Mały biznes drogowy: prawdziwa historia. Jest pomysł: biznes na infrastrukturze przydrożnej

Działka wzdłuż autostrady to „złoty” atut, który pomoże jej właścicielowi z duchem przedsiębiorczości zarobić pieniądze. Jak otworzyć własny sklep w drodze, sprawić, by był on opłacalny i nie dostać mandatu podczas pierwszej kontroli Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych lub Rospotrebnadzoru.

 

Koncepcja biznesu przydrożnego jest prosta – zapewnić wartość, której potrzebują przejeżdżający ludzie. Ten rodzaj działalności nie jest nastawiony na stałych klientów, ale ważna jest obsługa.

Dzięki stale odnawianemu przepływowi klientów popyt w sklepie przy otwartej autostradzie jest stabilny. Klient w komfortowe warunki i klient w drodze to dwaj różni klienci. Jeśli pierwszy pozwala sobie na racjonalność w swoim wyborze, to drugi jest zakładnikiem okoliczności.

Umiejętność okazywania empatii, myślenia tak, jak myśli klient, pomaga wyróżnić się na tle konkurencji i otworzyć naprawdę przydatny sklep na autostradzie. Dokonuj sprzedaży, nawet jeśli mały biznes jest otoczony przez gigantów stacji benzynowych lub duże sieci handlowe.

Formaty i typy

Sklep spożywczy

Sklep 20-100 mkw. m, położony wzdłuż autostrady, który jest w stanie zaspokoić popyt podróżnych. Produkty, chemia gospodarcza, artykuły dla dzieci. Wszystko co może przydać się w podróży. Szczególna uwaga konkurentom. Rosnąca w pobliżu sieć sklepów może zabić małą firmę.

Dla kierowców

Sklep dla kierowców. Znajduje się przy autostradzie, najczęściej w pobliżu myjni samochodowych, stacji paliw i stacji benzynowych. Najpopularniejszy asortyment obejmuje żarówki, szczotki szklane, drobne artykuły eksploatacyjne do samochodów oraz akcesoria dla podróżników. Bezpłatna toaleta lub prysznic sprawi, że zwykli klienci staną się lojalnymi.

Specjalistyczne

Sklep, którego oferta skierowana jest do wąskiego segmentu klientów. Zależy od lokalizacji. Wzdłuż tras prowadzących nad morze lub do kurortów - sprzęt do pływania, materace, kółka dla dzieci. W drodze do górskich kurortów - ciepłe ubrania, sprzęt dla turystów, śpiwory, sprzęt. Nawet dobrze ustawiony namiot na trasie pielgrzymki może przynieść zysk.

Włamanie biznesowe. Od około 2014 roku jest szczególnie promowany zdrowy wizerunekżycie i produkty rolne, a po nałożeniu sankcji pojawiło się szczególne zapotrzebowanie na „nasze”. Specjalistyczny sklep produktów rolnych „z ogrodu” przy autostradzie - konkurencja dla dużych sieci handlowych i stacji benzynowych.

Fast food

Roadhouse. Naleśnik lub ciasto. Można przygotować na wynos burgery, hot dogi czy shawarmę. Działa na przystanku autobusowym. Łatwiej wyróżnić się na tle konkurencji, niż handlować standardowymi produktami. W gastronomii o chwytliwym znaku decyduje zapach i smak przygotowywanego dania.

Biznesowy hack na drodze. Doświadczeni handlowcy instalują kilka banerów ostrzegawczych w odległości 50-200 metrów, aby kierowca miał czas na reakcję, przemyślenie i udanie się do sklepu na czas.

Jak otworzyć

1. Zdecyduj się na lokalizację. Od tego zależy 70% sukcesu w biznesie. Doświadczeni przedsiębiorcy nie starają się być „oazą” na drodze, wręcz przeciwnie, lokalizują się w punktach styku potencjalnych klientów. Na przykład w pobliżu warsztatu samochodowego, stacji benzynowej lub myjni samochodowej otwierają się sklep spożywczy.
2. Przygotowanie dokumentów. Jeżeli najem jest zawarciem umowy. Własność - uzyskanie pozwoleń.
3. Zakup sprzętu i zatrudnienie personelu.
4. Rejestracja firmy.

Zezwolenia na handel wzdłuż drogi

1. Rejestracja jakiejkolwiek formy przedsiębiorczości jest obowiązkowa dla każdego rodzaju działalności gospodarczej. . Indywidualny przedsiębiorca jest odpowiedni dla początkujących - jest mniej sankcji i kar finansowych, raportowanie jest prostsze. Zaletami spółki LLC jest sprzedaż alkoholu (nie jest to konieczne w przypadku piwa). Tabela 1. Porównanie przedsiębiorców indywidualnych i spółek z ograniczoną odpowiedzialnością

   Aby zarejestrować indywidualnego przedsiębiorcę:
   Wniosek do urzędu skarbowego (wydawany na miejscu). Paragon z opłaconym cłem państwowym (800 rubli)	Wniosek do urzędu skarbowego. Decyzja o utworzeniu spółki LLC (jeśli jest więcej niż 1 założycieli). Zapłacone cło państwowe 4000 rub. 2 egzemplarze statutu. Paszporty założycieli. List gwarancyjny od właściciela lokalu pod adresem rejestrowym (jeżeli właścicielem pod adresem nie jest założyciel)
   Dokumentem wyjściowym jest zaświadczenie o rejestracji osoby fizycznej jako przedsiębiorcy indywidualnego i nadaniu OGRNIP	Przy wyjściu w ciągu 5 dni: Certyfikat rejestracji LLC. NIP dla osób prawnych twarze. Zarejestrowana karta. Wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Podmiotów Prawnych

   Odniesienie. OGRNIP – główny państwowy numer rejestracyjny przedsiębiorcy.

   Przedsiębiorcy, którzy otworzyli już własną działalność gospodarczą, nazywają procedurę rejestracyjną najłatwiejszym krokiem na ścieżce przedsiębiorcy. Pracownicy urzędu skarbowego są życzliwi, doradzają w podstawowych kwestiach i pomagają w wypełnianiu formularzy.

2. Po uzyskaniu statusu prawnego możesz zawierać umowy, zatrudniać pracowników i prowadzić urzędowy obieg dokumentów.
3. Przygotowanie lokalu do pracy:
4. Przed otwarciem drzwi sklepu przedsiębiorca powiadamia Rospotrebnadzor za pomocą formularza. (Uchwała Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 kwietnia 2010 r. Nr 245, z dnia 26 grudnia 2011 r. Nr 1132). Wysyłane za pośrednictwem służb rządowych z podpisem elektronicznym, pocztą lub osobiście.

Kontrole

Po otwarciu sklepu kolejny planowany termin kontroli przypada za 3 lata. Po podpisaniu zawiadomienia i przesłaniu go do Rospotrebnadzor przedsiębiorca oświadczył, że jego lokal, personel i wyposażenie spełniają wszelkie standardy.

Rada. Harmonogram zaplanowanych kontroli można zobaczyć na stronie internetowej Rospotrebnadzor i Rospozharnadzor.

W przypadku otrzymania skargi od konkurencji, klientów lub pracowników przełożeni mogą przeprowadzić niezaplanowaną inspekcję, wydając powiadomienie z mocą wsteczną. Co więcej, nawet jeśli lokal jest wynajmowany, umowa najmu określa warunki przeciwpożarowe lokalu u wynajmującego, inspektor będzie mógł ukarać Cię karą za to, że nie ma osób odpowiedzialnych za warunki przeciwpożarowe lub nie ma personelu nie przeszkoleni do działania w sytuacjach awaryjnych.

