Čest problem kod otvaranja prtljažnika na automobilima Freelander 2 i Discovery 3 i 4 je neispravnost gumba za otvaranje 5. vrata. Problem se manifestira na različite načine:

Prtljažnik se otvara spontano, a na informacijskom displeju ispisuje se poruka “PRTLJAŽNIK OTVOREN”, dok automobil, kada je uključen alarm, ne zaključava vrata i emitira zvučni signal koji obavještava vlasnika da su vrata otvorena.

Nakon pranja ili vožnje automobila po kiši, vrata prtljažnika se prestaju otvarati. Nakon nekog vremena, vrata se ponovno otvaraju točno do sljedećeg "tuširanja".

Kad pritisnem gumb za otvaranje, ništa se ne događa.

Izlaz iz situacije kada se prtljažnik uopće ne otvara je sljedeći: (1) otvorite prtljažnik tipkom na elektroničkom ključu, ako je takva funkcija zapisana u samom ključu; (2) za automobile do 2010. godine, potrebno je istovremeno pritisnuti tipke za otvaranje i zatvaranje vrata u unutrašnjosti automobila, na ploči, i držati ih zajedno dok se brava ne aktivira. Ovaj postupak mogu jednostavno izvesti dvije osobe, budući da je ugrađena dvostruka brava za zaključavanje.

Ako se nakon izvođenja obje metode vrata i dalje ne otvore, mogući kvar Najvjerojatnije će doći do kvara same brave. Ali sada pogledajmo problem povezan s gumbom.

U većini slučajeva razlog kvara gumba je njegovo strukturno curenje, labava brtvena guma na karoseriji i položaj samog gumba na mjestu turbulentnih turbulencija kada se automobil kreće. Kao rezultat toga, gumb je stalno izložen vlazi po kišnom vremenu ili prilikom pranja. Vlaga koja ulazi unutra dolazi u dodir s metalnom tlačnom pločom, uzrokujući oksidacijske procese. Rezultirajući oksidi talože se na ploči, čime se stvara dodatni putni put ploče do mjesta kontakta s mikroprekidačem. U tom smislu, kada pritisnete gumb, sila na mikroprekidaču se povećava i, kao rezultat, dovodi do njegovog kvara.

Oksidacija i lom žice također je jedan od razloga zašto se prtljažnik ne otvara. Kao rezultat toga što je ožičenje u stalnom vlažnom i kiselom okruženju od reagensa, dolazi do oksidacije i pucanja ožičenja.

Rješenje problema je popraviti ožičenje ili zamijeniti sklop gumba, ovisno o uzroku. Da biste došli do gumba na Freelanderu 2, morate ukloniti oblogu poklopca prtljažnika i odvrnuti vijke koji pričvršćuju vizir s gumbom.

Vrlo često se vijci za pričvršćivanje vizira prekriju hrđom i ne mogu se rastaviti. To komplicira popravke i može dovesti do kvara pričvršćivanja. Treba biti oprezan!

Ovo je slika koja se pojavila pred našim očima na Freelanderu 2 iz 2008.:

Ako sami radite popravke, možete pokušati očistiti ploču i zapečatiti je guma za brtvljenje gumbe za sprječavanje budućeg prodiranja vlage. Međutim, praksa pokazuje da učinak ove operacije neće dugo trajati.

Preporučujemo zamjenu gumba novim, čija je cijena oko 2800 rubalja. Trošak zamjene gumba bio je 1500 rubalja. Vrijeme završetka je oko 35-50 minuta. Cijene su izražene u trenutku popravka i ne predstavljaju ponudu.

Dajemo POPUST 20% za sve radove pri prvom posjetu našem tehničkom centru!

Zapamtite da svaki popravak zahtijeva odgovarajuće kvalifikacije i vještine majstora. Uostalom, svaki auto ima svoje karakteristike!

