Stwórz model kolei. Pociąg ogrodowy: dekoracja krajobrazu i pomoc domowa

I rozpoczęła się budowa podmodelu. Kupiłem sklejkę 9 mm i 4 mm, profil aluminiowy i chromowane nogi, aż 6 sztuk dla stabilności. Piłowanie, wiercenie, wkręcanie.

Początkowy etap budowy modelu. Kupiłem nogi, sklejkę, profil aluminiowy.

Przykręcamy profil aluminiowy do sklejki za pomocą wkrętów samogwintujących i uzyskujemy ramę podstawy.

Wzmacniamy połączenie dwóch arkuszy sklejki i miejsce mocowania nóg.

Przykręcamy nogi do ramy, wzmacniamy je narożnikami i otrzymujemy właściwą listwę przypodłogową. którego waga wynosiła 12,1 kg.

Tak wygląda ławka, bardzo podobna do stołu tenisowego.

Chętnie planuję swój przyszły wzorzec ruchu, narysowany wcześniej na papierze. Patrząc trochę w przyszłość, chcę powiedzieć, że w przyszłości organizacja ruchu nieco się zmieni. Kiedy zobaczysz to w rzeczywistości w objętości, a nie na płaskim diagramie papierowym, wszystko może potoczyć się inaczej. Dlatego najpierw przemyśl mądrze swój diagram, w miarę możliwości narysuj go linijką płaską lub w programie WinTrack, a wtedy będzie mniej błędów.

Sprawiamy, że rama przyszłej zjeżdżalni zamienia się w most.

Kontynuujemy budowę naszej zjeżdżalni.

Kontynuujemy budowę, a jednocześnie stawiamy mosty kupione w sklepach.

Rozpoczynamy budowę zjazdu kolejowego. Budując zjeżdżalnię, należy ściśle przestrzegać standardów zjazdu w stopniach, w przeciwnym razie pociąg nie będzie mógł wjechać na zjeżdżalnię. Należy również pamiętać, że różne lokomotywy mają różną przyczepność. Jeśli to możliwe, warto poeksperymentować z lokomotywami. Użyłem wyciętych półfabrykatów ze sklejki, przymocowałem szyny i pojechałem różne kompozycje w górę i w dół, zmieniając kąt obrabianego przedmiotu w taki sposób, aby najsłabsza lokomotywa mogła bez problemu wspiąć się na wzniesienie. I dopiero potem zabezpieczyłem zejście i wejście.

Lokomotywa jest gotowa do próby zjazdu i wznoszenia.

Obowiązkowe po nałożeniu kleju PVA części drewniane, dociśnij je mocno do siebie, umieść duży ciężar lub zaciski.

Nastąpiły zmiany w moim wzorcu ruchu. Z jakiegoś powodu przyszedł mi do głowy pomysł założenia strony kolej żelazna, takie jak lekkie metro na betonowych podporach - filarach.

W sklepie modelarskim kupiliśmy: drążki okrągłe - przyszłe podpory betonowe, listwy - przyszłe wywinięcia, a w sklepie papierniczym kupiliśmy drewniane linijki do samego cokołu, na którym będzie układana sklejka z szynami.

Oto przyszły odcinek wiaduktu, jeszcze bez boków.

Pojawiła się przyszła sylwetka modelu kolei.

Przeprowadzamy próby morskie taboru.

Ponieważ chcę jak najszybciej zobaczyć przynajmniej jakiś wynik, zacząłem formować płaskorzeźbę gór z papier-machier. Weź papier, gazety - pokrój je w paski, posmaruj klejem PVA i przyklej do sklejki warstwa po warstwie, aż warstwy wyschną. Około 3-4 warstw. Kiedy wszystko wyschnie, będziesz miał ładny mocne podstawy nachylenie (Chociaż zgodnie z zasadami musisz najpierw wszystko dokończyć Praca przygotowawcza, i dopiero wtedy zabiorę się za prace wykończeniowe, ale nie mogę tego zrobić, więc czasami przerywam kolejność budowy - ważny jest wynik)

Tak wyglądają etapy nakładania warstw papier-mache.

