Građa motorne pile i važna pravila za rukovanje alatima na plinski pogon. Asortiman motornih pila Stihl

Nakon kupnje motorne pile, vlasnik je jedva čeka isprobati je u akciji.

Dobro je ako već ima vještine za održavanje i sigurno rukovanje ovim alatom. Ako nema takvog iskustva, ne biste trebali žuriti s prvim lansiranjem.

Provodeći malo vremena učeći kako pripremiti motornu pilu za rad i razumjeti kako njome sigurno rukovati, zaštitit ćete se od ozljeda i produžiti život svog mehaničkog pomoćnika.

Savjeti za pravilno korištenje motorne pile podijeljeni su u četiri skupine:

Priprema.
Pokreni.
Radna praksa i sigurnosne mjere.
Servis.

Razmotrit ćemo ih ovim redom u našem članku.

Priprema alata

Motorna pila je motorizirani alat koji se temelji na dvotaktnom motoru. unutarnje izgaranje. Ne može raditi na čistom benzinu, pa je za pokretanje potrebna priprema mješavine benzina i ulja.

Njegov omjer je jednostavan: Za 1 litru benzina razreda ne nižeg od A92 (za skupe uvezene motorne pile, stupanj ne niži od A95) uzmite 20 grama specijalnog motornog ulja za motorne pile. U uputama je ovaj omjer označen kao 1:50. Umiješajte Plastični spremnik goriva i ulja, otvorite grlo za punjenje i napunite spremnik zapaljivom smjesom.

Početnicima savjetujemo da pripaze kako ne bi zamijenili grlo za gorivo s grlom za punjenje ulja koje podmazuje lanac. Na nekim modelima motornih pila obje se nalaze na istoj strani tijela. Mogu se razlikovati po posebnim oznakama nanesenim uz rupu. Na grlu otvora za punjenje goriva vidjet ćete ikonu benzinske postaje. Simbol kapljice nalazi se pored grla za punjenje ulja.

Dobro podmazivanje lanca važan je uvjet za kvalitetan rad motorne pile i dug vijek trajanja vodilice. Upute za uporabu motorne pile preporučuju korištenje samo ulja proizvođača. Osim toga, dopušteno je napuniti visokokvalitetnim automobilskim motornim uljem s viskoznošću W30-W40. Ne preporučamo korištenje prljavog otpada i drugih zamjena za naftu za podmazivanje lanca.

Oznaka do koje se ulje za lanac ulijeva u spremnik uvijek se nalazi blizu grla za punjenje. Kada radite s motornom pilom, ne zaboravite je povremeno pogledati kako ne biste propustili trenutak punjenja spremnika. Osim lanca pile, povremeno (jednom mjesečno) treba podmazati i ležaj vodilice koji se nalazi na njegovom vanjskom krajnjem dijelu. Neke gume imaju poseban otvor u koji se štrcaljkom ubrizga nekoliko kapi ulja. Punjenje pile gorivom smije se vršiti samo na vodoravnoj, tvrdoj površini.

Pokretanje motorne pile

Nakon što ste napunili smjesu goriva i podmazali lanac, možete prijeći na drugu fazu - pokretanje motorne pile. Ovdje će vam dobro doći i upute proizvođača.

Ukratko i jasno opisuje glavne faze ove operacije:

Provjera napetosti lanca (povucite gornje srednje karike) . Ako popuštaju uz malo napora, to znači da je lanac dovoljno dobro zategnut. Ako lanac pile popusti, tada morate upotrijebiti mehanizam za zatezanje i zategnuti ga.
Povucite lanac duž gume . Uz normalnu napetost lako se okreće. Ako ste previše zategnuli lanac, morate ga malo olabaviti. Istodobno gledamo položaj kočnice lanca (široki plastični štit uz prednju ručku). Mora biti uključen (pritisnut naprijed s prednje ručke za koju se drži pila). U praznom hodu, kada se motor zagrije, ne želimo da se lanac okreće. Zato smo malo zakočili.
Postavite motornu pilu na ravnu površinu . Lijevom rukom držimo prednju ručku. Desnu nogu stavimo na stražnju ručku, uključimo kontakt bravu, produžimo gas i nekoliko puta oštro povučemo ručku startera. Čim motor da prvi "bljesak", zatvaramo gas i ponovno oštro izvlačimo ručicu startera dok se motor ne pokrene.
Isključite kočnicu lanca, pazeći da ispod lanca pile nema stranih predmeta , koju može podići i nekoliko puta pritisnuti gas da zagrije instrument.
Provjerite dovod podmazivanja lanca. Da biste to učinili, prinesite pilu bilo kojem laganom predmetu (list papira, daska, dio panja). Ako se na njemu pojavi trag ulja, to znači da je u lanac dovedeno dovoljno maziva.

Gore opisani postupak pokretanja izvodi se na hladnom motoru. Ako je pila već radila neko vrijeme i bila je isključena, tada se pokreće pomoću ručke startera bez korištenja gasa.

Pravila rada i sigurnosne mjere

Motorna pila je opasan alat. Ova činjenica ne bi trebala izazvati paniku. Osmišljen je da potakne vlasnika da stalno prati svoje postupke tijekom rada.

Dakle, koji su sigurnosni zahtjevi pri korištenju motorne pile?

Prvo, ne štedite na kupnji kompleta zaštitne odjeće (rukavice, zaštitna kaciga, odijelo i specijalna obuća). On će postati pouzdana zaštita od oštećenja.

Konkretno, rukavice za takve pile dobro štite prste od ozljeda. Kada njihova tkanina dođe u dodir s lancem, omota se oko njega i blokira ga, spašavajući vaše prste od oštrih zuba. Zaštitna kaciga spriječit će da vam piljevina ošteti oči i zaštiti glavu od grana koje padaju.

Cipele drvosječe opremljene su čeličnim pločama. Kada se pila neočekivano odbije, oni primaju rezni udarac.

Drugo, ne držite pilu točno ispred sebe. Držite ga tako da su vam stopala sa strane linije rezanja.

Treće, čvrsto držite pilu, omatajući sve prste oko ručki. U tom slučaju desnu ruku treba držati na stražnjoj ručki, a lijevu na prednjoj ručki.

Ispunite ova tri osnovna pravila trebate druge jednako važne točke:

Pažljivo umetnite pilu koja radi u rez koji ste napravili.
Pazite da ne pilite vrhom gume (postoji veliki rizik od povratnog udarca).
Uklonite sve predmete iz radnog područja koji bi mogli uzrokovati opasnost od spoticanja ili pada.
Prilikom rezanja nemojte se saginjati prenisko kako biste izbjegli gubitak ravnoteže.
Nemojte raditi s motornom pilom iznad ramena.
Ne držite alat predaleko od sebe, kako se tijekom dugotrajnog rada leđa i ruke ne bi opteretili i umorili.
Leđa uvijek trebate držati ravno, a noge široko razmaknute.
Rezanje se može obaviti s obje strane šipke. Treba uzeti u obzir da pri rezanju donjim rubom lanac pomiče pilu prema naprijed, a pri radu gornji dio ona povuče pilu natrag.
Prije premještanja pile na novo mjesto rada, isključite motor ili postavite kočnicu lanca (prazan hod).

Dobro pravilo je da ne radite sami, već s partnerom koji može pružiti prvu pomoć.

Prije nego što posječete stablo, morate stajati desno od njega i napraviti rez (pod kutom od 45 stupnjeva do dubine ne veće od ¼ promjera debla). Podrez se vrši sa strane pada stabla (smjer prirodnog nagiba debla). Nakon toga se s druge strane napravi horizontalni podrez - glavni rez sječe. Ne dovodi se nekoliko centimetara do kosog podsjeka kako se stablo ne bi prijevremeno srušilo (slike 1 i 2).

Kako bi se izbjeglo stezanje šipke pile u glavnom rezu, u njega se umetne drveni klin.