UPOZORENJE: Dijagnostika zamjenom elementa iz drugog vozila NIJE dopuštena. Zamjena upravljačkih modula ne jamči potvrdu kvara i, osim toga, može uzrokovati dodatne kvarove u vozilu koje se testira i/ili u vozilu iz kojeg su moduli uklonjeni.

1. Vizualno pregledajte ima li očitih znakova mehaničkog ili električnog oštećenja.

2. Ako se identificira očiti uzrok za problem koji ste identificirali ili korisnik opisao, ispravite ga (ako je moguće) prije nego što nastavite s daljnjim radnjama.

3. Ako vizualni pregled ne otkrije uzrok, provjerite simptome prema tablici simptoma ili provjerite DTC i pogledajte indeks dijagnostičkih kodova kvara (DTC).

DTC indeks

NAPOMENA: Ako se sumnja na upravljački modul ili komponentu, a vozilo ostaje pod jamstvom proizvođača, pogledajte Vodič za jamstvo (Odjeljak B1.2) ili utvrdite postoji li prethodno odobren prilagođeni program prije instaliranja novog modula/komponente. .

NAPOMENA: Univerzalni alati za skeniranje ne mogu čitati navedene kodove ili mogu čitati samo 5-znamenkaste kodove. Spojite 5 znamenki s alata za ispitivanje s prvih 5 znamenki navedenog 7-znamenkasti koda kako biste identificirali problem (zadnje 2 znamenke daju dodatne informacije koje očitava dijagnostički sustav odobren od strane proizvođača).

NAPOMENA: Prilikom izvođenja ispitivanja napona ili otpora, uvijek koristite digitalni multimetar (DMM) točan na tri decimalna mjesta i s ažuriranim certifikatom o kalibraciji. Kada provjeravate otpor, uvijek uzmite u obzir otpor žica DMM-a.

NAPOMENA: Prije pokretanja dijagnostičkih programa pomoću Pinpoint testova, provjerite i ispravite osnovne greške.

NAPOMENA: Ako su DTC-ovi zabilježeni, a Pinpoint testovi ne ukazuju na kvar, uzrok može biti povremeni problem. Uvijek provjerite ima li labavih spojeva i korodiranih kontakata

Za potpuni popis dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) koji se mogu pohraniti u vašem vozilu, pogledajte odjeljak 100-00.

Iza dodatne informacije pogledajte: Indeks dijagnostičkih kodova kvara (DTC) - DTC Modul vozačevih/suvozačevih vrata (DDM/PDM)(100-00 Opće informacije, Opis i princip rada).

Tablica simptoma

Znak	Mogući razlozi	Akcijski
Jedna od vrata se ne otvaraju izvana (ali se otvaraju iznutra)	Ključanica Kvar kabela Kvaka	Prebaciti na TOČKI TEST A.
Jedna od vrata se ne otvaraju iznutra (ali se otvaraju izvana)	Ključanica Kvar kabela Kvaka Zaključavanje (sigurnost djece)	Prebaciti na TOČKI TEST B.
Jedna od vrata se ne zatvaraju	Ključanica Kvar kabela Kvaka Prekidač za zaključavanje vrata Ožičenje	NAPOMENA: Provjerite je li akumulator vozila potpuno napunjen. Prebaciti na TOČKI TEST C.
Na ploči s instrumentima pojavljuje se poruka o otključavanju vrata	Ključanica Ožičenje Nadzorna ploča	Prebaciti na TOČKI TEST D.

Test lokalizacije kvara

Precizni test A: jedna od vrata se ne otvaraju izvana (ali se otvaraju iznutra)

A1: Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata pravilno postavljen između brave i vanjske ručke vrata

Uklonite oblogu vrata (ako je potrebno). Za više informacija pogledajte: Obloga prednjih vrata (501-05 Obloga, uklanjanje i ugradnja) / Obloga stražnja vrata(501-05 Unutarnje obloge, Demontaža i ugradnja).

Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata ispravno postavljen na vanjsku kvaku. Je li kabel ispravno instaliran?

