Sklopivi kamperi za prikolice uradi sam. Uradi sam prikolicu za putovanja – Zajednice › Uradi sam › Blog › Postavljene stijenke kamp kućice (materijali, tehnologija)

Mobilna kućica je vrsta prijevoza koja je istovremeno i stanovanje i prijevozno sredstvo. Ovaj tip stanovanja stekao je svoju popularnost početkom prošlog stoljeća.

Prema standardu, mobilna kućica mora primiti osam osoba. Svaki stanovnik ima svoje prostor za spavanje, postoji također mala kuhinja. Ostale pogodnosti i oprema mogu varirati ovisno o specifičnom modelu, ali u većini slučajeva tu su i:

U više skupi modeli postoji kupaonica koja se sastoji od (često zamjenjuje stolicu, što daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonika i tuša. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.

Bilješka! U kamperu su vozačeva i suvozačeva sjedala pomična, zbog čega u parkiranom stanju postaju dodatak životnom prostoru. Rep je često opremljen zasebnom sobom s namještajem u obliku slova U.

Priča

Masovna proizvodnja mobilnih kućica započela je u prošlom stoljeću, iako neki povjesničari vjeruju da su postojali raniji ekvivalenti kućne gradnje. Bili su to mali kombiji opremljeni za život ljudi (uglavnom stočara).

Jennings je 1938. predstavio prvu mobilnu kućicu postavljenu na konvencionalnu automobilsku šasiju.

Vrste mobilnih kućica

Postoji nekoliko klasifikacija kampera. Dakle, prema značajkama dizajna:

Ovisno o namjeni dijele se na:

• oni koji se koriste kao dugotrajno/stalno stanovanje;
• one koje se koriste za putovanja.

U prvom slučaju ima ih više ugodnim uvjetima, dok se često pokretne strukture izuzetno rijetko dijele na stvarni dnevni boravak i kabinu.

Kategorije

Pogledajmo detaljnije svaku od kategorija.

C-klasa

Male kuće namijenjene kraćim izletima. Obično se izrađuje na bazi SUV vozila, tako da se noću kabina može pretvoriti u bračni krevet (po želji).

B-razred

Jedina razlika između njega i C-klase je ležaj - stacionaran je i nalazi se u stražnjem dijelu vozila. Vrlo popularan među mladim parovima (barem u Americi).

Razred

Takve kuće, koje izgledaju poput običnog autobusa, najudobnije su, a time i najskuplje. Izgrađeni su na bazi kamiona, tako da s gledišta transportne klasifikacije pripadaju kategoriji "C".

Odlikuju se velikim vjetrobranskim staklom, fiksnim vozačevim sjedalom i uvlačivim pregradama koje tvore različite zone i odvojena mjesta za spavanje. Štoviše, takve su strukture autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i veliku opskrbu vodom.

Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.

O imenu

Pojam "motorhome" (drugi naziv je "kamper") često se odnosi na karavan automobila.

Bilješka! Kamperima se nazivaju prikolice B i C klase, dok su kamper vozila isključivo modeli A klase.

Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama svi kamperi bez iznimke nazivaju vinebago.

Pretvaranje automobila u kamper zahtijevat će puno truda i vremena, kao i odgovarajuću opremu.

Bilješka! Prvo, trebali biste proučiti ovo pitanje s pravne točke gledišta. Različite organizacije za registraciju različito gledaju na kampere napravljene u kućnoj radinosti i bila bi šteta da vozilo na kraju postane ilegalno.

Faza 1. Prvo se utvrđuje broj stanovnika i na temelju toga odabire se vozilo i unutarnje "punjenje". Izrađuje se detaljan plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali bolje je koristiti računalo.

Faza 2. Zatim se karoserija automobila čisti. Ako se uoče udubljenja, ona se uklanjaju i boja koja se ljušti se čisti. U zgradi je opremljeno nekoliko prozora (ako ih nije bilo) za rasvjetu i ulaz svježi zrak.

Faza 3. Izrežite otvori za ventilaciju i ventile za dovod plina. Sve površine golog metala premazane su temeljnim premazom za zaštitu od korozije i agresivnih utjecaja okoline.

