ТИПОВА ІНСТРУКЦІЯ З БЕЗПЕЧНОЇ
ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕКСТИЛЬНИХ СТРІЧКОВИХ СТРОПІВ

РД 220-14-98

1.20. Власником вантажопідіймальних машин або спеціалізованою організацією повинні бути розроблені способи обв'язування деталей і вузлів машин, що переміщуються вантажопідйомними машинами під час їх монтажу, демонтажу та ремонту, із зазначенням пристосувань, що застосовуються при цьому, а також способів безпечної кантівки вантажів, коли така операція проводиться із застосуванням вантажопідйомної машини .

2. ЕКСПЛУАТАЦІЯ

2.1. Власники вантажопідйомних машин та знімних вантажозахоплювальних пристроїв зобов'язані забезпечити утримання їх у справному стані та безпечні умовироботи шляхом організації належного огляду, нагляду та обслуговування відповідно до вимог правил безпеки.

2.2. Інженерно-технічний працівник з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідйомних машин зобов'язаний здійснювати нагляд за технічним станом та безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів, знімних вантажозахоплювальних пристроїв та вживати заходів щодо запобігання порушенням правил безпеки.

2.3. Інженерно-технічний працівник, відповідальний за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, зобов'язаний забезпечити утримання у справному стані також знімних вантажозахоплювальних пристроїв шляхом проведення періодичних оглядів та систематичного контролю за правильним веденням журналу обліку та огляду текстильних стрічкових стропів ().

2.4. Особа, відповідальна за безпечне виконання робіт кранами, зобов'язана не допускати використання немаркованих, несправних або не відповідних за вантажопідйомністю та характером вантажу знімних вантажозахоплювальних пристроїв.

2.5. Для зачіпки, обв'язування (стропування) та навішування вантажу на гак вантажопідйомної машини згідно з вимогами правил безпеки повинні призначатися стропальники.

2.6. Власниками вантажопідйомних машин та експлуатуючими організаціями повинні бути розроблені способи правильного стропування та зачіпки вантажів, яким мають бути навчені стропальники. Графічне зображення способів стропування та зачіплення вантажів має бути видане на руки стропальникам та кранівникам або вивішене у місцях виконання робіт.

2.7. Власником вантажопідйомних машин або спеціалізованою організацією повинні бути розроблені способи обв'язування деталей і вузлів машин, що переміщуються вантажопідйомними машинами під час їх монтажу, демонтажу та ремонту, із зазначенням вантажозахоплювальних пристосувань, що застосовуються при цьому, а також способів безпечної стропування вантажів, коли така операція проводиться з застосуванням вантажопідйомних машин. машини.

2.8. Вантажопідйомні машини, знімні вантажозахоплювальні пристрої, що не пройшли огляду та технічного огляду, до роботи не допускаються. Несправні вантажозахоплювальні пристрої, а також пристрої, що не мають бирок (клейм), не повинні знаходитися в місцях виконання робіт.

2.9. Вантажно-розвантажувальні роботи та складування вантажів на базах, складах, майданчиках повинні виконуватися за технологічними картами, в яких зазначено перелік застосовуваних вантажозахоплювальних пристроїв та графічні зображення (схеми) стропування вантажів.

2.10. Стропування вантажів має проводитися відповідно до схем стропування. Для стропування призначеного до підйому вантажу повинні застосовуватися стропи, відповідні масі та характеру вантажу, що піднімається, з урахуванням числа гілок і кута їх нахилу; стропи загального призначенняслід підбирати так, щоб кут між гілками не перевищував 90 °.

2.11. З'єднання гака вантажопідйомної машини з підвісками, петлями та коушами стропів мають бути надійними. Підвіска стропа повинна фіксуватися засувкою гака. Монтажна петля повинна закріплюватися клямкою у ланці гака стропа.

2.12. З метою попередження падіння вантажів під час підйому та переміщення їх кранами слід дотримуватися таких правил стропування:

при обв'язуванні вантажу стропи повинні накладатися без вузлів та перекруток;

під гострі кути металевих вантажів (швеллер, куточок, двотавр) необхідно підкладати підкладки. При цьому потрібно враховувати розташування центру вантажу. Підводити строп під вантаж слід так, щоб унеможливити його вислизання під час підйому вантажу. Обв'язувати вантаж слід таким чином, щоб під час його переміщення виключалося його падіння окремих частинта забезпечувалося стійке положення вантажу при переміщенні. Для цього стропування довгомірних вантажів (стовпи, труби) повинно проводитися не менш як у двох місцях;

не використані для зачіпки кінці багатогілля стропа повинні бути укріплені так, щоб при переміщенні вантажу краном виключалася можливість зачіплення за предмети, що зустрічаються на шляху.

