Kumpletuhin ang disassembly ng screwdriver. Do-it-yourself na pag-aayos ng screwdriver at mga sanhi ng malfunction

Ang mga screwdriver ay disassembled hindi lamang upang malaman ang mga sanhi ng mga problema at palitan ang mga pagod na bahagi, kundi pati na rin upang isagawa ang preventive maintenance. Ang pag-disassemble ng tool ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at hindi mahirap gawin samakatuwid, isasaalang-alang namin kung paano i-disassemble ang isang distornilyador nang mas detalyado sa artikulo ngayon.

Ang mga distornilyador ngayon ay nag-iiba-iba ang hitsura depende sa modelo at tagagawa, ngunit batay sa uri ng enerhiya na ginamit, ang mga ito ay inuri sa mga mains at pinapagana ng baterya. Ang mga corded screwdriver ay gumagamit ng ordinaryong corded enerhiyang elektrikal habang ginagamit ng mga cordless screwdriver ang nakaimbak na enerhiya sa mga baterya.

Ang bawat isa sa mga uri ng mga screwdriver ay may sariling mga pakinabang at disadvantages, ngunit ngayon hindi namin hawakan ang paksang ito at susubukan lamang na maunawaan ang tanong kung paano i-disassemble ang isang network-type screwdriver. Kapag nagtatrabaho sa mga materyales na may iba't ibang katigasan, ang mga bahagi at module ng screwdriver na matatagpuan sa loob ng pabahay ay natatakpan ng isang makapal na layer ng alikabok at dumi.

1. Do-it-yourself na pag-aayos ng screwdriver.

2. Screwdriver device.

Sa paglipas ng panahon, ang alikabok at mga partikulo ng naprosesong materyal ay naipon nang malaki sa loob at nagdudulot ng malaking banta sa pagganap ng tool. Samakatuwid, ang tool ay dapat na i-disassemble, linisin ng alikabok at dumi, at isang visual na inspeksyon ng mga bahagi na matatagpuan sa loob ng katawan ay dapat gawin para sa pagsusuot. Bilang isang patakaran, pagkatapos ng mahabang panahon ng pagpapatakbo ng isang distornilyador, ang mga brush ng graphite commutator ay nangangailangan ng kapalit.

Kapag pinapalitan ang mga brush, napakahalaga na magkaroon ng orihinal na mga brush sa stock o ang mga may katulad na katangian na inirerekomenda ng tagagawa ng screwdriver. Ang mga mabibigat na bahagi ay dapat mapalitan ng mga bago, at pagkatapos nito ang distornilyador ay dapat na muling buuin nang tama. Ngayon ay i-disassemble namin ang ShV2-6-RE corded screwdriver mula sa Fiolent plant, tingnan kung ano ang binubuo nito at muling buuin ang tool.

Mga pangunahing katangian ng ShV2-6-RE screwdriver:

1. Pagkonsumo ng kuryente 520 W.

2. Ang maximum na diameter ng tornilyo ay 6mm.

3. Idle speed -0 -3000 min‾¹.

4. Nilagyan ng universal magnetic holder.

5. Timbang ng distornilyador 1.2 kg.

6. Nilagyan ng reverse para sa pag-unscrew ng mga turnilyo.

7. Ang kit ay may kasamang quick-release half-coupling na nagbibigay-daan sa iyong tahimik na patayin ang pag-ikot ng magnetic holder.

8. May isang maginhawang clip para sa paglakip sa isang sinturon.

9. Nilagyan ng adjustable screw depth limiter.

Dahil ang mga corded screwdriver ay karaniwang nilagyan ng parehong mga bahagi at module, ang disassembly at reassembly ay halos pareho para sa lahat ng mga modelo. Samakatuwid, na pinagkadalubhasaan ang disassembly at reassembly ng isang uri ng screwdriver, madali mong i-disassemble ang anumang modelo ng anumang tagagawa. Susunod, iminumungkahi kong lumipat mula sa mga salita patungo sa pagkilos at maging pamilyar sa proseso ng disassembly.

Paano i-disassemble ang isang corded screwdriver

Hakbang-1. Pag-disassemble sa body ng screwdriver Para ma-disassemble ang screwdriver, kailangan mo munang tanggalin ang tornilyo sa self-tapping screws na nagse-secure sa screwdriver body gamit ang screwdriver.

Hakbang-2. Pag-disassembling ng magnetic holder

Upang ganap na i-disassemble ang screwdriver, kailangan mong i-disassemble ito sa mga bahagi. Halimbawa, una kong i-disassemble ang universal magnetic holder. Pangkalahatan magnetic holder Ang distornilyador ay binubuo ng isang baras kung saan naka-install ang isang tindig, isang spring at isang kalahati ng pagkabit.

3. Hakbang-3. Pag-disassemble ng de-koryenteng motor

Para sa disassembly de-kuryenteng motor Alisin lamang ang rotor mula sa stator, at ang proseso ng disassembly ay isinasagawa nang may lubos na pangangalaga. Dahil madaling masira ang rotor o stator winding. Isinasaalang-alang din na ang rotor ay may isang kolektor na may isang tindig sa isang dulo at isang fan at gearbox sa kabilang dulo, kaya ang lahat ng nakalistang mga module ay binuo.

Hakbang-4. I-disassembling ang stator at start button

Upang i-disassemble ang stator ng isang de-koryenteng motor, ito ay tinanggal mula sa pabahay kasama ang mga may hawak ng brush at ang pindutan ng pagsisimula. Matapos ganap na i-disassembling ang screwdriver, kinakailangan na magsagawa ng preventive maintenance, palitan ang mga pagod na bahagi ng mga bago, at pagkatapos ay muling buuin ito ng tama. Maaari mong malaman kung paano ito isasama nang tama sa isa pang artikulo sa site.

strivagon.ru

Paano mag-alis ng chuck mula sa isang distornilyador o drill

Kahit na ang pinakamataas na kalidad, maaasahan at propesyonal na distornilyador ay nauubos sa paglipas ng panahon at sa bawat oras na nagsisimula itong humawak ng mga drill, attachment at mga bit na mas malala at mas malala. Upang ibalik ang tool sa dating kapangyarihan nito, tingnan natin kung paano alisin ang chuck mula sa isang distornilyador at kung anong mga nuances ang dapat mong bigyang pansin.

Paano i-disassemble ang isang screwdriver chuck

Upang i-disassemble ang screwdriver chuck, walang espesyal na kagamitan ang kinakailangan upang magkaroon ng ilang mga susi, isang distornilyador, isang martilyo at, kung maaari, isang bisyo sa kamay.

Ang disenyo ng kartutso ay isang walang laman na silindro ng metal na may espesyal na singsing at manggas para sa pagsasaayos nito. Sa loob ng chuck ay may mga cam na nag-aayos ng mga drills o mga espesyal na attachment. Ang chuck mismo ay umaangkop sa screwdriver shaft. Ang chuck ay maaaring may sinulid o kono, depende sa uri ng pag-mount sa baras. Sa tamang gabay Ang pag-disassemble ng screwdriver chuck ay hindi kukuha ng maraming oras.

Screwdriver chuck diagram

Bago i-unscrew ang kartutso gamit ang isang distornilyador, kailangan mong malaman kung anong uri ng pangkabit ang nasa harap mo.

Mga pamamaraan para sa paglakip ng isang chuck sa isang distornilyador

1. Morse cone. Ang pamamaraan ay ipinangalan sa imbentor nito, si Stephen A. Morse, noong 1864. Ang diwa ng pamamaraan ay ang pagdugtong ng dalawang ibabaw sa anyo ng isang baras at isang bahagi na may butas, na may parehong taper na may anggulo mula 1°25’43″ hanggang 1°30’26″ depende sa laki. Ang pamamaraang ito ay medyo laganap at napatunayang simple at maaasahan.
2. May sinulid na pamamaraan. Mayroong isang thread na pinutol sa loob ng screwdriver chuck, at eksaktong kaparehong thread ang ginawa sa gumaganang baras ng tool. Upang higpitan ang kartutso, kailangan mo lamang itong higpitan hanggang sa huminto ito, katulad ng isang nut at bolt.
3. Pag-aayos ng tornilyo. Ginagamit para sa karagdagang pag-aayos ng chuck sa baras.

Mga uri ng screwdriver chucks

Paano malalaman kung aling paraan ng pag-mount ang kartutso

Upang malaman kung anong uri ng chuck mount ang mayroon ang iyong screwdriver, kailangan mong maingat na suriin ang mga marka ng tool. Ang inskripsyon tulad ng: 1-6 B10 (maaaring bahagyang naiiba) ay nangangahulugan na ang cartridge ay may Morse taper. Ang mga numero 1-6 ay nagpapahiwatig ng diameter ng drill shank o mga attachment, at ang B10 ay ang laki ng Morse taper.

Cartridge na may sinulid na koneksyon minarkahan ng mga numero: 1.0-11 M12x1.25. Ang mga simbolo na M12x1.25 ay nangangahulugang ang laki panukat na thread, at 1.0-11 ang diameter ng drill shank, katulad ng Morse taper.

Sa mga imported na modelo ng mga screwdriver, ang mga thread ay sinusukat sa pulgada, kaya huwag maalarma kapag nakikita ang mga marka tulad ng: 2-13 mm ½-20 UNF.

Ang parehong mga uri ng mga cartridge ay gumaganap ng kanilang gawain nang pantay-pantay, ang pagkakaiba lamang ay sa kaginhawahan at bilis ng pagbabago ng mga attachment mula sa isang distornilyador.

Pagmarka sa screwdriver chuck

Paano maayos na alisin ang chuck mula sa isang distornilyador

Mayroong ilang mga paraan upang alisin ang chuck mula sa isang distornilyador, tingnan natin ang una:

1. Kumuha ng hex key na humigit-kumulang 10 mm;
2. I-clamp namin ang susi gamit ang maikling dulo sa socket;
3. I-on ang screwdriver sa loob ng ilang segundo upang ang clamped key ay tumama sa pangalawang dulo sa mesa;
4. I-rotate ang susi at i-unscrew ang screwdriver chuck.

1. Una kailangan mong ganap na buksan ang mga panga ng chuck;
2. Dapat mayroong isang tornilyo sa loob ng kartutso kung hindi ito nakikita, maaaring natatakpan ito ng dumi;
3. Kailangan mong i-unscrew itong turnilyo clockwise;
4. I-clamp ang hex key sa chuck;
5. I-on ang susi nang husto sa counterclockwise;
6. Ang kartutso ay dapat na madaling i-unscrew kung hindi, maaari mong bahagyang pindutin ang dulo ng susi gamit ang isang martilyo.

