JSC Mercedes-Benz Rus. Jan Madea: "Ang Mercedes ay may mahusay na mga prospect sa Russia
Superbisor:
General Manager para sa Production, Wholesale Sales, Marketing at After Sales ng Light Vehicles: Hanser Thomas Werner
- ay isang manager sa 2 organisasyon.
Ang kumpanya na may buong pangalan na "JOINT STOCK COMPANY "MERCEDES-BENZ RUS"" ay nakarehistro noong 08/01/1994 sa rehiyon ng Moscow sa legal na address: 125167, Moscow, Leningradsky Prospekt, 39A.
Itinalaga ng Registrar "" ang kumpanya INN 7707016368 OGRN 1027700258530. Numero ng pagpaparehistro sa Pension Fund: 087216080011. Numero ng pagpaparehistro sa Social Insurance Fund: 773112552677011. Bilang ng mga lisensyang ibinigay sa kumpanya.
Pangunahing aktibidad ayon sa OKVED: 45.1. Mga karagdagang aktibidad ayon sa OKVED: 29.10; 29.10.1; 29.10.2; 29.10.3; 29.10.4; 29.10.5; 29.20; 29.20.5; 29.31; 29.32; 45.11.1; 45.11.2; 45.11.3; 45.11.4; 45.19.1; 45.19.2; 45.19.3; 45.19.4; 45.20; 45.20.1; 45.20.2; 45.3; 45.31.1; 45.31.2; 45.32; 46.37; 47.29.35; 52.10; 52.24; 52.29; 63.11; 64.91; 70.22; 73.11; 77.11; 77.3; 77.39.1; 85.42.9.
Mga Detalye| OGRN | 1027700258530 |
| TIN | 7707016368 |
| checkpoint | 771401001 |
| Organisasyon at legal na anyo (OLF) | Hindi pampublikong pinagsamang kumpanya ng stock |
| Buong pangalan ng legal na entity | JOINT STOCK COMPANY "MERCEDES-BENZ RUS" |
| Pinaikling pangalan ng legal na entity | JSC "MERCEDES-BENZ RUS" |
| Rehiyon | lungsod ng Moscow |
| Legal na address | 125167, Moscow, Leningradsky Prospekt, 39A |
| Registrar | |
| Pangalan | Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746 |
| Address | 125373, Moscow, Pokhodny proezd, gusali 3, gusali 2 |
| Petsa ng pagpaparehistro | 01.08.1994 |
| Petsa ng pagtatalaga ng OGRN | 27.09.2002 |
| Accounting sa Federal Tax Service | |
| Petsa ng pagpaparehistro | 12.10.2005 |
| Awtoridad sa buwis | Inspectorate ng Federal Tax Service No. 14 para sa Moscow, No. 7714 |
| Impormasyon tungkol sa pagpaparehistro sa Pension Fund ng Russia | |
| Numero ng pagpaparehistro | 087216080011 |
| Petsa ng pagpaparehistro | 14.03.2008 |
| Pangalan ng katawan ng teritoryo | Institusyon ng estado - Pangunahing Direktor ng Pension Fund ng Russian Federation No. 5 para sa Moscow at sa Rehiyon ng Moscow, munisipal na distrito Khoroshevsky ng Moscow, No. 087216 |
| Impormasyon tungkol sa pagpaparehistro sa FSS | |
| Numero ng pagpaparehistro | 773112552677011 |
| Petsa ng pagpaparehistro | 04.05.2010 |
| Pangalan ng executive body | Sangay No. 1 Institusyon ng gobyerno- Moscow rehiyonal na sangay ng Social Insurance Fund Russian Federation, №7701 |
Petsa ng lisensya: 02/20/2016
Petsa ng pagsisimula ng lisensya: 02/20/2016
Pangalan ng lisensyadong uri ng aktibidad kung saan ibinigay ang lisensya:
- Pagpapatakbo ng paputok, sunog at mapanganib na kemikal na mga pasilidad ng produksyon ng I, II at III na mga klase ng peligro
Impormasyon tungkol sa address ng lugar ng pagpapatupad ng lisensyadong uri ng aktibidad:
- Rehiyon ng Moscow, distrito ng Mytishchi, TPZ "Altufyevo", may-ari. 5, p. Rehiyon ng Moscow, distrito ng Mytishchi, pos. Veshki; Rehiyon ng Moscow, distrito ng Mytishchi, malapit sa nayon. Veshki
Pangalan ng awtoridad sa paglilisensya na nagbigay o muling nagbigay ng lisensya:
- Interregional Technological Directorate ng Federal Service for Environmental, Technological at Nuclear Supervision
INN: 7714702142, OGRN: 1077757577402
125284, Moscow, Leningradsky prospect, building 31A, building 1, floor 22 room I room 1
General Manager: Patrignani Luca
UAH: 1027700258530
Awtoridad sa buwis: Kagawaran ng Ministri ng Russian Federation para sa Mga Buwis at Tungkulin sa Moscow, No. 7700
Dahilan ng mga pagbabago: Pagpasok sa Unified State Register of Legal Entities na impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakarehistro bago ang Hulyo 1, 2002
GRN: 2027707006006
Awtoridad sa buwis:
Dahilan ng mga pagbabago:
GRN: 2027707006017
Awtoridad sa buwis: Inspectorate ng Ministry of the Russian Federation para sa Mga Buwis at Tungkulin No. 7 para sa Central administratibong distrito Moscow, No. 7707
Dahilan ng mga pagbabago:
GRN: 2047707002638
Awtoridad sa buwis: Inspectorate ng Ministry of the Russian Federation para sa Mga Buwis at Tungkulin No. 7 para sa Central Administrative District ng Moscow, No. 7707
Dahilan ng mga pagbabago: Pagrehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga dokumentong bumubuo legal na entity na nauugnay sa paggawa ng mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
GRN: 2047707038652
Awtoridad sa buwis: Inspectorate ng Ministry of the Russian Federation para sa Mga Buwis at Tungkulin No. 7 para sa Central Administrative District ng Moscow, No. 7707
Dahilan ng mga pagbabago: Pagbabago ng impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities
Mga dokumento:
- P14001 Pahayag sa mga pagbabago sa impormasyong hindi nauugnay sa mga pagbabago. mga dokumentong bumubuo (sugnay 2.1)
GRN: 2047707040192
Awtoridad sa buwis: Inspectorate ng Ministry of the Russian Federation para sa Mga Buwis at Tungkulin No. 7 para sa Central Administrative District ng Moscow, No. 7707
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago:
GRN: 2057748598653
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- APPLICATION (MAY MGA APENDICES)
- CHARTER
- KAPANGYARIHAN NG ATTORNEY PARA kay ZLOCHEVSKY O.B.