3. ПОРЯДОК ОГЛЯДУ І БРАКУВАННЯ ТЕКСТИЛЬНИХ
СТРІЧКОВИХ СТРОПІВ

3.1. Відповідно до вимог правил безпеки стропальники повинні проводити огляд стропів перед їх застосуванням для підіймання та переміщення вантажів вантажопідйомними машинами.

3.2. Інженерно-технічні працівники, відповідальні за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, та особи, відповідальні за безпечне виконання робіт вантажопідйомними кранами, кранами-трубоукладачами, вантажопідйомними кранами-маніпуляторами та іншими вантажопідйомними машинами, повинні проводити огляд стропів днів, що рідко використовуються знімних вантажозахоплювальних пристроїв - перед видачею їх у роботу.

3.3. При огляді стропів необхідно звертати увагу на стан стрічок, гаків, підвісок, пристроїв, обойм, карабінів і місця їх кріплення.

3.4. У разі застосування стропа, що рідко використовується, або після закінчення гарантійного термінузберігання він повинен бути підданий випробуванню на міцність статичного навантаження, що перевищує номінальну на 100%, протягом 10 хв.

4. ЗБЕРІГАННЯ СТРОПІВ

Стропи повинні зберігатися на полицях, виготовлених з нержавіючих матеріалів, у чистому, сухому, провітрюваному приміщенні. Вони повинні знаходитися далеко від джерел тепла, уникати контакту з хімікаліями, щільними газами, поверхнями, що корозують, джерелами ультрафіолетового випромінювання.

Пошкоджені стропи не повинні зберігатися разом із придатними для експлуатації.

Додаток А

Форма паспорта стропа
			Дозвіл (ліцензія) на виготовлення стропа № __________________________ від «___» __________ 200 _____ р. Найменування та адреса органу, що видав дозвіл на виготовлення стропа
(Найменування стропа)
ПАСПОРТ
Вантажопідйомність стропа, т __________________________________________________
Номер нормативного документа(ТУ) __________________________________________
Місце товарного знаку (емблеми) підприємства-виробника стропа
Підприємство-виробник та його адреса _________________________________________
Місце для креслення стропа із зазначенням довжини стропа
Маса стропа, т _____________________________________________________________
Порядковий номер стропа за системою підприємства-виробника ___________________
Рік та місяць випуску стропа __________________________________________________
Дата випробувань стропа ______________________________________________________
Результати випробовувань _______________________________________________________
Гарантійний термін __________________________________________________________
Умови, за яких може експлуатуватися строп: найменша температура навколишнього повітря, °С ____________________________ найбільша температура навколишнього повітря, °С ____________________________
Підпис керівника підприємства- виробника (цеху) або начальника служби контролю продукції (ВТК) підприємства-виробника
Місце друку
Примітки: 1. Паспорт повинен постійно зберігатись у власника стропа. 2. Під час постачання партії однотипних стропів допускається виготовляти один паспорт на всю партію. При цьому в ньому мають бути вказані всі порядкові номери стропів, що входять до цієї партії.
Гарантії: підприємство-виробник гарантує відповідність стропа технічним характеристикам, наведеним у паспорті (за дотримання споживачем умов зберігання та інструкції з експлуатації) протягом 3 місяців з дня введення в експлуатацію при однозмінному режимі роботи в межах гарантійного терміну зберігання (12 місяців з дня випуску стропа ).

Додаток Б

Форма журналу обліку та огляду текстильних стрічкових стропів

Завантажити прайс лист

Стропи текстильні стрічкові – це універсальні міцні вироби для підняття вантажів. Виготовляються із міцного поліестрового матеріалу. Вантажопідйомність до 30 тонн. Відрізняються підвищеним ступенем надійності, широко використовуються у різних сферах для перенесення та перевезення вантажів.

Останнє десятиліття текстильний стропта стяжні ремені, виконані з поліестеру, штучного матеріалу підвищеної міцності, здійснили справжню революцію у сфері вантажного оснащення. Шириною від 30 до 300мм та відповідною вантажопідйомністю від 0,5 до 15т легкі, гнучкі та морозостійкі текстильні стропи знайшли широке застосуваннята у повсякденному житті.

У зв'язку з автомобільним бумом у нашій країні, текстильний строп у комплекті з такелажними скобами і гаками типу S320 припали до смаку любителям «кемел-трофі». При колективному проведенні дозвілля з подолання бездоріжжя у кожного власника позашляховика лежить у багажнику стрічковий трос буксирувальний вантажопідйомністю 2 або 3 тонни довжиною 5-6 метрів. При запасі міцності 7:1 цей аксесуар забезпечує надійне буксирування практично будь-якого. легкового автомобіля. Багато фанатів дикої природивстановлюють на силовому бампері ручну або електричну лебідку із запасуванням буксирувального троса в зборі. Для цієї мети зазвичай використовується оцинкований канат діаметром до 10мм з гаком або на лебідковий барабан намотується нескінченна вантажна стрічка з петлею на кінці. Крім того, текстильні стропи виявилися незамінними при монтажі труб з ізоляційним покриттям і в ході вантажно-розвантажувальних робіт будь-якого обладнання з «делікатною» поверхнею. лакофарбове покриттяавтомашин, яхт та катерів і т.д.)