Riža. Dijagram br. 1 rezanja debla motornom pilom
Riža. Br. 2 (1, 2 – gornji i donji rezovi, 3 – glavni rez sječe)

Prilikom rada morate pratiti gdje se cijev kreće. Ovo pravilo će vam pomoći da izbjegnete ozbiljne ozljede ako bačva padne u smjeru koji niste planirali.

Kada stablo počne padati, morate brzo ukloniti pilu iz reza, ugasiti motor i napustiti radno područje.

Nakon što ste srušili stablo, ne biste se trebali opustiti, jer statistika bilježi najveći broj ozljeda upravo u fazi rezanja grana.

Za sigurno obavljanje ovog posla, slijedite ove smjernice:

učvrstite cijev jastučićima tako da se ne pomiče ili kotrlja;
stanite lijevo od srušenog stabla i počnite rezati s donjih grana;
Odrežite debele grane, počevši od njihovog kraja i postupno se krećući prema deblu.

Ako se motorna pila zaglavi dok pili palo stablo, nemojte je trzati pokušavajući ga ukloniti. Najprije isključite motor i upotrijebite debele krakove za grane da pokušate podići ili nagnuti deblo kako biste proširili rez.

Održavanje alata

Ovo je pokazatelj profesionalnosti vlasnika. Ako se za vašu motornu pilu osigura pravovremena i kvalitetna njega, ona će raditi pouzdano i dugo.

Nakon završetka rada, alat se mora očistiti od piljevine i krhotina. Ne zaboravite provjeriti napetost lanca i razinu podmazivanja. Ispravno održavanje motorne pile uključuje redovitu provjeru stanja zračnog filtra. Ako ga ne održavate čistim, zajamčeno ćete imati problema s paljenjem.

Najbrži u ovaj alat lanac, guma i njegov pogonski lančanik se istroše. Stoga je i njihovo stanje potrebno stalno pratiti.

Ako je u spremniku ostalo goriva, potrebno ga je ispustiti u posebnu posudu. Upute proizvođača preporučuju izradu pripremljene smjese unutar 2-3 tjedna.

Gotovo svaka osoba koja živi u privatnoj kući ili ima područje seoske vikendice, s vremena na vrijeme koristi motornu pilu na pogon benzinski motor unutarnje izgaranje. Početnici u tom pogledu često imaju pitanje kako pravilno pokrenuti motornu pilu. Ovdje je vrijedno napomenuti da se profesionalni, poluprofesionalni i kućanski alati pokreću približno na isti način. Kako to točno učiniti bit će opisano u materijalu.

Značajke pokretanja alata

Da biste pokrenuli alat, potrebno je istovremeno odvijati nekoliko procesa:

smjesa goriva mora se dovoditi ispod klipa motora;
trebao bi se smanjiti što je više moguće;
U ovom trenutku mora se dati iskra za paljenje i pokretanje.

Svaki od ovih procesa događa se u trenutku kada povučete ručicu startera. Korištenje nova motorna pila Ne smijete zaboraviti na utrčavanje.

Međutim, u stvarnosti sve nije tako jednostavno. Gorivo za pokretanje alata u vrućem i hladnom načinu rada motora mora se razlikovati u kvaliteti mješavine zraka. Dakle, vrući motor može raditi s normalnom razinom zraka, što će osigurati njegov stabilan rad i održavati normalnu brzinu praznog hoda. Međutim, slična količina zraka bit će dovoljna za pogon hladnog motora. Prije pokretanja motorne pile potrebno je povući starter oko 10 puta. a možda i više.

Kako bi se smanjila količina zraka i povećala opskrba gorivom u rasplinjaču motorne pile, ugrađen je poseban prigušivač koji je odgovoran za podešavanje količine zraka prilikom pokretanja motora. Pokretanje motora pilom će biti brže, pa će se produžiti trajanje rada startera i pile u cjelini.

Vrlo je opasno pokretati pilu na mjestu točenja goriva.

Počnite prema uputama

Različiti modeli motornih pila imaju svoje karakteristike pokretanja i vlastite mehanizme. Pogledat ćemo algoritam pokretanja uređaja na primjeru popularnog modela motorne pile Stihl M. S. 180.

Prije početka postupka pokretanja valja napomenuti da to stoji u uputama za neke modele motornih pila Prije pokretanja alata, kočnica za hitno zaustavljanje mora biti uključena. za dodatnu sigurnost. Ali s fiksnom kočnicom pokretanje će biti teže..

U skladu s tim, bit će bolje ukloniti ga.

Ako sve učinite ispravno, ništa neće biti teško. Ako ste zabrinuti da će motorna pila bez popravljanja u trenutku pokretanja uzrokovati štetu, onda je bolje da uopće ne riskirate i ne počnete raditi. Dakle, algoritam za pokretanje alata Calm je sljedeći:

Prije početka namatanja alata, ručicu za podešavanje amortizera treba pomaknuti u donji položaj. Upamtite da se pomiče do kraja na pili samo kada se pritisne tipka za gas. Pritisnite gumb za gas i pomaknite ručicu prema dolje. Ovo će zatvoriti ventil rasplinjača i blokirati plin u pritisnutom položaju;
Zatim snažno povucite ručicu startera dok ne čujete karakterističan zvuk pokušaja pokretanja alata. Trebalo bi odmah stati. Zatim se poluga za podešavanje položaja prigušnice pomakne jedan korak prema gore;
U tom položaju ponovno povucite ručicu startera dok se pila ne pokrene. A ako se pokrene, onda zbog činjenice da je ručka za plin fiksno pritisnuta, rad će se odvijati pri velikim brzinama;
Zatim jednom pritisnite i otpustite gumb za gas kako bi poluga za podešavanje gasa automatski zauzela radni položaj i brzina se smanjila;
Ako je potrebno staviti u rad grijanu motornu pilu, morate staviti ručicu u radni položaj i zatim je pokrenuti;
Za zaustavljanje motora stroja, poluga za podešavanje gasa mora se pomaknuti u gornji položaj.

Držanje alata

Kako biste pravilno pokrenuli motornu pilu, trebate je držati tijekom pokretanja pravi put. Ovdje je vrlo važan položaj pile. Zadržavanje u trenutku lansiranja može se postići na dva načina.

U prvom slučaju pila se postavlja na ravnu površinu, lijeva ruka se mora držati ravno, a alat treba držati za gornju ručku, desnu nogu staviti na zaštitu za drugu ruku, a sam alat treba pritisnuti na tlo. U ovom položaju bit će zgodno pokrenuti alat, jer vaš desna ruka je besplatan, a alat je fiksiran prilično sigurno.

Bez obzira na položaj u kojem planirate pokrenuti pilu, svakako uključite kočnicu pile.

U drugoj varijanti potrebno je zauzeti stojeći položaj i lijevom rukom uhvatiti gornju ručku instrumenta, a stražnju ručku držati između nogu. Zahvaljujući ovom položaju, lako možete namotati alat male snage, a on će biti sigurno zaključan, čime ćete se zaštititi od nezgode.

Pokretanje bez startera

Često se mnogi domaći majstori zanimaju je li moguće napajati motornu pilu bez pomoći startera. Odgovor je vrlo jednostavan: to se u principu ne može učiniti.

Niti jedan proizvođač nije ponudio druge alternativne metode pokretanja. Dakle, čak i ako izvadite starter i pokušate pokrenuti automobil na neki drugi način, to opet neće uspjeti, jer će doći do smetnji u rashladnom sustavu. Ovaj sustav sadrži spiralu za prijenos struje hladnog zraka od rotora zamašnjaka prema cilindru. Ako ga nema, motor će se pregrijati i na kraju zaglaviti.

Razlozi zašto se motorna pila ne pokreće

Alat se mora pokrenuti strogo prema uputama. Ali ako ste izvršili sve gore navedene korake, a pila se i dalje ne pokreće, to znači da s njom nešto nije u redu. Postoji nekoliko razloga zašto se možda ne pokreće:

nema iskre;
gorivo nije isporučeno;
filter zraka začepljen.