Przyklejamy bok do wiaduktu i malujemy. Jednocześnie przygotowujemy papier-mache do przyklejania trawy. Papierowy stok malujemy farbą dopasowaną do koloru trawy, tak aby przy sklejaniu trawy farba zakryła nasze drobne błędy.

Tak wygląda odnowiona kolej jednoszynowa. Szyny są klejone i wylewany jest żwir.

Tutaj możesz zobaczyć przewody dla przyszłej sekcji bloku. Nie zapomnij umieścić dielektrycznego (plastikowego) separatora szyn, na zdjęciu jest on czarny, pomiędzy dwoma wystającymi drutami, następnie przewody są starannie przylutowane do szyn.

Ostrożnie przylutuj przewody do szyn i pomaluj szyny ciemnobrązową matową farbą, dzięki czemu nie będą już zabawkowy wygląd. Malowanie szyn jest pracochłonną pracą, ale warto. W tle widać niemalowane szyny – różnica jest wyraźna.

Dla większego realizmu malujemy most kolejowy.

Z specjalny papier naśladowanie murarstwo, robimy podporę dla naszej kolei jednoszynowej.

Siejemy trawę i dosypujemy żwiru do mostu kolejowego.

Dodaj do trawy przerośniętą trawę lub małe krzewy.

Tak wyszło przejście z kolejki jednoszynowej na nasyp.

Materiały i narzędzia do budowy makiety kolejowej.

Przede wszystkim do zbudowania modelu nie da się obejść bez kleju. Potrzebujesz wielu różnych rodzajów kleju. Użyłem trzech rodzajów kleju PVA. PVA JOINTER nadaje się do klejenia drewnianych elementów modelu, szybko schnie i dobrze trzyma, jedyny minus to żółtawy odcień. Drugi klej PVA jest SUPER idealnie biały, również szybko schnie, a po wyschnięciu oddaje błyszcząca warstwa. Trzeci klej PVA TEX schnie długo (choć czasami jest to bardzo potrzebne), jest idealnie biały, a po wyschnięciu tworzy przezroczystą, matową warstwę.

Bez tego też nie możesz się obejść specjalne kleje: klej do modeli, dichlorytan, super moment, uniwersalny moment.

Potrzebne są też różne farby modelarskie, ja użyłem akrylu „Star”

Przydadzą Ci się także pędzle, zarówno do nakładania kleju, jak i do malowania modeli.

Do imitacji nasypu kolejowego zastosowano firmowy mączkę żwirową – zwróć uwagę na skalę, każda skala ma swoją własną wielkość żwiru.

Nie zapomnij kupić trawy, to się zdarza różne rodzaje i kompozycje. Prostą trawę wytwarza się z trocin, natomiast bardziej naturalną trawę wytwarza się z trzody. I oczywiście będziesz potrzebował flokatora; może być elektrostatyczny lub prosty. Do sklejania trawy pod ładunkiem elektrostatycznym potrzebny jest floker elektrostatyczny, z powstałego ładunku trawa jest przyciągana do flokera i w tej pozycji się skleja, okazuje się bardziej naturalna. Ale możesz się bez tego obejść, zrób dziury w pokrywce słoika o średnicy 4 mm i zasiej trawę, wytrząsając ją ze słoika. Tanie i smaczne.

Do czyszczenia szyn potrzebna będzie firmowa listwa czyszcząca, konieczne jest oczyszczenie szyn z farby, kleju i brudu.

Kupujemy Różne rodzaje drzewa, niektóre wyjdą na pierwszy plan, inne na drugi plan.

układ konstrukcyjny kolei

Możesz kupić imitację papieru różne materiały: cegła, chodnik itp.