Faza 4. Kuća je završena toplinsko izolacijskim materijalom.

Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti isključivo kvalitetni materijali, spremanje je vrlo nepoželjno. Osim toga, materijal od kojeg je izrađen hardver (metalni zatvarači) mora biti sličan metalu karoserije automobila - to je za dodatnu zaštitu od hrđe.

Faza 5. Silazi unutarnja površina kamperima.

• pokrivanje tepiha;
• šperploča otporna na vlagu.

Debele ploče s podstavljenim trakama za montažu namještaja umetnute su u bočne stijenke. Tipično je da je prvo bolje izravnati strop, a tek nakon toga prijeći na zidove.

Faza 6. Nakon postavljanja namještaja, trebali biste se pobrinuti za opskrbu vodom. Da biste to učinili, možete staviti nekoliko limenki vode ispod sudopera i instalirati male pumpe. Osim toga, možete instalirati velike spremnike - na primjer, za tuširanje.

Bilješka! Ne zaboravite na otpadne vode– u tu svrhu postavlja se još jedan spremnik. Obična vrtna struktura može se koristiti kao WC.

Korak 7. Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, bolje je koristiti propan plin. Cilindar se nalazi u donjem dijelu tijela, kao i dodatni otvor za ventilaciju. To se može objasniti vrlo jednostavno: propan teži od zraka, pa će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti strašne posljedice.

Faza 8. Ostaje samo voditi brigu o opskrbi energijom. Najbolja opcija– snažna punjiva baterija opremljena vanjskom utičnicom za punjenje.

Mobilna kućica napravljena od stare prikolice

Naša prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako imate priliku kupiti staru prikolicu za automobile, možete napraviti mali kamper vlastitim rukama. Za ovo će vam trebati:

• prikolica (nužno s jakom šasijom);
• drveni elementi (letvice, šipke, daske za kočiju);
• šperploča;
• metalni profil (za krovište);
• okovi izrađeni u istom stilu;
• set odgovarajućih alata.

Tehnologija proizvodnje

Takav kamper će biti prikolica sa stražnjim dijelom. Usput, bolje je napraviti krevet cijelom širinom konstrukcije - na taj način će spojiti bočne zidove i time povećati krutost. Erker će biti naknadno proizveden i opremljen blokom po narudžbi. Vrata su postavljena nizozemskog tipa - sastojat će se od dvije polovice.

Faza 1. Prikolica se rastavlja, šasija se temeljito čisti i premazuje bojom protiv korozije. Od borovih dasaka izrađuje se okvir, a na odgovarajućim mjestima izrezuju se nosači.

Faza 2. Izrađuje se okvir od letvica presjeka 2x2 cm, u svaki ugao se dodatno ugrađuje hrastova letvica presjeka 3x3 cm, a na vrh okvira se veže horizontalna letvica.

Preporučljivo je koristiti obloge različitih debljina:

• za bočne stijenke - 6 mm;
• za prednji i stražnji – 19 mm.

Bilješka! Za toplinsku izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.

Faza 3. Pod je prekriven pločama od šperploče. Za krov se koriste grede od topole - pričvršćene su vijcima duž okvira u koracima od 30 cm.Na grede je pričvršćena šperploča, na vrhu koje je postavljen materijal otporan na vlagu i metalni profil malog poprečnog presjeka.

Faza 4. U zgradi će biti samo jedan prozor (ako ne računate vrata) - na vrhu stražnjeg zida. Preporučljivo je napraviti prozor u obliku prozora zaljeva.

Zaključavanje vrata slične dizajne nalazi se ispod, ali možete staviti još jedan - dodatni - na vrh. Osim toga, vrata su opremljena malim prozorom.

Faza 5. Preporučljivo je opremiti stol koji se proteže ispod kreveta (kao što je nekad bio slučaj u vlakovima Velike Britanije). U tu svrhu formiraju se posebni ormarići ispod kreveta. Usput, donji prostor može se koristiti i kao mjesto za spavanje.

Osim toga, police i uklonjive ljestve izrađene su od drveta.