Dakle, što biste trebali učiniti kako biste identificirali pravi razlog zašto alat ne radi?

Prvo, mora se reći Ako se alat ne pokrene, vijci na karburatoru se ne smiju ni pod kojim okolnostima okretati.. A ako niste profesionalac u ovom području, onda čak ne pokušavajte ništa podesiti vlastitim rukama niti pokušavajte pokrenuti instrument.

Dolje navedeni koraci, potrebni za početak rada alata, moraju se izvesti u strogo određenom redoslijedu. Sljedeći korak trebate započeti tek kada prethodni nije uspio. Radnje su:

Gornji materijal raspravljao je o tome kako pravilno pokrenuti motornu pilu na primjeru jednog od modela Calm, kao i kako se ponašati ako se alat ne može pokrenuti. Ako ste novi u ovom poslu ili ste suočeni s problemom, onda bi vam ove informacije mogle biti korisne u budućnosti.

Mnogi ljudi kupuju motorne pile po prvi put, bez ikakvog iskustva s ovim alatom. Unatoč tome, da biste naučili koristiti alat, nema potrebe pohađati posebne tečajeve. Nakon kupnje postoji velika želja za brzim testiranjem alata u uporabi. Da biste to učinili, prvo pročitajte upute za uporabu alata, kao i sigurnosne mjere pri radu s motornom pilom. U ovom članku ćemo pogledati kako pravilno pokrenuti motornu pilu i kako njome upravljati.

Svaki majstor koji posjeduje motornu pilu trebao bi znati kako je pravilno pokrenuti. U početku treba napomenuti da za pokretanje alata mora biti napunjen gorivom. Za to se ne koristi samo benzin, već i mješavina benzina i ulja.

Važno je znati! Čisti benzin se ne može koristiti za rad motornih pila. Gorivo je potrebno puniti isključivo mješavinom benzina i odgovarajućeg ulja za dvotaktne motore.

Prvo morate shvatiti kako pravilno pripremiti mješavinu benzina i ulja. Ove su proporcije prirodno navedene u uputama, ali budući da ih malo ljudi čita, ovo pitanje treba detaljno razmotriti.

Kao gorivo koristi se benzin AI92 i viši. Također ćete morati koristiti odgovarajuće ulje, koje možete kupiti na istom mjestu gdje ste kupili motornu pilu. Omjer benzina i ulja je 1 prema 50, nakon miješanja koje je potrebno dobro promiješati. U tom slučaju, trebali biste pripremiti smjesu u posebnom spremniku (plastičnoj boci), jer nije samo prikladno pohraniti pripremljenu mješavinu goriva u njoj, već je također prikladno napuniti je u spremnik alata kroz mali promjer plina otvor spremnika.

Pripremljenu smjesu treba uliti u spremnik za gorivo na čijem je poklopcu prikazana slika benzinske postaje. Ovo je vrlo važno, jer motorne pile imaju dva slična spremnika. Drugi spremnik je namijenjen za punjenje ulja, koje se koristi za podmazivanje vodilice i lanca tijekom rada alata.

Važno je znati! Nakon punjenja spremnika goriva, nemojte žuriti s pokretanjem alata. Također biste trebali biti sigurni da ste napunili spremnik ulja uljem kako biste spriječili pregrijavanje lanca, što bi moglo rezultirati oštećenjem lanca.

Kao ulje za podmazivanje lanca preporuča se koristiti posebno markirano ili motorno ulje za automobil, ali ga ni u kojem slučaju ne smijete koristiti. Ako vidite da vaš susjed stavlja otpad u motornu pilu, ne biste trebali ponavljati njegove pogreške, jer to značajno smanjuje životni vijek ne samo lanca, već i samog alata.

Uvijek je potrebno pratiti razinu mješavine ulja i goriva u spremnicima, ali preporuča se izvršiti punjenje goriva prema sljedećoj shemi:

Napunite smjesu goriva i ulja u spremnik dok se ne napuni.
U isto vrijeme, ulje za podmazivanje lanca također se puni do kraja.
Potrošnja ulja i mješavine goriva je približno jednaka, stoga se preporučuje istovremeno punjenje oba spremnika.

Kako pokrenuti motornu pilu: karakteristike pokretanja

Kada je alat spreman za rad, možete početi. Postupak pokretanja motorne pile je sljedeći:

Nakon što pokrenete motornu pilu, možete početi rezati drvo.

Važno je znati! Materijal opisuje postupak pokretanja alata, nakon čega možete početi raditi s njim. Ne zaboravite da ako ste kupili novu motornu pilu, prvo je trebate razbiti.

Kako pravilno koristiti motornu pilu

Rad s motornom pilom jedan je od najopasnijih, stoga je vrlo važno kontrolirati položaj vodilice što dalje od sebe. Svaki sljedeći postupak mora biti namjeran, inače se ne mogu izbjeći posljedice u obliku ozbiljnih ozljeda. Ako morate raditi s motornom pilom, trebali biste znati sljedeće značajke:

Rad je obavezan samo u odgovarajućoj zaštitnoj odjeći: zaštitnoj kacigi, slušalicama, odijelu, rukavicama i cipelama. To će nekoliko puta povećati sigurnost gospodara.
Alat trebate držati isključivo objema rukama, a nogama zauzeti odgovarajući položaj u obliku pouzdanog oslonca. Strogo je zabranjeno raditi stojeći u nezgodnom položaju.
Alat treba prisloniti na drvo dok se lanac kreće srednjom brzinom.
Piljenje s vrhom gume treba biti učinjeno s velikim oprezom, jer je vjerojatnost povratnog udarca prilično velika.
Tijekom rada držite sve podalje od područja piljenja. dodatne stavkešto može uzrokovati neravnotežu.
Ako ste umorni, tada trebate isključiti instrument, dopuštajući ne samo sebi, već i njemu, da se odmorite.
Pri radu noge trebaju biti raširene, a leđa ravna.
Ne samo da možete rezati drvo dno gumu, ali i gornju, samo što je u ovom slučaju važno znati da će lanac voditi u odgovarajućem smjeru.
Kada motornu pilu premještate na drugo mjesto, alat treba isključiti ili staviti ručnu kočnicu.

Gore navedene značajke također su prikladne za rad s električnom pilom. Bolje je posao obavljati u tandemu s partnerom koji ne samo da može pružiti podršku, već vas i zamijeniti kada se umorite. Uostalom, raditi s takvim alatom nije lako, jer je osim fizičke snage potrebna i inteligencija. Slijedeći gore opisana pravila za rad s motornom pilom, sve će vrste izvršenih manipulacija imati uspješan završetak.

Njega motorne pile

Drugi važan uvjet za rad s alatom je osigurati odgovarajuću njegu. Nakon završetka rada motornu pilu ne ostavljajte na radnom mjestu do sljedećeg puta. Potrebno ga je očistiti od piljevine i krhotina, povremeno provjeravati napetost lanca, kao i napunjenost spremnika za plin i spremnika za ulje. Također je važno pratiti filtar zraka za začepljenje.

Ne preporuča se dugo čuvati motornu pilu s napunjenim gorivom, stoga je bolje isprazniti je. Potrebno je pravovremeno zamijeniti lanac, gumu i pogonski lančanik jer su to elementi koji se brzo troše.

Zaključno, važno je napomenuti da se lanac s vremenom rasteže, što rezultira nemogućnošću zatezanja. Ako promatrate ovo svojstvo, ne preporučuje se nastavak korištenja alata dok se alat za rezanje ne slomi ili ne padne s gume. Ako osoba nije sigurna u svoje sposobnosti, onda je bolje ne poduzimati piljenje stabala velikog promjera.

Zahvaljujući motornim pilama, proces sječe drveća, sakupljanja drva za ogrjev i brige o vrtu postao je mnogo lakši. Veliki spremnik goriva ili električna baterija, kompaktne dimenzije oprema, kao i visoka mobilnost jamče vam nekoliko sati udobnog i produktivnog rada. Neke vrste motornih pila mogu se koristiti ne samo za piljenje drva, već i za rad s betonom ili kamenom. U ove svrhe, u pravilu, kružni ili klipne pile.

