Paano gumawa ng garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sarili. Paano bumuo ng isang garahe mula sa foam concrete blocks sa iyong sarili? Bakit kailangan mo ng isang proyekto kahit na para sa isang garahe?

Sa kabila ng katotohanan na sa panahong ito ay naging sunod sa moda na panatilihin ang mga kotse sa bakuran nang hindi nag-abala sa pagbili ng garahe, hindi lahat ng may-ari ng kotse ay gusto ang trend na ito. Kung ang isang tao ay nagmamalasakit sa kanyang sasakyan at nagsasagawa ng hindi bababa sa kaunting maintenance sa kanyang sarili, mahirap gawin nang walang garahe. Bilang karagdagan, ang isang kotse, na palaging nasa kalye, ay palaging nakalantad sa mga salik sa atmospera gaya ng pag-ulan, hangin, sikat ng araw, at mga pagbabago sa temperatura.

Ang epekto ng bawat isa sa kanila ay negatibong nakakaapekto sa lahat ng mga materyales kung saan ginawa ang kotse, maging ito ay bakal o plastik. Sa kasong ito, ang mga istruktura ng metal ay aktibong nabubulok, at ang plastik ay unti-unting nawawalan ng lakas, bilang isang resulta kung saan bumababa ang buhay ng serbisyo ng kotse.

Samakatuwid, mas pinipili ng maingat na mga may-ari ng kotse na iparada ang kanilang sasakyan sa isang garahe, kung saan hindi lamang ito "nagpapahinga mula sa trabaho," ngunit sineserbisyuhan at inaayos din. At ang may-ari ay may kapayapaan ng isip kapag ang sasakyan ay naka-lock.

Hindi lahat ng tao ay kayang bumili ng isang malaking garahe, kaya marami ang nagsasagawa ng konstruksiyon sa kanilang sarili. Sa yugto ng pagpaplano, ang pangunahing isyu ay ang pagpili ng materyal para sa pagtatayo ng mga dingding ng hinaharap na garahe. Ang pagpipilian dito ay hindi kasing lapad ng gusto namin, ngunit mayroon pa ring ilang mga pagpipilian na maaaring isaalang-alang: brick, kongkreto, kahoy, block na materyales.

Ang brick ay madalas na inalis dahil sa mataas na gastos at kamag-anak na pagiging kumplikado ng trabaho sa pagmamason mula sa maliliit na elemento.

Ang isang kongkretong garahe ay magiging maaasahan, ngunit ang pagtatayo nito ay mahirap ding gawin nang mag-isa. Upang makabuo ng isang garahe mula sa mga kongkretong slab o mga bloke, kakailanganin mo ng mga kagamitan sa pag-aangat, at ang pagbuhos ng mga monolitikong pader ay medyo mahal din, kapwa sa pananalapi at sa mga tuntunin ng mga gastos sa paggawa.

Ang garahe na gawa sa kahoy ay wala sa tanong kaagad - ito ay masyadong nasusunog, lalo na kung isasaalang-alang na ang pagpapatakbo ng kotse ay imposible nang walang gasolina at mga langis.

Ang mga malalaking bloke na materyales ay nananatiling pinakamahusay at pinaka-makatotohanang opsyon para sa sariling pagtatayo. Isinasaalang-alang na kakailanganin mong magtayo nang walang paggamit ng mga kagamitan sa pagtatayo, mas mahusay na pumili ng mga magaan na bloke, na ipinakita sa merkado sa tatlong pangunahing mga bersyon: mga bloke ng cinder, mga bloke ng bula, at mga bloke ng gas. Ang mga bloke ng cinder ay natatakot sa kahalumigmigan, ang mga bloke ng gas ay may bukas na mga pores, kaya nangangailangan din sila ng proteksyon mula sa kahalumigmigan sa atmospera. Ngunit ang mga bloke ng bula, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga saradong pores, ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang nang mas detalyado.

Mga bloke ng foam concrete

Ang foam concrete ay naiiba sa aerated concrete sa pagkakaroon ng mga saradong pores, na makabuluhang binabawasan ang kahalumigmigan at pagsipsip ng singaw ng materyal, na ginagawa itong angkop para sa pagtatayo ng utility at mga gusali ng tirahan, kabilang ang mga garahe.

Ang foam kongkreto na ginawa sa mga kondisyong pang-industriya ay pinutol sa mga elemento ng iba't ibang mga geometries, kabilang ang mga bloke sa dingding, na kumakatawan sa isang regular na parallelepiped na may mga gilid na 600×300×200 mm.

Ginagawang posible ng mga modernong kagamitan na makamit ang mataas geometric na katumpakan laki, na nagpapadali sa pagtula ng mga istruktura ng bloke.

Sa pagbebenta mayroong mga bloke na may makinis na mga gilid, pati na rin ang mga bloke na ang mga dulo ay nilagyan ng mga grooves at ridges, na lubos na nagpapadali sa proseso ng pagtula.

Ang lahat ng foam concrete blocks ay nahahati sa tatlong kategorya ayon sa kanilang teknolohikal na layunin.

Ang mga bloke ay:

thermal insulation - brand D400-D500, hindi sila masyadong matibay at frost-resistant, kaya para sa bukas na mga gawa hindi angkop;
structural at thermal insulation - mga grado D600-D1000, na maaaring magamit kapwa para sa mga istruktura ng pagmamason at bilang thermal insulation;
structural - mga tatak D1100-D1200, na ginagamit para sa pag-install iba't ibang disenyo, ngunit ang kanilang mga katangian ng thermal insulation ay nabawasan, bagaman ang mga ito ay dalawang beses na mas mahusay kaysa sa mga brick.

Mga kalamangan ng paggamit ng mga bloke ng bula upang bumuo ng isang garahe:

Ang mababang density ng foam concrete ay nagpapadali sa pagtatayo ng garahe at nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang pagbuo ng isang ganap na pundasyon, maaari mong gamitin ang isang mababaw na strip ng pundasyon.
Ang magaan na timbang ng mga bloke at ang kanilang malalaking sukat ay ginagawang mas madali at mas mabilis ang pagtatayo ng mga pader.
Ang materyal ay palakaibigan sa kapaligiran.
Ang mga saradong pores ng foam concrete ay nagpapahintulot sa mga pader na mailagay halos mula sa antas ng lupa, nang hindi gumagawa ng isang mataas na plinth mula sa iba pang mga materyales.
Ang mga bloke ay maaaring i-cut, drilled at gilingin gamit ang mga maginoo na tool.
Ang buhaghag na materyal ay sumisipsip ng tunog.
Ang mga bloke ay hindi gaanong lumiliit, kaya ang panlabas na pagtatapos ng garahe ay maaaring gawin sa loob ng 3-4 na linggo.

Ang mga kawalan ng mga bloke ng bula ay bunga ng kanilang mga pakinabang:

Kailangan pa rin ng light porous na materyal panlabas na dekorasyon, pinoprotektahan ito mula sa kahalumigmigan sa atmospera, kaya ipinapayong hindi bababa sa plaster ang gusali.
Hindi lahat pangkabit mananatili nang maayos sa foam concrete. Totoo, palagi kang makakahanap ng angkop na mga dowel sa pagbebenta.
Ang vapor permeability ng foam concrete ay nag-iiwan ng maraming nais, kaya ang garahe ay kailangang nilagyan ng bentilasyon upang hindi lumikha ng mga kondisyon para sa kaagnasan ng mga bahagi ng kotse.

Kaya, ang pinakamahusay na materyal para sa garahe magkakaroon ng structural at thermal insulating foam blocks ng D600-D800 brand. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamainam na kumbinasyon ng lakas at mga katangian ng thermal insulation na kinakailangan para sa pagtatayo ng isang garahe.

Kung nais mong gawing mas mainit ang garahe, maaari mong ilagay ang mga bloke sa mas malawak na bahagi - 300 mm, kaya tumataas ang kapal ng mga dingding. Bagaman maaari kang pumunta sa ibang paraan: bumili ng mga bloke ng mas malaking kapal na 300x400x600 mm.

Pamamaraan ng trabaho

Hindi mo dapat simulan ang pagtatayo nang walang paunang paghahanda.

Mas mainam na hatiin ang buong proseso sa mga yugto, papayagan ka nitong maayos na planuhin ang gawain:

Pag-unlad ng isang proyekto sa garahe. Kung ikaw ay nagtatayo ng isang simpleng isang palapag na garahe nang walang butas ng inspeksyon, pagkatapos ay maaari mong limitahan ang iyong sarili sa isang planong iginuhit ng sarili. Kung ang garahe ay dalawang palapag o may butas ng inspeksyon at isang cellar, mas mahusay na mag-order ng proyekto mula sa mga espesyalista. Pagkatapos ang lahat ng mga isyu sa mga materyales ay malulutas sa panahon ng paghahanda ng proyekto.
Pagkalkula ng pangangailangan para sa mga materyales, kabilang ang pundasyon, pintuan, dingding, sahig at bubong ng hinaharap na gusali.
Pagbili ng mga materyales.
Konstruksyon ng pundasyon. Sa yugtong ito, ang trabaho ay madalas ding isinasagawa sa pag-install ng mga sahig at pag-equip ng isang hukay ng inspeksyon.
Pagtayo ng mga pader ng gusali at pag-install ng mga gate.
Pag-install ng bubong.
Ventilation device, palamuti sa dingding sa labas at loob.
Pagpapabuti ng garahe - pag-aayos ng mga istante, pag-install ng workbench at iba pang kinakailangang kagamitan.

Napakahalaga sa yugto ng paghahanda para sa pagtatayo upang malutas agad ang isyu ng uri ng pundasyon at bubong.

Konstruksyon ng pundasyon

Ang pagtatayo ng pundasyon ay nangangailangan ng paghahanap ng hindi bababa sa pangunahing impormasyon tungkol sa mga lupa sa site na inilaan para sa pagtatayo. Kung ang mga ito ay malakas, tuyong lupa, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pag-install ng isang mababaw na strip ng pundasyon. Kung ang lupa ay basa at umaangat, kailangan mong magtayo ng isang pile- strip na pundasyon.

Matapos markahan ang mga palakol ng pundasyon gamit ang mga peg at isang kurdon, suriin ang tuwid ng lahat ng sulok, maaari kang magsimulang magtrabaho.

Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Sa kahabaan ng perimeter ng hinaharap na gusali kailangan mong maghukay ng isang trench na may lalim na 700 mm. Ang lapad nito ay dapat lumampas sa lapad ng mga pader ng garahe ng 200-300 mm.
Ang ilalim ng trench ay dapat punuin ng isang layer ng buhangin na 100 mm ang taas at siksik nang husto.
Pagkatapos ang isang layer ng graba ay nilikha sa parehong paraan.
Sa susunod na yugto, naka-install ang formwork. Ang taas nito ay dapat isaalang-alang ang taas ng base sa itaas ng antas ng lupa, karaniwang 150-200 mm. Ito ay kinakailangan upang itakda ito nang napakatumpak pahalang na antas itaas na hiwa ng base. Ito ay mahalaga para sa kasunod na pagtula ng mga bloke ng bula.
Ang isang layer ng waterproofing ay dapat gawin sa loob ng formwork upang ang mga gilid waterproofing materyal lumabas sa itaas ng mga dingding ng formwork.
Pagkatapos nito, kailangan mong mag-install ng reinforcing belt. Kadalasan ito ay binubuo ng 4-6 reinforcing bar na bumubuo sa mga gilid ng isang parihaba at konektado ng mga jumper.
Upang punan ang pundasyon, ginagamit ang ordinaryong kongkretong mortar. Ang ibabaw ng kongkretong masa na inilatag sa formwork ay dapat na maingat na leveled.
Susunod, ang pundasyon ay dapat tumayo ng 3-4 na linggo upang makuha ng kongkreto ang kinakailangang lakas.
Pagkatapos nito, kailangan mong hindi tinatagusan ng tubig ang pundasyon sa pamamagitan ng patong nito ng bitumen mastic sa tatlong panig. Bilang horizontal waterproofing, maaari mong gamitin ang roofing felt sa 1 o 2 layers.

