Підключіть додатковий насос. Помпа від Газелі для печі

Автомобілі вітчизняного виробництва в умовах російської зими бувають не надто комфортними. І «Газель» – не виняток із цього правила. В основному, водії скаржаться на питання теплозабезпечення салону. Якщо говорити простіше, то в цій машині взимку досить холодно, а грубка не створює в салоні комфортної температури. Щоб вирішити цю проблему, існує додатковий насос на пічку «Газель».

Літо – найкращий час подумати про зиму

Життя йде своєю чергою. І якщо зараз за вікном ще тепло, то зима все одно рано чи пізно прийде. Багато сторінок списано про те, як же зробити «Газель» теплою, але, схоже, краще виходу, ніж монтаж додаткової помпи, просто не існує.

Отже, ця додаткова помпа необхідна для того, щоб покращити процеси циркуляції ОЖ в системі опалення та системи охолодження. Щодо принципів роботи з цією системою, то тут додатковий насос на піч «Газель» монтується на розрізі шланга до радіатора після термостату. Так можна значно прискорити швидкість, з якою проходить гаряча суміш, що охолоджує, через обігрівач.

Які бувають додаткові помпи для "Газелі"?

Розрізняють кілька видів таких помп. Це насос безпосередньо на "Газель", який коштує близько 800 рублів, а також насос виробництва Bosh. Ціна за такий пристрій складає близько 2500. Вартість залежить від того, яка продуктивність пристрою. Продається вітчизняний та імпортний додатковий насос на піч «Газель». Казань, Москва, Орел тощо - дані запчастини від різних виробників можна купити в будь-якому місті.

Нестача "Газелевського" насоса

Цей пристрій має один важливий недолік. Так як конструкція його не продумана до кінця, через деякий час експлуатації насос дає текти. Тече він через прокладку. Цю проблему можна вирішити, але знадобиться демонтаж та розбирання пристрою. Лікування – це змащування прокладок силіконом або термоклеєм. А потім кришка із прокладками закріплюється.

У помпах від Bosh таких недоліків не виявлено. Цей пристрій сконструйований практично ідеально, і тут прокладок немає. Течити нема звідки.

Встановлення насоса – не сучасна інновація

Якщо хтось думає, що додатковий насос обігрівача печі «Газель» - це новий і сучасний спосіб вирішити проблеми з опаленням в салоні, то він глибоко помиляється. Вже давно і успішно за допомогою цього методу гріються в Ланосах та інших авто. Це унікальне рішення добре наступне. Для того, щоб взимку було тепло, не потрібно міняти радіатор. У деяких автомобілях німецького виробництва взагалі така система встановлена ​​ще із заводу.

Монтаж додаткового насосу

Отже, давайте подивимося, як правильно встановити дод. помпу до грубки "Газель". Досвідчені автомобілісти вважають цю інформацію марною, проте для початківців це буде гарною інструкцією до модернізації.

Що знадобиться для доопрацювання?

Звичайно, сам насос. Нехай це буде пристрій від "Газелі". Можливо, він і підтікає, але він недорогий і добре впорається з роботою як додатковий нагнітач тепла. Також знадобиться реле. Найкраще підійде реле запалювання або потрібно підбирати таке, щоб контакти були краще розімкнені. Крім цього, знадобляться шматки алюмінієвого армованого шланга, два літри рідини, що охолоджує, а також шість хомутів.

Куди краще встановити?

Часто можна зустріти питання про те, куди ж у розрив подавального патрубка обігрівача або в розрив виходить? Насправді все одно куди, аби за течією головного потоку ОЖ.

Безпосередньо установка

Перш ніж розпочати монтаж, потрібно дозволити мотору охолонути. Краще, щоб він остигав природно. Потім необхідно злити ОЖ у заздалегідь підготовлену та чисту ємність. Вона ще буде корисною, тому краще потурбується про те, щоб вона залишилася максимально чистою.

Далі візьміть новий додатковий насос на пічку «Газель» і з боку крильчатки скрутіть шурупи. Гумову прокладку, яку ви обов'язково там виявите, для профілактики протікання потрібно промазати герметиком на силіконовій основі. Потім зберіть цю конструкцію назад, проте шурупи викиньте, а замість них встановіть тонкі довгі болти під звичайні гайки. Так можна зробити з'єднання максимально герметичним.

Тепер переходимо до наступного кроку. Він полягає в тому, щоб знайти місце встановлення пристрою. Існує кілька варіантів. Це може бути місце на шпильці, на якій закріплено на шпильці біля акумулятора.

Більшість автолюбителів, коли вони встановлювали собі додатковий насос на піч «Газель», використали другий спосіб. Він описаний в інструкції до насосу. Саме тому слід розташувати устрою так, щоб патрубок насоса був направлений у бік блоку. Для цього потрібно розтиснути залізний хомут.