Zaczynamy sklejać domy i konstrukcje dla naszego układu. Podczas klejenia domów Specjalna uwaga Podczas robienia zdjęć należy zwrócić uwagę na gratowanie zbliżenie szczególnie się wyróżniają. Cóż, uważaj na klej podczas nakładania duża ilość może pozostać na modelu i naprawdę popsuć wrażenia. Polecam również kupowanie modeli ludzi, bez nich układ nie staje się tak interesujący.

Kontynuujemy budowę makiety kolejowej. Porozmawiajmy trochę o elektryzowaniu układu.

Ważna część każdego układ kolejowy jest elektryfikacja, sygnalizacja i sterowanie. Na zdjęciu sygnalizacja świetlna dwukolorowa (czerwona, zielona) na naszym układzie będzie pełniła funkcję zezwolenia - zakazu wyjazdu pociągu z odcinka blokowego, jeśli z przodu będzie inny pociąg. Sygnalizacja świetlna jest podłączona do jednostki automatyki, która wyda polecenie hamowania lub odjazdu pociągu, jednocześnie włączając sygnalizację świetlną.

Sygnalizacja świetlna ma inny montaż: dostępne w wersji wbudowanej lub na gotowym wsporniku. W zależności od tego, co jest dla Ciebie wygodniejsze: umieść go i zabezpiecz, ale podpora będzie widoczna, lub wywierć otwór i ostrożnie zabezpiecz. Nie zapominaj, że każdy moduł elektroniczny może się zepsuć lub spalić i powinieneś rozważyć ewentualny demontaż i wymianę tego urządzenia lub sygnalizacji świetlnej.

Bardzo pięknie prezentuje się nocne oświetlenie budynków, oświetlenie ulic i dworców. Jeśli to zrobisz, przemyśl i przygotuj układ z wyprzedzeniem.

Wszystkie zabudowania pod modele posiadają możliwość zelektryfikowania; przymocuj dom do modelu, obrysuj jego obrys i wywierć lub wyfrezuj otwór tak, aby można było wstawić podświetlenie.

Gotowe otwory do oświetlenia domów na modelu. Do domów można wstawić zarówno żarówki żarowe, jak i diody LED; lampy zapewniają duży kąt świecenia, ale są mniej trwałe; diody LED zapewniają mniejszy kąt świecenia, ale są trwalsze.

Przygotowujemy drogę.

Siejemy trawę i krzewy, w oznaczonych miejscach stawiamy domy i przejazd kolejowy. Uwzględniamy drzewa i samochody. Bardzo ważny punkt, planując odcinki blokowe, pamiętaj o uwzględnieniu długości pociągu; jeśli masz pociągi o różnej długości i nie bierzesz tego pod uwagę, mogą pojawić się różne problemy: długi pociąg może nie zatrzymać się lub zatrzymać tam, gdzie zaplanowałeś.

Kompozycje i pociągi na Twoim układzie będą różne, a później będziesz chciał zmienić skład, więc zastanów się nad długością odcinków hamowania i przyspieszania.

Lokomotywa spalinowa na skrzyżowaniu.

Lokomotywa elektryczna na przejeździe.

Cóż, to po prostu piękność - samochód silnikowy BR 642

Dla większego piękna sadzamy pasażerów w naszym wagonie silnikowym BR 642

Przyklejamy materiał firmy BUSCH imitujący nawierzchnię asfaltową.

W przypadku asfaltu układ zaczął wyglądać znacznie bardziej naturalnie niż pomysł z kosztowną farbą malowaną.

Przyklejamy krzewy, dodajemy drzewa, ale jeszcze ich nie zabezpieczamy, aby wyobrazić sobie przyszły obraz założenia. W przyszłości wskazane jest posypanie korzeni drzew trawą lub imitowanie pagórków drzewa, aby ukryć plastikowe korzenie drzewa.

Budowa makiety kolejowej jest jedną z najbardziej ekscytujących i piękne widoki hobby, które jest szeroko rozpowszechnione za granicą. Pociągi ogrodowe – ulubione hobby nie tylko dzieci, ale także emeryci, którym ci ostatni poświęcają cały swój czas.

