycznych.

Jednym z negatywnych aspektów działania fabrycznych wiertarek jest duży luz. Nie pozwala to na wykonanie otworu o średnicy do 4 mm. Wynika to ze stosunkowo małej masy konstrukcji, która nie kompensuje drgań powstających podczas pracy elektrowni. Modernizacja maszyny może skutkować nieprawidłową pracą i w efekcie szybką awarią.

Aby wyprodukować sprzęt wiertniczy, należy wziąć pod uwagę następujące niuanse:

• urządzenie do zmiany położenia części roboczych z zainstalowanym wiertłem. Jedną z alternatyw jest użycie drążka kierowniczego lub podnośnika. Podnośnik jest niezbędny, jeśli podczas wiercenia należy zastosować duży nacisk na część;
• stół podporowy i stojak do montażu zasilacza. Głównym parametrem wyboru komponentów do produkcji tych komponentów jest ich niezawodność i stosunkowo duża masa. Najlepiej używać kanałów i narożników. Jako podstawę stosuje się blachę stalową o wysokości co najmniej 3 mm;
• punkt mocy. Aby wykonać wiertarkę własnymi rękami, najczęściej wybiera się wiertarkę elektryczną. Alternatywą byłby układ składający się z kół pasowych i silnika elektrycznego.

Dopiero po wybraniu opisanych powyżej komponentów można przystąpić do pracy produkcja własna sprzęt.

Aby połączyć potrzebne elementy systemu spawarki. Mocowanie mechaniczne nie zapewni odpowiedniej niezawodności.

Wykonanie wiertarki z zębatki kierowniczej

Wiertarka do kolumny kierownicy

Na pierwszym etapie produkcji wybierany jest optymalny model kolumny kierowniczej. W przyszłości zgodnie z jego wymiarami zostaną sporządzone rysunki całej konstrukcji. Obecnie kolumna kierownicy z VAZ-2105 jest opcją. Można kupić używany model. Najważniejsze, że nie ma odprysków ani znacznych uszkodzeń powierzchni.

Zalecany rozmiar powierzchni roboczej to 30*40 cm Części nośne wykonane są z dwóch kanałów 30*60*30 mm. Aby dostosować położenie konstrukcji, można zamontować specjalnie ukształtowane nogi. Rama do mocowania drążka kierowniczego jest również wykonana z materiału kanałowego, ale z szeroką podstawą.

Używając wiertarki elektrycznej jako jednostki napędowej, konieczne jest wykonanie stojaka w kształcie litery L.

Uchwyt wiertła

Mocowanie drążka kierowniczego do zębatki odbywa się własnymi rękami przez oczy umieszczone na pierwszej konstrukcji. Aby zamontować podłoże pod wiertłem, można wykonać sztywne mocowanie za pomocą spawania elektrycznego. Wybór metod zależy całkowicie od specyfiki projektu konkretnego modelu.

• Najpierw sprawdzany jest stan skrzyni biegów. Wadliwe komponenty należy wymienić;
• całkowita wysokość zębatki powinna być o 7-8 centymetrów większa niż ten parametr zębatki kierowniczej;
• brany jest pod uwagę skok pręta. Standard dla modelu VAZ-2105 wynosi 210 mm;
• Dla zwiększenia komfortu obsługi zaleca się wykonanie osobnego sterownika siewnika.

Stosowanie krokowych urządzeń mechanicznych jest niepraktyczne, ponieważ nie działają one płynnie. Aby zapewnić stabilność, konstrukcja maszyny musi być stabilnie przymocowana do stołu roboczego.

Film pokazuje, jak zrobić wiertarkę z zębatki kierowniczej:

Rysunki i zdjęcia maszyny

Montaż wiertarki z przekładni kierowniczej własnymi rękami

Wiertarki to specjalne urządzenia, które służą do obróbki drewna, metali, tworzyw sztucznych itp. Za ich pomocą można wykonać duża liczba czynności, których wykonanie przy użyciu improwizowanych środków zajęłoby dużo czasu. Konstrukcja maszyny nie jest skomplikowana, podobnie jak montaż, więc całkiem możliwe jest złożenie jej własnymi rękami. Ponadto takie domowe urządzenie w wielu przypadkach niewiele różni się od standardowych modeli fabrycznych.

Informacje ogólne

Do wiercenia części najczęściej używa się wiertarki. Swoją pracę realizuje wykorzystując moc silnika elektrycznego, który obracając swój wał przekazuje siły na główny element obrotowy zespołu czyli wrzeciono. Do ostatniego dodaj:

W istocie taka maszyna to mechanizm unieruchomiony w stabilnej pozycji, przeznaczony do wiercenia różnych części przez dość długi czas.

Osoba pracująca na takim urządzeniu musi jedynie terminowo rozmieścić części, wyregulować ich położenie i kontrolować pracę maszyny. Jest to o wiele wygodniejsze niż praca ręczna. Ponadto w wyniku wiercenia ręcznego nie jest możliwe osiągnięcie dużej dokładności. Faktem jest, że jest to osoba musisz wybrać odpowiedni kąt zastosowanie wysiłku. Błąd kilku stopni może być śmiertelny. A nie każdy jest w stanie wytrzymać pracę w takim tempie.

