Postupak bojanja automobila Sadolin bojom. Tehnologija lakiranja automobila: postupak korak po korak

Kada slikate automobil, posebno sebe, morate znati mnoge nijanse. Prije svega, pozornost treba posvetiti izboru boje i njegovoj pripremi za postupak. Većina ih se ne nanosi u izvornom stanju, za bolji učinak koristi se otapalo za automobilske boje. Često se koristi za razrjeđivanje, jer posebni razrjeđivači djeluju malo drugačije.

Proizvođači mogu prodati cijeli komplet za farbanje automobila. Za jednostavnu boju, na primjer akril, bit će dostupan sam proizvod, otapalo (ekstraktant) i učvršćivač. Sve komponente se miješaju. Ali premaz s metalik efektom nanosi se u dva sloja, tako da će se set sastojati od baze, razrjeđivača za nju, učvršćivača, prozirnog laka i sredstva za ekstrakciju laka.

Razlika između otapala i posebnog razrjeđivača je značajna. Ekstrakti su u početku prisutni u svim materijalima za boje i lakove. Oni utječu na njihovu strukturu, razrjeđuju neke smole i čine ih prikladnima za nanošenje u ravnomjernom i tankom sloju. Razrjeđivači se jednostavno pomiješaju sa sastavom i razrijede do određene viskoznosti.

Kao rezultat toga, ispravno odabrana smjesa može najbolje dovesti boju u ispravno stanje, budući da je izvorno njezina komponenta. Upotreba razrjeđivača neće dati tako ružičasti učinak. Prilikom odabira koja otapala koristiti za boju automobila, trebali biste razmotriti željenu nijansu i pravila primjene.

Postoji mnogo kategorija različitih boja za automobile, ali samo su četiri glavne vrste postale popularne. Oni imaju razna svojstva i zaradili su ljubav vlasnika automobila iz raznih razloga.

Akrili su dvokomponentni. U njih se ne umiješa samo razrjeđivač, već i učvršćivač. Dubina boje se može prilagoditi brojem slojeva. Imaju sljedeće prednosti:

• Ne izgaraju.
• Spor proces starenja.
• Ne zahtijeva lakiranje.
• Lako se nanosi.
• Možete odabrati mekšu ili tvrđu opciju.
• Brzo se suši.
• Podnosi visoke temperature.
• Nijansa ne ovisi puno o debljini sloja.

Daje nježnu mat boju s laganim svjetlucanjem. Odozgo nije lakiran. Akril je lako ispolirati do željenog završetka.

Alkidni emajli se mnogo rjeđe koriste za lakiranje automobila, zahtijevaju više truda za postizanje određenog rezultata. Na vrhu su premazani dodatnim slojem prozirnog laka i polirani. Stvara izvrstan sjajni premaz s visokim operativna svojstva. U njima se sastavi otapala koriste radije za smanjenje vremena sušenja, budući da aditiv brzo isparava. Oni koštaju više, ali također zadržavaju dobro izgled dulje, sprječavaju koroziju i otporni su na agresivna okruženja.

Nitro boje osvojile su ljubav potrošača svojim efektom "zrcala". Imaju originalno sjajno tijelo s metalnim sjajem. Glavni nedostatak ovog materijala je njegova visoka toksičnost tijekom postupka, pa se njihova upotreba postupno smanjuje.

Njihova uporaba zahtijeva pažljivo čišćenje površine, jer se ne mogu miješati s drugim vrstama. Ali brzo se suše i dugotrajni su.

Na bazi vode, ekološki prihvatljiv. Imaju sljedeće prednosti:

• Može se nanositi na druge premaze.
• Ne zahtijeva izravnavanje površine.
• Daje površini idealno stanje.
• Daje temeljitije slikanje.
• Prilikom nanošenja ne odbijaju vodu pa ne bubre.
• Dugo traje.

Ima i nedostataka - dugo se suši i zahtijeva skupu opremu za pravilno nanošenje.

Koje otapalo odabrati za akrilni sastav

Najbolje je koristiti specijalizirano akrilno otapalo za automobilske boje. Ni pod kojim uvjetima ne biste trebali odabrati organske opcije, na primjer, 646,647 i tako dalje. Vrijedno je potrošiti novac i kupiti specijaliziranu verziju od iste tvrtke, iako košta više. Tada će učinak biti puno bolji.