Готово? Тоді закріпіть насос та переходьте до монтажу шлангів. Для цього знадобиться зняти їх із печі та трубки, яка виходить з-під колектора. Тепер візьміть шматок підготовленого армованого шланга. Він має бути такою довжиною, щоб від латунної труби колектора міг дотягнутися до насоса без зайвих зламів.

Для того щоб закріпити шланг, стане в нагоді перехідник. У цій ролі успішно працює куточок. Закріпити деталь на куточку можна за допомогою хомутів.

З'єднання насоса та шланга від штатної пічки проводиться значно легше. Тут не знадобиться монтувати перехідники. Потрібно просто простягнути потрібні розміри, а потім з'єднати це все. Кріпиться це також за допомогою хомутів. Щоб виконати всі кріплення остаточно, на змонтовані шланги можна надіти гофровану трубу з алюмінію. Це робиться для того, щоб шланги не плавились. Тепер можна все надійно закріпити. Далі займемося електричною частиною.

Електрика

Перш ніж підключати додатковий насос на піч “Газель”, схема підключення для ознайомлення має бути розглянута. Існує кілька варіантів. Один із найпростіших способів – це вивести кнопку на два положення в салон авто. Тут просто: вкл/вимк. Наприклад, холодно – можна включити, тепло – вимкнули.

Це простий спосіб, і він має мінус. Якщо забути вимкнути додатковий насос, то при наступному запуску машини на прогрівання з помпа запуститься і забере тепло у холодного двигуна. Це збільшить час розігріву двигуна.

Професіонали рекомендують скористатися складним, але ефективнішим способом. Тут буде подвійна система керування. Така кнопка призначена лише для включення взимку та вимкнення з приходом весни. Це робиться, щоб насос не працював зайвий час.

Коли кнопка увімкнена, насос додатковий обігрівача печі «Газель» буде вмикатися/вимикатися повністю автоматично, коли двигун заводиться, а автомобіль їде. Для цієї схеми знадобиться двопозиційне реле. Насос має певну потужність, тому реле потрібно під струм 3A.

Насоси: опис та технічні характеристики

Серед вітчизняних виробників можна назвати продукцію компанії «Елара». Ця компанія вже давно виготовляє насоси обігрівача. Серед продукції – пристрої для «Газелів» та модифікацій.

Для "Газелів" компанія пропонує серію пристроїв на базі насоса АЛЕ 47,3780. Це вітчизняний додатковий насос на піч «Газель». Технічні характеристики дозволяють ефективно працювати в системі опалення. Пристрій запитується від 12 В. Робочий струм, який потрібний цьому насосу, становить 4,2 А. Помпа працює з тосолом або антифризом. Підключається пристрій до мережі за допомогою однопровідної колодки. Розмір патрубка становить 20 мм.

Можна подивитися ще одну помпу цього виробника. Вона відрізняється меншим діаметром патрубка. Тут цей розмір складає 18 мм.

Додатковий насос на піч «Газель Бізнес» відрізняється від звичайного наявністю двох дротів замість одного.

Закордонний насос

Імпортні пристрої мають деякі переваги перед вітчизняними. Одне з них – це вага. Наприклад, пристрій від Bosch відрізняється низькою вагою, тому він може бути вільно закріплений прямо на шлангах. Різниця в конструкції в тому, що «Газельська» помпа – сальникова. На високих швидкостях вона створює у системі підвищений тиск і протікає. Імпортний пристрій, навпаки, має безсальникову конструкцію, а електромотор не пов'язаний з насосом.

Що стосується продуктивності, то краще придбати імпортний додатковий насос печі «Газель». Опис його показує, що він перевершує за якістю та потужністю вітчизняний аналог. Параметри його такі самі, як і у вітчизняному варіанті. Пристрій живиться від 12 V, розмір патрубка становить 18 мм.

Щодо відгуків про роботу цієї додаткової помпи, то ті, хто модернізував таким чином опалення в "Газелі", залишилися задоволеними. У суворі російські зими в кабіні машини стало тепло та затишно.

Встановлення додаткового насоса в систему опалення є найкращим виходом, якщо виникли проблеми з обігрівом житла. Установка цього пристрою допоможе рівномірно розподілити теплоносій в радіаторах.

Циркуляційний насос можна встановлювати для опалювальних котлів, що працюють на різних видах палива -перероблена олія, вугілля, газ, дизельне паливо, дрова, електрика.

Показати все

Головні переваги

Визначаючи, чи потрібен додатковий насос для настінного котла або підлогового опалювального обладнання, слід зазначити, що його установка дає безліч переваг. Основні переваги:

1. 1. Підвищується загальний ККД в опалювальній системі. Це відбивається як у рівномірності розподілу теплоносія, і на температурному режимі переважають у всіх приміщеннях.
2. 2. Повітря у приміщеннях нагрівається набагато швидше.
3. 3. Поліпшується циркуляція теплоносія усередині основної магістралі.