Slovo zakona

Dodatna dozvola nije potrebna ako dimenzije mobilne kućice ne prelaze:

• 400 cm visine;
• širina 255 cm;
• 100 cm duljine (bez dijela koji ne strši izvan prikolice).

Ako su dimenzije veće, tada se kamper prevozi prema posebnim pravilima (trepćuća svjetla, pratnja i sl.). Naravno, ovo se odnosi samo na karavane.

Organiziranje poslovanja mobilnih kuća

Kod izgradnje kampera moguće je organizirati vlastiti posao. Postoje četiri mogućnosti za razvoj takvog posla.

Opcija 1. Izrada kuća za prodaju Ljetni odmor ili živjeti na selu. Ozbiljan materijalni troškovi to neće biti potrebno, jer će kuće imati pojednostavljeni dizajn - na primjer, bez izolacije.

Opcija #2. Iznajmljivanje mobilnih kućica. To je relativno novi posao, a sve novo zna biti jako skupo. Broj kampera u ovom slučaju raste kako raste baza kupaca.

Opcija #3. Napravite mobilne restorane ili trgovine.

Opcija broj 4 je također najzanimljivija. Sastoji se od stvaranja parkirališta i njegovog daljnjeg korištenja kao hotela. Glavna stvar ovdje je podijeliti prikolice u budžet, premium i srednju klasu.

Za detaljniji uvod u tehnologiju gradnje pogledajte tematski video.

Video - DIY mobilna kućica

Mnogi vlasnici automobila sanjaju o vlastitom kamperu na kotačima, zahvaljujući kojem mogu lako putovati sa svojom obitelji na razna mjesta. Ali obitelj si ne može uvijek priuštiti kupnju kampera, pa ga mnogi ljudi izrađuju sami. Da biste to učinili, trebat će vam malo:

No, osim toga, potrebno je imati kvalitetno i što je najvažnije pouzdano vozilo u koje se može smjestiti kamper na kotačima.

Dakle, što treba učiniti? Prije nego što sami napravite kamper, trebali biste posjetiti pravni savjet. Takva modernizacija automobila zahtijeva legalizaciju. Svaka zemlja ima različite zahtjeve.

Prvi korak je DIY kamper

Cijeli proces stvaranja takvog dizajna može se podijeliti u nekoliko faza:

• obavljanje vanjskih poslova;
• izvođenje unutarnjih radova;
• osiguranje opskrbe kampera vodom;
• opskrba i povezivanje plinofikacijskih i elektroenergetskih sustava;
• postavljanje namještaja;
• manji rad.

Nakon toga moći ćete putovati kamperima u bilo koje slobodno vrijeme.

Broj sjedećih mjesta

Kao primjer stvaranja kampera, uzmimo obični prosječni kombi. Ako će kombijem upravljati samo dvije osobe, bit će dovoljno prostora. Ako obitelj ima više ljudi, tada je potrebno razmotriti dodatni broj mjesta. Ne zaboravite da sva sjedala moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima.

Unaprijed odredite koliko će mjesta za spavanje imati vaš kamper. Postoje vrlo dobra opcija njihovo povećanje. Rasporedite unutra kreveti na kat. Također možete napraviti krevet koji će "ispasti" ispod krova. To će vam pomoći uštedjeti prostor u kamperu.

U ovoj fazi planiranja trebali biste imati jasan plan unutarnje strukture. Naravno, možete napraviti vlastite prilagodbe tijekom instalacije, ali osnova mora biti promišljena do najsitnijih detalja.

Vanjski radovi

Prije svega, pobrinite se za čistoću unutrašnjosti kampa. Područje ne smije sadržavati prljavštinu, prašinu ili značajne nedostatke. Ovo će biti kolateral uspješno formiranje kamperima.

Također biste trebali isplanirati obrazac općenito. Osim plana, možete napraviti skice na papiru.

Dio tijela rijetko ima prozore, što je pogubno za putovanje u kamperima. Planirajte gdje je najbolje instalirati prozore za maksimalno gledanje. Osim toga, otvorit će pristup svježem zraku i omogućiti prodor sunčevih zraka, što će stvoriti dodatna rasvjeta. Prozori se mogu izabrati apsolutno razne forme, vrste i strukture. Sve će ovisiti isključivo o vašim željama, kao io karakteristikama dijela tijela.

