2. veljače 2012. u 16:02

Kako napraviti elektromotor za 15 minuta

• Uradi sam ili uradi sam

Uvijek je zanimljivo promatrati promjenjive pojave, pogotovo ako i sami sudjelujete u stvaranju tih pojava. Sada ćemo sastaviti jednostavan (ali stvarno funkcionalan) električni motor, koji se sastoji od izvora energije, magneta i male zavojnice žice, koju ćemo sami napraviti.

Postoji tajna zbog koje će ovaj skup predmeta postati električni motor; tajna koja je i pametna i nevjerojatno jednostavna. Evo što nam treba:

1.5V baterija ili akumulator.

Držač s kontaktima za bateriju.

Magnet.

1 metar žice s izolacijom od cakline (promjer 0,8-1 mm).

0,3 metra gole žice (promjera 0,8-1 mm).

Počet ćemo namotavanjem zavojnice, dijela motora koji će se okretati. Da bi zavojnica bila dovoljno glatka i okrugla, namotamo je na odgovarajući cilindrični okvir, na primjer, na AA bateriju.

Ostavljajući 5 cm žice slobodno na svakom kraju, namotamo 15-20 zavoja na cilindrični okvir.

Ne pokušavajte motati kolut posebno čvrsto i ravnomjerno; mali stupanj slobode pomoći će kolutu da bolje zadrži svoj oblik.

Sada pažljivo uklonite zavojnicu iz okvira, pokušavajući zadržati dobiveni oblik.

Zatim omotajte labave krajeve žice oko zavojnica nekoliko puta kako biste zadržali oblik, pazeći da nove zavojnice za pričvršćivanje budu točno jedna nasuprot drugoj.

Zavojnica bi trebala izgledati ovako:


Sada je vrijeme za tajnu, značajku koja će omogućiti da motor radi. Ovo je tajna jer je to suptilna i neočita tehnika i vrlo ju je teško otkriti kada motor radi. Čak i ljudi koji znaju puno o tome kako motori rade mogu biti iznenađeni sposobnošću motora da radi dok ne otkriju tu suptilnost.

Držeći kalem uspravno, postavite jedan od slobodnih krajeva kalema na rub stola. Oštrim nožem uklonite gornju polovicu izolacije, ostavljajući donju polovicu u izolaciji cakline.

Učinite isto s drugim krajem zavojnice, pazeći da su goli krajevi žice okrenuti prema gore na dva slobodna kraja zavojnice.

Koja je poanta ove tehnike? Zavojnica će se oslanjati na dva držača od gole žice. Ovi će držači biti pričvršćeni na različite krajeve baterije tako da električna struja može teći iz jednog držača kroz zavojnicu u drugi držač. Ali to će se dogoditi samo kada se gole polovice žice spuste dolje, dodirujući držače.

Sada morate napraviti potporu za zavojnicu. Oni su jednostavno namotaji žice koji podupiru zavojnicu i omogućuju joj rotaciju. Izrađeni su od gole žice, jer osim što podupiru zavojnicu, moraju joj isporučiti električnu struju.

Jednostavno omotajte svaki komad gole žice oko malog čavla i dobit ćete željeni motorni dio.

Baza našeg prvog elektromotora bit će držač baterije. Ovo će biti prikladna baza jer kada instalirana baterija bit će dovoljno težak da spriječi podrhtavanje elektromotora.

Sastavite pet dijelova zajedno kao što je prikazano na slici (prvo bez magneta). Stavite magnet na vrh baterije i nježno gurnite zavojnicu...


Ako je sve učinjeno kako treba, KOLUT ĆE SE BRZO OKRETATI! Nadamo se da će vam, kao u našem eksperimentu, sve uspjeti prvi put.

Ako motor i dalje ne radi, pažljivo provjerite sve električne spojeve. Okreće li se kolut slobodno? Je li magnet dovoljno blizu (ako nije, postavite dodatne magnete ili podrežite držače žice)?

