Izrežite vrata na crtežu garažnih vrata. Učinite sami garažna vrata u zemlji

Nakon rekonstrukcije, garažna vrata moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Kutija mora biti dobro pričvršćena u otvoru. U pravilu, graditelji predaju zgradu s vratima koja su zavarena na nekoliko metalnih hipoteka. Ovaj nosač mora biti dopunjen s nekoliko sidara.
• Šarke moraju izdržati velika opterećenja, jer će se nakon izolacije i ugradnje dodatnih vrata težina krila povećati.
• Budući da su šarke obično zavarene na oblogu s vanjske strane konstrukcije, potrebno je zavariti klinove na krajeve s fiksacijom prilikom zatvaranja u rupe u kutiji. Ova mjera će spriječiti otvaranje vrata rezanjem šarki.

Igle u metalnim vratima

• Garažna vrata moraju biti vodonepropusna folijom i izolirana te moraju biti postavljene opšave.
• Na otvorenom, potrebno je ugraditi stezaljke za držanje krila vrata u otvorenom položaju. Iznenadni udari vjetra mogu izazvati lupanje vrata i oštetiti automobil koji izlazi iz garaže.

Dizajn domaće stezaljke

• Uđi garažna vrata Izrađene su na takvoj visini da se vlasnik ne mora saginjati pri ulasku i slučajno se ne ozlijedi.
• Potrebno je odabrati položaj vrata tako da možete ući u garažu čak i kada je automobil parkiran blizu ulaza. Dakle, tradicionalni položaj otvora vrata bliže središtu otvora vrata nije opravdan. Bolje je napraviti otvor vrata bliže strani šarke jednog od krila. S ovim rasporedom uvijek će biti zgodno pronaći prekidač za svjetlo na zidu na ulazu, a prolaz neće ometati automobil u blizini.

Vrata se nalaze bliže strani šarki

Tehnologija proizvodnje

Na prvi pogled, rezanje vrata u krilo garažnih vrata vlastitim rukama nije lako. Zapravo, postoji jednostavan način za izradu vrata u vratima, koji se također može koristiti pri izradi vrata od nule.

Alati i materijali

Prvo morate pripremiti radno mjesto i alate:

• Inverter aparat za zavarivanje. Obavezno raditi u maski i zaštitnim rukavicama. Ovisno o debljini metala (obično 2 mm) kupuju se elektrode odgovarajućeg promjera.

Stroj za zavarivanje

• Velika kutna brusilica za kotač promjera 150 ili 180 mm, set reznih kotača.

Rezni kotači

• Bušilica s bušilicama.
• Ovisno o tome od kojeg su profila izrađeni vodoravni ili okomiti ukrutitelji krila vrata, potrebno je pripremiti kut ili cijev s kvadratni presjek. Oni će se koristiti za izradu okvira kutije i okvira vrata. S obzirom da će se postojeći ukrutitelji ponovno koristiti, izračunat je broj dijelova koje je potrebno kupiti. Strukturno, kutija "uradi sam" sastojat će se od dva duga vodoravna profila, čija je duljina jednaka duljini krila garažnih vrata i dva okomita stupa smještena između vodoravnih rebara. Njihova visina jednaka je visini vrata. Krilo je napravljeno od 4 komada čiji su krajevi odrezani pod 45 stupnjeva.

Ukrućenje cijevi

• Metarski metalni ravnalo, metar, kvadrat, kreda.
• Šarke za kapiju. Ako se šarke prodaju bez montažnih ploča, trebat će ih izrezati lim i sami ga zavarite na šarke.

Šarke sa i bez zavarenih ploča

• Ručni alat: čekić, metalna četka, dlijeto, stezaljke (minimalno 2 kom.), jezgra, velika turpija.

Možete raditi u dvorištu ispred garaže, prvo položite debele šipke na tlo i izravnajte ih. Nakon uklanjanja željene polovice garažnih vrata, ona se postavlja na šipke stražnjom stranom prema gore.

Izrada kapija

Suština ove metode je da nema potrebe za uklanjanjem metalne ploče s krila vrata. Vrata se montiraju vlastitim rukama obrnuta strana, a na kraju se plašt jednostavno reže po obodu vrata s prednje strane.

Lim točkasto zavaren

• Prvi korak je uklanjanje unutarnjih ukrućenja s krila. Kao i obično, oni su točkasto zavareni na plašt. Ovaj zavar se mora odrezati brusilicom. Zatim rade s dlijetom i čekićem. Obično ovaj posao ne oduzima puno vremena.
• Uklonite hrđu i staru boju.
• Zatim morate napraviti okvir za garažna vrata. Da biste to učinili, izmjerite dva duga i dva kratka komada kuta duž širine i visine vrata. Krajevi obradaka su izrezani pod kutom od 45 stupnjeva. Ako se koristi kut, praznine se izrezuju tako da se njihova polica nalazi unutar obrisa krila. Radni komadi su postavljeni na ravnu površinu u obliku pravokutnika, ako je potrebno, uglovi su izrezani kako bi se osigurao minimalni razmak. Spojevi se hvataju točkasto, mjere se dijagonale pravokutnika i, ako je sve u redu, izvodi se kontinuirano zavarivanje.

Montaža konstrukcije

• Zatim je vodoravni profil zavaren duž visine vrata u krilu vrata. Ako se koriste kutovi, moraju se zavariti s policom prema van u odnosu na otvor vrata.

Važno! Kao nosive možete ugraditi okomite, a ne vodoravne profile.

• Sljedeći korak je priprema brtvila. Da biste to učinili, koristite ili tanke čipove debljine 4 mm ili komade plastike. Zatim unutra na pravom mjestu Pomoću stezaljki, okvir krila je pričvršćen vijcima kroz jastučiće na horizontalni nadvoj. Sada možete zavariti donji skakač, a zatim dva bočna.

Sastavljanje okvira od cijevi izrezanih pod pravim kutom

• Sada je okvir prolaznih vrata postavljen brtvama duž cijelog perimetra i zavaren na plašt duž unutarnjeg perimetra. Okvir kutije potpuno je kuhan na isti način, samo duž vanjske konture.
• Zatim trebate prenijeti kontrolne oznake na prednju stranu krila vrata. Da biste to učinili, podignite ga, postavite u okomiti položaj, uzmite bušilicu s dugom tankom metalnom bušilicom i izbušite 4 rupe u uglovima unutarnjeg perimetra kutije za prolaz.
• Nakon što su na prednjoj strani primljene kontrolne točke, provode se oznake. Na strani petlje povucite crtu kredom izravno duž dobivenih rupa, a uz ostale tri dodajte 1-1,5 cm.

Provjera točnosti pozicioniranja dijelova

• U sljedećoj fazi potrebno je prorezati metalni omotač duž linije petlje, ostatak za sada ne diramo. Šarke je potrebno zavariti. Krilo možete vratiti u vodoravni položaj, pričvrstiti šarke na izrez, pomoću duge trake ih poravnati i uhvatiti. U tom slučaju, cilindar mora biti smješten strogo u središtu reza.

