Kako odvrnuti navoj ako se ne odvrne. Kako odvrnuti zaglavljeni zahrđali vijak ili maticu? Kako odvrnuti slomljeni vijak ako se slomi u ravnini s površinom ili ispod nje


Čvrsto zaglavljena matica čest je problem. Često ga susreću vozači, vodoinstalateri, biciklisti i mehaničari. Za odvrtanje zahrđale matice uvijek je potrebno mnogo truda i vremena.

Postoji nekoliko načina da se ovaj težak zadatak olakša. Ali prije nego što primijenite razne trikove, upoznajte se s razlozima koji dovode do kiselih orašastih plodova i mjerama opreza.

Zašto je zahrđalu maticu teško odvrnuti?

Glavni krivac loše otpuštene matice je hrđa. Ovo je jedna od vrsta korozije koja se pojavljuje na površini željeza. Razlog za takve formacije je reakcija metala s kisikom u vlažnom okruženju.

U procesu nastanka korozije dolazi do višestrukog povećanja produkta oksidacije (hrđe). Kao rezultat toga, matica i vijak su međusobno čvrsto spojeni. Zakiseljavanje metala može biti toliko jako da kada pokušate okrenuti maticu, lako možete slomiti vijak.

Drugi krivac za maticu koja se ne otpušta dobro je onečišćenje. Male čestice metalne strugotine a prašina ostaje na površini niti. Kada se matica zategne, prljavština postaje dodatna prepreka. Kao rezultat toga, navojne površine vijka i matice postaju zaglavljene.

Treći razlog je što je matica prečvrsta. Neki mehaničari početnici zatežu maticu gotovo nogama. Prođe malo vremena, čvrsto stegnute površine metala lijepe se jedna za drugu, pogoršavajući situaciju. Zbog toga se čvrsto zategnuta matica ne može odvrnuti.

I posljednji razlog za neuspješne pokušaje okretanja matice je alat loše kvalitete. Tijekom dugotrajne uporabe, rubovi tipki se deformiraju ili istroše. Oštećeni alat otežava hvatanje matice i uklanjanje s navoja.

Koji alat je bolje koristiti?

Pravilno odabran alat pomoći će vam da brzo odvrnete zahrđalu maticu bez oštećenja. Da biste se uspješno nosili s problemom, koristite skup alata. Sljedeći alati su najprikladniji za odvrtanje zaglavljenih matica:

  • set glava s gumbom;
  • mehanički udarni ključ;
  • nasadni ključ;
  • viljuškasti ključevi.

Sigurnosne mjere opreza

  • Nemojte koristiti oštećeni alat.
  • Odvijte maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
  • Čvrsto pričvrstite alat na maticu.
  • Nosite rukavice kako biste izbjegli ozljede ruku.


Otapanje hrđe

Uložili ste puno truda i potrošili puno vremena pokušavajući okrenuti maticu, ali ništa ne uspijeva. Nemojte se uzrujavati i nepotrebno se mučiti. Odložite alat dok se ne slomi i koristite tekućinu koja se može otopiti hrđavi premaz i smanjiti silu trenja.

Postoji mnogo vrsta takvih tvari, na primjer, najpoznatiji lijek je WD-40. Postoje i druge tekućine za otapanje hrđe kao što su kerozin, sredstvo za čišćenje karburatora, benzin i tekućina za kočnice. Stolni ocat, jod i alkohol mogu biti ne manje učinkoviti. Neki su bravari čak primijetili prednosti Coca-Cole ili Fante, koje sadrže anorgansku fosfornu kiselinu.

upute

  1. Dobro namočite zahrđalu maticu i pričekajte 15-30 minuta. Nakon što prođe zadano vrijeme, uzmite ključ i pokušajte okrenuti maticu. Ako ne radi, znači da tekućina nije prodrla dovoljno duboko. Pokušajte ga ponovno navlažiti ubrusom ili krpom, a zatim ga omotajte oko matice. Na taj način tekućina će duže ostati na metalu i može bolje otopiti hrđu.
  2. Nakon provedbe ovog postupka, matica će se postupno početi pomicati. Odvrtanje možete ubrzati lupanjem čekićem. Zatim uzmite ključ (ako je moguće, produžite ga, na primjer, komadom cijevi), čvrsto ga pričvrstite na maticu i vrlo oštrim trzajem pokušajte ga otkinuti s navoja. Ako je matica mala, bolje ju je odvrnuti zamahom (naprijed-nazad).

