Trenutno se nijedna velika gradnja ne može izvesti bez pumpi za beton.

Zahvaljujući pumpama za beton, koje osiguravaju isporuku betonske otopine na teško dostupna mjesta ili se nalaze na određenoj udaljenosti od opremljenog prolaza, moguće je smanjiti troškove povezane s betonski radovi.

Štoviše, korištenje betonskih pumpi omogućuje građevinarima da minimiziraju gubitke betona i održe njegovu kvalitetu, koja uvijek trpi kada se koriste druge metode polaganja.

Opći opis pumpi za beton

Za osiguranje transporta kroz cijevi koriste se betonske pumpe betonska smjesa od do mjesta gdje je položena. Isporuka betona betonskom pumpom ima veliki broj prednosti, od kojih su glavne:

• pojednostavljenje općeg sustava potrebnih komunikacija;
• sposobnost kombiniranja vodoravnog i okomitog transporta;
• otklanjanje potrebe ručni rad tijekom prihvaćanja, kretanja i polaganja betonske smjese;
• višestruko povećanje produktivnosti rada;
• smanjenje ukupne cijene rada.

Pumpa za beton: dizajn i princip rada

U klasičnoj verziji betonska pumpa kombinira sljedeće elemente:

• šasija imajući nosivi okvir, na kojem su montirane sve jedinice i komponente betonske pumpe;
• pogon u obliku dizelskog ili elektromotora;
• hidraulički sustav, uključujući hidrauličku crpnu stanicu, razdjelnik, hidrauličke cilindre i sustav hlađenja;
• sustav za transport betona, koji se sastoji od prihvatnog lijevka, ventila u obliku slova S, zasuna, cilindara za transport betona i klipova sustava za čišćenje s kompresorom i spremnikom za vodu;
• sustav upravljanja u obliku posebne električne jedinice;
• Opcionalno, pumpe za beton mogu imati sustave nadzora, alarma i isključivanja u slučaju nužde.

Princip rada betonske pumpe je da klip pumpe usisava tekući beton iz prihvatnog lijevka i zatim ga potiskuje u betonski cjevovod.

Vrste betonskih pumpi, nijanse njihovog dizajna i rada

Pumpe za beton identificiraju se prema nekoliko kriterija. Prema načinu rada s periodičnim dovodom smjese (klip) i kontinuiranim dovodom smjese (crijevo). Razlikuju se i po vrsti pogona: mehanički, hidraulički i pneumatski. Cilindri za transport betona dijele se prema vrsti na jednocilindrične i dvocilindrične. Pumpe za beton se proizvode u nekoliko verzija kao što su:

• stacionarni;
• mobilni;
• automobil;

Izvor energije betonske pumpe može biti vlastiti diesel motor vozila ili autonomni diesel motor ili onaj na električnu energiju.

Glavne komponente betonskih pumpi svih vrsta su:

• lijevak;
• pogonska jedinica;
• cjevovod za injektiranje betona;
• jedinica za ljuljanje;
• pomoćni mehanizmi.

Betonske pumpe za kamione u pravilu imaju manipulator grane za raspodjelu betona, ali postoje i betonske pumpe bez grane.

Pumpna jedinica, koja je jedna od glavnih komponenti i klipne i rotacijske betonske pumpe, pumpa betonsku smjesu u betonski cjevovod, a proces injektiranja karakterizira ciklička priroda.

Betonske cijevi se sastavljaju od pojedinačnih zavarenih ili bešavnih čelične cijevi. Njihov promjer mora biti jednak promjeru klipa i mora ostati nepromijenjen cijelom dužinom. Za spajanje cijevi koriste se brave za brzo otpuštanje.

Trenutno se najčešće koriste dvocilindrične betonske pumpe koje imaju hidraulički pogon i zbog svoje kompaktnosti nazivaju se mini betonske pumpe. Karakteristične značajke takvih uređaja su manja potrošnja metala i visoki pokazatelji učinka.

Prisutnost para transportnih cilindara za beton, kao i brzina uređaja koji mijenjaju smjer kretanja razvodnih ventila i klipova, razlog je dovoda mješavine u betonski cjevovod u obliku gotovo kontinuiranog protoka. .

Produktivnost trenutno proizvedenih hidrauličnih betonskih pumpi kreće se od 15 do 120 m3/sat. Mogu dopremati smjesu na udaljenosti do 250 m u vodoravnom smjeru i do 50 m u okomitom smjeru.

Tlak u svakom od transportnih cilindara može se kretati od 3 do 12 MPa, što ovisi o uvjetima rada. Hidrauličke pumpe za beton, čije su marke i vrste prilično brojne, uglavnom se razlikuju samo u dizajnu svojih distribucijskih uređaja.

Treba napomenuti da točnost i pouzdanost rada rasklopnog uređaja u velikoj mjeri određuju nesmetan rad crpke u cjelini. Zbog toga je potraga za najnaprednijim dizajnom rasklopnih uređaja u stalnom tijeku.

Proizvođači pumpi za beton

Proizvođači betonskih pumpi iz raznih zemalja trenutno proizvode veliki izbor opreme za betoniranje. Izbor ovih strojeva je toliko velik da je gotovo nemoguće govoriti o vezivanju ove proizvodne industrije za određenu geografsku regiju.

Međutim, na ovom području postoje prilično izražene regionalne preferencije. Tako na ruskom i ukrajinskom tržištu uglavnom prevladavaju betonske pumpe europskih, južnoazijskih i sjevernoameričkih proizvođača, dok na većini Sjeverna Amerika prednost se daje kineskoj tehnici betoniranja.

Istovremeno, sve je više automobila na ruskom tržištu proizvedeno u Kini, što je zbog sljedećih razloga:

• prilično niske, u usporedbi sa zapadnoeuropskim proizvođačima, cijene za isporučenu opremu;
• Modeli koje nude kineski proizvođači slični su europskim modelima;
• Kineske betonske pumpe sastavljene su uglavnom od komponenti proizvedenih u Europi.

Najpoznatiji europski proizvođači betonskih pumpi su:

• Njemačke tvrtke Reich Baumaschinen, ELBA-WERK, Schwing, Putzmeister;
• Talijanske tvrtke MECBO, SERMAC, CIFA.

Kako odabrati pumpu za beton

Kako bi se pravilno odabrala optimalna linearna betonska pumpa za uvjete određenog gradilišta, potrebno je pažljivo proučiti i parametre gradilišta i karakteristike opreme.

Prije svega, potrebno je procijeniti mogućnosti mehanizma i povezati ih s udaljenosti na kojoj se planira hraniti betonski mort. Ovo je potrebno i za montirane na kućište i za stacionarni tip.

U slučaju kada se prednost daje betonskim pumpama montiranim na kamionu, na primjer, betonskoj pumpi montiranoj na kamionu s razdjelnom granom, betonskoj pumpi montiranoj na kamionu ili betonskoj pumpi montiranoj na kamionu, tada je odlučujući faktor u ovom slučaju ograničenje buma. Ako je izbor napravljen u korist stacionarnih modela kao što je betonska pumpa, tada biste trebali procijeniti snagu njenog motora i maksimalnu udaljenost na koju treba pumpati betonsku otopinu.

Također treba uzeti u obzir sljedeću nijansu: u slučaju korištenja stacionarne pumpe za beton, nema potrebe za korištenjem dizalice i kamiona, a mali dimenzijeŠasija vam omogućuje vožnju čak iu centru grada i izvođenje potrebnih manevara unutar gradilišta.

Zatim morate procijeniti količinu posla koji je pred vama. Može se pokazati da će pumpa za beton malog kapaciteta biti sasvim dovoljna za potrebe određenog gradilišta.

Na temelju onoga što je u postojećim uvjetima isplativije – električna energija ili dizel gorivo, — trebate odlučiti o vrsti motora jedinice koju kupujete.

Također je vrijedno razmišljati o vrsti pogona, koji može biti hidraulički ili mehanički. Za veće količine rada prednost treba dati modelima s hidrauličkim pogonom, jer oni imaju najveću produktivnost.

Pravilno odabrana pumpa za beton osigurat će veću učinkovitost i brzinu rada, što će pozitivno utjecati na cjelokupni tijek izgradnje.