Vrata iznutra

• Sada sve što preostaje je objesiti vrata na mjesto i pomoću brusilice prerezati preostale 3 strane prema oznakama s dodatkom. Vrata vlastitim rukama su spremna.

Gotova kapija

Sada morate u potpunosti zavariti šarke, postaviti bravu (po mogućnosti obrnuti zasun), ugraditi bočne klinove kako biste spriječili rezanje šarki, očistiti, obojiti i izolirati vrata.

Video sa sličnom tehnologijom proizvodnje vrata:

Ova metoda vam omogućuje da brzo i precizno napravite vrata garažnih vrata.

Vrata ostavlja

Vrata s rebrima za ukrućenje

Trebat će vam 4 komada metalnog kuta za okomite strane okvira, duljina svakog je 10 mm manja od veličine okvira, i 4 komada za vodoravnu, njihova veličina je jednaka polovici duljine otvora, od koje se također oduzima 10 mm. Praznine za krila postavljaju se na isti način kao i prethodni okvir, provjerava se geometrija segmenata i zavaruju se. Ako je moguće, okviri se postavljaju unutar perimetra gotovog okvira, što vam omogućuje kontrolu kutova između dijelova. Potrebni razmaci za slobodno kretanje ventila ostavljaju se pomoću obloga debljine 5-7 mm. Svi dijelovi su zavareni. Da bi se povećala čvrstoća, na okvir je zavaren dodatni vodoravni ili dijagonalni dio.

Listne ploče su izrezane na potrebnu veličinu od metalnog lima. Za pouzdanu zaštitu prostorije, ne smije biti tanji od 2-3 mm. Jedan od dijelova, obično desni, poveća se za 20 mm tako da se vrata preklapaju. Za fiksiranje lima, on je točkasto zavaren u kutovima iu sredini. Temeljito zavarivanje počinje od dna strukture. Prethodno zavarivanje u kutovima je odsječeno.

Vrste vrata

Praktičnost ugrađenih prolaznih vrata u jednoj od ravnina vrata je neosporna. Nema potrebe zveckati bravom ili zasunom na svakom ulazu/izlazu za pješake ili gubiti vrijeme na otvaranje ili zatvaranje teških metalnih vrata.

Primjer ugradbenih vrata od valovitog ploča

Osim toga, postoji jasna ušteda prostora, pogotovo ako se mora izrezati prilikom uređenja garaže ili vikendice. A obavezni prag ispred njega sprječava nakupljanje snijega, što sprječava njegovo otvaranje.

Susjedna vrata također imaju mnoge prednosti. Obično se postavlja bez praga, što stvara neugodnosti pri izlasku vani s kolicima ili biciklom. Nema prepreke za klince, koji se pri savladavanju lako mogu ozlijediti. Međutim, nakon snježne noći može se otvoriti nakon odgovarajućeg čišćenja područja.

Vrsta vrata nije određena okvirom, već materijalom kojim su ispunjena. S tim u vezi, oni su:

• drveni;
• od valovitog kartona;
• metal;
• iz kovani metal.

Prolazna vrata, bez obzira jesu li ugradbena ili susjedna, uvijek koriste isti materijal od kojeg su izrađena vrata.

Crtež s dimenzijama vrata i ugrađenim prolazom

Inače će cijela struktura izgledati neprivlačno, čak i smiješno. Stoga, kupnja drvene ploče ili valovitih ploča, potrebno je uzeti u obzir dimenzije budućih susjednih vrata.

Drvena kapija

Dugo je vremena ograda ili ulaz na imanje bio opremljen ogradom - uskim drvenim letvicama zabijenim na prečku. Svaki dodatni okvir za ojačanje ulazna struktura nije bilo potrebno. Vrlo je jednostavno izgraditi, a kućni majstor neće trebati profesionalne stolarske vještine. Istina, od česta uporaba Takva su se vrata ubrzo iskrivila i zahtijevala popravak ili zamjenu.

Kako bi ojačali drvene ulazne konstrukcije, osmislili su metalni okvir za pričvršćivanje materijala za oblaganje. Takva vrata traju dulje, ali čak i uz najpažljiviju njegu, drvo je izloženo insektima, padalinama i promjenama temperature.

Oblikovati drvene kapije i ugrađena kapija

Troši se puno brže od metalnih dijelova. Neće trebati puno vremena da napravite drvena vrata pored vrata vlastitim rukama ako su projektirana u ogradu prije postavljanja. Vlasnika će koštati vrlo malo, čak i ako koristite visokokvalitetne ploče. Ovdje se bez toga ne može

• tende za vrata;
• ručke, zasuni;
• samorezni vijci;
• antiseptička otopina za obradu drva;
• temeljni premazi za drvo, lakovi;
• betonski mort.

Opći postupak za DIY instalaciju iznimno je jednostavan. Ploče, koje su prethodno tretirane antiseptikom, polažu se na ravnu vodoravnu površinu u obliku budućih vrata.

Dijagram s dimenzijama za izradu ugradbenih drvenih vrata

Dvije poprečne šipke i jedna dijagonala prikovane su za gornji i donji rub. Zatim se postavljaju unaprijed pripremljeni potporni stupovi s bočnim zidovima.

Udaljenost između nosača jednaka je širini vrata plus 2-3 cm, a dubina njihovog uranjanja određena je razinom smrzavanja tla. Moraju stajati na tlu zaštićenom od smrzavanja. Zatim se krilo objesi, premaže temeljnim premazom za drvo i lakom. kvaka a zasun se može pričvrstiti posljednji. Uz pažljivo korištenje, ovaj će dizajn trajati 10 godina.
Ako su vrata izrađena od tkanine usko susjednih dasaka, a one su ojačane metalna karkasa, tada bi vrata za prolaz trebala biti izrađena u istom stilu.

Vrata od metalne ograde i valovitog lima

Kasnije se pojavila metalna ograda koja je ojačala konstrukciju ograde za ljuljanje, dajući im potpuni izgled nova vrsta. Ovaj materijal, u usporedbi s drvetom, tri puta produljuje životni vijek prolaznih vrata. Međutim, potrebno je redovito održavanje, prvenstveno bojanje i popravke.

Metalna ograda obrađena polimernim sastavom može imati široku paletu nijansi. Ima velike dizajnerske mogućnosti za stvaranje harmonije boja u ansamblu s krovni crijep I zidovi od opeke dacha ili privatna gradska kuća.

Okretna vrata opremljena čeličnom ogradom vrlo su izdržljiva. Njihov je trošak mnogo niži od opeke ili kamena. Metalni okvir prekriven je drvenom ogradom s određenim razmakom, tako da, za razliku od masivnih stropova, stvara manje vjetra pod jakim pritiskom vjetra.

Primjer ugradbenih vrata od valovitog ploča

Ovo je vrlo važno za dachu koja se ne može zaštititi obližnjim visokim zgradama. A redoslijed ugradnje je isti kao kod ugradnje drvenih vrata. Koriste se uobičajeni materijali i alati za pričvršćivanje.

Valoviti lim također ima mnoge prednosti. Ovo je moderan građevinski materijal izrađen od valovitog čeličnog lima, proizvedenog hladnim valjanjem. Pocinčana je i presvučena posebnim polimernim slojem koji štiti od nepovoljnih vremenskih uvjeta. Za postavljanje vrata i vrata, trebali biste koristiti profilirane listove s dvostranim premazom. Unatoč metalnom okviru, bit će jednako privlačni i iz dvorišta i s ulice.