Якщо підключити додатковий насос до двоконтурного котла, це унеможливить утворення повітряної пробки в одній з магістралей, де циркулює теплоносій. Найчастіше від цього страждають власники квартир на верхніх поверхах.

не менш важливим перевагою насоса також є його економічність. Як показала практика, одночасно 2 прилади (основний та додатковий) споживають менше електроенергії.

Крім цього, якщо працюють кілька насосів в опалювальній системі, з'являється можливість встановлення таких корисних пристроїв, як термостати та сушки для рушників. Власник будинку також може встановити труби меншого перерізу – якість обігріву приміщень від цього не постраждає. Також перевагою є невисока вартість цього приладу.

Додатковий насос коштує приблизно 6-15 тисяч рублів. Це не дуже високі витрати з урахуванням того, що на агрегат можна зібрати гроші з усіх, хто проживає в будинку.



Основні параметри вибору

Щоб правильно встановити циркуляційний насос в опалювальну систему, необхідно врахувати ряд основних параметрів. Головними характеристиками під час вибору обладнання є:



Зважаючи на те, що насоси розраховані не для підйому рідини, а лише на циркуляцію теплоносія, основну увагу при виборі обладнання необхідно зосередити на показнику «Q».

Якщо будинок має 2 і більше поверхи, основною умовою підйому води нагору є не натиск, а відсутність повітря в центральній магістралі та достатньої циркуляції, яка й зможе забезпечити підняття теплоносія.

Щоб дізнатися потрібну витрату, можна використовувати таку формулу Q=N/(t2-t1), де:



Такі розрахунки можуть діяти лише у випадках, коли на котлі немає циркуляційного насоса. На сьогоднішній день котельне обладнання, як правило, виготовляється з вбудованим пристроєм, що перекачує. Під час придбання сучасного котла зазвичай не виникає потреби у виборі додаткового насоса.

Але якщо котел знаходиться вже давно, і основну опалювальну магістраль потрібно продовжити через додаткову прибудову, або просто неправильно зроблені розрахунки при придбанні нового котла, то придбання другого насоса є необхідністю.

Насоси. Подача чи обратка? Куди правильно ставити. Відповіді на запитання



Технічні характеристики

Вибирати дуже дорогий пристрій не потрібно. Так чи інакше повністю використовувати свій потенціал прилади не будуть. З іншого боку, встановлене устаткування характеризується сильним шумом. Як правило, довжина трубопроводу визначає показник потужності пристрою, що перекачує: на кожні 10 м трубопроводу насос повинен створювати 0,5 м 3 напору.

Як показала практика, для контуру 100 метрів достатньо, якщо насосне обладнання видає напір у 5 м 3 . Купуючи додатковий прилад для перекачування рідини, слід пам'ятати, що продуктивність насоса повинна становити на 15% більше, на відміну від спочатку розрахованого показника.



Види обладнання

Для нормальної циркуляції теплоносія бажано вибирати "сухі" або "мокрі" насоси. В останньому випадку ротор знаходиться всередині теплового носія, тобто перекачує рідину, розташовуючись безпосередньо в ній. Під час циркуляції вода охолоджує електродвигун. Для підключення електроенергії потрібне встановлення статора. Насоси «мокрого» типу мають велика кількість переваг:



Серед мінусів можна відзначити обмежену сферу застосування, не дуже високий ККД, немає можливості використовувати насоси для питної води та інших пристроїв, які пов'язані з продуктами харчування.

У конструкції сухих насосів ротор розташований зовні теплового носія. У цьому устаткуванні використовується ущільнювач, призначений відділення електродвигуна і безпосередньо насоса. Приблизний ККД пристрою становить 80%, тому такі апарати використовують у випадках, коли потрібно періодично перекачувати значний обсяг води. Ці пристрої застосовуються найчастіше на промислових підприємствах та у великих універмагах.

Встановлення додаткового насоса.mp4

Підготовчі заходи

Перед тим, як приступати до встановлення насоса, необхідно уважно познайомитися з етапами робіт. На початковому етапі необхідно підготуватися до монтажу. Для чого потрібно придбати фільтр грубого чищення та роз'ємні різьблення. Перед встановленням насоса необхідно підготувати зворотний клапан, який нормалізує роботу системи опалення. Для монтажу також може знадобитися:



Необхідно заздалегідь визначити місце встановлення. Сучасне насосне обладнання може встановлюватися не тільки на трубопровід для подачі теплоносія, але й на зворотну трубу. Якщо було прийнято рішення установки агрегату на частину трубопроводу між прямою і зворотною трубою, необхідно переконатися в здатності пристрою витримувати сильний напір гарячої води. Потрібно також не забувати, що в будинках, де в приміщеннях встановлено «теплу підлогу», пристрій для нагнітання встановлюється на ділянці подачі гарячого теплоносія. Так можна не допустити появи повітря у трубопроводі.

