Paano gumawa ng pinto ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay - mga tagubilin at mga guhit. Pag-aangat ng mga gate para sa garahe Do-it-yourself folding gate para sa garahe

Ang mga lifting gate ay mga modernong disenyo na nagbibigay ng maaasahang proteksyon ng mga lugar mula sa kapaligiran at mga magnanakaw. Ang disenyo ng mga lifting gate ay may isang kumplikadong istraktura at ginawa upang mag-order, isinasaalang-alang indibidwal na mga parameter mga gusali. Kung alam mo kung paano magtrabaho gamit ang mga power tool at welding, maaari mong gawin ang gate nang mag-isa.

Mga uri ng overhead gate

Para sa paggawa ng mga gate at gate system, mayroong isang interstate standard - GOST 31174–2003. Ang dokumentong ito ay nalalapat lamang sa mga pintuang metal at tumutukoy sa mga pangkalahatang kinakailangan at teknikal na mga pagtutukoy mga disenyo.

Ayon sa GOST, ang disenyo ng mga lifting gate ay maaaring magkaroon ng tatlong uri:

lifting sectional;
lift-and-swivel;
lifting-vertical.

Ang lifting-vertical na disenyo ng mga gate ay halos hindi ginagamit sa pribadong konstruksyon, dahil ang isang napakataas na taas ng kisame ay kinakailangan upang itaas ang proteksiyon na dahon. Karaniwan, ang mga vertical lifting gate ay ginagamit upang protektahan ang bodega at pang-industriya na lugar na may taas na kisame na 500 cm.

Pag-angat ng sectional

Ang overhead sectional na dahon ng pinto ay binubuo ng ilang mga panel na 40-60 cm ang lapad ay ginagamit upang ikonekta ang mga panel sa isa't isa. Kapag binuksan, ang proteksiyon na dahon ng gate, na binubuo ng mga panel, ay hinila sa ilalim ng kisame ng garahe.

Kapag tumataas tuktok na panel ay nagsisimulang lumipat na may kaugnayan sa nauna - bilang isang resulta, nabuo ang isang arko. Bilang isang resulta, ang lahat ng mga panel ay binuo sa ilalim ng kisame at gaganapin sa pagitan ng mga gabay.

Ang paggalaw ng canvas mula sa mga panel ay nangyayari dahil sa isang sistema ng pamamaluktot at mga tambol na may mekanismo ng tagsibol. Upang makagawa ng nakakataas na web, ginagamit ang teknolohiyang ginagamit sa paggawa ng mga sandwich panel.

Ang panlabas na bahagi ng canvas ay gawa sa galvanized steel na may polymer coating, at ang panloob na bahagi ay gawa sa heat-insulating material na 50-100 mm ang kapal. Upang i-insulate ang espasyo sa pagitan ng mga composite panel, ginagamit ang cork insulation upang mabawasan ang pagyeyelo at pagtagos ng malamig na hangin.

Ang mga bentahe ng sectional na disenyo ay kinabibilangan ng:

pinakamababang distansya kapag papalapit sa garahe;
mataas na thermal insulation ng silid dahil sa disenyo ng protective sash;
posibilidad ng pag-install ng mga gate sa mga pagbubukas ng iba't ibang laki;
mataas na maintainability ng proteksiyon na tela dahil sa mabilis na kapalit tanging ang nasirang panel;
aesthetically kasiya-siya hitsura.

Kabilang sa mga disadvantages ng lifting-sectional na disenyo, ito ay nabanggit kumplikadong teknolohiya pag-install at ang pangkalahatang mataas na halaga ng tapos na kit. Ang disenyo ay mahinang lumalaban sa pagnanakaw, at sa pang-araw-araw na paggamit, ang mga elemento ng mekanismo ng pag-aangat ay mabilis na nawawala.

Lift-and-swivel

Pagbubuhat swing gate binubuo ng isang solidong proteksiyon na sheet at isang mekanismo ng pag-aangat. Kapag bumukas ang gate, umuusad ang dahon ng pinto sa isang anggulo na humigit-kumulang 90o at tumataas.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga swing gate ay batay sa isang mekanismo ng lever-hinged at isang sistema ng counterweight. Sa istruktura, ang mga up-and-over na gate ay binubuo ng tatlong bahagi: isang support frame sa paligid ng perimeter ng opening, isang lifting leaf na may steel frame, at isang opening mechanism.

Ang mga bentahe ng isang umiikot na disenyo ng gate ay kinabibilangan ng:

paglaban sa pagnanakaw dahil sa built-in na locking system;
mataas na lakas ng proteksiyon na sintas;
walang ingay at kadalian ng pagbubukas;
medyo simpleng teknolohiya sa pag-install.

Kabilang sa mga disadvantages, mapapansin na ang disenyo ng gate ay mabigat. Nangangailangan ito ng pagtatayo ng isang napakalakas na frame. Kung nasira ang dahon ng proteksiyon ng pinto, kakailanganin mong lansagin ito at palitan ito ng bagong frame.

Kapag iniangat ang pinto, ang pinakamababang distansya mula sa kotse hanggang sa gate ay dapat na hindi bababa sa 150 cm At dapat ding isaalang-alang ng mga may-ari ng mga minibus at matataas na kotse na kapag ang gate ay ganap na nabuksan, ang taas ng kisame ay bumababa ng 20-25 cm. .

Paghahanda para sa pagtatayo

Ang paggawa ng mga overhead sectional door mula sa simula ay malayo sa pinakamahusay na ideya - isang malaking bilang ng mga bahagi, maraming mga fastener, isang awtomatikong drive, atbp. Bilang resulta, lumalabas na ang natapos na disenyo mula sa tagagawa ay nagkakahalaga lamang ng 25-30% na higit pa , ngunit sa parehong oras ay magiging mas mahusay ang kalidad.

Kung magpasya ka pa ring gawin mga sectional na pinto sa iyong sarili, iminumungkahi namin ang paggamit ng simpleng teknolohiya gamit ang mga pinakamurang materyales. Makakatipid ito ng hanggang 50% ng halaga ng mga natapos na istruktura.

Bago ang pagtatayo ng mga sectional na pinto, kinakailangan na magsagawa ng gawaing paghahanda, na kinabibilangan ng: pagtatapos ng pagbubukas, pagsukat at pagkalkula ng mga sukat ng istraktura ng gate, pagkalkula ng materyal at accessories, pagbili at paghahatid ng mga kinakailangang materyales sa trabaho site.

Ang pagbubukas at mga dingding ay dapat na matatagpuan sa parehong eroplano. Upang gawin ito, ang plastering ng mga dingding at kisame sa loob ng gusali ay isinasagawa. Pagkatapos noon mga panlabas na sulok ang mga pagbubukas ay naka-frame na may isang sulok na bakal na 75 × 75 mm.

Pagpili ng materyal

Upang makagawa ng isang frame box para sa bawat seksyon ng proteksiyon na tela kakailanganin mo:

Profile ng channel (aluminium channel) - 20x25x20 mm, kapal ng metal 1.5-2 mm.
Bakal na sulok - 20 × 20 mm, kapal ng bakal 1 mm.
Penoplex Comfort - mga slab na may sukat na 600x1200x20 mm. Ang kapal ng pagkakabukod ay dapat na tumutugma sa mga parameter ng channel.

Ang mga seksyon ay aayusin sa isa't isa gamit ang nababakas na mga bisagra ng kasangkapang bakal na naka-install sa tatlong punto. Mga pinakamainam na sukat- 50×35 mm, 60×40 mm, 70×45 mm.

Ang mga riles ng gabay na naka-mount sa pagbubukas ay maaaring gawin mula sa isang bakal na channel na 30x50x30x2 mm. Bilang karagdagan, ang mga gabay ay maaaring gawin mula sa dalawang sulok na bakal na may sukat na 25x25 mm na hinangin.

Ang baluktot na punto sa pagitan ng patayo at pahalang na mga riles ay gawa sa isang hugis-U na profile na may kapal ng metal na 1 mm. Kung wala ka nito, maaari mo itong kunin Z-profile 20x50x1.2 mm.

Ang mga pahalang na gabay ay ginawa mula sa isang hugis-Z na profile na 20x50x1.2. Mas mainam na gumamit ng suspensyon ng bakal ng anumang maginhawang pagsasaayos bilang mga elemento ng pag-aayos. Kung ang mga pahalang na gabay ay naayos sa kahoy na beam (mataas na bubong), pagkatapos ay maaari kang gumamit ng isang regular na sulok na 15x15x1 mm.

Upang lumikha ng isang counterweight, isang steel cable na may cross-section na 4 mm, isang suspension roller, isang rope pulley, isang carabiner para sa pag-secure ng load, isang load na tumitimbang ng 20-50 kg at mga spring ng kinakailangang kapangyarihan ay angkop.

Pagkalkula ng materyal

Upang kalkulahin ang minimum na halaga ng materyal na kinakailangan, kinakailangan upang kalkulahin ang mga sukat ng gate. Sa panahon ng proseso ng pagsukat, dapat kang sumangguni sa diagram na nakalakip sa itaas:

Ang taas ng pagbubukas, H, ay pinili na isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse. Ito ay pinakamainam kung ang taas ng pagbubukas ay 20-25 cm na mas mataas kaysa sa bubong ng kotse.
Ang lapad ng pambungad, B, ay pinili sa pamamagitan ng pagkakatulad sa nakaraang talata. Maipapayo na ang lapad ng pagbubukas ay 10-15 cm na mas malaki kaysa sa lapad ng sasakyan.
Ceiling, L - matatagpuan sa pagitan ng kisame at ng pagbubukas. Ang laki ay depende sa drive, ngunit ito ay ipinapayong magkaroon ng isang margin ng 25-30 cm.
Mga balikat, B - ang lapad ng mga balikat ay pinili nang isa-isa at depende sa laki ng panimbang at ang sistema ng tagsibol.

Batay sa data na nakuha, maaari mong kalkulahin ang tinatayang halaga ng materyal na kinakailangan. Bilang halimbawa, kalkulahin natin ang materyal para sa isang sectional na pinto na may sukat na 2.5 × 3 m nang hindi isinasaalang-alang ang mga elemento ng pangkabit. Ang mga fastener at iba pang mga accessory ay ilalarawan sa teknolohiya ng pagmamanupaktura (tingnan sa ibaba).

Upang gumawa ng mga seksyon at gabay na kakailanganin mo:

Isang seksyon ng gate - profile ng channel na 2.55 m ang haba, anggulo na 1 m ang haba, materyal na thermal insulation sa mga slab sa halagang 4 na piraso. Ang bilang ng mga seksyon ay depende sa taas ng pagbubukas. Sa aming kaso, nakakakuha kami ng 6 na seksyon. Mga bisagra ng muwebles na may kabuuang 15 piraso.
Mga vertical na gabay - profile ng channel na 3.7 m ang haba sa bawat gilid ng pagbubukas.
Mga pahalang na gabay - Z-shaped na profile na 3.2 m ang haba sa bawat panig. Mga hanger ng bakal sa halagang 10 piraso.
Counterweight - cable na may kabuuang haba na 10 m, suspension roller 2 pcs., rollers para sa cable 2 pcs., carabiners para sa cargo 2 pcs., cargo na may kabuuang timbang na hanggang 100 kg, springs 4-6 pcs. angkop na kapangyarihan.