Zupełnie inna sprawa, gdy do pracy wykorzystuje się wiertarkę. W tym przypadku wystarczy naprawić część w imadle. następnie uruchom maszynę. Wszystkie kolejne działania nie zajmą dużo czasu i wysiłku.

Cechy konstrukcyjne maszyny

Aby łatwo poradzić sobie z pracą, musisz zrozumieć, z czego składa się urządzenie wraz z jego elementami.

Zwykła wiertarka składa się z następujących części:

• łóżko;
• uchwyty mechanizmu roboczego;
• elementy dodatkowe (nakrętki, wiertła, naboje, tuleje);
• wice;
• uchwyty obrotowe do mechanizmów, przetworników siły itp.;
• prowadnice ramy głównej;
• mechanizm roboczy;
• amortyzator;
• jednostka napędowa.

Sam projekt nie jest niczym skomplikowanym. Rama jest mocowana jako podstawa. Jeśli weźmiemy pod uwagę próbkę blatu (a domowe maszyny to najczęściej blat), wówczas łóżko w tym przypadku będzie używane zarówno jako uchwyt do urządzeń takich jak imadło, jak i jako czynnik stabilizujący, a także jako podstawa. Rama główna jest mocowana do ramy, na której będzie oparty cały mechanizm. Do ramy łączony jest uchwyt, amortyzator i elementy dodatkowe. W przypadku amortyzatora regulowanego dołączona jest do niego rączka.

Do ramy głównej podłącz silnik maszyny. do którego następnie podłącza się wrzeciono i adaptery. Zasilacz występuje jedynie w modelach, w których silnik montowany jest osobno i nie jest w stanie przejąć obciążeń pochodzących z sieci domowej.

Wybór niezbędnych elementów

Domowa jednostka jest składana z improwizowanych środków, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na dobór części konstrukcyjnych.

Przede wszystkim musisz wybrać materiał na łóżko. Powinien być tylko metalowy. Odpowiednia może być ciężka płyta, w której wiercone są otwory niezbędne pod przyszłe imadła i pręty dociskowe. To, co najlepsze kup telefon komórkowy lub usuń stare łóżko z używanej maszyny stołowej.

Główna szyna stabilizująca wykonana jest z kątownika lub ceownika o grubości co najmniej 3 mm. Ta część nie wytwarza wibracji ani luzów i jest w stanie wytrzymać obciążenia. Uchwyt mechanizmu roboczego również wykonany jest ze stali. W tym przypadku wybór zależy od silnika, który będzie używany.

Głównym punktem takiego schematu maszyny „zrób to sam” jest to Do montażu urządzenia wykorzystywane są części z drążka kierowniczego samochodu. ponieważ jest kompaktowy i ma unikalne możliwości.

Podczas obrotu drążek kierowniczy podnosi i opuszcza przymocowany do niego mechanizm. Takie manipulacje należy wykonywać bardzo ostrożnie, do jednego milimetra. Wiele przekładni kierowniczych ma zdolność osłabiania lub zwiększania napięcia, co prowadzi do możliwości precyzyjnej regulacji działania.

Uchwyty z gotowych maszyn najlepiej jest zdjąć, ale można je wykonać samodzielnie. W ten sam sposób można używać tulei i uchwytów produkcyjnych, ponieważ są one dość łatwe do zdobycia.

Dobór mechanizmu roboczego

Ten element w wiertarce typu „zrób to sam” jest nie tylko tradycyjny, ale także znacznie uproszczony. W tym przypadku mówimy o wymianie zasilacza i silnika na gotową wiertarkę lub jednostkę. który służy do wiercenia metalu, betonu itp. Takie przenośne narzędzia mają prawie takie same wymiary jak zwykła wiertarka. Są jednak tak mocne, że mogą przewiercić metal bez większego oporu.

Wiertło należy przymocować niewielką liczbą zszywek, uprzednio zabezpieczając je w żądanej pozycji. Powinien być umieszczony prostopadle do podstawy urządzenia.

Preferowane jest użycie wiertła na schemacie maszyny z przekładni kierowniczej. W takim przypadku czas potrzebny na montaż urządzenia będzie znacznie krótszy. Możesz także zainstalować silnik asynchroniczny z dowolnego urządzenia elektrycznego. W tym przypadku montaż trwa znacznie dłużej. Ale technologia pozostanie taka sama.

Wykonywanie maszyny z drążka kierowniczego własnymi rękami

Technologia montażu wiertarki własnymi rękami z przekładni kierowniczej obejmuje następujące kroki:

Dlatego nie ma nic trudnego w wykonaniu wiertarki z drążka kierowniczego własnymi rękami. Wystarczająco proces jest znacznie uproszczony ponieważ już korzystają gotowe rozwiązania, takie jak sterowanie i wiercenie. Wystarczy wszystko zmontować i upewnić się, że urządzenie jest prawidłowo zmontowane.

Wykonanie domowej wiertarki z drążka kierowniczego

Wiertarka to sprzęt, który nie będzie zbędny w żadnym domowym warsztacie. Możesz zmontować taki sprzęt własnymi rękami z drążka kierowniczego samochodu. Za pomocą podobnej maszyny o prostej konstrukcji można wiercić otwory w produktach metalowych, plastikowych i drewnianych oraz obrabiać je za pomocą frezu. Ważne jest również to, że pod względem możliwości technicznych domowej roboty maszyna niewiele ustępuje modelom seryjnym.

