Mobilna kućica: stvarne fotografije, prikazi, primjeri uređenja. Mobilna kućica: stvarne fotografije, prikazi, primjeri uređenja Kompaktna mobilna kućica
Rusija poduzima samo prve probne korake u karavaningu. Prije nekoliko godina najveći proizvođač kamperima i karavanima u Europi, tvrtka Hymer čak je otvorila predstavništvo u Moskvi, ali je kasnije bez ičega napustila rusko tržište. To je zbog nedostatka pristojnih cesta i infrastruktura uz cestu. I što je najvažnije, financijsko blagostanje Rusa daleko je od briljantnog, što otkriva lakonski izraz "odgodimo to za bolja vremena". Uostalom, kupnja pokretnine ponekad se može usporediti s kupnjom pristojnog stana.
I u inozemstvu je isto!
1. Sjajno. Moj dom je moj dvorac
Ova izjava doslovce pristaje bračnom paru s Novog Zelanda, koji je neugledni britanski Bedford kamionet osobno preuredio u pravi. Istina, kada se sklopi, samo dva tornja pričvršćena na stražnji dio kampera podsjećaju na to. Ali kada na parkiralištu podignu nadstrešnicu nad krovom prikolice i nadgradnju nad kabinom, rasklope bočne stijenke kombija i rasklope kupole u punom sjaju, tada vam se pred očima pojavi srednjovjekovni dvorac iz mašte.
Mobilna kućica Fairytale potpuno je autonomna i ne zahtijeva priključak na struju. Svu potrebnu energiju dobivaju solarni paneli postavljeni na krovu, a za zagrijavanje vode, osim toga, po potrebi se koristi i plin te toplina iz male peći-kamina. Kišnica teče s krova u posebne spremnike pričvršćene ispod kamiona.
Autor projekta i stvarni predradnik i graditelj u jednoj osobi bio je otac obitelji, Justin Sizen, inženjer po obrazovanju. Promislio je doslovce o svakoj sitnici. Unutar kuće nalazi se dnevni boravak i Zona večere, kuhinja u punoj veličini, jer mlada obitelj s malim djetetom voli kuhati. U potkrovlju iznad kabine nalazi se ugodna spavaća soba. Nadstrešnica šatora koja se uzdiže iznad krova pretvara ga u prostranu ljetna terasa s visećom mrežom. Ovdje je na zahtjev Yole, Justinove supruge, postavljena kada - odmah na otvorenom. U lijevoj kupoli nalazi se toalet, au desnoj tuš. Svaki naizgled beskorisni kutak ili niša ispunjen je originalnim ugradbenim ormarićima na uvlačenje i rotiranje te osvijetljenim policama, gdje su sve obiteljske stvari udobno i diskretno smještene. Potreba za mobilnom kućicom u obitelji Sizen nije se javila slučajno. Yola je cirkuska umjetnica na trapezu i prisiljena je većinu vremena provoditi na turneji.
2. Veselo. Pub koji je uvijek s vama
Grupa irskih entuzijasta predvođena Johnom Walshom odlučila je spojiti svoju ljubav prema narodnoj tradiciji s poslom te je 2014. preuredila 30 godina staru kamp-prikolicu u seoski pub. Ekipi je za sve trebalo četiri mjeseca rada i 20 tisuća eura.
Izvana je pojilište na kotačima potpuno isto kao i uredno okrečeno seoska kuća početkom prošlog stoljeća s krovom od prirodnog škriljevca, dimnjak, vrata od dvije polovice, kamin. S dužinom od 4,2 m i širinom od 2,1 m udobno se može smjestiti deset osoba istovremeno. Unutra je također sve uređeno kao u dobra stara vremena. Kako bi se naglasio duh vremena i interijeru dao vintage izgled, za završnu obradu korišteni su posebno stari irski hrast i bor.
Izvorni radni pub na kotačima odmah se svidio svima u okolici. Nakon godina zanemarivanja, oživljeni zabavni kombi sada je u velikoj potražnji. Doslovno ne znajući ni minutu mira, putuje po gradovima i mjestima Irske kao rado viđen gost na praznicima, zabavama i korporativnim događanjima. Za to je opremljen svime što je potrebno: čaše, čaše, shakeri, hladnjaci, sustav za točenje pića i glazbeni sustav.
Jedino o čemu bi stanari trebali brinuti je hrana i piće po vlastitom izboru. Mladencima su se posebno svidjele pokretne tikvice koje su postale pravi vrhunac svadbenog veselja. Istina, cijena najma je paprena, radnim danom iznosi 750 eura, a vikendom 1500 eura. I to ne uzima u obzir troškove prijevoza. Ali radost i zabava koju donosi ljudima nadjačava ovaj mali nedostatak. Posao Johna Walsha išao je tako dobro da se Shebeen sada specijalizirao za profesionalno pretvaranje kamp kućica u pubove na kotačima po narudžbi. Zainteresirani mogu birati između tri mogućnosti uređenja interijera: kuće pokrivene slamom, prirodnim škriljevcem ili pocinčanim željezom. Maksimalna cijena za vlastite mobilne tikvice doseže 39.950 eura.