Dodatne rupe u tijelu

Prilikom izrade kampera vlastitim rukama, ne zaboravite napraviti nekoliko rupa:

• za uklanjanje plina u slučaju curenja;
• za ventilaciju;
• za izlaz iz grijača;
• za grla za punjenje vode.

Naravno, neke od njih možete učiniti nakon izrade kampera, ali to može biti mnogo problematičnije. Najbolje je učiniti sve odjednom i unaprijed. Ali to treba učiniti samo ako ste apsolutno sigurni da će se te rupe nalaziti upravo na tim mjestima.

Područja s izloženim slojem metala treba odmah tretirati slojem temeljnog premaza kako bi se spriječila korozija.

Izvođenje unutarnjih radova

Kako urediti unutrašnjost kampera? Trebali biste napraviti pregrade između prednjih sjedala i glavnog dijela tijela vlastitim rukama. Ali ako želite, ne morate ih raditi. Instalacija particije također je drugačija. Može se učvrstiti vijcima ili zavariti na samo tijelo. Ako je potrebno, u ovoj fazi upotrijebite mlin.

Kada koristite kutnu brusilicu, ne zaboravite na sigurnosnu opremu. Pažljivo radite s njim, pogotovo ako prvi put koristite alat. Ne zaboravite staviti zaštitne naočale preko očiju, a također provjerite je li krug dobro pričvršćen. Također, tijekom rada s kutnom brusilicom, iskre će letjeti, koje će, ako udare u staklo, stvoriti kvarove. Stoga ga unaprijed dobro zatvorite.

Izolacija

Sloj izolacije za mini kamper je vrlo važan. Od njegove kvalitete i ispravna instalacija O tome će ovisiti temperatura u unutrašnjosti, kao i zvučna izolacija. Dostupno na tržištu veliki broj materijala raznih tvrtki. Njihov izbor će biti potpuno individualan, na temelju karakteristika okoline, financijske situacije i tipa tijela.

Izolacija se mora izrezati na male komadiće i pažljivo zalijepiti. Glavna značajka a glavna stvar je zaštita od vlage. Ako se izolacijski sloj ne nosi sa svojom neposrednom odgovornošću, uklonite ga.

Za pokrivanje trupa pripremite unaprijed:

Na bočnim poklopcima treba koristiti debeli sloj šperploče. To je učinjeno tako da može izdržati težinu namještaja koji će biti montiran izravno na njega.

Na bočnim zidovima potrebno je koristiti ljepilo koje može izdržati širok raspon različitih temperatura. Njime zalijepite izolaciju na bočne stijenke. Koristi se višetemperaturno ljepilo jer će se kombi koristiti u različitim uvjetima: i u vrlo hladno, i to na užarenom ljetnom suncu. Dodatno je osigurano grijanje. Ako ljepilo nema svatko potrebna svojstva, tada će brtvilo i premaz jednostavno nestati.

Obloga kampera

Pokrivanje kampera počinje od samog krova do podnice. Prije svega, postavljamo izolacijski i obložni sloj, a tek nakon toga glatko prelazimo na Ako opremate isključivo zimski kamper, tada sloj brtvila treba povećati i dodatno zbiti.

Kako bi se osiguralo dovoljno prostora za izolaciju, treba koristiti drvene letvice koje se montiraju na pod. Pričvršćivanje se mora izvesti pomoću posebnog brtvila koje odgovara premazu. Nakon toga se postavlja sloj izolacije, a zatim se oblažu šperpločom. Sama šperploča je pričvršćena vijcima ili brtvilom. Ne zaboravite na mjesto vodoopskrbe, plinskih kabela i električnih kabela.

Opskrba vodom

Preduvjet za vodoopskrbu mobilne kućice je da ona mora imati dovod tekuće vode. Da biste to učinili, postavite nekoliko limenki vode ispod sudopera. Instalirana pumpaće proizvesti potreban protok vode do slavine.

Po želji, kamper se može dobiti i Vruća voda. Ovo će biti zgodno ako želite postaviti tuš. Da biste to učinili, morate postaviti velike spremnike vode ispod tijela kampera. Za povezivanje sistem grijanja Morat ćete kupiti i instalirati dodatna crijeva.