Zagrijavanje matice

Ako otapala ne pomažu odvrnuti maticu, to možete pokušati učiniti zagrijavanjem. Visoke temperature uzrokuju širenje metala i razgradnju hrđe. Kao rezultat toga, kiseli navojni spoj gubi svoju čvrstoću. Koristite bilo koji izvor topline, npr. građevinski fen za kosu, plinski plamenik, upaljač ili plamenik.

upute: Dobro zagrijte maticu i vijak (po mogućnosti crveno vruće). Zatim ga pokušajte odvrnuti viljuškastim ključem. U nekim slučajevima matica ima oštećene rubove, pa ključ neće pomoći. Da biste riješili ovaj problem, zavarite utičnicu na maticu i zagrijte cijelu strukturu. Zatim pomoću ključa odvrnite maticu. Tijekom toplinske obrade pazite da se ne opečete.

Uništavanje oraha

Ova metoda nije najprofitabilnija, ali često postaje jedina uštedna metoda za oslobađanje vijka od zahrđale matice. Da biste to učinili, možete koristiti dlijeto, pilu za metal, brusilicu ili električnu bušilicu.

upute

  1. Koristeći dlijeto i čekić, počnite bušiti utore na stranama (na rubovima vijka). Zabijajući dlijeto što je dublje moguće, moći ćete povećati unutarnji promjer orašasti plodovi To će u konačnici dovesti do uništenja navojne veze. Otprilike isto se može učiniti električnom bušilicom, bušenjem rupa na rubovima. Slomljena matica može se lako ukloniti s vijka. Odmah je vrijedno napomenuti da su ovi alati primjenjivi ako postoji dovoljno prostora za pristup matici.
  2. Ako imate dovoljno slobodnog prostora, bolje je koristiti pilu za metal ili brusilicu. Takvi alati brzo će vam pomoći da se nosite s problemom. Sve što trebate učiniti je pažljivo ispiliti maticu duž osi vijka.

U ovom se članku raspravljalo o razlozima zaglavljivanja matice, sigurnosnim mjerama tijekom rada, kao io razne načine koji pomažu u rješavanju problema. Zahvaljujući opisanim savjetima, možete brzo odvrnuti svaku zahrđalu maticu, štedeći trud i vrijeme.

Video: kako odvrnuti slomljeni vijak i zaglavljenu maticu

Točka jedan. (Gospode, prenesi me!)
Događa se da je maticu teško odvrnuti. Da biste to učinili, koristite sve vrste dodataka na ključu, poput cijevi, koji povećavaju učinak sile, ali to je vrlo prepuno lomljenja klina/vijka (najčešće), lomljenja navoja ili rubova orah.
Da biste odvrnuli jako zahrđalu maticu, trebate:
1) Lupkajte ga sa strane, po ravnim rubovima, kao na slici. Nemojte prejako kucati kako ne biste oštetili geometriju matice.

2) Pokušajte ga jednostavno odvrnuti ključem ili nasadni ključ s običnim ključem, bez ikakvih cijevi ili nastavaka.
Pažnja! Prilikom odvrtanja zahrđalih matica koristite samo nasadni ključ ili nasadni ključ! Ni pod kojim uvjetima ih ne odvrnite viljuškastim ključem ili kliještima, to može dovesti do druge točke!!!
3) Navlažite maticu posebnim spojem koji pomaže da se odvrne: WD-40, koji se prodaje u bilo kojoj trgovini automobila, košta oko stotinu rubalja ili jednostavna tekućina za kočnice. Pazite da otopina uđe između matice i navoja! Prošećite malo.
4) Sada možete odvrnuti!