3. Fantastično. Kuća koje nikad nije bilo
Pristaše šokantnog stila steampunk (pravac znanstvene fantastike koji modelira civilizaciju koja je savršeno ovladala mehanikom i tehnologijom parnih strojeva) veliki su ljubitelji šokiranja javnosti neobičnim umjetničkim predmetima, stilizirajući ih u doba britanske kraljice Viktorije. (1837–1901). Tvrde da inspiraciju za svoj rad crpe iz djela Julesa Vernea i H.G. Wellsa. Stoga su članovi steampunk pokreta iz Hibernian Academy of Unnatural Sciences (Kalifornija) svoju već svjetski poznatu mobilnu kućicu pod nazivom Neverwas Haul 2006. godine izgradili upravo u viktorijanskom duhu. Samohodna trokatna konstrukcija, duga 7,3 m, široka 3,7 m i visoka 7,3 m, izgleda kao da je izašla sa stare crno-bijele fotografije, postavljena je na postolje prikolice s pet kotača i napravljena je od 75 % korištenih materijala i opreme. Jedan problem: za strastvene ljubitelje pare, cijelu konstrukciju još uvijek pokreće dizelski motor. Ali autori projekta sanjaju da ga na kraju zamijene pravim parnim strojem. Unutar “kuće koje nije bilo” smješteni su isključivo predmeti i mehanizmi iz druge polovice 19. stoljeća: izvorni ili pregrađeni. Neobično vozilo s razrađenim kupolama, parnim cijevima, balkonima, verandom-mostom, ljestvama i zvučnicima iz pretprošlog stoljeća putuje na razne festivale, predstave i sajmove. Osim toga, svatko ga može unajmiti za vjenčanja, večere i druge posebne događaje.
4. Ciganin. Lutajte udobno
Gypsy Caravan Georgea Crawforda
Ciganska kola koja su vukli konji služila su svojim vlasnicima kao dom stotinama godina. Njihov romantični izgled, koji utjelovljuje nomadski duh, nastavlja nadahnjivati neke moderne automobilske skitnice. Na primjer, Amerikanac George Crawford, po struci arheolog, vlastitim je rukama izgradio mobilnu kućicu na šasiji teretne prikolice, stiliziranu kao ciganska kola. Za to mu je bila potrebna daska za kočiju, šperploča, metalni profili, pričvrsni elementi, okovi i, što je najvažnije, nekoliko mjeseci napornog rada. Cijeli proces rada je on. U sobici s dva prozora nalazi se sve što je potrebno za život dvoje ili troje ljudi: krevet na kat sa stolom na razvlačenje, štednjak, brojni ormarići i police. Kuća se pokazala toplom i praktičnom. George je već nekoliko puta testirao njegovu snagu na dugim putovanjima. Iako izvana njegova zamisao, naravno, izgleda prilično asketski u usporedbi sa svijetlim, čak pomalo arogantnim kreacijama Nizozemca Keesa Hoekstre. Grafički dizajner i ilustrator iz Amsterdama osnovao je tvrtku Roulottes Gypsy Caravans 1992. godine kako bi obnovio, dizajnirao i izgradio ciganske karavane opremljene svim blagodatima civilizacije. Od tada osamdeset njegovih remek-djela samostalno napravljeno Raspršili su se u različite zemlje svijeta, a broj ljudi koji su ih spremni kupiti ne presušuje.
5. Znatiželjan. Od neba do zemlje
Jesu li tvorci Douglasa DC-3 mogli posumnjati koliko bi se dramatično mogla promijeniti sudbina jedne od ovih letjelica? Godine 1947., dok je letio iznad sjevernog teritorija Australije, dogodila se zrakoplovna nesreća zbog električnog požara. Zahvaljujući vještini pilota, svi putnici u avionu su preživjeli. Ali sam avion je imao manje sreće - letjelica, otpisana kao otpad, poslana je u Brisbane.Zrakoplovni kamper Douglas DC-3 i njegov trenutni vlasnik, Werner Kroll
Tamo, na Douglasovom otpadu, zavolio se inventivni Bill Chater, jednostavan monter brodskih cijevi. Godine 1950., majstor je u svojoj radionici ugradio odrezani trup aviona na teretnu šasiju prikolice, pretvorivši ga u moderan kamper. Godinama je Bill putovao u svom zrakoplovu cestama Australije, iznenađujući sve oko sebe. Nakon smrti vlasnika, jedinstvenu mobilnu kućicu, već u prilično zapuštenom stanju, naslijedio je njegov prijatelj Werner Kroll. Godine 1993. Werner je odlučio automobilu vratiti njegov izvorni izgled i prihvatio se njegove restauracije, potrošivši na to pune dvije godine. Sada oplemenjeni kombi u kojem se pojavila čak i klavir ponovno hara prostranstvima Zelenog kontinenta izazivajući opće oduševljenje.
6. Plutajući. Amfibijska prikolica
Njemačka tvrtka Sealander iz grada Kiela razvila je neobičnu plutajuću prikolicu. U svom normalnom stanju ova kuća na kotačima ima tradicionalnu ulogu odmorišta na cesti. Ali ako na nju spojite mali električni vanbrodski motor i porinete je, odmah se pretvara u mini-čamac ili, kako je njeni tvorci ponosno zovu, jahtu za izlete brodom i ribolov. Gaz ultralakog, vodonepropusnog trupa u vodi iznosi samo 38 cm, a motornim čamcem mogu upravljati osobe starije od 16 godina. Ukupna dužina plutajuće prikolice Sealander je 4,06 m, širina 1,68 m, a visina 1,89 m. Maksimalna težina je 550 kg. Maksimalno opterećenje na vodi je 410 kg. Ima šest sjedećih mjesta na dvije klupe. Nakon transformacije pretvaraju se u jedan veliki prostor za spavanje. Zanimljivo, da bi amfibijska prikolica legalno upravljala prema propisima EU-a, mora biti dva puta registrirana, prvo kao kamp-prikolica do 750 kg, a zatim kao sportski čamac.
Osnovna cijena kampera vodenih ptica kreće se od 15.118 eura. Pa, onda, kao što Nijemci vole, sve - sve do zavjesa u boji i kompleta ručnika - nudi se uz naknadu. Ako ovdje dodamo takve potrebne opcije kao što su štednjak, sudoper, grijač, hladnjak, audio sustav, WC, tuš i dodatnu električnu opremu, tada cijena lako prelazi cifru od 20 tisuća eura. Iako to, naravno, nije toliko u usporedbi s cijenom luksuznog američkog amfibijskog kampera Terra Wind tvrtke Cool Amphibious Manufacturers International LLC, čija je cijena izvan tablica za 1,2 milijuna dolara.