Ne zaboravite na otpadne vode. Mogu se ukloniti pomoću crijeva postavljenog u pod ili se voda može ispustiti u prijenosni spremnik. Posudu treba što prije isprazniti kratko vrijeme, jer će ljeti curiti, a zimi će se jednostavno smrznuti. Također možete instalirati WC.

Plinifikacija i struja

Postavljanje plinskih i električnih crijeva mora se povjeriti isključivo kvalificiranim stručnjacima. Na najmanju grešku samoinstalacija to može dovesti do katastrofalnog ishoda.

Za kuhanje se može koristiti spremnik za propan. Možete i bez toga tako da spremnik zamijenite običnim. električni štednjak. Cilindar mora biti pohranjen na posebnom mjestu.

Električni sustav kampera sastoji se od punjača, baterije, upravljačke ploče i sustava ožičenja.

Opskrba plinom i električna energija imaju vrlo važnu ulogu u kamp prikolici. U slučaju putovanja u prirodu daleko izvan granica grada, autonomija oba sustava trebala bi biti na maksimalnoj razini.

Namještaj

Ako želite, možete koristiti apsolutno bilo koji namještaj koji vam se sviđa. Elemente novog namještaja možete kupiti ili dizajnirati i izraditi sami.

Gotovo svi koji posjeduju kamper ostavljaju izuzetno pozitivne kritike. Možete stvoriti više od male obiteljske kamper kuće na kotačima. Također je sasvim moguće napraviti ogromne terenske kampere. Tvoj izbor!

Je li teško graditi na temelju konvencionalnog auto prikolica Kuća na kotačima? Od kojih materijala može biti izgrađena ova prikolica-kuća-dacha? Koje su njegove minimalne dimenzije? Koji unutarnji rasporedće vam omogućiti najučinkovitije korištenje unutarnjeg prostora? Pokušajmo pronaći odgovore na ovaj popis pitanja.

Ciljevi

Mali seoska kuća- vjerojatno najrasprostranjeniji hobi na postsovjetskom prostoru u posljednjih pola stoljeća. Površina gradova raste svake godine, a područja se prirodno udaljavaju od središta naseljenih područja. Udaljenosti se ponekad mjere desecima kilometara; Najudobniji način da ih prevladate je vožnja vlastitog automobila.

U isto vrijeme transformirajte mala površina umjesto prebivalište Nisu svi ljetni stanovnici spremni. Maksimalno za što se prosječna gradska obitelj može odlučiti je noćenje na svom imanju jednom tjedno. Izgradnja stalne kuće radi ovog noćenja dvojbena je ideja; spavati u autu je jako neugodno...

Za ljetne stanovnike koji imaju osnovne vještine rada s električnim alatima, domaće prikolice za ljetne vikendice često su rješenje.

Moramo proučiti jednu od ovih struktura, upoznati se s korištenim materijalima i dizajnerskim rješenjima.

Zahvala: Fotografije korištene u ovom članku ljubazno je postavio jedan od stalnih posjetitelja foruma Lige karavanera.
Autorov rad bio je sveden samo na objašnjenje nekih tehničkih suptilnosti.

Izbor materijala

U većini slučajeva, osnova na kojoj se gradi kompaktna prikolica-dacha-kuća na kotačima je jednoosovinska prikolica s maksimalno opterećenje ne više od tone. Uzimajući u obzir težinu kućanskih potrepština i nekoliko osoba, naš izbor je kamp prikolica težine do 750 kg.

Ograničenje težine ostavlja traga na izbor materijala.

• Okvir zgrade izradit ćemo od borovih greda poprečnog presjeka 50 mm.
• Zidovi su izrađeni od šperploče debljine 10 mm (otporne na vlagu ili impregnirane kako bi se smanjila higroskopnost materijala i spriječilo njegovo truljenje); pod je izrađen od 12 mm. Također se koristi za izgradnju unutar.
• Vanjska obloga je pocinčani čelik. Listovi su porubljeni na šipku okvira pomoću samoreznih vijaka; preklapanja su dodatno zapečaćena silikonsko brtvilo. Vanjski uglovi ojačani su aluminijskim uglovima - opet zabrtvljeni silikonom.