Ako proračun ne dopušta takve troškove, može se zamijeniti proizvodom sličnog sastava. Ekstrakt 651 ili univerzalni - P12 su savršeni. Mnogo je puta korišten s akrilnim varijantama, tako da je rezultat zajamčen.

Koje otapalo odabrati za alkidne verzije

Alkidi se dijele u dvije klase ovisno o smolama koje su baza. Dolaze u pentaftalnim (PF) i gliftalnim (GF) tipovima. Za njih se koristi hlapljivo otapalo za automobilske boje - bijeli špirit, benzin, otapalo, terpentin ili njihova mješavina. Odaberite specifična opcija potrebno ovisno o oznaci, ali postoji i univerzalna opcija - R-4.

Kojim otapalom razrijediti nitrocaklinu

Nitro boju najbolje je razrijediti organskim sortama. Prikladan sastav 646 prozirne boje, koji uključuje alkohole, ugljikovodike i estere. Kada radite s ovom otopinom, pridržavajte se sigurnosnih mjera jer je vrlo zapaljiva. Potrebno ga je malo, prilično je agresivno otapalo za automobilske boje. Ako vlasnik automobila ne želi riskirati, tada se može koristiti otapalo R-4.

Prilikom odabira sastava 646 morate biti oprezni - postoje oznake GOST i TU. TU opciju treba prilagoditi samo za čišćenje površina i pištolj za prskanje. Ovo je jeftina, agresivna smjesa koja će uništiti premaz.

Kako razrijediti mješavine na bazi vode

Za njih se, kao što naziv govori, ne smiju koristiti otapala. Najbolje opcijeće biti voda ili alkohol. Možete pokušati odabrati vrlo mekani sastav na bazi alkohola ili estera, ali rezultat je nepredvidljiv.

Koje otapalo koristiti za uklanjanje starog premaza s automobila?

Vrsta ekstraktanta odabire se ovisno o vrsti premaza, kako se ne bi oštetila baza i brzo izvršio zadatak. Na primjer, akrilno otapalo za automobilske boje prikladno je za akrilne vrste. U ostatku možete odabrati opći univerzalni P-4 ili agresivniju opciju - 646. Također možete koristiti bijeli duh ili njegove analoge, ali ih je teško ukloniti lak. Bolje ih je odabrati posebno za sloj bojanja.

Cjelokupni proces zamjene laka na karoseriji zahtijeva pažnju prema detaljima i sigurnosnim pravilima. Većina otapala može biti opasna po život ako se ne poduzmu mjere opreza - rukavice i respirator, po mogućnosti zaštitno odijelo. Prostorija u kojoj se smjesa razrjeđuje i nanosi mora biti dobro prozračena.

Oznake:

Na tržištu automobilske opreme ima mnogo proizvođača, a među njima se po visokoj kvaliteti proizvoda ističe danska tvrtka Sadolin. Osnovana je 1777. godine i danas ima veliko iskustvo u proizvodnji autokemikalija. Osim toga, Sadolin od početka stoljeća prikuplja i čuva standarde, tehnologije, boje i recepte, bilježi sve uspjehe i neuspjehe, testove i međurezultate istraživanja. Najpopularniji proizvodi su Sadolin auto emajli, kitovi, primeri, učvršćivači i otapala. Popularnost ovih vrsta proizvoda osigurava dugogodišnje iskustvo i zasluženi autoritet na ruskom tržištu.

Standardi kvalitete

Sjedište tvrtke nalazi se u njezinoj domovini, Danskoj, a informacije od svih poduzeća iz različite zemlje. Sadolin je dio transnacionalne korporacije Akzo Nobel i ujedno je jedan od vodećih proizvođača boja i lakova.

SFS-EN ISO 9001 izd. 1994. – standard sustava kvalitete, kojem Sadolin proizvodi u potpunosti odgovaraju. Još jedan dokument koji potvrđuje visoke standarde kojih se Danci pridržavaju dostavio je Nord Veritas, jedna od najozbiljnijih organizacija u području certificiranja. Stalno praćenje usklađenosti sa svim zahtjevima kvalitete proizvoda, testiranje, provjera u svim fazama i razinama pristup je tvrtke koji joj omogućuje da održi visoku ljestvicu i nadmaši konkurente.

