Najveća vojna podmornica na svijetu. Podvodna Armata

Tijekom Hladnog rata, 70-ih godina, počela je još jedna utrka između SSSR-a i SAD-a tko će prvi ovladati flotom nuklearnih podmornica. Imati ovako nešto dalo bi značajnu prednost jednoj ili drugoj strani. I upravo zahvaljujući upornosti dizajnera, vođenih vojnim snagama, došlo je do toga da se najveća podmornica.

Amerikanci su svoju poziciju utvrdili uz pomoć raketne krstarice na nuklearni pogon Ohio, koja je imala oko 24 rakete s nuklearnim bojevim glavama. To je natjeralo ruske majstore da preuzmu snažniji projekt, nazvan 941 "Ajkula", ali su ga strani mediji nazvali "Tajfun".

Do sada se podmornica, koja je postala najveća na svijetu, smatra najuspješnijim i velikim projektom koji je ikada proveden na području SSSR-a. Imala je 19 odjeljaka od kojih je svaki bio dostupan posjetiteljima. Uspon je bio moguć čak iu nevjerojatno hladnim uvjetima, odnosno ispod leda, što objašnjava snažno brtvljenje kabine i njezinu dobro promišljenu zaštitu.

Nije uzalud najveća nuklearna podmornica dobila takav naslov, jer je njezina duljina preko 173 metra. Najupečatljiviji primjer za omjer veličina je nogometno igralište. U duljini, "Tajfun" zauzima dva takva sportski tereni. Ali također je uspjela impresionirati svojom deplasmanom - više od 50 tisuća tona, što je dvostruko više od Ohija, koji su stvorili američki obrtnici.

Bile su usporedive samo u brzini - obje su podmornice mogle razviti 24 čvora pri maksimalnom naporu. Ne postoje točni podaci o autonomiji Ohija, ali ruska tvorevina mogla bi ostati u vodama svjetskih oceana najmanje šest mjeseci, bez punjenja gorivom ili potrebe za dopunom zaliha. Sve je bilo uključeno i osigurano.

Typhoon se pokrenuo samo zahvaljujući dvojici nuklearni reaktori, koji je generirao potrebnu energiju za turbine koje odgovaraju svakoj od njih. Posada koja je opsluživala brod sastojala se od 150 ljudi, od kojih su značajan dio bili časnici. Stvoreni su za njih najbolji uvjeti– prostrane kabine za dvije ili četiri osobe. Mornari su imali svoje male kabine i sobe. Vrijedno je uzeti u obzir da je i u njima svaka imala svoje umivaonike i televizore. Posada je većinu vremena provodila na straži, au slobodnim terminima imali su priliku otići u teretanu, posjetiti saunu ili bazen koji je bio opremljen unutar podmornice.

U slučaju alarma i naznake da su neprijateljstva odobrena, neprijatelj bi mogao osjetiti uzastopnu eksploziju dvadesetak nuklearnih projektila, što bi lako moglo nekoliko obalnih američkih država pretvoriti u jedno neprekidno sprženo mjesto. Zbog toga je "Shark" svojedobno preimenovan u "Typhoon". Vrijedno je uzeti u obzir da je čelični čamac osim projektila imao na raspolaganju i oko tri tuceta torpeda.

U okviru Projekta 941, od 1976. do 1988. godine, proizvedeno je točno šest takvih podvodnih konstrukcija, od kojih je svaka još uvijek pogodna za djelovanje. Tri su u uporabi, dva su u pričuvi, a jedan omogućuje testiranje novih oružja u razvoju.

Nuklearna podmornica jedno je od najmoćnijih oružja koje danas postoji u cijelom svijetu. Vrijedno je napomenuti da su podmornice jedna od glavnih komponenti obrambene sposobnosti zemlje. U našem današnjem pregledu možete vidjeti 7 najboljih i najučinkovitijih takvih posuda.

