Підйомні ворота для гаража своїми руками. Підйомні ворота: як зробити своїми руками Гаражні відкидні ворота

Підйомні гаражні ворота. оптимальний спосібвирішення проблеми вільного простору. Але проблема полягає у високій вартості заводських моделей. Тому за наявності бажання, інструментів та витратних матеріалівїх можна зробити самостійно. Що потрібно для того, щоб зробити підйомні ворота на ваш гараж своїми руками? Інструкція та креслення допоможуть вирішити це питання.

Аналіз схеми виготовлення

На відміну від інших варіантів, брати за основу креслення заводської моделі не рекомендується. У більшості випадків полотно піднімається за допомогою складної системипротиваг і напрямних. Зробити подібну конструкціюворіт самостійно буде проблематично. Але із цього креслення можна взяти деякі компоненти.

Особливу проблему є нижня частина. Зробити шарніри, що рухаються, і регульовану підйомну систему буде складно. Вихід – закріпити нижню частину воріт за допомогою системи роликів. Рама виконуватиме функцію напрямних. У результаті схема буде модернізована виготовлення конструкції своїми руками.

Опис принципу роботи саморобних підйомних гаражних воріт:

Верхні ролики кріпляться на г-подібні профільні труби. Рух відбувається горизонтальними напрямними з п-подібного профілю.
Підйом здійснюється за допомогою противаги. Знизу воріт приварюють гак, до якого кріпиться сталевий трос, що веде до ролика вгорі. Маса противаги залежить від ваги стулки та її висоти, визначається досвідченим шляхом.
Додатково можна зробити розстібну стулку. Для цього на раму воріт необхідно приварити ребра жорсткості.
Полотно формується з алюмінієвих або . Бажано зробити утеплення із внутрішньої частини.

Це Загальний описпринципу виготовлення та роботи конструкції. Деталі можна адаптувати під конкретний отвір, покращити функціонал підйомних воріт.

Необхідні витратні матеріали

Найчастіше для виготовлення застосовують доступний матеріал. Металопрокат можна придбати в пунктах здачі, використовувати старі конструкції, попередньо розібравши їх. Необхідно перевірити якість заготовок – відсутність механічної деформації, іржі чи інших дефектів.

Для виготовлення знадобляться наступні матеріалита комплектуючі:

Каркас воріт виготовляється з куточка або швелера. Товщина – від 50 мм та більше. Потрібно врахувати, що встановлюватиметься шар утеплювача та внутрішня обшивка.
Коробка повинна виконувати дві функції – фіксувати полотно та бути спрямовуючою для роликів. Для цього рекомендується взяти швелер 30*50*30 см.
Верхні горизонтальні напрямні. Також виготовляються зі швелера, але менших розмірів. Ширина залежить від вибраних роликів.
Ролики. Особливих вимог до них немає, важливо, щоб поверхня була гумова.
Труби квадратного перерізу. Необхідні виготовлення додаткових конструкцій.

Товщина кожного компонента залежить від загальних габаритів конструкції. Швелер коробки має бути не менше 3 мм, рами – від 1,5 мм. Для монтажу потрібні дюбелі, з'єднувати елементи підйомних воріт рекомендується за допомогою зварювання. Механічний кріплення не забезпечить належної якості з'єднань.

Послідовність виконання робіт

Після складання креслення підйомної гаражної брами потрібно правильно підібрати матеріал і зробити заготовки. Габаритні розміри враховують товщину зварювального шва. Виконується підготовка отвору - вирівнювання стін, перевірка розмірів по горизонталі, вертикалі та діагоналі. До креслення вносяться корективи.

Порядок виконання робіт:

Монтаж коробки та верхніх горизонтальних напрямних. Останні кріпляться до стелі гаража.
За отриманими розмірами роблять раму. Вона повинна бути на 3-5 мм більше, ніж розміри коробки. Для щільного примикання можна надалі встановити аркуш поверх конструкції.
Монтаж на раму нижніх та верхніх роликів.
Встановлення рами на напрямні із попередньою фіксацією.
Перевірка працездатності воріт. Їх потрібно кілька разів відкрити та закрити.
Формування полотна із листів сталі.
Регулювання маси противаги.

Тільки після цього можна приступати до ґрунтування та фарбування. Для безпеки у нижній частині рекомендується поставити замок.

В оглядовому відеоматеріалі можна переглянути приклад виготовлення подібної конструкції:

Підйомні гаражні ворота відрізняються за типом конструкцій підйомних механізмів, що дають змогу встановлювати огорожі на об'єкт будь-якої архітектури. Конкретний тип підйому визначається виходячи з габаритних розмірів отвору, в який монтуватимуться ворота секційного типу.

Похилий підйом

Застосовується за наявності притолоки біля ворітного отвору до 500 мм, а також похилої стелі в приміщенні, що піднімається вгору. Геометрія таких приміщень дозволяє купити гаражні підйомні ворота з максимальною масою полотна до 1000 кг. Огородження встановлюється завширшки отвору до 7 м при висоті до 9,7 м і вугіллі нахилу стелі 0-45 градусів. Для кута нахилу більше 45 градусів висота отвору обмежена 8,5 м. Похилий підйом забезпечує ергономічність конструкції та можливість оптимально розташувати воротні напрямні при похилому типі стелі.

Вертикальний підйом

Використовується в приміщеннях, коли притолока перевищує за розмірами висоту отвору на 500 і більше мм. Ворота підйомні гаражні при такому типі не можуть важити більше 1000 кг. Геометрія отвору повинна дотримуватись параметрів ширини до 7 м і висоти до 8,13 м. При такому підйомі стулка рухається вгору як гільйотина. Цей типрозташування конструкції вимагає використання потужного електроприводу, оскільки великі габарити воріт мають велика вага, що розподіляється без підтримки напрямних елементів.