Kada se motor pokrene, jedino na što treba obratiti pozornost je da se baterija ne pregrije, jer je struja dosta velika. Jednostavno uklonite zavojnicu i lanac će se slomiti.
Otkrijmo kako točno naš najjednostavniji električni motor. Kada električna struja teče kroz žicu bilo koje zavojnice, zavojnica postaje elektromagnet. Elektromagnet se ponaša kao običan magnet. Ima sjeverni i južni pol i može privlačiti i odbijati druge magnete.

Naša zavojnica postaje elektromagnet kada gola polovica žice zavojnice koja strši dotakne goli držač. U tom trenutku struja počinje teći kroz zavojnicu, zavojnica ima sjeverni pol, koji privlači južni pol permanentnog magneta, i južni pol, koji se odbija od južnog pola permanentnog magneta.

Skinuli smo izolaciju s vrha žice dok je zavojnica stajala okomito, tako da će polovi elektromagneta biti usmjereni desno i lijevo. To znači da će se polovi početi pomicati kako bi bili smješteni u istoj ravnini s polovima ležećeg magneta, usmjereni gore i dolje. Zbog toga će se zavojnica okrenuti prema magnetu. Ali u ovom slučaju izolirani dio žice zavojnice dotaknut će držač, struja će se prekinuti i zavojnica više neće biti elektromagnet. Inercijom će se okretati dalje, ponovno dodirnuti neizolirani dio držača i proces će se ponavljati iznova i iznova sve dok ne nestane struje u baterijama.

Kako možete natjerati električni motor da se okreće brže?

Jedan od načina je dodati još jedan magnet na vrh.

Primijenite magnet dok se zavojnica vrti i dogodit će se jedna od dvije stvari: ili će se motor zaustaviti ili će se početi okretati brže. Odabir jedne od dvije opcije ovisit će o tome koji će pol novog magneta biti usmjeren prema zavojnici. Samo ne zaboravite držati donji magnet, inače će magneti skočiti jedan prema drugome i uništiti krhku strukturu!

Drugi način je da se na os zavojnice postave male staklene kuglice, koje će smanjiti trenje zavojnice o držače i također bolje uravnotežiti elektromotor.

Postoji mnogo više načina za poboljšanje ovog jednostavnog dizajna, ali mi smo postigli glavni cilj - sastavili ste i u potpunosti razumjeli kako radi jednostavan električni motor.

Napraviti električni motor od onoga što vam je pri ruci nije nimalo teško.

Na ideju o takvom motoru sam naišao na web stranici www.crafters.ucoz.ru Kao što vidite na gornjoj fotografiji, za motor nam je potrebna ljepljiva traka, par iglica, magnet, baterija i komad bakrene žice.

Umjesto obične baterije, bolje je uzeti bateriju jer punjenje baterije za takav elektromotor neće dugo trajati. Uzmite bakrenu žicu i omotajte 30-50 zavoja oko baterije.

Pričvrstite krajeve žice na suprotne rubove dobivenog rotora; oni će služiti kao os. Mogu se vezati u čvor.

Očistite oba kraja žice izolacija laka šmirgl papir ili nožem.

Sada uzmite bateriju, traku i igle, pričvrstite igle trakom na kontakte baterije, umetnite pripremljeni bakreni rotor u ušice igala.

PAŽNJA! U ovom trenutku krug našeg rotora zatvara kontakte baterije i ne preporuča se dugo držati ovu strukturu u "mirnom" položaju! Elektrolit akumulatora može postati vrlo vruć, stoga nemojte vrtjeti rotor manje od 30 okretaja, što više to bolje (više otpora). Sada postavite magnet ispod rotora na bateriji, on će se "zalijepiti" za samu bateriju. Rotor će se početi brzo okretati.