Bilang isang materyal para sa pag-sheathing ng proteksiyon na sheet, maaari kang gumamit ng polymer-coated corrugated sheet. Ang lugar ng sheet ay direktang nakasalalay sa kabuuang lugar ng mga seksyon. Kapag bumili ng materyal, mas mahusay na kumuha ng isang maliit na margin na 10-15%.

Upang i-install at i-assemble ang gate, kakailanganin mo ng welding machine at ang kakayahang gamitin ito. Kamay at mga power tool na kakailanganin mo: hammer drill, grinder, electric drill, screwdriver, building level, set mga wrench, roulette.

Paggawa at pag-install ng mga sectional na pinto gamit ang iyong sariling mga kamay: sunud-sunod na mga tagubilin

Habang nagtatrabaho, sumunod sa mga pangunahing pag-iingat sa kaligtasan at gumamit ng mga salaming pangkaligtasan, guwantes at damit na pamprotekta. Ang teknolohiya ng pagpupulong para sa mga overhead sectional na pinto ay binubuo ng mga sumusunod:

Ang mga marka ay inilalapat sa ibabaw ng pagbubukas mula sa gilid ng silid para sa pag-fasten ng mga vertical na gabay. Ang hakbang sa pagmamarka para sa fastener ay 50 cm Para mag-drill ng butas para sa fastener, gumamit ng electric drill na may Pobedit drill bit na may diameter na 5 mm o higit pa.
Ang channel ay minarkahan at nababagay sa taas ng pagbubukas. Sa kaso ng mga sectional na pinto, ang taas ng vertical na gabay ay 20-30 cm na mas mababa kaysa sa taas ng pagbubukas Upang putulin ang channel, ginagamit ang isang gilingan na may metal na disc. Upang mag-drill ng mga butas, gumamit ng drill na may metal core drill ng kinakailangang diameter.
Ang karapat-dapat na channel ay nakakabit sa ibabaw ng dingding na may façade dowel o kongkretong anchor. Maipapayo na gumamit ng mga fastener na may diameter na hindi bababa sa 5 mm. Ito ay pinakamainam kung ito ay isang anchor bolt 10 × 77, 10 × 85 o 10 × 100 mm. Upang higpitan ito, gumamit ng isang socket bit at isang screwdriver.
Upang makagawa ng gabay sa sulok, kinakailangan na gumawa ng mga pagbawas sa haba ng profile na hugis-U. Susunod, ang profile ay bahagyang naka-compress at ang nais na anggulo ng pag-ikot ay nabuo. Kung maaari, maaari mong ibaluktot ang channel. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng mga hiwa na hugis-V sa mga tadyang sa gilid bawat 10 cm Para sa baluktot, ang channel ay naayos sa isang bisyo, at ang nais na anggulo ay nabuo sa pamamagitan ng paglalapat ng mga suntok sa punto.
Ang gabay sa sulok ay naayos para sa hinang. Upang ilakip ang patayong gabay, kakailanganin mong mag-drill ng mga butas sa kisame tuwing 50 cm Ang materyal na ginamit ay isang profile na hugis-Z, na nababagay sa haba ng pagbubukas, kabilang ang isang margin na 20-30 cm.
I-screw namin ang mga gabay sa kisame gamit ang 8x80 mm dowel screws. Kung ang mga hanger ay naka-attach sa mga kahoy na beam, pagkatapos ay ginagamit ang isang gupit na sulok, na naayos sa beam na may mga tornilyo na kahoy. Pagkatapos nito, ang patayong gabay ay hinangin sa suspensyon.
Upang makagawa ng isang frame para sa mga seksyon, kakailanganin mong markahan ang channel at mga sulok. Ang haba ng channel ay dapat lumampas sa lapad ng pagbubukas ng 2-3 cm sa bawat panig. Ang haba ng sulok ay 40-50 cm Ang isang gilingan ay ginagamit para sa pagbabawas. Susunod, ang anggulo at channel ay hinangin sa mga kasukasuan ng sulok, na bumubuo ng isang hugis-parihaba na frame.
Pagkatapos gawin ang sumusuporta sa frame, ang isang sinulid na baras ay hinangin sa bawat panig mula sa labas sa layo na 30-50 mm. Ang gulong ay inilalagay sa stud at sinigurado gamit ang isang bolt reverse side. Pagkatapos mag-assemble ng isang seksyon, ang paggalaw nito kasama ang mga gabay ay nasuri.
Kung ang seksyon ay malayang gumagalaw nang hindi kumapit sa istraktura ng gabay, kung gayon ang natitirang mga bahagi ay dapat na tipunin sa pamamagitan ng pagkakatulad. Upang i-fasten ang mga seksyon sa isang solong sheet, kakailanganin mong mag-drill ng mga butas na may diameter na 5 mm para sa mga bisagra sa tatlong lugar - kasama ang mga gilid at gitna ng frame.
Ang lahat ng mga seksyon ay maayos na naka-install sa pagbubukas sa pamamagitan ng pag-roll kasama ng mga gabay. Pagkatapos nito, ang mga seksyon ay binuo sa isang solong sheet gamit ang mga bisagra ng kasangkapan, na naka-screwed sa galvanized metal screws 4.2x32 mm.
Sa ibabang seksyon na may sa loob ang isang butas ay drilled para sa pangkabit ng bolt, kung saan ang bakal na cable ay naayos. Bolt diameter - 5 mm. Sa itaas na seksyon mula sa magkasanib na sulok, ang isang katulad na butas ay drilled sa layo na 2-3 cm, kung saan ang cable ay naipasa.
Ang mga butas ay inihanda sa kisame at ang mga nakabitin na roller ay nakakabit. Para sa mga fastenings, dalawang 10x77 mm anchor bolts ang ginagamit. Sa layo na 30-40 cm mula sa suspensyon, isa pang double-sided bolt ang naka-screwed in, kung saan naka-screw ang isang ring nut. Ang dulo ng cable ay naayos dito.
Pagkatapos nito, ang isang load ay nakatali sa nakapirming cable. Ang mga construction carbine at chain ay ginagamit bilang mga fastenings. Ang isang kawit ay hinangin sa ilalim ng pagkarga upang maigting ang mga bukal. Ang mga bukal ay direktang nakakabit sa sahig. Upang gawin ito, ang mga butas ay drilled at studs at eye nuts ay screwed in.

Pagkatapos nito, ang operasyon ng counterweight ay nasuri - dapat itong nasa tuktok ng gate, hawak ito sa saradong posisyon. Kung ang mga spring ay napili nang tama, kung gayon ang kanilang kapangyarihan ay hindi magiging sapat upang buksan ang gate na may isang load nang walang tulong ng automation.

Ang isyu ng automation at drive

Sa mga yari na disenyo ng mga overhead sectional na pinto, ang proteksiyon na dahon ay ibinibigay ng mga awtomatikong drive. Magagawa mo ang kagamitang ito nang mag-isa, ngunit mangangailangan ito ng de-koryenteng motor na may rated na puwersa ng traksyon na hindi bababa sa 150 N, isang may ngipin na kadena na higit sa 3 m ang haba, isang gear, atbp.

Sa katunayan, ang pag-assemble ng isang makeshift drive ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 7-8 libong rubles, kapag ang isang handa na kit ay nagkakahalaga ng 12.5 libong rubles at mayroong remote control at sapat na kapangyarihan upang buksan ang mga gate na tumitimbang ng 120–150 kg.

Bilang isang halimbawa, tingnan natin ang teknolohiya ng pag-install ng isang drive para sa trabaho sa garahe mula sa SOMMER sa ilalim ng tatak na DUO VISION 650:

Ang drive ay tinanggal mula sa packaging at maingat na inilagay sa sahig. Pagkatapos nito, sundin ang mga hakbang na inilarawan sa mga tagubilin sa seksyong " Paunang pag-install A/C."
Ang aming halimbawa ay maglalarawan pamamaraan ng kisame pag-install, ngunit kung ninanais, ang drive ay maaaring i-mount sa lintel (lintel). Upang markahan, kakailanganin mong sukatin ang gitna ng gate at gumawa ng marka sa kisame.
Ang 74 mm ay umatras mula sa marka sa kaliwa at kanan. Susunod, mag-drill ng dalawang butas na may diameter na 10 mm. Ang lalim ng mga butas ay hindi bababa sa 65 mm. Ulitin ang mga hakbang sa buong haba ng gate na inaasahang papunta sa kisame, na isinasaalang-alang ang kinakailangang margin. Ang pangkabit na pitch ay hindi hihigit sa 600 mm.
Ang mga metal na palawit ay naka-mount sa anchor bolts 10×65 o 10×77 mm. Pagkatapos i-mount ang suspensyon, ang drive ay naka-mount. Maaaring kailanganin nito ang tulong ng isang kapareha.
Ang C-rail ay dapat na itataas sa parehong antas ng suspensyon at pre-fixed nang hindi ganap na mahigpit ang mga fastener. Para sa pahalang na oryentasyon ito ay ginagamit antas ng bula, na inilalapat sa gabay sa itaas. Pagkatapos ng pagkakahanay, ang mga tornilyo ay mahigpit na mahigpit.
Ang pusher ay screwed sa drive. Upang gawin ito, ang isang mahabang bolt ay sinulid sa itaas at ibaba. Pagkatapos ay ang mga clamping washers ay ilagay sa at ang mga mani ay tightened. Pagkatapos nito, ang pusher ay screwed sa itaas na seksyon ng gate. Upang gawin ito, mag-drill ng mga butas sa gitna ng seksyon. Para sa pangkabit, 4 bolts 8x60 mm ang ginagamit.

Sa huling yugto, ang nakatigil na yunit ay naka-install, ang kapangyarihan ay ibinibigay sa drive at ang pag-andar ay nasuri. Ang diagram ng koneksyon ng power circuit ay ipinahiwatig sa mga tagubilin.

Video: DIY sectional na mga pinto

Nagtatayo kami ng mga up-and-over na gate gamit ang aming sariling mga kamay: mga guhit at sketch

Ang teknolohiya at proseso ng pagmamanupaktura ng mga overhead gate ay mas simple kaysa sa sectional type. Bago ang pagmamanupaktura, tulad ng sa nakaraang kaso, ang gawaing paghahanda ay dapat isagawa, kabilang ang pagkuha ng mga sukat ng pagbubukas, pagkalkula ng mga parameter ng gate at pagbili ng materyal.