Wiertarka domowej roboty oparta na drążku kierowniczym

Cechy konstrukcyjne domowej wiertarki

Możliwość wykonania wiertarki własnymi rękami polega na tym, że ze względu na prostotę konstrukcji takie urządzenie można wykonać z improwizowanych środków, które są dostępne w każdym domowym warsztacie lub garażu.

Dość często wśród domowe urządzenia W podobnym celu można znaleźć wiertarkę wykonaną z zębatki kierowniczej. Zanim zaczniesz robić taką maszynę własnymi rękami, ważne jest, aby zrozumieć, która elementy konstrukcyjne składa się z urządzeń wiertniczych.

Projekt stoiska domowej roboty

W konstrukcji dowolnej wiertarki można wyróżnić: elementy składowe, Jak:

• rama nośna;
• prowadnica, po której porusza się rama główna;
• uchwyt, na którym zamontowana jest głowica robocza;
• sama głowica robocza;
• wiersz dodatkowe elementy(wkłady, tuleje, elementy złączne itp.);
• urządzenie amortyzujące zaprojektowane w celu zapewnienia powrotu głowicy roboczej do pierwotnego położenia;
• urządzenie do mocowania przedmiotu obrabianego na powierzchni stołu roboczego;
• zasilanie, jeżeli wymagają tego parametry zastosowanego silnika elektrycznego;
• uchwyty przenoszące moment obrotowy lub siłę na mechanizmy maszyny.

Przystawka do wiercenia

W domowych wiertarkach łóżko spełnia jednocześnie kilka funkcji.

• Element ten stanowi podstawę, na której mocowane są wszystkie pozostałe elementy urządzenia.
• Dzięki masywności łoża elementy konstrukcyjne maszyny są wyważone, co jest niezbędne do zapewnienia jej stabilności podczas obróbki.
• Górna część podstawy łóżka pełni funkcję stołu roboczego dla sprzętu, na którym umieszczane są urządzenia zaciskowe (najczęściej imadło).
• Głowica robocza maszyny, jak wspomniano powyżej, osadzona jest na ramie głównej zamontowanej na łóżku.

Stanina z obrzeże, wewnątrz którego znajduje się okrąg wykonany z blachy stalowej o grubości 10 mm

Aby rama główna z głowicą roboczą maszyny mogła powrócić do swojego pierwotnego położenia, podłączony jest do niej amortyzator z zamocowanym na niej uchwytem. Wiele domowych wiertarek wykorzystuje amortyzator sprężynowy, ale rozważamy konstrukcję, w której drążek kierowniczy, który jest zawarty w krajowych samochodach VAZ, działa jako element amortyzujący. Zastosowanie takiej zębatki pozwala na płynniejszy ruch ramy głównej i głowicy roboczej, a także stabilność i stabilność precyzyjna praca mechanizm podnoszący.

Silnik elektryczny domowej roboty maszyna, który będzie odpowiadał za obrót wiertła, mocowany jest także do ramy głównej za pomocą specjalnie dobranego uchwytu. W zależności od tego, jakiego silnika elektrycznego użyjesz do montażu swojej maszyny, dobiera się do niej uchwyt wiertarski, który łączy się z wałem jednostki napędowej za pomocą adapterów. Jeśli silnik elektryczny, który instalujesz w swojej maszynie, nie jest przystosowany do napięcia standardowego sieć elektryczna 220 V, wówczas należy dobrać do niego odpowiedni zasilacz.

Głowica wiertarska maszyny z silnikiem pralki

Jako urządzenie mocujące, w którym będzie mocowany przedmiot obrabiany, można zastosować imadło, które jest najbardziej uniwersalnym i niezawodnym urządzeniem.

Jak wybrać komponenty

Aby mieć pewność, że składana przez Państwa wiertarka nie sprawi żadnych problemów w trakcie eksploatacji i będzie odpowiadała Państwu swoimi możliwościami technicznymi, należy dobrać odpowiednie podzespoły do ​​jej montażu.

Ponieważ łóżko jest element nośny sprzęt, wówczas należy zwrócić szczególną uwagę na wybór materiałów do jego produkcji. Najprostszą opcją jest samodzielne pościelenie łóżka. Możesz do tego użyć metalowej płytki wystarczająca grubość, dzięki czemu jest w stanie zapewnić stabilność całemu urządzeniu.

Podstawa i stojak do domowej wiertarki

Jako stojak, do którego będzie przymocowany mechanizm podnoszący swoją domową maszynę możesz użyć metalowego narożnika lub kanału. Wymiary takiego elementu należy dobrać w taki sposób, aby wytrzymał wszystkie obciążenia, które powstaną podczas obróbki. Wybrany stojak jest przyspawany do powierzchni ramy, a powstałe połączenie jest dodatkowo wzmacniane usztywnieniami.

Nogi można przyspawać do dolnej powierzchni blachy, która będzie pełnić funkcję łóżka, istnieje możliwość przymocowania ich do stołu warsztatowego. Konieczne jest również wykonanie otworów w takim arkuszu, za pomocą których zostanie przymocowane do niego imadło lub listwy zaciskowe.