Tijekom proizvodnje prikupljaju se statistički podaci i uzimaju u obzir sve serije, uključujući i one koje nisu prošle testove prvi put. Zahvaljujući ovom odgovornom pristupu, Sadolin nastavlja poboljšavati pokazatelje kvalitete i iznenaditi svoje kupce novim proizvodima. Tako je 1999. godine tvrtka izdala čitav niz novih proizvoda za popravak automobila, uključujući autoemajle.

Alkidni auto emajli

Sadolyn metalik 015

Jednokomponentni sintetički auto emajl (na bazi posebne alkidne smole), sušenje na zraku. Odlikuje se izvanrednim sjajem i dugim očuvanjem, dobrom otpornošću na atmosferske pojave, izvrsno mehanička svojstva. Sastav se može koristiti bez dodatnog nanošenja laka i podvrgnuti reakcijskom sušenju na temperaturama do +80 °C.

Kako biste skratili vrijeme sušenja, ovom Sadolin proizvodu možete dodati učvršćivač Hardener Sadolyn/Sadomix 12-09112 u količini od 20% od ukupnog volumena.

Sadolin 012

Ovo je auto boja, na bazi alkidne smole, reakcijskog sušenja na temperaturama do +80 °C. Posebno dizajniran za popravke automobila. Emajl automobilu daje izvrstan sjaj, dugotrajan sjaj, otpornost na mehanička oštećenja i vremenske uvjete. Sadolin proizvod savršeno ispunjava, skriva nesavršenosti i dobro prianja na podlogu.

Sadolin MM 444-H

Automatsko sušenje emajla na bazi alkidne smole. Boja daje sjaj automobilu i otporna je na teške atmosferske uvjete i vremenske uvjete. Sintetička caklina ima dobra mehanička svojstva. Autosušenje je reakcija na +80 °C. Za ovu caklinu na tržištu su dostupni sušači 001 i 002: prvi je prikladan za većinu nijansi, a drugi - samo za svijetle. Boja ima upute koje pokazuju ispravnu vrstu i potreban iznos sredstvo za sušenje.

Akrilne boje za automobile

Sadobase MM

Osnovni autoemajl, koji ima dvoslojni sustav koji tvori bogatu sjajnu površinu. Boja ima sedefasti ili metalni učinak.

Sadobase MM se koristi u tandemu sa Sadoclear 2K lakom (bezbojnim). Auto emajl štiti automobil od naglih atmosferskih promjena i oborina, te ima dobra mehanička svojstva.

Brzo sušenje osigurava kombinacija melamina i akrilna smola sa sedefastim, aluminijskim pigmentima. Emajl daje odličan sjaj i izražajnu boju obojenoj površini.

Sadobase 308

Osnovni autoemajl se temelji na kombinaciji melamina i poliesterske smole, aluminijski prah i pigmenti. Dizajniran za stvaranje premaza s metalik efektom. Ovakav sastav komponenti omogućuje brzo stvrdnjavanje uz dobro prianjanje na metal. To vam omogućuje nanošenje laka na površinu automobila nakon kratkog vremena nakon premazivanja proizvodom. Ova boja Sadolin trenutno uključuje u svoj Shema boja 18 boja.

Reći da ćete se ugodno iznenaditi kada čujete telefonom ili pročitate na web stranici autoservisa kolika je cijena lokalnog lakiranja dijelova vašeg automobila, a pogotovo kompletnog lakiranja, znači ne reći ništa.

Tehnologija lakiranja automobila

Ali treba ga slikati. Već je došlo vrijeme za kompletno farbanje automobila ili je došlo do situacije da se s njim treba dalje raditi. Izlaz? Uvijek postoji izlaz. Uključuje slikanje karoserije automobila vlastitim rukama. Ne brini, sve će ti dobro doći. Neposredno prije nego počnete bojati, vježbajte na starom dijelu karoserije, kojeg ima u izobilju u svakoj garaži.

Započnimo tako što ćemo vam reći “tajnu”. Tehnologija lakiranja automobila ima generalni principi akcije, nije važno želite li bojati, metalik bojom, bojati dio tijela ili izvršiti.

