Mapa ng gitnang singsing. Moscow Ring Railway at ang Moscow Ring Road scheme

Sa Moscow, tinatapos ang trabaho upang maisagawa ang mga istasyon ng Moscow Ring Railway. Ang trapiko sa na-update na maliit na singsing ay magsisimula sa susunod na taon. Ilang pasilidad na ang naisama na sa imprastraktura ng transportasyon ng lungsod. Ipinapalagay na ang kalsada ay magiging isa sa subway ng kabisera. Ang impormasyong ito ay tininigan ng representante na pinuno ng departamento ng transportasyon, si Hamid Bulatov. Ayon sa opisyal, hindi man lang mararamdaman ng mga pasahero ang pagkakaiba, dahil kahit isang tiket lang ay magagamit nila.

Ang Moscow Ring Railway ay magsasama ng 31 hinto, kung saan ang isang ganap na transport interchange network ay gagana sa 21 puntos, at sa 17 stop pavilion ang mga pasahero ay maaaring lumipat sa karaniwang linya. Sa 9 na paghinto, posibleng lumipat sa lahat ng umiiral na ruta ng mga suburban na tren, maliban sa Kyiv. Ang maliit na singsing ng MKZ ay makabuluhang bawasan ang lahat ng daloy ng mga linya ng metro at magbibigay ng kakayahang maghatid ng mga pasahero sa mga pangunahing metropolitan highway.

Scheme ng Moscow Ring Road

Upang palakihin ang larawan, buksan ito sa isang bagong tab

Ang Moscow ring railway stations ay idaragdag sa metro map sa Setyembre 2016. Ang isang mapa ay maaari ding lumitaw na nagpapakita ng mga radial na direksyon. riles ng tren, ang gayong pagbabago ay hindi nagbubukod sa direktor ng Moscow Ring Railway, Alexey Zotov.

Ayon sa mga paunang pagtatantya, ang nakaplanong daloy ng pasahero ng Moscow ring sa 2017 ay magiging 75 milyong tao, at sa 2020 ito ay tataas ng 2.3 beses sa 170 milyong mga pasahero. Ang agwat sa paggalaw ng transportasyon ng riles ay depende sa pangangailangan ng mga mamamayan. Kung ang Moscow Ring Railway ay naging tanyag sa mga pasahero, ang pagitan ay binalak na bawasan sa dalawang minuto.

Mga yugto ng paglunsad

Ang pagbubukas ng Moscow Central Circle (MCC) ay naganap noong Setyembre 10, 2016. Sa unang yugto, 24 na istasyon ang magiging available sa mga pasahero, at pito pang MCC platform ang magbubukas sa Disyembre. Natutunan ng isang koresponden ng RIAMO kung paano gumamit ng bagong uri ng transportasyong pang-urban.

Ang pagbubukas ng mga istasyon ng MCC ay magaganap sa tatlong yugto.

Ang una ay naka-iskedyul para sa Setyembre 10, na ngayong Sabado 24 na istasyon ang isasagawa: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " Gagarin Square", "Crimean", "Upper Boiler" , “Vladykino”, “Botanical Garden”, “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Rokossovsky Boulevard”, “Lokomotiv”, “Falcon Mountain”, “Entuziastov Highway”, “ Nizhegorodskaya”, "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", " Avtozavodskaya" at "ZIL".

Sa Disyembre 2016, 7 pang istasyon ang magiging available sa mga pasahero: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka at Dubrovka.

At sa 2018, ang pagtatayo ng mga mainit na pagtawid ay makukumpleto: posible na gumawa ng mga paglilipat nang hindi lumalabas. May kabuuang 350 na paglipat ang magagamit para sa mga pasahero, kaya ang oras ng paglalakbay ay dapat na bawasan ng 3 beses.

2 pamasahe

Mula Setyembre 10 hanggang Oktubre 10, 2016, ang paglalakbay sa MCC ay magiging libre para sa lahat. Ang ilan sa mga turnstile ay magbubukas, at ang iba ay awtomatikong magbubukas kapag papalapit sa kanila. Kaya, ang mga tiket ay kailangang ilapat sa turnstile lamang sa mga paglipat sa mga istasyon ng tren at metro.

Pagkatapos ng Oktubre 10, anumang Moscow Metro travel card (Troika, Ediny, 90 Minutes), pati na rin ang mga social card, ay gagamitin para ma-access ang MCC station. Sa loob ng 90 minuto mula sa sandaling ma-validate ang tiket, ang paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik ay magiging libre. Ibinibigay din ang pagbabayad para sa paglalakbay gamit ang mga bank card.

3 mga scheme ng MCC

Tatlong variant ng MCC scheme ang binuo para sa mga pasahero. Ang una, bilang karagdagan sa mga linya ng metro at mga istasyon ng MCC, ay nagpapahiwatig ng mga yugto ng pagbubukas ng mga istasyon at paglipat, ang distansya sa pagitan ng mga istasyon ng paglilipat at ang oras na aabutin upang lumipat.

Ang pangalawang bersyon ng diagram ay makakatulong sa mga commuter na mahanap ang kanilang paraan: ang mapa ay nagpapakita ng mga istasyon ng tren, umiiral na mga linya ng metro, pati na rin ang mga istasyon ng MCC at "warm" metro transfers.

Ipinapakita ng ikatlong diagram ang mga paghinto ng ground urban transport malapit sa mga istasyon ng MCC, pati na rin ang agwat ng paggalaw nito sa oras ng rush hour. Halimbawa, mula sa Luzhniki platform ng MCC maaari kang pumunta sa istasyon ng metro ng Sportivnaya sa loob ng 2 minuto. Ang mga bus na numero 806, 64, 132 at 255 ay regular na tumatakbo doon, kaya ang pagpunta sa ang tamang lugar hindi magiging mahirap.

Bilang karagdagan, ipinapakita ng mapa ang lahat ng mga pangunahing atraksyon ng lungsod, mga parke ng kagubatan at mga reserbang kalikasan. Marami sa kanila ay nasa maigsing distansya mula sa MCC, halimbawa, ang Losiny Ostrov park at ang Vorobyovy Gory nature reserve.

4 Mga transplant

Ang MCC ay isinama sa sistema ng pampublikong transportasyon ng Moscow na may posibilidad na ilipat sa metro, mga tren ng Moscow Railway at pampublikong transportasyon sa lupa.

Mula Setyembre 10, posibleng lumipat mula sa MCC patungo sa metro sa 11 istasyon (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanical Garden, Rokossovsky Boulevard, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaya"), sa pamamagitan ng tren - sa limang ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Sa pagtatapos ng 2016, ang bilang ng mga transfer hub ay tataas sa 14 at 6, ayon sa pagkakabanggit, at sa 2018 magkakaroon ng 17 paglilipat mula sa MCC patungo sa metro at 10 sa tren.

Upang makagawa ng libreng metro-MCC-metro transfer (sa loob ng 90 minuto), kailangan mong ilakip ang iyong dokumento sa paglalakbay sa metro sa turnstile na may espesyal na dilaw na sticker sa pasukan sa istasyon ng MCC.

Ang mga pasahero na nagpaplano ng biyahe lamang sa MCC o nagpaplanong gumawa ng isang metro transfer - MCC o vice versa, ay maaaring ilapat ang kanilang mga tiket sa anumang turnstile, kabilang ang mga walang dilaw na sticker.

Kung hindi mo naabot ang 1.5 oras na limitasyon sa oras, kakailanganin mong bayaran muli ang pamasahe kapag gumagawa ng paglipat.

5 Mga tren at agwat

Ang mga bagong luxury train na "Lastochka" na may kapasidad na 1,200 tao ay tatakbo sa MCC. Ang kanilang pinakamataas na bilis ay 160 kilometro bawat oras, at sila ay maglalakbay sa kahabaan ng MCC sa average na bilis na 50 kilometro bawat oras.

Ang mga tren ay nilagyan ng mga air conditioner, dry closet, mga panel ng impormasyon, libreng Wi-fi, mga saksakan at rack ng bisikleta.

Ang mga kotse ay magbubukas nang manu-mano: upang makapasok o lumabas, kakailanganin mong pindutin ang isang espesyal na pindutan na naka-install sa mga pintuan. Ang mga pindutan ay magiging aktibo (berdeng backlight) lamang pagkatapos huminto ang tren sa platform sa ibang mga oras, ang mga pinto ay mai-lock para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.