Ang pagpipiliang ito ay medyo mas kumplikado, ngunit ginagarantiyahan nito ang proteksyon ng pundasyon mula sa mga epekto ng frost heaving.

Ang gawain ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

Katulad ng unang opsyon, kailangan mong maghukay ng trench.
Pagkatapos ang mga butas ay drilled sa ilalim nito kasama ang buong perimeter ng garahe. Ang lalim ng pagbabarena ay dapat lumampas sa lalim ng pana-panahong pagyeyelo ng lupa sa lugar. Ang diameter ng mga balon ay dapat na hindi bababa sa isang katlo ng lapad ng kongkretong grillage. Ang mga butas ay dapat na matatagpuan sa lahat ng sulok ng garahe, at kasama ang haba ng mga pader ay dapat na nasa layo na 100-120 cm.
Kailangan mong martilyo ang mga tubo ng asbestos-semento sa mga butas at o mag-install ng tubo na gawa sa rolled roofing felt.
Pagkatapos ay ibinaba ang 2-3 reinforcing bar sa mga balon. Ang taas ng mga tungkod ay dapat na tulad na ang kanilang mga dulo ay matatagpuan sa antas ng kongkretong grillage.
Pagkatapos ay inilalagay ang formwork at ang reinforcement frame ng strip ng pundasyon ay naka-mount.
Pagkatapos nito, ang mga butas at pagkatapos ay ang formwork ay puno ng kongkreto.

Pagkatapos makakuha ng lakas, ang pundasyon ay hindi tinatablan ng tubig.

Monolithic slab- isa pang opsyon para sa pagtatayo ng pundasyon sa hindi mapagkakatiwalaan o puspos ng tubig na mga lupa. Ang pagpipiliang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang pagbabarena ng mga balon. Upang maipatupad ito, ang isang mababaw na hukay ay hinukay sa buong lugar ng garahe, inilalagay ang formwork, ang isang reinforcement frame ay naka-install sa buong lugar ng hukay at inilatag ang kongkreto.

Pagkatapos ng paggamot sa kongkreto, ang isang monolithic floating slab ay nakuha, na nagpoprotekta mga istrukturang nagdadala ng pagkarga garahe mula sa mga pagpapapangit na nagaganap sa lupa.

Sahig Ang pinakamadaling paraan upang makagawa ng isang kongkretong garahe ay gumawa ng isa.

Kung kinakailangan, maaari kang mag-install ng isa pang pantakip sa sahig sa itaas. Sa yugto ng pagtatayo ng pundasyon, ang pagbuhos ng sahig ay mas madali kaysa sa paglalagay ng mga dingding. Para sa sahig kakailanganin mo ang isang gravel-sand cushion, kung saan naka-install ang isang reinforced screed na may kapal na hindi bababa sa 100 mm. Ito ay kinakailangan upang masuportahan ng sahig ang bigat ng kotse.

Kung kinakailangan butas ng inspeksyon, pagkatapos ay mas mahusay na hukayin din ito at ayusin ito sa yugto ng pagbuhos ng pundasyon. Ang lapad ng hukay ay dapat na hindi bababa sa 90-100 cm, at ang lalim ay dapat na mga 180 cm.

Kapag nagkonkreto, ang reinforcement ay dapat gawin sa pagitan ng mga dingding ng hukay at ng formwork.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangang markahan ang lokasyon kung saan mai-install ang gate. Kung handa na sila, maaari mong agad na ilagay ang mga ito sa lugar, gamit ang mga kahoy na spacer upang ayusin ang mga ito.

Napakahalaga na mapanatili ang verticality at horizontality ng istraktura.

Upang matiyak ang isang maaasahang koneksyon sa pagitan ng gate at ng kasunod na pagmamason, ang mga patayong piraso ng reinforcement na halos 50 cm ang haba ay hinangin sa kanilang mga post, na ilalagay sa pagmamason. Ang mga rod ay dapat na nakaposisyon sa taas upang sila ay magkasya nang tumpak hangga't maaari sa mga tahi sa pagitan ng mga hilera ng mga bloke.

Kung ang gate ay hindi pa handa, pagkatapos ay kailangan mong mag-iwan ng pagbubukas ng naaangkop na laki para dito.

Susunod na maaari mong simulan ang pagtula ng mga dingding:

Ang unang hilera ay inilatag sa isang layer ng waterproofing upang ihiwalay ang mga bloke mula sa maliliit na ugat na kahalumigmigan ng pundasyon. Ang hilera na ito ay palaging inilalagay sa mortar ng semento. Ang pagtula ay nagsisimula mula sa mga sulok, simula sa pinakamataas na punto. Ang pagkakaroon ng inilatag ang mga sulok, ang antas ng pagmamason ay nasuri gamit ang mga kurdon na nakaunat sa pagitan ng mga bloke ng sulok. Ang lahat ng mga ito ay dapat na matatagpuan sa parehong pahalang na eroplano.
Matapos maitakda ang solusyon, kailangan mong palakasin ang unang hilera ng mga bloke. Ginagawa ito gamit ang mga reinforcing bar, o sa pamamagitan ng paglalagay ng reinforcing mesh sa solusyon sa pagitan ng mga hilera. Kapag gumagamit ng mga rod na may diameter na 8 mm, kailangan mong i-cut ang mga grooves sa mga bloke na halos 20 mm ang lalim, pagkatapos ay linisin ang mga ito ng alikabok at punan ang mga ito sa kalahati ng construction glue. Pagkatapos nito, ang reinforcement ay inilalagay sa mga grooves na may overlap ng mga katabing rod na 300-400 mm. Sa mga sulok ng pagmamason, ang mga tungkod ay baluktot sa isang anggulo ng 90 degrees, na humahantong sa katabing dingding. Pagkatapos ilagay ang reinforcement, ang mga grooves ay napuno masonry mortar, pinapantayan ito sa antas ng ibabaw ng bloke.

Ang mga susunod na hanay ay maaaring ilagay gamit ang construction adhesive o semento mortar na may perlite. Pinapayagan ka ng pandikit na gawin ang mga seams na napaka manipis - 3 mm, na binabawasan ang pagkawala ng init sa garahe. Ang pandikit ay dapat na ihanda nang mahigpit ayon sa mga tagubiling ibinigay dito. Huwag masyadong masahin malagkit na solusyon, sa tapos na anyo, ang habang-buhay ng pandikit ay limitado. Ang paggamit ng perlite upang ihanda ang solusyon ay binabawasan din ang thermal conductivity nito. Ang proporsyon ng mga bahagi ng naturang solusyon ay ang mga sumusunod: 1 bahagi ng buhangin: 1 bahagi ng semento: 1 bahagi ng perlite.
Ang pagmamason ay isinasagawa gamit ang pagbenda ng mga tahi. Ang displacement ng mga elemento sa katabing mga hilera sa taas ay dapat na hindi bababa sa 100 mm, at mas mabuti na ito ay dapat na kalahati ng haba ng bloke.
Bago i-install ang bawat kasunod na hilera, ang ibabaw ng pagmamason ay sinuri para sa kapantay. Kung may nakitang tubercle, aalisin ang mga ito gamit ang isang eroplano o kudkuran. Pagkatapos ang ibabaw ay binubuga at nabasa ng tubig - pinapabuti nito ang pamamahagi ng kola sa ibabaw.
Kung mayroon ang mga bloke makinis na ibabaw, pagkatapos ay dapat ilapat ang pandikit sa tatlong panig - dalawang patayo at pahalang. Kung ang mga bloke ay nilagyan ng mga kandado ng dila-at-uka, kung gayon ang pandikit ay inilalapat lamang sa pahalang na eroplano.
Pagkatapos ng pag-install, ang bawat bloke ay maingat na nakahanay nang pahalang at patayo, pinindot nang manu-mano o sa pamamagitan ng pag-tap gamit ang isang rubber martilyo. Ang nakalantad na pandikit ay agad na inalis at ginagamit upang i-plaster ang mga kasukasuan sa ibabaw ng dingding.
Ang reinforcement ng pagmamason ay isinasagawa pagkatapos ilagay ang ika-1 at ika-2 na hanay, at pagkatapos ay bawat 4 na hanay. Ang reinforcement ay isinasagawa din sa ilalim ng mga bintana, gayundin sa lugar kung saan naka-install ang mga lintel sa itaas ng mga bloke ng pinto at bintana.
Ang mga lintel mismo ay maaaring kongkreto o metal - mula sa isang channel ng angkop na lapad.
Maipapayo na ibuhos ang isang reinforced concrete reinforcing belt sa kahabaan ng itaas na hiwa ng mga dingding, na magbibigay sa gusali ng karagdagang lakas. Kung ang isang light pitched na bubong gamit ang mga kahoy na rafters ay binalak, ang isang kongkretong sinturon ay maaaring tanggalin. Sa ibang mga kaso, ito ay magsisilbing suporta para sa mga kongkretong slab o mga kahoy na mauerlat.

Sa gilid ng bubong, ang isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula ay dapat na insulated, kung hindi man ang buong punto ng paggamit ng materyal na insulating init ay nawala.

Upang i-insulate ang kisame, maaari mong gamitin ang anumang magaan na pagkakabukod.

Perpekto para sa:

pinalawak na luad;
mineral na lana;
mag-abo.

Sa kasong ito, madalas na naka-install ang isang patag na bubong na may hindi organisadong paagusan. Ngunit kung mayroon kang pagkakataon at pagnanais, maaari kang gumawa ng isang tunay na gable na bubong, na mukhang mas kawili-wili.

Para sa device patag na bubong Ang isang manipis na reinforced concrete screed ay ginawa sa ibabaw ng layer ng pagkakabukod. At pagkatapos ay gumawa sila ng malambot na bubong sa ibabaw nito.

Kung magpasya kang bumuo ng isang gable na bubong, kung gayon materyales sa bubong Maaari kang gumamit ng mga produkto ng piraso: slate, metal tile, soft tile.

Tulad ng nabanggit na, upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng mga bloke ng bula, mas mahusay na ihiwalay ang mga ito mula sa kapaligiran.

Mayroong maraming mga paraan upang gawin ito mula sa labas:

paglalagay ng plaster;
pagpipinta na may mga pintura sa harapan;
pag-tile o panghaliling daan;
pag-install ng isang nasuspinde na harapan.

Mas mainam na i-plaster din ang loob ng mga dingding, bagama't maaari mo ring lagyan ng moisture-resistant na plasterboard ang mga ito.