Valovita ploča je lagana, tako da se ugradnja konstrukcija u ogradu izrađenu od okretnih vrata može obaviti vlastitim rukama, bez upotrebe složene građevinske opreme.

Crtež s dimenzijama okvira metalnih vrata

Tijekom instalacije ne možete bez sljedećih električnih alata:

• Stroj za zavarivanje;
• Bugari;
• odvijač.

Montaža potporni stupovi provodi se prema istim pravilima kao kod izgradnje vrata od drva ili čelične ograde. Ako su zakretna vrata već postavljena, tada možete ugraditi utorna vrata u jednu od njih. Štoviše, sve se to može učiniti vlastitim rukama.

Kovana metalna kapija

Vrata i vrata od metala ukrašavaju ne samo ograde za ljetne kuće, luksuzna imanja, vikendice, već i okolni krajolik. A metalni elementi kovanja stvaraju atmosferu koja podsjeća na vrhunac renesanse. Ne može svatko to učiniti vlastitim rukama. Ovdje je potrebno dosta promatrati složena tehnologija hladno ili vruće kovanje pomoću posebne opreme. Stupovi za buduća vrata moraju biti dovoljno jaki, pa su obično izrađeni od opeke.

Izvorni dizajn vrata i vrata od kovanog metala

Najviše pouzdana opcija- ovo je ugradnja stupova od profilne cijevi ili drugog materijala na koji će se pričvrstiti zavjese i pokriti ih zidanje opekom. Metal se prethodno obrađuje uklanjanjem mrlja od korozije pomoću brusilice. Zatim se isperu benzinom kako bi se uklonili tragovi tehničkih ulja.

U zemlji se iskopaju rupe dubine 1 m, u njih se umetnu metalni stupovi i ojačaju zbijenim ruševinama. Istodobno, pomoću viska, stalno provjeravajte njihov strogo okomiti položaj. Betonska otopina se izlije na vrh. Gotovi nosači prekriveni su opekom.

Druge opcije su također prilično učinkovite. Na primjer, svaki nosač može stajati zasebno betonska baza ili na temelju trakaste ograde, koja je postavljena duž perimetra mjesta i nastavlja se ispod ulaznih konstrukcija. Ova čvrstoća osigurava visoku čvrstoću cijelog sustava ograde, uključujući vrata i prolaz.

Mogućnost dizajna i dijagram vrata s ugrađenim prolazom

U ovom slučaju, postavljanje temeljne trake vlastitim rukama zahtijevat će vrijeme, odgovarajući građevinski materijal i strogu primjenu tehnologije polaganja. Zatim, nakon što se sav ovaj posao završi, nećete morati ponovno popravljati klimava, opuštena krilna vrata i vrata nakon zime. Najviše jednostavna vrata izrađen od metala - ovo je okvir okvira s čvrstom podlogom zavarenom na njega bez ikakvih dodatnih ukrasa. Samo ga premažu bitumenskim lakom.

Međutim, takav metalne konstrukcije ne nalaze se tako često i, u pravilu, za uređenje dače, a ne osobna parcela gradska kuća.

Trend zadnjih godina- to su ljuljajuće fasadne strukture s ažurnim savijenim elementima i veličanstvenim detaljima vrućeg kovanja. Danas nećete nikoga iznenaditi vratima od kovanog metala. Instaliraju se, prije svega, ne za uređenje ljetne kuće, već za modernu vikendicu ili seosko imanje.

Mogućnost dizajna za ugrađena kovana vrata

Oni su potaknuli obnovu starih zanata i nastanak novih moderne tehnologije simuliranje elemenata kovanja. Takva vrata s ukrasnim letvicama su izdržljiva i vrlo kvalitetna. Oni su skupi, ali su prilično pouzdana investicija koja će biti korisna više od jedne generacije vlasnika.

Ugradnja takvih vrata može se uspješno obaviti vlastitim rukama zavarivanjem ili upotrebom vijčanih spojnih elemenata. U početku se zavari okvir okvira, koji bi trebao biti 2-3 cm uži od ulaznog otvora. Zatim, položivši ga na ravnu vodoravnu površinu, ojačava se u sredini skakačem, čiju ulogu može igrati ukrasni detalj.

U skladu s unaprijed dizajniranim uzorkom vrata, unutar okvira su postavljeni lijevani ukrasi.

Sve dok nisu osigurani, mogu se preuređivati ​​u potrazi za najatraktivnijom opcijom. Nakon što ga pronađu, ukrasni elementi se učvršćuju, a zavareni šavovi se obrađuju brusnim kotačem. Brava, zasun ili zasun mogu se pričvrstiti na vrata nakon što su obješena na konstrukcijski nosač. Nakon čišćenja premazuje se temeljnim premazom i bojom.

Postoje i dvokrilna krilna vrata koja sadrže najbolje kvalitete raznih materijala. Na primjer, čelični kut se koristi za ojačanje okvira, a okvir je nadopunjen kovanim ukrasni elementi. Ako vlasnik želi da prolaznici ne vide što se događa u dvorištu dače ili imanja, onda unutarnji prostor ispunjen valovitom pločom ili drvetom. Mogućnosti dizajna jako puno za izražavanje ukusa i sklonosti vlasnika.

Ugradnja ugradbenih vrata

Ako su krilna vrata već postavljena bez ugrađenih prolaznih vrata, tada ih možete sami postaviti. Istina, neće biti moguće umetnuti ga u krivotvorenu strukturu bez ugrožavanja njegovog integriteta i ljepote. Najlakši način je ugraditi ga u drvo ili valovitu foliju. Nema potrebe za instaliranjem dodatnih nosivi oslonci. I general izgled struktura neće biti oštećena.

Za takvu operaciju trebat će vam dodatne ruke da uklonite jednu od polovica vrata i položite je na ravnu površinu.
Inače, nakon dovršetka instalacije, cijela struktura može biti iskrivljena. Slijedi potpuna prerada krila. Počinje s demontažom kućišta.

Nakon toga počinju postavljati kutiju, unutar koje bi unaprijed pripremljeni i obloženi okvir prolaznih vrata trebao slobodno stati. Širina mu je otprilike 80 cm, a visina mu je određena veličinom velikog krila u koje se umeće.

Stupovi su pričvršćeni na gornji i donji nadvoj vrata pomoću samoreznih vijaka ili drugih spojnih elemenata. Ovisno o tome na kojoj su strani šarke zavarene na njih, ugrađena vrata će se otvoriti prema unutra ili prema van.

Ugradbena kapija od valovitih ploča otvara se prema unutra

Poželjno je pričvrstiti sve komponente laganim čavlićima za zavarivanje. Mogu se lako ukloniti brusilicom ako trebate nešto prilagoditi ili ponoviti. Završna faza– ovo je povratak rastavljenog područja strukture ljuljačke u prethodni oblik.