7. Minijatura. Beba na dva kotača
Londončanin Yannick Reed napravio je najmanji karavan na svijetu - QTvan. Njegovo postignuće službeno je zabilježeno u 60. jubilarnom izdanju Guinnessove knjige rekorda za 2015. godinu. Duljina stambene prikolice je 2,39 m, širina - 0,79 m, a visina - 1,53 m. Težak 131,1 kg, bebu na dva kotača vuče električni skuter na četiri kotača. Yannick je već prešao mnoge kilometre testirajući svoju mobilnu kućicu i tvrdi da može lako izdržati teške uvjete na cesti ako je potrebno. Unatoč malenoj veličini mini karavana, u njega nevjerojatno stane krevet za jednu osobu pune veličine, TV od 19 inča, police za knjige, bar, kuhalo za vodu i set kuhinjsko posuđe. I sve to košta £5500. Dodatne opcije također uključuju solarni paneli za ugradnju na krov kuće, satelitsku antenu, igraću konzolu, sistem grijanja i vanjski nosač prtljage.
8. Gigantski. Čudovište na kotačima
Ali najveći karavan na svijetu zabilježen je u ranijem izdanju Guinnessove knjige rekorda, objavljenom 1993. godine. Naručio ju je šeik Hamad bin Hamdan al Nahyan, član vladajuće kraljevske obitelji UAE. Duljina peterokatnog pustinjskog broda s balkonom i otvorena terasa pod krovom, izgrađen od strane Speed House Group of Companies (UAE), doseže 20 m, širina i visina su 12 m.Poznata je najveća mobilna kućica koja podsjeća na mali hotel ili vikendicu. Postoji najskuplja i najjeftinija mobilna kućica na svijetu. Ima i potpuno minijaturnih kućica.
Najveća mobilna kućica
Život na cesti može biti apsolutno udoban kada je u pitanju željezni konj iz Anderson Mobile Estatesa. Smatra se ne samo najvećim na svijetu, već i jednim od najvećih luksuzne kuće na kotačima.Prikolica sadrži luksuzni hotel na dvije etaže s dvije kupaonice, kuhinjom i konferencijskom salom. Osim toga, opremljen je sa sedam plazma televizora i najnovijom elektronikom. Zasebno moram reći o zadivljujućem interijeru i prekrasnom namještaju.
Obitelj od tri ili četiri osobe osjećat će se potpuno slobodno u ovom automobilu, bez ikakvih neugodnosti. Ovaj tip kampera može se natjecati s mnogim vrhunskim luksuznim kućama i cool hotelima.
Treba napomenuti da je ulazak u nesreću tijekom vožnje najvećeg kampera na svijetu izuzetno težak, jer je vidljivost vozača tristo šezdeset stupnjeva. To je omogućeno postavljanjem najsuvremenije kamere s vanjske strane.
Sama težina velika kuća na kotačima - trideset tona, a cijena mu je dva milijuna dolara. Poznato je da je vlasnik kuće Ashton Kutcher.
Najjeftinija mobilna kućica
Ne putuju svi automobilom, ima i onih koji više vole bicikl kao prijevozno sredstvo. Ispostavilo se da postoji i kućica za bicikle na kotačima. U početku se pretpostavljalo da će biciklist vući takvu kuću kao prikolicu za skladištenje, a na parkiralištima će mu služiti kao mjesto za odmor. Glavni zahtjevi za takav dizajn su lakoća, nisko težište i mala silueta. No, biciklistima nije bilo lako pedalirati s ovom prikolicom, zbog čega su odustali od takve “pogodnosti” za putovanje. 
Umjetnik Kevin Kear oživio je koncept kuće na biciklu u svom proizvodu, napuštajući dizajn koji se može vući. Njegov tricikl izgleda kao rikša, gdje umjesto putnika - dnevna soba. Njegov izum nazvan je Camper bicikl. Iako je stambeni prostor ograničen, možete ući kroz bočna vrata. Visina stropa je dovoljna da osoba stoji u punoj visini u kući.
Unutra se nalazi krevet, police za stvari, čajna kuhinja. Za vrijeme parkiranja moguće je spojiti kuću na sustav za uštedu energije. Ova kuća na kotačima smanjena je taman toliko da u njoj možete udobno prenoćiti. Kamp kuća za bicikle prepoznata je kao najjeftinija kuća na točkovima.
Najmanja kuća na kotačima
Dizajn najmanje mobilne kuće na svijetu predložio je dizajner Cornelius Comanns. Svoj je izum nazvao Bufalino. Ovakva kuća može zadovoljiti sve zahtjeve jednog putnika. Opremljena je radnim prostorom, krevetom, kuhinjom sa štednjakom i sudoperom, sušilicom rublja i ormarom. Prednosti Bufalina su dobra manevarska sposobnost i ekonomična potrošnja goriva. 
Još jednu minijaturnu mobilnu kućicu izradilo je British Environmental Air Transport Association. Naziv takve mobilne kućice je Qtvan. Namijenjen je za korištenje u slučaju problema u zračnim lukama, kao privremeni smještaj za one koji sudjeluju u popravcima. Osim toga, takvu kuću mogu savršeno koristiti kada putuju oni kojima udobnost nije od najveće važnosti. QTvan je opremljen krevetom za jednu osobu, TV-om, kuhalo za vodu, radio i polica za knjige. Mini-kuća se može pričvrstiti na električni skuter, motocikl, pa čak i bicikl. Najmanji karavan na svijetu dugačak je dva metra i širok sedamdeset pet centimetara. Procijenjena cijena QTvana je šest tisuća sto dvadeset eura. Znatna cijena je zbog činjenice da prikolica sadrži centralno grijanje, prtljažnik, igraća konzola, satelitska TV, opremljena je panelom sa solarnim ćelijama.
Najskuplja mobilna kućica
Danas je najskuplja mobilna kuća na svijetu prepoznata kao "", što je zamisao tvrtke "Marchi Mobile". Svoje remek-djelo procijenila je na tri milijuna dolara. 