Ang pagpapalitan ng hangin sa garahe ay sinisiguro sa pamamagitan ng pinakasimpleng natural na sirkulasyon ng hangin. Upang gawin ito, kailangan mong i-cut ang mga butas sa mga bloke ng bula: isa sa antas ng sahig, ang pangalawa sa lugar ng kisame.

Ang mga butas sa bentilasyon ay dapat ilagay sa magkabilang dingding. Kailangang sarado ang mga ito gamit ang mga ventilation grilles na may adjustable damper. Makakatulong ito, kung kinakailangan, baguhin ang intensity ng air exchange sa garahe.

Kung maaari, maaari mong bigyan ng kasangkapan ang bentilasyon ng isang exhaust fan, na maaaring i-on kung kinakailangan upang mabilis na ma-ventilate ang garahe.

Upang hindi labis na magbayad para sa mga hindi kinakailangang materyales at serbisyo, hindi ka dapat magbigay ng mga hindi kinakailangang opsyon sa garahe, tulad ng isang butas sa inspeksyon, kung hindi mo ayusin ang kotse sa iyong sarili; cellar - kung pinlano mo ito "kung sakali", mamahaling panlabas o panloob na dekorasyon - sa huli, maaari kang manirahan sa simpleng paglalagay ng plaster sa mga dingding at pagpapaputi sa kanila ng dayap.

Kaya, ang pagtatayo ng isang isang palapag na garahe mula sa mga bloke ng bula ay maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung nais mong magtayo ng dalawang palapag na gusali, malamang na kakailanganin mo ng tulong o mga serbisyo ng mga propesyonal.

Para sa karamihan ng mga may-ari ng kotse, ang garahe ay isang pangalawang tahanan, dahil ang silid na ito ay hindi lamang maaasahang proteksyon para sa isang kotse, ngunit isang workshop din, isang bodega para sa mga piyesa ng sasakyan. Maaari kang bumuo ng isang garahe mula sa iba't ibang materyales, na direktang nakadepende sa laki ng wallet at sa mga kahilingan ng magiging may-ari nito. Bilang karagdagan sa karaniwang ladrilyo at kahoy, maaari kang gumamit ng mga materyales tulad ng gas at foam concrete.

Mga katangian ng pagganap ng materyal

Sa paggawa ng foam concrete, semento at foam na nilikha sa isang espesyal na paraan ay ginagamit. Sa pamamagitan ng pagpapakilos ng solusyon, ang mga bula ay unti-unting ipinamamahagi sa buong masa, na lumilikha ng mga selula. Ang likidong masa ay ibinubuhos sa mga hulma, pagkatapos nito ay natural na lumalamig at tumigas.

Depende sa lakas na kinakailangan ng materyal, ang antas ng density nito ay nag-iiba sa pagitan ng 200–1200 kg/m3, na makikita sa grado ng tapos na produkto.

Ang foam block ay isang magaan ngunit matibay na materyal

Ang foam concrete ay ginawa sa mga sumusunod na grado:

D900–1200 - may pinakamataas na katangian ng lakas, na ginagamit sa mataas na pagtatayo; tinatawag na structural concrete;
D500–900 - nailalarawan sa pamamagitan ng hindi nagkakamali na balanse, na angkop para sa pagtatayo ng mga pundasyon ng pagkarga ng isang gusali; tinatawag na structural at thermal insulation;
D200–500 - dahil sa mababang thermal conductivity, ginagamit ito bilang materyal na thermal insulation, habang ang antas ng lakas ay umaabot din sa pinakamababang halaga.

Noong ika-19 na siglo, ang organic foaming agent ay dugo ng baka o ugat ng sabon.

Ang komposisyon ng foam concrete, tinatawag ding foam block, ay kasalukuyang kinabibilangan ng semento, buhangin, foaming agent at tubig. Salamat sa modernong materyal na ito, ang mga mababang gusali ay mabilis na naitayo at insulated.

Hindi tulad ng aerated concrete, ang foam block ay napakapopular sa mga builder, na ipinaliwanag ni pinasimpleng proseso paggawa ng isang yunit ng produkto.

Napakadaling magtayo ng garahe ng foam block

Mga katangian ng mga pakinabang at disadvantages ng foam block bilang isang materyal na gusali

Ang pangunahing pamantayan kapag pumipili ng foam concrete para sa pagtatayo ng isang garahe ay:

Banayad na timbang na may makabuluhang sukat. Ginagawa nitong mas madali ang transportasyon ng materyal sa paligid ng site ng konstruksiyon, makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng semento para sa pagmamason at binabawasan ang oras para sa pagtatayo ng isang silid. Maaari mo ring makayanan ang trabaho nang mag-isa. Ang mga bloke ng bula ay hindi nagpapataw ng anumang mga espesyal na kinakailangan sa antas ng katatagan ng lupa.
Environment friendly ng produkto. Nakakondisyon simpleng komposisyon mula sa buhangin, semento at foaming agent.
Hindi nagkakamali sa kaligtasan ng sunog, paglaban sa mga pagbabago sa temperatura.
Hindi nangangailangan ng karagdagang pagkakabukod.
Ito ay nagpapahiram ng mabuti sa mga pagbabago sa makina, kaya ang lahat ng mga komunikasyon ay madaling mailagay sa loob ng naturang pader.
Ang mahusay na pagkakabukod ng tunog ay nagpapahintulot sa paggamit ng foam concrete para sa pagmamason ng panloob at panlabas na mga dingding.
Ang mababang pagsipsip ng tubig ay nagpoprotekta sa materyal mula sa pagkabulok at amag.

Ang isang maliit na bilang ng mga negatibong katangian ng mga bloke ng bula ay hindi maaaring masakop ang nakalistang mga pakinabang, ngunit ang impormasyon tungkol sa mga ito ay makakatulong upang maiwasan negatibong kahihinatnan pagtatayo ng isang garahe.

Ang isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula ay maaaring maging anumang laki

Ang mga pangunahing kawalan ay kinabibilangan ng:

Ang pagbaba sa kalidad ng materyal sa kaganapan ng mga paglabag sa teknolohiya ng produksyon, na makikita sa pamamagitan ng madalas na mga break at crumbling ng produkto.
Pagkasira ng istraktura bilang isang resulta ng patuloy na pagkakalantad sa kahalumigmigan at hindi sapat na bentilasyon ng silid.

Upang maiwasan ang mga negatibong kahihinatnan, dapat kang bumili ng mga bloke ng bula lamang mula sa mga tagagawa na may kagalang-galang sa merkado. Upang maprotektahan laban sa kahalumigmigan, ito ay sapat na upang lumikha ng isang heat-insulating façade.

Kadalasan ay posible na malito ang foam concrete sa aerated concrete dahil sa kanilang panlabas na pagkakapareho at cellular na istraktura. Ang tanging natatanging tampok ay ang aerated concrete ay may magkaparehong konektadong mga pores, habang sa isang foam block sila ay pinaghihiwalay at iba't ibang laki. Sa kasong ito, sa unang pagpipilian, ang isang malaking pagsipsip ng kahalumigmigan ay hindi maiiwasan, na binabawasan ang thermal insulation.

Kapag pumipili ng isang bloke ng bula bilang pangunahing materyal para sa pagtatayo ng isang garahe, mahalagang tandaan ang mababang lakas ng makina nito, na nangangailangan ng espesyal na pansin kapag nag-install ng bubong at mga pintuan. Sa ilalim ng magaan na foam concrete, ang mga naturang istruktura ay angkop lamang mula sa kahoy, dahil hardware Ang mga pader ng foam block ay hindi talaga matitiis. Ang istraktura ng bubong ay maaaring mangailangan ng isang monolithic reinforced belt, at kung ang haba ng silid ay higit sa 10 m, isang buttress.

Maaari mong mabilis na bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay

Foam block, cinder block at brick - kung saan itatayo

Kapag tumitingin sa isang bloke ng bula at isang bloke ng cinder, marami ang hindi makakahanap ng mga panlabas na pagkakaiba, ngunit indibidwal na katangian Ang bawat isa sa kanila ay gagamitin nang iba sa pagtatayo, gayundin sa panahon ng pagtatayo ng isang garahe. Ang kalidad ng foam block masonry ay magiging katulad ng isang brick wall, sa kabila ng katotohanan na ang halaga ng unang pagpipilian ay magiging mas mura. Kung ihahambing natin ang cinder block at foam concrete, kung gayon mga katangian ng kalidad humigit-kumulang pareho, ngunit ang modernong materyal na gawa sa foamed concrete ay kailangang bilhin sa isang presyo na mas mataas kaysa sa tradisyonal na cinder block.

Kapag pinag-aaralan ang data ng pagpapatakbo, maaari nating ligtas na pag-usapan ang tungkol sa mahabang buhay ng serbisyo ng mga bloke ng bula, na sa buong panahon ng paggamit ng garahe ay hindi kailanman mangangailangan ng anumang marahas. gawaing pagkukumpuni. Para sa mga tagahanga ng mga modernong teknolohiyang matipid sa enerhiya, ang istraktura ng foam block ay magiging isang mahusay na opsyon na nagbibigay ng hindi nagkakamali na pagpapanatili ng init.

Ang teknolohiya ng pagtula ng brick, cinder block at foam block ay magkatulad

Ang paghahanda ng proyekto ay isang mahalagang yugto sa pagtatayo ng garahe

Pagsisimula sa anuman lugar ng pagtatayo, dapat kang magpasya sa hinaharap na proyekto, na magpapahintulot sa iyo na planuhin ang pagkonsumo ng mga materyales at ang buong badyet sa kabuuan. Ang isang mahalagang aspeto ay ang mga katangian ng lupa at ang pagdaan ng tubig sa lupa. Ang impormasyong ito ay makakatulong na matukoy ang disenyo ng pundasyon.

Maaari kang lumikha ng isang proyekto sa garahe sa isang dalubhasang programa sa computer, ngunit kung gagawin mo ito sa iyong sarili, nagbibigay ito ng higit pang mga pagkakataon para sa pagpaplano ayon sa mga indibidwal na kahilingan.

Ang layout ng garahe ay maaaring maging napaka-arbitrary

Sa parehong yugto, kinakailangan upang magpasya sa layunin ng garahe - kung mag-iimbak lamang ito ng kotse o kung ang silid ay maaaring gumana para sa iba pang mga layunin. Pangunahing pamantayan sa pagpili:

ang pagkakaroon ng isang butas ng inspeksyon;
ang pangangailangan para sa isang basement para sa mga de-latang produkto at gulay para sa taglamig;
pag-install ng mga rack para sa imbentaryo at mga tool;
ang posibilidad ng equipping sa lugar ng trabaho sa anyo ng isang table o workbench.

Ang proyekto sa garahe ay maaaring maging detalyado hangga't maaari

Isinasaalang-alang ang mga kinakailangang ito, maaari mong simulan ang pagdidisenyo, kung saan ang unang tanong ay ang pagtukoy sa uri at mga parameter ng pundasyon at ang taas ng mga dingding. Para sa mga karaniwang disenyo, nalalapat ang mga sumusunod na indicative value:

ang lapad ng garahe ay maaaring umabot sa 3-3.5 m;
ito ay hindi hihigit sa 3 m ang taas;
ang haba ng silid ay mga 4.5–6 m.

Kahit kunin natin bilang batayan natapos na proyekto o isang pagguhit, kinakailangan upang iwasto ito na isinasaalang-alang ang site ng konstruksiyon, lalo na, ang lalim ng tubig, ang istraktura ng lupa.