Da- IDITE na A2.
Ne

A2: Provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki sa zasunom vrata

Je li spoj kabela za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki i zasunu na vratima ispravno instaliran? Je li kabel za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki pravilno postavljen?

Da- IDI na A3.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, postavite novi. Ček normalan rad sustava.

A3: Pomoću vanjske ručke vrata provjerite radi li zasun ispravno

Dok su vrata otvorena, upotrijebite odgovarajući odvijač da zaključate zasun na vratima i povucite vanjsku kvaku kako biste osigurali otpuštanje zasuna. Otključava li se zasun na vratima?

Da- IDI na A4.
Ne

A4: Zatvorite vrata i provjerite njihov rad

Da
Ne- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

Precizni test B: jedna od vrata se ne otvaraju iznutra (ali se otvaraju izvana)

B1: Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata pravilno postavljen između brave i unutarnje ručke vrata.

• Provjerite je li zaključavanje onemogućeno (ako je potrebno).
• Uklonite oblogu vrata (ako je potrebno). Za dodatne informacije pogledajte: Obloga prednjih vrata (501-05 Obloga, uklanjanje i ugradnja) / Obloga stražnjih vrata (501-05 Obloga, uklanjanje i ugradnja).
• Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata ispravno postavljen na unutarnju ručku vrata.

Je li kabel ispravno instaliran?

Da- IDITE na B2.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je stezaljka kabela oštećena, postavite novu stezaljku. Provjerite normalan rad sustava.

B2: Provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki sa zasunom vrata

Da- IDITE na B3.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, postavite novi. Provjerite normalan rad sustava.

B3: Provjerite je li plastični držač zasuna/kućište kabela oštećen.

Da- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
Ne- IDITE na B4.

B4: Pomoću unutarnje ručke vrata provjerite radi li zasun ispravno

Dok su vrata otvorena, upotrijebite odgovarajući odvijač da zaključate zasun na vratima i povucite unutarnju kvaku kako biste osigurali otpuštanje zasuna. Otključava li se zasun na vratima?

Da- IDITE na B5.
Ne- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

B5: Zatvorite vrata i provjerite njihov rad

Uvjerite se da se vrata otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju normalno nakon lupanja. Ponovite ovaj postupak 5 puta. Rade li vrata ispravno?

Da- Provjerite normalan rad sustava.
Ne- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

Točni test C: jedna od vrata se ne zatvaraju

C1: Provjerite rad stezaljke za zaključavanje unutarnje ručke vrata

Provjerite zaključavanje/otključavanje zasuna na vratima pritiskom/povlačenjem kopče za zaključavanje na unutarnjoj ručki vrata. Zaključavaju li se i otključavaju vrata?

Da- IDI na C2.
Ne- IDI na C5.

C2: Provjerite je li električni konektor zasuna vrata pravilno instaliran

Da- IDI na C3.
Ne

C3: Provjerite ima li oštećenja na električnim priključcima zasuna vrata.

• Provjerite jesu li terminali električnog konektora i zasun vrata oštećeni.

Da
Ne- IDI na C4.

C4: Provjerite napon na zasunu vrata

Provjerite napon na električnom konektoru zasuna vrata. Je li napon veći od 10 V?

Da- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
Ne- Popravite kabelski svežanj. Provjerite normalan rad sustava. Ako se problem nastavi, postavite novi zasun na vratima (prema potrebi). Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

C5: Provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki sa zasunom vrata

Je li spoj kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki i zasunu na vratima ispravno instaliran? Je li kabel za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki ispravno postavljen?

Da- IDI na C6.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, postavite novi. Provjerite normalan rad sustava.

C6: Provjerite je li držač/kućište kabela zasuna plastičnih vrata oštećen.

Provjerite ima li oštećenja na držaču kabela/kućištu zasuna plastičnih vrata. Je li držač kabela/kućište zasuna plastičnih vrata oštećen?

Da- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
Ne- IDI na C7.

