Malo cestovno poduzeće: prava priča. Postoji ideja: posao na cestovnoj infrastrukturi

Parcela uz autocestu je “zlatna” vrijednost koja će njegovom vlasniku poduzetničkog duha pomoći da zaradi novac. Kako otvoriti vlastitu trgovinu na cesti, učiniti je isplativom i ne dobiti novčanu kaznu tijekom prve inspekcije od strane Ministarstva za hitne situacije ili Rospotrebnadzora.

 

Koncept poslovanja uz cestu je jednostavan – pružiti vrijednost koja je potrebna ljudima u prolazu. Ova vrsta poslovanja nije usmjerena na stalne kupce, već je važna usluga.

Zahvaljujući stalnom obnavljanju protoka kupaca, potražnja u trgovini na otvorenoj magistrali je stabilna. Klijent u ugodnim uvjetima i klijent u pokretu dva su različita kupca. Ako si prvi dopusti da bude racionalan u svom izboru, onda je drugi talac okolnosti.

Sposobnost da pokažete empatiju, da razmišljate kao što klijent misli, pomaže vam da se razlikujete od konkurencije i otvorite istinski korisnu trgovinu na autocesti. Prodajte, čak i ako je mala tvrtka okružena divovima benzinskih crpki ili velikim lancima trgovina.

Formati i vrste

Trgovina namirnicama

Dućan 20-100 m2 m, koji se nalazi uz autocestu, što može zadovoljiti potražnju putnika. Proizvodi, kemikalije za kućanstvo, roba za djecu. Sve što može biti korisno na putovanju. Posebna pažnja natjecateljima. Lanac trgovina koji raste u blizini može ubiti malu tvrtku.

Za vozače

Trgovina za vozače. Nalazi se uz autocestu, obično uz autopraonice, servise i benzinske postaje. Najpopularniji asortiman uključuje žarulje, četke za staklo, sitni potrošni materijal za automobile te dodatke za putovanja. Besplatan toalet ili tuš će povremene kupce pretvoriti u vjerne.

Specijalizirani

Trgovina čija je ponuda usmjerena na uži segment kupaca. Ovisi o lokaciji. Uz rute koje vode do mora ili odmarališta - oprema za plivanje, madraci, krugovi za djecu. Na putu prema planinskim mjestima - topla odjeća, turistička oprema, vreće za spavanje, oprema. Čak i dobro postavljen šator uz put hodočasnika može donijeti zaradu.

Poslovni hak. Otprilike od 2014. posebno se promovira zdrav način života i poljoprivredni proizvodi, a nakon uvođenja sankcija posebno se traži “naše”. Specijalizirana trgovina poljoprivrednih proizvoda "iz vrta" uz autocestu - konkurent velikim trgovačkim lancima i benzinskim postajama.

Brza hrana

Roadhouse. Palačinka ili pita. Možete kuhati hamburgere za van, hrenovke ili shawarmu. Radi na autobusnoj stanici. Lakše se razlikovati od svojih konkurenata nego kada trgujete standardnim proizvodima. U javnoj ugostiteljstvu odlučuje upečatljiv znak, miris i okus pripremljenog jela.

Poslovni hak na cesti. Iskusni trgovci postavljaju nekoliko natpisa upozorenja na 50-200 metara kako bi vozač imao vremena reagirati, razmisliti i skrenuti u trgovinu na vrijeme.

Kako otvoriti

1. Odlučite se za mjesto. O tome ovisi 70% poslovnog uspjeha. Iskusni poduzetnici ne žele postati „oaza“ uz cestu, već se, naprotiv, lociraju na kontaktnim točkama potencijalnih klijenata. Na primjer, u blizini auto servisa, benzinske postaje ili autopraonice, otvaraju se dućan.
2. Priprema dokumenata. Ako je najam sklapanje ugovora. Vlasništvo - ishođenje dozvola.
3. Kupnja opreme i zapošljavanje osoblja.
4. Registracija poduzeća.

Dozvole za trgovinu uz cestu

1. Registracija bilo kojeg oblika poduzetništva obavezna je za bilo koju vrstu poslovanja. . Samostalni poduzetnik je pogodan za početnike - manje je sankcija i kazni, prijava je jednostavnija. Prednosti LLC su prodaja alkohola (nije potrebno za pivo). Tablica 1. Usporedba samostalnih poduzetnika i doo

   Za registraciju samostalnog poduzetnika:
   Prijava poreznoj upravi (izdaje se na licu mjesta). Potvrda s plaćenom državnom pristojbom (800 rubalja)	Prijava poreznoj upravi. Odluka o osnivanju LLC (ako ima više od 1 osnivača). Plaćena državna pristojba 4000 rubalja. 2 primjerka povelje. Putovnice osnivača. Jamstveno pismo od vlasnika prostora na adresi prijave (ako vlasnik na adresi nije osnivač)
   Izlazni dokument je potvrda o registraciji pojedinca kao samostalnog poduzetnika i dodjela OGRNIP-a	Na izlazu, u roku od 5 dana: Potvrda o registraciji LLC poduzeća. PIB za pravna lica lica. Registrirana povelja. Izvadak iz Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba

   Referenca. OGRNIP - glavni državni registarski broj poduzetnika.

   Gospodarstvenici koji su već otvorili vlastiti obrt postupak registracije nazivaju najlakšim korakom na putu poduzetnika. Djelatnici porezne službe su ljubazni, savjetuju o osnovnim pitanjima i pomažu pri ispunjavanju obrazaca.

2. Nakon dobivanja pravnog statusa, možete sklapati ugovore, zapošljavati zaposlenike i voditi službeni protok dokumenata.
3. Priprema prostora za rad:
4. Prije otvaranja vrata trgovine, poduzetnik putem obrasca obavještava Rospotrebnadzor. (Rezolucija Vlade Ruske Federacije od 14. travnja 2010. br. 245, od 26. prosinca 2011. br. 1132). Poslano putem državnih službi s elektroničkim potpisom, poštom ili osobno.

Čekovi

Nakon otvaranja trgovine, sljedeći planirani pregled je za 3 godine. Nakon što je potpisao obavijest i poslao je Rospotrebnadzoru, poduzetnik je izjavio da njegove prostorije, osoblje i oprema zadovoljavaju sve standarde.

Savjet. Raspored zakazanih inspekcija može se vidjeti na web stranici Rospotrebnadzora i Rospozharnadzora.

Kada zaprime pritužbe od strane konkurenata, kupaca ili zaposlenika, nadzornici mogu provesti izvanrednu inspekciju izdavanjem retroaktivne obavijesti. Štoviše, čak i ako su prostori iznajmljeni, ugovor o najmu specificira uvjete zaštite od požara prostora na stanodavcu, inspektor će vas moći kazniti zbog činjenice da nema osoba odgovornih za uvjete zaštite od požara ili je osoblje nisu obučeni za djelovanje u hitnim slučajevima.