Якщо є розширювальна ємність, то насос з байпасом встановлюють на ділянці зворотної труби, ближче до розширювача.

Гідравлічний роздільник

Якщо виникла потреба в монтажі додаткового насоса, то в цю систему опалення обов'язково необхідно включити ще один пристрій - гідророзділювач. У будівельній термінології гідравлічний роздільник також називається гідрострілкою або анульоїдом.

Це обладнання рекомендується застосовувати в системах опалення, де нагрівання теплового носія здійснюється за допомогою котлів тривалого горіння. Просто це опалювальне обладнання може працювати в декількох режимах (підпал пального, процедура горіння і процес загасання), при цьому кожна фаза потребує дотримання свого режиму горіння.

Використання гідравлічної стрілки в опалювальній системі дасть можливість створити певний баланс в обігріві системи та виробленні тепла.

Безпосередньо гідророзділювач виготовлений у формі трубки з чотирма патрубками, що виводять. До головних завдань цього пристрою відноситься:

1. 1. Уловлювання частинок шламу (використовується як грязеуловлювач).
2. 2. Автоматичний висновок накопиченого повітря.

Анулоїд є важливим пристроєм у системі опалення, тому за наявності насоса його необхідно обов'язково встановити.

На опалення в будинку покладено багато функцій, які повинні виконуватися незалежно від витрати теплового носія при можливих перепадах тиску в основній магістралі. Досягти нормальної роботи опалювальної системи дуже складно, оскільки вода надходить у контури труб з одного теплового джерела - котла, це в кінцевому результаті призводить до розбалансування опалення. Щоб не допустити цих ситуацій, і потрібна гідрострілка, яка виконує функцію розв'язки.

Інструкція монтажу



Монтаж додаткового насоса не залежить від матеріалу та виду опалювальної системи. Так чи інакше виконувати установку потрібно буде способом обведення. Якщо в будівлі знаходяться металеві труби, то є можливість докупити готову конструкцію, яка дозволяє обійти основний трубопровід. Перед установкою потрібно повністю злити теплоносій і очистити трубу, для чого головну магістраль необхідно кілька разів промити. Потім проводиться врізання шматка труби, яка вигнута у формі літери "П".

По центру труби необхідно закріпити насос. По обидва боки обладнання встановлюються кульові крани. Навіщо вони потрібні? Для початку нормалізується циркуляція рідини, якщо закрити один із кранів. А також у разі ремонту насоса не потрібно повністю зливати воду, можна просто закрити обидва вентилі.

Під час монтажу слід звертати увагу на напрямок, яким пересувається теплоносій. Напрямок вказаний безпосередньо на насосі спеціальною стрілочкою. Після завершення встановлення систему наповнюють рідиною та перевіряють працездатність. При виявленні якихось несправностей позбавитися їх необхідно саме цьому етапі робіт.

Потім за допомогою центрального гвинта з трубопроводу необхідно вигнати застояне повітря. Якщо все зроблено правильно, то з отвору у трубопроводі потече рідина. Щоб установити обладнання з ручним керуванням, повітря з трубопроводу необхідно вивести ще до початку монтажу. Для чого насос вмикається на 5 хвилин, потім клапани пристрою відкриваються. Цю процедуру потрібно виконати кілька разів. Коли основна магістраль заповниться достатнім об'ємом води, насос увімкнеться самостійно. Причому наявність повітря у трубопроводі категорично забороняється.

Особливості підключення

Під час підключення насоса до електричної мережі в системах опалення з природною циркуляцією необхідно використовувати автоматичний запобіжник із прапорцем, який одночасно буде і вимикачем, і запобіжником. Автоматичний запобіжник потрібно встановлювати на відстані не менше півметра від котельного обладнання та опалювальних приладів.



Щоб підключити насос до мережі з примусовою циркуляцією, необхідно врахувати, що один вже знаходиться і починає працювати, якщо спрацьовує тепловий датчик. Для синхронної роботи двох пристроїв додатковий також потрібно підключити до теплового датчика або до основного насоса за допомогою паралельного підключення.

У системах опалення з електричним котлом насос можна під'єднувати до котла, тоді циркуляційна система почне працювати лише під час нагрівання теплоносія.

Монтаж насоса в опалювальну систему - це посильне завдання для будь-якого домашнього майстра. Уважне вивчення всіх етапів установки дасть можливість зробити систему опалення надійною та ефективною. З урахуванням усіх особливостей під час виконання цієї роботи можна забути про проблему нерівномірного розподілу теплоносія та появу повітряних пробок у системі.