Svaki bi vlasnik nakon kupnje nove motorne pile radije krenuo s njom. Međutim, vrijedi napomenuti da Posebna pažnja Moram obratiti pozornost na proučavanje sigurnosnih mjera opreza i pravila korištenja, dopunjavanje goriva i podmazivanja pile te njezino servisiranje. Uostalom, to je ono što izravno utječe na kvalitetu i trajanje motorne pile, njezin vijek trajanja i učinkovitost rezultata.

Priprema i početak korištenja motorne pile

Možda je najvažniji korak u korištenju nove motorne pile odgovarajuću pripremu raditi, budući da je to ono što određuje kako će vaša oprema rezati. Korisnik mora pravilno sastaviti pilu, pridržavati se omjera komponenti kod pripreme goriva, napuniti je uljem, uhodati i sl. Svi ovi koraci utječu na izvedbu i rezultat rezanja, a također utječu na životni vijek motorne pile.

Oprema za motorne pile

Često svaki proizvođač isporučuje svoje motorne pile praktički sastavljene. Sve što trebate učiniti je postaviti gumu, podesiti napetost lanca i napuniti opremu uljem i gorivom. Međutim, neki proizvođači zadržavaju pravo promjene pakiranja kutije dodavanjem pribora i dijelova koji olakšavaju servisiranje motorne pile.

Ulje, mješavina goriva i uhodavanje motora

Svaka motorna pila zahtijeva posebnu mješavinu goriva, u kojoj se benzin razrjeđuje s malim udjelom ulja. Na taj način motor dobiva gorivo za rad i potrebno podmazivanje kako bi radio glatko i lako. U pravilu je bolje odabrati visokokvalitetni, svježi benzin, čiji oktanski broj nije niži od 92. Međutim, postoje modeli uvezenih skupih motornih pila koji rade na benzinu A95, a ne niže.

Također je važno promatrati proporcije i koristiti 20 ml motornog ulja za 1 litru benzina. Na samim pakiranjima ulja pronaći ćete omjer 1:50.

Podmazivanje lanca tijekom rada ključ je dobrog i kvalitetnog rezanja. Kako biste osigurali da motorna pila pravilno reže trupce bez oštećenja rezervnih dijelova i komponenti, preporuča se koristiti visokokvalitetno markirano ulje. Ako proizvođač pile ne proizvodi ulja, tada možete koristiti motorno ulje s viskoznošću W30-W40.

Ispravan početak rada s novim alatom još je jedna temeljna faza o kojoj ovisi trajnost, upotrebljivost i kvaliteta motorne pile. Kako biste izvršili takozvano “provaljivanje”, motornu pilu morate pustiti da radi u praznom hodu nekoliko minuta pri različitim postavkama brzine. Postavite pilu na ravnu površinu, pokrenite motor i pustite ga da radi 2-3 minute na malim i srednjim brzinama.

Nakon ovog postupka provjerava se stupanj napetosti lanca, po potrebi se zateže i može se napraviti par probnih rezova.

Kako pravilno rezati motornom pilom?

Rad s motornom pilom je opasna aktivnost, pri kojoj morate misliti ne samo na svoju sigurnost, već i na ljude, predmete i strukture oko sebe. U uputama proizvođač uvijek navodi nekoliko pravila i savjeta koji početniku govore kako upravljati motornom pilom. Prije početka rada morate se uvjeriti da je oprema ispravna i da postoji dovoljna količina goriva i ulja. Potrebno je pregledati objekt koji se siječe, izračunati smjer obaranja i očistiti teren u blizini stabla koje se obrađuje pod kutom od 45 stupnjeva sa svih strana oko stabla i sa strana smjera pada.

Sigurna udaljenost jednaka je dvjema duljinama stabla u bilo kojem smjeru. U ovom području ne bi trebalo biti nepotrebnih predmeta.

Da biste pravilno rezali motornom pilom, morate zauzeti stabilan položaj sa široko raširenim nogama. Rame se naslanja na deblo i pokušajte rezati vodilicu što niže kako biste olakšali posao sječe i ostavili mali panj nakon posla. Također je važno da drvo nije trulo, jer možda neće pasti duž predviđene staze.

Što možete rezati motornom pilom?

Prednost motornih pila je što su vrlo korisne i svestrane. Na primjer, tržište nudi širok raspon veliki izbor kućanske, poluprofesionalne i profesionalne motorne pile, koje se razlikuju po snazi, dimenzijama, težini, dugim gumama i nekim manje značajnim pokazateljima i tehničkim karakteristikama.

Ovisno o vrsti pile, mijenja se i područje njezine upotrebe. Motornom pilom možete pripremiti drva za ogrjev i posjeći nepotrebno mrtvo drvo. Stručnijim pilama sijeku drveće, pripremaju daske i balvane. U građevinarstvu se motorne pile mogu koristiti za rezanje pjenastog betona, plastične cijevi, kamen, itd. Iskusni stručnjaci mogu čak i piliti takav krhki materijal od iverice motornom pilom. U te svrhe koriste se ili pile male snage ili kružne kružne pile.

Često pitanje na forumima je može li se rezati led motornom pilom? Moguće je, ali uz poštovanje nekih pravila. Nije potrebno koristiti ulje za podmazivanje, a rez se mora izvesti samo vrhom šipke. Nakon rezanja, lanac se mora temeljito obrisati vodom kako bi se spriječilo hrđanje.

Kako pravilno rezati trupce različitih veličina?

Za ugodan rad pila na drvu različitih vrsta i debljina, morate odabrati pravu oštricu. Logično je da kod sječe tankih i malih stabala nema smisla koristiti velike i teške strojeve. Stoga se preporučuje graditi na promjeru cijevi:

do 300 mm. koristiti platno do 35 cm;
debla 300-600 mm. zahtijevaju platna srednje veličine, duljine 35-65 cm;
za cijev od 600 mm. i koristite teška platna čija je duljina 65 cm ili više.

Pravilan postupak rušenja velikih i manjih stabala

Tanke (do 15 cm) i niske biljke mogu se rezati u jednom potezu. Međutim, ako stablo ima značajnu visinu i veliki volumen debla, ova metoda sječe nije prikladna. Ispravno piljenje velika stabla morate slijediti sljedeće korake i pravila:

prvi rez se radi sa strane gdje stablo treba pasti, pod kutom od 45° i četvrtinom promjera debla;
drugi rez je vodoravan, ispod prvog dok se ne spoje;
treći - rez za obaranje - izvodi se na suprotnoj strani, paralelno s drugim rezom i otprilike 5 cm više.

Sljedeća slika prikazuje raspored rezova:

Nakon trećeg reza potrebno je ukloniti list pile i pomaknuti se na sigurnu udaljenost.

Kako pravilno prerezati ležeći balvan na pola i na daske?

Prilikom izrade dasaka i podova, Big Mill, poseban uređaj za uzdužno piljenje trupaca, bit će dobar pomoćnik. Kako uzdužno prerezati trupac motornom pilom? Da biste pravilno rezali daske motornom pilom, morate napraviti oznake na trupcu, srušiti os i tek onda prijeći na samo piljenje.

Ispravno označavanje je ključ za kvalitetno i precizno rezanje. Da biste to učinili ispravno, slijedite ove savjete:

određuje se središte trupca razina zgrade: promjer stabla podijeljen je na pola, a sredina je označena olovkom izravno na gredu;
zatim se libela postavlja vodoravno na označenu točku i povlači okomitu liniju olovkom duž cijelog drveta;
ponovite korake na prednjem dijelu;
Postavljamo uže za presvlake duž stabla s jedne strane trupca, rastežemo i srušimo svijetlu kredu kako bismo ocrtali ravnu liniju u sredini cijelog bloka;
Pažljivo slijedeći nacrtanu liniju, trupac se pili na dva dijela.