- IBA
GRN: 2057748598664
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity sa awtoridad sa buwis
GRN: 2057748598675
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity sa awtoridad sa buwis
UAH: 8067746755904
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago:
GRN: 2077763554306
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity sa awtoridad sa buwis
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity sa awtoridad sa buwis
GRN: 2077763599879
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagbabago ng impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities
Mga dokumento:
- APPLICATION (MAY MGA APENDICES)
GRN: 2077763600066
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- APPLICATION (MAY MGA APENDICES)
- CHARTER
- APOSTILLE
- IBA
- UST+ZAP+KV
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG TUNGKULIN NG ESTADO
- KAPASIYAHAN NA GUMAWA NG MGA PAGBABAGO SA MGA DOKUMENTO NG CONSTITUENT
GRN: 7087746371772
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity bilang isang insurer sa teritoryal na katawan ng Pension Fund ng Russian Federation
UAH: 7087746892875
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity bilang isang insurer sa teritoryal na katawan ng Pension Fund ng Russian Federation
GRN: 9087746280536
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- APPLICATION (MAY MGA APENDICES)
- CHARTER
- TRANSFER.PASS.
- CHARTER, REQUEST, QUIT
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG TUNGKULIN NG ESTADO
- KAPASIYAHAN NA GUMAWA NG MGA PAGBABAGO SA MGA DOKUMENTO NG CONSTITUENT
GRN: 9087746549783
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity bilang isang insurer sa teritoryal na katawan ng Pension Fund ng Russian Federation
UAH: 6107747453973
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago:
GRN: 6107747484773
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity bilang isang insurer sa executive body ng Social Insurance Fund ng Russian Federation
UAH: 9107748660835
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- P13001 PAHAYAG TUNGKOL SA MGA PAGBABAGONG GINAWA SA MGA DOKUMENTONG KONSTITUSYON
- CHARTER NG LEGAL ENTERPRISE
- KAPASIYAHAN NA GUMAWA NG MGA PAGBABAGO SA MGA DOKUMENTO NG CONSTITUENT
- APOSTILLE, REQUEST, QUIT 628, ENVELOPE
- KAPANGYARIHAN NG ATTORNEY
- KOPYA NG MGA CARTERS
UAH: 6127747163065
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagbabago ng impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities
Mga dokumento:
- P14001 PAHAYAG TUNGKOL SA PAGBABAGO NG IMPORMASYON NA HINDI KAUGNAY SA MGA PAGBABAGO. PAGTATAG NG MGA DOKUMENTO (Clause 2.1)
- POWER OF ATTORNEY.ENVELOPE.DECISION.PASSPORT
UAH: 6137746378841
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- P13001 PAHAYAG TUNGKOL SA MGA PAGBABAGONG GINAWA SA MGA DOKUMENTONG KONSTITUSYON
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG MGA BAYAD NG ESTADO
- CHARTER NG LEGAL ENTERPRISE
- KAPASIYAHAN NA GUMAWA NG MGA PAGBABAGO SA MGA DOKUMENTO NG CONSTITUENT
- POWER OF ATTORNEY, ENVELOPE
UAH: 6147748262690
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity bilang isang insurer sa executive body ng Social Insurance Fund ng Russian Federation
GRN: 9157746184103
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagbabago ng impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities
Mga dokumento:
- APPLICATION SA FORM P14001
GRN: 9157746185709
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- P13001 PAHAYAG TUNGKOL SA MGA PAGBABAGONG GINAWA SA MGA DOKUMENTONG KONSTITUSYON
- KAPASIYAHAN NG PANGKALAHATANG PULONG
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG MGA BAYAD NG ESTADO
- CHARTER NG LEGAL ENTERPRISE
- IBANG DOKUMENTO. AYON SA LEHISLATION NG RF
GRN: 2157747123928
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities dahil sa mga pagkakamaling ginawa ng aplikante sa isang naunang isinumiteng aplikasyon
Mga dokumento:
- P14001 PAHAYAG PARA SA PAGWAWASTO NG MGA MALI NA GINAWA SA MGA DOKUMENTO NA DATING NAISUMITE PARA SA PAGRErehistro (Clause 2.2)
- SUPORTA. LIHAM
- KAPANGYARIHAN NG ATTORNEY
- Resibo para sa pagtanggap ng mga dokumentong isinumite ng aplikante
- P80001 Desisyon sa pagpaparehistro ng estado
UAH: 7167747555661
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- P13001 PAHAYAG TUNGKOL SA MGA PAGBABAGONG GINAWA SA MGA DOKUMENTONG KONSTITUSYON
- CHARTER NG LEGAL ENTERPRISE
- KAPASIYAHAN NA GUMAWA NG MGA PAGBABAGO SA MGA DOKUMENTO NG CONSTITUENT