А завдяки незначному зносу та простоті регулювання стяжні ремені та текстильні стропи перетворилися на універсальний засіб для кріплення вантажів як на відкритому повітрі, і всередині складських комплексів.

Стропи текстильні стрічкові СТП та СТК (РД 24-СЗК-01-01)
Г/п, т	0,5 1 1 2 3 4 5 6 8 10 15 30 30 60 90 120 150 180 240 300 300 Ціна, руб. 123 142 249 394 169 230 392 618 813 1043 1449 2030 2653 215 318 535 842 1106 1416 1990 2793 3621 4611 261 406 678 1066 1399 1789 2532 3556 4589 5799 308 494 820 1290 1692 2162 3073 4319 5557 6987 354 582 963 1514 1984 2535 3614 5083 6525 8176 400 670 1106 1738 2277 2907 4155 5846 7493 9364 446 758 1249 1962 2570 3280 4696 6609 8461 10552 492 846 1391 2186 2863 3653 5238 7372 9429 11741 539 933 1534 2410 3156 4026 5779 8135 10398 12929 47 88 143 224 293 373 541 763 968 1188
Ширина, мм (і колір)
Довжина, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
доп.метр

1 Виготовлення строп г/п 0,5т допустиме лише для типу СТП.

Стропи текстильні круглорядні (СТПк та СТКк)
Г/п, т	0,5 1 2 3 4 5 6 8 10 12 15 16 20 25 Ціна, руб. 163 181 252 303 385 451 593 761 929 1002 1174 1223 - - 281 312 434 521 662 775 1009 1295 1524 1629 1965 2059 2400 2600 399 443 615 739 939 1099 1425 1828 2119 2256 2755 2895 3450 3880 517 574 797 958 1215 1423 1841 2361 2714 2882 3546 3731 4500 5160 634 705 978 1176 1492 1747 2257 2894 3309 3509 4336 4567 5550 6440 752 836 1160 1394 1768 2071 2674 3428 3904 4136 5127 5403 6600 7720 936 1040 1463 1766 2250 2639 3412 4390 4987 5261 6539 6903 7650 9000 988 1098 1523 1831 2321 2719 3506 4494 5094 5390 6708 7075 8700 10280 1106 1229 1704 2049 2598 3043 3922 5027 2688 6017 7498 7911 9750 11560 1224 1360 1886 2268 2875 3367 4338 5561 6283 6644 8289 8747 10800 12840 71 131 181 218 277 324 416 533 595 627 791 836 1050 1280
Довжина, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
доп.метр

Можливе виготовлення текстильних круглорядних строп вантажопідйомністю до 200 тонн

Стропи текстильні одногілки (1СТ)
Г/п, т	0,5 1 1 2 3 4 5 6 8 10 12,5 30 30 60 90 120 150 180 240 300 300 Ціна, руб. 347 413 638 862 1702 2271 2840 393 474 767 1066 1930 2549 3168 4992 5658 7239 439 535 896 1269 2158 2827 3496 5488 6154 7901 485 596 1025 1472 2386 3105 3824 5984 6650 8563 531 657 1154 1675 2614 3383 4152 6480 7146 9225 577 718 1283 1878 2842 3661 4480 6976 7642 9887 623 779 1412 2081 3070 3939 4808 7472 8138 10549 669 840 1541 2284 3298 4217 5136 7968 8634 11211 715 901 1670 2487 3526 4495 5464 8464 9130 11873 761 962 1799 2690 3754 4773 5792 8960 9626 12535 46 61 129 203 228 278 328 496 496 662
Ширина стрічки, мм
Довжина, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
доп.метр

У базовій комплектації одногілки стропи типу 1СТ виробляються без металевої підйомної ланки типу NOR

Стропи текстильні двогілкові (2СТ)
Г/п, т	1,4 2,8 4,2 5,6 7 8,4 11,2 14 30 60 90 120 150 180 240 300 Ціна, руб. 1016 1178 1880 1196 1407 2226 3796 5366 6796 10045 1376 1636 2572 4234 5926 7456 11027 16081 1556 1865 2918 4672 6486 8116 12009 17401 1736 2094 3264 5110 7046 8776 12991 18721 1916 2323 3610 5548 7606 9436 13973 20041 2096 2552 3956 5986 8166 10096 14955 21361 2276 2781 4302 6424 8726 10756 15937 22681 2456 3010 4648 6862 9286 11416 16919 24001 2636 3239 4994 7300 9846 12076 17901 25321 180 229 346 438 560 660 982 1320
Ширина стрічки, мм
Довжина, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
доп.метр