Matapos sukatin ang pagbubukas, dapat na gumuhit ng isang pagguhit ng disenyo ng hinaharap na gate. Ipinapakita ng diagram ang mga pangunahing elemento ng istruktura:

proteksiyon na tela;
patayo at pahalang na gabay;
roller sa itaas at ibaba ng web;
bracket para sa paglakip ng isang patayong gabay;
spring at hinge mounting bracket.

Kung maaari, dapat mong kalkulahin ang mga punto ng interface ng mga pangunahing elemento ng istruktura, ang bilang ng mga kinakailangang fastener at ang kanilang mga sukat. Detalyadong diagram ng pag-angat at pag-ikot ng mga gawa na may mga guhit ng pangunahing mga elemento ng istruktura ipinapakita sa larawan sa itaas.

Pagpili ng materyal

Para sa paggawa ng pataas at lampas na mga gate maaari mong gamitin iba't ibang materyal, ang pagpili kung saan direktang nakasalalay sa mga parameter ng proyekto at disenyo. At din, depende sa disenyo, ang mga swing gate ay nilagyan ng isang counterweight system o isang spring swing-balancing system.

Sa aming kaso, ilalarawan namin ang teknolohiya na may panimbang. Upang gawin ang frame frame ng protective sash kakailanganin mo metal na tubo 40x20x1.5 mm. Ang mga transverse guide para sa frame, isang holder para sa rollers at isang stopper ay gagawin din mula dito.

Upang takpan ang frame sa harap na bahagi, isang profiled metal sheet na may kapal na 0.7 mm ang gagamitin.

Ang materyal para sa pahalang at patayong mga gabay ay maaaring gamitin:
bakal na tubo - 50x50x1.6 mm. Upang lumikha ng isang U-shaped na gabay, kakailanganin mong i-cut ang pipe sa kalahati.

Ang laki ng mga gulong o roller ay depende sa lapad ng gabay. Sa aming kaso, ang lapad ng gabay ay 50 mm. Samakatuwid, ang mga gulong ng polypropylene trolley na may diameter na 50 mm at bolted fastening ay pinili bilang mga roller. Para masuspinde ang pagkarga, gagamit ng suspension roller, steel cable na may cross-section na 4 mm, construction carabiners at steel wire.

Pagkalkula ng materyal at paghahanda ng tool

Upang magsagawa ng mga kalkulasyon, tulad ng sa nakaraang kaso, kakailanganin mong sukatin ang mga parameter ng pagbubukas, lintel at dingding. Ang detalyadong diagram ng pagsukat ay ipinapakita sa itaas. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa mga kalkulasyon at pagguhit ng isang detalyadong diagram.

Kung mayroon kang karanasan sa konstruksiyon, kung gayon detalyadong diagram maaaring hindi pinaghirapan. Ito ay sapat na upang ipahiwatig ang mga pangunahing punto ng interface sa pagitan ng mga gabay at dingding, ang frame frame na may mga gabay, atbp.

Bilang halimbawa, kapag kinakalkula ang materyal para sa mga sectional na pinto, ginamit ang isang pagbubukas ng 2.5 × 3 m Para sa parehong pagbubukas, kalkulahin natin ang materyal na kinakailangan para sa pagtatayo ng pataas at pataas na mga pinto.

Frame frame - 2.5*2 + 3*2 + 3 = 14 m Kakailanganin mo ng steel pipe na 40x20x2 mm 14 m ang haba, kabilang ang materyal para sa crossbar. Ang materyal para sa mga spacer ay kinakalkula nang hiwalay, ngunit hindi hihigit sa 2 m.
Vertical guide - 2.5 * 2 = 5 m Ang isang steel pipe na 50x50x1.6 mm na 6 m ang haba ay kinakailangan, kasama ang stock o isang steel angle na 25x25x1.2 12 m ang haba.
Pahalang na gabay - 2.5 * 2 + 3 = 8 m Kakailanganin mo ang isang bakal na tubo na 50x50x1.6 m ang haba 5.5 m, kasama ang stock at isang anggulo ng bakal na 25x25x1.2 para sa isang cross brace na 3 m ang haba anggulo, kung gayon ang kabuuang haba ng materyal ay hindi bababa sa 14 m.

Upang makabuo ng isang counterweight, kailangan mo ng isang bakal na cable na may cross-section na 4 mm at isang haba na mga 10 m, 2 construction carabiners, 2 hanging rollers. Ang proteksiyon na flap ay gagalaw dahil sa 4 na gulong mula sa troli, na itatakda sa mga double-sided stud na hinangin sa frame.

Ang mga tool na kakailanganin mo ay: welding machine, hammer drill, electric drill, screwdriver, grinder, file, level at tape measure.

Paano gumawa ng istraktura ng pag-aangat

Maaari mong simulan ang paggawa ng pag-angat at pag-ikot kaagad pagkatapos tapusin at palakasin ang pagbubukas. Habang nagtatrabaho, huwag kalimutan ang tungkol sa mga pag-iingat sa kaligtasan at gumamit ng mga salaming pangkaligtasan at guwantes.

Ang pagkakasunud-sunod ng paggawa ng gate ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

Sa loob, ang mga marka ay inilalapat sa ibabaw ng dingding ayon sa iginuhit na diagram. Ang pangkabit na pitch ay 30 cm Kung ang isang bakal na tubo na 50 × 50 mm ang napili bilang materyal, pagkatapos ay kakailanganin mong i-cut ito sa dalawang bahagi gamit ang isang gilingan na may metal na disc. Ang matatalim na gilid at burr ay pinoproseso gamit ang isang file pagkatapos i-trim.
Kung ang isang 25 × 25 na anggulo ng bakal ay ginagamit upang gumawa ng isang gabay, pagkatapos ay dalawang anggulo ay kukunin at hinangin magkasama sa kahabaan ng tahi upang makakuha ng isang U-hugis. Kapag hinang, inirerekumenda na matulis ang mga sulok, suriin ang istraktura para sa antas at pagkatapos ay hinangin ang tahi.
Ang mga butas para sa mga fastener ay binubutasan sa loob ng gabay gamit ang drill na may core drill. Ang gabay ay nakakabit sa dingding gamit ang galvanized concrete screws na may sukat na 7.5x112 mm.
Upang magdagdag ng katigasan sa istraktura, ang isang 40x20 mm na metal pipe ay hinangin sa pagitan ng mga vertical na gabay sa itaas na bahagi. Bilang karagdagan, ang tubo ay maaaring i-screw nang direkta sa dingding gamit anchor bolts 10×100 mm.
Upang lumikha ng isang patayong gabay, ginagamit ang isang katulad na diskarte - pagputol ng tubo sa kalahati o hinang ang dalawang sulok. Upang ikabit ang gabay sa kisame, isang bakal na tubo ang gagamitin, na hinangin sa gabay. Ang isang suspensyon ng bakal ay ginagamit upang ayusin ang gabay.
Sa panahon ng proseso ng pag-fasten ng mga gabay, ang kanilang lokasyon na nauugnay sa abot-tanaw ay dapat suriin. Pagkatapos lamang suriin ay humihigpit ang mga bolts at turnilyo hanggang sa huminto ang mga ito.
Pagkatapos magbitin, ang pahalang na gabay ay nakakabit sa patayo sa pamamagitan ng hinang. Upang palakasin ang istraktura, ang isang spacer na gawa sa 40 × 20 mm na tubo ay naka-install sa isang anggulo ng 45o.
Upang gawin ang frame ng proteksiyon na sintas, isang 40x20 mm na tubo ang ginagamit, na nababagay ayon sa haba at taas ng pagbubukas. Ang mga angkop na tubo ay hinangin sa mga sulok upang mabuo ang nais na hugis ng frame. Ang isang nakahalang gabay ay hinangin sa gitna ng frame. Ang mga spacer ay nakakabit sa mga sulok upang magbigay ng katigasan.
Pagkatapos nito, sa tulong ng isang kasosyo, ang frame ay naka-install sa pagbubukas at ang laki nito ay nasuri. Pagkatapos ay ang isang bakal na tubo ay hinangin sa sulok ng frame sa isang anggulo ng 45o. Ang haba ng tubo ay depende sa distansya sa pagitan ng frame at ng tuktok na gabay. Ang isang double-sided pin ay nakakabit sa dulo ng pipe, kung saan inilalagay ang gulong.
Sa ibaba, isang 20 cm ang haba na tubo ay hinangin patayo sa frame, kung saan nakakabit ang isang double-sided pin at gulong. Ang isa pang piraso ng tubo na 25 cm ang haba ay naayos sa dulo ng welded pipe na kahanay sa dingding Kung nais, ang L-hugis ay maaaring gawin nang maaga at pagkatapos ay hinangin sa frame.
Upang ayusin ang panimbang sa sulok ng istraktura, ang isang tubo na 50-60 cm ang haba ay naayos sa pagitan ng pahalang at patayong mga gabay, sa dulo kung saan nakakabit ang isang hanging roller.
Sa ibabang bahagi ng frame ng gate, sa dulo ng L-shaped na bahagi, ang isang butas ay drilled kung saan ang cable ay sinulid at secured. Susunod, ang cable ay dinala at itinapon sa ibabaw ng roller. Ang isang construction carabiner at isang counterweight ay nakakabit sa dulo ng cable.

Ang mga brick ay maaaring gamitin bilang isang load, mga bakal na tubo na may welded bottom na puno ng buhangin, mga disc para sa isang barbell, atbp. Pagkatapos ayusin ang load, ang pag-andar ng istraktura ay nasuri. Kung ang lahat ay nasa pagkakasunud-sunod, kung gayon ang frame ay natatakpan ng mga corrugated sheet o anumang iba pang materyal na sheet.

Pagpili ng automation

Ang awtomatikong drive na ginagamit kasabay ng mga overhead gate ay kapareho ng automation na ginagamit para sa sectional gate.

Ang drive ay binubuo ng isang control unit, isang gumagalaw na karwahe, isang hugis-C na riles, isang pusher, at isang control panel.

Ang pinakasikat na mga drive ay mula sa mga sumusunod na tagagawa:
DoorHan - ang mga modelong Sectional 500 at Sectional 750 ay angkop para sa mga garahe hanggang sa 12 m2. Para sa mga garahe na mas malaki sa 16 m2, mas mainam na gamitin ang modelong Sectional 1200.
Allmatic - para sa mga gate na tumitimbang ng hanggang 250 kg at taas na hanggang 3 m, ang modelo ng AX 222 ay angkop Sa ibang mga kaso, mas mainam na mag-install ng Allmatic ECO 24/PLUS drive, na idinisenyo para sa mga gate na tumitimbang ng higit sa 300 kg.

Sommer - para sa mga overhead na pintuan ng garahe, ginagamit ang mga modelo ng Duo Vision na may maximum na pull force na 500 H.

Ang lahat ng nasa itaas na modelo ng drive ay may katulad na disenyo. Kasama sa set ng paghahatid ang mga detalyadong tagubilin para sa paghahanda para sa pag-install, pag-disassembling at pag-assemble ng drive, pati na rin ang pagkonekta nito sa network.