Handel piwem

Oddzielnym kierunkiem otwierania sklepu na autostradzie jest. Zgodnie z art. 16 ustawy nr 171-FZ z dnia 22 listopada 1995 r. osoby prawne mogą sprzedawać mocny alkohol. twarze. Zakaz ten nie dotyczy piwa, poiré, miodu pitnego, cydru i innych „bezpańskich” produktów, a jedynie handlu detalicznego.

Ciekawy. Pod banderą IP nadal można sprzedawać wino i szampana. Dopuszczalne jest to dla indywidualnych przedsiębiorców – producentów rolnych, którzy wyprodukowali mocny napój z własnych surowców.

Punkt sprzedaży piwa musi mieć fundament; stragany i namioty nie są odpowiednie. Zabrania się sprzedaży w pobliżu:

• dziecięce, edukacyjne i instytucje medyczne;
• obiekty wojskowe, sportowe i kulturalne;
• przystanki, dworce kolejowe, stacje benzynowe.

Wraz z nadejściem chłodów sprzedaż płynu niezamarzającego na autostradach lub drogach miejskich staje się bardzo dochodowym biznesem, biorąc pod uwagę, że bez niego nie będzie działać pojazd jest niezwykle trudne. Doświadczeni kierowcy wiedzą, że ten podstępny płyn ma tendencję do wyczerpywania się w najbardziej nieodpowiednim momencie. Jest to szczególnie nieprzyjemne, gdy dzieje się to na autostradzie, gdzie w pobliżu nie ma ani jednego specjalistycznego sklepu.

• Od czego zacząć działalność związaną ze sprzedażą środków przeciw zamarzaniu na drogach
• Jakie dokumenty są potrzebne do otwarcia firmy?
• Nieoczywiste cechy branży środków przeciw zamarzaniu
• Jak zorganizować punkt sprzedaży płynu niezamarzającego na drodze?
• Ile pieniędzy potrzebujesz, aby rozpocząć działalność gospodarczą?
• Technologia produkcji cieczy niezamarzających
• Ile możesz zarobić sprzedając produkty przeciw zamarzaniu?
• Czy potrzebuję pozwolenia na otwarcie firmy sprzedającej produkty zapobiegające zamarzaniu?
• OKVED dla firm sprzedających produkty zapobiegające zamarzaniu

Przedsiębiorcy zrozumieli istotę problemu i postanowili przyjść z pomocą kierowcom, a przy okazji nieźle zarobić. Działalność polegająca na sprzedaży płynów niezamarzających na autostradach jest bardzo opłacalna, a wszystko to przy całkowicie nieznacznej inwestycji. Obecnie bardzo często można spotkać małe, przydrożne punkty sprzedaży, które oferują płyny niezamarzające i inne przydatne w eksploatacji pojazdów. Z reguły dostępna jest również obsługa najwyższy poziom, ponieważ sam sprzedawca zawsze pomoże napełnić chłodnicę płynem, a nawet zrobić drobne naprawy, ale wiąże się to z dodatkową opłatą.

Od czego zacząć działalność związaną ze sprzedażą środków przeciw zamarzaniu na drogach

Zorganizowanie takiego biznesu nie jest trudne; nawet początkujący może to zrobić. Ale pomimo całej prostoty tego typu działalność gospodarcza, sprzedaż środków przeciw zamarzaniu jako firma wymaga zgodności pewne zasady. Na przykład przedsiębiorca musi wiedzieć, jakie dokumenty są potrzebne do pracy i gdzie je zdobyć.

Jakie dokumenty są potrzebne do otwarcia firmy?

Jeśli przedsiębiorca planuje zorganizowanie legalnego punktu sprzedaży detalicznej, musi mieć wszystko niezbędne dokumenty, jak zwykły sklep, dla którego najpierw musisz zarejestrować się w służbie podatkowej. Dostępne są dwie opcje: albo pracować jako indywidualny przedsiębiorca i pozostać osobnik, ale z większymi możliwościami, lub stać się spółką z oo, czyli osoba prawna. Jeśli przedsiębiorca zamierza otworzyć jeden punkt sprzedaży detalicznej lub małą sieć, wystarczy mu jedynie przejście procedury rejestracyjnej jako indywidualny przedsiębiorca. Kosztuje to mniej niż 200 rubli, jeśli liczyć koszty kopii dokumentów, ale jest ważne i właściwy krok, ponieważ nielegalny handel będzie skutkować wysokimi karami finansowymi i może skutkować surowszą karą.

Obecnie na autostradach można znaleźć wiele punktów sprzedaży detalicznej, których właściciele nie spieszą się z rejestracją w urzędzie podatkowym, a po prostu czerpią zyski z nielegalnej działalności. Z reguły są to całe sieci handlujące za pośrednictwem frontmanów. Po prostu zatrudniają ludzi, którym dają towar. Wieczorem zwracają pozostałą część zysku i zabierają część dochodu dla siebie. Schemat jest ustalony, ale może być kosztowny dla wykonawcy i organizatora.

Oprócz tego, że w tym przypadku grozi kara grzywny, może to skutkować także surowszą karą, gdyż w większości przypadków takie produkty nie posiadają certyfikatów jakości. Za to grozi nie tylko kara grzywny, ale i kara pozbawienia wolności. Dlatego nie warto ryzykować. Lepiej płacić podatki uczciwie, niż mieć do czynienia z organami ścigania i innymi zainteresowanymi służbami.