Możliwość wykonania uchwytu wiertniczego

Rodzaj konstrukcji ramy głównej i uchwytu, a także materiał do ich produkcji dobierany jest w zależności od tego, jaki silnik elektryczny lub gotowy mechanizm napędowy zastosujesz do wyposażenia swojej wiertarki. Dokonując takiego wyboru, należy wziąć pod uwagę, że te elementy wyposażenia zostaną poddane poważnym obciążeniom podczas obróbki części.

Wygoda korzystania z przekładni kierowniczej z samochodu do wykonania domowej wiertarki polega nie tylko na zwartości takiego urządzenia, ale także na jego możliwościach technicznych. Ruch obrotowy rączki w tym mechanizmie zamieniany jest na bardzo precyzyjny ruch postępowy jej drążka, który jest w stanie podnosić i opuszczać głowicę roboczą wiertarki, wytrzymując przy tym wszystkie znajdujące się na niej obciążenia. Wygodne jest to, że można regulować działanie wielu modeli przekładni kierowniczych. Pozwala to optymalnie dobrać ich charakterystykę do posiadanego sprzętu wiertniczego.

W tej konstrukcji zastosowano kierownicę z powiększalnika, zamontowaną na kole zamachowym zębatki kierowniczej poprzez szczelinę

Dźwignie sterujące do mechanizmów wiertarki najlepiej wybierać z wyposażenia seryjnego, ale wykonanie ich również nie jest trudne. Oczywiście uchwyty mocujące do mocowania narzędzia, a także wszystkie tuleje i adaptery również muszą być wykonane fabrycznie.

Głowica wiertarska do domowej maszyny

Wykonując własną wiertarkę opartą na drążku kierowniczym samochodu, możesz wybrać jedną z dwóch opcji konstrukcyjnych głowicy wiertniczej. Pierwsza opcja polega na zastosowaniu konwencjonalnej wiertarki lub urządzenia przenośnego jako głowicy wiertniczej maszyny do wykonywania otworów w metalu lub betonie. Takie urządzenie jest bezpiecznie połączone z drążkiem przekładni kierowniczej i służy jako pełnoprawna głowica robocza urządzenia.

Druga opcja projektowania domowej głowicy wiertarskiej polega na zastosowaniu dowolnego silnika elektrycznego, którego moc Ci odpowiada. Najczęściej do tych celów wykorzystuje się działające silniki elektryczne ze starych. pralki.

Należy zauważyć, że wykonanie własnymi rękami maszyny, na której zainstalujesz seryjną wiertarkę, jest znacznie łatwiejsze i szybsze niż użycie osobnego silnika elektrycznego jako urządzenia napędowego.

Jak prawidłowo złożyć sprzęt

Etapy montażu domowej wiertarki opartej na drążku kierowniczym i wiertarce seryjnej możesz zapoznać się z filmem, który łatwo znaleźć w Internecie.

Możesz także postępować zgodnie z poniższymi prostymi instrukcjami.

• Najpierw wykonywana jest rama, do której przyspawane są nogi niezawodna instalacja na stole warsztatowym.
• W blasze, która służy górna część w podstawie ramy wykonano otwory do mocowania urządzeń zaciskowych.
• Do podstawy ramy przyspawany jest słupek nośny, który w miejscu mocowania jest dodatkowo wzmocniony usztywnieniami.
• Przekładnia kierownicza z samochodu jest bezpiecznie przymocowana do zębatki nośnej, zamontowany jest na niej uchwyt do obracania i regulowany jest jego skok.
• Do wiertarki wykonany jest specjalny uchwyt, za pomocą którego narzędzie mocuje się do drążka kierowniczego w miejscu, w którym znajdują się śruby mocujące. Odpowiedni film lub rysunki takiego urządzenia pomogą Ci wykonać to mocowanie, które jest proste w konstrukcji.
• Po podłączeniu wiertarki do przekładni kierowniczej należy wyregulować jej prawidłowe położenie przestrzenne względem powierzchni stołu roboczego.
• Po montażu sprawdzana jest niezawodność mocowania wszystkich elementów konstrukcyjnych i testowana jest sama maszyna.

Montaż maszyny w oparciu o osobny silnik elektryczny

Można wykonać własną wiertarkę z oddzielnym silnikiem elektrycznym jako napędem. Jest to nieco trudniejsze i dłuższe niż użycie wiertarki. Oddzielny silnik napędowy będzie wymagał wykonania dodatkowej platformy montażowej odwrotna strona zębatka kierownicza oraz rama, na której zostanie osadzone wrzeciono maszyny obracające się w wspornikach łożyskowych.

Zespół napędowy paska i napinacz paska

Główną trudnością we wdrożeniu takiego schematu konstrukcyjnego domowej maszyny jest przeniesienie obrotu z silnika elektrycznego na zespół wrzeciona, który znajduje się po przeciwnej stronie przekładni kierowniczej. Najbardziej popularny i skuteczny jest napęd pasowy, który łączy koło pasowe na wale silnika elektrycznego z kołem pasowym zamontowanym na zespole wrzeciona. Do wyposażenia takiej maszyny najlepiej zastosować fabryczne wrzeciono, do którego łatwo dobrać uchwyt mocujący i wszystkie pozostałe podzespoły.