Razlika će biti samo u odabiru materijala za slikanje i vremenu koje ćete potrošiti. Ne zaboravite ovdje uključiti materijal i vrijeme za obuku slikanja. Još malo vremena, još malo više materijala, ali stečeno iskustvo se isplati.

Dakle, tehnologiju lakiranja automobila uvjetno ćemo podijeliti na sljedeća područja:

• Faze lakiranja automobila.
• Postupak lakiranja automobila.
• Tehnika lakiranja automobila.

I uvjetno jer se ti pravci djelovanja mogu međusobno mijenjati ili organski nadopunjavati.

Faze lakiranja automobila

Priprema materijala i opreme.Što vam je potrebno za lakiranje automobila? Materijali za bojanje: kit, temeljni premaz, boja i lak, ovisno o površini i izboru boje automobila. standard.

Glavni elementi opreme su: mlin s kotačima, građevinski fen za kosu, pištolj za prskanje, kompresor, šmirgl papir, ravnina za brušenje.

Priprema tijela. Ova faza uključuje: pranje karoserije, demontažu svega što ne treba bojati, popravak dijelova karoserije ako je potrebno, pripremu površine za kitanje, kitanje, temeljni premaz površine.

To je to, vaš auto je spreman za lakiranje. Ali ovo zahtijeva pripremu. Upute za bojanje automobila izravno ukazuju na prisutnost savršeno čistog područja prilikom nanošenja boje i laka. Ovo je vrsta kabine za prskanje koju ćemo napraviti iz garaže.

Priprema stranice. Faza o kojoj se rijetko govori je priprema prostora za bojanje. Ovo mjesto je garaža. Standardna garaža 3x6 nije prikladna za potpuno farbanje, ali je idealna za lokalno farbanje dijelova karoserije. Tehnika oslikavanja automobila u potpunosti zahtjeva minimalno prostor dimenzija 4x6 metara.

Uklanjamo i proizvodimo sve nepotrebno generalno čišćenje prostorijama. S usisavačem i diklorvosom ljeti. Na ovaj način eliminiramo mogućnost da prašina, krhotine i insekti unište vaš trud oko lakiranja automobila tijekom faze lakiranja. Navlažite zidove, pod i strop vodom. Nema potrebe za lokvama, ali ne bi trebalo biti ni suhih mjesta.

Kao opcija: garaža iznutra, poslije puna priprema tijelo za farbanje, može se pokriti Plastični film. Da biste to učinili, samo trebate imati traku i film.

Postupak lakiranja automobila

Svaki majstor ima svoj postupak bojanja automobila, ali ipak postoje osnovna načela kojih se treba pridržavati. Svi uklonjivi dijelovi moraju se ukloniti i lokalno obojiti. Ovo se odnosi na vrata, optiku, ručke, lajsne itd. Oni. karoserija automobila treba ostati "gola".

Bojanje dijelova treba započeti s unutarnjim ili skrivenim površinama. Posljednje se radi vanjsko lakiranje, a počinje s krovom automobila.

Tehnika lakiranja automobila

Tehnike lakiranja automobila za različiti tipovi Slika se također ne razlikuje. Ako koristite limenku s aerosolom za uklanjanje strugotina i pukotina, upute za korištenje limenke nalaze se na njoj.

Prilikom bojanja automobila pištoljem za prskanje važno je izdržati Opća pravila slikarske tehnike. Nisu komplicirani, ali o njihovoj izvedbi ovisi kvaliteta slojeva i, u konačnici, izgled automobila.

• za nanošenje boje. Preporučeni br. 1.4. Sve ovisi o boji.
• Izbor tlaka kompresora. U pravilu je optimalno 2,5 - 3 atm.
• Udaljenost mlaznice pištolja za prskanje od površine koja se boji je 150-250 mm.
• Slojevi primjene. Preporuča se 2-3 sloja boje. Pokreti pri nanošenju trebaju biti jednolični i važno je ne pretjerati s debljinom sloja kako ne bi došlo do razmazivanja. Inače će ovo mjesto morati biti potpuno prefarbano. Razmaci između nanošenja slojeva trebaju biti 15-20 minuta da se boja osuši.

Mišljenje stručnjaka

Ruslan Konstantinov

Stručnjak za automobile. Diplomirao na Iževskom državnom tehničkom sveučilištu nazvanom po M.T. Kalašnjikov, specijaliziran za "Upravljanje transportnim i tehnološkim strojevima i kompleksima". Iskustvo profesionalni popravak automobila više od 10 godina.

