Paano bumuo ng isang dalawang palapag na frame garage na siyentipiko. DIY kahoy na garahe

Para sa maraming tao, ang kotse ay higit pa sa isang paraan ng transportasyon. Ito ay isa sa pinakamatalik na kaibigan sa buhay, na patuloy na nangangailangan ng maingat na pangangalaga at ang pinaka malambot na pangangalaga. Ang unang bagay na kailangan mong bigyang-pansin pagkatapos bumili ng kotse ay ang imbakan nito, iyon ay, ang pagtatayo ng isang motorhome. Sa hindi masyadong malayong nakaraan, hindi isang madaling gawain ang magtayo ng isang silungan ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa ngayon, salamat sa mga bagong teknolohiya ng frame, maaari kang nakapag-iisa na bumuo ng isang garahe, na maaaring maitayo sa maikling panahon.

Frame technology para sa pagtatayo ng garahe

Minsan ang ating mga kakayahan ay hindi tumutugma sa ating mga hangarin, at kailangan nating iwanan ang nakaplanong uri ng garahe pabor sa mga simpleng disenyo. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga awning, awning, at manipis na mga gusali na nagbabanta sa paglibing ng mga palipat-lipat na ari-arian ay hindi. ang pinakamahusay na solusyon mga problema. Ngunit upang bumuo ng isang kanlungan para sa isang garahe sa pamamagitan ng teknolohiya ng frame, hindi mo kailangan ng maraming katalinuhan.

Ang pagtatayo ng isang garahe ng frame ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan mula sa developer, nangangailangan ito ng isang minimum na materyal, at ang gayong istraktura ay magsisilbi nang hindi mas masahol kaysa sa isang monolitikong gusali at hindi mas mababa. Bukod dito, maaari kang bumuo ng isang frame garage nang hindi gumagamit ng mabibigat na teknolohiya sa konstruksiyon.

Upang matiyak ang isang pangmatagalang frame garahe, bigyang-pansin ang mga sumusunod:

Gumawa ng isang matibay na garahe upang hindi ito nakasalalay sa panlabas na kapaligiran.
Ang disenyo ay dapat na simple upang ang may-ari ay maaaring magsagawa ng pag-aayos nang nakapag-iisa.
Ang halaga ng pagtatayo ng garahe ay hindi dapat mataas.
Mag-alala tungkol sa mababang init na output ng iyong garahe.

Mga kalamangan ng isang garahe ng frame

Ang mga teknolohiya ng frame ay ginamit sa pagtatayo sa loob ng mahabang panahon; Maraming tao ngayon ang nagtatayo hindi lamang mga kuwadrong bahay, ngunit gayundin ang mga garage ng frame. Ang istraktura ay kadalasang gawa sa kahoy, kaya hindi ito nangangailangan ng mga kumplikadong pundasyon. Gayunpaman, maaari itong makipagkumpitensya sa mga gusali ng metal at foam block.

Ang isang frame garage ay may maraming mga pakinabang. Ang sinumang may-ari ng kotse ay maaaring magtayo ng isang garahe gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ang isa sa mga pakinabang ng naturang kanlungan ay ang pinakamataas na bilis at kadalian ng proseso ng pagtatayo. Ang iba't ibang bahagi ng istraktura ay binuo gamit ang mga bolts at turnilyo, kaya ang trabaho ay maaaring gawin sa anumang panahon.

Ang dalawang installer ay sapat na upang makumpleto ang pagtatayo ng isang frame garage sa loob ng ilang linggo. Hindi mo kailangang magrenta ng mga kagamitan sa konstruksiyon at, nang naaayon, hindi mo kailangang mag-aksaya ng oras sa paggawa ng mga naturang kontrata. Hindi na sa construction site at basura sa pagtatayo, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa lugar na kalat.

Konstruksyon ng isang frame garahe

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong gumuhit ng isang proyekto para sa isang garahe ng frame, iyon ay, matukoy ang pagkakasunud-sunod ng koleksyon at kalkulahin ang dami ng materyal, at magtanong din tungkol sa gastos ng pagbuo ng isang garahe. Sa pamamagitan ng paraan, na pumili teknolohiyang ito construction, makakatipid ka ng pera. Ang susunod na bagay na kailangan mo ay maghanap ng isang lugar na may sukat na 10 sa 10 metro. Ang plano sa pagtatayo ay maaaring mabili mula sa mga propesyonal o matatagpuan sa Internet. Pag-usapan natin ito nang mas detalyado.

Dokumentasyon ng proyekto

Ang isang mahalagang dokumento ayon sa kung saan ang lahat ng trabaho na may kaugnayan sa pagtatayo ng isang frame garahe ay isinasagawa ay isang gumaganang draft. Kasama dito ang mga sumusunod na guhit:

paunang disenyo ng plano sa arkitektura at tatlong-dimensional na modelo;
plano slab ng pundasyon garahe ng frame;
planong sitwasyon na may pagtukoy sa mga kasalukuyang gusali sa site at paglikha ng mga marka ng elevation;
frame garahe basement plan;
layout ng mga elemento ng frame;
diagram ng layout ng rafter;
mga guhit ng mga rafter beam, trusses at iba pang elemento ng bubong;
plano sa bubong;
plano ng sistema ng paagusan;
paliwanag na tala ng proyekto na nagpapahiwatig teknikal na katangian, mga teknolohiya sa konstruksiyon, mga paglalarawan ng mga istruktura at materyales sa gusali.

Pagpili ng isang lugar para sa isang garahe

Bago simulan ang pagtatayo, pumili ng isang lugar na pagtatayuan ng garahe upang walang mga problema sa kotse na umaalis sa garahe. Kung mayroon ka pribadong bahay at may 10 by 10 meter na platform sa tabi nito, pagkatapos ay maswerte ka. I-clear ang napiling lugar ng mga labi at mga dayuhang bagay, antas, siksik at alisin ang mga halaman mula dito.

Depende sa mga sukat ng kotse, ang isang garahe ng isang tiyak na laki ay itinayo nang naaayon. Kasabay nito, kailangan mong malaman na ang teknolohiya para sa pagtatayo ng isang garahe ay dapat na tulad na ito ay hindi dapat magtayo ng isang kanlungan para sa isang partikular na kotse, dahil ang mga kotse ay maaaring magbago, ngunit ang isang garahe ay itinayo upang tumagal ng maraming taon; . Mas mainam na agad na gumawa ng isang malaking gusali na may malaking pagbubukas.

Frame garahe foundation

Ang mga garage ng frame ay hindi masyadong hinihingi sa kalidad ng pundasyon, bilang monolitikong istruktura. Ang pinakamahalagang kondisyon ay ang pagbibigay ng antas na plataporma. Ang mahusay na compact na graba, isang aspalto na landas, o isang kongkretong ibabaw ay angkop bilang isang base.

Tinitiyak ng pundasyon ang lakas ng garahe. Ang pagpili ng uri ng pundasyon ay depende sa disenyo ng silungan ng kotse, ang lupa at ang mga gastos sa pananalapi. Sa larawan ng pagtatayo ng garahe maaari mong makita ang pundasyon, na ginawa bilang isang solidong kongkreto na slab, na kung saan ay din ang sahig, na maaaring tapusin sa iyong paboritong materyal.

Solid kongkretong mga slab- ito ay isa sa mga uri ng "lumulutang" na mga pundasyon na sumisipsip ng mga naglo-load sa buong lugar, dahil dito walang magiging pagpapapangit ng istraktura. Ang isang hindi masyadong malalim na trench ay hinukay sa buong perimeter, pagkatapos ay naka-install ang formwork. Kailangan mong malaman na ang formwork ay naka-install sa tatlong panig.

Dapat kang kumuha ng mataas na kalidad na kongkreto, na dapat ibuhos sa formwork. Para sa mas mahusay na lakas, maaari kang mag-install ng mga monolithic stiffener na may dalawa reinforced mesh. Iniwan namin ang nagresultang pundasyon sa loob ng 3 linggo.