Ви, напевно, помічали такий ефект: при зниженні обертів двигуна нижче 2000 за секунду, грубка починає обдувати холодним повітрям. Хтось зауважує це постійно. Особливо це добре відчувається при ранковому прогріві автомобіля, коли двигун вже достатньо набрав тепло, а в салон надходить холодне повітря.

Якщо підвищити обороти, працюючи педаллю газу, відразу починає надходити гаряче повітря до салону. Це свідчить про погану циркуляцію охолоджувальної рідини, що проходить через опалювальний радіатор. Коли обороти досить високі, тобто вище 2000 оборотів, тоді і помпа рідини, що охолоджує, обертається сильніше і краще ганяє рідину в системі.

Іноді трапляється і таке, що рухаючись по трасі, виставивши комфортну температуру салону, ви потрапляєте, наприклад, у пробку, а в салон починає надходити холодне повітря. Це, зрештою, починає набридати і спонукає до пошуку виходу з цієї ситуації. Найкращим рішенням буде встановлення додаткового насоса, що стабілізує циркуляційний потік рідини через радіатор.

Переваги додаткового насосу

Додатковий електричний насос необхідний для суттєвого циркуляційного процесу охолоджувальної рідини по малому та великому колу при відкритті термостату. Особливо актуальною стає хороша тепловіддача пічного радіатора, а літніми спекотними днями чудовим доповненням буде покращена віддача головним. Простіше кажучи, взимку в автомобілі буде значно тепліше, а влітку вентилятор буде включатися набагато менше, забезпечуючи рівний тепловий режим силового агрегату.

На прогрітому двигуні піч видує гаряче повітря навіть при максимальних обертах вентилятора. Наявність додаткового насоса в системі опалення дає такі переваги:

1. Продуктивність набагато більшого рівня.

2. Створення великого тиску охолоджувальної рідини

3. Знижене споживання енергії.

4. Мінімальний рівень шуму.

5. Висока надійність та ефективність.

Нюанси встановлення додаткового насосу

Монтаж додаткового електричного насоса системи опалення автомобіля часто рекомендується як засіб, що підвищує ефективність циркуляції охолоджувального складу через пічний радіатор, що покращує роботу опалювального агрегату. Зауважимо, що цей тюнінг необхідно проводити лише після того, як усі заходи щодо усунення слабких місць проведені, а саме:

1. Радіаторні шланги 16 діаметра замінені шлангами 18-го.

2. Штуцер огорожі охолоджуючої рідини з головки блоку циліндрів замінений на штуцер від «Газелі» 18-го діаметра.

3. Кран печі ви замінили відповідним, тільки з більшим перетином, наприклад, водопровідний кульовий.

4. Пічний радіатор – трирядний мідний.

5. Встановлено додатковий насос зі штуцером на 18 міліметрів.

6. У малий коло, що дроселює, потоку охолоджуючої рідини і більшого відбору встановлена ​​втулка.

7. Повітропроводи та грубка позбавлені щілин і нерівностей.

8. Термостат, встановлений на автомобіль, працює справно та без збоїв.

Після виконання всіх вищеперелічених пунктів завершальним етапом може стати встановлення додаткової електричної помпи від «Газелі» або виробництва «Bosch». Ця процедура не відрізняється надзвичайною складністю, але для новачків деякі моменти можуть виявитися не зовсім очевидними. Далі ми розповімо вам, як самостійно встановити на автомобіль додатковий насос на опалювальний елемент.

Необхідні деталі та інструменти

1. Додатковий насос із патрубками діаметру 18 мм.

2. Шланги діаметром 16 мм та довжиною півметра. Вони мають бути виключно прямими та армованими.

3. Хомути потрібного діаметра у кількості чотирьох штук.

4. П'ятиконтактне реле, але цілком достатньо і на чотири контакти.

5. Колодка на п'ятиконтактне реле на 30 А.

6. Утримувач ножового запобіжника.

7. Ножовий запобіжник на 10 А.

8. Пара клем "кільце".

9. Одноконтактна колодка типу "мама".

10. Три метри звичайного двожильного дроту. Можна використовувати від неробочого пилососа, наприклад.

11. Три метри захисної гофри для вищевказаного дроту

12. Кнопка, що підсвічується.

13. Світлодіод матовий червоний 3 мм.

14. Резистор на 690 Ом.

15. Пара гумових шайб із внутрішнім діаметром 6-7мм.

16. Пучок проводів, може стати в нагоді за потребою.

Технологія встановлення додаткового насосу

Підготовчі роботи. Якщо використовувати насос від "Газелі", тоді потрібно буде розкрити кришку, зняти гумку та знежирити.Зібрати, нанісши на гумку та кришку термостійкий клей-герметик. Самонарізи кришки затягнути якомога міцніше. Тепер все надійно.