W Europie przy głównych autostradach zlokalizowane są setki obiektów gastronomicznych, usługowych i handlowych. W Rosji i na Białorusi firmy świadczące usługi drogowe nie zaspokajają popytu w 50%
W krajach europejskich i poradzieckich duże firmy cateringowe i usługowe ignorują rynek usług drogowych. Jedynymi wyjątkami byli niektórzy producenci samochodów. Większość dużych graczy woli otwierać sklepy detaliczne w miastach, pozostawiając niszę autostradową na łasce małe firmy i prywatni przedsiębiorcy. W rezultacie przedstawiciele rosyjskiego małego i średniego biznesu, którzy kilka lat temu zainwestowali pieniądze w punkty sprzedaży detalicznej przy ruchliwych autostradach, stopniowo przekształcają je w małe przedsiębiorstwa sieciowe, otwierając nowe obiekty wzdłuż autostrad.
Trzecia noc za kierownicą
W Europie problem obsługi drogowej został już dawno rozwiązany. Przykładowo w Niemczech przy głównych autostradach przynajmniej co 30–40 km znajdują się specjalnie wyposażone parkingi, na których kierowca może wziąć prysznic, zjeść o każdej porze dnia, zatankować samochód, przenocować w motel, kup artykuły spożywcze i mapy drogowe. A co 15–20 km wyposażane są miejsca odpoczynku w lesie lub na polu dla zmotoryzowanych. Na każdym z tych parkingów z pewnością znajduje się telefon, woda pitna, kosze na śmieci, ławki, stoły i sucha szafa (nigdzie w Niemczech nie ma zwyczaju załatwiania spraw). Często w takich miejscach otwierają się restauracje. Formalnym właścicielem wszystkich obiektów usług przydrożnych jest państwo. Ale prywatne firmy zarabiają na obsłudze kierowców. Wynajmują hotele, restauracje, stacje benzynowe, płacąc czynsz do lokalnego budżetu. Jednocześnie przedstawiciele rządu ściśle kontrolują jakość obsługi i godziny pracy najemców.
W większości krajów przestrzeni poradzieckiej (z wyjątkiem krajów bałtyckich) nie można jeszcze mówić o rozwiniętej służbie drogowej. Na przykład w Rosji popyt na hotele przy autostradach jest zaspokajany w 25%, a na placówki gastronomiczne - w 55%. Wyjątkiem jest rozwinięta infrastruktura regionów stołecznych europejskiej części Federacji Rosyjskiej, przede wszystkim obwodu moskiewskiego i przedmieść Sankt Petersburga. Na większości autostrad federalnych (nie wspominając o lokalnych) trudno znaleźć motel, przyzwoitą kawiarnię czy sklep z częściami samochodowymi. Przykładowo na wielu syberyjskich autostradach, pomimo dużego ruchu, przydrożne obiekty usługowe są oddalone od siebie o ponad 300 km.
Sytuacja na Białorusi nie jest lepsza. Jedyną autostradą mniej lub bardziej nasyconą przydrożną infrastrukturą usługową jest M-1/E-30 Brześć – Mińsk – granica z Federacją Rosyjską. Na drodze tranzytowej, którą niemal nieprzerwanym strumieniem podążają rosyjscy i europejscy przewoźnicy drogowi, lokale gastronomiczne zlokalizowane są średnio co 10 km, stacje benzynowe – 26 km, stacje paliw – 47 km, motele – 76 km, parkingi strzeżone – 28 km. Jednak według ekspertów z Republikanów jednolite przedsiębiorstwo(RUP) „Magistralavtodor”, jest miejsce na kolejnych 14 kawiarni, pięć stacji benzynowych, dwa motele i 10 stacji paliw (przeznaczonych głównie dla ciężarówki). Jednak otwarcie przydrożnego punktu serwisowego na tej autostradzie nie jest takie proste. Wynika to z faktu, że w porównaniu do innych autostrad w republice występuje duża koncentracja tego typu obiektów. A rząd jest zainteresowany równomiernym rozwojem usług drogowych w całym kraju.
Więcej obiecujący kierunek można uznać za otwarcie kawiarni, stacji paliw, sklepów i moteli przy mniej ruchliwych drogach na Białorusi (na przykład Mińsk - Homel, Mińsk - Witebsk, Mińsk - Mohylew itp.). W celu rozwoju usług na tych trasach Magistralavtodor obiecuje wszelką możliwą pomoc i wsparcie przedsiębiorcom, którzy zdecydują się na otwarcie punktu detalicznego. Wynajmuje tereny rekreacyjne lub wydaje pozwolenie na budowę budynków bezpośrednio przy działce, co znacznie obniża koszty przedsiębiorców związane z aranżacją dróg dojazdowych. Ponadto można obejść się bez dodatkowych zezwoleń od lokalnych organów wydających zezwolenia i policji drogowej. Obywatelstwo biznesmena nie ma znaczenia, zdaniem Białorusinów są oni gotowi współpracować z firmami rosyjskimi, polskimi i ukraińskimi.
Wywrócona dziewicza gleba
W Federacja Rosyjska Białoruś ma mnóstwo przykładów udanego rozwoju infrastruktury usług drogowych. Charakterystyczne jest, że w większości przypadków przedsiębiorcy zadowalali się minimalnymi inwestycjami, a wszystkie zarobione na początku pieniądze inwestowali w rozwój swoich placówek handlowych.
Andriej Własow zaczynał w 1996 roku od sprzedaży kebabów we wsi Pawłowsk, przy autostradzie Bajkał (M-51). Teraz jest właścicielem przydrożnej kawiarni-hotelu. Według przedsiębiorcy nie można teraz rozpocząć takiej działalności za pomocą jednego grilla; potrzebne są poważne inwestycje finansowe. – Wskazane byłoby natychmiastowe wybudowanie kompleksu, w skład którego wchodziłaby kawiarnia, sklepy spożywcze i części zamienne, stacja paliw i hotel. Wymaga to dużych inwestycji, ale nie trzeba budować samego kompleksu, można przyciągnąć partnerów: jeden wyposaży kawiarnię, drugi hotel” – przekonuje Andrey.
W ten sposób rozwijał swój biznes Kirill Żurenkow, właściciel firmy Ortus. Przedsiębiorca zaczynał od sprzedaży pasztetów i pierogów, które przygotowywano w wynajętej przyczepie. Obecnie Kirill zarządza kompleksem punktów usługowych pod ujednoliconą marką „Wujek Vitya” (kawiarnia, hotel, restauracja, stacja konserwacja i myjnia samochodowa).
„Aby ocenić perspektywy rozwoju rynku usług drogowych, warto przyjrzeć się bliżej doświadczeniom krajów europejskich i Stanów Zjednoczonych” – mówi Antonios Vanezis, dyrektor marketingu w Brothers and Company. - Na autostradzie znajduje się mnóstwo restauracji. Oprócz tak ekonomicznego formatu jak sprzedaż fast foodów na wynos dla zmotoryzowanych, z sukcesem działają centra restauracyjne, kawiarnie, pizzerie, lokale wolnostojące itp.” Zdaniem eksperta, odległość punktów od głównych miast sprawia, że ​​regularne dostawy świeżych produktów są drogie. Dlatego też z reguły wielu restauratorów ogranicza swój asortyment, oferując głównie dania szybko przygotowane, które można łatwo zapakować na wynos.
Często na podstawie państwowych przedsiębiorstw transportowych tworzone są różne udogodnienia dla kierowców wzdłuż autostrady. Ilustrującym przykładem jest firma „Lyskovoavtotrans”, która kiedyś była przedsiębiorstwo państwowe(GP) „Konwój 1413”. Menedżerowie przedsiębiorstw państwowych zostali zmuszeni do prowadzenia działalności komercyjnej w związku z zaprzestaniem finansowania z budżetu państwa po kryzysie z sierpnia 1998 roku. „Trzeba było szukać sposobów na przetrwanie, nikt nie chciał zostać bez pracy i wyrzucić na ulicę specjalistów, którzy pracowali z nami przez wiele lat. Aby stawić czoła problemom finansowym, postanowiliśmy otworzyć na bazie naszego przedsiębiorstwa kompleks usług drogowych” – wspomina Nikołaj Guzanow, dyrektor Lyskovavtotrans. - Część budynku administracyjnego przebudowano na hotel, otwarto kawiarnię i sklep spożywczy, a naszą bazę naprawczą przystosowano do obsługi samochodów ciężarowych. Teraz oferujemy szeroki zakres usługi. Jeśli np. kierowca chce samodzielnie usunąć usterkę, wypożyczamy ciepły box naprawczy otwór inspekcyjny. Bardziej skomplikowane naprawy możemy wykonać przy pomocy naszych pracowników, a w sytuacji awaryjnej można ich wezwać w nocy.”
tekst: Michaił Krasawin
OBRUT PRZY ŚCIEŻCE