1. Nuklearna podmornica - Shan

Shan je jedan od naj moderne vrste nuklearne podmornice koje su u službi Narodne Republike Kine. Do danas su već izgrađene 3 slične kopije. Brzina takvog podvodnog diva je 65 kilometara na sat. Također vrijedi napomenuti da je brod sposoban samostalno ploviti 80 dana.

2. Nuklearna podmornica - tip Rubis, Francuska

Rubis je jedan od najbolji pogledi Francuske nuklearne podmornice proizvedene davne 1979. Brzina ovog plovila je 47 kilometara na sat. Ovaj primjerak može primiti posadu od 57 ljudi.

3. Nuklearna podmornica - Viktor-3, SSSR

Victor-3 jedna je od najboljih vrsta nuklearnih podmornica koje su proizvedene u SSSR-u. Ukupno je tijekom proizvodnje konstruirano čak 26 sličnih primjeraka, ali nažalost, trenutno su u pogonu samo četiri. Brzina ovog plovila je oko 57 kilometara na sat.

4. Nuklearne podmornice - "Štuka-B"

Pike B je jedan od najboljih modela nuklearne podmornice u cijelom svijetu, koja je sposobna samostalno ploviti stotinu dana. U svijetu je konstruirano ukupno 15 takvih primjeraka, a trenutno ih je samo 9 u pogonu. Brzina je oko 33 čvora. Štuka je naoružana s četiri torpedne cijevi 660 mm i 533 mm s ukupnim kapacitetom streljiva od 40 granata.

5. Nuklearna podmornica - Virginia, Sjedinjene Američke Države

Virginija je jedna od naj učinkovite vrste nuklearne podmornice koje su u službi Sjedinjenih Američkih Država. U svijetu postoji samo 7 sličnih primjeraka. Brzina ovog modela doseže 35 čvorova. Što se tiče naoružanja, ovaj model ima 4 torpedne cijevi s kapacitetom streljiva od 26 torpeda i 12 lansera tipa Tomahawk.

6. Nuklearna podmornica - klasa Astute, UK

Astute je tip jedne od najboljih i najsnažnijih podmornica proizvedenih u Velikoj Britaniji. Ukupno je u svijetu stvoreno 7 sličnih primjeraka. Brzina ovog plovila je 29 čvorova. Ovaj model je naoružan sa 6 pramčanih torpednih cijevi i ima kapacitet streljiva od 48 torpeda.

7. Tip nuklearne podmornice - Seawolf, Sjedinjene Američke Države

Seawolf je jedna od najboljih podmornica u službi Sjedinjenih Američkih Država. Tijekom svih godina proizvodnje konstruirana su samo 3 slična primjerka. Brzina ovog modela je 35 čvorova. Ovaj brod je naoružan s 8 torpednih cijevi kalibra 660 i ima streljivo od 50 granata.

A ljubitelje mornaričkih brodova sigurno će zanimati pogledati

U moderni svijet veliki značaj Podmorska flota ima ulogu u osiguravanju sigurnosti država. Pogotovo ako se radi o podmornicama koje nose strateško nuklearno oružje. Oni su ti koji koče velike sile od otvorenog vojnog sukoba, koji bi mogao biti posljednji u ljudskoj povijesti. A što je podmornica veća i moćnija, to više oružja može nositi i obavljati duža autonomna putovanja od obale potencijalnog neprijatelja.

Projekt 941 "Morski pas"

Danas je najveća podmornica na svijetu kreacija sovjetskih brodograditelja, strateška raketna podmornica s nuklearnim pogonom Projekt 941 Akula. Njegove su dimenzije kolosalne, s podvodnom deplasmanom od 48 tisuća tona. Duljina diva je 172 m, a širina 23,3 m, visina ratnog broda usporediva je s 9 katnica. Podmornicu pokreću dva mlaza voda-voda nuklearni reaktori s dvije jedinice parne turbine smještene odvojeno u robusnim kućištima. Ukupna snaga elektrane je 100 tisuća KS.

