Paano gumawa ng roof sheathing para sa isang garahe. Shed roof para sa garahe: kung ang iyong mga kamay ay hindi masyadong hooks

Para sa garahe, nakakuha ito ng katanyagan sa mga may-ari ng kotse dahil sa pagiging simple at kahusayan nito. Ang paglikha ng isang pitched na bubong ay mangangailangan ng katamtamang kasanayan at murang materyales. Ngunit sa parehong oras, ang disenyo ay magiging matibay at mapagkakatiwalaan na maglilingkod sa iyo sa loob ng mahabang panahon.

Ito rin ay isang malaking kalamangan panandalian pag-install Ginagawa ng lahat ng ito ang single-pitch na pinakamainam na solusyon para sa.

kung paano gawin bubong ng garahe gamit ang sarili mong mga kamay? Ang pinakamahalagang bagay sa device mataas na bubong Ang garahe ay magkakaroon ng sistema ng rafter na may sariling mga kamay. Ito ay tumatanggap at namamahagi ng karamihan sa timbang, inililipat ito sa Mauerlat.

Ang lathing ay hindi gaanong mahalaga. Ang mga batten ay magsisilbing suporta para sa mga fastenings sa bubong. Ang huling elemento ay ang panlabas na layer, mismo pantakip sa bubong . Bilang karagdagan, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa waterproofing at thermal insulation.

Bubong ng malaglag garahe - larawan:

Para sa garahe na may patag na bubong alok ng mga tagagawa malawak na hanay materyales sa bubong:

1. slate– may magandang hitsura at medyo madaling i-install. Ang buhay ng serbisyo ay 35-40 taon;
2. Mga tile sa bubong– pinakaangkop para sa paglikha ng mga bubong sa medium/malaking garage;
3. Corrugated sheet– mababang presyo, medyo maaasahang opsyon;
4. Malambot na materyales – ang mga pinagsamang materyales sa gusali ay mura. Buhay ng serbisyo modernong materyales ay 30-40 taon. Ang nadama ng bubong ay mas maikli - 10-15 taon.

Ikiling anggulo patag na bubong para sa isang garahe ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan. Una - uri ng materyal. Ang nadama ng bubong ay may pinakamababang anggulo ng pagkahilig - 5-10 degrees. Ang slate at tile ay may higit pa - 20 at 30 degrees, ayon sa pagkakabanggit.

Ang pangalawang kadahilanan ay klima. Upang matukoy ang kinakailangang anggulo ng pagkahilig, kailangan mong malaman ang average na puwersa ng hangin at ang dami ng pag-ulan. Halimbawa, kung ang garahe ay malantad sa malakas na hangin, ang bubong ay dapat gawin na may mas maliit na anggulo, mas patag.

Mangyaring tandaan na ang anggulo at lakas ng istraktura ay nasa kabaligtaran na relasyon. Ito ay kinakailangan upang mabayaran ang pagkawala ng lakas na may mga espesyal na suporta at iba pang mga solusyon sa istruktura.

Paano gumawa ng bubong ng garahe? Kailangan nating magsimula sa pagkalkula. Sa mga praktikal na termino, ang anggulo ng pagkahilig ay magpapakita ng pagkakaiba sa taas ng mga dingding. Iyon ay, kung gaano kataas ang isang pader ng gusali kaysa sa isa. Para sa isang regular, solong garahe, ang isang pagkakaiba ng 40-60 sentimetro ay angkop. Ang bubong ay magiging matibay at maaasahan. Upang gumawa ng mga kalkulasyon, ginagamit ang mga trigonometrikong equation.

Pagkakaiba sa taas:

РВ = ДС x tgA, saan

RV- pagkakaiba sa taas;

DS– responsable para sa haba ng pader ng garahe;

tan A– padaplis ng anggulo A, anggulo A ay ang anggulo ng pagkahilig ng bubong na iyong binalangkas para sa iyong sarili.

Rafter leg:

CH = РВ x sin A, saan

CH- laki ng rafter leg;

kasalanan A– sine ng anggulo ng pagkahilig ng bubong;

RV– pagkakaiba sa taas, ito ay nakuha mula sa nakaraang formula.

Maaari kang gumamit ng mga espesyal na programa at calculator para sa mga kalkulasyon;

DIY garahe ng frame Sa mataas na bubong- larawan:

Pag-install

Do-it-yourself pitched roof para sa isang garahe - hakbang-hakbang:

slate

Paano gumawa ng bubong para sa isang garahe? Pag-istilo slate kailangan mong magsimula sa ibaba. Ang materyal ay inilatag sa mga hilera, ang mga tuktok na sheet ay inilalagay sa ilalim na mga sheet, at bahagyang sakop ang mga ito. Kung ang apat na slate sheet ay bumalandra sa isang lugar, ang mga espesyal na pako ay ginagamit para sa pangkabit. Sa gilid ng bubong, ang materyales sa bubong ay ipinako sa isang pares ng mga pako.

Upang mabawasan ang impluwensya ng hangin, gamitin wind board. Ito ay inilatag sa mga rafters; Ang bentahe ng slate ay ang mababang presyo at tibay nito (30-40 taon). Ang anggulo ng pagtabingi ay 20 degrees.

Corrugated sheet

Paano gumawa ng pitched na bubong ng garahe? Sa pamamagitan ng paggamit corrugated sheet- mura materyales sa bubong. Ang anggulo ng ikiling ay 20-40 degrees. Ngunit ang isang anggulo na higit sa 25-30 degrees ay dapat piliin nang makatwiran, dahil ang lakas ng istraktura ay magdurusa. Ang batayan para sa naturang desisyon ay maaaring mabigat na pag-ulan (lalo na ang snow) sa iyong rehiyon.

Ang paglalagay ng materyal ay nagsisimula sa ibabang sulok. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa pag-level ng corrugated board;

Kinakailangang mahigpit na sumunod sa napiling laki ng overlap. Ang laki ay direktang nakasalalay sa anggulo ng bubong. Kung mas malaki ang anggulo, mas kaunting overlap ang kakailanganin.

Kapag bubong ang bubong ng isang nakalakip na garahe, mga sheet ng corrugated sheet kinabitan ng self-tapping screws. Espesyal na atensyon dapat ibigay sa dulo ng istraktura. Sa seksyong ito, ang mga self-tapping screw ay nakakabit sa lahat ng beam. Huwag magtipid sa mga self-tapping screws, gumamit ng isang karaniwang dami, kung hindi man ay magdurusa ka pagiging maaasahan mga bubong.

Para sa pag-install kakailanganin mo ng isang simpleng tool - isang power saw, electric drill, screwdriver.

Gawa-sarili na garahe na may mataas na bubong:

Malambot na bubong

Kabilang dito ang maraming materyales sa gusali. Ang mga malambot na materyales ay hindi inilalagay sa isang malaking anggulo, maximum na 10-15 degrees. Ang pinakamurang at pinakakaraniwan ay nadama ang bubong.

Paano maayos na mag-install ng bubong sa isang garahe? Upang simulan ang pag-install, kailangan mong ihanda ang bubong, linisin ang ibabaw nito ng mga labi, at hayaan itong matuyo nang lubusan. Kailangan mong ihanda ang iyong sarili nadama ang bubong– ilang araw bago magsimula ang trabaho, binuksan nila ito at hinahayaan itong magpahinga. Pagkatapos ay inilapat ang isang panimulang aklat sa bubong, na mag-aalis ng mga bitak at mga puwang.

Pagkatapos nito, inilalapat nila ang mga rolyo mastic(malamig o mainit). Ang mga rolyo ng nadama sa bubong ay dapat na inilatag na magkakapatong, sa mga layer. Ang tuktok na layer ay dapat magkaroon ng proteksiyon na patong. Ang mga nakausli na gilid ay nakatiklop at sinigurado gamit ang mga pako.

Moderno pinagulong materyales Ang mga ito ay may mas mataas na buhay ng serbisyo at pinahusay na pagganap, ngunit ang proseso ng pag-install ay karaniwang katulad ng nadama sa bubong.

DIY na bubong ng garahe - larawan:

Konklusyon

Paano gumawa ng bubong sa isang garahe? Ang unang hakbang sa pagbuo ng isang pitched roof ay ang paglikha Mauerlat. Ibinahagi ni Mauerlat ang bigat mula sa bubong hanggang sa mga dingding ng garahe. Pagkatapos ay lumipat sila sa sistema ng rafter.