Video: do-it-yourself lifting gate

Ang pagdidisenyo at pag-install ng mga gate ay isang labor-intensive na gawain na nangangailangan ng pangangalaga at kakayahang magtrabaho sa iba't ibang mga tool. Kung hindi ka sigurado sa iyong mga kakayahan, mas mahusay na mag-isip tungkol sa pagbili ng mga yari na istruktura. Ang pag-aangat ng mga pintuan ng garahe ay ang pinakamahusay na paraan upang malutas ang problema ng libreng espasyo. Pero ang problema mataas na gastos mga modelo ng pabrika. Samakatuwid, kung mayroon kang pagnanais, mga tool at maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili. Ano ang kailangan mo para gumawa ng sarili mong overhead gate para sa iyong garahe? Ang mga tagubilin at mga guhit ay makakatulong sa paglutas ng isyung ito.

Pagsusuri ng scheme ng pagmamanupaktura

Hindi tulad ng iba pang mga pagpipilian, hindi inirerekomenda na kumuha ng pagguhit ng isang modelo ng pabrika bilang batayan. Sa karamihan ng mga kaso, ang canvas ay itinataas gamit ang isang kumplikadong sistema ng mga counterweight at mga gabay. Gawin katulad na disenyo Ang mga gate sa iyong sarili ay magiging problema. Ngunit maaari kang kumuha ng ilang bahagi mula sa pagguhit na ito.

Ang mas mababang bahagi ay nagdudulot ng isang partikular na problema. Ang paggawa ng mga gumagalaw na bisagra at isang adjustable lifting system ay magiging mahirap. Ang solusyon ay upang ma-secure ang ibabang bahagi ng dahon ng pinto gamit ang isang roller system. Ang frame ay magsisilbing gabay. Bilang resulta, ang circuit ay gagawing makabago upang gawin ang istraktura sa iyong sarili.

Paglalarawan ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga homemade overhead na pintuan ng garahe:

Ang mga upper roller ay naka-mount sa L-shaped profile pipe. Nagaganap ang paggalaw sa mga pahalang na gabay na gawa sa isang profile na hugis U.
Ang pag-aangat ay isinasagawa gamit ang isang counterweight. Ang isang kawit ay hinangin sa ilalim ng gate, kung saan ang isang bakal na cable ay nakakabit, na humahantong sa roller sa itaas. Ang masa ng counterweight ay depende sa bigat ng sash at taas nito, at tinutukoy sa eksperimento.
Bukod pa rito, maaari kang gumawa ng swing sash. Upang gawin ito, ang mga stiffener ay dapat na hinangin sa frame ng gate.
Ang canvas ay nabuo mula sa aluminyo o. Maipapayo na gumawa ng pagkakabukod mula sa loob.

Ito pangkalahatang paglalarawan ang prinsipyo ng pagmamanupaktura at pagpapatakbo ng istraktura. Ang mga bahagi ay maaaring iakma sa isang partikular na pagbubukas at pagbutihin ang pag-andar ng mga overhead na gate.

Mga Kinakailangang Kagamitan

Kadalasang ginagamit para sa pagmamanupaktura magagamit na materyal. Maaaring bilhin ang mga pinagsamang metal sa mga punto ng paghahatid; Kinakailangang suriin ang kalidad ng mga workpiece - ang kawalan ng mekanikal na pagpapapangit, kalawang o iba pang mga depekto.

Para sa pagmamanupaktura kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at sangkap:

Ang frame ng gate ay gawa sa anggulo o channel. Kapal - mula sa 50 mm o higit pa. Kinakailangang isaalang-alang na ang isang layer ng pagkakabukod at panloob na lining ay mai-install.
Ang kahon ay dapat gumanap ng dalawang function - upang ayusin ang canvas at maging gabay para sa mga roller. Upang gawin ito, inirerekumenda na kumuha ng isang channel na 30 * 50 * 30 cm.
Mga gabay sa itaas na pahalang. Ginawa rin ang mga ito mula sa mga channel bar, ngunit sa mas maliliit na sukat. Ang lapad ay depende sa napiling mga roller.
Mga roller. Walang mga espesyal na kinakailangan para sa kanila, mahalaga na ang ibabaw ay rubberized.
Mga parisukat na tubo. Kinakailangan para sa paggawa ng mga karagdagang istruktura.

Ang kapal ng bawat bahagi ay depende sa pangkalahatang sukat ng istraktura. Ang channel channel ng kahon ay dapat na hindi bababa sa 3 mm, ang frame - mula sa 1.5 mm. Para sa pag-install kakailanganin mo ang mga dowels inirerekumenda na ikonekta ang mga elemento ng lifting gate gamit ang hinang. Ang mga mekanikal na fastener ay hindi magbibigay ng sapat na kalidad ng mga koneksyon.

Pagkakasunod-sunod ng trabaho

Pagkatapos gumuhit ng isang pagguhit ng mga overhead na pintuan ng garahe, kailangan mong piliin ang tamang materyal at gumawa ng mga blangko. Mga sukat isaalang-alang ang kapal ng weld seam. Inihahanda ang pagbubukas - ang mga dingding ay naka-level, ang mga sukat ay sinusuri nang pahalang, patayo at pahilis. Ang mga pagwawasto ay ginawa sa pagguhit.

Order ng trabaho:

Pag-install ng kahon at itaas na pahalang na mga gabay. Ang huli ay nakakabit sa kisame ng garahe.
Ang frame ay ginawa ayon sa mga sukat na nakuha. Hindi ito dapat 3-5 mm na mas malaki kaysa sa mga sukat ng kahon. Para sa isang mahigpit na koneksyon, maaari kang mag-install ng isang sheet sa itaas ng istraktura.
Pag-install ng mas mababa at itaas na mga roller sa frame.
Pag-install ng frame sa mga gabay na may paunang pag-aayos.
Sinusuri ang pag-andar ng gate. Kailangan nilang buksan at isara nang maraming beses.
Pagbubuo ng isang web mula sa mga sheet ng bakal.
Pagsasaayos ng counterweight mass.

Pagkatapos lamang nito maaari kang magsimulang mag-priming at magpinta. Para sa seguridad, inirerekumenda na maglagay ng lock sa ibaba.

Sa pangkalahatang-ideya na video maaari mong makita ang isang halimbawa ng paggawa ng naturang istraktura:

Mayroong maraming mga uri ng mga pintuan ng garahe na maaasahan at komportable sa panahon ng operasyon. Ang pinaka-kapansin-pansin sa mga ito ay ang pag-angat (natitiklop) na mga istruktura, na, kapag binuksan, tumaas sa kisame ng silid. Ang ganitong mga pintuan ay may isang bilang ng mga pakinabang.

Mga kakaiba

Ang mga nakakataas na gate ay nakakakuha ng higit at higit na katanyagan sa mga mahilig sa kotse. Hindi sila kumukuha ng espasyo sa harap ng garahe, na kadalasang napakahalaga sa isang metropolis.

Ang mga lifting gate ay may mga sumusunod na pakinabang:

ang sintas ay tumataas nang patayo sa panahon ng pagbubukas;
Ang mga pintuan ng garahe ay malakas at ang pagsira sa mga ito ay hindi isang madaling gawain;
kapag ang sash ay itinaas, ang mekanismo ay gumagana nang tahimik;
Ang ganitong uri ng gate ay madaling i-install;
walang kinakailangang espasyo sa gilid, samantalang kapag nag-i-install mga sliding gate ito ay kinakailangan;
ang halaga ng mga overhead gate ay mababa - ito ay isa ring mahalagang kadahilanan.

Ang paggawa ng mga overhead gate sa iyong sarili ay isang gawain na lubos na magagawa para sa isang taong may kasanayan sa paggamit ng tool. Maaari ka ring bumili ng isang handa na hanay ng mga overhead na gate mayroong isang malaking bilang ng mga alok mula sa iba't ibang mga tagagawa sa merkado.

Bago simulan ang trabaho sa kanilang pag-install, dapat mong ihanda:

pamilyar sa mga tampok ng mga overhead na pintuan ng garahe;
gumawa ng pagguhit;
kalkulahin ang dami ng materyal;
maghanda ng isang lugar sa garahe kung saan matatagpuan ang istraktura.

Inirerekomenda na isaalang-alang at pumili nang maaga ang tamang opsyon. Ang mga nakakataas na gate ay pinahiran ng mga corrugated sheet, playwud o plastik, ang PVC insulation o pang-industriya na lana ay inilalagay sa pagitan ng mga layer, at ang isang gate ay madalas na naka-install sa gate.

Ang vertical lifting structure ay nahahati sa dalawang uri:

Pag-angat ng sectional. Ang canvas ay binubuo ng ilang mga bloke, sila ay nakakabit sa bawat isa sa pamamagitan ng isang matibay na frame. Habang sila ay tumataas, sila ay yumuyuko at nagtitipon.
Mga tarangkahan sa itaas. Sa kasong ito, ang canvas ay tumataas sa isang hubog na landas.

Mga kalamangan ng unang pagpipilian:

maaaring magamit sa mga silid na may anumang mga pintuan;
ang teknolohiya ng pag-install ay simple;
walang karagdagang espasyo ang kinakailangan sa harap ng garahe;
posible na gamitin ang "patay" na espasyo sa ilalim ng bubong;
ang sash ay isang one-piece na istraktura, na may positibong epekto sa kadahilanan ng kaligtasan;
ang garahe ay magiging mainit sa taglamig nang walang karagdagang pag-init kung ang pinto ay maayos na insulated;
ang mga lifting gate ay maaaring i-mount sa doble at solong mga kahon;
Ang disenyo ay maaaring dagdagan ng automation.

Mayroong ilang mga depekto sa disenyo sa mga overhead na gate, ngunit umiiral ang mga ito:

kung ang dahon ng sash ay nasira, kakailanganin itong ganap na palitan;
ang mga pintuan ay maaari lamang maging isang parisukat o hugis-parihaba na pagsasaayos;
Kapag nag-i-install ng pagkakabukod, ang bigat ng produkto ay tumataas;

Prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang mga pangunahing elemento ng lifting gate ay:

frame;
mga gabay;
mekanismo ng pag-aangat.

Ang disenyo ay maaaring awtomatiko at bukas gamit ang isang control panel, o manu-mano, kapag ang pagbubukas/pagsasara ng mga siklo ay manu-manong ipinatupad.

Mayroong dalawang uri ng mga overhead gate:

sectional;
rotary-lifting.

Sa parehong mga kaso, ang mga gate ay hindi umaabot sa labas ng lugar kapag sila ay bukas.

Ang mekanismo ay batay sa prinsipyo kung saan ang bawat seksyon ay gumagalaw sa dalawang eroplano:

una ang sintas ay umakyat sa patayong pangkabit;
pagkatapos ay gumagalaw ito sa isang pahalang na eroplano kasama ang mga espesyal na gabay na matatagpuan sa ilalim ng kisame.