Trgovanje pivom

Poseban smjer za otvaranje trgovine na autocesti je. Prema članku 16. Zakona br. 171-FZ od 22. studenog 1995., pravne osobe mogu prodavati jak alkohol. lica. Ova zabrana se ne odnosi na pivo, poiré, medovinu, jabukovaču i ostale „zalutale“ proizvode, već samo u maloprodaji.

Zanimljiv. I dalje je moguća prodaja vina i šampanjca pod IP zastavom. To je dopušteno samostalnim poduzetnicima - poljoprivrednim proizvođačima koji su proizveli jaka pića iz vlastitih sirovina.

Prodajno mjesto piva mora imati temelj, štandovi i šatori nisu prikladni. Zabranjena je prodaja u blizini:

• dječje, obrazovne i medicinske ustanove;
• vojni, sportski i kulturni objekti;
• stajališta, željezničke stanice, benzinske postaje.

S početkom hladnog vremena, prodaja antifriza na autocesti ili gradskim cestama postaje vrlo isplativ posao, s obzirom da je bez njega upravljanje vozilom izuzetno teško. Iskusni vozači znaju da ova podmukla tekućina istječe u najnepovoljnijem trenutku. Posebno je neugodno kada se to dogodi na autocesti gdje u blizini nema niti jedne specijalizirane trgovine.

• Gdje započeti svoj posao prodajom antifriza na cesti
• Koji su dokumenti potrebni za otvaranje obrta?
• Neočite značajke poslovanja s antifrizom
• Kako organizirati mjesto prodaje antifriza na cesti?
• Koliko vam je novca potrebno za pokretanje posla?
• Tehnologija proizvodnje tekućina bez smrzavanja
• Koliko možete zaraditi prodajom proizvoda protiv smrzavanja?
• Trebam li dopuštenje za otvaranje tvrtke za prodaju proizvoda protiv smrzavanja?
• OKVED za poslovanje s prodajom proizvoda protiv smrzavanja

Poduzetnici su shvatili bit problema i odlučili priskočiti u pomoć vozačima i pritom dobro zaraditi. Posao prodaje antifriza na autocestama vrlo je isplativ i sve to uz sasvim beznačajna ulaganja. U današnje vrijeme vrlo često možete pronaći male maloprodajne objekte uz cestu koji prodaju antifriz i neke druge proizvode korisne za rad vozila. U pravilu postoji i servis za vrhunska razina, budući da će sam prodavač uvijek pomoći napuniti radijator tekućinom, pa čak i napraviti manji popravci, ali to se dodatno naplaćuje.

Gdje započeti svoj posao prodajom antifriza na cesti

Organiziranje takvog posla nije teško, čak i početnik to može. Ali unatoč svoj jednostavnosti ove vrste poduzetničke aktivnosti, prodaja antifriza kao posao zahtijeva usklađenost određena pravila. Na primjer, poslovni čovjek mora znati koji su dokumenti potrebni za rad i gdje ih nabaviti.

Koji su dokumenti potrebni za otvaranje obrta?

Ako poduzetnik planira organizirati legalno maloprodajno mjesto, mora imati sve potrebne dokumente, poput obične trgovine, za što se prvo mora prijaviti u poreznoj službi. Ovdje se nude dvije opcije: ili raditi kao samostalni poduzetnik i ostati pojedinac, ali sa širim mogućnostima, ili postati LLC, odnosno pravna osoba. Ako poduzetnik namjerava otvoriti jedno maloprodajno mjesto ili mali lanac, morat će proći samo postupak registracije kao samostalni poduzetnik. To košta manje od 200 rubalja, ako računate troškove kopija dokumenata, ali je važno i pravi korak, budući da će ilegalna trgovina rezultirati visokim novčanim kaznama i može dovesti do ozbiljnije kazne.

U današnje vrijeme na autocestama možete pronaći mnoga prodajna mjesta čiji se vlasnici ne žure prijaviti poreznoj službi, već jednostavno zarađuju na svom ilegalnom poslovanju. U pravilu se radi o cijelim mrežama koje trguju preko paravana. Oni jednostavno angažiraju ljude kojima daju robu. Navečer vraćaju ostatak, dobit, a dio prihoda uzimaju za sebe. Shema je uspostavljena, ali može biti skupa za izvođača i organizatora.

Osim što u ovom slučaju prijeti novčana kazna, može rezultirati i ozbiljnijom kaznom, budući da u većini slučajeva takvi proizvodi nemaju certifikate kvalitete. Za to možete dobiti ne samo novčanu, već i zatvorsku kaznu. Stoga se ne isplati riskirati. Bolje je pošteno platiti porez nego imati posla s organima gonjenja i drugim zainteresiranim službama.