Ang protrusion ng mga beam ay dapat na humigit-kumulang. 30-40 sentimetro. Ang mga dulo ay protektahan ang garahe mula sa pag-ulan na pumapasok sa loob. Ang hakbang ng pagtula ay 70-80 sentimetro. Ang susunod na yugto ay magiging kaluban.

Lathing para sa malambot, pinagsama materyales ay dapat na solid. Ito ay hindi kinakailangan para sa slate at corrugated sheet. Ang sheathing ay nakakabit patayo sa mga rafters. Pagkatapos nito kailangan mong gawin waterproofing mga battens.

Mabuti para sa waterproofing nadama ang bubong. Ito ay mura at madaling i-install. Sa halip na nadama ang bubong, maaari mong gamitin ang pelikula sa parehong paraan. Pagkatapos ay inilatag ang panlabas na layer ng bubong.

Kapaki-pakinabang na video

Manood ng isang video kung paano gumawa ng maayos na bubong sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay:

Ang isa pang pang-edukasyon na video sa kung paano gumawa ng bubong sa isang garahe - isang bubong na bubong:

Ang isang garahe ay isang silid, siyempre, hindi inilaan para sa pabahay, ngunit hindi nito maisagawa ang lahat ng mga pag-andar nito kung ang bubong ay patuloy na tumutulo. Ang mga may-ari ng kotse lalo na madalas na nakatagpo ng hindi pangkaraniwang bagay na ito sa tagsibol, kapag ang niyebe na naipon sa bubong ay nagsimulang matunaw. Ngunit ang isang maayos na bubong ay hindi tatagas o magdulot ng mga problema, at ang iyong sasakyan sa bahay ay palaging magiging tuyo at komportable. Ano ang pinakamahusay na paraan upang takpan ang bubong ng garahe upang maiwasan ang lahat ng mga kaguluhan?

Ang layunin ng anumang garahe ay upang maprotektahan laban sa panlabas na impluwensya sasakyang de-motor. Ang ulan, niyebe, hangin ay maaaring mabilis na masira hitsura mga kotse, at para sa isang motorsiklo na nakatayo sa kalye, ang mga ganitong epekto ay sadyang nakapipinsala. Dahil sa labis na kahalumigmigan, ang mga proseso ng kaagnasan ay nakabukas mga produktong metal magsimulang dumaan nang mabilis, sinisira ang metal. Iyon ang dahilan kung bakit ang garahe ay dapat na may mataas na kalidad at walang mga tagas.

Ang bubong sa garahe ay maaaring single-pitch o gable. Ito ang mga pinakakaraniwang opsyon. Sa unang kaso, pinakamadaling gumawa ng bubong - binubuo ito ng isang slope na nakapatong sa mga dingding ng gusali na may iba't ibang taas. Ang anggulo ng pagkahilig ay maaaring magkakaiba (hanggang sa 60 degrees) - kadalasan ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay sa klima sa rehiyon, ang hangin ay tumaas, at ang napiling pantakip sa bubong.

Tandaan! Ang isang bubong na may isang slope ay karaniwang itinayo kung hindi na kailangang lumikha ng isang attic.

Ang materyales sa bubong ay inilalagay sa mga kahoy na rafters. Ang taas ng pagkakaiba ay kinakalkula gamit ang formula H = D x tan a, kung saan ang D ay ang lapad ng garahe. Ang huling tagapagpahiwatig ay pinili ayon sa talahanayan ng Bradis. Ang kahoy para sa mga rafters ay dapat tratuhin ng mga antiseptikong compound na magpoprotekta sa materyal mula sa mga epekto ng mga biological na organismo, at inirerekomenda din na pahiran ito ng mga compound na nagbabawas sa posibilidad ng sunog (mga retardant ng apoy). Kasama rin sa kategorya ng isang pitched roof ang bubong, na kadalasang matatagpuan sa mga garage na gawa sa kongkreto.

Ang isang gable roof ay itinayo kung ang garahe ay binalak na nilagyan ng attic. Karaniwan, ang gayong bubong ay may hugis ng isang tatsulok. Ang frame ay binubuo ng mga rafter legs na konektado sa isang tiyak na anggulo, na sinusuportahan ng mga dingding at sa tuktok na punto ng kanilang koneksyon. Ang taas ng bubong na tagaytay H at ang haba ng mga rafters C ay maaaring matukoy gamit ang mga formula N = 0.5 x N (Z:2) At C = 0.5 x N/sin (Z:2), kung saan ang Z ay ang halaga ng slope. Para sa isang equilateral na bubong, ang naaangkop na opsyon ay ang paggamit ng Pythagorean theorem.

Mas madalas, ngunit gayon pa man, naka-install ang isang multi-slope na bubong. Gayunpaman, ito ay mas mahirap na ipatupad, kaya bihira ang sinuman na gumawa nito gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Payo! Upang lumikha ng isang bubong sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga nagsisimula ay pinapayuhan na mag-opt para sa isang simpleng pitched na bubong.

mesa. Ano pa ang kailangan mong isaalang-alang?

Parameter	Paglalarawan
	Upang piliin ang uri ng bubong at mga materyales para dito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa uri ng pundasyon at lakas nito, lakas mga pader na nagdadala ng pagkarga, mga sahig. Matapos isaalang-alang ang mga pangunahing tagapagpahiwatig, ang materyal sa bubong ay pinili alinsunod sa kanila.
	Mahalagang isaalang-alang ang pagkarga ng hangin sa gusali, ang lokasyon ng garahe, at ang dalas ng pag-ulan ng niyebe at pag-ulan.
	Kung ang garahe ay matatagpuan sa isang kooperatiba, pagkatapos ay inirerekomenda na pumili ng materyal na pang-atip upang ito ay kasuwato ng iba pang mga gusali.
	Upang lumikha ng isang bubong at ang takip nito ay maaaring kailanganin mo iba't ibang instrumento. Ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang listahan ng kung ano ang kailangan mo at pagbili o pagrenta ng mga ito bago simulan ang trabaho.

Paghahambing ng mga materyales

Maaari mong gamitin ang anumang materyales sa bubong upang takpan ang bubong ng garahe. Siyempre, nais ng karamihan sa mga may-ari na makatipid sa pagtatayo sa pamamagitan ng pagpili ng materyal na angkop sa parehong kalidad at gastos. Tingnan natin ang mga pangunahing uri ng mga coatings na ginagamit para sa bubong.

Mga ceramic na tile

Ito ay isa sa pinakamaganda at tanyag na uri ng materyales sa bubong. Ito ay gawa sa luad at samakatuwid ay may mga pakinabang tulad ng paglaban sa kalawang, pagkakalantad sikat ng araw, mababang temperatura at pag-atake ng mga mikroorganismo. Ang buhay ng serbisyo ng patong ay mahaba at humigit-kumulang 100 taon. Kabilang sa mga disadvantage ang makabuluhang bigat ng materyal, kahirapan sa transportasyon dahil sa hina at medyo mataas na gastos.

Ang pag-install ng naturang bubong ay madali, ngunit kung ang anggulo ng slope ng bubong ay higit sa 12 degrees, hindi ka dapat gumamit ng mga tile. Hindi rin ito angkop para sa pagtatapos ng isang kongkretong garahe.

Mga presyo para sa iba't ibang uri ng tile

Mga tile sa bubong

Ondulin

Ito ay kakaiba malambot na bersyon slate, kung hindi man ay tinatawag na euroslate. Mayroon itong ilang mga pagkakaiba-iba ng kulay, na nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ito upang umangkop sa anumang istilo ng gusali. Ang buhay ng serbisyo ng patong ay 20 taon (panahon ng warranty), pinoprotektahan ng materyal ang bubong ng mabuti mula sa mga tagas, hindi mapanganib mula sa isang kapaligiran na pananaw, madaling i-install at magaan. Kasama sa mga bentahe ang mababang presyo nito. Kasama sa mga disadvantage ang flammability ng coating, ngunit hinding-hindi ito masusunog sa sarili nitong. Mabilis din itong kumukupas sa araw at nawawala ang liwanag ng kulay nito.