Ang swing-and-lift gate ay isang mahalagang quadrangular na istraktura kung saan ang dahon, lumiliko, ay hinila pataas, na gumagalaw sa mga espesyal na runner.

Kapag ang gate ay bukas, ang gate ay matatagpuan sa ilalim ng bubong parallel sa lupa.

Pagkatapos ng pag-install, ang mga bukal ay dapat ayusin bago simulan ang trabaho. Ang mga pagsisikap kapag binubuksan ang gate ay dapat na minimal. Ang kadahilanan na ito ay magiging isang magandang garantiya na ang mekanismo ay gagana nang mahabang panahon.

Matapos makumpleto ang pangunahing gawain, maaari kang mag-install ng mga karagdagang device:

electric drive;
mekanismo laban sa pagnanakaw.

Kapag nagtitipon ng istraktura, mahalagang tiyakin na:

ang mga gabay ay tiyak na nakaposisyon sa kahabaan ng abot-tanaw, kung hindi man ay hindi gumana ang automation;
ang kaunting alitan ay dapat lumabas lamang mula sa paggana ng mga yunit ng bisagra;
Ang pagsasaayos ng tagsibol ay ginagawa sa pamamagitan ng paghihigpit ng nut o pagbabago ng lokasyon ng tagsibol mismo;

kapag gumagamit ng mga counterweight, siguraduhing i-secure ang mga riles ng kaligtasan na maaaring iakma;
Upang maiwasang mahulog ang gate nang hindi inaasahan, dapat gamitin ang mga ratchet couplings.

Ang mekanismo ng pag-aangat ay maaaring may ilang uri:

Spring-lever. Ang mga gate na naglalaman ng naturang device ay pinakasikat sa mga mahilig sa kotse. Ang mekanismong ito ay walang problema sa pagpapatakbo at may mahusay na pagganap sa pag-akyat. Kapag nagse-set up, kinakailangan na wastong ayusin ang mga bukal at iposisyon nang tama ang mga gabay.
Pag-angat at pag-winching. Ang mga sintas ay madalas na insulated teknikal na lana. Ang isang metal na profile ay naka-mount sa labas, na kung saan ay karagdagang pinahiran ng plastic o playwud.

Kadalasan ang sintas ay nagiging mabigat sa ilalim ng gayong mga pangyayari. Bilang karagdagan, ang isang winch na may counterweight ay naka-install, na nakakabit sa kabilang gilid.

Mga species

Malaki ang hinihingi ng mga sectional vertical na pinto. Ang canvas sa mga ito ay binubuo ng ilang mga bloke, na konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga bisagra. Ang bawat panel ay hindi hihigit sa 50 cm ang lapad Sa panahon ng pagbubukas, ang mga seksyon ay gumagalaw, na bumubuo ng isang arko.

Mayroong dalawang uri ng mga sectional na pinto:

para sa mga garahe;
mga layuning pang-industriya.

Ang bentahe ng disenyo na ito:

walang problema na operasyon;
pagiging simple;
kadalian ng paggamit;
paglaban sa mekanikal na pinsala.

Mayroong isang malaking seleksyon ng mga sectional na pinto sa iba't ibang mga format sa merkado. Mas madaling bumili ng isang handa na kit, dahil ang paggawa ng naturang produkto gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang mahirap na gawain.

Ang pamamaraan ng operasyon ng mga sectional na pinto ay medyo simple: ang mga seksyon ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga bisagra na gumagalaw paitaas kasama ang mga espesyal na gulong. Ang pagkakabukod na gawa sa PVC o mineral na lana ay inilalagay sa pagitan ng dalawang mga layer, at ang panlabas na ibabaw ay pinahiran ng mga corrugated sheet. Ang kapal ng mga panel ay halos 4 cm, na sapat na upang panatilihing mainit ang garahe sa panahon ng malamig na panahon.

Mga kalamangan:

pag-save ng espasyo;
aesthetic appeal;
pagiging maaasahan;
pagiging posible sa ekonomiya.

Naiiba din ang mga sectional na pinto ayon sa uri ng elevator:

karaniwan– ito ang pinakakaraniwang uri ng gate;
maikli– ang ganitong uri ng gate ay naka-install na may maliit na lintel size;
mataas– ginagawang posible na makatipid ng espasyo sa lintel area;
hilig– Ang mga pahalang na gabay ay may parehong anggulo ng pagkahilig sa kisame.

Ang vertical lift ay kapag ang gate ay gumagalaw patayo sa kahabaan ng dingding. Spring tension - sectional door sa kasong ito ay idinisenyo para sa 10 cm na kisame at ang pinakamaliit. SA mekanismo ng pag-aangat mayroong isang espesyal na spring (pamamaluktot o simple), na ginagawang posible upang mahanap ang pinakamainam na mode na kinakailangan para sa pagsasara at pagbubukas.

Ang mekanismo ay maaaring kontrolin nang malayuan gamit ang isang remote control. Ang mga panel ng sandwich ay konektado sa bawat isa na may mga espesyal na kandado, na nagpapahintulot sa istraktura na maging monolitik.

Ang mga natitiklop na pintuan ay naging napakapopular. Ang ganitong uri ng gate ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang "invisible zone" kapag umaalis sa garahe ang kadahilanang ito ay madalas na sanhi ng mga aksidente.

Kapag walang swing door, mas maganda ang view. Mga kalamangan ng natitiklop na mga pintuan:

ay mura;
madaling patakbuhin.

Ang gate ay binuo mula sa dalawang frame na sumasakop sa pintuan. Mayroong pangunahing suporta kung saan nakakabit ang mga gabay. Sa panahon ng operasyon, ang pangunahing bahagi ay gumagalaw paitaas sa mga bearings hanggang sa maabot nito ang lugar ng mga pahalang na beam. Sa kasong ito, aktibong kasangkot ang compensation spring o counterweights.

Ang mga bulag na disenyo ay matatagpuan sa isang malawak na iba't ibang mga pagpipilian. Ang prinsipyo ng aparato ay simple: ang isang nababaluktot na roll-up na kurtina ay nasugatan sa isang espesyal na baras sa panahon ng operasyon;

Ang dulo ng nababaluktot na web ay naayos sa baras. Sa panahon ng pagbubukas, ang roll ng mga layer ng kurtina ay patuloy na tumataas, na magkasya nang mahigpit sa isa sa ibabaw ng isa.

Mga kalamangan:

ay mura;
ay magaan ang timbang;
kumonsumo ng kaunting enerhiya.

Kabilang sa mga disadvantages, mapapansin na ang mga coils ng tela, habang nasa isang roll, kuskusin laban sa isa't isa, ang mga microparticle ay may hindi kanais-nais na mekanikal na epekto sa layer ng patong.

Ang nasabing yunit ay may kalamangan: kapag ang haba ng mga console arm ay pinakamalaki, ang boltahe ng drive ay maaaring bahagyang humina.

Sa panahon ng pagbubukas, ang epektibong braso ay nagiging mas maikli, ang dahon ay pumapasok sa gitnang bahagi ng gate. Ipinapaliwanag ng salik na ito kung bakit minimal ang pagkonsumo ng enerhiya. Ang pag-load sa electric drive mismo ay kapansin-pansing nabawasan, na nag-aambag sa maaasahang operasyon at tibay nito. Isa pang bagay positibong kalidad Ang problema ay ang bilis ng paggalaw ng naturang mga gate ay mataas.

Kadalasan sa halip metal na frame Ang frame ay ginawa mula sa mga beam na ginagamot ng isang espesyal na panimulang aklat na antiseptiko. Ang pagtatayo ng isang kahoy na frame ay nagkakahalaga ng mas mababa sa mga tuntunin ng katatagan at pagiging maaasahan, ito ay magkakaiba ng kaunti mula sa isang metal.

Ang isang pinto ay madalas na bumagsak sa isang patayong gate, sa teknikal na paraan, madali itong gawin. Sa kasamaang palad, hindi posible na magbigay ng mga natitiklop na pintuan na may pinto.

Mga karaniwang sukat

Bago ka magsimulang bumili ng mga materyales at maghanda ng isang lugar para sa disenyo sa hinaharap, dapat kang gumuhit ng isang diagram - isang guhit. Ang pinakamahalagang bagay ay ang magpasya sa mga pangunahing sukat ng mga overhead gate.

Mga karaniwang sukat iba-iba:

mula 2450 mm hanggang 2800 mm ang lapad;
mula 1900 mm hanggang 2200 mm ang taas.

Ang bawat garahe ay may sariling mga katangian; Napakahalaga na maunawaan kung anong materyal ang gagawin ng dahon at frame ng pinto.

Una sa lahat, upang makagawa ng isang gate kakailanganin mo:

mga bar na 100 x 80 mm at mga bar na 110 x 110 mm para sa kisame;
pampalakas upang ma-secure ang frame;
mga sulok na 60 x 60 x 4 mm upang palakasin ang frame;
mga sulok para sa paggawa ng mga riles 40x40 mm;
channel 80x40 mm;
tagsibol na may diameter na 35 mm;
pampalakas 10 mm;
canvas para gumawa ng mga sintas;
awtomatikong pagmamaneho.

Ang disenyo ng awtomatikong drive ay simple, maaari mong gawin ito sa iyong sarili, o ang isang katulad na aparato ay matatagpuan sa merkado, alam kung ano ang magiging lapad at taas ng hinaharap na garahe, pati na rin ang isang tinatayang listahan ng mga materyales na magiging. kinakailangan.

Madali ring kalkulahin ang tinatayang halaga ng pera na kakailanganin para maipatupad ang proyekto. Sa panahon ng proseso ng trabaho, ang halaga ay maaaring iakma, ngunit kung ang plano ay iginuhit nang tama, ito ay magiging hindi gaanong mahalaga (hindi hihigit sa 10%).

Ang mga tool para sa pag-install ng mga gate ay mangangailangan ng:

Bulgarian;
mag-drill;
welding machine;
dalawang metrong antas;
antas ng tubig;
adjustable wrenches.

Maaari kang kumuha ng mga yari na guhit, ito ay makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pag-unlad sariling proyekto. Mayroong iba't ibang mga plano, kabilang ang mga mula sa sikat sa mundo na mga tagagawa.

Kamakailan, ang mga pintuan na may pintuan ng wicket, pati na rin ang mga awtomatikong pag-aangat ng mga pintuan, ay lubhang hinihiling. Ang mga kit at accessories para sa mga awtomatikong gate ay maaaring mabili online o sa isang regular na tindahan. Ang pagsasaayos ng control unit ay hindi mahirap;

Kapag bumibili, dapat mong bigyang-pansin ang mga sumusunod na detalye:

Ang mga gabay ay dapat magkaroon ng parehong cross-section tulad ng sa pagguhit. Ang agwat sa pagitan ng mga bearings at mga gabay ay mahalaga din;
Mahalagang bigyang-pansin ang mga kasukasuan ng bisagra. Ang lahat ng mga bahagi ng istruktura ay dapat na malayang gumagalaw sa punto ng paglipat mula sa patayo hanggang sa pahalang na direksyon ng pagbubukas.