Točka dva. (Joškin mačak!)
Pa, nažalost, došli smo do druge točke! Kada su ili rubovi "polizani" ili je navoj otkinut ili se matica i dalje ne odvrće, unatoč nestašlucima i skokovima iz koraka 1. Ovo je, naravno, teže, ali čovjek to ipak može! U ovom slučaju potrebno vam je nešto više alata, pa je preporučljivo to učiniti u garaži ili parkiralištu.
Pa, ne gubi glavu, idemo:
Kada se matica i dalje ne skida, koristimo jednu od sljedećih metoda:
1) U idealnom slučaju, ako imate plinski aparat za zavarivanje ili plinski rezač (propan ili acetilen), možete zagrijati maticu dok ne pocrveni, tada će se lako odvrnuti. Najviše laka metoda, ali potreban vam je isti rezač, koji je prirodno rijedak!
2) Uzmite dlijeto, nanesite ga kao na slici i pokušajte odvrnuti maticu udarajući dlijeto čekićem. Ako radi, morat ćete izbaciti maticu i kupiti novu, ali to je profit, profit!

3) Uzmite pilu za metal ili brusilicu i odrežite maticu kao na slici, pazeći da ne oštetite vijak/svornjak. Nakon toga bit će dovoljno samo lagano udariti maticu čekićem i ona će se odvrnuti rukom! Ova metoda je 100% točna ako položaj matice to dopušta.

Točka tri. (To je to, jebi ga!)
Najneugodniji ishod je kod odvrtanja matice, kada se slomi klin na koji je matica postavljena. To je nesretno, ali ne i fatalno, kako misle ljubitelji automobila početnici. Poznavao sam čovjeka koji je, nakon što je slomio iglu na pumpi, prodao auto za sitne pare. Ne radite to prijatelji, sve se to može riješiti i liječiti!
U osnovi je cijeli problem samo vrijeme. Dakle, ako odvrtanje matice traje 20-30 sekundi, tada će iskusna osoba morati petljati sa slomljenom iglom, ako su svi prisutni prave alate i dijelove desetak minuta uz pauzu (ako je igla na “zgodnom” mjestu)
U najboljem slučaju, ako dovoljno navoja svornjaka viri van, možete zavrnuti dvije matice na njega i okrenuti ga van. A po zakonu podlosti nerijetko se dogodi da ukosnica pukne “u korijenu”, u tom slučaju čitamo dalje.
Trebat će vam sljedeće:
- Bušilica (odvijač)
- Set svrdla za metal
- Ureznik za promjer klina
- Sama ukosnica
Bušilicu, slavinu i svrdla u pravilu možete zatražiti od susjeda ako nemate svoju, ali ćete morati kupiti novu iglu.
Prvo izbušimo rupu za "centriranje" duž središnje linije slomljene igle. Ovo je najvažnija faza i najodgovornija. Prije bušenja izbušite rupu u središtu svornjaka kako se svrdlo ne bi pomaknulo. Bušiti malom bušilicom na dubinu od 1-2 cm. To je najvažnije! Ako je poravnanje skliznulo, odvezite automobil u servisni centar; ovdje ne možete bez koordinatnog stroja! Ako slomite svrdlo u rupi, isto vrijedi i za servis! U tim je slučajevima zapravo lakše platiti 300 rubalja za rad stručnjaka.
Pa, u našem slučaju, nadam se da će sve proći bez incidenata, i nastavljamo dalje bušiti. Čim je rupa za "centriranje" spremna, bušimo do pune dubine svornjaka pomoću svrdla promjera koji se postupno približava promjeru svornjaka.
Kada je rupa spremna, upotrijebite slavinu za "pogon" konca. To je sve, omotajte ukosnicu i uživajte!

Par opći savjet:
- Prilikom rastavljanja bilo kojeg dijela, ako je moguće, uvijek kucnite na navoje na vijcima i maticama pomoću slavine ili slavine. To će ih osloboditi kamenca, korozije i prljavštine, što će produžiti vijek trajanja navojne veze i olakšati naknadnu demontažu. Kada zavrtite dio na svoje mjesto, obavezno podmažite navoje grafitnim mazivom! Osobito na razdjelnicima, ispušnim cijevima i drugim objektima visoke temperature. To će spriječiti zavarivanje matica.
- Obavezno se vežite, zapamtite da nema ništa važnije i dragocjenije od života i zdravlja!