Mga presyo para sa iba't ibang uri ng ondulin

Isa sa mga pinakalumang opsyon sa bubong. Kumakatawan corrugated sheet gawa sa pinaghalong asbestos-semento. Ang materyal ay matibay, madaling ayusin, hindi kinakalawang, mura, at hindi nasusunog. Gayunpaman, ito ay medyo marupok, at kung ang bubong ay hindi maayos na selyado, maaaring mabuo ang mga pagtagas.

Tandaan! Ang slate ay isa sa mga pinakamurang pagpipilian sa patong, kaya naman madalas itong ginagamit upang tapusin ang bubong ng isang garahe na badyet.

Mga presyo para sa iba't ibang uri ng slate

Metal corrugated sheeting

Isang opsyon sa bubong na pinalitan ang slate. Ginawa mula sa yero na manipis sheet na bakal, ay may mga alon o trapezoidal corrugations, dahil sa kung saan ito ay nakakakuha ng karagdagang lakas.

Ang materyal ay madaling i-install, may maraming mga pagkakaiba-iba ng kulay, at tumatagal ng mahabang panahon sa kaso ng tamang pag-install. Dahil sa polimer proteksiyon na patong ay hindi natatakot sa kalawang at hindi kumukupas. Pangunahing kawalan materyal ay na kung ang polymer layer ay nasira, ang sheet ay mabilis na kalawang. Bukod dito, ang patong ay maaaring masira sa pamamagitan lamang ng paglalakad dito sa magaspang na sapatos. Mas mahal ito kaysa sa regular na slate.

Isang opsyon na kadalasang ginagamit para sa pagtatapos ng isa mataas na bubong at patag na bubong. Ito ay isang pinagsamang materyal na binubuo ng makapal na karton na pinapagbinhi ng bitumen at natatakpan ng proteksiyon na patong. Ito ay napakamura, matibay, mahusay na insulates ang bubong mula sa tubig, at madaling gamitin. Gayunpaman, ang materyal ay madaling masunog, masira, at magmukhang, upang ilagay ito nang mahinahon, pangit. Maaaring gamitin bilang isang waterproofing layer sa pagtatayo ng bubong.

Polycarbonate

Oo, maaari mo ring gamitin ang materyal na ito upang gumawa ng bubong ng garahe o lumikha ng isang maliit na carport. Ang polycarbonate ay maaaring nakabalangkas o monolitik. Ang huli ay kahawig ng salamin at ganap na transparent. Angkop para sa paglikha flat na bersyon mga bubong.

Ang unang bersyon ng polycarbonate ay kilala bilang cellular o cellular. Napakagaan, medyo matibay at nababaluktot.

Proseso ng bubong

Ang dekorasyon ng bubong ng garahe ay maaaring binubuo ng maraming yugto, depende sa kung anong uri ng bubong ang kailangan. Halimbawa, maaari itong itayo mula sa simula at para dito kakailanganin mong bumuo ng isang sistema ng rafter, maglagay ng waterproofing, at mag-install ng isang takip. Kung hindi mo kailangang gumawa ng isang insulating layer, ang trabaho ay magiging makabuluhang pinasimple. Gayundin, ang bubong ay maaaring handa na (halimbawa, kongkreto), ngunit nangangailangan ng karagdagang pagtatapos.

Mahalaga! Kapag pumipili ng isang materyal, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa anggulo ng pagkahilig ng bubong. Para sa nadama ng bubong, ang pinakamainam na opsyon ay isang anggulo na hanggang 5 degrees, para sa slate - hindi hihigit sa 25-35, ang corrugated sheeting ay inilalagay sa isang bubong na may slope na hanggang 8 degrees, at ang mga metal na tile ay maaaring gamitin sa isang slope ng hanggang 30 degrees.

Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa lamang sa ilalim ng kondisyon maaraw na panahon. Pinakamainam na suriin ang forecast nang hindi bababa sa isang linggo at pumili ng mga mainit na araw.

Pagtatapos ng kongkretong bubong

Kahit na ang garahe ay mayroon nang kongkretong bubong, dapat itong sumailalim sa espesyal na paghahanda bago mai-install ang bagong materyales sa bubong. Sa pangkalahatan, ang proseso ay nagsisimula mula sa yugtong ito at nagtatapos sa paglalagay ng bagong patong.

Paghahanda

Hakbang 1. Lumang saplot na may kongkretong slab, kung mayroon man, ay kailangang ganap na alisin. Ginagawa ito gamit ang mga improvised na paraan - halimbawa, isang pala, pait, atbp.

Hakbang 2. Ang konkretong ibabaw ay siniyasat - ang kondisyon nito ay dapat na mabuti bago ang karagdagang pagtatapos. Ito ay tinapik ng martilyo - lahat ng bagay na bumabalat sa panahon ng proseso ay dapat alisin.

Hakbang 3. Ang lahat ng maliliit na bitak ay tinatakan ng semento na laitance (o likidong salamin), na inilapat gamit ang isang regular na malawak na brush. Maaaring ayusin ang malalawak na bitak polyurethane foam, ang labis nito ay puputulin gamit ang isang matalim na kutsilyo.

Hakbang 4. Ang hindi pantay na base ay pinapantay mortar ng semento. Ito ay inilapat sa ibabaw at pinapantayan gamit ang isang panuntunan. Susunod, ang layer ng semento ay tuyo.

Hakbang 5. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang sementadong ibabaw ay ginagamot ng malalim na matalim na panimulang aklat. Ito ay inilapat sa isang roller o sprayer sa isang kahit na layer.

Hakbang 6. Kapag ang panimulang layer ay natuyo, ang ibabaw ay natatakpan bitumen mastic.

Paggawa ng bubong sa isang kongkretong bubong

Hakbang 1. Ang trabaho sa pagtula ng bubong na nadama sa bubong ay nagsisimula sa pag-angat ng mga rolyo ng materyal papunta sa ibabaw ng bubong. Susunod, ang isa sa mga roll ay inilalagay sa sulok ng bubong at ang bitumen mastic na inilapat sa base ay pinainit gamit ang isang gas burner.

Hakbang 2. Ang isang roll ng bubong na nadama nang walang pagwiwisik ay maingat na binubuksan gamit ang isang metal hook habang umiinit ang mastic. Ang apoy ng burner ay nakadirekta patungo ibabang bahagi pinagulong materyal. Sa ganitong paraan ang buong bubong ay natatakpan, ang mga indibidwal na piraso ng materyal ay inilalagay na magkakapatong sa bawat isa.

Hakbang 3. Nakasalansan tuktok na layer materyal na mayroon nang pulbos sa ibabaw. Upang magsimula, ang mga kinakailangang sukat ng mga segment ay sinusukat. Para sa kadalian ng paggamit, ang mga ito ay pinagsama sa mga rolyo.

Hakbang 4. Ang tuktok na layer ng materyal ay dapat na ilagay sa tuktok ng ibaba upang ang mga seams ay magkakapatong sa bawat isa, iyon ay, offset. Ang pagtula ay nagsisimula mula sa ilalim na punto ng slope ng bubong.

Hakbang 5. At muli sa nagpapatuloy ang pag-unlad gas burner. Ang naunang inilatag na mas mababang layer ng materyal ay pinainit.

Hakbang 6. Matapos ang ilalim na layer ay mahusay na pinainit, ang pag-init at pag-roll out ng roll na may sprinkles ay nagsisimula. Ginagawa rin ang pag-roll gamit ang isang kawit.

Ang parehong metal hook ay ginagamit

Hakbang 7 Ang materyal na inilatag sa ganitong paraan ay sinabugan ng tubig upang mapabilis ang proseso ng paglamig. Gayundin, ang isang layer ng tubig ay maiiwasan ang mga mumo sa ibabaw ng patong na dumikit sa iyong mga kamay at mga tool.

Hakbang 8 Ang materyal ay pinindot sa ibabaw ng bubong gamit ang mga paggalaw ng tapik gamit ang isang kahoy na tabla na nakabalot sa tela.

Hakbang 9 Ang buong bubong ay sarado sa parehong paraan. Ang mga indibidwal na piraso ng patong ay inilatag na magkakapatong.

Hakbang 10 Ang mga gilid ng bubong ay natatakpan din ng bubong na nadama.

Video - Paano takpan ang bubong na may materyal mula sa TechnoNIKOL?