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG MGA BAYAD NG ESTADO
- IBANG DOKUMENTO. AYON SA LEHISLATION NG RF
GRN: 8167747684349
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagbabago ng impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities
Mga dokumento:
- APPLICATION SA FORM P14001
- MGA MINUTO NG PANGKALAHATANG PAGPUPULONG NG MGA KASALAHOK NG LEGAL NA ENTITY
- IBANG DOKUMENTO. AYON SA LEHISLATION NG RF
GRN: 9167747398865
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng awtoridad sa paglilisensya ng impormasyon sa pagbibigay ng lisensya
GRN: 6167748423122
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpaparehistro ng isang legal na entity bilang isang insurer sa teritoryal na katawan ng Pension Fund ng Russian Federation
UAH: 7177748293969
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- P13001 PAHAYAG TUNGKOL SA MGA PAGBABAGONG GINAWA SA MGA DOKUMENTONG KONSTITUSYON
- KAPASIYAHAN NA GUMAWA NG MGA PAGBABAGO SA MGA DOKUMENTO NG CONSTITUENT
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG MGA BAYAD NG ESTADO
- IBANG DOKUMENTO. AYON SA LEHISLATION NG RF
- CHARTER NG LEGAL ENTERPRISE
GRN: 7187747029804
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagsusumite ng impormasyon sa pagpapalabas o pagpapalit ng mga dokumento ng pagkakakilanlan ng isang mamamayan ng Russian Federation sa teritoryo ng Russian Federation
GRN: 9187748860741
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan ng mga pagbabago: Pagbabago ng impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa Unified State Register of Legal Entities
Mga dokumento:
- APPLICATION SA FORM P14001
- MGA MINUTO NG PANGKALAHATANG PAGPUPULONG NG MGA KASALAHOK NG LEGAL NA ENTITY
- IBANG DOKUMENTO. AYON SA LEHISLATION NG RF
UAH: 7187749496565
Awtoridad sa buwis: Interdistrict Inspectorate ng Federal Tax Service No. 46 para sa Moscow, No. 7746
Dahilan sa paggawa ng mga pagbabago: Ang pagpaparehistro ng estado ng mga pagbabagong ginawa sa mga bumubuong dokumento ng isang legal na entity na may kaugnayan sa mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nakapaloob sa Unified State Register of Legal Entities, batay sa isang aplikasyon
Mga dokumento:
- P13001 PAHAYAG TUNGKOL SA MGA PAGBABAGONG GINAWA SA MGA DOKUMENTONG KONSTITUSYON
- CHARTER NG LEGAL ENTERPRISE
- KAPASIYAHAN NG PANGKALAHATANG PULONG
- DOKUMENTO SA PAGBAYAD NG MGA BAYAD NG ESTADO
- IBANG DOKUMENTO. AYON SA LEHISLATION NG RF
Noong Disyembre 8, 1994, itinatag ng Daimler AG ang isang subsidiary sa Russia, ang AOZT Mercedes-Benz Automobiles, at naging unang dayuhang kumpanya ng sasakyan na may isang subsidiary sa Russia. Noong 2013, inilunsad ng kumpanya ang paggawa ng mga light-duty na Mercedes-Benz Sprinter Classic na mga kotse sa planta ng GAZ sa Nizhny Novgorod, pati na rin ang mga diesel engine para sa kanila sa Yaroslavl. Noong 2017, ang pundasyon ng isang planta ng produksyon ay inilatag sa rehiyon ng Moscow mga pampasaherong sasakyan Mercedes-Benz.
Buong pangalan: Pinagsamang kumpanya ng stock"Mercedes-Benz Rus"
Industriya: Paggawa ng sasakyan
Pamamahala: Madea Jan Karol
KwentoNoong Disyembre 8, 1994, ang pag-aalala ng Daimler AG ay nagtatag ng isang subsidiary sa Russia, ang AOZT Mercedes-Benz Automobiles, at naging unang dayuhang kumpanya ng sasakyan na may isang subsidiary sa ating bansa. Noong 2005, isang sentro ng teknikal na Mercedes ang inilunsad sa Russia, at noong 2008, isang after-sales service center ang inilunsad sa nayon ng Veshki (rehiyon ng Moscow). Pinagsama nito ang isang bodega ng ekstrang bahagi, isang training center at isang administrative complex.
Mula noong 2009, ang Mercedes-Benz ay naging opisyal na kotse ng St. Petersburg International Economic Forum at sumusuporta sa Mercedes-Benz Fashion Week Russia. Noong 2010, binuksan ang isang direct sales showroom at Mercedes-Benz auto repair center. Noong 2013, inilunsad ng kumpanya ang paggawa ng mga light-duty na Mercedes-Benz Sprinter Classic na mga kotse sa planta ng GAZ sa Nizhny Novgorod, pati na rin ang mga diesel engine para sa kanila sa Yaroslavl. Ang Daimler AG at ang grupong GAZ ay namuhunan ng higit sa €190 milyon sa proyektong ito Noong 2016, binuksan ang isang logistics complex sa Glazovo (rehiyon ng Moscow), na dalubhasa sa paghahatid ng mga ekstrang bahagi para sa mga pampasaherong sasakyan, mga light duty na sasakyan at mga trak.