W USA i Zachodnia Europa Często można zobaczyć, jak starsi ludzie wraz z wnukami z podziwem i zachwytem przyglądają się lekkim lokomotywom elektrycznym, które opuszczają zajezdnię i wesoło jeżdżą po swoim letnim domku.

W Rosji ta rozrywka nie zyskała jeszcze należytej popularności, ale zainteresowanie kolejkami ogrodowymi rośnie z każdym dniem. W końcu może nią zostać oryginalna dekoracja krajobraz: jest zorganizowany z uwzględnieniem rabat kwiatowych, stawów i mostów. Szczególnie efektownie prezentuje się trasa biegnąca pod markizami, przez altanki, szopy, inne budynki czy nawet pomieszczenia w domu.

Jak oni to robią

Do budowy kolejki ogrodowej zwykle kupuje się specjalne zestawy startowe o różnej skali (najczęściej G): z lokomotywą i wagonami, szynami, zwrotnicami, transformatorem itp. Wysokiej jakości „zabawki” przeznaczone są do użytku na zewnątrz, dzięki czemu są odporne na wysokie i niskie temperatury i opady.

Najpierw się przygotowują koryto drogi- analogicznie do współczesności, ale z uwzględnieniem skali, rodzaju gleby i lokalnej roślinności. Ziemię wyjmuje się na podłogę za pomocą bagnetu łopaty. Aby uniknąć problemów z trawą, z drenażu materiał syntetyczny Wykonują podszewkę pod korpusem pryzmatu balastowego, wsypują piasek i tłuczeń kamienny.

W przypadku pryzmatu balastowego najlepiej nadaje się tzw. Kruszonka jagodowa o frakcji 3–7 mm.

Szyny i podkłady układa się bezpośrednio na kruszonym kamieniu, bez mocowania: tor leży bezpiecznie na podsypce pod ciężarem własnego ciężaru.

Kolej ogrodowa wymaga konserwacji: szyny są czyszczone co trzy do czterech dni, trawa jest regularnie odchwaszczana i koszona, usuwane są liście i owoce drzew.

Owoce spadające na szyny mogą je uszkodzić, powodując utlenianie. Podczas pracy na dworze powierzchnia szyn ulega zabrudzeniu, co prowadzi do uszkodzenia styku.

Ku uciesze dzieci i aby pomóc sobie

Chudotxt, członek forum „Dom i Dacza”, jest jednym z nielicznych śmiałków, którzy odważyli się nie tylko kupić kolejkę ogrodową, ale także zbudować ją własnoręcznie.

Aby spełnić swoje marzenie, właściciel, który od dzieciństwa interesował się modelarstwem kolejowym, poświęcił swoją wiejską stodołę. Na opuszczonym terenie o powierzchni 12 akrów Aleksiej zbudował składaną kolej wąskotorową o długości 120 mi rozstawie torów 300 mm. Zamówiłem szyny do wykonania z profilu prostokątnego 50x25 mm.

Członek forum odtworzył model kolei w skali 1:2. Wynalazca nie miał zamiaru kopiować prawdziwych samochodów, jego głównym celem była radość z wycieczek, przywołująca wrażenia z odległego dzieciństwa. Ponadto planowano przetestować własne modele na kolei, zapewnić rodzinie ciekawą rozrywkę w weekendy, komunikować się z ludźmi o podobnych poglądach i uzyskać niewielki dochód z przedsiębiorstwa.

Rozważając specyfikacje przyszły pojazd silnikowy i po skoordynowaniu ich ze swoimi możliwościami finansowymi, chudotxt postanowił uczynić samochód małym, ale przestronnym. Lokomotywę zbudował sam.

Maszynę napędza czterosuwowy silnik o pojemności 50 cm3 z automatyczną skrzynią biegów, pobrany z dziecięcego quada. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 10 km/h. Aby umożliwić zmianę kierunku ruchu, Aleksiej zainstalował wsteczną skrzynię biegów. Aby było jeszcze bardziej elegancko, forumowicz wyposażył pojazd mechaniczny w urządzenia oświetleniowe i sygnał, którego dźwięk powoduje bieganie dzieci z sąsiedztwa.