Низький підйом

Даний варіант монтажу застосовується, коли необхідно купити та встановити секційні підйомні ворота. невеликого розміру. Його використовують для воріт з притолокою 220-350 мм, змінюючи геометрію воріт з додаванням спеціальної напрямної радіусної, що забезпечує низький підйом. При такому варіанті розміщення використовується наземний привід, при відкриванні стулки звисають у верхній частині отвору.

Стандартний підйом

Підйомно-секційні ворота зі стандартним підйомом випускаються із двома радіусами вигинів напрямних - 305 та 381 мм. Перший варіант вигину використовується для приміщень з притолокою 350-400 мм, другий підходить для стелі понад 400 мм. Даний тип підйому дозволяє встановити огорожу з шириною отвору до 7 м і висотою до 9,7 м. Маса полотна не повинна перевищувати 870 кг, що унеможливлює додаткове навантаження на конструкцію та механізм підняття секцій.

Високий підйом

Застосовується при величині ворітної притолоки від 500 мм до перевищення її розмірів висоту отвору на 500 мм. Конструкція дозволяє встановити гаражні підйомні ворота шириною до 7 м при максимальній висоті 9,7 м. Вага воріт не повинна перевищувати 890 кг. Зручна конструкціядозволяє оптимально розташувати воротні напрямні при високій притолоці, забезпечуючи стабільну роботу автоматичних воріт.

Придбати добротну гаражну конструкцію в наш час – задоволення не з дешевих. Ворота для гаража своїми руками зробити дешевше, але необхідні певні знання та вміння. Також бажано мати навичку зварювальних робіт. Тому, як зробити ворота для гаража своїми руками – питання, в якому потрібно розібратися досконало. А тоді можна вже буде і приступати до виконання поставленого завдання.

Біля приватного будинку

Більшість користувачів вибирають їх за компактний розмір.

Переваги: зручність, захист від злому, універсальні у використанні. Недоліки: висока вартість, конструкції, що складаються, схильні до псування.

Розпашні ворота

На заміській ділянці

Відкатні ворота

Відкатний варіант

Підйомно-поворотні ворота

Це найбільш практичні та зручні вертикальні конструкції. При відкритті лист металу піднімається нагору і лягає горизонтально як козирка. Конструкція такого механізму нескладна. Полотно кріпиться на раму та рухається навколо осі, змінюючи горизонтальне положення на вертикальне. Відкидні ворота зручні в експлуатації.

Креслення підйомної конструкції

Позитивні якості: стійкість до корозії та злому, не вимагають додаткового місця.

Порівняння характеристик

Керуючись показниками у таблиці, можна сказати, що вибір – лише за покупцем. Все залежить від вартості та надійності. Наприклад, розстібні та секційні моделі добре ставити в домашньому гаражіАле вони не підійдуть для гаражних кооперативів, оскільки мають невисокий ступінь надійності.

Підйомно-поворотні ворота для гаража підійдуть для будь-якої будови, але їх головний недолік- висока вартість. Через невисоку ціну для приватного гаража підійдуть розпашні ворота. За потреби їх можна утеплити, автоматизувати та посилити додатковим листом металу. До того ж нескладно зварити ворота для гаражу в домашніх умовах.

Схема влаштування каркасу

Каркас виконується із металевого куточка, який приварюється по всьому периметру дверного отвору. Таким чином обробляють відкіс усередині та зовні. Між собою внутрішні та зовнішні куточки зварюють металевими смужками у кількох місцях. Повинна вийти каркасна рамка.

Після того, як каркас готовий, з боків приварюють розбірні петлі. Нижню частинунеобхідно з'єднати зовнішнім куточком, а верхню з каркасною рамкою. Така конструкція підійде і для гаража із профнастилу.

Детально дізнатися про виготовлення металевого каркасуможна з відео, поданого нижче.

Утеплення

Металеві ворота для гаража, зроблені своїми руками, потребують утеплення.

Як утеплювач використовують такі матеріали:

пінопласт;
пеноізол;
пінополістирол.

Монтажне креслення

Пінопласт набивають на заздалегідь приготовлений каркас із бруса, прикручений на внутрішню частину металу. Каркас з'єднують з металевою основою шурупами з використанням металевих куточків. Пінопласт кріплять рідкими цвяхамибезпосередньо до решетування. Якщо є стики чи щілини, їх необхідно закласти монтажною піною.

Піноізол і пінополістирол кріпляться за таким же принципом монтажний профіль. Для початку робиться обрешітка з металевого профілю. Каркас виконують з пристінного профілю, внутрішнє обрешітування – з напрямного.

Схема встановлення

Детальні схеми використання профілів усіх видів є на будь-якому будівельному сайті. Потім до обрешітки дюбелями кріпиться будь-який із вибраних матеріалів.

Небажано утеплювати гаражні ворота мінеральною ватою: можливе її намокання у вологому приміщенні.

Обшивка

Поверх конструкції із утеплювача необхідно прикріпити облицювальний матеріалу вигляді:

дерев'яні вагонки;
пластикові вагонки;

На ділянці

По краю двері обшивають спеціальним ущільнювачем, не даючи проникати холодному повітрі з вулиці.

При виборі матеріалів, що утеплюють, не варто економити. Важливо знайти якісні та довговічні будматеріали, щоб після зимового сезонуне довелося все переробляти.