Kung wala sa mga pamamaraan sa itaas ang gumagana, kakailanganin mong i-disassemble ang screwdriver at alisin ang spindle at gearbox kasama ang chuck. Upang gawin ito, kailangan mong i-clamp ito sa isang clamp at i-unscrew ang kartutso gamit ang isang adjustable wrench. Ang ilang mga cartridge ay may mga espesyal na turnkey grooves, na lubos na nagpapadali sa prosesong ito.

Upang alisin ang kartutso mula sa isang Morse taper screwdriver, kailangan mong patumbahin ito gamit ang isang martilyo sa katawan.

Ang mga pamamaraan na ito ay angkop para sa pag-disassembling ng chuck para sa lahat ng uri ng mga screwdriver, drill at hammer drill. Inirerekomenda din namin ang panonood ng isang video kung paano i-disassemble ang isang screwdriver chuck.

propowertools.ru

Do-it-yourself na pag-aayos ng screwdriver: kung paano i-disassemble at muling buuin, kung paano alisin at palitan ang chuck + mga larawan at video

Paano gumagana ang isang screwdriver?

Ang isang distornilyador ay isang napaka-kapaki-pakinabang at praktikal na tool. Ito maaasahang katulong sa repair work. Ngunit kahit na ang isang branded na modelo ay maaaring masira, manigarilyo, gumawa ng ingay, o magsimulang magtrabaho nang iba kaysa dati. Maaari mong "gamutin" ang isang power tool kung lubusan mong naiintindihan ang mga detalye ng disenyo nito.

Ang distornilyador ay binubuo ng isang hanay ng mga karaniwang yunit, na ang bawat isa ay maaaring ayusin o palitan

Start button

Ang pindutan ng pagsisimula ay responsable para sa pagbibigay ng kapangyarihan sa de-koryenteng motor at ang controller ng bilis nito. Kung pinindot mo ang pindutan sa lahat ng paraan, ang mga contact nito ay direktang isinasara ang power supply circuit ng engine, na mag-on at magsisimulang magtrabaho. Itinatakda ng controller ang pinakamataas na kapangyarihan at bilis.

Ang start button ay binubuo ng push mechanism at plastic housing na naglalaman ng contact group at speed controller

Kontroler ng bilis

Mayroong PWM generator sa electronic speed controller board. Habang tumataas ang presyon sa pindutan, ang contact na naka-mount dito ay gumagalaw sa kahabaan ng board. Ang amplitude ng pulso na ibinibigay sa susi ay depende sa posisyon nito sa isang partikular na sandali. Ang susi ay isang espesyal na transistor na kumokontrol sa boltahe na ibinibigay sa de-koryenteng motor.

Ang speed controller ay binuo sa button body at kinokontrol ang pagpapatakbo ng engine sa pamamagitan ng isang transistor na matatagpuan sa isang metal radiator

makina

Ang mga screwdriver ay karaniwang nilagyan ng mga unibersal na commutator-type na motor. Ang mga ito ay maliliit na electric machine ng pare-pareho o AC na may isang brush-collector unit, na mayroong isang phase. Ang kanilang mga pakinabang:

Ang commutator type engine ay may simple at naiintindihan na disenyo. Sa loob ng metal case ay naka-install:

Gearbox

Ang gearbox ay nagko-convert ng mataas na bilis ng engine sa mababang gross chuck speed. Ang mga gearbox na ginagamit sa mga screwdriver ay maaaring planetary o classic. Ang paggamit ng pangalawa ay isang bihirang kaso, kaya isasaalang-alang namin ang mga gearbox uri ng planeta.

Ang gearbox ay kinakailangan upang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa kartutso na may kaukulang pagbawas sa bilis

Ang planetary gearbox ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng gearbox na ito:

1. Ang anchor shaft (drive) ay nagpapagana sa sun gear.
2. Ang mga ngipin nito ay nagpapagana sa mga satellite (mga gear sa ikalawang yugto), na nagiging sanhi ng pag-ikot ng carrier.
3. Kung ang gearbox ay may dalawang yugto, ang cartridge shaft na konektado sa pangalawang carrier ay nagsisimulang umikot.
4. Kung mayroong ikatlong yugto, ang pag-ikot ay ipinadala sa ikatlong carrier at pagkatapos ay sa kartutso.
5. Kinokontrol ng force regulator ang mga load na inilapat sa bit. Karaniwan ang naturang regulator ay may 16 na posisyon.

Ito ay kung paano ang antas ng puwersa na kinakailangan para sa paghihigpit ay nababagay at pinipili mga elemento ng pangkabit sa isang sitwasyon o iba pa. Salamat sa mekanismong ito, maaari kang magtrabaho sa drywall, metal, at kahoy gamit ang isang tool.

Cartridge

Ang chuck ay nagsisilbing hawakan ang pangkabit na tool - ang bit - at upang ayusin ang pag-ikot nito sa kinakailangang bilis at puwersa. Mayroon itong mga espesyal na cam na nag-clamp ng bit kapag umiikot ang gumagalaw na bahagi ng holder, kung saan mayroong cone nut.

Ikinakapit ng chuck ang bit o drill habang pinipihit ang movable na bahagi ng holder, na dinadala ang mga panga sa gitna

Kadalasan, ang mga gumagamit ng mga screwdriver ay may problema tulad ng chuck play. Sa murang mga modelo maaari itong maobserbahan mula sa simula ng trabaho at isang depekto sa pabrika. Kung ang tool ay may mataas na kalidad, at ang paglalaro ay tumaas pagkatapos ng ilang oras ng paggamit, kung gayon ang mga maliliit na goma na pad o basahan ay dapat ilagay sa ilalim ng mga clamp ng gear sa pabahay.

Diagnostics at pagkumpuni ng mga pangunahing bahagi ng screwdriver

Karamihan sa mga malfunction ng screwdriver ay maaaring maayos sa iyong sariling mga kamay. Ang pag-aayos ng ilang bahagi ay nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan o ang pagkakaroon ng mga partikular na ekstrang bahagi. Sa ganitong mga kaso, maaaring mas madaling palitan ang buong bahagi.

Paano at bakit ayusin ang ratchet

Ang ratchet ay isang clutch na kumokontrol sa metalikang kuwintas (force). Hindi agad nauunawaan ng lahat ang layunin nito, ngunit salamat sa pagkabit maaari mong, halimbawa, subukan ang potensyal ng isang distornilyador gamit ang parehong mga turnilyo (suriin ang bilis ng kanilang pag-screwing sa iba't ibang materyales).

Ang pinakamadaling paraan upang ipaliwanag ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang clutch ay upang ihambing ito sa isang clutch ng kotse. Ang kakanyahan ay pareho - pagsasaayos ng metalikang kuwintas. Sa tulong nito, ang maximum na puwersa ay nakatakda, at kung ang maximum ay ibinibigay sa engine, ang kartutso ay huminto sa pag-ikot ng paggalaw. Lumalabas na pinapayagan ka ng ratchet na lumikha ng kinakailangang antas ng pagkarga sa kartutso at maiwasan ang karagdagang pagtaas nito, pagpapanatili nagagamit na kasangkapan(drill, turnilyo) buo.

Ang mga numero sa ratchet drum ay nagpapahiwatig ng antas ng pinakamataas na puwersa na maaaring gawin ng isang distornilyador sa isang ibinigay na "gear" na pagbagay sa sukat na ito ay maaari lamang gawin sa eksperimento

Kung masanay ka sa ratchet nang maaga, ang lalim ng screwing o pagbabarena ay madaling makontrol. Kapag pumunta sila pagtatapos ng trabaho, ang ganitong function ay nakakatipid ng oras, nerbiyos, fastener at mamahaling materyales. Halimbawa, kapag nag-i-install mga sheet ng plasterboard ang ratchet ay nakatakda sa pinakamababa, kung hindi, ang labis na pagkarga ay magiging sanhi ng turnilyo sa masyadong malalim na pagkasira, na masisira hitsura dahon. Minsan ang mga ulo ng mga tornilyo ay hindi dapat ibababa sa materyal, ngunit iniwan sa itaas. Ang isang clutch ay ginagamit din para dito, ngunit ito ay inaayos nang maaga sa pamamagitan ng pagsasanay sa isang hindi kinakailangang piraso ng materyal.

Video: kung paano ayusin at ayusin ang clutch

Bakit maaaring "lumirit" ang isang distornilyador?

Ang isang kakaibang sipol o tili ng isang gumaganang distornilyador ay isang pagpapakita ng isa sa mga sumusunod na problema:

Ang isang basag na magnet ay madaling mapalitan ng bago na natanggal - maaari mo itong ilagay sa lugar gamit ang superglue. Ang paglilinis ng mga labi at pagpapadulas ng tindig ay ginagawa kapag disassembling ang pabahay.

Pag-disassemble ng screwdriver

Ang pag-aayos sa sarili ng isang distornilyador ay posible lamang kung ang gumagamit ay may ilang mga kasanayan at kaalaman. Dahil sa kondisyong ito, pati na rin ang katumpakan, pasensya at konsentrasyon, posible na ayusin ang instrumento sa iyong sarili. Susunod na titingnan natin ang mga uri ng mga pagkasira na maaari mong ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay.

Kapag i-disassembling ang tool, mas mahusay na sundin ang algorithm na ito:

Video: pag-disassembling ng Interskol screwdriver

Mga problema sa kuryente sa isang distornilyador

Ang mga pangunahing sintomas ng mga problema na kadalasang nangyayari dahil sa kasalanan ng mga de-koryenteng sangkap:

1. Hindi naka-on ang screwdriver.
2. Hindi lumilipat ang reverse mode.
3. Walang kontrol sa bilis.

Kung ang screwdriver ay hindi naka-on, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay suriin ang baterya. Ilagay ang device sa charge. Kung hindi ito makakatulong, ang problema ay dapat hanapin sa pamamagitan ng pag-aalis. Sukatin ang boltahe sa baterya gamit ang isang multimeter. Dapat itong tumutugma sa halagang ipinahiwatig sa katawan nito. Kung ito ay mas mababa, pagkatapos ay kailangan mong matukoy ang dahilan - ito ay alinman sa baterya o charger.