Aby otworzyć małą kawiarnię przy autostradzie, wystarczy 15 tysięcy dolarów, a zainwestowane pieniądze zwrócą się maksymalnie w ciągu roku. Najważniejsze jest, aby uzyskać pozwolenie od władz i nie kłócić się z lokalnymi mieszkańcami
Wśród właścicieli przydrożnych kawiarni, hoteli i stacji paliw praktycznie nie ma konkurencji. Nawet przy najbardziej ruchliwych autostradach Ukrainy lokale gastronomiczne znajdują się co około 15 km, stacje benzynowe – 25–30 km, stacje paliw – 50 km, hotele – 67 km. Na mniej ruchliwych drogach liczby te są prawie trzykrotnie wyższe. I to pomimo faktu, że wiele przydrożnych zakładów działa ze 100% rentownością, i roczny obrót, na przykład mała restauracja, przekracza 700 tysięcy hrywien.
Na niskim początku
Anatolij Bortenev, właściciel firmy Bornito (kawiarnia przy autostradzie Kijów-Charków w pobliżu stolicy), rozpoczął swoją działalność w 1995 roku. Za 500 dolarów kupił metalowy pawilon, wydzierżawił grunt przy autostradzie i podpisał umowę ze spółką kapitałową na dostawę produktów. Początkowo przedsiębiorca planował otwarcie sklepu spożywczego, ale szybko przekonał się o niskiej rentowności punkt sprzedaży. Według Anatolija sklep przydrożny jest opłacalny tylko wtedy, gdy znajduje się we wsi. W przeciwnym razie rentowność jest niska - większość kierowców woli kupować artykuły spożywcze w stolicy, która nie jest tak daleko. Dlatego z biegiem czasu biznesmen przekształcił sklep w kawiarnię: stopniowo do pawilonu dodawano nowe lokale, rozbudowywano i ulepszano. W rezultacie do 2000 roku dawny kram przekształcił się w szanowany przydrożny lokal z wydzieloną kuchnią, dwiema salami dla zwiedzających, salą bilardową i kilkoma salonami na poddaszu. Całkowita kwota Anatolij szacuje inwestycje w swój biznes na około 20 tys. dolarów. Według przedsiębiorcy wartość rynkowa jego kawiarni, biorąc pod uwagę lokalizację i zabudowania, przekracza 1 milion dolarów.
Nie mniej pomyślnie rozwija się działalność Jewgienija Borisowa, właściciela stacji paliw na autostradzie w Odessie. Biznesmen pracuje „na głównej drodze” od prawie pięciu lat. Początkowo Evgeniy świadczył wyłącznie usługi montażu opon, ale klienci często zwracali się do warsztatu samochodowego z innymi problemami. Popyt tworzy podaż, dlatego przedsiębiorca zdecydował się na poszerzenie zakresu świadczonych usług. Dwa lata temu otrzymał pożyczkę w wysokości 80 tys. dolarów na utworzenie pełnoprawnej stacji paliw. Za te fundusze Jewgienij zbudował trzy boksy, dom mieszkalny dla mechaników (planowano pracę całodobową), wiadukt, zakupił windy, narzędzia i lawetę. Przedsięwzięcie okazało się sukcesem: w niecały rok pan Borysow całkowicie spłacił bank. Evgeniy początkowo skupiał swoją stację serwisową na obsłudze samochodów osobowych, ale teraz planuje wygospodarować więcej miejsca na naprawę samochodów ciężarowych. Jego zdaniem jest to nie mniej opłacalne i obiecujące niż praca z samochodami osobowymi.
Dopuszczenie biurokracji
Przedsiębiorcy będący właścicielami różnych zakładów przy ukraińskich autostradach jako główną przeszkodę w prowadzeniu działalności wymieniają trudności z uzyskaniem pozwoleń. Według Anatolija Bortiewa pozwolenia na rozpoczęcie budowy można się spodziewać za kilka lat. Co więcej, problem ten jest istotny nie tylko dla początkujących, ale także dla przedsiębiorców, którzy chcą rozszerzyć istniejącą firmę. „Planowałem zbudować kryty basen na terenie kawiarni, pamiętając jednak o nieprzyjemnym doświadczeniu komunikowania się agencje rządowe, odłożył realizację tego pomysłu na lepsze czasy” – narzeka Bortenev.
Kolejnym problemem przydrożnych kawiarni jest młodzież mieszkająca w okolicznych wsiach. Według Anatolija młodzi ludzie nadużywają alkoholu, zwłaszcza w weekendy: „Rzadko zdarza się, że piątek lub sobota kończy się spokojnie. Niemal co tydzień miejscowi albo rozpoczynają rozgrywkę między sobą, albo próbują sprowokować bójkę z przyjezdnymi. To oczywiście odstrasza klientów. Dlatego musimy zatrudnić na weekend ochronę, która przynajmniej w jakiś sposób powstrzyma awanturników.
Właściciele stacji paliw mają problemy innego rodzaju. Przede wszystkim z dostawą części zamiennych. „Sami kupujemy najpopularniejsze komponenty” – mówi Evgeny Borisov. „Ale nie da się zaopatrzyć we wszystkie możliwe części do wszystkich samochodów, a bez dostaw komponentów praca staje w miejscu”. Przedsiębiorca rozwiązał problem z dostawą części zamiennych w prosty i skuteczny sposób: ustalił ze swoimi partnerami (właścicielami sklepów motoryzacyjnych w najbliższych miastach i Kijowie), że niezbędne części zostaną przesłane telefonicznie najbliższym przejeżdżającym autobusem lub mikrobusem.
Częstym problemem wszystkich przydrożnych placówek jest brak personelu. Katastrofalnie brakuje wykwalifikowanych kucharzy i mechaników samochodowych chętnych do pracy poza miastem. Próbują rozwiązać problem angażując lokalnych mieszkańców, jednak ten trik nie zawsze kończy się sukcesem. Często specjaliści wiejscy pozwalają sobie na pójście do pracy po pijanemu lub w ogóle nie pójście do pracy, bycie niegrzecznym wobec klientów i niedbałe wykonywanie swoich obowiązków. „Cała nadzieja w rzemieślnikach ludowych. Co ciekawe, wśród mieszkańców okolicznych wsi znaleźliśmy kilku prawdziwych samorodków, którzy wykonują prace starannie, starannie i terminowo. Ale to wyjątek, a nie reguła” – skarży się Borisow.
Piknik przydrożny
Jak dotąd konkurencja pomiędzy służbami drogowymi istnieje jedynie na centralnych autostradach Ukrainy. „W porównaniu z innymi autostradami, na autostradzie Kijów-Charków konkurencja jest duża: co 10–15 km można znaleźć różnorodne lokale gastronomiczne. Walczymy o klienta, starając się nie tylko utrzymać niskie ceny, ale także podnosić jakość produktów i usług” – Anatolij Bortenev dzieli się swoim doświadczeniem. Reputacja placówki odgrywa również ważną rolę w przyciąganiu i zatrzymywaniu klientów. Zła jakość usług odstraszy nie tylko jednego gościa, ale także jego przyjaciół i znajomych.
Evgeny Borisov zgadza się z Anatolijem: „Wszędzie są konkurenci, ale klient nie wie, gdzie samochód się zepsuje. Wybierając jednak stację paliw, do której przyjedzie kierowca, należy kluczową rolę reputacja odgrywa rolę. Kierowcy, którzy stale jeżdżą tą samą trasą, dobrze wiedzą, gdzie praca zostanie wykonana lepiej i taniej. Czasami chętnie powiedzą swoim „złamanym” towarzyszom, gdzie się zwrócić”. Kolejna recepta na sukces pana Borysowa: nie zaniedbuj zamówień lokalnych mieszkańców. Jak pokazuje praktyka, oni również często szukają wykwalifikowanej pomocy. Na stacji paliw Evgeniy dostępne są specjalne zniżki dla mieszkańców pobliskich osiedli.
Aby otworzyć małą przydrożną kawiarnię na 15–30 miejsc w odległości 100–150 km od Kijowa, wystarczy 15 tys. dolarów. Ponadto główną pozycją kosztów jest koszt uzyskania zgody władz lokalnych i zawarcia umowy dzierżawy gruntu. Ale jeśli udałoby się dojść do porozumienia z sołtysami wiejskimi, inwestycja zwróci się w ciągu sześciu miesięcy do roku od momentu otwarcia kawiarni lub restauracji. Rentowność zależy od rodzaju działalności danej trasy, dostępności podobnych obiektów oraz jakości oferowanych produktów. W niektórych przypadkach może osiągnąć nawet 200%, a przeciętny według rynku - 50–100%.
Aby otworzyć stację obsługi, potrzebna jest duża suma - od 50 tysięcy dolarów na serwisowanie samochodów osobowych i od 100 tysięcy dolarów na naprawę ciężarówek. W związku z tym okres zwrotu jest dłuższy: co najmniej trzy lata. Rentowność przydrożnych stacji paliw jest porównywalna z rentownością zwykłych lokali gastronomicznych: 40–80%, w zależności od lokalizacji i specjalizacji.
tekst: Michaił Krasawin
Opublikowano w nr 13-2008Tags: Szanse_dla_sąsiadów