На сьогоднішній день підйомні гаражні ворота користуються великою популярністю, а ще - це зручний, надійний і практичний захист для гаражу, але водночас заводські варіанти досить дорогі. Відкриваючись за допомогою спеціального механізму, вони приймають горизонтальне положення під стелею і на невелику довжину виїжджають вперед, утворюючи таким чином невелике укриття у вигляді козирка. Як уже говорилося, заводські зразки досить дорогі, але ніхто не заважає проштудувати ресурси інтернету на предмет самостійного виготовленнятаких воріт, і озброївшись потрібним інструментомі кресленнями зробити їх своїми руками.

Переваги та недоліки підйомної конструкції

Підйомна конструкція відмінно виконує покладену на неї функцію та має ряд незаперечних перевагперед іншими різновидами гаражних воріт, але водночас не позбавлена недоліків.

Переваги:

Не вимагається додаткове місцедля відкриття. У хід йде простір, що не використовується під стелею.
Цілісна конструкція полотна забезпечує надійний захиствід проникнення.
Може використовуватись будь-яка зовнішнє оздобленнята декорування.
Полотно воріт можна додатково утеплювати пінополістиролом.
Є можливість встановити обладнання для автоматичного відкриття.
Можна використовувати як в одинарних, так і подвійних гаражах.

Недоліки насамперед обумовлені особливостями конструкції підйомного механізму та неможливістю зробити якось інакше.

Недоліки:

Установка можлива лише у прямокутні отвори.
Цілісне полотно при псуванні підлягає заміні, тому що не передбачає часткового ремонту.
При відкритому положенні воріт зменшується висота отвору.
Механізм воріт розрахований на певне навантаження і при утепленні слід враховувати.
Певна складність монтажу.

Влаштування та схема роботи складних воріт для гаража

Система підйомних (щитових) воріт є досить простим механічним пристроєм. Основними і несучими навантаження елементами, є рама, що направляють і важільно-пружинний механізм, що переміщає стулку. Управління механізмом може бути як ручним, так і з використанням електроприводу керованого пультом дистанційного керування ( дистанційне керування). При відкриванні воріт задіяні важелі, прикріплені до нижньої частини стулки, і дві напрямні для руху роликів, закріплених вгорі в торцях стулки. Відкриття здійснюється підняттям за ручку нижньої частини стулки і робиться досить легко, тому що у відкриванні воріт допомагають розтягнуті пружини важільного механізму.

Існує два різновиди механізму для підйомних воріт:

Важельно-пружинний - досить простий і надійний механізмкористується популярністю серед власників гаражів. Особливості монтажу: точне регулювання натяжних пружин та висока якість та точність монтажу напрямних для роликів.
З противагами – використовується в основному на воротах з великою вагою стулки. Трос прикріплюється до нижніх кутів стулки та проходить через блок до противаги, укріпленої на іншому краї лебідки.

Креслення підйомних гаражних воріт

Під час підготовки креслення під свої розміри отвору варто скористатися вже готовими рішеннямитрохи підкоригувавши їх до своїх розмірів. Ось приклад креслень для виготовлення воріт:

Креслення рами, розміри потрібно проставити під свої габарити воріт.

Що потрібно для виготовлення

Для виготовлення рами стулки найбільше підійдуть профільні труби прямокутного перерізурозмірами 40*20 та товщиною стінки 2 мм. Для поперечних та поздовжніх лонжеронів також використовуємо профільні труби, але менших розмірів – а саме 20*20*2 мм, для зменшення ваги конструкції. Для зашивання лицьової та внутрішньої сторін стулки найкраще підійде профільний лист, оскільки він вже спочатку із заводу покритий антикорозійним складом. Також можна використовувати листи оцинкованої жерсті.

Для напрямних ідеально використовувати швелер шириною до 20 см. Розмір полиці швелера залежить від ширини роликів, що використовуються у вашому конкретному випадку. Коробку, до якої кріпиться важільно-пружинний механізм дверному отворігаража, можна виконати з дерев'яного бруса 100*50 мм. Для цих цілей також можна використовувати металевий куточок із полицею 50 мм.

Опорно-відкатні ролики та важільно-пружинний купуються окремо в магазині, що спеціалізується на відкатних воротах.

Для теплоізоляції воріт, з міркувань ціна-якість, доцільно використовувати пінополістирол завтовшки 40 мм і густиною від 15 до 25 кг/м 3 .

Інструменти

Для роботи повинні бути під рукою такі інструменти:

болгарка;
зварювальний апарат;
рулетка, олівець;
молоток;
шуруповерт, викрутка;
дриль, свердла;
набір гайкових ключів;
рівень.

Покрокова інструкція виготовлення

Коробка, що встановлюється в отворі – основний силовий елемент воріт. На неї припадає основне навантаження всієї системи воріт. Коробка виготовляється з дерев'яного бруса 100*50 мм або товстого металевого куточка. Ширина полиці куточка повинна бути ширше в 1,5 рази товщини стулки, тобто якщо товщина стулки 40 мм то куточок беремо з полицями не менше 60 мм. Деталі коробки встановлюються буквою П, дві з обох боків отвору, один зверху. Якщо використовуємо дерево, то кріпимо саморізами 100 мм у попередньо підготовлені дерев'яні заставні. У разі використання куточка кріплення робимо на анкерні болти, втім, вони відмінно підійдуть і для першого випадку.
Приступимо до збирання рами для стулки воріт. Профільну трубунарізаємо за розмірами згідно з вашим кресленням. Розкладаємо елементи рами на рівній горизонтальній поверхні та перевіривши прямі кути косинцем, прихоплюємо місця стиків. Перед повним проварюванням стиків необхідно перевірити довжину діагоналей рами відрізком шнура або рулеткою. При необхідності можна підкоригувати виріб і розпочати повне проварювання стиків. Приварюємо косинки по кутах рами, як показано в кресленні, для посилення жорсткості конструкції.