Rotor ne smije dodirivati ​​magnet, a još bolje bi bilo da je magnet udaljen 5-10 mm od rotora. Probajte magnet u različitim položajima, okrenite ga, pokušajte ga odmaknuti od bakrenog rotora, postignite maksimalnu brzinu rotacije.

Ovaj najjednostavniji primjer električni motor, prošli smo kroz njegov krug više puta na satovima fizike u školi, ali iz nekog razloga nikada nam nije prikazan ovaj jednostavan i zanimljiv dizajn :) Pogledajmo video o tome kako radi ovaj domaći motor.

[video izgubio rutube]

Magnetsko polje stvara električnu struju koja se dovodi u zavojnicu (solenoid). Polje djeluje određenom silom na magnet koji mu je doveden. Ali magnet djeluje istom silom i na žicu kojom teče struja. O fenomenu interakcije električna struja i magnetski rad elektromotora (elektromotori).

Svaki električni motor sastoji se od dva glavna dijela. Stacionarni dio stvara magnetsko polje - ovo je stator, koji je trajni magnet ili namot polja, rotirajući dio je rotor.

Kako radi elektromotor? Između polova trajnog magneta (statora) nalazi se rotor – jedan zavoj žice: njime teče električna struja. Takav svitak kojim teče struja stvara magnetsko polje.

Interakcija sa trajni magnet(stator), sjeverni pol zavojnice (rotora) privući će južni pol magneta, a južni pol sjeverni. Ako sada promijenite smjer struje u zavojnici, tada će se raspored polova na rotoru također promijeniti u suprotan. Sjeverni pol zavojnice bit će blizu sjevernog pola statora, a južni pol će biti blizu južnog pola. Pojavit će se odbojne sile i zavojnica će se okrenuti za pola kruga. Nova promjena smjera struje uzrokovat će još pola okreta, itd.

Poseban uređaj, kolektor, mijenja smjer struje u namotu rotora. Najjednostavniji kolektor je metalni prsten podijeljen na dvije polovice. Jedan od krajeva namota rotora spojen je na svaku polovicu prstena. Četke - metalne ploče spojene na izvor struje - pritisnute su na poluprstenove. Četkice se pomiču s jedne polovice prstena na drugu, a smjer struje u namotu rotora se mijenja. Stoga se neprekidno okreće. Ovako radi elektromotor istosmjerna struja.

A sada predlažemo da sami napravimo električni motor za pomicanje modela (slika 1). Počnite sa statorom. Prema slici 2, iz žarenog lima (npr. limenke) izrežite 18 ploča debljine 0,5-1 mm. Izbušite 4 rupe Ø 2,5 mm u pločama: bit će potrebne za pritezne vijke. Zatim pričvrstite sve ploče zajedno, turpijajte krajeve statora, obraćajući posebnu pozornost na njega unutarnja površina. Njegov promjer trebao bi biti 41 mm.

Riža. 1. Domaći električni motor

Izbušite još dvije rupe Ø 2,5 mm u torbi za pričvršćivanje prednjih i stražnjih jastučića. Zatim rastavite stator, očistite svaku ploču od neravnina, prekrijte je slojem šelaka ili BF-2 ljepila i ponovno sastavite.

Uzbudni namot (zavojnica na statoru) namotajte emajlom izoliranom žicom Ø 0,4-0,5 mm PEL ili PEV 0,4-0,5. Na okvir zalijepljen od prešanog spandexa položite 150 zavoja.

Izradite jezgru rotora kao set od 18 pojedinačnih ploča-diskova Ø 40 mm. Izbušite rupu Ø 4 mm u sredini svake ploče. Zatim napravite dvije okrugle šablone od željeznog lima debljine oko 2 mm. Odmaknuvši se malo od ruba, izbušite pet rupa Ø 8 mm u njima na jednakoj udaljenosti jedna od druge. Proširite ih okruglom turpijom na dimenzije prikazane na slici 2 (stavka 7).

