Kako popraviti pukotinu u plastici. Popravak plastike, lemljenje plastike, popravak plastičnih dijelova


Plastika se razlikuje od plastike

Prvo, shvatimo što je plastika i od čega se sastoji. Plastikom se obično nazivaju materijali koji su kombinacija sintetskih (rjeđe prirodnih) polimera s organskim nečistoćama koje se dodaju da daju razna svojstva gotov proizvod tijekom njegovog formiranja iz viskozno-tekućeg stanja u kruto.

Ovisno o reakciji na povišene temperature, plastika se pak dijeli na termoplastičnu i termoreaktivnu. Zagrijavanjem termoplasti prelaze iz čvrstog u elastično stanje, a ta je promjena reverzibilna i može se ponoviti više puta. Termoplasti uključuju polietilen, polistiren, polikarbonat, polivinil klorid, polipropilen, polimetil metakrilat i poliamid.

Polipropilen se najčešće koristi u automobilskoj industriji: odličan je za izradu odbojnika i drugih dijelova koji doživljavaju različita udarna opterećenja i najčešće se oštećuju. Polipropilen je vrlo elastičan i laganim udarcima može vratiti svoj oblik, ali to nije jedina njegova dobra stvar. Ako su oštećeni, polipropilenske dijelove lako je popraviti jer ovaj materijal savršeno podnosi tako popularnu metodu popravka plastike kao što je lemljenje.

Termoreaktivna plastika ima linearnu strukturu, predstavlja netaljivi materijal koji se zagrijavanjem uništava i ne vraća svoja izvorna svojstva nakon naknadnog hlađenja. Takvi materijali uključuju poliuretanske, poliesterske, urea i fenol-formaldehidne smole. Plastika koja se najviše koristi u automobilskoj industriji temelji se na poliesterske smole. Za razliku od savitljivog polipropilena, dijelovi izrađeni od poliesterske plastike imaju visoku krutost, pa se ovaj materijal obično koristi za haube, krovove i poklopce prtljažnika. Mora se imati na umu da je pri popravljanju takvih dijelova korištenje lemljenja strogo neprihvatljivo.

Popravak škole

Restauratorski radovi na plastičnim dijelovima dijele se u dvije kategorije - dubinski popravci konstrukcije i kozmetički popravci. Cjelovitom obnovom otklanjaju se nedostaci nastali zbog oštećenja konstrukcijske cjelovitosti dijela ili gubitka dijela, preuređujući rješava problem površinskih oštećenja - eliminira strugotine, ogrebotine i pukotine.

Dvokomponentna smjesa polimer-kaptan-epoksi najprikladnija je za popravak površinskih nedostataka na plastičnim dijelovima. Kada se stvrdne, ovaj materijal ne samo da daje potrebnu čvrstoću području popravka, već također zadržava elastičnost. Dio popravljen ovom mješavinom može u potpunosti vratiti svoja izvorna svojstva i izdržati projektirana udarna opterećenja.

Kod rada s propilenskim dijelovima često se javlja problem nedostatka dovoljnog prianjanja materijala za popravak na površinu plastičnog dijela koji se obnavlja. To se objašnjava niskom površinskom energijom propilena, što dovodi do slabih međumolekulskih interakcija. Jednostavno rečeno, jedan materijal se ne može lijepiti za drugi. Za povećanje adhezivne sposobnosti potrebno je koristiti poliolefinski aktivator koji u svojoj strukturi sadrži poliolefine (polipropilen, polietilen, etilen-propilenske gume).

Da biste obnovili ozbiljna oštećenja, ne možete bez posebnog dvokomponentnog ljepila na bazi poliuretana. Ovaj sastav karakterizira visoka stopa polimerizacije (vrijeme sušenja je samo 30 sekundi), što vam omogućuje lijepljenje i obnavljanje izgubljenih dijelova plastike tijekom rada. Nakon vraćanja oblika izgubljenog elementa i potpune polimerizacije sastava, može se obraditi (bušiti, brusiti) i bojati. Kada koristite dvokomponentno ljepilo, možete popraviti ne samo sam plastični element, vraćajući ga u prvobitni izgled, već i njegova pričvršćivanja. Na primjer, to se odnosi na nosače branika koji su pretrpjeli manja oštećenja - u ovom slučaju nema potrebe za zamjenom skupog dijela.

Materijal je pripremljen u suradnji s tvrtkom 3M

Ponekad, u svojim intervjuima sa sportskim publikacijama, bivši pilot Formule 1 Joachim Stuck radi komparativna analiza dva pilota. Tako je ovaj put pokušao pokazati razliku koja postoji između Heidfelda i Alonsa, na temelju svog iskustva i zapažanja.

Tako sportski analitičar upozorava momčad BMWšto bi trebali zamijeniti Nick Heidfeld, to iako njemački pilot može pokazati odlični rezultati u utrkama, uopće nije onaj koji može osvojiti samo prvenstvo.

Prema Stucku, njemačka momčad, koja želi osvojiti naslov, trebala bi to točno preuzeti Fernando Alonso, jer samo što je trenutno više motiviran od ostalih pilota pa čak Renault ova sezona može činiti čuda.

Prozorska daska je sastavni dio prozorskog otvora. A kako su PVC prozori sada veliki prioritet, i ovaj dio bi trebao biti plastični. Bez ovog elementa, unutrašnjost sobe izgleda nedovršeno i neudobno.

Ali kod dugotrajnog i nepravilnog korištenja prozorskih klupica, najviše različite površine, ovaj dio prozora može zahtijevati obnovu. I ne znamo uvijek kako ažurirati i kako popraviti plastičnu prozorsku dasku ako se pojave pukotine i strugotine, a da ne spominjemo promjenu boje i deformacije.

Kada je potrebna restauracija?

Plastika je relativno praktičan materijal. Elementi izrađeni od njega lako se održavaju, lako se montiraju, imaju široku paletu boja i niske su cijene. Ali u isto vrijeme, oni su osjetljivi na mehanička oštećenja i osjetljivi na povišene temperature (nabubre i mogu puknuti).

Što učiniti ako se na prozorskoj dasci pojavi sljedeće:

  1. Krhotine, pukotine i ogrebotine.
  2. Tragovi iz posude za cvijeće i vruće predmete.
  3. Izblijedjelo od izlaganja sunčeve zrake mrlje.
  4. Šteta kemikalije za čišćenje površina.
Plastična površina prozorske klupice podložna je mehaničkim oštećenjima

U tom slučaju popravci plastičnih prozorskih klupica provode se ovisno o stupnju oštećenja. Za ove svrhe postoje posebna sredstva za obnovu. Ako se radi o manjim oštećenjima, popravak se vrši kitom, za više strugotina i pukotina koristi se laminirani film, a za ozbiljne probleme koristi se poseban sloj.

Načini rješavanja problema

Razdvojimo mogućnosti obnove PVC prozorskih klupčica u kategorije ovisno o upotrebi korištenog materijala.

