Kompletna demontaža odvijača. Popravak odvijača "uradi sam" i uzroci kvara


Odvijači se rastavljaju ne samo kako bi se otkrili uzroci problema i zamijenili istrošeni dijelovi, već i radi preventivnog održavanja. Rastavljanje alata ne zahtijeva posebne vještine i nije ga teško izvesti, stoga ćemo u današnjem članku detaljnije razmotriti kako rastaviti odvijač.

Današnji se odvijači razlikuju po izgledu ovisno o modelu i proizvođaču, no prema vrsti energije koju koriste dijele se na mrežne i baterijske. Odvijači s žicom koriste obične žične odvijače električna energija dok akumulatorski odvijači koriste energiju pohranjenu u baterijama.

Svaki od ovih tipova odvijača ima svoje prednosti i nedostatke, ali danas se nećemo dotaknuti ove teme i samo ćemo pokušati razumjeti pitanje kako rastaviti mrežni odvijač. Prilikom rada s materijalima različite tvrdoće, dijelovi i moduli odvijača koji se nalaze unutar kućišta prekrivaju se debelim slojem prašine i prljavštine.

1. Popravak odvijača vlastitim rukama.

2. Uređaj za odvijač.

Tijekom vremena, prašina i čestice obrađenog materijala nakupljaju se u unutrašnjosti dosta i predstavljaju veliku prijetnju performansama alata. Stoga alat treba rastaviti, očistiti od prašine i prljavštine te vizualno pregledati dijelove koji se nalaze unutar tijela istrošenosti. U pravilu, nakon dugog rada odvijača, grafitne komutatorske četke zahtijevaju zamjenu.

Prilikom zamjene četkica vrlo je važno imati na zalihi originalne četkice ili one sličnih karakteristika koje preporučuje proizvođač odvijača. Jako istrošene dijelove potrebno je zamijeniti novima, a nakon toga odvijač ponovno pravilno sastaviti. Danas ćemo rastaviti odvijač s kablom ShV2-6-RE iz tvornice Fiolent, vidjeti od čega se sastoji i ponovno sastaviti alat.

Glavne karakteristike odvijača ShV2-6-RE:

1. Potrošnja energije 520 W.

2. Maksimalni promjer vijka je 6 mm.

3. Brzina praznog hoda -0 -3000 min‾¹.

4. Opremljen univerzalnim magnetnim držačem.

5. Težina odvijača 1,2 kg.

6. Opremljen naličjem za odvrtanje vijaka.

7. Komplet uključuje poluspojnicu za brzo otpuštanje koja vam omogućuje tiho isključivanje rotacije magnetskog držača.

8. Ima praktičnu kopču za pričvršćivanje na remen.

9. Opremljen podesivim ograničivačem dubine vijka.

Budući da su odvijači s kablom obično opremljeni istim komponentama i modulima, rastavljanje i ponovno sastavljanje gotovo je isto za sve modele. Stoga, nakon što ste savladali rastavljanje i ponovno sastavljanje jedne vrste odvijača, možete lako rastaviti bilo koji model bilo kojeg proizvođača. Zatim predlažem prijeći s riječi na djelo i upoznati se s postupkom rastavljanja.

Kako rastaviti odvijač sa kablom

Korak 1. Rastavljanje kućišta odvijača Kako biste rastavili odvijač, prvo morate pomoću odvijača odvrnuti samorezne vijke koji pričvršćuju tijelo odvijača.

Korak 2. Rastavljanje magnetskog držača

Da biste potpuno rastavili odvijač, morate ga rastaviti na dijelove. Na primjer, prvo rastavljam univerzalni magnetni držač. Univerzalni magnetni držač Odvijač se sastoji od osovine na kojoj je ugrađen ležaj, opruga i polovica spojke.

3. Korak-3. Rastavljanje elektromotora

Za rastavljanje električni motor Jednostavno uklonite rotor sa statora, a postupak rastavljanja provodi se s najvećom pažnjom. Budući da je lako oštetiti namot rotora ili statora. Također je uzeto u obzir da rotor na jednom kraju ima kolektor s ležajem, a na drugom kraju ventilator i mjenjač, ​​tako da su svi navedeni moduli sklopljeni.

Korak-4. Rastavljanje statora i gumba za pokretanje

Za rastavljanje statora elektromotora uklanja se iz kućišta zajedno s držačima četkica i gumbom za pokretanje. Nakon potpunog rastavljanja odvijača, potrebno je izvršiti preventivno održavanje, zamijeniti istrošene dijelove novima, a zatim ga ispravno sastaviti. Možete saznati kako ga pravilno sastaviti u drugom članku na web mjestu.

strivagon.ru

Kako ukloniti steznu glavu iz odvijača ili bušilice

Čak i najkvalitetniji, pouzdani i profesionalni odvijač s vremenom se istroši i svaki put sve lošije drži svrdla, nastavke i nastavke. Da biste alatu vratili njegovu bivšu snagu, pogledajmo kako ukloniti steznu glavu iz odvijača i na koje nijanse trebate obratiti pozornost.

Kako rastaviti steznu glavu odvijača

Za rastavljanje stezne glave odvijača nije potrebna posebna oprema, dovoljno je imati pri ruci nekoliko ključeva, odvijač, čekić i, ako je moguće, škripac.

Dizajn uloška je prazan metalni cilindar s posebnim prstenom i rukavcem za njegovo podešavanje. Unutar stezne glave nalaze se bregovi koji pričvršćuju svrdla ili posebne nastavke. Sama stezna glava pristaje na osovinu odvijača. Stezna glava može imati navoj ili konus, ovisno o vrsti montaže na osovinu. Na pravilno vođenje Rastavljanje stezne glave odvijača neće oduzeti puno vremena.

Dijagram stezne glave odvijača

Prije nego što odvrnete uložak odvijačem, morate saznati koja je vrsta pričvršćivanja pred vama.

Metode pričvršćivanja stezne glave na odvijač

  1. Morseov konus. Metoda je nazvana po svom izumitelju, Stephenu A. Morseu, 1864. godine. Suština metode je spojiti dvije površine u obliku osovine i dijela s rupom, koje imaju isti konus pod kutom od 1°25’43″ do 1°30’26″ ovisno o veličini. Ova metoda je prilično raširena i pokazala se jednostavnom i pouzdanom.
  2. Metoda s navojem. Unutar stezne glave odvijača je urezan navoj, a potpuno isti navoj je napravljen na radnoj osovini alata. Da biste zategnuli uložak, samo ga trebate zategnuti dok ne stane, slično matici i vijku.
  3. Vijak za pričvršćivanje. Koristi se za dodatnu fiksaciju stezne glave na osovini.
Vrste steznih glava odvijača

Kako saznati koji način montaže uloška

Da biste saznali koju vrstu stezne glave ima vaš odvijač, morate pažljivo ispitati oznake alata. Natpis poput: 1-6 B10 (može biti malo drugačiji) znači da uložak ima Morseov konus. Brojevi 1-6 označavaju promjer drške svrdla ili dodataka, a B10 je veličina Morseovog konusa.

Uložak sa navojna veza označena brojevima: 1,0-11 M12x1,25. Simboli M12x1,25 označavaju veličinu metrički navoj, a 1,0-11 je promjer drške svrdla, slično Morseovom konusu.

Na uvezenim modelima odvijača navoji se mjere u inčima, stoga nemojte biti zabrinuti kada vidite oznake poput: 2-13 mm ½-20 UNF.

Obje vrste patrona podjednako dobro obavljaju svoju zadaću, jedina razlika je u praktičnosti i brzini izmjene dodataka iz odvijača.

Oznaka na steznoj glavi odvijača

Kako pravilno ukloniti steznu glavu iz odvijača

Postoji nekoliko načina za uklanjanje stezne glave iz odvijača, pogledajmo prvi:

  1. Uzmite imbus ključ od približno 10 mm;
  2. Stežemo ključ s kratkim krajem u utičnicu;
  3. Uključite odvijač na nekoliko sekundi tako da stegnuti ključ udari u drugi kraj na stolu;
  4. Okrenite ključ i odvrnite steznu glavu odvijača.
  1. Prvo morate potpuno otvoriti čeljusti stezne glave;
  2. Unutar uloška mora postojati vijak; ako nije vidljiv, može biti prekriven prljavštinom;
  3. Morate odvrnuti ovaj vijak u smjeru kazaljke na satu;
  4. Stegnite imbus ključ u steznu glavu;
  5. Okrenite ključ naglo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
  6. Uložak bi se trebao lako odvrnuti; ako ne, možete lagano udariti kraj ključa čekićem.