Palaging may proteksiyon na selyo sa mga fold point ng segment ng tela. Gumaganap ito ng maraming kapaki-pakinabang na pag-andar:

tinitiyak ang integridad ng gate;
pinipigilan ang mga daliri o gilid ng damit na mahuli sa puwang.

Ang isang sintetikong selyo ay dapat na nakakabit sa ilalim ng gate upang maiwasan ang pagyeyelo ng pinto. Mahalagang kalkulahin ang kapal ng mga panel;

Kung may pangangailangan na mag-install ng electric winch, dapat mong kalkulahin nang tama:

kinakailangang pagsisikap;
kapangyarihan ng de-koryenteng motor;
ratio ng gear.

Dapat bigyang pansin ang malapit na pansin mga kandado at hawakan, dapat ay may mataas na kalidad. Ang control panel ay dapat ding selyado at makatiis sa mga mekanikal na karga.

Maaari kang gumawa ng mga entrance lift gate sa iyong sarili at makatipid ng malaking halaga, ngunit inirerekomenda na sundin ang lahat ng mga kinakailangan sa teknolohiya. Para sa mga rolling gate, ang kapal ng mga piraso ay dapat na hindi bababa sa dalawang sentimetro. Ang lapad ng naturang mga pintuan ay pinahihintulutan ng hindi hihigit sa limang metro.

Ang pinakamainam na taas ng pagbubukas ay dapat na 30 sentimetro na mas mataas kaysa sa tuktok na punto ng bubong ng kotse. Ang lintel at shoulder pad ay matatagpuan sa parehong eroplano. Ang lintel ay maaaring mula 30 hanggang 50 cm, ang mga pad ng balikat - higit sa 10 cm.

Minsan ginagamit ang aluminyo para sa panlabas na cladding. Ang bigat ng metal na ito ay tatlong beses na mas mababa kaysa sa bakal, ang pagkarga sa drive ay magiging kapansin-pansing mas mababa. Makatuwirang gumamit ng mga bakal na sheet kung saan maraming mabigat na trapiko ng sasakyan. Sa mga panel ng sandwich ay pinahihintulutang gumamit ng espesyal mga profile ng metal, na hindi na-hack. Ang mga bahagi ng bakal ay hindi dapat mas mababa sa dalawang milimetro ang kapal at dapat na pinahiran ng zinc.

Mas mainam na bumili ng automation mula sa sikat na tagagawa kaya kung paano gawin gamit ang sarili kong mga kamay mahirap ang ganyang buhol. Drive, control panel, kumbinasyon lock - mas mahusay na bilhin ang lahat ng ito mula sa isang tagagawa, kung hindi man ay may panganib ng hindi pagkakatugma ng mga bahagi. Inirerekomenda na bumili ng isang drive ng mas malaking kapangyarihan, kung hindi man ang panganib ng pagkasira nito ay tumataas. Dapat mong maingat na pag-aralan ang mga marka ng tindig. Ang mga ito ay minarkahan ng bigat na maaaring mapaglabanan ng bahagi.

Ang torsion drum ay dapat na gawa sa mataas na lakas na aluminyo. Ang mga kisame at dingding, pati na rin ang pagbubukas mismo, ay dapat na palakasin ng mga sulok ng metal. Ang pagkakaiba sa antas ng sahig sa garahe ay pinapayagan nang hindi hihigit sa 5 mm. Ang mga gulong ay naka-mount sa mga gilid ng pagbubukas; Ang mga seksyon ay lilipat sa mga node na ito.

Sa panahon ng trabaho, dapat mong sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan, gumamit ng salaming de kolor, guwantes, at helmet sa paggawa.

Ang mga sukat ng pagbubukas ay sinusukat sa ilang mga punto sa lapad at taas ang pinakamataas na halaga ay karaniwang kinukuha para sa unang parameter, at ang pinakamababang halaga para sa taas. Ang laki ng frame ay tumutugma sa mga parameter ng pagbubukas. Kung kailangan mong ikonekta ang mga bahagi na may mga bracket, ang mga profile ay sawn sa isang anggulo ng 90 degrees.

Ang mga butas na profile ay kinakailangang pinalakas ng mga piraso. Sa ilalim ng gayong mga pangyayari, ang mga jumper at mga gabay ay pinutol upang ang isang maliit na tip ay mananatili para sa pag-aayos ng mga bahagi.

Ang frame ay nakatakda gamit ang isang plumb line. Kapag ang istraktura ay nakakatugon sa kinakailangang antas, ito ay naayos. Ang mga vertical na gabay ay naayos gamit ang mga bracket. Ito ay matalino na gumamit ng isang mobile fixation upang ang bahagi ay maaaring iakma sa nais na posisyon. Ang mga pahalang na gabay ay ipinapasok sa mga sulok na mortgage at naayos.

Upang gawing mas maliit ang packaging, ang mga vertical slats ay minsan ay nahahati sa dalawa. Ang mga bahagi ay konektado sa bawat isa gamit ang isang sulok. Dapat ay walang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga profile ng metal sa lugar kung saan naka-install ang sulok na tren, kung hindi ay maaaring ma-jam ang mga roller.

Mayroong dalawang uri ng pagbabalanse ng mga node:

torsion shaft;
tagsibol para sa pag-igting.

Gumagana sila sa parehong prinsipyo, tanging ang kanilang lokasyon ay naiiba.

Ang awtomatikong mekanismo na may bulk drive ay may mahusay na kapangyarihan at kayang hawakan ang mabibigat na gate. Sa kasong ito, ang automation ay nilagyan ng mekanismo ng kadena.

Pinapayagan na gumamit ng alarma ng kotse para sa lifting unit. Ang drive ay maaaring isang reverse winch. Tumatakbo ito sa 220 volts at may kakayahang magbuhat ng gate na 125 kg.

Ang panlabas na pagpipinta ng isang gate ay maaaring medyo simple. Halimbawa, ang kulay ng monochrome na kulay abo ay napaka-angkop para sa ganitong uri ng disenyo.

Ang mga pintuan ay dapat gawin nang maliit hangga't maaari. Ang mga compact na sintas ay mas matatag, na makabuluhang binabawasan ang posibilidad ng pagharang.

Pag-install

Bago i-install ang gate, kinakailangan upang isagawa pag-aayos ng kosmetiko garahe - i-level ang ibabaw ng mga dingding at kisame upang ang mga gabay ay walang anumang mga paglihis.

Ang frame ay dapat magkasya ng ilang sentimetro sa sahig, at hindi mahalaga kung ito ay gawang bahay na gate o gawa sa pabrika. Ang konkretong pagbuhos ng screed ay maaaring gawin kapag ito ay naayos nang patayo.

Matapos mabuo ang kalasag, ito ay nasubok: ito ay inilalagay sa mga handa na natitiklop na gabay at ang gawain ay nasuri.

Ang pagkumpleto ng trabaho ay nakoronahan sa pag-install ng mga kabit:

panulat;
mga kandado;
mga trangka.

Ang tamang pag-install ng mga kabit ay napakahalaga; Kadalasan ang mga hawakan ay ginawa mula sa labas, at mula sa loob, na nagpapataas ng pag-andar ng mga pinto.

Maaari mong gawin ang lahat ng gawaing ito sa iyong sarili, kabilang ang wastong pagsasaayos ng mekanismo ng pag-aangat. Kung ang gate ay binili sa isang tindahan, inirerekomenda na maingat mong pag-aralan ang impormasyon na matatagpuan sa mga tagubilin.

Kung may gate sa dahon ng pinto, siguraduhing mag-install ng latch. Magiging kapaki-pakinabang din ang mga lock kung ang garahe ay hindi matatagpuan sa property.

Panlabas na pagtatapos– ito ay priming at pagpipinta. Ang mga yugto nito ay maaaring nahahati sa mga sumusunod:

paghahanda at pagpupulong ng frame;
pag-install ng mga roller;
pag-install ng sintas;
pag-install ng mga kabit.

Kinukuha ng frame ang bahagi ng leon sa lahat ng mga load, kaya dapat itong gawin muna. Ang mga bar ay mura; ang isang frame na gawa sa mga bar ay maaaring pantay na palitan ang isang metal na frame. Ito ay magiging matipid na opsyon, ngunit kung ang lahat ay ginawa nang tama, ang prinsipyo ng pagpapatakbo at lakas ng istruktura ay hindi maaapektuhan.

Ginagawa ito tulad ng sumusunod:

Ang eroplano kung saan nagaganap ang pag-install ay dapat na perpektong patag. Upang maiwasan ang mga pagbaluktot, inilalagay ang mga inihandang bar dito.
Sa mga punto ng koneksyon, ginagamit ang mga sulok ng metal, na sinigurado ng mga self-tapping screws.
Ang ibabang bahagi ng beam ay lumulubog sa sahig nang hindi bababa sa dalawang sentimetro.
Matapos makumpleto ang trabaho sa pag-install, magsisimula ang pagsubok. Ang kahon ay inilalagay sa pagbubukas ng gate at ang posisyon ng istraktura ay nasuri gamit ang isang antas (patayo at pahalang).

Kung walang mga tanong na lumabas, ang frame ay na-secure ng reinforcement, ang haba nito ay maaaring 25 sentimetro. Mayroong isang ganoong pangkabit sa bawat linear meter.

Pagkatapos ay inilalagay ang mga gabay sa lugar ng kisame na kahanay sa abot-tanaw. Kapag kumpleto na ang pag-install ng frame, maaari mong i-install ang mga caster mount.

Ang riles ay sinigurado gamit ang mga bolts na may diameter na 1 cm Mahalagang tandaan na sa panahon ng proseso ng pag-install ay dapat palaging gumamit ng isang antas. Sa mga gilid ng riles, ang mga clamp ay naka-mount sa mga grooves, na nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang paggalaw ng gate.

Ang canvas ay maaaring gawin mula sa pinaka iba't ibang materyales. Ang mga tarangkahan ay kadalasang nakatakip matibay na plastik o hindi kinakalawang na asero na mga sheet. Ang pagkakabukod, na matatagpuan sa pagitan ng mga sheet, ay epektibong binabawasan ang pagkawala ng init.

Ang automation sa mga lifting gate ay hindi maaaring gumana nang walang pagkonekta sa isang mahusay na motor. Salamat sa trabaho nito, mabilis na bumukas at nagsasara ang gate. Ang mga awtomatikong mekanismo ay dapat magkaroon ng mga mekanismong self-locking na hindi papayag na buksan ang gate kung walang supply ng kuryente. Ang ganitong mga aparato ay medyo matibay at maaasahan.