Važno! Prije nego što vlastitim rukama popravite plastičnu prozorsku dasku, površinu morate očistiti od prljavštine, odmastiti alkoholom i osušiti.

Kemijska sredstva za čišćenje

Poznato je da su plastične površine prozora i prozorskih klupica prekrivene nevidljivim ili ukrasni film, obavljanje zaštitne funkcije. Ako se njime neoprezno rukuje, izgulit će se i požutjeti. Da biste uklonili takve manje nedostatke, možete potpuno obnoviti dio pomoću voska za laminat ili posebnog sredstva za čišćenje Cosmofen na bazi otapala.


Male mrlje i ogrebotine mogu se ukloniti posebnim sredstvom za čišćenje Cosmofen

Ako je prozorska daska potpuno požutjela, bolje je nanijeti sastav na cijelu njegovu površinu. Otopit će gornji požutjeli sloj i plastika će postati kao nova. Time će se završiti restauracija prozorske klupice.

Specijalni kit

Upotreba specijalizirane mješavine kao što je Fenoplast ili Reparaturset za brtvljenje male nedostatke danas vrlo popularna metoda. U trgovinama se prodaje u obliku praha zajedno s lopaticom i mjernom čašom. Priprema kita prema uputama nije teška. Nakon upotrebe ova mješavina poprima svojstva bliska PVC-u i lako prekriva praznine, bilo da se radi o pukotini ili ogrebotini. Iskusni stručnjaci koriste temeljni premaz umjesto vode za razrjeđivanje dvokomponentne smjese. duboko prodiranje, koji pomaže da dobijete dovoljno izdržljiv premaz.


Možete koristiti kit za popravak malih ogrebotina i pukotina.

Odmah nakon pripreme sastava trebali biste:

  1. Nanesite kit na površinu.
  2. Pažljivo popravite ogrebotinu i izravnajte je.
  3. Pričekajte 10-15 minuta. dok se potpuno ne osuši.
  4. Polirati šmirgl papir.
  5. Polirati s Fenosolom S5 “UVA”.

Da dobijete predodžbu o tome kako će renoviranje izgledati plastična prozorska daska učinite to sami pomoću kita, morate početi s neupadljivijim mjestima.

Tekuća plastika

Ako ne znate kako ukloniti ogrebotine s plastične prozorske klupice, upotrijebite tekuću plastiku. Ovaj materijal je apsolutno neophodan za popravak dubokih ogrebotina i velikih udubljenja. Omogućuje vam vraćanje čak i najnaprednijih deformacija.


Za ispravljanje dubokih nedostataka na prozorskoj dasci koristi se tekuća plastika

S gotovim sastavom kao što je Cosmofen Plus, sva udubljenja na plastičnoj prozorskoj dasci su zapečaćena dok se ne dobije glatka površina. Nakon toga morate vidjeti kako će se pukotine koje se popravljaju i zakrpa razlikovati od ukupne teksture ploče. Stoga se može dodatno prekriti samoljepljivom dekorativnom folijom.

Laminirani film

Prilično je jednostavno i pristupačna opcija za površinsku obnovu plastični prozori s brojnim nedostacima. Velika raznolikost Raspon boja i izbor asortimana za oponašanje raznih tekstura (drvo, kamen, ruski uzorak itd.) čine ovaj proizvod vrlo popularnim čak i kada nije potrebna obnova plastične prozorske klupice.


Pomoću laminiranog filma možete ažurirati staru prozorsku dasku

Za korištenje filma trebate:

  1. Nanesite smjesu kita.
  2. Brusnim papirom uklonite sva ispupčenja.
  3. Izrežite film na potrebnu veličinu s marginom od 2-3 cm na rubovima.
  4. Ručnikom ga nježno rasporedite po površini.
  5. Uklonite sve nastale mjehuriće zraka probušite ih iglom i poravnajte površinu.
  6. Zalijepite film teško dostupna mjesta pomoću sušila za kosu, što će je učiniti elastičnijom.

Najlakše je raditi s dvije osobe, kada jedna drži rub zalijepljene folije, a druga skida njen unutarnji sloj.

Važno! Prije popravka prozorskih klupica, bolje je odvojiti ovaj element od prozora. To će vam omogućiti brže i učinkovitije rješavanje problema.

PVC obloga

Popravak prozorske klupice pomoću posebnog sloja prikladan je za elemente debljine ne više od 6 cm.Ovo je prilično ekonomična i potpuno jednostavna metoda u smislu troškova rada, kada možete jednostavno zatvoriti problematični dio. Na primjer, kada bi element mogao nabubriti ili postati ozbiljno napuknut. Poklopac PVC prozorske klupice izrađen je od čistog polivinil klorida, koji je izdržljiv i otporan na vlagu i ultraljubičasto zračenje te vam omogućuje da u roku od nekoliko sati dobijete ažurirani interijer.

Za instalaciju vam je potrebno:

  1. Velika oštećenja ispunite ljepilom.
  2. Izrežite okvir tako da odgovara veličini prozorske daske.
  3. Odmastite površinu i premažite ljepilom.
  4. Stavite oblogu na prozorsku dasku i pritisnite utegom.
  5. Ostavite dok se potpuno ne osuši 5-6 sati.
  6. Ispunite praznine između prozorske daske i obloge silikonsko brtvilo.
  7. Stavite završne kapice na ljepilo.

Nakon što su plastične maske na prozorskim daskama zalijepljene, uklanja se zaštitna folija. Bijele plastične obloge smatraju se najmanje problematičnima. Nakon lijepljenja na staru prozorsku dasku, rub ploče se zagrijava građevinski fen i savija se prema svom obliku.


Plastični poklopac omogućuje izvođenje popravaka kratki rokovi

Važno! Toplinska obrada se ne može primijeniti na laminirane i sjajne slojeve, jer odmah gube svoj atraktivan izgled.

Uklanjanje ploče

Ako sve gore navedene metode za obnovu prozorskih klupica nisu prikladne ili je plastika jako natečena, a vi više ne znate kako zabrtviti plastičnu prozorsku dasku, možete se pokušati radikalno riješiti problema potpuna zamjena pojedinosti.

Demontaža elementa zahtijeva određeni napor:

  1. Odrežite montažnu pjenu i pažljivo povucite element prema sebi, držeći padine.
  2. Ispražnjeni prostor uklanjamo iz smeća.
  3. Novu ploču postavljamo prema dimenzijama stare prozorske daske.
  4. Isporučujemo potporne šine.
  5. Podmažite stranu spoja između ploče i prozora silikonskim brtvilom.
  6. Instaliramo novu prozorsku dasku u utor, provjeravajući je razinom.
  7. Popunjavanje praznina poliuretanska pjena, i stavite uteg na vrh dijela.
  8. Snimanje zaštitni film nakon što se pjena osuši.

Važno! Prije nego što date prednost PVC prozorima, obratite pozornost na činjenicu da neke tvrtke daju jamstvo za zamjenu prozorske klupice ako je oštećena.