Ponieważ konstrukcja domowej maszyny, która zostanie zmontowana zgodnie z tym schematem, będzie zawierać wiele otwartych elementów obrotowych, ze względów bezpieczeństwa, a także w celu zabezpieczenia ich przed zatykaniem, zaleca się wykonanie dla nich obudowy.

Domowa wiertarka z drążka kierowniczego

Wiertarka pionowa z zębatką kierowniczą jest popularnym rozwiązaniem w przypadku samodzielnego wykonywania jej ze względu na tani i wykonalny efekt końcowy.

Obwód jest montowany na podstawie drążka kierowniczego samochodów krajowych VAZ, Moskvich, Tavria itp. jako stojak i mechanizm podnoszący. Ponadto napęd pasowy, podstawa, wspornik i elektryka są produkowane niezależnie, a silnik elektryczny jest kupowany w fabryce lub usuwany z innego sprzętu, na przykład z pralki. Do innych konstruktywne rozwiązanie Napęd stanowi mocna wiertarka z wielobiegową przekładnią.

Zaletami tego projektu jest niska cena i dostępność materiałów do produkcji wszystkich części. Najczęściej kupowany jest w zakładach metalurgicznych zajmujących się recyklingiem lub znajdowany wśród odpadów produkcyjnych. Lepiej kupić używane grabie, bo... będzie kosztować znacznie mniej lub szukać nowych na pchlich targach, których po prostu chcą się pozbyć.

Wady są wygląd– dalekie od perfekcji i estetyki, niska dokładność.

W rezultacie mamy następujący obraz:

• zębatka kierownicza służy jako mechanizm podnoszący;
• im bardziej masywna konstrukcja, tym mniej wibracji i wyższa dokładność;
• jako napęd wykorzystuje się wiertarkę lub wykonuje się klasyczny napęd wiertarki pionowej: obrót przenoszony jest z silnika elektrycznego poprzez napęd pasowy na wrzeciono.

Wybór wiertła jako napędu daje nam możliwość płynnej regulacji prędkości obrotowej w ramach fabrycznych prędkości obrotowych, niektóre modele posiadają wysoki moment obrotowy, który pozwoli na wiercenie otworów o średnicy do 20 mm, rewersem, a wrzeciono posiada stożek Morse'a , w którym można montować wiertła o średnicy większej niż 13 mm z chwytem stożkowym.

Proces produkcyjny

stoisko rura kwadratowa 150×150 mm

W tulejach równolegle do zębatki montowany jest wał walcowany na okrągło ø 20 mm, do którego przyspawany jest wózek. Z drugiej strony wózek jest przykręcony do ruchomej części drążka kierowniczego.

Jak zrobić domową wiertarkę z drążka kierowniczego?

Jeśli posiadasz w domu niezbędną listę narzędzi i urządzeń, możesz wykonać cały szereg niezbędnych operacji technologicznych. Często jednak zakup fabrycznego egzemplarza jest wyjątkowo nielogiczny.

Jedną z realistycznych opcji jest wiertarka do zębatek kierowniczych DIY. W ten sposób nie tylko zaoszczędzisz środki finansowe, ale także dowiesz się, jak wykonać odpowiedni sprzęt do swoich konkretnych potrzeb.

• Zestaw kluczy;
• Spawarka;
• Szlifierka do metalu;
• Szlifierka (do usuwania metalowych zadziorów);
• Młotek.

Cechy i niuanse produkcji

Głównym zadaniem wydaje się być właściwy dobór części składowych. Aby przeanalizować najlepszy sposób wykonania danej maszyny, należy poznać zalety i wady kopii fabrycznych, aby w miarę możliwości uniknąć ich w procesie produkcji własnego sprzętu.

Jedną z największych wad w eksploatacji wiertarek „przenośnikowych” są ogromne luzy. Z tego powodu nie jest możliwe wykonanie otworu o średnicy 4 milimetrów lub mniejszej.

Wynika to z dość niewielkiej masy całej instalacji, która nie ma możliwości kompensacji drgań powstających w momentach pracy zespołu napędowego. Modernizacja maszyny może prowadzić do nieprawidłowej pracy i w efekcie przedwczesnej awarii.

Aby zaprojektować jednostkę wiertniczą, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

1. Mechanizm zmiany położenia elementów roboczych maszyny. Alternatywnym rozwiązaniem jest zastosowanie w projekcie drążka kierowniczego. Składnik ten będzie również bardzo przydatny w przypadku konieczności zastosowania dużej siły docisku do obrabianego półproduktu w momencie obróbki.
2. Blat podpierający i stojak do mocowania jednostki roboczej. Głównymi cechami przy wyborze komponentów do produkcji tych części są wytrzymałość i dość imponująca waga. Najlepiej używać kanałów w kształcie litery U. Na podstawę najczęściej stosuje się blachy stalowe walcowane.
3. Jednostka napędowa. Aby zaprojektować sprzęt wiertniczy własnymi rękami, wybór często pada na wiertarki elektryczne. Alternatywnie można rozważyć system składający się z kilku kół pasowych i silnika elektrycznego.