Aby nie tylko sam pojeździć, ale także zadowolić swoich gości, członek forum zorganizował bankiet z przyczepą pasażerską. Zamówiłem wózek, zrobiłem ramę samochodu i dach z desek. Z zewnątrz samochód został pokryty perkalem i wszystko pomalowane. Długość wagon osobowy miał 2,4 metra.

Chudotxt udowodnił, że to nie tylko bezczynna zabawa, podłączając do lokomotywy specjalny wózek do transportu piasku i innych materiałów. Z biegiem czasu tabor został uzupełniony elektrycznym wózkiem wykonanym z samochodu dziecięcego.

Na miejscu rozebranej i spalonej stodoły wybudowano łaźnię, stylizowaną na budynek stacji. Później na jego miejscu pojawiła się wskazówka znaleziona pod zboczem, a na jej miejscu pojawił się „harmonogram” i zegar peronowy.

Lokomotywę może prowadzić nawet dziecko: w kabinie znajduje się jedynie dźwignia gazu i hamulec. Pociągiem można przewozić jednocześnie trzy osoby dorosłe i trójkę dzieci.

Na podstawie materiałów uczestników forum „Dom i Dacza”

Jak zrobić model kolei własnymi rękami . Kolejki zabawkowe nieodłącznie kojarzą się z dzieciństwem. Wielu z nas w młodym wieku posiadało kiedyś plastikowy lub żelazny model kolejki. A ci, którzy mogli pochwalić się modelem wykonanym za granicą, uważani byli za szczęśliwców. Obecnie hobby, jakim są koleje zabawkowe, przekształciło się w dużą branżę modelarską. Do głównych atrybutów – toru i lokomotywy z przyczepami – dodano drzewa, domy, drogi, samochody i reliefowe otoczenie. A stół z pełnoprawnym modelem kolei, z wieloma detalami i drobiazgami, to już prawdziwa sztuka. Za granicą podobne produkty kosztują od 2 tysięcy dolarów, ale w tym artykule dowiesz się, jak własnoręcznie wykonać pełnoprawny model zabawkowej kolei.

Tabela

.

Będziesz potrzebować miejsca na układ. Idealnie powinien to być oddzielny stół, ale możesz sobie poradzić z małym stolikiem lub po prostu ogrodzonym obszarem na dowolnej odpowiedniej powierzchni. Wszystko zależy od Twoich pragnień i zakresu. Polecam zacząć od małego miejsca – na przykład części stołu, a następnie, jeśli zainspirujesz się, stworzyć większy układ. Lepiej zacząć od czegoś małego, niż od razu podjąć się dużego nakładu pracy i zrezygnować w połowie.

Zestaw startowy

.

Rzeczą, bez której nie da się zbudować makiety kolejowej, jest sama kolej. A raczej dla niego lub po prostu gotowe modele kolejek.

.

Naszkicować

.

Aby wiedzieć dokąd zmierzasz, musisz mieć cel przed oczami. Zrób zgrubny szkic na papierze - gdzie wszystko powinno być i jak będzie wyglądać forma ogólna Twój układ. Przeglądaj Internet, przyjrzyj się licznym modelom kolei i zwróć uwagę na to, co lubisz -,. Możesz wykonać model stacji przystankowej na Dzikim Zachodzie lub możesz wykonać model stacji w centrum współczesnego miasta. Ale pamiętaj, aby podjąć decyzję przed pójściem do pracy. I rób oznaczenia na stole, żeby nagle nie odkryć, że tor wychodzi poza granice stołu, albo że będzie przylegał do przejeżdżającego pociągu.

.

Góry

.

Ozdobą układu będzie przejeżdżanie pociągu. Aby stworzyć małą górę, będziesz potrzebować pianka poliuretanowa, sklejka, nóż, alabaster i papier ścierny.