Base para sa garahe ng frame

Karaniwan, ang kongkreto ng slab ng pundasyon ay nakakakuha ng mga katangian ng lakas pagkatapos ng tatlong linggo. Lumipat tayo sa base - ilalagay natin ito sa mortar ng semento sa buong perimeter ng gusali kongkretong mga bloke 20 by 20 by 40 centimeters. Ito ang base, pagkatapos ay inilalagay ang isang pader dito, pagkatapos nito kailangan mong simulan ang proseso ng waterproofing. Upang gawin ito, kailangan mong idikit ang hydroglass insulation sa base.

Frame sa dingding ng garahe

Susunod na gagawin namin ang device. mga pader ng frame. Ang "balangkas" ng hinaharap na garahe ay maaaring gawin iba't ibang materyales. Ngunit kadalasang pinipili nila ang metal o kahoy. kahoy na base ay ang cheapest, ngunit malayo mula sa pinakamahusay na solusyon. Ang pangunahing kawalan nito ay itinuturing na flammability.

Ang metal ay isang mas matibay at lumalaban sa sunog na materyal. Mga istrukturang nagdadala ng pagkarga na ginawa mula sa mga profile ng metal ay mas matibay; Frame garahe Ang ganitong uri ay makatiis sa anumang pagsalakay ng masamang panahon, at ang iyong sasakyan ay mapoprotektahan nang husto.

Ngunit bumalik tayo sa pagbuo ng shelter frame. Upang gawin ito, nag-install kami ng panimulang beam sa isang insulated base, na nagsisilbing batayan para sa mga dingding na mai-install sa hinaharap. Gamit ang mga self-unclosing anchor sa mga pagtaas ng 1-1.5 metro, ang troso ay nakakabit sa kongkreto. napaka mahalagang punto pag-fasten ng troso sa pundasyon at basement ng garahe - maingat na kontrol, dahil mahirap iwasto ang mga pagkukulang kung lumitaw ang mga ito.

Susunod, alinsunod sa gumaganang disenyo, pagkatapos i-install ang troso, i-install namin ang natitirang mga elemento ng mga pader ng frame, i-install ang mga rack, diagonal braces, lintels at top trim beam. Ang mga elemento ng frame ay nakakabit kasama ng 70-90 mm self-tapping screws.
Ang lugar kung saan ang pasukan ay dapat na may mga reinforced na elemento upang mapaglabanan ang bigat ng istraktura ng gate. Ang isang reinforced beam ay dapat na naka-install sa bawat isa sa mga pagbubukas ng pinto ng garahe. Bago ang pag-install, ang mga istrukturang gawa sa kahoy ay ginagamot sa bio mga proteksiyon na compound at antipyranes.

Pag-cladding sa dingding ng garahe

Pagkatapos i-install ang mga dingding sa labas, ang mga ito ay pinahiran ng mga board ng OSB-3 Susunod, ang pagkakabukod ay inilalagay sa pagitan ng mga elemento ng frame. Maaari kang maglagay ng mineral insulation o polystyrene foam boards. Para sa panlabas na cladding Kadalasan, ginagamit ang lining ng klase ng "C"; mga vertical beam 25x30.

Kadalasan, kapag nag-i-install, ang inirekumendang hakbang ay mga patayong bar- 30 cm. Mga bahaging kahoy Nakaugalian na ang paggamot sa isang antiseptiko sa panahon ng trabaho. Pagkatapos nito ay isinasagawa namin ang takip panloob na dingding. Panloob na pagkakabukod ang garahe ay binubuo ng mineral na lana o murang lining. Ang panlabas na cladding ay gawa sa panghaliling daan. Ang mga double-glazed na bintana ay naka-install sa mga ibinigay na bakanteng.

Bubong gamit ang teknolohiya ng frame

Ngayon lumipat kami sa isang medyo mahalagang yugto tulad ng pag-aayos ng bubong. Kailangan mo ng 100x25 boards, na iyong tatakpan ng corrugated roofing material. Ang pag-install ng isang bubong ay kinabibilangan ng mga teknolohikal na hakbang bilang pag-aayos sistema ng rafter, paglikha ng isang layer ng vapor barrier, pag-install ng isang heat insulator (mineral wool boards), kagamitan ng isang waterproofing layer at pantakip sa materyal na pang-atip.

Ang mga kinakailangan sa bubong ay pamantayan. Ito ay dapat na maaasahan at madaling mapanatili. Domestic realities na may maniyebe na taglamig nangangailangan ng sapat na lakas ng bubong na makatiis sa bigat ng snow cover at ang taong nagtatapon ng snow na ito. Ang materyales sa bubong para sa bubong ng garahe ay slate, corrugated sheeting, ondulin, metal tile, malambot o nababaluktot na mga tile, nananatili mula sa mga materyales sa bubong gusali ng tirahan. Ang pangunahing kondisyon para sa mahabang serbisyo ang bubong ay isang masinsinang nakumpletong pag-install.

Sa ngayon, ang mga metal na tile o corrugated sheet ay kadalasang ginagamit para sa bubong. Hindi na kailangang ayusin ang mga sheet na ito ay makabuluhang mapabilis ang trabaho. I-fasten ang mga materyales gamit ang mga simpleng kasangkapang elektrikal.

Ang isa sa mga pangunahing elemento ng bubong ay ang alisan ng tubig, na gawa sa plastik tubo ng imburnal, hatiin sa dalawa. Upang maiwasan ang kalawang na mangyari, kinakailangan na bigyan ito ng proteksyon ng polimer. Dahil ang mga taglamig sa aming latitude ay medyo maniyebe, mag-install ng mga bubong na snow guard sa paligid ng perimeter ng bubong, na pumipigil sa kusang pag-alis ng yelo at niyebe mula sa bubong, na maaaring makapinsala sa kotse.

Frame ng pinto ng garahe

Para sa mga frame garage mayroong mga gate na may iba't ibang disenyo- sectional, sliding, sliding, ngunit kadalasan kapag gumagawa ng isang car shelter ay inilalagay nila ito nang mag-isa swing gate. Ang mga ito ay maaasahan, magaan at madaling gawin. Ang laki ng gate ay depende sa mga sukat ng kotse, karaniwang sukat 2.5 metro.

Upang makagawa ng panloob at panlabas na mga frame ng gate, kailangan mo ng isang metal na sulok (65 mm), na dapat na ikabit kasama ng mga piraso ng metal. Kung plano mong gamitin ang tuktok ng frame bilang isang lintel, pagkatapos ay kailangan mong ganap na takpan ito ng metal.

Ang frame ng mga pinto ay ginawa mula sa isang metal na profile. Kapag ang frame ay binuo, ito ay kailangang sheathed na may sheet na bakal na 3 mm makapal. Karaniwan, ang mga metal na pin na ipinasok sa mga tubo ay ginagamit, na sa hinaharap ay magsisilbing bolts din, bilang isang bolt, maaari kang lumikha ng isang mekanismo na katulad ng isang lata ng gatas; Upang magbigay ng proteksyon laban sa kaagnasan, kailangan mong tratuhin ang metal gamit ang isang file at papel de liha, takpan ito ng langis ng pagpapatayo, at pagkatapos ay pintura.

Mga komunikasyon sa garahe ng frame

Sa garahe, ang mga operational amenities at microclimate ay ibinibigay ng power supply, ventilation at heating system. Isagawa ang lahat ng mga komunikasyong ito sa garahe. Mag-install ng natural na bentilasyon, na magpapalaya sa silid mula sa mga maubos na gas at matiyak ang pagkakaroon ng sariwang hangin sa garahe, upang gawin ito, mag-iwan ng mga butas sa dalawang magkasalungat na dingding, na tinatakpan ang mga ito ng mga bar.

Kadalasang ibinibigay ng proyekto electric heating sa garahe gamit ang mga electric convectors. Ang mga aparatong ito ay medyo mura at ang pag-install ay napaka-simple. Gayunpaman, mayroong isang malaking pagkonsumo ng kuryente, at ang gastos nito ay medyo makabuluhan. Kaya pumili ng higit pa murang opsyon sa operasyon - supply ng pagpainit mula sa iyong bahay, na matatagpuan sa tabi ng garahe.