Upang malaman ang mga sanhi ng mga problema sa electronics ng isang distornilyador, kakailanganin mo ng isang unibersal na aparato - isang multimeter.

Sinusuri din ang charger gamit ang isang multimeter:

1. Ito ay konektado sa network.
2. Ang boltahe ng bukas na circuit sa mga terminal ay sinusukat. Ang mga pagbabasa ng multimeter ay dapat na bahagyang lumampas (ng 1–2 V) sa nominal na boltahe ng baterya.
3. Kung walang boltahe, ang problema ay nasa charging unit. Upang ayusin ito, kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na pag-unawa sa electronics. Kung hindi, kailangan mong bumili ng bagong device.

Kung gumagana ang charger, sira ang baterya:

Mahalaga na ang kapasidad at uri ng bagong elemento ay sumunod sa mga parameter ng iba. Halimbawa, kung nagpapalit ka ng elemento ng uri ng NiCd (nickel-cadmium na baterya), kailangan mong i-install ang pareho sa halip.

Kung walang mga problema sa charger at baterya, ngunit hindi pa rin naka-on ang tool, kailangan mong i-disassemble ang screwdriver. Pagkatapos i-disassembly, gawin ang sumusunod:

Ang problema ay madalas na nalutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga terminal mula sa alikabok at dumi, dahil sa kung saan ang contact ay maaaring mawala. Ang mga lugar na ito ay maaaring linisin nang malumanay at lubusan papel de liha. Mahalagang huwag magmadali dito, kung hindi, ang lahat ng mga elemento ay lilipad, at ang pag-assemble ng mga ito ay aabutin ng maraming oras.

Ang mga katulad na operasyon ay isinasagawa sa kaso ng mga problema sa reverse:

1. Ang isang multimeter probe ay inilalagay sa input ng button, ang pangalawa - sa output nito o sa contact ng motor.
2. Ang reverse button ay inilipat.
3. Kung ang mga pagbabasa ng instrumento ay hindi nagbago, ang reverse switch ay nasa ayos. Kung ang multimeter ay hindi nagpapakita ng anumang bagay, ang mga reverse contact ay dapat linisin.

Kung walang mga abala sa mga circuit ng power supply, ngunit hindi gumagana ang tool, dapat mong suriin ang mga brush ng motor. Dapat itong palitan kapag sila ay pagod ng 40% o higit pa sa kanilang haba. Ang pagpapalit ng mga brush ay nangangailangan ng pangangalaga, ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at ilang mga kasanayan. Minsan mas madaling palitan ang buong pagpupulong ng engine.

Kung magpasya kang palitan ang mga brush sa iyong sarili, inirerekumenda na gawin ito sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Kung walang mga problema sa mga brush, kailangan mong suriin ang iba pang mga bahagi ng engine. Idiskonekta ang mga wire na humahantong mula sa pindutan patungo sa motor. Pagkatapos ay gumamit ng multimeter upang sukatin ang paglaban sa mga contact. Kung ito ay zero, pagkatapos ay nasira ang paikot-ikot at ang motor ay kailangang i-rewind o palitan.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsuri sa armature windings. Upang gawin ito, sukatin ang paglaban sa mga pares ng katabing mga plate ng kolektor kasama ang buong circumference. Dapat itong katumbas ng zero. Kung hindi ito ang kaso, ang armature (o ang buong motor) ay kailangang mapalitan.

Pag-aayos ng mekanikal na bahagi ng isang distornilyador

Mga sintomas ng hindi gumaganang mga mekanikal na bahagi ng isang distornilyador:

1. Sa panahon ng operasyon, nagsimulang maglabas ang aparato mga kakaibang tunog.
2. Ang instrumento ay nagsimulang mag-vibrate ng marahas.
3. May ilang matalo sa clamping chuck.
4. Ang distornilyador ay lumiliko, ngunit mamaya jam.

Lumilitaw ang mga kakaibang tunog dahil sa pagkasira ng mga bushings o armature bearing. I-disassemble at siyasatin ang kondisyon ng motor, bearing at bushings. Ang pag-ikot ng anchor ay dapat na madali, nang walang kapansin-pansin na pagtutol, ingay o katok. Dapat mapalitan ang mga may sira na bahagi.

Ang pinakakaraniwang problema sa gearbox:

Kadalasan ang gearbox ay nasira kung nagtatrabaho ka sa tool sa napakatagal na panahon at napapailalim ito sa napakabigat na pagkarga. Sa ganitong mga kaso, ang malakas na vibration ng tool ay nangyayari.

Video: pag-aayos ng screwdriver gearbox

Mga pangunahing pagkakamali at pag-aayos ng kartutso

Ang inspeksyon at pagkumpuni ng cartridge ay nagsisimula sa pagbuwag nito. Upang gawin ito, gumamit ng "10" hexagon.

Video: kung paano mag-alis ng keyless chuck sa loob ng 1 minuto

Upang i-disassemble ang kartutso, kailangan mong alisin ang plug sa base nito. Ang plug ay maaaring metal o plastik. Plastic na bahagi maingat na putulin ito gamit ang isang kutsilyo, ang metal ay kailangang matumba sa pamamagitan ng paghawak ng isang malaking bolt sa chuck at paghampas sa ulo nito ng martilyo sa direksyon mula sa mga cam.

Dapat tandaan na ang mga bahagi tulad ng cams o flare nuts ay medyo mahirap makuha. Samakatuwid, maaari mong subukang alisin ang mga ito mula sa isa pang may sira na kartutso, kung mayroon kang isa sa kamay. Kung hindi, mas madaling bumili ng bagong pagpupulong ng cartridge.

Kapag ang tanging pagpipilian ay palitan ang kartutso, ang "bagong bagay" para sa distornilyador ay kailangang maingat na mapili. Narito mahalaga na huwag magkamali sa uri, dahil mayroong ilang mga uri ng mga cartridge:

• may susi;
• walang susi;
• mabilis na pag-clamping

Kapag pupunta sa tindahan, huwag kalimutang dalhin ang lumang kartutso sa iyo upang humingi ka ng payo mula sa mga espesyalista.

Upang maayos na mai-clamp ng bagong chuck ang mga attachment sa loob ng mahabang panahon, kailangan mong ayusin ito nang tama. Kung hindi, ang runout ay ginagarantiyahan sa mataas na bilis. Ito ay para sa layuning ito na ang kartutso ay may isang tornilyo sa pinakasentro - ang parehong may isang kaliwang kamay na sinulid.

Ito ay nangyayari na ang kartutso ay nasira, at hindi ito tumalikod gamit ang inilarawan na pamamaraan. Pagkatapos ay ang tool ay naayos sa isang bisyo upang ang suliran ay hindi umiikot, at may presyon ang chuck ay tinanggal gamit ang isang susi.

Video: pag-aayos ng screwdriver chuck

Ang screwdriver ay nagsimula at natigil

Ang isa sa mga palatandaan ng isang malfunction ng gearbox ay ang paulit-ulit na operasyon ng engine. Iyon ay, ang makina ay nagsisimula at agad na huminto. Dito kailangan mong suriin ang pin: dahil dito, ang mga satellite ay hindi nagpapadala ng puwersa sa pangunahing baras.

Usok, sobrang pagpapadulas at iba pang mga malfunctions

Napakahalaga na huwag lumampas sa pagpapadulas. Kung ang langis ay nakapasok sa motor o sa mga brush, ang tool ay maaaring umusok sa panahon ng operasyon. Sa kasong ito, dapat itong patayin kaagad. Pagkatapos ng 10-15 minuto, maaari mong i-disassemble ang makina at punasan ito ng maigi.

Upang mag-lubricate ng distornilyador, pinakamahusay na gamitin ang orihinal na produkto mula sa tagagawa.

Ang usok ay maaaring sanhi ng higit pa sa labis na pagpapadulas. Ang pag-ikot ng rotor sa makina ay maaari ding mag-short-circuit. Sa kasong ito, kailangan mong alisin ang makina, i-crank ito sa idle at sukatin ang kasalukuyang dumadaan dito gamit ang isang multimeter. Kung ang halaga nito ay hindi nahuhulog sa loob ng saklaw na 1.5-2.5 A, pagkatapos ay kailangang baguhin ang motor. Sa kasong ito, kailangan mong alisin ang orihinal na gear mula dito. Upang alisin ito, kailangan mo ng dalawang manipis na plato, na naka-install sa ibaba bilang mga suporta. Pagkatapos, gamit ang isang maliit na pin, ang gear ay pinindot palabas.

Bilang isang plato, maaari mong gamitin ang isang sulok na may istante na 2 cm ang lapad:

Kapag inaalis ang makina, kailangan mong suriin ang grasa sa mga bearings. Pinapayagan kang maglagay ng kaunting langis dito gamit ang isang hiringgilya. Kailangan mong tumulo mula sa bawat panig. Mahalaga rin na tingnan kung may natira metal shavings sa pagitan ng rotor at magnetic elements.

Video: kung paano alisin ang isang gear mula sa isang motor gamit ang isang distornilyador

Maaaring magkaroon ng maraming problema sa isang distornilyador kung ito ay ginagamit nang walang awa at hindi pinapanatili ng maayos. angkop na kondisyon at hindi sinusubaybayan ang mahahalagang node nito. Upang mas madalang ayusin ang iyong instrumento, ibigay ito minimal na pangangalaga: huwag mag-overload ito nang higit sa mga kakayahan nito, pana-panahong lubricate ang lahat ng mga rubbing parts, iimbak ang baterya sa isang discharged na estado. Ang mga baterya ng nickel-cadmium at nickel-metal hydride ay nangangailangan ng pana-panahong pag-charge. Well, kung nabigo pa rin ang device, gamitin ang mga rekomendasyong ibinigay sa artikulong ito.

• Print

Ang isang distornilyador ay isang popular at kailangang-kailangan na tool. Ginagamit ito kapwa sa mga kondisyon sa tahanan at sa iba't ibang uri ng mga lugar ng konstruksyon. Sa maraming trabaho ay hindi mo magagawa nang wala ito. Ngunit bilang angkop sa isang kumplikado at functional na piraso ng kagamitan, ang isang distornilyador ay madaling masira. Kahit na ang pinakamahal at mataas na kalidad na instrumento ay hindi immune mula dito. Ngayon ay titingnan natin nang detalyado kung paano ayusin ito kapaki-pakinabang na aparato, at alamin din kung anong mga problema ang madalas na nangyayari sa mga screwdriver.