C7: Pomoću unutarnje ručke vrata provjerite radi li zasun ispravno

Dok su vrata otvorena, upotrijebite prikladni odvijač za zaključavanje zasuna na vratima i pritisnite otpuštanje unutarnje ručke kako biste bili sigurni da se zasun zaključao. Zaključava li se zasun na vratima?

Da- IDI na C8.
Ne- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

C8: zalupite vratima i provjerite njihov rad

Uvjerite se da se vrata otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju normalno nakon lupanja. Ponovite ovaj postupak 5 puta. Rade li vrata ispravno?

Da- Provjerite normalan rad sustava.
Ne- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

Precizni test D: poruka o otvorenim vratima pojavljuje se na ploči s instrumentima

D1: Provjerite je li električni konektor zasuna vrata pravilno instaliran

Provjerite je li električni konektor zasuna vrata pravilno instaliran. Je li električni konektor pravilno instaliran?

Da- IDI na D2.
Ne- Ugradite električni konektor zasuna vrata. Provjerite normalan rad sustava.

D2: Provjerite ima li oštećenja na električnim priključcima zasuna vrata.

• Odvojite električni konektor zasuna vrata.
• Provjerite terminale električnog konektora i zasun vrata na oštećenje ili koroziju.

Jesu li terminali oštećeni ili oksidirani?

Da- Popravite električni konektor. Provjerite normalan rad sustava. Ako su terminali na zasunu vrata oštećeni, postavite novi zasun (prema potrebi). Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja). Ne- IDI na D3.

D3: zalupite vratima i provjerite njihov rad

• Spojite električni konektor zasuna vrata.
• Uvjerite se da se vrata otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju normalno nakon lupanja. Ponovite ovaj postupak 5 puta.

Rade li vrata ispravno?

Da- Provjerite normalan rad sustava.
Ne- Ako je potrebno, postavite novi zasun. Za više informacija pogledajte: zasun na prednjim vratima (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / zasun za stražnja vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).

Pitanje: Rastavljanje Freelandera 2 vrata

Dogodilo se da je osobno nanio Filku na mikroogradu. Zaglavio sam donji dio vrata, otkinuo i oštetio oblogu. (IMG:) (IMG:) Savjetovali su mi da dođem kod kiropraktičara na pregled s rastavljenim vratima. (IMG:)
Na forumu sam našao samo općenite slike iz kojih sam shvatio koliko ima vijaka i da ima "buba". Kako doći do cijele farme nije baš jasno (IMG:) Oči se boje, ali ruke boje. Vidi ako je netko zainteresiran.

Osobitosti:
1. obloga vrata čvrsto stoji na "bubama" - umotao sam nož u krpu da spriječim ogrebotine, prije nego što to učinim, odspojite pozadinsko osvjetljenje odozdo.
2. čim se ubere prva buba, lančana reakcija se nastavlja. Pažljivo! nemoj slomiti dva nosača na letvicama ispod ogledala (jedan sam ubio (IMG:)).
3. Zatim podignite oblogu i odvojite je od vrata za najviše 5-7 cm.
4. odspojite žicu električnog podizača prozora i pogon ručke na vratima (sve je jednostavno - potrebno je puno vremena za opis).
5. isključite i odvrnite zvučnik, zvučnik drže 3 vijka i dvije kopče ugrađene u tijelo - pazite da ga ne slomite! Pritisnite kopču sa strane duž radijusa zvučnika i uklonite je.
6. Ugradite (od vozačevih vrata) staklo na 2/3 promjera rupe za zvučnik, gurnite ruku u rupu i pažljivo savijajući plastične nosače s vanjske strane vrata, odvojite staklo od pogona i popraviti ga u gornjem položaju s improviziranim sredstvima.
7. Odvojite kontrolnu jedinicu (3 samorezna vijka) od kućišta pogona vrata, odvrnite pričvršćivanje (ključ 10) pogona regulatora prozora (6 točaka) i okrenite ga za 90 stupnjeva. izvucite u smjeru kazaljke na satu.