I-mount ang mga kable sa loob ng mga dingding sa mga espesyal na channel. Mag-install ng RCD, kinakailangang dami mga socket at mga kagamitan sa pag-iilaw. Maipapayo na magbigay ng natural na pag-iilaw sa garahe - upang gawin ito, mag-install ng apat na bintana na may sukat na 1100x500. Upang mai-install ang harapan ng isang garahe ng frame, kadalasang ginagamit ang mga corrugated sheet. Maaaring mangailangan ng karagdagang sheathing ang panghaliling daan. Maglagay ng isang layer ng pagkakabukod sa loob at tahiin ito ng eurolining.

Halos nalutas mo na ang problema kung paano bumuo ng isang frame garage, ngayon isipin ang tungkol panloob na disenyo at basahin ang aming susunod na artikulo. Ang kisame ay maaaring takpan ng clapboard; Ang isang 25 mm makapal na board ay inilalagay sa attic floor at isang extension ladder ay naka-install.

Tapos na yun gawaing pagtatayo para sa pagtatayo ng isang frame garahe na gawa sa kahoy. Upang pagsamahin ang teoretikal na kaalaman, ito ay nagkakahalaga ng panonood ng isang video tungkol sa pagbuo ng isang garahe. Ngayon ikaw ang masayang may-ari ng isang bahay na magpoprotekta sa iyong sasakyan sa anumang panahon at lilikha komportableng kondisyon para sa pag-aayos at teknikal na inspeksyon.

Sa kasalukuyan, hindi lamang mga bahay, kundi pati na rin ang mga garahe ay itinayo gamit ang teknolohiya ng frame. Ito ay may isang bilang ng mga pakinabang na nagpapahintulot sa ito upang makakuha ng katanyagan. Ang isa sa mga ito ay ang pagkakataon na bumuo ng isang garahe ng frame gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga kalamangan at kawalan ng isang garahe ng frame

Kabilang sa mga pakinabang ng isang garahe na gawa sa kahoy na frame ay:

Ang pagiging simple at bilis ng konstruksiyon. Ang buong istraktura ay sinigurado ng mga bolts at self-tapping screws. Dalawang tao lang ang makakagawa ng kumpletong garahe mula sa simula sa loob ng ilang linggo. Hindi na kailangan ng anumang espesyal na kagamitan.
Matipid. Dahil sa magaan na bigat ng istraktura, ang isang magaan na pundasyon ay maaaring ilagay sa ilalim ng garahe. Ang halaga ng konstruksiyon ay magiging mas mababa din kaysa kapag gumagamit ng ladrilyo.
Mababang thermal conductivity ng kahoy, na magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang isang komportableng temperatura sa garahe sa taglamig.
Lakas ng istruktura.

Ang isang frame na garahe ay maaaring maitayo nang napakabilis

Gayunpaman, ang mga kawalan ng teknolohiyang ito ay dapat ding isaalang-alang:

Pagkasunog ng mga materyales. Samakatuwid, kailangan mong mag-ingat nang maaga kaligtasan ng sunog. Upang gawin ito, kakailanganin mong takpan ang frame sa labas at loob ng hindi nasusunog na materyal, isagawa nang tama ang mga kable ng kuryente, at gumamit ng stone wool para sa pagkakabukod. Maaari mo ring i-impregnate ang kahoy na may antipyrines - mga sangkap na nagpapataas ng paglaban sa sunog.
Posibilidad ng pagkasira mula sa paglaki ng amag o amag, nabubulok, o pag-atake ng daga. Upang maiwasan ito, kailangan mong i-impregnate ang kahoy espesyal na antiseptiko.
Panganib ng pag-hack. Mga dingding na gawa sa kahoy ang mga frame ay hindi gaanong matibay kaysa sa mga brick. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na bumuo ng tulad ng isang garahe sa iyong sarili lokal na lugar upang magbigay ng proteksyon mula sa mga nanghihimasok.

Paghahanda upang bumuo ng isang garahe

Ang huling resulta ay maaari ding depende sa kalidad ng gawaing paghahanda.

Ano ang maaaring i-assemble mula sa frame?

Ang frame ng garahe ay maaaring tipunin hindi lamang mula sa kahoy, kundi pati na rin mula sa mga tubo ng profile. Ang pangalawang pagpipilian ay karaniwang nagsasangkot ng pagbuo ng isang garahe mula sa mga corrugated sheet.

Ang metal frame ay may mga sumusunod na pakinabang:

mas mataas na lakas kaysa sa kahoy;
hindi nasusunog;
hindi pagkamaramdamin sa impluwensya ng biological na mga kadahilanan.

Ang tinatayang oras upang mag-ipon ng gayong garahe ay isang linggo.

Ang metal frame ay medyo matibay

Ang mga kahoy na frame ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya:

frame-panel;
tabla.

Sa unang kaso, ang pagpupulong ay ginawa mula sa mga yari na bloke. Sa pangalawa, ang frame ay ganap na binuo sa pamamagitan ng kamay - una ang "balangkas" ng troso, pagkatapos ay ang panlabas at panloob na lining kahoy, pagkakabukod, atbp.

Pagguhit ng isang diagram na may mataas na bubong

Ito ang pinakasimple at pinakakaraniwang disenyo.

Ang una at mahalagang bahagi ng yugto ng paghahanda ay ang paglikha ng isang proyekto at pagsasagawa ng mga kalkulasyon. Kailangan mong lapitan ito nang matalino upang malaman kung gaano karami at kung anong materyal ang kakailanganin mo. Mayroong tatlong paraan upang maghanda ng isang proyekto:

paggamit ng espesyal na software sa isang computer;
i-order ito mula sa isang kumpanya ng konstruksiyon;
gumamit ng mga nakahandang proyekto.

Ang mga sukat ng garahe ay dapat tumugma sa mga sukat ng iyong sasakyan. Ngunit lalong mas mahusay na tumuon sa mas malalaking kotse.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pagbuo ng garahe

Ang pagbuo ng isang frame garage gamit ang iyong sariling mga kamay ay napakadali kung susundin mo ang mga detalyadong tagubilin.

Teknolohiya para sa pagtatayo ng mga pundasyon ng columnar at pile

Ang pundasyon para sa isang garahe ng frame ay maaaring gawin ng mga kongkretong bloke o mga pile ng tornilyo. Ang proseso ng paglikha ng isang kongkretong bloke ng pundasyon ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

Maaari kang bumili ng mga yari na kongkretong bloke o ihagis ang mga ito sa iyong sarili. Para dito kakailanganin mo ang mga form at fitting. Upang ihanda ang solusyon, gumamit ng semento, buhangin ng ilog, durog na bato, tubig. Ang mga form ay maaaring gawin mula sa mga board o playwud. Ang mga ito ay mga kahon na walang ilalim na may aspect ratio na 2:1. Ang mga form ay inilalagay sa isang mesa na natatakpan ng polyethylene.
Ang pagpuno ng mga form ay nangyayari sa dalawang yugto. Una, sila ay napuno sa kalahati, pagkatapos ay ang tinadtad nagpapatibay ng mesh, at punan ang mga hulma hanggang sa dulo. Pagkatapos alisin mula sa mga hulma, ang mga bloke ay kailangang tuyo sa loob ng ilang linggo.
Ngayon ay kailangan mong ihanda ang site para sa garahe. Ito ay nililinis ng mga labi at mga ugat, bahagyang ibinaon at pinatag. Pagkatapos nito, inirerekumenda na punan ang site ng buhangin at gumawa ng mga marka sa perimeter ng hinaharap na garahe.
Ang mga kongkretong bloke ay inilalagay sa dalawang hanay, na pinagsama mortar ng semento at masonry mesh. Ang unang hilera ay inilibing sa lupa, ang pangalawa ay inilalagay sa ibabaw nito. Pagkatapos ay kailangan mong hayaang matuyo ang solusyon sa loob ng ilang araw.
Ang panlabas na bahagi ng pundasyon ay dapat na hindi tinatablan ng tubig na may bitumen mastic, na inilalapat sa 2-3 layer (bawat isa sa kanila ay dapat bigyan ng oras upang matuyo).
Pagkatapos nito, maaari kang mag-backfill ng buhangin sa antas ng ibabaw ng lupa.