Ako nijedna od gore navedenih metoda ne uspije, morat ćete rastaviti odvijač i ukloniti vreteno i mjenjač zajedno sa steznom glavom. Da biste to učinili, morate ga stegnuti u stezaljku i odvrnuti uložak podesivim ključem. Neki patrone imaju posebne utore na ključ, što uvelike pojednostavljuje ovaj proces.

Da biste uklonili uložak iz Morseovog konusnog odvijača, morate ga izbiti čekićem na tijelu.

Ove metode su prikladne za rastavljanje stezne glave za sve vrste odvijača, bušilica i udarnih bušilica. Također preporučujemo da pogledate video o tome kako rastaviti steznu glavu odvijača.

propowertools.ru

Popravak odvijača "uradi sam": kako rastaviti i ponovno sastaviti, kako ukloniti i zamijeniti steznu glavu + fotografije i videozapisi

Kako radi odvijač?

Odvijač je vrlo koristan i praktičan alat. Ovaj pouzdan pomoćnik u popravnim radovima. Ali čak i markirani model može se pokvariti, dimiti, stvarati buku ili početi raditi drugačije nego prije. Možete "izliječiti" električni alat ako temeljito razumijete detalje njegovog dizajna.


Odvijač se sastoji od skupa standardnih jedinica od kojih se svaka može popraviti ili zamijeniti

Gumb za pokretanje

Gumb za pokretanje odgovoran je za napajanje električnog motora i njegovog regulatora brzine. Ako gumb pritisnete do kraja, njegovi kontakti izravno zatvaraju strujni krug napajanja motora, koji će se uključiti i početi raditi. Regulator postavlja maksimalnu snagu i brzinu.


Gumb za pokretanje sastoji se od potisnog mehanizma i plastičnog kućišta koje sadrži kontaktnu skupinu i regulator brzine

Regulator brzine

Na ploči elektroničkog regulatora brzine nalazi se PWM generator. Kako se pritisak na tipku povećava, kontakt postavljen na nju pomiče se duž ploče. Amplituda impulsa dostavljenog ključu ovisi o njegovom položaju u određenom trenutku. Ključ je poseban tranzistor koji kontrolira napon koji se dovodi do elektromotora.


Regulator brzine ugrađen je u tijelo gumba i upravlja radom motora preko tranzistora smještenog na metalnom radijatoru

Motor

Odvijači su obično opremljeni univerzalnim kolektorskim motorima. To su mali električni strojevi stalnog odn naizmjenična struja s jedinicom za sakupljanje četkica, koja ima jednu fazu. Njihove prednosti:


Motor tipa komutatora ima jednostavan i razumljiv dizajn. Unutar metalnog kućišta ugrađeni su:


Mjenjač

Mjenjač pretvara visoke brzine motora u male bruto brzine stezne glave. Mjenjači koji se koriste u odvijačima mogu biti planetarni i klasični. Korištenje drugog je rijedak slučaj, pa ćemo razmotriti mjenjače planetarni tip.


Mjenjač je neophodan za prijenos okretnog momenta od motora do uloška uz odgovarajuće smanjenje brzine

Planetarni mjenjač sastoji se od sljedećih dijelova:


Princip rada ovog mjenjača:

  1. Osovina sidra (pogon) aktivira sunčani zupčanik.
  2. Njegovi zupci aktiviraju satelite (zupčanike drugog stupnja), koji uzrokuju rotaciju nosača.
  3. Ako mjenjač ima dva stupnja, osovina uloška spojena na drugi nosač počinje se okretati.
  4. Ako postoji treći stupanj, rotacija se prenosi na treći nosač, a zatim na uložak.
  5. Regulator sile kontrolira opterećenja primijenjena na svrdlo. Obično takav regulator ima 16 položaja.

Na taj način se podešava i odabire razina sile potrebne za zatezanje elementi za pričvršćivanje u jednoj ili drugoj situaciji. Zahvaljujući ovom mehanizmu, jednim alatom možete raditi s suhozidom, metalom i drvetom.

uložak

Stezna glava služi za držanje alata za pričvršćivanje - nastavka - i za organiziranje njegove rotacije potrebnom brzinom i snagom. Ima posebne ekscentre koji stežu bit kada se pokretni dio držača okreće, ispod kojih se nalazi konusna matica.


Stezna glava steže svrdlo ili svrdlo dok okreće pomični dio držača, čime se čeljusti dovode u središte

Korisnici odvijača često imaju takav problem kao što je igra stezne glave. Na jeftinim modelima može se primijetiti od samog početka rada i tvornički je nedostatak. Ako je alat visoke kvalitete, a zračnost se povećala nakon nekog vremena korištenja, tada ispod stezaljki zupčanika u kućištu treba staviti male gumene jastučiće ili krpe.

Dijagnostika i popravak glavnih komponenti odvijača

Većina kvarova odvijača može se popraviti vlastitim rukama. Popravak nekih komponenti zahtijeva posebne vještine ili dostupnost određenih rezervnih dijelova. U takvim slučajevima može biti lakše zamijeniti cijeli dio.

Kako i zašto podesiti čegrtaljku

Čegrtaljka je spojka koja regulira moment (silu). Ne razumije svatko odmah njegovu svrhu, ali zahvaljujući spojnici možete, na primjer, testirati potencijal odvijača koristeći iste vijke (procijenite brzinu njihovog uvrtanja u različitih materijala).

Princip rada kvačila najlakše ćete objasniti ako ga usporedite s automobilskim kvačilom. Bit je ista - podešavanje momenta. Uz njegovu pomoć postavlja se maksimalna sila, a ako se maksimum dovodi u motor, uložak zaustavlja rotacijsko kretanje. Ispada da vam čegrtaljka omogućuje stvaranje potrebne razine opterećenja na ulošku i sprječava njegovo daljnje povećanje, održavajući potrošni alat(svrdlica, vijak) intact.


Brojevi na zapornom bubnju označavaju razinu maksimalne sile koju odvijač može stvoriti u određenom "mjenjaču"; prilagodba ovoj ljestvici može se izvesti samo eksperimentalno

Ako se unaprijed naviknete na čegrtaljku, dubina uvrtanja ili bušenja može se lako kontrolirati. Kad odu Završni radovi, takva funkcija štedi vrijeme, živce, pričvršćivače i skupe materijale. Na primjer, prilikom instaliranja ploče od gipsanih pločačegrtaljka je postavljena na minimum, inače će prekomjerno opterećenje uzrokovati preduboko zavrtanje samoreznog vijka, što će uništiti izgled list. Ponekad se glave vijaka ne smiju utopiti u materijal, već ih ostaviti na vrhu. Za to se također koristi kvačilo, ali se unaprijed podešava vježbanjem na nepotrebnom komadu materijala.

Video: kako popraviti i podesiti kvačilo

Zašto odvijač može "škripati"?

Neobičan zvižduk ili škripa radnog odvijača manifestacija je jednog od sljedećih problema:


Puknuti magnet lako se može zamijeniti novim koji se odvojio - možete ga postaviti na mjesto pomoću superljepila. Čišćenje krhotina i podmazivanje ležaja vrši se prilikom rastavljanja kućišta.

Rastavljanje odvijača

Samostalni popravak odvijača moguć je samo ako korisnik ima određene vještine i znanja. S obzirom na ovo stanje, kao i točnost, strpljenje i koncentraciju, vrlo je moguće sami popraviti instrument. Zatim ćemo pogledati vrste kvarova koje možete popraviti vlastitim rukama.

Prilikom rastavljanja alata, bolje je slijediti ovaj algoritam:


Video: rastavljanje Interskol odvijača

Električni problemi s odvijačem

Glavni simptomi problema koji se najčešće javljaju zbog kvara električnih komponenti:

  1. Odvijač se ne uključuje.
  2. Obrnuti način se ne mijenja.
  3. Nema kontrole brzine.

Ako se odvijač ne uključi, prvo što trebate učiniti je provjeriti bateriju. Stavite uređaj na punjenje. Ako to ne pomogne, problem se mora tražiti eliminacijom. Multimetrom izmjerite napon na bateriji. Mora odgovarati vrijednosti naznačenoj na njegovom tijelu. Ako je niži, tada morate utvrditi uzrok - to je ili baterija ili punjač.