U Europi su stotine ugostiteljskih, uslužnih i trgovačkih objekata smješteni duž glavnih autocesta. U Rusiji i Bjelorusiji tvrtke koje pružaju usluge na cesti ne zadovoljavaju potražnju za 50%
U europskim i postsovjetskim zemljama velike ugostiteljske i uslužne tvrtke ignoriraju tržište usluga na cesti. Jedina iznimka bili su neki proizvođači automobila. Većina velikih igrača radije otvara maloprodajna mjesta u gradovima, ostavljajući nišu autoceste na milost i nemilost mala poduzeća i privatnih poduzetnika. Kao rezultat toga, predstavnici ruskih malih i srednjih poduzeća, koji su prije nekoliko godina uložili novac u maloprodajna mjesta u blizini prometnih autocesta, postupno ih pretvaraju u mala mrežna poduzeća, otvarajući nove objekte uz autoceste.
Treća noć za volanom
U Europi je problem s uslugama na cestama davno riješen. Na primjer, u Njemačkoj, na glavnim autocestama, najmanje svakih 30-40 km, postoje posebno opremljena parkirališta, gdje se vozač može istuširati, jesti u bilo koje doba dana, natočiti gorivo u automobilu, prenoćiti na motel, kupiti namirnice i auto karte. I svakih 15-20 km, odmorišta u šumi ili polju opremljena su za vozače. Na svakom od ovih parkirališta sigurno postoji telefon, piti vodu, kante za smeće, klupe, stolovi i suhi ormar (nigdje u Njemačkoj nije običaj obavljati nuždu). Na takvim mjestima često se otvaraju snack barovi. Formalni vlasnik svih uslužnih objekata uz cestu je država. Ali privatne tvrtke zarađuju servisiranjem vozača. Iznajmljuju hotele, restorane, benzinske crpke, plaćajući najam u lokalni proračun. Istovremeno, predstavnici vlasti strogo kontroliraju kvalitetu usluge i radno vrijeme stanara.
U većini zemalja postsovjetskog prostora (s izuzetkom baltičkih država) još se ne može govoriti o razvijenoj cestovnoj usluzi. Na primjer, u Rusiji je potražnja za hotelima u blizini autocesta zadovoljena za 25%, a za ugostiteljskim objektima - za 55%. Iznimka je razvijena infrastruktura regija glavnog grada europskog dijela Ruske Federacije, prvenstveno Moskovske regije i periferije Sankt Peterburga. Na većini saveznih autocesta (da ne spominjemo lokalne) teško je pronaći motel, pristojan kafić ili trgovinu autodijelova. Na primjer, na mnogim sibirskim autocestama, usprkos gustom prometu, servisni objekti uz cestu udaljeni su više od 300 km jedni od drugih.
Situacija u Bjelorusiji nije ništa bolja. Jedina autocesta više-manje zasićena uslužnim objektima uz cestu je M-1/E-30 Brest - Minsk - granica s Ruskom Federacijom. Na tranzitnoj cesti, kojom ruski i europski cestovni prijevoznici slijede u gotovo neprekidnom toku, ugostiteljski objekti nalaze se u prosjeku svakih 10 km, benzinske postaje - 26 km, benzinske postaje - 47 km, moteli - 76 km, čuvana parkirališta - 28 km. Međutim, prema stručnjacima iz Republikanske jedinstveno poduzeće(RUP) "Magistralavtodor", ima mjesta za još 14 kafića, pet benzinskih pumpi, dva motela i 10 servisa (namijenjenih uglavnom za kamione). Međutim, otvoriti servisnu točku na ovoj autocesti nije tako jednostavno. To je zbog činjenice da, u usporedbi s drugim autocestama u republici, postoji velika koncentracija takvih objekata. I Vlada je zainteresirana za ravnomjeran razvoj cestovnih usluga u cijeloj zemlji.
Više obećavajući pravac može se smatrati otvaranjem kafića, servisnih postaja, trgovina i motela na manje prometnim cestama u Bjelorusiji (na primjer, Minsk - Gomel, Minsk - Vitebsk, Minsk - Mogilev, itd.). Za razvoj usluge na ovim pravcima, Magistralavtodor obećava svu moguću pomoć i podršku poduzetnicima koji se odluče otvoriti maloprodajno mjesto. Iznajmljuje rekreacijska područja ili daje dozvolu za izgradnju zgrada neposredno u blizini mjesta, što značajno smanjuje troškove gospodarstvenika za uređenje pristupnih cesta. Osim toga, možete učiniti bez dodatnih odobrenja lokalnih tijela za izdavanje dozvola i prometne policije. Državljanstvo poslovnog čovjeka nije važno, prema Bjelorusima, spremni su surađivati ​​s ruskim, poljskim i ukrajinskim tvrtkama.
Preokrenuto djevičansko tlo
U Ruska Federacija Bjelorusija ima mnogo primjera uspješnog razvoja uslužnih objekata uz cestu. Karakteristično je da su se poduzetnici u većini slučajeva snalazili s minimalnim ulaganjima, a sav novac koji su prvotno zaradili ulagali su u razvoj svojih maloprodajnih objekata.
Andrey Vlasov započeo je 1996. godine prodajom ćevapa u selu Pavlovsk, na Bajkalskoj magistrali (M-51). Sada posjeduje kafe-hotel uz cestu. Prema riječima poduzetnika, sada ne možete započeti takav posao s jednim roštiljem, potrebna su ozbiljna financijska ulaganja. “Bilo bi preporučljivo odmah izgraditi kompleks koji bi uključivao kafić, trgovinu hranom i rezervnim dijelovima, servis i hotel. Za to su potrebna velika ulaganja, ali nije potrebno samo graditi kompleks, možete privući partnere: jedan će opremiti kafić, drugi hotel”, uvjeren je Andrej.
Tako je razvio svoj posao Kirill Zhurenkov, vlasnik tvrtke Ortus. Poduzetnik je počeo prodajom pita i okruglica koje su se pripremale u unajmljenoj prikolici. Sada Kirill upravlja kompleksom uslužnih objekata pod jedinstvenim brendom "Kod ujaka Vitje" (kafić, hotel, restoran, stanica Održavanje i autopraonica).
“Kako bismo procijenili izglede za razvoj tržišta usluga na cesti, vrijedi pomnije proučiti iskustva europskih zemalja i Sjedinjenih Država”, kaže Antonios Vanezis, direktor marketinga u Brothers and Company. - Na autocesti ima svakakvih restorana. Osim tako ekonomičnog formata kao što je prodaja brze hrane za ponijeti za vozače, uspješno posluju restoranski centri, kafići, pizzerije, objekti na slobodnim katovima itd.” Prema mišljenju stručnjaka, udaljenost točaka od veliki gradovi skuplja redovitu dostavu svježih proizvoda. Stoga mnogi ugostitelji u pravilu smanjuju svoj asortiman, nudeći uglavnom brzo gotova jela koja se lako pakiraju za ponijeti.
Često se različiti sadržaji za vozače duž autoceste stvaraju na temelju državnih prijevozničkih poduzeća. Ilustrativan primjer je tvrtka “Lyskovoavtotrans”, koja je nekoć bila državno poduzeće (SE) “Avtokolonna 1413”. Menadžeri državnih poduzeća bili su prisiljeni baviti se komercijalnim aktivnostima prestankom financiranja iz državnog proračuna nakon krize u kolovozu 1998. godine. “Morali smo tražiti načine kako preživjeti, nitko nije želio ostati bez posla i izbaciti na ulicu stručnjake koji su godinama radili s nama. Kako bismo se nosili s financijskim problemima, odlučili smo otvoriti uslužni kompleks uz cestu na temelju našeg poduzeća", prisjeća se Nikolaj Guzanov, direktor Lyskovavtotransa. - Dio upravne zgrade preuređen je u hotel, otvoreni su kafić i trgovina mješovitom robom, a naša remontna baza prenamijenjena je za kamione. Sada nudimo širok izbor usluge. Na primjer, ako vozač želi sam otkloniti kvar, iznajmljujemo toplu kutiju za popravak sa pregledna rupa. Složenije popravke možemo izvršiti uz pomoć naših zaposlenika, a u hitnim slučajevima mogu se pozvati i noću.”
tekst: Mihail Krasavin
STOLNJAK UZ PUT