Naka-on ang pundasyon mga tambak ng tornilyo Madali ring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay:

Sa mga lugar kung saan naka-install ang mga tambak, kailangang maghukay ng mga mababaw na butas.
Ang mga tambak ay dapat na ipasok sa kanila at i-screw sa lupa gamit ang mga pingga. Sa kasong ito, kailangan mong ihanay ang mga ito nang patayo.
Pagkatapos i-install ang lahat ng mga suporta, ang mga tuktok ay kailangang i-trim nang pahalang.
Punan ng kongkreto ang mga cavity sa loob ng mga tambak.
I-install ang mga headband kung saan nakakabit ang grillage.

Mga detalyadong tagubilin para sa pag-assemble ng isang kahoy na frame

Upang gawin ito kailangan mo:

Dahil ang garahe ay magkakaroon ng pitched roof, ang isa sa mga pader ay dapat na mas mataas. Ito ay isinasaalang-alang kapag nag-i-install ng mga vertical na post, na kailangang gawin ng iba't ibang taas.

Pag-install ng bubong sa isang kahoy na gusali

Ang pag-install ng isang pitched roof para sa isang frame garahe ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ang mga floor beam ay nakakabit sa tuktok na frame beam gamit ang mga dowel o mga pako.
Inilagay sa mga beam vapor barrier film. Hindi ito kailangang hilahin nang mahigpit, dapat itong lumubog nang bahagya - hindi hihigit sa 0.5 cm.
Ang isang sheathing ng mga board ay nakakabit sa tuktok ng pelikula sa mga palugit na 0.5 m.
Ang bubong na iyong pinili para sa garahe ay inilalagay - slate, metal profile, atbp.

Kadalasan, ang isang pitched na bubong ay pinili para sa isang garahe.

Anong uri ng cladding ang kailangan?

Maaaring gawin ang lining ng garahe mula sa:

mga profile ng metal;
Mga sheet ng OSB.

Para sa isang kahoy na frame, ang pangalawang pagpipilian ay mas madalas na ginagamit.

Ang mga sheet ay nakakabit sa labas gamit ang mga self-tapping screws. Kailangan mong mag-iwan ng maliit na agwat sa pagitan nila (2–3 mm). Sa paglipas ng panahon, maaaring magbago ang laki ng mga sheet dahil sa mga pagbabago sa temperatura at mataas na kahalumigmigan, at hindi papayagan ng mga gaps na itulak nila ang isa't isa.

Ang loob ng garahe ay maaari ding takpan ng mga OSB sheet gamit ang parehong prinsipyo. Tanging ang mga puwang ay hindi dapat magkasabay sa mga puwang ng panlabas na balat.

Ang lana ng bato ay maaaring gamitin bilang pagkakabukod. Dapat itong ilagay sa pagitan ng mga rack, hindi nalilimutang ayusin ito gamit ang panloob na lining. Bago ilagay ang lana, maaari mong ilakip ang isang windproof film sa mga dingding.

Kung ninanais, ang garahe ng frame ay maaaring ma-insulated mula sa loob

Pagtatapos

Ang panlabas at panloob na dekorasyon ng mga dingding ng isang garahe ng frame ay maaaring anuman:

plaster;
pagpipinta;
nakaharap sa panghaliling daan.

Ginagawa ito upang maprotektahan ang pader mula sa mga impluwensya sa atmospera. Bago mag-apply ng plaster, ang mga sheet ng OSB ay dapat tratuhin ng isang espesyal na panimulang aklat.

Video: kung paano bumuo ng isang garahe ng frame gamit ang iyong sariling mga kamay

Sa pamamagitan ng pagsunod sa sunud-sunod na mga tagubilin, maaari kang bumuo ng isang frame garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung lapitan mo ang trabaho nang responsable, maglilingkod ito sa iyo sa mahabang panahon. Ang pag-iimbak ng kotse sa naturang garahe ay magpapahaba ng buhay ng mga bahagi ng katawan dahil sa komportableng klima at temperatura.

Lahat ng mga larawan mula sa artikulo

Kung magpasya kang bumuo ng isang garahe, pagkatapos ay una sa lahat kailangan mong magpasya sa uri ng istraktura. Mayroong maraming mga pagpipilian, ngunit ang pinaka-badyet at pinakamadaling ipatupad ay isang istraktura na ginawa mula sa mga board na ito ay maaaring gawin kahit na sa mga walang karanasan sa pagsasagawa ng naturang gawain.

Sa artikulong ito titingnan natin ang mga pangunahing tampok ng paggawa ng trabaho sa iyong sarili at sasabihin sa iyo kung anong mga kadahilanan ang dapat mong bigyang-pansin.

Mga kalamangan at kahinaan ng uri ng mga gusaling isinasaalang-alang

Upang makagawa ng isang desisyon na pabor sa isang pagpipilian o iba pa, kailangan mong malaman ang mga pangunahing tampok ng lahat ng mga uri, pag-uusapan natin ang tungkol sa pagtatayo ng mga board at magsimula sa mga pakinabang:

Pagbabadyet	Walang alinlangan, ang halaga ng pagpapatupad ng naturang proyekto ay ang pinakamababa, kaya kung kailangan mong makatipid ng pera, kung gayon ito ay pinakamahusay na magtayo ng gayong istraktura. Kasabay nito, maaari kang pumili ng iba't ibang mga uri ng mga board, mula sa naproseso na talim hanggang sa hindi naka-edged, na nagkakahalaga ng isang sentimos, ang ilan ay gumagamit pa ng mga slab, at mayroon din itong mga pakinabang, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga ito sa ibaba
pagiging simple	Ang ganitong istraktura ay madaling maitayo sa iyong sarili; Bukod dito, ang oras na gugugol ay magiging maximum na ilang araw, napapailalim sa mataas na kalidad na paghahanda
Banayad na disenyo	Salamat sa kadahilanang ito, hindi na kailangang bumuo ng isang pundasyon ng kapital, na makabuluhang pinapasimple ang proseso ng trabaho. Bilang karagdagan, walang kinakailangang kagamitan sa pag-aangat sa panahon ng trabaho;
Availability ng mga materyales	Ang board ay maaaring mabili halos lahat ng dako, at ang pagpipilian ay magiging napakalaki - mula sa karamihan mga pagpipilian sa badyet sa matibay at kaakit-akit na mga produkto

Mahalaga! Huwag mag-ipon ng pera at bumili ng pinakamahusay murang materyal na may mataas na kahalumigmigan at asul na kulay, dahil tatagal ito ng ilang beses na mas kaunti, mas mahusay na pumili ng isang murang solusyon na mukhang mas mahusay at may mas kaunting mga bahid.

Paglalarawan ng Daloy ng Trabaho

Ang isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay itinayo mula sa mga board sa ilang mga yugto, lahat ng mga ito ay simple, at kung susundin mo ang lahat ng mga rekomendasyon, ikaw ay garantisadong makamit ang isang magandang resulta.

Base

Isang napakahalagang bahagi ng istraktura, dahil dinadala nito ang buong pangunahing pagkarga, sa kabila ng katotohanan na ang istraktura ay hindi mabigat, upang matiyak ang katatagan kailangan mong gumawa ng isang maaasahang pundasyon:

Pagpipilian na may kolumnar na istraktura ay napakapopular, ang gawain ay isinasagawa tulad ng sumusunod: ang mga butas na halos 50 cm ang lalim ay hinukay sa lupa, 10 cm ng graba ay ibinuhos sa ilalim, pagkatapos ay inilalagay ang formwork upang ang istraktura ay 10-20 cm na mas mataas kaysa sa lupa. .