Disenyo at prinsipyo ng operasyon

Bago lumipat sa pag-aayos ng sarili Upang gumamit ng isang tool tulad ng isang distornilyador, dapat mong maunawaan nang detalyado ang istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Sa pamamagitan lamang ng naturang impormasyon posible na ayusin ang aparato at hindi masira ito.

Ang mga pangunahing bahagi ng anumang modernong distornilyador ay:

• de-koryenteng motor;

• planetary gearbox;

• pindutan ng trigger na maaaring iakma;

• reverse type switch;
• puwersa na kumokontrol sa bahagi;
• yunit ng kuryente.

Ang de-koryenteng motor sa disenyo ng distornilyador ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ito ay nagpapatakbo mula sa mains DC. Sa pamamagitan ng disenyo nito, mayroon itong espesyal na hugis ng silindro. Sa panloob na bahagi ng makina mayroong isang espesyal na armature na may mga brush at magnetic na bahagi. Natatanging tampok Ang pamamaraan na ito ay nakasalalay sa katotohanan na ang direksyon ng boltahe ng supply ay palaging may gawi sa mga brush na nabanggit sa itaas, na matatagpuan sa loob. Kung ang polarity ay nagbabago, pagkatapos ay ang makina ay gumagalaw sa kabaligtaran.

Ang planetary gearbox ay itinuturing na isang napakaseryosong bahagi, responsable para sa pag-convert ng high-frequency shaft oscillations ng de-koryenteng motor sa mga low-frequency revolution ng cartridge shaft. Karaniwan, ang mga sangkap na ito ay gawa sa matibay at hindi tinatablan ng pagsusuot na plastik o metal. Kadalasan, ang mga modelo ng mga modernong screwdriver ay nilagyan ng mga gearbox na idinisenyo para sa ilang bilis. Ang paglipat sa first speed mode ay kinakailangan upang gumana sa self-tapping screws. Tulad ng para sa pangalawang bilis, kung i-install mo ito, maaari kang mag-drill ng mga base ng kahoy, metal o plastik.

Ang pindutan ng function na "magsimula" ay kinakailangan upang kapag pinindot, magsisimula ang aparato. Gamit ang pindutan na ito maaari mong panatilihin ang bilis sa ilalim ng kontrol. Bilang karagdagan, magagawa mong piliin ang perpektong bilis ng pag-ikot ng cartridge shaft sa isang tiyak na sandali. Kaya, ang pagpindot nang husto sa "simula" ay magiging sanhi ng makina na gumana sa mataas na bilis. Kung pinindot mo ang pindutan nang mas mahina, kung gayon ang tagapagpahiwatig ng kapangyarihan mismo ay humina.

Ang isang reverse switch ay kinakailangan upang magsagawa ng mga hakbang upang baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng engine ng device. Ang functional na bahagi na ito ay napaka-maginhawa upang gamitin hindi lamang para sa layunin ng apreta, kundi pati na rin ang pag-unscrew ng mga fastener.

Tulad ng para sa force-regulating element, dapat tandaan na ito ay may pananagutan sa pagtukoy ng bilis ng paghigpit ng mga tornilyo. Ang mga modernong high-demand na screwdriver ay kadalasang may variable na gradasyon na may 16 na hakbang. Ginagawa nitong posible na tumpak at walang putol na matukoy nang eksakto kung anong bilis ng tightening ang magiging perpekto kapag nagtatrabaho sa iba't ibang mga materyales.

Ang power source para sa naturang device ay isang baterya. Ang kanilang mga rating ng boltahe ng kapangyarihan ay maaaring mula 9 hanggang 18 V.

Madalas na malfunctions

Ang pagkakaroon ng naiintindihan kung paano gumagana ang isang modernong cordless screwdriver, maaari mong ligtas na magpatuloy at isaalang-alang kung anong mga problema ang tipikal para sa naturang tool.

Kung sa anumang sandali ay napansin mo na ang tool ay hindi lamang nagsisimula, kung gayon marahil ito ay sinaktan ng isang tiyak na malfunction. Sa pagsasagawa, ang sitwasyon ay maaaring hindi gumana ang isang tool para sa dalawang pangunahing dahilan:

1. ang mga pagkasira kung saan huminto sa paggana ang mga device na iyon ay sa maraming kaso sanhi ng mga problemang nauugnay sa kanilang elektronikong "pagpupuno";
2. Maraming mga pagkasira ng mga modernong screwdriver ang nangyayari dahil sa mekanikal na pinsala.

Kung direkta nating nauunawaan ang mga layuning dahilan para sa pagkasira ng mga naturang tool, matutukoy natin ang ilang katangiang katangian:

• sa ilang mga punto ang kagamitan ay hihinto sa pag-on;
• ang speed controller ay huminto sa paggana ng normal (maaari pa nga itong tumigil sa paggana);
• ang reverse ay huminto sa paggana.

Tulad ng para sa mga mekanikal na problema ng naturang mga aparato, madalas na may makabuluhang pagkasira sa mga bahagi na matatagpuan sa panloob na bahagi ng instrumento. Halimbawa, ang isang distornilyador ay maaaring gumawa ng mga katangiang tunog ng pagkaluskos ng isang mekanismo. Sa karamihan ng mga sitwasyon, ang isang sirang distornilyador ay nagsisimulang gumawa ng mga hindi pangkaraniwang ingay sa mga lugar kung saan ang bushing ay seryosong nasira, o ang tindig ay bumagsak. Kadalasan, ang mga tool ng Hammer ay nakakaranas ng mga problemang ito.

Ang pinakakaraniwang problema sa mga screwdriver ay kinabibilangan ng mga sumusunod na problema:

• malfunction ng baterya (maaaring ihinto ng charger ang pag-charge nito, o maaaring hindi na ma-charge ang device);

• malubhang pagkasira ng mga brush na matatagpuan sa panloob na bahagi ng makina;

• pagkasira ng start button;

• runout ng kartutso;

• maaaring hindi i-clamp ang paniki;

• kakulangan ng tugon sa pag-on at off ng device;

• "hindi pantay" na trabaho na may kapansin-pansin na mga pagkabigo.

Maaari mong harapin ang lahat ng mga breakdown sa itaas sa iyong sarili kung mayroon kang hindi bababa sa kaunting mga kasanayan sa mga naturang bagay. Dito kailangan mong magkaroon ng paghihinang at mga instrumento sa pagsukat– makakatulong sila sa paglutas ng maraming problema sa mga screwdriver. Sa ilang mga kaso hindi ito magiging posible upang maiwasan kumpletong kapalit mahahalagang bahagi, dahil hindi lahat ng ekstrang bahagi ay ibinebenta nang hiwalay sa mga tindahan (kabilang ang mga bahaging ito ng mga gear na matatagpuan sa loob ng tool).

Kung ang pag-aayos ng motor o gearbox ng isang distornilyador ay tila isang imposibleng gawain para sa iyo, kung gayon ang mga bahaging ito ay maaaring ganap na mapalitan o ipadala sa isang pagawaan, kung saan ang mga elementong ito na aayusin ay mabilis na maibabalik sa kondisyon ng pagtatrabaho.

Paano ito paghiwalayin?

Kadalasan, posible na makilala ang isa o isa pang madepektong paggawa ng isang distornilyador, pati na rin ang pag-aayos nito, pagkatapos lamang ng tamang disassembly. Dahil halos lahat ng mga tool na ito ay magkatulad sa bawat isa at may hugis ng isang uri ng sulok na pistola, Kapag disassembling ang mga ito, dapat mong sundin ang mga kapaki-pakinabang na rekomendasyon.

• Ang unang hakbang ay idiskonekta ang battery pack mula sa baterya ng device. Upang gawin ito, kakailanganin mong maingat na pindutin ang trangka at pantay na maingat na i-unfasten ang module.

• Kakailanganin mong i-unscrew ang mga turnilyo sa paligid ng perimeter ng tool gamit ang isang maliit na Phillips screwdriver.

• Sa pamamagitan ng pag-unscrew ng lahat ng mga fastener, ang dalawang bahagi ng base ng katawan ay madaling mahihiwalay sa isa't isa. Ngunit sa parehong oras, napakahalaga na hawakan ang natitirang mga elemento ng umiiral na istraktura na naayos sa mga grooves.

• Napakaingat na kailangan mong alisin ang bahagi na responsable para sa paglipat ng mga gear. Kasama nito, maingat na alisin ang start button at reverse mechanism.

• Pagkatapos nito, maaari mong maingat na i-disassemble ang kagamitan. Alisin ang gearbox mula sa inalis na kalahati ng pabahay. Upang alisin ito mula sa lugar nito, kakailanganin mong i-rotate ang gearbox sa landing site.

Paano ito ayusin sa iyong sarili?

Alam panloob na istraktura distornilyador, pati na rin ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito at paraan ng disassembly, maaari mong ligtas na lumipat sa pamilyar sa proseso ng direktang pagkumpuni nito. Ang anumang kasawian ay maaaring mangyari sa gayong tool - karamihan sa mga problema ay maaaring malutas sa iyong sarili nang hindi nangangailangan ng tulong mga bihasang manggagawa. Tingnan natin kung paano ayusin ang iba't ibang elemento nang sunud-sunod. ng instrumentong ito upang ito ay gumana nang tama at mahusay muli.

Charger

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga problemang nauugnay sa mga charger ay mangyari para sa mga sumusunod na karaniwang dahilan:

• kung ang fuse ay hinipan;

• sinira cable ng network;

• ang pangunahing paikot-ikot ng transpormer ay nasira;

• nasira ang diode.

Hindi mahalaga kung anong tatak ang paggawa ng screwdriver na pagmamay-ari mo. Kung, kapag binuksan mo ito, hindi lang ito magsisimula, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay tiyaking naka-charge ang baterya nito. Upang malaman, kailangan mong i-charge ang baterya sa loob ng ilang oras. Pagkatapos ng tinukoy na oras, alisin ang baterya at muling ipasok ito sa device. Tiyaking gumagana nang maayos ang baterya. Kung ang distornilyador ay hindi pa rin gumagana, pagkatapos ay kakailanganin mong magsagawa ng isang bilang ng mga manipulasyon gamit ang isang aparato tulad ng isang multimeter (maaari kang gumamit ng isang espesyal na tester sa halip). Gamit ang tool na ito, maaari mong masuri ang mga umiiral na bahagi ng screwdriver.