Bit će mi drago primiti kritike i dopune!

UPD. Šajtan je sugerirao da postoji i tzv.metoda za vađenje polomljenih igala. izvlakač koji se zabija u rupu izbušenu u svornjaku. Njegova prednost je u tome što rupu ne treba precizno centrirati.
Dolaze s nitima ili dvostrukim rubovima. Po mom mišljenju, rubovi su bolji.
Evo ih.

Svaka se osoba u svom životu više od jednom susrela s takvom smetnjom kao što su zahrđali i zaglavljeni pričvršćivači. Ova situacija je poznata svima: motociklistima, automobilistima, biciklistima, mehaničarima i vodoinstalaterima. Posljednji posebno.

Često se dogodi da samo trebate promijeniti slavinu u stanu ili kući, ali gadna matica ili vijak jednostavno ne želi izaći. Neće pomoći u ovoj situaciji snažne metode: orah sjedi mrtav. Da, i nije uvijek moguće upotrijebiti prekomjernu silu na njemu. Lako možete nešto slomiti, pokidati niti, odrezati rubove elemenata. Kako ne biste pokvarili svoje živce, au takvoj situaciji to se ne može izbjeći, morate znati kako odvrnuti zahrđalu maticu kod kuće. Postoji nekoliko učinkovitih načina za to.

Zašto i što učiniti?

Popravci mogu biti ozbiljno teški; zamjena potrebnih rezervnih dijelova morat će se odgoditi za kasnije. Korozija je kriva. A razlog za to je vrlo, vrlo banalan. Na primjer, tijekom instalacijski radovi kod proizvođača ili tijekom prethodnih popravci“profesionalci” u jednom ili drugom području odlučili su zanemariti obradu spojnih elemenata lubrikant. Zatim je tekućina ušla ispod niti. Voda je uzrokovala procese otpuštanja na površini vijka i matice. Ovo labavljenje čvrsto je povezalo dijelove novom vezom na molekularnoj razini. Kako odvrnuti zahrđalu maticu je cijela znanost, a proces odvrtanja može oduzeti puno vremena, truda i živaca.

Korištenje pomagala

Prvo što trebate probati je raznim sredstvima, među svojstvima i karakteristikama su smanjenje trenja i otapanje raznih onečišćenja. Ova tvar može biti apsolutno bilo koje sredstvo koje ima visoku sposobnost prodiranja. Moderno tržište nudi mnogo od najviše različite proizvode, što može olakšati proces odvrtanja zahrđale matice.

Najpopularniji lijek za ove svrhe je legendarni sastav WD-40. Ovo je doista jedinstven alat koji vam omogućuje rješavanje ne samo ovog, već i mnogih drugih problema. Prije nego što odvrnete zahrđalu maticu, morate je temeljito poprskati tekućinom iz limenke i pričekati malo.

Ali WD-40 nije jedina opcija. Lijek sadrži kerozin, što znači da ako majstor ima i kerozin ili benzin, onda možda neće biti optimalan izbor, ali još uvijek učinkovit. U svakom slučaju, matica se može odvrnuti.

Još jedan dostupan improvizirana sredstva- octena kiselina. Ako je neka druga blaga kiselina slobodno dostupna, možete je koristiti. Ovdje vrijede iste preporuke - temeljito navlažite spoj.

U najgorem slučaju pomoći će američka tehnologija. U najbližem supermarketu možete kupiti 0,5 litara ili još bolje cijelu litru Coca-Cole. Ovaj čudesni napitak sadrži nešto što će, iako nesavršeno, pomoći u rješavanju ovog problema.

Prije odvrtanja zahrđale matice, spoj se temeljito navlaži bilo kojim od ovih proizvoda. Zatim se možete odmoriti oko 20 minuta. To će biti dovoljno da lijek pokaže svoje prodorne sposobnosti. Dok tekućina prodire, trebali biste udariti krivca čekićem. Potrebno je kucati duž cijelog perimetra. Element treba postupno otkidati, ljuljajući maticu. Ako ne djeluje, trebate nakapati vezu bilo kojim od lijekova i pričekati još dulje. Ako opet ne uspije, onda biste trebali potražiti drugu, više učinkovita metoda, kako odvrnuti zahrđalu maticu na slavini ili bilo gdje drugdje.