Riža. 2. Dijelovi elektromotora: 1 - držač četkice, 2 - opruga, 3 - četka, 4 - prednji poklopac, 5 - međupodloška, ​​6 - komutator, 7 - rotor, 8 - vratilo, 9 - stator, 10 - kuglični ležaj Br. 3, 11 - uzbudna zavojnica, 12 - vijak, 13 - stražnji poklopac.

Sastavite sve ploče na metalnu šipku s navojem i ugradite šablone duž rubova. Pomoću škripca čvrsto povucite vrećicu, pričvrstite maticama i obradite tokarilica ili ravna turpija, čime se promjer rotora povećava na 39 mm. Izbušite rupe za namatanje okruglom turpijom, proširite prema šablonama.

Rastavite rotor, pažljivo očistite svaku ploču od rubova i isperite u acetonu. Zatim svaku ploču premažite šelakom ili BF-2 ljepilom. Na kraju sastavite rotor tako da redoslijed ploča u njemu ostane isti. Postavite ploče rotora na čeličnu osovinu okrenutu na strugu. Čvrsto ih zategnite između šablona pomoću matica i stavite u vruću pećnicu na sat vremena.

Nakon toga namotajte namot PEL ili PEV žicom 0,4-0,5. Započnite s polaganjem od strane duljeg kraja osovine, praveći olovu duljine 50 mm. Namotajte prvih 50 zavoja kroz prvu rupu u treću (slika 3). Nemojte slomiti kraj žice, presavijte je, lagano uvijajući, u obliku petlje. Zatim namotajte još 50 zavoja s istom žicom, ali između drugog i četvrtog utora. Ponovno napravite petlju i ponovno nastavite motati u istom smjeru, ali ovaj put između trećeg i petog utora. Zatim - između četvrtog i prvog, petog i drugog.

Riža. 3. Dijagram namota namota rotora

Spojite kraj posljednjeg namota s početkom prvog. U utore preostale nakon namotavanja umetnite kartonske trake kako biste zaštitili izolaciju od oštećenja.

Sada napravite razdjelnik. To je krug od izolacijskog materijala na koji je učvršćeno PET vodljivih sektora koji se ne dodiruju. Izrađene su od bakrene podloške, prerezane na pet dijelova. Sektori su zalijepljeni na krug BF-2 ljepilom tako da razmaci između njih nisu veći od 1 mm.

Sušite gotov kolektor 1-2 dana, a zatim ga temeljito očistite: kada se rotor okreće, četke bi trebale kliziti po površini ploča bez zaglavljivanja.

Postavite komutator na os rotora i učvrstite ga u takvom položaju da sredina svakog sektora bude nasuprot sredini utora rotora. Zatim zalemite krajeve namota rotora na kolektorske ploče.

Struktura kistova i držača četkica prikazana je na slici 2.

Da biste razumjeli proces izrade asinkronog elektromotora vlastitim rukama, trebali biste znati njegovu strukturu i princip rada. Ako slijedite upute korak po korak, izradite vlastiti dizajn minimalni troškovi na materijalima, jer se tijekom montaže koriste improvizirana sredstva.

Priprema materijala

Prije početka montaže morate osigurati da imate potrebne materijale:

• izolacijska traka;
• toplinska i superljepila;
• baterija;
• nekoliko vijaka;
• žbica za bicikl;
• žica od bakrenog materijala;
• metalna ploča;
• matica i podloška;
• šperploča.

Potrebno je pripremiti nekoliko alata, uključujući kliješta, pincete, nož i škare.

Proizvodnja

Prvo, žica je ravnomjerno namotana. Pažljivo je namotan na kolut. Da biste olakšali postupak, možete koristiti bazu, na primjer, punjivu bateriju. Gustoća namota ne bi trebala biti visoka, ali svjetlo također nije potrebno.

Rezultirajuća zavojnica mora se ukloniti iz baze. Učinite to pažljivo kako se namot ne bi oštetio. Ovo je potrebno za izradu regulatora brzine za motor vlastitim rukama. Sljedeći korak je uklanjanje izolacije na krajevima žice.