Wiertarka z przekładni kierowniczej: instrukcje krok po kroku

Od samego początku projektu dokonuje wyboru najbardziej optymalnego rodzaju przekładni kierowniczej. Ponadto, w zależności od jego wymiarów, zostanie opracowana dokumentacja techniczna całego sprzętu. Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest to, że ten krytyczny element nie jest odpryskiwany lub ma dużą liczbę wad powierzchniowych.

Najczęściej stosowaną powierzchnią roboczą pod względem wymiarów jest 300×400 mm. Elementy oporowe wykonane są z dwóch kawałków walcowanej blachy o wymiarach 40×65×40 mm. Podstawa do montażu kolumny kierownicy jest również wykonana za pomocą kanału.

Jeśli używasz wiertarki elektrycznej jako jednostki napędowej, musisz wykonać podporę w kształcie litery L.

Mocowanie kolumny kierowniczej do wspornika odbywa się ręcznie, za pomocą uchwytów dołączonych do konstrukcji. Aby zainstalować podnóżek pod urządzeniami elektroenergetycznymi, można wykonać wzmocnione mocowanie za pomocą spawania łukiem elektrycznym. Wybór metod w pełni zależy od specyficznych cech konstrukcyjnych każdego indywidualnego modelu.

Praktyczne wskazówki dotyczące budowy wiertarki za pomocą stojaków kierowniczych własnymi rękami:

1) Przeprowadzono wstępną kontrolę zastosowanej skrzyni biegów. Nieodpowiednie elementy należy wymienić;

2) Parametr wysokości zębatki musi być o 80...100 mm większy niż zębatki kierowniczej;

3) Należy wziąć pod uwagę skok pręta. Na przykład dla samochodu VAZ-2105 ten parametr wynosi 210 mm;

4) Dla poprawy komfortu użytkowania zaleca się wyposażenie sprzętu roboczego w oddzielną jednostkę sterującą.

Stosowanie mechanicznych jednostek krokowych jest niepraktyczne, ponieważ nie zapewniają one niezbędnej płynnej pracy dla tego sprzętu.

Ze względów bezpieczeństwa podczas użytkowania tej maszyny konstrukcja urządzenia musi być bezpiecznie przymocowana do powierzchni roboczej.

Wideo: Wiertarka do drążków kierowniczych DIY.

Pobierz wideo i wytnij mp3 - z nami to proste!

Nasza strona internetowa to doskonałe narzędzie rozrywki i relaksu! Zawsze możesz przeglądać i pobierać filmy online, śmieszne filmy, filmy z ukrytej kamery, filmy fabularne, dokumentalne, amatorskie i domowe wideo, teledyski, filmy o piłce nożnej, sporcie, wypadkach i katastrofach, humorze, muzyce, kreskówkach, anime, serialach i wielu innych filmach są całkowicie bezpłatne i bez rejestracji. Konwertuj ten film na mp3 i inne formaty: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg i wmv. Radio internetowe to wybór stacji radiowych według kraju, stylu i jakości. Żarty online to popularne dowcipy, które można wybierać według stylu. Cięcie mp3 na dzwonki online. Konwerter wideo na mp3 i inne formaty. Telewizja internetowa – są to popularne kanały telewizyjne do wyboru. Kanały telewizyjne są nadawane całkowicie bezpłatnie w czasie rzeczywistym - transmitowane online.

Dostępność domu profesjonalne narzędzie umożliwia wykonywanie pracy bez udziału specjalistów. Ale czy jakość fabryczna zawsze będzie odpowiednia? W niektórych przypadkach o wiele bardziej praktyczne jest samodzielne wykonanie konstrukcji. Jednym z oryginalnych i praktycznych urządzeń jest domowej roboty wiertarka wykonana z drążka kierowniczego.

Podstawowe zasady produkcji

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że najlepszym rozwiązaniem będzie zakup gotowego stojaka do montażu wiertarki. Jednak w większości przypadków modele fabryczne mają duży luz, co uniemożliwia dokładne wiercenie małych otworów do 4 mm. Dlatego profesjonaliści wolą samodzielnie wykonać ramę.

Regał fabryczny

Problem polega na oszczędzaniu materiały eksploatacyjne– pulpit ma małą masę, a podstawka ma niewystarczającą sztywność. Jako alternatywę dla drogiej profesjonalnej wiertarki proponuje się wykonanie podstawy ze złomu i jako sprzęt elektryczny użyj mocnej wiertarki (od 1,5 kW).

Już na etapie sporządzania diagramu możesz napotkać następujące problemy:

• Wykonanie mechanizmu podnoszenia (opuszczania) wiertła. Najlepsza opcja– montaż kolumny kierowniczej z samochodu osobowego.
• Podstawa i stojak do mocowania kolumny wykonane są z grubościennej walcowanej blachy - ceowniki, narożniki z blachy stalowej. Im większa masa maszyny, tym lepiej będzie ona kompensowała drgania.
• Jeśli nie masz wiertarki, możesz to zrobić z dowolnego odpowiedniego silnika elektrycznego. Najczęściej wykorzystuje się do tego jednostki napędowe z pralek. Koła pasowe do tworzenia napędu pasowego są również wybierane ze złomu.