Transportni strojevi

betonska smjesa i mortovi.

Pumpe za beton i pneumatske puhalice.

Način dopremanja betona i mortova od mješalice do mjesta njihove ugradnje i za to potrebna oprema biraju se ovisno o prirodi konstrukcije, ukupnom volumenu mješavine koja se ugrađuje, dnevnim potrebama za mješavinom, visina njegovog podizanja i udaljenost horizontalnog kretanja.

Raspon dobave mješavine betonskim pumpama kroz vodoravni betonski cjevovod doseže 400 m okomito - 70 m. Ugradnjom niza betonskih crpnih jedinica u seriju, moguće je povećati raspon isporuke i visinu.

Kod bilo kojeg načina prijevoza smjesa mora biti zaštićena od razdvajanja na sastavne dijelove.

U većini slučajeva, pri izvođenju velikih količina betonskih radova, ekonomski je isplativo transportirati betonsku smjesu kroz cijevi pomoću pumpi za beton. Ako je potrebno transportirati beton od centralnih betonskih instalacija do udaljenih gradilišta, najbolja vozila za očuvanje kvalitete betona su betonske miješalice.

Sl. 1. Pumpe za beton u radu:

A - monolitna konstrukcija; b - izgradnja zida, ojačanje kosine;

V – izlijevanje temelja; G – izlijevanje podova.

U suvremenim tehnologijama gradnje najvažniju ulogu ima povećanje produktivnosti, ušteda vremena, rada, a u konačnici i financijskih troškova. Korištenje mehanizirane opreme omogućuje nam rješavanje ovog problema. Jedna vrsta profesionalne građevinske opreme je pumpa za beton.

Svrha ove instalacije je transport pripremljene betonske smjese izravno do mjesta njenog izlijevanja pomoću betonskog cjevovoda, koji se sastoji od odvojenih dijelova s ​​brzorastavljivim priključcima i posebnim razdjelnim nosačima.

Dobava betona kroz cijevi tijekom izgradnje monolitnih konstrukcija, u usporedbi s opskrbom pomoću trakastih transportera ili dizalica, povećava produktivnost rada i smanjuje troškove rada. Ova metoda transporta betona omogućuje vam rad u skučenim uvjetima i teško dostupna mjesta, gdje se druge vrste hrane ne mogu primijeniti.

Pumpa za beton je stroj za injektiranje betonske smjese do mjesta njenog polaganja (unutar gradilišta) za brzu i kvalitetnu gradnju raznih objekata pomoću fleksibilnog betonskog cjevovoda, koji također omogućuje injektiranje betona u različitim ravninama.

Smatra se da dopremanje betona betonskim pumpama značajno poboljšava kvalitetu betona koji se ugrađuje. To se objašnjava činjenicom da se prilikom prijenosa betonske otopine vrši dodatno miješanje, što povećava strukturu betona koji se postavlja.

Klasifikacija:

A). Strukturno, ovisno o namjeni, pumpe za beton

dijele se na tri glavne kategorije :

1) – pumpa za beton montirana na kamion;

2) - stacionarna vučena pumpa za beton;

3) - pumpa za beton montirana na kamion s miješalicom.

sl.2. Pumpe za beton:

A - stacionarna vučena pumpa za beton; b – pumpa za beton;

V - kamionska betonska pumpa s miješalicom (ABNS-29).

Pumpe za beton- ovo je građevinska oprema dizajnirana za dovod betona do mjesta postavljanja, vodoravno i okomito. Pumpa za beton se postavlja na šasiju vozila i sastoji se od poluge za točenje, potpornog sustava i pumpe za beton. Ovisno o marki pumpe za beton, duljina kraka pumpe za beton može varirati gore ili dolje.

Produktivnost betonske pumpe može doseći do 200 m³/sat, a visina dobave betona je do 48 metara. Neki modeli betonskih pumpi mogu se okretati oko okomite osi ili biti opremljeni mješalicama za miješanje betona. Općenito, funkcionalnost čak i najjednostavnije betonske pumpe sasvim je dovoljna za polaganje betona na prilično velikim površinama.

Radom pumpe za beton može se upravljati ili iz kabine vozača ili s daljinskog upravljača instaliranog na šasiji vozila. Radom betonske pumpe može se upravljati i daljinskim upravljačem. Takav daljinski upravljač može prenositi signale putem radija ili kabela spojenog na pumpu za beton.

Materijal se doprema iz betonske pumpe kroz posebnu cijev koja se naziva betonska cijev. Betonski cjevovod je sigurno pričvršćen na dozirnu granu betonske pumpe, što u potpunosti eliminira gubitak materijala tijekom isporuke na mjesto postavljanja. Ako se polaganje betona planira izvesti u zimsko vrijeme, betonski cjevovod treba izolirati ili grijati parom.

Stacionarna pumpa za beton– posebna oprema, koja je uglavnom namijenjena za izgradnju višekatnica. Za daljnju opskrbu betonskom smjesom, na betonskoj pumpi je postavljena grana (cijev). Stacionarne jedinice za opskrbu betonom (beton pumpe) odlikuju se sljedećim tehničkim karakteristikama: produktivnost od 15 prije 85 m³/sat; dobava betonske smjese može se izvršiti do 150 metara vertikalno, i do 450 metara vodoravno. Rad stacionarnih betonskih pumpi može se osigurati motorima koji rade i na dizelsko gorivo i na električnu energiju.

Namijenjeni su za objekte malog obima rada i laki su mobilni strojevi na kotačima ili klizačima.

Mobilne miješalice koriste se za male količine građevinskih i popravnih radova (s malim volumenom miješanja) na disperziranim mjestima; to su lagani pokretni strojevi na kotačima ili klizačima; a stacionarni su dio tehnoloških linija mješalica betonskih mortova srednje i visoke produktivnosti betonara i mortova.

Stacionarni su snažniji, ali nemaju granu za dovod betonske smjese.

B). Prema vrsti pogona:

■ ručica;

■ hidrauličke pumpe za beton;

■ pneumatske pumpe za beton.

U). Po broju cilindara:

■ jednocilindrični;

■ dvocilindrični.

G). Po mobilnosti:

■ stacionarni;

■ pumpe za beton montirane na kamion.

Najučinkovitija upotreba pumpe za beton je u sljedećim slučajevima:

Povećanje produktivnosti rada u višekatnici

tijelo;

Betoniranje područja gdje je to iz različitih razloga otežano

opskrba betonom;

Betonski radovi na visini;

Postoje prepreke koje sprječavaju pristup kamionu mješalice za beton

Tehnološki proces betonskih pumpi je sljedeći: beton struji kroz betonske cijevi do mjesta ugradnje. Udaljenost i visina mogu varirati. Regulator brzine, ovisno o karakteristikama betona i udaljenosti na kojoj se vrši pumpanje, automatski postavlja način rada. Također se uzima u obzir temperatura zraka. Beton se miješa obrnutim sustavom.

Glavne prednosti betonskih pumpi: izdržljivost i stabilnost. Tehnički podaci omogućiti da oprema radi u ekonomičnom načinu rada. Jer oprema se može koristiti tijekom cijele godine, uključujući i zimi, sustav grijanja dizelskog goriva ugrađen je na betonske pumpe. Za zaštitu motora od pregrijavanja ugrađena je jedinica za hlađenje ulja.

Pumpe za beton lako se održavaju. Dovoljno je koristiti pumpu za ispiranje s vodenim pištoljem.

Opća struktura betonskih pumpi

Klipne pumpe za beton(s mehaničkim pogonom). Domaća industrija proizvodi betonske pumpe klipnog tipa kapaciteta 10, 20 i 40 m 3 / sat s mehaničkim i hidrauličkim pogonom.