Za otvaranje malog kafića u blizini autoceste dovoljno je 15 tisuća dolara, a uloženi novac vratit će se za najviše godinu dana. Glavna stvar je dobiti dopuštenje od vlasti i ne svađati se s lokalnim stanovništvom
Među vlasnicima kafića, hotela i benzinskih postaja praktički nema konkurencije. Čak i duž najprometnijih autocesta u Ukrajini, ugostiteljski objekti nalaze se otprilike svakih 15 km, benzinske postaje - 25-30 km, benzinske postaje - 50 km, hoteli - 67 km. Na manje prometnim cestama te su brojke gotovo tri puta veće. I to unatoč činjenici da mnoge ustanove uz cestu posluju s profitabilnošću od 100%, a godišnji promet, na primjer, malog restorana premašuje 700 tisuća UAH.
U niskom startu
Anatolij Bortenjev, vlasnik tvrtke Bornito (kafić na autocesti Kijev-Kharkov u blizini glavnog grada), započeo je posao 1995. godine. Za 500 dolara kupio je metalni paviljon, zakupio zemljište u blizini autoceste i s kapitalnim društvom dogovorio nabavu proizvoda. U početku je poduzetnik planirao otvoriti trgovinu mješovitom robom, ali se brzo uvjerio u nisku profitabilnost prodajnog mjesta. Prema Anatoliju, trgovina uz cestu je isplativa samo ako se nalazi u selu. Inače, profitabilnost je niska - većina vozača radije kupuje proizvode u glavnom gradu, koji nije tako daleko. Stoga je poduzetnik s vremenom prenamijenio trgovinu u kafić: paviljonu su se postupno dodavale nove prostorije, proširivale i poboljšavale. Tako je nekadašnji štand do 2000. godine pretvoren u respektabilan usputni objekt s zasebnom kuhinjom, dvije dvorane za posjetitelje, salom za bilijar i nekoliko salona u potkrovlju. Ukupni iznos Anatolij procjenjuje ulaganja u svoj posao na oko 20 tisuća dolara, a prema poduzetniku, tržišna vrijednost njegovog kafića, uzimajući u obzir lokaciju i zgrade, prelazi milijun dolara.
Posao Evgenija Borisova, vlasnika benzinske stanice na autocesti u Odesi, razvija se ne manje uspješno. Poslovni čovjek radi "na cesti" gotovo pet godina. U početku je Evgeniy pružao samo usluge montaže guma, no klijenti su se često obraćali automehaničarskoj radionici s drugim problemima. Potražnja stvara ponudu pa je poduzetnik odlučio proširiti ponudu usluga. Prije dvije godine dobio je kredit u iznosu od 80 tisuća dolara za stvaranje punopravne servisne postaje. S tim sredstvima Evgeniy je izgradio tri boksa, stambenu kuću za mehaničare (planiran je 24-satni rad), nadvožnjak, kupio dizala, alate i kamion za vuču. Pothvat se pokazao uspješnim: u manje od godinu dana g. Borisov je u potpunosti isplatio banku. Evgeniy je u početku svoju servisnu stanicu usmjerio na servisiranje osobnih automobila, ali sada planira izdvojiti još prostora za popravak kamiona. Po njegovom mišljenju, to nije ništa manje isplativo i obećavajuće od rada s osobnim automobilima.
Dopuštanje birokracije
Poduzetnici koji posjeduju razne objekte duž ukrajinskih autocesta kao glavnu prepreku svom poslovanju navode poteškoće s dobivanjem dozvola. Prema riječima Anatolija Bortenjeva, dopuštenje za početak gradnje može se očekivati ​​za nekoliko godina. Štoviše, ovaj problem je relevantan ne samo za početnike, već i za poduzetnike koji žele proširiti postojeći posao. “Planirao sam izgraditi zatvoreni bazen na području kafića, međutim, sjećajući se neugodnog iskustva komunikacije s vladine agencije, odgodio je provedbu ove ideje za bolja vremena,” žali se gospodin Bortenev.
Drugi problem s kafićima uz cestu su mladi koji žive u okolnim selima. Prema Anatoliju, mladi ljudi zloupotrebljavaju alkohol, posebno vikendom: “Rijetko je da petak ili subota završe mirno. Gotovo svaki tjedan mještani ili započnu međusobni obračun ili pokušaju izazvati tučnjavu s posjetiteljima. Naravno, to plaši kupce. Stoga moramo za vikend angažirati osiguranje koje će bar nekako obuzdati nasilnike.”
Vlasnici benzinskih postaja imaju problema drugačije vrste. Prije svega, nabavom rezervnih dijelova. "Sami kupujemo najpopularnije komponente", kaže Evgeny Borisov. “Ali nemoguće je opskrbiti se svim mogućim dijelovima za sve automobile, a bez nabave komponenti posao prestaje.” Poduzetnik je jednostavno i učinkovito riješio problem isporuke rezervnih dijelova: dogovorio se sa svojim partnerima (vlasnicima auto trgovina u najbližim gradovima i Kijevu) da se potrebni dijelovi pošalju telefonom s najbližim autobusom ili minibusom koji prolazi.
Zajednički problem svih objekata uz cestu je nedostatak osoblja. Katastrofalno nedostaje kvalificiranih kuhara i automehaničara voljnih raditi izvan grada. Problem pokušavaju riješiti uključivanjem lokalnog stanovništva, ali taj trik nije uvijek uspješan. Često si ruralni stručnjaci dopuštaju da na posao idu pijani ili ga uopće ne idu, da budu grubi prema klijentima i nemarno obavljaju svoje dužnosti. “Sva nada je u narodnim majstorima. Začudo, među stanovnicima okolnih sela pronašli smo nekoliko pravih nuggets koji posao obavljaju pažljivo, pažljivo i na vrijeme. Ali to je iznimka, a ne pravilo,” žali se Borisov.
Piknik uz cestu
Do sada konkurencija između cestovnih usluga postoji samo na središnjim autocestama Ukrajine. „U usporedbi s drugim autocestama, konkurencija na autocesti Kijev-Harkov je velika: razni restorani mogu se pronaći svakih 10-15 km. Borimo se za klijenta, nastojeći ne samo zadržati niske cijene, već i poboljšati kvalitetu proizvoda i usluga,” Anatolij Bortenev dijeli svoje iskustvo. Ugled ustanove također igra važnu ulogu u privlačenju i zadržavanju kupaca. Loša kvaliteta usluge uplašit će ne samo jednog posjetitelja, već i njegove prijatelje i poznanike.
Evgeny Borisov slaže se s Anatolijem: “Svugdje ima konkurenata, ali klijent ne zna gdje će se automobil pokvariti. Međutim, pri odabiru servisa na koji će vozač doći, glavna uloga reputacija igra ulogu. Vozači koji stalno voze istom rutom dobro znaju gdje će posao biti bolje i jeftinije. Povremeno će rado reći svojim “slomljenim” drugovima gdje da se obrate.” Još jedan recept za uspjeh gospodina Borisova: ne zanemarite narudžbe lokalnih stanovnika. Kao što praksa pokazuje, oni također često traže kvalificiranu pomoć. Na servisu Evgeniy postoje posebni popusti za stanovnike obližnjih naselja.
Za otvaranje malog kafića uz cestu od 15-30 sjedećih mjesta, 100-150 km od Kijeva, dovoljno je 15 tisuća dolara, štoviše, glavna stavka troškova je trošak dobivanja dopuštenja lokalnih vlasti i sklapanja ugovora o najmu zemljišta. Ali ako se uspjelo dogovoriti sa seoskim gazdama, uloženo će se vratiti u roku od šest mjeseci do godinu dana od trenutka otvaranja kafića ili restorana. Profitabilnost ovisi o poslovanju rute, dostupnosti sličnih objekata i kvaliteti ponuđenih proizvoda. U nekim slučajevima može doseći i do 200%, a tržišni prosjek je 50–100%.
Za otvaranje servisa trebat će vam velika svota - od 50 tisuća dolara za servisiranje automobila i od 100 tisuća dolara za popravak kamiona. Sukladno tome, razdoblje povrata je duže: najmanje tri godine. Profitabilnost benzinskih postaja na cesti sasvim je usporediva s profitabilnosti običnih ugostiteljskih objekata: 40–80%, ovisno o lokaciji i specijalizaciji.
tekst: Mihail Krasavin
Objavljeno u br. 13-2008 Tagovi: Prilike_za_susjede