Стропи тригольові текстильні (3СТ)
Г/п, т	2,1 4,2 6,3 8,4 10 12,6 16,8 21 30 60 90 120 150 180 240 300 Ціна, руб. 2078 2150 3010 4694 6031 2222 3310 5147 6714 8015 9316 16849 19289 2294 3610 5600 7397 8842 10287 18312 20752 2366 3910 6053 8080 9669 11258 19775 22215 2438 4210 6506 8763 10496 12229 21238 23678 2510 4510 6959 9446 11323 13200 22701 25141 2582 4810 7412 10129 12150 14171 24164 26604 2654 5110 7865 10812 12977 15142 25627 28067 2726 5410 8318 11495 13804 16113 27090 29530 72 300 453 683 827 971 1463 1463
Ширина стрічки, мм
Довжина, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
доп.метр

Ширина стрічки, мм Довжина 2, м 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 доп.метр

2 Можливе виготовлення будь-якої довжини з точністю 0.1м.

Ланцюгові стропи, при всіх своїх позитивні якості(що стосуються, перш за все, вантажопідйомності) все ж таки недостатньо мобільні, і відрізняються помітною власною вагою. Разом з тим у багатьох випадках від строп потрібна зручність фіксації вантажів, причому дуже різних конфігурацій. Такі якості мають текстильні стропи.

Матеріали текстильних строп

Сучасні текстильні стропи виробляються з міцних штучних тканинних композицій, які нечутливі до перепадів температури, мають високу еластичність і достатні значення опору на розрив. Вибір тканинних хімічних композицій для виготовлення строп ґрунтується на безумовному виконанні вимог РД 24-СЗК-01-01, в якому вказуються механічні вимоги до цих виробів. Вихідним матеріалом є стрічка, яка виготовляється з хімічних волокон одного з трьох видів– поліаміду (РА), поліестеру (PES), поліпропілену (ПП). Основні вимоги до перерахованих вище матеріалів полягають у наступному:

• Гранична температура поверхні вантажу, що фіксується стропами, має перевищувати 100ºС;
• Мінімальна температура вантажу не повинна бути нижчою від -40ºС;
• Залишкова деформація матеріалу після використання строп має перевищувати 10…15%;
• При температурах, що перевищують 160…170ºС, стропи не повинні займатися, а лише плавитися з незначним деформуванням;
• Коефіцієнт відносного водопоглинання матеріалів строп не може бути вищим за 2...4%;
• Текстильні стропи повинні бути стійкими до впливу кислот, лугів та інших агресивних середовищ;
• Стрічки не повинні вбирати мастила, олії та інші жири.

Використання інших матеріалів виробництва текстильних строп – зокрема, капрону, поліпропілену, лавсану тощо. буд. – допускається лише тоді, коли фактичні значення вищенаведених параметрів свідомо нижче розрахункових на 20…30%. Поліпропіленові волокна не рекомендуються до використання в стропах, призначених для операцій з вогненебезпечними вантажами.

Галузеві правила безпечної експлуатації еластичних вантажопідйомних пристроїв встановлюють також вимоги, що стосуються механічної міцності та цілісності текстильних строп. Не допускається наявність на поверхні таких дефектів, як частковий зріз окремих волокон, їх стирання, пропалення, скручування та залишкова деформація вище за гранично допустиму. Не можна використовувати для з'єднання строп нитки з іншого матеріалу, а принцип плетіння стрічки має мінімізувати її механічне зношування.

Для підвищення довговічності текстильні стропи іноді покриваються захисними стрічками. Такі стрічки не повинні знижувати встановлену межу навантажень, що розтягують, забезпечувати щільне прилягання до основного матеріалу стропа, незалежно від характеру вантажу, а також знижувати тертя між стропом і вантажем при його фіксації на транспортному засобі.

Види та класифікація

Текстильна стропа складається з двох петель та стрічки – вільного відрізка матеріалу між петлями. Довжина стрічок визначає технологічні можливості стропування вантажу. Практичне застосуваннязнайшли два види текстильних строп – петльові та кільцеві. Технологічно вони різняться у різний спосібприєднання петльової частини до стрічкової.

Петльові стропи (позначаються СТП) можуть виготовлятися трьома способами:

1. Наскрізним прошиванням стрічки своєю виворітною стороною без попереднього скручування.
2. Формування петлі шляхом скручування кінцевої стрічкової частини в кільце Мёбиуса, у результаті ширина петлі зменшується, та її жорсткість зростає.
3. Складання стрічкової частини вдвічі, що відповідно збільшує міцність петлі, але супроводжується підвищеною витратою матеріалу.

Оскільки петлі сприймають на себе все навантаження, а також безпосередньо контактують з крановим гаком, то здвоєна петля матиме найбільшу довговічність, а плоска – найменшу.

