13. Ovo je zemlja Kaldejaca. Ovaj narod prije nije postojao; Assur je započeo od stanovnika pustinja. Grade svoje kule, ruše njegove palače, pretvaraju ga u ruševine. 14. Urličite, lađe taršiške! Jer vaša je utvrda uništena. Ovo je zemlja Kaldejaca. Većina

Spalio je svoje brodove

Spalio je svoje brodove Prije nekoliko stoljeća živio je veliki ratnik. Jednog je dana morao donijeti vrlo drastičnu odluku, ali to je jamčilo uspjeh odlučujuće bitke. Bilo je potrebno poraziti neprijatelja, čija je vojska brojčano nadmašila vojsku našeg heroja. veliki ratnik

Sve je vrlo svakodnevno, bez sjene emocija. Izračun troškova: plaća radnika - 500 rubalja, benzin i rezervni dijelovi za motornu pilu - 350 rubalja, oprema (rukavice, radna odjeća) - 150 rubalja. Za ovu smiješnu svotu novca 2012. godine tri jahte - "Ocean", "Vesta" i "Klich" - uspješno su zbrinute (prepiljene i spaljene) na obali "kante" Galerny plovnog puta. Preostali metalni otpad je prodan, a uzimajući u obzir gore navedene troškove, ukupna dobit iznosila je 9580 rubalja.

Od jaht kluba koji se nalazi na ovoj obali ostale su samo uspomene. FOTO Dmitry SOKOLOV

Bez prava, na zemlji bez vlasnika

Još uvijek mi je posebno žao "Oceana". Jahta je bila fantastično lijepa - dvojarbolna, ulaštena od mahagonija. Sjećam je se dobro s regate Cutty Sark 1998. na kojoj sam i sam sudjelovao. Ona je jedina ruska jahta! - zatim prošao kroz bijesni Biskajski zaljev i na ciljnoj liniji u Dublinu dodijelio mu izazovnu nagradu Udruge jedrenjaka za obuku - srebrni štit "Za volju za pobjedom i sportski duh." Dugi niz godina zapovijedao je hrabri kapetan Victor Grib. Na njemu je preplovio desetke tisuća nautičkih milja i sudjelovao u mnogim regatama. Jao, kad je njegova zamisao neslavno gorjela na obali, kapetan Gljiva je već bio star, teško bolestan i nikako mu nije mogao pomoći.

Sve tri spašene jahte prethodno su pripadale 55. Navy Yacht Clubu. Nastala 1956. godine, imala je slavnu povijest: brojne pohode i regate, obrazovnu praksu nekoliko generacija kadeta mornaričkih obrazovnih ustanova...

Jao, sve je to prošlost. 2010. godine jahtaški klub prestao je postojati. Tadašnji ministar obrane, kao što znate, svom se snagom borio protiv neosnovne imovine. Jednostavno, prodao je sve što se prodati moglo. Treba li reći da je obala “kante” plovnog puta Galernyja - područje uz vodu gotovo u samom središtu grada - bila presladak komadić da bi ga neki, oprostite na izrazu, nautičari koristili besplatno?

Do tada, napominjem, već dugo nisu dobili ni lipe ni od države ni od matičnog ministarstva. O svom smo trošku popravljali i puštali na more stare jahte pretvarajući ih u “prirodu u nestajanju”. Pet jahti je rashodovano i prodano. Jedan se srušio u Finskoj i tamo je na kraju bačen u otpad. A trojica spomenutih ("Ocean", kažu, još su u stanju za popravak) ležala su napuštena na obali.

Zemljište na kojem se nalazio jahting klub, na radost lukavaca, nije bilo uredno uknjiženo, već je ostalo u vlasništvu davno nestale tvornice za popravak zrakoplova. To jest, zapravo, bio je praktički bez vlasnika. Dolazak do jahtaškog kluba odande je bio jednostavan kao guljenje krušaka.

Jahte sa svim svojim obalnim stvarima preseljene su na Petrovsku spitu, u mjesto romantičnog imena Kerosinovka, gdje se nalazila stanica vodenih sportova SKA. Prije toga je tamo bila brodska baza za VVMU nazvana po Lenjinovom komsomolu i nitko zapravo nije znao što će s jahtama. 18 pristiglih brodova stavljeno je na ravnotežu, dodijeljeno je mjesto na pristaništu, ali to više nije bio nekadašnji klub s poviješću i tradicijom, već jednostavno parkiralište s beskorisnom imovinom.

