2. veljače 2012. u 16:02

Kako napraviti elektromotor za 15 minuta

• Uradi sam ili uradi sam

Uvijek je zanimljivo promatrati promjenjive pojave, pogotovo ako i sami sudjelujete u stvaranju tih pojava. Sada ćemo sastaviti jednostavan (ali stvarno funkcionalan) električni motor, koji se sastoji od izvora energije, magneta i male zavojnice žice, koju ćemo sami napraviti.

Postoji tajna zbog koje će ovaj skup predmeta postati električni motor; tajna koja je i pametna i nevjerojatno jednostavna. Evo što nam treba:

1.5V baterija ili akumulator.

Držač s kontaktima za bateriju.

Magnet.

1 metar žice s izolacijom od cakline (promjer 0,8-1 mm).

0,3 metra gole žice (promjera 0,8-1 mm).

Počet ćemo namotavanjem zavojnice, dijela motora koji će se okretati. Da bi zavojnica bila dovoljno glatka i okrugla, namotamo je na odgovarajući cilindrični okvir, na primjer, na AA bateriju.

Ostavljajući 5 cm žice slobodno na svakom kraju, namotamo 15-20 zavoja na cilindrični okvir.

Ne pokušavajte motati kolut posebno čvrsto i ravnomjerno; mali stupanj slobode pomoći će kolutu da bolje zadrži svoj oblik.

Sada pažljivo uklonite zavojnicu iz okvira, pokušavajući zadržati dobiveni oblik.

Zatim omotajte labave krajeve žice oko zavojnica nekoliko puta kako biste zadržali oblik, pazeći da nove zavojnice za pričvršćivanje budu točno jedna nasuprot drugoj.

Zavojnica bi trebala izgledati ovako:


Sada je vrijeme za tajnu, značajku koja će omogućiti da motor radi. Ovo je tajna jer je to suptilna i neočita tehnika i vrlo ju je teško otkriti kada motor radi. Čak i ljudi koji znaju puno o tome kako motori rade mogu biti iznenađeni sposobnošću motora da radi dok ne otkriju tu suptilnost.

Držeći kalem uspravno, postavite jedan od slobodnih krajeva kalema na rub stola. Oštrim nožem uklonite gornju polovicu izolacije, ostavljajući donju polovicu u izolaciji cakline.

Učinite isto s drugim krajem zavojnice, pazeći da su goli krajevi žice okrenuti prema gore na dva slobodna kraja zavojnice.

Koja je poanta ove tehnike? Zavojnica će se oslanjati na dva držača od gole žice. Ovi će držači biti pričvršćeni na različite krajeve baterije tako da struja mogao prijeći iz jednog držača kroz zavojnicu u drugi držač. Ali to će se dogoditi samo kada se gole polovice žice spuste dolje, dodirujući držače.

Sada morate napraviti potporu za zavojnicu. Oni su jednostavno namotaji žice koji podupiru zavojnicu i omogućuju joj rotaciju. Izrađeni su od gole žice, jer osim što podupiru zavojnicu, moraju joj isporučiti električnu struju.

Jednostavno omotajte svaki komad gole žice oko malog čavla i dobit ćete željeni motorni dio.

Baza našeg prvog elektromotora bit će držač baterije. Ovo će biti prikladna baza jer kada instalirana baterija bit će dovoljno težak da spriječi podrhtavanje elektromotora.

Sastavite pet dijelova zajedno kao što je prikazano na slici (prvo bez magneta). Stavite magnet na vrh baterije i nježno gurnite zavojnicu...


Ako je sve učinjeno kako treba, KOLUT ĆE SE BRZO OKRETATI! Nadamo se da će vam, kao u našem eksperimentu, sve uspjeti prvi put.

Ako motor i dalje ne radi, pažljivo provjerite sve električne spojeve. Okreće li se kolut slobodno? Je li magnet dovoljno blizu (ako nije, postavite dodatne magnete ili podrežite držače žice)?

Kada se motor pokrene, jedino na što treba obratiti pozornost je da se baterija ne pregrije, jer je struja dosta velika. Jednostavno uklonite zavojnicu i lanac će se slomiti.
Otkrijmo kako točno naš najjednostavniji električni motor. Kada električna struja teče kroz žicu bilo koje zavojnice, zavojnica postaje elektromagnet. Elektromagnet se ponaša kao običan magnet. Ima sjeverni i južni pol i može privlačiti i odbijati druge magnete.