Pogon iz motora s unutarnjim izgaranjem:

Princip rada beton pumpe je sljedeći: ulazak u prihvatni lijevak 6 betonska smjesa se kontinuirano miješa lopaticama 5 , kako bi se održala njegova homogenost i spriječilo raslojavanje. Iz smjese lijevka pomoću stimulansa 7 , napravljen po ideji miješalice s lopaticom. Ulazi kroz usisni ventil 8 u cilindar 11 pumpa

Klip 12 pumpa izvodi klipno kretanje pomoću koljenastog mehanizma, koljenastog vratila 2 koji se pokreće u rotaciju pomoću glavnog elektromotora pumpe za beton. Kretanje klipa je strogo usklađeno s položajem usisavanja 8 i pritisak 9 ventili: tijekom usisnog kretanja klipa (sl. A) ventil 8 otvara i ventil 9 zatvara; s klipom u položaju za pražnjenje (sl. b) ventil 8 zatvara i ventil 9 otvara. Sinkronizacija kretanja klipa i ventila postiže se pomoću mehanizma klackalice 1 , koji prima ljuljanje od profilnih bregova na koljenastom vratilu, i dvije šipke 3 I 4 , povezujući svaku od scena s ventilima. Tijekom usisnog gibanja klipa betonska smjesa ulazi u šupljinu cilindra, a tijekom potisnog gibanja gura se u cjevovod 10 .

sl.3. Betonska pumpa na mehanički pogon:

A - shema rada; b- kinematski dijagram; І – usisni položaj klipa; ІІ – ispusni položaj klipa;

1 – klackalica; 2 – radilica KShM; 3 I 4 - vučna sila; 5 - oštrice; 6 – prihvatni lijevak; 7 - stimulans; 8 - ;usisni ventil; 9 – ispusni ventil; 10 - cjevovod; 11 – cilindar pumpe; 12 – klip pumpe.

Elektromotorni pogon :

Betonske pumpe montirane su na zavareni okvir 15, opremljena skijama 16 kako bi se pumpa za beton mogla pomicati na kratke udaljenosti. Prihvatni lijevak 6 izrađen je zavaren od čeličnog lima, a njegov unutarnja površina obložen izmjenjivim oklopnim pločama koje štite stijenke bunkera od trošenja. Na bunker je pričvršćena gornja platforma 20 na koji je pogon montiran 3, 4 I 5 osovina miješalice 7 a priključena je i balastna i upravljačka električna oprema 2 glavni pogon. S ove platforme prati se protok betonske smjese u bunker. U donjem prijelaznom lijevku bunkera. Osovina je postavljena u neposrednoj blizini usisnog ventila 8 motivator. Pogonsko vratilo se pokreće lančanim pogonom 21, 27 od koljenastog vratila 18 .

Radni dio betonske pumpe sastoji se od ventilske kutije 12 i cilindar 13 , u kojem se kreće klip 17 . Unutarnja površina kutije ventila je obložena ( podstava – Ovo je posebna završna obrada koja osigurava zaštitu površina od mogućih mehaničkih ili fizičkih oštećenja) sa zamjenjivim čahurama od čelika otpornog na habanje i cilindrom s uloškom.

sl.4. Pumpa za beton:

1 – glavni elektromotor; 2 – opremu za kontrolu balasta glavnog pogona;

3 ; 4 I 5 – pogon osovine miješalice; 6 – prihvatni lijevak; 7 - miješalica; 8 – osovina uzbudnika; 9 – usisni ventil; 10 – ispusni ventil; 11 - ; 12 – kutija ventila; 13 - cilindar; 14 – gumeni vrh; 15 – zavareni okvir; 16 - skije; 17 - klip; 18 - koljenasto vratilo; 19 - vučna sila; 2 0 – gornja platforma; 21 I 27 – lančani prijenos; 22 I 23 – profilirane šake; 24 I 25 - iza pozornice; 26 - klipnjača.

Konstrukcija cilindra se relativno brzo istroši

sl.5. Detalji betonske cijevi:

A – skup poveznica; 1 – duljina ravne veze 3 m; 2 – ravna karika dužine 1,5 m; 3 - ravna karika dužine 0,9 m; 4 – ravna karika 0,6 duž m; 5 – ravna karika 0,3 duž m; 6 – lakat pod uglom od 90°; 7 – koljeno pod uglom od 45°; 8 – koljeno pod kutom od 22°30"; 9 – koljeno pod kutom od 11°15";

b – blokada poluge koja spaja spojnice betonskih cijevi; 1 I 5 – betonske veze cjevovoda; 2 - rotacijska poluga; 3 – vučna sila; 4 - Stezaljka;

V - igla ventila; 1 - poklopac; 2 – igle; 3 – držač igle.

Pneumatske pumpe za beton. Dizajniran za pomicanje dijelova betona kroz cijevi pomoću komprimiranog zraka.

sl.6. Pneumatska pumpa za beton:

A - opći oblik; b- dijagram uređaja; 1 - cjevovod; 2 - konus za vođenje;

3 - lijevak; 4 - konusni zatvarač; 5 - spremnik; 6 - mlaznice.

Raspon hrane je unutar 150 m.

Pumpa za beton s hidrauličnim pogonom. Djelomično uklanja nedostatke mehaničkog pogona. Sastoje se od stimulatora postavljenog ispod spremnika za hranu 2 dva radna cilindra 4 , opremljen s dva klizna vrata - okomita 7 i vodoravno 6 . Kretanje klipova radnih cilindara i zasuna prenosi se pomoću cilindara koji pokreću ulje 5 I 3 .

sl.7. Betonska pumpa na hidraulički pogon:

A - opći obrazac; b – dijagram kretanja pomoćnog nosača s betonskim cjevovodom; V – kružni dijagram rad pumpe za beton; 1 - ; 2 – poticajni bunker; 3 I 5 – cilindri pogonjeni uljem; 4 – dva dovodna cilindra;; 6 – horizontalna klizna vrata; 7 – okomita klizna vrata.

Princip rada takve pumpe za beton može se vidjeti na sl. V . Desni radni cilindar usisava smjesu iz prihvatnog lijevka, a lijevi radni cilindar je u ovom trenutku istiskuje u betonsku cijev 1 (položaj І ). Kada klipovi dosegnu svoje krajnje položaje, upravljačkom sustavu se šalje signal za promjenu smjera kretanja klipova i zasunki. U tom slučaju horizontalni zatvarač otvara pristup smjese iz bunkera u lijevi cilindar i zatvara njen protok u desni cilindar. Vertikalni zatvarač otvara ulaz mješavine u betonski cjevovod iz desnog cilindra i zatvara lijevi cilindar (položaj ІІ ). Zatim se ciklus ponavlja, a betonska smjesa se kontinuirano kreće kroz betonski cjevovod.

Betonske pumpe s hidrauličkim pogonom, u usporedbi s mehaničkim, imaju manje strukturnih komponenti i stoga su pouzdanije u radu. Njihovi radni klipovi kreću se konstantnom brzinom i ne stvaraju velika inercijska opterećenja, za razliku od koljenastog mehanizma. Učinkovitost hidraulički pokretanih pumpi za beton može se podesiti u širokim granicama, a povećanje tlaka iznad postavljene granice sprječavaju sigurnosni uređaji hidrauličkog sustava. Raspon isporuke takvih benzinskih pumpi veći je od mehaničkih pumpi za beton.

Betonske pumpe na hidraulički pogon opremljene su granom zglobnom iz nekoliko karika 8 , noseći betonski cjevovod. Grana je postavljena na rotirajuću platformu 9 , montiran na okvir pumpe za beton, i može se okretati oko vertikalne osi. Promjenom kuta nagiba između karika s hidrauličkim cilindrima, glava strele s krajnjom karikom betonskog cjevovoda pomiče se u željeni položaj (sl. b ). To pod određenim uvjetima omogućuje dovod betona na mjesto polaganja bez ugradnje betonskog cjevovoda.

Strukturno, ovisno o namjeni, betonske pumpe se dijele na tri glavne kategorije :

1) – pumpa za beton;

2) - stacionarna vučena pumpa za beton;

3) - kamionska pumpa za beton s miješalicom.

1) - pumpa za beton– mobilna građevinska oprema ugrađena na bazu kamiona. Oprema radi na sljedećem principu: pomoću distribucijske šipke, betonska smjesa se dovodi iz betonske miješalice do mjesta gdje se izravno postavlja. Po potrebi se krak produljuje dodatnom betonskom cijevi. Tip šasije kamiona može biti u rasponu od dvije do pet osovina; domet kraka posipača ovisi o dizajnu instalacije i kreće se od 16,1 prije 57 metara.

sl.8. Kamion pumpa za beton.