Kung mayroon kang isang multimeter sa iyong arsenal, malamang na alam mo kung paano gamitin ito. Kung hindi, dapat mong basahin ang mga tagubilin para sa paggamit nito. Ang tool na ito ay lubhang kapaki-pakinabang at epektibo.

Gamit ang mga device na ito, kakailanganin mong matukoy kung saan eksaktong namamalagi ang problema ng pagkabigo ng kagamitan. Sa kasong ito, ang baterya o ang charger mismo ang dapat sisihin. Upang malaman kung ano ang sanhi ng malfunction, kakailanganin mong isagawa ang mga sumusunod na pamamaraan:

• ayusin muna ang multimeter sa mode ng pagsukat ng boltahe ng DC (itakda ang nominal na halaga sa 20 V);
• kung ang baterya sa screwdriver ay may nominal na halaga ng 24 V, pagkatapos ay ang aparato ay kailangang itakda sa isang nominal na halaga ng 200 V;
• ipasok ang charger plug sa socket;
• Ngayon sukatin ang output boltahe sa mga terminal ng charging unit.

Ang mga pagbabasa mula sa device na ito ay dapat na humigit-kumulang 2 V na mas mataas kaysa sa rating ng bateryang sinusuri. Kung ang tagapagpahiwatig na ito ay lumalabas na mas mababa, o walang mga halaga, nangangahulugan ito na ang problema ay nakasalalay sa malfunction ng charger mismo, at hindi ang baterya sa device. Maaari mo lamang ayusin ang bahaging ito kung maaari mong ipagmalaki ang ilang kaalaman at kasanayan sa electronics. Kung wala, at hindi mo maaayos ang charging unit, kakailanganin mong bumili ng bagong bahagi ng parehong brand.

Baterya

Kung nalaman mong gumagana nang normal ang screwdriver charger, at ang problema ay wala dito, nangangahulugan ito na ang problema ay nasa baterya ng kagamitan. Gayunpaman, huwag magmadali upang i-disassemble ang baterya sa lalong madaling panahon. Bago gawin ito, kakailanganin mong tiyakin na ang mga problema sa distornilyador ay nasa partikular na bahaging ito. Mayroong dalawang paraan para dito.

• Ikonekta ang isang tester sa mga terminal ng baterya. Tukuyin ang antas ng boltahe ng output. Kapag isinasagawa ang mga manipulasyong ito, kakailanganin mong i-pre-charge ang baterya, hayaan itong mag-charge nang 3-4 na oras. Kung ang mga halaga sa tester ay mas mababa sa nominal na halaga, kung gayon ang ugat ng malfunction ng screwdriver ay tiyak na nakasalalay sa pagkasira ng baterya.
• Mag-install ng isa pang baterya sa screwdriver. Tiyaking naka-on ang device kasama nito. Kung nangyari ito, nangangahulugan ito na ang unang baterya ay sira at ang kagamitan ay hindi magsisimula dahil dito. Mga modernong tagagawa Lubos na inirerekumenda na huwag gumamit ng self-repair ng mga baterya. Hindi rin inirerekomenda na i-disassemble ang mga ito. Kaya naman kung magpapatuloy ka sa pag-disassemble ng device, kailangan mong tandaan na ang bawat aksyon na iyong gagawin ay ganap na hindi ligtas. Sa pagsasagawa, ang sitwasyon ay posible pa ring ibalik ang baterya, at ito ay ginagawa nang simple. Tingnan natin kung paano mo maaayos ang baterya ng screwdriver.

• I-disassemble ang baterya(sa iyong sariling peligro at panganib - huwag kalimutan ang tungkol sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa). Maraming mga tagagawa ang gumagawa ng mga baterya mula sa isang pares ng mga plastic na base na pinagsama kasama ng mga turnilyo.
• Ang pag-alis sa tuktok na takip, makikita mo ang isang tiyak na bilang ng mga maliliit na bariles(lata). Ang kanilang numero ay nakasalalay sa direktang boltahe ng baterya. Ang mga garapon ay nagbibigay ng 1 V bawat isa.
• Ngayon kailangan nating tiyakin na ang mga contact ay maaasahan. Kung may pahinga sa mga koneksyon sa pagitan ng mga bangko, maaari nating tapusin na ang pagkasira mismo ay nakilala. Ngunit dapat nating isaalang-alang na ang mga problemang ito ay nangyayari sa mga bihirang kaso. Sa karamihan ng mga sitwasyon, nabigo ang isa o isang tiyak na bilang ng mga garapon.
• Susunod, dapat mong suriin kung mayroong boltahe sa bawat isa sa mga lata. Kung lahat sila ay may boltahe na 1 V, at ang isa ay may boltahe na 0.8 V, nangangahulugan ito na ang mga problema sa pagsisimula ng distornilyador ay nasa partikular na bahaging ito. Hindi sila maaaring ayusin, ngunit posible na palitan ang mga ito upang ayusin ang baterya ng device.

Upang palitan ang mga garapon, kakailanganin mong isagawa ang mga sumusunod na manipulasyon.

• Alisin ang nasirang bariles gamit ang isang panghinang na bakal.
• Sa lugar nito, maghinang ng isang bagong lata na may parehong laki. Kapag pumipili ng bagong bahagi, kakailanganin mong isaalang-alang ang denominasyon at nilalaman nito.
• Buuin muli ang baterya, singilin ito at subukan ang tamang paggana ng kagamitan.

Mga problema sa pindutan

Kung nalaman mong pareho ang baterya at ang charging unit ay gumagana nang normal, kakailanganin mong tumingin nang mas malalim para sa pinagmulan ng pagkasira. I-disassemble ang screwdriver. Susunod, kakailanganin mong magsagawa ng isang serye ng mga aksyon upang matukoy at maalis ang mga pagkasira.

• Sukatin ang boltahe na nagmumula sa baterya patungo sa mga terminal ng start button. Kung mayroong boltahe, nangangahulugan ito na ang kinakailangang kapangyarihan ay ibinibigay sa pindutan. Kung walang nakitang boltahe, nangangahulugan ito na nasira ang wire sa isang partikular na lugar, o nasira ang isa sa mahahalagang contact. Lumipat pa sa kahabaan ng kadena upang matukoy ang problema.
• Suriin ang pagpapatakbo ng button na nag-on sa device. Alisin ang baterya upang maisagawa ang kinakailangang pagsusuri. Short-circuit ang mga contact. Kakailanganin mong ikonekta ang multimeter probes sa mga elemento ng output ng button. Itakda ang device sa resistance measurement mode. Kung gumagana nang maayos ang button, magiging zero ang mga pagbabasa sa device. Kung ang tinukoy na bahagi ay may sira pa rin, ang mga parameter ay mapupunta sa infinity.

Ang sirang start button ay maaaring mapalitan ng bago o ayusin. Kung ang sangkap na ito ay nababagsak, pagkatapos ay pinahihintulutan na i-disassemble ito at linisin ang mga contact. Kadalasan ang mga pindutan ay masira kung ang isa sa mga ito ay nasunog. Maaari itong linisin gamit ang papel de liha. Pagkatapos nito, gagana ang distornilyador tulad ng dati. Kung ang pindutan ay hindi naaalis, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng bago.

Gearbox

Ang gearbox ay isang hanay ng mga gear na nagpapataas ng metalikang kuwintas ng kartutso at nagpapababa ng bilis. Kung ang mga gear ay metal, mas mahusay na ayusin ang bahagi kaysa palitan ito ng bago. Kapag nag-aayos ng bahaging ito, kakailanganin mong i-disassemble ito at hanapin ang kasalanan. Linisin ang mekanismo at lahat ng elemento mula sa lumang pampadulas. Pagkatapos ay kailangan mong lubricate muli ang lahat ng mga bahagi. Palitan ang mga sira na gears. Pagkatapos ay kailangan mong tipunin ang gearbox. Ang pagpupulong ay dapat na maayos.

Pagpapalit ng mga brush

Ang mga graphite brush ay matatagpuan sa dulo ng makina sa junction na may pindutan. Maaari silang matatagpuan sa loob ng kaso, o sa labas. Kung ang hindi bababa sa isang brush ay pagod na, pareho ay kailangang palitan. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-disassemble ang makina at maingat na ibaluktot ang flaring gamit ang mga pliers. Pagkatapos ay lumabas ang bahagi na may mga brush. Ang mga lumang elemento ay tinanggal mula dito at ang mga bago ay naka-install. Pagkatapos nito kailangan mong ilagay muli ang base.

makina

Ang mga modernong screwdriver ay may DC motor sa isang cylindrical housing na may magnetic elements. Upang suriin ang kondisyon ng makina, kailangan mong idiskonekta ang gearbox, pati na rin ang mga wire na papunta sa start button. Sukatin ang paglaban ng armature winding (ang bahagi na matatagpuan sa loob) gamit ang isang multimeter. Kung wala kang makitang anumang pagbabasa sa device, ito ay magsasaad na may pahinga. Ang mga halaga na masyadong maliit ay magpapatunay na may naganap na short circuit sa device.

Ang parameter ng paglaban ng kolektor ay dapat masukat sa baras at bawat isa sa mga plato. Dapat ito ay zero. Ang mga pagkabigo sa armature ay maaaring maging sanhi ng pag-shut down ng device sa panahon ng operasyon nito. Mawawala ang kuryente at maaaring lumitaw ang mga spark at usok. Kapag ang isang makina ay nasira, ang mga gear ay madalas na nananatiling hindi nasisira. Dahil sa malaking bahagi ng mga makina ito ay naka-compress sa baras, maaaring mahirap itong alisin. Bumili ng espesyal na naaalis na elemento o gumamit ng mga improvised na paraan. Huwag gawin ito sa isang nail puller o pliers - masisira mo ang mga gears. Dapat kang kumilos nang iba.

• Mag-stock sa isang piraso ng profile o channel. Gumawa ng isang maayos na longitudinal groove gamit ang isang gilingan.
• Ilagay ang baras sa recess sa isang direksyon na patayo sa profile. Kunin ang gamit.
• Ilagay ang inihandang profile sa 2 matibay na base upang ang makina ay nakabitin sa pagitan nila.
• Kumuha ng pako at martilyo. Dahan-dahang tapikin ang mga gilid ng baras. Pagkatapos nito, ang gear ay i-slide nang walang anumang mga problema.
• Ngayon ay maaari mong ilagay ang gear sa bagong makina gamit ang isang martilyo at isang base na may matigas na ibabaw.