Зачищаємо зварні шви від задирок і всю раму від іржі болгаркою.

Покриваємо раму антикорозійною ґрунтовкою і фарбуємо алкідною емаллюу 2 шари з проміжною сушкою.
Приварюємо до верхнім кутаму торець, кронштейни з роликами.
Кладемо на раму і прикручуємо профільний лист шурупами зі свердлом і гумовою шайбою з кроком 15-20 см. Кріпимо ручку відкривання стулки на болти М8-М10. Цю операцію можна робити наприкінці робіт із встановлення, що значно скорочує фізичні навантаження на працівників під час перевірки роботи механізмів.
На стелі кріпимо напрямні для роликів. Перевіряємо їх паралельність та перпендикулярність отвору.
Тимчасово встановлюємо стулку в отвір для позначення місця кріплення важільно-пружинного механізму. Знімаємо стулку і кріпимо важелі за відмітками до її торців шурупами.
Встановлюємо стулку та перевіряємо роботу воріт. Якщо все в нормі - ворота легко відчиняються і закриваються, то знімаємо стулку і кріпимо важелі на болтові з'єднання.
Встановлення та регулювання пружин на своїх місцях та перевірка функціональності.
Приклеювання гумового ущільнювача по периметру рами для герметизації зазорів.
Встановлення дверного замка

Як і чим утеплити

Класичні утеплювачі, що використовуються для цих цілей - мінераловатні та пінополістирольні плити. Пінопласт вигідно відрізняється від мінеральної плити тим, що з часом не дає усадки. Утеплювати стулку будемо пінопластом завтовшки 40 мм і щільністю 20. Спочатку вставляємо пінопласт без кріплення в стулку, щоб відрізати всі потрібні підрізки за розміром. Листи пінопласту приклеюються до профільного листа з внутрішньої сторониміж лонжеронів на «рідкі цвяхи». Далі прикручуємо внутрішню площину стулки листом оцинкованої жерсті шурупами зі свердлом.

Експлуатація

Для зручності користування гаражними воротами можна встановити наявну систему відкривання електропривод з блоком управління, що працює від команд, що надходять з пульта дистанційного керування. Купуючи привід, переконайтеся, що він підходить до вашого типу воріт.

Взимку гумові ущільнювачі необхідно періодично змащувати силіконовим мастилом, щоб уникнути примерзання стулки та пошкодження ущільнювача при відкритті воріт. Також періодично приділяйте увагу мастилу важільної системи та опорних роликів.

Відео: саморобні відкидні гаражні ворота

Відео: підйомно-поворотна конструкція

Система підйомних гаражних воріт нескладна в реалізації своїми силами, тому майже будь-який автовласник, який володіє навичками зварювання та роботи з металом, здатний це зробити, головне, бути уважнішими з установкою таких критично. важливих елементівяк напрямні. З початку робіт до повної установкиворіт можна впоратися за 2 дні, якщо покликати в помічники друзів або знайомих.

Підйомні ворота - це сучасні конструкції, що забезпечують надійний захист приміщення від впливу довкіллята грабіжників. Конструкція підйомних воріт має складний пристрій та виготовляється на замовлення з урахуванням індивідуальних параметрівбудови. При вмінні працювати з електроінструментом та зварюванням ворота можна виготовити своїми руками.

Види підйомних воріт

Для виготовлення воріт та ворітних систем існує міждержавний стандарт – ГОСТ 31174–2003. Цей документ поширюється лише на металеві воротата визначає Загальні вимогиі технічні характеристикиконструкції.

Відповідно до ГОСТу конструкція підйомних воріт може мати три види:

підйомно-секційна;
підйомно-поворотна;
підйомно-вертикальна.

Підйомно-вертикальна конструкція воріт у приватному будівництві практично не використовується, так як для підняття захисної стулки потрібна велика висота стель. В основному підйомно-вертикальні ворота використовуються для захисту складських та промислових приміщень з висотою стелі від 500 см.

Підйомно-секційні

Полотно підйомно- секційних ворітскладається з кількох панелей завширшки 40-60 см. Для з'єднання панелей між собою використовуються петлі шарнірного типу. При відкритті захисна стулка воріт, що складається з панелей, затягується вгору під стелю гаража.

При підйомі верхня панельпочинає зміщуватися щодо попередньої – у результаті утворюється дуга. У результаті всі панелі збираються під стелею та утримуються між напрямними.

Переміщення полотна з панелей відбувається за рахунок торсійної системи та барабанів із пружинним механізмом. Для виготовлення підйомного полотна використовується технологія, що використовується під час виробництва сендвіч-панелей.

Зовнішня частина полотна виготовляється з оцинкованої сталі з полімерним покриттям, внутрішня частинаіз теплоізоляційного матеріалу товщиною 50–100 мм. Для ізоляції простору між складовими панелями застосовується пробковий утеплювач, що дозволяє зменшити промерзання та проникнення холодного повітря.

До переваг секційної конструкції можна віднести:

мінімальна відстань під час під'їзду до гаража;
висока теплоізоляція приміщення за рахунок конструкції захисної стулки;
можливість монтажу воріт у проріз різного розміру;
висока ремонтопридатність захисного полотна за рахунок швидкої замінилише пошкодженої панелі;
естетично приємний зовнішній вигляд.