Ako je prozorska daska jako oštećena, preporučuje se zamjena

PVC montaža prozorska daska nije tako kompliciran proces, ali zahtijeva pažnju i ustrajnost. Ako birate između zamjene plastične prozorske klupice i njezine obnove, onda je druga opcija, naravno, atraktivnija u smislu uštede novca, nedostatka otpada i raznolikosti paleta boja. A ako koristite plastični poklopac, tada popis materijala od kojih se može izraditi prozorska daska nije ograničen na plastiku. Može biti beton, drvo, cigla i metal.

Ispada da demontaža i restauracija prozorskih klupica vlastitim rukama općenito ovisi o deformaciji konstrukcija, prisutnosti Novac i slobodno vrijeme. A kako bi ovaj detalj interijera služio dugi niz godina, trebali biste ga koristiti za namjeravanu svrhu i pravilno njegovati plastičnu teksturu koristeći proizvode posebno namijenjene za to.

Slomivši se plastični branik na automobilu VAZ, vlasnik može relativno jeftino kupiti i instalirati novi, obojen prikladna boja. Vlasnici stranih automobila nisu te sreće; plastični kompleti karoserija za njihove automobile mnogo su skuplji. Rješenje je popraviti oštećeni dio tako da vlastitim rukama popravite pukotinu kako biste uštedjeli novac. Također je korisno za vlasnike ruskih automobila znati o metodama obnavljanja slomljene plastike, ali nemojte kupovati novi element zbog malih pukotina.

Metode za brtvljenje pukotina

Ovisno o količini oštećenja i vrsti plastike, prakticiraju se sljedeće metode za napuknute branike:

  • kozmetičko lijepljenje pomoću acetona i donorske plastike;
  • brtvljenje modernim kemijskim spojevima;
  • pričvršćivanje epoksidnom smolom pomoću armaturne mreže od stakloplastike;
  • brtvljenje pukotine s lemilom ojačanim metalnom mrežom;
  • zavarivanje pomoću pištolja za vrući zrak i plastične šipke.

Referenca. Postoji jedna jednostavna metoda koju koriste entuzijasti automobila koji nisu previše zabrinuti izgled automobili. Ovo je spajanje rubova pukotine žicom ili spajalicama. Ovo je jednostavna stvar, pa razmislite ovu tehnologiju nema smisla, sve je jasno.

Upotreba acetona, koji može otopiti mnoge vrste plastike, za lijepljenje je privremena mjera koja se koristi za male pukotine koje se pojavljuju u sredini body kita. Suština toga je sljedeća:

  1. Odaberu se komadi plastike koji su po sastavu slični materijalu odbojnika i otope se u acetonu do guste konzistencije.
  2. Na stražnjoj strani odbojnika, pukotina je odmašćena i također tretirana acetonom kako bi se omekšala površina.
  3. Na oštećenje se nanosi ukapljena plastika obrnuta strana, nakon čega se stvrdnjava nekoliko sati. Vanjski dio defekta može se popraviti pomoću cijevi korektora.

Koristeći guste dvokomponentne smjese, koje se prodaju u dvije tube, zabrtvljuju se pojedinačne pukotine u većini vrsta plastike. Izuzetak su setovi tijela od stakloplastike, oni su zalijepljeni zajedno epoksi smola, au slučaju ozbiljnijih oštećenja koristi se armatura staklenom mrežom.

S brojnim velikim pukotinama, lomovima i rupama u braniku, metode lijepljenja postaju neučinkovite. U sličnih slučajeva prakticira se lemljenje ili zavarivanje pištoljem na vrući zrak uz pomoć donorskog materijala polimerni materijal. Nakon takvih popravaka, područje kvara se temeljito očisti i oboji u boju automobila. Na kraju je potrebno potpuno polirati branik tako da se obojeno područje ne ističe na pozadini starog premaza.

Savjet. Ako upadnete u nesreću ili se sudarite s nepokretnom preprekom i razbijete komplet za tijelo, pokušajte sakupiti sve leteće dijelove, osim onih najmanjih. To će vam omogućiti da koristite "izvornu" plastiku za popravke i ne tražite nešto slično.

Pripremni proces se malo razlikuje od na razne načine lijepljenje i zavarivanje polimernih dijelova, pa je vrijedno razmotriti odvojeno. Prvo pitanje je da li je potrebno ukloniti branik za popravke. U većini slučajeva demontaža nije moguća, jer plastika mora biti zabrtvljena s obje strane. Iznimka su polomljeni body kits, napuknuti na mnogo mjesta. Najprije se moraju pričvrstiti zajedno, a zatim ukloniti. Inače, nakon popravka, dio može izgubiti svoj oblik, uzrokujući da se točke pričvršćenja ne susreću, a praznine sa susjednim elementima će se povećati.

Referenca. Često se tijelo odbojnika odvoji na mjestima pričvršćivanja, a mali komadići plastike ostanu na vijcima. Prije demontaže, takav dio je sigurno zavaren na poderani zatvarač i tek tada uklonjen.

Da biste pripremili oštećeni komplet karoserije za popravak, potrebni su vam sljedeći alati i materijali:

  • set ključeva i odvijača za uklanjanje elementa;
  • električni mlin;
  • brusni papir različitih veličina zrna - od P180 do P320;
  • tekućina za odmašćivanje - organsko otapalo ili bijeli duh;
  • krpe.

Bilješka. Pomoću Stroj za mljevenjeČišćenje možete izvesti bolje i puno brže nego ručno. Ovaj i ostale električne alate koji će biti potrebni za lakiranje i poliranje moguće je iznajmiti na 2-3 dana.

Bez obzira da li se radovi izvode izravno na automobilu ili sa skinutim branikom, potrebno ga je temeljito oprati i osušiti. Zatim grubim brusnim papirom ogulite boju na udaljenosti od 3-5 cm od pukotine u svakom smjeru i izbrusite to područje finim brusnim papirom. Koji god način popravka odabrali, boja se mora ukloniti do baze, inače će ometati prianjanje ljepila ili fuziju polimera tijekom zavarivanja. Na kraju, područje treba odmastiti.

Savjet. Kvaliteta popravka karoserije ovisi o uvjetima u kojima se obavlja. Pogodnije je popraviti štetu u garaži opremljenoj inspekcijskim jarkom za jednostavno uklanjanje dijela i lemljenje palih pričvrsnih elemenata na mjesto.

Dvokomponentno lijepljenje

Da biste implementirali ovu metodu, morate kupiti sljedeći kit za popravak branika marke 3M:

  • 2 FPRM komponente za pripremu tekućeg polimera u epruvetama od 150 ml (cijena - oko 2500 rubalja);
  • posebna tvrda traka;
  • samoljepljiva armaturna mreža od stakloplastike (inače poznata kao stakloplastika) širine 48 mm;
  • inicijator adhezije u spremniku s aerosolom;
  • 2 lopatice - široka i uska;
  • nož za pisanje;
  • rukavice, zaštitne naočale.