Noong 2017, ang pundasyon ng isang halaman para sa paggawa ng mga sasakyang pampasaherong Mercedes-Benz ay inilatag sa Esipovo (rehiyon ng Moscow). Mula 2019, gagawa ang production site ng E-Class sedans, kasunod ang GLE, GLC at GLS SUVs.
Anong ginagawa niya?Ang Joint Stock Company na "Mercedes-Benz Rus" ay isang subsidiary ng Daimler AG. Sa ngayon, ito ang tanging opisyal na importer sa Russia ng mga pampasaherong sasakyan at mga light-duty na sasakyan ng tatak ng Mercedes-Benz at ng Smart brand. Ang kumpanya ay kasangkot din sa pagbebenta ng bago at ginamit na mga kotse, ang produksyon ng mga light-duty na modelo, at ang pagbuo ng after-sales service at isang network ng dealer. Sa pamamagitan ng Abril 2017, ang network ng dealer ng mga sasakyang pampasaherong Mercedes-Benz sa Russia ay binubuo ng 73 mga sentro ng dealership, Mga Smart na kotse - 23 na mga sentro, mga Mercedes-Benz na magaan na sasakyan - 77 mga sentro.
Financial indicators Pamamahala ng mga May-ari Madea Jan KarolPosisyon: Pangkalahatang Direktor
Petsa ng pagsisimula ng awtoridad:
Sinabi ng pinuno ng Mercedes-Benz Rus sa site kung ang sikat na kumpanya ng Aleman ay gagawa ng mga pampasaherong sasakyan sa Russia, kung paano napagtanto ng mga Ruso ang mga matalinong modelo at kung ano ang ipapakita ng Mercedes sa Moscow International Motor Show.
Ang merkado ay bumabagsak - Mercedes ay lumalaki– Mr. Madeya, kamakailan ay nagkaroon ng isang nakararami pessimistic view ng mga prospect para sa Russian auto sales market. Anong mga resulta ang ipinapakita ng Mercedes sa ating bansa ngayon, nasiyahan ka ba sa kanila at ano ang iyong forecast para sa 2014?
– Ang mga benta sa merkado ng Russia sa kabuuan ay bumabagsak na ngayon ng mga 5-7% bawat buwan, habang ang premium na segment, sa kabaligtaran, ay nagpapakita ng 8% na paglago. Ang katotohanan na ang mga premium na modelo ay hinihiling pa rin sa Russia, siyempre, ay nagpapasaya sa amin. Sa kabilang banda, ang paghina ng mga benta sa mass segment ay isang dahilan para sa pag-aalala at tiyak na magkakaroon ng epekto sa industriya ng sasakyan.
Ang Mercedes, sa kabilang banda, ay tumaas ng mga benta ng halos 20% noong nakaraang taon at ng 22% sa unang apat na buwan ng taong ito. At naniniwala kami na magpapatuloy ang paglago. Una sa lahat, dahil ang kumpanya ngayon ay may napakatagumpay na linya: sa halos bawat segment mayroong isang malakas, in-demand na modelo. Mahusay na Inaasahan Kami ay naglalagay ng aming pananampalataya sa bagong GLA, dahil ito ay isang bagong segment para sa amin at mga bagong customer na maaaring maging napaka-tapat sa tatak!
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagtataya... Tila, sa pagtatapos ng 2014, ang mga benta sa merkado ng Russia ay bababa ng 5-7% kumpara sa nakaraang taon. Sa sitwasyong ito, patuloy naming gagawin ang ginagawa namin ngayon: subukang lumaki laban sa negatibong pangkalahatang background. Alin, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi maaaring maging ganito magpakailanman: ngayon ang mga benta ay bumabagsak, ngunit sa lalong madaling panahon ang merkado ng Russia ay magsisimulang lumago muli.
Ang pagbagsak ng ruble ay kabaliwan! Makakaligtas tayo sa luxury tax– Paano nakaapekto ang kamakailang pagbagsak sa ruble exchange rate at ang pagpapakilala ng luxury tax sa mga benta ng Mercedes? Masasabi ba natin na kung hindi ito nangyari, mas maganda ang resulta ng kumpanya?
– Siyempre, hindi sinusuportahan ng mga salik na ito ang aming negosyo! Ang isang partikular na seryosong problema ay ang pagpapahina ng ruble: ang halaga ng palitan ay bumagsak ng 20% sa isang medyo panandalian– ito ay kabaliwan! Natural, napipilitan kaming magtaas ng mga presyo, ngunit tinaasan namin ito nang bahagya. Samakatuwid, siyempre, nalulugod kami na ang ruble ngayon ay lumakas nang kaunti at talagang umaasa kami na ito ay mananatiling matatag.
Tungkol naman sa bagong buwis... I never comment on two topics: politics and taxes. Gayunpaman, tandaan ko na wala kaming nakikitang anumang partikular na panganib mula sa pagpapasok ng isang marangyang buwis. Bagama't maaari tayong mawalan ng ilang numero mga potensyal na mamimili. Gayunpaman, ang pagbabagong ito ay hindi magkakaroon ng malubhang epekto sa negosyo ng Mercedes sa Russia.