Da biste saznali uzroke problema s elektronikom odvijača, trebat će vam univerzalni uređaj - multimetar.

Punjač se također provjerava multimetrom:

  1. Spojen je na mrežu.
  2. Mjeri se napon otvorenog kruga na stezaljkama. Očitavanja multimetra trebala bi malo premašiti (za 1-2 V) nazivni napon baterije.
  3. Ako nema napona, problem je u jedinici za punjenje. Da biste to popravili, morate dobro razumjeti elektroniku. U protivnom ćete morati kupiti novi uređaj.

Ako punjač radi, baterija je neispravna:


Važno je da kapacitet i tip novog elementa budu u skladu s parametrima ostalih. Na primjer, ako mijenjate element tipa NiCd (nikl-kadmijeva baterija), tada trebate ugraditi isti.

Ako nema problema s punjačem i baterijom, ali alat se i dalje ne uključuje, tada morate rastaviti odvijač. Nakon rastavljanja učinite sljedeće:


Problem se često rješava čišćenjem stezaljki od prašine i prljavštine, zbog kojih bi se mogao izgubiti kontakt. Ta se područja mogu očistiti nježno i temeljito šmirgl papir. Ovdje je važno ne žuriti, inače će se svi elementi raspasti, a njihovo sastavljanje će potrajati dosta vremena.

Slične operacije provode se u slučaju problema s obrnutim:

  1. Jedna multimetarska sonda postavljena je na ulaz gumba, druga - na njegov izlaz ili na kontakt motora.
  2. Tipka za rikverc je prebačena.
  3. Ako se očitanja instrumenta nisu promijenila, tada je prekidač za vožnju unatrag u redu. Ako multimetar ne pokazuje ništa, obrnute kontakte treba očistiti.

Ako nema smetnji u krugovima napajanja, ali alat ne radi, trebali biste pregledati četke motora. Treba ih zamijeniti kada se istroše za 40% ili više duž svoje duljine. Zamjena četkica zahtijeva brigu, dostupnost rezervnih dijelova i određene vještine. Ponekad je lakše zamijeniti cijeli sklop motora.

Ako odlučite sami zamijeniti četke, preporučuje se da to učinite sljedećim redoslijedom:


Ako nema problema s četkama, morate provjeriti ostale komponente motora. Odvojite žice koje vode od gumba do motora. Zatim multimetrom izmjerite otpor na kontaktima. Ako je nula, tada je namot puknuo i motor treba premotati ili zamijeniti.

Također je vrijedno provjeriti namotaje armature. Da biste to učinili, izmjerite otpor na parovima susjednih kolektorskih ploča duž cijelog opsega. Trebao bi biti jednak nuli. Ako to nije slučaj, potrebno je zamijeniti armaturu (ili cijeli motor).

Popravak mehaničkog dijela odvijača

Simptomi neispravnosti mehaničkih dijelova odvijača:

  1. Tijekom rada uređaj je počeo emitirati stranih zvukova.
  2. Instrument je počeo snažno vibrirati.
  3. Postoji malo lupanja u steznoj glavi.
  4. Odvijač se uključuje, ali se kasnije zaglavi.

Strani zvukovi pojavljuju se zbog istrošenosti čahura ili ležaja armature. Rastavite i provjerite stanje motora, ležaja i čahura. Okretanje sidra treba biti lagano, bez primjetnog otpora, buke ili kucanja. Neispravni dijelovi moraju se zamijeniti.

Najčešći problemi s mjenjačem:


Obično se mjenjač pokvari ako s alatom radite jako dugo i ako ga izložite velikim opterećenjima. U takvim slučajevima dolazi do jakih vibracija alata.

Video: popravak mjenjača odvijačem

Osnovni kvarovi i popravci uloška

Pregled i popravak uloška počinje njegovim rastavljanjem. Da biste to učinili, upotrijebite šesterokut "10".


Video: kako ukloniti brzu steznu glavu u 1 minuti

Da biste rastavili uložak, morate ukloniti čep na njegovoj osnovi. Čep može biti metalni ili plastični. Plastični dio pažljivo ga odvojite nožem, metalni treba izbiti tako da držite veliki vijak u steznoj glavi i udarite čekićem po njegovoj glavi u smjeru od ekscentra.


Treba napomenuti da je dijelove kao što su ekscentri ili konusne matice prilično teško nabaviti. Stoga ih možete pokušati ukloniti s drugog neispravnog uloška, ​​ako ga imate pri ruci. U suprotnom, lakše je kupiti novi sklop uloška.

Kada je jedina opcija zamjena uloška, ​​potrebno je pažljivo odabrati “novu stvar” za odvijač. Ovdje je važno ne pogriješiti s tipom, jer postoji nekoliko vrsta patrona:

  • s ključem;
  • bez ključa;
  • brzo stezanje

Kada idete u trgovinu, ne zaboravite ponijeti stari uložak sa sobom kako biste mogli potražiti savjet od stručnjaka.

Kako bi nova stezna glava dugo vremena glatko stezala priključke, morate je ispravno popraviti. U suprotnom, odstupanje je zajamčeno pri velikoj brzini. U tu svrhu uložak ima vijak u samom središtu - isti onaj s lijevim navojem.

Događa se da se uložak zaglavi i ne odvrne opisanom metodom. Zatim se alat učvrsti u škripcu tako da se vreteno ne okreće i pritiskom se ključem odvrne stezna glava.

Video: popravak stezne glave odvijača

Odvijač se pokrenuo i zastao

Jedan od znakova neispravnosti mjenjača je isprekidan rad motora. Odnosno, motor se pokreće i odmah se gasi. Ovdje morate ispitati zatik: zbog njega sateliti ne prenose silu na glavnu osovinu.


Dim, previše podmazivanja i drugi kvarovi

Vrlo je važno ne pretjerati s mazanjem. Ako ulje dospije u motor ili četke, alat može dimiti tijekom rada. U tom slučaju mora se odmah isključiti. Nakon 10-15 minuta možete rastaviti motor i temeljito ga obrisati.


Za podmazivanje odvijača najbolje je koristiti originalni proizvod proizvođača.

Dim može biti uzrokovan ne samo viškom podmazivanja. Okreti rotora u motoru također mogu izazvati kratki spoj. U tom slučaju morate ukloniti motor, pokrenuti ga u praznom hodu i izmjeriti struju koja prolazi kroz njega multimetrom. Ako njegova vrijednost nije unutar raspona od 1,5–2,5 A, tada je potrebno promijeniti motor. U tom slučaju morate ukloniti originalni zupčanik s njega. Da biste ga uklonili, potrebne su vam dvije tanke ploče koje su postavljene ispod kao nosači. Zatim se pomoću male igle istisne zupčanik.

Kao tanjur možete koristiti kut s policom širine 2 cm:


Prilikom skidanja motora morate provjeriti ima li u ležajevima masti. U nju smijete ukapati malo ulja pomoću šprice. Morate kapati sa svake strane. Također je važno vidjeti ima li ostataka metalne strugotine između rotora i magnetskih elemenata.

Video: kako ukloniti zupčanik s motora pomoću odvijača

S odvijačem može biti mnogo problema ako se nemilosrdno koristi i ne održava pravilno. pogodni uvjeti a ne nadzirati njegove važne čvorove. Kako biste rjeđe popravljali svoj instrument, osigurajte ga minimalna njega: ne opterećujte ga iznad njegovih mogućnosti, povremeno podmažite sve trljajuće dijelove, čuvajte bateriju u ispražnjenom stanju. Nikal-kadmijeve i nikal-metal-hidridne baterije zahtijevaju periodično punjenje. Pa, ako uređaj i dalje ne uspije, upotrijebite preporuke dane u ovom članku.