Ang pangalawang pagpipilian ay gamitin ito para sa pagtatayo mga suportang pulang ladrilyo o mga bloke ng pundasyon, ang lahat ay simple dito: ang mga elemento ng nais na pagsasaayos ay inilatag, ang ibabaw ng kahoy ay maaaring tratuhin ng mastic upang maprotektahan ito mula sa kahalumigmigan;
Mababaw strip na pundasyon ay maaari ding maging isang mahusay na pagpipilian, ang gawain ay ang mga sumusunod: ang isang trench ay hinukay ng kalahating metro ang lalim, ang graba ay ibinuhos sa ilalim at siksik, pagkatapos ay inilalagay ang formwork at ang isang frame ay ginawa mula sa reinforcement;
Minsan ang pinakamagandang opsyon ay base ng slab, ang pagpipiliang ito ay mabuti para sa hindi matatag na mga lupa, ang isa pang karagdagang kalamangan ay hindi mo kailangang punan ang screed pagkatapos.

Pagtatayo ng isang gusali

Bago ka bumuo ng isang garahe mula sa mga board, kailangan mong gumawa ng isang frame mula sa troso, ang cross-section nito ay maaaring magkakaiba, ang pangunahing kondisyon ay ang lakas ng istraktura.

Ang mga tagubilin para sa pagsasagawa ng gawain ay ang mga sumusunod:

Una sa lahat, ang tinatawag na base frame ay inilatag - isang malakas na beam ay naka-attach sa paligid ng perimeter, na kung saan ay dadalhin ang buong load;
Susunod, inilalagay ang mga rack, na pinakamahusay na naayos gamit ang mga butas na sulok para sa karagdagang pagiging maaasahan. mga elemento ng sulok pinalakas ng mga tirante;
Ang pinakamadaling paraan upang mag-install ng isang malaglag na bubong, ngunit maaari ka ring gumawa ng isang gable na bubong, ang lahat ay depende sa iyong mga kagustuhan, ang mga rafters ay ginawa mula sa parehong troso;

Ang sheathing ng istraktura ay ginagawa alinman sa patayo (pagkatapos ay naka-install ang isang pahalang na sheathing) o pahalang, kung saan maaari itong ikabit sa umiiral na frame;

Payo! Maaari kang gumamit ng isang slab; pagkatapos i-clear ito ng bark at ikabit ito, ang ibabaw ay barnisan at isang napaka orihinal na istraktura ay nakuha.

Para sa bubong, inilalagay ang sheathing at naka-attach ang slate - ito ang pinakasimpleng opsyon, ngunit maaaring gamitin ang iba pang mga solusyon.

Sahig

Maraming mga tao ang interesado sa kung paano gumawa ng isang sahig sa isang garahe mula sa mga board na ito ay ipinatupad sa sumusunod na paraan:

Kung mayroon kang isang screed, pagkatapos ay kailangan itong hindi tinatablan ng tubig at maaari kang maglatag ng mga log, ngunit kung ang base ay lupa, pagkatapos ay kailangan itong i-leveled, sakop ng pelikula, pagkatapos ay ibuhos ang isang unan na 10 cm ng graba at siksik ito nang lubusan;
Pinakamainam na ilagay ang alinman sa isang board o brick sa ilalim ng mga log upang i-level ang ibabaw, ang hakbang sa pagitan ng mga elemento ay 40-50 cm;
Ngayon alamin natin kung anong uri ng mga floor board ang kailangan para sa garahe - upang suportahan ang bigat ng kotse, ang kapal ng mga elemento ay dapat na hindi bababa sa 50 mm;
Ang mga floorboard sa garahe ay palaging inilalagay sa linya ng paggalaw ng kotse, tandaan ang panuntunang ito.

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay maaaring bumuo ng isang frame garage gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ito ay sapat na upang sundin ang mga pangunahing kinakailangan ng mga tagubilin at obserbahan ang mga pag-iingat sa kaligtasan kapag nagtatrabaho.

Mga kalamangan at kawalan ng pagbuo ng frame

Ang bawat garahe, parehong kapital at pinasimple, ay dapat magsagawa ng ilang mga function:

Proteksyon ng sasakyan mula sa mga kadahilanan ng panahon at hindi awtorisadong pag-access.
Pagsasagawa ng mga regular na pag-aayos, pagpapanatili at inspeksyon ng mga kagamitan.
Imbakan ng isang hanay ng mga kasangkapan at ekstrang bahagi.

Ang isang frame garage ay hindi mababa sa pag-andar sa isang permanenteng gusali ng ladrilyo at sa parehong oras ay nagkakahalaga ng mas mura.

Ang frame ng isang gusali ay kadalasang gawa sa kahoy. Madali itong iproseso, mura at hindi nangangailangan ng matibay na pundasyon. Ang cladding ng gusali ay ginawa mula sa anumang angkop na materyal: panghaliling daan, corrugated sheet, sandwich panel, lining board.

Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng isang garahe na itinayo gamit ang iyong sariling mga kamay ay:

Dali ng pagtatayo. Kung mayroon kang mga pangunahing kasanayan, kahit na ang isang baguhan na tagabuo ay maaaring hawakan ang trabaho.
Hindi na kailangang magsangkot ng makapangyarihang dalubhasang makinarya at kagamitan.
Magaan at matibay na disenyo. Dahil dito, hindi na kailangang magtayo ng nakabaon na pundasyon.

Ang pangunahing kawalan ay ang flammability ng kahoy na frame. Para maiwasan ang sunog, nilagyan ito ng mga hindi nasusunog na materyales sa magkabilang gilid. Ang hindi nasusunog na materyal ay ginagamit bilang pagkakabukod mineral na lana. Bilang karagdagan, ang kahoy ay pinapagbinhi ng mga retardant ng apoy.

Ang frame ay maaari ding gawin mula sa iba pang mga materyales, halimbawa, isang metal profiled pipe. Ang limang-millimeter metal profile sheet ay ginagamit bilang cladding para sa naturang istraktura. Ang nasabing gusali ay lumalaban sa apoy, ngunit nangangailangan ang frame karagdagang pagproseso

pangtanggal ng kalawang.

Paghahanda para sa pagtatayo: mga kasangkapan at materyales

Kapag pumipili ng kahoy para sa pagtatayo, maraming mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang:
Ang mga beam ay maaaring nakadikit o solid. Ang unang opsyon ay hindi deform sa paglipas ng panahon at hindi nangangailangan ng karagdagang mga suporta. Gayunpaman, ang gastos nito ay ilang beses na mas mataas kaysa sa isang solid.

Ang paggamit ng non-profiled na troso ay nagpapataas ng pagkonsumo ng mga antiseptiko, fire retardant, at mga materyales sa pagpipinta. Gayundin, sa panahon ng pagproseso, ang mga bitak ay maaaring mangyari na nangangailangan ng masilya. Ang naka-profile na troso ay walang ganoong mga disadvantages.

Dapat ka ring maging maingat sa pagpili ng uri ng kahoy. Kabilang sa mga angkop para sa pagtatayo ng isang frame garahe ay: Oak. Napakatibay at maaasahang materyal
. Ang mataas na lakas ay humahantong sa pagiging kumplikado ng pagproseso, kaya ang pagputol ay maaaring gawin ng supplier.
Beech. Ang pangunahing bentahe ay pagiging praktiko, kadalian ng pagproseso, kaaya-ayang natural na lilim.
Ang Alder ay isang murang materyal na maaaring gayahin ang mas mahahalagang species. Lumalaban sa mataas na kahalumigmigan. Pine - ang pinakamurang at pinakasikat materyales sa gusali
. Ang mga pangunahing disadvantages ay mahinang paglaban sa kahalumigmigan at pagkamaramdamin sa mekanikal na stress.

Ang larch ay perpekto para sa mga rehiyon na may mataas na kahalumigmigan. Ito ay matibay at hindi nabubulok.