Uz sve veće zahtjeve za tempom i kvalitetom građevinskih i instalacijskih radova, inženjeri su razvili mobilnu građevinsku opremu. U kontekstu tehnologije crpljenja betona dizajnirane su kamionske betonske pumpe - betonske pumpe postavljene na šasiju vozila.

Glavna razlika između kamionskih betonskih pumpi i stacionarnih betonskih pumpi je njihova mobilnost.

Betonske pumpe za kamione namijenjene su opskrbi svježe pripremljene betonske smjese u vodoravnom i okomitom smjeru s distribucijskom strelom do mjesta ugradnje na gradilištima. Korištenje betonskih pumpi značajno smanjuje vrijeme izgradnje zgrada i građevina, poboljšava kvalitetu gradnje i poboljšava uvjete rada.

Betonska pumpa montirana na kamion, kao i njen stacionarni pandan, može raditi u svim vremenskim uvjetima s produktivnošću do 150 m 3 /h ac, dovod betona do visine do 70 metara i do 200 metro u vodoravno.

Sl.9. Vanjski izgled automobilskih betonskih pumpi.

Betonske pumpe za kamione opremljene su sustavom za prigušivanje udaraca koji minimalizira vibracije uzrokovane radom hidraulike. Moderne automobilske betonske pumpe opremljene su elektroničkim sustavom za praćenje kvalitete isporučenog betona, a također je regulirana raspodjela opterećenja na grani, što smanjuje amplitudu vibracija konstrukcije.

Velika prednost betonske pumpe, koja je omogućila intenzivno korištenje ove vrste opreme tijekom izgradnje Skloništa nad uništenim reaktorom. Černobilska nuklearna elektrana, je njegova mobilnost. To je omogućilo da se na daljinu (na daljinu) pristupi betoniranju zidova Sarkofaga i da se u kratkom roku organizira cijeli tehnološki proces betoniranja.

Slika 10. Dijagram rada automobilskog betonskog cjevovoda

pumpa za beton (trodijelna grana)

Korištenje betonskih pumpi montiranih na kamione tijekom likvidacije nesreće u Černobilu omogućilo je značajno smanjenje vremena potrebnog za dovršetak radova, smanjenje zahtjeva za radom i smanjenje troškova.

Potreba za daljinskim betoniranjem tijekom izgradnje Sarkofaga

Izgradnjom objekta Skloništa, prema izvornom projektu, predviđena je potpuna izolacija (zbrinjavanje) svih prostora koji pripadaju 4. bloku nuklearne elektrane Černobil. Ali nakon analize radijacijskih uvjeta na radilištima (unutar prostora i na području nuklearne elektrane Černobil), kao i ispitivanja građevinskih konstrukcija zgrade, bilo je moguće pojednostaviti dizajn objekta Skloništa.

Prilikom izrade zidova objekta Skloništa predviđen je sljedeći postupak betoniranja. Armiranobetonski blokovi isporučeni su nuklearnim elektranama u gotovom obliku. U području s najpovoljnijim uvjetima zračenja montirani su u blok oplate.

Montirani blok je dopremljen na mjesto zida te je nakon postavljanja betonskih cijevi i ugradnje betonskih pumpi u njega ugrađivana betonska smjesa.

Slika 11. Raspored betonskih pumpi na

izgradnja kaskadnog zida objekta Skloništa.

Tijekom izgradnje nekih od vanjskih betonskih zidova Skloništa, armirano-betonski blokovi montirani su na željezničke perone. Broj platformi određen je dugim zidom. Za najduži zid koji je bio potreban 14 platforme, na čijem je području određeno radno mjesto za montažu armiranih blokova ABK-1, tj. na daljinu 500-600 m s mjesta izgradnje zida. Istodobno, postojeći željeznički kolosijek iskorišten je za postavljanje platformi i dopremu oplate do mjesta postavljanja zida.

Najveću poteškoću predstavljala je izgradnja kaskadnog zida visine od 5,75 m u sjekirama 43-51 duž reda YU. Zatim je prostor između ovog zida i bloka betoniran B do gornje oznake zida. Na formiranoj stepenici, približavajući se što je više moguće urušavanju, postavljena je oplata: armirano-betonski blokovi visine 12 m, za drugi zid iza kojeg je također postavljen beton, čime je formirana druga stepenica - sloj kaskadnog zida ukupne visine 17,55 metro V. Slično prvom i drugom redu podignut je i treći (ukupna visina 29,75 m) i četvrti (ukupna visina 41.00 m) razine. Dijagram konstrukcije kaskadnog zida prikazan je na slici. Prilikom izgradnje zidova u zatvorenom prostoru, armirani betonski blokovi ugrađeni su odvojeno. U nekim slučajevima, oplata je postavljena izravno na mjestu gdje su zidovi podignuti.

Dovod betona u armiranobetonske blokove izvršen je pomoću mobilnih i stacionarnih betonskih pumpi, što je omogućilo prijenos spremnika betonske mješavine na udaljenost. 150-200 metro u od mjesta ugradnje armiranobetonskih blokova. Pumpe za beton koje se koriste uključuju Worthington, Schwing, Putzmeister, BN-80-20.

Prema projektu zadržavanja koji je izradio VNIPIET, tijekom izgradnje "Skloništa" bilo je potrebno položiti više 300 000 m 3 betona. Istovremeno, više od 7 tisuća tona metalne konstrukcije. Radovi su započeli krajem svibnja 1986. godine, a završeni su u studenom 1986. godine.

Izgradnja pumpe za beton.

Slika 12. Kamion pumpa za beton:

1 – kuka za hvatanje; 2 – indikatori signala; 3 – sustav podmazivanja; 4 –

fiksiranje konačnog položaja teleskopske naprave ispred; 5 – upravljačka jedinica lijevog nosača; 6 – pumpa za vodu, ispusni ventil; 7 8 – prekidač zvučnog signala (trube); 9 – upravljačka ploča miješalice; 10 – upravljačka ploča; 11 – upravljačka ploča vodene pumpe; 12 - Kontrolna jedinica; 13 – upravljačka jedinica pumpe za beton; 14 – upravljačka jedinica jarbola; 15 – uređaj za zaključavanje transportnog položaja straga; 16 – upravljačka jedinica desnog nosača; 17 – uređaj za pričvršćivanje konačnog položaja teleskopske naprave sprijeda.

Slika 13. Betonska pumpa montirana na kamion CIFA K48 XRZ

Kamion pumpa za beton CIFA K48 XRZ montiran na šasiju s 4 osovine, opremljen razdjelnom granom od 5 sekcija B5RZ 48/44 s promjerom betonske cijevi 125 mm S RZ- oblikovana kinematika otvaranja, x-uvučeni nosači u obliku, koji ubrzavaju ugradnju betonske pumpe i pojednostavljuju njezino postavljanje u uskim područjima. Grana je opremljena sustavom B.F.C.(brzozatezno pričvršćivanje betonskog cjevovoda) i proporcionalna kontrola otvaranje kraka omogućuje operateru da samostalno kontrolira otvaranje sekcija.

Glavne karakteristike:

Kompaktan i prikladan dizajn, dizajniran za ugradnju na šasiju s četiri osovine.

Stražnji sklopivi i prednji sklopivi s teleskopskom potporom.

Neovisni okvir sa zaštitom od torzijske deformacije.

Hidraulički pokretani podupirači s obje strane stroja.

Ruka za doziranje s pet sekcija B5RZ 47/43 promjer 125 mm s mješovitim Z-oblikovana i odvijajuća kinematika otvaranja.

Proporcionalna kontrola kraka omogućuje strojaru samostalno upravljanje dijelovima kraka.

Regulator dovoda betona.

Mogućnost ugradnje serijske pumpne jedinice HPG-IF sa zatvorenim hidrauličkim krugom: vrhunska izvedba, visok tlak i protok betona, jednostavno održavanje.

Sigurnosni uređaj na revizijskom otvoru za otvaranje.

Serija pumpi " F8"visoka učinkovitost: gladak, kontinuiran protok betona u kombinaciji s lakoćom održavanja.