Nakon lakiranja, premaz je još nekoliko tjedana izložen raznim utjecajima, unatoč tome što se lak stvrdne unutar nekoliko dana. Prosjek bolji auto ne koristiti nakon lakiranja najmanje tjedan i pol radi optimalne kristalizacije boje i stvaranja filma na površini. U ovom trenutku nemojte koristiti četke za uklanjanje prašine; izbjegavajte izravan kontakt s premazom. sunčeve zrake i atmosferske oborine. Ako nije moguće ispoštovati rok, izbjegavajte putovanja seoskim cestama i velike udaljenosti. Što se tiče poliranja, ovaj postupak se može obaviti tek mjesec dana nakon lakiranja. Do tada možete koristiti redovite proizvode za nježnu njegu. premazivanje bojom koji sadrži vosak.

Mnogi vozači se pitaju: kada možete oprati automobil nakon farbanja bez oštećenja boje? Operite auto a posebno kod autopraonica visokotlačni moguće tek nakon dva tjedna. Neki ljudi peru automobil nakon samo nekoliko dana, ali u tom slučaju postoji velika vjerojatnost oštećenja premaza, pogotovo ako se nepravilno opere. Prije svega, potrebno je isključiti barem mjesec dana deterdženti s agresivnim kemijski sastav, ne možete koristiti kemikalije za kućanstvo. Preporučljivo je prvo koristiti mekanu spužvu i čista voda, bolje je ako teče. Automobil ne smijete prati na suncu, jer kapljice vode mogu postati prave leće i zagrijati pojedine dijelove te tako oštetiti lak.

Ovo je, zapravo, tehnologija za lakiranje automobila. Nakon lakiranja, u 98% slučajeva automobil je potreban.

Sretno, ljubitelji automobila.

Otapalo za lakiranje automobila jedno je od najvažnijih i potrebne komponente V slikarski rad. Postoji ih mnogo, a samo su neki potrebni za ispravno razrjeđivanje boje. Dakle, kako ne bismo pogriješili kako razrijediti boju, akril ili bilo koji drugi, razmotrit ćemo glavne vrste otapala i njihovu upotrebu.

U principu, razrjeđivač i otapalo su jedna tvar. Oboje služi za dovođenje materijala do potrebne viskoznosti (boja, temeljni premaz, tekući kit, osnovni emajl itd.)
Proizvođač uvijek navodi koje je otapalo najbolje koristiti za bojanje automobila. Svaki sustav boja ima svoj potreban učvršćivač i razrjeđivač. Prije uporabe svakako pročitajte upute na stranici. stražnja strana spremnici. Pokazat će koju vrstu razrjeđivača koristiti, na kojoj temperaturi i za koji materijal.

Vrijedno je odmah spomenuti koja se otapala ne smiju koristiti za razrjeđivanje akrilne boje - to su organska 646, 647, 650 itd. Prilikom razrjeđivanja boje ili laka s njima, mogu se pojaviti poteškoće s bojanjem. Koristite ih samo za pranje ili druge alate. Cijena im nije velika za čišćenje.

Vrste otapala i razrjeđivača, koji odabrati?

Ako imate pitanje, kako razrijediti akrilnu boju? Postoji samo jedan odgovor: upotrijebite bilo koje akrilno otapalo marke. Čak i ako je marke različite od boje, laka, temeljnog premaza itd. koji se miješa. Samo nemojte koristiti one gore navedene! Markirano akrilno otapalo je red veličine skuplje od uobičajenih razrjeđivača, ali za kvalitetne popravke Preporučljivo ih je koristiti.

Ako je markirani akril istekao ili želite uštedjeti novac, tada možete koristiti razrjeđivač materijala domaćeg proizvođača, univerzalno otapalo P12. Uspješno je isproban na gotovo svima akrilni materijali(lačaki, akrilna boja, tla, epoksidne tvari). Nije bilo nikakvih problema niti nedostataka. Može se sigurno smatrati univerzalnim otapalom. P12 je “normalno.

