Дрібні подряпини на чорному пластику бампера. Кузовний ремонт автомобіля
Якісне виконання ремонтних робіт з кузова автомобіля важливий моментзабезпечення хорошого зовнішнього виглядумашини та збереження її високої вартостіна вторинному ринку. Косметичний ремонтбампера своїми руками необхідний кожному четвертому автомобілісту, адже саме ця пластикова частина кузова часто стає жертвою обмеженого огляду. Прибирати відколи та подряпини з бампера частіше виявляється вигідніше, ніж купувати новий бампер і фарбувати його повністю. Навіть якщо доведеться використовувати трохи шпаклівки.
Робота з бампером не сильно відрізняється від виконання ремонту сколів та подряпин на металевих деталях кузова. Сучасні автомобілі здебільшого володіють саме бамперами, які забарвлені в колір кузова, що вимагає якісного та обережного виконання будь-яких підкрас. Інакше місце ремонту буде надто помітним.
Підготовка місця сколу на бампері до фарбування
Ідеальним рішенням при роботі з бампером є його демонтаж та встановлення на зручній висоті - на робочому столі, наприклад. Така можливість дозволить вам чіткіше бачити місце сколу та виконувати всі дії професійніше. Якщо знімати бампер немає часу або бажання, можна пропустити цей крок і підготувати місце підфарбування до виконання ремонтних робіт.
Обговоримо варіант, коли сколи чи подряпини досить великі. У такому разі обклейте невелика ділянканавколо сколу малярським скотчем, а неушкоджені частини бампера прикрийте газетою чи плівкою, щоб не напилити на них фарбу. Достатньо виконати такі дії:
- замийте верхній шарфарби, щоб прибрати глянець з усієї обклеєної ділянки бампера;
- використовуйте дрібну наждачний папірі постійно подавайте воду на неї, щоб не подряпати бампер;
- після цього оцініть необхідність виконання шпаклівки;
- якщо така є, знежиріть місце шпаклівки розчинником, приготуйте розчин;
- зашпаклюйте нерівності, а потім зачистіть застиглий розчин до ідеально рівного стану.
Стине шпаклівка з достатньою кількістю затверджувача близько години. Після цього проведіть зачистку спочатку грубішим наждачним папером, потім дрібним. При необхідності повторіть процес шпаклівки, доки не досягнете ідеального стану поверхні бампера. Після цього знову знежирити місце ремонту розчинником.
Якщо ви хочете, щоб ремонт був виконаний досить якісно, необхідно нанести шар грунтовки. Це можна зробити за допомогою балончика чи пульверизатора, підключеного до компресора. Наносити ґрунт необхідно малим шаром, віддаляючи джерело фарби на 12-15 сантиметрів від бампера.
Виконання фарбування місця ремонту бампера
Коли ґрунт висохне, оцініть його ідеально рівну поверхню. Якщо в процесі нанесення ґрунтовки виникли складності, утворилися потіки або непотрібні напилення, просто замийте ґрунт за допомогою описаної вище процедури. Так ви зможете привести поверхню в ідеальний стан і уникнути проблем після виконання остаточного фарбування.
Для виконання фарбування вам знадобиться балончик з ідеально підібраним кольором або придбана після комп'ютерного підбору емаль, а також автомобільний лак, з яким перемішується фарба. Якщо лаку необхідного складу немає, можна відмовитись від його використання. Процедура фарбування бампера:
- перевірте рівномірність роботи джерела розпилення фарби на будь-якій рівній поверхні;
- якщо все добре, переходьте на фарбування бампера;
- розпилювач потрібно тримати з відривом 8-11 сантиметрів від бампера;
- всі рухи мають бути досить енергійними та рівномірними;
- стежте за тим, щоб фарба не потрапила на частини бампера або кузова машини, які не потребують ремонту;
- після фарбування дайте деталі кілька годин, щоб повністю висохнути.
Це найпростіший спосіб нанести автомобільну емаль на бампер. Пластик має свої особливості сприйняття фарби, тому часто такий ремонт не забезпечує довгого результату. Якщо глибоке пошкодження, такий локальний ремонт може і не впоратися з поставленими завданнями.