Za pumpanje betona na daljinu koristi se nekoliko različitih vrsta opreme:

• stacionarne betonske pumpe i stanice za žbuku - imaju nisku produktivnost, stoga se rijetko koriste u komercijalnom radu, o njima se ne govori u ovom članku,
• hidrauličke posude i pokretne trake često se koriste u Sjeverozapadnom saveznom okrugu, ali u moskovskoj regiji praktički ih nema,
• pumpe za beton montirane na kamion - o njima ćemo kasnije.

Pumpa za beton montirana na kamion (ABN)- ovo je posebna jedinica za opskrbu betonom na daljinu, postavljena na šasiju automobila. ABN klasifikacija:

1. Prema vrsti pumpanja: klip i vakuum
   • U praksi komercijalnog rada češće se koriste klipni mehanizmi koji se sastoje od 2 klipa koji rade u protufazi (jedan usisava beton iz prihvatnog lijevka, drugi ga pumpa u betonski cjevovod).
   • Dostupne su i pumpe s jednim klipom, ali takav mehanizam prirodno smanjuje karakteristike rada pumpe.
2. Prema vrsti mehanizma zatvarača: tobogan, zavjesa i rotacijski. Zasuni su najčešći tip; mogu biti u obliku slova S ili Dizajn u obliku slova C jedinica vrata.
3. Prema vrsti upravljanja granom: bum i linearni (bez grana).
   • Boom ABN su najpopularniji tip, u kojem se smjesa dovodi kroz hidraulički kontrolirane cijevi koje se nazivaju booms.
   • Linearni ABN se najčešće koriste tamo gdje nije moguće postaviti nosač ABN.

Koji su zahtjevi za mjesto izlijevanja koje koristi ABN nosača (duljina, širina i visina)?
Što se tiče visine, prije svega, potrebno je da rasklapanje ne ometa žice i drveće.
Ukupna visina za rasklapanje ovisi o ukupnoj duljini kraka pumpe; kao smjernicu možete uzeti duljinu od 16-20 metara.
Kako izgleda rasplet strijele možete vidjeti u promotivnom videu 32-metarskog Zenith ABN (sam rasplet počinje na 0:49. Povlačenjem klizača možete početi gledati video od bilo kojeg trenutka).

U ovom videu također možete vidjeti potporne nosače ("noge") pumpe postavljene sa strane (koji se također mogu naći na kamionskim dizalicama ili kamionima).
Kako bi pumpica mogla normalno raširiti noge - it potrebna je platforma od najmanje 7*7 metara. Za pumpe s granom od 36 metara - ne manje od 9 * 9 m.

Širina potpora (noge) pumpe i relativni položaj pumpe i miješalice tijekom izlijevanja mogu se procijeniti sa sljedeće 2 fotografije.
Prva fotografija prikazuje pumpu s dužinom kraka od 40 m, širina otvora potpora (noge) je 9 m.

Prilikom izlijevanja mješalica dolazi do pumpe unatrag i ulijeva beton u ulaz pumpe.
Rezultat je da se 2 auta poredaju u nizu dužine 20 metara.
Ako se prilaz savija, to nije velika prepreka. Mješalica se također može postaviti pod kutom u odnosu na pumpu, kao što se vidi na fotografiji sa web stranice ruskog proizvođača miješalica i pumpi “TZA”.
Na fotografiji je prikazana pumpa s dužinom kraka od 22 m.

Video u nastavku prikazuje postupak izlijevanja betonskom pumpom.
Beton se izlijeva kroz pladanj u prihvatni otvor miješalice, a zatim se unosi duž krakova pumpe u oplatu.

Mehanizam za istovar betona iz mješalice opisan je u odjeljku Kamioni mješalice za beton u odjeljku Pitanja i odgovori.

Obratite pozornost na žice: ako ih je puna lijeva strana fotografije (gdje je mikser), desna strana (gdje je pumpa) nije.
Za punjenje pumpom morate osigurati da nema žica ili drveća kako ne bi ometali rasklapanje pumpe.
Ovo je posebno važno za vrtlarske zajednice, gdje se i žice i drveća nalaze u izobilju.

Što učiniti ako ovi uvjeti nisu ispunjeni?

U ovom slučaju možete koristiti linearnu pumpu za beton. Njegova glavna razlikovna obilježja(u usporedbi s boom ABN):

• prednosti
  • kraća duljina (a time i veća upravljivost),
  • nema potrebe za rasklapanjem potpora ("šapa") - uobičajena širina ceste dovoljna je za rad pumpe,
  • nema zahtjeva za odsutnost žica, drveća itd.
• mane
  • potrebno je ručno sastaviti cijevi u jedinstvenu strukturu koja se zove glavna, što zahtijeva više vremena,
  • linija duž konstrukcije koja se izlijeva povlači se ručno, a ne pomoću hidraulike - to povećava intenzitet rada procesa,
  • ako se objekt nalazi iznad razine terena, autocestu je potrebno osigurati (za fasadu, zid ili bilo što drugo).

Što se tiče troškova, snažna linearna pumpa (sposobna pumpati do 150 m) obično košta više od pumpe s granom, ali počevši s udaljenosti od 60 m (ako korištenje grane nije moguće - na primjer, kada se ulijeva u prozor ili podrum) već može biti jeftinije (ovisno o cijenama pojedinog dobavljača). Izgleda ovako (fotografija s web stranice ruskog proizvođača miješalica i pumpi "TZA").

Trebam najmanju pumpu za beton, koja će biti duljina kraka?
Ponekad postoje male pumpe s krakom od 15 metara, ali obično je minimalna pumpa 22-24 metra. Maksimalna duljina- 61 metar, košta više od 50.000 rubalja po 8-satnoj smjeni.

Također treba uzeti u obzir da duljina kraka odgovara vertikalnom dosegu (minus 0,5-0,7 m). Horizontalni doseg je u prosjeku 4 metra manji od nominalne duljine kraka zbog značajki dizajna.
Konkretne vrijednosti možete pronaći na stranicama proizvođača betonskih pumpi TZA, SCHWING Stetter, Putzmeister, CIFA, Mecbo, Zoomlion.

Što je uključeno u smjenu pumpe od 8 sati?
Standardna praksa- 7 sati za izravni rad i 1 sat za pranje nakon završetka rada.
Rute "tamo" i "natrag" nisu uključene tijekom smjene.

Koliko košta pokretanje pumpe i košta li dodatnog novca?
Kako se betonska smjesa ne bi zaglavila u cijevima, njihove zidove morate prekriti nečim poput filma koji omota. Ovo je početak pumpe.
Za početak upotrijebite ili cementno mlijeko ili početnu smjesu:

• Mlijeko se proizvodi direktno u tvornici, ali potrebne su samo 1-2 kocke, a dostava mlijeka u polupraznom autu je vrlo skupa. Stoga sami proizvođači često savjetuju korištenje "domaće" početne mješavine cementa i vode - znatno je jeftinije. Za duge crpke i vodove obavezna je upotreba mlijeka.
• U ostalim slučajevima najčešće se koristi posebna početna smjesa koju rukovatelj betonske pumpe donosi sa sobom ili miješa od cementa kupca.
• Prilikom otpremanja otopine, umjesto početne smjese, možete koristiti izravno isporučenu otopinu za startanje - ali u tom slučaju morate izdvojiti malu rezervu u volumenu (desetine kocke).

A ako trebam izliti pod u sobi dugoj 100 metara, trošak po smjeni bit će oko 100.000 rubalja?
Ne, za duge prostorije možete koristiti ili linearnu pumpu ili produžiti granu pomoću užeta. Ovom konstrukcijom ne upravlja operater pumpe za beton centralno - mora se nositi ručno, ali to je znatno jeftinije. Konačni trošak može se utvrditi samo na licu mjesta, nakon utvrđivanja točne potrebe za crijevima, cijevima i zavojima. Prilikom dovoda betona kroz vrata (u podrum) ili prozore, nemoguće je bez cjevovoda.