Mga matagumpay na halimbawa at pagpipilian

Mayroong ilang mga modelo ng gate sa merkado na mahusay na ginawa at mura. Inirerekomenda na bigyang-pansin ang mga awtomatikong gate ng kalye "Alutech Classic", na idinisenyo para sa mga garahe na may taas na hanggang 3100 mm at lapad na hanggang 6100 mm. Ang pinakamalaking lugar ng overlapped opening ay 17.9 metro kuwadrado . Ang mga torsion spring ay na-rate para sa 25,000 cycle.

Ang mga sectional quick-lift na istruktura, kung saan ang frame ay gawa sa mga extra-extruded na aluminum profile, ay may kasamang double acrylic insert - ito ang pinakamagandang pagpipilian para sa mga pribadong sambahayan.

Ang mga produktong Alutech na ginawa sa Republika ng Belarus ay may mga sumusunod na pakinabang:

kaaya-ayang hitsura;
simpleng prinsipyo ng operasyon;
kalidad at pagiging maaasahan sa operasyon;
ang pagkagambala ng tagsibol ay hindi nagbabanta sa pagbagsak ng talim;
lahat ng mga bahagi ay magkasya nang maayos;
Ang gate ay maaaring ilagay sa anumang pagbubukas sa kalye.

Mga awtomatikong gate Ang mga panel ng "Alutech Classic" ay may kapal na 4.5 cm Ang mga gate ay gumagana nang tahimik. Ang mga ito ay ligtas at mura, ngunit, gayunpaman, ang kanilang pagkakagawa ay matatawag na piling tao.

May proteksyon mula sa kahalumigmigan sa buong perimeter salamat sa mga seal na gawa sa isang espesyal na EPDM na nababanat na materyal na nagpapanatili ng mga katangian nito kahit na sa temperatura na -30 degrees Celsius.

Mayroong built-in na gate (taas 1970 mm, lapad 925 mm), na nagpapahintulot sa iyo na pumasok sa silid nang hindi binubuksan ang pangunahing pinto. Mayroon ding block para sa manual lifting.

Inilalarawan ng sumusunod na video ang disenyo ng mga overhead na pintuan ng garahe nang mas detalyado.

Sa ngayon, maraming iba't ibang mga pintuan ng garahe ang binuo at matagumpay na ipinatupad sa pagsasanay. Sa lahat umiiral na mga opsyon Ang mga tradisyonal na overhead na pinto ay lalong maginhawa at ergonomic, dahil epektibo silang dumudulas sa ilalim ng kisame ng garahe kapag binuksan. Kasabay nito, maaari kang mag-ipon at mag-install ng mga overhead na pintuan ng garahe sa iyong sarili.

Mayroong 2 pangunahing uri ng mga overhead na pintuan ng garahe.

Lift-sectional na mga gate

Ang dahon ng naturang gate ay binubuo ng isang bilang ng mga indibidwal na panel, ang taas ng bawat isa ay halos 50 cm Ang bakal, kahoy at plastik ay maaaring gamitin upang gawin ang mga panel.

Ang mga bisagra ay ginagamit upang ikonekta ang mga panel. Ang mga roller, coupling at iba pang gumagalaw na elemento ay gawa sa bakal o plastik na materyales ay ginagamit upang gumawa ng mga gabay.

Ang panloob na bahagi ng canvas ay kinakailangang insulated (pangunahin na may polyurethane foam), na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili sobrang init sa loob ng garahe.

Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng overhead sectional door, ang mga sumusunod na puntos ay dapat tandaan:

kaligtasan ng paggamit;
pagiging simple at maximum na kadalian ng paggamit;
magandang katangian ng lakas.

Ang pangunahing kawalan Ang subtype ng gate na ito ay halos hindi naa-access sa pagnanakaw at ilegal na pagpasok. Bilang karagdagan, hindi ka maaaring gumawa ng gayong gate sa iyong sarili - napakahirap.

Ang tanging magagamit na opsyon ay bumili ng factory kit at i-install ang gate mismo ayon sa mga tagubilin.

Pataas-taas ng gate

Maaari kang mag-ipon at mag-install ng gayong istraktura sa iyong sarili. Kapag binuksan mo ang gate na ito, ang buong dahon ay tumataas nang sabay-sabay. Ang isang sistema ng uri ng bisagra-lever ay responsable para sa paggalaw ng gumagalaw na bahagi. Ang mga pintuan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na mga katangian ng lakas (ang pangwakas na tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa mga katangian ng materyal sa pagmamanupaktura) at nagbibigay ng maaasahang proteksyon para sa garahe mula sa mga pag-atake ng mga nanghihimasok.

Ang istraktura ay maaaring tipunin nang walang paggamit ng mga gabay at roller. Salamat dito, tahimik na gagalaw ang canvas.

Upang tipunin ang gayong istraktura, hindi kinakailangan ang makitid na teknikal na kaalaman. Ang kaganapang ito ay hindi rin nangangailangan ng malalaking pamumuhunan sa pananalapi.

Mga kalamangan at kahinaan

Tulad ng lahat ng umiiral na mekanismo, ang mga pintuan ng garahe sa itaas ay may ilang matibay na katangian at ilang mga disadvantages.

Mga kalamangan

Ang pangunahing bentahe ng mga sistema na isinasaalang-alang ay nadagdagan ang paglaban sa pagnanakaw. Ang tanging paraan upang makapasok sa garahe ay ang paghiwa sa canvas. Halos imposible na putulin ang frame at makapasok sa loob nang hindi nakakaakit ng pansin.

Ang pangalawang mahalagang bentahe ng disenyo ay ang mahabang buhay ng serbisyo nito. Gayunpaman, upang ang gate ay maglingkod nang tunay na mahabang panahon, ang mataas na kalidad na galvanized metal ay dapat gamitin upang gawin ang dahon ng pinto.

Ang mga gate ay hindi kumukuha ng espasyo sa harap ng garahe, na ginagawang maginhawa ang pagpasok at paglabas hangga't maaari.

Mga kapintasan

Kabilang sa mga pangunahing disadvantages ng mga overhead gate, ang mga sumusunod na probisyon ay dapat tandaan:

mabigat na bigat ng istraktura. Ang kawalan ay kamag-anak - ang iba pang umiiral na mga istraktura ay tumitimbang ng hindi bababa. Ngunit upang maging ligtas ang operasyon ng mga overhead gate, kailangan mong bigyang-pansin ang kalidad at pagiging maaasahan ng frame;
bahagyang nadagdagan ang pagkonsumo ng mga hilaw na materyales;
ilang abala kapag pumapasok sa garahe. Halimbawa, kakailanganin mong patuloy na lumabas ng kotse bago maabot ang garahe ng mga 1.5-2 m - nang walang ganoong reserba ang gate ay hindi magbubukas.
sa bukas na posisyon, ang gate ay tumatagal ng humigit-kumulang 20-30 cm ng taas ng pagbubukas;
sa kaso ng malaking pinsala sa canvas, ito ay kailangang ganap na lansagin.

Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng maliliit na disbentaha nito, ang gayong mga pintuan ay isang hindi kapani-paniwalang maginhawa at ergonomic na solusyon.

Mga tampok ng disenyo

Ang mga tradisyonal na overhead gate ay binubuo ng maraming elemento. Suriin ang mga tampok ng bawat isa.

Ang frame ay nagsisilbing batayan para sa buong istraktura. Ang frame ay dapat na matibay hangga't maaari at ligtas na naayos sa dingding ng garahe.

Ang profile sa gilid ay ang elemento ng gabay kung saan gumagalaw ang pangunahing bahagi ng istraktura.

Mga Gabay - tulad ng nabanggit na, magagawa mo nang wala sila. Ngunit kung maaari, mas mahusay na huwag ibukod ang mga ito mula sa istraktura.

Canvas.

Pagkakabukod.

Inilagay sa pagitan ng mga sheet ng canvas. Ito ay pinaka-maginhawa upang gamitin ang polyurethane foam. Mga roller, spring at lever.

Ang mga elementong ito ay responsable para sa paggalaw ng dahon ng gate. Ang sash ay tumataas kasama ang elemento ng gabay, tumatagal ng isang pahalang na posisyon na mas malapit sa kisame at sa wakas ay naayos na kahanay sa ibabaw ng kisame.

Nagbibigay ng mas madaling pag-angat ng web. Electric o mekanikal na drive. Ang mga electronics ay mas maginhawa - upang makontrol ang gate kailangan mo lamang pindutin ang isang pindutan sa portable remote control. Ang mga mekanika ay mas maaasahan sa karamihan ng mga kaso. Kung magpasya kang gumamit ng electric drive, tandaan mahalagang tuntunin

– ang gate shield ay dapat magkaroon ng medyo magaan na disenyo.

Kung ninanais, ang natapos na canvas ay maaaring palamutihan ng iba't ibang mga pandekorasyon na elemento. Lahat ng mga ito ay magagamit para sa pagbebenta sa mga dalubhasang tindahan. Mahalagang tandaan: anuman pandekorasyon na elemento

, lalo na kung ito ay forging, ay nag-aambag sa pagtaas ng bigat ng istraktura. Alamin ang iyong mga limitasyon.

Ano ang bibilhin?

Maaari mong gawin ang karamihan sa mga elemento ng gate sa iyong sarili. Gayunpaman, may ilang mga bagay na mas mahusay na bumili ng handa at hindi mag-aksaya ng oras. Bigyan ng kagustuhan ang mga device na gawa sa mga de-kalidad na metal. Sa pangkalahatan, kakailanganin mo ang sumusunod:

DIY gate Ang paggawa at pag-install ng mga gate mismo ay magbibigay-daan sa iyong makatipid ng malaking halaga ng pera sa iyong pagbili. tapos na sistema

at mga serbisyo ng mga third party installer.

Video - Pag-install ng mga sectional na pinto

Unang hakbang.

Piliin ang naaangkop na uri ng pambukas ng gate.

Ang pinakasikat ay mga mekanismo ng hinged lever. Ang disenyo na ito ay matibay at napakasimple. Gayunpaman, ang pag-install nito ay nangangailangan ng mas mataas na katumpakan mula sa installer sa yugto ng paglalagay ng mga gabay at pagtatakda ng antas ng pag-igting sa tagsibol. Ang mga gabay ay dapat na naka-install eksklusibo patayo at parallel.

Ang pangalawang opsyon ay isang mekanismo na ginawa gamit ang mga counterweight. Ang cable ay nakakabit sa mga sulok ng frame ng suporta sa ibabang bahagi nito, dumadaan sa bloke sa direksyon ng pulley, at nasa dulo na nito (ang cable) ay mayroong ilang counterweight. Kung mas mabigat at mas malaki ang talim, mas mabigat ang dapat na counterweight na ginamit. Inirerekomenda na bigyan ng kagustuhan ang mekanismong ito lamang kapag nag-i-install ng napakalaking at napakabigat na overhead gate.

Pangatlong hakbang.