Garažna vrata sa prolazom

Prije izrade crteža potrebno je odrediti optimalne veličine garažna vrata. Glavni parametri su odabrani uzimajući u obzir sljedeće zahtjeve:

• Minimalna širina otvora temelji se na dimenzijama automobila i prelazi ih za 0,3 m sa svake strane. Veća vrijednost potiče lakši ulazak, manja vrijednost stvara rizik od oštećenja automobila.
• Širina otvora ograničena je dimenzijama garaže. Od vrata do zida okomito na ulaz mora postojati razmak od najmanje 0,8 m.
• Za osobni automobil dovoljna je visina garažnih vrata od 2,0-2,2 m. Vlasnici minibusa trebaju voditi računa o većem otvoru, oko 2,5 m.

Prilikom izrade crteža imajte na umu da su krila garažnih vrata manja od unutarnjih dimenzija okvira. Mali razmak olakšava praktično otvaranje strukture.

Možete sami izraditi crtež od nule ili koristiti gotov sklop, mijenjanje pojedinih parametara u skladu s vlastitim mjerenjima.

Savjet! Za rad je prikladno imati nekoliko skica koje opisuju pojedine elemente garažnih vrata.

Izrada crteža počinje crtanjem okvira. Može se sastojati od dva identična elementa - vanjskog i unutarnjeg dijela, koji su međusobno povezani skakačima. Druga je opcija prikazana na fotografiji, kada je jedan okvir opremljen posebnim pričvrsnim elementima za ugradnju.

Zatim počinju crtati okvir za krila. Podaci o crtežu uzimaju u obzir sve nijanse, od položaja vrata i greda za pojačanje, do točke ugradnje šarki, brava i ručki. Primjer kompetentnog crteža dat je u nastavku:

Ne zaboravite na praznine između okvira krila i okvira garažnih vrata; ti milimetri igraju vrlo važnu ulogu u radu metalne konstrukcije.

Na temelju postojećeg crteža izračunava se potreba za materijalom. Sljedeći set se smatra najprikladnijim:

• okvir garažnih vrata izrađen je od čeličnog kuta debljine 65 mm;
• okvir za krila ima manju snagu, za njega je prikladan metalni kut s presjekom od 50 mm ili profilna cijev sličnih parametara;
• Uobičajeno je obložiti konstrukciju garažnih vrata s prolazom čeličnim limom, minimalna debljina počinje od 2 mm.

Što je materijal deblji, veća je čvrstoća garažnih vrata, ali proporcionalno se povećava i njihova težina. O pouzdanom dizajnu možemo govoriti kada debljina čelika prelazi 3 mm. Ako garaža nije namijenjena parkiranju skupog automobila, već služi samo u gospodarske svrhe, lagana valovita ploča može se koristiti kao obloga vrata.

Nijanse pričvršćivanja i zaštitnih mjera

Sumirajući težinu svih elemenata strukture garaže s vratima, trebali biste shvatiti da će rezultat biti impresivan. Stoga treba paziti da se vrata nesmetano otvaraju. Konstrukcija je postavljena na šarke, ležajevi mogu olakšati njihovo kretanje.

Mjesto petlji također je važno. Vanjsko pričvršćivanje nije pouzdano, mnogo je praktičnije ugraditi šarke iznutra. Ako su šarke izvana, morate uzeti u obzir dodatne sigurnosne mjere kako biste spriječili pad garažnih vrata kada pokušate prerezati šarke.

Važna točka u uređenju garažnih vrata vlastitim rukama je izbor brava. Prema vlastitom značajke dizajna i način ugradnje, sustav zaključavanja je:

• ugrađeni (ugrađeni);
• montiran;
• nadzemni;
• klizna

Važno! Pažnju zaslužuje ne samo brava, već i način pričvršćivanja na garažna vrata. Prema sigurnosnim propisima, točke pričvršćivanja iznutra ne bi trebale biti vidljive izvana.

Trenutna opcija je sigurnosni mehanizam iznad glave ili utor. Stoga, ako su vrata s prolazom opremljena modelom sa šarkama, bolje je zamijeniti ih poboljšanim modelom.

Modernizacija gotovih garažnih vrata

Kao vlasnik garaže u kojoj vrata nisu opremljena vratima, uopće ih nije potrebno zamijeniti novim dizajnom. Sasvim je moguće ispraviti kvar. Glavni koraci u procesu opremanja gotovih garažnih vrata s prolaznim vratima:

• Kućište je demontirano. Da biste to učinili, zavarivanje se odrezuje brusilicom, ako je potrebno, šavovi se uklanjaju čekićem i dlijetom.
• Priprema se kutija za vrata izrađena od metalnog ugla.
• Na kućištu je izrezan otvor prema crtežu.
• Okvir vrata je spojen na izrezanu oblogu garažnih vrata.
• Preostali element čelične obloge pričvršćen je na okvir krila.
• Šarke su zavarene na krilo i kapiju, nakon čega se kapija montira na garažna vrata.
• Možete nastaviti s ugradnjom mehanizama za zaključavanje.

Napravljeni otvor uvelike će pojednostaviti zadatak ulaska u garažu bez potrebe za korištenjem automobila. Ovo je posebno prikladno ako se soba koristi kao radionica ili skladište kućanskih predmeta.

Do danas su razvijeni i korišteni mnogi dizajni garažnih vrata. Što se tiče jednostavnosti korištenja, zglobni su u mnogočemu inferiorni od kliznih, ali i dalje ostaju najpouzdaniji. U njima se jednostavno nema što razbiti. Dizajn je jednostavan, tako da svaki vlasnik automobila može napraviti zakretna vrata za garažu vlastitim rukama.

Okretna vrata mogu biti dvokrilna ili jednokrilna

Prije nego što počnete provoditi svoju ideju, morate jasno razumjeti što su zakretna vrata, od kojih se elemenata sastoje i kako rade. Postoje dvije vrste ovog dizajna:

• s jednim listom;
• sa dva.

Prva opcija nije prikladna za garažu, jer će dimenzije jednog vrata biti prevelike i bit će nezgodno otvoriti ih.

Dvokrilna vrata sastoje se od nekoliko elemenata:

• okvir od metalnog kuta, okrugle ili profilirane cijevi;
• ventili;
• vrata na jednim od vrata, ako je predviđeno projektom;
• petlje;
• krak/greda/nadvratnik;
• zasun i/ili bravu.

Montaža i ugradnja krilnih vrata je jednostavna. Ali oni koji nemaju iskustva u proizvodnji i instaliranju takvih struktura trebat će detaljne upute, uzimajući u obzir sve nijanse svake faze rada.

Prednosti i nedostatci

Glavna prednost krilnih vrata je pouzdanost. Ali to nije njihova jedina prednost. Jednostavnost dizajna pruža i druge prednosti:

• nema potrebe za konfiguriranjem i održavanjem automatizacije;
• među proračunskim alternativama sekcijski, podizanje i klizna vrata nema usporedivih troškova s ​​onima na ljuljački - potonji su uvijek pristupačniji;
• možete instalirati automatizaciju: pogone koji otvaraju i zatvaraju vrata;
• nema potrebe za ojačavanjem otvora i potkrovlje, što je često potrebno pri ugradnji sekcijskih ili gornjih vrata;
• mogućnost izolacije vrata i okvira;
• mnoge mogućnosti dizajna vrata.