Sa mga oras ng pagmamadali sa umaga at gabi, ang pagitan ng trapiko ay magiging 6 na minuto lamang. Sa natitirang oras, ang "Swallow" ay kailangang maghintay mula 10 hanggang 15 minuto.

6 Pag-update (pag-activate) ng mga travel card

Upang ma-access ang MCC gamit ang "90 minuto", "United" para sa 20, 40 at 60 na biyahe, ang mga ticket na "Troika" na binili o na-top up bago ang Setyembre 1, 2016, kailangan mong i-renew ang mga ito. Upang gawin ito, maaari kang makipag-ugnay sa opisina ng tiket ng metro o monorail, pati na rin ang ahensya ng pasahero ng metro (Boyarsky Lane, 6) o ang sentro ng serbisyo ng Moscow Transport (Staraya Basmannaya St., 20, gusali 1).

Ang mga may hawak ng isang Strelka card na magbibiyahe sa pamamagitan ng tren ay dapat palitan ito sa opisina ng tiket ng metro para sa isang card na may application na Troika.

Isinasagawa ang pag-activate nang hindi binabago ang balanse ng mga biyahe at ang validity period ng ticket, habang ang mga bagong reprogrammed na dokumento sa paglalakbay ay magbibigay-daan sa mga libreng paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik.

Maaari mo ring i-update ang iyong Troika electronic card sa pamamagitan ng pag-topping ng iyong balanse sa mga ticket machine sa mga istasyon, sa website na troika.mos.ru, sa pamamagitan ng SMS o sa mga terminal ng pagbabayad. Tulad ng para sa mga social card, ang kanilang pag-activate ay hindi kinakailangan.

7 Tulong at nabigasyon

Maaari mong malaman ang detalyadong impormasyon tungkol sa pag-update ng mga tiket, mga transfer hub at nabigasyon sa MCC mula sa mga consultant sa pasukan sa ring metro station o sa mga istasyon ng metro na katabi ng MCC. Tutulungan din ng mga boluntaryo ang mga pasahero na mag-navigate sa bagong sasakyan. Isang espesyal mobile application, kung saan maaari mong piliin ang pinakamainam na ruta.

Dito makikita mo ang mga bagong maginhawang ruta sa pamamagitan ng MCC.

Ang pagbubukas ng Moscow Central Circle (MCC) ay naganap noong Setyembre 10, 2016. 31 istasyon ang magagamit para sa mga pasahero. Natutunan ng isang koresponden ng RIAMO kung paano gumamit ng bagong uri ng transportasyong pang-urban.

Sa araw ng paglulunsad, 26 na istasyon ang pinatakbo: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimean", "Upper Boilers", "Vladykino", "Botanical Hardin", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Entuziastov Highway", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL", pati na rin ang "Izmailovo ” at “Andronovka”.

Sa 2018, ang pagtatayo ng mga mainit na pagtawid ay makukumpleto: posible na gumawa ng mga paglilipat nang hindi lumalabas. May kabuuang 350 na paglipat ang magagamit para sa mga pasahero, kaya ang oras ng paglalakbay ay dapat na bawasan ng 3 beses.

pamasahe

Upang ma-access ang istasyon ng MCC, maaari mong gamitin ang anumang Moscow metro pass (Troika, Ediny, 90 Minutes), pati na rin ang mga social card. Sa loob ng 90 minuto mula sa sandaling ma-validate ang tiket, ang paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik ay libre. Ibinibigay din ang pagbabayad para sa paglalakbay gamit ang mga bank card.

mga scheme ng MCC

Ipinapakita ng ikatlong diagram ang mga paghinto ng ground urban transport malapit sa mga istasyon ng MCC, pati na rin ang agwat ng paggalaw nito sa oras ng rush hour. Halimbawa, mula sa Luzhniki platform ng MCC maaari kang pumunta sa istasyon ng metro ng Sportivnaya sa loob ng 2 minuto. Regular na tumatakbo doon ang mga bus na numero 806, 64, 132 at 255, kaya hindi magiging mahirap ang pagpunta sa tamang lugar.

Mga transplant

Ang MCC ay isinama sa sistema ng pampublikong transportasyon ng Moscow na may posibilidad na ilipat sa metro, mga tren ng Moscow Railway at pampublikong transportasyon sa lupa.

Mula Setyembre 10, maaari kang lumipat mula sa MCC patungo sa metro sa 11 istasyon (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanical Garden, Rokossovsky Boulevard, " Voykovskaya", "Shosse Entuziastov", "Avtozavodskaya") , sa pamamagitan ng tren - sa lima ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Sa pagtatapos ng 2016, ang bilang ng mga transfer hub ay tataas sa 14 at 6, ayon sa pagkakabanggit, at sa 2018 magkakaroon ng 17 paglilipat mula sa MCC patungo sa metro at 10 sa tren.

Ang mga pasahero na nagpaplano ng biyahe sa MCC lang o nagnanais na gumawa ng isang metro transfer - MCC o vice versa, ay maaaring ilapat ang kanilang mga tiket sa anumang turnstile, kabilang ang mga walang dilaw na sticker.

Kung hindi mo naabot ang 1.5 oras na limitasyon sa oras, kakailanganin mong bayaran muli ang pamasahe kapag gumagawa ng paglipat.

Mga tren at agwat

Ang mga bagong marangyang tren na "Lastochka", na may kapasidad na 1200 katao, ay tumatakbo sa MCC. Ang kanilang pinakamataas na bilis ay 160 kilometro bawat oras;

Ang mga tren ay nilagyan ng air conditioning, mga dry closet, mga panel ng impormasyon, libreng Wi-Fi, mga saksakan at mga rack ng bisikleta.

Ang mga karwahe ay bukas nang manu-mano: upang makapasok o lumabas, kailangan mong pindutin ang isang espesyal na pindutan na naka-install sa mga pintuan. Ang mga pindutan ay aktibo (berdeng backlight) lamang pagkatapos huminto ang tren sa platform sa ibang mga oras, para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang mga pinto ay naka-lock.

Sa mga oras ng pagmamadali sa umaga at gabi, 6 na minuto lamang ang pagitan ng trapiko. Ang natitirang oras ay kailangan mong maghintay para sa "Swallow" mula 10 hanggang 15 minuto.

Pag-update (pag-activate) ng mga travel card

Ang mga may hawak ng isang Strelka card na magbibiyahe sa pamamagitan ng tren ay dapat palitan ito sa opisina ng tiket ng metro para sa isang card na may application na Troika.

Tulong at nabigasyon

Maaari mong malaman ang detalyadong impormasyon tungkol sa pag-update ng mga tiket, mga transfer hub at nabigasyon sa MCC mula sa mga consultant sa pasukan sa ring metro station o sa mga istasyon ng metro na katabi ng MCC. Tutulungan din ng mga boluntaryo ang mga pasahero na mag-navigate sa bagong sasakyan. Ang isang espesyal na mobile application ay binuo din, kung saan maaari mong piliin ang pinakamainam na ruta.

Dito makikita mo ang mga bagong maginhawang ruta sa pamamagitan ng MCC.

Moskovskoe gitnang singsing(MKR) station diagram, interactive na MCC station diagram sa mapa, detalyadong impormasyon, iskedyul ng tren.

Interactive na mapa ng Moscow Circle Railway (MCC map) at mga metro transfer station, iskedyul ng tren ng MCC

pamasahe sa MCC

Mga taripa para sa paglalakbay sa Moscow Central Circle (MCC).
Ticket sa isa at dalawang biyahe sa MCC: katulad ng sa metro - 55 at 110 rubles, ayon sa pagkakabanggit.
Mga direksyon para sa mga gumagamit ng card "Troika" sa MCC - 38 rubles.
Single ticket para sa 20 biyahe - 747 rubles, 40 biyahe - 1494 rubles, 60 biyahe - 1900 rubles, May bisa sa loob ng 90 araw, kasama ang araw ng pagbebenta.

SA LAHAT NG MCC AT METRO STATIONS PWEDE MONG BAYARAN ANG IYONG PAMASA SA BANK CARD!

Ang mga paglilipat mula sa metro patungo sa Moscow Central Circle at pabalik ay isinasagawa nang walang dagdag na bayad.

Ang exception ay

Dubrovka MCC at Kozhukhovskaya metro station

Verkhniye Kotly MCC at istasyon ng metro ng Nagatinskaya.