Značajke piljenja trupaca u daske

U radionici piljenje trupaca u daske različite veličine neće biti teško. Međutim, ako ste u šumi, to neće biti lako učiniti s dostupnim materijalima. Ali dalje ćemo opisati pristupačne upute o tome kako pravilno rezati daske motornom pilom, imajući samu jedinicu za piljenje sa sobom, domaći stroj i nekoliko samoreznih vijaka.

Od dasaka je napravljen kut koji će služiti kao vodič. Da biste ojačali strukturu, možete postaviti drvene blokove unutra.
Pomoću samoreznih vijaka pričvrstite ovaj kut na trupac koji se obrađuje.
Pritisnite pričvrsni poklopac na jednu od ploča i napravite prvi rez.
Kut se pomiče na okomitu stranu i ponovno fiksira na isti način pomoću samoreznih vijaka.
Nakon rezanja stranica s korom, možete početi piliti ploče. Važna točka je da ih je ispravno rezati gurajući motornu pilu koljenom ili bedrom, ali ne i rukama.

Koristite motornu pilu na kamenu, gaziranom betonu i drugim materijalima

Motorne pile također vam omogućuju da s njima radite na betonu. Obično se u te svrhe koriste električni dijamantni kotači. kružne pile, međutim, u nekim uvjetima nije moguće raditi s njima. Kako pravilno rezati armirani beton, kamen i druge materijale običnom motornom pilom?

Najviše prikladna opcija za piljenje cigle i dr kameni materijal Prikladne su takozvane klipne pile. Prosječna dubina rezanja im je 30-40 cm.Posebna prednost je mogućnost ulaska u pilu i same pile s okretom od 90 stupnjeva. Takvi pokreti se rade tijekom konstrukcije prozora ili vrata, kao i lukovi i niše.

Element pile kod klipnih motornih pila je dijamantni lanac. Nju razlikovna značajka segmentirano lemljenje strši, što čini lanac izdržljivijim i pouzdanijim. Guma se također razlikuje od guma za motornu pilu dizajniranih za piljenje drva.

Klipni lanac ima nekoliko kanala kroz koje se dovodi voda za hlađenje remena i čišćenje radno područje. U osnovi, takve pile imaju dvotaktni motor male snage, što ih čini prikladnim za kućnu upotrebu.

Uređaji koji olakšavaju rad s motornom pilom

Kako bi proces rada bio što udobniji i lakši, postoji niz uređaja i priključaka za motorne pile.

Ovi nastavci služe za uklanjanje kore, suvišnih i nepotrebnih izraslina i grana, rezanje zdjelica, udubljenja i utora, davanje ravnosti zaobljenim površinama itd. Postoje skidači kore s bubnjem i diskom.

Uređaj za okomito rezanje

Ovaj uređaj će vam pomoći pravilno i ravnomjerno rezati daske, jamčeći pravocrtno kretanje jedinice za piljenje. Omogućuje vam ne samo rezanje drva na pola ili na 4 dijela, već i rezanje šipki i dasaka.

Uređaj za vodoravno piljenje

Ovaj uređaj, naprotiv, omogućuje pravilne rezove u vodoravnoj ravnini, odnosno piljenje trupaca (cilindara). Na primjer, mogu biti korisni za skupljanje drva za ogrjev.

Mogući problemi s motornim pilama i njihova rješenja

Svaki proizvođač u svom priručniku za uporabu navodi niz najčešćih kvarova ili kvarova s kojima se rukovatelj može susresti prije, tijekom i nakon rada s opremom. Korisnik, u pravilu, može ispravno riješiti takve probleme samostalno provodeći mali Održavanje. Ako ne možete sami riješiti problem, preporuča se kontaktirati servisni centar za pomoć stručnjaka.

Tijekom samog piljenja pila se može zaglaviti u deblu. U tom slučaju ga nikako ne biste trebali naglo izvlačiti, pogotovo ako motor još radi. Za takve slučajeve većina motornih pila opremljena je sustavom za zaustavljanje u nuždi, u kojem se lanac naglo zaustavlja kako bi se osigurala sigurnost rukovatelja.

Ispravno je zaustaviti motor i naginjati cijev dok pila ne isklizne.

Također je moguće da motorna pila prilikom piljenja počne rezati u stranu. Nema mnogo razloga zašto motorna pila reže krivo:

nepravilno oštrenje lanca;
neprikladni parametri kruga;
Slušalica za pilu je već prilično istrošena.

Kako biste riješili ovaj problem, pokušajte zamijeniti lanac novim, odabirući pravi za vašu gumu.

Razlozi zašto motorna pila loše reže također imaju temelj u nepravilnom održavanju. Na primjer, korišteno je nekvalitetno gorivo ili ulje za podmazivanje. Možda postavke napetosti lanca nisu u redu ili postoji potreba za podešavanjem rasplinjača. Kako biste bili sigurni da ćete identificirati problem zašto pila ne reže dobro, potrebno je izvršiti održavanje.

Ispravno je motornu pilu držati s dvije ruke, a ne jednom, a tijekom rezanja treba biti sa strane rukovatelja. U ovom položaju koji sam vidio u hitne situacije neće ozlijediti korisnika. Naravno, kretanje po teritoriju mora se obavljati samo s ugašenim motorom.

osim opća tehnologija sigurnost, ne zaboravite na osobnu zaštitu. Koristite posebnu odjeću i rukavice. Posebne naočale, slušalice i maska zaštitit će vaša osjetila od buke, prašine i strugotine. Cipele trebaju biti zatvorene i udobne.

Video recenzije o tome kako pravilno rezati motornom pilom

Pravilan rad svakog alata mora osigurati učinkovitost njegovog rada, sigurnost radnika i sigurnost samog alata. Osobitosti motornih pila uključuju visoku mogućnost ozljeda. Stoga su sigurnosni zahtjevi za motorne pile jedna od glavnih komponenti u pravilima njihovog rada.

Motorna pila se smatra spremnom za upotrebu ako:

sve komponente i mehanizmi su u ispravnom stanju;
postavljen je oštar, pravilno zategnut lanac;
spremnici za gorivo i ulje su napunjeni;
rasplinjač podešen.

Pravilno održavanje motorne pile uključuje pravovremeni završetak svih operacija kako bi se osiguralo da se alat održava u dobrom stanju. Glavne uključuju: čišćenje zračnih filtara, podešavanje rasplinjača, čišćenje svjećice i podešavanje razmaka između elektroda, oštrenje lanca i zamjenu istrošenih dijelova.

Nova motorna pila zahtijeva period uhodavanja od 40-50 minuta pri malim brzinama, nakon čega se motorna pila gasi i dodatno provjerava napetost lanca. Zatim morate napraviti nekoliko rezova, primjenom male sile, i tek tada možete raditi u normalnom načinu rada.

Postavljanje lanca i podešavanje njegove napetosti

Priprema pile za rad obično počinje postavljanjem novog ili već korištenog naoštrenog lanca na nju, koji po svojim parametrima (nagib i debljina drške) odgovara ugrađenoj šipki. Mehanizam zatezanja lanca na motornim pilama obično se provodi u dvije vrste - standardni linearni ili brzi. Ovisno o vrsti mehanizma, instalacija i napetost lanca značajno se razlikuju.

Kada koristite tradicionalni linearni mehanizam, poklopac lančanika (1) mora se ukloniti odvrtanjem matica (2).

Važno je zapamtiti da je prije svake montaže ili demontaže zaštitnog poklopca lančanika potrebno olabaviti kočnicu lanca, za što je potrebno povući graničnik kočnice (1) (vidi sliku ispod) u smjeru ručka (2).

Zatik (1) koji ulazi u otvor gume mora se pomaknuti u utoru u krajnji lijevi položaj. To se radi pomoću zateznog vijka (2).

Lanac se namotava kroz kvačilo (1), stavlja pogonski lančanik i stavlja gumu. Istodobno se pozornost posvećuje lokaciji sječivo zub - na gornjoj grani lanca treba biti usmjeren prema naprijed. Lanac bi se trebao lako provlačiti, a bubanj kvačila trebao bi se okretati dok se lanac pomiče.