  • Ispis

Odvijač je popularan i nezamjenjiv alat. Koristi se kako u domaćim uvjetima tako i na raznim vrstama gradilišta. U mnogim poslovima jednostavno ne možete bez njega. No, kako i priliči složenom i funkcionalnom komadu opreme, odvijač je sklon kvarovima. Čak ni najskuplji i najkvalitetniji instrument nije imun na to. Danas ćemo detaljno pogledati kako to popraviti koristan uređaj, a doznajte i koji se problemi najčešće događaju s odvijačima.

Dizajn i princip rada

Prije prelaska na samopopravak Da biste koristili alat kao što je odvijač, trebali biste detaljno razumjeti njegovu strukturu i princip rada. Samo s takvim informacijama bit će moguće popraviti uređaj i ne oštetiti ga.

Osnovne komponente svakog modernog odvijača su:

  • električni motor;

  • planetarni mjenjač;

  • gumb za okidanje koji se može podešavati;

  • prekidač obrnutog tipa;
  • dio za regulaciju sile;
  • jedinica za napajanje.

Električni motor u dizajnu odvijača karakterizira činjenica da radi iz mreže istosmjerna struja. Po svom dizajnu ima poseban oblik cilindra. U unutarnjem dijelu motora nalazi se posebna armatura s četkicama i magnetskim dijelovima. Posebnost Ova shema leži u činjenici da smjer napona napajanja uvijek teži gore spomenutim četkama, smještenim unutra. Ako se polaritet promijeni, tada se motor kreće unatrag.

Planetarni mjenjač smatra se vrlo ozbiljnom komponentom, odgovoran za pretvaranje visokofrekventnih oscilacija osovine elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine uloška. Obično su te komponente izrađene od izdržljive plastike ili metala otporne na habanje. Često su modeli modernih odvijača opremljeni mjenjačima dizajniranim za nekoliko brzina. Prebacivanje na način prve brzine potrebno je za rad sa samoreznim vijcima. Što se tiče druge brzine, ako je instalirate, možete bušiti drvene, metalne ili plastične baze.

Funkcijska tipka "start" je neophodna tako da kada se pritisne, uređaj se pokreće. Ovim gumbom možete kontrolirati brzinu. Osim toga, moći ćete odabrati idealnu brzinu vrtnje osovine uloška u određenom trenutku. Stoga će jak pritisak na "start" uzrokovati rad motora pri velikim brzinama. Ako gumb pritisnete slabije, sam indikator napajanja će oslabiti.

Za izvođenje mjera za promjenu smjera vrtnje motora uređaja potreban je prekidač za vožnju unazad. Ova funkcionalna komponenta vrlo je prikladna za korištenje ne samo u svrhu zatezanja, već i odvrtanja pričvrsnih elemenata.

Što se tiče elementa za regulaciju sile, treba napomenuti da je on odgovoran za određivanje brzine zatezanja vijaka. Moderni odvijači visoke potražnje često imaju varijabilnu gradaciju sa 16 koraka. Omogućuje točno i neprimjetno određivanje koja će točno brzina zatezanja biti idealna pri radu s različitim materijalima.

Izvor energije za takav uređaj je baterija. Njihov napon se može kretati od 9 do 18 V.

Česti kvarovi

Nakon što ste shvatili kako radi moderni bežični odvijač, možete sigurno krenuti dalje i razmotriti koji su problemi tipični za takav alat.

Ako u bilo kojem trenutku primijetite da se alat jednostavno ne pokreće, možda ga je pogodio određeni kvar. U praksi je situacija takva da alat možda neće raditi iz dva glavna razloga:

  1. kvarovi u kojima takvi uređaji prestaju raditi u mnogim su slučajevima uzrokovani problemima povezanim s njihovim elektroničkim "punjenjem";
  2. Mnogi kvarovi modernih odvijača nastaju zbog mehaničkih oštećenja.

Ako izravno razumijemo objektivne razloge kvara takvih alata, možemo identificirati niz karakterističnih znakova:

  • u nekom trenutku oprema se prestaje uključivati;
  • regulator brzine prestaje normalno funkcionirati (može čak i potpuno prestati raditi);
  • revers prestaje raditi.

Što se tiče mehaničkih problema takvih uređaja, često dolazi do značajnog trošenja dijelova koji se nalaze u unutarnjem dijelu instrumenta. Na primjer, odvijač može proizvoditi karakteristične zvukove pucketanja mehanizma. U većini situacija, slomljeni odvijač počinje proizvoditi neobične zvukove na mjestima gdje je čahura ozbiljno istrošena ili se ležaj raspao. Često se Hammer alati susreću s ovim problemima.

Najčešći problemi s odvijačima uključuju sljedeće probleme:

  • neispravnost baterije (punjač je može prestati puniti ili uređaj više ne može držati napunjenost);

  • jako trošenje četkica smještenih u unutarnjem dijelu motora;

  • lom gumba za pokretanje;

  • istjecanje uloška;

  • ne smije stezati palicu;

  • nedostatak reakcije na uključivanje i isključivanje uređaja;

  • “neravnomjeran” rad s primjetnim kvarovima.

Sa svim gore navedenim kvarovima možete se sami nositi ako imate barem minimalne vještine u takvim stvarima. Ovdje morate imati lemljenje i mjerni instrumenti– pomoći će u rješavanju mnogih problema s odvijačima. U nekim slučajevima to neće biti moguće izbjeći potpuna zamjena važnih komponenti, budući da se svi rezervni dijelovi ne prodaju odvojeno u trgovinama (takvi dijelovi uključuju zupčanike koji se nalaze u unutrašnjosti alata).

Ako vam se popravak motora ili mjenjača odvijača čini nemogućim zadatkom, te dijelove možete u potpunosti zamijeniti ili poslati u radionicu, gdje će te elemente za popravak brzo vratiti u radno stanje.

Kako rastaviti?

Često je moguće identificirati jednu ili drugu neispravnost odvijača, kao i popraviti ga, tek nakon pravilnog rastavljanja. Budući da su gotovo svi takvi alati slični jedni drugima i imaju oblik svojevrsnog kutnog pištolja, Kada ih rastavljate, trebali biste slijediti korisne preporuke.

  • Prvi korak je odspojiti bateriju od baterije uređaja. Da biste to učinili, morat ćete pažljivo pritisnuti zasun i jednako pažljivo otkopčati modul.

  • Morat ćete odvrnuti vijke oko perimetra alata pomoću malog Phillips odvijača.

  • Odvrtanjem svih pričvrsnih elemenata, dva dijela baze tijela mogu se lako odvojiti jedan od drugog. Ali istodobno je izuzetno važno držati preostale elemente postojeće strukture koji su fiksirani u utore.

  • Vrlo pažljivo morate ukloniti dio koji je odgovoran za prebacivanje brzina. Zajedno s njim pažljivo uklonite gumb za pokretanje i mehanizam za vožnju unazad.

  • Nakon toga možete dodatno pažljivo rastaviti opremu. Izvadite mjenjač iz uklonjene polovice kućišta. Da biste ga uklonili s mjesta, morat ćete rotirati mjenjač na mjestu slijetanja.

Kako to sami popraviti?

znajući unutarnja organizacija odvijač, kao i njegov princip rada i način rastavljanja, možete sigurno prijeći na upoznavanje s procesom njegovog izravnog popravka. S takvim alatom može se dogoditi svaka nesreća - većinu problema možete riješiti sami bez pribjegavanja pomoći iskusni majstori. Pogledajmo kako popraviti različite elemente korak po korak. ovog instrumenta tako da ponovno radi ispravno i učinkovito.

Punjač

U većini slučajeva problemi vezani uz punjače su javljaju iz sljedećih uobičajenih razloga:

  • ako je osigurač pregorio;

  • primarni namot transformatora je slomljen;

  • dioda je pukla.

Nije važno pod kojom markom je proizveden odvijač koji posjedujete. Ako se, kada ga uključite, jednostavno ne pokrene, prvo što trebate učiniti je provjeriti je li baterija napunjena. Da biste to saznali, morate puniti bateriju nekoliko sati. Nakon navedenog vremena izvadite bateriju i ponovno je umetnite u uređaj. Provjerite radi li baterija ispravno. Ako odvijač i dalje ne radi, morat ćete izvršiti niz manipulacija pomoću uređaja kao što je multimetar (umjesto toga možete koristiti poseban tester). Pomoću ovog alata možete dijagnosticirati postojeće dijelove odvijača.