No, jedriličari (uglavnom ljudi natprosječne dobi) nisu htjeli odustati. Posade su održavale svoje jahte u ispravnom stanju, svakog su ih proljeća porinule u vodu i odlazile na more - iako češće, nažalost, nedaleko od rodne obale.

U 2015. godini ponovno su se podsjetili tko su. Sveruski jedriličarski savez i Središnji armijski sportski klub sklopili su sporazum o suradnji. U okviru njega predviđeno je stvaranje zajedničkih centara za obuku olimpijske omladinske reprezentacije Ruske Federacije i jedriličarske momčadi CSKA - u Moskvi, Vladivostoku, Sevastopolju, Kaliningradu i na temelju dječjeg kampa Artek. Petersburga nije bilo na popisu. Iz moskovskih ureda nije se vidio život mornaričkih jahti u gradu na Nevi.

Izvan obale, odmetnik

Vlasti Sankt Peterburga, međutim, nisu zaboravile na bivši jahtaški klub Mornarice. Uvelike zahvaljujući jednom od njegovih kapetana, članu gradskog Pomorskog vijeća, pokretaču mnogih vojno-domoljubnih kampanja, Andreju Berezkinu.

Grad je 2016. godine putem Ministarstva obrane odobrio sudjelovanje triju mornaričkih jahti na tradicionalnoj jedriličarsko-školskoj regati “Jedra sjećanja 2017.”.

- Prvu trodnevnu etapu izveli smo u Finskom zaljevu , kaže Berezkin. - Već smo se pripremali za drugu, daleku, s posjetom Tallinnu, Kotki, Klaipedi i otoku Saaremaa. Ali u posljednji trenutak, unatoč svim odobrenjima, izlaz je zatvoren. Ispada da je zakonom zabranjen izvoz vojne imovine u inozemstvo – a to su upravo naše jahte.

No, pravi grom udario je nešto kasnije. U Kerosinovku je došla tužiteljska komisija koja je otkrila puno prekršaja. Gatovi, gatovi, prolazi i pasarele nisu ispunjavali utvrđene zahtjeve. Mala plovila koja se nalaze na parkiralištu nisu bila registrirana u GIMS-u. Nije bilo brodskih karata za putovanje. Lokacija parkirališne baze nije dogovorena s nadležnim tijelima. I sama stanica za vodene sportove “živjela” je bez tehničkog pregleda kako bi se osigurala spremnost za rad.

Zapravo je sve bilo ilegalno skroz. Vojni tužitelj garnizona Sankt Peterburga, D. I. Mikheev, izdao je upozorenje načelniku postaje, načelniku Centra za pomorsku i fizičku obuku (CM&F), Aleksandru Gorokhovu, upozoravajući da će, ako se kršenja ne uklone, biti odgovoran.

Sami nautičari su za ovu katastrofu saznali tek u siječnju 2018. Ali uprava SKA ih je umirila: kažu, ne brinite, spremite se za ljetnu sezonu, sve će se srediti. Nije išlo... Jahte su bile pripremljene za sezonu i porinute, ali nikad nisu napuštale gat. Jer danas su svi ilegalni. Osim jednog - 17-metarskog ljepotana "Adventure".

Kada se slavila 300. obljetnica grada, jahtu je Sankt Peterburgu i njegovim pomorcima poklonio engleski princ Charles. Prethodno je bila trenažni brod za Kraljevske oružane snage Velike Britanije. Aktivno smo ga koristili i za kadetsku praksu. Godine 2013., nakon velikih popravaka, po zapovijedi zapovjednika mornarice admirala Chirkova, na jahti je podignuta Andrijina zastava, postala je punopravni ratni brod i nije trebala civilnu registraciju. Ali... sada je potpuno rastavljen i ne može se samostalno kretati.

A 14. rujna primljena je naredba od šefa peterburške podružnice CSKA Vladimira Romanova: podići sve jahte iz vode i ukloniti obalnu opremu s teritorija postaje. Ispostavilo se da je podružnica sklopila ugovor o zastupstvu s izvjesnim Aurum-Invest CJSC za „pružanje usluga trećim osobama za skladištenje, održavanje, pristajanje i privez vodenog prijevoza, provedbu zabavnih i zabavnih aktivnosti, korištenje Stanica za vodene sportove za organiziranje rekreacije i zabave ...".