Referenca. Slične setove nude i drugi proizvođači, ali je marka 3M najpoznatija i dokazana u praksi.

Lijepljenje s tekućim polimerom prikladno je za većinu plastike i može se izvesti i s uklonjenim karoserijskim kompletom i na automobilu. Istina, druga opcija je prilično nezgodna, plus trebat će vam dobro osvjetljenje V pregledna rupa. Za rezanje pukotine trebat će vam električna bušilica (ne brusilica!) s trnom za abrazivne kotače. Popravak se sastoji od sljedećih tehnoloških operacija:

  1. Koristeći bušilicu pri malom broju okretaja i brusni kotačić, zakosite rubove pukotine s obje strane pod kutom od oko 30°. U presjeku izgleda otprilike ovako: “><».
  2. Odmastite područje i ostavite vremena da otapalo potpuno ispari. Na prednjoj strani odbojnika, gdje je boja već očišćena u pripremnoj fazi, zalijepite traku duž cijele pukotine. Služit će kao vrsta oplate pri izlijevanju dvokomponentne otopine.
  3. Oštećeno mjesto na stražnjoj strani body kita tretirajte inicijatorom prianjanja iz boce, a zatim preko rascjepa nanesite samoljepljivo stakleno platno.
  4. Spatulom pomiješajte komponente iz epruveta u omjeru 1:1. Nanesite tekući polimer na mrežicu u nekoliko tankih slojeva kako biste spriječili stvaranje zračnih džepova. Nanesite smjesu dok potpuno ne prekrije stakloplastike.
  5. Nakon postavljanja smjese ostavite 30 minuta da očvrsne, zatim uklonite traku s prednje strane i ponovite postupak brtvljenja (ali bez mrežice).
  6. Nakon stvrdnjavanja, izbrusite područje naizmjenično brusnim papirom P180, P240 i P400. U ovom trenutku popravak plastike je završen i možete početi slikati.

Važno! Nakon miješanja komponenti, sastav se mora koristiti u roku od 6 minuta, što je dovoljno za nanošenje na oštećenje s jedne strane. Vrijeme stvrdnjavanja od 30 minuta je ispravno za sobnu temperaturu od 21-23°C, pa je pri radu u hladnoj prostoriji potrebno organizirati lokalno grijanje odbojnika (npr. infracrvenim grijačem).

Ako su uočljive neravnine na prednjoj strani elementa, prije bojanja na razlike nanesite malo kita namijenjenog za plastiku. Nakon sušenja izbrusite ga brusnim papirom P1500, odmastite i obojite sprejem, nakon nanošenja sloja temeljne boje. Nakon 1 dana ispolirajte površinu karoserije.

Brtvljenje tekućim polimerom - fotografija

Nakon rezanja potrebno je rucno ciscenje pukotine Unutrasnjost body kita takodjer je potrebno brusiti Rezanje rubova pukotine pod kutom Ljepljiva traka se lijepi na prednju stranu Stakleno platno se lijepi iznutra Od na kraju možete vidjeti kako traka ograničava protok sastava prema van prilikom nanošenja 2 komponente se istiskuju na lopaticu u istoj količini Miješanje komponenti lopaticom Sastav se utrljava u pukotinu i mrežicu lopaticom Nakon stvrdnjavanja i uklanjanja trake, zabrtvljeni spoj se čisti. Ovako izgleda zabrtvljena pukotina u plastici

Video upute za korištenje 3M sastava

Popravak stakloplastikom

Tehnologija se koristi za uklanjanje oštećenja karoserija izrađenih od stakloplastike, jer prethodna metoda u ovom slučaju neće raditi. Što će vam trebati za rad:

  • staklena vlakna za popravak branika;
  • poliesterska (epoksi) smola zajedno s učvršćivačem;
  • mekana četka;
  • papirnati nož ili škare;
  • rukavice od lateksa.

Savjet. Ako se na mjestu udarca stvorila izbočina ili udubina, odmah nakon čišćenja poravnajte je fenom za grijanje.

Budući da će se flasteri od stakloplastike morati staviti na obje strane oštećenog područja, bolje je ukloniti branik s automobila. Nakon završetka svih pripremnih radova, uključujući skidanje boje i odmašćivanje, nastavite sljedećim redoslijedom:

  1. Pomoću brusilice s grubim brusnim papirom (P80-P120) napravite udubljenje u tijelu odbojnika s prednje strane, pokrivajući polumjer od 3-5 cm od pukotine. To je neophodno kako sloj od stakloplastike na kraju ne bi stršio izvan ravnine dijela.
  2. Sa stražnje strane brusite grubim brusnim papirom, ali bez produbljivanja. Odmastite područje i ostavite da se osuši.
  3. Izrežite zakrpe od stakloplastike. Na prednjem dijelu morate napraviti urednu zakrpu koja prati oblik udubljenja, a na stražnjoj strani možete zalijepiti pravokutni sloj.
  4. Pomiješajte smolu i učvršćivač u omjerima navedenim na pakiranju. Nanesite sastav četkom na površinu, nanesite flaster (moguće je nekoliko slojeva) i zasitite smolom.
  5. Pažljivo se pridržavajte vremena navedenog za stvrdnjavanje epoksidnog sastava (napisano na spremniku smole), a zatim temeljito očistite područje popravka finim brusnim papirom. Zadatak je izravnati površinu uklanjanjem izbočina.

Bilješka. U početku se grubi brusni papir koristi za stvaranje hrapavosti na površini plastike koja potiče bolje prianjanje poliesterskog ljepila.

U ovom trenutku završavaju radovi na popravku same plastike, zatim se standardnom tehnologijom obavlja čišćenje, temeljni premaz i bojanje. Posljednja operacija je poliranje odbojnika, potrebno je elementu dati ujednačen sjaj.

Fotografija popravka karoserije od fiberglasa

Video o brtvljenju nedostataka staklenim vlaknima

Lemljenje velikih oštećenja branika

Brojne pukotine, lomovi i poderani elementi odbojnika mogu se popraviti toplinskim metodama, posebice lemljenjem. Za dovršetak ovog mukotrpnog rada potreban je mali skup alata i materijala:

  • lemilo sa snagom od najmanje 100 W sa širokim vrhom i drvenom ručkom;
  • tanka metalna mreža, posebno dizajnirana za toplinsko lijepljenje plastičnih dijelova;
  • nož, rezači žice za obradu slomljenih segmenata;
  • vijčana stezaljka;
  • brusni papir s finim i grubim zrnima za čišćenje šavova.

Bilješka. Proces lemljenja ozbiljnih nedostataka može trajati satima. Tijekom tog vremena plastična ručka lemilice će se toliko zagrijati da će biti teško držati alat rukom.

U pripremi za lemljenje, boja se mora ukloniti s baze ne samo s pukotina, već i s otrgnutih dijelova odbojnika. Štoviše, u ovom slučaju, karoserija se ne uklanja iz automobila sve dok se svi prekidi ne pričvrste i učvrste lemljenjem, inače će element izgubiti svoj točan oblik.