Rješavanje problema grijanjem

Ako matica tvrdoglavo odbija popustiti, onda vrijedi primijeniti toplinu. Nikome neće biti tajna da svaki metal, ako se zagrije na određene temperature, ima sposobnost širenja. Stoga, kao jednu od mogućnosti svakako pokušajte dobro zagrijati maticu. Zatim, dok je još topao, trebate ga pokušati otkinuti. Ali sve treba učiniti što je brže moguće, inače će se vijak zagrijati i tada neće biti posla. Ali čak i ako se veza potpuno zagrije, ovaj proces će se odvijati neravnomjerno. Hrđa će se deformirati i olabaviti maticu.

Da se dovoljno zagrije zatvarač, možete primijeniti sve dostupne opcije. To može biti upaljač, šibice, kipuća voda. Snažni lemilice su najprikladnije Prije nego što odvrnete zahrđalu maticu, trebali biste se uvjeriti pouzdana zaštita ruke Treba raditi pažljivo i izuzetno pažljivo. Ako u radno područje postoje dijelovi od drva, nemojte zagrijavati maticu: to može oštetiti drvo.

Spin

Uz ove dvije predložene metode, on također preporučuje ne odvrtanje, već zatezanje dijela. Često je na ovaj način moguće pomaknuti sloj hrđe i zaljuljati pričvršćivač, nakon čega se lako može odvrnuti. Ova se opcija može kombinirati s grijanjem.

Kuckanje

U procesu lupkanja rubova sve se odvrće, čak i ako je matica jako zahrđala. Kako odvrnuti? Jednostavno tapkajte po obodu pričvršćivača. Tijekom udara doći će do mikrodeformacija. Ove deformacije će uništiti sloj hrđe. Ali ovdje je važno ne ulagati ozbiljne napore. Udarci ne bi trebali biti jaki, ovisno o veličini veze. Ako ga jako udarite, možete oštetiti rubove, a onda se matica nikada neće odvojiti.

Destrukcija i destrukcija

Ako vas nijedna metoda ne približi rješenju problema, preostaje samo uništiti i uništiti vezu. I ovdje postoji nekoliko opcija. Metoda se odabire na temelju toga gdje je matica zahrđala. Kako odvrnuti? Da, samo ga izrežite brusilicom ili samo pilom za metal s metalnom oštricom. Ali ne svugdje je moguće uništiti vezu rezanjem. Na primjer, to neće biti lako učiniti u kotaču automobila. Na kupaonskoj slavini može doći do oštećenja same slavine.

Ako više nemate mogućnosti kako odvrnuti zahrđalu maticu, primjerice na kotaču, onda možete pokušati izbušiti ono loše električnom bušilicom. Još učinkovit način- pomoću tankog dlijeta i čekića možete napraviti utore na rubovima proizvoda. Potrebno je vrlo ravnomjerno deformirati dio sa svake strane kako bi se mogao lako odvrnuti. Naravno, tada ćete umjesto toga morati zavrnuti novi.

Prevencija

Mnogo je lakše voditi računa o informacijama o botu, tako da kasnije ne morate razmišljati o tome kako odvrnuti zahrđalu maticu kod kuće ili u garaži. Vrijedno je slijediti preporuke, zategnuti dio do određene točke i uvijek podmazati spojeve.


Problem zaglavljenih pričvršćivača poznat je mnogim automobilskim entuzijastima. Kada su izloženi vlazi, vijci, matice i vijci hrđaju i njihovo odvijanje postaje vrlo teško. No koliko god vijak bio “kompliciran”, profesionalni automehaničari znaju što im je činiti jer mogu rastaviti i najproblematičnije dijelove.

1. Kucati


Sve pričvršćivače koji su prekriveni hrđom treba najprije očistiti žičanom četkom, a zatim lupkati različitih smjerova. Ova jednostavna metoda često štedi trud i vrijeme.