Ang eskematiko na imahe ay maaaring iharap mula sa ilang mga anggulo

Gaano karaming materyal ang kailangan upang makabuo ng isang garahe?

Ayon sa kaugalian, ang mga bloke ay may mga sukat na 600x300x200 mm, habang ang mga dingding ay maaaring alinman sa 200 mm ang kapal o, kung i-turn over, 300 mm. Ang pagtukoy ng kadahilanan kapag pumipili ng kapal ay ang pagkakaroon ng pag-init - para sa isang malamig na garahe 200 mm ay sapat na, at ang isang mainit-init ay nangangailangan ng hindi bababa sa 300 mm. Kapag ang proyekto ay ganap na handa, maaari mong simulan ang mga detalyadong kalkulasyon ng bilang ng mga bloke ayon sa diagram sa ibaba (isang 4x5x3 m na garahe ay kinuha bilang isang halimbawa):

Pagkalkula ng haba ng mga dingding sa buong perimeter ng silid at ang bilang ng mga bloke ng bula bawat hilera: (4+5)x2/0.6, kung saan 0.6 ang haba ng bloke. Ang resulta ay 30 piraso.
Pagtukoy sa bilang ng mga hilera na may taas na garahe na 3 m at taas ng produkto na 0.3 m Ang lahat ay simple dito: ang taas ng silid ay hinati sa taas ng bloke at ang resulta ay 3/0.3 = 10 mga hilera.
Sa kabuuan, ayon sa paunang data, 30 × 10 = 300 na mga bloke ang kakailanganin para sa buong garahe, ngunit dapat itong isaalang-alang na dahil sa mga pagbubukas ng pinto at bintana, mababawasan ang pagkonsumo ng materyal.
Pagbawas ng dami ng mga materyales sa mga lokasyon ng mga gate, pinto, bintana. Kapag nagtatayo ng garahe nang walang pag-init, ang kapal ng pader ay 200 mm bawat 1 sq.m. ang pagkonsumo ay magiging mga 6 na bloke ng bula. Ang natitira lamang ay upang sukatin ang lugar ng lahat ng mga bakanteng. Sa karaniwang mga disenyo ang matitipid ay humigit-kumulang 50 bloke, at para makagawa ng 4x5x3 na garahe kakailanganin mo ng 300–50=250 bloke.

Ang pamamaraan ng pagkalkula na ito ay nalalapat sa anumang mga kahon ng garahe.

Sa panahon ng transportasyon ng foam concrete posible maliliit na depekto materyal, halimbawa, mga tadtad na sulok, pag-crack dahil sa hindi tamang pagkarga. Bilang karagdagan, ang kapal ng tahi sa panahon ng pagtula ay maaaring magkaiba nang malaki mula sa karaniwang isa. Upang magkaroon ng sapat na mga bloke para sa buong garahe, inirerekumenda na bumili ng 5% na higit pang materyal kaysa sa nakalkula.

Ang mga bloke ng bula ay may mga karaniwang sukat

Anong mga tool ang kakailanganin mo para sa trabaho?

Ang pagtatayo ng garahe ay matatapos nang mas mabilis kung ang lahat mga kinakailangang materyales at ang mga tool ay malapit na:

Turnkey foam block garage: detalyadong mga tagubilin sa pagtatayo

Ang pagtatayo ng garahe sa iyong sarili ay hindi lamang makatutulong sa iyo na makatipid ng pera sa pagkuha ng mga manggagawa, ngunit magagarantiya rin ang mataas na kalidad na pag-install. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa sa maraming yugto, ang bawat isa ay may sariling mga katangian.

Paghahanda ng site, pagtula ng pundasyon

Sa yugto ng pagmamarka, ang lahat ay nagsisimula sa pagtukoy ng lokasyon ng mga sulok ng silid kung saan hinuhukay ang mga peg, at ang isang lubid ay hinila sa pagitan nila upang ang anggulo ng pag-igting ay mahigpit na 90 degrees. Ang isang mas simple at mas tumpak na pagpipilian ay ang pagsasagawa ng mga marka ng ehe. Sa parehong haba ng string, maaari naming kumpiyansa na pag-usapan ang tungkol sa pagpapanatili ng anggulo.

Habang tinatapos mo ang pagmamarka, dapat kang tumayo sa lokasyon ng hinaharap na gate. Mahalagang tiyaking mabubuksan at maisara ang mga ito nang walang kahirap-hirap. Kung walang balakid, nagpapatuloy kami sa susunod na yugto - pag-install ng pundasyon.

Ang mga marka ay dapat gawin nang pantay-pantay hangga't maaari

Dahil sa magaan na timbang ng bloke ng bula, sa unang sulyap ang garahe ay hindi nangangailangan ng isang nakabaon na mabigat na pundasyon. Gayunpaman, kapag pumipili ng uri nito, dapat mong isaalang-alang ang mga katangian ng lupa ng site ng garahe. Kaya, ang kaugnayan ng isang strip na pundasyon na may taas na 0.5 m ay mabibigyang katwiran sa kaso ng tubig sa lupa hanggang sa 2.5 m ang lalim, pati na rin sa pagkakaroon ng homogenous at siksik na lupa.

Kung ang lupa ay umuusad, hindi mo magagawa nang walang monolitikong pundasyon. Ang pagpipiliang ito ay medyo simple upang ipaliwanag - ang mga bloke ay hindi maaaring baluktot, na humahantong sa pag-crack ng materyal at pagkasira ng gusali sa kabuuan. Ang monolithic na istraktura ay magagawang maayos na umangkop sa pag-uugali ng lupa.

Ang isang monolitikong pundasyon ay hindi angkop para sa isang garahe na may butas sa pag-inspeksyon dito ay mas angkop na mag-install ng isang buried strip o pinagsamang strip-pile foundation.

Sa heaving soils mas mahusay na magbigay ng kasangkapan sa isang monolitikong pundasyon

Isaalang-alang natin ang pagkilos ng pag-install ng pundasyon gamit ang halimbawa ng isang istraktura ng strip sa lalim na 0.8 m:

Kung mayroong isang butas sa inspeksyon sa proyekto, maaari mong simulan ang pag-install nito sa yugto ng kongkretong hardening.

Paano gumawa ng butas sa pagtingin nang tama

Ang hukay ng inspeksyon ay dapat na mai-install na isinasaalang-alang ang daloy ng tubig sa lupa. Kaya, sa lalim na 2.5 m o higit pa, ang pangangailangan para sa isang sistema ng paagusan ay nawawala sa mas malapit na tubig, kailangan mong huminto sa yugtong ito.

Nasa ibaba ang isang detalyadong paglalarawan ng opsyon para sa paglikha ng isang viewing hole na may drainage. Ang haba ng hukay para sa isang karaniwang kotse ay karaniwang 2 m, ngunit ang lalim ay maaaring mag-iba depende sa ilang mga kadahilanan, kung saan ang pangunahing isa ay ang taas ng mekaniko ng kotse. Sa karaniwan, ang lalim ay magiging mga 1800 mm, na isinasaalang-alang ang ground clearance ng sasakyan na 120–175 mm at isang karagdagang 300 mm.

Pagkakasunud-sunod ng pag-install ng hukay ng inspeksyon:

Paghuhukay ng butas na may allowance para sa lalim para sa huling floor screed, waterproofing, at drainage system.
Kapag naghuhukay ng butas ng inspeksyon, kailangan mong isaalang-alang ang layer ng pagkakabukod
Sa ilalim ng hukay, isang layer ng graba na 100 mm at buhangin na 50 mm ay inilatag na may kahaliling compaction.
Upang lumikha ng paagusan, ang mga kanal ay hinukay sa buong hukay sa lalim na 500 mm.
Ang mga geotextile ay inilatag sa ilalim. Inirerekomenda na igulong ang 800 mm ng materyal sa dingding.
Ang ilalim ng butas ng inspeksyon ay dapat na sakop ng mga geotextile
Pagkatapos ang pipe ng paagusan ay naka-install na may paunang pagpuno ng graba sa ilalim ng hukay sa pamamagitan ng 50 mm. Ang isang butas-butas na plastik o asbestos-semento o kahit na ceramic pipe ay angkop para sa trabaho. Mahalagang ilatag ang tubo na may bahagyang slope - para sa bawat metro ng produkto ay sapat na ang slope na 1 cm.
Ang naka-install na tubo ay puno ng graba (taas hanggang 200 mm) at natatakpan ng geotextile. Handa na ang drainage system.
Ang luad ay inilalagay sa ibabaw ng buong istraktura, na kailangan ding siksik.
Ang susunod na yugto ay ang layout ng roll waterproofing na gawa sa roofing felt o polyethylene.
Susunod, ang formwork ay itinayo, ang reinforcing belt ay inilatag at ang istraktura ay ibinuhos ng kongkreto. Kung ninanais, maaaring idagdag ang alinman sa mga sumusunod upang mapataas ang resistensya ng tubig. espesyal na paraan tulad ng "Dehydrol" o "Betonoprava".
Sa sandaling matuyo ang screed, dapat na ulitin ang pagtula ng waterproofing layer.
Ang ilalim ng hukay ng inspeksyon ay dapat na kongkreto
Kung ang tubig sa lupa ay matatagpuan mataas na may kaugnayan sa lupa, ang lahat ng mga dingding ng hukay ay pinahiran ng luad.
Ang mga dingding ng silid ng pagmamasid ay maaaring itayo mula sa ladrilyo o sa anyo monolitikong kongkreto na may paunang waterproofing at formwork.
Pagkatapos ang mga dingding ay hindi tinatablan ng tubig, na konektado sa layer ng waterproofing sa sahig. Ang patong ay dapat na kumpleto nang walang mga joints, bitak o nakausli na mga gilid.
Ngayon ay maaari mong ibuhos ang kongkreto, at pagkatapos itong matuyo, maaari mo pagtatapos lahat ng ibabaw ng hukay. Ang mga dingding ay maaaring nakapalitada o pinalamutian ng mga tile o fiberglass.
Ang mga dingding ng hukay ng inspeksyon ay maaaring palamutihan ng anumang materyal o istante ay maaaring ayusin sa kanila
Upang maprotektahan laban sa hindi inaasahang pagkabigo ng kotse sa isang butas, isang riles ng kaligtasan ay naka-mount sa ibabaw nito. Upang gawin ito, ang isang 60 mm na sulok ng metal ay sapat, kung saan ang frame ay welded ayon sa mga parameter ng hukay. Ang mga bahagi ng metal ay ibinubuhos ng kongkreto sa itaas.

Pag-install ng pinto ng garahe

Bago ka magsimulang maglagay ng mga dingding, kailangan mong mag-install ng mga pintuan na bahagyang maayos sa mga dingding mismo. Noong nakaraan, ang materyal sa bubong ay inilalagay sa ibabaw ng pundasyon sa ilang mga layer bilang waterproofing.

Upang palakasin ang frame ng gate, ang reinforcement ay welded sa bawat panig - 4 na piraso 40 cm ang haba at 12 mm ang lapad. Mahalagang tiyakin na ang mga tungkod ay namamalagi sa mga tahi ng bloke ng bula. Bago i-install ang frame ng pinto, ang mga fitting ay primed at pininturahan.

Kadalasan, ang mga swing gate ay naka-install sa mga garahe.