Glavni nedostatak je potreba da izađete iz automobila i zatvorite/otvorite kapiju pod bilo kojim, najnepovoljnijim, vremenski uvjeti. Pored ovoga, u zimsko razdoblje moraju očistiti prostor ispred sebe od snijega.

Od kojih materijala se može napraviti?

Zakretna vrata od profilnih cijevi s ispravna proizvodnja i dug život je zajamčen

Unatoč širokom izboru Građevinski materijal, pouzdana zakretna vrata mogu se napraviti na nekoliko načina.

Opcija 1:

1. Metalni ugao 50x5033 mm - za izradu okvira vrata i okvira ili poprečnih šipki koje ga ojačavaju.
2. Listovi hladno valjanog metala debljine 2,5-3 mm. Pričvršćeni su na okvir s izlazom od 3 cm.Koristi se zavarivanje.
3. 4 petlje s presjekom od 25 mm, dimenzija 30x160 mm. Zavaren na metalne ploče kroz dodatne metalne ploče.

Opcija #2:

1. Cijev pravokutni presjek 40x40x2,5 mm ili 50-50-2,5 mm za okvir vrata i elemente za pojačanje.
2. Metalni listovi debljine 1,5-2 mm pričvršćeni su zakovicama na okvir.
3. 4-6 petlji.
4. 4 metalne ploče za šarke.

Za ugradnju stupova kapije koriste se cijevi od 80x80x3 mm. Gornja greda koja ojačava otvor je izrađena od kanalice br. 16 (visina police 160 mm) ili br. 18, ovisno o širini vrata. Prag može biti izrađen od istih materijala: profilne cijevi ili metalnog kuta.

Najviše pouzdan način ugradnja zakretnih vrata u garaži - ispod njih montirajte okvir iz kanala br. 24 i ugradite ga u fazi izgradnje zidova i stropova. Ako to nije moguće, ugrađuju se elementi koji ojačavaju otvor: gornja greda, prag i nosači za krila.

Referenca! Predložene opcije materijala za ugradnju krilnih vrata u garažu su univerzalne i prikladne za sve zgrade: cigla, beton, drvo, pjena i plinski blokovi. Jedina iznimka je garaža od metalnih profila. Takve zgrade zahtijevaju lagane konstrukcije.

Za garaže, “fleksibilna” vrata se izrađuju od metalnih profila, tako da se svako krilo može podesiti uz minimalan napor pritisnite uz otvor. Okvir takvih konstrukcija sastoji se od savijenog profila s otvorenim dijelom (u obliku slova L ili U). Krila se montiraju na 4-6 šarki.

Vrata s krutim okvirom dizajnirana su i proizvedena na način da krila pristaju na otvor s minimalnim razmakom i odmah se zatvaraju predviđenim bravama, bez dodatnog napora. Točni podaci o potrebnim materijalima u pojedinom slučaju mogu se dobiti proračunima.

Kalkulacija

Izračun možete napraviti ručno, pomoću formula ili pomoću posebnog kalkulatora

Stručni proračun karakteristika čvrstoće i geometrijski parametri Materijali za proizvodnju garažnih vrata izvode se pomoću skupa složenih matematičkih formula. U obzir se uzimaju sljedeći čimbenici:

• krutost otvaranja;
• deplaniranje deformacija za zadane dimenzije ventila i korištenje određenog materijala;
• čvrstoća na savijanje;
• sile uvijanja (od pritiska vjetra, opterećenja težine, mehaničkih utjecaja).

Za točne izračune razvijeni su specijalizirani kalkulatori. Ako je potrebno, možete ih koristiti.

Potrebni materijali i alati

Za proizvodnju okretnih vrata (s prolazom) dimenzija 2200x3000 mm, trebat će vam ne samo materijali i alati. Također će biti potrebne adaptacije, budući da se krilna garažna vrata izrađuju/vare samo u vodoravnom položaju.

Materijali

Profilna cijev je spremna za upotrebu

1. Metalni kut 50x50x2 mm, duljina 2,2 m - 2 komada (ukupno će biti potrebno 4,4 m kuta).
2. Profilna cijev 50x25x2 mm, duljina 3 m – 2 kom.
3. Listovi hladno valjanog metala (mogu se zamijeniti vruće valjanim) 1250x2500 mm, debljine 2 ili 3 mm - 3 kom.
4. Profilna cijev 40x25 mm (ili 40x20 mm) duljine 2,2 m - 9 kom (potrebno za izradu vodoravnih traka krila i vrata).
5. Profilna cijev 40x20 mm, duljine 3 m – 3 kom (za izradu okomitih letvica za okvir krila).
6. Profilna cijev 40x40 mm, duljine 3 m - 1 komad (za montažu okomite trake na spoju radnih vrata, u njoj se također formiraju rupe za bravu i zasune)
7. Dodatni elementi: čelične ploče za šarke i za ojačanje spojeva okvira, čelične šipke.
8. Zaključavanje razine.
9. Garažni vijci: okomiti i vodoravni.
10. Primer za metal.
11. Otapalo br. 646.
12. Boja.
13. Izolacijska traka.
14. Brusni papir grube do srednje granulacije.

Referenca! Korištenje profilne cijevi za izradu praga je razumno rješenje. Ovim dizajnom okviri vrata su podignuti iznad razine parkirališta za 20-25 mm. Zbog ovoga kišnica neće curiti u prostoriju.

Alati

1. Stroj za zavarivanje.
2. elektrode.
3. Malj, čekići.
4. Mlin, metalni kotači.
5. Bušilica, svrdla.
6. Čekić.
7. Set odvijača.
8. Vijci s maticama, samorezni vijci.
9. Stezaljke.
10. Razina (po mogućnosti laser).
11. Mjerna traka ili daljinomjer.

Važno! Prije nego počnete raditi sa Stroj za zavarivanje, morate biti sigurni da ožičenje garaže može izdržati ovo opterećenje.

Prilikom izračuna i kupnje materijala, uzmite u obzir potrebu za okvirom (dvostruki okvir s vodoravnim križnicama) otvora garaže. Za njegovu proizvodnju i ugradnju trebat će vam isti materijali i alati. Možete koristiti metalni ugao, kanal, profilne cijevi. Vezivanje je izborni element dizajna vrata, potrebno je ojačati otvor i strukturu u cjelini.

Adaptacije

Za izvođenje radova rezanja i montaže trebat će vam dva stola: glavni i pomoćni. Dimenzije glavnog trebaju biti takve da na njega stanu i vrata i okviri. Površina stola mora biti ravna. U protivnom postoji veliki rizik od izobličenja. Stol mora biti izdržljiv, sposoban izdržati težinu metala, alata i udaraca maljem.

Pripremni rad

Priprema otvaranja

Priprema otvora uključuje nekoliko koraka:

1. Uvjerite se da zidovi s obje strane otvora nemaju pukotine ili deformacije.
2. Rastavite staru strukturu, ako postoji.
3. Poravnajte otvor (ako je potrebno).
4. Očistite površine od naslaga prljavštine, cementa i žbuke.