Nag-aalala kami tungkol sa ibang bagay: napakaraming negatibong uso ang nakikita namin ngayon. taas ekonomiya ng Russia ay bumagal, ang ruble exchange rate ay bumagsak, ang pampulitikang sitwasyon ay hindi matatag - ang lahat ng ito ay humahantong sa ang katunayan na ang mga mamimili ay lalong ipinagpaliban ang pagbili ng isang kotse hanggang sa mas mahusay na mga oras. Dahil dito, bumabagsak ang mga benta sa merkado! Ang bawat isa sa mga salik na ito nang paisa-isa ay hindi "pumapatay" sa isang negosyo, ngunit magkasama sila ay maaaring humantong sa napakaseryosong kahihinatnan.
At nakikita na natin ang ilan sa kanila. Halimbawa, ang produksyon ng kotse ay nagsimulang bumagsak sa Russia - ito ay isa sa mga pinaka-seryosong problema ngayon. Pagkatapos ng lahat, ang mga pabrika na kasalukuyang nagpapatakbo sa Russian Federation ay itinayo sa inaasahan na higit sa tatlong milyong mga kotse ang ibebenta sa bansa taun-taon, samantalang sa katotohanan ang merkado ay hindi umabot sa gayong mga numero.
40,000 Mercs bawat taon!"Gayunpaman, inihayag ng mga executive ng Mercedes noong nakaraang taon ang tungkol sa posibleng paglulunsad ng produksyon ng mga pampasaherong sasakyan ng tatak sa Russia. Nagawa na ba ang pinal na desisyon?
– Sa Russia, gumagawa na kami ng mga komersyal na van at trak at iniisip ang tungkol sa pag-aayos ng produksyon ng mga pampasaherong sasakyan. Ngunit ito ay isang napakahirap na gawain: kinakailangan na dumaan sa maraming iba't ibang uri ng mga pag-apruba at makahanap ng isang karapat-dapat na kasosyo sa Russia. At the same time, you need to understand na hindi kami mass producer. Hindi kami makakagawa at makakapagbenta ng 300,000 - 400,000 na sasakyan sa isang taon sa Russia, tulad ng AvtoVAZ. Dapat tayong gumawa ng 40,000 mga kotse, ngunit dapat silang mga nangungunang antas ng kotse!
At ngayon sa Russia ay hindi madaling ayusin ang isang negosyo na nakatuon sa maliit na dami ng produksyon ngunit mataas na kalidad na mga pamantayan. Sinusuri namin ang lahat ng posibilidad at umaasa ako na gagawa kami ng pangwakas na desisyon sa lalong madaling panahon.
Korean "banta"- SA kani-kanina lang Hindi lamang Japanese, kundi pati na rin ang mga tagagawa ng Korean ay pumapasok sa Premium na segment. At sa paghusga sa mga presyo, sila ay alinman sa isang hakbang ang layo mula dito o naroroon na. Nakikita ba ni Mercedes ang mga "Korean" bilang posibleng mga kakumpitensya?
– Sa tingin ko ito ay hindi isang tanong ng ngayon, ngunit ng hinaharap. Sa kabila ng katotohanan na ngayon ay kailangan nating makipagkumpitensya hindi lamang sa Audi at BMW, kundi pati na rin sa Jaguar Land Rover at Japanese luxury brand.
Ngayon, ang mga Koreano, siyempre, ay hindi natin direktang mga kakumpitensya, ngunit tingnan kung ano ang nangyayari: unti-unti silang pumapasok sa mas mataas at mas matataas na mga segment - business class, at kamakailan lamang, executive class. Habang kami, sa pagsisikap na palawakin ang aming madla, sa kabaligtaran, ay nagsisimulang makabisado ang compact at murang mga sasakyan, gaya ng A- at B-class, CLA, GLA. Sa Russia, halimbawa, higit sa 25% ng aming mga benta ay mula sa mga compact na modelo.
Samakatuwid, maaga o huli ay magsisimula kaming direktang makipagkumpitensya sa mga tagagawa ng Korea - ito ay oras lamang.
Gelandewagen bilang isang icon. Magandang negosyo– Ano ang mga prospect para sa G-class na SUV? Ang mga alingawngaw na ito ay ihihinto ay regular na lumabas, ngunit ang mga opisyal na komento sa bagay na ito ay lubhang maramot.
– Ako ay nagtatrabaho sa Mercedes sa loob ng 22 taon, at sa panahong ito ang pag-alis ng G-class mula sa produksyon ay tinalakay nang hindi bababa sa tatlong beses. Ngunit ngayon ito ay hindi pa napag-uusapan: Ang Gelandewagen ay mananatili sa linya ng pagpupulong! Ito ay isang kulto na kotse, isang icon, at ito ay isang kabaliwan upang ihinto ang paggawa nito. G-class – hindi mahahawakan!
"Ngunit kung ang isang kotse ay naging isang icon, ito ay hindi palaging mabuti para sa negosyo. Hindi lamang mawawala ang mga mahuhusay na sasakyan sa produksyon, ngunit ang mga mahuhusay na tatak ay mawawala na rin!
– Ang mga benta ng G-class ay isang napakagandang negosyo!
...at matalino ay nangangako– Sa kasong ito, lumipat tayo sa mas compact, ngunit sa isang kahulugan, mga charismatic machine din. Ang mga matalinong kotse ay opisyal na naibenta sa Russia sa loob ng halos dalawang taon na ngayon. Masaya ba si Mercedes sa mga benta ng mga modelong ito at kung paano ito natanggap sa ating bansa?
– Nang maglunsad kami ng matalino sa merkado ng Russia, siyempre, natatakot kami na ang mga kotse na ito ay magiging "niche", na may hindi gaanong halaga ng mga benta. Sa katunayan, mahusay na natanggap ang smart sa Russia: dalawang taon na ang nakalilipas naibenta namin ang 28 na mga kotse, noong nakaraang taon halos 200, sa taong ito inaasahan naming magbenta ng 400 na mga yunit.