Ako imate multimetar u svom arsenalu, onda najvjerojatnije znate kako ga koristiti. Ako ne, onda biste trebali pročitati upute za njegovu uporabu. Ovaj alat je vrlo koristan i učinkovit.

Pomoću ovih uređaja morat ćete utvrditi gdje točno leži problem kvara opreme pri pokretanju. U ovom slučaju kriva je ili baterija ili sam punjač. Da biste saznali koji je uzrok kvara, morat ćete provesti sljedeće postupke:

  • prvo popravite multimetar u načinu rada za mjerenje istosmjernog napona (postavite nazivnu vrijednost na 20 V);
  • ako baterija u odvijaču ima nominalnu vrijednost od 24 V, tada će uređaj morati biti postavljen na nominalnu vrijednost od 200 V;
  • umetnite utikač punjača u utičnicu;
  • Sada izmjerite izlazni napon na stezaljkama jedinice za punjenje.

Očitanja ovog uređaja trebala bi biti približno 2 V veća od vrijednosti baterije koja se dijagnosticira. Ako se ovaj pokazatelj pokaže mnogo manjim ili uopće nema vrijednosti, to znači da je problem u kvaru samog punjača, a ne baterije u uređaju. Ovaj dio možete popraviti samo ako se možete pohvaliti određenim znanjem i vještinama u elektronici. Ako ih nema i ne možete popraviti jedinicu za punjenje, morat ćete kupiti novi dio iste marke.

Baterija

Ako ustanovite da punjač odvijača radi normalno, a problem uopće nije u njemu, to znači da je problem u bateriji opreme. Međutim, nemojte žuriti s rastavljanjem baterije što je prije moguće. Prije nego što to učinite, morat ćete se uvjeriti da problemi s odvijačem leže u ovom dijelu. Za to postoje dvije metode.

  • Spojite tester na terminale baterije. Odredite razinu izlaznog napona. Prilikom izvođenja ovih manipulacija morat ćete prethodno napuniti bateriju, ostavljajući je da se puni 3-4 sata. Ako su vrijednosti na testeru manje od nominalne vrijednosti, onda je korijen kvara odvijača upravo u kvaru baterije.
  • Umetnite drugu bateriju u odvijač. Provjerite uključuje li se uređaj s njim. Ako se to dogodi, to znači da je prva baterija neispravna i oprema se zbog toga neće pokrenuti. Moderni proizvođači Strogo se preporuča ne pribjegavati samostalnom popravljanju baterija. Također se ne preporučuje njihovo rastavljanje. Zato ako prijeđete na rastavljanje uređaja, morate imati na umu da je svaka radnja koju poduzmete potpuno nesigurna. U praksi je situacija takva da je još uvijek moguće vratiti bateriju, a to se radi vrlo jednostavno. Pogledajmo kako možete popraviti bateriju odvijača.

  • Rastavite bateriju(na vlastitu odgovornost i rizik - ne zaboravite na preporuke proizvođača). Mnogi proizvođači proizvode baterije od para plastičnih baza koje se zajedno drže vijcima.
  • Uklanjanjem gornjeg poklopca vidjet ćete određeni broj malih bačvica(limenke). Njihov broj ovisi o izravnom naponu baterije. Staklenke daju po 1 V. Da biste dobili nazivnu vrijednost od 12 ili 15 V (ili druge vrijednosti), staklenke će morati biti spojene u seriju.
  • Sada moramo provjeriti jesu li kontakti pouzdani. Ako postoji prekid veza između banaka, onda možemo zaključiti da je sam kvar identificiran. Ali moramo uzeti u obzir da se ti problemi javljaju u rijetkim slučajevima. U većini situacija jedna ili određeni broj staklenki zakaže.
  • Zatim biste trebali provjeriti postoji li napon u svakoj od limenki. Ako svi imaju napon od 1 V, a jedan ima napon od 0,8 V, to znači da problemi s pokretanjem odvijača leže u ovom dijelu. Ne mogu se popraviti, ali ih je sasvim moguće zamijeniti kako bi se popravila baterija uređaja.

Da biste zamijenili staklenke, morat ćete izvršiti sljedeće manipulacije.

  • Uklonite oštećenu cijev pomoću lemila.
  • Na njegovo mjesto zalemite potpuno novu limenku iste veličine. Prilikom odabira novog dijela morat ćete uzeti u obzir njegovu denominaciju i sadržaj.
  • Ponovno sastavite bateriju, napunite je i provjerite ispravnost rada opreme.

Problemi s gumbom

Ako ustanovite da i baterija i jedinica za punjenje rade normalno, tada ćete morati malo dublje potražiti izvor kvara. Rastavite odvijač. Zatim ćete morati izvršiti niz radnji za prepoznavanje i uklanjanje kvarova.

  • Izmjerite napon koji dolazi od akumulatora do priključaka gumba za pokretanje. Ako postoji napon, to znači da je potrebna snaga dovedena do tipke. Ako napon nije otkriven, to znači da je žica oštećena na određenom području ili je jedan od važnih kontakata prekinut. Pomaknite se dalje duž lanca kako biste identificirali problem.
  • Provjerite rad gumba koji uključuje uređaj. Izvadite bateriju kako biste izvršili potrebnu provjeru. Kratko spojite kontakte. Morat ćete spojiti multimetarske sonde na izlazne elemente gumba. Postavite uređaj na način rada za mjerenje otpora. Ako gumb radi ispravno, očitanja na uređaju težit će nuli. Ako je navedeni dio i dalje neispravan, tada će parametri ići u beskonačnost.

Slomljeni gumb za pokretanje može se zamijeniti novim ili popraviti. Ako je ova komponenta sklopiva, tada ju je dopušteno rastaviti i očistiti kontakte. Često se gumbi slome ako jedan od njih pregori. Može se čistiti brusnim papirom. Nakon toga, odvijač će raditi kao i prije. Ako se gumb ne može ukloniti, morat ćete kupiti novi.

Mjenjač

Mjenjač je skup zupčanika koji povećavaju okretni moment patrone i smanjuju brzinu. Ako su zupčanici metalni, bolje je popraviti dio nego ga zamijeniti novim. Kada popravljate ovu komponentu, morat ćete je rastaviti i pronaći grešku. Očistite mehanizam i sve elemente od starog maziva. Zatim morate ponovno podmazati sve komponente. Zamijenite neispravne zupčanike. Zatim morate sastaviti mjenjač. Montaža mora biti uredna.

Zamjena četkica

Grafitne četke nalaze se na kraju motora na spoju s gumbom. Mogu se nalaziti u unutrašnjosti kućišta ili izvana. Ako je barem jedna četkica istrošena, obje će se morati zamijeniti. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti motor i pažljivo savinuti nastavak pomoću kliješta. Zatim izlazi dio s četkicama. S njega se uklanjaju stari elementi i postavljaju novi. Nakon toga morate ponovno sastaviti bazu.

Motor

Moderni odvijači imaju istosmjerni motor u cilindričnom kućištu s magnetskim elementima. Da biste provjerili stanje motora, morate odspojiti mjenjač, ​​kao i žice koje idu do gumba za pokretanje. Multimetrom izmjerite otpor namota armature (dio koji se nalazi s unutarnje strane). Ako ne vidite nikakva očitanja na uređaju, to će značiti da postoji prekid. Vrijednosti koje su premale potvrdit će da je došlo do kratkog spoja u uređaju.

Parametar otpora kolektora mora se izmjeriti na osovini i svakoj od ploča. Mora biti nula. Kvarovi na armaturi mogu uzrokovati gašenje uređaja tijekom njegovog rada. Napajanje će se izgubiti i mogu se pojaviti iskre i dim. Kad se motor pokvari, zupčanici često ostaju neoštećeni. Budući da je u lavljem dijelu motora stisnut na osovini, može ga biti teško ukloniti. Kupite specijalizirani uklonjivi element ili pribjegnite korištenju improviziranih sredstava. Nemojte to činiti vadilcem čavala ili kliještima - uništit ćete zupčanike. Trebao bi postupiti drugačije.