Серед недоліків підйомно-секційної конструкції відзначають її складну технологіюмонтажу та загальну високу вартістьготовий комплект. Конструкція слабостійка до злому, а при щоденному використанні елементи підйомного механізму швидко зношуються.

Підйомно-поворотні

Підйомно-поворотні ворота складаються з цілісного захисного полотна та підйомного механізму. При відкритті воріт полотно подається вперед під кутом близько 90° і піднімається.

Принцип роботи поворотних воріт базується на важільно-шарнірному механізмі та системі противаги. Конструктивно підйомно-поворотні ворота складаються з трьох частин: опорна коробка по периметру отвору, підйомна стулка зі сталевою рамою, механізм, що відкриває.

До переваг поворотної конструкції воріт можна віднести:

стійкість до злому рахунок вбудованої системи блокування;
висока міцність захисної стулки;
безшумність та простота відкривання;
порівняно проста технологіямонтажу.

Серед мінусів можна відзначити те, що конструкція воріт має велику вагу. Це потребує спорудження дуже міцної рами. Якщо захисне полотно воріт буде пошкоджено, доведеться виконати його демонтаж і заміну на нову раму.

При підйомі стулки мінімальна відстань від машини до воріт має бути не менше 150 см. І також власники мікроавтобусів та високих автомобілів повинні враховувати, що при повному відкритті воріт висота стелі зменшується на 20–25 см.

Підготовка до будівництва

Виготовлення підйомно-секційних воріт з «нуля» далеко не найкраща витівка - велика кількість компонентів, безліч кріпильних елементів, автоматичний привід і т. д. У результаті виходить, що готова конструкція від виробника обійдеться всього на 25-30% дорожче, але при цьому буде якіснішою.

Якщо ви все-таки вирішили зробити секційні ворота самостійно, ми пропонуємо скористатися простою технологією з використанням найдешевших матеріалів. Це дозволить заощадити до 50% вартості готових конструкцій.

Перед спорудженням секційних воріт потрібно провести підготовчі роботи, які включатиму: обробка отвору, виміри та розрахунок розмірів конструкції воріт, розрахунок матеріалу та приладдя, закупівля та доставка необхідних матеріалів на місце проведення робіт.

Проріз та стіни повинні розташовуватися в одній площині. Для цього проводиться оштукатурювання стін та стелі всередині будівлі. Після цього зовнішні кутиотвори обрамляються сталевим куточком 75×75 мм.

Вибір матеріалу

Для виготовлення каркасної коробки під кожну секцію захисного полотна потрібно:

Швелерний профіль (алюмінієвий швелер) - 20x25x20 мм, товщина металу 1,5-2 мм.
Сталевий куточок – 20×20 мм, товщина сталі 1 мм.
Піноплекс Комфорт - плити розміром 600x1200x20 мм. Товщина утеплювача повинна відповідати параметрам швелера.

Фіксація секцій між собою відбуватиметься за допомогою роз'ємних меблевих петель із сталі, встановлених у трьох точках. Оптимальні розміри- 50х35 мм, 60х40 мм, 70х45 мм.

Напрямні рейки, що монтуються в отвір, можна виготовити їх сталевого швелера 30x50x30x2 мм. Крім цього, напрямні можна зробити із двох сталевих куточків розміром 25×25 мм зварених разом.

Місце вигину між вертикальними та горизонтальними рейками виготовляється з П-подібного профілю з товщиною металу від 1 мм. Через брак можна взяти Z-подібний профіль 20x50x1,2 мм.

Горизонтальні напрямні виготовляються із Z-подібного профілю 20x50x1,2. Як фіксуючі елементи краще використовувати сталевий підвіс будь-якої зручної конфігурації. Якщо горизонтальні напрямні фіксуються до дерев'яних балок (скатна покрівля), можна використовувати звичайний куточок 15x15x1 мм.

Для створення противаги підійде сталевий трос перетином 4 мм, підвісний ролик, канатний шків, карабін для фіксації вантажу, вантаж вагою 20-50 кг та пружини потрібної потужності.

Розрахунок матеріалу

Для розрахунку мінімальної кількості необхідного матеріалу необхідно розрахувати габарити воріт. У процесі вимірювань слід орієнтуватися на схему, що прикріплена вище:

Висота отвору, H - підбирається з урахуванням габаритів автомобіля. Оптимально, якщо висота отвору буде на 20-25 см вище за дах автомобіля.
Ширина отвору, B - підбирається за аналогією з попереднім пунктом. Бажано, щоб ширина отвору була більша на 10-15 см, ніж ширина транспорту.
Притолока, L - розташовується між стелею та отвором. Розмір залежить від приводу, але бажано мати запас 25-30 см.
Рюкзаки, B - ширина рюкзаків вибирається індивідуально і залежить від розмірів противаги та пружинної системи.

На основі отриманих даних можна розрахувати приблизну кількість необхідного матеріалу. Як приклад розрахуємо матеріал для секційних воріт розміром 2,5×3 м без урахування кріпильних елементів. Кріплення та інше приладдя будуть описані в технології виготовлення (див. нижче).

Для виготовлення секцій та напрямних потрібно:

Одна секція воріт – швелерний профіль довжиною 2,55 м, куточок довжиною 1 м, теплоізоляційний матеріалу плитах у кількості 4 штук. Кількість секцій залежить від висоти отвору. У нашому випадку виходить шість секцій. Меблеві петлі загальною кількістю 15 штук.
Вертикальні напрямні - швелерний профіль завдовжки 3,7 м на кожну сторону отвору.
Горизонтальні напрямні – Z-подібний профіль завдовжки 3,2 м на кожну сторону. Сталеві підвіси у кількості 10 штук.
Противага - трос загальною довжиною 10 м, підвісний ролик 2 шт., ролики для троса 2 шт., карабіни для вантажу 2 шт., вантаж загальною вагою до 100 кг, пружини 4-6 шт. відповідної потужності.