Kaya mayroong isang demand para sa Smart sa merkado ng Russia. At umaasa kami na ito ay magiging sustainable, lalo na dahil ang mga kotse na ito ngayon ay mabibili hindi lamang sa Moscow at St. Petersburg - may mga dealership center din sa mga rehiyon. Bilang karagdagan, inaasahan namin ang bagong henerasyong kotse na tatama sa merkado sa 2015.
AMG premieres sa Crocus Expo– Makikilahok ba ang Mercedes-Benz sa Moscow International Motor Show ngayong taon? At kung gayon, anong mga bagong produkto ang ipapakita mo doon?
- Oo, lalahok kami sa eksibisyon ng Moscow at naghahanda ng isang uri ng "AMG show". Sa MIAS 2014 magaganap ang world premiere ng S Coupe 65 AMG. Magkakaroon din ng dalawang Russian premiere: ang GLA 45 AMG at ang restyled na CLS, sa isang bersyon din ng AMG.
Kasabay nito, napapansin ko na wala kaming alinlangan tungkol sa pakikilahok sa Moscow Motor Show! Hindi tulad ng maraming mga binuo bansa, kung saan ang mga tao ay madalas na tumatangging bumili ng kanilang sariling kotse, sa Russia ang isang kotse ay nananatiling isa sa mahahalagang elemento araw-araw na buhay. Samakatuwid, ako ay napaka-positibo: ang tatak Ang galing ni Mercedes mga prospect sa merkado ng Russia!..
Si Jan Madeja ay ipinanganak noong 1967 sa Poland. Nag-aral ng business economics at Teknolohiya ng impormasyon bilang bahagi ng Mercedes-Benz Young Professionals Program sa Business Academy sa Stuttgart, pagkatapos ay nagtapos ng kursong MBA sa Henley Management College at Brunel University sa UK. Noong 1992, sinimulan ni Jan Madea ang kanyang karera sa Daimler-Benz AG bilang isang financial analyst. Sa huling limang taon, nagsilbi si Jan Madeja bilang CEO ng Mercedes-Benz Poland. Noong Agosto 1, 2012, si Jan Madea ay naging CEO ng Mercedes-Benz Rus.
- Tradisyonal na tanong: paano mo gusto ang Russia? Kailan ka darating hindi bilang isang turista, ngunit upang magtrabaho?
Patuloy kong tinutuklas ang Russia. Ito ay isang mahabang proseso, ako ay nasa isang lugar pa sa simula. Ngunit ang aking mga natuklasan ay sa halip positibong ari-arian. Ipinanganak ako sa Poland at unang bumisita sa Russia noong ako ay dalawang taong gulang. Pagkatapos ay hindi ako bumisita ng halos 30 taon, at pagkatapos ay dumating para sa mga layunin ng negosyo nang maraming beses mula 2000 hanggang 2003. Parehong kung ano ang nakita ko noon at ang nakikita ko ngayon ay isang ganap na naiibang Russia at ibang Moscow. Ngunit ang mga tao ng nakababatang henerasyon na nakakasalamuha ko dito ay madalas na kritikal sa kung ano ang nangyayari sa Russia.
- Bumisita ka ba sa Bolotnaya Square?
Hindi hindi.
- Ano ang nangyayari sa mga nakaraang taon, ay itinuturing bilang hindi kapani-paniwalang pagpepreno at pagsemento ng system...
Oo, naiintindihan iyon. Ngunit tinitingnan ko ang isang bansang may humigit-kumulang 10 taon na lag. Laging iniisip ng mga kabataan na masyadong mabagal ang pag-unlad ng bansa. Mayroong maraming mga problema, lalo na kapag, halimbawa, naghahanap ka ng isang apartment sa Moscow (laughs). Ngunit mayroon ding maraming maliwanag na mga spot, mga tunay na paghahayag, tulad ng aming kamakailang pagpupulong sa mga dealer. Sa kumperensya ng dealer na ito, nakilala ko ang mga batang direktor ng mga dealership na, sa mga tuntunin ng kanilang antas ng kakayahan at kakayahan, ay halos kapareho ng mga kabataang negosyante sa United States, England at sa iba pang bahagi ng Europa. Ang pinaka positibong sandali! Ang mga kabataan ay patuloy na nagsusumikap na umakyat, at balang araw sila pa rin ang nasa pinakaunang linya, na ang ibig nating sabihin. Konting oras na lang.
Okay, but it's good if these are not exclusively the children of those people who are now sitting in our government. Sa Unyong Sobyet mayroong isang bugtong: "Maaari bang maging isang marshal ang anak ng isang heneral? "Hindi, hindi niya kaya, dahil may anak din ang marshal."
Oo, bahagi ito ng katotohanan. Ngunit may ibang mga tao na hindi kabilang sa kalawakan ng mga anak ng mga heneral o marshal. Buweno, hindi ako anak ng isang heneral, at hindi madali para sa isang tulad ko na tumalon sa tuktok. Sa Poland, dahan-dahan akong sumulong. Ngunit ang mga may kakayahang tao sa Russia ay tiyak na magbibigay daan sa isang bagay na mas mahusay. Mayroon kang Kasparov, Karpov, at kahit na sila ay nasa iba't ibang mga kampo, sila ay napakatalino ng utak! Ang isang bansa na nakagawa ng mga rocket noong 50s ay maaaring, kung maayos na maayos, ay makakamit ng napakalaking tagumpay.