Oznake: Što, poslovno, otvoreno, na, autocesti

Jednostavan primjer kako vam autocesta pomaže zaraditi novac ne samo na nacionalnoj razini, nego i...

30. lipnja 2015. ... Saželi smo poslovne ideje o tome što se može otvoriti uz cestu, ... Za realizaciju ideje o ozbiljnom biznisu na autocesti potrebno je, ...

Kakvu malu tvrtku otvoriti u selu od nule: 7 uspješnih primjera

Selo je prije svega mjesto proizvodnje poljoprivrednih proizvoda, ali perspektivan je i posao njihove prerade. Što je bliže izvorima sirovina, to su niži troškovi transporta i skladištenja. Velika prerađivačka i trgovačka poduzeća zainteresirana su za povećanje ponude domaćih proizvođača.
Danas u selu postoji povoljno okruženje za otvaranje obrta i mnogi poduzetnici iskorištavaju prilike koje se otvaraju. Ulaganja u poljoprivredu i stočarstvo su dobrog ponašanja i iskaz domoljublja. Napomena: ljudi se ne ustručavaju tražiti pomoć, šalju prijave za sudjelovanje u svim mogućim programima potpore kako bi dobili potporu ili subvenciju. Ima ih podosta, kako na federalnoj tako i na lokalnoj razini.
U prosincu 2015., čelnik Rosselkhozbank, Dmitry Patrushev, dobio je titulu "Bankara godine" od strane Udruge ruskih banaka. Unatoč sankcijama europskih i američkih partnera, banka je ove godine povećala financijsku potporu poljoprivredi. Količina izdanih kredita premašila je tržišni prosjek.
Pregled navodi 7 pravi primjeri. Izbor uspješni poduzetnici pomaže vam da shvatite kakav posao možete raditi u selu, steknete odlučnost i pokrenete vlastiti posao.
Zanimljive poslovne ideje implementirane u ruralnim područjima
1) Mlijekomat
Mordovija, Kovylkino, selo Krutenkoye
Rinat Churakov živi u malom gradu s populacijom od 20 tisuća ljudi, a prije se bavio pružanjem potrošačkih usluga. Ideja za posao na selu došla je u potrazi za prostorom seoska kuća pri pogledu na polja zarasla u korov. U tri godine, uz pomoć bankovnog kredita, stvorio je moderan kompleks za proizvodnju mlijeka europske razine. Kada su mu nabavne cijene pale 4 puta u odnosu na maloprodajne, počeo sam razmišljati o stvaranju vlastite prodajne mreže. Analizirajući tržište, došao sam do zaključka da je vending vrlo isplativ. Kupnjom i ugradnjom dva skupa stroja shvatio sam da je ideja riskantna. Međutim, za svježe mlijeko Prvog dana bio je red. Otplatili su se za 4 mjeseca, a sada je poduzetnik kupio još 15 komada, planirajući ih staviti u Saransk, glavni grad republike.
2) Odmorite se kao na selu kod svoje bake
Seoski turizam ubrzano uzima maha. Razlozi: sužavanje destinacija za inozemni odmor, smanjenje prihoda. Pozitivna uloga moda igra, nudeći modernu razinu usluge. U astrahanskoj stepi karavane vode mongolsko-tatarskim stazama, ponegdje nude "divlji" lov, a ponekad ljude privlači mogućnost da komuniciraju s prirodom, probude se s "pijetlovima" i ne žure nigdje.
Selo Ermaki, uz autoput Moskva-Minsk, 25 km od Smolenska.
U blizini nema jedinstvenog prirodnog krajolika ili povijesnog "imanja". Kada je prije 5 godina Arkady Poterlevich započeo svoj posao u selu od nule, postojale su samo tri stambene zgrade. Kladio se na jezero: pustio je mlađ tolstolobika, amura, štuke, smuđa i šarana. Sada tamo ima čak i rakova. Ribari su se vrlo brzo uhvatili, a kada su sagradili 5 udobnih kuća, kupatilo, zasadili vrt i povrtnjak, počele su im dolaziti obitelji. Sada cijele kompanije dolaze na kolektivni odmor. Svi proizvodi u mjesnoj konobi su prirodni, ima terena za nogomet i tenis, kupališta. Planovi: izgradnja VIP kućica i heliodroma.
3) Kupus po "indonezijskoj" tehnologiji
Staromainski okrug, Uljanovska oblast
Najgori san seljaka je suša. Strah od gubitka svega u lošoj godini zaustavlja mnoge koji bi se htjeli baviti uzgojem poljoprivrednih proizvoda. Regija Ulyanovsk je zona rizične poljoprivrede, ali Ilmas Sitdikov prima rekordne berbe, koristeći sustav navodnjavanja sličan onom koji se koristi za rižina polja. Isprva je za skladištenje vode koristio stare kanale zaostale iz sovjetskih vremena nakon što su sve cijevi sustava za navodnjavanje uništene i odnesene. Fregat prskalice rade na poljima, izgrađene su tri crpne stanice i napravljen je umjetni kanal za dovod vode iz Volge. Svježe povrće isporučuju se supermarketima u Uljanovsku i traženi su. Prema Ilmasovim riječima, nitko nije vjerovao u uspjeh poljoprivrede navodnjavanjem. A sada mnogi preuzimaju njegovo iskustvo u melioraciji.
4) Camelina ulje se ne pravi od kapaka šafranovog mlijeka
Kuitunsky okrug, Irkutska regija.
Potražnja za eko-proizvodima je u stalnom porastu, a za njih posebno zanimanje pokazuju strani potrošači i investitori. Camelina ulje se zapravo pravi od trave. Početkom 20. stoljeća Rusija ga je izvozila, ali tada je kultura čvrsto zaboravljena. Okusom i mirisom podsjeća na sezam, ali je bogatiji vitaminima i ima ljekovita svojstva. Godine 2010. Artem Palchik kupio je 50 kg sjemena i zasijao polje od 1 hektara, primivši 1,5 tona sirovina. Sada njegovo seljačko gospodarstvo sije 60 hektara, a planira se proširiti na 100 hektara. Ulje je certificirano, prodaje se u velikim trgovinama u regiji, au tijeku su pregovori za izlaganje proizvoda u supermarketima. Proizvod je nagrađen certifikatom Međunarodne poljoprivredne izložbe u Berlinu. Ovaj proizvod ima dobru potražnju u inozemstvu, u Rusiji je još uvijek rašireniji suncokretovo ulje. Poduzetnik sanja o ulasku na međunarodno tržište.