Moćno vozilo može postići brzinu do 25 čvorova pod vodom i 12 čvorova na površini. Može zaroniti gotovo pola kilometra, a uobičajena radna dubina je 380 m. Podmornicom upravlja posada od 160 ljudi i može samostalno ploviti čak četiri mjeseca. Štoviše, za spašavanje cijele posade, veliko podvodno vozilo opremljeno je iskačućom kapsulom za spašavanje. Naoružanje Akule sastoji se od:

• raketni sustav od 20 balističkih projektila, od kojih svaki može nositi 10 bojevih glava od 100 kilotona s pojedinačnim navođenjem (konstrukcijski je bilo moguće nositi 24 projektila). Lansirna težina projektila R-39 je 90 tona, a borbeni domet 8,3 tisuće km. Cjelokupna količina projektila streljiva može se ispaliti u jednom plotunu s površinskih i uronjenih položaja u bilo kojem vremenski uvjeti.
• 6 torpednih cijevi za lansiranje raketnih torpeda i torpeda 533 mm i postavljanje minskih zapreka;
• 8 kompleta Igla-1 MANPADS za protuzračnu obranu;
• radio-elektronsko oružje.

Veliki "morski psi" rođeni su u tvornici Sevmash; u tu svrhu izgrađena je najveća zatvorena kućica za čamce na planetu. Zahvaljujući izdržljivoj palubnoj kućici i značajnoj rezervi uzgona, podmornica može probiti debeli led (do 2,5 m), što joj omogućuje obavljanje borbene dužnosti čak i na Sjevernom polu.

Prilično puno prostora na brodu je dodijeljeno kako bi se osigurala udobnost posade:

• prostrane kabine s dva i četiri ležaja za časnike;
• male kabine za dočasnike i mornare;
• klimatizacijski sustav;
• televizori i umivaonici u kabinama;
• teretana, sauna, solarij, bazen;
• dnevni kutak i salon za opuštanje itd.

Podmornice klase Ohio

Svojedobno su to, nakon brodova projekta Akula, bile druge najveće podmornice na svijetu. Njihov podvodni deplasman je 18,75 tisuća tona, površinski deplasman je 16,75 tona. Duljina kolosa je 170 m, a širina tijela gotovo 13 m. Ukupno je proizvedeno 18 vozila ovog tipa, od kojih je svako dobilo naoružanje u obliku 24 interkontinentalne balističke rakete s više bojevih glava. Posada broda broji 155 ljudi. Brzina u potopljenom položaju je do 25 čvorova, u površinskom položaju - do 17 čvorova.

Ovi ratni brodovi imaju izdržljiv trup, podijeljen u četiri odjeljka i zasebno kućište:

• pramac, koji uključuje prostorije za borbu, potporu i domaće potrebe;
• raketa;
• reaktor;
• turbina;
• kućište s električnim pločama, trim i drenažnim pumpama i jedinicom za regeneraciju zraka.

Projekt 955 "Borey"

Duljina ove raketne podmorničke krstarice gotovo je ista kao i prethodna dva broda - 170 m. Ali ova nuklearna podmornica četvrte generacije ima podvodni deplasman od 24 tisuće tona, a površinski deplasman od 14,7 tisuća tona. Stoga, u smislu ovog parametra, lako može biti na drugom mjestu nakon brodova projekta 941 "Shark". Do 2020. godine planira se izgraditi 20 podmorničkih krstarica ove serije. Trenutno su u službi već tri diva Projekta 955: „Jurij Dolgoruki“, „Aleksandar Nevski“, „Vladimir Monomakh“.

Podmornica ima posadu od 107 ljudi, od kojih su većina časnici. Njegova brzina u podvodnom položaju doseže 29 čvorova, au površinskom položaju 15 čvorova. Podmornica može autonomno raditi tri mjeseca. Podmornice klase Borej dizajnirane su kao zamjena za nuklearne podmornice projekata Akula i Dolphin. Podmorničke krstarice ovog projekta smatraju se prvim domaćim nuklearnim podmornicama koje pokreće jednoosovinski vodeni mlazni sustav. Glavno naoružanje je 16 balističkih projektila na kruto gorivo tipa Bulava s borbenim dometom od 8 tisuća km.