Tagi: Co, interesy, otwarte, na autostradzie

Prosty przykład tego, jak autostrada pomaga zarabiać pieniądze nie tylko w skali kraju, ale także...

30 czerwca 2015 r. ... Podsumowaliśmy pomysły biznesowe na temat tego, co można otworzyć przy drodze, ... Aby wdrożyć pomysł poważnego biznesu na autostradzie, potrzebujesz ...

Jaką małą firmę otworzyć od podstaw w wiosce: 7 udanych przykładów

Wieś jest przede wszystkim miejscem produkcji produktów rolnych, ale dobre perspektywy ma także ich przetwórstwo. Im bliżej źródeł surowców, tym niższe koszty transportu i magazynowania. Duże przetwarzanie i przedsiębiorstw handlowych są zainteresowani poszerzeniem dostaw od krajowych producentów.
Obecnie we wsi panują sprzyjające warunki do otwierania działalności gospodarczej, a wielu przedsiębiorców korzysta z pojawiających się możliwości. Inwestycje w rolnictwo i hodowlę zwierząt to dobre maniery i przejaw uczuć patriotycznych. Uwaga: ludzie nie wahają się prosić o pomoc, wysyłają wnioski o udział we wszystkich możliwych programach wsparcia, aby otrzymać grant lub dotację. Jest ich całkiem sporo, zarówno na szczeblu federalnym, jak i lokalnym.
W grudniu 2015 r. szef Rosselkhozbanku Dmitrij Patruszew został uhonorowany tytułem „Bankiera Roku” przyznanym przez Stowarzyszenie Banków Rosyjskich. Pomimo sankcji ze strony partnerów europejskich i amerykańskich, bank w tym roku rozszerzył wsparcie finansowe dla rolnictwa. Wolumen udzielonych kredytów przekroczył średnią rynkową.
W recenzji wymieniono 7 prawdziwe przykłady. Wybór odnoszący sukcesy przedsiębiorcy pomaga zrozumieć, jaki rodzaj biznesu można prowadzić na wsi, zyskać determinację i rozpocząć własny biznes.
Ciekawe pomysły biznesowe realizowane na obszarach wiejskich
1) Automat do sprzedaży mleka
Mordowia, Kowylkino, wieś Krutenkoje
Rinat Churakov mieszka w małym miasteczku liczącym 20 tysięcy mieszkańców, a wcześniej zajmował się świadczeniem usług konsumenckich. Pomysł na biznes na wsi zrodził się w trakcie poszukiwania miejsca dla siebie wiejski dom na widok pól porośniętych chwastami. W ciągu trzech lat, przy pomocy kredytu bankowego, stworzył nowoczesny kompleks do produkcji mleka na europejskim poziomie. Kiedy ceny jego zakupu spadły 4-krotnie w stosunku do cen detalicznych, zacząłem myśleć o stworzeniu własnej sieci sprzedaży. Analizując rynek doszedłem do wniosku, że vending jest wysoce opłacalny. Kupując i instalując dwie drogie maszyny, zdałem sobie sprawę, że pomysł był ryzykowny. Jednak dla świeże mleko Pierwszego dnia była kolejka. Zapłacili za siebie w ciągu 4 miesięcy, a teraz biznesmen kupił jeszcze 15 sztuk, planując umieścić je w Sarańsku, stolicy republiki.
2) Odpocznij jak na wsi u babci
Turystyka wiejska szybko nabiera tempa. Powody: zawężenie kierunków wyjazdów zagranicznych na wakacje, spadek dochodów. Pozytywna rola zabawy modowe, oferujące nowoczesny poziom usług. Na stepie Astrachania karawany prowadzone są szlakami mongolsko-tatarskimi, w niektórych miejscach oferują „dzikie” polowania, a czasami ludzi przyciąga możliwość komunikowania się z naturą, budzenia się z „kogutami” i nigdzie się nie spieszyć.
Wieś Ermaki, przy autostradzie Moskwa-Mińsk, 25 km od Smoleńska.
W pobliżu nie ma żadnego wyjątkowego krajobrazu przyrodniczego ani historycznego „posiadłości”. Kiedy 5 lat temu Arkadij Poterlewicz zaczynał od zera swoją działalność gospodarczą we wsi, znajdowały się tam tylko trzy budynki mieszkalne. Postawił na jezioro: wypuścił narybek torpedy, amuru, szczupaka, okonia i karpia. Teraz są tam nawet raki. Rybacy bardzo szybko nadrobili zaległości, a kiedy zbudowali 5 wygodnych domów, łaźnię, założyli ogród i warzywnik, zaczęły przybywać ich rodziny. Teraz na zbiorowe święto przyjeżdżają całe firmy. Wszystkie produkty w tutejszej tawernie są naturalne, są boiska do gry w piłkę nożną i tenisa oraz łaźnie. W planach: budowa domków VIP i lądowiska dla helikopterów.
3) Kapusta w technologii „indonezyjskiej”.
Rejon Staromajski, obwód Uljanowsk
Najgorszym marzeniem chłopa jest susza. Strach przed utratą wszystkiego w złym roku powstrzymuje wielu, którzy chcieliby rozpocząć uprawę produktów rolnych. Region Uljanowsk jest strefą ryzykownego rolnictwa, ale Ilmas Sitdikov otrzymuje rekordowe zbiory, stosując system nawadniania podobny do tego stosowanego w przypadku pól ryżowych. Początkowo do magazynowania wody wykorzystywał stare kanały pozostałe po czasach sowieckich, po zniszczeniu i wywiezieniu wszystkich rur systemu irygacyjnego. Na polach pracują trzy zraszacze Fregat; przepompownie utworzono sztuczny kanał dostarczający wodę z Wołgi. Świeże warzywa są dostarczane do supermarketów w Uljanowsku i cieszą się popytem. Według Ilmasa nikt nie wierzył w sukces rolnictwa nawadnianego. A teraz wielu wykorzystuje jego doświadczenie w rekultywacji gruntów.
4) Olejku lniankowego nie produkuje się z nakrętek mleka szafranowego
Rejon Kuitunsky, obwód irkucki.
Popyt na ekoprodukty stale rośnie, a zagraniczni konsumenci i inwestorzy wykazują nimi szczególne zainteresowanie. Olejek lniankowy faktycznie wytwarza się z trawy. Na początku XX wieku Rosja go wyeksportowała, ale potem kultura ta została mocno zapomniana. Smakiem i aromatem przypomina sezam, ale jest bogatszy w witaminy i ma właściwości lecznicze. W 2010 roku Artem Palchik zakupił 50 kg nasion i zasiał pole o powierzchni 1 hektara, otrzymując 1,5 tony surowca. Teraz jego chłopskie gospodarstwo sieje 60 hektarów i planuje powiększyć je do 100 hektarów. Oliwa posiada certyfikaty, jest sprzedawana w dużych sklepach w regionie i trwają negocjacje w sprawie ekspozycji produktu w supermarketach. Produkt otrzymał certyfikat Międzynarodowej Wystawy Rolniczej w Berlinie. Produkt ten cieszy się dużym zainteresowaniem za granicą, w Rosji jest jeszcze bardziej powszechny olej słonecznikowy. Przedsiębiorca marzy o wejściu na rynek międzynarodowy.