U sljedećoj fazi izrađuju frekvencijski pretvarač za električni motor vlastitim rukama. Dizajn je jednostavan. U 5 ploča se izbuši rupa električnom bušilicom, zatim ih treba staviti na žbicu bicikla, koja se uzima kao osovina. Ploče se prešaju i učvršćuju pomoću električne trake, višak se odrezuje nožem za papir.

Kada električna struja prolazi kroz zavojnicu, generator frekvencije stvara magnetsko polje u svojoj blizini, koje nestaje nakon isključivanja električne struje. Koristeći ovo svojstvo, treba privlačiti i otpuštati metalne dijelove, pritom paliti i gasiti električnu struju.

Izrada strujnog prekidača

Uzimanje zapisa male veličine, pričvrstite ga na os, pritiskajući strukturu kliještima za pouzdanost. Zatim vlastitim rukama izrađuju namot armature elektromotora. Da biste to učinili, morate uzeti nelakiranu bakrenu žicu.

Spojite jedan njegov kraj na metalnu ploču, postavljajući os na njezinu površinu. Električna struja će prolaziti kroz cijelu strukturu, koja se sastoji od ploče, metalnog prekidača i osi. Prilikom kontakta s prekidačem, krug se zatvara i otvara, što omogućuje spajanje elektromagneta i njegovo isključivanje.

Izrada okvira

Okvir je neophodan jer vam električni motor ne dopušta da ovaj uređaj držite rukama. Konstrukcija okvira izrađena je od šperploče.

Izrada induktora

U strukturi šperploče napravljene su 2 rupe; nakon toga se zavojnica elektromotora ovdje učvršćuje vijcima. Takvi nosači obavljaju sljedeće funkcije:

• nosač sidra;
• obavljajući funkciju električne žice.

Nakon spajanja ploča, konstrukciju treba pritisnuti vijcima. Kako bi se osiguralo učvršćenje sidra u okomitom položaju, okvir je izrađen od metalnog nosača. U njegovom dizajnu su izbušene tri rupe: jedna od njih je jednaka veličini osi, a dvije su jednake promjeru vijaka.

Proces izrade obraza

Morate staviti papir na maticu i vijkom probušiti rupu na vrhu. Nakon stavljanja papira na vijak, na njegov vrh se postavlja podloška. Ukupno treba napraviti četiri takva detalja. Matice se privijaju na gornji obraz, ispod treba staviti podlošku i konstrukciju učvrstiti vrućim ljepilom. Struktura okvira je spremna.

Zatim morate sami premotati žicu za elektromotore. Kraj žice namota se na okvir, dok se krajevi žice uvijaju tako da zavojnica bude lijepa i vidljiva. Zatim odvrnite matice i uklonite vijak. Početak i kraj žice se čiste od laka, a zatim se konstrukcija postavlja na vijak.

Nakon što ste napravili drugu zavojnicu na sličan način, trebate spojiti strukturu i provjeriti kako radi električni motor. Glava vijka je spojena na plus. Trebali biste provesti glatko pokretanje elektromotora sastavljenog vlastitim rukama.

Trebali biste obratiti veliku pozornost na svoje kontakte. Prije početka trebali biste provjeriti jesu li dobro povezani. Struktura mora biti zalijepljena super ljepilom. Kako struja raste, snaga elektromotora raste.

Ako su zavojnice spojene paralelno, tada se ukupni otpor smanjuje, a električna struja raste. Ako je konstrukcija spojena u seriju. tada ukupni otpor raste, a električna struja jako opada.

Prolazeći kroz strukturu zavojnice, opaža se povećanje električne struje, što dovodi do povećanja veličine magnetsko polje. pri čemu električni magnet snažno privlači armaturu elektromotora.