Projekt 667BDRM "Delfin"

Ovo je još jedna ruska strateška raketna podmornica kojom se može pohvaliti velike veličine. U suvremenoj ruskoj mornarici ovo je dosad najrasprostranjenija strateška podmornička krstarica. Duljina plovila je 167 m. Podvodni istisnina je 18,2 tisuća tona, površinski istisnina je 11,74 tisuće tona. Posada broda broji oko 140 ljudi. Naoružanje strateških nuklearnih podmornica sastoji se od:

• interkontinentalne balističke rakete na tekuće gorivo R-29RM i R-29RMU “Sineva” s borbenim dometom većim od 8,3 tisuće km. Sve rakete mogu biti ispaljene u jednom plotunu. Kada se kreću pod vodom na dubini do 55 metara, projektili se mogu lansirati čak i pri brzini od 6-7 čvorova;
• 4 pramčane torpedne cijevi;
• do 8 Igla MANPADS.

Delfine pokreću dvije reaktorske jedinice ukupnog kapaciteta 180 MW.

Podmornice klase Vanguard

Naravno, Velika Britanija nije mogla ne sudjelovati u natjecanju za najveće podmorničke nuklearne raketne krstarice. Čamci serije Vanguard imaju podvodni deplasman od 15,9 tisuća tona, a površinski deplasman od 15,1 tisuću tona. Dužina plovila je gotovo 150 metara. Za početak gradnje brodova Vanguard, brodogradilište Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. je prošireno i modernizirano. Kao rezultat rekonstrukcije, dobila je kućicu za čamce širine 58 m i duljine 260 m; visina kućice za čamce omogućuje izgradnju ne samo nuklearnih podmornica, već čak i razarača. Izgrađena je i vertikalna dizalica za brodove nosivosti 24,3 tisuće tona. Glavno naoružanje podmorničke krstarice je 16 balističkih projektila Trident II.

Čamci tipa "Trijumfan".

Na posljednjem mjestu među najvećim podmornicama nalaze se plovila francuskih brodograditelja. Brodovi klase Triumphane imaju podvodni deplasman od 14,3 tisuće tona, a površinski deplasman od 12,6 tisuća tona. Duljina raketne krstarice je 138 metara. Energetsko postrojenje podvodnog vozila je tlačnovodni reaktor snage 150 MW, omogućuje brzinu pod vodom do 25 čvorova, a na površini do 12 čvorova. Brodovi klase Triumphant naoružani su sa 16 balističkih projektila, 10 torpeda i 8 krstarećih projektila koji se lansiraju pomoću torpednih cijevi.

Kao što vidite, popis najvećih podmornica uključuje borbena vozila dizajnirana od strane vodećih svjetskih sila, koja posjeduju i strateško nuklearno oružje i moćne pomorske snage.

Najveća sovjetska podmornica Akula, nastala kao simetričan odgovor SAD-u nakon što su stvorili podmornicu Ohio.

Najveća nuklearna podmornica (NPS) je Akula.

Cilj programera bio je stvoriti brod još moćniji i veći od američkog pandana.

Pravi naziv podmornice je “Projekt 941”, na zapadu je zovu “Tajfun”, a naziv “Ajkula” objašnjava se činjenicom da se na boku podmornice nalazi crtež morskog psa (međutim, moglo se vidjeti samo dok brod nije porinut).

Upravo je tako L.I. nazvao novu borbenu jedinicu. Brežnjev, a kasnije se slika morskog psa pojavila na uniformi mornara koji su služili na podmornici.