Kapag ikinakabit ang gate, dapat kang armado ng linya at antas ng tubo upang tumpak na masukat ang posisyon nito. Upang ayusin ang istraktura, ang mga kahoy na bloke ay maaaring ilagay sa pahilis. Upang lumikha ng isang maaasahang pundasyon, isang espesyal na sinag ang itinayo sa itaas ng gate. Napakadaling gawin mula sa metal na frame, puno ng kongkreto. Narito ito ay mahalaga upang matukoy nang tama ang haba ng sinag. Kaya, sa kabuuang haba pintuan magdagdag ng hindi bababa sa 200 mm sa bawat panig.

Para sa isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula, maaari mo ring gamitin ang mga overhead gate

Ang isang magandang opsyon ay ang pag-install ng isang ready-made beam bilang isang I-beam. Sa kasong ito, ang trabaho ay pinasimple, kailangan mo lamang gumawa ng isang metal na sulok na 50x50 mm sa mga sukat na angkop para sa gate, at i-fasten ito upang ito ay magkasya nang mahigpit laban sa dingding sa loob ng silid. Ang semento ay ibinubuhos sa sulok, pagkatapos ay naka-mount ang I-beam.

Kapag nagtatayo ng pangalawang palapag ng isang garahe sa hinaharap, kinakailangan na maglagay ng isang nakabaluti na sinturon sa paligid ng buong perimeter ng silid, na magiging isang maaasahang suporta para sa mga slab ng sahig at istraktura ng bubong. Isinasaalang-alang ang mga tampok ng isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula, mahalagang sumunod sa kinakailangang ito.

Mga tampok ng pagtatayo ng dingding

Ang paglalagay ng mga dingding ng anumang silid, anuman ang layunin nito, ay nagsisimula sa sulok. Ang mga bloke ay inilalagay upang ang kanilang mahabang gilid ay tumatakbo sa kahabaan ng dingding. Ang pag-install ng mga bloke ng bula ay isinasagawa gamit ang espesyal na pandikit o semento mortar. Kapag inihambing ang dalawang produktong ito, maaari nating sabihin na ang pandikit ay may mas mahusay na mga katangian ng pagkakabukod ng thermal bilang karagdagan, ito ay natupok nang mas matipid. Ang tanging kalamangan komposisyon ng semento-buhangin namumukod-tangi ang mababang gastos.

Ang isang string ay nakaunat sa mga pre-set na sulok, kung saan naka-install ang mga dingding. Bawat 2 row, ang reinforcement ay ginagawa sa pamamagitan ng paglalagay ng espesyal na mesh o iba pang reinforcing material.

Para sa pagtula ng mga bloke ng bula, maaari kang gumamit ng isang espesyal na mortar ng semento

Ang mga rod na hinangin sa frame ng gate ay dapat na naka-embed sa interblock seams. Kapag ang pagmamason ay umabot sa floor beam, sa anumang pagkakataon ay hindi dapat ilipat ang mga bloke sa hilera. Upang ayusin ang materyal sa naaangkop na mga parameter nang hindi masira ang suture ligament, sapat na upang i-trim ang block.

Kapag pinaplano ang iyong pag-install, isang bagay mataas na bubong kinakailangang ilagay ang mga bloke ng bula sa isang anggulo sa likurang dingding (humigit-kumulang 5 cm bawat metro).

Ang paglikha ng isang slope sa ilalim ng isang pitched roof ay hindi mahirap - putulin lamang ang labis na foam concrete na may hacksaw. Kung ang bubong ay gable, pagkatapos ay dapat mong isipin ang tungkol sa mga pagpipilian para sa pagtakip sa mga gable ng bubong. Ang anumang magaan na materyal, tulad ng lining, ay angkop para sa trabaho.

Ang isang formwork na 30 cm ang taas ay nilikha kasama ang buong perimeter sa pamamagitan ng paglalagay ng isang reinforcing metal frame na sinusundan ng concreting. Kapag gumagamit ng mga beam bilang batayan bubong ang pangangailangan para sa isang malakas na armored belt ay nawawala, kung gayon ang formwork ay maaaring hindi rin mai-install. Sa kasong ito, ang dingding ay natatakpan ng isang makapal na layer ng mortar, sa ibabaw ng kung saan ang reinforcement ay nakakabit at muli ng isang layer ng semento. Ang lahat ng labis na materyal ay tinanggal gamit ang isang kutsara. Ang komposisyon ay dapat magkaroon ng isang homogenous na istraktura, hindi inirerekumenda na ito ay masyadong likido, pagkatapos ay dadaloy lamang ito sa mga dingding, ngunit ang isang napakakapal na solusyon ay puno ng hindi maiiwasang pag-crack ng dingding sa malapit na hinaharap.

Ang bubong ng isang garahe ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng paglalagay ng isang kongkretong slab na natatakpan ng bubong na nadama, ngunit ang teknolohiyang ito ay hindi magagamit kapag nagtatayo gamit ang mga bloke ng bula. Ang mga pader na gawa sa foam concrete ay napakarupok at maaaring hindi makayanan ang pagkarga ng slab. Nasa ibaba ang isang halimbawa ng isang solong-pitch na istraktura ng bubong batay sa isang I-beam:

Ang natitira lamang ay ang pag-install ng canopy, na maaari mong hawakan ang iyong sarili - gumawa lamang ng isang metal na sulok, ayusin ang polycarbonate o anumang materyales sa bubong na gusto mo sa ibabaw nito.

Ang isang gable roof ay mas praktikal

Pag-install sa sahig

Sa sandaling makumpleto ang pag-install ng hukay ng inspeksyon, mga dingding at bubong, ang natitira lamang ay ilagay ang sahig sa garahe. Dahil ang pagkarga mula sa kotse sa screed ay napakataas, ang istraktura ay dapat na may pinakamataas na lakas. Ang pinakamahusay na pagpipilian sa kasong ito ay magiging kongkretong base.

Kung saan ang isang pedestrian zone ay binalak, ang pag-install ng mga board ay pinapayagan. Kahoy na sahig Magiging angkop din ito sa lugar ng trabaho kung saan maaaring ilagay ang mga mesa at makina. Ang kahoy ay itinuturing na isang mas komportableng materyal kaysa sa kongkretong sahig.

Bago ka magsimula sa pagbuhos ng kongkreto, ang ibabaw ay inihanda - ang lugar ng lupa ay leveled at siksik, pagkatapos ay durog na bato 10-15 cm, buhangin 5-10 cm, gravel 5-10 cm ay ibinuhos - ang kongkreto na base ay ibinuhos isang kapal na 20 cm o higit pa.

At sa wakas, ang natitira na lang ay ang pagtatapos ng trabaho at pag-install ng mga sistema ng komunikasyon.

Ang perpektong sahig para sa isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula ay kongkreto

Dalawang palapag na garahe na gawa sa mga bloke ng bula: mga pangarap o katotohanan

Ang pagtatayo ng pangalawang palapag sa isang garahe batay sa materyal na ito ay lubos na posible dahil sa mga natatanging katangian ng mga produktong kongkreto ng foam:

Ang magaan na istraktura ng bloke ng bula ay nagbibigay-daan para sa kaunting pagkarga sa pundasyon ng garahe, na makabuluhang binabawasan ang mga gastos at oras kapag nagtatayo ng isang napakalaking pundasyon.
Ang materyal na may mataas na lakas ay perpekto para sa pagtatayo kahon ng garahe hanggang dalawang palapag ang taas na may attic.
Ang mahusay na thermal insulation ay hindi lamang magpapainit sa iyo sa malamig na taglamig, ngunit i-save din ang iyong badyet sa pagpainit ng silid.
Ang pagkumpleto ng trabaho ay hindi partikular na mahirap, kaya ang pagtatayo ng isang garahe ay maaaring makumpleto sa loob ng isang buwan.
Ang pagkakaroon ng mga bloke ng bula sa merkado sa mga makatwirang presyo ay ginagawang angkop sa badyet ang materyal.

Ang mga bloke ng bula ay napakagaan na maaari silang itayo dalawang palapag na garahe hindi magiging mahirap

Kapag nagtatayo ng garahe, ang pagbili ng mga bloke ng bula ay tumatagal ng halos 1/3 ng kabuuang badyet, karamihan cash ay ginagamit upang lumikha ng pundasyon at istraktura ng bubong. Sa kabila nito, ang materyal na ito ay ang pinaka-angkop para sa pagtatayo ng isang garahe.

Nagkataon na ang garahe ay madalas na ginagamit hindi lamang bilang isang kanlungan para sa isang kotse, ngunit nagiging isang uri ng "men's club".

Dito maaari mong ayusin ang iyong paboritong kotse, talakayin ang mga problema sa pagpindot sa mga kaibigan, at, kung kinakailangan, magpalipas ng gabi.

Hindi na natin pinag-uusapan ang isang mahalagang tungkulin ng gusaling ito bilang pag-iimbak ng mga gamit sa bahay at pag-iingat.

Ang pagtatayo ng isang garahe ay hindi maaaring lapitan ayon sa natitirang prinsipyo: "ginawa mula sa kung ano ang naroroon." Isang karampatang proyekto lamang at tamang paggamit ang mga materyales ay gagawin itong isang maraming nalalaman at matibay na istraktura.

SA mga nakaraang taon Ang paggawa ng garahe mula sa mga bloke ng bula ay naging napakapopular sa mga may-ari ng sasakyan. Titingnan natin ang isang ito nakabubuo na opsyon simula sa pundasyon hanggang sa bubong.

Bakit foam blocks?

Ang sagot ay simple - ito ay isang mainit, mura at madaling i-istilo na materyal. Ang gastos ay nasa average na 35-40% na mas mababa kaysa sa presyo ng pulang ladrilyo, at ang bilis ng pagtula sa kanila ay 3-4 beses na mas mataas. Ang magaan na timbang ng materyal ay nagbibigay ng makabuluhang pagtitipid kapag naglalagay ng pundasyon. Ang mababang thermal conductivity ay nagpapahintulot sa iyo na bumuo mainit na silid, kung saan hindi ito magiging malamig kahit na may kaunting pag-init.

Ang mabuting pagkamatagusin ng singaw ay pinipigilan ang basa-basa na hangin mula sa pag-stagnate sa garahe, na nagliligtas sa katawan ng kotse mula sa pangunahing kaaway nito - kaagnasan. Ang sapat na mataas na lakas (35-50 kg/cm2) ay nagsisiguro ng pagiging maaasahan ng mga pader hindi lamang sa isang isang palapag na gusali, kundi pati na rin sa isang dalawang palapag na gusali na may silid sa attic.

Pundasyon

Ang pagtatayo ng garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsisimula sa paglalagay ng pundasyon.

Mayroong dalawang matipid na opsyon dito:

Magaan na pundasyon ng pile-strip.

Kung ang iyong garahe ay hindi tatayo sa may problemang mga lupa (latian at lumulubog na mga lupa), kung gayon walang saysay na gumastos ng pera sa isang malalim na pundasyon. 50-60 cm ng pagtagos sa lupa, pagpuno ng 20-sentimetro na sand cushion sa ilalim ng trench (na may layer-by-layer compaction) at pag-install ng reinforcement cage. Iyon lang ang kailangan mong gawin bago maglagay ng kongkreto.