5) Egzotične ptice donose dobar prihod
Središnji savezni okrug, Moskovska regija.
Kokoši, guske, fazani, purani i biserke - oko 500 grla raznih ptica uzgaja mladi bračni par farmera, nekadašnjih stanovnika grada. Pitanje kakav bi se posao mogao otvoriti u selu u početku nije zanimalo Vladimira i Tatyanu Tyurin. Prije sedam godina nabavili su nekoliko ptica kojima su dijetalnim mesom hranili dijete koje je imalo manjih zdravstvenih problema. Tada se javio interes i rodilo se OPG. Samo su ove godine dobili potporu od 1,5 milijuna rubalja i iskoristili ih za kupnju 4 hektara zemlje na kojoj planiraju izgraditi potpunu eko-farmu. Biserke su prvo uzgajane zbog ljepote, a onda se pokazalo da je to vrlo unosan posao. Ptica se ne razboli, meso i jaja se cijene i koriste u liječenju onkologije. Ranije se dobavljao samo iz inozemstva, a sada je, kaže Vladimir, ponuda toliko da namjeravaju povećati broj biserki na 2000 grla. U planu je organiziranje agroturizma. Nema konkurenata, u cijelom Središnjem okrugu postoji samo jedna slična farma u Sergiev Posadu.
6) Ako je pastrva jeftinija, više ljudi će je kupiti
Selo Berezovka, okrug Kondopoga, Karelija
Sjeverne ruske regije malo su korisne za poljoprivredu, ali imaju veliki potencijal za korištenje prirodni resursi. Prerada drva, sakupljanje, zamrzavanje, konzerviranje gljiva i bobičastog voća - sve su to prilike za stvaranje vlastitog posla. Ali glavno bogatstvo je riba. Uzgajivač Nikolai Fedorenko IP proizvodi oko 500 tona pastrve godišnje, a on sanja udvostručiti tu brojku. Sankcije norveškoj ribi samo ga vesele. Njegov crveni kavijar, slabo slana i dimljena riba nagrađeni su međunarodnom zlatnom medaljom ProdExpo 2015. Pastrve se uzgajaju u otvorena voda, daleko od obale - pomoću norveške tehnologije. Ukupno u Kareliji ima oko 50 ribogojilišta, a danas im je najveći problem što mlađ i hranu moraju kupovati u inozemstvu. Sada se farmer fokusira na vlastiti uzgoj sadnog materijala i njegovu prodaju. Problem s hranom nadilazi njegove mogućnosti, to je zadatak biologa. U Berezovki i Kondopogi postoje dvije trgovine sa svojim proizvodima, brojni turisti željni su vidjeti i pecati izravno iz jezera.
7) Uzgoj ovaca - unosan posao u stepskim krajevima
Okrug Beysky, Khakassia
Janjetina se rijetko viđa na policama trgovina, unatoč dobroj potražnji. Ovce su nepretenciozne prema hrani i životnim uvjetima, brzo se razmnožavaju i dobivaju na težini te žive na pašnjacima do kasne zime. Alexander Topoev drži stado od oko 2000 grla. Dok je razmišljao kakav bi obrt otvorio u selu, zamolio se za potporu velikog trgovačkog lanca, kojem sada redovito dostavlja meso. No sada nema problema s prodajom, naprotiv: njegove proizvode rado prihvaćaju kafići, radionice poluproizvoda i “Mesnica”. Nedavno je dobio natječaj lokalne uprave za kupnju 1,5 stotine ovaca odjednom za mlade obitelji. Farma raste: nabavio je posebnu pasminu svinja i kupio nekoliko krava. Da bi prehranili ove životinje, morali su sijati zob, ječam i pšenicu. Bilo je potrebno gotovo četiri godine za stvaranje posla.
Nedostatak sredstava za razvoj poslovanja nije jedini problem ruralnih područja, u mnogim je mjestima teško pronaći radnike. Kako izaći iz ove situacije:
odabrati mjesto u blizini regionalnih središta i malih gradova s ​​likvidiranom proizvodnjom;
kupiti uvezenu opremu visokih performansi koja zahtijeva malo osoblja za održavanje;
Ulažu novac u društvenu infrastrukturu, grade kuće, što privlači ljude koji su spremni preseliti se na njihovo radno mjesto.
Državna potpora nije “besplatan” sir. Trebat ćete obračunati troškove, pri izradi poslovnog plana ne zaboravite na inflaciju. Rok za dobivanje novca proteže se na šest mjeseci, au poljoprivredi je više nego igdje žlica draga večera. “Seosko” poslovanje ima i svoje prednosti: lojalan odnos vlasti, jeftina radna snaga, nedostatak konkurencije.

Poslovni plan za kafić uz cestu, kafić na magistrali / Poslovni planovi iz...

Ako se na prometnoj dionici autoceste otvori kafić uz cestu, zarada se može usporediti s zaradom restorana u središnjem dijelu grada.

Posao na autoputu: ideje za kafiće i trgovinu, plan za profitabilan...

Kako otvoriti vlastiti posao na autocesti? Koje su vrste prihoda dostupne svima? Kako postati uspješan poslovni čovjek?

• • 1. Kupnja auto trgovine.
• Koji OKVED kod treba navesti prilikom registracije poduzeća za organiziranje vanjske trgovine?
• Koliko možete zaraditi od svoje auto trgovine?
• Koju opremu odabrati
  • • • Slične poslovne ideje:

Značajke udaljene trgovine iz mobilne trgovine

Izlazna trgovina iz pokretne trgovine je mobilno poslovanje koje spada u nestacionarni tip trgovine na malo. Unatoč velikoj konkurenciji u oblasti trgovine, broj autoshopova stalno raste.

• Prvo, postoji vrlo niska ulaznica za posao i, sukladno tome, niski rizici;
• Drugo, ovo je relativno jednostavan tip poslovanja;
• Treće, mobilna priroda auto trgovine omogućuje vam laku promjenu manje profitabilnih mjesta trgovine u profitabilnija.