Naša zavojnica postaje elektromagnet kada gola polovica žice zavojnice koja strši dotakne goli držač. U tom trenutku struja počinje teći kroz zavojnicu, zavojnica ima sjeverni pol, koji privlači južni pol permanentnog magneta, i južni pol, koji se odbija od južnog pola permanentnog magneta.

Skinuli smo izolaciju s vrha žice dok je zavojnica stajala okomito, tako da će polovi elektromagneta biti usmjereni desno i lijevo. To znači da će se polovi početi pomicati kako bi bili smješteni u istoj ravnini s polovima ležećeg magneta, usmjereni gore i dolje. Zbog toga će se zavojnica okrenuti prema magnetu. Ali u ovom slučaju izolirani dio žice zavojnice dotaknut će držač, struja će se prekinuti i zavojnica više neće biti elektromagnet. Inercijom će se okretati dalje, ponovno dodirnuti neizolirani dio držača i proces će se ponavljati iznova i iznova sve dok ne nestane struje u baterijama.

Kako možete natjerati električni motor da se okreće brže?

Jedan od načina je dodati još jedan magnet na vrh.

Primijenite magnet dok se zavojnica vrti i dogodit će se jedna od dvije stvari: ili će se motor zaustaviti ili će se početi okretati brže. Odabir jedne od dvije opcije ovisit će o tome koji će pol novog magneta biti usmjeren prema zavojnici. Samo ne zaboravite držati donji magnet, inače će magneti skočiti jedan prema drugome i uništiti krhku strukturu!

Drugi način je da se na os zavojnice postave male staklene kuglice, koje će smanjiti trenje zavojnice o držače i također bolje uravnotežiti elektromotor.

Postoji mnogo više načina za poboljšanje ovog jednostavnog dizajna, ali mi smo postigli glavni cilj - sastavili ste i u potpunosti razumjeli kako radi jednostavan električni motor.

Za osnovni elektromagnetski motor potrebna vam je AA baterija, dvije Spajalice, emajlirana žica promjera 0,5 mm, ljepilo ili traka, plastelin za pričvršćivanje strukture na stol, mali magnet, koji ne smije biti prevelik i ne premali. Veličina magneta trebala bi biti približno jednaka promjeru zavojnice. Kupite ih u ovoj trgovini.

Kako napraviti jednostavan motor.

Savijte spajalice. Napravite osnovnu zavojnicu od 6-7 zavoja od žice izolirane emajlom. Čvorom pričvrstite krajeve žice za kalem i skinite jedan kraj izolacije po cijeloj dužini, a drugi po cijeloj dužini, ali samo s jedne strane.
Pričvrstite kopče baterije ljepilom ili drugim materijalom. Stavite magnet na vrh baterije. Stavite cijeli sklop na stol i učvrstite ga. Postavite kalem tako da krajevi kalemova svojim ogoljenim stranama dodiruju spajalicu. Kada struja teče kroz žicu, nastaje elektromagnetsko polje i zavojnica postaje elektromagnet. Magnet treba postaviti tako da su polovi magneta i zavojnice isti, tada će se permanentni magnet i zavojnica elektromagneta odbijati. Ova sila okreće zavojnicu na samom početku rotacije jer je jedan kraj ogoljen po dužini samo jedne strane, trenutno gubi kontakt i magnetsko polje nestaje. Po inerciji, zavojnica se okreće, kontakt se ponovno uspostavlja i ciklus počinje iznova. Kao što vidite, napraviti jednostavan motor vlastitim rukama prilično je jednostavno! detaljnije opisuje kako napraviti jednostavan motor, o čemu je gore bilo riječi.

Cijela montaža magnetskog motora na videu

Pojednostavljeni model motora napravljen od baterije i žice

Postoje mnoge vrste elektromotora i mogu se klasificirati prema različitim kriterijima. Jedan od njih je vrsta električne energije koja im se isporučuje. Razlikujemo istosmjerne i izmjenične motore.

Jedan od prvih istosmjernih motora bio je Faradayev disk, koji je poput mnogih motora bio reverzibilni stroj. Nakon dobave mehaničke energije proizvodio je električnu energiju (unipolarni generator).

Danas ćemo napraviti jednostavan, ali funkcionalan model istosmjernog motora.

Materijali

Materijali potrebni za izradu igračke mogu se naći u svakom domu. Trebamo:

Mala količina žice u caklini promjera 0,3-0,6 mm
R6 – baterija od 1,5 V
Magnet može biti malen
Pomoćni materijali: kositar, kolofonij, komad žice i dio univerzalne tiskane pločice za "deluxe" verziju
Naravno, trebamo i lemilo s otporom ili otporom transformatora.

Mi radimo

Emajlirane žice treba omotati oko baterije, stvarajući mali krug koji će služiti kao namot motora. Zatim krajevima žice omotajte namot da se ne razvije.

Da biste pripremili impeler, još uvijek morate ukloniti izolacijsku caklinu s krajeva žice koja će služiti kao osovina. Osim toga, jedan od njih bit će i primitivni prekidač. Dakle, ako s jedne strane uklonimo svu caklinu, s druge strane to moramo učiniti samo s jedne strane, gore ili dolje:

Najlakši način da to učinite je da postavite ispravljeni kraj žice na ravan zrak, kao što je radna ploča, a zatim oštricom britve ostružite caklinu s vrha. Podsjećam vas da drugi kraj mora biti izoliran oko perimetra!

Na kraju, ispravite osovinu tako da impeler bude što je moguće više uravnotežen.

Zatim napravite dva mala obruča (ležaja) u kojima će se vrtjeti rotor. Promjer ruba trebao bi biti oko 3 mm (najbolje je koristiti čavlić za navijanje).

Komadi žice s ležajevima moraju biti zalemljeni na bateriju. Zatim ćemo ga zalijepiti u mali magnet tako da mu je jedan pol usmjeren prema gore. Sve bi trebalo izgledati otprilike ovako:

Ako sada uključite rotor, on bi se trebao okretati velikom brzinom oko svoje osi. Ponekad je potrebno malo prethodnog pokretanja laganim okretanjem rotora dok ne "škljocne" na mjesto. Ovaj model elektromotora izvedenog tijekom ove akcije možete pogledati u videu:

Možemo napraviti i izdržljiviju verziju ove fizičke igračke. Koristio sam veliki magnet od starog zvučnika koji sam pričvrstio na univerzalni isprintana matična ploča s ulomcima žica. Također, na njega su zalemljeni čvršći nosači. Baterija na dugmastu bateriju od 4,5 V nalazi se ispod ploče, a također ispod su i kabeli koji daju napon nosačima. Premosnik vidljiv na desnoj strani funkcionira kao prekidač. Dizajn izgleda ovako:

Rad ovog modela također je prikazan u videu.

Kako i zašto radi?

Cijela se šala temelji na korištenju elektrodinamičke sile. Ova sila djeluje na svaki vodič kroz koji teče električna struja kada se nalazi u magnetskom polju. Njegovo djelovanje je opisano u pravilu lijeve ruke.

Kada struja prolazi kroz zavojnicu, na nju djeluje elektrodinamička sila jer je u magnetskom polju koje stvara trajni magnet. Ova sila uzrokuje rotaciju svitka dok se struja ne prekine. To je zbog činjenice da je jedna od osi kroz koju se dovodi struja izolirana samo duž polovice perimetra. Iako sila više ne djeluje, zavojnica radi svoju inerciju drugu polovicu rotacije. To se nastavlja sve dok se os ne okrene u svoju izoliranu stranu. Krug će se zatvoriti i ciklus će se ponoviti.

Predstavljeni električni motor je jednostavna, ali učinkovita fizička igračka. Nedostatak bilo kakve razumne praktične primjene čini igru ​​vrlo ugodnom.

Zabavite se i poučno zabavite!

Još uvijek ne znate kako zabaviti svoju djecu? Zatim pokušajte s eksperimentom s magnetskim motorom! Čini se da se to ne može učiniti kod kuće. Ali iznenadit ćete se mogućnostima stvaranja motora od jednostavnih predmeta, koji će vam uvijek biti pri ruci. U ovom članku ćete pronaći dijagram motora, kao i detaljne upute na montaži.

Kako napraviti motor - potrebni materijali

Da biste vlastitim rukama sastavili jednostavan motor, trebat će vam sljedeći predmeti i alati:

• Žica. Za zanat uzmite bakrenu žicu promjera ne većeg od 1 mm. i duljine 80 cm. Pokušajte se držati ove veličine, jer se duža žica neće moći okretati na jednoj bateriji.
• Šmirgl papir. Odaberite onaj s manjim zrnom jer ćete morati očistiti rezove žice. Posao će vam olakšati finiji brusni papir.
• Baterija. Trebat će vam jedna baterija od 1,5 V. Možete koristiti ili obični uređaj ili bateriju.
• Spajalice. Ukupno su vam potrebna dva. Oni će služiti kao držači za kaleme, pa odaberite velike spajalice koje su izrađene od izdržljivog metala.
• Scotch. Za eksperiment, najbolje je koristiti samoljepljivu traku, kao što je već slučaj papirna baza i ima jači ljepljivi sloj.
• Magnet. Uzmite mali komad magneta. Trebao bi biti manji u promjeru od žičanog prstena i širine baterije.
• Karton. Debeli karton poslužit će kao baza na koju ćete pričvrstiti motor. S njim možete nositi letjelicu.
• Pomoćni materijali. Osim toga, pripremite rezače žice i jednostavnu olovku ili olovku.

Kada su svi alati i predmeti pripremljeni, možete početi sastavljati strukturu magnetskog motora.

Kako napraviti motor - napredak u poslu

• Ako je vaša žica u klupku, rezačem žice od izratka odcijepite dio dužine 80 cm, od kojeg morate napraviti prsten s nekoliko okretaja. Koristite površinu baterije kao podlogu. Poravnajte jedan rub i nakon 3-5 cm počnite namotavati žicu na bateriju. Drugi rub ostavite slobodnim i ravnim.

• Žičani prsten će djelovati kao zavojnica, pa svežite rubove u čvor. Ali u isto vrijeme ostavite mali dio slobodnim. Izjednačite. Ovo bi trebao dobiti.

• Temeljito očistite krajeve žice pomoću šmirgl papir. Radi praktičnosti, jednom rukom držite obradak, a drugom obradite rub žice.

• Nakon obrade jednog ruba, dobit ćete žicu svijetle boje. Na isti način skinite drugi kraj žice.

• Zatim će vam trebati dvije velike spajalice i olovka.

• Olovkom podignite jedan kraj spajalice i okrenite ga u suprotnom smjeru od baze. U tom slučaju trebali biste dobiti malu petlju u sredini izratka. Stavite jedan rub spajalice na bateriju tako da unutarnji dio nabor se nalazio oko izbočine.

• Stavite drugu spajalicu na isti način i pričvrstite je na bateriju samoljepljiva traka. Zatim postavite prazninu na karton i pričvrstite je ljepljivom trakom kao što je prikazano na slici.

• Postavite žičani prsten preko baterije. Provucite slobodne rubove u omčice na spajalicama. Pokušajte ne savijati žicu. Ako se to dogodi, svakako ga izravnajte.

• Postavite magnet na vrh baterija, ali ispod kruga žice. Kada se magnet zalijepi, prsten bi se trebao okretati sam. Ako se krug ne počne okretati, lagano ga gurnite rukom. To je sve, najjednostavniji električni motor je spreman za eksperimentiranje!

Važno! Ne ostavljajte uređaj u stanju mirovanja duže vrijeme. U tom će se trenutku baterija i zavojnica zagrijati, što će dovesti do kvara uređaja.

Za samo pola sata možete napraviti magnetski motor vlastitim rukama. Istovremeno će vam trebati najviše jednostavnih materijala, koji će uvijek biti kod kuće. Iznenadite svoje prijatelje!

Kako napraviti složeniji model jednostavnog motora možete vidjeti u videu:

Razmotrimo pojedinačne aspekte dizajna. Nećemo obećavati proizvodnju perpetuum mobile, slično kreaciji koja se pripisuje Tesli, ali priča će biti zanimljiva. Nećemo gnjaviti čitatelje spajalicama i baterijama, predlažemo da razgovaramo o tome kako prilagoditi gotov motor za vlastite potrebe. Poznato je da ima puno struktura, sve se koriste, ali moderna književnost ostavlja osnovne osnove iza sebe. Autori su proučavali udžbenik iz prošlog stoljeća, učeći kako napraviti električni motor vlastitim rukama. Sada vas pozivamo da uronite u znanje koje čini temelj stručnjaka.

Zašto se kolektorski motori često koriste u svakodnevnom životu?

Ako uzmemo fazu od 220 V, princip rada elektromotora na kolektoru omogućuje nam proizvodnju uređaja 2-3 puta manje masivnih nego kada se koristi asinkroni dizajn. Ovo je važno u proizvodnji uređaja: ručne miješalice, mikseri, mlinci za meso. Između ostalog, teško je ubrzati asinkroni motor iznad 3000 o/min, za komutatorske motore nema tog ograničenja. Zbog čega su uređaji jedini prikladni za implementaciju dizajna centrifugalnih sokovnika, a da ne spominjemo usisavače, gdje brzina često nije niža.

Nestaje pitanje kako napraviti regulator brzine elektromotora. Problem je davno riješen odsijecanjem dijela ciklusa sinusoide opskrbnog napona. To je moguće jer za komutatorski motor nije bitno hoće li ga napajati AC ili DC. U prvom slučaju karakteristike padaju, ali se pojava tolerira zbog očitih prednosti. Električni motor kolektorskog tipa radi i perilica za rublje, i u perilici posuđa. Iako su brzine vrlo različite.

Lako je i obrnuti. Da biste to učinili, mijenja se polaritet napona na jednom namotu (ako se oba dotaknu, smjer vrtnje ostat će isti). Drugi problem je kako napraviti motor sa sličnim iznosom komponente. Malo je vjerojatno da ćete moći sami napraviti kolektor, ali sasvim je moguće premotati ga i odabrati stator. Imajte na umu da brzina vrtnje ovisi o broju sekcija rotora (slično amplitudi napona napajanja). Ali stator ima samo nekoliko polova.

Konačno, korištenjem navedenog dizajna moguće je izraditi univerzalni uređaj. Motor lako radi i na izmjeničnu i na istosmjernu struju. Oni jednostavno naprave tap na namotu, kada su uključeni, cijeli zavoji se koriste od ispravljenog napona, a kada je napon sinusoidan, samo dio. To vam omogućuje spremanje nominalnih parametara. Izrada primitivnog kolektorskog elektromotora ne izgleda kao jednostavan zadatak, ali ćete parametre moći u potpunosti prilagoditi vlastitim potrebama.

Značajke rada kolektorskih motora

U brušenom motoru nema previše polova na statoru. Točnije, postoje samo dva - sjeverni i južni. Magnetsko polje naspram asinkroni motori Ovdje se ne okreće. Umjesto toga mijenja se položaj polova na rotoru. Ovo stanje je osigurano činjenicom da se četke postupno kreću duž dijelova bakrenog bubnja. Posebno namotavanje zavojnica osigurava pravilnu raspodjelu. Čini se da polovi klize oko rotora, gurajući ga u željenom smjeru.

Da bi se osigurao obrnuti način rada, dovoljno je promijeniti polaritet napajanja bilo kojeg namota. Rotor se u ovom slučaju naziva armatura, a stator pobudnik. Ovi krugovi mogu biti spojeni paralelno jedan s drugim ili u seriju. A tada će se karakteristike uređaja početi značajno mijenjati. Ovo je opisano mehaničkim karakteristikama, pogledajte priloženi crtež kako biste vizualizirali što se tvrdi. Ovdje su uvjetno prikazani grafikoni za dva slučaja:

1. Kada se uzbudnik (stator) i armatura (rotor) kolektorskog motora napajaju paralelno njegovom istosmjernom strujom mehaničke karakteristike gotovo horizontalno. To znači da se pri promjeni opterećenja na osovini nazivna brzina osovine zadržava. Ovo se koristi na strojevima za obradu, gdje promjene brzine nemaju najbolji učinak na kvalitetu. Kao rezultat toga, dio se okreće kada ga dotakne rezač, jednako brzo kao i na početku. Ako se kočni moment previše poveća, kretanje se zaustavlja. Motor se zaustavlja. Sažetak: ako želite koristiti motor iz usisavača za izradu stroja za obradu metala (struga), predlaže se paralelno spajanje namota, jer u Kućanski aparati dominira drugi tip inkluzije. Štoviše, situacija je razumljiva. Kada se namoti napajaju paralelno s izmjeničnom strujom, stvara se prevelika induktivna reaktancija. Ovu tehniku ​​treba koristiti s oprezom.
2. Kada se rotor i stator napajaju serijski, komutatorski motor ima prekrasnu osobinu - veliki zakretni moment na početku. Ova se kvaliteta aktivno koristi za kretanje tramvaja, trolejbusa i, vjerojatno, električnih vlakova. Glavna stvar je da kada se opterećenje povećava, brzina ne pada. Ako pokrenete kolektorski motor u ovom načinu rada u praznom hodu, brzina rotacije osovine će se neizmjerno povećati. Ako je snaga mala - deseci W - nema razloga za brigu: sila trenja ležajeva i četkica, povećanje indukcijskih struja i fenomen preokreta magnetizacije jezgre zajedno će usporiti rast na određenu vrijednost. Kada industrijske jedinice ili spomenutom usisavaču, kad mu se motor izvadi iz kućišta, brzina raste poput lavine. Centrifugalna sila je toliko velika da opterećenja mogu slomiti sidro. Budite oprezni pri pokretanju komutatorskih motora sa serijskom pobudom.

Komutatorski motori s paralelnim spojem namota statora i rotora vrlo su prilagodljivi. Uvođenjem reostata u pobudni krug moguće je znatno povećati brzinu vrtnje. A ako ga pričvrstite na granu armature, rotacija će se, naprotiv, usporiti. Ovo se široko koristi u tehnologiji za postizanje željenih karakteristika.

Konstrukcija kolektorskog motora i njegova povezanost s gubicima

Pri projektiranju kolektorskih motora uzimaju se u obzir gubici. Postoje tri vrste:

Tipično, kada se kolektorski motor napaja izmjeničnom strujom, namoti su spojeni u seriju. U protivnom dolazi do prevelike induktivne reaktancije.

Gore navedenom dodajemo da kada se kolektorski motor napaja izmjeničnom strujom, induktivna reaktancija namota dolazi u obzir. Stoga će se pri istom efektivnom naponu brzina smanjiti. Polovi i kućište statora zaštićeni su od magnetskih gubitaka. Nužnost ovoga može se lako provjeriti pomoću jednostavno iskustvo: Napajanje brušenog motora male snage iz baterije. Tijelo će mu ostati hladno. Ali ako se sada prijavite naizmjenična struja s istim efektivna vrijednost(prema testeru), slika će se promijeniti. Sada će se kućište kolektorskog motora početi zagrijavati.

Stoga čak pokušavaju sastaviti kućište od limova električnog čelika, zakivanjem ili lijepljenjem pomoću BF-2 i analoga. Na kraju dopunimo rečeno sljedećom tvrdnjom: limovi se sklapaju po presjeku. Često se stator sastavlja prema skici prikazanoj na slici. U tom slučaju, zavojnica se namota zasebno prema predlošku, zatim se izolira i ponovno postavlja, što pojednostavljuje montažu. Što se tiče metoda, lakše je rezati čelik na plazma stroju i ne razmišljati o cijeni događaja.

Već ih je lakše pronaći (na odlagalištu, u garaži). gotov oblik za montažu. Zatim namotajte zavojnice bakrene žice S izolacija laka. Očito je da je promjer odabran veći. Prvo se gotova zavojnica povuče na prvu izbočinu jezgre, a zatim na drugu. Pritisnite žicu tako da na krajevima ostane mali zračni otvor. Vjeruje se da to nije kritično. Da bi ostao na mjestu, oštri kutovi dviju vanjskih ploča su odrezani, preostala jezgra je savijena prema van, pritiskajući krajeve zavojnice. To će pomoći sastaviti motor prema tvorničkim standardima.

Često (osobito u blenderima) postoji otvorena jezgra statora. Ne narušava oblik magnetsko polje. Budući da postoji samo jedan pol, ne možete očekivati ​​puno snage. Oblik jezgre podsjeća na slovo P; rotor se okreće između krakova slova u magnetskom polju. Za uređaj se izrađuju kružni utori na pravim mjestima. Nije teško sami sastaviti takav stator iz starog transformatora. To je lakše nego napraviti električni motor od nule.