5) Ptaki egzotyczne przynoszą dobre dochody
Centralny Okręg Federalny, obwód moskiewski.
Kurczaki, gęsi, bażanty, indyki i perliczki – około 500 głów różnych ptaków hoduje młode małżeństwo rolników, byłych mieszkańców miasta. Pytanie, jaki rodzaj działalności można otworzyć we wsi, początkowo nie interesowało Władimira i Tatiany Tyurinów. Siedem lat temu sprowadzili kilka ptaków, które karmiły dietetycznym mięsem dziecko, które miało drobne problemy zdrowotne. Potem pojawiło się zainteresowanie i narodziło się rodzinne gospodarstwo rolne. Tylko w tym roku otrzymali dotację w wysokości 1,5 mln rubli i za jej pośrednictwem zakupili 4 hektary ziemi, na których planują wybudować pełnoprawne gospodarstwo ekologiczne. Perliczki najpierw hodowano dla urody, a potem okazało się, że to bardzo dochodowy biznes. Ptak nie choruje, mięso i jaja są cenione i wykorzystywane w leczeniu onkologii. Wcześniej dostarczano go wyłącznie z zagranicy, ale obecnie, zdaniem Władimira, ofert jest tak dużo, że zamierzają zwiększyć liczbę perliczek do 2000 sztuk. Planowana jest organizacja agroturystyki. Konkurencji nie ma, w całym Okręgu Centralnym jest tylko jedno podobne gospodarstwo w Siergijewie Posadzie.
6) Jeśli pstrąg będzie tańszy, więcej ludzi go kupi
Wieś Berezówka, rejon Kondopoga, Karelia
Regiony północnej Rosji są mało przydatne dla rolnictwa, ale mają duży potencjał wykorzystania zasoby naturalne. Obróbka drewna, zbiór, zamrażanie, konserwowanie grzybów i jagód - to wszystko możliwości stworzenia własnego biznesu. Ale głównym bogactwem są ryby. Rolnik Nikołaj Fedorenko produkuje około 500 ton pstrągów rocznie i marzy o podwojeniu tej liczby. Sankcje na norweskie ryby tylko go uszczęśliwiają. Jej czerwony kawior, lekko solone i wędzone ryby zostały nagrodzone międzynarodowym złotym medalem ProdExpo 2015. Pstrąg jest hodowany w otwarta woda, daleko od wybrzeża - przy użyciu norweskiej technologii. W sumie w Karelii jest około 50 hodowli ryb, a ich największym problemem jest to, że muszą kupować narybek i żywność za granicą. Teraz rolnik skupia się na własnej uprawie materiał do sadzenia i jego sprzedaż. Problem z jedzeniem przekracza jego możliwości; to zadanie dla biologów. W Berezovce i Kondopodze znajdują się dwa sklepy ze swoimi produktami, liczni turyści chętnie oglądają i łowią ryby bezpośrednio z jeziora.
7) Hodowla owiec - dochodowy biznes w regionach stepowych
Rejon bejski, Chakasja
Jagnięcinę rzadko można spotkać na półkach sklepowych, pomimo dużego popytu. Owce są bezpretensjonalne pod względem pożywienia i warunków życia, szybko się rozmnażają i przybierają na wadze, żyją na pastwiskach aż do późnej zimy. Alexander Topoev utrzymuje stado liczące około 2000 sztuk. Myśląc o tym, jaki biznes otworzyć we wsi, pozyskał wsparcie dużej sieci handlowej, do której obecnie regularnie dostarcza mięso. Ale teraz nie ma problemów ze sprzedażą, wręcz odwrotnie: jego produkty są chętnie akceptowane przez kawiarnie, warsztaty półproduktów i „Sklep Rzeźniczy”. Niedawno wygrał przetarg ogłoszony przez samorząd lokalny na zakup od razu 1,5 setki owiec z przeznaczeniem dla młodych rodzin. Gospodarstwo się rozwija: nabył specjalną rasę świń i kupił kilka krów. Aby nakarmić te zwierzęta, musieli siać owies, jęczmień i pszenicę. Tworzenie firmy trwało prawie cztery lata.
Brak środków na rozwój przedsiębiorczości to nie jedyny problem obszarów wiejskich, w wielu miejscach trudno jest znaleźć pracowników. Jak wyjść z tej sytuacji:
wybrać lokalizację w pobliżu ośrodków regionalnych i małych miasteczek o zlikwidowanej produkcji;
kupuj importowany sprzęt o wysokiej wydajności, który wymaga niewielkiej liczby personelu konserwacyjnego;
Inwestują w infrastrukturę społeczną, budują domy, co przyciąga ludzi gotowych przenieść się do swojego miejsca pracy.
Wsparcie państwa nie jest „darmowym” serem. Będziesz musiał uwzględnić wydatki; sporządzając biznesplan, nie zapomnij o inflacji. Okres otrzymania pieniędzy rozciąga się do sześciu miesięcy, a w rolnictwie bardziej niż gdziekolwiek indziej łyżka jest droga do obiadu. Biznes „wiejski” ma też swoje zalety: lojalność władz, tania siła robocza, brak konkurencji.

Biznes Plan dla kawiarni przy drodze, kawiarni na autostradzie / Biznes Plany od...

Jeśli na ruchliwym odcinku autostrady otworzy się przydrożną kawiarnię, zysk można porównać z dochodem restauracji w centralnej części miasta.

Biznes na autostradzie: pomysły na kawiarnie i handel, plan na dochodowy biznes...

Jak otworzyć swój własny biznes na autostradzie? Jakie rodzaje dochodów są dostępne dla każdego? Jak zostać odnoszącym sukcesy biznesmenem?

• • 1. Kupno sklepu samochodowego.
• Jaki kod OKVED podać przy rejestracji działalności organizującej handel wychodzący?
• Ile możesz zarobić na swoim sklepie samochodowym?
• Jaki sprzęt wybrać
  • • • Podobne pomysły na biznes:

Funkcje handlu wyjazdowego ze sklepu mobilnego

Handel wychodzący ze sklepu mobilnego to biznes mobilny należący do niestacjonarnego rodzaju handlu detalicznego. Pomimo dużej konkurencji w dziedzinie handlu, liczba sklepów motoryzacyjnych stale rośnie.