Ang proseso ng pagtatapos ng bubong ng garahe na may mga corrugated sheet

Kadalasan, ang corrugated sheeting ay ginagamit bilang isang takip sa bubong kapag gumagawa ng isang garahe. Ang matibay at matibay na materyal na ito ay maglilingkod nang tapat kung ito ay naka-install nang tama.

Paghahanda

Hakbang 1. Inihahanda ang bubong - kung kinakailangan, inilalagay ang isang waterproofing layer. Susunod, ang pag-install ng mga suporta para sa materyal ay nagsisimula - 50x50 mm na mga bar ay inilalagay sa base, at ang 40x15 mm na mga board ay inilalagay sa kabuuan nito.

Hakbang 2. Ang mga bar ay mahigpit na pinapantayan ayon sa antas, at ang mga crossbar board ay pinapantay din.

Hakbang 3. Ang mga longitudinal bar ay nakakabit sa base ng bubong gamit ang frame bolts.

Hakbang 4. Ang mga transverse board ay naayos na may self-tapping screws sa mga bar - dalawang piraso sa mga gilid, at isa-isa sa gitna ng mga board.

Hakbang 5. Ang mga tabla ay ipinako sa kahabaan ng perimeter ng isang uri ng sheathing. Ang kanilang itaas na bahagi dapat na kapantay ng mga crossbar board. Maaari mong simulan ang pagtula ng corrugated board.

Pag-install ng mga corrugated sheet

Hakbang 1. Ang mga sheet ng corrugated sheet ay itinataas sa bubong, inilalagay sa sheathing at pinatag. Mga solong sheet overlapped sa 2 waves. Upang mai-install ang bubong, mas mainam na gumamit ng mga sheet ng ganoong laki na maaari mong takpan ang slope ng bubong mula sa gilid hanggang sa gilid nang sabay-sabay.

Hakbang 2. Kung saan lumabas ang pipe ng garahe, kinakailangan upang i-trim ang materyal upang ang isang butas ay nabuo para sa tsimenea. Ang pinakamadaling paraan ay ang pagputol ng isang butas sa buong sheet, at pagkatapos ay ilagay ang sheet sa pipe.

Hakbang 3. Ang mga corrugated sheet ay i-screw gamit ang self-tapping screws. Para sa kaginhawahan, maaari kang maglagay ng mga marka sa isang string na nakaunat nang pantay-pantay mula sa isang gilid ng bubong patungo sa isa pa. Ang mga marka ay inilapat gamit ang isang marker. Ang mga marka ay dapat na matatagpuan nang direkta sa kahabaan ng mga crossbar board.

Hakbang 4. Ang mga espesyal na tornilyo sa bubong na may rubber washer-gasket ay naka-screw in. Sa kahabaan ng perimeter ng mga sheet, ang kanilang pitch ay 40-50 cm, at kasama ang natitirang sheet, ayon sa mga marka, sila ay screwed sa pamamagitan ng isang corrugation.

Hakbang 5. Gilid na bahagi Ang bubong ay maaaring tapusin sa bubong na nadama na pinalakas ng bitumen mastic, o natatakpan ng mga metal na kalasag ng kinakailangang taas.

Hakbang 6. Ang mga kalasag ay naayos gamit mga tornilyo sa bubong, at ang mga dugtungan sa pagitan nila at ng bubong ay natatakpan ng bitumen mastic.

Hakbang 7 Ang mga piraso ng tela ay nakadikit sa unang bitumen layer, na pagkatapos ay pinahiran muli ng bitumen.

Hakbang 8 Ang magkasanib na pagitan ng tubo at ng corrugated sheet ay tinatakan ng waterproofing material o sealant.

Mga presyo para sa mga corrugated sheet

Corrugated sheet

Video - Corrugated na bubong sa isang garahe

Anong materyal ang dapat kong gamitin para sa bubong ng garahe? Dito ang may-ari mismo ay kailangang magpasya alinsunod sa kanyang kagustuhan at badyet. Mahalaga rin na isaalang-alang ang mga tampok ng bawat patong. Ngunit sa dalawang pangunahing materyales na nakalista sa itaas, ito ay mas mahusay na gumamit ng corrugated sheeting - ito ay magiging mas maaasahan at matibay para sa bubong kaysa sa bubong nadama.

Ang bawat mahilig sa kotse ay nagsusumikap na magbigay ng kasangkapan sa kanyang "bakal na kabayo" ng isang disenteng garahe, na magpapahintulot sa kanya na mapanatili ang mahusay na hitsura ng kotse at makabuluhang taasan ang buhay ng serbisyo nito. Bilang karagdagan sa mga matibay na pader, isang maaasahang sahig at tamang bentilasyon, napakahalaga na magkaroon ng maayos na disenyo at mataas na kalidad na bubong ng garahe. Kung mayroon kang pagnanais at kaalaman kung paano maayos na gumawa ng bubong ng garahe, kung gayon ang ganitong uri ng trabaho ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Tingnan natin ang mga isyung nauugnay sa paggawa ng bubong para sa isang garahe.

Mga kinakailangan para sa isang kalidad na bubong para sa isang garahe

• Ang pagiging maaasahan ng disenyo. Ang bubong ay dapat makatiis sa mga pagbabago sa temperatura at atmospheric load na naaayon sa iyong klima zone. Dapat itong isipin na ang mas mabigat na kisame, mas malakas ang mga pader upang mapaglabanan ang pagkarga na ito.
• Magandang hydro at thermal insulation. Upang maiwasan ang kahalumigmigan mula sa atmospheric precipitation mula sa pagpasok ng iyong sasakyan at paglikha kanais-nais na mga kondisyon para sa pag-iimbak nito.
• Paggamit hindi nasusunog na mga materyales. Ang mga garahe ay mga lugar na may mas mataas na panganib sa sunog, kaya napakahalaga na gumamit ng mga hindi nasusunog na materyales sa panahon ng kanilang pagtatayo.
• Kaakit-akit na hitsura. Nagbibigay-daan sa garahe na magkabagay na magkasya sa pangkalahatang hitsura ng ari-arian. Bukod dito, kung ang garahe ay katabi ng bahay, kung gayon ang bubong nito ay dapat gawin sa parehong estilo.

Mga pangunahing uri ng mga bubong ng garahe

• Isang slope (flat). Ay ang pinaka simpleng view mga bubong para sa garahe. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na halaga ng kinakailangang materyal. Kadalasan, ang anggulo ng slope ay 20-30°, ngunit kung ninanais, ang anggulo ay maaaring bawasan sa 10°, na tinitiyak ang kinakailangang antas ng paglaban ng mga istruktura sa pag-ulan. Ang pinaka sa mabilis na paraan Ang paggawa ng ganitong uri ng bubong ay ang paggamit ng mga slab sa sahig, na mayroon ding mababang thermal conductivity at magandang antas soundproofing. Ang pagpipiliang ito ay pinakamainam na nilulutas ang mga isyu sa kaligtasan ng sunog.

• Gable. Para sa lahat ng kagandahan ng disenyo na ito, ito ay mas kumplikado sa paggawa at mahal. Samakatuwid, ang pagpili ng pagpipiliang ito ay pangunahing ginawa para sa mga kadahilanang arkitektura o dahil sa pangangailangan na lumikha ng isang puwang sa attic para sa pag-iimbak ng iba't ibang mga bagay. Kapag nagtatayo ng gable roof, kinakailangan na gumawa ng kisame at i-insulate ito. Ang mismong disenyo ng ganitong uri ng bubong ay nag-aambag sa isang mahusay na pagtingin dito mula sa gilid, kaya hindi ka dapat gumamit ng murang materyales sa bubong upang hindi masira ang pangkalahatang impresyon ng gusali.

Mga uri ng materyales sa bubong

Kapag nagtatayo ng mga bubong ng garahe, ang pinakakaraniwang materyales sa bubong ay:

slate. Medyo isang tanyag na materyales sa bubong na may mahabang buhay ng serbisyo (hanggang 40 taon). Ginawa mula sa magaan na asbestos-cement slab na may mataas na antas wear resistance.

Kung ikukumpara sa mga corrugated sheet, ang slate ay may mas maraming timbang at nangangailangan ng mas malakas at mas maaasahang sistema ng rafter.