Kakailanganin mo rin ang isang hanay ng mga tool para sa pagtatayo:
Mga tornilyo, mga pako ng slate at iba pang mga fastener.
Mga sulok ng metal.
Corrugated sheeting o iba pang materyal na pantakip.
Tubo sa konstruksiyon.
Isang screwdriver o isang set ng mga screwdriver.

Hacksaw o metal na gunting.

Mga sukat at detalyadong pagguhit

Ang lapad ng isang karaniwang frame na garahe para sa isang kotse ay halos apat na metro. Haba - hindi bababa sa 5.5, maaaring umabot ng hanggang pito. Taas - 2.5–2.7 metro, hindi kasama ang bubong. Ang mga partikular na sukat ay pinili na isinasaalang-alang ang mga katangian ng isang partikular na kotse. Halimbawa, ang taas ng garahe para sa onboard gazelle ay hindi bababa sa tatlong metro. Ang pinakamababang distansya mula sa kotse hanggang sa dingding ay kalahating metro.

Ang pagguhit ay nagpapakita ng isang disenyo na nakatutok sa isang kotse

Ang lahat ng mga sukat ay ipinahiwatig nang humigit-kumulang

Kapag nagtatayo ng garahe para sa dalawang kotse, doble ang nakaplanong lapad ng gusali.

Ang pagtatayo ng isang garahe ng frame ay nagaganap sa maraming yugto. Ang bawat isa ay sumusunod sa isang tiyak na teknolohiya at pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:

Konstruksyon ng pundasyon.
Pagpupulong ng frame.
Paggawa ng bubong.
Panlabas at panloob na pag-cladding sa dingding.
Pag-install ng gate.

Tingnan natin ang mga yugto nang mas detalyado.

Konstruksyon ng pundasyon

Ang pagtatayo ng isang frame garage ay nagsisimula sa maingat na paghahanda ng lugar. Ang lugar na inilaan para sa pagpapaunlad ay nalinis ng mga halaman at mga ugat ng puno at bahagyang lumalim. Pagkatapos nito, ang isang layer ng buhangin ay ibinuhos, ang mga peg ay naka-install sa kahabaan ng perimeter ng hinaharap na pundasyon at ang thread ng konstruksiyon ay hinila.

Ang labas ng pundasyon ay dapat na hindi tinatablan ng tubig. Para dito, ginagamit ang bitumen mastic. Ito ay inilatag sa ilang mga layer, tuyo, pagkatapos ay natatakpan ng buhangin sa ibabaw ng lupa.

Ang pinakamainam na pundasyon para sa isang garahe ng frame ay monolitik. Ito rin ay magsisilbing isang subfloor, na maaaring salubungin sa ibang pagkakataon ng kinakailangang materyal.

Pagpupulong ng frame

Ang garahe frame ay ginawa mula sa maingat na pinatuyong kahoy. Upang i-set up ito kailangan mo:

Mga beam na 100*100 mm, kung saan nilagyan ang mga pangunahing vertical post at floor beam sa kisame at sahig.
40 mm board na kinakailangan para sa pag-aayos ng rafter system.
20 mm board kung saan nilikha ang sheathing.
Mga floorboard. Ang kanilang kapal ay nagsisimula mula sa 40 mm.

Ang dami ng mga materyales para sa paggawa ng frame ay depende sa nakaplanong laki ng gusali.

Ang bubong ay maaaring single-pitch o gable

Ang "balangkas" ng hinaharap na garahe ay itinayo pagkatapos matuyo ang pundasyon. Ang proseso ng pagpupulong ay nagpapatuloy tulad ng sumusunod:

Ang pundasyon ay hindi tinatablan ng tubig. Upang gawin ito, gumamit ng ordinaryong materyales sa bubong na nakadikit bitumen mastic. Pinoprotektahan ng pamamaraang ito kahoy na kuwadro garahe mula sa nabubulok at mataas na kahalumigmigan.
Ang mga bottom trim beam na 100*100 mm ang kapal ay inilalagay sa kahabaan ng perimeter ng garahe. Sa mga sulok ay konektado sila gamit ang mga espesyal na key at notches.
Ang mga sulok at intermediate na mga post ay naka-mount sa ibabang frame. Ang mga ito ay nakakabit sa base gamit ang mga dowel. Ang karagdagang lakas ng istruktura ay ibinibigay ng mga metal na sulok na naka-secure sa frame at mga poste gamit ang self-tapping screws. Sa panahon ng pag-install, ang distansya sa pagitan ng mga katabing rack ay dapat na obserbahan: hindi ito dapat mas mababa sa dalawang metro.
Naka-install tuktok harness. Ang mga beam ay nakakabit sa katulad na paraan, gamit ang mga dowel at metal na sulok.
Ang mga intermediate na post at horizontal jumper ay naka-install. Kapag ikinakabit ang mga ito, dapat kang tumuon sa laki ng mga banig ng pagkakabukod: maiiwasan nito ang paglalagay ng karagdagang sheathing. Bilang mga elemento ng pangkabit metal na sulok at turnilyo ay ginagamit.

Ang mga panakip sa sahig ay ginawa mula sa mga tabla ng magpie at naka-mount sa isang panlabas na frame. May nakalagay na floor board sa itaas.

Kapag naglalatag mga tabla sa sahig Dapat na iwasan ang mga puwang at bitak

Pag-install ng gate

Ang mga pintuan ng garahe ay maaaring mabili na handa na o ginawa mo mismo, batay sa laki ng kotse. Ang mga sukat ng istraktura ay dapat malaman nang maaga: ang espasyo ay dapat na iwan para sa gate sa pangkalahatang frame ng garahe. Karaniwang lapad sintas - 2.5 metro.

Ang frame ng gate ay gawa sa 100 * 100 mm bar. Ang karagdagang katigasan ay ibinibigay ng mga nakahalang kahoy na tabla. Ang mga bisagra ay inilalagay sa mga patayong poste ng frame at gate ng garahe, pagkatapos nito ay maaaring isabit ang pinto.

Tinatakpan ang istraktura ng corrugated board o katulad na materyal ay isinasagawa nang sabay-sabay sa pagtatapos ng mga dingding ng garahe at pagkatapos ng maingat na paggamot sa mga retardant ng apoy at antiseptiko.

Ang pinakasimple istraktura ng swing maaari mong gawin ito sa iyong sarili

Pag-install ng rafter system at bubong

Ang pinakasimpleng opsyon sa bubong para sa isang frame garage ay isang lean-to roof. Ang disenyo na ito ay medyo madaling i-install, mura at matibay.

Ang isang karaniwang pitched roof para sa isang frame garage ay binubuo ng ilang mga elemento:

Sistema ng rafter. Ito ang base kung saan ikakabit ang natitirang mga elemento. Dinadala rin nito ang buong kargada sa bubong.
Naayos ang lathing sa sistema ng rafter. Kinakatawan nito ang sumusuporta sa ibabaw kung saan mai-install ang bubong.
Mga materyales sa pagkakabukod. Ang kanilang pag-andar ay upang protektahan ang silid mula sa ulan at niyebe, pati na rin mapanatili ang init sa loob ng garahe.
Takip sa bubong.

Kapag nagtatayo ng isang frame, ang isa sa mga pader ng garahe ay ginawang mas mataas kaysa sa iba. Ito ay kinakailangan upang matiyak pinakamainam na ikiling mga bubong. Bilang isang patakaran, hindi ito lalampas sa 25 degrees.

Una sa lahat, ang sistema ng rafter ay nilagyan. Para sa maliliit na garahe na idinisenyo para sa isang kotse, ang isang pinasimple na disenyo na may mga pahalang na beam na inilatag sa kahabaan o sa kabila ng espasyo ng garahe ay angkop. Mula sa pananaw ng ekonomiya, ang pinakaangkop ay ang transverse placement: maaaring maglagay ng mga maikling beam.

Distansya sa pagitan rafter beam hindi dapat lumampas sa isang metro. Kung hindi, ang istraktura ay hindi magiging sapat na malakas at kalaunan ay magiging deformed. Pagkatapos ng pag-install sa base ng frame, ang mga beam ay naayos gamit ang mga sulok ng metal at mga turnilyo.