Ratchet

Kung masira ang ratchet sa naturang tool, kakailanganin itong ihiwalay sa gearbox upang matuklasan ang mga sanhi ng pagkasira. Kadalasan, ang mga espesyal na pamalo ay naayos sa pagkabit, na itinalaga para sa pagsasaayos ng mga puwersa. Mayroon ding mga aparato kung saan, sa halip na mga rod, isang pares ng mga bola ang naka-install sa bawat butas. Ang mga ito ay pinindot gamit ang isang spring.

Sa maraming mga kaso, ang pag-aayos ng isang partikular na bahagi ay nagsasangkot ng paglilinis nito at paglalagay ng sariwang pampadulas.

Kung ang speed controller ng kagamitan ay hindi gumagana, nangangahulugan ito na ang transistor ay nasunog. Tiyak na kailangan itong palitan.

Maaaring palitan ang mga plastik na gear, ngunit mas mainam na iwanan ang mga metal na gear - ayusin ang mga ito at ilagay ang mga ito sa lugar kung sila ay sira.

Kung ang problema ay nasa mga cartridge, kung gayon mas madaling palitan ang mga ito ng mga bago. Ang paghahanap ng mga ekstrang bahagi para sa mga cartridge ay isang malaking problema. Mas madaling bumili ng bagong bahagi ng clamping. Hindi ito magkakahalaga (mga 300 rubles).

I-disassemble at muling buuin ang screwdriver nang maingat upang hindi masira ang mga bahagi na matatagpuan sa loob ng katawan nito.

Malalaman mo kung paano ayusin ang isang distornilyador gamit ang iyong sariling mga kamay sa susunod na video.

Maaari mong ayusin ang isang distornilyador sa iyong sarili sa pamamagitan ng pag-aaral ng istraktura nito at ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga indibidwal na bahagi.

Disenyo ng distornilyador at mga malfunctions

Ang lahat ng mga screwdriver ay idinisenyo nang halos pareho. Binubuo sila ng mga sumusunod na functional unit:

• pindutan ng pagsisimula;
• regulator ng lapad ng pulso;
• de-koryenteng motor;
• transistor;
• planetary gearbox.

Ang lahat ng mga bahagi ng aparato ay nakalagay sa isang matibay at aesthetic na kaso, na may rubberized na hawakan, mga pindutan ng kontrol at pagsasaayos, pati na rin ang isang socket para sa pag-install ng isang baterya (kung ang distornilyador ay idinisenyo lamang upang gumana mula sa isang 220 V network, ito walang baterya).

Kapag pinindot mo ang start button hindi sa lahat ng paraan, ang distornilyador ay maaaring tumili. Normal ito para sa mga DC motor sa panahon ng startup at sa mababang bilis.

Bakit at paano ayusin ang ratchet

Ang screwdriver ratchet ay isang clutch na idinisenyo upang limitahan ang puwersa kapag iniikot ang chuck. Ang presensya nito sa isang power tool ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng isang umiikot na singsing na may mga numero. Ang ilang mga gumagamit ay hindi naiintindihan ang kahulugan ng clutch at hindi ito hinawakan. Gamit ang isang ratchet, maaari mong ayusin ang lalim ng screwing sa turnilyo. Kung ang materyal ay masyadong malambot, ang ulo ng fastener ay madaling mai-recess at maaaring dumaan mismo. Kapag gumagamit ng maliliit na fastener, maaaring sirain ito ng napakataas na torque. Pinipigilan ng ratchet ang pagputol ng puwang ng mga turnilyo at pagkasira ng mga bit ng screwdriver. Upang matukoy ang nais na halaga sa adjusting ring, gumawa ng ilang mga pass, simula sa minimum.

Ang bawat numero sa ratchet ay tumutugma sa isang tiyak na halaga ng metalikang kuwintas - mas mataas ang numero, mas malaki ang puwersa at kabaliktaran

Kung ang distornilyador ay may mode ng pagbabarena, kung gayon ang huling icon sa pagkabit ay isang pictogram na may larawan ng isang drill. Ang posisyon na ito ay gumagamit ng maximum na metalikang kuwintas.

Madalas na mga malfunction ng screwdriver

Dahil ang lahat ng mga modernong screwdriver ay may isang karaniwang disenyo ng aparato, ang kanilang mga malfunctions, bilang isang panuntunan, ay tipikal din. Ang mga pangunahing depekto ng tool na ito ay kinabibilangan ng:

• pagkabigo ng baterya;
• pagsusuot ng brush;
• pagkabigo ng pindutan;
• runout ng kartutso;
• kakulangan ng tugon sa mga pagtatangkang i-on o i-off;
• magtrabaho nang paulit-ulit.

Maaari mong ayusin ang lahat ng mga pagkasira sa iyong sarili kung mayroon kang karanasan sa pagtatrabaho sa mga instrumento sa pagsukat at paghihinang. Sa ilang mga kaso, kailangan mong ganap na baguhin ang mga bahagi, dahil hindi lahat ng mga bahagi ay ibinebenta nang hiwalay. Kung ang pag-aayos ng isang gearbox o makina ay sobra-sobra para sa iyo kumplikadong operasyon, ang mga elementong ito ay maaaring ganap na palitan o dalhin sa isang pagawaan.

DIY screwdriver repair

Upang maalis ang karamihan sa mga malfunctions ng distornilyador, nangangailangan ito ng pag-disassembling nito, iyon ay, pag-alis ng katawan at pag-disconnect sa mga pangunahing bahagi mula sa bawat isa.

Paano i-disassemble ang isang distornilyador

Ang screwdriver ay disassembled sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Alisin ang baterya.
2. Alisin ang mga tornilyo na kumukonekta sa dalawang halves ng kaso.

   Ang katawan ng screwdriver ay binubuo ng dalawang bahagi na konektado ng isang medyo malaking bilang ng mga turnilyo - upang i-disassemble ito, kailangan mong hanapin ang lahat ng mga attachment point

3. Alisin ang tuktok nito.
4. Alisin ang mga nilalaman.
5. Idiskonekta ang pindutan.

   Ang pindutan ng distornilyador ay mahalaga sa mekanismo ng paglipat, na konektado sa motor, kaya kapag pinaghihiwalay ang pindutan mula sa socket sa kaso, dapat kang mag-ingat na huwag masira ang mga wire.

6. Alisin ang switch ng bilis.
7. Idiskonekta ang motor, gearbox, adjusting coupling at chuck.

   Upang idiskonekta ang screwdriver gearbox mula sa motor nito, kailangan mong i-unscrew ang apat na turnilyo na matatagpuan sa punto ng contact ng dalawang plastic casings

Video: kung paano i-disassemble ang isang distornilyador

Pag-aayos ng chuck

Ang mga chuck sa iba't ibang mga modelo ng mga screwdriver ay maaaring bahagyang naiiba sa bawat isa. Maaari silang ikabit sa baras sa tatlong paraan:

1. Morse taper.
2. May sinulid na koneksyon.
3. May sinulid na koneksyon sa pag-aayos ng tornilyo.

Upang matukoy ang paraan ng pag-mount ng kartutso, kailangan mong basahin ang inskripsyon sa manggas nito:

• Ang pagmamarka ng "1–6 B10" ay nangangahulugang isang Morse taper. Ang mga nozzle na may diameter ng shank mula 1 hanggang 6 millimeters ay ginagamit. Ang coding na "B10" ay nagpapahiwatig ng laki ng kono. Kumuha ng martilyo at patumbahin ang kartutso sa pamamagitan ng paghampas sa katawan;
• ang mga inskripsiyon tulad ng “1.0–11 M12x1.2” o “2–13 mm ½-20 UNF” ay nangangahulugang metric at pulgadang mga thread.

Kung ang kartutso ay lumabas na sinulid, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

Video: kung paano alisin ang isang sinulid na kartutso gamit ang isang hex wrench

Kung ang mga pamamaraang ito ay hindi makakatulong, i-disassemble ang screwdriver at alisin ang gearbox assembly. Kumuha ng hugis-L na tubular wrench (madalas na 19") at tanggalin ang takip sa cartridge, hawak ito gamit ang reverse side gearbox mounting bolts na may spanner head. Magbibigay ito ng kinakailangang paghinto kung saan ang kartutso ay maaaring i-unscrew sa pamamagitan ng kamay.

Video: kung paano alisin ang isang kartutso na may isang tubular wrench

Upang i-disassemble ang kartutso, kailangan mong alisin ang plug sa base nito. Ang plastic plug ay maingat na pinuputol gamit ang isang kutsilyo. Metal - natumba sa pamamagitan ng pagpindot sa base ng kartutso ng martilyo:

1. Kumuha ng isang malaking bolt, ipasok ito sa socket at pindutin nang bahagya upang igitna ito. Ang ulo ng bolt ay dapat na nakausli ng dalawa hanggang tatlong sentimetro sa itaas ng kartutso.
2. Pindutin ng martilyo ang ulo ng bolt. Ang cartridge ay lalabas sa housing.

Video: pag-alis ng plastic plug sa screwdriver chuck

Karaniwang mga malfunction ng cartridge:

• clamps ang bits crookedly;
• maglaro sa pagitan ng mga bits at cams;
• Ang mga cam ay umaabot nang hindi pantay.

Upang malaman ang mga sanhi at maalis ang mga ito, sundin ang mga hakbang na ito:

Dapat tandaan na ang mga bahagi tulad ng mga cams o isang cone nut ay malamang na hindi mabibili nang hiwalay; Samakatuwid, sa karamihan ng mga kaso, mas mahusay na dalhin ang may sira na kartutso sa isang workshop, o mas madali - bumili at mag-install ng bago. Para makabili ng bagong cartridge, siguraduhing magdala ng screwdriver at ang natanggal na lumang cartridge sa tindahan.

Video: pag-disassembling at pag-aayos ng isang kartutso na may metal na plug

Pag-aayos ng baterya

Tatlong uri ng mga baterya ang ginagamit sa mga screwdriver:

1. Nickel-cadmium (Ni-Cd). Maaari silang singilin ng maraming beses, ngunit mayroon silang epekto sa memorya. Kung hindi ka maghintay hanggang sa ganap na ma-discharge ang baterya at magsimulang mag-charge ng baterya, unti-unting bababa ang kapasidad nito. Iling ang baterya bago ang unang paggamit. I-discharge at singilin ito ng tatlong beses upang maabot ang maximum na kapasidad.
2. Nickel metal hydride (Ni-MH). Ang isang tampok ng naturang mga baterya ay isang hindi gaanong binibigkas na epekto ng memorya, ngunit isang mataas na kasalukuyang paglabas sa sarili. Kung plano mong iimbak ang screwdriver nang hindi ginagamit nang higit sa isang buwan, siguraduhing ganap na i-charge ang baterya nito.
3. Lithium-ion (Li-Ion). Mabilis na nag-charge ang mga bateryang ito, ngunit hindi nakatiis sa hamog na nagyelo. Maaari silang singilin kapag maginhawa.