- Ano ang iba pang positibong impresyon?
Ako ay labis na nagulat, kawili-wiling nagulat, nang aking napagtanto na ang Russia sa maraming paraan ay isang mundo ng kababaihan! Maraming kabataang babae ang nagtatrabaho dito, may pinag-aralan, mataas ang motibasyon at matagumpay. Ibang-iba ito kahit sa Germany.
- Okay, gaano ka na katagal nagtatrabaho para sa Mercedes?
Mahigit 20 taon. Nagtrabaho siya sa Daimler concern, sa Evobus division, at, siyempre, sa Mercedes-Benz tulad nito. Anak ako ng Mercedes. Kahit sa aking pag-aaral, nakatanggap ako ng suportang pinansyal mula sa Mercedes-Benz. Ang MBA ay pinondohan din ng Mercedes-Benz. Ang aking buong pag-unlad ay naganap sa ilalim ng tanda ng three-pointed star ng Mercedes-Benz.
- Mayroong isang pelikulang "Being John Malkovich". Ano ang pakiramdam ng palaging nasa isang Mercedes?
Lumaki ako sa Mercedes-Benz, kung saan sinubukan ko ang lahat: nagsimula bilang financial analyst, pagkatapos ay nagtrabaho sa sales at iba pa. Laging nasa Mercedes, ngunit sa iba't ibang departamento. At pagkatapos ay nakita ko ang mundo. Naglakbay sa maraming mga bansa sa Africa, ay nasa Gitnang Silangan, Kuwait, Saudi Arabia - kung minsan kung saan ang mga turista ay hindi pinapayagan sa lahat. At nakita ko ang mga bansang ito mula sa loob, naunawaan sila, wika nga, mula sa gilid ng kusina, natutunan kung paano at kung ano ang niluto doon. At saan ka man pumunta - sa Timog Amerika o New Guinea, Africa o Pilipinas - kung sasabihin mong nagtatrabaho ka sa Mercedes-Benz, lahat ay bubungad sa iyo at magiging kaibigan mo. Sa pinakamalayong sulok ng mundo alam nila kung ano ang Mercedes-Benz at naiintindihan nila ang pinag-uusapan natin. At ang Mercedes-Benz sa ganitong kahulugan - ang pinakamahusay na lunas buksan ang lahat ng pinto.
Nahaharap ka ba sa isang napakalaking gawain na itinakda ng iyong mga nakatataas, o kailangan mo bang matugunan lamang ang mga karaniwang tagapagpahiwatig?
Para sa isang tao na maipadala sa Russia para sa posisyon na ito at simpleng sinabi: "Alagaan ang site"? Hindi ito nangyayari! Ang Russia ay masyadong mahalagang merkado para sa amin. Sa Europa - pangalawa, sa mundo - panglima. Kapag ang isang tao ay napili para sa ganoong posisyon, ang konsepto ng pag-unlad ng negosyo ay kinakailangang talakayin, ang mga pangunahing uso ay nilinaw, ang mga pangunahing vectors ng paggalaw ay tinutukoy, at iba pa. Kung ang pamamahala ay sumasang-ayon sa konseptong ito, pagkatapos ay pumunta ka sa merkado na ito. Sa Russia, ang Mercedes-Benz ay lubos na itinuturing bilang isang tatak. Ngunit ang iba pang mga tatak, tulad ng BMW, Audi, Land Rover, ay umuunlad din. At ang aking gawain ay napaka-simple: kami ngayon ay numero uno sa merkado sa premium na segment, at dapat nating panatilihin ang posisyong ito.
Ngunit ang "kami ay numero unong" pagpoposisyon ay masyadong pangkalahatan. Anong uri ng tatak ka: konserbatibo, avant-garde, sporty, kaakit-akit?
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa Mercedes-Benz, mayroong isang buong hanay ng mga konsepto at katangian na bumubuo sa pilosopiya ng tatak. Ito ay gilas, istilo, kahit chic, glamour, at teknolohikal na pamumuno. Ano ang gusto kong idagdag dito? Higit pang pagiging bago, pagiging bukas at... sekswalidad! Nais naming maging mas kaakit-akit sa mga nakababatang henerasyon. Ang aming tatak ay tunay na malaki. Narito ang bagong A-Class, na, sa katunayan, ay naka-address sa nakababatang henerasyon, at sa mga taong nasa 30 taong gulang. Ngunit ang ating simbolo ng gilas ay ang S-Class. At lahat ng ito sa loob ng isang tatak. Dapat tayong makaakit ng ilan at sa parehong oras ay manatili tunay na kaibigan para sa iba. Ang tatak ng Mercedes ay matagal nang naging pangalan ng sambahayan - isang simbolo ng ganap na pinakamahusay sa larangan nito. At wala nang mas kasiya-siya sa ating pandinig kung sa isang ordinaryong pag-uusap, pagdating sa pagkilala sa isang pinuno o simpleng pinakamataas na kalidad ng produkto sa merkado, maging ito ay eroplano o toothbrush, sasabihin ng mga tao: "Well, ito ay tulad ng Mercedes ng mga kotse .”
- Ngunit ano ang ginagawa mo para dito? Sari-saring Produkto para sa iba't ibang kliyente?