Pri razvoju ovog koncepta dizajneri su uzeli u obzir i koristili ne samo najmodernija dostignuća automobilske industrije, već i značajke auto, zračnog i jahtaškog sporta. Vila na kotačima opremljena je stubištem poput poslovnog mlažnjaka, otvorenim prostorom poput krova motorne jahte i ispušnim sustavom sportskog automobila.
Interijer ekstra skupe mobilne kućice također je vrlo ekstravagantan: minimalizam i moderni oblici kombinirati sa starinskim i klasičnim elementima dizajna. Programer ovog projekta je dizajner Luigi Colani.
Masa automobila je dvadeset tona, visina četiri metra i jedanaest centimetara, a dužina dvanaest metara. Radi praktičnosti, mobilna kućica je podijeljena u nekoliko odjeljaka, moguće su različite modifikacije.
Ispod haube Element Palazza nalazi se pet stotina konjskih snaga. Motorna kućica može postići brzinu do sto pedeset kilometara na sat. Zahvaljujući aerodinamičkom dizajnu značajno štedi gorivo. Godišnje se proizvede samo pet takvih kuća, a najskuplji putnički automobil, stoji na stranici, kupljen je 2008. godine za 15,7 milijuna funti sterlinga.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen
Opis svih vrsta autodomova.
Trailed
Za ovaj model kampera poveznica je prikolica. Ova opcija uključuje stacionarni odmor i minimalno kretanje po cesti. Zahvaljujući širokoj ponudi modela, moguće je odabrati odgovarajuću kamp prikolicu koja ima potrebne dimenzije i funkcionalnost.
Fotografija prikazuje kompaktnu kamp prikolicu.
Prikolica šator
Riječ je o šatoru koji zahtijeva samomontažu. Prikolica nema izolaciju, pa je pogodna za rekreaciju samo u toploj sezoni. Kada je sastavljena, dimenzije konstrukcije nisu veće od 1 metra.
U prikolici se nalaze mjesta za spavanje, a ostali pomoćni prostori nalaze se ispod tende. Prikolica-šator za kamper ponekad je također opremljena štednjakom, sudoperom ili grijačem.
Prednosti takve kućice na točkovima su što je mobilna, malih dimenzija i niske cijene za razliku od ostalih kampera.
Nedostaci uključuju mali kapacitet ne više od 4 osobe i potrebu za stalnim rasklapanjem i sastavljanjem tende u slučaju zaustavljanja.
Na fotografiji je kamper s velikim šatorom.
Putnička prikolica
Mobilna kućica opremljena WC-om, tušem, grijalicom, potrebnim namještajem i kućanskim aparatima. Drugi naziv je prikolica-dacha.
Prednosti stambene prikolice: struktura se može odvojiti u bilo kojem trenutku i nastaviti putovati automobilom. Prikolica za kamp prikolice ima nisku cijenu i pruža mogućnost uštede novca na smještaju u motelu.
Nedostaci su prisutnost loše manevarske sposobnosti, kao i mala brzina od 80 do 90 kilometara na sat. Ne možete ostati u njemu dok se vozite po cesti, a mnogi gradovi u Europi ne dopuštaju prikolice.
Kamper ili kamper
Model je u obliku hibrida, kombinirajući kućište i vozilo. Izvana takav kamper izgleda kao običan autobus ili monovolumen, a unutra je cijeli stan. Čak i male varijante kampera opremljene su TV-om, satelitskom antenom, nosačima za bicikle i više.
Tijekom vožnje sve komunikacije rade pomoću akumulatora automobila, a kada je parkiran - iz vanjskih izvora električne energije.
Kuće na kotačima
Posebnosti kampera uključuju nadgradnju koja se nalazi iznad vozačeve kabine. Ova niša bi trebala primiti dodatni bračni krevet. Kamp kućica može primiti do sedam osoba.
U izradi stambenog modula sa zidovima, podom i krovom koriste se paneli koji poboljšavaju toplinsku izolaciju. Osim toga, takav stambeni modul je širi u usporedbi sa standardnim minibusom, što vam omogućuje povećanje unutarnjeg prostora kampera u niši.
Prednost ovog modela je što se može razlikovati u velikom broju planska rješenja. Prednost je i udoban i topao bračni krevet koji se može prekriti zavjesama.
Nedostaci: kamper ima karakterističan izgled, slabu upravljivost i veliku visinu, što će na nekim mjestima otežati vožnju.
Na fotografiji je prikazan primjer mobilne kućice u obliku niše s nadstrešnicom.
Integrirane kuće
Spada u premium i business klasu kampera. Izvana izgleda kao autobus s vozačkom kabinom i individualno konfiguriranim dijelom karoserije. Budući da je kabina automobila integrirana s dnevnim modulom, unutarnji prostor se povećava. Kapacitet takvog kampera je od 4 do 8 osoba.
Za proizvodnju poluintegriranih modela koristi se serijska šasija na koju je postavljen dnevni odjeljak. Najviše popularne marke kamperi su Ford, Fiat, Renault, Mercedes i mnogi drugi.
Prednosti: zbog bočnih i panoramskih vjetrobranskih stakala, dobar je pogled, dovoljan kapacitet, što je veća brzina, niži su troškovi goriva.
Minivanovi za stanovanje
Oni su stambeni minibus s visokim krovom. Zbog svoje kompaktnosti smatraju se najmanevriranijima od svih vrsta mobilnih kućica.
Kastenvagen kombi pretpostavlja prisutnost dnevnog odjeljka s potrebnu opremu i predmeti namještaja. Zbog nedostatka prostora kupaonica se rijetko ugrađuje. U osnovi, minivan prima samo dvije osobe. Kastenvagen može djelovati kao obični monovolumen u Svakidašnjica, i pretvoriti se u udoban kamper za vikend.
Prednosti: dobra upravljivost, mogućnost svakodnevne uporabe kao standardni automobil.