Sretno!

Slike u prilogu

Odgovor: Eh, dragi čovječe, u pravu si. (IMG:) Ali gotovo sve bube lako odlete, osim dvije, koje su postavljene gotovo ispod ogledala, napravljene su od drugog materijala i vrlo je, vrlo teško doći do njih s pulta - ima ih kritično malo prostora (IMG:) Jel ​​ovo stvarno treba neka posebna lopatica izvlakač ili odvijač od pola metra, rasvjeta, oštro oko u pukotinu i konačno znati gdje gurnuti svoju infekciju (šrafciger)... (IMG:) (IMG: ) (IMG :)
Iako, ako ste skinuli obloge na Filki, podijelite svoje iskustvo, svi će biti zainteresirani (IMG :)
A ako je ovo samo rezonovanje, pa neka bude samo rezonovanje (IMG:)

Pitanje: Pitanje o turbini

Pozdrav. Turbina mi bruji. Auto je Freel 2 dizel 160 konjskih snaga. Pitanje je hoće li turbina od Ewoka odgovarati Freelanderu? Ako ostaviš svoj aktuator.

Odgovor:

Citat(AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)

Shvatio, hvala. Također, možete li mi reći bruji li turbina? Ali samo tijekom vožnje. Može li to uopće biti cijev intercoolera? Ima li kakvih opcija kako provjeriti?

Glavni znakovi curenja cijevi: gubitak snage (padovi), crni dim tijekom ubrzavanja.
Detaljnija pretraga po temama o cijevima/međuhladnjacima/turbinama. Ovdje se ova stvar prežvaka i prežvaka već stotinu redaka. I simptomi, i što, i gdje, i slike, za što mijenjati, gdje se nabaviti, brojevi dijelova, cijene. Sretno!

Pitanje: Želim kupiti rabljeni Freelander2. Što tražiti?

Dobar dan Zaista se nadam vašoj podršci i savjetima. Postavilo se pitanje o promjeni automobila, sada imam Toyotu (Vitz) s desnim volanom. Jako mi se sviđa, ništa se uopće ne lomi. Ali jako volim putovati autom, u moju malenu ništa ne stane, želim kupiti auto koji je udoban, prostran i pouzdan, i naravno lijep po mom ukusu!!! Svi savjetuju puno, ali ja stvarno volim Freelander. Kažu puno dobrog i lošeg. Akumulirana količina dovoljna je za Freelander 2007-2008. Nakon što sam pročitao informacije, shvatio sam da i godina igra ulogu. Na što treba obratiti pozornost pri kupnji, možda će netko napisati algoritam radnji kako odabrati, uz maksimalnu sigurnost (iako razumijem da ćete ovdje imati sreće), ali barem neka osnovna pravila. Hvala unaprijed svima

Odgovor:

Citat(Majstor @ 20.2.2013, 12:01)

Ne treba biti toliko kritičan. Imam treći (ukupno) auto. Prvih 8 godina kilometraža je 45 tisuća, drugih 5 godina - 48 tisuća, friel 5 godina - 36 .... tisuća. Za neke je to 5 km do posla, za druge možete sami izračunati. (IMG:)
P.S. Neću prodati Frilu za sljedeće.....

Logično, u ovom redu trebao bi biti bicikl s takvom udaljenošću od posla! Kilometraža će biti još manja! Opet opet zdrava slikaživot! (IMG:)

Pitanje: Pomozite mi da odlučim

Zdravo!
Recite mi, isplati li se uzeti Disco-3-dizel-ručni mjenjač kao prvi automobil u životu? Ili joj ipak treba iskustvo u posjedovanju drugih automobila? Da tako kažem, treba li za to sazrijeti? Postoji nekoliko opcija (među njima je i Freelander).