• Przede wszystkim bardzo niski bilet wstępu w biznes i odpowiednio małe ryzyko;
• Po drugie, jest to stosunkowo prosty rodzaj działalności;
• Po trzecie, mobilny charakter sklepu samochodowego ułatwia zmianę mniej dochodowych miejsc handlu na bardziej dochodowe.

Jednocześnie handel motoryzacyjny osiąga największe dochody w dni jarmarków miejskich i wiejskich. I to właśnie obecność „koł” pozwala placówce handlowej przemieszczać się po całym regionie i brać udział w jak największej liczbie targów. W pomyślnych okolicznościach okres zwrotu przedsiębiorstwa może wynosić tylko 6–12 miesięcy.

Ile pieniędzy potrzebujesz, aby rozpocząć działalność gospodarczą?

Początkowa inwestycja na założenie firmy wyniesie 400 tysięcy rubli i więcej. Co obejmuje koszty uruchomienia:

1. Kupno sklepu samochodowego.

Jednocześnie model samochodu może być bardzo różny. Najpopularniejszym z nich jest warsztat samochodowy mieszczący się w GAZelle. Nowy będzie kosztować od 600 tysięcy rubli, ale używaną wersję można kupić za 350 tysięcy rubli. Jeśli masz problemy z kapitałem początkowym i liczysz tylko na opcję używaną, to przygotuj się na częste inwestycje w naprawy. Albo tak, jak chciał los.

2. Stworzenie wstępnego asortymentu produktów.

W zależności od rodzaju sprzedawanych produktów w początkowy asortyment należy zainwestować 50 tysięcy rubli i więcej. Najpopularniejsze rodzaje towarów sprzedawanych w sklepie samochodowym:

• Żywność(linia mieszana);
• Warzywa i owoce;
• Mięso i produkty mięsne, jajo kurze;
• Chemia gospodarcza;
• Artykuły papiernicze, przybory szkolne, książki;
• Pieczenie, produkty piekarnicze;
• Napoje i fast foody.

Warto zaznaczyć, że w tego typu placówkach niestacjonarnych obowiązuje zakaz sprzedaży napojów alkoholowych, w tym piwa.

Do pozostałych kosztów rozpoczęcia działalności należy zaprojektowanie i zaprojektowanie punktu mobilnego z motywem dopasowanym do sprzedawanego produktu. Doda to uroku mobilnemu punktowi sprzedaży i przyciągnie uwagę klientów.

Źródłami finansowania działalności mogą być:

1. Zasoby kredytowe, w tym leasing warsztatu samochodowego;
2. Wsparcie państwa dla przedsiębiorców rozpoczynających działalność gospodarczą;
3. Inwestycja prywatna, partnerstwo.

Jaki system podatkowy wybrać do handlu w sklepie mobilnym?

Aby zorganizować handel wychodzący ze sklepu mobilnego, wystarczy się zarejestrować indywidualna przedsiębiorczość w lokalnym urzędzie INFS (urzędzie skarbowym). Okres rejestracji wynosi 5 dni roboczych. Cena emisji wynosi 800 rubli cła państwowego.

Po zarejestrowaniu indywidualnego przedsiębiorcy w ciągu 5 dni roboczych należy napisać wniosek o przejście na specjalny reżim podatkowy - UTII, uproszczony system podatkowy lub wykupić patent. Jeśli zignorujesz tę kwestię, pozostaniesz w ogólnym systemie podatkowym i będziesz płacić wszystkie podatki określone w kodeksie podatkowym.

Przeczytaj nasz artykuł o tym, który system lepiej wybrać: wybór systemu podatkowego. Najpopularniejszym systemem opodatkowania handlu wychodzącego jest UTII. Ale znowu trzeba wszystko dokładnie obliczyć; może bardziej opłaca się kupić patent na rok i spokojnie pracować bez raportowania.

Czy potrzebuję zezwolenia na handel wychodzący ze sklepu mobilnego?

Aby uzyskać zgodę na handel poza sklepem mobilnym, należy skontaktować się z lokalną administracją, wydziałem handlu i przedsiębiorczości. Na każdy rok kalendarzowy administracja opracowuje plan rozmieszczenia obiektów niestacjonarnej sieci detalicznej, czyli miejsc, w których można sprzedawać swojemu sklepowi samochodowemu. Temat ten został omówiony szerzej w artykule: automaty uliczne.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli zamierzasz organizować handel wychodzący, powinieneś utrzymywać stały kontakt z władzami lokalnymi. Dlaczego? Ponieważ w trakcie Twojej pracy będzie wiele osób, które będą chciały „machać” przed Tobą skórką i sprawdzać, czy Twój warsztat samochodowy spełnia wszystkie przepisy handlowe. Ci sami konkurenci mogą wysyłać do Ciebie osoby w mundurach. I wtedy przychodzi do Ciebie nieoczekiwany czek i zaczynasz mówić w obcym języku. jasny język i straszyć Cię karami, zadzwoń do administracji, tego samego działu handlowego i powiedz, czego od ciebie chcą. Myślę, że w 99% przypadków problem zostanie rozwiązany.

W zamian administracja poprosi Cię o zorganizowanie handlu w odległych i małych miejscowościach, w których mieszka maksymalnie 100 osób i nie ma ani jednego punktu sprzedaży detalicznej. Przecież lokalna administracja ma wyższe przywództwo regionalne, które monitoruje bezpieczeństwo żywnościowe i zaopatrzenie w żywność dla całego regionu. Czy nie byłoby Ci trudno przyjechać raz lub dwa razy w tygodniu i handlować w małej wiosce? Oczywiście, że nie.

Dlatego pomagasz administracji - ona pomaga Tobie. To proste.

Jakie dokumenty są potrzebne do handlu z automatu?

Po rozpoczęciu pracy należy powiadomić lokalny oddział Rospotrebnadzor o rozpoczęciu działalności zgodnie z dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 584 z dnia 16 lipca 2009 r. Ale nie bój się, nikt nie będzie Cię sprawdzał po raz pierwszy po 3 latach pracy. Muszą istnieć istotne powody niezaplanowanej kontroli.

Kolejnymi dokumentami wymaganymi w przypadku kontroli jest certyfikat SES, który potwierdza bezpieczeństwo obrotu żywnością z pojazdu. Taki dokument jest zwykle wydawany przez producenta warsztatu samochodowego.

Podczas handlu na zewnątrz nie ma potrzeby korzystania z kasy fiskalnej.

A także sprzedawcy sklepu samochodowego muszą mieć w rękach zaświadczenia lekarskie potwierdzające zdanie badań lekarskich, które pozwalają im na sprzedaż produktów spożywczych. Książki takie można otrzymać w lokalnym biurze SES.

Plan krok po kroku otwarcia punktu sprzedaży detalicznej

Wnioski

Handel wychodzący ze sklepu mobilnego, mimo dużej konkurencji, jest dość opłacalnym kierunkiem. Niskie inwestycje początkowe w połączeniu z wysoką rentownością i stopą zwrotu kosztów sprawiają, że ten biznes jest bardzo atrakcyjny dla wielu początkujących przedsiębiorców.

Chcesz mieć dochodowy biznes inwestując minimum środków? Następnie zainwestuj w samochody i zarób na tym 1600%. Dowiedz się jak to zrobić opłacalne inwestycje w samochody i zacznij działać.