• Što odabrati kao izolaciju položenu između unutarnjeg i vanjskog sloja šperploče - prepuštamo čitatelju na odluku. Ovdje je usporedna toplinska vodljivost popularnih izolacijskih materijala:

Upozorenje: staklena vuna će se neizbježno sljepiti tijekom vremena.
Bolje je koristiti krutu izolaciju.

Dimenzije

Razumna minimalna veličina prikolice potrebna za naše potrebe je 2300x1600 mm. Takve dimenzije omogućit će vam da unutra izgradite dovoljno udobno mjesto za spavanje za dvije osobe i ostavite prostor za stolić za umivaonik i/ili plinsku peć.

Dvoosovinska prikolica-dacha pružit će mnogo više udobnosti; ali će cijena takve prikolice biti dvostruko ili trostruko. Njegove dimenzije (do 4,5 metara duljine) omogućuju vam izgradnju punopravne toaletne sobe.

Razumna minimalna visina strukture općenito je 2 metra. Visina se može podešavati ovisno o veličini vlasnika: jasno je da vrlo visoka osoba neće htjeti stalno vrhom glave pridržavati strop.

Izgradnja

Pa krenimo. Kako izgraditi vikendicu iz prikolice vlastitim rukama?

Pod, donja obloga

1. Stranice su potpuno rastavljene. Sve što je ostalo od prikolice je ravna površina. Ako je vodoravna baza dovoljno kruta, podne grede i obloge mogu se pričvrstiti izravno na nju; Bolje je zavariti tanki fleksibilni lim s okvirom od valovite cijevi s presjekom od 50x25 mm.
2. Zatim je donji okvir od drveta, postavljen oko perimetra, pričvršćen za bazu; bočne šipke su povezane zaostacima u koracima od 20 cm (za šperploču od 12 mm).

Opcijski se cijela konstrukcija može montirati na postolje i tek onda povući na bazu prikolice.

1. Trupci su pričvršćeni na okvir s pocinčanim kutom; Blok se mora dvaput natopiti vrućim uljem za sušenje.

Savjet: umjesto sušivog ulja zagrijanog u vodenoj kupelji, možete koristiti hladno sušivo ulje.
U tom slučaju, nakon nanošenja svakog sloja, blok se zagrijava građevinskim sušilom za kosu.

1. Izolacija se postavlja između greda; zatim je pod prekriven šperpločom, koja je pričvršćena samoreznim vijcima.

Okvir

Upute za sastavljanje okvira ne razlikuju se od konstrukcije donji obrub: blok je spojen s uglovima pomoću samoreznih vijaka. Prije ili nakon montaže, drvo se impregnira uljem za sušenje. Nemojte se bojati da okvir neće biti dovoljno krut: obloga će strukturi dati snagu.

Obloga, izolacija

Gotovi okvir počinje se oblagati iznutra. Šperploča je pričvršćena samoreznim vijcima duljine 32 milimetra u koracima od približno 25 cm. Samorezni vijci su samo pocinčani: u vlažnom vremenu crni čelik neizbježno će ukrasiti zidove neurednim zahrđalim prugama.

Tri nijanse:

1. Rupe za vijke su prethodno izbušene i upuštene tako da kapice ne zapinju za odjeću. Alternativa je korištenje samoreznih vijaka s poluupuštenom glavom.

1. Šperploča sa iznutra Prije lakiranja i nakon nanošenja prvog sloja mora se izbrusiti. Sva vlaga će se povećati gornji sloj hrpu furnira, što će površinu učiniti grubom.
   Količina posla bit će prilično velika, pa je bolje koristiti brusilicu - čak i najjednostavniju, vibrirajuću. Ako tamo gdje gradite nema struje, uvijek postoji izlaz: najam dizel generatora za ljetnu kućicu košta od 1.000 rubalja dnevno.
2. Vanjska strana i krajevi šperploče također trebaju zaštitna impregnacija. I u ovom slučaju najjeftiniji i praktična opcija- dva sloja vrućeg ulja za sušenje.
   Izolacija se učvršćuje u utore koje čini okvir i unutarnja obloga, nakon čega se izvana oblaže šperpločom obloženom s obje strane.