Текстильні кільцеві стропи (позначаються СТК) мають овальний поперечний переріз і відрізняються підвищеною жорсткістю. Однак їхнє прилягання до поверхні вантажу гірше, ніж у стрічкових строп. Такі стропи використовуються для фіксування довгомірних вантажів. Їхня ціна перевищує ціну стрічкових строп на 10…20%. Для м'якшого охоплення кільцеві стропи виробляються круглорядними, і маркуються позначенням СТКК.

Текстильні стропи часто комплектуються овальними сталевими кільцями, які з допомогою сполучних скоб навішують стропи на гак крана. Застосування таких кілець знижує зношування петлі. Для виготовлення кілець використовують будівельні середньовуглецеві сталі марок 30ГС або 40Г2, які піддаються гартуванню. Залежно кількості таких кілець розрізняють одно- і многоветвевые стропи. Вантажопідйомність останніх при тій же ширині, товщині та способі приєднання кінців завжди вища. Крім того, багатогалузеві текстильні стропи більш рівномірно розподіляють навантаження по контактній поверхні гака, і сприяють надійнішій фіксації кільця в зіві гака.

Класифікацію текстильних строп виконують не тільки за їх виконанням, але і за вантажопідйомністю, що допускається. Зокрема, одногілки текстильні стропи випускаються в діапазоні ширини від 30 до 3000 мм, при довжині від 0,8 до 3 м. Вони дозволяють безпечно фіксувати вантажі масою від 500 кг до 20 тонн. Допустима висота прогину таких строп у навантаженому стані не повинна бути менше 2 м, оскільки в цьому випадку кут охоплення вантажу виходить за безпечні межі (допускається не більше 120 º). Кількість гілок вказується в маркуванні стропи: наприклад позначення 1СТК вказує на одногілкову кільцеву текстильну стропу, 4СТП - на чотиригалину стрічкову і т. д. Зі збільшенням кількості гілок довжина стропи зменшується, що пов'язано з поліпшенням умов охоплення кількома одночасно.

Текстильні стропи класифікуються також за кількістю шарів стрічки: при підвищених навантаженнях вони можуть бути дво-і навіть тришаровими. В результаті допустиме навантаження може бути збільшена на 40 ... 50%.

Важливим елементоммаркування текстильних строп є їх колір. Він вказує на граничну вантажопідйомність пристосування:

• Фіолетовий – вантажопідйомність трохи більше 1000 кг;
• Зелений - вантажопідйомність не більше 2000 кг;
• Жовтий - вантажопідйомність не більше 3000 кг;
• Сірий — вантажопідйомність трохи більше 4000 кг;
• Червоний — вантажопідйомність трохи більше 5000 кг;
• Коричневий - вантажопідйомність не більше 6000 кг;
• Синій - вантажопідйомність не більше 8000 кг;
• Помаранчевий - вантажопідйомність понад 10000 кг.

Правила огляду та вибракування текстильних строп

Періодичність оглядів залежить від інтенсивності застосування текстильних строп. При рідкісному використанні досить візуальним шляхом переконатися у відсутності поверхневих дефектів. Однак якщо пристосування, що розглядаються, застосовуються щодня, їх ревізія повинна виконуватися не рідше трьох разів на місяць, що регламентується галузевими нормативними документами.

Кожна стропа забезпечується бирками, в яких вказується термін попередньої перевірки і випробувальне зусилля (воно має перевищувати номінальне не менше ніж у 7 разів). У ході перевірки встановлюють:

1. Стан стрічок, кілець та сполучних скоб.
2. Справність елементів, що замикаються: карабінів, гачків і т. п.
3. Наявність виразного тавра про технологічні можливості строп.
4. Відсутність плям від кислот та лугів, незалежно від їхньої площі.
5. Відсутність розшарування багатошарових строп (допускається на довжині не більше 200 мм за середнім рядом та 100 мм – по крайньому ряду).
6. Відсутність будь-яких поверхневих тріщин на сталевих деталях.

Не повинні допускатися до використання стропи, що мають порізи (як поздовжні, так і поперечні), вузли та розриви, довжина яких перевищує 100 мм. На стрічках повинні бути відсутні будь-які пропали та отвори.

На бирках текстильних строп вказується значення перевірочного навантаження, ГОСТ чи ТУ, якими виготовлено виріб, матеріал, температурні межі застосування, фактична довжина стропи та її марка. Може вказуватися і додаткова інформація, наприклад, про особливості стропування окремих вантажів.

Придбання текстильних строп має проводитися лише у перевірених виробників, які систематично займаються випуском подібної продукції. Ціна такі вироби коливається не більше від 400 до 1000 крб. - Для простих одногілкових строп, від 1500 до 5000 руб. - Для багатогілля і багатошарових.