Ang slate ay inilatag sa mga hilera mula sa ibaba hanggang sa itaas, na sinusundan ng isang overlap (mga 20 cm). Ang pag-attach sa sheathing ay tapos na gamit espesyal na mga kuko, at ipinapayong mag-drill ng mga butas para sa kanila.

Ruberoid. Ang pangunahing bentahe ng pinagsamang bubong nadama ay ang nito mababang halaga, sapat na lakas ng patong at epektibong proteksyon laban sa tubig. Ang buhay ng serbisyo ng isang bubong na gawa sa bubong nadama kapag ginamit nang maayos ay umabot sa 15 taon.

Ang materyal sa bubong na ito ay naka-mount sa isang tuluy-tuloy na sheathing.

Ang unang hakbang ay ihanda ang base para sa bubong. Pagkatapos, kaagad bago ilagay ang unang layer, kinakailangan na balutin ang base na may bitumen mastic, gumulong at pindutin ang materyal na pang-atip. Ang mga nadama na piraso ng bubong ay naka-install mula sa ibaba hanggang sa itaas na may overlap na 20 cm. Ang pamamaraang ito hindi pinapayagan ng pag-install ang tubig na dumaloy sa mga joints sa pagitan ng mga sheet. Pagkatapos, sa katulad na paraan, sa isang patayo na direksyon lamang, ang pangalawang layer ay inilatag. At sa wakas, pagkatapos ng patong na may bitumen mastic, kinakailangan upang ilatag ang ikatlong layer, din sa isang direksyon na patayo sa nakaraang layer.

Profiled sheeting. Ang materyal na ito ay nakakuha ng katanyagan dahil sa mahabang buhay ng serbisyo nito (hanggang sa 50 taon) at mababang timbang, na binabawasan ang gastos ng pagtatayo ng isang rafter system at pagmamanupaktura ng sheathing. Ang corrugated sheet ay gawa sa bakal na pinahiran ng polymer coating o isang layer ng zinc (galvanized steel). Ang katangian ng trapezoidal profile ay ginawa ng malamig na pag-roll. Mga sukat ng sheet at partikular na hugis ng profile iba't ibang modelo ay magkaiba. Ang mga sheet ay naka-install na may isang overlap ng tungkol sa 20 cm, mula sa ibaba hanggang sa itaas. Ang mga sidewall, gilid at tuktok ay pinalamutian gamit ang mga espesyal na profile.

Kapag lumilikha ng isang bubong batay sa mga corrugated sheet, kailangan itong hindi tinatablan ng tubig at insulated.

Ang isang maayos na idinisenyo at ginawang bubong ng garahe ay magbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang iyong sasakyan na naka-park sa garahe ay hindi nasa panganib ng pagtulo, at ito ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa mga pag-aalinlangan ng panahon.

Video

Manood ng video tungkol sa pag-install ng bubong ng garahe:

Ito ay kung paano maayos na bubong ang isang garahe na may nadama na bubong:

Ang isang bubong na may dalawang slope sa ibabaw ng mga garahe ay itinayo nang mas madalas kaysa sa isang solong-slope analogue. Bagaman, ayon sa isang karaniwang maling kuru-kuro, ang isang slope ay nangangailangan ng mas kaunting gastos, ang isang "bahay" na istraktura ay kadalasang mas mura upang itayo. Ang tubig ay malayang dumadaloy mula sa mga hilig na ibabaw nito, kaya walang punto sa pagtula ng multi-layer waterproofing.

Hindi na kailangang mag-install ng mga parapet na nagpapataas ng pagkonsumo ng mga materyales. Ang simpleng proseso ng pagtatayo ay lubos na naa-access sa craftsman ng bahay kung alam niya kung paano bumuo ng isang gable roof para sa isang garahe sa mahigpit na alinsunod sa mga teknolohikal na tagubilin.

Ang mga bahay para sa apat na gulong na "kabayo" ay nilagyan ng eksaktong parehong mga uri ng mga bubong tulad ng mga bahay ng mga mahilig sa kotse mismo. Sa mga teknolohiya para sa pagtatayo ng mga pitched na istruktura para sa mga garahe at mga gusali ng tirahan halos walang mga pagkakaiba.

Ang taas ay tinutukoy ng mga kagustuhan ng mga may-ari at ang kanilang mga plano para sa paggamit ng espasyo sa bubong. Maaari mong malayang ayusin ang isang workshop, silid-pahingahan o bodega sa loob nito, kung kapasidad ng tindig ang mga kahon ay hindi magdududa sa mga aspeto ng lakas.

Ang isang matarik na bubong ay mangangailangan ng mas maraming pondo para sa pag-aayos kaysa sa mababang katapat nito. Ang mga slope nito ay mas malaki sa laki, at ang mga elemento ng rafter frame ay mas kahanga-hanga. Samakatuwid, kahit na sa mga domestic na may-ari ng brick at kongkreto na mga garage, walang masyadong mahilig sa matataas na istraktura kung ang paggamit ng attic ay hindi binalak. Itinuturing nilang mabuti ang pangangailangang regular na mag-alis ng niyebe mula sa mababang tono ng bubong, bilang isang magandang dahilan upang bisitahin ang garahe muli at ayusin ang mga bagay sa kanilang mga personal na ari-arian.

Ang isang insulated gable roof ng garahe ay makabuluhang makatipid ng init. Gayunpaman, nang walang nakakumbinsi na mga tagapagpahiwatig ng klimatiko sa rehiyon ng konstruksiyon, hindi makatwiran na mapabuti ang teknolohiya ng pag-init ng isang gusali. Kung kinakailangan, ilagay materyal na thermal insulation sa pagitan mga binti ng rafter, protektado mula sa ibaba gamit ang isang vapor barrier film, mula sa itaas na may waterproofing.

Ang gawain ay isinasagawa alinsunod sa mga patakaran para sa pagtatayo ng mga maginoo na bubong na bubong;

Depende sa data ng disenyo ng kahon na nilagyan, ang mga sumusunod ay ginagamit sa pagtatayo ng mga sistema ng rafter sa mga garahe:

• Layered na teknolohiya, ayon sa kung saan ang itaas at mas mababang mga gilid ng bawat rafter leg ay may sariling maaasahang suporta. Ang ilalim ng mga layered rafters ay karaniwang nakasalalay sa mga dingding ng gusali. Ang tuktok ay inilalagay sa isang malakas na sistema ng purlin, na kung saan ay suportado sa isang panloob na dingding o isang serye ng mga haligi ng suporta sa loob ng garahe. Ang pagtatayo ng isang layered rafter system ay nagsisimula sa pagtatayo ng isang frame na may tuktok na girder ng tagaytay. Nasa frame na ang mga tuktok ng mga rafters na naka-install sa mga pares ay nagpapahinga.
• Nakabitin na teknolohiya, ayon sa kung saan ang mga rafters ay nakasalalay lamang sa mga dingding ng kahon. Ang fulcrum para sa itaas na takong ng hanging rafter ay katulad na bahagi ng mirror-deployed fellow. Ang mga sistema ng rafter ng nakabitin na iba't ay pangunahing itinayo sa pamamagitan ng pag-install ng triangular trusses, ang base kung saan madalas na nagsisilbing ceiling beam, mas madalas na isang screed na matatagpuan sa itaas. Ang mga trusses ay maaaring bilhin na ganap na inihanda para sa pag-install o ginawa nang nakapag-iisa.

Ang mga sistema ng rafter ng layered variety ay itinayo sa ibabaw ng mga garage kung may pangangailangan para sa overlapping mahabang span. Halimbawa, sa mga garahe na may dalawa o higit pang mga kahon ng kotse. Ang ganitong mga gusali ay karaniwang mayroong kahit isang pader o isang serye ng mga poste ng suporta upang suportahan istraktura ng bubong. Ang hanging scheme ay mainam para sa pagtatayo ng bubong sa ibabaw ng isang gusali na idinisenyo para sa isang kotse. Ang mga panloob na pader at mga haligi ng suporta sa maliliit na gusali ay hindi katanggap-tanggap dahil sa maliit na sukat ng magagamit na espasyo.