Як матеріал для обшивки захисного полотна можна використовувати профлист з полімерним покриттям. Площа листа залежить від загальної площі секцій. При закупівлі краще взяти матеріал з невеликим запасом в 10–15%.

Для монтажу та складання воріт потрібно зварювальний апарат та вміння ним користуватися. З ручного та електроінструменту потрібно: перфоратор, болгарка, електродриль, шуруповерт, будівельний рівень, набір ключів, рулетка.

Виготовлення та встановлення секційних воріт своїми руками: покрокова інструкція

У процесі робіт дотримуйтесь елементарної техніки безпеки та використовуйте захисні окуляри, рукавички та спецодяг. Технологія збирання підйомно-секційних воріт складається з наступного:

На поверхню отвору з боку приміщення наноситься розмітка під кріплення вертикальних напрямних. Крок розмітки під кріплення - 50 см. Для свердління отвору під кріплення використовується електродриль. переможний свердломдіаметром від 5 мм.
Виконується розмітка та припасування швелера по висоті отвору. У випадку з секційними воротами висота вертикальної напрямної менше висоти отвору на 20-30 см. Для обрізки швелера використовується болгарка з диском по металу. Для свердління отворів дриль із корончастим свердлом по металу потрібного діаметра.
Підігнаний швелер кріпиться до поверхні стіни фасадним дюбелем чи анкером по бетону. Бажано використовувати кріплення діаметром не менше 5 мм. Оптимально, якщо це буде анкерний болт 10 77, 10 85 або 10 100 мм. Для закручування використовується біта з торцевою головкою та шуруповерт.
Для виготовлення кутової напрямної необхідно зробити надрізи по довжині П-подібного профілю. Далі профіль злегка стискається і формується потрібний кут повороту. При нагоді можна зігнути швелер. Для цього потрібно зробити V-подібні пропили на бічних ребрах через кожні 10 см. Для згинання швелер фіксується в лещатах, а потрібний кут формується нанесенням точкових ударів.
Кутова напрямна фіксується на зварювання. Для кріплення вертикальної напрямної потрібно просвердлити отвори в стелі через кожні 50 см. Як матеріал використовується Z-подібний профіль, який підганяється по довжині отвору, включаючи запас 20-30 см.
Прикручуємо напрямні до стелі за допомогою дюбель-шурупів 8×80 мм. Якщо підвіси кріпляться до дерев'яних балок, то використовується обрізаний куточок, який фіксується до балки на саморізи по дереву. Після цього вертикальна напрямна приварюється до підвісу.
Для виготовлення каркасу для секцій потрібно розмітити швелер та куточки. Довжина швелера повинна перевищувати ширину отвору на 2-3 см з кожного боку. Довжина куточка - 40-50 см. Для обрізки використовується болгарка. Далі, куточок та швелер зварюються в кутових з'єднаннях, Формую прямокутний каркас.
Після виготовлення опорного каркаса з кожної із сторін із зовнішньої сторони на відстані 30–50 мм приварюється різьбова шпилька. На шпильку одягається колесо та фіксується болтом з зворотного боку. Після складання однієї секції перевіряється її пересування по напрямних.
Якщо секція вільно рухається, не чіпляючи за конструкцію напрямних, слід зібрати частини, що залишилися, за аналогією. Для кріплення секцій в єдине полотно потрібно просвердлити отвори діаметром 5 мм під петлі в трьох місцях - по краях та центру каркаса.
Всі секції плавно встановлюються в отвір шляхом прокатки по напрямних. Після цього секції збираються в єдине полотно за допомогою меблевих петель, які прикручуються на оцинковані шурупи по металу 4,2×32 мм.
У нижній секції із внутрішньої сторони просвердлюється отвір під кріплення болта, до якого фіксується сталевий трос. Діаметр болта – 5 мм. У верхній секції від кутового сполучення на відстань 2-3 см просвердлюється аналогічний отвір, через який пропускається трос.
У стельовому перекриттіготуються отвори та кріпляться підвісні ролики. Для кріплень використовується два анкерні болти 10×77 мм. На відстані 30-40 см від підвісу вкручується ще один двосторонній болт, до якого прикручується рим-гайка. За неї фіксують кінець троса.
Після цього до закріпленого троса прив'язується вантаж. Як кріплення використовуються будівельні карабіни та ланцюги. У нижній частині вантажу приварюється гачок для натягу пружин. Пружини кріпляться безпосередньо до підлоги. Для цього просвердлюються отвори та вкручуються шпильки та рим-гайки.

Після цього перевіряється робота противаги - він повинен перебувати у верхній частині воріт, утримуючи їх у закритому положенні. Якщо пружини підібрані правильно, їх потужності буде недостатньо, щоб відкрити ворота з вантажем без допомоги автоматики.

Питання автоматики та приводу

У готових конструкціяхпідйомно-секційних воріт захисне полотно розуміється за рахунок автоматичних приводів. Це обладнання можна виготовити самому, але для цього буде потрібно електродвигун з номінальним зусиллям тяги не менше 150 N, зубчастий ланцюг довжиною понад 3 м, зубчаста шестерня і т.д.