Iskedyul ng pagpapatakbo ng MCC at mga agwat ng tren

Bumibiyahe ang mga tren sa MCC araw-araw mula 05:45 hanggang 01:00 oras ng Moscow.

Weekdays: sa oras ng rush 5 min. — (mula 7:30 hanggang 11:30 oras ng Moscow at kasama 16:00 hanggang 21:00 oras ng Moscow)
Weekends: sa oras ng rush 6 min. — (mula 13:00 hanggang 18:00 oras ng Moscow) at 10 minuto sa mga oras ng off-peak.

Alinsunod sa bagong iskedyul ng MCC, ang Lastochka ay gumagawa ng 354 na flight sa mga karaniwang araw, at 300 sa katapusan ng linggo Para sa kaginhawahan ng mga pasahero, sa 12 stop point na may pinakamataas na trapiko ng pasahero, ang oras ng paghinto ng tren ay nadagdagan mula sa 30 segundo. hanggang 1 minuto.

Ito ang mga platform na "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Botanical Garden", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" , " Avtozavodskaya". Kaya, ang oras ng paglalakbay sa MCC ay tataas mula 84 hanggang 90 minuto.

Iskedyul ng tren ng MCC

Detalyadong paglalarawan ng mga istasyon ng Moscow Central Circle.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRICT - VLADYKINO -BOTANICAL GARDEN-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKY-LOKOMOTIVE -IZMAILOVO -SOKOLINAYA MOUNTAIN -ANG MASYADONG HIGHWAY-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -UPPER BOILERS -CRIMEASKAYA -GAGARIN SQUARE-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -BUSINESS CENTER -SHELEPIKHA

Iskedyul ng tren sa istasyon ng TPU Khoroshevo

- matatagpuan sa Northern at Northwestern administrative districts ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Khoroshevo-Mnevniki at Khoroshevsky districts.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ng teritoryo ay ang MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street at Khoroshevskoe Highway.

Ang Khoroshevo transport hub ay pinlano na magbigay ng paglipat sa ground urban pasahero pampublikong transportasyon. Nakaplanong magtayo ng mga bagong stopping point na may mga drive-in pocket para sa pampublikong sasakyan sa 3rd Khoroshevskaya Street at Marshal Zhukov Avenue.

Sa silangan ng site na ito Nasa maigsing distansya ang Polezhaevskaya metro station Linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Kasama sa transport hub ang pagtatayo ng hilaga at timog na mga terminal ng pasahero, isang overground pedestrian crossing na may mga pasilidad ng serbisyo at isang stopping point, na binubuo ng isang coastal at island platform, habang ang mga platform ay bahagyang matatagpuan nang direkta sa overpass sa ibabaw ng Khoroshevskoe highway at structurally. integral kasama nito

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Sorge

TPU "Sorge"- matatagpuan sa Northern at Northwestern administrative districts ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol at Khoroshevsky na distrito.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ng teritoryo ay ang MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya at Kuusinen na mga kalye. May istasyon na hindi kalayuan sa planong teritoryo "Oktubre Field" metro ng Moscow.

Ang Sorge transport hub ay magbibigay ng paglipat sa ground urban passenger transport. Para sa layuning ito, pinlano na magtayo ng isang settling-turning area, gumawa ng mga bagong stopping point, na may mga drive-in pockets para sa pampublikong sasakyan sa mga kalye ng Sorge at Marshal Biryuzov.

Transportasyon:

Mga Bus No. 48, 64, 39, 39k
Mga Trolleybus No. 43, 86, 65

Iskedyul ng tren TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" matatagpuan sa Northern at Northwestern administrative districts ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Sokol at Shchukino districts.

Pinlano na ayusin ang isang maginhawang paglipat mula sa Moscow Ring Railway patungo sa mga bus at trolleybus na humihinto sa mga kalapit na kalye - Panfilov, Alabyan at Narodnogo Opolcheniya. Plano itong maglagay ng mga bagong stopping point na may mga drive-in pocket para sa pampublikong sasakyan sa kahabaan ng Panfilov Street. Tatlong matataas na tawiran ng pedestrian, mga platform ng pasahero sa MCC, mga labasan sa mga platform, mga lugar para sa mga tanggapan ng tiket at mga turnstile ay ginagawa din.
Matatagpuan ang Panfilovskaya transport hub sa loob ng maigsing distansya mula sa Oktyabrskoye Pole station. Tagansko-Krasnopresnenskaya linya ng Moscow metro.

Transportasyon:

Mga Bus No. 100, 105, 26, 691, 88, 800
Mga Trolleybus No. 19, 59, 61

Iskedyul ng tren TPU Streshnevo

- matatagpuan sa Northern at Northwestern administrative districts ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Sokol, Voikovsky, Shchukino at Pokrovskoye-Streshnevo na mga distrito.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Moscow Circle Railway, ang direksyon ng Riga ng Moscow Railway, 1st Voykovsky, Svetly at 1st Krasnogorsky passages, Konstantin Tsarev Street at Volokolamskoye Highway.

Noong 2017 isang paglipat sa direksyon ng Riga ay isasaayos mula sa Streshnevo transport hub Moscow Railway, kung saan itatayo ang isang bagong stopping point Streshnevo. Sa oras na inilunsad ang trapiko ng riles ng pasahero sa MCC, isasaayos ang paglipat mula sa Volokolamskaya stopping point patungo sa ground urban passenger transport, aayusin ang mga settling at turning area, at ang mga bagong stopping point ay isasaayos sa pagtatayo ng drive-in mga bulsa sa kahabaan ng 1st Krasnogorsky Passage at Volokolamsk Highway.

Transportasyon:

Mga Bus No. 88
Mga Trolleybus No. 12, 70, 82
Mga Tram No. 23, 30, 31, 15, 28, 6
Suburban railway transport Pl. Streshnevo (direksyon ng Riga ng Moscow Railway, promising, 2017)

Iskedyul ng tren TPU Baltiyskaya

— matatagpuan sa Hilaga administratibong distrito ng lungsod ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng distrito ng Voikovsky. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Leningradskoye Highway, Admiral Makarov, Klara Zetkin streets, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane at Zoya at Alexander Kosmodemyansky Street.

Ang Baltiyskaya transport hub ay matatagpuan malapit sa istasyon ng Voykovskaya ng linya ng Zamoskvoretskaya Moscow metro, at nagbibigay ilipat sa metro. Magkakaroon din ng paglipat sa transportasyong pampasaherong lungsod (bus, trolleybus at minibus). Ito ay pinlano na magtayo ng mga settling at turning area at magtayo ng mga bagong stopping point para sa ground urban passenger transport sa kahabaan ng Admiral Makarov Street at Novopetrovsky Proezd. Sa hinaharap, isang overground ang itatayo tawiran ng pedestrian mula Admiral Makarov Street hanggang Novopetrovsky Proezd sa ibabaw ng mga riles ng tren.

Mula sa tawiran ng pedestrian ay magkakaroon ng mga labasan sa magkabilang panig ng Baltiyskaya stopping point. Ang elevated pedestrian crossing ay ikokonekta sa Metropolis shopping center, kung saan posibleng ma-access ang metro. Kasabay nito, isasaayos ang paglipat mula sa MCC patungo sa metro at sa kahabaan ng network ng kalsada.

Transportasyon:

Paradahan ng sasakyan: Bilang ng mga parking space: 1000, taon ng pagtatayo: 2025

Iskedyul ng tren TPU Koptevo

— matatagpuan sa Northern Administrative District ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Golovinsky at Koptevo. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya streets at Cherepanov passage. Sa intersection ng nakalistang mga koneksyon sa pagpaplano sa Mikhalkovskaya interchange area mayroong isang tram ring ng mga ruta na tumatakbo mula sa mga istasyon ng Voikovskaya at Timiryazevskaya.

Ang proyekto ng transport hub ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang turnstile at ticket office pavilion, isang elevated pedestrian crossing, na nagbibigay ng access sa tram ring at pampublikong sasakyan boarding area sa kalye. Mikhalkovskaya.

Transportasyon:

Mga Bus No. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Mga Tram No. 23, 30

Iskedyul ng tren TPU Likhobory

— matatagpuan sa Northern Administrative District ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng Koptevo, Golovinsky, Western Degunino at Timiryazevsky na distrito.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, Oktyabrskaya riles, Cherepanov passage, October Railway Line street at Likhoborskaya embankment.