Primjeri kako autocesta izgleda:

Koliko brzo se može izvršiti punjenje pomoću automobilska pumpa za beton?
Najniža produktivnost crpke nalazi se u kombiniranim strojevima s mješalicom i pumpom, koji se praktički ne nalaze u moskovskoj regiji - oko 30 m 3 / h.
Konvencionalne betonske pumpe bez miješalice imaju mnogo veću produktivnost - od 60 m 3 / h, a češće - od 90 m 3 / h.
Stoga u praksi Pravi limitator brzine izlijevanja je brzina punjenja miješalica ispod pumpe i brzina proizvodnje smjese od strane radne ekipe. I češće se postavlja pitanje koliko brzo se beton isporučuje tako da se pumpa ne začepi.

U kojem intervalu treba naručiti beton prilikom pumpanja kroz pumpu?
Zahtjevi za interval određuju se na temelju činjenice da pumpa za beton ne smije biti u stanju mirovanja nakon početka rada, već mora stalno pumpati beton - inače će cijevi "stagnirati" i pumpa će se morati ponovno pokrenuti.
Prema praksi brzine izrade betona po timovima, jedan stroj od 7 m 3 proizvede se za 15 minuta, konačna brzina obrade betona po timu je oko 30 m 3 na sat i 200 m 3 po smjeni.
Sami automobili i betonare ne proizvode se puno češće, pa se radi jednostavnosti pretpostavlja da strojevi moraju biti opskrbljeni pumpom bez prekida- prekid se javlja sam od sebe zbog vremena punjenja stroja.
Sukladno tome, betonara mora imati dovoljan broj strojeva (vlastitih ili unajmljenih) kako bi se osigurao potreban razmak.

Ako nema dovoljno vremena za otpremu, je li moguće naručiti pumpu i prvi kamion s betonom u isto vrijeme?
Ako se nešto dogodi s crpkom i ona ne može pumpati beton, otprema će biti nemoguća i beton ispušten iz postrojenja morat će se preusmjeriti u drugi objekt.
Kako se to ne bi dogodilo, postupak je sljedeći:

• prvo se morate uvjeriti da se pumpa na mjestu raspada i da nema prepreka za njezin rad,
• i tek onda pustiti automobile iz tvornice na gradilište.

Obično je razlika između pumpe i prvog stroja za beton 1 sat, ali ako se zna da od postrojenja do gradilišta velika udaljenost(ili velike prometne gužve), preporuča se postaviti vremensku razliku na temelju stvarnog trajanja putovanja (mikser i dalje neće moći doći do objekta brže nego što je moguće).

Ista se razlika mora uzeti u obzir pri izračunavanju korisnog vremena rada crpke. Činjenica je da mu treba 1 tehnološki sat ne samo za rasklapanje kraka, već najviše za pranje nakon istovara. A ako nakon davanja signala da je spreman za rad prođu 2 sata prije dolaska prvog automobila, tada će od 7 korisnih sati samo 5 ostati za pumpanje.
S obzirom na razinu cijena (nekoliko tisuća rubalja po satu), ova situacija se ne može nazvati pogodnom za klijente. Međutim, ova mjera služi kako bi se osiguralo da ako je pumpanje nemoguće, nećete morati platiti za beton koji je već pušten iz postrojenja - a to je već nekoliko desetaka tisuća rubalja.

Kako regulirati volumen betona pri utovaru ispod pumpe?
Općenito, pravila su ista kao i za redovnu otpremu - kako se ne bi preplaćivala prazna vožnja, prilikom istovara pretposljednjeg vozila vrši se prilagodba volumena posljednjeg vozila.
No, mora se uzeti u obzir da zbog opasnosti od stvrdnjavanja betona u cijevima (ako prođe dosta vremena između istovara pretposljednjeg i zadnjeg stroja), mnoge pumpe ne puštaju stroj prije nego što dođe sljedeći. Najčešće to znači da zadnji stroj, zbog čekanja zadnjeg, doživi prekomjerni zastoj koji zahtijeva plaćanje. Ovo treba uzeti u obzir, budući da su alternative:

• dodatni hod stroja s betonom, ako je potrebno više od prvobitno naručenog,
• istovar "viška" betona koji nije potreban u izvornoj konstrukciji, ako ga je potrebno manje od očekivanog.

U svim tim slučajevima, dodatni troškovi bit će veći od plaćanja prekomjernog zastoja. A ako se početni i stvarni volumen slažu, tada nećete morati ništa preplatiti.

Koji su zahtjevi za beton za pumpanje betonskom pumpom?
Većina stručnjaka za betonske pumpe montirane na kamione ne obvezuje se pumpati mješavine razreda M150 i niže, iako se neki slažu, na temelju činjenice da je glavna stvar pokretljivost smjese, a smjesa M100 P4 će se uspješno pumpati.
Unatoč činjenici da u karakteristikama svojih crpki proizvođač "TZA" označava potrebnu mobilnost P2 (konusni gaz 6-9 cm), u praksi se zahtijeva naručite mješavinu s pokretljivošću od najmanje P4 za pumpu. Samo u rijetkim slučajevima (kada pumpa pripada proizvođaču i on je siguran u njenu kvalitetu), ispod pumpe je moguće postaviti beton P3 mobility. To se mora uzeti u obzir pri planiranju troškova betona i naručivanju serije betona.
O riješenje , zatim zbog odsutnosti drobljenog kamena i većeg sadržaja cementa u usporedbi s betonom iste čvrstoće, lakše je pronaći pumpu za pumpanje morta M100 nego za beton M100.

Jesu li ista pravila za mort i beton od ekspandirane gline?
Za mort, pravila su ista kao i za beton, ali gotovo nitko se ne obvezuje pumpati beton od ekspandirane gline, bez obzira na marku, osim pojedinačnih obrtnika.

Kako onda opskrbljivati ​​betonom od ekspandirane gline na velikim udaljenostima iu visini?
Najstandardniji način je korištenje dizalice i dopremanje betona od ekspandirane gline u odvojenim serijama.
Na primjer, korištenjem takozvanog "zvona", koje se dizalicom transportira od mjesta istovara do mjesta polaganja.
Mogu se koristiti i druge metode, kao što je izlijevanje žlicom bagera.
Najčešće kod ovakvih punjenja rasterećenje strojeva traje dulje od očekivanog.
Ako je unaprijed jasno da će doći do zastoja stroja,Bolje je to reći odmah prije izlijevanja- na ovaj način ćete uštedjeti i svoje živce i živce dobavljača.

Koliko unaprijed trebam naručiti pumpu za beton?
Za par dana, ali općenito: što prije, to bolje, jer pumpi je relativno malo, a njihov rad je zakazan nekoliko dana unaprijed.

Mogu li naručiti pumpu za beton od istog dobavljača kao i beton?
To je moguće, ali ne uvijek. Pumpa za beton je skuplji dio opreme od kamiona s mješalicom za beton i rjeđa je u regionalnim tvornicama nego u Moskvi. Osim toga, često je jeftiniji kod privatnika nego kod proizvođača betona. No, kad god je to moguće, preporučamo naručiti pumpu iz tvornice betona, iako ona može koštati više visoka cijena: ovo će eliminirati rizik međusobnih potraživanja zbog zastoja. Primjeri kada se pojavljuju:

• ako zbog kašnjenja stroja pumpa ne stane u smjenu, vlasnik pumpe traži plaćanje dodatnog radnog vremena od kupca,
• ako se pumpa pokvari i zbog toga stroj ostane na gradilištu dulje od očekivanog, dobavljač betona od kupca traži plaćanje prekomjernog zastoja.

Kao što vidite, u obje situacije kupac mora trećoj osobi nadoknaditi štetu koja nije nastala njegovom krivnjom. U slučaju kada sama tvornica betona isporučuje pumpu, odgovornost ostaje unutar njezine strukture i ne odnosi se na kupca.

Koja je pumpa bolja - pumpa s lopaticom ili zavjesom?
Kupcu je svejedno koju vrstu crpke koristi, pod uvjetom da su tehničke karakteristike iste. A proizvođačima je isplativije raditi s pumpama s lopaticama zbog njihove relativno veće pouzdanosti. Pri dopremanju betona na udaljenosti od 30 metara stvara se takav pritisak da se metalna zavjesa doslovno “usiše” u betonski cjevovod, što dovodi do kvara.
Krilne pumpe - više Moderna tehnologija nego one zavjese. Dakle, ako imate posla s pumpom za zavjese, to znači da pumpa nije nova. Međutim, to ne znači da će biti manje pouzdan.