I tako, glavni kriterij za odabir razrjeđivača za razrjeđivanje boje je temperatura okoline. Potrebno je odrediti temperaturu okoliš prije bojanja, a zatim odaberite pravu. Temperatura utječe na vrijeme sušenja materijala. U vrućem vremenu otapalo brže isparava i boja nema vremena za širenje. Pojavljuju se nedostaci, veliki šagren i prašina. Za hladnog vremena isparavanje će biti presporo i bit će više krhotina.

Postoje tri skupine akrilnih razrjeđivača:

1. Usporiti
2. Normalan
3. Brzo

Stoga za kvalitetan rad uvijek odaberite materijal za određenu temperaturu zraka.
Ako je hladno, onda koristite "brzi" razrjeđivač na temperaturi od 5 do 15 stupnjeva. Na normalnim temperaturama od 15 do 25 koristi se "normalno". A po vrućem vremenu od 25 stupnjeva potreban je spor. Sve brojke su približne; za točno određivanje pogledajte upute proizvođača. Slika ispod prikazuje seriju razrjeđivača iz Body 740 741 742.

Treba napomenuti da ne postoji poseban razrjeđivač za lak ili za temeljni premaz, akril. Za njihovo razrjeđivanje koristite univerzalni akrilni razrjeđivač. Ali za osnovni emajl postoji osnovno otapalo. Iako mnogi ljudi koriste uobičajeni univerzalni.

Prijelazna otapala

Osim univerzalnih, postoji i otapalo za prijelaz. Nisu namijenjeni za razrjeđivanje lakova i emajla. Njihova je svrha stvoriti nevidljivi prijelaz između stare i nove boje ili laka. Da biste to učinili, nanesite prijelazno otapalo iz pištolja za prskanje ili aerosol limenka za suho "špricanje" u prijelaznoj zoni laka ili akrilne boje.

Iznimno je važno napomenuti da je otapalo za prijenos preko laka ili akrilne boje “acrylic” i za prijenos preko podloge, također nazvano “Binder”, potpuno različite proizvode. Vezivo za boju je nešto poput prozirne baze. Koristi se tako da metalno zrno ne strši kao „jež“ u prijelaznoj zoni, već da se pravilno „smjesti“, što će osigurati kvalitetan nevidljivi prijelaz.

Kako pravilno miješati boje.

Za visokokvalitetno slikanje Boja i lak moraju imati određenu viskoznost, a za pravilno miješanje postoji poseban alat:

Svaki ima svoje prednosti, a što će koristiti čisto je svačiji izbor. Mjerno ravnalo je za višekratnu upotrebu i trajat će jako dugo, za razliku od mjerne posude. Mjerna ravnala su dvostrana (svaka strana ima različite omjere miješanja). Uglavnom ovako: 2:1 i 4:1 i druga opcija je 3:1 i 5:1.
Kako koristiti mjerno ravnalo i staklo na fotografiji ispod, u tome nema ništa komplicirano.
Prije miješanja boja obavezno pročitajte upute na pakiranju u kojem omjeru razrijediti materijal. U nastavku ću vam reći u kojim omjerima miješati različite boje.

Miješanje akrilne boje "akril":

Za Vika boju to je omjer 4:1 s učvršćivačem i 20%-30% razrjeđivačem. A za Mobihel 2:1 s učvršćivačem i 10% -20% razrjeđivačem.

Baza za miješanje:
Osnovna boja se obično miješa u omjeru 2:1. To jest, sama baza i polovica toga je otapalo. Može se i miješati u omjeru 1:1.

Miješanje lakova:
S lakovima je gotovo ista priča kao i s akrilima. Lak se razrjeđuje u omjeru 2:1 s učvršćivačem i razrjeđivačem od 0% do 20%. Ovisno koje viskoznosti vam treba.
Sve gore navedene brojke su okvirne i mogu varirati ovisno o specifičnim potrebama, vrsti posla i tehnici nanošenja. Općenito, pročitajte upute prije uporabe i neće biti problema.