Sa oras na inilunsad ang trapiko ng riles ng pasahero sa MCC, isasagawa ang paglilipat mula sa istasyon ng MCC na "Likhobory" patungo sa NATI platform, gayundin sa ground urban passenger transport: ang pagtatayo ng isang settling at turning area, ang pagtatayo ng mga bagong hinto sa kahabaan ng Cherepanov Passage.
Transportasyon:

Mga Bus No. 114, 123, 179, 204, 87
Mga Trolleybus No. 57
Suburban railway transport Pl. NATI (direksyon ng Leningrad ng Riles)
Paradahan ng kotse: Bilang ng mga parking space: 200, Taon ng konstruksyon: 2017

Iskedyul ng tren TPU Okruzhnaya

- matatagpuan sa North-Eastern at Northern administrative districts ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky at Beskudnikovsky districts. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, ang Savelovskoe na direksyon ng Moscow Railway, Lokomotivny at 3rd Nizhnelikhoborsky passages at Station Street.

Ang TPU "Okruzhnaya" ay magbibigay ng paglipat sa ang eponymous na hinto ng direksyon ng Savelovsky ng Moscow Railway at sa promising station "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya linya ng Moscow metro (pagbubukas sa 2017). Posible ring ilipat sa ground urban na pasaherong transportasyon.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Vladykino

— matatagpuan sa North-Eastern administrative region, mga distrito: “Otradnoe” at “Marfino”. Ang Vladykino transport hub ay magbibigay ng paglipat sa Vladykino station Serpukhovsko-Timiryazevskaya line ng Moscow metro, pati na rin sa ground urban passenger transport. Ang isang mataas na tawiran ng pedestrian ay hahantong mula sa mga platform ng MCC, na pupunta sa timog at hilagang lobbies ng Vladykino metro station.

Ang proyekto ng TPU ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang istasyon ng MCC na may pag-install ng mga opisina ng tiket at turnstiles, isang mataas na pedestrian na tumatawid sa riles, na magkokonekta sa southern at northern metro lobbies. Plano rin na magtayo ng settling and turning area para sa ground urban passenger transport.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Botanical Garden

TPU "Botanical Garden"— matatagpuan sa North-Eastern administrative district ng Moscow sa mga distrito ng Sviblovo, Ostankino at Rostokino. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang daanan at kalye ng Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1st Leonov Street.

Matatagpuan ang transport hub ng Botanical Garden malapit sa istasyon ng Botanical Garden. Moscow metro at ikokonekta dito sa pamamagitan ng underground pedestrian crossing. Ang isang underground pedestrian crossing ay tatakbo sa ilalim ng riles at magkokonekta sa Serebryakova Passage at 1st Leonov Street.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- matatagpuan sa North-Eastern administrative district ng Moscow. Ang teritoryo ay hangganan ng mga distrito ng Yaroslavsky, Rostokino at Sviblovo.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay Mira Avenue, Yaroslavskoe Highway, Severyaninsky Overpass.
Ang Rostokino transport hub ay magbibigay ng paglipat sa Severyanin stop point Direksyon ng Yaroslavl ng Moscow Railway, pati na rin para sa transportasyon ng pasahero sa lupa sa lunsod: muling pagtatayo ng umiiral at pagtatayo ng mga bagong hinto, pagtatayo ng isang lugar ng pag-aayos at pagliko sa kahabaan ng Mira Avenue patungo sa Letchika Babushkina Street.
Transportasyon:

Mga Bus No. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Mga Trolleybus No. 14, 76
Mga Trams No. 17
Suburban railway transport Pl. Severyanin (direksyon ng Yaroslavl ng Moscow Railway)

Iskedyul ng tren TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— matatagpuan: Eastern administrative district ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng Losiny Ostrov National Park. Ang buong teritoryo ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Bogorodskoye at Metrogorodok.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street at Abramtsevskaya Clearing.

Ang pinakamalapit na istasyon ng metro ay ang istasyon ng Rokossovsky Boulevard Sokolnicheskaya metro line, na matatagpuan sa intersection ng Ivanteevskaya Street at Otkrytoye Shosse. Ang mga serbisyo ng transportasyon para sa populasyon at mga lugar ng pagtatrabaho ng Bogorodskoye at Metrogorodok ng Eastern Administrative District ay kasalukuyang ibinibigay ng ground public transport na may paghahatid sa istasyon ng Rokossovsky Boulevard.

Ang Belokamennaya transport hub ay magbibigay ng paglipat sa ground urban passenger transport. Para sa layuning ito, pinlano na magtayo ng isang lumiliko na lugar para sa pampublikong sasakyan sa Yauzskaya Alleya Street.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Rokossovsky Boulevard

— matatagpuan sa Eastern Administrative District ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Bogorodskoye at Metrogorodok. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, Otkrytoye Shosse at Ivanteevskaya Street.

Ang transport hub na "Rokossovskogo Boulevard" ay matatagpuan malapit sa umiiral na istasyon ng "Rokossovskogo Boulevard" Sokolnicheskaya line ng Moscow metro, at nagbibigay ng paglipat sa huli. Magbibigay din ng paglipat sa ground urban passenger transport.

Para sa layuning ito, pinlano na magtayo ng isang settling-turning area at magtayo ng mga boarding front para sa transportasyon ng mga pasahero sa lunsod sa kahabaan ng Otkrytoye Highway, 6th Podbelsky Passage at Ivanteevskaya Street.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Lokomotiv

— matatagpuan sa Eastern Administrative District ng Moscow, sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Preobrazhenskoye, Golyanovo at Izmailovo.

Ang Lokomotiv transport hub ay matatagpuan malapit sa umiiral na istasyon ng Cherkizovskaya linya ng Sokolnicheskaya ng metro ng Moscow, at nagbibigay para sa paglipat hanggang sa huli. Magkakaroon din ng paglipat sa transportasyong pampasaherong lungsod (bus, trolleybus at minibus). Ang mga koneksyon sa pedestrian ay ibinibigay sa southern vestibule ng Cherkizovo metro station.

Ang transplant ay isinasagawa ayon sa prinsipyo ng "dry legs". Ang pagtatayo ng isang lumiliko na bilog para sa transportasyon sa lupa at ang pagtatayo ng mga bagong boarding front para sa ground urban na pasahero ng transportasyon sa kahabaan ng Okruzhny Proezd malapit sa mga pavilion ng Cherkizovskaya metro station ay isinasagawa.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Izmailovo

— matatagpuan sa Eastern Administrative District sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Izmailovo, Sokolinaya Gora at Preobrazhenskoye.

Ang transport hub ay magkakaisa sa Izmailovskoye Shosse, Okruzhnoy Proezd(isa sa mga seksyon ng North-East Expressway), istasyon na "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya line ng Moscow metro at Projected passage No. 890.

Ang Izmailovo platform sa MCC at ang Partizanskaya metro station ay ikokonekta ng isang overhead pedestrian crossing, na aabot mula sa Okruzhny Passage sa daanan ng North-Eastern Expressway at ikonekta ang Izmailovo MCC station at ang Partizanskaya metro station ng Arbatsko-Pokrovskaya line. Ang dalawang passage lobbies ay maglalaman ng mga ticket office, sanitary room at elevator. Isang MCC terminal na may mga turnstile at escalator para sa mga pasahero na lumabas sa mga platform ay itatayo sa transport hub.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Sokolinaya Gora

— matatagpuan sa Eastern Administrative District ng Moscow. Ang nakaplanong teritoryo ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng ilang mga distrito: Sokolinaya Gora at Izmailovo. Ang mga istasyon ng metro na pinakamalapit sa transport hub ay Partizanskaya at Shosse Entuziastov.

Sa silangang bahagi ng transport hub mayroong isang espesyal na protektadong lugar ng natural at makasaysayang parke ng Izmailovo. Sa tatlong panig, ang teritoryo ay nakabalangkas sa pamamagitan ng mga aktibong kalye at mga sipi (Okruzhny Passage, 8th Sokolinaya Gora Street, Electrodny Passage at ang overpass sa pagitan nila, na matatagpuan sa kahabaan ng southern border).
Transportasyon:

Mga Bus: Hindi. 86
Paradahan ng kotse: Bilang ng mga parking space: 365 Taon ng konstruksyon: 2016

Iskedyul ng tren TPU Shosse Entuziastov

— matatagpuan sa Eastern Administrative District ng Moscow, sa distrito ng Sokolinaya Gora, maliit na lugar ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng distrito ng Perovo.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, ang North-Eastern Expressway na ginagawa, Entuziastov Highway, st. Utkina. Sa katimugang bahagi ng inaasahang lugar, sa magkabilang panig ng Entuziastov Highway, may mga labasan mula sa Entuziastov Highway metro station. Lalabas ang mga pasahero sa MCC platform patungo sa isang underground na pedestrian crossing na nag-uugnay sa Utkina Street at Enthusiastov Highway.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Andronovka

— matatagpuan sa South-Eastern Administrative District sa Lefortovo at Nizhegorodsky districts at Eastern Administrative District sa Perovo district.

Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Freser highway, Andronovskoe highway, st. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya st., ave. Fraser, st. 5th Cable, st. Pond-Klyuchiki.
Ang Andronovka transport hub ay magbibigay ng paglipat sa Freser railway platform Riles ng direksyon ng Ryazan at transportasyon ng pasahero sa lunsod sa lupa na may transportasyon sa istasyon ng Aviamotornaya ng linya ng metro ng Kalininskaya.
Transportasyon:

Suburban railway transport Pl. Frezer (direksyon ng Kazan ng Moscow Railways)
Paradahan ng sasakyan: bilang ng mga puwang sa paradahan: 60 Taon ng pagtatayo: 2016

Iskedyul ng tren TPU Nizhegorodskaya

- matatagpuan sa South-Eastern district ng Moscow. Ang pangunahing bahagi nito ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng mga distrito ng Lefortovo at Nizhny Novgorod. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Ryazansky Prospekt, Frazer Highway at Kabelnaya Street.

Ang TPU "Nizhegorodskaya" ay magbibigay ng paglipat sa stop point na "Karacharovo" Gorky direksyon ng railway, pati na rin sa ground urban pasahero transportasyon. Noong 2018 Kasama sa transport hub na ito ang istasyon ng Nizhegorodskaya Street Kozhukhovskaya linya ng Moscow metro.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Novokhokhlovskaya

— na matatagpuan sa South-Eastern Administrative District sa mga distrito ng Tekstilshchiki at Nizhegorodsky.

Sa kasalukuyan, ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay: Third Transport Ring, st. Novochokhlovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.

Ang Novohokhokhlovskaya transport hub, pagkatapos ng paglulunsad ng trapiko sa kahabaan ng MCC, ay magbibigay ng paglipat sa ground urban passenger transport. Noong 2017 mula sa transport hub na ito ay magkakaroon ng paglipat sa direksyon ng Kursk ng Moscow Railway, kung saan gagawa ng bagong platform.

Transportasyon:

Mga Bus No. 106, mga bagong ruta
Suburban railway transport Pl. Novochokhlovskaya (direksyon ng Kursk ng Moscow Railway, promising, 2017)

Iskedyul ng tren TPU Ugreshskaya

— na matatagpuan sa South-Eastern administrative district ng Moscow. Ang pangunahing bahagi nito ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng ilang mga distrito: Yuzhno-Portovy at Pechatniki. Ang pangunahing koneksyon sa lungsod, na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa teritoryong isinasaalang-alang, ay ang Yuzhnoportovaya Street na may access sa Third Ring Road.

Sa kahabaan ng Yuzhnoportovaya Street organisadong mga ruta ng bus nagdadala ng mga pasahero (distrito, interdistrict) at transportasyon ng populasyon sa istasyon ng metro ng Kozhukhovskaya at sa kabilang direksyon sa kahabaan ng Sharikopodshipnikovskaya Street hanggang sa Dubrovka metro station. Sa loob ng hangganan ng proyekto ay ang huling pagliko ng bilog ng linya ng tram na tumatakbo sa kahabaan ng Ugreshskaya Street at pagkatapos ay sa pamamagitan ng ikatlong transport ring sa kahabaan ng Sharikopodshipnikovskaya Street hanggang sa Dubrovka metro station.

Sa Ugreshskaya transport hub, 2 terminal ng pasahero ang itatayo para sa 1.5 libo bawat isa metro kuwadrado bawat isa at isang overhead pedestrian crossing na may lawak na 10.9 thousand square meters. m. Plano din na bumuo ng isang teknolohikal na link mula sa hilagang terminal ng pasahero ng Ugreshskaya transport hub sa Volgogradsky Prospekt.
Transportasyon:

Mga Bus No. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Trolleybus No. 38
Tram No. 20,40,43

Iskedyul ng tren TPU Dubrovka

— na matatagpuan sa South-Eastern administrative district ng Moscow at matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng Yuzhno-Portovy at Pechatniki districts.

Ang Dubrovka transport hub ay magbibigay ng paglipat sa Dubrovka station Lyublinsko-Dmitrovskaya na linya ng Moscow metro, pati na rin sa ground urban na transportasyon ng pasahero. Ang huling pagliko ng bilog ng linya ng tram na tumatakbo sa Ugreshskaya Street ay matatagpuan sa loob ng hangganan ng proyekto.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Avtozavodskaya

— na matatagpuan sa Southern Administrative District ng Moscow, sa Danilovsky district. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang Avtozavodskaya Street, Third Transport Ring, 1st at 2nd Avtozavodskaya passages, 1st at 2nd Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

Ang Avtozavodskaya transport hub ay magbibigay ng paglipat sa istasyon ng Avtozavodskaya Ang linya ng Zamoskvoretskaya ng metro ng Moscow, pati na rin sa transportasyon ng pasahero sa lunsod.
Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU ZIL

— na matatagpuan sa hilagang bahagi ng Southern Administrative District ng Moscow sa distrito ng Danilovsky.
Sa teritoryo ng ZIL transport hub ay magkakaroon ng dalawang terminal na may mga ticket office at turnstiles - timog at hilaga sa panlabas at panloob na gilid ng MCC. Bilang karagdagan, ito ay binalak na magtayo ng isang gusaling pang-administratibo at negosyo na may mga pasilidad sa tingian, mga pasilidad sa paradahan, at paradahan sa itaas ng lupa at sa ilalim ng lupa. Para sa pampublikong sasakyan, isang settling at turning area ay aayos sa kanlurang bahagi ng MCC at isang network ng kalsada ay bubuo.

Ang proyekto ng transport hub ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang hilagang teknolohikal na koneksyon sa pag-install ng mga opisina ng tiket at turnstiles, na nagbibigay ng access mula sa hilagang-silangan na terminal patungo sa teritoryo ng Ice Palace (panloob na bahagi mula sa MCC) at sa mga boarding front para sa ground urban passenger transport (sa labas ng MCC); katimugang teknolohikal na koneksyon sa pag-install ng mga tanggapan ng tiket at turnstiles, na nagbibigay ng access mula sa timog-kanlurang terminal patungo sa publiko at business zone complex (panloob na bahagi mula sa MCC) at sa pang-industriyang teritoryo ng AMO "ZIL" (sa labas ng MCC); flat dual-use na paradahan na may kabuuang kapasidad na 120 sasakyan para sa mga pangangailangan ng ZIL transport hub at mga bisita sa retail at mga pasilidad ng opisina; paglalagay ng mga lugar na tirahan at liko para sa transportasyon ng pasahero sa lunsod sa magkabilang panig ng riles
Transportasyon:

Mga Bus: mga bagong ruta (paglilinaw)

Iskedyul ng tren TPU Verkhniye Kotly

— matatagpuan sa Southern Administrative District sa mga distrito ng Donskoy, Nagatino-Sadovniki at Nagorny.

Sa Moscow Central Circle na matatagpuan sa pagitan ng mga istasyon ng Tulskaya at Nagatinskaya Serpukhovsko-Timiryazevskaya metro line at ang stopping point na "Nizhnie Kotly" ng direksyon ng Paveletsky ng riles.

Pagkatapos ng paglunsad ng trapiko sa kahabaan ng MCC, ang Verkhnie Kotly transport hub ay magbibigay ng paglipat sa ground urban passenger transport. Noong 2017 Mula sa transport hub na ito ay magkakaroon ng paglipat sa direksyon ng Paveletskaya ng Moscow Railway, kung saan itatayo ang isang bagong platform.

Mula sa hilaga, ang teritoryo ng transport hub ay katabi ng isang residential microdistrict at mga negosyo ng Varshavskoye Shosse industrial zone. Mula sa timog - ang coastal zone ng Kotlovka River at ang mga negosyo ng Varshavskoye Shosse industrial zone.