Ang parehong mga uri ng rafter frame kapag sumasaklaw sa maliliit na span hanggang 5 m ay may kasamang minimum na elemento. Ang layered system ay binubuo ng mga rafter legs na naka-install sa mga pares at isang purlin structure, habang ang hanging system ay binubuo ng isang bilang ng rafter trusses. Habang lumalaki ang mga span, nagiging mas kumplikado ito at dinadagdagan ng mga struts, support pillars, karagdagang purlins, headstocks, crossbars, atbp.

Tandaan na para sa isang bubong na may dalawang slope, ang pagtatayo ng isang rafter frame ay hindi isang paunang kinakailangan. Ang mga slope ay maaaring mabuo ng mga tatsulok na pediment. Sa mga sloping side ng gables, inilalagay ang mga beam - mga beam na kahanay sa girder ng tagaytay at mga overhang. Ang rafterless technique ay pangunahing ginagawa sa konstruksiyon ng kahoy. Nakaugalian pa rin na magbigay ng mga gusali ng ladrilyo at bato na may mga pediment gamit ang mga trusses ng bubong na naka-install sa loob ng kahon.

Teknolohiya sa pagtatayo ng bubong ng garahe

Ang pinakasimpleng paraan upang makakuha ng impormasyon ay isang masusing pagsusuri ng mga pamamaraan at teknolohiya ng konstruksiyon. Para sa mga gustong malaman kung paano bumuo ng isang garahe na may matibay na bubong ng gable sa kanilang sarili, nag-aalok kami ng ilan sa mga pinakakaraniwang halimbawa. Isasaalang-alang namin ang pagtatayo ng mga bubong sa mga dingding ng frame. Ang kanilang pagtitiyak ay namamalagi sa pangkabit ng sistema ng rafter sa tuktok na frame ng mga suporta sa dingding, at hindi sa Mauerlat ng brick at kongkreto na mga garahe. Ang pagkakaiba ay hindi pangunahing, ngunit hindi mo dapat kalimutan ang tungkol dito, lalo na sa yugto ng disenyo, dahil Ang mga naka-embed na bahagi para sa paglakip ng Mauerlat ay dapat ilagay sa panahon ng pagtatayo ng mga dingding.

Ang pangwakas na takip sa bubong para sa mga garahe ay pinili batay sa pagiging matarik ng istraktura at sa iyong sariling mga pagsasaalang-alang sa ekonomiya. Ang materyal na kung saan ginawa ang mga dingding ay hindi seryosong kahalagahan. Sa pag-aayos ng mga mababang-slope na mga gusali, higit sa lahat ang mga pinagsamang materyales ay ginagamit, na nakakaakit ng mga may-ari sa kanilang mahusay na mga katangian ng tubig-repellent.

Para sa bubong ng mas mataas na bubong, ang mga metal na tile o mga matipid ay ginagamit, na mangyaring hindi lamang sa presyo, kundi pati na rin sa kakayahang maglagay ng takip sa iyong sarili. Mga ceramic tile at natural na bato sa itaas ng mga domestic garage ay napakabihirang, at pagkatapos ay kung ang pare-parehong mga kinakailangan sa landscape ay inilapat sa site.

Layered na garahe roof na opsyon

Halimbawa bubong ng gable sa itaas ng "solong" garahe ay medyo naa-access sa isang walang karanasan na tagapalabas. Ang bubong ay malamig, ngunit kung ninanais, ang aspetong ito ay maaaring pag-isipan nang mabuti at tinatapos ang iyong sarili. Ang lapad ng board kung saan gagawin ang mga rafter legs ng insulated roof ay dapat mapili upang ang kapal ng pagkakabukod ay 3-5 cm na mas mababa. Ang pagkakaiba na ito ay kinakailangan upang bumuo ng mga daloy ng bentilasyon na nag-aalis ng evaporation at condensation mula sa pagkakabukod.

Kung ang pagbili ng mga board ng kinakailangang laki ay hindi gagana, ang isang sheathing ay ipinako sa tuktok ng mga rafters - isang bloke na nagpapataas ng nawawalang lapad.

Ang pinakasimpleng istraktura ng rafter

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa mga manggagawa na nagpasya na bumuo ng isang malamig na gable na bubong ng garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay:

• Minarkahan namin ang tuktok na trim ng mahabang dingding ng garahe. Napansin namin ang hakbang sa pag-install ng mga rafters, na ayon sa proyekto ay 40 - 60 cm. Sa madaling salita, hinahati lang namin ang dingding sa pantay na mga seksyon, ang haba nito ay hindi bababa sa 40 cm, ngunit hindi hihigit sa 60 cm. Nagmarka kami mula sa sulok ng kahon, huwag kalimutan na ang mga panlabas na pares ng mga binti ng rafter ay dapat na mai-install na flush sa mga dingding ng dulo.
• Nag-install kami ng mga ceiling beam. Ayon sa mga marka, ini-install namin ang board sa magkabilang dingding. Dapat siyang humiga sa kanyang gilid nang mahigpit na pahalang. Sinusuri namin ang horizontality gamit ang isang level gauge at ayusin ito gamit ang isang pares ng mga kuko o sulok. Ang mga beam ng kisame, kasama ang pangunahing gawain, ay gumaganap ng papel ng paghihigpit, na nagbabayad para sa pagpapalawak. Kung kailangan mong murang mag-insulate ng isang gusali, pagkatapos ay mas mahusay na ilagay ang thermal insulation sa pagitan ng mga beam ng kisame, na nagbibigay sa loob ng isang vapor barrier film at karagdagang sheathing.
• Naglalagay kami ng mga piraso ng plywood o katulad na materyal sa kahabaan ng mga naka-install na ceiling beam upang magbigay ng access sa site ng pagtatayo ng rafter frame.
• Minarkahan namin ang gitna ng magkabilang dulo ng mga dingding at naglalagay ng marka tuktok harness. Pansamantala naming ipinako ang riles sa mga dulo upang ang isa sa mga mukha nito ay tumutugma sa conditional central axis. Ang isang auxiliary rail ay kinakailangan upang tumpak na matukoy ang posisyon ng tagaytay at upang makagawa ng mga template ng rafter.
• Inilapat namin ang board mula sa dulo hanggang sa site ng pag-install ng panlabas na rafter leg. Minarkahan namin ang mga putol na linya habang nangyayari ang mga ito. Ito ay isang template, ginagamit namin ito upang gawin ang mga natitirang rafters na may pantay na laki at hiwa.
• Nakatuon sa mga auxiliary slats, sa pagitan ng kung saan ito ay kanais-nais na mahatak ang kurdon, nag-install kami ng mga suporta sa ilalim ng ridge girder. Kapag gumagawa ng mga istrukturang may mahabang span, nag-i-install kami ng mga suporta bawat 120 cm. Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa verticality, inaayos namin ang mga rack na may mga sulok ng metal na may isang reinforcing jumper.
• Inilalagay namin ang ridge girder na gilid sa mga poste ng suporta, suriin ang horizontality at kuko ito.
• Nagpapako kami ng isang bloke sa base ng mga suporta na matatagpuan sa gitna, parallel sa ridge girder. Ito ay magsisilbing isang bangko, kung saan ang pag-install ay maglalagay ng labis na pilay sa gusali ng frame.
• Nag-mount kami ng strut, ang tuktok nito ay nakasalalay sa purlin, ang ibaba laban sa bloke sa base ng suporta. Ang anggulo ng pagkahilig ng braced na bahagi ay humigit-kumulang 45º. Kung maraming struts ang ilalagay, ididirekta ang mga ito sa magkasalungat na direksyon.
• Inilipat namin ang mga inihandang rafters sa bubong, ilagay ang mga ito sa lugar, i-fasten ang mga ito gamit ang mga kuko sa itaas sa purlin, sa ibaba sa trim at sa malapit na beam ng kisame. Nagsisimula kami sa mga panlabas na pares, sa pagitan ng kung saan dapat nating iunat ang puntas. Batay sa mga pagbabasa ng mga laces, nag-install kami ng mga ordinaryong rafters.
• I-dismantle namin ang auxiliary block. Pinapalitan namin ito ng dalawang poste na ipinako sa mga rafters sa itaas at sa trim sa ibaba.
• Nilagyan namin ang bawat pangalawang pares ng mga rafters na may kurbata.
• Upang idisenyo ang mga overhang ng gable, ikinakabit namin ang pinaikling mga cantilever beam na may mga sulok sa mga panlabas na pares ng mga binti ng rafter, pagkatapos ay pinahiran namin ang perimeter na may wind board.