Tehnologija lemljenja provodi se u sljedećem slijedu:

  1. Nakon skidanja, obrišite područje odmašćivačem i pustite da ispari.
  2. Poravnajte rubove pukotina i, ako je potrebno, učvrstite ih u tom položaju stezaljkama.
  3. Zagrijanim lemilom napravite čavle po duljini svih pukotina. Za visokokvalitetno zagrijavanje, vrh mora biti uronjen u plastiku do dubine jednake polovici debljine materijala, a zatim izravnati površinu rastaljene plastike. Razmak između čavlića je 1,5-2 cm.
  4. Kada ste napravili čavle na svim pukotinama, trebate vratiti slomljeni komad na mjesto. Namjestite ga na rupu i podrežite ako je potrebno tako da stane u ravnini s površinom u rupu.
  5. Zalemite poderani segment čavlićima, zatim ponovite operaciju iznutra. Nakon toga branik se može pažljivo skinuti s automobila i nastaviti s radom u ugodnijim uvjetima, iako to nije potrebno, ovisno o vašoj udobnosti.
  6. Izvršite kontinuirano lemljenje svih spojeva na obje strane karoserije. Kako bi se spriječilo odmicanje susjednih čavlića zbog zagrijavanja, šav mora biti zalemljen s prazninama. To jest, prvo je zavaren prvi dio između čavlića, zatim treći, peti, sedmi i tako dalje. Kada završite, vratite se i zalemite sve preostale dijelove.
  7. Mrežu izrežite na komade duljine 2-4 cm. Potrebno ih je lemiti preko šava na najintenzivnijim mjestima - duž rubova pukotina, u sredini, na spoju i blizu ukrućenja. Tehnologija je jednostavna: čelična mreža postavljena je na šav i, zagrijana lemilom, uronjena u polimernu podlogu odbojnika. Na kraju je potrebno zagladiti omekšanu plastiku preko mreže.

Važno! Kada lemite rubove plastike, morate je držati nepomično i dati joj vremena da se stvrdne. Ako otpustite dio prije vremena, šav će se odvojiti.

Na kraju postupka lemljenja površinu elementa izbrusite, zatim odmastite i obojite u željenu boju. Tijekom daljnjeg rada budite pažljiviji, jer jak udarac može uzrokovati da se branik rasprsne na komade, pokidajući ih na istim mjestima. Da biste ga čvršće pričvrstili, trebali biste upotrijebiti drugu metodu - zavarivanje donorskom plastikom.

Foto upute za lemljenje odbojnika

Svi spojevi su pažljivo očišćeni od boje. Učvršćivanje pukotine čavlićima. Lom se sada drži čavlićima. Odlomljeni komad je jasno podešen da odgovara otvoru. Fragment je također osiguran čavlićima. Svi šavovi su fiksirani na nekoliko točaka. Potpuno zalemljeni spojevi. Sve operacije lemljenja se ponavljaju s unutarnje strane odbojnika.

Kako pravilno lemiti prednji komplet karoserije - video

Zavarivanje pištoljem za vrući zrak

Ovo je učinkovitiji način spajanja polimernih dijelova, koji se koristi ne samo za popravak odbojnika, već i za obnovu raznih plastičnih proizvoda. Omogućuje vam pouzdanije pričvršćivanje elemenata, trošeći mnogo manje vremena na rad nego na lemljenje. Da biste koristili ovu tehnologiju, morate pripremiti iste alate s materijalima kao i za lemljenje, isključujući metalnu mrežu. Osim toga, bit će potrebno za popravke.

Često moramo zalijepiti slomljeni ili napuknuti plastični proizvod - od sljepoočnice naočala do branika automobila. Možda će također biti potrebno zalijepiti kuku u kupaonici ili držač za vrtnu prskalicu. Bit procesa lijepljenja je otapanje površinskog sloja dva izratka i od te otopine formiranje sloja plastike zajedničkog za oba dijela. Nakon stvrdnjavanja, dijelovi čine jednu cjelinu ili, kako kažu, "čvrsto se lijepe zajedno".

Određivanje vrste plastike

Kako biste pouzdano zalijepili plastiku, prvo morate saznati od koje je vrste plastike napravljen predmet. Poznavajući plastiku, možete odabrati najprikladnije ljepilo za to.

Svi proizvođači stavljaju simbole recikliranja na svoje plastične proizvode - to je dobro poznati Recycling Triangle - trokut sa strelicama na stranama, koji simbolizira ponovnu upotrebu materijala.

Trokut sadrži brojeve od jedan do sedam. Često su brojevi dopunjeni kraticom. Ove oznake služe za određivanje vrste plastike.

Što znači oznaka na plastici?

  • PET polietilen niske gustoće ili polietilen tereftalat. Uglavnom se koristi za pakiranje ili pakiranje prehrambenih proizvoda. Dostupan u obliku folije, vrećica ili prozirnih posuda za tekuće i rasute proizvode, kao i pića.
  • HDPE zbijen niskotlačni polietilen. Koristi se za proizvodnju termoskupljajuće folije i vrećica za pakiranje.
  • V (PVC) polivinil klorid je neprehrambena plastika koja se koristi za proizvodnju jakih i izdržljivih predmeta, kao što su kante za kućanstvo, metalno-plastični prozorski okviri i linoleum.
  • LDPE Polietilen niske gustoće visokog tlaka. Koristi se u proizvodnji boca za piće i mliječne proizvode, vrećica za pakiranje, igračaka, cijevi za hladnu vodu.
  • PP polipropilen. Plastika nije kemijski aktivna, otporna je na toplinu (do 150 °C), a najviše se koristi u proizvodnji medicinskih proizvoda, posuđa otpornog na toplinu i kućanskog pribora, igračaka, cijevi i armatura za toplu vodu i još mnogo toga.
  • PS polistiren. Također plastika pogodna za hranu, koristi se za izradu posuđa za jednokratnu upotrebu, kućanskog pribora i kućišta kuhinjskih uređaja. Ako se pjeni, stvara se izvrstan porozni izolator topline - polistirenska pjena, koja se koristi u svakodnevnom životu iu građevinarstvu.
  • O Ostalo (ostalo) - materijali koji nisu namijenjeni za recikliranje, na primjer, s uključcima metala, papira ili drugih tvari). Ovo također uključuje plastiku koja ne pripada niti jednoj od šest skupina.

PS - polistiren

Za pouzdano lijepljenje plastike potrebno je pažljivo proučiti oznake na proizvodu i odabrati ljepilo namijenjeno za polimere ove skupine. Postoji još jedan način da se odredi vrsta plastike - mali komad mora se zapaliti. Svaka vrsta gori s karakterističnim mirisom i vrstom plamena. Da biste pouzdano koristili ovu metodu kod kuće, morate steći značajno iskustvo.