Maghanda ng mga tool para sa pag-assemble ng gate. Kakailanganin mo ang sumusunod:
mataas na lakas na mga bloke ng kahoy;
magandang kalidad ng mga pin ng metal;
mga sulok;
mga bracket;
matigas na bukal;
metal rods;

pandekorasyon na elemento. Ikaapat na hakbang. Ipunin ang kahon ng mga gate sa hinaharap mula sa isang nakahalang at isang pares

mga patayong bar

. Upang ikonekta ang mga bar, ang mga parisukat ay angkop din.

Ikalimang hakbang.

I-recess ang ilalim ng kahon sa kongkretong screed ng sahig ng garahe ng mga 20 mm at i-secure ang produkto sa pagbubukas gamit ang mga metal na pin.

Ikaanim na hakbang. Ipunin ang frame at takpan ito ng napiling materyal. Ikapitong hakbang.

Gumawa ng suporta. Gumamit ng isang sulok bilang panimulang materyal. Gamit ang isang drill, gumawa ng isang butas sa istante para sa pag-aayos sa mga poste. Sa pangalawang istante, maghanda ng 3 butas para sa pag-install ng bracket. Para gumawa ng spring support, gumamit ng channel bracket.

Ikawalong hakbang. Maghanda ng isang plato mula sa isang strip ng bakal. Ikonekta ang bracket at isang angkop na spring gamit ang isang steel plate. Ibaluktot ang matinding pagliko ng nakapirming spring na parang mga kawit. Ikonekta ang isang tension controller na gawa sa isang metal rod mula sa ibaba.

Ikasiyam na hakbang. Gumawa ng ibabang sulok ng bisagra. Kailangan mong mag-drill ng isang butas na humigit-kumulang 8.5 mm ang lapad sa sulok at hinangin ang produkto sa sumusuporta sa frame ng istraktura, umatras mula sa ilalim na gilid hanggang sa gitna ng inihandang butas. Ang puwang ay magbibigay-daan sa iyo na ilagay ang braso ng pag-angat

sa tamang lugar

bisagra

Ikasampung hakbang. Mag-install ng ilang translucent na pagsingit sa canvas. Isa itong opsyonal na item. Gumamit ng mga translucent insert kung kailangan mong pagbutihin ang natural na pag-iilaw sa loob ng garahe.

Video - Lift gate frame, bahagi 3

Video - Mga gulong para sa mga overhead na gate, bahagi 4

Ika-labing-apat na hakbang. Idikit sa goma na sealing edging. Hindi rin masasaktan na dumikit sa mga compensating pad. Magkasama, ang mga elementong ito ay magpapataas ng katatagan ng mga homemade overhead gate.

Ikalabinlimang hakbang. I-secure ang canvas sa kahon.

Kaya, sa pagpupulong sa sarili walang mga sobrang kumplikadong gawain para sa pag-aangat ng mga pintuan ng garahe, ngunit ang gawaing ito ay dapat na lapitan nang may pinakamataas na responsibilidad at kaalaman sa bagay na ito. Sundin ang mga tagubilin, gawin ang lahat nang tumpak hangga't maaari, at ang pinto ng iyong garahe ay magiging maaasahan at matibay na proteksyon nito.

Good luck!

Video - Do-it-yourself na mga pintuan ng garahe

Karamihan sa mga nakaranasang mahilig sa kotse ay mas gusto ang lumang swing o sash gate na mga opsyon, na isinasaalang-alang ang mga ito ang pinaka-secure at maaasahan dahil sa mabigat na timbang at kapal ng metal. Ngunit, bilang nagpapakita ng kasanayan, ang mga sistema ng dahon ay may isang karapat-dapat na katunggali, ibig sabihin, natitiklop na mga pintuan ng garahe. Ang katanyagan ng tilt-up na disenyo ay tulad na ngayon ay nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang tatlong-kapat ng mga pintuan ng garahe na nabili. Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa mga dahilan.

Mga kalamangan at kawalan ng mga overhead na pintuan ng garahe

Upang maunawaan ang pagkakaiba sa paggamit ng mga lift-and-fold system at ang lumang istraktura ng swing, kailangan mong subukan ang mga ito sa pagsasanay nang hindi bababa sa ilang beses, para sa taong may kaalaman ang pagkakaiba ay makikita sa mata:

Pinapayagan ka ng hinged door system na maiwasan ang pagbuo ng isang "bulag" na zone kapag umaalis sa garahe. Ang mga sistema ng elevator ay walang mga pintuan na humaharang sa view, kaya naman dose-dosenang mga sasakyan ang bumabagsak sa mga kooperatiba ng garahe bawat taon;
Ang kawalan ng mga swing door kapag binubuksan ang mga pinto ay nagdaragdag ng espasyo para sa pagmamaniobra sa harap ng gate; hindi na kailangang iparada ang kotse ng ilang metro mula sa pintuan upang mabuksan at maisara ang garahe.

Para sa iyong kaalaman!

Kadalasan, nagpasya ang mga driver na baguhin ang mga regular na gate sa natitiklop na mga para lamang sa isang dahilan: sa isang malakas na hangin, may pagkakataon na matamaan ng gate sa katawan ng kotse sa oras ng pag-alis. Natitiklop na pintuan

Nagtatayo kami ng natitiklop na mga pintuan ng garahe gamit ang aming sariling mga kamay

Ang istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng gate ay malinaw mula sa diagram at pagguhit sa ibaba:

Sa istruktura, ang gate ay binubuo ng dalawang frame - ang shield mismo, o ang panel na sumasaklaw sa doorway, at ang load-bearing support frame na may mga elemento ng gabay;
Kapag binuksan, ang itaas na bahagi ng hinged gate ay nakatagilid at gumagalaw sa mga roller o bearings kasama ang dalawang gabay hanggang ang panel ay ganap na nasa dalawang pahalang na beam;
Ang ilalim na gilid ng panel ay tumataas at naayos sa posisyong ito.

Ang eroplano ng natitiklop na gate ay gumagawa ng isang kilusan na nakapagpapaalaala sa pag-ikot sa isang maginoo cylindrical na ibabaw malaking radius. Para mas madaling magbuhat ng bakal o kahoy na panel natitiklop na mga gate, ang disenyo ay gumagamit ng mga compensation spring o mga counterweight sa anyo ng isang load na nasuspinde sa mga cable.

Mahalaga! Hindi tulad ng mga swing system, ang mga natitiklop na gate ay walang mga panlabas na bisagra na madaling maputol gamit ang isang gilingan. Sa kasong ito, ang panel na sumasaklaw sa pintuan ay katabi ng sumusuportang frame mula sa loob, samakatuwid, mas mahirap para sa mga nanghihimasok na hilahin ang pinto ng garahe gamit ang isang cable na nakakabit sa towbar ng isang pickup truck o tractor.

Paggawa ng mga hinged gate assemblies

Ang pinakamadaling paraan upang makagawa ng disenyo ng hinged gate ay mula sa isang bakal na anggulo at channel. Sa una, kakailanganin mong sukatin ang mga sukat ng pintuan, gupitin ito mula sa channel at hinangin ang frame ng pintuan ng garahe.

Sa tuktok ng frame, dalawang pahalang na sulok na may lapad ng flange na hindi bababa sa 40-50 mm ay hinangin. Ang haba ng bawat sulok ay higit sa dalawang metro, kaya ang hinang at pagpupulong ng buong istraktura ay dapat gawin "sa lupa", bago i-install ang natitiklop na sistema ng gate sa pintuan.

Ang anggulo ng pagkakabit ng sulok sa frame ay dapat na iakma sa antas ng gusali. Pagkatapos ng hinang sa frame, ang bawat sulok ay pinalakas ng isang pansamantalang brace na ginawa mula sa isang board o kahoy na slats upang maiwasan ang pagpapapangit ng istraktura sa oras ng pag-install nito sa pintuan ng garahe.

Kung ang isang elevator sa anyo ng mga load na sinuspinde sa mga cable ay gagamitin sa folding gate system, ang isang pin na may groove roller na may diameter na 30-50 mm ay dapat na welded sa itaas na bahagi ng frame.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa paggawa ng pangunahing panel ng natitiklop na gate. Sa istruktura, ang natitiklop na panel ay isang frame na gawa sa isang tubo o isang metal na tubular na profile na may mga outrigger-bracket na hinangin sa ibaba at itaas na mga bahagi.

Ang tubular frame ng panel ay dapat na minarkahan at welded nang eksakto sa mga sukat ng nakatigil na frame. Ang pangunahing kondisyon ay upang isagawa ang hinang sa tatlong hakbang upang ang frame ng natitiklop na panel ay hindi maging tulad ng isang "propeller" dahil sa sobrang pag-init.

Una, ang mga hiwa na piraso ng profile ay inilatag sa isang patag na lugar at naayos nang magkasama sa pamamagitan ng spot welding. Sa pangalawang yugto, ang mga kasukasuan ay hinangin sa isang gilid ng natitiklop na frame, pagkatapos ng 30 minuto sila ay ibinalik at hinangin sa reverse side. Kung ang panel frame ay lumabas na mahigpit sa isang eroplano, maaari mong ilakip sheet metal, kung hindi, kakailanganin mo ng maingat na pagtuwid gamit blowtorch at mga sledgehammers.

Pagpupulong at pag-install ng mga natitiklop na gate

Bago i-install ang tilt gate system, kakailanganin mong magsagawa ng paunang pagpupulong ng istraktura. Upang gawin ito, ang isang nakatigil na frame na may mga welded na gabay sa sulok ay inilatag sa isang patag na pahalang na platform. Ang isang bagong welded movable panel ay inilalagay sa ibabaw ng frame, ang posisyon nito ay nakahanay upang ito ay tumayo sa saradong posisyon sa pintuan garahe.

Upang ikonekta ang dalawang bahagi ng gate, kakailanganin mong magwelding ng mga pahilig na bracket na may roller o bearing roller sa itaas na profile ng panel.

Ang pagiging maaasahan at maayos na operasyon ng mekanismo ng pag-aangat ay nakasalalay sa kung gaano katumpak ang pagkaka-install ng mga suporta. Ang mga groove roller ay inilalagay sa mga stud na hinangin sa nakatigil na frame. Ang mga karagdagang bracket na hugis L ay hinangin sa ilalim na beam ng panel, kung saan ikakabit ang support gate lift-lift cable.

Ang natitira na lang ay i-install ang nakatigil na frame sa pintuan ng garahe at i-secure ito gamit ang mga anchor bolts sa mga dingding sa gilid ng garahe. Kasunod nito, ang mga pangkabit na punto ay kailangang maingat na punan kongkretong mortar at plaster Hanggang sa tuluyang maayos ang nakatigil na frame, kakailanganing ihanay ang posisyon nito sa antas ng gusali. Susunod, kailangan mong gumawa ng isang hugis-U na aparato, kung saan ang mga dulo ng mga gabay sa sulok ay naayos sa kisame.