"Shark" je nuklearna podmornica doista impresivne veličine. Duljinom približno odgovara duljini dva prava nogometna igrališta, a visinom deveterokatnice. Istisnina podmornice pri porinuću iznosi 48 tisuća tona.

Kako i kada se pojavila najveća podmornica na svijetu?

Nastanak ovog moćnog ratnog broda povezuje se s razdobljem hladnog rata i utrke u naoružanju. Podmornica Akula trebala je pokazati nadmoć sovjetske mornarice nad zapadnom. Godine 1972. znanstvenici su dobili zadatak stvoriti podmornicu moćniju, veću i opasniju od Ohija (SAD).

Rad na podmornici Ohio započeo je u Sjedinjenim Državama početkom 1970-ih; Planirano je da se podmornica naoruža s 24 rakete na čvrsto gorivo Trident s dometom većim od 7 tisuća km, tj. međukontinentalni. Bila je znatno bolja od svega što je bilo u službi SSSR-a, jer je ogromna (s pomakom od 18,7 tisuća tona) podmornica mogla lansirati projektile na dubini do 30 m i bila je prilično brza - do 20 čvorova.

Sovjetska vlada postavila je konstruktorima zadatak da stvore sovjetski nosač projektila, još moćniji od američkog. Ovaj posao povjeren je dizajnerskom birou Rubin, koji je u to vrijeme vodio I.D. Spassky, a dizajner S.N. Kovalev – vodeći stručnjak u ovom području; 92 podmornice su stvorene prema Kovalevovim nacrtima.

Moglo bi vas zanimati

Izgradnja poduzeća Sevmash započela je 1976.; prva krstarica porinuta je 1980. godine, a testiranja je prošla čak i ranije nego Ohio, na kojem je rad počeo ranije.

Tijekom cijele povijesti projekta stvoreno je 6 podmornica Akula, a sedma, koja je već započela, nije dovršena zbog početka razoružanja. Tri postojeće podmornice su rastavljene u financijska pomoć SAD i Kanada, dva nisu imala vremena za zbrinjavanje i sada se odlučuje što dalje s njima, a jedan - "Dmitrij Donskoy" - modificiran je i sada je u službi.

Ponovno opremanje Sharksa je preskupo; košta isto koliko bi koštala izgradnja dvije nove moderne podmornice.

Značajke dizajna podmornice Akula

Zbog potrebe da se najveća podmornica na svijetu naoruža raketama na kruto gorivo, konstruktori su se suočili s teškim problemima koje je trebalo riješiti. Projektili su bili preveliki i teški i teško ih je postaviti na krstaricu. normalnog izgleda, jer je čak i za utovar masivnog oružja bila potrebna inovativna dizalica, a ono se od tamo transportiralo po posebno postavljenim tračnicama.

A mogućnosti brodogradnje bile su ograničene na stvaranje brodova koji nisu prelazili normu za gaz plovila.

Dizajneri su usvojili nestandardne konstruktivno rješenje: kruzer je dobio izgled, da tako kažemo, katamarana za podvodno plivanje. Ne sastoji se od dvije zgrade (vanjske i unutarnje), kao obično, već pet: dvije glavne i tri dodatne.

Rezultat je izvrsna plovnost (40%).

Gotovo polovica balasta kada je kruzer pod vodom je voda. Ma koliko grdili dizajnere nuklearnih podmornica zbog ovoga! I “pobjeda tehnologije nad zdravim razumom” i “vodonosac” (nadimak podmornice je “Ajkula”), ali upravo to svojstvo omogućuje kruzeru da pluta, probijajući sloj leda od 2,5 metra, pa da može poslužiti gotovo na sjevernom polu .

Unutar zajedničkog tijela nalazi se još pet, dva paralelna; Silosi za projektile neobično su smješteni: nalaze se ispred kormilarnice; Mehanički, torpedni i upravljački odjeljci su izolirani i smješteni u otvoru koji čine glavni trupovi, što dizajn čini sigurnijim.