Označavanje ljepilom

Cijevi s ljepilom također su označene, samo je šteta što se sustav označavanja ne podudara uvijek s oznakama u trokutu na plastičnom proizvodu. Najčešće možete vidjeti sljedeće simbole na cijevi:

  • PC-polikarbonat (koristi se za pokrivanje staklenika i nadstrešnica).
  • ABS je kopolimer akrilonitrila.
  • PP polipropilen.
  • PPMA organsko staklo za opću namjenu.
  • PE je dobro poznati polietilen.
  • PVC je još jedan poznati - vinil ili polivinil klorid.
  • PS – polistiren.
  • PA 66 - poliamid.
  • PUR poliuretan.

Ako niste stručnjak za organsku kemiju, najvjerojatnije daljnje proučavanje označavanja kod kuće neće biti uspješno. Koje se plastike mogu lijepiti s njom, bolje je pročitati u korisničkom priručniku, koji mora biti priložen uz tubu.

Vrste ljepila

Raznolikost plastike koja se koristi u svakodnevnom životu odgovara jednako širokoj raznolikosti proizvedenih sastava i načina njihove uporabe.

Kako lijepiti plastiku

Za otapanje površinskog sloja materijala potrebno je uništiti kemijske veze između molekula. U tu svrhu koriste se posebne tvari - jaka otapala. Svako otapalo je prikladno za svoju skupinu plastike, a ne smije ostaviti traga na materijalu iz druge skupine. Osnova svakog ljepljivog sastava je takvo otapalo. Osim toga, sastav može uključivati:

  • učvršćivač koji potiče sušenje;
  • punilo - otopljene molekule tvari za koje je ljepilo namijenjeno.

Jedno od najjačih otapala je dikloroetan. Koristi se za lijepljenje polistirena i pleksiglasa.

Ovisno o načinu uporabe proizvodi se dijele u nekoliko skupina:

  • tekućina;
  • kontakt;
  • reakcionaran;
  • vruća ljepila.

Tekućina

Tekući se široko koriste u svakodnevnom životu, lako se i jednostavno koriste kod kuće za lijepljenje plastike koja ima poroznu strukturu. Proizvode se i na bazi organskog otapala i na bazi vode. Nanose se na površine koje su pritisnute jedna uz drugu na vrijeme dovoljno da podloga ispari. Nakon toga se ljepljivi sloj stvrdne, formirajući spojni šav. Tipičan primjer je PVA ljepilo, može se koristiti za lijepljenje ne samo linoleuma, već i drva kod kuće.

Kontakt

Spajanje se odvija u dvije faze:

  • površine koje se lijepe podmazuju se tankim slojem koji otapa površinski sloj plastike, omekšava ga i olakšava kontakt s drugom površinom;
  • Nakon nekoliko minuta, dijelovi se snažno pritisnu jedan na drugi, omekšani slojevi se miješaju, otapalo ispari i formira se šav.

Tako rade Moment, BF-2 i drugi. Mogu se koristiti za lijepljenje polistirena i druge plastike kod kuće. Sadrže otrovne tvari, stoga morate raditi u dobro prozračenom prostoru i spriječiti da kapljice dođu u dodir s kožom ili sluznicom.

Reakcionarno

Jednokomponentna reaktivna sredstva vrlo brzo otapaju spojeni materijal i jednako brzo stvrdnjavaju. To su tako poznati brendovi kao što su Secunda, Superglue i njihovi analozi. Šav je jak i krut.

Dvokomponentni se sastoje od dvije komponente pohranjene odvojeno jedna od druge:

  • učvršćivač;
  • fiksativ

Komponente se miješaju neposredno prije upotrebe i nanose na površinu, gdje se smjesa stvrdnjava u spoj. Osnova su epoksidne ili poliesterske smole. Šav kod kuće ispada vrlo izdržljiv. Karakteristična je značajka da potpuno stvrdnjavanje traje dosta dugo, a šav postupno povećava čvrstoću i krhkost.

Vruća ljepila

U ovu skupinu spadaju tvari koje svoja svojstva pokazuju zagrijavanjem na 110-120 °C. Za korištenje vam je potreban poseban pištolj za ljepilo s grijaćim elementom. Razlikuje se u preciznosti primjene. Osim za plastiku, može se koristiti za lijepljenje drveta, tkanine i papira kod kuće.

Kako čvrsto zalijepiti plastiku kod kuće

Nakon što je određena vrsta plastike i odabrana odgovarajuća tvar, trebate:

  • Temeljito odmastite površine koje se lijepe. Da biste to učinili, upotrijebite alkohol, odmašćivač ili otopinu sapuna (samo sapun za pranje rublja);
  • Za pouzdanije lijepljenje predmeta potrebno je povećati sposobnost vlaženja. Da biste to učinili, obradite površinu baršunastom turpijom ili finim brusnim papirom;
  • Dvokomponentne reaktivne tvari miješati tek nakon završetka pripreme dijelova;
  • nemojte koristiti četke s prirodnim čekinjama;
  • Nanesite dovoljno ljepila da se višak pri utiskivanju izradaka ne istisne izvan zone lijepljenja.

Dijelove treba pritisnuti tako da se spriječi njihovo pomicanje u ravnini lijepljenja jedan u odnosu na drugi.

Kako postići maksimalan učinak kod lijepljenja plastičnih dijelova

Da biste osigurali maksimalan učinak kod lijepljenja plastike kod kuće, trebate:

  • točno odrediti materijal i odabrati odgovarajuće ljepilo za njega;
  • pažljivo slijedite upute za uporabu;
  • pričekajte potrebno vrijeme da šav dobije snagu i ne pokušavajte koristiti proizvod prije vremena;
  • za vanjsku upotrebu ili za predmete koji se koriste u uvjetima visoke vlažnosti, trebate odabrati vodootpornu marku;
  • unatoč deklariranoj toplinskoj otpornosti ljepila, sami dijelovi možda neće preživjeti ovu temperaturu;
  • Ako na proizvodu nema oznake, možete pokušati kapnuti kap ljepila na neupadljivo mjesto i vidjeti hoće li se materijal otopiti.

Epoksidno ljepilo stvara jednu od najjačih veza i kompatibilno je s mnogim vrstama plastike.

Što utječe na pouzdanost lijepljenja

Na pouzdanost šava utječu brojni uvjeti. Svi su oni važni, a nepoštivanje bilo kojeg može dovesti do toga da ono što je zalijepljeno kod kuće otpadne, unatoč pridržavanju svih ostalih. Tako:

  1. Sukladnost materijala proizvoda i sastava ljepila.
  2. Podudarnost vrste sastava ljepila s veličinom sila koje će spoj doživjeti. Smjer tih napora jednako je važan. Dakle, spojevi koji proizvode krute šavove nisu prikladni za popravak, na primjer, cipela - nakon svega, potplat će se savijati i uvijati tijekom upotrebe, unatoč činjenici da će vlačna sila biti mala. Istodobno, ovaj sastav može uspješno zalijepiti, recimo, kuku za staklo, i na nju objesiti desetke kilograma.
  3. Usklađenost s tehnologijom primjene. Ovdje je važno sve - koliko sekundi ili minuta treba stisnuti površine, i kako ih odmastiti, i koliko dugo držati dijelove pritisnute jedan o drugi. Sve to ovisi o svojstvima pojedinog para "plastika-ljepilo", detaljno je opisano u uputama i mora se doslovno slijediti. Odstupanje od jedne sekunde u vremenu izlaganja ili preuranjeni početak uporabe proizvoda može dovesti do sekundarnog kvara.
  4. Mehanički dio procesa. Važno je površinu temeljito očistiti od prašine i ohrapaviti. Osim toga, smjer pritiskanja dijelova jedan na drugi mora biti okomit na površine koje se lijepe. Ne smijete dopustiti da se dijelovi međusobno pomiču nakon pritiska - to će također dovesti do kvara.