По суті, складання кустарного приводу обійдеться не дешевше 7-8 тисяч рублів, коли готовий комплект коштує 12,5 тис. рублів, має дистанційне керування та достатню потужність для відкриття воріт вагою 120-150 кг.

Як приклад розглянемо технології монтажу приводу для гаражних робіт фірми SOMMER під маркою DUO VISION 650:

Привід звільняється від упаковки та акуратно укладається на підлогу. Після цього виконуються дії, описані в інструкції у розділі « Попередній монтаж A/C».
У нашому прикладі буде описуватися стельовий спосіб монтажу, але за бажання привід може бути закріплений на перемичці (притолока). Для розмітки потрібно виміряти середину воріт і зробити відмітку на стелі.
Від позначки відступають 74 мм вліво та вправо. Далі просвердлюють два отвори діаметром 10 мм. Глибина отворів щонайменше 65 мм. Повторюють дії по всій довжині воріт, спроектованої на стелю з огляду на необхідний запас. Крок кріплення трохи більше 600 мм.
Металеві підвіски кріпляться на анкерні болти 10 65 або 10 77 мм. Після монтажу підвісу виконується кріплення приводу. Для цього може знадобитися допомога партнера.
С-рейку слід підняти на один рівень з підвісом і провести попередню фіксацію, не закручуючи кріплення до кінця. Для орієнтації по горизонталі використовується бульбашковий рівень, який прикладається до напрямної у верхній частині. Після вирівнювання гвинти щільно закручуються.
До приводу прикручується штовхач. Для цього простягається довгий болт у верхній та нижній частині. Потім надягають затискні шайби та закручуються гайки. Після цього штовхач прикручується до верхньої секції воріт. Для цього просвердлюють отвори центром секції. Для кріплення використовуються 4 болти 8×60 мм.

на заключному етапіпроводиться установка стаціонарного блоку, підведення живлення до приводу та перевірка працездатності. Схему підключення ланцюга живлення вказано в інструкції.

Відео: секційні ворота своїми руками

Будуємо підйомно-поворотні ворота своїми руками: креслення та ескізи

Технологія та процес виготовлення підйомно-поворотних воріт значно простіше, ніж у секційного типу. Перед виготовленням, як і в попередньому випадку, слід провести підготовчі роботи, що включають зняття розмірів отвору, розрахунок параметрів воріт та закупівлю матеріалу.

Після вимірювання отвору слід скласти проектне креслення майбутніх воріт. На схемі слід зобразити основні елементи конструкцій:

захисне полотно;
вертикальна та горизонтальна напрямна;
ролик у верхній та нижній частині полотна;
кронштейн для кріплення вертикальної напрямної;
кронштейн кріплення пружини та шарніру.

По можливості слід розрахувати місця поєднання основних елементів конструкції, кількість необхідних кріплень та їх розміри. Детальна схема підйомно-поворотних робіт із кресленнями основних конструктивних елементів показана на фото вище.

Вибираємо матеріал

Для виготовлення підйомно-поворотних воріт можна використовувати різний матеріал, вибір якого безпосередньо залежить від проекту та параметрів конструкції. І також поворотні ворота в залежності від конструкції постачаються системою противаги або пружинною поворотно-врівноважувальною системою.

У нашому випадку ми описуватимемо технологію з противагою. Для виготовлення каркасної рами захисної стулки знадобиться металева труба 40x20x1,5 мм. З неї будуть виготовлені поперечні напрямні для рами, тримача для роликів і стопор. Для обшивки рами з лицьового боку використовуватиметься профільований металевий лист товщиною 0,7 мм.

Як матеріал для горизонтальної та вертикальної напрямної можна використовувати:

сталевий куточок – 25x25x1,2 мм. Для формування П-подібної форми напрямної два куточки зварюються точковим зварюванням.
сталева труба – 50x50x1,6 мм. Для створення П-подібної напрямної потрібно розпиляти трубу навпіл.

Розмір коліс чи роликів залежатиме від ширини напрямної. У нашому випадку ширина напрямної дорівнює 50 мм. Тому як ролики були обрані поліпропіленові колеса для візка діаметром 50 мм з болтовим кріпленням. Для підвісу вантажу будуть використовуватися підвісний ролик, сталевий трос перетином від 4 мм, будівельні карабіни та сталевий дріт.

Розрахунок матеріалу та підготовка інструменту

Для проведення розрахунків, як і в попередньому випадку, потрібно виміряти параметри отвору, притолоки та пристінка. Детальна схема вимірювання показана вище. Після цього можна переходити до розрахунків та складання докладної схеми.

Якщо у вас є досвід робіт у будівництві, то докладну схемуможна не опрацьовувати. Достатньо позначити основні вузли сполучення напрямних зі стіною, каркасної рамки з напрямними тощо.

Як приклад при розрахунку матеріалу для секційних воріт був використаний проріз 2,5×3 м. Розрахуємо для цього ж прорізу матеріал, необхідний для спорудження підйомно-поворотних воріт:

Каркасна рамка - 2,5*2 + 3*2 + 3 = 14 м. Потрібна сталева труба 40x20x2 мм завдовжки 14 м, включаючи матеріал для поперечної перекладини. Матеріал для розпірок розраховується окремо, але не більше ніж 2 м.
Вертикальна напрямна - 2,5*2 = 5 м. Необхідна сталева труба 50x50x1,6 мм завдовжки 6 м, включаючи запас або сталевий куточок 25x25x1,2 завдовжки 12 м.
Горизонтальна напрямна - 2,5 * 2 + 3 = 8 м. Потрібна сталева труба 50x50x1,6 м довжиною 5,5 м, включаючи запас і сталевий куточок 25x25x1,2 для поперченої розпірки довжиною 3 м. Якщо все робити зі сталевого куточка, то загальна довжина матеріалу становитиме не менше 14 м.