To je također postignuto s nekoliko desetaka vodootpornih odjeljaka i dvije komore za spašavanje u koje može stati cijela posada.

Vanjski čelični trup presvučen je posebnom gumom za zvučnu izolaciju i sprječavanje lociranja, što čini podmornicu teškom detekcijom.

Ogromna podmornica stvorila je prilično ugodnim uvjetima Smještaj za posadu: kokpiti za male grupe mornara, udobne kabine za časnike, televizori, teretana, čak i bazen, solarij i sauna, dvije garderobe i “dnevni kutak”.

Podmorničko naoružanje

"Akula" je naoružana s dva tuceta R-39 "Varijanta" (riječ je o balističkim projektilima, svaki težak 90 tona). Tu su i torpedne cijevi (6 komada) i Igla-1 MANPADS. Zanimljivo, čak i s dubine od 55 metara, podmornica može ispaliti ove projektile gotovo u jednom gutljaju.

Na ogromnoj podmornici stvoreni su vrlo ugodni životni uvjeti za posadu: mornari žive u malim kabinama za nekoliko ljudi, dok časnici zauzimaju dvokrevetne kabine.

Uz teretanu i dvije kabine, na brodu se nalazi sauna i mali bazen, čak postoji i solarij i “dnevni kutak”.

Zapovjedničku stolicu u kontrolnoj sobi može koristiti samo kapetan; čak i ministar obrane P. Gračev, koji je 1993. posjetio podmornicu i prekršio tradiciju, jednoglasno su osudili svi prisutni.

Podmornička flota, prva dva mjesta zauzele su ruske (sovjetske) podmornice, javlja.

Top 5 najviše velike podmornice u povijesti prema publikaciji to izgleda ovako:

1. Projekt "Morski pas". Istisnina 48 tisuća tona.

“Najveća podvodna krstarica na svijetu. Dizajnirao Rubin Central Design Bureau. Izgradnja serije 941 započela je 1976. Ukupno, od 1981. do 1989. godine. Sevmash je izgradio šest brodova ovog projekta. Sada unutra borbena snaga Ruska ratna mornarica ima samo tešku podmornicu sa strateškim raketama na nuklearni pogon TK-208 "Dmitrij Donskoj", navodi se u članku.

2. Projekt "Borey". Istisnina 24 tisuće tona.

“Strateški nosači projektila na nuklearni pogon klase Borej dizajnirani su u Središnjem dizajnerskom birou za pomorsku tehnologiju Rubin 1980-ih. Ruska mornarica ima tri podmorničke krstarice, a još četiri su u izgradnji. Ukupno se do 2021. planira izgraditi osam takvih nosača projektila, od kojih pet moderniziranog projekta 955A.”

3. Projekt Ohio. SAD. Istisnina 18.750 tona.

“Projekt Ohio je serija od 18 američkih strateških nuklearnih podmornica treće generacije, koje su ušle u službu od 1981. do 1997. Brodovi su se od svojih prethodnika razlikovali po povećanom borbenom potencijalu i poboljšanoj prikrivenosti. Oni čine osnovu američkih strateških ofenzivnih nuklearnih snaga."

4. Projekt "Moray"/Delta II. Istisnina 18 200 tona.

“Klasa podmornica klase Murena (Delta prema klasifikaciji NATO-a) stvorena je tijekom Hladnog rata, njihova se zadaća smatrala napadima na američke industrijske i vojne ciljeve.” Ukupno postoje 4 podklase: Projekt 667B (Delta I, usvojen 1972.), 667BD (Delta II), 667BDR "Squid" (Delta III).

5. Projekt Vanguard. Velika Britanija. Istisnina 15.900 tona.

“Cijeli nuklearni arsenal Ujedinjenog Kraljevstva smješten je na četiri podmornice klase Vanguard. Bazirani su u bazi Clyde u Škotskoj. Čamci su izgrađeni 1990-ih i zamijenili su zastarjele brodove klase Resolution, zapravo njihov daljnji razvoj.”