Vrata su sastavljena slično zidovima i obješena na pocinčane šarke; koristi se redoviti zatvor ključanica ili par zasuna - iznutra i izvana.

Završna faza - vanjsko uređenje pocinčan. Pričvršćen je samoreznim vijcima duljine 25 mm u koracima od 10 cm duž svih šipki okvira; tada su kutovi zatvoreni kutom. Ne zaboravite na brtvilo: zaštitit će kutove i spojeve od curenja vode.

Fotografija prikazuje obloge spremne za bojanje.

Prozor

Ako želite svoje minijaturna kuća bilo je krovnih prozora - nema problema.

1. Otvor je predviđen u fazi izgradnje okvira. Okružen je šipkom s poprečnim presjekom od istih 50x50 mm.
2. Kutak od legure koristi se kao vanjska letva za ostakljenje, pričvršćen samoreznim vijcima u ravnini s vanjskom oblogom. Sjedalo ispod kuta prethodno je obloženo brtvilom.
3. Komad pleksiglasa izrezan na veličinu otvora postavlja se na brtvilo i fiksira s unutarnje strane perlom od istog duraluminijskog ugla.

Unutarnji raspored

Naš izbor je preklopni krevet-sjedalo i sklopivi stol. Mehanizam transformacije bit će razjašnjen slikama.

Korisne sitnice

• Alternativa pocinčanoj šperploči - vanjska obloga od valovitog lima. Prema sličnoj shemi, oni se često grade seoske kuće iz blok kontejnera.
• Popravak prikolice za ljetnu kućicu vlastitim rukama obično se svodi na povremeno bojanje pocinčanog čelika. Stara boja uklanjaju se pranjem. U onih nekoliko slučajeva kada su oštećeni kotači, blatobrani ili ovjes prikolice, rezervni dijelovi za kamp prikolicu kupuju se u najbližoj auto trgovini.

• Najjednostavniji način organiziranja ventilacije je osigurati par zatvorenih vrata mreža za komarce otvori (donji i gornji).

Zaključak

Za ljubitelje rekreacije na otvorenom i strastvene putnike automobilom, kamp prikolica postaje neizostavna stvar. Možete kuhati hranu i udobno provesti noć u kamp kućici. Ni kiša ni bljuzgavica neće omesti ugodan provod.

Međutim, tvornički kamperi nisu dostupni svima. Razlikuju se visoka cijenačak i u rabljenoj verziji. Stoga, pametni vozači moraju izmisliti svoje prikladni dizajni. Ovisno o vrsti rekreacije, izrađuju se razne opcije kamp prikolice.

Prednosti domaćih struktura

1. Prvo, razvoj i proizvodnja se odvijaju s dušom. To čini kamper domaće izrade toplim i udobnim.
2. Drugo, izgradnja mobilne kućice provodi se uzimajući u obzir sve zahtjeve vlasnika automobila, njegove obitelji ili prijatelja.
3. Važna prednost vlastitih karavanskih prikolica je niska cijena proizvodnje uz maksimalnu funkcionalnost.
4. I konačno, dizajn je napravljen uzimajući u obzir tehničke mogućnosti vašeg omiljenog automobila.

Proračunska opcija za sklopivi kamper

Jedan od najjednostavnijih i najpovoljnijih primjera kampera kućne izrade je prikolica za šator. Kada je sklopljena, izgleda kao obična putnička prikolica. Ali kada se rasklopi, šatorski krov se pojavljuje ne samo nad prikolicom, već i nad okolnim prostorom.

Ovaj kamper domaće izrade temelji se na standardnoj tvorničkoj prikolici. Izmjene će se odnositi na elemente za pričvršćivanje baze šatora, a također će zahtijevati izradu sklopivog trijema za ulaz u "stambeni prostor". Također je važno odabrati odgovarajući model šatora za vašu postojeću prikolicu.