Для спорудження противаги необхідний сталевий трос перетином від 4 мм завдовжки близько 10 м, будівельні карабіни 2 шт, підвісний ролик 2 шт. Захисна стулка пересуватиметься за рахунок 4 коліщатків від візка, які будуть зафіксовані на двосторонні шпильки, приварені до каркаса.

З інструменту потрібно: зварювальний апарат, перфоратор, електродриль, шуруповерт, болгарка, напилок, рівень та рулетка.

Як зробити підйомну конструкцію

Приступати до виготовлення підйомно-поворотних робіт можна відразу після обробки та посилення отвору. У процесі робіт не забувайте про техніку безпеки та використовувати захисні окуляри та рукавички.

Послідовність виготовлення воріт складається з наступних етапів:

З внутрішньої сторони на поверхню стіни наноситься розмітка згідно зі складеною схемою. Крок кріплення - 30 см. Якщо як матеріал була обрана сталева труба 50×50 мм, то потрібно розпиляти її на дві частини за допомогою болгарки з диском по металу. Гострі краї та задирки після підрізування обробляються напилком.
Якщо для виготовлення напрямної використовується сталевий куточок 25×25, то беруться два куточки, які зварюються разом по шву для отримання П-подібної форми. При зварюванні рекомендується точково прихопити куточки, перевірити конструкцію за рівнем і лише потім зварювати шов.
З внутрішньої сторони напрямної просвердлюються отвори під кріплення за допомогою дриля з корончастим свердлом. Напрямна кріпиться до стіни за допомогою оцинкованих шурупів по бетону розміром 7,5×112 мм.
Для надання жорсткості конструкції між вертикальними напрямними у верхній частині приварюється металева труба 40×20 мм. Додатково трубу можна прикрутити безпосередньо до стіни за допомогою анкерних болтів 10×100 мм.
Для створення вертикальної напрямної застосовується аналогічний підхід - різання труби навпіл чи зварювання двох куточків. Для кріплення направляючої до стелі використовуватиметься сталева труба, яка приварюється до направляючої. Для фіксації напрямної використовується сталевий підвіс.
У процес кріплення напрямних обов'язково перевіряється їхнє розташування щодо горизонту. Тільки після перевірки болти та шурупи затягуються до упору.
Після підвісу горизонтальна напрямна кріпиться до вертикальної за допомогою зварювання. Для посилення конструкції під кутом 45o встановлюється розпірка із труби 40×20 мм.
Для виготовлення каркаса захисної стулки використовується труба 40×20 мм, яка підганяється згідно з довжиною та висотою отвору. Підігнані труби зварюються по кутах для формування потрібної форми каркасу. У середині каркаса приварюється поперечна напрямна. По кутах кріпляться розпірки для жорсткості.
Після цього каркас за допомогою партнера встановлюється в отвір і перевіряється його відповідність за розміром. Потім до кута каркаса приварюється залізна труба під кутом 45o. Довжина труби залежить від відстані між каркасом та верхньою напрямною. На кінець труби кріпиться двостороння шпилька, на яку одягається колесо.
У нижній частині перпендикулярно каркасу приварюється труба довжиною 20 см, до якої кріпиться двостороння шпилька та колесо. На кінець привареної труби паралельно стіні фіксується ще один шматок труби завдовжки 25 см. За бажанням Г-подібну форму можна зробити заздалегідь і тільки потім приварити до каркаса.
Для фіксації противаги в кутку конструкції між горизонтальною та вертикальною напрямною фіксується труба довжиною 50-60 см, на кінці якої кріпиться підвісний ролик.
У нижній частині каркаса воріт на кінці Г-подібної частини просвердлюється отвір, через який протягується та закріплюється трос. Далі трос виводиться нагору і перекидається через ролик. На кінці троса кріпиться будівельний карабін та противагу.

Як вантаж можна використовувати цеглу, сталеві трубиіз завареним дном заповнені піском, диски для штанги тощо. д. Після фіксації вантажу перевіряється працездатність конструкції. Якщо все гаразд, то каркас обшивається профнастилом або будь-яким іншим листовим матеріалом.

Вибір автоматики

Автоматичний привід, що використовується спільно з підйомно-поворотними воротами, ідентичний автоматиці, яка застосовується для воріт секційного типу. Привід складається з блоку управління, каретки, що рухається, С-подібної рейки, штовхача, пульта управління.

Найбільшою популярністю користуються приводи від наступних виробників:

DoorHan - моделі Sectional 500 та Sectional 750 підійдуть для гаражів площею до 12 м2. Для гаражів площею понад 16 м2 найкраще використовувати модель Sectional 1200.
Allmatic – для воріт вагою до 250 кг та висотою до 3 м підійде модель АХ 222. В інших випадках краще встановлювати приводи Allmatic ECO 24/PLUS, розраховані на ворота вагою понад 300 кг.
Sommer – для гаражних воріт підйомного типу використовуються моделі Duo Vision із максимальним зусиллям тяги від 500 H.

Усі наведені моделі приводів мають схожу конструкцію. Комплект постачання передбачає наявність докладної інструкціїз підготовки до монтажу, розбирання та збирання приводу, а також його підключення до мережі.

Відео: підйомні ворота своїми руками

Проектування та монтаж воріт трудомістке завдання, що вимагає уважності та вміння працювати з різним інструментом. Якщо ви невпевнені у своїх силах, то краще замислитись над придбанням готових конструкцій.