Transportasyon:

Mga Bus No. 25, 44, 142, 147, 275, 700
Trolleybus No. 1, 1k, 40, 71, 8
Tram No. 16, 3, 35, 47
Suburban railway transport Paveletskaya direksyon ng Moscow Railway (promising, 2017)

Iskedyul ng tren TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"— matatagpuan sa dalawang distritong administratibo, Timog at Timog-kanluran, sa mga distrito ng Donskoy, Nagorny at Kotlovka.

Ang mga pangunahing koneksyon sa transportasyon ay: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, 4th at 5th Zagorodnye Proyezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Ang batayan ng nabuong interchange hub ay ang idinisenyong istasyon ng tren na "Sevastopolskaya" (ikalawang yugto ng konstruksiyon) at ground urban passenger transport na nagsisilbi sa teritoryong ito sa kahabaan ng Sevastopolsky Avenue. Isang overground pedestrian crossing na may mga labasan sa railway platform ay itatayo sa pagitan ng 4th Zagorodny Proezd at Sevastopolsky Prospekt.

Gayundin, bilang bahagi ng paghahanda para sa paglulunsad ng trapiko sa paligid ng singsing, isang muling pagtatayo ng pang-ibabaw na urban transport stop sa kahabaan ng 4th Zagorodny Proezd ay isasagawa sa pagtatayo ng isang drive-in pocket.
Transportasyon:

Mula sa hilaga, ang mga lugar ng tirahan ng distrito ng Donskoy ay katabi ng teritoryo ng hub ng transportasyon. Sa timog ay ang mga residential na lugar ng distrito ng Kotlovka, at sa kanluran ng Sevastopolsky Prospekt ay ang mga negosyo ng Varshavskoye Shosse industrial zone.
Mga Bus No. 121, 41, 826

Mga Tram No. 26, 38

Iskedyul ng tren TPU Gagarin Square TPU "Gagarin Square"

- matatagpuan sa Western administrative district ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng Academichesky district. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ng teritoryong ito ay ang Third Transport Ring, Leninsky Prospekt, 60-Letiya Oktyabrya Avenue at Vavilova Street. Ang Gagarin Square transport hub ay magbibigay ng paglipat sa istasyon ng Leninsky Prospekt Kaluzhsko-Rizhskaya line ng Moscow metro, pati na rin sa ground urban passenger transport. Ang "Gagarin Square" ay ang tanging istasyon sa MCC na matatagpuan sa ilalim ng lupa.

Transportasyon:

Ang paglipat sa Leninsky Prospekt metro station ay sa pamamagitan ng underground pedestrian crossing.

Iskedyul ng tren TPU Luzhniki

- matatagpuan sa kahabaan ng kalye. Khamovnichesky Val, sa distrito ng Khamovniki ng Central Administrative District. Ang stopping point ay binubuo ng dalawang shore-type landing platform at isang ground-based vestibule na may access sa kalye. Khamovnichesky Val. Ang hub ng transportasyon na "Luzhniki" ay magbibigay ng paglipat sa istasyong "Sportivnaya"

Transportasyon:

Sokolnicheskaya line ng Moscow metro, pati na rin sa ground urban passenger transport. Ang Luzhniki transport hub ay magiging pangunahing transport hub ng pangunahing arena ng 2018 FIFA World Cup.

Iskedyul ng tren TPU Kutuzovskaya

Ang Kutuzovskaya transport hub ay magbibigay ng paglipat sa istasyon ng Kutuzovskaya Filevskaya line ng Moscow metro, pati na rin sa ground urban passenger transport.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Business Center

— matatagpuan sa timog-kanlurang bahagi ng Central Administrative District ng Moscow sa distrito ng Presnensky. Ang Presnensky District ay may hangganan sa mga sumusunod na distrito: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District at Arbat.

Ito ay magiging isa sa pinakamalaki sa MCC. Siya ay ikonekta ang Mezhdunarodnaya metro station at ang Delovoy Tsentr stop point sa isang mainit-init na circuit sa MCC. Ang komunikasyon sa paglalakad ay ibibigay sa platform ng Testovskaya sa direksyon ng Smolensk.

Ito ay pinlano na magtayo ng isang parking lot, isang underground passage mula sa Business Center transport hub sa Moscow City, at isang above-ground pedestrian gallery mula sa Business Center transport hub nang direkta sa Moscow City building (sa itaas ng Testovskaya Street). Ang elevated na tawiran ng pedestrian ay itatayo sa ikalawang yugto.

Kasama sa transport hub ang pagtatayo ng isang office center at parking area (ikalawang yugto). Ang kabuuang lugar ng konstruksiyon ay 151 thousand sq.
Isang terminal na may mga ticket office at turnstile ay itinatayo sa ilalim ng overpass ng Third Transport Ring, na ikokonekta sa hilagang pavilion ng International metro station. kaya, Mula sa istasyon ng Delovoy Tsentr MCC maaari kang agad na bumaba sa lobby ng metro, at lumabas din sa Testovskaya Street upang huminto sa ground urban transport, o sa pamamagitan ng underground pedestrian crossing patungo sa Moscow City. Magkakaroon din ng exit sa tapat ng transport hub sa Botanical Garden.

Transportasyon:

Iskedyul ng tren TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- matatagpuan sa Central Administrative District ng Moscow sa loob ng mga hangganan ng distrito ng Presnensky. Ang pangunahing pagpaplano at koneksyon sa transportasyon ay ang MCC, ang direksyon ng Smolensk ng Moscow Railway, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky dead end at Ermakova Roshcha street.

Ang TPU "Shelepikha" ay magbibigay ng mga paglilipat, pareho sa paghinto ng Testovskaya sa direksyon ng Smolensk ng Moscow Railway, at papuntang Shelepikha station Ang ikatlong interchange circuit ng Moscow Metro, na magkakaroon ng dalawang underground lobbies na may mga labasan sa Shelepikhinskoye Highway at Shmitovsky Proezd.

Ang isang detalyadong paglalarawan ng mga hub ng transportasyon ay magagamit sa opisyal na website ng Moscow Central Circle (MCR).
Opisyal na website: MCC
Pinag-isang portal ng transportasyon ng Moscow: Transportasyon ng Moscow

Pangkalahatang impormasyon MCC

Moscow Ring Railway (MCR) isa sa pinakamalaking mga proyekto sa imprastraktura ng gobyerno ng Moscow, na ipinatupad sa pinakamaikling posibleng panahon, na nagbibigay-daan upang makabuluhang bawasan ang pagkarga sa Moscow metro at ang sistema ng transportasyon ng lungsod sa kabuuan

Ang MCC ay mahalagang ang pangalawang ring metro line na may pinag-isang sistema ng tiket ng taripa ng Moscow Metro. 31 istasyon (TPU) ang itinayo sa MCC. Mula sa anumang transport hub, posibleng lumipat sa ground urban passenger transport.

Sa 17 sa 31 istasyon, posibleng lumipat sa 11 linya ng metro. Gayundin, sa 10 transport hub maaari kang lumipat sa mga commuter train.

Ang rolling stock sa MCC ay kinakatawan ng mga high-speed electric train na "Lastochka" na ginawa ng Siemens AG. Ang mga tren ay binubuo ng 5 kotse.
Ang operasyon ng electric train ay posible sa temperatura kapaligiran mula −40°C hanggang +40°C. Ang mga kotse ay nilagyan ng double-leaf sliding door, dalawa sa bawat gilid ng kotse.

Ang electronics ng mga sasakyan ay naglalaman ng built-in na ilaw, loudspeaker, at digital information display. Para sa recharging mga mobile device Built-in na hand luggage racks mga saksakan ng kuryente, dinisenyo para sa boltahe 220v AC.

Ang mga punong karwahe ng tren ay may mga banyong may tuyong palikuran.(isa sa bawat karwahe), ang mga banyo ay nilagyan ng mga espesyal na kagamitan para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos.
Mayroong 28 Lastochka high-speed electric train na tumatakbo sa MCC. Halos tahimik ang paggalaw ng tren at kayang bumilis sa 120 kilometro bawat oras. Sa mga peak hours, tumatakbo ang mga tren tuwing anim na minuto, sa iba pang oras - sa pagitan ng 11–15 minuto. Kabuuang tagal Ang biyahe sa paligid ng ring ay mga 75-85 minuto.

Mga teknolohiya

Mga "Smart" na escalator na may mga motion sensor

Ang mga escalator na nakakatipid ng enerhiya ay na-install sa Moscow Central Circle (MCC). Ang mga matalinong escalator ay nagsisimula lamang gumalaw kapag ang mga pasahero ay lumalapit sa kanila. Alinsunod dito, kung walang pasahero sa escalator, awtomatiko itong bumagal at humihinto.