Procijenite snagu pritiska stvorenog mehanizmom pumpanje betona, moguće je vibracijama grane pumpe tijekom pumpanja:

Moderne pumpe za beton sposobne su isporučivati ​​beton velikim brzinama i mogu pumpati betonsku smjesu vodoravno i okomito. A ako takve marke betonskih pumpi kao što su Liebherr, Mecbo, Putzmeister, CIFA ili Waitzinger već dugo uspješno rade na ruskim gradilištima, što nam onda nude domaći proizvođači?

Za bilo koju vrstu gradnje, najviše uobičajene vrste radovi su betoniranje. Potreba za opremom za dovod betonske smjese na gradilište bila je, jest i bit će. Iako je sam beton izumljen prije nekoliko tisuća godina, strojevi za prijenos svježe pripremljene smjese na velike udaljenosti pojavili su se relativno nedavno.

Tradicionalne stacionarne betonske pumpe proizvodi PJSC "Tvornica betonskih kamiona Tuymazinsky". Liniju opreme predstavljaju dvije serije stacionarnih betonskih pumpi s električnim i dizelskim pogonom kapaciteta od 20 do 70 m 3 /h. Oprema nije vozilo i može se premještati samo unutar gradilišta. Za srednje i male količine betonskih radova, vrijedi pogledati mod. BN 20E ili BN 20D, isporučujući 20 m 3 /h na izlazu iz betonskog razvodnog uređaja. Razlike između modela mogu se vidjeti u njihovim slovna oznaka– slovo E označava elektrohidraulički tip pogona iz mreže 380 V, a D označava hidromehanički pogon od autonomnog motora D-242.

Ovi se modeli također razlikuju po težini: pumpa za beton s motorom teža je za 800 kg, ali inače su parametri opreme identični. Zapremina lijevka za utovar je 0,45 m 3, visina utovara je 1400 mm, unutarnji promjer betonska cijev 125 mm. Na izlazu, maksimalni tlak na betonsku smjesu koji razvija transportni klip betona odgovara 6 MPa. Dimenzije betonske pumpe ne prelaze 5300x1900x2050 mm. Betonska mješavina može se dopremati ravnim betonskim cjevovodom horizontalno na udaljenosti do 340 m, a vertikalno do 40 m. Hidraulički sustav je opremljen hidrauličkim akumulatorima i betonskim transportnim rukavcima europske proizvodnje. Grupa pumpi za beton opremljena je vratima u obliku slova S za dovod betonske smjese. Standardna konfiguracija uključuje 2600 mm dugačke betonske cijevne spojnice, ukupne duljine 125 m, s 48 spojnica, pet koljena od 90° i jednim 4 m dugim fleksibilnim završnim crijevom.

Za rukovanje velikim količinama betonskih radova, na primjer tijekom izgradnje visokih zgrada ili monolitne stambene izgradnje, nudi se stacionarna pumpa za beton visokotlačni Vunena tkanina. BN 70D. Izvedba ove opreme, zbog visokog tlaka na betonsku smjesu od 11 MPa, omogućuje vodoravno dobavu betona na udaljenosti do 600 m, a okomito do 130 m, s maksimalnom produktivnošću od 70 m 3 / h. Volumen lijevka za utovar je 0,7 m 3, opremljen je uređajem za miješanje, unutarnji promjer betonske cijevi je 123 mm. Glavni pogonski sustav opremljen je hidrauličkim sustavom s izravnim protokom u zatvorenom krugu. Glavni sustavi stacionarne betonske pumpe BN 70D, koji su odgovorni za pouzdanost i stabilnost radnog ciklusa, opremljeni su uvoznim komponentama.Tako je uz osnovni autonomni dizel motor D-260 moguće ugraditi i prilagođeni Deutz motor, glavna hidraulička pumpna jedinica koju proizvodi Bosch Rexroth, njemački hidraulični akumulatori i talijanski elementi također se koriste u hidraulici i električnoj opremi.

Betonske pumpe stacionarnog tipa u Rusiji također se proizvode u Alliance Technologies LLC. Poduzeće Ryazan proizvodi četiri modela s deklariranom produktivnošću od 25 do 80 m 3 / h. Junior model serije BN-25D s autonomnim dizel motorom, dizajniran je za dobavu betonske smjese na vodoravnu udaljenost do 400 m, a okomito do 100 m; Marka betonske pumpe BN-25E– brat prethodnog, ali pokretan elektromotorom AIR 180 M 4. Mod. BN-40 ima slične parametre, ali je opremljen samo dizelskim motorom i može se pohvaliti produktivnošću do 40 m 3 / h. BN-80 dovršava liniju betonskih pumpi koje proizvodi tvrtka, osigurava kapacitet do 80 m 3 /h i isporučuje beton na udaljenosti do 500 m i visini do 100 m. Na svim modelima s dizelski pogon, mogu se ugraditi motori Perkins kao opcija za elektranu, a na betonske pumpe marke BN-25D I BN-40– Deutz ili Hatz motori. Marka korištene pumpe je PSM-Hydraulics, klip je Putzmeister ili Schwing. Siemensova elektronička programabilna upravljačka jedinica upravlja radom pumpe za beton. Volumen lijevka za utovar je od 0,4 do 0,6 m 3, unutarnji promjer betonske cijevi je 125 mm. Graditeljima će se svidjeti mogućnost opremanja pumpe za beton betonskim granama i autonomni sustav pranje betonske pumpe i betonskog cjevovoda olakšat će održavanje u radnom stanju na gradilištu. Male dimenzije, koje ne prelaze 5800x1800x2500 za najveći model, čine opremu praktičnom prilikom premještanja s mjesta na mjesto.

Ruska biljka Koluman Rus doo, koju je u Naberezhnye Chelny 2013. godine osnovao turski holding Koluman Holding A.S., nudi pet modela betonskih pumpi montiranih na kamione s visinom isporuke betonske mješavine od 24,5 do 56,2 m, s rasponom isporuke od 20,5 do 51,2 m. Montirane na kamion pumpe za beton Koluman mogu raditi u rasponu produktivnosti od 16 do 177 m 3 /h. Nadgradnja JUNJIN Korejska proizvodnja ugrađena je na super pouzdanu Mercedes-Benz šasiju. Grana posipača je Z-sklapana na svim modelima, prednje noge su X-izvlačive, a stražnje noge su okomite ili zakretne na modelima s više osovina. Lopatice betonskih pumpi montiranih na kamione su u obliku slova S, dizajnirane za pumpanje standardnih vrsta betona i vrlo su pouzdane u radu. Glavna hidraulična pumpa Rexrothhydromatik, na stanju automatski sustav maziva, centrifugalna pumpa za vodu izrađena je od nehrđajućeg čelika. Bežična proporcionalna upravljačka ploča već je uključena u osnovnu konfiguraciju; vibrator je dostupan kao opcija. Odluka tvrtke da koristi skupu, ali provjerenu Mercedesovu šasiju u kombinaciji s jeftinom nadgradnjom iz Koreje opravdala se: rezultat je bio pristojan, i što je važno, domaća oprema za opskrbu betonom izvrsnih tehničkih karakteristika i Prosječna cijena, uspješno se uklapajući u omjer cijene i kvalitete.

Jednostavnost rada dodatka JUNJIN zahvaljuje se korištenju minimalnog broja elektroničkih komponenti, a sam proizvođač u seriju plasira samo dijelove koji su provjereni brojnim testovima i njihovim stvarnim radom. Uz to, pouzdanost pridonosi i činjenica da Koluman većinu komponenti nadgradnje proizvodi u vlastitom proizvodnom pogonu u Turskoj koristeći standardne komponente vodećih svjetskih dobavljača. Svi proizvodi koje proizvodi tvornica Koluman Rus u Naberezhnye Chelnyju visoke su kvalitete i zauzimaju svoju nišu, nudeći opremu na granici srednje i premium klase.