Korak po korak upute za izradu metalnih krilnih vrata

Ugradnja metalnih krilnih vrata za garažu može se obaviti na dva načina.

Opcija 1:

Bugarin je krenuo u akciju

Korak 1. Rezanje materijala: koristite brusilicu za rezanje kutova i cijevi potrebnih veličina koje odgovaraju crtežu ili projektu.

Korak 2. Sastavljanje dvostrukog okvira.

1. Dvije okomite trake, čija duljina odgovara visini vrata, spojene su međusobno zavarivanjem horizontalnim skakačima (čelične trake).
2. U zidu otvora izbušene su rupe za pričvršćivače, za koje se mogu koristiti klinovi od armature. Minimalna dubina rupa je 200 mm.
3. Pobrišite rupe od prašine.
4. Pune se cementno-pješčanim mortom.
5. Upotrijebite malj da zakucate igle.
6. Na izbočenom dijelu klinova izmjerite 50 mm i brusilicom odrežite višak. Postoji još jedna mogućnost za izvođenje ovog zadatka: izrežite klinove u ravnini s okvirom i opecite ih nakon što ga postavite.
7. Ugradite okvir.
8. Izbočeni dijelovi armature savijaju se maljem.

Instalacijski radovi izvode se pomoću viska i razine. Instalirajte drugi na isti način okomito postolje okviri

Korak 3. Označavanje vodoravne linije za ugradnju gornje grede i praga. Prilikom izvođenja radova koristite lasersku razinu.

Korak 4. Prema uputama danim u koraku br. 2, postavite vodoravne grede okvira.

Korak 5. Okvir oba vrata sastavljen je na stolu. Ne zaboravite na potrebu za armaturnim prečkama, koje se mogu postaviti u obliku slova X, u obliku slova T ili prema principu horizontalnih skakača. Ako su predviđena vrata, njihov okvir je zavaren od odgovarajućih elemenata.

Korak 6. Zavarite šarke.

Korak 7. Objesite krila.

Korak 8. Zavarite limove (zašijte krila).

1. Limovi za oblaganje krila moraju imati ispust na vrhu i na dnu od najmanje 20 mm.
2. Središte treba biti pokriveno preklapanjem jednog od krila.

Korak 9. Očistite metal od učinaka zavarivanja.

Korak 10. Pokrijte temeljnim premazom protiv korozije.

Korak 11. Instalirajte brave i zasune.

Korak 12. Obojite vrata.

Ako je potrebno, izolirajte vrata i otvore.

Opcija #2:

Druga opcija za izradu krilnih vrata prikladna je ako nema uvjeta za građevinski perfekcionizam

Ova metoda izrade okvira krila je optimalna u situacijama kada nije moguće izgraditi savršeno ravnu horizontalnu površinu za montažu okvira.

Korak 1. Izrada šalova. Iz metalnog kuta izrezuju se 4 identične trake duljine 50 cm, koje se na nekoliko točaka hvataju za okvir otvora. Šal je pomoćni element koji će se naknadno odrezati brusilicom. Stoga kontinuirano zavarivanje nije potrebno.

Korak 2. Izrežite 4 trake kako biste napravili okvir krila.

Korak 3. Kutovi pripremljeni u prethodnoj fazi zavareni su na umetke tako da se dobije dizajn "okvir unutar okvira". Kontinuirano zavarivanje potrebno je samo u unutarnjim kutovima (za krila).

Korak 4. Ugradnja ukruta. Ako jedna od vrata ima kapiju, njen okvir je zavaren.

Korak 5. Ugradnja nadstrešnica / šarki. Koristite proizvode s muško-ženskom vezom. „Otac“ je fiksiran na okvir otvora, „majka“ je fiksirana na krila vrata.

Korak 6. Pomoću brusilice izrežite okvir vrata u sredini okomito.

Korak 7. Odrežite šalove.

Korak 8. Vrata su obložena metalnim pločama ili drugim materijalom odabranim u fazi projektiranja.

Video: DIY krilna garažna vrata

Značajke njege i rada

Pravilno proizvedena i postavljena krilna vrata imaju veliku granicu sigurnosti. Kako bi se osiguralo da njihov vijek trajanja nije prerano iscrpljen, potrebno je slijediti nekoliko jednostavnih pravila održavanja.

1. Držite metalne konstrukcije čistima.
2. Pravovremeno obnovite zaštitni sloj boje.
3. Izbjegavajte mehanička oštećenja kože: udubljenja i komadiće boje.
4. Ne čistite obojene strukturne elemente strugalima, četkama s tvrdim čekinjama, sredstvima za pranje ili otapalima.
5. Prije otvaranja/zatvaranja vrata, provjerite da nema prepreka na putu njihovog kretanja.
6. Nemojte dopustiti opterećenje krila vrata težinom.
7. Šarke se povremeno podmazuju Litolom ili nečim sličnim.

Proces izrade zakretnih vrata u garaži nije tako kompliciran kao što se na prvi pogled čini. Sve faze ovog zadatka, od dizajna do bojanja gotov dizajn, možete to učiniti sami. To će značajno smanjiti troškove procjene poboljšanja garaže.

· 23. listopada 2015

Vrata u vratima? Sve prednosti i mane.

Ako pokušamo nabrojati sve argumente u korist izrade prolaza ugrađenog izravno u vrata (bilo da se radi o prolazu u kliznim vratima ili prolazu u krilnim vratima), onda postoje samo dva takva argumenta:

• Prvi argument "Za" (u korist vrata s prolazom) je ušteda prostora...
• Drugi argument "Za" je ušteda na materijalima i nema potrebe za dodatnim građevinski radovi o izradi vrata;

Prodavači vrata često savjetuju onima koji se odluče na njihovu ugradnju da uopće ne rade bez vrata, govoreći da ako daljinskim upravljačem pomaknete krilo vrata pola metra, vrata vam neće trebati. Zapravo, to je vrlo nezgodno jer da biste izašli ili ušli, uvijek ćete morati nositi upravljačku ploču vrata sa sobom. Nećemo razmatrati ovu opciju (raditi to uopće bez vrata) u okviru ove teme. Dakle, vratimo se na pitanje isplati li se napraviti prolaz u vratima ili je bolje napraviti zaseban prolaz. Nabrojimo argumente "Protiv" izrade prolaza u vratima (što znači prolaz ugrađen izravno u krilo krila vrata):

• Vrata u vratima uvijek imaju prag na dnu (budući da se krilo vrata ne može potrgati i ne može se bez skakača koji osigurava krutost okvira vrata);
• Vrata u vratima uvijek su ograničena visinom odozgo (budući da se krilo vrata ne može potrgati i nema potrebe za skakačem koji osigurava krutost okvira vrata);
• Vrata u vratima su teška metalna konstrukcija koja remeti ravnotežu težine vrata (posebno za klizna vrata);
• Vrata u vratima su slabljenje okvira krila vrata, smanjujući krutost ovog okvira;
• Vrata u vratima ne mogu biti konstruktivno dovoljno široka;

Ako vas svi ovi argumenti "Protiv" ne uvjere i još uvijek želite napraviti wicket u golu, pokušajte minimizirati poremećaj ravnoteže težine gola. Ako izrađujete vrata u kliznim vratima, izrežite ih što bliže "protuutegu", tj. na onaj dio krila vrata koji je bliži nosačima valjaka (ili potpornim valjcima), a ne obrnuto. Ako izrađujete prolaz u krilnim vratima, izrežite ga što je moguće bliže šarkama koje drže krilo vrata.