Ako je dizajn pravilno sastavljen, električni motor radi brzo i učinkovito. Da biste sastavili model elektromotora, ne trebate nikakve posebne vještine ili znanje.

Možete ga pronaći na internetu upute korak po korak s fotografijama u svakoj fazi. Iskoristivši to, svatko može brzo sastaviti električni motor od otpadnog materijala.

Fotografije električnih motora vlastitim rukama

Da biste razumjeli kako napraviti električni motor vlastitim rukama, morate se sjetiti kako to radi i kako radi.

(ArticleToC: omogućeno=da)

Ako slijedite upute korak po korak, nije tako teško sami napraviti električni motor. Motor će poslužiti za vaše projekte.

Trošak proizvodnje elektromotora bit će minimalan, jer možete napraviti električni motor vlastitim rukama koristeći dostupne materijale.

Prije svega, morate se opskrbiti potrebnim materijalima:

• vijci;
• žbica za bicikl;
• orasi;
• električna traka;
• bakrene žice;
• metalna ploča;
• super i vruće ljepilo;
• šperploča;
• podloške.

Ne možete bez ovih alata:

• električne bušilice;
• nož za pisanje;
• kliješta;
• Stroj za mljevenje;
• čekić;
• škare;
• lemilica;
• pinceta;
• šivala

Proizvodni proces

Morate započeti s izradom elektromotora vlastitim rukama izradom pet ploča, u kojima kasnije trebate izbušiti rupu u sredini pomoću električne bušilice i staviti je na osovinu - žbicu bicikla.

Čvrsto pritiskajući ploče jednu na drugu, pričvrstite njihove krajeve električnom trakom, odrežući višak pomoćnim nožem. Ako su osovine neravne, potrebno ih je naoštriti.

Kada električna struja prolazi kroz zavojnicu, potonja stvara magnetsko polje oko sebe, koje se ne razlikuje od polja konvencionalnog magneta, ali nestaje kada se struja isključi. Ovo se svojstvo može koristiti za privlačenje i oslobađanje metalnih predmeta uključivanjem i isključivanjem struje.

Kao pokus, možete napraviti krug koji se sastoji od gumba i elektromagneta, koji će vam pomoću ovog gumba uključiti i isključiti.

Krug se napaja iz računalnog napajanja od 12 V. Ako se uz elektromagnet postavi osovina s pločama i pusti struja, one će se privući i jedna će im se strana okrenuti prema elektromagnetu.

Ako se struja prvo uključi i isključi u trenutku kada su ploče što bliže elektromagnetu, tada će letjeti pored njega po inerciji, čineći revoluciju.

Ako stalno pogodite trenutak i uključite struju, oni će se okretati. Kako bi se to postiglo u pravo vrijeme, potreban je strujni prekidač.

Proizvodnja strujnih prekidača

Opet će vam trebati mala pločica koju trebate pričvrstiti na osovinu, pritiskajući je kliještima kako bi pričvršćenje bilo sigurno. Ovaj video će vam pomoći da shvatite kako bi to trebalo izgledati:

Video: Kako napraviti električni motor

Jedan od kontakata spojen je na metalnu ploču, a na vrhu je postavljena osovina. Budući da su osovina, ploča i prekidač metalni, struja će teći kroz njih. Dodirom kontakta prekidača strujni krug se može zatvarati i otvarati, što će omogućiti spajanje i isključivanje elektromagneta u pravo vrijeme.

Rezultirajuća rotirajuća struktura, izrađena ručno, naziva se armatura u istosmjernim elektromotorima, a stacionarni elektromagnet koji djeluje s armaturom naziva se induktor.

Sidro u motorima naizmjenična struja naziva se rotor, a induktor stator. Imena se ponekad brkaju, ali to je pogrešno.

Izrada okvira

To se mora učiniti tako da strukturu elektromotora ne držite rukama. Materijal za izradu baze je šperploča.