  • Opskrbite se dijelom profila ili kanala. Napravite uredan uzdužni utor pomoću brusilice.
  • Postavite osovinu u udubljenje u smjeru okomitom na profil. Podignite opremu.
  • Postavite pripremljeni profil na 2 čvrste baze tako da motor visi između njih.
  • Uzmite čavao i čekić. Nježno tapkajte po rubovima osovine. Nakon toga, zupčanik će skliznuti bez ikakvih problema.
  • Sada možete staviti zupčanik na novi motor pomoću čekića i postolja s tvrdom površinom.

Ratchet

Ako se čegrtaljka u takvom alatu slomi, trebat će je odvojiti od mjenjača kako bi se otkrili uzroci kvara. Često su posebne šipke učvršćene u spojnici, namijenjene za podešavanje sila. Postoje i uređaji u kojima se umjesto šipki u svaku rupu postavlja par kuglica. Pritišću se pomoću opruge.

U mnogim slučajevima popravak određenog dijela uključuje njegovo čišćenje i nanošenje svježeg maziva.

Ako regulator brzine opreme ne radi, to znači da je tranzistor izgorio. Svakako će ga trebati zamijeniti.

Plastični zupčanici se mogu zamijeniti, ali je bolje ostaviti metalne zupčanike - popraviti ih i staviti na mjesto ako su polomljeni.

Ako je problem u patronama, onda ih je lakše zamijeniti novima. Pronalaženje rezervnih dijelova za patrone veliki je problem. Lakše je kupiti potpuno novi stezni dio. Neće koštati puno (oko 300 rubalja).

Rastavite i ponovno sastavite odvijač vrlo pažljivo kako ne biste oštetili dijelove unutar njegovog tijela.

Naučit ćete kako popraviti odvijač vlastitim rukama u sljedećem videu.

Možete sami popraviti odvijač proučavajući njegovu strukturu i principe rada pojedinih komponenti.

Dizajn odvijača i kvarovi

Svi su odvijači dizajnirani približno jednako. Sastoje se od sljedećih funkcionalnih jedinica:

  • gumb za pokretanje;
  • regulator širine impulsa;
  • električni motor;
  • tranzistor;
  • planetarni reduktor.

Sve komponente uređaja smještene su u izdržljivom i estetskom kućištu koje ima gumiranu ručku, tipke za upravljanje i podešavanje, kao i utičnicu za ugradnju baterije (ako je odvijač predviđen samo za rad iz mreže od 220 V, nema bateriju).

Kada gumb za pokretanje ne pritisnete do kraja, odvijač može škripati. To je normalno za DC motore tijekom pokretanja i pri malim brzinama.

Zašto i kako podesiti čegrtaljku

Čegrtaljka odvijača je kvačilo dizajnirano za ograničavanje sile pri okretanju stezne glave. Njegova prisutnost u električnom alatu može se odrediti rotirajućim prstenom s brojevima. Neki korisnici ne razumiju značenje kvačila i ne diraju ga. Pomoću čegrtaljke možete podesiti dubinu uvrtanja vijka. Ako je materijal premekan, glava spojnice se lako udubljuje i može proći kroz nju. Kada koristite male pričvrsne elemente, vrlo veliki zakretni moment može ga uništiti. Čegrtaljka sprječava odsijecanje utora vijaka i trošenje bitova odvijača. Da biste odredili željenu vrijednost na prstenu za podešavanje, napravite nekoliko prolaza, počevši od minimuma.

Svaki broj na čegrtaljci odgovara određenoj vrijednosti momenta - što je veći broj, to je veća sila i obrnuto

Ako odvijač ima način bušenja, posljednja ikona na spojnici bit će piktogram sa slikom bušilice. Ovaj položaj koristi maksimalni okretni moment.

Česti kvarovi odvijača

Budući da svi moderni odvijači imaju standardni dizajn uređaja, njihovi kvarovi, u pravilu, također su tipični. Glavni nedostaci ovog alata uključuju:

  • kvar baterije;
  • trošenje četkica;
  • kvar gumba;
  • istjecanje uloška;
  • nedostatak odgovora na pokušaje uključivanja ili isključivanja;
  • raditi s prekidima.

Sve ove kvarove možete sami popraviti ako imate iskustva u radu s mjernim instrumentima i instrumentima za lemljenje. U nekim ćete slučajevima morati potpuno promijeniti komponente jer se svi dijelovi ne prodaju zasebno. Ako vam je popravak mjenjača ili motora previše složena operacija, ti se elementi mogu potpuno zamijeniti ili odnijeti u radionicu.

DIY popravak odvijača

Da biste uklonili većinu kvarova odvijača, potrebno ga je rastaviti, odnosno ukloniti tijelo i odvojiti glavne komponente jedne od drugih.

Kako rastaviti odvijač

Odvijač se rastavlja sljedećim redoslijedom:

  1. Izvadite bateriju.
  2. Uklonite vijke koji spajaju dvije polovice kućišta.

    Tijelo odvijača sastoji se od dva dijela povezana s prilično velikim brojem vijaka - da biste ga rastavili, morate pronaći sve točke pričvršćenja

  3. Uklonite mu vrh.
  4. Uklonite sadržaj.
  5. Odspojite gumb.

    Gumb odvijača je sastavni dio sklopnog mehanizma koji je spojen na motor, tako da prilikom odvajanja gumba od utičnice na kućištu morate paziti da ne pokidate žice

  6. Skinite prekidač brzine.
  7. Odvojite motor, mjenjač, ​​spojku za podešavanje i steznu glavu.

    Kako biste odvojili mjenjač odvijača od njegovog motora, trebate odvrnuti četiri vijka koji se nalaze na kontaktnoj točki dva plastična kućišta

Video: kako rastaviti odvijač

Popravak stezne glave

Stezne glave u različitim modelima odvijača mogu se malo razlikovati jedna od druge. Na osovinu se mogu pričvrstiti na tri načina:

  1. Morseov konus.
  2. Veza s navojem.
  3. Navojni spoj s pričvrsnim vijkom.

Da biste odredili način postavljanja uloška, ​​morate pročitati natpis na njegovom rukavu:

  • Oznaka "1-6 B10" znači Morseov konus. Koriste se mlaznice s promjerom drške od 1 do 6 milimetara. Oznaka "B10" označava veličinu konusa. Uzmite čekić i izbacite uložak udarcem u tijelo;
  • natpisi poput "1,0–11 M12x1,2" ili "2–13 mm ½-20 UNF" označavaju metričke i inčne navoje.

Ako se uložak pokaže s navojem, morate izvršiti sljedeće korake:


Video: kako ukloniti uložak s navojem pomoću imbus ključa

Ako ove metode ne pomognu, rastavite odvijač i uklonite sklop mjenjača. Uzmite cjevasti ključ u obliku slova L (najčešće 19") i odvrnite uložak držeći ga obrnuta strana vijci za pričvršćivanje mjenjača s glavom ključa. Osigurat će potreban graničnik s kojim se uložak može odvrnuti rukom.

Video: kako ukloniti uložak s cjevastim ključem

Da biste rastavili uložak, morate ukloniti čep na njegovoj osnovi. Plastični čep pažljivo se odvaja nožem. Metal - izbačen udarcem čekića u bazu uloška:

  1. Uzmite veliki vijak, umetnite ga u ležište i lagano pritisnite da biste ga centrirali. Glava vijka mora stršati dva do tri centimetra iznad patrone.
  2. Udarite glavu vijka čekićem. Uložak će iskočiti iz kućišta.

Video: uklanjanje plastičnog čepa iz stezne glave odvijača

Uobičajeni kvarovi uloška:

  • steže nastavke krivo;
  • igra između bitova i ekscentra;
  • Bregovi se neravnomjerno pružaju.

Da biste saznali uzroke i otklonili ih, slijedite ove korake:


Treba napomenuti da se dijelovi poput ekscentra ili konusne matice vjerojatno neće kupiti zasebno; oni se mogu ukloniti samo iz drugog sličnog uloška. Stoga je u većini slučajeva bolje odnijeti neispravni uložak u radionicu ili još lakše - kupiti i instalirati novi. Za kupnju novog uloška obavezno sa sobom u trgovinu ponesite odvijač i rastavljeni stari uložak.