O unutarnje punjenješator kuća, onda će trebati sklopivi stol I zračni madrac. Takav minimalan komfor i udobnost pogodan je za ribare kada odlaze u prirodu na noćenje. Ovaj šator može pružiti utočište za 2-3 putnika dnevno. toplo vrijeme godine.

Trailer - "kapsula"

Na temelju obične putničke prikolice možete napraviti čvršću strukturu od strukture šatora. Čvrsti zidovi i krov pouzdano će sakriti turiste od noćnog daha divlje životinje. Broj prozora i vrata određen je i vanjskim dizajnom i pogodnošću za članove obitelji. Kuhinjski pribor se lako može sakriti ispod stražnjeg poklopca sa šarkama:

• plinski štednjak i boca,
• pribor za jelo,
• posuđe itd.

Prilikom izrade "kapsule", stranice prikolice se uklanjaju. Vodilice iz metalnog kuta zavarene su na platformu. Koristeći prečke iz ugla, okvir je ojačan.

Zaobljeni oblici kapsule formiraju se prilikom ugradnje bočnih stijenki. Mogu se izrezati iz lima šperploča otporna na vlagu. Napravite podnicu na vrhu. Vrata se pričvršćuju pomoću šarki, a prozori su od pleksiglasa ili polikarbonata.

Cijela struktura je pažljivo obrađena šmirgl papir i zaštitnički materijali za boje i lakove. U pretinac za spavanje udobno se smjeste dvoje odraslih putnika.

Drvena mobilna kućica

Ako imate dvoosovinsku prikolicu za automobile, možete napraviti pravu drvena kuća. Za izgradnju će vam trebati drvena greda, list šperploča, hidro- i film za zaštitu od pare, ondulin ili metalne pločice.

1. Prvo, okvir buduće kuće izrađen je od drvenih greda na platformi dvoosovinske prikolice.
2. Zatim je okvir prekriven materijalom za zaštitu od pare i prekriven šperpločom.
3. Krov je izgrađen od ondulina, valovitih ploča ili metalnih pločica.
4. Zatim su zidovi kuće prekriveni hidroizolacijskim slojem. Slijedi završna obrada kuće. drvena klapna ili plastične obloge.
5. Ostalo je još samo postaviti vrata i prozore, a zatim krenuti s uređenjem unutarnjeg prostora.

U takvoj prikolici-dachi prijateljski i smiješno društvo ili punopravna obitelj. U takvoj kući možete se opustiti u prirodi od proljeća do kasne jeseni. Važno je samo odabrati vozilo koje će bez problema premjestiti "dachu".

Karavan kamper

Zanimljiva opcija za karavansku prikolicu je korištenje karoserije starog ili oštećenog karavana. Važno je da u dobro stanje bio je stražnji dio auta. Ideja je odrezati prednji dio automobila-otpada i upotrijebiti stražnji dio za izradu prikolice.

Prije nego što uzmete alat, pažljivo izmjerite dimenzije buduće prikolice. Posebnu pozornost treba obratiti na duljinu kampera. Glavna stvar je da mjesta za spavanje odgovaraju visini vlasnika i njegovih suputnika. Uklanjanjem izbočine na podu i nadogradnjom prtljažnog prostora može se stvoriti višenamjenska prikolica. Bit će zgodno prevoziti velike predmete, kao i smjestiti se za noć.

Prednji dio prikolice potrebno je ojačati po obodu krutom čelični okvir od čeličnog kuta i zašijte listom željeza ili šperploče. Na dnu prikolice montiran je uređaj za vuču zavaren iz kanala. Glavna vrata za ulazak u minikamper bit će poklopac prtljažnika. Bočna vrata koristi se kada je potrebno utovariti duge predmete.

Izrada kamp prikolice vlastitim rukama sasvim je moguća. Domišljatost i mašta te precizan proračun i ustrajnost doveli su do pojave novih remek-djela među mobilnim kućicama. Prostrane su i udobne, udobne i višenamjenske, ekstravagantne i kompaktne. Samo jedna muha može pokvariti veličinu dizajna u osobi tijela za registraciju, koja će odbiti registraciju izuma. S ove točke gledišta, lakše je modernizirati rabljenu kamp prikolicu, a pritom sačuvati njezine dokumente.