Kung ang lupa ay sapat na siksik at ang mga dingding ng trench ay hindi gumuho, maaari mong ibuhos ang kongkreto "sa pamamagitan ng sorpresa" nang walang formwork. Kakailanganin lamang ito sa itaas ng "zero" upang punan ang isang mababang grillage (20-30 cm).

Ang isang trench para sa isang mababaw na pundasyon ng strip (isang opsyon na may pag-install ng formwork sa lupa) ay kailangang maghukay ng 20-30 cm na mas malawak kaysa sa kapal ng foam block wall. Ito ay lilikha ng karagdagang "buffer zone" sa mga gilid ng grillage, na magbabayad para sa presyon ng frozen na lupa.

Ang pagbuhos ng kongkreto sa formwork, binibigyan namin ito ng oras upang makakuha ng lakas (1-2 na linggo), pagkatapos nito ay hindi namin tinatablan ng tubig ito. Upang gawin ito, ang pinakamadaling paraan ay ang bumili ng isang balde ng malamig na tubig at pahiran ang grillage sa tatlong panig (sa mga gilid at itaas). Ang isang pinasimple na opsyon ay maglagay ng 1-2 layer ng materyales sa bubong sa itaas. Ang foam block ay hindi sumisipsip ng tubig nang napakaaktibo (closed cell structure). Gayunpaman, ang hindi tinatagusan ng tubig sa grillage at kongkreto na sahig sa garahe ay kinakailangan.

Ang pangalawang opsyon sa pundasyon (pile-strip) ay medyo mas kumplikado kaysa sa una, ngunit ito ay angkop para sa pagtatayo sa mga nakakataas na lupa. Ang pagkakaroon ng paghukay ng isang trench sa ilalim ng isang mababaw na pundasyon, ang mga balon ay na-drill dito kasama ang perimeter na may lalim na lumampas sa marka ng pana-panahong pagyeyelo ng lupa. Para sa naturang gawain, manwal o. Ang diameter ng mga balon ay hindi bababa sa 1/3 ng lapad ng grillage.

Sa bawat butas (ginawa ang mga ito sa lahat ng sulok, at sa ilalim ng mga dingding ay na-drill sila sa mga palugit na 1-1.2 metro) inilalagay nila ang materyales sa bubong na pinagsama sa isang tubo o mga pinagputulan ng mga tubo ng asbestos-semento. Pagkatapos ay ibinaba ang 2-3 reinforcing bar sa mga butas upang ang mga dulo nito ay umaabot sa hinaharap na kongkretong grillage.

Pagkatapos nito, ang trabaho ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakatulad sa unang pagpipilian. Ibuhos sa mga layer unan ng buhangin, mag-install ng formwork, reinforcement at magbuhos ng kongkreto.

Pagmamason sa dingding

Mas mainam na pumili ng mga bloke ng bula para sa garahe na may density na 600-800 kg / m3 (structural at thermal insulation). Ang mga ito ay medyo mainit at matibay. Hindi namin kailangan ng mas mababang density, dahil ang naturang materyal ay masyadong marupok.

Para sa pagmamason, maaari kang bumili ng foam block (20x30x60 cm). Kung nais mong gawing mas mainit ang mga dingding, pagkatapos ay bumili ng materyal na may sukat na 30x40x60 cm Ang kapal ng mga dingding ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng paglalagay ng mga bloke na may malawak na gilid pababa (kapal na 30-40 cm).

Ang mga nagsisimula ay kadalasang gumagamit ng karaniwan semento-buhangin mortar. Higit pa makaranasang mga tagabuo mas gusto ang perlite - pinakamainam na materyal para makakuha ng "warm seam".

Ito ay hindi masyadong mahal at ginagawang pantay na mainit ang masa ng masonerya, nang walang malamig na tulay sa pamamagitan ng mga tahi. Ang isang solusyon na may perlite insulation ay inihanda sa sumusunod na proporsyon:

1 bahagi perlite;
1 bahagi ng semento;
2 bahagi ng buhangin.

Ang tubig ay idinagdag sa maliliit na bahagi habang ang halo ay minasa hanggang sa maabot ang pagkakapare-pareho ng pagmamason (makapal na kulay-gatas). Kung hindi ka makahanap ng purong perlite, pagkatapos ay bumili ng isang dry mortar mixture ng "thermoshov".

Kahit na ginawa mong patag ang ibabaw ng pundasyon, kailangan mo pa ring ilagay ang unang hilera ng mga bloke ng bula sa isang layer ng mortar na 2-3 cm ang kapal nito ay magpapahintulot sa bloke na "mahanap" ang lugar nito at alisin ang panganib ng mga bitak mula sa mga point load.

Kapag nagtatrabaho sa foam concrete, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa hina nito, kaya pagkatapos ng 2-3 hilera kailangan mong maglagay ng reinforcing mesh na gawa sa galvanized steel o plastic.

Ang pagkakaroon ng marka ng isang lugar para sa gate, kailangan mong i-install ito sa pundasyon, suriin ang horizontality, verticality at i-secure ito ng mga pansamantalang struts.

Ang seam dressing ay isang ipinag-uutos na elemento ng teknolohiya. Ito ay lalong mahalaga para sa mga bloke ng bula. Ang kanilang mga sukat ay marami mas maraming sukat karaniwang brick, samakatuwid, nang hindi nagsasapawan ng mga tahi sa katabing mga hilera at sa mga sulok ng pagmamason, ang masa ng dingding ay hindi magiging malakas at monolitik.

Ang pagkakaroon ng pagmamaneho sa mga dingding sa ilalim ng kisame, magpahinga sa loob ng ilang araw upang ang solusyon ay makakuha ng lakas. Pagkatapos nito, ang trabaho ay isinasagawa depende sa kung ano ang sasaklawin ng garahe.

Kung ikaw ay nagtatayo ng dalawang palapag na garahe o nagpasya na takpan ang isang isang palapag na garahe na may reinforced concrete panel, kung gayon itaas na hilera kailangang gawin ang pagmamason reinforced belt gawa sa reinforced concrete na may taas na 15-20 cm Ito ay mapoprotektahan ang mga marupok na bloke ng bula mula sa pagkadurog ng mabibigat na panel at bigyan ang istraktura ng spatial na tigas.

Mga sahig

Ang lahat ay medyo simple dito. Matapos alisin ang 15-20 cm ng natural na lupa at leveling ang base, ito ay natatakpan ng buhangin at siksik sa isang tamper. Pagkatapos nito, maglagay ng makapal plastik na pelikula, dinadala ang mga gilid nito ng 15-20 cm papunta sa pundasyon upang putulin ang kahalumigmigan sa lupa.

Para sa reinforcement, gumamit ng regular na masonry mesh (cell 10x10 cm). Upang lumikha ng isang proteksiyon na layer ng kongkreto, ang durog na bato ay inilalagay sa ilalim nito. Ang pagbuhos ng unang "magaspang" na layer (5-10 cm) at i-level ito, ang screed ay binibigyan ng ilang araw upang makakuha ng lakas. Pagkatapos nito, ang mga kahoy na beacon slats ay inilalagay sa kongkreto na may isang hakbang na katumbas ng lapad ng "trowel", ang pagtatapos ng screed ay ibinubuhos at maingat na na-level.

bubong

Mayroong tatlong posibleng mga pagpipilian sa disenyo dito:

Malaglag ang bubong sa mga kahoy na beam;
Gable hip bubong;
Bubong na uri ng Mansard.

Kung ang garahe ay gagamitin hindi lamang para sa pag-iimbak ng kotse, kundi pati na rin bilang isang pagawaan, mas mahusay na pumunta sa ikatlong opsyon. hindi mas mahal kaysa sa isang mababang pitched na bubong, ngunit mas kumikita mula sa punto ng view ng kadalian ng paggamit. Ito ay totoo lalo na para sa mga kooperatiba na garahe, kung saan ang mga karaniwang sukat ng 3.5x6 metro ay malinaw na hindi sapat upang magbigay ng kasangkapan sa isang pagawaan. Bukod dito, mainit na garahe na may attic ay maaaring gamitin sa buong taon.

Ang pagkakaroon ng paglalagay ng mga kahoy na beam sa sahig sa mga dingding, ang mga binti ng rafter ng istraktura ng attic ay nakakabit sa kanila. Ang pag-install ay nagsisimula sa dulo ng mga pader(likod at harap). Ang pagkakaroon ng pag-assemble ng dalawang panlabas na trusses, ang isang beacon cord ay hinila sa pagitan ng mga ito at ang natitirang mga istraktura ay naka-install. Pagkatapos nito, ang sheathing ay napuno at ang slate o metal na mga tile ay inilatag.

Kung masaya ka sa isang malamig na garahe, kung gayon ang pagtatayo ay maaaring kumpletuhin sa pamamagitan ng paglalagay sa kisame ng playwud, talim o dila-at-uka na mga board. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang mainit na silid, kung gayon ang bubong ay kailangang bigyan ng higit na pansin. Kailangan mong maglatag ng ecowool o rolled mineral wool sa kisame sa vapor barrier layer (layer na hindi bababa sa 10 cm). Ang mga dingding ng attic ay kailangan ding maging insulated sa isa sa mga tinukoy na materyales, na inilalagay ito sa pagitan ng rafter legs at tinatakpan ito mula sa loob ng isang vapor barrier film.

Pagkalkula ng dami ng mga materyales para sa isang garahe na gawa sa mga bloke

Ang isang hanay ng mga materyales para sa isang garahe na may taas na 2.5 at isang sukat ng plano na 6x3.5 metro ay kinabibilangan ng:

Buhangin (para sa backfilling ang foundation pad at sahig);
Kongkreto para sa pundasyon, monolitikong sinturon at sahig;
Ruberoid o malamig bitumen mastic para sa waterproofing;
Pagmamason mortar;
Mga kabit;
Mga bloke ng bula;
Masonry mesh;
Mga tabla na may gilid (kisame, sahig at bubong na kaluban);
Mga beam para sa mga sahig at rafters;
pagkakabukod;
Mga tile ng metal;
Barrier ng singaw;
Mga fastener;
Gates.

Maaari mong kalkulahin ang bilang ng mga bloke ng bula para sa isang garahe sa pamamagitan ng pagtukoy sa perimeter ng pundasyon at pagpaparami nito sa kapal at taas ng dingding. Mula sa nakuha na halaga ay ibawas namin ang lugar ng gate na pinarami ng kapal ng dingding.

Sa aming kaso, ang mga kalkulasyon ay magiging ganito:

Garage perimeter = 6x2+3.5x2 = 19 metro x 2.5 metro (taas ng pader) x 0.3 (kapal ng pader) = 14.25 m3 ng mga bloke ng bula. Mula sa nagresultang dami, kailangan mong ibawas ang dami ng gate 2.5 x 2.0 metro x 0.3 m = 1.5 m3. Nakukuha namin ang 14.25-1.5 = 12.75 m3.

Ngayon hinati namin ang volume na ito sa dami ng isang bloke - 0.036 m3 at nakakakuha kami ng 354 piraso. Nagbibigay kami ng 15% na reserba para sa basura sa panahon ng pagputol at transportasyon 354x1.15 = 407 piraso. Ngayon ay kailangan lang nating matukoy kung magkano ang gastos upang bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula, na isinasaalang-alang ang kasalukuyang mga presyo ng mga materyales (kabilang ang paghahatid sa site).