Tuymazinsky Concrete Truck Plant također nudi pumpe za beton na šasiji vozila. Postava uključuje betonske pumpe montirane na kamione dvije glavne serije: TZA s visinom dovoda betonske mješavine s kratkim razvodnim nosačima od 21 i 32 m te TZA-LIEBHERR s dugim granama za posipanje od 37, 43 i 47 m. Betonska pumpa montirana na kamion ABN 21 (58152A) na šasiji KAMAZ-65115 (6x4, Euro 4) ima kompaktne dimenzije, ima visoku sposobnost manevriranja, jednostavan za rukovanje i održavanje. Osim toga, pumpa za beton montirana na kamion, svojom malom težinom, u potpunosti ispunjava zahtjeve Tehnički propisi Carinske unije 018/2011 „O sigurnosti vozila na kotačima” i prolazi točke kontrole težine bez kršenja gore navedenih propisa, budući da ima opterećenje manje od 8 tona po osovini. Model pumpe za beton montiran na kamion može se pohvaliti sličnim sastavom. ABN-37 (58153S) na šasiji KAMAZ-6540 sa tehnološka oprema Liebherr - njegovo kretanje po cestama bit će bez problema. U mod. ABN-32 (58153A) Koriste se i Liebherr komponente. Jedna od glavnih prednosti ovih modela, unatoč komponentama iz Njemačke, je njihova niska cijena. Betonske pumpe serije TZA-Liebherr mod. ABN-43 (58154A) I ABN-47 (58154V)Šasije KAMAZ-a opremljene su tehnološkom opremom Liebherr s razvodnim granama od 37 do 47 m.

Uz uobičajene TZA pumpe za beton, tvornica nudi linearnu pumpu za beton mod. CityPump s hidrauličkim sustavom za istovar i utovar kazeta s betonskim cijevima, montiran na šasiju KAMAZ-43253. Ova pumpa za beton standardno je dizajnirana za dobavu betona na udaljenosti do 120 m i ima kapacitet od oko 80 m 3 /h. Glavna svrha ažuriranog modela je polaganje betona na teško dostupnim mjestima u gustim urbanim područjima, prilikom izvođenja radova u podzemnim parkiralištima ili tunelima.

Kao što vidimo, domaći proizvođači imaju nešto za ponuditi ruskim graditeljima. Betonske crpne jedinice ruske proizvodnje naći će primjenu u izgradnji cesta, mostova, tunela, te u izgradnji zgrada i građevina od monolitnog betona i armiranog betona. Bez obzira na uvozna vozila, možete odabrati domaću stacionarnu betonsku pumpu ili betonsku pumpu na šasiji vozila, a šasija može biti domaći KAMAZ ili uvozni Mercedes. Zadovoljstvo je da u moderna gradnja postoji oprema za dobavu našeg betona ruske proizvodnje, znatno olakšavajući i ubrzavajući gradnju.

Vrlo je važno pažljivo razmotriti sve dostupne informacije prije konačnog odabira određene opcije za ovu tehniku. Uostalom, cijena opreme je jako visoka i ne govorimo čak ni o kupnji, već o najmu. Osim toga, pravilno odabrana verzija uređaja pomoći će da se što učinkovitije koristi na gradilištu i skratiti vrijeme potrebno za dovršetak svih radova povezanih s njim.

Proučavamo glavne karakteristike betonskih pumpi koje se koriste na gradilištima

Sve postojeće karakteristike betonskih pumpi možemo uvjetno podijeliti u nekoliko glavnih kategorija koje dijele opremu za određene vrste:

1. Vozite.

kamionska pumpa za beton SANY SY5400THB-45
pumpa za beton sa sklopljenom granom

2. Dizajn crpke.

Ovdje postoje dvije glavne mogućnosti dizajna: bez klipa (rotirajući) i klip.

3. Uređaj za dopremanje betona.

Na temelju načela opskrbe definirane su sljedeće opcije opreme: male veličine, stacionarne, linearne i bum.

4. Način prijevoza.

Prema načinu kretanja razlikuju se sljedeće vrste uređaja: montirani na šasiju traktora, montirani na šasiju konvencionalnog vozila, nesamohodne prikolice.

5. Pumpni sustav.

U ovom slučaju definirane su samo dvije skupine: one opremljene vratima u obliku slova S ili oblika slova C.

pumpa za beton BSA 1005 D
tablica s karakteristikama betonskih pumpi BSA 1005D, BSA 1005DSV, BSA 1005E

pumpa za beton P715 TD
tablica s karakteristikama betonskih pumpi P715 TD, P715 TE

Načelo rada mehanizma ovisi o tome koje specifične karakteristike ima. Razmotrimo najviše važne točke:

1. Hidraulički tip.

Uređaj s takvim pogonom smjesu najprije transportira u lijevak, zatim ga osciliranjem klipa zateže (proces se događa nakon zatvaranja ispusnog ventila) i potiskuje smjesu kroz cijev (proces se događa nakon što navedeni ventil otvara). Protok smjese teče ravnomjerno s konstantnom količinom dozirane otopine.

2. Mehanički tip.

Proces je sličan gore opisanom, ali hod klipa nije dug, zbog čega količina dovedenog materijala nije ista. Osim toga, brzina kretanja klipa u cilindru nije konstantna, što može dovesti do pregrijavanja motora.

dizajn rotora pumpa
vrste i princip rada pumpi za beton

3. Vrsta klipa.

Mješavina se dovodi stvaranjem pritiska kretanjem klipa u lijevku. Strojevi su opremljeni automatskom opremom, pomoću koje možete regulirati snagu isporučenog protoka smjese. Prednosti: visoka produktivnost i mogućnost isporuke materijala na prilično velike udaljenosti i visine.

4. Rotacijski tip.

Mješavina se dovodi kretanjem rotacijskog rotora, koji, izvlačeći materijal iz usisnog crijeva, istiskuje ga u tlačno crijevo. N se može koristiti kontinuirano tijekom dugog vremenskog razdoblja. Prednosti: najčešće se postavljaju na uređaje male veličine (visoka manevarska sposobnost), kao i vrlo glatka i ravnomjerna opskrba građevinskim materijalom.

betonska pumpa montirana na kamion 58150v ABN 6521
pumpa za beton

tablica karakteristika pumpi za beton ABN 65/21, ABN 75/32, ABN 75/33

Bit će korisno pročitati naš članak: "Odabir marke za temelje ovisno o vrsti i veličini temelja zgrade."

Na temelju karakteristika betonskih pumpi odabiremo određenu opciju

Nakon što ste se upoznali sa karakteristikama pumpi za beton, iskusan graditelj može već približno odrediti koji mu model treba, ali ipak ne bi bilo na odmet navesti na što još treba obratiti pozornost:

1. Opseg nadolazećih radova i veličina budućih zgrada.

Velika količina posla zahtijeva iznajmljivanje uređaja koji može raditi dugo i kontinuirano, iako ova točka također ima svoje nijanse, koje ćemo spomenuti u nastavku. Što se tiče veličine, velika vozila se gotovo nikada ne iznajmljuju za vožnju privatnim kućama, koriste se samo u izgradnji visokih zgrada.

stacionarna pumpa za beton
tablica karakteristika betonskih pumpi SB-123, SB-165, SB-161, SB-126, BN-80-20

2. Pristupačnost lokaliteta, u smislu slobodnog kretanja vozila.

Vrlo važna točka u smislu odabira mobilne ili stacionarne jedinice. Nemogućnost vožnje blizu objekta pomoću vozila na vlastiti pogon prisiljava vas da odaberete ono koje se može pomicati pomoću opreme za podizanje.

3. Broj radnika i vrijeme predviđeno za rad.

Produktivnost jedinice mora se što je moguće više podudarati sa sposobnošću radnika da potroše isporučeni materijal. U suprotnom, ili slobodne ruke će biti u stanju mirovanja, ili sam uređaj, čiji će najam biti skuplji od manje moćne opcije.

4. Dimenzije i težina stranice.

Samo gradilište mora moći izdržati opterećenje koje stvara težina vozila i slobodno ga primiti.

Usporedbom svih raspoloživih početnih podataka o radu s postojećim parametrima različiti tipovi tehnologije, možete odabrati najučinkovitiju i najprikladniju opciju za vas. Od ispravnosti odluke ovisi hoćete li uštedjeti ili pretjerati s raspoloživim sredstvima.

A kako napraviti betonsku mješalicu vlastitim rukama u našem sljedećem članku.