Video: rastavljanje i popravak uloška s metalnim čepom

Popravak akumulatora

U odvijačima se koriste tri vrste baterija:

  1. Nikal-kadmij (Ni-Cd). Mogu se puno puta puniti, ali imaju efekt pamćenja. Ako ne pričekate da se baterija potpuno isprazni i počnete je puniti, njen kapacitet će se postupno smanjivati. Protresite bateriju prije prve uporabe. Ispraznite ga i napunite tri puta kako biste postigli maksimalan kapacitet.
  2. Nikal metal hidrid (Ni-MH). Značajka takvih baterija je manje izražen memorijski učinak, ali visoka struja samopražnjenja. Ako planirate pohraniti odvijač bez upotrebe dulje od mjesec dana, obavezno potpuno napunite bateriju.
  3. Litij-ion (Li-Ion). Ove baterije se brzo pune, ali ne podnose mraz. Mogu se puniti kad god je to zgodno.

Sve vrste baterija moraju se skladištiti odvojeno od odvijača i punjača. Ako se ne koriste dulje vrijeme, potrebno ih je napuniti jednom mjesečno.

Ako baterija ne drži napunjenost, rastavite je. Sastoji se od nekoliko baterija. Provjerite napon u svakom ispitivačem. Vrijednost radnog napona naznačena je na kućištu (jednaka je za sve elemente). Zamijenite neispravne baterije.


Baterija odvijača sastoji se od nekoliko elemenata čijim zvonjenjem možete pronaći i zamijeniti one koji su neispravni

Videozapis: uklanjanje brzog pražnjenja baterije

Ako se baterija ne može izvaditi, gumb za zaključavanje je najvjerojatnije zaglavljen. Potrebno je skinuti gornji dio kućišta, odvojiti bateriju, rastaviti je i namjestiti tipku.

Popravak punjača

Česti kvarovi punjača:

  • osigurač je uključen;
  • mrežni kabel pukne;
  • primarni namot transformatora se prekida;
  • diode se probijaju.

Ako rastavimo punjač odvijača, vidjet ćemo silazni transformator i ploču. Kroz mrežna žica napon se dovodi na primarni namot transformatora. Toplinski osigurač spojen je serijski s namotom snage, pa se prvi pregrije i štiti namot od loma. Iz sekundarnog namota napon prelazi na diodni most. Ako punjenje prolazi strujom, tada se oko dioda stvara žutilo. Namoti transformatora se pregriju i diode se pokvare.


Punjač odvijača sastoji se od padajućeg transformatora i ploče s elektronikom
  1. Multimetrom izmjerite otpor primarnog namota. Ako ga nema, tada je krug prekinut i napon se ne dovodi na primarni svitak. Osigurač se nalazi ispod izolacije transformatora u blizini žica koje se spajaju na mrežu. Provjerite ga testerom.
  2. Ako je osigurač netaknut, provjerite kabel za napajanje, možda je pokvaren.
  3. Ako je žica u redu, provjerite namotaje. U slučaju kvara, zamijenite transformator.

Video: dijagnostika i popravak punjača

Problemi s gumbom

Neispravnost gumba za pokretanje može dovesti do sljedećih kvarova odvijača:

  • pojavljuje se samohodna puška;
  • uređaj se ne uključuje;
  • uređaj je nestabilan.

Od gumba dvije žice idu do kontakata akumulatora, a dvije do motora. Ako postoji tranzistor, onda je spojen s tri žice. Provjerite je li problem s gumbom:

  1. Spojite bateriju. Pritisnite gumb i pomoću ispitivača izmjerite napon na njegovom izlazu; trebao bi biti odsutan.
  2. Uklonite bateriju i uklonite gornju žicu motora iz kućišta gumba.
  3. Spojite motor izravno na bateriju. Da biste to učinili, uzmite dvije žice potrebne duljine i spojite ih na kontakte baterije. Druge krajeve žica spojite na kućište motora i na žicu koja je umetnuta u gumb. Ako se motor pokrene, to znači da je gumb neispravan.

Video: dijagnostika i zamjena gumba odvijača

Redoslijed popravka gumba:


Pregled i popravak regulatora sile

Iza uloška nalazi se prsten za podešavanje s oprugom koja kontrolira silu i odvaja uložak od mjenjača. Ova opruga pritišće kuglice, koje se naslanjaju na ušice prstenastog zupčanika mjenjača. Rastavite čegrtaljku i provjerite cjelovitost svih njegovih elemenata. Uklonite prljavštinu krpom namočenom u alkohol i namažite kuglice.

Video: popravak čegrtaljke

Demontaža i popravak mjenjača

Glavni elementi mjenjača:

  • zupčanici;
  • vozio;
  • sateliti.

Izrađuju se od metala i plastike. Prstenasti zupčanik je cilindar s unutarnjim zubima po cijelom obodu. Sateliti se kreću duž zuba.

Prvi nosač ima dva zupčanika na oba kraja. Prvi sunčani zupčanik je pogonski zupčanik motora. Ona dolazi između satelita prvog vozača. Drugi solarni na suprotnoj strani dolazi između satelita drugog nosača. U dvostupanjskom mjenjaču drugi nosač je spojen na osovinu na koju se postavlja uložak. Trostupanjski mjenjač ima još jedan mehanizam. Svi ovi dijelovi nalaze se unutar prstenastog zupčanika.

Motor prenosi rotaciju na satelite prvog stupnja kroz sunčani zupčanik. Prvi nosač rotira drugi stupanj satelita. Ako postoji treći stupanj, tada ga rotira drugi nosač. Sateliti svih stupnjeva rotiraju unutar prstenastog zupčanika. Posljednji nosač okreće osovinu uloška. Svakim prijenosom okretnog momenta brzina opada.

Redoslijed rastavljanja mjenjača:


Položite sve dijelove mjenjača koje ćete rastaviti kako biste ga kasnije lakše sastavili.

  1. Ako čujete škripanje ili trzaj dok koristite odvijač, to znači da je mjenjač neispravan. Tijekom rada morate pritisnuti bočno i jako opteretiti alat. Zbog toga je osovina mjenjača savijena i dolazi do primjetnog odstupanja. U tom se slučaju sklop mijenja.
  2. Ako su potporna čahura i ležaj osovine istrošeni, mogu se zamijeniti sličnim.
  3. Kvar satelitske igle prati pokretanje i trenutno zaustavljanje motora. Zamijenite nosač ili mjenjač.
  4. Istrošenost zuba zupčanika također zahtijeva zamjenu mjenjača.

Često se popravci mjenjača svode samo na čišćenje i podmazivanje. Nemojte pretjerivati ​​s lubrikantom, inače uređaj neće dobro raditi..

Video: rastavljanje, sastavljanje, čišćenje i podmazivanje mjenjača

Zamjena četkica

Grafitne četkice nalaze se na kraju motora na strani spojenoj na gumb. Mogu se nalaziti unutar kućišta motora ispod stražnjeg poklopca ili izvana. Ako je barem jedna od četkica istrošena za 40%, zamijenite obje. Provjerite svoje kontakte. Sljedeći znakovi ukazuju na istrošenost četkica:


Video: zamjena četkica motora

Popravak motora

Odvijač koristi istosmjerni motor u cilindričnom kućištu s magnetima. Unutra se nalazi armatura s namotajima i četkicama. Za provjeru motora odspojite mjenjač i žice koje vode do gumba i multimetrom izmjerite otpor namota armature. Odsutnost očitanja s uređaja ukazuje na prekid kruga, a vrlo niska vrijednost na kratki spoj. Otpor komutatora mjeri se na osovini i svakoj ploči. Mora biti nula. Kvarovi na armaturi dovode do gašenja tijekom rada, gubitka snage, iskrenja i dima.

Video: ispitivanje namota armature i kolektorskih ploča multimetrom

Često, kada motor zakaže, zupčanik ostaje netaknut. Budući da je kod većine motora utisnut na osovinu, njegovo uklanjanje je teško. Kupite poseban izvlakač ili koristite improvizirana sredstva. Ne pokušavajte to učiniti kliještima ili izvlakačem čavala - savijat ćete osovinu i uništiti zupce zupčanika.