Kakailanganin namin ang 3.8 m3 ng buhangin (pagpuno sa unan ng pundasyon) + pagpuno sa sahig 2.4 m3 = 6.2 m3x800 rubles / m3 = 4960 rubles.
Concrete M 200 (5.5 m3 sa 3500 rub./m3) = 19,250 rub.)
Malamig na bitumen mastic (2 balde ng 18 kg bawat isa) - 740 kuskusin.
Mortar M100 (consumption = 0.23 m3 bawat 1 cubic meter ng masonerya) x 12.75 m3 x 2,400 rub./m3 = 7,038 rub.
Reinforcement 14 mm - 4,100 kuskusin.
Masonry mesh 100x100x3mm (2 roll na 15 m2) = 6,800 rub.
Mga bloke ng bula 20x30x60 cm (407 piraso sa presyong 150 rubles/piraso) = 61,050 rubles.
Edged board 2.1 m3 x 5000 rub./m3 = 10,500 rub.
Mga beam para sa mga sahig at rafters 1.26 m3 x 5,000 rub./m3 = 6,000 rub.
Roll insulation para sa mga kisame (mineral wool 10 cm) 1.62 m3x4300 RUR/m3 = 6,966 RUR.
Vapor barrier 1 roll = RUB 1,350.
Metal tile 54 m2 x 290 rub./m2 = 15,660 rub.
Mga fastener 4 kg x 125 rub./kg = 500 rub.
Gates (insulated na may wicket) - RUB 34,000.

Sa kabuuan, ang tinantyang halaga ng konstruksiyon ay katumbas ng 178,914 rubles.

Nag-settle ako sa building material na ito dahil cellular kongkreto mura, nagtatagal ng mahabang panahon at napapanatili ng maayos ang temperatura. Ang mga bloke ng bula ay magaan, mabilis ang konstruksyon.

Mga kalamangan ng mga bloke ng bula

paglaban sa apoy.
Mura, lalo na kung ikaw mismo ang bumuo nito.
Pagkamagiliw sa kapaligiran. Ang materyal na gusali ay binubuo ng buhangin, semento at tubig.
Ang mga bloke ay maaaring i-cut gamit ang isang ordinaryong lagari, nakapalitada, pininturahan at nakadikit.
Ang mga dingding ay makinis nang walang pagsasaayos o plastering, bagaman ang garahe ay maaaring naka-tile kung ninanais.
Ang mga bloke ay maaaring konektado nang walang semento. Kung hindi ka sigurado na maaari mong pangasiwaan ang propesyonal na pagmamason, maaari kang gumamit ng espesyal na pandikit.

Pagkalkula ng gastos

Ang mga garahe ay halos hindi naiiba sa laki at mga tampok ng arkitektura, ngunit kailangan mo pa ring gumawa ng mga kalkulasyon ng dami ng materyal na gusali:

Lugar sa dingding. I-multiply ang taas ng pader sa haba at idagdag ang mga resulta. Sa front wall magkakaroon mga pintuan ng garahe, dapat itong isaalang-alang kapag kinakalkula ang kabuuang lugar.
Kapal ng pader. Karaniwan mula 20 hanggang 40 cm.
Densidad ng block.

Halimbawa, kumuha tayo ng isang gusali na may mga parameter na 5 m - mahabang pader, 3 m - dulo na pader at 2 m - taas. Hindi namin isasaalang-alang ang lugar ng gate sa ngayon, ngunit pagkatapos ay kailangan naming ibawas ito.

Pagkatapos mga simpleng kalkulasyon makuha namin:

Ang lugar ng dalawang mahabang pader ay 20 metro kuwadrado. m
Ang lugar ng mga maikling pader ay 12 metro kuwadrado. m.
Ang kabuuang lugar ay 32 sq. m.
Kung ang laki ng gilid ng bloke ay 200 * 600 mm, ang bawat isa sa kanila ay 0.12 metro kuwadrado. m.
Nangangahulugan ito na kailangan mong bumili ng 266 na bloke (32 sq.m / 0.12 sq.m)

Kailangan mong gumastos ng pera hindi lamang sa pagtatayo ng mga pader, ang presyo ng mga bloke ng bula ay magiging halos 35% lamang ng kabuuang pamumuhunan. Dapat mo ring isaalang-alang ang mga gastos sa pundasyon, sahig, bubong, at mga tarangkahan.

Kailangang bumili

Buhangin para sa pundasyon at sahig - 5 m3 para sa 800 rubles. = 4,000 kuskusin.
Konkreto M 200 - 5 m3 para sa 3500 rubles. = 17,500 kuskusin.
Bitumen mastic - 15 kg - 700 kuskusin.
Solusyon M100 para sa 2,400 rubles. - 5,520 kuskusin.
Mga kabit - 4,000 kuskusin.
Dalawang rolyo ng masonry mesh, 15 metro kuwadrado bawat isa. m = 6,800 kuskusin.
Mga bloke ng bula 20×30×60 cm (266 piraso para sa 150 kuskusin.) = 39,900 kuskusin.
Mga board 1.5 m3 para sa 5,000 rubles. = 7,500 kuskusin.
Mga beam 1 m3×5,000 rub. = 5,000 kuskusin.
Mineral na lana para sa sahig - 1.5 m3 para sa 4,300 rubles. = 6,450 kuskusin.
Materyal sa bubong (metal tile) - 50 m2 para sa 300 rubles. = 15,000 kuskusin.
Mga fastener 3 kg x 125 kuskusin. = 375 kuskusin.
Gate - mga 25,000 rubles.

Ang tinantyang kabuuang gastos ay magiging RUB 133,745.

Ang istrakturang ito ay isang frame na pinahiran ng mga metal sheet sa loob at labas, na may pagkakabukod sa loob ng istraktura.

Mga kalamangan ng mga profile ng metal

Bilis ng konstruksyon.
Makatwirang presyo.
Madaling i-assemble.
Ang gaan ng materyal.
tibay.
Posibilidad ng paglipat.

Ang pangunahing kawalan ng naturang garahe ay mababang seguridad, dahil ang metal ay madaling maputol. Kung nagpaplano kang mag-install ng garahe sa iyong bakuran sariling bahay, ang pangyayaring ito ay maaaring mapabayaan Ang pinakamainam na mga parameter para sa isang garahe na gawa sa mga profile ng metal ay 3*6*2.3 metro.

Inirerekumenda ko ang pag-assemble ng istraktura mula sa mga yari na kit, na kinabibilangan ng lahat ng kinakailangang elemento. Kadalasan mayroong mga patalastas para sa pagbebenta ng mga ginamit na garahe. Kung ang metal ay hindi nasira, makakatipid ka ng malaking halaga. Isa pang pagpipilian garahe ng badyet- pag-install nang walang pundasyon, ngunit posible lamang ito sa siksik na lupa.

Ang pinakamababang presyo ng isang garahe para sa self-assembly ay mga 50,000 rubles. Kung magpasya kang mag-install ng butas ng inspeksyon, pagkakabukod at komunikasyon, ang gastos ay tataas sa 70,000 rubles. Ang isang handa na insulated complex ay nagkakahalaga ng mga 150,000 rubles.

Ang gayong mga gusali ay dating tinatawag na mga bahay ng Finnish. Mga modernong disenyo ay mga kalasag, insulated mineral na lana o polystyrene foam.

Mga positibong katangian ng isang garahe na gawa sa mga panel ng sandwich

Ang disenyo ay magaan. Ang isang seryosong pundasyon para sa istraktura ay hindi kailangan ng isang pundasyon na maaaring suportahan ang bigat ng kotse ay sapat.
Walang kinakailangang espesyal na kagamitan o kumplikadong mga tool.
Ang sinumang may kaunting kasanayan sa pagtatayo ay maaaring buuin ang istraktura.
Ang mga sandwich panel ay hindi natatakot sa kahalumigmigan, hamog na nagyelo at init, kaya maaari kang bumuo ng isang garahe anumang oras.
Ang mga elemento ng istruktura ay hindi nangangailangan ng pagtatapos pagkatapos ng konstruksiyon, ang site ay nananatiling malinis.
Ang presyo ng isang garahe na gawa sa kahoy ay mababa.
Ang garahe ay madaling lansagin at ilipat sa isang bagong lokasyon nang walang pagkawala.
Nagaganap ang konstruksiyon sa napakaikling panahon.

Sa mga disadvantages mga bahay na gawa sa kahoy Kabilang dito ang kamag-anak na hina (humigit-kumulang 30 taon), pagkamaramdamin sa mga break-in, at pagyeyelo sa mga joints ng mga panel. Karamihan sa mga pagkukulang na ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-sheathing sa garahe na may metal.

Presyo ng sandwich panel

Ang isang panel na may sukat na 6,750 ng 190 mm at 100 mm ang kapal ay nagkakahalaga ng mga 1,500 rubles, na may polyurethane insulation - 1,625 rubles, na may polyisocyanurate foam - 2,500 rubles. Ang mga makapal na panel ay hindi kailangan para sa isang garahe.

Para sa malaking garahe 4*7*3 m ang laki ay mangangailangan ng mga panel na may lawak na 58.5 m2, na isinasaalang-alang ang laki ng entrance gate. Kaya, para sa pagtatayo ay sapat na upang bumili ng 7 mga panel ng sandwich, ang kabuuang halaga nito ay magiging 11,375 rubles. Sa halagang ito kailangan mong idagdag ang presyo kahoy na sinag, metal na sulok, bubong at pintuan.

Sa halip na isang konklusyon

Kapag pumipili ng materyal para sa isang garahe, magpatuloy mula sa klimatiko na kondisyon ng iyong lugar at ang lokasyon ng pag-install. Sa patyo ng iyong sariling tahanan, hindi mo kailangang obserbahan ang mas mataas na mga hakbang sa kaligtasan;

Kapag pumipili ng materyal para sa pagtatayo ng garahe, maraming mga may-ari ng kotse ang nagbibigay ng kagustuhan sa foam concrete - mura, magaan at matibay na materyal. Ang liwanag ng mga bloke ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa pag-aayos ng pundasyon, walang mga espesyal na kasanayan ang kinakailangan para sa pag-install. Bagama't hindi "makahinga" ang materyal, nangingibabaw pa rin ang mga positibong aspeto. Ang mga yugto ng pagtatayo ng isang foam concrete na istraktura ng garahe ay tatalakayin sa artikulong ito.

Yugto ng disenyo, pagkalkula ng materyal

Bago simulan ang proseso ng pagtatayo, kinakailangan na magdisenyo ng hinaharap na gusali. Ang impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng tubig sa lupa (ang kanilang antas sa iba't ibang panahon) at mga katangian ng lupa ay hindi magiging labis. Ang mga parameter na ito ay nakakaimpluwensya hindi lamang sa pagpili ng uri ng pundasyon, kundi pati na rin sa mga tampok ng proyekto ng garahe.

Upang lumikha ng isang proyekto, maaari mong gamitin ang programang ArchiCad o isang katulad na "katulong" na nagbibigay-daan sa iyo upang kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga bloke sa pamamagitan ng pagpasok ng data - mga sukat at kapal ng pader. Isinasaalang-alang ng sariling ginawang plano ng proyekto ang anumang plano at kinakalkula ang lahat ng mga detalye. Katanggap-tanggap na kumuha ng mga handa na solusyon sa Internet bilang batayan kung natutugunan nila ang mga indibidwal na kondisyon ng hinaharap na gusali.