Wszystkie te problemy można rozwiązać, jeśli złożysz wniosek profesjonalne podejście na każdym etapie produkcji wiertarki z przekładni kierowniczej. Jego konstrukcja jest stosunkowo prosta, ale ma na celu zmniejszenie pracochłonności i osiągnięcie dobra jakość Zaleca się przestrzeganie określonego wzorca produkcyjnego.

Robienie maszyny

Domowa maszyna

Pierwszym krokiem jest znalezienie drążka kierowniczego. Najlepiej użyć części z VAZ 2108, gdyż charakteryzuje się prostotą konstrukcji i długim okresem bezobsługowej pracy. Ponieważ nowy stojak będzie kosztować dość dużo (do 3500 rubli), najczęściej kupują używane.

Dobór regału i jego modernizacja

Po zakupie należy przeprowadzić konserwację zapobiegawczą. Aby wiertarka działała dobrze, należy zadbać o jej płynną pracę. Dlatego oprócz obowiązkowego czyszczenia gruzu często konieczna jest wymiana niektórych elementów:

• Sprawdzenie stanu skrzyni biegów. W razie potrzeby wymień wadliwe elementy.
• Tuleja podporowa nie może posiadać uszkodzeń powierzchniowych – odprysków, pęknięć itp. Jest to kontrolowane przed zakupem.

Nakładany na ciało warstwę ochronną malatura. Uwaga - nie powinien dostać się do wnętrza kolumny. Może to spowodować jego pęknięcie lub wymagać znacznego wysiłku podczas przesuwania pręta.

Produkcja ramy i montaż

Blokada wiertła

Korpus maszyny wykonany jest na wymiar kolumny i wiertła. Optymalny rozmiar stół roboczy ma wymiary 30 * 20 cm. Na nim przymocowana jest platforma, na której będą umieszczone części do wiercenia.

Szczególną uwagę należy zwrócić na projekt mocowania wiertła. Montuje się go na drążku kierowniczym w miejscach, gdzie znajdują się śruby mocujące. Jeśli nie udało Ci się znaleźć (zrobić samemu) podobnego projektu, możesz go zamówić. Aby to zrobić, zaleca się sporządzenie przynajmniej prostego rysunku i przekazanie go mistrzowi wraz z gotową kolumną.

Maszyna Jacka

Stojak może być wykonany w kształcie litery U profil metalowy 30*60*30. Jest przyspawany blacha stalowa, którego grubość wynosi co najmniej 2 mm. Dla zwiększenia sztywności pomiędzy tymi elementami można zamontować dodatkowe żebra. Gotowy projekt musi być stabilny. Najlepiej jest wykonać otwory w arkuszu w celu przymocowania go do pulpitu.

Wysokość stojaka powinna być o 5-7 cm większa niż długość kolumny. Należy wziąć pod uwagę skok pręta. Dla modelu VAZ-2108 jest to 210 mm.

Dla większego komfortu pracy wiertarką warto pomyśleć o systemie włączania (wyłączania) wiertarki. Obwód może składać się z gniazda i przełącznika. Aby to zrobić, konstrukcja wiertła musi obejmować mechanizm mocowania przycisku start. W przeciwnym razie będziesz musiał cały czas naprawiać przycisk, co będzie wyjątkowo niewygodne.

Oprócz kolumny kierownicy, jako mechanizm opuszczania siewnika można zastosować podnośnik mechaniczny. Ale podobny projekt ma nierówny ruch, co wpływa na jakość pracy.

Czas czytania ≈ 5 minut

Ten artykuł jest przeznaczony głównie dla tych, którzy kochają rękodzieło i kolekcjonowanie różne mechanizmy. Poniżej przyjrzymy się, jak zrobić go z drążka kierowniczego własnymi rękami. Zobaczysz, że nie jest to bardzo trudne, ale to urządzenie znacznie ułatwi Ci życie, ponieważ będzie dobrą pomocą w gospodarstwie domowym.

Maszyna z drążkiem kierowniczym

Informacje ogólne

Wiertarka napędzana jest silnikiem elektrycznym

Z reguły takie mechanizmy służą wyłącznie do wiercenia w plastiku, drewnie i metalu, chociaż zamiast wiertarki można przymocować tę samą metalową szczotkę do szlifowania czegoś. Na zdjęciu powyżej widać najczęstszy montaż, w którym wrzeciono obraca się dzięki mocy silnika elektrycznego. Dołączone są już do niego inne elementy, np. nabój i .

Można powiedzieć, że ta maszyna jest lepsza niż regularne wiertło, ponieważ jest zamocowany w pozycji stacjonarnej, ryzyko złamania wiertła jest znacznie mniejsze. W rzeczywistości wystarczy w odpowiednim czasie zastąpić różne części, w których trzeba zrobić dziurę. Kolejną ważną zaletą tego mechanizmu jest duża dokładność, której nie można osiągnąć przy wierceniu ręcznym. Jeśli maszyna jest wyposażona w imadło, zapewnione zostanie wypoziomowanie. Poniżej możesz obejrzeć klip wideo przedstawiający taką domową jednostkę.