2. Poluga je duža


Vozači koji su ikada popravljali automobil vlastitim rukama znaju da što je veći vijak ili matica koju treba odvrnuti, to se više sile mora primijeniti na alat. A ako su pričvršćivači zahrđali, morat ćete se potruditi. Kako bi bilo lakše, ručka ključa obično se produljuje. Da biste to učinili, koristite cijev odgovarajućeg promjera. To vam omogućuje povećanje okretnog momenta uz primjenu manje sile.

Teoretski, na ovaj način možete otrgnuti bilo koju "tešku" maticu ili odvrnuti vijak, ako ne za jedno "ali": uz veliku silu, glava pričvršćivača može se jednostavno polizati. Bolje je to ne dopustiti, jer će popravci postati nekoliko puta složeniji.

3. Podmažite navoje


Zahrđali vijci i matice, koji su godinama čvrsto stajali na mjestu, vrlo često s navojima "srastu" na spojni dio. U ovom slučaju će vam dobro doći proizvod koji će podmazati niti. Prvo što mi pada na pamet je poznati WD-40. Također možete koristiti kerozin. Ali vrijedi znati da ako "vedeha" ne pomaže, onda nikakva "kemija" neće pomoći.

4. Vrućina


Ako prethodne metode nisu pomogle, vrijeme je da poduzmete učinkovitije mjere. Prije svega, zaglavljene dijelove treba zagrijati, za to koriste plinski plamenik. Ako odvrnete maticu, morate je zagrijati. A ako je to vijak, onda je plamen usmjeren na dio u koji je zavrtan. S velikim porastom temperature, dijelovi se šire, uzrokujući povećanje razmaka u niti.

Osim toga, osigurači navoja često se koriste pri sastavljanju automobila. Kada se zagriju, postaju tekući, "spuštaju" vijak ili maticu i tada ih je lakše odvrnuti.

5. Pila


Kod popravka automobila često se događa da primjena nedestruktivnih metoda ne daje rezultate. U ovom slučaju preostaje samo jedno: uklonite problematičnu maticu ili vijak. Ovdje postoji mnogo različitih metoda: od dlijeta i pile za metal do brusilice i posebnog alata - "cjepača za orahe". U svakom slučaju, bez obzira što se učinilo, dio pričvrsnih elemenata bit će beznadno oštećen.


Također će biti korisno znati početnike ljubitelje automobila

Spojevi ispod dna i u lukovima kotača automobila posebno su osjetljivi na oksidaciju i hrđu, pa je ponekad vrlo teško odvrnuti zahrđale vijke ili matice na tim mjestima. Međutim, gotovo uvijek je moguće odvrnuti zahrđali ili oksidirani vijak ili maticu, uz vrlo rijetke iznimke (sraf je, na primjer, puknuo). Za ovo ćemo koristiti najviše različiti putevi a mi ih navodimo u nastavku – mogu se i trebaju kombinirati, a svi su učinkoviti na različite načine.

Dakle, kako odvrnuti zaglavljeni vijak ili maticu i što učiniti ako se uopće ne odvrnu, unatoč uzaludnim pokušajima? Krenimo redom od najučinkovitijeg načina odvrtanja zahrđalih/oksidiranih navojnih spojeva do manje učinkovitog.

Ne zaboravite da ne primjenjujete previše sile, posebno u slučaju malih matica i vijaka i ako u budućnosti možda nećete moći pronaći zamjenu za njih ili će takva zamjena biti preskupa. Postoji mogućnost da će vijak puknuti - pogotovo ako je jako zahrđao.

Odvijte maticu "Vedeshka"

Možda je najučinkovitiji način da odvrnete zahrđali vijak ili maticu korištenje čudotvornog lijeka - WD-40, popularno nazvanog "Vedashka". Ova tvar je doista čudesna u svojim svojstvima, posjeduje najveću sposobnost prodiranja i čišćenja. Samo poprskajte malo mješavine na zaglavljeni vijak ili maticu i pričekajte oko 20-30 minuta. WD-40 će izjesti hrđu ili druge naslage prodirući duboko u navojni spoj. Zatim samo pokušajte ponovno odvrnuti maticu ili vijak – najčešće će popustiti pod pritiskom takve simbioze kemije i fizičke snage.