Тому за наявності дуже сильних пошкоджень краще відправитися в сервіс і довірити роботу з автомобілем фахівцям. Це допоможе вам отримати набагато красивіші результати та довговічне виправлення дефектів на бампері.
Що робити, якщо сколи на бампері невеликі?
За наявності невеликих сколів чи неглибоких подряпин досить просто залити їх фарбою. Звичайно, у випадку з подряпин результат буде не настільки приємним, як ви могли б очікувати. Подряпина все одно залишиться видна, але вже не буде настільки помітною, як без фарбування.
Сколи ремонтуються досить просто лише в тому випадку, якщо пошкодження не дістало до пластикової основи. У такому разі процедура ремонту буде проста:
- промийте та висушіть місце сколу, а також знежиріть його розчинником;
- візьміть трохи відповідної за кольором емалі (подібність фарби тут відіграватиме основну роль);
- використовуйте маленький художній пензлик або навіть сірник;
- нанесіть краплю фарби на скол і почекайте трохи, доки вона повністю розтечеться;
- після цього за допомогою пензля, сірника або іншого вибраного інструменту максимально розрівняйте емаль поглиблення сколу.
Це може здатися ювелірною роботою, але тут немає нічого складного. Якщо ви по необережності капнете фарбою на інші деталі кузова, ремонтувати які не збиралися, достатньо взяти ганчірку, змочену в розчиннику, і протерти свіжу краплю фарби.
Деколи достатньо виконати полірування за допомогою абразивних засобів автомобільної хімії, щоб повністю прибрати неглибокі подряпини на фарбі.
Звичайно, якщо бампер тріснув, то ремонтувати його доведеться у фахівців, наприклад, так:
Підбиваємо підсумки
Перед початком ремонту з кузовом визначте, чи можуть вам допомогти менш серйозні кошти. Наприклад, гарне професійне полірування може стати чудовою альтернативоюремонту деяких подряпин. Також не варто одразу виконувати глибокий ремонт пошкодженого місця. Можливо, нехитрі дії із краплею якісної емалі зможуть вирішити вашу проблему.
Під час ремонту пам'ятайте, що якість результату залежить від рівня вибраних матеріалів, а також від професіоналізму проведених дій. Якщо є така можливість, виконувати кузовні роботи необхідно у фахівців або під наглядом. Чи має хтось досвід виконання кузовних робіт у гаражних умовах?
2547 ПереглядівПодряпини на - звичне явище, з яким стикається безліч автомобілістів. Щоб визначити ступінь пошкодження деталі, немає необхідності володіти професійними навичками, можна провести відповідний ремонт із запобігання труднощам своїми руками.
Класифікація ушкоджень
Подряпини на бамперах можуть мати будь-який вид і тип:
- Щойно помітні ушкодження, представлені невеликими потертостями – прояви такого плану вимагають проведення фарбування.
- Подряпини великого розмірувиникають у ході невірного паркування чи незначних зіткнень. Щоб закласти їх, може застосовуватися фарбування точкового типу або повний ремонт, Що включає фарбування.
- Вм'ятини – ці проблеми часто виникають як наслідок нагрівання. Тут використовується спеціалізований ремонт присосками, особливо у великому масштабі.
- Значні проломи та розриви є серйозними видами деформаційних ушкоджень, що спричиняють значне порушення цілісності бампера. Іноді потрібно зварювання та демонтаж, нерідко потрібно застосовувати методики фарбування.
Щоб усунути такий дефект, як подряпини на бамперах, доведеться застосовувати різні методики, що вимагають детального та ретельного підходу.
Варіанти усунення
Сучасна практика робіт з автомобілем налічує чимало методів, за допомогою яких можна миттєво виправити наявні дефекти. Основні методики мають спрямованість на проведення маскування ушкоджень, утворених в області верхнього шару, за відсутності зачіплення лакофарбового покриття. Наприклад, ремонт здійснюється за допомогою спеціальних полірувальних паст, різних розмірівабразивів та воскових складів, здатних заповнювати тріщини та маскувати їх прояви.