Čvrsto lijepljenje plastike nije tako jednostavno. Pažljivo pridržavanje jednostavnih pravila kućnog majstora omogućit će vam da dobijete jake i izdržljive veze. Glavna stvar je ne zaboraviti na sigurnosne mjere: nemojte udisati pare ljepila i ne dopustiti da uđe u hranu, kožu ili sluznicu. Ako slučajno progutate, odmah se obratite liječniku i obavezno ponesite tubu sa sobom.

Ovaj će post biti zanimljiv ljubiteljima zabave "ludih ruku". Tko misli da se popravak plastike ne isplati zamarati i da treba kupiti samo novu i samo originalnu plastiku, slobodno može preskočiti ovaj post i ne pokvariti sebi i meni raspoloženje.

Predgovor

Unaprijed vas molim da ne sudite strogo, jer... Nisam stručnjak za ovo i nemam puno iskustva, ali ono što imam, po mom mišljenju, može nekome biti dragocjeno. Također želim reći da se plastika u trenutnoj fazi NE BOJI, već se samo vraća njezin integritet. Na internetu ima puno članaka o slikanju, a raditi to sami u garaži je kolektivna farma čiste vode (ova se izjava ne odnosi na one koji imaju iskustva i opremu za profesionalno slikanje).
Dakle, gdje ćemo početi? Počnimo, kao i uvijek, s pozadinom. Kao što sam spomenuo u svom članku, u početku sam kupio motocikl vidjevši da je plastika napukla i da će je morati zamijeniti ili obnoviti. Naravno, mijenjanje ovoga nije na meni, inače ne biste čitali ovo mini izvješće. Zapravo, od trenutka kupnje povremeno sam pretraživao internet i prikupljao informacije o metodama obnavljanja ABS plastike. Nije ih bilo toliko, osim "majstora" koji "popravljaju" sve, od topljivog ljepila do hladnog varenja. Najispravniji način popravka plastike, prema Internetu, smatra se lemljenje sušilom za kosu s plastičnim elektrodama, ali za takav rad morate imati sam sušilo za kosu, elektrode i dovoljno iskustva u korištenju ovih alata. Kako nisam imao ništa s gornjeg popisa, a pogotovo iskustva, bez čega bi popravak plastike fenom mogao završiti kupnjom nove plastike, odlučio sam pribjeći jednostavnijoj, ali niže kvalitete (opet, prema internetskoj zajednici ) metoda - naime lemljenje lemljenje Ali da se lemljenje vrši samo lemilicom, onda vjerojatno ne bih napisao ovaj post, jer... Čini se da ovdje nema ništa novo, a osim toga, ne možete uzgojiti komade plastike koji ne postoje s lemilom. Također sam na nekom forumu našao recenziju lijepljenja plastike istom plastikom. Zvuči čudno ali u suštini je istina. Njegova suština je da se ista plastika (abs) uzme i otopi u otapalu 746 (ako se ne varam s brojem), a plastika se dobro otapa, kao što je moje iskustvo pokazalo, a zatim se šav napuni ovim "ljepilom ”. Da budem iskren, ima nešto u ovome, ali uglavnom je biljno ulje sranje i malo kasnije ću obrazložiti svoju izjavu. Nisam koristio lijepljenje plastike epoksidnom smolom ojačanom fiberglas tkaninom, jer... Postoji iskustvo da u nekim slučajevima to nije dovoljno pouzdano i pod jakim vibracijama eboxy se odlijepi od plastike.

Odmah ću reći: još nisam napravio plastiku cijelog motocikla, ovaj vikend sam radio samo tri komada koji idu "oko rezervoara". A jedan od tih komada imao je najveća oštećenja, u usporedbi s ostalom plastikom, pa ću vam na njegovom primjeru reći što sam i kako radio, jer popravak preostalih komada zapravo je samo dio radnji koje su primijenjene na ovom komadu. Možda i samo MOGUĆE, napisat ću još jedan post bliže ožujku-travnju gdje ću vam reći koje su nijanse bile u restauraciji ostatka plastike io njenom bojanju ili prekrivanju vinilom.

Glavne uloge

Pa, završili smo s predgovorom. Dakle, pogledajmo sada glavne likove:
Plastika:
  • "pomaknuti prijelomi"



  • nedostaje komad zida (on služi i kao ukrućenje).

  • opći pogled na plastični dio iznutra, vidljivi su tragovi popravka toplim ljepilom

  • detaljna fotografija "rupe" (teško je nazvati rupom) za upaljač (očito iščupana iz nekog VAZ-a).

  • Odlomljeno je i "uho" u koje je umetnuta osovina koja drži poklopac pretinca za rukavice

Pregled pacijenta završen. Sada pregled "medicinskog osoblja":

  • Lemilo 80 W

  • Kineska ravna brusilica kupljena ljetos za 10$ zajedno sa setom dodataka čisto da vidim hoće li raditi (je, ali nije baš ušla u okvir).
  • Dvokomponentni kit za plastiku (kupljen u auto odjelu Epicentra, ne stavljam slike jer je reklama za firmu :) a nije ga problem naći, ima dosta proizvođača)
  • Set brusnih papira različitih zrna (najmanje zrno je 150 ili 180, najveće je 80)
  • Mjedena mreža koja je uzeta iz žitnica djedove domovine (također nije uključena u okvir, ispod je slična mrežica, samo moja ima samo žice okomito, a kablove vodoravno).