Najpierw przemyśl i, jeśli to możliwe, narysuj szkic przyszłej góry. Następnie połóż na szynach małe pudełko ze sklejki lub innego materiału. odpowiedni materiał. Upewnij się, że wielkość pudła pozwoli Twojemu pociągowi na swobodny przejazd przez tunel. Następnie rozpocznij nakładanie pianki wokół pudełka z przerwami trwającymi od półtorej do dwóch godzin, aby warstwy mogły wyschnąć i nie zwisały pod własnym ciężarem. Po nałożeniu wymaganej ilości piany należy pozostawić ją do wyschnięcia przynajmniej na jeden dzień.

Po dniu weź nóż (wygodniej jest nóż biurowy) i zacznij skubać górę - odetnij nadmiar kawałków, nadając mu zamierzony kształt. Wytnij wgłębienia, szczeliny, staraj się, aby było jak najbardziej naturalnie.

Następnie będziesz potrzebował alabastru. Rozcieńczyć wodą i pokryć całą górę cienką warstwą do 3 mm. Szybko wysycha, dlatego należy stosować go w niewielkich ilościach. Następnie poczekaj ponownie kilka godzin, aż wszystko stwardnieje - lepiej nie używać suszarki do włosów.

Teraz musimy pomalować górę szary. Aby to zrobić, kup puszkę podkładu w dowolnym sklepie samochodowym, pasującą do koloru szarego kamienia, i możesz pomalować swoją górę. Najpierw przetestuj farbę na czymś innym, aby upewnić się, że jest to odpowiedni kolor dla Ciebie.

Następnie użyj papieru ściernego i przetrzyj górę miejscami, aby tu i ówdzie usunąć warstwy podkładu. Dzięki temu góra będzie bardziej naturalistyczna, dzięki czemu nie będzie to jednolity kolor, ale odcień od jasnego do ciemnoszarego. Możesz powtarzać malowanie i szlifowanie kilka razy, aż uzyskasz coś, z czego będziesz zadowolony. Możesz także pomalować poszczególne elementy góry na biało lub czarno, aby uczynić ją bardziej realistyczną.

Na koniec weź zieloną farbę i pomaluj kawałki góry na kolor zielony - dzięki temu będzie jeszcze bardziej naturalistyczny. Tylko farba powinna mieć wiarygodny, „mchy” kolor.

Twoja góra (lub zjeżdżalnia) jest gotowa. Gratulacje, wykonałeś już sporo pracy. Następne w kolejce są pozostałe szczegóły płaskorzeźby.

Tutaj wszystko zależy od Twojej wyobraźni, wielkości wolnej przestrzeni i odpowiednich szczegółów, które posiadasz. Wypełnij niezajętą ​​powierzchnię stołu - na przykład manekinem, który jest sprzedawany w sklepach.

Wkrótce Nowy Rok, a lepiej przygotować się do tego wcześniej - także na modelu :) W związku z tym zrobiłam dla siebie dioramę noworoczną w mojej ulubionej skali - TT.

Diorama okazała się wielkości 20*20 cm, diorama wykonana jest na domowym „pudełku” wykonanym z tworzywa sztucznego.

Drzewo wykonane jest z mosiężnej rurki z przylutowanymi odgałęzieniami z drutu. Igły to zwykłe stado barwione HOX-ovsky.

Wysokość drzewka bez gwiazdy wynosi 13 cm. ozdoby świąteczne– różne koraliki. Deszcz to prawdziwy deszcz, lekko odcięty. Gwiazda jest wycięta z kawałka plastiku i posypana brokatowym pudrem. Choinka posiada cztery świecące girlandy diod SMD w obudowie 0603, po 11 sztuk w każdej. Girlandy mogą mrugać (prymitywny obwód oparty na tranzystorze i kondensatorze), występują dwa tryby: normalny - zwykłe świecenie i miganie.