  1. Uzmite komad profila ili kanala. Napravite uzdužni utor s brusilicom.
  2. Umetnite osovinu u utor okomito na profil i, takoreći, izvucite zupčanik.
  3. Postavite profil na dvije tvrde površine tako da motor visi između njih.
  4. Uzmite čavao i čekićem nježno lupnite po rubu osovine. Oprema će lako skliznuti.
  5. Zabijte zupčanik na novi motor pomoću čekića i tvrde površine.

Video: skidanje zupčanika s osovine motora

Odvijač pucketa, ali se ne okreće

Ako se tijekom rada odvijača pojavi pucketanje, prvo pokušajte promijeniti položaj regulatora brzine. Možda nije bio povezan. Ako ovaj postupak ne pomogne, rastavite instrument.

  1. Ako se motor okrene, odvojite uložak. Provjerite okretanje vratila mjenjača i stanje zupčanika motora.
  2. Ako se osovina ne okreće i zupčanik je netaknut, rastavite mjenjač. Provjerite stanje satelitskih zuba i zupčanika.
  3. Ako motor ne radi, provjerite četke, namote i armaturu.

Sada znate kako rastaviti, sastaviti i popraviti odvijač vlastitim rukama.

Odvijač se sa sigurnošću može smatrati alatom koji se često mora koristiti ne samo kod kuće, već i za rad na gradilištima. No, kao i svaki složeni tehnički dodatak, proizvod se može pokvariti. Kako sami popraviti odvijač pogledat ćemo u ovom tekstu.

Oprema na građevinskom tržištu, gdje odvijači zauzimaju posebno mjesto, prilično je velika. Mnogi modeli imaju individualne kriterije i karakterizirani su kvalitetom montaže i cijenom. Međutim, većinu modela karakteriziraju osnovni principi rada i unutarnje izvedbe.

Osnovni elementi svakog odvijača uključuju:

  • prisutnost elektromotora;
  • planetarni reduktor;
  • podesivi funkcijski gumb "Start";
  • prekidač za vožnju unazad;
  • regulator sile;
  • jedinica za napajanje.

Elektromotor se napaja istosmjernom mrežom i konstruktivno je cilindričan. Unutra se nalazi sidro s četkicama i magnetima. Posebnost električni dijagram Motor pretpostavlja da će smjer toka opskrbnog napona biti usmjeren prema četkama. Kada se isporučeni polaritet promijeni, motor se kreće unazad.

Planetarni mjenjač je važan element koji može pretvoriti visokofrekventne vibracije osovine elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine uloška. U pravilu su ti dijelovi izrađeni od plastike ili metala otporne na habanje. Mnogi odvijači opremljeni su mjenjačem s 2 brzine. Prebacivanje na prvi način rada brzine potrebno je za rad sa samoreznim vijcima, a na drugoj brzini možete bušiti drvo, plastiku ili metal.

Tipka "Start" pokreće uređaj. Može kontrolirati broj okretaja, pružajući mogućnost odabira optimalne brzine rotacije za osovinu uloška. Sukladno tome, snažno pritiskanje pokrenut će motor pri velikim brzinama, a kako se sila pritiskanja smanjuje, kriterij snage će oslabiti.

Prekidač za vožnju unatrag potreban je za izvođenje operacija za promjenu smjera vrtnje motora odvijača. Ova funkcija je prikladna za korištenje ne samo za zatezanje, već i za odvrtanje vijaka.

Što se tiče regulatora sile, možemo reći da on određuje brzinu zatezanja vijaka. Trenutačni modeli pružaju podesivu gradaciju u 16 koraka, što vam omogućuje da s maksimalnom točnošću i praktičnošću odredite koja je brzina zatezanja relevantna pri radu s različitim materijalima.

Izvor energije odvijača su punjive baterije ukupna veličina, gdje snaga napona napajanja (ovisno o modelu uređaja) može biti u rasponu od 9 do 18V.

Glavni kvarovi odvijača i njihovi uzroci + (Video)

Ako u određenom trenutku ustanovite da se vaš odvijač ne uključuje, onda najvjerojatnije ima neku vrstu kvara. Praktično iskustvo označava da se kvar alata može dogoditi iz dva razloga:

  • kvar je povezan s elektronikom uređaja;
  • kvar može biti mehaničke prirode.

Razumijevajući objektivne uzroke električnog kvara, možemo uočiti njegove karakteristične znakove:

  • proizvod prestaje reagirati na uključivanje;
  • uređaj je prestao regulirati brzinu;
  • došlo je do greške u obrnutom radu.

Mehanički problemi s odvijačem uključuju probleme s trošenjem unutarnji dijelovi, na primjer, čuje se karakteristično zveckanje mehanizma. U pravilu će neispravan odvijač početi ispuštati karakteristične zvukove tamo gdje su, na primjer, čahure istrošene ili se ležaj raspao. To se često događa na čekiću.

Kako popraviti odvijač vlastitim rukama? + (Video)

Na primjer, ako se alat prestane uključivati, prvo morate provjeriti ispravnost baterije. Ako kvar ne nestane kada uređaj stavite na punjenje, tada ćete se morati naoružati multimetrom i početi skenirati uređaj u potrazi za glavnim uzrokom. Prije svega, pogledajte vrijednost napona naznačenu na tijelu uređaja i usporedite je s očitanjima mjerenja na bateriji. Podaci bi trebali biti približno isti. Ako je napon prenizak, najvjerojatnije je problem skriven u punjaču ili bateriji.

Na primjer, punjač se može provjeriti pomoću multimetra tako da ga uključite u mrežu i izvršite mjerenja na stezaljkama uređaja u mirovanju. Važno je da kriterij napona bude nešto veći od nazivnog. U situaciji kada nema napona, tada je krivac kvara definitivno jedinica za punjenje. Interskol odvijači pate od ovog prilično uobičajenog problema. Općenito, ispravljanje kvara zahtijeva specifično znanje o elektronici ili kupnju nove jedinice.

Ako otkrijete problem s baterijom, na primjer, s Makita odvijačem, možete ga sami otvoriti ovaj blok gdje se nalaze elementi napajanja. Kao rezultat otvaranja, trebali biste provesti ispitivanje spojnih žica i osigurati da je lemljenje visoke kvalitete. Ako se ne otkriju vidljivi nedostaci, tada pomoću skenera trebate izmjeriti napon u svakom elementu. Vrijednosti bi trebale pokazivati ​​0,9 - 1V snage napona. Ako se u nizu pronađe blok s niskim očitanjem napona, mora se zamijeniti.

Kako popraviti gumb uređaja? + (Video)

Kada je sve u redu s baterijom i punjenje teče bez problema, ali se alat odbija aktivirati, tada provjerite ispravnost gumba uređaja. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti uređaj i na njegovim terminalima koji dolaze od gumba, trebali biste izmjeriti napon multimetrom, koji dolazi na ulazu gumba. Operacija se mora izvesti s aktivnom baterijom. Ako postoji signal, bateriju je potrebno ukloniti i spojiti njezine kontakte pomoću stezaljki. Na multimetru morate prijeći u način rada Ohm. Tipka odvijača se pritisne do kraja i mjeri izlazni napon. Ako očitanje otpora na uređaju teži nuli, tada gumb radi ispravno. To znači da problem treba tražiti u četkama ili drugim modulima elektromotora. Ako se otkrije prekid signala, preporuča se popraviti gumb, čime se odvijač vraća u radno stanje.

Često su problemi s gumbima povezani s lošim kontaktom na terminalima. Možete jednostavno očistiti kontakte brusnim papirom i problem će biti riješen. Glavna stvar je učiniti sve pažljivo tijekom procesa rastavljanja i sastavljanja uređaja, bez gubitka dijelova.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Kako popraviti mjenjač s odvijačem? + (Video)

Kvar mjenjača je jedan od mehaničkih problema s odvijačem. Najčešći problemi s redukcijskom jedinicom uključuju:

  • fizička zakrivljenost osi redukcijske osovine;
  • očiti nedostatak radna površina zupčanik;
  • kvar potporne čahure vratila ili originalnog ležaja;
  • lom zatika na kojem su fiksirani sateliti.

Za ispravljanje ovih nedostataka bit će potrebno fizički zamijeniti neispravne dijelove, stoga ovu vrstu popravka treba povjeriti kvalificiranim stručnjacima koji mogu kompetentno i točno dijagnosticirati kvar i popraviti ga.