Застосування воскового олівця
Якщо розглядаєте варіанти, які допоможуть прибрати пошкодження із пластику автомобіля своїми руками, то восковий олівець – один із перевірених методів роботи. Перед застосуванням проводиться підготовка, під час якої бампер очищається, а потім знежирюється за допомогою спеціального розчину. Найбільш доречні умови застосування воскового маркеру – помірна температура повітря. Нанесення воску здійснюється в кілька шарів з перервами, що забезпечують їхнє висихання.
Ретельно зафарбувати глибокі ушкодження можна у тому випадку, якщо спочатку здійснювати поперечні рухи, а потім рухатись у поздовжньому напрямку.
Бажано, щоб засіб залишався в межах ушкодження та не виходив за них. Якщо це все ж таки трапиться, прибрати віск можна з використанням серветки.
Після того, як буде нанесений останній шар, оброблювана ділянка піддається поліруванню. Подряпина на задньому або передньому бампері за допомогою цього методу забирається швидко.
Фарбування
Цей ремонт є ґрунтовним і складним процесом у порівнянні з попередніми операціями, адже тут будуть потрібні навички та певні види інструментарію. Потрібна спеціальна машинка, За допомогою якої проводиться обробка бампера по всьому периметру, а в місцях важкого доступу застосовується наждачний папір.
Після затвердіння складу бампер очищається, можна приступати безпосередньо до процесу фарбування. Для отримання якісного кольору деталі можуть проходити термічну обробку. Нанесення фарбуючого складуздійснюється за допомогою розпилювача, а також у продажу пропонуються пістолети. Використовується близько 3-х шарів, після чого поверхня підлягає лакуванню. Якщо мають місце найскладніші пошкодження, поряд із ґрунтовкою проводяться операції зі шпаклівки.
Шпаклівка для глибоких пошкоджень
Якщо необхідно видалити глибокі подряпини, знадобиться спеціальна робота. Вона робиться після ретельного очищення та шліфування бампера з використанням наждакового паперу або машинки:
- Нанесення шпаклівки здійснюється невеликим шаром, головна вимога – заповнення всіх пошкоджень машини.
- Після вирівнювання першого шару процедура повторюється, у своїй згладжування поверхні складає більш повільних оборотах.
- Не забувайте про важливість застосування наждачного паперу дрібної зернистості для пластику, адже це важливо для складних ділянок.
- Необхідно зверху нанести склад грунтовки, а потім виконати вищеописані роботи.
Для сушіння знадобиться доба, найкраще дати деталі висохнути природним чином, щоб не сталося деформації.
Навіть при акуратній експлуатації автомобіля рано чи пізно виникає питання – як прибрати подряпини на бампері. Ця деталь найбільш схильна до різноманітних пошкоджень і потертостей: каміння з-під коліс, бордюри, жорсткі кучугури.
Зустріч бампера з будь-якою з таких перешкод точно не підніме настрою. Але й надто засмучуватися приводу немає, існує чимало економічних коштів, і ефективних технологійдля ремонту бамперів, за допомогою яких можна самостійно усунути як поверхневі, так і серйозніші та глибокі дефекти.
Як правило, всі бампера сучасних автомобілів виконані із пластику, а це криє в собі деякі нюанси ремонту, в яких спробуємо розібратися в цій статті.
Як видалити подряпини на бампері без фарбування, а коли без неї не обійтися? Перед тим, як приступати безпосередньо до ремонту, необхідно виконати діагностику дефекту. Для цього потрібно ретельно вимити бампер із шампунем., а потім знежирити тобто обробити його розчинником або . На очищеній поверхні чудово видно всю серйозність і глибину ушкодження, тому і визначається метод їх усунення.
Незначні ушкодження
Невеликі подряпини і потертості не важко замаскувати за допомогою спеціального воскового олівця. Такі олівці продаються практично в будь-якому магазині автозапчастин, повністю доступним цінам.