Najmanja (prikladna za hitne slučajeve) limenka "Vedeshki" košta oko 100 rubalja, a možete je pronaći u gotovo svim trgovinama hardverom ili automobilima.

Ako nemate WD-40 pri ruci

U međuvremenu, "Vedashka" se može zamijeniti nizom tvari. Također će pomoći odvrnuti zaglavljenu maticu ili vijak:

  • benzin, dizel gorivo ili kerozin,
  • slaba kiselina (neagresivna, idealno octena),
  • Koka kola.

Sve ove tvari također imaju prilično dobra svojstva prodiranja i korozivnosti čišćenja. Coca-Cola je jedna od tih tekućina, zahvaljujući fosfornoj kiselini u svom sastavu - upravo ona ima učinak nagrizanja hrđe i kamenca različite prirode.

Međutim, za razliku od "Vedashke", posebno stvorene za takve zadatke, ove tekućine još uvijek zahtijevaju intenzivniji utjecaj na neuvrtanje navojne veze. Zalijepljene dijelove najbolje je staviti u posudu s takvim tekućinama ako su već odvojeni od automobila. Ako ne, možete velikodušno namočiti krpu u tekućinu i omotati je oko zahrđalog vijka. Također ćete morati čekati duže - do jednog dana.

Sve sljedeće metode za odvrtanje zaglavljenog vijka ili matice mogu se (i trebaju) kombinirati s jednom od gore navedenih.

Zavrni da se odvrne!

Ponekad za traženi zadatak morate riješiti upravo suprotne probleme. Dakle, u našem slučaju, ako se matica ili vijak ne želi odvrnuti, morate primijeniti silu obrnuta strana- pokušajte ga uvrnuti. Često se vijak ili matica odlomi samo u ovom slučaju, a tada ih je vrlo lako odvrnuti. Opet, nemojte pretjerivati ​​- još je lakše prekinuti konac zatezanjem.


Odvijte zahrđali vijak ili maticu lupkanjem

Još učinkovita opcija- lagano udarite vijak ili maticu da ih odvrnete. Posebno je vjerojatno da će ova metoda odvrtanja uspjeti ako su navoji prvo nakon kratkog čekanja izloženi WD-šoku ili drugoj tekućini koja nagriza hrđu. Kamenac ili hrđa se odvajaju od metalne površine kada se kucka, pa je stoga mnogo lakše odvrnuti zlosretni vijak.

Također možete kucnuti maticu ili vijak dok na njih djeluje sila - tj. Jednom rukom pokušavate snažno odvrnuti vijak ili maticu, a drugom rukom ili uz pomoć partnera lagano tapkate. Ovdje je glavna stvar ne pretjerivati ​​i ne pokvariti nit ovom metodom, jer tada nećete moći ništa odvrnuti.

Ako se neće odvrnuti

Jao, ako se vijak ili matica ne mogu odvrnuti niti jednom od gore navedenih metoda, morat ćete ih ukloniti na druge načine. Za ovo nam je potreban mlin. U slučaju oraha, potrebno je odrezati jednu od njegovih strana, razbijajući opseg ove matice, ako se to može učiniti bez dodirivanja susjednih dijelova. Ako to ne uspije, možete ga rezati što je više moguće poprečno bez dodirivanja susjednih dijelova.

U slučaju vijka, trebat će nam bušilica. Morate izbušiti nogu vijka u smjeru od glave prema njegovom kraju - tj. izbušite duž same osovine vijka. Da biste to učinili, morate odabrati bušilicu s takvim promjerom da bude što bliži promjeru vijka, ali u isto vrijeme ne kvari navoj. Vijak koji je iznutra prazan ili će se puno lakše odvrnuti ili će puknuti i biti izvučen u dijelovima iz rupe.

I, naravno, nakon što ste odvrnuli ili snažnije skinuli maticu ili vijak, obratite dužnu pozornost na tek zategnute spojeve - očistite ih od hrđe ili drugih naslaga, podmažite ih grafitnom mašću i obavezno stavite čizmu na spoj, ako ijedan.