Drugim riječima, ovdje na vojnom tlu (!) poduzetni će ljudi zaraditi. A od vas ekscentričnih jahtaša nećete dobiti ništa, samo gubite prostor!

"Društveni aktivisti" - na odlasku

Emocije na stranu. Problem se mora riješiti konstruktivno. I postoji rješenje. Predsjednik Yacht Cluba iz Sankt Peterburga Vladimir Lyubomirov obratio se Ministarstvu obrane sa zahtjevom za prodaju jahti u bilanci SKA po njihovoj preostaloj vrijednosti. Istovremeno osigurava da je spreman „Omogućiti im popravak i restauratorske radove, privez na vodi i sigurno pristajanje zimi, kao i pružiti priliku posadama jahti da ponovno sudjeluju u jahtaškom životu Ruske Federacije. Osim toga, na ovim jahtama, kao i do sada, pomorsku praksu moći će obavljati kadeti pomorskih obrazovnih ustanova i kadetskog zbora.”

divno? Ne možete zamisliti ništa bolje. Iza Yacht Cluba iz Sankt Peterburga stoji moćni Gazprom, a nema sumnje da će Ljubomirov ispuniti sva ta obećanja. Ali... rješenje problema je zapelo. Ne pomažu ni brojni apeli samih nautičara svim instancama, uključujući i najviše. Što je bilo?

A činjenica je, kako je autoru ovih redaka pojasnio načelnik Centra za vojno inženjerstvo i letenje Aleksandar Gorohov, da se vojna imovina ni na koji način ne može prenijeti na civile (ne zna kako bivši ministar obrane) uspio ovo učiniti). Zato se jahte ne procjenjuju (danas, prema službenim dokumentima, svaka od njih košta... jednu rublju) - zašto trošiti novac na procjenu ako je još uvijek ne možete prodati?

Iz istog razloga GIMS ne registrira jahte. Odnosno, jednostavno ih je nemoguće legitimirati.

- Pa, što će biti s njima? - naivno sam upitala.

– Pokušajmo to dogovoriti unutar MORH-a , - reče Gorohov nesigurno. - Inače - zbrinjavanje. Preostali metal - da, možete ga prodati.

-Što je s jahtašima? - Nisam razumio. - Kamo oni idu?

- Tko su ovi ljudi? - iznenadio se Aleksandar Vasiljevič. - Kapetani zajednice! Kakve oni veze imaju s ovim jahtama? Što ako izađu na vodu i tamo se nešto dogodi? Tko će platiti popravke?

Sportskom funkcioneru očito je bilo uzalud podsjećati da dugi niz godina sve te jahte opstaju samo zahvaljujući takvim “društvenim aktivistima”. Među kojima je, inače, i najstarija kapetanica jahte u Rusiji, 90-godišnja Ekaterina Kulakova (razgovor s njom u peterburškim Vedomostima 20. srpnja). Za njih ti brodovi nisu samo brodovi s jedrima, oni su život, suze i ljubav. Takve ljude ne možete kupiti ni za kakve novce, oni su naša zlatna rezerva. Iskoristite, dovraga, što su još uvijek živi, ​​jaki i spremni svoje iskustvo i znanje prenijeti na mlade!

Više puta sam vidio vojne jedrenjake u lukama različitih zemalja. Palube su bile oribane do sjaja, kadeti su bili u snježnobijelim odorama s širokim mačevima na bokovima. Ne skidaj oči! Tamo, u drugim pomorskim zemljama, iz nekog razloga smatraju da se i danas, u doba nosača nuklearnih projektila, kultura jedrenja mora zaštititi. To je škola hrabrosti i domoljublja za buduće pomorce. Sadrži povijest jednog naroda, koju svaki narod koji drži do sebe čuva i poštuje.

I spalimo naše brodove.

Prijatelji, otvorili smo u rujnu . Sada možete kupiti nove knjige naše izdavačke kuće s dostavom diljem svijeta. I već ih ima puno: I svesci zbirki “Baština. Omiljeni“, zbirka eseja od Ilya Stogova.

I naravno, , napisao naš glavni urednik Dmitry Sherikh. Prodajemo i poklone na I zanimljiva predavanja iz našeg projekta . Dođite u našu trgovinu!

Komentari

Najčitanije

Projekt za iseljenje iz stambenog kompleksa je već spreman, ali plan izgradnje još ne može biti odobren. Hajdemo shvatiti zašto.