Pritom, auto obrt najviše prihoduje u dane gradskih i seoskih sajmova. A upravo prisutnost “kotačića” omogućuje maloprodajnom mjestu da se kreće po cijeloj regiji i sudjeluje na što većem broju sajmova. Pod uspješnim okolnostima, razdoblje povrata za posao može biti samo 6 - 12 mjeseci.

Koliko vam je novca potrebno za pokretanje posla?

Početna ulaganja za pokretanje posla bit će 400 tisuća rubalja i više. Što je uključeno u početne troškove:

1. Kupnja auto trgovine.

U isto vrijeme, model automobila može biti vrlo različit. Najčešći je auto-shop sa sjedištem u GAZelle-u. Nova će koštati od 600 tisuća rubalja, ali rabljena verzija može se kupiti za 350 tisuća rubalja. Ako imate problema s početnim kapitalom i računate samo na rabljenu opciju, pripremite se na česta ulaganja u popravke. Ili kakva sreća.

2. Stvaranje početnog asortimana proizvoda.

Ovisno o vrsti prodanih proizvoda, potrebno je uložiti 50 tisuća rubalja i više u početni asortiman. Najčešće vrste robe koje se prodaju u auto trgovinama:

• Hrana(mješovita linija);
• Povrće i voće;
• Meso i mesne prerađevine, jaje ;
• Kemikalije za kućanstvo;
• Pribor, školski pribor, knjige;
• Pečenje, pekarski proizvodi;
• Piće i brza hrana.

Važno je napomenuti da je u takvim nestacionarnim objektima zabranjena prodaja alkoholnih pića, uključujući pivo.

Ostali troškovi pokretanja poslovanja uključuju dizajn i dizajn mobilne točke s temom koja odgovara proizvodu koji se prodaje. To će dodati draž mobilnoj maloprodaji i privući pozornost kupaca.

Izvori financiranja poslovanja mogu uključivati:

1. Kreditna sredstva, uključujući leasing autoshopa;
2. Državna potpora poduzetnicima početnicima;
3. Privatna investicija, partnerstvo.

Koji sustav oporezivanja odabrati za trgovanje iz mobilne trgovine?

Za organiziranje outbound trgovanja iz mobilne trgovine dovoljno je registrirati se individualno poduzetništvo u lokalnom INFS-u (porezna uprava). Rok za prijavu je 5 radnih dana. Cijena izdanja je 800 rubalja državne carine.

Nakon registracije samostalnog poduzetnika, u roku od 5 radnih dana morate napisati zahtjev za prijelaz na poseban porezni režim - UTII, pojednostavljeni porezni sustav ili kupiti patent. Ako zanemarite ovo pitanje, ostat ćete u općem sustavu oporezivanja i plaćat ćete sve poreze utvrđene poreznim zakonom.

Pročitajte naš članak o tome koji je sustav bolje odabrati: izbor poreznog sustava. Najčešći sustav oporezivanja vanjske trgovine je UTII. Ali opet, morate sve pažljivo izračunati; možda bi bilo isplativije kupiti patent na godinu dana i tiho raditi bez ikakvog izvještavanja.

Trebam li dozvolu za vanjsko trgovanje iz mobilne trgovine?

Za dozvolu vanjske trgovine iz pokretne trgovine potrebno je obratiti se lokalnoj upravi, odjelu za trgovinu i poduzetništvo. Za svaku kalendarsku godinu uprava izrađuje plan postavljanja nestacionarnih objekata maloprodajne mreže, odnosno mjesta na kojima možete prodavati svoju auto trgovinu. O ovoj temi se detaljnije raspravlja u članku: ulična prodaja.

Općenito, trebali biste održavati stalni kontakt s lokalnim vlastima ako namjeravate organizirati trgovinu izvan zemlje. Zašto? Budući da će u procesu vašeg rada biti mnogo ljudi koji žele "mahati" korom ispred vas i provjeriti usklađenost vaše trgovine kamiona sa svim trgovinskim zakonima. Isti ti konkurenti mogu poslati ljude u uniformama. I tada vam dođe neočekivani ček i počne pričati na stranom jeziku. jasan jezik i plaše vas kaznama, slobodno nazovite upravu, istu trgovinu i recite što žele od vas. Mislim da će se u 99% slučajeva problem riješiti.

Zauzvrat, uprava će od vas tražiti da organizirate trgovinu u udaljenim i malim naseljima u kojima živi najviše 100 ljudi i nema niti jednog maloprodajnog mjesta. Uostalom, lokalna uprava ima više regionalno vodstvo koje prati sigurnost hrane i opskrbu hranom za cijelu regiju. Ne bi li vam bilo teško doći jednom ili dva puta tjedno i trgovati u malom selu? Naravno da ne.

Dakle, vi pomažete upravi - ona pomaže vama. Jednostavno je.

Koji su dokumenti potrebni za trgovinu s automata?

Nakon što započnete s radom, trebali biste obavijestiti lokalnu podružnicu Rospotrebnadzora o početku svojih aktivnosti u skladu s Dekretom Vlade Ruske Federacije br. 584 od 16. srpnja 2009. Ali ne bojte se, nitko vas neće pregledati prvi put nakon 3 godine rada. Moraju postojati uvjerljivi razlozi za neplanirani pregled.

Ostali dokumenti potrebni u slučaju inspekcije uključuju SES certifikat, koji potvrđuje sigurnost trgovine hranom iz vozila. Takav dokument obično izdaje proizvođač auto trgovine.

Nema potrebe za korištenjem blagajne kada se trguje vani.

Također, prodavači autoshopa moraju imati u rukama uvjerenja o zdravstvenoj ispravnosti kojima se potvrđuje da su prošli liječnički pregled, što im dopušta prodaju prehrambenih proizvoda. Takve knjige možete nabaviti u lokalnom uredu SES-a.

Korak po korak plan za otvaranje maloprodajnog mjesta

zaključke

Izlazna trgovina iz mobilne trgovine, unatoč velikoj konkurenciji, prilično je isplativ smjer. Niska početna ulaganja u kombinaciji s visokom profitabilnošću i stopom povrata troškova čine ovaj posao vrlo privlačnim mnogim poslovnim početnicima.

Želite imati profitabilan posao uz minimalno ulaganje sredstava? Zatim investirajte u automobile i zaradite 1600% na tome. Saznajte kako to učiniti isplativo ulaganje u automobile i počnite djelovati.

• • • • Slične poslovne ideje:

Prema nekim podacima, niša kafića uz cestu u Rusiji popunjena je samo 30%, osobito u smjeru provincijskih gradova. Na ulazu u regiju glavnog grada postotak ugostiteljske zasićenosti je, naravno, veći, ali još uvijek nema dovoljno kafića s dobrom uslugom.