Pagbukas ng pinto "On demand"

Bukas ang mga pinto sa mga tren sa kahilingan ng mga pasahero. Ang mga pinto ay bubukas lamang kapag ang tren ay ganap na huminto sa entablado, at kapag ang mga pinto ay handa nang bumukas, at isang espesyal na berdeng signal ang ilaw.

Sa labas at panloob na panig May mga espesyal na sticker sa mga pinto na nagpapaalam sa iyo na bago pumasok o lumabas, kailangan mong pindutin ang kaukulang pindutan upang buksan ang mga pinto.

Thermal curtain / Sistema ng pagkontrol sa klima

Sa malamig na panahon, bubuksan ng mga de-koryenteng tren sa Moscow Central Circle ang mga ilaw sa mga pintuan thermal na kurtina. Awtomatikong bubukas ang thermal curtain sa mga paghinto, kapag binuksan ang mga pinto.

"Ang mainit na hangin ay naubos nang direkta sa harap ng mga pintuan sa kotse, na lumilikha ng isang thermal curtain at pinipigilan ang malamig na hangin na pumasok sa loob," ang serbisyo ng press ng JSC Russian Railways.

Ang thermal curtain ay protektahan ang karwahe mula sa biglaang pagbabago ng temperatura at magagawang mapanatili ang komportableng temperatura para sa mga pasahero anumang oras ng taon.

Nilagyan ang mga sasakyan ng MCC awtomatikong sistema pag-init, na bubukas kapag bumaba ang temperatura ng kapaligiran sa ibaba ng temperatura ng hangin sa tren. Ang isang antibacterial air disinfection system ay isinama sa climate control ng mga tren, na magpoprotekta sa mga pasahero mula sa lahat ng uri ng mga impeksyon at mga virus sa mga karwahe, na walang alinlangan na isang nauugnay na teknolohiya. solusyon para sa pampublikong sasakyan

Ang mga paglilipat sa 11 linya ng metro at siyam na radial na linya ng riles, 31 hinto, 54 kilometro ng mga riles, humigit-kumulang 40 libong mga bagong trabaho, ang mga paglalakbay sa paligid ng lungsod ay 20 minutong mas maikli. Sa likod ng tuyong mga numero ng istatistika ay kaginhawahan at bilis. Ano ang magiging hitsura ng Maliit na Ring ng Moscow Railway?

Ang Maliit na Singsing ng Moscow Railway (MKZD) ay higit sa isang daang taong gulang. Dati, dinadaanan ito ng mga pampasaherong tren, ngunit sa paglipas ng panahon, ang karamihan sa trapiko ay dinadala ng mga kalakal. Ang singsing ay nagsilbi sa mga pang-industriyang zone, na marami sa mga ito ay nahulog sa pagkasira sa paglipas ng panahon at, sa pinakamahusay, ay ginamit bilang mga bodega.

Ngayon ang mga teritoryong ito ay muling inaayos: ang mga pabahay ay itinatayo dito, mga sports complex, mga pasilidad sa lipunan. Ang pagbuo ng mga industrial zone ay nangangailangan ng mahusay na koneksyon sa transportasyon. Sa mga riles, kung saan dati ay mga tren ng kargamento lamang ang tumatakbo, sa loob ng 10 taon hanggang 300 milyong tao sa isang taon ang makakapaglakbay. Gayunpaman, hindi tinatanggihan ng lungsod ang transportasyon ng kargamento sa kahabaan ng Moscow Ring Railway: ang mga tren ng kargamento ay tatakbo sa mga riles. Para sa trapiko ng kargamento, inilalagay ang mga karagdagang riles na may haba na halos 30 kilometro.

Ang pangunahing layunin ng kasalukuyang muling pagtatayo ay lumikha ng isang light ground metro sa batayan ng lumang singsing at ikonekta ito sa subway at iba pang transportasyon na may isang sistema ng maginhawang interchange hub. Ang pangalawang singsing ng metro at ang Moscow Ring Railway, na nasa ilalim ng konstruksyon, ay magpupuno at hindi duplicate sa isa't isa. Ang ikatlong interchange circuit ay inilipat sa timog, at ang riles ay inilipat sa hilaga ng Moscow. Ang mga pasahero ay makakapaglakbay sa mga kalapit na lugar, halimbawa mula hilagang-kanluran hanggang hilagang-silangan, nang napakabilis.

Ang mga mamumuhunan ay nagpapakita rin ng interes sa mga lugar sa paligid ng Moscow Ring Railway, dahil sila ay makakapag-invest sa mga lugar na dati ay hindi naa-access sa transportasyon. Plano nilang magtayo ng higit sa 300 thousand square meters ng mga hotel, 250 thousand square meters ng retail space, 200 thousand square meters ng mga bagong opisina at technology park. Ito ay lilikha ng tungkol sa .

Mga mini-station at dry transfer

Ang mga istasyon, kung saan magkakaroon ng 31 sa Moscow Ring Railway, ay buong mini-station sa anyo ng mga hub ng transportasyon na magkokonekta sa metro, riles at pampublikong sasakyan. Mula sa kanila posibleng lumipat sa 17 istasyon ng 11 metro na linya (radial lines at Third Interchange Circuit na ginagawa) at sa siyam na radial railway lines. Sa mga paghinto ng ring ay magkakaroon ng mga paglilipat sa transportasyon sa lupa. Ang mga ruta nito ay espesyal na iaakma upang dalhin ang mga pasahero dito mismo.

Ang paglipat ay tatagal ng ilang minuto, at 11 mga istasyon ang aayusin ayon sa prinsipyo. Nangangahulugan ito na hindi mo na kailangang lumabas ng mga istasyon. Ang isang sistema ng mga sakop na daanan at mga gallery ay magpoprotekta sa mga pedestrian mula sa ulan, niyebe, at lamig. At magkakaroon ng apat na istasyon upang magkaroon ng natural na liwanag sa mga lobby.

Maaaring iwan ng mga motorista ang kanilang sasakyan sa mga paradahang paradahan at lumipat sa pampublikong sasakyan. Para sa mga mamamayang may limitadong kadaliang kumilos, maglalagay ng mga elevator, escalator, elevator, at maglalagay ng mga tactile tile.

Sa Moscow tatlong beses na mas mabilis

Sa peak hours, ang mga tren ay tatakbo tuwing anim na minuto, sa iba pang oras - sa pagitan ng 11-15 minuto. Posibleng magmaneho ng buong bilog sa kahabaan ng Moscow Ring Road sa loob ng isang oras at isang quarter. Ang bagong transport circuit ay gagawing mas maikli ng 20 minuto ang paglalakbay sa paligid ng kabisera sa karaniwan.

Ngayon, upang makarating mula sa istasyon ng metro ng Leninsky Prospekt patungong Mezhdunarodnaya, kailangan mong gumawa ng dalawang paglipat at dumaan sa anim na istasyon. Aabutin ito ng humigit-kumulang 28 minuto. At sa kahabaan ng Moscow Ring Road posible na makarating sentro ng negosyo Ang "Moscow City" ay 2.5 beses na mas mabilis. Sa Gagarin Square transport hub kakailanganin mong sumakay sa tren, maglakbay ng tatlong istasyon patungo sa City stop at bumaba sa Mezhdunarodnaya metro station. Dadalhin ang rutang ito.

At ang oras ng paglalakbay mula sa istasyon ng metro ng Rokossovsky Boulevard hanggang Vladykin ay mababawasan ng tatlong beses. Ngayon, upang makapunta mula sa isang istasyon patungo sa isa pa, kailangan mong magpalit ng tren nang dalawang beses at maglakbay ng 12 istasyon, na gumugugol ng 39 minuto. At sa Moscow Ring Railway mayroon lamang apat na istasyon na walang paglilipat sa loob ng 12 minuto.

Mula sa platform ng NATI hanggang sa istasyon ng metro ng Kutuzovskaya ngayon ay tumatagal ng 45 minuto: una sa pamamagitan ng tren, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng metro na may paglipat. Ang paglalakbay sa Moscow Ring Road ay aabutin ng humigit-kumulang 28 minuto. Ito ay siyam na istasyon na walang paglilipat.