Śnieg robi się ze zwykłego proszek do pieczenia, zmieszany z rozcieńczonym klejem PVA. Kostka brukowa na placu pochodzi z Auchagen.

Świecące kostki lodu - wyrzeźbione z plasteliny i skopiowane z przezroczysta żywica CrystalLine 940. Niebieskie i białe diody LED są „odlane” w żywicy.
Figurki firmy Preiser, malowane niezależnie. Liczb jest za mało - ogólnie w TT produkuje się bardzo niewiele „zimowych”. Myślę, że przerobię jeszcze kilka „letnich” figurek…

Dekoracyjne prezenty pod choinką są wycinane z tektury i oklejane papierem z opakowań po cukierkach.

Samochód to „Moskwicz” firmy Herpa. Bałwan - wykonany z piankowych kulek.

Generalnie proces tworzenia placu trwał miesiąc – głównie wieczorami i w weekendy. Gdybym tylko nie musiał iść do pracy... :)

Domy na zdjęciu nie są częścią dioramy - po prostu umieszczono je w tle.

Kwadrat w ciągu dnia

Choinka z czterech stron:

A oto Hipolit Georgiewicz :)

Plac w nocy

Zdjęcia zostały wykonane przy różnych czasach otwarcia migawki

Zdjęcia procesu

Ramka na choinkę. Po lutowaniu pomalowałem ramę na zielono.

Choinka ze stadem. Stado nie zostało jeszcze pomalowane na pożądany kolor.

Ten ma swoją historię rzemieślnictwo krótki. W wakacje miałem sporo wolnego czasu i chciałem coś zrobić własnymi rękami. Któregoś dnia, przechodząc obok przejazdu kolejowego, wpadłem na pomysł, aby na pierwszy rzut oka wykonać działający model takiego zwyczajnego przedmiotu.

Do podstawy Będziesz potrzebować szuflady biurka. Zaznaczamy położenie obiektów na skrzynce i wiercimy otwory do mocowania semafora i świateł, a także wiercimy otwory na okablowanie domu.

Do domu będziesz potrzebować:

• kawałek cienkiej sklejki;
• cienki przezroczysty plastik;
• mecze;
• co;
• LED z przewodami do oświetlania domu.

Wycinamy ściany i dach domu, następnie przecinamy dwa okna w ścianach i sklejamy powstałe części za pomocą gorącego kleju i farby. Szkło wycięte jest z tworzywa sztucznego. Powinny być nieco większe niż otwór okienny i przyklej je. Wycinamy i malujemy zapałki. Za pomocą super kleju wykonujemy ramy okienne. Na koniec mocujemy diodę LED na środku dachu domu.

Teraz zadbajmy o drogę i krajobraz:

Droga składa się z sklejonych drobno przesianych skratek, które nawija się za pomocą wałka. Powierzchnia jest malowana i znakowana.

Tor kolejowy Robimy to samo co drogę, tyle że dodajemy drugą warstwę (mniejszą szerokość). Na wierzchu ułożyliśmy podkłady z patyczków do lodów oraz szyny z grubego drutu aluminiowego.

Trawa wykonane z wiórów pomalowanych na zielono.

Do latarni będziesz potrzebować :

• Diody LED z przewodami;
• Korpus zwykłego długopisu i wkład do pióra helowego;
• dziwne rzeczy, które leżały na moim biurku.

Łączymy wszystko i otrzymujemy:

Semafor:

• Kołek do listew przypodłogowych
• Korpus pióra i wkład do długopisu żelowego

Cięcie z kołka Górna część. Zegnij pręt pod kątem 90 stopni. Odcinamy połowę uchwytu, wiercimy wyciętą część kołka i uchwytu i łączymy je.

Bariery: Wykonujemy je z dwóch kawałków sklejki o różnej grubości i wykonujemy dwa otwory na końcach wąskiego paska.

Elektronika i mechanizmy

Wykonujemy prosty obwód multiwibratora i podłączamy go do semaforów. Załączają się po opuszczeniu barier za pomocą domowego „przekaźnika”.