  • Cijanoakrilatno ljepilo za privremeno lijepljenje dijelova, lako možete i bez njega (nisam slikao, poslužit će svako koje prodajete)
  • Čelična žica 0,5-0,7mm

Počnimo s obnovom

Nažalost, nemam nijednu fotografiju iz svake faze popravka, jer... Često su vam ruke prljave, a fotoaparat/telefon vam nije uvijek pri ruci.
Gdje sam počeo? Počeo sam s otkidanjem topivog ljepila sa moje plastike s podmetačima, većinom se nije baš lijepilo, ali na nekim mjestima se toliko zalijepilo da ga je bilo problematično otrgnuti. Dio bez ovog ljepila je izgledao ovako:


Tada smo morali potpuno probiti pukotinu kako bismo mogli poravnati ravnine jednu u odnosu na drugu. Samo probijanje nije bilo dovoljno, jer... onaj koji je popravljao plastiku prije mene nije se zamarao time i zalemio je plastiku (navodno i lemilicom) “kao što je bilo”, nakon čega je cijelu stvar do vrha napunio vrućim ljepilom.. Nakon što je pukotina pukla , njegovi unutarnji rubovi morali su se obraditi brusilicom kako bi se uklonile nepravilnosti koje nisu dopuštale izravnavanje ravnina. Nakon što je ova materija izravnana, položaj dijela je fiksiran ljepilom, a ovo ljepilo je također izliveno na nedostupna mjesta u pukotini radi pouzdanije fiksacije tijekom lemljenja. Nakon toga se slično postupilo i s preostalim pukotinama, s tim da se pukotine nisu do kraja razbijale, već su se plastično izbrusile i ljepilom učvrstile u „ispravnom“ položaju. Nakon što su sve pukotine obrađene, došlo je vrijeme za lemljenje. Jer Planirano je naknadno bojanje plastike, tako da su pukotine zalemljene i izvana i iznutra. Da, želim napomenuti da lemljenje nije samo "zabadanje" vrha lemilice u plastiku, potrebno je rastopiti plastiku tako da svaki put kad tališ plastiku, djelomično je zavariš na prethodno mjesto gdje si je topio prije .

Pukotina fiksirana ljepilom:


Ista pukotina, ali već zalemljena (ali još ne izglađena) izvana

Nakon što su svi potrebni šavovi bili zalemljeni, pukotinu sam zagladio lemilicom, zapravo izravnavši sve neravnine koje su ranije ostale, istovremeno temeljito zagrijavši svu plastiku ispod lemilice (prsti su mi bili prilično vrući na stražnjoj strani dijela). Na ovaj jednostavan način zapečaćene su sve pukotine s obje strane dijela.

Sada je vrijeme da krenem s izradom nedostajućih dijelova plastike ili, kako neki zovu ovaj proces, umjetničkim kiparenjem, a ja sam kipario pomoću metalnog okvira i dvokomponentnog plastičnog kita. U mom slučaju, to je bila obnova komada zida s ukrućenjem + brtvljenje rupe u rupi od upaljača za cigarete. U videu koji ću objaviti na kraju preporučeno je korištenje lemljene žice za izradu okvira za izgubljene dijelove plastike. Isprobao sam ovu opciju (na drugom dijelu) i moram reći da vam to omogućuje postizanje cilja, ali nema pogodnosti, jer... Kit je prilično "tekući" za takve svrhe i ima tendenciju padati na jednu ili drugu stranu. Sada, da sam radio s masom nalik plastelinu, onda se takav problem ne bi pojavio. Stoga sam koristio metalnu mrežicu. Njegova prednost je da:

  • prvo, može se zalemiti preko cijelog kontaktnog područja restauriranog komada s "originalnom" plastikom, a ne samo zalemiti 2 kraja žice
  • drugo, mreža se može odmah saviti u okvir željenog oblika (u mom slučaju, ukrućenja)
  • treće, kit ne pada toliko kroz pukotinu i može se točnije nanijeti, da se kasnije ne čisti puno viška.
I tako sam izrezao hrpu, zalemio je duž cijele linije rasjeda zida na koji se moj komad naliježe, savio je po potrebi, odrezao višak. Za pretinac za rukavice s rupom s upaljačem izrezana je mrežasta zakrpa promjera nešto većeg od same rupe i zalemljena u hrapavost plastike (negdje do sredine debljine plastike). Nakon toga su svi zalemljeni komadi zalijepljeni kitom + na onim mjestima gdje su prethodno zalemljene pukotine i nastale prevelike neravnine dodan je kit.

Zid s ukrućenjem


pogled na pretinac za rukavice izvana


pretinac za rukavice pogled iznutra


opći pogled na detalje

Kit je jako smrdljiv i brzo polimerizira samo na temperaturama iznad 20-tak stupnjeva, pa ga je bolje nanositi vani i sušiti bilo gdje osim u kući. Sve sam radio u garaži i sušil ispred grijalice.

Potrebno je oko 8 minuta da se kit stvrdne prema uputama, meni je trebalo više od sat vremena, jer... Sušio sam ga u garaži blizu grijača i tamo je temperatura bila daleko od +20 (kako je preporučeno). Nakon što se kit stvrdne, može se sigurno obraditi, odnosno očistiti grubim brusnim papirom.
Mala digresija: nemojte ni pomišljati na čišćenje mrlja, jer... Ako ponovno crtate i prenosite cijeli rad, ili će rubovi dijela lebdjeti, što nije lijepo. Ili napravite ravnu dugačku podlogu za šmirgl (trivijalni drveni blok na koji se zateže šmirgl) ili kupite gotov nosač za šmirgl u trgovini hardverom.

Nakon što je dio dobio željeni oblik, brusimo dio finim brusnim papirom dok ne dobijemo potpuno glatku površinu.









Nosač za osovinu poklopca pretinca za rukavice napravljen je od čelične žice, koja je zalemljena dublje u plastiku. Ovako izgleda:



Sada što se tiče jačanja slabih točaka. Nakon što je sve obavljeno, obavljen je test “savijanja” koji je otkrio strukturno slabu točku na dijelu, uz koji je prethodno bio čitav niz sitnih pukotina. Iako su svi ostali šavovi bili dobri, ovo je bilo područje gdje je postojala opasnost od lomljenja dijela ili dobivanja novih pukotina. Da bi se ojačalo ovo mjesto, od iste mreže napravljen je sloj koji je lemljen u plastiku lemilom, ali tako da su dijelovi mreže vidljivi odozgo. Zatim je ista otopljena plastika izlivena na mjesto s mrežicom. Kako je ljetna praksa pokazala (a ljeti sam lemio plug koji se slomio na panju u šumi), mrežica zabrtvljena i napunjena istom otopinom drži jako čvrsto, i unatoč tome što sam dobro došao do asfalta s preorati par puta (ovako sam izbrisao vijke na asfaltu, da nisam mogao ubaciti odvijač) na mjestima s mrežicom nije se pojavila niti jedna pukotina, unatoč pristojnom opterećenju. Dakle, mreža i plastika ispunjena takvim "ljepilom" predstavljaju jednu cjelinu. Ali ako se takvo "ljepilo" jednostavno prelije preko vrha zapečaćenih pukotina, tada ništa neće uspjeti, jer... sloj ljepila ispada prilično tanak i dok otapalo isparava, sloj plastike ispod ljepila nema vremena omekšati i pravilno kontaktirati "ljepilo". Općenito, dio ovog “ljepila” morao sam skinuti s mog dijela. Stoga ne preporučujem izlijevanje bez mrežice.

Na kraju bih vas zamolio da ne sudite strogo.

Sada vrlo koristan video o popravku plastike, koji mi je puno pomogao: