Prema jedinstvenom međunarodnom DIN standardu, EN standardima, poliesterska traka za podizanje tereta za tekstilne priveznice U cijelom svijetu je označen jednom bojom, ovisno o nosivosti. Remen nosivosti 1,0 tona - mora biti ljubičasta, nosivost 2 tone. – zelena nosivosti 3,0 tone. – žuto, itd. Priveznice nosivosti 10,0 tona. a gore - uvijek narančasto i ništa drugo!

bijela boja remen znači da su remen za jednokratnu upotrebu (jednosmjerni remen), životni ciklus koji su predviđeni za 2 – 5 operacija utovara. Takve priveznice klasificiraju se kao ambalažni materijal koji prati privezani teret tijekom cijelog razdoblja njegovog prekrcaja i transporta od Prodavatelja do Kupca. Nakon istovara tereta na krajnjem odredištu, takve priveznice potrebno je ukloniti i zbrinuti.

Stoga, ako vam se ponudi da prodate remenke nekih drugih boja, dobro razmislite!

2. Koja je najuža/najšira traka koja se koristi za šivanje priveznica i koja je najveća nosivost priveznica?

Za šivanje remena za podizanje koriste se trake sljedećih širina: 30 – 300 mm. Naravno, što je traka uža, to će biti manja nosivost remena. Obično je širina trake 30 - 50 mm jednobojan je i oslikan ljubičasta, kako je navedeno u klauzula 1 ovaj odjeljak. Sukladno tome, traka 60 - 65 mm je dvobojna i bit će zelena, širina trake 85 – 100 mm– trobojni, žuti itd.

Kada koristite narančastu traku s maksimalnom širinom od 300 mm, možete sašiti remen s kapacitetom dizanja od 25,0 tona.

3. Rastezuju li se tekstilne priveznice?

Da. Budući da su tekstilne naramenice sintetičke i izrađene od poliesterskih vlakana, malo su rastezljive. Pitanje: koliko? Istezanje se može smatrati minimalnim, jer s radnim opterećenjem na remenu njegovo produljenje ne prelazi 3% a nije vizualno uočljivo.

4. Kolika je sigurnosna granica tekstilne priveznice?

Proizvođači mogu koristiti strojeve za tkanje za proizvodnju vrpci različitih širina i vlačne čvrstoće. Sukladno tome, u svijetu postoje remeni sa sigurnosnom marginom 5:1, 6:1, 7:1, 8:1 . U Ukrajini je zakonski dopuštena proizvodnja i rad remena na sintetičkoj osnovi sa sigurnosnom marginom od najmanje 7:1 . U nekim je zemljama taj prag niži.

U biti, faktor sigurnosti znači omjer prekidnog opterećenja remena i radnog opterećenja. Oni. kapacitet dizanja remen 3,0 toneće se slomiti pri kritičnom opterećenju od najmanje 21,0 tona.

Svakako je vrijedno napomenuti da kada općenito govorimo o trakastim tekstilnim privezima i prekidnim opterećenjima, uvijek mislimo na priveze koji su šivani s konvencionalnim prstenom, tj. u dva sloja trake prema određenom algoritmu.

Pažnja! Ako vam se ponude jednoslojne naramenice, najblaže rečeno, prevareni ste!

5. Koja su ograničenja za korištenje tekstilnih remena?

Tekstilne priveznice ne mogu se koristiti u vrućim industrijama. Linije se mogu rastopiti u blizini izvora visokih temperatura. Međutim, takve trake nisu osjetljive na izlaganje ultraljubičastom zračenju i izravnoj sunčevoj svjetlosti.

Također, tekstilne priveznice se ne preporučuju za privezivanje tereta s oštrim rubovima, jer se pod opterećenjem priveznica može ozbiljno deformirati, što može dovesti do potpunog puknuća priveznice. Istodobno, postoji mnogo zaštitnih poklopaca, obloga i uglova koji štite remen od posjekotina i, ako su pravilno postavljeni, značajno će zaštititi remen od povećanog trošenja.

6. Kako znate kada je vrijeme da se remen povuče iz upotrebe? Recite nam nešto o pravilima/normama odstrela?

Sigurnosni propisi zahtijevaju da remen pregledaju remen prije upotrebe. Tijekom kontinuiranog rada priveznice se moraju redovito odbacivati, a rezultati pregleda moraju se bilježiti u dnevnik. Inženjersko osoblje odgovorno za održavanje mehanizama za podizanje u ispravnom stanju mora pregledati priveznice za podizanje svakih 10 dana. Kada se priveznice rijetko koriste, pregled se provodi neposredno prije uporabe.

Pri pregledu remena potrebno je obratiti pozornost na stanje traka, kuka, vješalica, uređaja za zaključavanje, karabinera i mjesta njihovog pričvršćivanja.

Ako je prisutan bilo koji od sljedećih nedostataka, tekstilne priveznice proizvedene u skladu sa standardima DSTU-EN 1492-1:2014 ili TUU 29.2-21674530:011-2006 mora se odmah ukloniti iz upotrebe ili zamijeniti, jer njihov daljnji rad nije siguran:

• Oznaka s tehničkim podacima je potrgana/nedostaje na remenu;
• Pojedinosti/informacije o remenu nisu čitljive na oznaci;
• Prisutnost čvorova na nosivom tijelu remena;
• Prisutnost poprečnih rezova ili pukotina u traci;
• Prisutnost uzdužnih rezova ili poderotina na vrpci, čija ukupna duljina prelazi 10% ukupne duljine trake remena;
• Prisutnost pojedinačnih uzdužnih poderotina/posjekotina duljih od 50 mm;
• Prisutnost lokalnih raslojavanja traka za remen ukupne duljine veće od 0,5 m na jednom krajnjem ili dva ili više unutarnjih šavova (kada su tri ili više linija šava poderane);
• Prisutnost lokalnog raslojavanja traka za remen na mjestima gdje su rubovi trake zapečaćeni na duljini većoj od 0,2 m na jednom ekstremnom ili dva ili više unutarnjih šavova (kada su tri ili više linija šava potrgane).
• Prisutnost ljuštenja ruba trake ili šivanja traka na petlji u dužini većoj od 10% duljine brtve (šivanja) krajeva traka;
• Prisutnost površinskih lomova niti ukupne duljine veće od 10% širine remena, uzrokovanih mehaničkim djelovanjem (trenjem) protiv oštrih rubova tereta;
• Prisutnost oštećenja vrpci od udarca kemijske tvari u obliku kiselina, lužina, otapala, naftnih proizvoda itd. ukupna duljina je veća od 10% širine i/ili duljine remena.
• Prisutnost pojedinačnih oštećenja uzrokovanih kemijskim tvarima dužim od 50 mm;
• Prisutnost izbočenja niti iz vrpce na udaljenosti većoj od 10% širine trake;
• Prisutnost prolaznih rupa promjera većeg od 10% širine trake od udara oštrih predmeta;
• Prisutnost progorenih rupa promjera većeg od 10% širine trake remena zbog izlaganja prskanju rastaljenog metala ili prisutnost više od tri rupe s razmakom između njih manjim od 10% širine trake , bez obzira na promjer rupa;
• Prisutnost kontaminacije pojasa naftnim derivatima, smolama, bojama, cementom, zemljom itd. više od 50% duljine remena;
• Prisutnost delaminacija u strukturnim nitima traka za remen.

Na elementima oplate tekstilne priveznice (karike, kuke, vješalice) nedopustivo je sljedeće:

• Pukotine bilo koje veličine, raslojavanje, poderotine i dlake;
• Površinsko trošenje. Prisutnost udubljenja koja su dovela do smanjenja površine poprečnog presjeka elementa remena za 10% ili više;
• Deformacije koje dovode do promjene dimenzija elementa remena za više od 3%;
• Oštećenje pričvrsnih elemenata opute i navojnih spojeva;

Pažnja! Popravak tekstilne priveznice nije moguć i strogo je zabranjen.

7. Kako zaštititi tekstilne priveznice i produljiti im vijek trajanja?

SKIF INVEST doo nudi asortiman gumenih podloga, plastičnih kutnih štitnika, PVC navlaka raznih širina, s kojima možete značajno produžiti vijek trajanja Vaših tekstilnih priveznica. Menadžeri naše tvrtke pomoći će vam odabrati odgovarajući pribor. Ipak, nadamo se vašem razumijevanju da remenčići još uvijek postoje potrošni materijal i ne mogu biti vječni.

8. Kako odrediti nosivost tekstilnih priveznica?

Nosivost tekstilnih priveznica može se odrediti na nekoliko načina:

• Prema boji trake za podizanje, od kojih su ušiveni (o tome smo detaljnije govorili u stavku 1. ovog odjeljka);
• Po broju crnih pruga na vrpci, od kojih su šivani (1 linija = 1 tona);
• Prema podacima na oznaci remena, koji je ušiven u jednu od petlji remena;
• Prema oznaci nosivosti na tijelu remena, koje tvrtka SKIF INVEST dodatno primjenjuje na poseban način. Usput, recimo da je to dodatna oznaka koja vizualno razlikuje priveznice koje proizvodi naša tvrtka od drugih proizvođača. Jedini na tržištu stavljamo takve oznake i to besplatno.
• Prema širini trake, ako pred sobom imate poprilično izlizan remen koji je odavno izgubio gornje identifikacijske znakove.

9. Razlikuje li se nosivost tekstilne priveznice ovisno o načinu privezivanja?

Da, naravno da se mijenja. Kod vješanja tereta preporučljivo je da praštar poznaje i vodi računa o opadajućim/povećnim koeficijentima promjene nosivosti priveznica. Na primjer, kod remenja tereta "u pojasu" nosivost remena se udvostručuje, a kod remenja "u omču" smanjuje se za 20%. Također, valja napomenuti da se sve ovo podjednako odnosi i na rad s priveznicama.

O ovisnosti nosivosti priveznica o načinu privezivanja možete jasnije saznati na kraju stranice na našim stranicama.

10. Postoje li tehnički podaci o tekstilnoj remeni?

Prema međunarodnim standardima EN 1492-1 i EN 1492-2 svaka tekstilna remen, bila ona trakasta ili okrugla, mora imati PVC pločicu ušivenu u jednu od svojih petlji - pločicu s tehničkim podacima. Oznaka mora sadržavati sljedeće podatke: tip (dizajn) remena, njegovu nosivost, datume proizvodnje i testiranja, proizvođača ili njegov zaštitni znak, serijski broj prema računovodstvenom sustavu proizvođača, standard sukladnosti. Također, oznaka može sadržavati dodatne i neobavezne podatke: duljinu remena, skice načina vezivanja s koeficijentima, materijal od kojeg je remen izrađen i dr.

Naglašavamo da je prema istim EN standardima regulirana i boja oznake. Svakome sintetički materijal(polipropilen, poliester, poliamid) od kojih je dozvoljena izrada tekstilnih priveznica ima svoju oznaku u boji. U našem slučaju, priveze izrađujemo od poliesterske trake i ušijemo odgovarajuću oznaku plava boja. Tvrtka SKIF INVEST vjerojatno je jedina tvrtka u Ukrajini koja se strogo pridržava ovog zahtjeva.

11. Kako su omče remena zaštićene od povećanog trošenja?

U standardnoj izvedbi, omče (goone) tekstilnih priveznica dodatno oblažemo posebnom zaštitnom tkaninom.

12. Je li moguće povećati nosivost tekstilnih priveznica bez povećanja širine remena?

Da, moguće je, ali ne više od 2 puta. To se postiže šivanjem remena ne u dva sloja, već u četiri. Drugim riječima, ako vam je potrebna priveznica nosivosti 4,0 tone, ali iz nekog razloga niste zadovoljni standardnom širinom priveznice od 120 mm, izradit ćemo priveznicu od trake od 2 tone širine 60 mm , ali će biti sašiven u četiri sloja. Naši menadžeri će vas detaljnije savjetovati o tome.

13. Bojim se kupiti tekstilne naramenice. Možete li me uvjeriti u moje strahove?

Razumijemo vaše sumnje. Doista, gledajući tekstilnu remen, ponekad je teško povjerovati da tekstilna traka može izdržati značajna opterećenja. Međutim, želimo vas uvjeriti da su sintetičke priveznice mnogo učinkovitije od njihovog izravnog konkurenta - priveznice od užadi. Prednosti tekstilnih remena su očite:

• remeni imaju malu vlastitu težinu;
• naramenice su kompaktne i lako se sklapaju;
• otporni na geometrijske deformacije, nemaju opružna svojstva;
• otporan na većinu kemikalija i ne hrđa;
• nisu traumatični, za razliku od priveznica za užad, budući da nemaju stršeće oštre krajeve;
• imaju najveći faktor sigurnosti od 7:1 u usporedbi s drugim vrstama priveznica.

Upravo zahvaljujući gore opisanim svojstvima tekstilne priveznice su već nekoliko desetljeća najpopularnija vrsta priveznica u cijelom svijetu.

14. Može li se tekstilna remen popraviti?

Ne. Takve priveznice imaju prošivenu strukturu izrađenu od jednog komada trake i, nažalost, ako je oštećena (rezanje, probijanje, raslojavanje, itd.), krajnje je nesigurno popravljati, a kamoli raditi s takvom priveznicom.

veličina fonta

ODLUKA Gosatomnadzora Ruske Federacije 1 Gosgortekhnadzor Ruske Federacije 97 od 19.06.2003. O ODOBRAVANJU I STUPANJU NA SNAGU FEDERALNIH STANDARDA... Relevantno u 2018.

SLING PUTOVNICA (UZORAK)

SLING PUTOVNICA (uzorak) Dozvola (licenca) za proizvodnju remena N ____ od "__" _______ 200_g. Naziv i adresa tijela koje je izdalo dozvolu za proizvodnju remena ___________________________________________________________________________ (naziv remena) PUTOVNICA Nosivost remena, t _______________________________________ Broj normativni dokument __________________________________ Mjesto zaštitnog znaka (amblema) poduzeća - proizvođača remena Proizvođač i njegova adresa ___________________________________ Mjesto za crtanje remena s naznakom duljine remena Težina remena, t ____________________________________________________ Serijski broj remena prema sustavu proizvođača ______ Godina i mjesec proizvodnje remena _______________________________________ Datum ispitivanja remena ________________________________________________ Rezultati ispitivanja ________________________________________________ Jamstveni rok _________________________________________________ Uvjeti pod kojima se remen može koristiti: najniža temperatura okoline, stupnjeva. Od __________ najviša temperatura okoline, stupnjeva. C __________ Potpis voditelja proizvodnog poduzeća (radnje) ili voditelja službe za kontrolu proizvoda (QCD) proizvodnog poduzeća _________________________ Mjesto tiska ___________________ (datum) Napomene. 1. Putovnicu mora cijelo vrijeme čuvati vlasnik slinga. 2. Pri isporuci serije priveznica iste vrste dopušteno je izraditi jednu putovnicu za cijelu seriju. Istodobno, mora navesti sve serijske brojeve remena uključenih u ovu seriju.

Dodatak 10

STANDARDNE SIGURNOSNE UPUTE
RAD TEKSTILNE TRAKE

RD 220-14-98

1. OSNOVNI SIGURNOSNI ZAHTJEVI

1.1. Teretne priveznice s tekstilnim pojasom su uklonjivi uređaji za rukovanje teretom koji podliježu zahtjevima sigurnosnih pravila i regulatornih dokumenata Državne uprave za tehnički nadzor Rusije.

1.2. Projektiranje uređaja za rukovanje teretom moraju provoditi specijalizirane organizacije ovlaštene od državnih rudarskih i tehničkih nadzornih tijela u skladu sa Saveznim zakonom od 25. rujna 1998. br. 158-FZ „O licenciranju određenih vrsta djelatnosti“, Pravila za dizajn i siguran rad dizalica za dizanje tereta i drugih regulatornih dokumenata.

osiguravanje sigurnosti zarobljenog tereta;

usklađenost sa značajkama tehnološki procesi i projekti proizvodnje rada.

1.4. Projektiranje i izrada tekstilnih pojasnih priveznica mora biti izvedena u skladu s tehničkim specifikacijama „Tekstilne pojasne priveznice”. Izračun remena treba izvršiti uzimajući u obzir broj grana vrpci i njihov kut nagiba prema okomici. Pri proračunu priveznica s nekoliko grana, izračunati kut između njih treba uzeti jednak 90°. Pri proračunu priveznica namijenjenih određenom opterećenju može se pretpostaviti stvarni kut. Pri proračunu priveznica faktor sigurnosti vrpci mora biti najmanje 8. Konstrukcija priveznica s više grana mora osigurati jednoliku napetost na svim granama.

1.5. Proizvodnju uklonjivih uređaja za rukovanje teretom moraju obavljati poduzeća i specijalizirane organizacije koje imaju dozvolu Državnog rudarskog i tehničkog nadzora, izdanu u skladu sa Saveznim zakonom od 25. rujna 1998. br. 158-FZ „O licenciranju određenih vrsta aktivnosti” i regulatornih dokumenata Državnog rudarskog i tehničkog nadzora Rusije.

1.6. Za izradu tekstilnih priveznica moraju se koristiti trake od materijala visoke čvrstoće i čelične karike (kuke, spajalice, vješalice itd.) koje su u skladu s regulatornim dokumentima.

1.7. Nakon proizvodnje, priveznice teretnog pojasa podliježu ispitivanju kod proizvođača u skladu s programom ispitivanja koji je dogovoren s VNIIPTMASH-om i odobren od strane čelnika poduzeća.

1.8. Ispitivanja se provode kako bi se dobili objektivni i pouzdani podaci o stvarnim vrijednostima pokazatelja kvalitete priveznica kako bi se donijela odluka o njihovom puštanju u proizvodnju.

1.9. Ciljevi ispitivanja su utvrditi stvarne pokazatelje kvalitete priveznica i utvrditi njihovu usklađenost sa zahtjevima tehničkih specifikacija, projektne dokumentacije, državnih standarda i Tehničke specifikacije, sigurnosna pravila.

1.10. Prilikom ispitivanja remena određuju se sljedeći pokazatelji: veličina, kvaliteta šivanja, broj ušivenih slojeva, usklađenost izvornih materijala (traka, konac) sa zahtjevima tehničkih specifikacija ili drugih regulatornih dokumenata odobrenih na propisan način, nosivost, sigurnost faktor, prisutnost oznaka, pakiranje, dostupnost popratne dokumentacije.

1.11. Ispitivanje prototipa priveznica provodi programer zajedno s proizvođačem uz sudjelovanje kupca. Programer može uključiti specijalizirane organizacije u provođenje testiranja.

1.14. Provjeru dimenzija priveznica treba obaviti pomoću univerzalnih mjernih instrumenata (ravnalo, metar, pomično mjerilo). Točnost mjerenja duljine remena, petlji, šavova u rastegnutom stanju je ±3 mm, šavova - ±1 mm.

1.15. Statička ispitivanja moraju se provesti s opterećenjem na remenu (grani) koje premašuje nosivost remena za 25%. Remen se mora opteretiti glatko, bez trzaja (najveća brzina zatezanja je 110 mm/min na 1000 mm duljine) i održavati 3 minute.

1.16. Da bi se potvrdio faktor sigurnosti remena, potrebno je provesti ispitivanja s opterećenjem remena 8 puta većim od nosivosti remena, s opterećenjem koje se drži 10 minuta.

1.17. Prilikom testiranja na hladnoću, presavijeni remeni moraju se staviti 1,5 sat u komoru s temperaturom zraka od -50 °C (±5 °C).

1.18. Podaci o proizvedenim uklonjivim uređajima za dizanje moraju se unijeti u dnevnik, koji mora navesti naziv uređaja, nosivost, broj regulatornog dokumenta (tehnički uvjeti), broj certifikata za korišteni materijal, rezultate kontrole kvalitete proizvodnje , rezultati ispitivanja uređaja za podizanje.

1.19. Privezi od tekstilne trake moraju biti označeni ili imati pločicu čvrsto pričvršćenu i ušivenu unutar trake koja označava broj, nosivost i datum ispitivanja. Slingovi proizvedeni za treće strane, osim robne marke (tag), moraju imati putovnicu (Dodatak A).

1.20. Vlasnik strojeva za dizanje ili specijalizirana organizacija mora razviti metode za vezivanje dijelova i sklopova strojeva koje pokreću strojevi za dizanje tijekom njihove montaže, demontaže i popravka, navodeći uređaje koji se koriste, kao i metode za sigurno naginjanje tereta kada se takva operacija izvodi pomoću stroja za podizanje.

2. OPERACIJA

2.1. Vlasnici strojeva za dizanje i uklonjivih naprava za rukovanje teretom dužni su osigurati njihovo održavanje u dobrom stanju i sigurnim uvjetima rad osiguravanjem odgovarajuće inspekcije, nadzora i održavanja u skladu sa sigurnosnim propisima.

2.2. Inženjerski i tehnički radnik za nadzor sigurnog rada strojeva za dizanje dužan je nadzirati tehničko stanje i siguran rad dizalica za dizanje tereta, uklonjivih uređaja za dizanje i poduzimati mjere za sprječavanje kršenja sigurnosnih pravila.

2.3. Inženjerski i tehnički djelatnik odgovoran za održavanje strojeva za dizanje u ispravnom stanju dužan je osigurati da se uklonjivi uređaji za dizanje također održavaju u dobrom stanju provođenjem periodičnih pregleda i sustavnim praćenjem pravilnog održavanja dnevnika i pregledom priveznica za tekstilnu traku (Dodatak B). ).

2.4. Osoba odgovorna za sigurno obavljanje poslova s ​​dizalicom dužna je spriječiti korištenje uklonjivih uređaja za podizanje koji nisu označeni, neispravni ili ne odgovaraju nosivosti i vrsti tereta.

2.5. Slingeri moraju biti imenovani za kačenje, vezivanje (remenje) i vješanje tereta na kuku stroja za podizanje u skladu sa zahtjevima sigurnosnih pravila.

2.6. Vlasnici strojeva za dizanje i operativne organizacije moraju razviti metode za pravilno kačenje i kačenje tereta, za čije korištenje moraju biti obučeni rukovatelji. Grafički prikaz metoda za vješanje i kačenje tereta trebao bi se podijeliti praštarima i kranistima ili izvjesiti na radilištima.

2.7. Vlasnik strojeva za dizanje ili specijalizirana organizacija mora razviti metode za vezivanje dijelova i sklopova strojeva koje pokreću strojevi za dizanje tijekom njihove montaže, demontaže i popravka, s naznakom uređaja za dizanje koji se koriste, kao i metode za sigurno kačenje tereta kada je takva operacija izvedeno pomoću stroja za podizanje.automobili.

2.8. Strojevi za dizanje i pokretni uređaji za prihvat tereta koji nisu prošli pregled i tehnički atest ne smiju raditi. U radnim prostorima ne smiju se nalaziti neispravni uređaji za prihvat tereta, kao ni uređaji koji nemaju oznake (žigove).

2.9. Radnje utovara i istovara i skladištenja tereta u bazama, skladištima, gradilištima moraju se obavljati prema tehnološkim kartama, koje pokazuju popis korištenih uređaja za rukovanje teretom i grafičke slike (dijagrame) privezivanja tereta.

2.10. Teret mora biti privezan u skladu s dijagramima privezivanja. Za privezivanje tereta namijenjenog dizanju moraju se koristiti priveznice koje odgovaraju težini i prirodi tereta koji se podiže, uzimajući u obzir broj grana i njihov kut nagiba; Priveznice opće namjene treba odabrati tako da kut između grana ne prelazi 90°.

2.11. Veze između kuke stroja za dizanje i ovjesa, petlji i ušica priveznica moraju biti pouzdane. Ovjes remena mora biti pričvršćen zasunom s kukom. Montažna petlja mora biti pričvršćena zasunom u karici kuke remena.

2.12. Kako bi se spriječilo padanje tereta tijekom podizanja i premještanja dizalicama, potrebno je poštivati ​​sljedeća pravila privezivanja:

pri vezivanju tereta, priveznice se moraju postaviti bez čvorova ili uvijanja;

Pod oštrim kutovima metalnih utega (kanala, kutova, I-zraka) potrebno je postaviti podloške. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir mjesto težišta tereta. Remen treba postaviti ispod tereta tako da ne isklizne prilikom podizanja tereta. Teret treba biti vezan tako da ne može pasti tijekom kretanja. pojedini dijelovi te je osigurao stabilan položaj tereta tijekom kretanja. Da biste to učinili, vješanje dugih tereta (stupova, cijevi) mora se obaviti na najmanje dva mjesta;

Krajevi višekrake priveznice koji se ne koriste za kačenje moraju biti ojačani tako da se prilikom premještanja tereta dizalicom isključi mogućnost dodirivanja predmeta koji se naiđu na putu.

3. POSTUPAK KONTROLE I ODBIJANJA TEKSTILA
REMENICE

3.1. Sukladno zahtjevima sigurnosnih propisa, remendžije moraju pregledati priveznice prije upotrebe za podizanje i premještanje tereta strojevima za dizanje.

3.2. Inženjerski i tehnički radnici odgovorni za održavanje strojeva za dizanje u ispravnom stanju te osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova s ​​kranovima za dizanje, kranovima za polaganje cijevi, kranovima za dizanje tereta i drugim strojevima za dizanje, dužni su pregledati priveznice (osim onih koje se rijetko koriste) svakih 10 dana, rijetko korištene uklonjive naprave za prihvat tereta - prije puštanja u rad.

3.3. Prilikom pregleda priveznica potrebno je obratiti pozornost na stanje traka, kuka, vješalica, uređaja za zaključavanje, kopči, karabinera i mjesta njihovog pričvršćenja.

3.4. U slučaju korištenja remena koji se rijetko koristi ili nakon isteka roka trajanja garantni rok skladištenja, mora se podvrgnuti ispitivanju čvrstoće sa statičkim opterećenjem koje prelazi nazivno opterećenje za 100% tijekom 10 minuta.