Zatim se zakretanjem zateznog vijka (1) vodilica pomiče prema naprijed sve dok donja grana lanca svojim drškama ne sjedne u žlijeb vodilice i prianja uz njenu donju. Završno podešavanje napetosti lanca i zatezanje vodilice vrši se nakon postavljanja poklopca na mjesto i prethodnog (ne potpuno) zatezanja pričvrsnih vijaka.

Za veću praktičnost, vijak za zatezanje lanca može se nalaziti sa strane.

Pravilno zategnut lanac ne bi smio popustiti na dnu ili biti previše zategnut. Prvi se kontrolira vizualno, drugi - povlačenjem lanca duž šipke rukom. Zadnja operacija Kako biste izbjegli posjekotine, potrebno je nositi rukavice. Ako je donja grana uz donji rub šipke, a lanac se može slobodno povući rukom, tada je njegova napetost normalna.

Prilikom provjere napetosti lanca, kočnica lanca, ako je slučajno zakočila lanac, mora biti otpuštena. Zategnutost lanca treba često provjeravati - novi lanci imaju tendenciju izduživanja tijekom uporabe.

Tijekom piljenja lanac se zbog trenja zagrijava i izdužuje. Napetost lanca slabi i lanac na donjoj strani vodilice popušta. Ako se posao obavlja na vrlo niske temperature vanjski zrak, tada lanac, zagrijan na radnu temperaturu, toliko popusti da ga je potrebno zategnuti. Ako se rad motorne pile prekine, lanac se mora odmah olabaviti, inače kada se ohladi na temperaturu okoliš, lanac će biti previše zategnut. Kao rezultat toga, lanac može puknuti, kao i oštetiti radilicu i ležajeve.

Svaki pokretni dio zahtijeva određeno vrijeme brušenja kada se prvi put stavi u rad. Unatoč pažljivoj obradi, svaka površina ima mikroskopsku hrapavost, koja se zaglađuje tijekom brušenja. Za nove lance, vrijeme uhodavanja je otprilike tri minute. Motor bi trebao raditi bez opterećenja (ne rezati) s pola dovoda mješavine zraka i goriva. Tijekom tog vremena površine dijelova lanca su zaglađene i materijal se slegne, lanac se spušta i mora se zategnuti. Tijekom uhodavanja, sile trenja su posebno velike, stoga je važno osigurati dovoljno podmazivanja lanca.

Punjenje motorne pile gorivom

Motori dvotaktnih motornih pila rade na mješavinu goriva napravljenu od ulja za dvotaktne motore i benzina. Odnosno, motor motorne pile se podmazuje dovodom ulja u cilindar zajedno s gorivom. U uputama za uporabu proizvođači motornih pila navode stupanj ulja i oktanski broj benzina koji se trebaju koristiti pri radu s njihovim alatom. Često plasiraju ulja pod vlastitim brendom koja se preporučuju kao najprikladnija. Naveden je i točan omjer ulja i benzina, koji ovisno o vrsti ulja može biti od 1:25 do 1:100. Najčešći omjer je 1:50. Motor motorne pile ima najveću brzinu od oko 13.500 o/min. To nameće stroge zahtjeve za ulje koje se dodaje mješavini goriva.

Ulja za motor i lanac prodaju se na istom mjestu kao i motorne pile, na primjer, ulje za motor i lanac (bolje je kupiti preko online trgovine, jer u redovnoj trgovini ovog lanca cijena može biti viša) .

Razrjeđivanje ulja u benzinu provodi se određenim slijedom. Prvo se ulje ulije u posudu (kanister), zatim se u njega doda odgovarajući benzin za motornu pilu - u količini koja je otprilike polovica ukupne količine potrebna količina. Nakon dobrog miješanja dodaje se drugi dio. Prije ulijevanja smjese u spremnik goriva, ponovno se temeljito protrese. Punjenje treba obaviti pažljivo, bez prolijevanja. Ne smijete sipati gorivo do samog vrha spremnika, morate ostaviti mali slobodan prostor na vrhu. Volumen spremnika goriva motorne pile je obično oko 0,5 l, a kod snage motorne pile od 2 kW (2,7 KS) i potrošnje goriva od oko 1,2 l/sat, ovaj volumen će biti dovoljan za oko 30-40 minuta. rad pri maksimalnom opterećenju. Manje snažne motorne pile obično imaju manji spremnik goriva.

Za podmazivanje lanaca proizvođači motornih pila preporučuju korištenje posebnih ulja koja prodaju i koja sadrže adhezivne aditive koji osiguravaju zadržavanje ulja na lancu. Operateri ih često zamjenjuju drugima - prijenosnim ili motornim. Ulje se ulijeva u spremnik istovremeno s punjenjem goriva.

Omjer kapaciteta spremnika za gorivo i ulje odabran je na način da kada se gorivo potpuno potroši, u spremniku za ulje još uvijek ostane nešto ulja. Međutim, trebali biste znati da potrošnja goriva motorne pile (vidi gore) ovisi o ispravno podešavanje karburator Ako potonji nije ispravno podešen, gorivo može istjecati puno brže od ulja za lanac.

Ako se tijekom rada količina ulja ne smanjuje ili se smanjuje presporo, to znači da je podmazivanje lanca motorne pile oslabljeno - zbog smanjenja vodljivosti kanala kroz koje se ulje dovodi do vodilice ili kvara pumpe . Problem se mora identificirati i ispraviti. Učinkovitost nekih crpki može se promijeniti ručno pomoću vijka za podešavanje.

Da biste provjerili rad sustava za podmazivanje lanca, šipka s rotirajućim lancem se prinese nekoj svijetloj površini (na primjer, svježem rezu). Ako se na površini reza pojavi trag prskanja ulja, to znači da sustav radi normalno.

Potrebe za uljem lanca razlikuju se ovisno o situaciji. Duge duljine rezanja, tvrdo, suho drvo i debela kora zahtijevaju povećanu količinu ulja. Kratki rezovi, meko i vlažno drvo zahtijevaju manje ulja.

Ako se rezna garnitura počne dimiti u rezu (ne smije se brkati s laganom vodenom parom) i/ili se lanac priklješti u utoru vodilice, onda je to zbog pretjeranog zagrijavanja. Jedan od razloga je nedostatak ulja. Ostali uzroci koji se moraju uzeti u obzir uključuju tup ili nepravilno naoštren lanac ili prejaku napetost lanca.

Ako na kraju gume nema lančanika koji ne treba održavati (ima rupe za njegovo podmazivanje), onda se on podmazuje posebno - ulje ne ulazi u njegov ležaj.

Dobro podešena i podešena motorna pila trebala bi se lako pokrenuti u svim uvjetima. Prije pokretanja, mora se postaviti na ravno mjesto - tako da guma ne dodiruje tlo. Kočnica lanca mora biti aktivirana, tj. njegovu ručku treba pomaknuti prema kraju šipke. Motorna pila se pokreće u položaju u kojem lijeva ruka držeći prednju ručku pile, desna noga se oslanja na stražnju ručku, pritiskajući je na tlo.

Osobitost procesa pokretanja je da se u početnom trenutku u komoru za izgaranje mora unijeti obogaćena smjesa goriva kako bi se olakšalo njeno paljenje. Čim se motor upali smjesa mora biti siromašnija inače će se motor zagušiti. Razni modeli pile imaju različite kontrole za ovaj proces. Neki imaju ručicu prigušnice čijim prebacivanjem se smjesa obogaćuje. U drugima postoji višestupanjski prekidač koji, prebacujući s jednog stupnja na drugi dok se motor pali, kontrolira položaj zračne zaklopke i stupanj bogatstva smjese. Osim toga, tijekom pokretanja, akcelerator (poluga za dovod goriva), koji je također povezan s prigušivačem zraka, mora zauzeti određeni položaj.