Ang susunod na yugto ay ang paglalagay ng sheathing. Upang gawin ito, gumamit ng trimming o unedged board, tinatawag ding shalevka. Ang pangalawang pagpipilian ay itinuturing na pinakamainam: ang materyal ay magiging mas mura, at pagkatapos ng pangwakas na pagtatapos ay medyo mahirap na makilala ito mula sa analogue nito.

Kung ang isang shank ay ginagamit upang lumikha ng sheathing, dapat itong alisin sa balat. Ang mga board ay inilalagay sa mga rafters, patayo sa kanila, at sinigurado ng mga turnilyo. Sa panahon ng trabaho kinakailangan upang matiyak na walang malalaking puwang.

Ang isang layer ng waterproofing ay inilalagay sa ibabaw ng sheathing. Pinoprotektahan nito ang garahe mula sa pag-ulan. Bilang waterproofing materyal materyales sa bubong o under-roofing film (halimbawa, isang water barrier) ay maaaring gamitin.

Ang nadama ng bubong ay inilatag mula sa ibaba hanggang sa itaas, magkakapatong. Ang mga sheet ay dapat na magkakapatong sa bawat isa ng ilang sentimetro. Salamat sa ito, ang tubig na nakukuha sa ilalim ng bubong ay gumulong pababa mula sa bubong at hindi tumagos sa mga board. Ang materyal ay ipinako sa sheathing na may ordinaryong mga kuko. Ang bubong na pelikula ay inilatag sa parehong paraan;

Ang mga pangunahing yugto ay ipinahiwatig

Ang huling yugto - pag-istilo pantakip sa bubong. Ang pagpili ng materyal ay medyo malaki:

Profiled sheeting. Matibay, lumalaban sa panahon. Ang isa sa mga pangunahing bentahe ay ang posibilidad ng muling paggamit.
Slate. Matibay na materyal, na ang buhay ng serbisyo ay umabot sa 40 taon. Dahil sa mataas na gastos ang paggamit nito ay hindi palaging makatwiran para sa pagtatapos ng maliliit na garahe.
Ang mga metal na tile ay isang modernong pantakip sa bubong, kadalasang ginagamit para sa pagtatapos ng mga permanenteng gusaling bato.
Mga takip ng roll. Mga murang materyales, madaling i-install, matibay at maaasahan. Ang average na buhay ng serbisyo ng nadama ng bubong ay 12-15 taon, na binabayaran ng mababang presyo nito.

Ang pag-install ng bubong ay nagsisimula mula sa ilalim na hilera. Ang pangkabit ay nangyayari gamit ang mga slate nails o screws. Ang mga sheet ay inilatag na magkakapatong, na nagreresulta sa apat sa kanila sa isang kuko. Ang ilan pang mga pako ay ipinako sa mga gilid upang maiwasan ang pag-angat ng slate sa malakas na hangin.

Insulation at sheathing

Bago magsagawa ng trabaho sa panghuling cladding ng garahe ng frame, ang kahoy na frame ay dapat tratuhin ng antiseptics at fire retardants. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pag-install.

Ang panlabas na cladding ng isang frame garahe ay kadalasang ginagawa gamit ang mga profile ng metal. Ito ay isang malakas at matibay na materyal, lumalaban sa sunog at mga kadahilanan ng panahon. Para sa wall cladding, ang isang metal na profile ay angkop, ang mga marka na naglalaman ng mga titik C o PS.

Ang mga profile sheet ay nakakabit sa frame gamit ang mga espesyal na hexagonal screws. Ang gawain ay nagpapatuloy tulad ng sumusunod:

Ang isang sheet ng metal na profile ay inilapat sa poste sa sulok at nakahanay sa linya ng plumb ng konstruksiyon.
Ang mga self-tapping screw ay inilalagay sa ibabang alon ng corrugated sheeting. Ito ay kinakailangan para sa paunang pagsasama-sama ng materyal.
Ang pangalawang sheet ay inilatag. Ang overlap ay dapat na isang alon. Pagkatapos nito, ang parehong mga produkto ay nakakabit kasama ng mga self-tapping screws sa frame. Para sa bawat isa metro kuwadrado Kinakailangan ang 5-6 na turnilyo.
Kung kinakailangan profile ng metal Maaaring i-cut gamit ang isang lagari o metal cutting gunting. Hindi ka dapat gumamit ng isang gilingan o katulad na mga aparato: ang polymer na ibabaw ng mga sheet ay nasusunog, na humahantong sa kaagnasan at isang pagbawas sa kapaki-pakinabang na mga katangian materyal.

Ang parehong metal profile sheet na may markang H o PC ay maaaring gamitin bilang bubong. Ang pag-install ay isinasagawa mula sa ibaba pataas, na nagsasapawan ng alon;

Kung ninanais, ang garahe ng frame ay maaaring ma-insulated. Upang gawin ito, maaari kang kumuha ng lana ng bato, na ginawa sa anyo ng mga kakaibang banig. Ang proseso ng pagkakabukod ay nangyayari sa mga yugto:

Naka-on panloob na bahagi Ang windproof film ay nakakabit sa mga dingding.
Ang mga banig ay inilalagay sa libreng espasyo sa pagitan ng mga poste.
Ang pagkakabukod ay pinahiran sa itaas na may mga tabla o sheet na bakal.

Ang karaniwang pagkakabukod at mga profile ng metal ay maaaring mapalitan ng mga yari na sandwich panel. Ito ay mga prefabricated na istraktura na binubuo ng isang profiled na takip sa isang gilid, isang flat metal sheet sa kabilang at isang insulating layer sa pagitan ng mga ito.

Video: Paggawa ng isang frame garage

Gamit ang mga panuntunan sa itaas, maaari kang bumuo ng isang frame garage sa iyong sarili. Hindi ito mangangailangan ng malaking paggasta ng pera, pagsisikap at oras. Ito ay sapat na upang magpasya nang maaga sa laki at mga materyales ng gusali.

Ang mga kahoy na garahe para sa karamihan ng mga rehiyon ng Russia ay pinakamainam na solusyon problema sa "pabahay" para sa iyong sasakyan. Ang merkado ng konstruksiyon ay hindi nakakaranas ng kakulangan ng troso, at samakatuwid ang lahat ay maaaring bumuo ng isang kahoy na garahe sa kanilang panlasa. Ang tanging problema ay ang pagpili ng tamang teknolohiya. Basahin ang tungkol sa kung paano bumuo ng isang kahoy na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay sa artikulong ito.

Ang pagpili ng teknolohiya sa pagtatayo ng garahe, una sa lahat, ay bumaba sa inaasahang gastos sa pananalapi. Kaya, kung nais mong "bumaba nang may kaunting kawalan" at makatipid hindi lamang ng pera, kundi pati na rin ng oras, pagbuo ng frame ay makakatulong sa iyo na malutas ang problema. Ngayon, ang teknolohiyang ito ay aktibong ginagamit para sa literal na lahat, mula sa pagtatayo ng mga gusali ng tirahan at buong nayon, hanggang sa mga personal na hardin, tingian, opisina at iba pang mga gusali.

Ang mga istruktura ng frame ay inihatid na handa, ngunit disassembled, at ang kailangan mo lang ay tipunin ang mga ito sa pundasyon at i-install ang bubong. Ginagarantiyahan ng mga tagagawa ang maraming taon ng operasyon kahit na sa hindi kanais-nais na mga kondisyon. lagay ng panahon. Mga elemento ng kahoy ginagamot ng mga espesyal na antiseptiko, kaya ang mga naturang garahe ay hindi natatakot sa mga daga, amag, o mga pagbabago sa temperatura. Ang karagdagang patong na may mga proteksiyon na compound ay makakatulong na gawing mas lumalaban sa sunog ang mga ito, na ang kaso sa mga istrukturang kahoy ay magiging isang makabuluhang kalamangan.