Nedostaci: mali stambeni prostor, mali kapacitet, nedovoljna razina toplinske izolacije.
Na fotografiji je mobilna kućica u obliku stambenog kombija.
Prednosti i nedostatci
Pozitivna i negativne straneživot i putovanje u prikolici.
| profesionalci | minusi |
|---|---|
|
Nema potrebe ovisiti o putničkim agencijama, brinuti se oko kupnje karata za vlak ili avion i trošiti novac na hotelsku sobu. |
Visoka cijena. |
| Potreba za dobivanjem dozvole E kategorije. | |
|
Odmor postaje ugodniji jer možete kuhati hranu ili se tuširati u bilo kojem trenutku. |
Velika potrošnja goriva. |
|
Kampiranje nije dostupno u svim zemljama. |
|
| Kamper nije nekretnina pa za život u njemu nije potrebno plaćati porez na imovinu. | Nisu svi kamperi prikladni za terensku vožnju. |
| Jednostavna kupnja i brza prodaja. | Živeći u stanu, postoji problem sa skladištenjem kampera na kotačima. |
Fotografija interijera unutar kuće
Raspored mobilne kućice najčešće uključuje spavaću sobu, kuhinju, blagovaonicu i kupaonicu. Ovisno o površini stambenog modula, elementi se nalaze u različitim prostorijama ili u istoj prostoriji. Ispod su fotografije koje prikazuju unutrašnjost kampera.
Mjesto za spavanje u kamp kućici
Postoje odvojena i transformabilna spavaća mjesta. Prvi tip je fiksni ležaj za jednu ili dvije osobe, koji zauzima stražnji dio kampera.
Na fotografiji je bračni krevet u kamp kućici.
Transformabilno mjesto za spavanje je sklopivi kauč ili stolice iz grupe za blagovanje koje se pretvaraju u bračni krevet.
Na fotografiji je prikazana šatorska prikolica na kotačima sa sklopivim krevetom.
Prostor za kuhanje i jelo
Punopravni prostor uključuje plinski štednjak, sudoper, ugradbeni hladnjak, odvojeni zamrzivač, kao i police i ladice za odlaganje posuđa.
U blizini peći nalaze se utičnice od 230 volti. Struja se isporučuje samo ako je kamper priključen na mrežu. Hladnjak može raditi od električna mreža, baterija ili plin.
Kuhinjski blok može biti kutni ili linearni. Pretpostavlja se da je položaj kuhinje na krmi ili uzduž bilo koje strane.
Fotografija prikazuje dizajn kuhinje i blagovaonice u prikolici na kotačima.
Kupaonica
Jedina odvojena soba opremljena umivaonikom, tušem i suhi ormar. Mali kamper možda nema tuš.
Kako kuća izgleda izvana?
Prikolica za kamper ima jednostavan izgled, što je lako napraviti vlastitim rukama. Zbog vještine u radu sa aparati za zavarivanje, obična stara prikolica može postati kamper na kotačima za udobno putovanje.
Ne manje savršena opcija- kamper na bazi minibusa Gazelle. Automobil ima optimalnu veličinu karoserije, što vam omogućuje da dobijete prostrani dnevni dio.
Na slici izgled kamper na kotačima na bazi kamiona.
Kamaz se koristi za terenske kampere. Zahvaljujući prostranom tijelu, moguće je organizirati nekoliko soba unutra. Jedini nedostatak je što kamion nije namijenjen za prijevoz ljudi, pa će zahtijevati dodatno oblaganje i izolaciju zidnih i stropnih konstrukcija.
Nekoliko nijansi:
- Za organiziranje svjetla mobilna kućica mora biti opremljena baterijom i kontrolnom pločom za napajanje električnom energijom.
- Možete zagrijati kamper pomoću nekoliko vrsta grijača, na primjer, autonomnih ili plinskih. Bolje je dati prednost plinskom cilindru, koji se također može koristiti za kuhanje.
- Važna točka u uređenju kampera je opći sustav ventilacije. U kuhinjskom dijelu iznad štednjaka također treba postaviti napu.
- Mobilna kućica trebala bi biti opremljena kompaktnim komadima namještaja. Prikladne su sklopive konstrukcije s zidnom montažom, sklopivi kreveti, uvlačivi stolovi i drugi elementi.
Izbor neobičnih kuća
Postoje cool i ekskluzivni kamperi koji su vrlo funkcionalni i udobni. Takvi modeli su luksuzni predmet. Imaju prostrani stambeni prostor i interijer sa završnom obradom najbolji pogledi materijala. Skupocjeni kamper-domovi opremljeni su modernom video i audio opremom, solarnim panelima, terasom na uvlačenje i kaminom, kao i barom i jacuzzijem. Na dnu nekih kuća nalazi se pretinac za teret i automatska platforma za postavljanje automobila.
Plutajući kamper smatra se zanimljivim rješenjem. Kada se na prikolicu pričvrsti elektromotor, ona se pretvara u čamac ili minijaturni čamac za ribolov i vožnju čamcem.
Fotografija prikazuje plutajuću kuću na kotačima u kombinaciji s čamcem.
Najviše velika kuća na kotačima je peterokatni brod, napravljen posebno za arapskog šeika da putuje kroz pustinju. Kamp-kućica ima balkon, terasu, 8 spavaćih soba s vlastitim kupaonicama, 4 garaže za automobile i cisternu za vodu kapaciteta 24 tisuće litara.
Fotografija prikazuje prostranu kućicu na točkovima napravljenu od autobusa s prtljažnim prostorom za automobil.
FOTOGALERIJA
Motorna kućica svidjet će se onima koji preferiraju samostalno planiranje odmora. Motorne kuće opremljene svim potrebnim stvarima nude putovanje neograničenom rutom.
Tijekom ljetne sezone i vremena odmora, izleta i rekreacije na otvorenom, sve veći broj naših sunarodnjaka razmišlja o mogućnosti kupnje prijenosnih mini-stanova. U Europi i Americi mali motorni domovi su dobili priznanje i visoke pohvale od strane ljubitelja putovanja, koje nazivaju “divljacima”.