3.5. Privezi se odbijaju i ne smiju se koristiti ako se pregledom otkrije jedno od sljedećih oštećenja remena:

površinski ili kroz posjekotine, poderotine, ogrebotine itd., koji se nalaze paralelno s uzdužnom osi trake za remen i čine više od 10% ukupnog broja niti u uzdužnom smjeru, na dijelu trake za remen duljine 1,5 m, koji ima najveći broj oštećenja niti;

posjekotine ili poderotine na traci koji se nalaze paralelno s uzdužnom osi trake za remen, čija ukupna duljina prelazi 10% duljine trake za remen;

lokalno raslojavanje trake za remen, osim mjesta gdje su rubovi trake zapečaćeni (kidanje triju uzdužnih linija šava) za duljinu veću od 0,5 m na svakoj liniji šava trake;

lokalna delaminacija trake za remen na mjestu gdje su rubovi trake zapečaćeni (kidanje triju uzdužnih linija šava) u dužini većoj od 0,2 m na svakoj liniji šava trake.

3.6. Odbijanje prstena, petlji, privjesaka, kopči, karabinera i drugih elemenata remena provodi se:

u prisutnosti pukotina;

kada se površina elemenata istroši ili lokalna udubljenja dovode do smanjenja površine poprečnog presjeka za 10%;

u prisutnosti zaostalih deformacija koje dovode do promjene izvorne veličine elementa za više od 5%;

u slučaju oštećenja navojnih i drugih spojnih elemenata.

3.7. Remenke s neprihvatljivim nedostacima navedenim u stavcima. 3.5 i 3.6, kao i oni bez oznaka ili oznaka, moraju se odbaciti i ukloniti iz upotrebe.

3.8. Rezultati pregleda priveznica od tekstilne trake moraju se evidentirati u posebnom dnevniku. Preporučeni format dnevnika naveden je u Dodatku B.

4. SKLADIŠTENJE SLINOVA

Slingove treba čuvati na policama od nehrđajućeg materijala u čistom, suhom i prozračenom prostoru. Treba ih držati podalje od izvora topline i izbjegavati kontakt s kemikalijama, gustim plinovima, korozivnim površinama i izvorima ultraljubičastog zračenja.

Oštećene priveznice ne smiju se skladištiti zajedno s onima prikladnim za upotrebu.

Dodatak A

Sling obrazac putovnice
			Dopuštenje (licenca) za proizvodnja remena № __________________________ od "__" __________ 200 _____ g. Naziv i adresa tijela koje je izdalo dozvolu za proizvodnju remena
(ime remena)
PUTOVNICA
Nosivost remena, t ____________________________________________________
Broj regulatornog dokumenta (TU) _______________________________________
Mjesto zaštitnog znaka (amblema) proizvođač remena
Proizvođač i njegova adresa _______________________________________
Mjesto za crtanje remena označavajući duljinu remena
Težina remena, t _________________________________________________________________
Serijski broj remena prema sustavu proizvođača ___________________
Godina i mjesec proizvodnje remena ____________________________________________________
Datum ispitivanja remena _________________________________________________________________
Rezultati testa _________________________________________________________________
Jamstveni rok __________________________________________________________
Uvjeti pod kojima se remen može koristiti: najniža temperatura okoline, °C __________________________ najviša temperatura okoline, °C __________________________
Potpis voditelja poduzeća - proizvođač (radionica) ili nadzornik usluge kontrole proizvoda (QTC) proizvođač
Mjesto ispisati
Bilješke: 1. Putovnicu mora cijelo vrijeme čuvati vlasnik slinga. 2. Pri isporuci serije remena iste vrste dopušteno je izraditi jednu putovnicu za cijelu seriju. Istodobno, mora navesti sve serijske brojeve remena uključenih u ovu seriju.
Jamstva: proizvođač jamči sukladnost remena Tehničke specifikacije, dano u putovnici (pod uvjetom da se potrošač pridržava uvjeta skladištenja i uputa za rad) 3 mjeseca od datuma puštanja u pogon u jednosmjenskom načinu rada unutar zajamčenog razdoblja skladištenja (12 mjeseci od datuma puštanja remena ).

Dodatak B

Obrazac dnevnika za evidentiranje i pregled priveznica od tekstilne trake