Ang lahat ng mga pakinabang na ito ay ginagarantiyahan tamang kondisyon"imbak" ng kotse, pinoprotektahan ito mula sa masamang panahon, napaaga na pinsala, pagnanakaw, atbp. At kung ang mga naunang naka-frame na mga garage na gawa sa kahoy ay tumagal ng mahabang panahon at may problema sa pagtatayo, ginagawang posible ng mga modernong teknolohiya na gawin ito sa loob lamang ng ilang araw. Sa lakas nito magaan na disenyo ay madaling makipagkumpitensya sa mga mabibigat na garahe na gawa sa mga bloke ng bula o brick, at nagkakahalaga ng ilang beses na mas mababa.

Ngunit upang ang frame ay tumayo nang matatag at matupad ang lahat ng mga obligasyon nito, kinakailangan na magbigay ng naaangkop na mga kondisyon - ihanda ang lugar, gumawa ng maaasahang pundasyon, bubong, atbp. Ang paglalagay ng pundasyon ay tumatagal ng halos lahat ng oras, ngunit ito ay isang obligadong yugto na nangangailangan ng buong dedikasyon. Dito maaaring kailangan mo ng kagamitan sa pagtatayo at tulong ng 2-3 tao. Pagkatapos nito, maaari mong ligtas na tipunin ang frame, pag-aayos ng mga elemento na may bolts at turnilyo nang mag-isa o magkasama.

Paano bumuo ng isang garahe ng frame gamit ang iyong sariling mga kamay

Bago gumawa ng garahe mula sa kahoy, dapat mong gawin gawaing paghahanda– bumuo ng isang detalyadong proyekto, kalkulahin kung gaano karaming mga materyales ang kakailanganin para sa pundasyon, panlabas at panloob na dekorasyon, kung magkakaroon ng pagpainit sa loob, atbp. Kailangan itong gawin kaagad upang magkaroon ng tinatayang ideya kung magkano ang gastos sa pagtatayo at kung ano ang maaari mong i-save kung kinakailangan.

Ang mga guhit ng mga kahoy na garahe ay maaaring matingnan sa website ng tagagawa ng mga istruktura ng frame at nauugnay sa nilalayon na lokasyon ng hinaharap na gusali. Maaari ka ring bumuo ng iyong sariling pamamaraan, ayon sa kung saan pipiliin ka nila istraktura ng frame. Para sa isang magandang maluwang na garahe na may pasukan at isang gate, sapat na ang isang plot na 10x10 m.

Pag-unlad ng trabaho:

Panloob na pag-aayos ng garahe

Kapag ang karamihan sa gawain ay tapos na, ang natitira na lang ay ang pag-aayos panloob na dekorasyon lugar upang ang kotse ay komportable at komportable sa anumang panahon. Walang silbi ang paggamit ng mga mamahaling materyales para sa garahe, dahil sa malao't madali ay mabubusog sila ng amoy ng usok, langis at gasolina.

Upang ayusin ang kisame, gumamit ng murang lining, kung saan ka naglalagay ng papel at naglalagay ng pagkakabukod. Takpan ang attic floor na may 25 mm na mga board at mag-install ng extension ladder. Maaaring gamitin ang silid na ito upang mag-imbak ng mga ekstrang bahagi, pintura, langis, atbp.

Ang pag-init ng garahe ay isa pang mahalagang punto na hindi dapat balewalain. Ang temperatura ng silid ay hindi dapat mahulog sa ibaba +16C, kung hindi man ang mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga likidong produkto ng pangangalaga ng kotse ay maaaring lumabag, at ito ay mas kaaya-aya na magsagawa ng gawaing katawan sa init at ginhawa.

Mahalaga: Sa anumang pagkakataon ay hindi dapat gumamit ng mga electric coil heaters para magpainit ng garahe. Kung hindi, may mataas na panganib ng sunog.

Ang mga portable heater ay hindi rin ang pinakamahusay na pagpipilian - ang kanilang mababang init na output ay hindi sapat kahit para sa maliit na silid. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay i-install ang boiler at gagawa pag-init ng tubig, mag-install ng 2 kW fan heater o 500 W heat spotlight (depende sa mga kakayahan sa pagkonsumo ng enerhiya).

Garahe ng troso

Ang mga kahoy na garahe (larawan) ay maaaring hindi lamang frame, ngunit itinayo "ang lumang paraan" - mula sa troso. Ito ay isa sa mga pinaka maaasahan, matibay at murang mga pagpipilian sa disenyo na maaaring gawin nang walang tulong sa labas.

Ang isang garahe ng kahoy ay may mahusay mga katangian ng thermal insulation at mayroon natural na bentilasyon- ang mga dingding ay "huminga", ang mga amoy ay hindi tumitigil. Bilang karagdagan, ang pagtatayo ng gayong garahe ay medyo simple, kahit na wala kang mga propesyonal na kasanayan.

Mga kalamangan ng mga garahe na gawa sa troso kumpara sa iba pang mga materyales:

kapaligiran friendly na likas na materyal;
natural na bentilasyon ng silid;
ang kahoy ay madaling iproseso nang walang kagamitan o mga espesyal na kasanayan;
ang isang kahoy na garahe ay magkakasuwato na magkasya sa natural na tanawin ng isang bahay ng bansa;
tibay (buhay ng serbisyo hanggang 50 taon);
kahusayan (pagtitipid sa pagpainit, pagpapanatili at pag-aayos).

Mga tampok ng teknolohiya

Anumang gusali, maging isang gusaling tirahan o maliit na garahe, ay nangangailangan ng paglalagay ng matibay na pundasyon. Para sa mga gusaling gawa sa troso, maaari kang gumawa ng monolitik, strip o pile na pundasyon. Ang pangunahing bagay ay dapat itong tumaas sa itaas ng lupa ng hindi bababa sa 20 cm, kung hindi man ang puno ay magsisimulang mabulok at gumuho kapag nakikipag-ugnayan sa lupa. Para sa 100% na proteksyon laban sa mabilis na pagkasira ng kahoy, ang materyal na hindi tinatablan ng tubig ay dapat ilagay sa pagitan ng unang korona ng mga beam at ng pundasyon.

Ang mga dingding na gawa sa profiled timber ay dapat ilagay sa isang log house. Magagawa ito kahit na mag-isa kung mag-order ka ng isang yari na log house. Ang gastos ay hindi magiging mas mataas, ngunit ang halaga ng trabaho ay makabuluhang mababawasan.

Maaaring ibuhos ang mga sahig na gawa sa kahoy na garahe kongkretong screed o humiga kahoy na tabla. Mas mainam na ibuhos ang kongkretong sahig monolitikong pundasyon. Sa ibaba ay titingnan natin ang isang halimbawa ng pagtatayo ng isang garahe sa isang pundasyon ng haligi na may sahig na tabla.

Tulad ng para sa bubong ng garahe, mas mahusay na gawin itong simple - single o gable. Ang pagtatayo ng sistema ng rafter ay depende sa hugis ng bubong. Sa anumang kaso, ang mga paagusan ng tubig ay dapat gawin ayon sa prinsipyong inilarawan sa nakaraang kabanata.

Mga yugto ng konstruksiyon

Maaari kang bumuo ng isang garahe mula sa mga beam nang walang anumang mga espesyal na kasanayan:

Ang sinumang masipag na may-ari ng kotse ay maaaring magtayo ng isang garahe mula sa kahoy gamit ang kanyang sariling mga kamay, kahit na walang mga propesyonal na kasanayan sa pagtutubero. Bukod dito, kung mayroon kang isang libangan maliban sa pagpapanatili ng kotse, tulad ng paggawa ng mga modelo ng eroplano ng sukat o pagsunog ng kahoy, maaari kang mag-set up ng iyong sariling pagawaan sa garahe. Upang gawin ito, sapat na upang magbigay ng karagdagang pag-init at pag-iilaw. Kaya, ang garahe ay liliko mula sa isang ordinaryong dalubhasang silid sa isang mahalagang bahagi ng bahay, kung saan ito ay kaaya-aya na gugulin ang iyong libreng oras.