Za one koji su zainteresirani, evo opcija:

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

Odgovor: Ako se ne bojite, onda biste trebali uzeti)))

Pitanje: Počnite nakon ručka

Pozdrav prijatelji, preuzeo sam auto nakon popravka (freelander ne upali) i sada mu se desavaju sljedeca cuda: auto upali tek poslijepodne, a nakon toga radi savrseno, cak i okrenut isključio sto puta i onda počeo. Nakon kvara na senzoru radilice, činilo bi se da je sve samo promijenite senzor i bit ćete sretni, ali ne, promijenio sam senzor, promijenio magnetnu traku, provjerio ožičenje, sve je isto, ne znam ne znam što učiniti.
Svi se već smiju i zovu ga popodnevni Freelander, kažu da se to ne događa. Možda je netko imao nešto slično?

Odgovor: Postavite točno sat i vremensku zonu (IMG:)

Pitanje: Nakon zamjene automatskog mjenjača pojavili su se udarci prilikom uključivanja brzina R i D

Dobar dan, molim za pomoć. Suština pitanja
Promijenio sam automatski mjenjač u Freelander 2, ugradio ugovorni i resetirao prilagodbu automatskog mjenjača pomoću SDD-a. Upalio sam auto, sve je bilo u redu, ali pojavio se ovaj problem: Osjetan šok pri prelasku iz parking moda u R i D. Osjeti se u kabini, kad pogledate u jamu, trzaj motora s mjenjačem je pristojan. Što bi to moglo biti? Kako liječiti?
Hvala unaprijed.

Odgovor: Sada dolazi zabavni dio.
Danas sam otišao u poslovnicu gdje sam uzeo kutiju i saznao da je kutija koju su mi prodali ugovor iz Europe od auta 2012., kilometraža 10.000 km, ima samo jedna stvar, ali je od Ewoka.
Kako su mi rekli u servisu, kutije su identične, tako da neće biti povrata.
Ukratko, zamjenski raspon je izašao.
Što učiniti sada? Kako prilagoditi kutiju s Evoquea na Freelander2?
Postoje li opcije za spašavanje situacije?

Pitanje: isplati li se?

Imam land rover freelander 2 2.2 T.D 2008., 150 000 km.Zbog financijskih prilika razmišljao sam o novijem fritu (ne razmišljam ni o drugom autu), restilizacija 2014., ima li bitnih promjena osim displeja u boji, četvrtastog magle i sl?Ili da samo vozimo starog i skupljamo lovu za noviji model?A hoće li se pojaviti Freelander 3?!Hvala.

Odgovor: Izašao je novi Friel (kao), ali to više nije Friel. Bolje da jašeš sam. Barem znate od čega je napravljena)))

Pitanje: Trošak održavanja za FL2

Dobar dan svima!
Zanima me cijena reguliranog održavanja Freelandera.
Također bih želio znati učestalost održavanja. Čuo sam da nakon 10 tisuća km a druga opcija je bila da nakon 12 tisuća km ili jednom godišnje.
Ovisi što je prvo.
Volio bih vidjeti i sam dijagram održavanja, odnosno što se mijenja i nakon kojeg intervala prijeđenih kilometara.
Hvala svima koji su se odazvali.

Odgovor: Oko 12 tisuća je sve jasno. Samo što osoba iz Sankt Peterburga napiše tih 12 tisuća ili jednom u šest mjeseci. Pročitaj gore. Ispada da morate servisirati svakih šest mjeseci, bez obzira na to koliko ste nakupili - 3000 ili 10 tisuća.

Pitanje: trza tijekom ubrzavanja, pomozite mi pronaći razlog

Freelander 2 dizel '08, '09 postava automatski prijenos
Pri ubrzanju na oko 2-3 okretaja javljaju se udarci, kao trzanje 3-5 puta, onda je to normalno, u ovom trenutku nema promjena mjenjača
Već sam pisao o problemu prije, ali sam mislio da su krive ili cijevi ili greška p0113, ali trenutno, kod dijagnosticiranja grešaka, odziv terena radi dobro,
može li to biti kutija, idi gdje drugdje tražiti? Ne mogu zamisliti gdje da odem u svom kraju da saznam što nije u redu... možda se netko susreo s ovim...??????