Za točno određivanje viskoznosti boje postoji poseban alat koji se zove viskozimetar. Rad viskozimetra: viskozimetar se uroni u boju, izvadi i mjeri vrijeme koliko je potrebno da se isprazni. Čim mlaz počne kapati, štoperica se zaustavlja.
117 049 pregleda

Fotografija:

Alkidni emajl je materijal za boje i lakove izrađen od alkidnih smola. Takve se boje brzo suše, mogu se miješati s drugim otopinama i izvrsne su za dekorativne svrhe. Ovaj materijal se može koristiti ne samo kao boja, već i kao temeljni premaz protiv korozije. Najčešće je potrebno razrijediti alkidnu boju kako biste uštedjeli novac, na primjer, kada je limenka prekrivena filmom.

Prije upotrebe, ova se boja mora razrijediti (osim nekih vrsta, kao što su PF 15 i "Extra"). Otapala su sljedećih vrsta:

1. Bijeli duh. Ovaj tip ima izvrsna svojstva otapanja elemenata naftnog podrijetla, organskih spojeva kisika, sumpora i dušika. White spirit je prikladan za stanjivanje čak i jako zadebljane cakline. Izgledom je bezbojna uljasta tekućina s mirisom benzina, prodaje se u spremnicima od 10 do 216 litara.
2. ksilen. Zapaljiva tekućina, prozirna ili blago žućkaste nijanse. Može se koristiti i kao razrjeđivač i kao visokooktanski aditiv gorivu. Ksilen je također prikladan za odmašćivanje površine prije bojanja. Može se koristiti u čistom obliku ili miješati s bilo kojim drugim elementom.
3. Otapalo. Bezbojni proizvod koji se oslobađa iz naftne sirovine. Koristi se ne samo kao otapalo, već i kao sredstvo za čišćenje i odmašćivanje. Otapalo je dio raznih materijali za boje i lakove.
4. Terpentin. Sastoji se od složene mješavine ugljikovodika (uglavnom terpena). Jedan od tradicionalnih lijekova koji se koristi već dugi niz godina. Prije pojave white spirita, terpentin je također bio najpopularniji.
5. Otapalo 646. Najčešće se koristi za razrjeđivanje boja i lakova. To je mješavina nekoliko tvari: aceton, butil acetat, etil i butil alkohol. Njegov dodatak daje boju sjajni učinak, potiče stvaranje visokokvalitetnog filma na površini, što je vrlo zgodno kada trebate brzo bojati male površine. Ovaj proizvod je izuzetno aktivan, pa s njim morate raditi vrlo pažljivo kako ne biste oštetili donji sloj boje.

Izbor otapala ovisi o vrsti alkidnog emajla:

Način primjene

Prilikom razrjeđivanja boje, razrjeđivač treba dodavati u malim obrocima uz dobro miješanje. To pomaže u postizanju prave konzistencije. Optimalna količina otapala bi trebala biti 15% ukupnog volumena, inače bi smola mogla ispasti i oštetiti materijal. Jako zgusnutu caklinu prvo razrijedimo, promiješamo, ostavimo 3-4 sata, a zatim razrjeđivačem dovedemo do željene konzistencije.

Gotovo sva otapala su zapaljiva, pa ih treba čuvati u zatvorenoj posudi, izvan dohvata djece. Otvaranje spremnika s takvim tekućinama dopušteno je samo alatom koji ne stvara iskre pri udaru.

Kada radite s razrjeđivačima, ne zaboravite poduzeti mjere opreza: nositi zaštitnu masku za disanje i rukavice, jer čak i mali kontakt tvari s kožom može izazvati iritaciju. Ako tekućina dospije otvorene površine kožu, moraju se oprati Topla voda sapunom, a ako na sluznicu ili u oči, potrebno je hitno konzultirati liječnika.

Ako se ove tekućine zapale tijekom rada, potrebno je posebnim sredstvima gašenje požara: zračno-mehanička ili kemijska pjena iz aparata za gašenje požara. Voda je u ovom slučaju beskorisna.

U sobi u kojoj radovi u tijeku s razrjeđivačima, potrebno je osigurati dobra ventilacija tako da njihove pare ne izazivaju vrtoglavicu. Ako koristite autoemajl u garaži, morate uključiti ventilaciju ili otvoriti vrata i prozore.

Sva otapala imaju određenu klasu opasnosti, na primjer, za 646 to je klasa 3, što mora biti zabilježeno u putovnici proizvoda.

Treba napomenuti da visokokvalitetni razrjeđivač ne bi trebao ostavljati bijele ili dosadne mrlje tijekom rada, ne smrzava se i ne postaje viskozan.