ТИПОВА ІНСТРУКЦІЯ З БЕЗПЕЧНОЇ
ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕКСТИЛЬНИХ СТРІЧКОВИХ СТРОПІВ

РД 220-14-98

1. ОСНОВНІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ

1.1. Стропи вантажні текстильні стрічкові відносяться до знімних вантажозахоплювальних пристроїв, на які поширюються вимоги правил безпеки та нормативних документів Держгіртехнагляду Росії.

1.2. Проектування вантажозахоплювальних пристроїв повинні проводити спеціалізовані організації, які мають ліцензію органів держгіртехнагляду відповідно до Федерального закону від 25.09.98 № 158-ФЗ «Про ліцензування окремих видів діяльності», Правил пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів та іншими нормативними документами.

забезпечення безпеки захоплюваного вантажу;

відповідність особливостям технологічних процесівта проектам виконання робіт.

1.4. Проектування та виготовлення текстильних стрічкових стропів повинні проводитись відповідно до технічних умов «Стропи вантажні текстильні стрічкові». Розрахунок стропів повинен проводитися з урахуванням числа гілок стрічок та кута нахилу їх до вертикалі. При розрахунку стропів, що мають кілька гілок, розрахунковий кут між ними повинен прийматись рівним 90°. При розрахунку стропів, призначених для певного вантажу, можна прийняти фактичний кут. При розрахунку стропів коефіцієнт запасу міцності стрічок повинен прийматися не менше 8. Конструкція багатогіллявих стропів повинна забезпечувати рівномірний натяг усіх гілок.

1.5. Виготовлення знімних вантажозахоплювальних пристроїв повинні проводити підприємства та спеціалізовані організації, що мають ліцензію органів держгіртехнагляду, видану відповідно до Федерального закону від 25.09.98 № 158-ФЗ «Про ліцензування окремих видів діяльності» та нормативними документами Держгіртехнагляду Росії.

1.6. Для виготовлення текстильних стропівповинні використовуватися стрічки з високоміцного матеріалу та сталеві ланки (гаки, скоби, підвіски тощо), що відповідають нормативним документам.

1.7. Вантажні стрічкові стропи після виготовлення підлягають випробуванню на підприємстві-виробнику згідно з програмою випробувань, погодженою з ВНДІПТМАШ та затвердженою керівником підприємства.

1.8. Випробування проводяться з метою отримання об'єктивної та достовірної інформації про фактичні значення показників якості стропів для ухвалення рішення про постановку їх на виробництво.

1.9. Завданнями випробувань є визначення фактичних показників якості стропів та встановлення відповідності їх вимогам технічного завдання, конструкторської документації, державних стандартів та технічних умов, правила безпеки.

1.10. При випробуваннях стропів визначаються такі показники: розмір, якість зшивки, кількість зшитих шарів, відповідність вихідних матеріалів (стрічки, нитки) вимогам технічних умов або інших нормативних документів, затверджених в установленому порядку, вантажопідйомність, коефіцієнт запасу міцності, наявність маркування, упаковка, супровідна документації.

1.11. Випробування дослідних зразків стропів здійснює розробник спільно з підприємством-виробником за участю замовника. Розробник може залучати до проведення випробувань спеціалізовані організації.

1.14. Перевірка розмірів стропів повинна проводитись із застосуванням універсальних вимірювальних засобів (лінійка, рулетка, штангенциркуль). Точність вимірювань довжини стропів, петель, швів у розтягнутому стані ±3 мм, стібків – ±1 мм.

1.15. Статичні випробування повинні проводитися навантаженням на стрічку (гілка), що перевищує вантажопідйомність стропа на 25%. Навантаження стропа повинно проводитися плавно, без ривків (максимальна швидкість натягу 110 мм/хв на 1000 мм довжини) і витримуватися протягом 3 хв.

1.16. Для підтвердження коефіцієнта запасу міцності стропа випробування повинні проводитися навантаженням на стрічку, що у 8 разів перевищує вантажопідйомність стропа, з витримкою вантажу протягом 10 хв.

1.17. При випробуванні на холод стропи у складеному вигляді повинні поміщатися на 1,5 години в камеру з температурою повітря -50 °С (±5 °С).

1.18. Відомості про виготовлені знімні вантажозахоплювальні пристрої повинні заноситись до журналу, в якому повинні бути зазначені найменування пристосування, вантажопідйомність, номер нормативного документа (технічних умов), номер сертифікату на застосований матеріал, результати контролю якості виготовлення, результати випробувань вантажопідйомного пристрою.

1.19. Текстильні стрічкові стропи повинні забезпечуватися клеймом або міцно прикріпленою та зашитою всередині стрічки биркою із зазначенням номера, вантажопідйомності та дати випробування. Стропи, виготовлені для сторонніх організацій, крім тавра (бірки) мають бути забезпечені паспортом (додаток А).