Upang gumawa ng mga rafters, struts at beams ay gumagamit kami ng mga board na 50×150mm, 50×200mm o 50×250mm. Dapat itong isaalang-alang na ang cross-section ng materyal para sa ridge run ay dapat na mas malaki kaysa sa cross-section ng mga ordinaryong elemento ng rafter system. Ang mga puff ay maaaring gawin mula sa 25x100mm boards.

Ang tapos na sistema ng rafter ay kailangang lathed: solid kung ito ay binalak na maglatag ng pinagsama na materyal, kalat-kalat kung ito ay gagawin ng profiled steel sheet.

Sa pagtatayo ng mga layered rafter system para sa maliliit na garahe Ang parehong mga teknolohikal na prinsipyo ay ginagamit. Anuman ang tirik ng mga slope malayang master kailangan mong kumpletuhin ang lahat ng mga yugto ng gawaing inilarawan sa itaas.

Maglagay ng mga piraso sa ibabaw ng tapos na sistema ng rafter roll waterproofing, ang pag-install kung saan ay isinasagawa mula sa overhang hanggang sa ridge girder, pagkatapos ay ang sheathing at roofing.

Long span pitched roof

Ang isang halimbawa ng pagtatayo ng isang bubong sa ibabaw ng isang long-span na kahon ay nagpapatunay sa hindi matitinag ng mga teknolohikal na prinsipyo. Ang kakaiba ng istraktura ay ang pasilidad na binuo ay may kondisyon na nahahati sa mga sektor.

Bilang karagdagan sa mga dingding na nagdadala ng pagkarga, mayroong dalawang hanay ng mga poste ng suporta kung saan inilalagay ang mga gilid na girder. Ang istraktura ng purlin ay hindi nakasalalay sa mga beam o floor beam, ngunit sa mga karagdagang rack. Ang mga sektor ng kahon ay hindi lalampas sa limitasyon ng 5 m, kaya hindi sila pinalakas ng mga rafter legs - struts.

Nakabitin na mga scheme ng bubong para sa garahe

Ang mga hanging rafter system ay nararapat na nangunguna sa pagtatayo ng mga maliliit na garahe. Ang mga may-ari at tagabuo ay hindi natatakot sa pagiging kumplikado ng pag-aayos at pagpapalit ng mga nasirang bahagi ng isang hanging rafter system. Ito ay mas maginhawa at mas ligtas na ikonekta ang mga binti ng rafter sa mga trusses at pagkatapos ay iangat ang mga ito sa bubong kaysa sa pag-install ng bawat layered na elemento nang hiwalay sa taas.

Elementarya na paraan ng pagtatayo

Bago magtayo ng bubong gamit ang paraan ng hanging, dapat kang gumawa ng tumpak na pagkalkula o stock up natapos na proyekto na may eksaktong sukat ng mga gables.

Gagawa kami ng hanging rafter system para sa bubong ng garahe gaya ng sumusunod:

• Minarkahan namin ang hinaharap na posisyon ng mga binti ng rafter ayon sa mga tagubilin ng proyekto.
• Alinsunod sa mga sukat na ipinahiwatig sa proyekto, gumawa kami ng mga trusses at i-file ang mas mababang mga grooves upang suportahan ang mga ito sa frame.
• Una naming i-install ang mga panlabas na trusses na katabi ng mga gables at ikonekta ang mga ito kasama ng isang kurdon.
• Nag-install kami ng mga intermediate trusses, hindi nakakalimutang suriin ang mga pagbabasa ng kurdon. Ang itaas na mga gilid ng mga rafters ay dapat bumuo ng isang patag na haka-haka na eroplano.
• Nag-i-install kami ng diagonal wind ties mula sa loob ng gusali. Titiyakin nila ang tigas ng rafter frame.
• Sinasaklaw namin ang mga gables na may mga slab ng OSB-3.
• Naglalagay kami ng mga pinaikling beam sa mga dulo ng mga panlabas na trusses upang bumuo ng mga gable overhang.
• Nag-install kami ng wind board sa paligid ng perimeter.
• Sa ibabaw ng tapos na istraktura ng salo ikinakabit namin ang sheathing, ang pagkakaiba-iba nito ay tumutugma sa uri pagtatapos ng patong at ang mga kinakailangan ng tagagawa ng materyal.

Sa halimbawa, ang sheathing ay nakaayos para sa malambot tingnan mga takip mula sa mga OSB board. Ang isang tuluy-tuloy na roofing deck na may katulad na mga katangian ay maaaring gawin mula sa mga board. Ang mga nais malaman kung paano maayos na i-sheath ang isang gable na bubong sa isang garahe ay dapat malaman na ang mga slab ay inilatag na pasuray-suray, at ang mga board ay inilalagay na kahanay sa mga overhang o sa isang anggulo na 35º-45º sa kanila. Sa pagitan ng mga elemento ng sheathing, ang mga gaps ng hindi bababa sa 3 mm ay dapat na iwan, kinakailangan para sa thermal expansion ng mga materyales.

Makabuluhang kalamangan mga istrukturang nakabitin ay gumagana din ang mga screed bilang mga beam sa kisame. Sa disassembled na bersyon, ang screed ay masyadong mataas, at panloob na lining ay direktang isinasagawa dito. Ang attic ay hindi kasama sa gayong solusyon sa disenyo. Ngunit salamat sa napalaki na screed, pagtaas ng kisame at panloob na espasyo, na makikita nang detalyado sa larawan ng mga yugto ng pag-install ng gable roof ng isang garahe:

Kung ang nakabitin na mga tatsulok ng rafter ay dapat sumaklaw sa isang span na higit sa 9 m, ang kurbata ay pinagdugtong mula sa dalawang tabla o beam. Ang isang suspension headstock ay naka-install sa tuktok ng tatsulok upang maiwasan ang sagging ng tightening. Ito ay konektado sa pamamagitan ng struts sa rafter legs. Sa ilalim ng suspensyon mayroong isang aparato para sa paghigpit ng pag-igting sa kaso ng sagging.

Mga suspendidong istruktura para sa malalaking span

Ang mga hanging rafter system ay angkop para sa spanning span hanggang 14 m. Sa mga pribadong sambahayan, bihira ang mga garahe ng magkatulad na sukat. Gayunpaman, ang mga malalaking gusali ay madalas na nilagyan ng nakabitin na mga trusses sa bubong, tulad ng ipinakita na halimbawa ng isang dalawang palapag na garahe.

Ang mga dingding ng dalawang palapag na garahe ay gawa sa troso, mga pediment at panloob na pagkahati. Ginagawang posible ng timber gables na tumanggi diagram ng rafter sa pamamagitan ng pag-install nang basta-basta. Gayunpaman, ang frame ng bubong sa halimbawa ay ginawa ayon sa kaugalian: gamit ang nakabitin na rafter triangles.

Ang mga rafter trusses ay naka-install sa karaniwang paraan: na ang mga mas mababang notches ay nakapatong sa mga dingding, na ang mga tuktok ay nakaharap sa isa't isa. Ang kantong ng mga tuktok ay pinalakas ng mga kahoy na grooves. Kisame malamig na bubong hemmed na may plasterboard mula sa loob ng rafter system. Sa labas, ang isang tuluy-tuloy na waterproofing carpet ay inilalagay sa mga rafters.

Ang materyal ay inilatag sa mga piraso na may bahagyang sagging sa kaso ng mga tradisyonal na paggalaw ng kahoy dahil sa moisture fluctuations sa temperatura. Ang mga waterproofing strips ay inilalagay sa direksyon mula sa overhang hanggang sa tagaytay; sila ay naka-attach muna sa mga rafters gamit ang isang stapler, pagkatapos ay may sheathing slats. Ang isang kalat-kalat na lathing ay naka-install sa ilalim ng mga metal na tile at corrugated sheet sa isang pitch na tinukoy ng tagagawa. Sa ilalim metal coatings Hindi katanggap-tanggap na mag-install ng bitumen waterproofing na may polymer shell.

Sa kaso ng pagtatayo ng isang insulated na bubong sa isang dalawang palapag na garahe ayon sa tinukoy na proyekto, ipinapayong ipamahagi ang mga yugto ng trabaho sa ibang paraan. Ang unang hakbang ay ilagay ang waterproofing, i-mount ang sheathing at i-secure ang takip dito.