Koristeći primjer motorne pile Stihl, postupak pokretanja motora je sljedeći:

Pokretanje motorne pile: 1 - kočnica lanca, 2 - poluga za kontrolu goriva, 3 - blokada poluge za kontrolu goriva.

Aktivirajte kočnicu lanca (1) (vidi sliku gore).
Ako je pila opremljena dekompresijskim ventilom za smanjenje tlaka u cilindru, mora se otvoriti (pritisnuti tipku) prije pokretanja. To će vam omogućiti pokretanje motora s manje napora. Kada se tlak u komori za izgaranje poveća, tijekom prvih paljenja, ventil se automatski zatvara (gumb iskoči).
Ako postoji pumpa za gorivo (primer), pritisnite je 5-7 puta.
Držite ručicu za kontrolu goriva (2) pritisnutu. Da biste to učinili, pritisnite bravu poluge za kontrolu goriva (3) i istovremeno ručicu za kontrolu goriva (2).
Postavite kombiniranu polugu (4) u položaj hladnog pokretanja (A). Prilikom pokretanja toplog motora, poluga je postavljena u položaj (B).

A - pozicija hladnog starta. B - položaj za pokretanje toplog motora (položaj leptira za gas).

Ručica startera se izvlači dok se ne pojavi otpor i snažno se povlači prema gore (pri laganom trzaju postoji opasnost od poplave svjećice). Pritom se ne izvlači do samog kraja kako bi se izbjeglo pucanje užeta i vraća se postupno, pod napetošću, kako bi uže pravilno stajalo na bubnju. Ako je potrebno, izvodi se nekoliko trzaja. Ako je moguće, povucite prema gore tako da kabel ne trlja o tijelo. Motor pali samo na kratko i odmah se gasi, odnosno motor je zapalio smjesu goriva i zraka.
Otvorite leptir za gas pomicanjem poluge kombinacije prema gore za jedan granični položaj (pola gasa), (B) na gornjoj slici. Ako ručica ostane u položaju za pokretanje hladnog motora, komora za izgaranje će se preliti i motor će se zagušiti; morat ćete odvrnuti i osušiti svjećicu i prozračiti komoru za izgaranje. Ako postoji dekompresijski ventil, mora se ponovno otvoriti.
Ponovno povucite uže za pokretanje dok se motor ponovno ne pokrene.
Nakon što se motor pokrene i radi, odmah, kratko pritisnite ručicu za kontrolu goriva (2) kažiprstom. Kombinirana poluga se pomiče u položaj mirovanja. ja. Kombinirana poluga se može pomaknuti u normalni položaj samo pomoću poluge za kontrolu goriva - nemojte koristiti silu. Motor se mora odmah prebaciti u prazan hod - inače, ako je bubanj kvačila blokiran kočnicom, može doći do oštećenja kućišta motorne pile i kočnice.
Polako podignite motornu pilu s tla, pazeći da ne dodirnete polugu goriva.
Nakon toga otpustite kočnicu lanca tako da lijevom rukom povučete graničnik kočnice lanca prema sebi. U tom slučaju lijeva ruka treba ostati na ručki.
Prije početka rada svakako provjerite sustav podmazivanja lanca. Da biste to učinili, postavite pilu na svijetlu pozadinu (na primjer, panj ili komad papira položen na tlo) i dajte puni gas. Ako je uključeno svijetla pozadina pojavit će se mrlje od ulja, to znači da sustav za podmazivanje lanca radi normalno.

Motorne pile se zaustavljaju prebacivanjem prekidača u položaj "Stop" (0), čime se prekida krug paljenja.

Provjera funkcionalnosti kočnice lanca

Prije početka rada potrebno je provjeriti ispravnost kočnice lanca. To se može učiniti na dva načina:

S isključenom kočnicom (njezina ručka je pomaknuta na ručku motorne pile), povećajte brzinu motora na srednje vrijednosti (lanac se kreće srednjom brzinom) i pritisnite ručicu kočnice, pomičući je prema naprijed. Ako se lanac prestane pomicati, onda je s kočnicom sve u redu (vidi sliku ispod).
U praznom hodu i kočnica lanca je aktivirana (ručka je pomaknuta prema naprijed), povećajte brzinu motora na kratko (ne više od 3 sekunde) do maksimuma. Ako lanac ostane nepomičan, kočnica radi ispravno.

Strogo je zabranjeno koristiti motornu pilu s neispravnom kočnicom lanca.

Metode rada i sigurnosne mjere

Možete početi raditi s motornom pilom samo ako su svi njegovi dijelovi i mehanizmi u ispravnom stanju. Prilikom rada morate imati stabilan položaj, pod nogama ne smije biti ništa što bi moglo dovesti do gubitka ravnoteže ili pada. Pilu treba čvrsto držati objema rukama naprijed i stražnje ručke. Prilikom rada morate se pridržavati sljedećih osnovnih pravila.

Piljenje treba započeti pokretnim lancem. Možete piliti koristeći i donju i gornju granu lanca, ali prva metoda (A) je glavna. Pri korištenju se pila nosi prema naprijed, tako da nazubljena ograda mora biti naslonjena na drvo. Kada režete gornjom granom (B), budite spremni da ćete pilu gurnuti prema operateru.

Ne možete rezati nekoliko debla ili grana u isto vrijeme, morate osigurati da pila pri piljenju jednog debla ili grane ne dodiruje susjedne.

Bačve s unutarnjim naprezanjem na savijanje treba prvo prepiliti sa strane komprimiranih vlakana (strana A na donjoj slici) i na kraju rezati sa strane istegnutih vlakana (strana B). Ako učinite suprotno, vodilica i lanac će se zaglaviti u rezu.

Morate biti oprezni pri piljenju rascijepljenog drveća; lanac može uhvatiti i izbaciti iverje velikom snagom. Osim toga, razbijena stabla mogu zaglaviti gumu.

Kod piljenja stabala koja leže na tlu, moraju se osigurati od mogućeg kotrljanja pod utjecajem pile. Najbolje ih je postaviti na konje za piljenje.

Sječa stabala izvodi se s dva reza: rezanjem (A) i rezanjem (B).

Prvi određuje smjer u kojem će stablo pasti (označeno strelicom). Izrađuje se pod pravim kutom u odnosu na željeni smjer pada debla, dubina mu je od 1/5 do 1/3 debljine stabla. Prvo se reže nagnuti dio, a zatim vodoravni. Rezna turpija se postavlja iznad baze klina za rezanje i postavlja se vodoravno. Između rezova rezidbe i rezanja ostavlja se podrez otprilike 1/10 promjera debla.

Dugotrajni rad motorne pile s maksimalno opterećenje dovodi do jakog zagrijavanja njegovih dijelova, pa se tijekom intenzivnog rada preporuča napraviti kratke pauze, ostavljajući motor u praznom hodu.

Ako je lanac tijekom rada motorne pile (dok je bio zagrijan) bio napet, nakon završetka rada treba ga olabaviti kako hlađenjem i skraćivanjem ne bi došlo do oštećenja radilice i ležajeva. Kada koristite novi lanac, potrebno ga je zategnuti tijekom rada, jer će njegova napetost oslabiti tijekom probijanja.

Posebnu pozornost treba obratiti na rizik od povratnog trzaja, pri čemu se guma izbacuje prema gore velikom silom.

To se događa ako:

kraj gume slučajno udari u drvo ili drugi predmet;
lanac koji se nalazi na vrhu šipke je stegnut u rezu;
Prilikom rezanja, guma slučajno dolazi u dodir s drugom granom.

Kako rukovati motornom pilom tako da rizik od povratnog udarca bude minimalan? Pravila su:

nemojte rezati gornjim dijelom gume;
držite pilu čvrsto i sigurno s obje ruke;
rezati s punom opskrbom gorivom;
kontrolirati položaj vrha gume;
nemojte rezati više od jednog debla ili grane odjednom;
Ne držite motornu pilu na visini iznad razine ramena.