Mala kuća na kotačima, opremljena svime što je potrebno za ugodan boravak u svim vremenskim uvjetima, može poslužiti kao kuća za odmor tijekom vašeg odmora. U tom slučaju nećete morati brinuti za svoju vikendicu zimi, jer će mobilna kućica biti parkirana u garaži ili na čuvanom parkiralištu.
Možete otići na putovanje, "uzevši" sa sobom udoban smještaj za malu obitelj, koji ima potrebne segmente za udoban san i opuštanje, kuhanje i mogućnost provođenja svih potrebnih sanitarnih i higijenskih postupaka, kako na putu, tako i dok je na parkiralištu.
Električna energija za rad kućanske i digitalne opreme za seosku kuću dolazi iz solarnih panela. Stoga je korištenje sličnog modela stanovanja na privatnoj parceli ili izvan grada preporučljivo u toploj sezoni, kada su dnevni sati dugi i sunce nam se češće sviđa.
Interijer prijenosne kuće
Pogledajmo pobliže kako je uređen interijer seoske kuće na kotačima - kako su dizajneri uspjeli smjestiti mnoge vitalne segmente u nekoliko četvornih metara, integrirati Uređaji i digitalne tehnologije, ne zaboravite na sustave za pohranu i udobne prostore za spavanje.
Gotovo sve površine i ugrađeni namještaj mobilne kućice izrađeni su od svijetlog drva. Samo podovi za vizualni efekt proširenje prostora se vrši u tamnijoj boji. Ova potpuna prisutnost drva stvara nevjerojatno toplu i domaću atmosferu u kojoj se možete osjećati ugodno, sigurno i sigurno čak i kada ste daleko od kuće.
Unatoč skupu u jednoj maloj sobi područja koja se obično nalaze u nekoliko prostorija običnog doma, kuća ne izgleda preopterećena namještajem, uređajima ili detaljima interijera. Ovdje čak možemo govoriti i o nekom prostoru, koji je s psihološkog aspekta jako bitan za ugodan boravak više ljudi u malom prostoru.
U malom prostoru zone imaju vrlo proizvoljne granice. Dnevni boravak, također poznat kao hodnik, glatko teče u ured i susreće se s kuhinjom i blagovaonicom. Možemo reći da se spavaća soba nalazi ovdje, samo na gornjoj razini.
Sustavi za pohranjivanje postavljeni su gdje god je to moguće kako ne bi ometali kretanje oko prijenosne kuće. Sjedala iz hodnika i dnevnog boravka, koja se po potrebi mogu transformirati u mjesto za spavanje, služe kao sustav za odlaganje stvari potrebnih na putovanju. Male košarice postavljene su iznad hladnjaka na originalan način. Kao rezultat toga, korisni prostor se koristi u svoju korist, au zoni brzog pristupa ima mjesta za sve vrste sitnica.
Drugi, možda glavni sustav za pohranu, nalazi se ispod gornjeg sloja, koji je mjesto za spavanje. Čak iu tako malom ormaru možete smjestiti svu potrebnu odjeću i obuću za boravak na dači ili u pokretu.
Kuhinja je prilično odvojena prostorija - mali uski odjeljak. Unatoč skromnoj veličini, bilo je moguće smjestiti sva potrebna radna područja, kućanske aparate, pa čak i sudoper za pranje posuđa. Nema svaka kuhinja smještena u gradskom stanu priliku za pranje posuđa dok gledate prekrasan krajolik izvan prozora. Sav mali kuhinjski prostor maksimalno je iskorišten, ima čak i otvorenih polica za hranu i sve vrste začina. Za Ruse se, međutim, čini vrlo problematičnim transportirati kuću na kotačima unutar koje se nalaze otvorene police na kojima stoje limenke. Naše ceste još ne mogu jamčiti sigurnost tereta.
Samo pola koraka ulijevo od kuhinjskog dijela i vireći iza zastora, nalazimo se u kupaonici i tušu, smještenim u jednom malom segmentu kuće na kotačima.
Tuš kabina je sam tuš koji se nalazi iznad drvene kade čiji je prostor ograničen zavjesom. Ovo, naravno, nije toplica kod kuće, ali tuš obavlja svoje glavne funkcije - možete izvoditi vodene postupke bez napuštanja svog prijenosnog doma.
Nije lako opremiti utilitarnu sobu s dovoljnim brojem sustava za pohranu, a da je ne pretrpate. Ali najveći dio prostora zauzima vodovod. Stoga se koriste razni uređaji koji štede prostor.
Korištenje raznih sustava za pohranu, izrađenih vlastitim rukama (ili rukama drugih majstorica), noseći komad kućna udobnost i toplina, pomaže omekšati atmosferu prijenosnog doma, približavajući ga glavnom mjestu prebivališta vlasnika seoske kuće.
https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..pngDix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Efikasno uređenje male mobilne kućice
Putovanje je uvijek cool! Avanture, nova mjesta, upoznavanje ljudi. No samo jedna stvar zasjenjuje nadolazeći godišnji odmor – pakiranje. Nikada ne znate što će vam trebati, pa u kofer ponesite sve što možete strpati. Bilo bi super putovati ne napuštajući dom, odnosno s njim!
Inventivni ljudi za tu su namjenu prilagodili kamper ili mobilne kućice. San svakog putnika! U nastavku ćemo vam reći koji je bolje odabrati za vaše nadolazeće putovanje.
Vrste
Ranije je postojala samo jedna opcija - uzmi konja, zapreži kola i lutaj. Ovo nije šala - prije pojave automobila, cirkuski izvođači, Romi, nomadi, kretali su se samo ovim putem (usput, oni su bili ti koji su počeli koristiti "kuće na kotačima"). Nije bilo doma i sve što im je trebalo stavili su u kolica.