Sa malalaking lugar na bagay, mas maginhawa at makatwirang mag-install ng mga thermal insulation slab o banig kapag ang panlabas na bahagi pie sa bubong ganap na handa. Tinatanggal nito ang panganib ng pagkabasa ng thermal insulation, na lumilikha ng panganib ng unti-unting pagkasira mga elemento ng kahoy frame ng rafter.

Pagpili ng video upang matulungan ang mga self-builder

Ang paksa ng iminungkahing video: pagtatayo ng isang garahe at isang gable na bubong para sa mga gustong magtayo gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ang mga pangunahing opsyon na ipinakita namin para sa pagtatayo ng mga bubong na may dalawang slope sa mga garahe ay nagpapakita ng mga pangunahing prinsipyo ng istraktura. Ang mga iminungkahing scheme ay lubos na angkop para sa pagtatayo ng isang free-standing na kahon na may isang gable na bubong. Mga tipikal na proyekto maaaring baguhin upang umangkop sa mga indibidwal na pangangailangan.

Sa panahon ng kakulangan ng mga materyales, ang mga outbuildings ay itinayo mula sa mga labi ng mga tabla at lahat ng naiwan pagkatapos ng pagtatayo ng bahay. Siyempre, hindi ito naging dahilan upang mawalan sila ng pag-andar, ngunit makabuluhang nasira nila ang hitsura ng site. Ang garahe ng grouse ay ginaganap bilang bahagi ensemble ng arkitektura, ginawa sa parehong estilo at scheme ng kulay. Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng mataas na kalidad na bubong ng gable para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, malalaman namin kung paano gumuhit ng isang proyekto at magsagawa ng pag-install nang tama.

Gable roof - simpleng disenyo, na binubuo ng dalawang inclined planes na tinatawag na roof slope. Umaasa sila sa panlabas na mga pader garahe at nagtatagpo sa koneksyon ng tagaytay, na siyang pinakamataas na punto ng bubong. Ang dalawang slope at ang base ng bubong ay bumubuo ng isosceles triangle. Ang pamamaraang ito ng pagtatakip ng garahe ay may mga sumusunod na pakinabang kumpara sa iba pang mga opsyon:

1. Tinitiyak ang malayang pag-alis ng snow at tubig-ulan mula sa bubong. Nakahilig na ibabaw ng mga slope bubong ng gable nagtataguyod ng pag-alis ng mga masa ng tubig at niyebe, dahil sa kung saan ang pag-load sa rafter frame ay hindi tumataas, at ang pangangailangan na linisin ang bubong ng niyebe ay bihirang lumitaw. Sa mga rehiyon na may mataas na pag-ulan sa panahon ng taglamig bubong ng gable garahe - isang tunay na kahalili mga istrukturang single-pitch, na kadalasang bumabagsak sa panahon ng pag-ulan ng niyebe.
2. Matipid. Kailangan ng kaunti upang makagawa ng isang gable na bubong gamit ang iyong sariling mga kamay. mga materyales sa gusali. Ang tabla kung saan ginawa ang rafter frame at mga materyales sa bubong abot kayang presyo, samakatuwid, ang kabuuang halaga ng trabaho sa pagtakip sa garahe ay hindi magiging mas mataas kaysa sa gastos ng pagtayo ng mga lean-to analogues ng parehong lugar.
3. Madaling i-assemble. Ang isang hiwalay na item sa pagtitipid ay maaaring ang pagtanggi na isali ang mga propesyonal na manggagawa sa pagtatayo ng bubong, dahil kahit na ang isang walang karanasan na craftsman ay maaaring gumawa ng tama ng isang gable na bubong para sa isang garahe gamit ang kanyang sariling mga kamay.
4. Mataas na kahusayan ng enerhiya. Salamat sa hugis nito, binabawasan ng isang gable na bubong ang pagkawala ng enerhiya kapag nagpapainit ng mga silid. Ito ay itinuturing na pinaka-epektibong enerhiya na paraan upang masakop ang mga komersyal na gusali. Samakatuwid, kung nag-install ka ng pagpainit sa garahe, ang isang do-it-yourself na gable na bubong ay ang pinakatamang opsyon.
5. Organisasyon ng imbakan. Ang garahe, una sa lahat, ay nakalaan para sa pagpapanatili ng mga kotse at iba pang kagamitan, gayunpaman, dapat itong magkaroon ng espasyo para sa pag-iimbak ng mga pana-panahong tool, gulong at ekstrang bahagi. Ang bubong ng gable ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin attic maluwag na istante, madali silang ginawa sa pamamagitan ng kamay alinsunod sa mga pangangailangan ng mga may-ari.

pansinin mo! Ang isang garahe na may gable na bubong, hindi tulad ng mga single-pitch, ay mukhang isang independiyenteng istraktura. Maaari itong matatagpuan hindi lamang malapit sa bahay, ngunit sa anumang maginhawang lugar sa site. Inirerekomenda ng mga bihasang manggagawa ang paggawa ng mga slope na may slope na 20-30 degrees at gamit ang materyales sa bubong na ginamit para sa takip ng bahay upang mapanatili ang isang istilo ng disenyo.

Disenyo

Ang unang hakbang sa pagbuo ng isang gable roof para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay upang lumikha ng isang proyekto na sumasalamin sa pangunahing mga parameter ng disenyo. Upang simulan ang trabaho, kailangan mong matukoy ang tatlong pangunahing katangian: ang taas ng tagaytay, ang slope ng mga slope at ang uri ng bubong. Ang mga kalkulasyon kapag lumilikha ng isang proyekto ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang mga naglo-load na inilagay sa mga elemento ng frame. Ang kabuuang bigat ng bubong ay kinakalkula upang matukoy kung gaano kalalim ang pundasyon ay kinakailangan. Upang mag-sketch ng isang gumaganang diagram, kailangan mong gawin nang tama ang mga sumusunod na kalkulasyon:

Mahalaga! Ang pagpili ng angkop na materyales sa bubong ay depende sa anggulo ng pagkahilig ng mga slope. Ang isang slope ng 20-30 degrees, na inirerekomenda ng karamihan sa mga nakaranas ng bubong para sa isang bubong ng garahe, ay nagpapahintulot na magamit ito bilang isang pantakip. malambot na tile, corrugated sheet, slate o rolled na materyales. Ngunit ang mga metal na tile, na sikat sa pagtatayo ng DIY, ay nangangailangan ng slope slope na 35 degrees o higit pa.

Rafter frame

Ang batayan ng bawat gable roof ay isang rafter frame, isang hanay ng mga elemento na tinitiyak ang katatagan at katatagan ng istraktura ng bubong. Ang bubong ng garahe ay itinayo batay sa mga rafters na gawa sa kahoy uri ng koniperus, pinapagbinhi ng mga sangkap na antiseptiko at lumalaban sa sunog. Depende sa layout ng gusali, timbang at saklaw na lugar ng materyales sa bubong, gumamit ng 2 iba't ibang uri sistema ng rafter:

pansinin mo! Kapag kinakalkula ang sistema ng rafter, ang bigat ng mga elemento nito ay isinasaalang-alang, dahil pinatataas nito ang pagkarga na inilagay sa pundasyon. Upang maiwasan ang labis na karga, na humahantong sa pagpapapangit ng base ng gusali, ang isang balanse ay dapat mapanatili sa pagitan ng kapal ng seksyon at ang bilang ng mga rafters. Ang laki ng tabla ay pinili alinsunod sa mga talahanayan na isinasaalang-alang ang haba ng mga rafters at ang pitch sa pagitan nila.

Pag-install

Ang pinakamahalagang sandali kung nagtatayo ka ng bubong gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang pag-install mismo. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, mas mahusay na mag-sketch ng isang guhit na eskematiko na sumasalamin sa lahat ng mga sukat ng mga elemento ng frame, ang distansya sa pagitan ng mga ito, at ang paraan ng pangkabit. Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

pansinin mo! Kung ang mga lugar ng garahe ay pinainit, ang mga slope ay magiging thermally insulated, pati na rin. Para sa layuning ito, ginagamit ang non-flammable fiber insulation, halimbawa, basalt na lana o polystyrene foam.

Mga tagubilin sa video