Odgovor: Lijep pozdrav! Ne znam hoće li pomoći ili ne, imao sam sličan problem na RRS-u. Tijekom naglog ubrzanja ili pretjecanja, pri tim brzinama dolazilo je do trzaja i oscilacija u brzini. Bez obzira na to što sam mislio, pokazalo se da sam natočio nekvalitetni dizel (punio sam gorivo u Lukoilu), dijagnosticirali su vodu u filtru goriva. Nakon promjene filtera sve je nestalo. Međutim, u spremniku je ostalo vode, morao sam ga očistiti, inače bi voda opet ušla.

Pitanje: Auto trza

Dobar dan Nemojte mi reći da se ovaj problem pojavio. Imam Freelander 2 diesel 150l.h 2013., prije otprilike tjedan dana zapeo sam u prometnoj gužvi na ulici, vruće vrijeme, pustio sam nogu s kočnice i gurnuo me naprijed i tako kroz cijelu prometnu gužvu, ali za hladnih dana sve je u redu, što bi moglo biti?

Odgovor:

Pitanje: Pitanje majstoru Lr

U prošlom postu ste objasnili kako skinuti ručku prtljažnika, ali tek sada sam otkrio da je u mom profilu greškom naveden Freelander umjesto D3. Postoje li razlike u uklanjanju obloge? Hvala vam!

Odgovor: Koji?
Odvrtanjem cijevi?

Pitanje: Kotači iz Forda i Jaguara

Hoće li odgovarati? diskovi kotača od Forda i Jaguara do Freelandera 2?
Također su 5x108 i k.o. 63.3, nijansa: imaju pričvršćivače M12x1.5, a mi imamo M14x1.5 (ako katalozi ne lažu).
Prema sjećanju, rupe u standardnim diskovima su veće od 14 mm, a poravnanje je stožasto.
Ima li netko iskustva s ovim?
Ili samo isprobati? Ali to nije baš zgodno, pogotovo ako se diskovi prodaju u drugom gradu (IMG:)

Odgovor: Za zimu sam stavio felge Ford Kuga 17", sve mi odgovara, koristio sam originalne matice.
Fotografije prljavih diskova:
(IMG:)

Pitanje: Trebam pomoć

Ispričavam se,možda već postoji takva tema,ali tražio sam i nisam je našao.Problem je sljedeći:Freelander 2008 2.2 odjednom prestao vući u vožnji,ček ne svijetli,ali su se pojavile greške P02E0 i P02E1 , s čime su te pogreške povezane, znam, ali ne mogu ići kamo da razumijem. Gas je normalan. Hvala vam puno unaprijed

Odgovor:

Citat(Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)

Provjerite konektor na mjeraču zraka, možda je labav.

Očistio sam kućište gasa, prošla su 2 dana i sve je nestalo

Pitanje: Pukao navoj u kućištu zračni filter

Freelander 2 2008 2.2 dizel

Mogućnost popravka:
Trebat će vam:
100 rubalja za 4 matice od 5 mm. 4 vijka 5x45
odvijač i svrdlo od 5,2 mm.

odvrnite 4 vijka/vijka zračnog filtra, uklonite filtar, povucite ga prema gore i uklonite donji dio kućište
Sada ga imate u rukama i prikladno je za vas da izvršite sljedeće operacije.

Ne zaboravite također izbušiti rupe u gornjem poklopcu kako bi vijak mogao lako proći.

Odgovor:

Citat(zweryga @ 29.9.2012, 21:16)

U nekom trenutku ogoljen je navoj u donjem dijelu kućišta zračnog filtra

Sve je u redu s mojim koncem jer sam ga stalno sam servisirao i nisam vjerovao OD-u (IMG:)
I TS +100 za domišljatost! Preostalo pitanje je osigurati da kavezna matica ne izleti. Također bih ga uhvatio sa super trakom sa strane. Tamo je mjesto. Tada će biti totalno cool.