Spaliti brodove
Primarni izvor je knjiga "O vrlinama žena" starogrčkog povjesničara Plutarha (oko 45. - oko 127.). U poglavlju “Trojanske žene” izvještava kako su trojanske žene spalile brodove svojih muževa, branitelja grada, i time zaustavile njihov bijeg s bojnog polja: nisu se imale kamo povući.
Kasnije se ovaj izraz spominjao u vezi s raznim epizodama iz života engleskog kralja Williama Osvajača (1027.-1087.) i osvajača Meksika Fernanda Corteza (1485.-1547.).
Alegorijski: presjeći sebi put za uzmak, donijeti odluku da ideš samo naprijed, prema zacrtanom cilju. Čuvena rečenica Napoleona I: "Postoje trenuci kada trebate spaliti sve brodove." Analog izraza "spali sve svoje mostove iza sebe." cm. također Prijeći Rubikon.

• - Ja ću gorjeti/, ti ćeš gorjeti,...

  Pravopisni rječnik ruskog jezika

• - Ja ću gorjeti, ti ćeš gorjeti, oni će gorjeti, prošlost. vr. spaljen, spaljen. Suveren za spaljivanje u 1 i 3 znamenke. i spaliti. Inkvizicija je na lomači spalila izvanrednog mislioca Giordana Bruna. “Cijela mu je utroba gorjela od vrućine i krvavog napora...

  Ušakovljev objašnjavajući rječnik

• - koji odlučno prekida s nekim, s nečim. To znači da osoba, skupina osoba, konačno i nepovratno prekida odnose s nekim, s nečim, onemogućujući njihovo ponovno uspostavljanje. govor standard. ✦ (1)...

  Frazeološki rječnik ruskog jezika

• - cm....

  Ozhegovov objašnjavajući rječnik

• - spali sove. potez...

  Objašnjavajući rječnik Efremove

• - gorjeti glag., St., korišten. usporediti često Morfologija: ja ću gorjeti, ti ćeš gorjeti, on/ona/ono će gorjeti, mi ćemo gorjeti, ti ćeš gorjeti, oni će gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti, gorjeti 1...

  Dmitrievljev objašnjavajući rječnik

• - Ja ću gorjeti, ti ćeš gorjeti, oni će gorjeti; prošlost spaljena, spaljena, spaljena; prib. pati prošlost spaljen, -spaljena, -spaljena, -spaljena; sov., prev. . 1. . Uništi, uništi vatrom. spalio i uništio nekoliko imanja. Bunin, Selo...

  Mali akademski rječnik

• - gori, gori, gori, gori, gori; prošlo vrijeme je gorjelo, gorjelo...

  Ruski pravopisni rječnik

• - onemogućiti svaki povratak sri. Što misliš? Odlučili su da je Buonaparte spalio svoje brodove, a čini se da mi počinjemo paliti svoje. Gr. L.N. Tolstoj. Rat i mir. jedanaest...

  Mikhelsonov eksplanatorni i frazeološki rječnik

• - Wed: Što ste odlučili? Odlučili su da je Buonaparte spalio svoje brodove, a čini se da mi počinjemo paliti svoje. Gr. L. N. Tolstoj. Rat i mir. 1, 1. sri. Kad odem u mirovinu, spalit ću svoje brodove...

  Michelsonov eksplanatorni i frazeološki rječnik (orig. orf.)

• - SPALITE SVOJE BRODOVE. SPALITE SVOJE BRODOVE. Knjiga Izraziti Odlučan raskid s prošlošću. Iza je bila sigurna smrt; postojala je nada naprijed. Brodovi su spaljeni...

  Frazeološki rječnik ruskog književnog jezika

• - Knjiga Odlučan raskid s prošlošću; onemogućiti povratak na nešto, presjeći put uzmaku. FSRJ, 206; BMS 1998, 300; ZS 1996, 70, 302...

  Veliki rječnik ruskih izreka

• - IZGARITI, -aj, -jedi; nesov. 1. koga. Uništiti, razotkriti, izdati, izdati nekoga. 2...

  Rječnik ruskog argota

• - ...

  Oblici riječi

• - Hm....

  Rječnik sinonima

• - Hm....

  Rječnik sinonima

"Spalite brodove" u knjigama

SPALI I ZAVIJ PEPEO