Wideo: domowa jednostka

Cechy konstrukcyjne mechanizmu

Pięknie wykonany model

Aby zrozumieć, jak zrobić domowe urządzenie, musisz zrozumieć, z czego się ono składa. Najprostsza maszyna składa się z szeregu części, bez których nie da się obejść, a są to:

• jednostka mocująca mechanizm roboczy;
• rama żeliwna lub stalowa;
• do prasowania detali;
• dodatkowe elementy, bez których nie obejdzie się żadna wiertarka (uchwyt, tulejki, wiertła);
• uchwyty do przesuwania mechanizmu wiertniczego, przenoszące siłę mięśni do dociskania wiertła;
• profile prowadzące na ramie głównej (pionowej));
• amortyzator zmniejszający sztywność wiercenia;
• jednostka napędowa;
• Silnik elektryczny 220 V (moc do wyboru) lub wiertarka elektryczna.

Domowe maszyny z reguły są wykonane z blatu, to znaczy można je przesuwać i nie ma potrzeby sztywnego mocowania ramy do podstawy (podłoga, stół). Wskazane jest jednak zamocowanie małego imadła na łożu - im sztywniej zamocowany zostanie przedmiot obrabiany, tym dokładniejszy będzie punkt i kąt wiercenia.

Do ramy pionowej maszyny przymocowany jest silnik elektryczny, do którego podłączone są wrzeciono, adaptery i uchwyt. Nie ma sensu instalować silnika elektrycznego osobno - będziesz musiał zainstalować adaptery, poza tym w tym przypadku nastąpi utrata mocy i nie będzie on w stanie przejąć poważnych obciążeń z sieci domowej.

Wymagane przedmioty

Przekładnia kierownicza

Pamiętaj, że montaż będzie musiał zostać wykonany z improwizowanych materiałów, które możesz mieć w domu, ale wszystkie szczegóły należy traktować bardzo ostrożnie. Faktem jest, że urządzenie się porusza, a awaria może prowadzić do tragicznych konsekwencji, nie tylko do usterek, ale także do obrażeń osoby pracującej przy maszynie. Przede wszystkim wszystkie elementy maszyny muszą być wykonane wyłącznie z metalu (stal lub żeliwo) - plastik lub drewno są w żadnym wypadku niedopuszczalne. W przypadku łóżka najbardziej praktyczne jest użycie ciężkiej (grubej) płyty, aby zapewnić mechanizmowi dobrą stabilność - można ją kupić w sklepie metalowym lub wyjąć ze starej maszyny.

Pręt stabilizujący (główny) wykonany jest z kątownika lub ceownika o grubości półki co najmniej 3 mm - takie mocowanie będzie niezawodne. Oznacza to, że przy takich parametrach, jak skutki uboczne jak ugięcie lub wibracje. Uchwyt mechanizmu roboczego jest również wykonany z profilu stalowego, a jego konstrukcja zależy głównie od silnik elektryczny, którego użyjesz do swojego mechanizmu lub z wiertarki elektrycznej.

Jednym z głównych elementów maszyny będzie przekładnia kierownicza samochodu, która jest w stanie wyrównać posuw mechanizmu wiertniczego z dokładnością do milimetra. Listwy niektórych samochodów mogą zwiększać lub zmniejszać posuw, co jest bardzo wygodne podczas pracy. Uchwyty podające posuw można usunąć z dowolnej starej tokarki lub frezarka, chociaż nie jest to konieczne - takie części można wykonać z gładkiego wzmocnienia.

Wideo: domowe imadło

Mechanizm roboczy i produkcja

Rysunki wiertarki z przekładni kierowniczej

Sam mechanizm roboczy można uprościć, to znaczy zamiast niego zainstalować wiertarkę elektryczną lub gotowe urządzenie ze starej wiertarki, czyli zasilacz i silnik nie będą potrzebne. Urządzenia tego typu pozostają przenośne, ale ich moc pozwala na wiercenie metalowych przedmiotów z dużym oporem.

Aby zmontować urządzenie, będziesz musiał przejść przez kilka etapów, a są to:

• przede wszystkim zainstaluj ramę tak, aby znajdowała się w żądanej pozycji;
• w łożu wykonane są otwory montażowe, w które można zamocować imadło;
• następnie przymocuj szynę główną wykonaną z mocnego kątownika lub kanału;
• drążek kierowniczy jest do niego przymocowany;
• następnie mocuje się uchwyty do podawania mechanizmu i reguluje się skok (powinien być gładki);
• uchwyt na wiertarkę jest zamontowany w górnej części drążka kierowniczego;
• zainstaluj wiertło w uchwycie;
• zabezpieczyć mechanizm roboczy;
• Wszystko sprawdzają, trzymają i przeprowadzają badanie.

Wniosek

Jak widać, nie ma szczególnych trudności w wykonaniu wiertarki z przekładni kierowniczej własnymi rękami, wystarczy ostrożność i dobre szczegóły. Sam proces jest znacznie uproszczony ze względu na fakt, że podczas wykonywania pracy wykorzystywane są takie części, jak drążek kierowniczy i wiertarka elektryczna (w przypadku silnika elektrycznego będzie to nieco trudniejsze). Po montażu należy sprawdzić wytrzymałość wszystkich połączeń.