1.20. Власником вантажопідіймальних машин або спеціалізованою організацією повинні бути розроблені способи обв'язування деталей і вузлів машин, що переміщуються вантажопідйомними машинами під час їх монтажу, демонтажу та ремонту, із зазначенням пристосувань, що застосовуються при цьому, а також способів безпечної кантівки вантажів, коли така операція проводиться із застосуванням вантажопідйомної машини .

2. ЕКСПЛУАТАЦІЯ

2.1. Власники вантажопідіймальних машин та знімних вантажозахоплювальних пристроїв зобов'язані забезпечити утримання їх у справному стані та безпечні умови роботи шляхом організації належного огляду, нагляду та обслуговування відповідно до вимог правил безпеки.

2.2. Інженерно-технічний працівник з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідйомних машин зобов'язаний здійснювати нагляд за технічним станом та безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів, знімних вантажозахоплювальних пристроїв та вживати заходів щодо запобігання порушенням правил безпеки.

2.3. Інженерно-технічний працівник, відповідальний за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, зобов'язаний забезпечити утримання у справному стані також знімних вантажозахоплювальних пристроїв шляхом проведення періодичних оглядів та систематичного контролю за правильним веденням журналу обліку та огляду текстильних стрічкових стропів (додаток Б).

2.4. Особа, відповідальна за безпечне виконання робіт кранами, зобов'язана не допускати використання немаркованих, несправних або не відповідних за вантажопідйомністю та характером вантажу знімних вантажозахоплювальних пристроїв.

2.5. Для зачіпки, обв'язування (стропування) та навішування вантажу на гак вантажопідйомної машини згідно з вимогами правил безпеки повинні призначатися стропальники.

2.6. Власниками вантажопідйомних машин та експлуатуючими організаціями повинні бути розроблені способи правильного стропування та зачіпки вантажів, яким мають бути навчені стропальники. Графічне зображення способів стропування та зачіплення вантажів має бути видане на руки стропальникам та кранівникам або вивішене у місцях виконання робіт.

2.7. Власником вантажопідйомних машин або спеціалізованою організацією повинні бути розроблені способи обв'язування деталей і вузлів машин, що переміщуються вантажопідйомними машинами під час їх монтажу, демонтажу та ремонту, із зазначенням вантажозахоплювальних пристосувань, що застосовуються при цьому, а також способів безпечної стропування вантажів, коли така операція проводиться з застосуванням вантажопідйомних машин. машини.

2.8. Вантажопідйомні машини, знімні вантажозахоплювальні пристрої, що не пройшли огляду та технічного огляду, до роботи не допускаються. Несправні вантажозахоплювальні пристрої, а також пристрої, що не мають бирок (клейм), не повинні знаходитися в місцях виконання робіт.

2.9. Вантажно-розвантажувальні роботи та складування вантажів на базах, складах, майданчиках повинні виконуватися за технологічними картами, в яких зазначено перелік застосовуваних вантажозахоплювальних пристроїв та графічні зображення (схеми) стропування вантажів.

2.10. Стропування вантажів має проводитися відповідно до схем стропування. Для стропування призначеного до підйому вантажу повинні застосовуватися стропи, відповідні масі та характеру вантажу, що піднімається, з урахуванням числа гілок і кута їх нахилу; стропи загального призначення слід підбирати так, щоб кут між гілками не перевищував 90 °.

2.11. З'єднання гака вантажопідйомної машини з підвісками, петлями та коушами стропів мають бути надійними. Підвіска стропа повинна фіксуватися засувкою гака. Монтажна петля повинна закріплюватися клямкою у ланці гака стропа.

2.12. З метою попередження падіння вантажів під час підйому та переміщення їх кранами слід дотримуватися таких правил стропування:

при обв'язуванні вантажу стропи повинні накладатися без вузлів та перекруток;

під гострі кути металевих вантажів (швеллер, куточок, двотавр) необхідно підкладати підкладки. При цьому потрібно враховувати розташування центру вантажу. Підводити строп під вантаж слід так, щоб унеможливити його вислизання під час підйому вантажу. Обв'язувати вантаж слід таким чином, щоб під час його переміщення виключалося падіння окремих частин і забезпечувалося стійке положення вантажу при переміщенні. Для цього стропування довгомірних вантажів (стовпи, труби) повинно проводитися не менш як у двох місцях;

не використані для зачіпки кінці багатогілля стропа повинні бути укріплені так, щоб при переміщенні вантажу краном виключалася можливість зачіплення за предмети, що зустрічаються на шляху.

3. ПОРЯДОК ОГЛЯДУ І БРАКУВАННЯ ТЕКСТИЛЬНИХ
СТРІЧКОВИХ СТРОПІВ

3.1. Відповідно до вимог правил безпеки стропальники повинні проводити огляд стропів перед їх застосуванням для підіймання та переміщення вантажів вантажопідйомними машинами.