Ang pagbubukas ng trapiko ng pasahero sa kahabaan ng singsing ay mapapabuti ang accessibility ng transportasyon - Metrogorodok, Beskudnikovsky, Koptev, Khoroshevo-Mnevniki at Nizhny Novgorod. Mahigit sa isang katlo ng lahat ng mga istasyon ng MKR ay matatagpuan dito. Ang mga residente ng mga lugar na ito ay gumugugol ng average na 15 minutong mas mababa sa mga biyahe papunta sa sentro.

Ayon sa mga paunang kalkulasyon, ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng mga istasyon ay mula 1.6 hanggang 4.2 minuto. Ang pinakamabilis na ruta ay mula sa istasyon ng ZIL hanggang sa Warsaw Highway. Ang pinakamaikling distansya ay sa pagitan ng Lungsod at Shelepikha, at ang pinakamahaba ay sa pagitan ng Luzhniki at Kutuzov.

Huminto si A	Huminto B	Oras ng paglalakbay, min.	Distansya sa pagitan ng mga hintuan, km	Tandaan
Distrito	Vladykino
Vladykino	Botanical Garden
Botanical Garden	Yaroslavskaya
Yaroslavskaya	Puting bato
Puting bato	Buksan ang Highway
Buksan ang Highway	Cherkizovo
Cherkizovo	Izmailovsky Park
Izmailovsky Park	Bundok ng Falcon
Bundok ng Falcon	Mga Mahilig sa Highway
Mga Mahilig sa Highway	Andronovka
Andronovka	Ryazan
Ryazan	Novochokhlovskaya
Novochokhlovskaya	Volgogradskaya
Volgogradskaya	Dubrovka
Dubrovka	Avtozavodskaya
Avtozavodskaya
	Warsaw Highway			Ang pinakamabilis na karera
Warsaw Highway	Sevastopolsky Prospekt
Sevastopolsky Prospekt	Gagarin Square
Gagarin Square
	Kutuzovo			Pinakamahabang distansya
Kutuzovo
	Shelepikha			Pinakamaikling distansya
Shelepikha	Khoroshevo
Khoroshevo	Novopeschanaya
Novopeschanaya
	Volokolamsk
Volokolamsk	Voikovskaya
Voikovskaya
	Nikolaevskaya
Nikolaevskaya	Distrito
Kabuuan

Sa kaginhawahan at simoy: anong mga tren ang papayagan sa Moscow Ring Railway

Lastochka para sa 1,250 pasahero ay papayagan sa ring. Aabot sa 100 pares ng tren ang tatakbo bawat araw, na maaaring bumilis sa 120 kilometro bawat oras. Depende sa karga, ang bilang ng mga sasakyan sa tren ay maaaring baguhin mula lima hanggang sampu. Ang cabin ay magkakaroon ng Wi-Fi, mga socket para sa pag-charge ng mga telepono at iba pang mga gadget. Ang impormasyon sa mga komposisyon ay nasa Russian at mga wikang Ingles, na lalong mahalaga sa bisperas ng 2018 FIFA World Cup. Tanging ang Luzhniki transport hub na malapit sa istadyum na may parehong pangalan, kung saan gaganapin ang ilang mga laban sa World Cup, ang makakapagsilbi ng hanggang siyam na libong tao sa oras ng rush.

Ang bawat karwahe ay may sistema ng pagkontrol sa klima at tatlong pinto upang payagan ang mga pasahero na makapasok at makalabas nang mas mabilis. Magiging maginhawa ang interior para sa mga mamamayan na may limitadong kadaliang kumilos, mga siklista at mga magulang na may mga andador. Magkakaroon ng mga palikuran sa mga tren. Sila ay lilitaw at... Sa 28 sa kanila ay plano nilang maglagay ng magkakahiwalay na silid para sa mga kalalakihan, kababaihan at mga taong may limitadong kadaliang kumilos, at sa Avtozavodskaya, Botanical Garden at Volgogradsky Prospekt magkakaroon ng isang karaniwang banyo para sa lahat ng mga pasahero.

Ang mga Muscovite ay maliligtas sa labis na ingay sa pamamagitan ng mga protective screen at tinatawag na velvet roads - nang walang tunog ng mga gulong. Ang mga riles ng tren ay inilalagay gamit ang mga hibla ng rail-sleeper grids na may pinataas na haba sa ilang mga seksyon na higit sa 800 metro. Ang electrified rolling stock ay kapansin-pansin din na mas tahimik kaysa sa mga diesel locomotive.

Ang "Swallows" ay nilagyan ng isang sistema ng tren na katulad ng ginagamit sa taglamig Mga Larong Olimpiko sa Sochi. Sa una, ito ay magiging isang bahagyang autopilot: gagana ang system sa mode ng pag-prompt sa driver. Sa hinaharap, awtomatiko nitong makokontrol ang paggalaw ng mga tren, ngunit ipagkakatiwala pa rin sa isang tao ang pagkontrol sa proseso.

Mayroong 320 driver at assistant driver na magtatrabaho sa mga modernong tren. Ginagaya ng simulator ang pagsakay sa isang Lastochka sa iba't ibang kondisyon ng panahon, oras ng araw at posibleng mga malfunctions. At sa mga teoretikal na klase, ang mga driver ay tinuturuan kung paano kumilos sa mga sitwasyong pang-emergency at makipag-usap sa mga pasahero.

Libreng paglilipat at benepisyo

Wala pang pamasahe para sa paglalakbay, ngunit posibleng magbayad para sa mga biyahe gamit ang mga serbisyo tulad ng Troika at Ediny. Ang mga pasahero ay hindi kailangang magbayad ng dalawang beses: ang mga paglilipat mula sa Moscow Ring Railway patungo sa metro ay libre sa loob ng isa at kalahating oras. Ang oras na ito ay dapat na sapat upang bumaba sa subway, at hindi kinakailangan sa pinakamalapit na istasyon.

Pananatilihin ng mga benepisyaryo ang karapatan sa ring. Magagawa nilang gumamit ng Muscovite social card. Ang mga mag-aaral at iba pang mga mag-aaral ay makakapaglakbay sa Moscow Ring Railway gamit ang mga may diskwentong metro card.

Singsing ng mga hardin at parke

Ang Moscow Ring Road ay mag-uugnay sa hardin ng kapital at mga parke: ang Mikhalkovo estate, ang Botanical Garden, ang mga teritoryo ng VDNKh at ang Losiny Ostrov national park, ang natural na reserba " Vorobyovy Gory"at iba pa.

Kung pupunta ka sa kung ano ang ginagawa sa hilaga ng Moscow, makikita mo ang Mikhalkovo estate, isang monumento sining ng landscape. Ang mga pulang brick entrance tower na may mga kokoshnik ay makikita kahit sa likod ng malalagong mga dahon sa tag-araw at sa likod ng niyebe sa taglamig. Mga cascades ng mga pond at rotunda gazebos, mga tore ng western gate, pinalamutian ng mga battlement sa anyo ng swallowtails gate sa timog, timog-silangan, front gate, gusali ng serbisyo. Ang southern wing ay isa na ngayong hotel.

Ang teritoryo, na pinlano na itayo malapit sa MKR at mga istasyon ng metro na may parehong pangalan, ay kadugtong sa kanluran ng proteksyon ng tubig, mga coastal at coastal zone ng Yauza River, at sa timog ng Botanical Garden. Mula sa hinaharap na mga hub ng transportasyon na "Belokamennaya" at "Yaroslavskaya" posible na makarating sa pambansang parke ng Losiny Ostrov, at mula sa Luzhniki transport hub - sa Vorobyovy Gory nature reserve.

Paano naman sa ibang bansa?

Ang light rail transport ay aktibong binuo sa iba pa mga pangunahing lungsod, halimbawa sa Berlin at Istanbul. Ang kabuuang haba ng mga riles ng tren sa huli ay humigit-kumulang 175 kilometro. Taun-taon iba't ibang uri Ang transportasyon ng riles sa Istanbul ay nagdadala ng halos 400 milyong tao. Ang isang espesyal na tampok ng sistema ng transportasyon ng Turkish city ay ang tunel sa ilalim ng Bosphorus Strait, na nag-uugnay sa mga bahagi ng European at Asian ng lungsod.

Mayroong ilang mga uri ng rail transport sa Berlin. Ang haba ng mga linya ng U-Bahn (metro) ay 147 kilometro (173 istasyon), ang S-Bahn (city train) na linya ay 331 kilometro (166 na istasyon). Magkasama silang nagdadala ng humigit-kumulang 900 milyong pasahero taun-taon.