Najpovoljnije mjesto za kafić uz cestu smatra se u neposrednoj blizini grada ili na federalnim autocestama s velikim prometom. Na rutama turističke destinacije nalaze se brojni ugostiteljski objekti. Glavni klijenti takvih objekata su vozači kamiona, turističke grupe i ljudi koji putuju osobnim prijevozom.

Za ugostiteljskim uslugama uvijek će biti potražnje, jer ovdje je riječ o zadovoljenju vitalne ljudske potrebe za hranom. Neosporna činjenica koja govori u prilog otvaranju obrta u ugostiteljstvu je da je broj vozila na našim cestama u stalnom porastu. Razvoj usluga na cestama prioritet je državne politike razvoja malog i srednjeg poduzetništva.

Korak po korak plan za otvaranje kafića uz cestu

Izgradnja kafića uz cestu počinje odabirom zemljišta. Zemljišne čestice uz autocestu koje se nalaze izvan naseljenog mjesta u pravilu su državno vlasništvo. Zemljište za izgradnju kafića uz cestu, ako zemljište pripada gradskoj ili okružnoj upravi, moguće je dobiti samo putem dražbe. Da biste sudjelovali na dražbi, morate podnijeti zahtjev za dodjelu zemljišta za izgradnju kafića Povjerenstvu za upravljanje državnom imovinom. Nakon toga započet će dug (najmanje 3-6 mjeseci) postupak registracije zemljišne čestice za nadmetanje, a nije činjenica da ćete ga pobijediti. Uostalom, informacija o dražbi mora biti službeno objavljena u tiskanim medijima kako bi se svjesno privukli i drugi poduzetnici u natjecanje. Morate biti spremni na ovo.

Mnogo je lakše steći zemljište u vlasništvu privatne osobe. Privatna zemljišta u pravilu se nalaze unutar naseljenih područja kroz koja prolazi federalna autocesta. Ali cijena zemljišta u ovom slučaju ovisi o apetitu vlasnika, jer on zna cijenu "zlatnog" mjesta. Evo kako se slažete.

Prilikom odabira zemljišta potrebno je voditi računa o mogućnosti priključenja na komunalne mreže. Kafić uz cestu, kao i cijeli ugostiteljski posao, jako ovisi o komunikacijama. Za rad objekta potrebno je priključiti struju, plin i vodu. Obavezna je izgradnja kanalizacijskog i ventilacijskog sustava. Kafić se smatra omiljenim mjestom za posjet raznim regulatornim tijelima, uključujući Rospotrebnadzor i Pozhnadzor. Praćenje vaših aktivnosti od strane ovih struktura bit će stalno.

Koliko novca je potrebno za otvaranje kafića uz cestu?

Prema predstavnicima cestovnog poslovanja, trošak izgradnje čak i malog kafića, pod uvjetom da je dostupna gotova infrastruktura, bit će najmanje 100 tisuća dolara. Gotova infrastruktura podrazumijeva prisutnost komunalnih mreža, asfaltnih površina, parkirališta za teška vozila itd. Ako započnete izgradnju, da tako kažem, na "otvorenom terenu", tada će troškovi biti 3-4 puta veći. Riječ je o ne manje od 500 tisuća dolara, a opet, to su minimalni troškovi.

Što su veći početni troškovi, to je duže razdoblje povrata poslovanja. Mali kafić uz cestu, pod uspješnim okolnostima, može se isplatiti za 2-3 godine. Veći kompleksi uz cestu sa spavaćim sobama i drugom infrastrukturom otplate se za 5-6 godina. To je normalno za ovu vrstu poslovanja.

Odabir interijera kafića uz cestu

Što se tiče interijera, s jedne strane, kafić bi trebao biti udoban, udoban i atraktivan. Istodobno, nema potrebe za pretvorbom dizajn interijera kafić u "Pafosu", ovo će samo uplašiti goste. Čak i ako imate kvalitetna kuhinja, takav će vam interijer dati dojam da je sve skupo i da će klijent jednostavno otići bez ijedne narudžbe.

Dodatni bonus za vozače turističkih autobusa

Jedan od načina privlačenja gostiju u kafić su besplatni ručkovi za vozače turističkih autobusa. Ovu tehniku ​​koriste neki kafići u južnom smjeru Rusije. U ovom slučaju svi su na dobitku. Kafić prima velik broj “gladnih” turista, a vozač dobiva besplatan ručak. Dodatni protok kupaca osigurava izgradnja besplatnog vanjskog WC-a.

Ukusna i kvalitetna hrana glavni je faktor popularnosti kafića

Jedna je stvar namamiti klijenta, a druga je natjerati ga da vas uvijek iznova posjećuje. U kafićima uz cestu nije važna samo kvaliteta hrane, već i brzina njezine pripreme. Uostalom, nerijetko se dogodi da prepuni turistički autobus stane u blizini kafića. U kafiću se u ovom slučaju stvara veliki red i nemaju svi vremena za ručak. Ljudi ostaju nezadovoljni, a ustanova gubi prihode. Kako se to ne bi dogodilo, glavna jela trebaju uvijek biti gotova kada dođe veliki broj gostiju.

Najpopularniji u kafić uz cestu je klasični jelovnik. Često korištenje mješovite kuhinje ne dovodi do bolji rezultat. Obično ljudi u pokretu radije naručuju jednostavna jela koje koriste kod kuće. Na primjer, prženi krumpir s mesom, pileća juha ili boršč. Među delicijama i dalje je tražen svinjski šiš kebab.

Koliko možete zaraditi uslužujući posjetitelje u kafiću uz cestu?

Prema poduzetnicima, optimalni prosječni račun za takve ustanove nije veći od 10 dolara (300 rubalja). Ako je cijena veća, ljudi jednostavno neće ići u kafić. Ljudi koji posjećuju kafić uz cestu ne trebaju iste stvari kao iz gradskih restorana. Omjer cijene i kvalitete dolazi do izražaja. Zato je najrelevantnija ponuda poslovnog ručka, jer zadovoljava ova dva kriterija. Njegova prisutnost na jelovniku je obavezna.

Kao i u svakom restoranski posao“Usna predaja” vrlo je važna za kafić uz cestu. Mnogi kamiondžije međusobno komuniciraju putem individualnih voki-tokija i razmjenjuju mišljenja o dobrim mjestima gdje mogu ukusno i jeftino ručati. Stoga, da biste privukli priljev gostiju, sve što trebate učiniti je navesti ljude da pričaju o vama. Ova metoda promocije smatra se učinkovitijom od svih vrsta bannera i drugog vanjskog oglašavanja.

Ne zaboravite da je u kafiću uz cestu najvažnija kvalitetna kuhinja. Ni dizajn ni lokacija kafića neće spasiti vaš posao ako počnete štedjeti na kvaliteti pripremljenih jela. Jednostavna i ukusna ruska kuhinja, brza usluga i razumne cijene ključni su elementi uspjeha mladog poslovanja na cesti.

Na temelju materijala s: www.rma.ru