Ang lahat ng mga uri ng mga baterya ay dapat na naka-imbak nang hiwalay sa screwdriver at charger. Kung hindi nagamit ng matagal, kailangan nilang ma-recharge minsan sa isang buwan.

Kung walang charge ang baterya, i-disassemble ito. Binubuo ito ng ilang mga baterya. Suriin ang boltahe sa bawat isa gamit ang isang tester. Ang halaga ng operating boltahe ay ipinahiwatig sa kaso (ito ay pareho para sa lahat ng mga elemento). Palitan ang mga hindi gumaganang baterya.

Ang baterya ng isang screwdriver ay binubuo ng ilang mga elemento, sa pamamagitan ng pag-ring na maaari mong mahanap at palitan ang mga may sira.

Video: inaalis ang mabilis na pagkaubos ng baterya

Kung hindi maalis ang baterya, malamang na natigil ang locking button. Kinakailangan na alisin ang itaas na bahagi ng kaso, idiskonekta ang baterya, i-disassemble ito at ayusin ang pindutan.

Pag-aayos ng charger

Madalas na pagkasira ng charger:

• naka-on ang fuse;
• nasira ang cable ng network;
• ang pangunahing paikot-ikot ng transpormer ay nasira;
• diode break sa pamamagitan ng.

Kung i-disassemble natin ang charger ng screwdriver, makikita natin ang isang step-down na transpormer at isang board. Sa pamamagitan ng kawad ng network boltahe ay ibinibigay sa pangunahing paikot-ikot ng transpormer. Ang thermal fuse ay konektado sa serye na may power winding, kaya ito ay nag-overheat muna at pinoprotektahan ang winding mula sa pagbasag. Mula sa pangalawang paikot-ikot, ang boltahe ay pumasa sa tulay ng diode. Kung ang pagsingil ay pumasa sa kasalukuyang, pagkatapos ay ang yellowness ay bubuo sa paligid ng mga diode. Ang mga windings ng transpormer ay nag-overheat at ang mga diode ay nasira.

Ang screwdriver charger ay binubuo ng isang step-down na transpormer at isang board na may electronics

1. Sukatin ang paglaban sa pangunahing paikot-ikot na may multimeter. Kung wala ito, kung gayon ang circuit ay nasira at ang boltahe ay hindi ibinibigay sa pangunahing likid. Ang fuse ay matatagpuan sa ilalim ng pagkakabukod ng transpormer malapit sa mga wire na kumokonekta sa network. Suriin ito sa isang tester.
2. Kung ang fuse ay buo, suriin ang kurdon ng kuryente, maaari itong masira.
3. Kung ang wire ay ok, suriin ang windings. Sa kaso ng pagkasira, palitan ang transpormer.

Video: diagnostic at pagkumpuni ng charger

Mga problema sa pindutan

Ang malfunction ng start button ay maaaring humantong sa mga sumusunod na malfunctions ng screwdriver:

• lumilitaw ang isang self-propelled na baril;
• ang aparato ay hindi naka-on;
• ang aparato ay hindi matatag.

Mula sa pindutan, dalawang wire ang pumupunta sa mga contact ng baterya at dalawa sa engine. Kung mayroong isang transistor, pagkatapos ito ay konektado sa tatlong mga wire. Tiyaking nasa button ang problema:

1. Ikonekta ang baterya. Pindutin ang pindutan at gumamit ng tester upang sukatin ang boltahe sa output nito;
2. Alisin ang baterya at alisin ang itaas na wire ng motor mula sa button housing.
3. Ikonekta ang motor nang direkta sa baterya. Upang gawin ito, kumuha ng dalawang wire ng kinakailangang haba at ikonekta ang mga ito sa mga contact ng baterya. Ikonekta ang iba pang mga dulo ng mga wire sa motor housing at sa wire na ipinasok sa button. Kung ang makina ay nagsimula, nangangahulugan ito na ang pindutan ay may sira.

Video: diagnostic at pagpapalit ng button ng screwdriver

Pagkakasunud-sunod ng pag-aayos ng pindutan:

Inspeksyon at pagkumpuni ng force regulator

Sa likod ng cartridge ay mayroong adjusting ring na may spring na kumokontrol sa puwersa at pinipigilan ang cartridge palayo sa gearbox. Ang spring na ito ay pumipindot sa mga bola, na nakapatong sa mga lug ng gearbox ring gear. I-disassemble ang ratchet at suriin ang integridad ng lahat ng elemento nito. Alisin ang dumi gamit ang basahan na babad sa alkohol at lubricate ang mga bola.

Video: pag-aayos ng ratchet

Pag-disassembly at pagkumpuni ng gearbox

Mga pangunahing elemento ng gearbox:

• mga gears;
• nagmaneho;
• mga satellite.

Ang mga ito ay gawa sa metal at plastik. Ang ring gear ay isang silindro na may mga panloob na ngipin sa paligid ng circumference nito. Ang mga satellite ay gumagalaw kasama ang mga ngipin.

Ang unang carrier ay may dalawang gear sa magkabilang dulo. Ang unang sun gear ay ang engine drive gear. Siya ay nasa pagitan ng mga satellite ng unang carrier. Ang pangalawang solar sa kabaligtaran ay nasa pagitan ng mga satellite ng pangalawang carrier. Sa isang dalawang yugto na gearbox, ang pangalawang carrier ay konektado sa isang baras kung saan inilalagay ang kartutso. Ang tatlong yugto na gearbox ay may isa pang mekanismo. Ang lahat ng mga bahaging ito ay matatagpuan sa loob ng ring gear.

Ang makina ay nagpapadala ng pag-ikot sa mga unang yugto ng mga satellite sa pamamagitan ng sun gear. Ang unang carrier ay umiikot sa ikalawang yugto ng mga satellite. Kung mayroong isang ikatlong yugto, pagkatapos ito ay pinaikot ng pangalawang carrier. Ang mga satellite ng lahat ng yugto ay umiikot sa loob ng ring gear. Pinaikot ng huling carrier ang cartridge shaft. Sa bawat paghahatid ng metalikang kuwintas, bumababa ang bilis.

Pagkakasunud-sunod ng disassembly ng gearbox:

Ilatag ang lahat ng bahagi ng gearbox na i-disassemble upang gawing mas madali ang pag-assemble sa ibang pagkakataon.

1. Kung makarinig ka ng nakakagiling na ingay o haltak kapag ginagamit ang screwdriver, nangangahulugan ito na may depekto ang gearbox. Sa panahon ng operasyon, kailangan mong pindutin nang patagilid at mabigat na i-load ang tool. Dahil dito, ang gearbox shaft ay baluktot at kapansin-pansing runout ang nangyayari. Sa kasong ito, nagbabago ang pagpupulong.
2. Kung ang support sleeve at shaft bearing ay pagod na, maaari silang palitan ng mga katulad nito.
3. Ang pagkabigo ng satellite pin ay sinamahan ng pagsisimula at paghinto kaagad ng makina. Palitan ang carrier o gearbox.
4. Ang pagsusuot ng mga ngipin ng gear ay nangangailangan din ng kapalit ng gearbox.

Kadalasan ang pag-aayos ng gearbox ay bumaba sa paglilinis at pagpapadulas lamang. Huwag labis na luto ito ng pampadulas, kung hindi man ay hindi gagana nang maayos ang aparato..

Video: pag-disassembling, pag-assemble, paglilinis at pagpapadulas ng gearbox

Pagpapalit ng mga brush

Ang mga graphite brush ay matatagpuan sa dulo ng motor sa gilid na konektado sa pindutan. Maaari silang matatagpuan sa loob ng pabahay ng makina sa ilalim ng takip sa likuran o sa labas. Kung hindi bababa sa isa sa mga brush ay pagod ng 40%, palitan ang pareho. Suriin ang iyong mga contact. Ang mga sumusunod na palatandaan ay nagpapahiwatig ng pagsusuot ng brush:

Video: pagpapalit ng mga brush ng motor

Pag-aayos ng makina

Gumagamit ang screwdriver ng DC motor sa isang cylindrical housing na may magnet. Sa loob ay may armature na may windings at brushes. Upang suriin ang motor, idiskonekta ang gearbox at mga wire na humahantong sa pindutan, at sukatin ang paglaban ng armature winding gamit ang isang multimeter. Ang kawalan ng mga pagbabasa mula sa aparato ay nagpapahiwatig ng isang bukas na circuit, at ang isang napakababang halaga ay nagpapahiwatig ng isang maikling circuit. Ang commutator resistance ay sinusukat sa shaft at bawat plate. Dapat ito ay zero. Ang mga fault sa armature ay humahantong sa shutdown sa panahon ng operasyon, pagkawala ng kuryente, spark at usok.

Video: pagsubok sa armature winding at collector plate na may multimeter

Kadalasan, kapag nabigo ang makina, nananatiling buo ang gear. Dahil sa karamihan ng mga makina ito ay pinindot sa baras, ang pagtanggal nito ay mahirap. Bumili ng isang espesyal na puller o gumamit ng mga improvised na paraan. Huwag subukang gawin ito gamit ang mga pliers o isang nail puller - ibaluktot mo ang baras at masisira ang mga ngipin ng gear.

1. Kumuha ng isang piraso ng profile o channel. Gumawa ng isang longhitudinal groove na may gilingan.
2. Ipasok ang baras sa uka na patayo sa profile at, kumbaga, putulin ang gear.
3. Ilagay ang profile sa dalawang matitigas na ibabaw upang ang makina ay nakabitin sa pagitan nila.
4. Kumuha ng pako at gumamit ng martilyo upang marahan na tapikin ang gilid ng baras. Madaling madulas ang gear.
5. I-drive ang gear papunta sa bagong motor gamit ang martilyo at matigas na ibabaw.