Konstruksyon ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula - sunud-sunod na mga tagubilin na may mga larawan

Bilang karagdagan sa pag-iimbak ng kotse, ang garahe ay maaaring gamitin para sa iba pang mga function.

Mahalagang pag-isipan at isaalang-alang ang mga tampok na ito nang maaga - sa yugto ng disenyo:

Kailangan ba ng butas ng inspeksyon?
Kailangan mo ba ng basement kung saan itatabi ang pagkain o mga de-latang paninda?
Kung saan ilalagay ang mga istante para sa mga kasangkapan.
Kailangan ba ng karagdagang lugar para sa anumang trabaho?

Ang lahat ng nasa itaas ay makikita sa uri ng pundasyon, lapad, haba at taas ng mga dingding. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga average na laki, kung gayon ang mga parameter ng garahe ay tumutugma sa isang tatlong metrong haba, isang anim na metrong taas at isang tatlong metrong taas (3/6/3 m).

1. Pagmamarka ng lugar para sa isang gusali ng garahe

Ang balangkas ng garahe ay iginuhit sa napiling lokasyon, sa katunayan, ang plano ay inilipat sa lugar:

Sa hinaharap na mga sulok ng gusali, ang mga peg na may diameter na 0.5 cm ay naka-install.
Ang mga ito ay konektado sa isang naylon cord. Dapat itong maging mahigpit.
Sinusuri ang anggulo ng interthread. Ang halaga nito ay hindi dapat lumihis mula sa 90º. Sa yugtong ito, ang anumang pagkakaiba sa kinakailangang parameter ay madaling maitama.
Susunod, dapat mong isipin ang pagbubukas ng hinaharap na mga pintuan. Mas tiyak, upang maunawaan kung mayroong anumang mga hadlang sa anyo ng isang puno, gusali, bakod, atbp. sa kanilang paggana.

2. Pag-aayos ng pundasyon para sa isang foam block garahe

Ang liwanag ng mga bloke ng bula ay hindi nagpapahiwatig ng isang mabigat na pundasyon. Gayunpaman, hindi lahat ay tinutukoy ng pagkarga ng mga pader ay mahalaga din.

Ang pinakamainam na kondisyon para sa pagtatayo ay:

Ang paglitaw ng ground-type na tubig ay nasa lalim na dalawang metro at mas mababa.
Pagkakapareho, densidad at pag-angat ng lupa.

Ang tinukoy na pamantayan ay katanggap-tanggap para sa isang magaan na strip base para sa isang istraktura ng garahe. Ang lalim ng naturang pundasyon ay hanggang sa 0.5 m.

Paano gumawa ng pundasyon sa isang bersyon ng strip:

May hinuhukay na trench. Ang lapad nito ay tumutugma sa isang katulad na parameter ng bloke, ngunit may margin na 0.1-0.15 m Ang lalim ng tape ay 0.7-0.8 m.
Ang ilalim ng trench ay siksik at tinatakpan ng isang sampung sentimetro na layer ng buhangin, na sinusundan ng compaction.
Ini-install ang formwork.
Ang reinforcement sa anyo ng isang welded reinforcement frame ay inilalagay sa trench.
Ang kongkretong solusyon ay inihanda at ibinuhos. Ito ay mahalaga upang makumpleto ang pagpuno sa isang go. Ito ay isang kailangang-kailangan na kondisyon para sa pag-aayos ng isang mataas na kalidad na pundasyon.
Ito ay nananatiling maghintay para matuyo ang pundasyon bago magpatuloy sa trabaho.

Pag-angat ng lupa - isang dahilan upang seryosong pag-isipan monolitikong slab gawa sa kongkreto, dahil ang anumang paggalaw ng lupa ay magkakaroon ng masamang epekto sa mga bloke ng bula. Sila ay pumutok at babagsak. Ngunit maiiwasan ang mga bitak kung ang mga pader ng garahe ay inilalagay sa isang "lumulutang" na slab.

Ang mga monolitikong slab ay hindi ginagamit para sa pag-aayos ng basement at inspeksyon na hukay. Dito ang pinakamahusay na pagpipilian magkakaroon ng recessed na bersyon ng strip base o kumbinasyon ng pile-strip.

3. Pag-install ng mga pintuan ng garahe

Ang mga pintuan ay naka-install bago magsimula ang pagtatayo ng mga pader. Ang dahilan para sa pagkakasunud-sunod na ito ay lubhang nakakahimok: ang istraktura ng gate ay kailangang bahagyang napapaderan sa dingding.

Listahan ng mga aksyon:

Pansin . Sa panahon ng proseso ng pag-install, mahalaga na mahigpit na sundin patayong pagkakaayos istraktura ng gate. Ang parameter na ito ay kinokontrol gamit ang isang antas at linya ng tubo.

4. Konstruksyon ng mga pader ng bloke ng foam ng garahe

Ilang pangkalahatang tip:

Para sa isang gusali ng garahe, ang pinakamainam na kapal ng pader ay 20 cm Para sa kadahilanang ito, inirerekomenda na bumili ng mga bloke ng bula na may nabanggit na parameter ng lapad.
Bilang isang patakaran, ang mahabang bahagi ng bloke ay inilalagay sa kahabaan ng istraktura ng dingding upang mabawasan ang pagkonsumo ng materyal at mapadali ang proseso ng pag-install.
Ang pagbili ng mga yari na sulok na bloke ng foam ay pinapasimple rin ang konstruksiyon - hindi na kailangan ng maingat na inspeksyon elemento ng sulok(sukatin ang paglihis mula sa halaga ng 90º) kapag naglalagay.
Ang mga bloke ay pinagsama-sama mortar ng semento kasama ang pagdaragdag ng buhangin. Katulad malagkit na base magandang thermal insulator at mura.

Para sa sanggunian . Ang pagpipiliang block masonry, materyal na grado at sukat ng bloke ng bula ay higit na tinutukoy ang pangwakas na presyo ng garahe.

Pangunahing accent ng entablado:

Pag-set up ng mga punto ng sulok at pag-uunat ng kurdon sa pagitan ng mga sulok. Ginagawa ang wall masonry sa kahabaan ng thread.
Alternating corner at wall masonry.
Pagpapalakas ng pagmamason na may espesyal na mesh pagkatapos ng bawat dalawang hanay ng mga bloke.
Pag-embed ng mga rod na hinangin sa frame ng gate sa block masonry.
Ang isang metal lintel ay dapat na naka-mount sa itaas ng istraktura ng gate, na sinusundan ng pagmamason ng itaas na sektor ng dingding.

Tandaan . Upang gawin ang lintel, ginagamit ang isang 0.5 cm na sulok. Ito ang batayan para sa isang welded frame na naaayon sa laki ng gate. Naka-on ang pag-install nito pinaghalong semento isinasagawa sa loob ng gusali ng garahe, malapit sa mga bloke ng bula, o mas tiyak sa loob ng dingding. Susunod, isang beam (I-beam) ang ginagamit. Ito ay naka-mount sa istraktura ng gate at elemento ng frame (sa katunayan, ito ay naka-mount sa kanila). Ang pinakamababang halaga ng pagtagos sa gilid sa dingding ay 200 mm.

Tungkol sa pagtula ng mga bloke depende sa uri ng bubong:

Kung pinili solong slope na opsyon hindi maaaring magkapareho ang taas ng mga bubong at dingding. Ang slope ay papunta sa direksyon na "pader na may gate - likod na dingding", habang binabawasan ang taas ng mga dingding sa gilid sa bawat metro ng 50 mm.
Kung ang bubong ay gable, ang mga dingding ng bubong ay natatakpan ng mga bloke ng bula o kahoy. Sa unang kaso, kinakailangan upang ipagpatuloy ang pagmamason sa dingding sa pinakatuktok. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagpili ng isang pitched roof ay makabuluhang binabawasan ang gastos ng pagtatayo ng isang garahe.

Para sa sanggunian . Ang slope ng mga bloke ng bula ay medyo simpleng gawain. Upang i-cut ang materyal kakailanganin mo ng isang regular na lagari.

5. Bubong ng garahe

Isinasaalang-alang ang kagaanan ng mga bloke ng bula at ang pagpili na pabor sa isang uri ng pitched na bubong, ang mga karagdagang aksyon ay napupunta sa mga sumusunod na hakbang:

Pag-install ng mga I-beam sa mga dingding ng garahe. Ang distansya sa pagitan ng mga beam ay 800 mm. Ang haba ng mga bahagi ay lumampas sa lapad ng dingding sa pamamagitan ng 250 mm - para sa mahusay na proteksyon mula sa ulan at iba pa, ang bubong ay dapat na nakausli sa kabila ng tabas ng mga dingding.
Ang ilalim ng mga istante ng beam ay mahigpit na natatakpan ng apatnapu't milimetro na makapal na tabla.
Ang mga tabla ay natatakpan ng bubong na nadama, ang mga gilid nito ay hubog paitaas. Ang laki ng liko ay 100 mm.
Pagkatapos ay ibinuhos ang isang layer ng anumang tuyo na pagkakabukod. Sabihin nating pinalawak na luad.
Ang pagkakabukod ay "takpan" kongkretong screed. Ang taas nito ay hindi dapat lumagpas sa 30 mm.
Matapos ganap na matuyo ang screed, sinusunod ang paggamot ibabaw ng semento mastic na nakabatay sa bitumen.
Ang pagtatapos na layer ay nadama ng bubong. Ito ay inilatag gamit ang fusion technology. Ang trabaho ay nagsisimula mula sa ilalim na punto ng bubong at gumagalaw paitaas, ang mga canvases ay inilatag sa buong gusali na may obligadong overlap. Titiyakin ng pamamaraang ito ang libreng daloy ng tubig nang walang anumang pagtagos sa loob ng "pie" sa bubong.

Para sa komportableng operasyon ng garahe, ang gate ay hindi maaaring gawin nang walang visor. Mayroong maraming mga pagpipilian dito, mula sa gawa ng sarili mula sa mga sulok at polycarbonate bago bumili tapos na produkto. Walang kakulangan ng mga naturang alok sa merkado.

6. Pagpipilian sa sahig ng garahe

Ang pag-aayos ng sahig ay hindi gaanong mahalagang yugto sa pagtatayo ng isang garahe ng foam block. Ang karga ng sasakyan ay hindi maaaring uriin bilang maliit. Para sa kadahilanang ito, ang tanging tamang pagpipilian ay kongkretong takip. Gayunpaman, para sa iba pang mga lugar, maaaring gamitin ang materyal na kahoy.

Ano ang gagawin:

Multilayer powder ng durog na bato - hanggang sa 150 mm, buhangin - hanggang 100 mm, graba - hanggang 100 mm. Habang natutulog ka, ang bawat layer ay siksik.
Ibuhos ang pulbos sa kongkreto. Taas ng screed mula sa 200 mm.

Ilang huling salita

Ang halaga ng mga bloke ng foam concrete para sa pagtatayo ng garahe ay ikatlong bahagi lamang ng kabuuang gastos. Ang isang makabuluhang pamumuhunan ay kinakailangan para sa pundasyon, bubong, at iba pang mga materyales mula sa kategoryang "kaugnay". Gayunpaman, ang isang foam block garage ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa isang brick o iba pang analogue.

Sasabihin sa iyo ng kwentong video ang tungkol sa mga tampok ng paggawa ng garahe mula sa mga bloke ng bula