Kapija je odvojena.

Odvojena vrata su još bolja jer nemaju gore opisane nedostatke. Može biti bilo koje širine (u granicama razuma), nema prag, nije ograničena visinom (osim ako sami ne odlučite napraviti neku vrstu nadstrešnice na vrhu), itd. Odaberite širinu vrata na temelju svoje razmatranja o jednostavnosti korištenja. Po našem mišljenju, širina vrata definitivno ne bi trebala biti manja od širine standardnih građevinskih kolica plus određeni razmak s obje strane. Idealna širina kapije bit će takva da kroz nju možete proći noseći kantu ili vrećicu s namirnicama u obje ruke, a da se ne okrenete bočno ili polubočno.

Osnova vrata (kao i baze) je okvir. Točnije, dupli okvir – okvir u okviru. Pogledajte fotografiju ispod.

Ova fotografija prikazuje glavne elemente vrata:

• vanjski okvir služi kao osnova za krutost cijelog krila prolaza;
• Unutarnji okvir služi isključivo kao osnova za pričvršćivanje kože prolaza. Drugim riječima, u ovaj okvir će se uvrnuti samorezni vijci kojima ćete pričvrstiti kućište vrata;
• Na vanjskom okviru, nasuprot šarkama, potrebno je zavariti potpornu ploču koja će se oslanjati na stup pri zatvaranju vrata i neće dopustiti da prođe kroz otvor i slomi šarke.
• Osim okvira, trebat će vam kutija dizajnirana za pričvršćivanje brave. Kao što razumijete, prikladnije je koristiti utorna brava, i nije montiran (vidi sliku ispod);

Što se tiče brava za dvorišna vrata, preporučamo korištenje utičnih brava umjesto lokota. Naravno, lakše je zavariti dva "uha" ispod lokota nego se "natezati" s ugradnjom brave, ali... Kao prvo, bravu je teže razbiti nego lokot. Drugo, utorna brava je praktičnija za korištenje - možete je otvoriti i zatvoriti jednom, a ne s dvije ruke. Treće, izgleda mnogo elegantnije od bilo kojeg lokota.

Za kapiju smo odabrali bravu “APECS” model T-52, mesingani cilindarski mehanizam “APECS” model PREMIER i domaće kvake na letvi “ELBOR” (jer su jedine odgovarale i dimenzijama šipke i boja).

Prvo, pomoću turpije i/ili brusilice, morate osigurati da brava stane u kutiju koja je za to namijenjena. Zatim morate označiti rupe koje je potrebno izbušiti s kraja vrata za naknadno pričvršćivanje brave. Lakše je ne patiti i ne pokušavati koristiti vijke i matice za pričvršćivanje brave, već napraviti rupe u okviru vrata i rezati navoje u njih mačem. U ovom slučaju, vrlo je važno ne pomicati rupe prilikom bušenja. Da biste to učinili, prije bušenja obavezno izbušite rupe jezgrom. U tom slučaju, bušilica ugrađena u središte udubljenja iz jezgre više se neće pomicati u stranu tijekom bušenja.

Do danas je razvijeno i uspješno implementirano u praksi mnogo različitih dizajna garažnih vrata. Nudimo vam opis najpopularnijih tipova sustava vrata, kao i vodič za samomontaža i ugradnja zakretnih vrata - najlakši dizajn za proizvodnju, s kojim se može nositi gotovo svaki početnik. Kako budete stjecali iskustvo, moći ćete sastavljati složenije sustave.

U takvim se vratima krilo pomiče u stranu pomoću sustava vodilica i valjaka. Vrata se mogu postaviti izvan i unutar garaže.

Prednosti i nedostatci

Među glavnim prednostima kliznih vrata treba istaknuti sljedeće točke:

Glavni nedostatak je činjenica da se takva vrata mogu postaviti samo na garažu sa širokom fasadom. Njegova širina mora biti barem tolika da klizno krilo može u potpunosti stati na njega.

Takva se vrata mogu izraditi i instalirati samostalno. Sama vrata izrađena su po gotovo istom principu kao i vrata običnih krilnih vrata. Razlike su prisutne samo u fazi ugradnje - umjesto šarki koriste se vodilice i valjci.

Vrlo zgodna opcija. Najčešće postoje sustavi u kojima se krilo podiže i učvršćuje iznad otvora. Za izradu vrata obično se koristi pocinčani čelik. Također se često nalaze aluminijske konstrukcije - takva vrata teže znatno manje od svojih čeličnih kolega.

Prednosti i nedostatci

Prednosti su sljedeće:

Međutim, takva se vrata mogu koristiti samo za opremanje privatne garaže koja se nalazi na zaštićenoj pojedinačnoj parceli. Konstrukcije za podizanje, posebno one izrađene od aluminija, imaju relativno nisku krutost, što im ne dopušta da osiguraju potrebnu zaštitu za garažu.

Takva vrata imaju dosta složen dizajn. Za njihov samostalno napravljeno morate imati dobro inženjersko iskustvo i posjedovati posebno znanje potrebno za odabir prikladne protuutega i ugradnju pripadajućih mehanizama.

Majstor početnik može samo pokušati instalirati gotove nadzemna vrata tvornička montaža. To se radi vrlo jednostavno u skladu s uputama proizvođača.

Konstrukcija je sastavljena od nekoliko vodoravnih dijelova koji su međusobno povezani šarkama. Vanjski dijelovi opremljeni su valjcima koji se kreću duž vodilica. Same vodilice se savijaju tako da kada se vrata otvore, glatko pristaju ispod stropa garaže.

Dizajn karakterizira prilično visoka pouzdanost i krutost. Unutar svakog dijela, u pravilu, već postoji izolacija, što dodatno povećava svojstva toplinske i zvučne izolacije vrata.

Prednosti i nedostatci

Prednosti:

Nedostaci su relativno niska otpornost na provalu i visoka cijena.

Nećete moći sami napraviti takva vrata. Naravno, možete pokušati, ali to nije činjenica domaći dizajn radit će ispravno. Osim toga, proizvodnja sekcija će uzeti neracionalnu količinu novca i vremena.

Najčešće se sastoje od dva krila. Vrata se temelje na metalnom okviru. Za oblaganje se mogu koristiti sendvič paneli, čelični limovi i drugi prikladni materijali.

Za veću praktičnost možete izrezati vrata u krilo.

Prednosti i nedostatci

Prednosti:

Glavni nedostatak je potreba za dovoljno slobodnog prostora ispred garaže za otvaranje vrata. To uzrokuje posebne neugodnosti zimi - da biste otvorili vrata, prvo morate očistiti stazu ispred njih od snijega.

Okretna vrata su najlakša za proizvodnju. U njihovu korist ide to što se preporučuje davanje prednosti majstorima početnicima.