Восковий коректорне тільки заповнює сколи та пошкодження фарби, він також створює захисну плівкущо витримує хімічну обробку () та вплив погодних факторів.
Однак не варто забувати, що за всіх своїх позитивні властивостівосковий олівець буде ефективним лише на неглибоких і тонких подряпинах.
Якщо на бампері безліч маленьких подряпин (наприклад, притерлися об бордюр), доцільніше скористатися методом шліфування з подальшим поліруванням бампера. Для цього використовуються спеціальні шліфувальні машиниі різні поліролі, ще знадобиться шліфувальний папір Р1500-Р2000. Зазвичай бампер шліфують і полірують, не демонтуючи його.
Розмочивши в теплій водіпапір акуратними, енергійними рухами бампер зачищається під кутом 45 градусів спочатку в один бік, потім в інший. Тут головне дотримуватися акуратності, шару лакофарбового покриття на пластиці бампера, як правило, тонше, ніж на іншому кузові.
Далі зачищене місце знову промивається теплою водою та просушується, тепер можна приступати безпосередньо до шліфування. Наноситься абразивний полірувальний склад та акуратно, круговими рухами. Зачищена ділянка шліфується до зникнення потертостей.
На закінчення бампер покривається спеціальним захисним тефлоно-восковим складом, він захищає від вологи і надає блиску.
Значні ушкодження
Більш серйозні дефекти, подряпини, що досягли ґрунту, зажадають фарбування, однак і в такому разі не обов'язково говорити про фарбування всього бампера. Якщо не передбачається повне фарбування, його можна демонтувати. Для ремонту застосовується шпаклівка, ґрунтовий розчин, та лакофарбовий склад, підібраний у колір автомобіля.
Принцип зачистки пошкодженої ділянки такий самий, як і в способі без фарбування, з тією різницею, що глибокі подряпини заповнюються тонким шаром шпаклівки. Після повного висихання, ділянку, що ремонтується, знову шліфується.
Наступним етапом стане нанесення на поверхню ґрунтовки. Після того, як грунт просох, бампер покривається тонким рівним шаром лакофарбового складу.
Таким чином, практично будь-яке пошкодження можна замаскувати або виправити повністю, і питання, як прибрати подряпини на бампері, може вирішити для себе будь-який автомобіліст. Все що необхідне це бажання, грамотний підхід та терпіння.
Бампер найчастіше стає об'єктом дрібних. аварійних ситуацій. Трохи вищий бордюр, помилка при паркуванні – і блискуча поверхня покривається потертостями та подряпинами. З подібними прикрощами стикаються як новачки, так і впевнені автомобілісти. Усунути поверхневі та глибокі дефекти на бампері ви зможете самі, не вдаючись до допомоги спеціалістів.
Перед тим як безпосередньо зайнятися видаленням подряпин, необхідно зробити діагностику пошкодження. Ретельно очистіть автошампунем бампер від забруднень. За потреби використовуйте розчинник. На чистій поверхні, з якої видалені також сліди від гуми, добре проглядатиметься глибина подряпин. Масштаби ушкоджень визначать і спосіб усунення. Незначні потертості легко вивести за допомогою воскового олівця. Такий коректор успішно впорається з дрібними подряпинами, повністю замаскувавши їх. Завдяки збалансованому хімічного складукоректор не тільки заповнить сколи, а й запобігатиме корозії металу. Надалі покриття, яке створює олівець, витримує дію природних факторів (вологу, сонце, град), а також хімічну обробку під час миття автомобіля. Придбати олівці ви можете практично в будь-якому магазині автомобільного приладдя. Коштують вони зовсім недорого, особливо за умови, що одного коректора вистачить на довгі роки. Пам'ятайте, що віск здатний заповнити лише тонкі та неглибокі подряпини.
При фарбуванні бампера дотримуйтесь тих же правил, які діють і при фарбуванні всього автомобіля. Слідкуйте за тим, щоб поверхня була знежирена та позбавлена пилу. При належній увазі до деталей ви легко усунете пошкодження з бампера автомобіля самі.