Automobili nisu samo pojednostavili život, već su i putovanje učinili praktičnijim. Sada postoje kamperi za svačiji ukus i budžet:
vučeni - stambeni prostor je pričvršćen za vozilo pomoću prikolice
kamper ili kamper - stambeni prostor se nalazi u kabini vozila
Pogledajmo svaki detaljnije.
Trailed
Ovdje je poveznica trailer. Takve kamper kuće dijelimo ovisno o tome što pričvršćujemo na automobil - šator ili stambenu prikolicu (trailer).
Prikolica šator
Ime govori samo za sebe - na automobil je pričvršćen šator koji se mora sastaviti i rastaviti na svakom zaustavljanju.
Postoje izuzetno jednostavni dizajni koji samo stvaraju nadstrešnicu i ljudima pružaju mjesta za spavanje. Ali postoje puno napredniji karavani koji kombiniraju: spavaći dio, namještaj, rasvjetu, kuhinjsku opremu.
Na domaćem tržištu poznate su sljedeće marke šatorskih prikolica: skiff, picnic, kupava, viking, Camp-Let.
Putnička prikolica
Apsolutno postoje različite veličine- sve ovisi o mašti i potrebama vlasnika.
Prednosti korištenja kamp prikolice:
1. U bilo kojem trenutku možete otkačiti prikolicu i nastaviti se kretati svojim uobičajenim vozilom.
2.Niska cijena u usporedbi s kamperima.
3. Možete uštedjeti na smještaju.
Nedostaci korištenja kamp prikolice:
1.Mala brzina putovanja na cesti (ne više od 80-90 km/h).
2. Loša manevarska sposobnost.
3. U mnogim europskim gradovima kamp prikolice nisu dopuštene.
4. Tijekom vožnje putnicima je zabranjeno boraviti u prikolici.
Motorne kuće (kamperi)
San svakog putnika! Kompaktan stan na kotačima - živite i putujete sa svim pogodnostima.
Kamper je hibrid kućišta i vozila. Izvana izgledaju kao autobus ili monovolumen, ali iznutra izgledaju kao stan ili studio. Ima mjesta za spavanje, kuhinju, tuš i WC. Čak i najmanji model kampera može biti opremljen TV-om, aparatom za kavu, satelitskom antenom, nosačima za bicikle itd.
U vožnji sadržaji rade na akumulator automobila, dok su parkirani rade na plin ili iz vanjskog izvora električne energije (u kampovima).
Postoje kamperi: niša, integrirani i stambeni kombiji (kastenwagens).
Kuće na kotačima
Posebnost je nadgradnja iznad vozačevog krova (alcove), u kojoj se nalazi dodatni bračni krevet. Kapacitet takvih kuća je do 7 osoba.
Cijela struktura stambenog modula (zidovi, pod i krov) izrađena je u tvornici od posebnih sendvič panela, čime se poboljšava toplinska izolacija kampera. Osim toga, stambeni modul mnogo je širi od standardnog minibusa, čime se povećava unutarnji prostor kampera.
Cijena $ - od 1 do 5 milijuna rubalja.
Integriran
Takvi kamperi izgledom su slični autobusima i razlikuju se prilagođeni dizajn. Individualni dizajn ima ne samo glavni dio, već i kabinu automobila.
Odnosi se na kampere premium ili poslovne klase, budući da proizvođači dovršavaju modele po svome visoka razina. Zbog složenosti izrade cijene su im više i proizvode se u manjim količinama.
Vozačka kabina potpuno je spojena (integrirana) s dnevnim dijelom, tako da unutra ima dosta slobodnog prostora. Kamper ovog tipa može primiti od 4-8 osoba.
Cijena novog modela je od 1 do 10 milijuna rubalja.
Stambeni monovolumeni (kastenwagens)
U biti, to je stambeni minibus s visokim krovom. Zbog mala veličina, najpokretniji je na cesti od svih vrsta kampera.
Kombi Kastenvagen ima samo dnevni dio s potrebnim namještajem i opremom. Kupaonica se rijetko ugrađuje - premalo je prostora. Predviđeno za 2 osobe.
Cijena $ - od 1 do 2 milijuna rubalja.
Generalni raspored
U većini slučajeva raspored kampera uključuje: prostor za spavanje, blagovaonicu, kuhinju i kupaonicu. Ovisno o veličini unutarnjeg prostora, ovi elementi mogu se postaviti u istoj prostoriji ili u različitim prostorijama.
Blagovaonica
Blagovaonica je glavna razlika između kampera i ostalih vozila. Ima uklonjivi stol i sofe po obodu, koji se lako mogu koristiti kao dodatni ležajevi.
Obično u kamperima s volanom na lijevoj strani, gdje se ulazna vrata u salon nalaze s desne strane, mjesto klasične blagovaonice je s lijeve strane. Dvije stolice smještene su preko stola jedna nasuprot druge ili oko stola u poluprstenu.
Mjesta za spavanje
Mjesta za spavanje mogu biti odvojena ili transformabilna. Prvi uključuju stacionarne bračne ili jednostruke krevete, koji se u pravilu nalaze u stražnjem dijelu kampera.
Transformabilna mjesta za spavanje su sklopive sofe ili kreveti koji se formiraju prilikom postavljanja grupe blagovaonice. Klasična opcija kada se blagovaonske stolice pretvaraju u bračni krevet.
Kuhinja
Punopravan kuhinjski blok- ovo je plinski štednjak s 2 ili 4 plamenika, kuhinjski sudoper (na istoj ploči kao i štednjak), hladnjak ugrađen u namještaj (jednostruki ili s posebnim zamrzivačem), ladice za pribor za jelo.
U blizini peći uvijek postoji nekoliko utičnica. Može biti od 2 do 3 komada. Mrežni napon je 230 V. Sustav napajanja radi samo ako je kamper spojen na električnu mrežu produžnim kabelom.
Hladnjak se napaja iz električne mreže ili iz baterije. Neki modeli prikolica za kamp prikolice omogućuju spajanje vašeg hladnjaka na plin.