Eksakto, eksakto! Ito ay kung saan ang aming buong hanay ng mga kotse ay dinisenyo para sa, mula sa A-Class sa, halimbawa, ang SLS. Sa bawat partikular na segment, anuman ang kunin mo, maging ito ay mga compact na kotse, SUV, executive sedan, dapat tayong katawanin, at kinakatawan ng pinakamahusay na mga kotse sa mga segment na ito. Kapag nagbebenta kami ng kotse, hindi kami nagbebenta ng dalawang tonelada ng teknolohiya, nagbebenta kami ng isang panaginip, magic, isang himala. Ito ang eksaktong magic ng tatak ng Mercedes-Benz.
ayos lang. Ang Alemanya ang nangungunang ekonomiya sa Europa, na naging napakalaking salamat sa parehong mga manggagawang Aleman sa lahat ng antas. Gayunpaman, tradisyonal na hindi alam ng mga Ruso kung paano makarating sa oras sa mga pagpupulong, simula sa ating pangulo. Posible bang magturo ng katumpakan at katumpakan?
Magandang tanong. Ang unang pagpupulong na ginanap ko dito, ang unang tao ay dumating 10 minuto pagkatapos ng takdang oras, at saka lamang dumating ang lahat. Ngunit upang ang mga tao ay dumating sa oras, hindi na kailangang magsagawa ng pagsasanay.
- Dapat ba silang bawian ng kanilang mga suweldo?
Ang kultura, sa tingin ko, ay umuunlad pangunahin sa pamamagitan ng halimbawa, at hindi sa pamamagitan ng ilang mga regulasyon o batas. Kung palagi kang nagpapakita sa oras, ginagarantiyahan ko sa iyo na sa loob ng ilang linggo ay magsisimula na ring magpakita ang iba sa oras. Napakasimpleng tanong! Ngunit ang tunay na kahirapan sa Russia ay wala kang tinatawag na "kultura ng delegasyon" - paglipat ng awtoridad at, nang naaayon, responsibilidad para sa iyong ginagawa. Sa modelo ng pamamahala ng Russia, ang lahat ng mga isyu ay nakatuon sa pangkalahatang direktor. Pumipirma ako ng daan-daang papel dito araw-araw - hindi ko naman ito trabaho. Kasalukuyan kaming gumagawa ng ilang proseso para palawakin ang bilog ng mga awtorisadong tagapamahala na makakapagdesisyon. Ang layunin ay ilipat ang proseso ng paggawa ng desisyon, ilipat ang mga responsibilidad at kakayahan sa mas mababang antas upang gawing mas malalim at epektibo ang pakikipagtulungan sa pagitan ng iba't ibang mga dibisyon ng istruktura ng kumpanya. Syempre, marami pang pwedeng ma-achieve dito.
- Narinig ko ang iyong layunin. Mayroon bang anumang programa upang makamit ito?
Nais naming, tulad ng sinabi ko, na manatili, protektahan at palakasin ang aming posisyon bilang No. 1 sa premium na segment. Tulad ng para sa mga kotse at SUV, nais kong mamuhunan nang higit pa sa tatak mismo at, bilang karagdagan, nais kong pagbutihin ang kalidad ng serbisyo sa network ng dealer. Gusto kong maging tunay na tayo ang pinaka-eksklusibong tatak sa larangan ng pagbebenta - partikular sa larangan ng organisasyon ng pagbebenta. Tulad ng para sa sektor ng serbisyo, narito dapat tayo ang pinaka-kompetensya at customer-friendly na tatak. Gusto naming palawakin ang aming network ng dealer, at lahat ng bago ay dapat na ganap na nakakatugon sa mga eksklusibong pamantayang ito. Tulad ng para sa mga light-duty na sasakyan, ang mga diskarte ay medyo naiiba, lalo na tungkol sa kakayahan sa serbisyo. Kung sa sektor ng pampasaherong sasakyan ay pangunahing nag-aalok kami sa mga tao ng isang partikular na pagiging eksklusibo, kung gayon sa light-duty na segment ay ibinebenta namin ang negosyo nang ganoon.
Sinusuportahan mo ba kahit papaano ang mga dealers? O nagbibigay ka lang ng mga kotse at nagtatakda ng mga kinakailangan, halimbawa, para sa kalidad ng mga elevator? Paano nakakatanggap ng suporta ang mga dealership?
Marami kaming iba't ibang programa na naglalayong suportahan ang mga dealer. Parehong mga programa sa pagbebenta at mga programa sa pagpopondo. At mga pagsasanay ng iba't ibang uri, pangunahin, siyempre, pagkonsulta sa tingian. Binibigyan namin ang mga dealer ng dalawang bagay - isang mahusay na produkto, mahusay na manggagawa, at kakayahan. Ito ang aking trabaho - upang gawin silang karampatang, propesyonal na dalubhasa sa lahat ng bagay. Hindi kami nagbebenta ng mga sasakyan mula rito. Mayroong limampung ganoong mga punto sa Russia. Ang isang espesyal na seminar sa retail consulting ay naganap lamang. 23 mga module ng pagsasanay! Maaari mong isipin?
- Ano ang mga resulta ng taong ito? Paano mo sila ire-rate?
Patuloy kaming lumalaki. Noong nakaraang taon nagbenta kami ng humigit-kumulang 30,000 mga kotse, sa taong ito ay magbebenta kami sa isang lugar sa paligid ng 37,000 Isang pagtaas ng humigit-kumulang 25-26%.
- disenteng paglaki!
Oo, at ang merkado, sabihin, noong Nobyembre ay lumago ng 12%. Ngunit maaari lamang nating pag-usapan ang ating pagiging epektibo at kahusayan kapag mas mabilis tayong lumago kaysa sa merkado. Kung ang merkado ay lumago ng 10%, dapat tayong lumago ng 12%!