DIY induktor

U šperploči ćemo napraviti dvije rupe za M6 vijak dužine 25 mm na koje ćemo kasnije postaviti zavojnice elektromotora. Zavrnite matice na vijke i izrežite tri dijela za spajanje vijaka (nosača).

Nosači imaju dvije funkcije: os armature elektromotora, koju ste sami napravili, počivat će na njima, drugi - oni će služiti kao magnetski krug koji će spojiti vijke. Morate napraviti rupe za njih (okom, jer to ne zahtijeva veliku preciznost). Ploče su spojene zajedno i postavljene odozdo, pritiskajući vijcima. Postavljanjem na vijke zavojnice dobivamo neku vrstu potkovičastog magneta.

Da biste učvrstili armaturu elektromotora u okomitom položaju, morate napraviti okvir od lim(zagrada). U njemu izbušimo tri rupe: jednu duž promjera osi i dvije sa strane za vijke (za pričvršćivanje).

Izrada zavojnica

Za njihovu izradu trebat će vam traka kartona i tanki papir (pogledajte dimenzije na crtežu). Nakon što smo izvadili vijak iz baze, omotamo debelu traku od 4-5 slojeva oko njega, pričvršćujući ga s 2 sloja električne trake. Traka ostaje dosta čvrsto. Pažljivo ga uklonite kako biste namotali žicu.

Nakon što je žica namotana, pincetom izvadimo papir iznutra, odrežemo višak slojeva kako bi zavojnica lako pristajala na vijak. Odrezali smo višak iz zavojnice, uzimajući u obzir činjenicu da će i dalje biti obrazi na vrhu i dnu, koji su potrebni kako žica ne bi skliznula tijekom rada elektromotora. Na isti način izrađujemo drugu zavojnicu vlastitim rukama i nastavljamo s izradom obraza.

Kako napraviti obraze vlastitim rukama?

Na maticu stavimo debeli papir, a vijkom probušimo rupu na vrhu. Lako je napraviti. Zatim stavite papir na vijak, postavite podlošku na vrh i izrežite ga, nakon što ga ocrtate olovkom. Ispada da je u obliku sličan perilici.

Ukupno morate napraviti 4 takva dijela za ugradnju na vijak odozgo i odozdo. Zavrnemo maticu na gornji obraz, postavljamo metalnu podlošku i pričvrstimo oba obraza vrućim ljepilom. Okvir koji ste sami napravili je spreman.

Sada preostaje oko njega namotati lakiranu žicu (500 zavoja) promjera 0,2 mm. Početak i kraj žice uvijamo da se ne odmota. Nakon odvrtanja matice, skidanja vijka, ono što ostaje je lijepa mala zavojnica.

Pomoću nožića skinemo lak s krajeva žice, pokositrimo i ugradimo na vijak. Morate učiniti isto s drugom zavojnicom.

Kako bi se spriječilo okretanje ploča i strujnog prekidača na osi, preporuča se zalijepiti ih super ljepilom.

Spojimo sada zavojnice u seriju da provjerimo rad elektromotora. Spojimo plus na početak namota (sa strane glave vijka). Pomoću kliznog kontakta pronalazimo položaj u kojem elektromotor radi najučinkovitije.

U elektromotorima se takvi kontakti nazivaju četke. Da biste izbjegli držanje potonjeg rukama, potrebni su vam držači četkica koji su zalijepljeni super ljepilom, podmazujući točke trenja osovine uljem.

Paralelnim spajanjem zavojnica povećat ćemo struju (budući da zavojnice imaju otpor), pa će se time povećati i snaga elektromotora. To jest, možete zamisliti zavojnice kao otpore.

I s njima paralelna veza njima se ukupni otpor smanjuje, što znači da se struja povećava. Kada je povezan u nizu, sve se događa upravo suprotno.

A budući da se struja kroz zavojnicu povećava, magnetsko polje je veće, a armatura elektromotora jače privlači elektromagnet.

Video: Elektromotor za nekoliko minuta