Безпосередньо монтаж:

1. Злийте з силового агрегату рідину, що охолоджує.

2. Відкрутіть від патрубка хомут подачі рідини, що охолоджує, на радіатор і зняти шланг.

3. Може статися так, що стан шлангу бажає кращого. У такому випадку потрібно буде демонтувати жабо, штатну оббивку, розкрити корпус двигуна опалювального елемента. Таким чином, ви отримаєте доступ до пічного радіатора.

4. Відкрутіть хомут з ​​боку радіатора та зніміть старий шланг. На його місце монтуйте новий півметровий шланг, закрутіть шланг і зберіть корпус печі та жабо у зворотному порядку.

5. Якщо шланг у повному порядку, тоді необхідно наростити його за допомогою з'єднувача до необхідної довжини.

6. Встановіть новий шланг на патрубок двигуна до радіатора.

7. Під капотом визначте місце встановлення додаткового насоса.

8. Відкрутіть гайки з болтів, встановіть дві гумові шайби, а зверху монтуйте новий насос, закрутіть гайками

9. Обріжте за місцем шланг радіатора печі та приєднайте до бокового виходу насоса та закріпіть хомутом.

10. Шланг від двигуна відріжте за місцем та підключіть до верхнього патрубка насоса. Переконайтеся, що шланг ніде не перегнеться і зафіксуйте хомутом.

11. Підготуйте першу частину електрики, для цього посадіть на провід 86-го контакту клему типу «кільце».

12. На один провід утримувача запобіжника приробіть другу клему «кільце». Закріпіть його на клемі акумулятора з позитивним зарядом.

13. Другий провід утримувача запобіжника з'єднайте з 30 контактом колодки реле.

14. На контакт під номером 87 прикріпіть клему типу «мама», з'єднайте з проводом, що живить насос.

15. Надягніть на болт тримача трубок гідрокоректора мінусову клему, одягніть тримач реле, закріпіть гайкою і переконайтеся, що з'єднання клеми з масою надійні.

16. Встановіть запобіжник на 10 А утримувач.

17. Злегка торкніться 85 контактом реле плюсової клеми акумуляторної батареї. Реле увімкнеться, і насос запрацює. Якщо ж не працює, тоді шукайте причину.

18. Протягніть провід у гофрі від підкапотного простору до монтажного блоку салону. Один кінець дроту з'єднайте з 85 контактом колодки реле.

19. Зніміть захисну пластмасову стінку з боку ніг водія, витягніть блок керування піччю.

20. Інший відрізок дроту в гофрі простягніть від монтажного блоку до блоку керування обігрівачем. Закріпіть над педалями хомути до штатної проводки, щоб не бовталася.

21. Візьміть плюс від запалення в монтажному блоці та підключіть до одного з дротів. Саме дивіться автомобільну електросхему.

22. Другий провід із 20-го пункту з'єднайте у підкапотному просторі з проводом із 16-го пункту.

23. Керуючись схемою, підключіть колодку кнопки. Підсвічування кнопки найзручніше підключити за допомогою двох з'єднувачів «гільйотину» від підсвічування кнопки рециркуляції повітря. Якщо у вашому автомобілі така кнопка відсутня, значить, можна брати від підсвічування ручки керування заслінками.

24. Зручною фішкою буде наочна індикація контролю включення насоса. Не кожному це потрібно, але не зайвим буде сказати про правильне підключення даного елемента.

Відповідно до електросхеми прикріпіть світлодіод з резистором до електричного кола. У кнопці в кутку просвердліть отвір 3 мм і закріпіть світлодіод суперклеєм. Проводи гнучкі, тонкі, багатожильні, тому можна сміливо натискати на кнопку, вони підготовлені до згинання.

25. Увімкніть габаритні вогні, щоб переконатися, що кнопка підсвічується.

26. Увімкніть запалювання, натисніть кнопку та переконайтеся, що електронасос працює.

27. Вставте кнопку в призначене місце, монтуйте блок керування обігрівачем.

28. Залийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок.

29. Запустіть двигун і повністю прогрійте його. Переконайтеся, що шланги міцно з'єднані, і рідина не витікає. Увімкніть кнопку насоса та переконайтеся, що він правильно працює.

Якщо штатного обігріву недостатньо, проблему треба вирішувати. Можна спробувати встановити другий радіатор, але очевидним рішенням буде встановлення електричної помпи. Вона є додатковою та качає рідину за малим контуром. Додаткову помпу на ВАЗ-2114 можна встановити за 5 хвилин. Проблема в тому, що треба зливати рідину, що охолоджує. А в іншому складнощів не буде: всі деталі є штатними і випускаються самим АвтоВАЗом.

Внаслідок наших старань вийде те, що показано на відео. Дивимося.