Vodič za izradu krilnih vrata

Unaprijed planirajte dimenzije budućih vrata u skladu s dimenzijama otvora za ulazak u garažu i kupite potreban iznos materijala. Za veću udobnost napravite crtež ili barem osnovnu skicu.

Prva faza - montažni okvir

Započnite izradom potpornog okvira. Polazni materijal je metalni kutak. Okvir će se sastojati od vanjskog i unutarnjeg potpornog okvira.

Prvi korak. Izmjerite otvor.

Drugi korak. Izrežite kut na komade potrebne veličine za izradu vanjskog okvira. Položite dobivene elemente na ravninu, poravnajte ih vodoravno i poravnajte kutove.

Za podešavanje horizontale, koristite podloške, provjerite kutove s kvadratom. Ako je odsutan, možete jednostavno izmjeriti dijagonale. Sva odstupanja odmah ispravite.

Dakle, morate položiti praznine u obliku budućeg vanjskog okvira.

Treći korak. Zavarite nosivi okvir. Nju vanjska strana treba biti što glatkija i apsolutno ravna, inače vrata neće dovoljno čvrsto pristajati uz nju. Kako biste osigurali potrebnu glatkoću, brusite zavarene šavove običnom brusilicom.

Četvrti korak. Zavarite okomite kutne dijelove u kutove strukture. Oni će osigurati potrebnu krutost okvira, tj. Omogućiti da ostane geometrijski nepromijenjen.

Druga faza - okvir

Počnite s izradom okvira. Kasnije ćete na ovaj okvir pričvrstiti završni lim. Sam okvir može biti izrađen od metalni profil presjeka 6x2 cm.

Prvi korak. Stavite okvir licem prema gore na odgovarajuću ravnu površinu.

Drugi korak. Umetnite vodilice u potporni okvir. Pažljivo poravnajte svaku stranu strukture.

Treći korak. Ostavite razmak između njih od 15-20 mm nosivi okvir i unutarnji okvir vrata. Da biste to učinili, koristite slušalice. Zahvaljujući ovom razmaku, vrata će se u budućnosti moći pomicati bez poteškoća.

Četvrti korak. Provjerite jesu li kutovi okvira ravni i na kraju zavarite profile.

Treća faza - oblaganje

Budite što je moguće pažljiviji i oprezniji u ovoj fazi. O pravilnoj izvedbi obloge u potpunosti ovise estetske kvalitete i niz najvažnijih funkcionalnih svojstava gotove konstrukcije.

Prvi korak. Trim čelični lim prema veličini garažnih vrata. U tom slučaju lijevo krilo vrata treba preklapati desno s preklapanjem od 1-2 cm - uzmite u obzir ovu točku.

Drugi korak. Privremeno pričvrstite listove na okvir. Da biste to učinili, zgrabite ih na nekoliko točaka u nastavku.

Treći korak. Odrežite rub desnog krila vrata za 10-20 mm (potrebno za preklapanje, spomenuto ranije).

Četvrta faza. Na kraju zavarite listove na okvir. Najprije zavarite materijal na uglovima iu sredini svake kutije, a zatim ga pričvrstite po obodu. Zahvaljujući tome, listovi se neće pomicati tijekom rada. Nakon završetka zavarivanja potrebno je odrezati kutne i središnje točke pričvršćivanja.

Četvrta faza - petlje

Viseće šarke najbolje je kupiti.

Zavarite donji element šarke na nosivi okvir. Zavarite gornji element na vanjsko krilo. Za jačanje veze možete koristiti zakrivljenu metalnu traku. Mora se pričvrstiti na vrh šarke i na krilo vrata.

Dodatno, krutost pričvršćivanja šarki može se povećati zavarivanjem iznutra proizvodi za obloge za pojačanje.

Peta faza - brave i zatvor

Predmetna vrata najčešće su opremljena lokotima ili utičnim bravama. Dodatno se preporuča ugradnja graničnika i kvalitetnog zasuna. Ovi proizvodi omogućit će vam da zatvorite svoja garažna vrata iznutra.

Čepove za igle lako možete izraditi sami. Da biste napravili takvu konstrukciju, zabijte komad cijevi u tlo ili pod garaže i u nju uronite metalnu šipku - pomični element čepa. Šipka se mora provući kroz omču prethodno napravljenu u krilu. Pazite da cijev nije začepljena snijegom i raznim prljavštinama.

Brave također zahtijevaju pravovremenu i kompetentnu njegu. Zaštitite svoje brave od vlage, posebno zimi. Povremeno podmažite pramenove uljem.

Šesta faza - slikanje

Sloj boje dodatno će zaštititi lim od korozije i drugih oštećenja.

Premažite metal, pustite da se osuši, a zatim nanesite dvostruki sloj završne boje za metal po izboru.

Izvršite bilo koji slikarski rad bilo na na otvorenom, ili u prostoriji s dobrom ventilacijom!

Sedma faza - instalacija

Prvi korak. Ugradite vanjski i unutarnji element okvira vrata. Pričvrstite na kosine otvora vrata pomoću metalnih klinova duljine oko 18 cm.

Drugi korak. Obrežite izbočene rubove metalnih igala, opecite ih i pažljivo brusite brusilicom kako u budućnosti ne bi smetali zatvaranju vrata. Po želji možete obojiti igle.

Treći korak. Pričvrstite unutarnje i vanjske dijelove okvira pomoću 40 mm kratkospojnika (metalnih ploča). Zavarite skakače u koracima od oko 50-60 cm.

Četvrta faza. Objesite pojaseve. Po želji svoja garažna vrata možete opremiti automatikom. Ovo je vrlo zgodno - ne morate sami stalno otvarati i zatvarati vrata.

Video - Izrada i montaža garažnih vrata

Osma faza - izolacija

U nedostatku visokokvalitetne toplinske izolacije, do 50-60% topline izlazi kroz vrata. Ako planirate koristiti garažu u hladnoj sezoni i namjeravate je opremiti nekom vrstom grijanja, svakako riješite pitanje postavljanja izolacije.

Da biste to učinili, montirajte na unutarnja površina krila vrata su obložena drvenim šipkama. Pojedinačno odaberite korak pričvršćivanja elemenata u skladu sa širinom izolacijskih ploča. Za toplinsku izolaciju preporuča se koristiti mineralnu vunu i druge materijale koji se temelje na njoj.

Prije polaganja izolacije, pričvrstite je preko obloge Plastični film. Postavite izolaciju u ćelije obloge. Položite izolaciju što je moguće čvršće, bez pukotina i praznina. Za većinu regija debljina izolacijskog sloja od 5 centimetara više je nego dovoljna. Pokrijte toplinskom izolacijom film za zaštitu od pare. Postavite ploču ili drugi materijal za oblaganje na vrh izoliranog omotača.

Nema ništa previše komplicirano u tome da sami projektirate i montirate garažna vrata. Sve što trebate učiniti je slijediti upute i biti pažljivi u svakoj fazi rada. Nakon što ste razumjeli postupak uređenja jednostavnih zakretnih vrata, moći ćete sami graditi složenije strukture.

Sretno!

Video - DIY garažna vrata

Video - Automatska krilna vrata za garažu za čamac