Kuhinjski prostor nadopunjuju gornje police iznad radne površine. Kuhinjski element može se nalaziti bočno ili na krmi. Kuhinja može biti ravna ili kutna.
Kupaonica
Kupaonica je kombinacija tuš kabine, umivaonika i suhog ormara i jedina je prostorija izdvojena u posebnu prostoriju. Mali kamperi možda nemaju tuš.
Mogućnosti dizajna interijera
Unutarnji dizajn mobilnih kućica može biti bilo koji. Sve ovisi o njegovom području i vrsti, o ukusu i preferencijama putnika. Evo kako svoj kamper opremiti sa stilom i udobnošću.
Prikolica kamper
U drvenom kamperu površine 9 m2. m i visine 240 cm ima sve što je potrebno: spavaća soba, kuhinja, kupaonica. Kuća je izrađena od laganih prirodnih materijala - fasada i interijer su od uljane borovine, a pod je od svijetle brezove šperploče. Jedna od fasada je potpuno staklena, tako da je u kombiju uvijek svijetlo.
Unutra se nalazi kauč koji se pretvara u krevet, ormari i ladice iznad i ispod kreveta.
Kuhinja ima malu radnu ploču, sudoper, električnu pećnicu i hladnjak.
Električna energija u kampovima mora biti priključena na običnu utičnicu - u kombiju se nalazi razvodna ploča.
Kuća-autobus
Njegova prednost su gabariti pa se takav kamper može podijeliti u nekoliko stambenih prostora: ured, kuhinja, wc, kupaonica, spavaća soba, dnevni boravak pa čak i garaža.
Na krovu su solarni moduli, LED razvod, ventilacija i bojler. Kada su baterije prazne, možete kuhati na plinskom štednjaku. Zidovi kampera su izolirani modernom izolacijom kako biste mogli udobno putovati zimi. Uređenje interijera od svijetlog drveta.
Kuhinja je dovoljno prostrana za običnu kamp kućicu i može primiti dvije osobe. Na dugom drvena ploča stola Tu je duboki sudoper, štednjak s dva plamenika, mikrovalna pećnica, hladnjak i ugradbeni ormarići.
Nemaju svi kamperi odvojeni dnevni boravak. Ovdje se sastoji od velike sofe, fotelje i zasebnog stola za blagovanje.
Postoje čak dvije radne stanice s računalima, ladicama, utičnicama i sistemskom jedinicom. Sve je što je više moguće promišljeno i zgodno.
Spavaća soba je veliki bračni krevet smješten u stražnjem dijelu autobusa na povišenoj platformi.
Iznad uzglavlja nalaze se dvije lampe i nekoliko drvenih polica za knjige. Vrhunac je mali stakleni otvor na stropu.
Prikolica za kuću iz 70-ih
Interijer je dizajniran u mirnim bijelim i sivim tonovima, svijetle naglaske- zavjese i posteljina s cvjetnim uzorkom tipičnim za 70-te.
Kamper je vrlo svijetao zbog velikog broja prozora.
U prikolici se nalazi kuhinja (bijela kuhinja sa rasvjetom, dva sudopera, pećnica, štednjak i veliki hladnjak).
Blagovaonica (stol od tamnog drveta, dvije sofe koje se pretvaraju u puni bračni krevet i kristalni luster na stropu).
Spavaća soba (dva kreveta, ugradbeni ormari do stropa, dva veliki prozori na oba zida).
Vrlo ugodna i svijetla kuća za putovanje.
Američki luksuzni klasik
Dok Europljani proizvode kampere s minimalnom standardnom opremom, Amerikanci stvaraju dodatne pogodnosti - klima uređaj, CD audio sustave, TV, WC-e u punoj veličini i tuševe. Amerikancima je udobnost prvi prioritet na putovanju.
Izumili su sustav klizača (stjenke koje se uvlače) kako bi povećali životni prostor kampera. U puno slučajeva ovaj dizajn povećava konačnu cijenu kampera.
Razmišljali smo o mnogo važnih detalja. Na primjer, sudoper (ima ih dva, kao u svim kuhinjama u SAD-u) zatvoren je odozgo, što pretvara pult u veliki stol, pogodan za kuhanje. Štednjak se također zatvara poklopcem.
Svi štednjaci su plinski, sa 3-4 plamenika, sa pećnicom i ne razlikuju se od kućnih štednjaka. Ujutro će aparat za kavu skuhati kavu, tost će iskočiti iz tostera, Perilica suđa oprati šalice, a vi možete doručkovati i gledati svoju omiljenu emisiju na TV-u. Baš kao u običnom stanu.
Dnevni boravak je prije svega ugodan prostor za komunikaciju. Obično se postavljaju široki kauč, par fotelja, komoda i plazma TV sa satelitskom antenom.
Blagovaonica je namijenjena uglavnom za četiri osobe, koje se mogu smjestiti u veliku panoramski prozor. Ispod sjedala nalazi se prostor za pohranu stvari. Noću se blagovaonica može pretvoriti u udoban krevet za dvoje.
U luksuznim kamperima središte spavaće sobe je prostrani krevet s noćnim ormarićima i ugrađenim ladicama za odlaganje posteljine te plazma TV. Minimalna širina bilo koji krevet je 90 cm, maksimum je 200 cm ili više.
Kupaonica je u posebnoj prostoriji. S jedne strane je wc, s druge tuš. U kupaonskom dijelu je ugrađena ventilacija. Sve vodovodne instalacije su kromirane. Kupaonica ima grijanu držač za ručnike i podno grijanje.
Ovo je američki san u cijelosti ljepše.
Ako se još uvijek pitate kako krenuti u osvajanje otvorenih prostora, onda samo odvažite sve prednosti i nedostatke putovanja kamperom. Za to smo pripremili ovu tablicu:
Ako želite još ovakvih zanimljivosti i novosti o dizajnu, pretplatite se na naš newsletter