Тут все влаштовано тривіально

Якщо дивитися з-під днища, біля перегородки ми побачимо два шланги. Нам потрібний той, що закріплений ближче до правого колеса. І ось замість шланга 19 встановлюють складання: такий самий шланг «21083-8101010-01», електричний насос, шланг «2101-8101204» (до труби 20). Ось, власне, і все.

Кожен шланг кріпиться до патрубків двома хомутами. Артикул одного хомута - "2108-1300080-10".

Заздалегідь набувають деталей:

• Помпу BOSCH 0392020034 або насос 32.3780-01 для «Газелі» з патрубками 18 мм (важливо);
• Деталі електроустаткування;
• Усі шланги та хомути;
• До помпи BOSCH потрібні вазовські деталі кріплення: хомут приймальної труби, а також кронштейн для цього хомута (все від LADA-2101).

Насос від «Газелі» доведеться доопрацювати: корпус розбирають, знежирюють, гумову прокладку змащують герметиком.

Помпа ГАЗ після доопрацювання

При складанні замість штатних шурупів використовуйте гвинти з гайками (див. фото).

Встановивши додаткову помпу на ВАЗ-2114 її можна навіть не підключати. Все працюватиме як раніше. Головне, щоб помпа не підтікала, і рішення ми вже зазначили.

Зразковий порядок дій щодо встановлення додаткової помпи

Якщо всі необхідні деталі куплені, виконують наступне:

1. Збирають "вузол", що складається з трьох деталей. Короткий шланг – це відведення.Нижче наведено приклад з помпою BOSCH.

   Вузол для відведення тосолу

2. Стопорять авто ручником, відключають АКБ, тосол. Біля днища знаходять два шланги грубки, знімають один із них.

   Зовнішній відвідний шланг

3. Замість штатного шлангу, що відводить, монтують «вузол».
4. Сам насос, тобто помпу, кріплять до картера МКП (див. фото). Ми використовуємо гвинт, що притискає «шнур маси».

   Метод кріплення помпи BOSCH

5. Якщо систему заповнити тосолом, можна користуватися автомобілем.

Знайте, що до роз'єму насоса підійде штекер від (треба купити). Схема підключення розглянута нижче.

Приклад із помпою ГАЗ

Уточнення для вітчизняної помпи:

Варіант схеми на ВАЗ-2114

Моторчик підключаємо через запобіжник та реле, розраховане на 10 Ампер. Вмикатиме реле кнопка, закріплена на приладці.

Схема (простий варіант)

Напруга "+" була взята безпосередньо з АКБ, але так робити можна - на дроті "висить" герметичний тримач, де знаходиться запобіжник (5А). Монтаж кнопки виглядає просто:

1. Знімаємо усі рукоятки;
2. Відсуваємо пластикову панель у напрямку «на себе»;
3. Встановлюємо нову кнопку, підключаємо дроти.

В результаті можна побачити те, що показано на фото.

Кнопка увімкнення циркуляції

Що можна покращити

Відео з прикладом монтажу

Якщо у власників заміських будинків виникають проблеми з обігрівом житла, то встановлення додаткового насоса в опалювальну систему допоможе вирішити проблему.

Це універсальний пристрій, який працює на всіх видах палива та допомагає теплу однаково поширюватись по всіх трубах.

Усуньте всі недоліки в опаленні разом із встановленням додаткового насоса

Основні переваги

Власники приватних будинків матимуть безліч переваг, якщо встановлять додатковий насос у свою опалювальну систему. Основні переваги пристрою:

1. Загальний показник ККД збільшується у кілька разів.
2. Повітря в житлових кімнатах прогрівається вдвічі швидше.
3. Тепло у головному трубопроводі краще циркулює.
4. Насос створює тиск, завдяки якому повітря в каналах не накопичується.
5. Споживає мало палива, тому вважається економічним.
6. Можна встановити сушарки для рушників та термостати.
7. Замість великих труб можна встановити труби маленького діаметру.
8. Низька ціна.

У даному відео дізнаємося, як проводиться установка додаткового насоса:

Параметри обладнання

Перед покупкою та встановленням циркуляційного насоса необхідно ознайомитись з його технічними характеристиками.

Сюди входить: сила напору, з якою він працює, рівень густини теплоносія, температура води та діаметр труб, розташованих у будинку.

Усі технічні характеристики вказані на упаковці насоса та його паспорті. Умовні позначення:

1. Літера «Н» показує, яку висоту насос здатний підняти воду. Цей показник вимірюється за метри.
2. Літера «Q» означає, скільки рідини здатна споживати систему опалення. Показник дорівнює потужності котла та вимірюється в кубічних метрах. Його величина змінюється залежно від діаметра труб. При покупці пристрою на цей показник звертають особливу увагу, оскільки головним завданням насоса є робота з покращення циркуляції всередині, а не піднімання рідини.