Video: pag-alis ng gear mula sa baras ng makina

Ang distornilyador ay kumaluskos, ngunit hindi lumiliko

Kung may lumalabas na ingay sa pag-andar ng screwdriver, subukan munang baguhin ang posisyon ng speed controller. Marahil ay hindi siya konektado. Kung ang pamamaraang ito ay hindi makakatulong, i-disassemble ang instrumento.

1. Kung umikot ang makina, idiskonekta ang cartridge. Suriin ang pag-ikot ng gearbox shaft at ang kondisyon ng motor gear.
2. Kung ang baras ay hindi umiikot at ang gear ay buo, i-disassemble ang gearbox. Suriin ang kondisyon ng mga satellite teeth at gears.
3. Kung ang motor ay hindi tumatakbo, suriin ang mga brush, windings at armature.

Ngayon alam mo kung paano i-disassemble, tipunin at ayusin ang isang distornilyador gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang isang distornilyador ay maaaring ligtas na ituring na isang tool na madalas na kailangang gamitin hindi lamang sa bahay, kundi pati na rin para sa trabaho sa mga site ng konstruksiyon. Ngunit, tulad ng anumang kumplikadong teknikal na accessory, ang produkto ay maaaring masira. Titingnan natin kung paano ayusin ang isang screwdriver sa iyong sarili sa tekstong ito.

Ang kagamitan sa merkado ng konstruksiyon, kung saan ang mga screwdriver ay sumasakop sa isang espesyal na lugar, ay medyo malaki. Maraming mga modelo ang may indibidwal na pamantayan at nailalarawan sa kalidad at gastos ng pagpupulong. Gayunpaman, karamihan sa mga modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo at panloob na pagpapatupad.

Ang mga pangunahing elemento ng anumang distornilyador ay kinabibilangan ng:

• pagkakaroon ng isang de-koryenteng motor;
• planetary gearbox;
• adjustable function na pindutan "Start";
• reverse switch;
• puwersa regulator;
• yunit ng kuryente.

Ang de-koryenteng motor ay pinapagana ng isang direktang kasalukuyang network at ito ay cylindrical sa istruktura. Sa loob ay may anchor na may mga brush at magnet. Katangi-tangi electrical diagram Ipinapalagay ng motor na ang direksyon ng daloy ng supply ng boltahe ay ididirekta patungo sa mga brush. Kapag nagbago ang ibinigay na polarity, ang motor ay gumagalaw nang pabaligtad.

Ang planetary gearbox ay isang mahalagang elemento na may kakayahang mag-convert ng high-frequency vibrations ng electric motor shaft sa low-frequency revolutions ng cartridge shaft. Bilang isang patakaran, ang mga bahaging ito ay gawa sa wear-resistant na plastic o metal. Maraming mga screwdriver ang nilagyan ng 2-speed gearbox. Ang paglipat sa unang mode ng bilis ay kinakailangan para sa pagtatrabaho sa self-tapping screws, at sa pangalawang bilis maaari kang mag-drill sa kahoy, plastik o metal.

Ang "Start" key ay magsisimula sa device. Nagagawa nitong kontrolin ang bilang ng mga rebolusyon, na nagbibigay ng kakayahang piliin ang pinakamainam na bilis ng pag-ikot para sa cartridge shaft. Alinsunod dito, ang malakas na pagpindot ay magsisimula sa makina sa mataas na bilis, at habang bumababa ang puwersa ng pagpindot, ang criterion ng kapangyarihan ay humina.

Ang isang reverse switch ay kinakailangan upang magsagawa ng mga operasyon upang baguhin ang rotational na direksyon ng screwdriver motor. Ang pag-andar na ito ay maginhawa upang gamitin hindi lamang para sa apreta, kundi pati na rin para sa pag-unscrew ng mga tornilyo.

Tungkol sa regulator ng puwersa, maaari nating sabihin na tinutukoy nito ang bilis ng paghigpit ng mga tornilyo. Ang mga kasalukuyang modelo ay nagbibigay ng 16-step na adjustable gradation, na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy nang may pinakamataas na katumpakan at kaginhawahan kung anong bilis ng tightening ang nauugnay kapag nagtatrabaho sa iba't ibang mga materyales.

Ang power source ng screwdriver ay mga rechargeable na baterya kabuuang sukat, kung saan ang kapangyarihan ng boltahe ng supply (depende sa modelo ng device) ay maaaring mula 9 hanggang 18V.

Pangunahing mga malfunction ng mga screwdriver at ang kanilang mga sanhi + (Video)

Kung sa isang tiyak na sandali ay nalaman mong hindi naka-on ang iyong distornilyador, malamang na mayroon itong isang uri ng madepektong paggawa. Praktikal na karanasan ay nagpapahiwatig na ang pagkabigo ng tool ay maaaring mangyari sa dalawang dahilan:

• ang pagkabigo ay nauugnay sa electronics ng device;
• ang kabiguan ay maaaring mekanikal sa kalikasan.

Ang pag-unawa sa mga layunin na sanhi ng isang pagkasira ng kuryente, maaari nating tandaan ang mga katangiang palatandaan nito:

• huminto ang produkto sa pagtugon sa pag-on;
• ang aparato ay tumigil sa pag-regulate ng bilis;
• naganap ang reverse operation failure.

Kasama sa mga mekanikal na problema sa screwdriver ang mga problema sa pagsusuot panloob na mga bahagi, halimbawa, naririnig ang katangiang kalansing ng mekanismo. Bilang isang patakaran, ang isang may sira na distornilyador ay magsisimulang gumawa ng mga katangian na tunog kung saan, halimbawa, ang mga bushings ay nasira o ang tindig ay bumagsak. Madalas itong nangyayari sa isang instrumento ng martilyo.

Paano ayusin ang isang distornilyador gamit ang iyong sariling mga kamay? + (Video)

Halimbawa, kung huminto sa pag-on ang tool, kailangan mo munang suriin ang kalusugan ng baterya. Kung ang pagkasira ay hindi mawawala kapag inilagay mo ang aparato sa pagsingil, pagkatapos ay kailangan mong braso ang iyong sarili ng isang multimeter at simulan ang pag-scan sa aparato sa paghahanap ng ugat na sanhi. Una sa lahat, tingnan ang halaga ng boltahe na ipinahiwatig sa katawan ng aparato at ihambing ito sa mga pagbabasa ng pagsukat sa baterya. Ang data ay dapat na humigit-kumulang pareho. Kung ang boltahe ay masyadong mababa, malamang na ang problema ay nakatago sa charger o pack ng baterya.

Halimbawa, maaaring suriin ang charger gamit ang isang multimeter sa pamamagitan ng pagsaksak nito sa network at pagkuha ng mga sukat sa mga terminal ng device sa idle. Mahalaga na ang criterion ng boltahe ay bahagyang mas malaki kaysa sa nominal. Sa isang sitwasyon kung saan walang boltahe, kung gayon ang salarin ng pagkasira ay tiyak na ang charging unit. Ang mga distornilyador ng Interskol ay nagdurusa sa medyo karaniwang problemang ito. Sa pangkalahatan, ang pagwawasto sa depekto ay mangangailangan ng tiyak na kaalaman sa electronics o nangangailangan ng pagbili ng bagong unit.

Kung matuklasan mo ang isang problema sa baterya, halimbawa, gamit ang isang Makita screwdriver, maaari mo itong buksan mismo block na ito kung saan matatagpuan ang mga elemento ng power supply. Bilang resulta ng pagbubukas, dapat kang magsagawa ng pagsusuri sa mga wire sa pagkonekta at tiyakin na ang paghihinang ay may mataas na kalidad. Kung walang nakikitang mga depekto ang nakita, pagkatapos ay gamit ang isang scanner dapat mong sukatin ang boltahe sa bawat elemento. Ang mga halaga ay dapat magpakita ng 0.9 - 1V boltahe na kapangyarihan. Kung ang isang bloke na may mababang boltahe na pagbabasa ay matatagpuan sa isang hilera, dapat itong palitan.

Paano ayusin ang isang pindutan ng aparato? + (Video)

Kapag ang lahat ay maayos sa baterya at ang pag-charge ay nagpapatuloy nang walang mga problema, ngunit ang tool ay tumangging i-activate, pagkatapos ay suriin ang serviceability ng button ng device. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-disassemble ang aparato at sa mga terminal nito na nagmumula sa pindutan, dapat mong sukatin ang boltahe gamit ang isang multimeter, na nanggagaling sa input ng pindutan. Ang operasyon ay dapat isagawa gamit ang isang aktibong baterya. Kung may signal, dapat tanggalin ang baterya at i-short-circuited ang mga contact nito gamit ang mga clamp. Sa multimeter kailangan mong lumipat sa Ohm mode. Ang pindutan ng distornilyador ay pinindot sa lahat ng paraan at sinusukat ang boltahe ng output. Kung ang pagbabasa ng resistensya sa aparato ay may posibilidad na zero, kung gayon ang pindutan ay gumagana nang maayos. Nangangahulugan ito na ang problema ay dapat hanapin sa mga brush o iba pang mga module ng motor na de koryente. Kung ang isang signal break ay napansin, inirerekomenda na ayusin ang pindutan, sa gayon ay ibabalik ang distornilyador sa pagkakasunud-sunod.

Kadalasan, ang mga problema sa mga pindutan ay nauugnay sa mahinang pakikipag-ugnay sa mga terminal. Maaari mo lamang linisin ang mga contact gamit ang papel de liha at malulutas ang problema. Ang pangunahing bagay ay maingat na gawin ang lahat sa panahon ng proseso ng pag-disassembling at pag-assemble ng aparato, nang hindi nawawala ang mga bahagi.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Paano ayusin ang isang screwdriver gearbox? + (Video)

Ang pagkabigo ng gearbox ay isa sa mga mekanikal na problema sa isang distornilyador. Ang pinakakaraniwang problema sa yunit ng pagbabawas ay kinabibilangan ng:

• pisikal na kurbada ng axis ng reduction shaft;
• halatang depekto ibabaw ng trabaho gear;
• pagkabigo ng manggas ng suporta ng baras o ang orihinal na tindig;
• pagkasira ng pin kung saan naayos ang mga satellite.

Upang maitama ang mga depektong ito, kakailanganing pisikal na palitan ang mga may sira na bahagi, kaya ang ganitong uri ng pagkukumpuni ay dapat na ipagkatiwala sa mga kwalipikadong espesyalista na may kakayahan at tumpak na masuri ang pagkasira at ayusin ito.