No, čak i ako se sve te mjere ispoštuju, nije isključeno da do reverznog štrajka neće doći. Kako bi se spriječile njegove neželjene posljedice, lanci su opremljeni kočnicom za lanac, koja gotovo trenutno zaustavlja lanac tijekom povratnog udarca.

Čišćenje zračnih filtara

Na teško zagađenje filtera zraka, smanjuje se protok zraka u rasplinjaču, što dovodi do prekomjernog obogaćivanja smjese goriva i pada snage motora. Kako biste to izbjegli, potrebno je redovito čistiti zračne filtre - u posebno prašnjavim i prljavim uvjetima nekoliko puta dnevno.

Filtri za pročišćavanje zraka: 1 - poklopac koji pokriva fini filtar, 2 - fini filtar, 3 - poklopac koji pokriva grubi filtar, 4 - grubi filtar (možda nema grubog filtra).

Prije čišćenja filtara, preporučljivo je zatvoriti zračnu zaklopku rasplinjača - kao što se radi tijekom hladnog pokretanja. Nakon toga morate ukloniti preliminarne (ako postoje) i glavne filtre za zrak, zatvoriti usisni otvor rasplinjača čistom krpom kako biste spriječili ulazak prljavštine i početi s čišćenjem. Prvo se pročišćavaju filtri čisti zrak, zatim očistite mekom četkom. Ako je jako zaprljan, operite ga vodom i malo deterdženta za kućanstvo, a zatim dobro osušite. Nije moguće kao deterdženti koristiti kemijski aktivne tekućine.

Podešavanje karburatora motorne pile

Ispravno podešavanje karburatora motorne pile osigurava učinkovit rad alat na puna moć uz ekonomičnu potrošnju goriva. To mora biti učinjeno u čistom zračni filter i pravilno zategnut lanac.

Kako prilagoditi motornu pilu određenog modela detaljno je opisano u uputama za uporabu. Kod većine korištenih rasplinjača podešavanje se vrši pomoću tri vijka: za maksimalnu i minimalnu brzinu i podešavanje brzine u praznom hodu. Slika ispod prikazuje Dolmar motornu pilu s tri rupe za pristup vijcima za podešavanje.

Oznaka H odnosi se na vijak za maksimalnu brzinu koji upravlja glavnim mlazom, L - na vijak za najmanju brzinu koji kontrolira mlaz u praznom hodu. Pomoću vijka S precizno se podešava brzina praznog hoda. Ponekad, radi pojednostavljenja postavljanja, broj dostupnih vijaka za podešavanje rasplinjača je smanjen.

Podešavanje rasplinjača motorne pile podijeljeno je u dvije faze - osnovnu, koja se provodi s ugašenim motorom, i završnu, koja se izvodi s motorom koji radi i grije. Točnu vrijednost kutova rotacije treba uzeti iz uputa za uporabu određene motorne pile. Nepoštivanje uputa proizvođača može dovesti do oštećenja motora.

Osnovno podešavanje karburatora. Vijci za podešavanje za maksimalne H i minimalne L okretaje polako se okreću u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustave, a zatim se okreću natrag za 1,5 okretaja.

Podešavanje brzine u praznom hodu. Prije podešavanja brzine u praznom hodu, motor se mora zagrijati 3-5 minuta, izbjegavajući velike brzine.

Pri okretanju vijka za podešavanje broja okretaja u praznom hodu S u smjeru kazaljke na satu, brzina se povećava, a pri okretanju suprotno od kazaljke na satu, smanjuje se. Okretanjem vijka morate postići minimalnu brzinu dok osiguravate stabilan rad motora. U tom se slučaju lanac ne smije pomicati. Dakle, ako se motor zaustavi u praznom hodu, vijak S mora se okrenuti u smjeru kazaljke na satu, ako se lanac pomiče, vijak se mora okrenuti suprotno od kazaljke na satu.

Provjera ubrzanja. Kada lagano pritisnete papučicu gasa, motor bi trebao pouzdano i brzo pokupiti brzinu od praznog hoda do maksimalne brzine. Ako se brzina dobiva sporo, sa zadrškom, vijak L se mora polako okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ali ne više od 1/8 okretaja.

Provjera i podešavanje najveće brzine. Mijenjanje maksimalnog broja okretaja vrši se vijkom H. Njegovim zavrtanjem (rotacija u smjeru kazaljke na satu) okretaji se povećavaju, a zavrtanjem smanjuju. Motori s motornom pilom imaju najveću brzinu vrtnje oko 13.500 okretaja u minuti. Veća brzina nije osigurana paljenjem, osim toga, postaje opasno za motor. Granične brzine mogu se odrediti prekidima u paljenju. Ako je tako, vijak H se malo okrene u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Nakon podešavanja ubrzanja i maksimalne brzine, treba ponovno provjeriti rad pile u praznom hodu - motor treba raditi stabilno, lanac se ne smije pomicati. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, podešavanje motorne pile mora se ponoviti - s izuzetkom osnovne faze podešavanja.

Održavanje svjećica

Preporuča se promijeniti svjećice nakon otprilike 100 sati rada motorne pile. Znakovi njihovog kvara su nedovoljna snaga motora, loše paljenje i prekidi u leru. Ako se to primijeti, zaustavite motor i isključite svjećicu, prethodno skinuvši poklopac (1) s nje.

Kako biste izbjegli opekline od vrućeg motora, nosite rukavice dok radite ovaj posao. Ako na svjećici ima naslaga ugljika, uklonite je i provjerite razmak između elektroda. Normalno bi trebao biti 0,5 mm. Nakon čišćenja naslaga ugljika i podešavanja zazora provjerite rad svjećice. Da biste to učinili, uključite paljenje, stavite kapicu na svjećicu, držeći je u kliještima s izoliranim ručkama, pritisnite je uz cilindar s navojem i povucite uže za pokretanje. Prisutnost svijetle iskre ukazuje na ispravnost svjećice; njen nedostatak ukazuje na kvar. Radna svjećica se mijenja, neispravna svjećica se mijenja novom.

Zamjena potrošnih dijelova

Neki dijelovi motorne pile koji su podložni prirodnom trošenju i habanju moraju se zamijeniti nakon određenog razdoblja korištenja. Njihov kvar se ne smatra kvarom. Potrošni dijelovi uključuju lanac, gumu, pogonski lančanik, elemente antivibracijskog sustava i neke druge.

Ako ne zamijenite potrošne dijelove na vrijeme, njihovo prekomjerno trošenje negativno će utjecati na preostale komponente motorne pile. Konkretno, ako se guma i pogonski lančanik ne promijene na vrijeme, povećane vibracije negativno će utjecati na ležajeve radilice. Maksimalna radna dubina zuba lančanika treba biti 0,5 mm. U praksi se lančanici često rade do dubine istrošenosti od 1 mm ili više, ne shvaćajući da to dovodi do povećanog opterećenja ležajeva radilice i njihovog ubrzanog kvara. Kada se istroše 3-4 lanca, potrebno je promijeniti samu gumu, do tog trenutka njezino trošenje dostiže maksimalne vrijednosti.

Mač motorne pile se posebno jako troši u području gdje se najčešće reže, obično je to tako Loša vodilica. Kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje, vodilica se mora okrenuti za 180° u odnosu na vodoravnu os svaki put kada se lanac zamijeni.

Prilikom ugradnje novog lanca mora se ugraditi novi pogonski lančanik. Budući da je pod normalnim opterećenjem radni vijek pogonskog lančanika dvostruko duži od vijeka trajanja lanca, preporučljivo je koristiti jedan lančanik za naizmjenični rad dvaju lanaca. Zahvaljujući tome, lančanik i lanci se troše gotovo istovremeno. Ako se na istrošeni lančanik stavi novi lanac, pogonske karike lanca će se mnogo brže istrošiti. Za ekonomičan rad motorne pile uvijek koristite zajedno: jednu vodilicu, dva pogonska lančanika, četiri lanca pile.

Kada koristite sadržaj ove stranice, morate staviti aktivne poveznice na ovu stranicu, vidljive korisnicima i pretraživačkim robotima.