Jezgra na mjestu namotavanja izolirana je čeličnom čahurom, a sa strane - dielektričnim prirubnicama izrezanim iz bilo koje prikladne plastike.

Uvijek je zanimljivo promatrati promjenjive pojave, pogotovo ako i sami sudjelujete u stvaranju tih pojava. Sada ćemo sastaviti jednostavan (ali stvarno funkcionalan) električni motor, koji se sastoji od izvora energije, magneta i male zavojnice žice, koju ćemo sami napraviti.

Postoji tajna zbog koje će ovaj set predmeta postati električni motor. Tajna koja je i pametna i nevjerojatno jednostavna. Evo što nam treba:

1.5V baterija ili akumulator.

Držač s kontaktima za bateriju.

• 1 metar žice s izolacijom od cakline (promjer 0,8-1 mm).

  0,3 metra gole žice (promjera 0,8-1 mm).

Počet ćemo namotavanjem zavojnice, dijela motora koji će se okretati. Da bi zavojnica bila dovoljno glatka i okrugla, namotamo je na odgovarajući cilindrični okvir, na primjer, na AA bateriju.

Ostavljajući 5 cm žice slobodno na svakom kraju, namotamo 15-20 zavoja na cilindrični okvir.

Ne pokušavajte motati kolut posebno čvrsto i ravnomjerno; mali stupanj slobode pomoći će kolutu da bolje zadrži svoj oblik.

Sada pažljivo uklonite zavojnicu iz okvira, pokušavajući zadržati dobiveni oblik.

Zatim omotajte labave krajeve žice oko zavojnica nekoliko puta kako biste zadržali oblik, pazeći da nove zavojnice za pričvršćivanje budu točno jedna nasuprot drugoj.

Zavojnica bi trebala izgledati ovako:

Sada je vrijeme za tajnu, značajku koja će omogućiti da motor radi. Ovo je tajna jer je to suptilna i neočita tehnika i vrlo ju je teško otkriti kada motor radi. Čak i ljudi koji znaju puno o tome kako motori rade mogu biti iznenađeni sposobnošću motora da radi dok ne otkriju tu suptilnost.

Držeći kalem uspravno, postavite jedan od slobodnih krajeva kalema na rub stola. Oštrim nožem uklonite gornju polovicu izolacije, ostavljajući donju polovicu u izolaciji cakline.

Učinite isto s drugim krajem zavojnice, pazeći da su goli krajevi žice okrenuti prema gore na dva slobodna kraja zavojnice.

Koja je poanta ove tehnike? Zavojnica će se oslanjati na dva držača od gole žice. Ovi će držači biti pričvršćeni na različite krajeve baterije tako da električna struja može teći iz jednog držača kroz zavojnicu u drugi držač. Ali to će se dogoditi samo kada se gole polovice žice spuste dolje, dodirujući držače.

Sada morate napraviti potporu za zavojnicu. Oni su jednostavno namotaji žice koji podupiru zavojnicu i omogućuju joj rotaciju. Izrađeni su od gole žice, jer osim što podupiru zavojnicu, moraju joj isporučiti električnu struju.

Jednostavno omotajte svaki komad gole žice oko malog čavla i dobit ćete željeni motorni dio.

Temelj našeg prvog Elektromotor će imati držač baterije. Ovo će biti prikladna baza jer će s instaliranom baterijom biti dovoljno teška da elektromotor nije drhtao.

Sastavite pet dijelova zajedno kao što je prikazano na slici (prvo bez magneta). Stavite magnet na vrh baterije i nježno gurnite zavojnicu...

Ako je sve učinjeno kako treba, KOLUT ĆE SE BRZO OKRETATI! Nadamo se da će vam, kao u našem eksperimentu, sve uspjeti prvi put.

Ako motor i dalje ne radi, pažljivo provjerite sve električne spojeve. Okreće li se kolut slobodno? Je li magnet dovoljno blizu (ako nije, postavite dodatne magnete ili podrežite držače žice)?

Kada se motor pokrene, jedino na što treba obratiti pozornost je da se baterija ne pregrije, jer je struja dosta velika. Jednostavno uklonite zavojnicu i lanac će se slomiti.