3.2. Інженерно-технічні працівники, відповідальні за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, та особи, відповідальні за безпечне виконання робіт вантажопідйомними кранами, кранами-трубоукладачами, вантажопідйомними кранами-маніпуляторами та іншими вантажопідйомними машинами, повинні проводити огляд стропів днів, що рідко використовуються знімних вантажозахоплювальних пристроїв - перед видачею їх у роботу.

3.3. При огляді стропів необхідно звертати увагу на стан стрічок, гаків, підвісок, пристроїв, обойм, карабінів і місця їх кріплення.

3.4. У разі застосування стропа, що рідко використовується, або після закінчення гарантійного терміну зберігання він повинен бути підданий випробуванню на міцність статичним навантаженням, що перевищує номінальну на 100%, протягом 10 хв.

3.5. Бракується і не допускається до експлуатації строп, під час огляду якого виявлено одне з таких пошкоджень стрічки:

поверхневі або наскрізні порізи, розриви, потертості тощо, розташовані паралельно поздовжній осі стрічки стропа та складові понад 10 % загальної кількості ниток у поздовжньому напрямку, на ділянці стрічки стропа довжиною 1,5 м, що має найбільшу кількість пошкоджень ниток;

порізи або розриви стрічки, розташовані паралельно до поздовжньої осі стрічки стропа, сумарна довжина яких перевищує 10 % довжини стрічки стропа;

місцеві розшарування стрічки стропа, крім місця загортання країв стрічки (розрив трьох поздовжніх рядків шва) на довжині понад 0,5 м на кожному рядку шва стрічки;

місцеві розшарування стрічки стропа в місці закладення країв стрічки (розрив трьох поздовжніх рядків шва) на довжині більше 0,2 м на кожному рядку шва стрічки.

3.6. Бракування кілець, петель, підвісок, обойм, карабінів та інших елементів стропа проводиться:

за наявності тріщин;

при зносі поверхні елементів або місцевих вм'ятин, що призводять до зменшення площі поперечного перерізу на 10%;

за наявності залишкових деформацій, що призводять до зміни початкового розміру елемента більш як на 5%;

при ушкодженнях різьбових та інших кріплень.

3.7. Стропи, що мають неприпустимі дефекти, зазначені у пп. 3.5 та 3.6, а також не мають маркування або бирки, повинні бути забраковані та вилучені з експлуатації.

3.8. Результати огляду текстильних стрічкових стропів повинні бути занесені до спеціального журналу. Рекомендовану форму журналу наведено у додатку Б.

4. ЗБЕРІГАННЯ СТРОПІВ

Стропи повинні зберігатися на полицях, виготовлених з нержавіючих матеріалів, у чистому, сухому, провітрюваному приміщенні. Вони повинні знаходитися далеко від джерел тепла, уникати контакту з хімікаліями, щільними газами, поверхнями, що корозують, джерелами ультрафіолетового випромінювання.

Пошкоджені стропи не повинні зберігатися разом із придатними для експлуатації.

Додаток А

Форма паспорта стропа
			Дозвіл (ліцензія) на виготовлення стропа № __________________________ від «___» __________ 200 _____ р. Найменування та адреса органу, що видав дозвіл на виготовлення стропа
(Найменування стропа)
ПАСПОРТ
Вантажопідйомність стропа, т __________________________________________________
Номер нормативного документа (ТУ) __________________________________________
Місце товарного знаку (емблеми) підприємства-виробника стропа
Підприємство-виробник та його адреса _________________________________________
Місце для креслення стропа із зазначенням довжини стропа
Маса стропа, т _____________________________________________________________
Порядковий номер стропа за системою підприємства-виробника ___________________
Рік та місяць випуску стропа __________________________________________________
Дата випробувань стропа ______________________________________________________
Результати випробовувань _______________________________________________________
Гарантійний термін __________________________________________________________
Умови, за яких може експлуатуватися строп: найменша температура навколишнього повітря, °С ____________________________ найбільша температура навколишнього повітря, °С ____________________________
Підпис керівника підприємства- виробника (цеху) або начальника служби контролю продукції (ВТК) підприємства-виробника
Місце друку
Примітки: 1. Паспорт повинен постійно зберігатись у власника стропа. 2. Під час постачання партії однотипних стропів допускається виготовляти один паспорт на всю партію. При цьому в ньому мають бути вказані всі порядкові номери стропів, що входять до цієї партії.
Гарантії: підприємство-виробник гарантує відповідність стропа технічним характеристикам, наведеним у паспорті (за умови дотримання споживачем умов зберігання та інструкції з експлуатації) протягом 3 місяців з дня введення в експлуатацію при однозмінному режимі роботи в межах гарантійного терміну зберігання (12 місяців з дня випуску стропа).

Додаток Б

Форма журналу обліку та огляду текстильних стрічкових стропів