Розрахунок споживаної рідини роблять самостійно, якщо казан не обладнаний помпою.

Якщо в будинку встановлена ​​стара модель котла і до нього робилися додаткові прибудови, необхідно монтувати 2 насоси. Обладнання має підвищений рівень шумності, і повними його можливостями не завжди користуються, тому не варто купувати занадто дороге обладнання.

Якою потужністю має володіти пристрій, це залежить від довжини труби. На трубу 10 метрів необхідний рівень напору 0,5 метра. Наприклад, якщо потужність напору становитиме близько 5 метрів, то робота 100-метрового кільця буде якісною. Тому при розрахунку потрібно враховувати, що потужність пристрою повинна бути на 10% більше за отримані цифри.

Види додаткових насосів

Існує два види додаткових насосів, які дозволяють ефективно циркулювати носію - це «мокрі» та «сухі» моделі:

1. Мокрі. Усередині теплоносія встановлений ротор, що перекачує воду. Охолодження двигуна відбувається за допомогою циркуляції рідини. Через статор відбувається надходження електрики. Ці насоси мають компактні розміри і великий термін служби малошумні. Часте обслуговування їм не потрібне. Середній рівень ККД одна із недоліків, що веде до обмеження використання. Наприклад, їх можна використовувати для питної води. Обладнання підходить для встановлення у багатоповерхівках та особняках.
2. Сухі. У цих моделях ротор розташований зовні теплоносія. Щоб відокремити двигун від насоса, пристрій оснащується ущільнювачем. Обладнання здатне регулярно перекачувати великий обсяг води, тому його частіше встановлюють у торгових центрах та на виробництві. У житлових будинках застосовується рідко. ККД становить близько 75%.

Підготовка до встановлення та монтаж

Для встановлення насоса потрібен фільтр для глибокого очищення води, зворотний клапан, що стабілізує всю систему, та різьблення роз'ємного типу. З інструментів знадобиться:

• арматура;
• труба;
• плоскогубці та набір ключів;
• плоскі викрутки (маленькі та великі).

Сучасні моделі можна встановлювати на трубу, що подає воду, або на зворотний трубопровід. При встановленні обладнання в зоні між прямою проводкою та зворотною його перевіряють: чи зможе насос витримати напір гарячої води чи ні.

Якщо в приміщенні планується встановлення теплої підлоги, то обладнання ставиться там, де подається гаряча вода. Так у трубах не буде накопичуватися повітря.

Насос встановлюють на зворотному трубопроводі, якщо опалювальна система має мембранний бак. Процес встановлення:

1. Монтаж обладнання роблять не за типом конструкції та матеріалом, а за методом обведення. При необхідності набувають додаткової конструкції. Іноді це потрібно, якщо в будинку прокладено металевий трубопровід. Обійти магістраль можна за допомогою цієї конструкції.
2. Спочатку з труб зливають усю воду, потім їх ретельно прочищають.
3. Металевий шмат труби згинають буквою «П» і монтують з боку основної труби.
4. Насос кріплять у центрі труби. З обох боків від нього монтують кульові крани. Закриття одного з них дозволить врівноважити циркуляцію води. До того ж, не доведеться її зливати, якщо відбудеться поломка.

Не забудьте злити воду із труб до початку монтажних робіт

1. Намальована стрілка на корпусі обладнання показує, у якому напрямі має рухатись рідина. Під час монтажу обов'язково спостерігають за правильністю напряму.
2. Після встановлення систему перевіряють на працездатність, попередньо заповнивши труби водою. Усі проблеми відразу ж усувають.
3. Повітря, що накопичилося в трубах, виганяють центральним гвинтом. З отвору, що знаходиться у трубопроводі, має піти вода.
4. Повітря видаляють із труб перед монтажем, якщо обладнання має ручне керування. Насос запускають на 3 хвилини, потім його клапани відкриються. Процедуру повторюють 2-3 рази, поки трубопровід не заповниться водою. У цей момент він запуститься самостійно.

Техніка підключення

Щоб обігрів був якісним, необхідно правильно підключити насос. Автоматичний запобіжник допоможе підключити обладнання систем природної циркуляції до електромережі. Його встановлюють неподалік котла. Між запобіжником та котлом залишають проміжок 70 см.

Якщо система має примусову циркуляцію, насос включають за допомогою теплового реле. Щоб вбудований та додатковий пристрій працював разом, додатковий – підключають до реле.

Іноді його підводять до вбудованого пристрою в паралельному напрямку.

Насос підключають до котла, якщо це електрична модель. Його включення відбуватиметься лише після того, як рідина підігріється. Очисний фільтр встановлюють перед корпусом пристрою. Вгорі байпаса прикручують клапан. Повітря, що накопичилося всередині трубопроводу, буде через нього виводитися методом продування.