• • • • Podobne pomysły na biznes:

Według niektórych danych nisza przydrożnych kawiarni w Rosji jest wypełniona tylko w 30%, szczególnie w miastach prowincjonalnych. Przy wjeździe do regionu stołecznego procent nasycenia gastronomią jest oczywiście wyższy, ale kawiarnie już tak dobra obsługa wciąż za mało.

Za najkorzystniejszą lokalizację dla przydrożnej kawiarni uważa się bliskie sąsiedztwo miasta lub przy drogach federalnych o dużym natężeniu ruchu. Na trasach turystycznej miejscowości znajduje się wiele punktów gastronomicznych. Głównymi klientami tego typu placówek są kierowcy ciężarówek, grupy turystyczne oraz osoby podróżujące transportem indywidualnym.

Zapotrzebowanie na usługi cateringowe zawsze będzie, gdyż tutaj mówimy o zaspokojeniu żywotnej potrzeby człowieka w zakresie pożywienia. Bezsprzecznym faktem przemawiającym za otwarciem działalności w branży gastronomicznej jest to, że liczba pojazdów na naszych drogach stale rośnie. Rozwój usług drogowych jest priorytetem polityki państwa na rzecz rozwoju małej i średniej przedsiębiorczości.

Plan krok po kroku otwarcia przydrożnej kawiarni

Budowa przydrożnej kawiarni rozpoczyna się od wyboru terenu. Co do zasady działki położone wzdłuż autostrady, położone poza obszarem zaludnionym, stanowią własność państwa. Istnieje możliwość pozyskania działki pod budowę kawiarni przydrożnej, jeżeli działka należy do władz miasta lub powiatu, wyłącznie w drodze licytacji. Aby wziąć udział w aukcji, należy złożyć wniosek o udostępnienie działki pod budowę kawiarni do Komisji Zarządzania Majątkiem Państwowym. Następnie rozpocznie się długa (co najmniej 3-6 miesięcy) procedura rejestracji działki do licytacji i nie jest faktem, że ją wygrasz. W końcu informacja o aukcji musi zostać oficjalnie opublikowana w prasie drukowanej, aby świadomie przyciągnąć do konkursu innych przedsiębiorców. Musisz być na to przygotowany.

Dużo łatwiej jest nabyć działkę należącą do osoby prywatnej. Z reguły grunty prywatne znajdują się na obszarach zaludnionych, przez które przebiega autostrada federalna. Ale koszt gruntu w tym przypadku zależy od apetytu właściciela, ponieważ zna on cenę „złotego” miejsca. Oto jak się zgadzasz.

Wybierając działkę należy wziąć pod uwagę możliwość podłączenia do sieci użyteczności publicznej. Przydrożna kawiarnia, podobnie jak cała firma cateringowa, jest w dużym stopniu uzależniona od komunikacji. Aby obiekt działał, konieczne będzie podłączenie prądu, gazu i wody. Obowiązkowa jest budowa sieci kanalizacyjnej i wentylacyjnej. Kawiarnia jest uważana za ulubione miejsce odwiedzania różnych organów regulacyjnych, w tym Rospotrebnadzor i Pozhnadzor. Monitoring Waszych działań przez te struktury będzie stały.

Ile pieniędzy potrzeba na otwarcie przydrożnej kawiarni?

Zdaniem przedstawicieli przydrożnego biznesu koszt wybudowania nawet małej kawiarni, pod warunkiem posiadania gotowej infrastruktury, wyniesie co najmniej 100 tys. dolarów. Gotowa infrastruktura oznacza dostępność sieci użyteczności publicznej, nawierzchnie asfaltowe, parkingi dla pojazdów ciężkich itp. Jeśli zaczniesz budowę, że tak powiem, na „otwartym polu”, koszty będą 3-4 razy wyższe. Mówimy o nie mniej niż 500 tysiącach dolarów i znowu są to koszty minimalne.

Im wyższe koszty początkowe, tym dłuższy okres zwrotu przedsiębiorstwa. Mała przydrożna kawiarnia, przy pomyślnych okolicznościach, może zwrócić się w ciągu 2-3 lat. Większe kompleksy przydrożne z sypialniami i inną infrastrukturą zwracają się po 5-6 latach. Jest to normalne w tego typu biznesie.

Wybór wnętrza przydrożnej kawiarni

Jeśli chodzi o wnętrze, z jednej strony kawiarnia powinna być przytulna, wygodna i atrakcyjna. Jednocześnie nie ma potrzeby konwersji architektura wnętrz kawiarnia w „Pafos”, to tylko odstraszy gości. Nawet jeśli tak jakość kuchni takie wnętrze da Ci poczucie, że wszystko jest drogie, a klient po prostu wyjdzie bez złożenia zamówienia.

Dodatkowy bonus dla kierowców autobusów turystycznych

Jedną z metod przyciągnięcia klientów do kawiarni są bezpłatne obiady dla kierowców autobusów turystycznych. Technikę tę stosują niektóre kawiarnie w południowym kierunku Rosji. W tym przypadku wszyscy wygrywają. Kawiarnia dostaje duża liczba„głodni” turyści, a kierowca dostaje darmowy lunch. Dodatkowy przepływ klientów zapewnia budowę bezpłatnej toalety zewnętrznej.

Smaczne i wysokiej jakości jedzenie to główny czynnik popularności kawiarni

Co innego zwabić klienta, a co innego sprawić, że będzie Cię odwiedzał wielokrotnie. W przydrożnych kawiarniach ważna jest nie tylko jakość jedzenia, ale także szybkość jego przygotowania. Przecież często zdarza się, że zapełniony autobus turystyczny zatrzymuje się w pobliżu kawiarni. W kawiarni w tym przypadku tworzy się ogromna kolejka i nie każdy ma czas na zjedzenie lunchu. Ludzie pozostają niezadowoleni, a zakład traci przychody. Aby temu zapobiec, dania główne powinny być zawsze gotowe, gdy przybywa duży napływ gości.

Najpopularniejsze w przydrożna kawiarnia to klasyczne menu. Często korzystanie z kuchni mieszanej nie prowadzi do tego lepszy wynik. Zwykle ludzie w podróży wolą składać zamówienia proste dania z których korzystają w domu. Na przykład, ziemniaki smażone z mięsem, rosołem lub barszczem. Wśród przysmaków nadal poszukiwany jest szaszłyk wieprzowy.

Ile można zarobić obsługując gości przydrożnej kawiarni?

Według przedsiębiorców optymalny średni rachunek dla takich placówek nie przekracza 10 dolarów (300 rubli). Jeśli cena jest wyższa, ludzie po prostu nie pójdą do kawiarni. Osoby odwiedzające przydrożną kawiarnię nie potrzebują tych samych rzeczy, co z miejskich restauracji. Na pierwszy plan wysuwa się stosunek ceny do jakości. Dlatego najodpowiedniejszą propozycją jest lunch biznesowy, gdyż spełnia te dwa kryteria. Jego obecność w menu jest obowiązkowa.

Jak w każdym biznes restauracyjny„Poczta pantoflowa” jest bardzo ważna dla przydrożnej kawiarni. Wielu truckerów komunikuje się ze sobą za pomocą krótkofalówek i wymienia opinie na temat dobrych miejsc, w których można zjeść smaczny i niedrogi lunch. Dlatego, aby przyciągnąć napływ gości, wystarczy, że ludzie o Tobie zaczną mówić. Ta metoda promocji jest uważana za skuteczniejszą niż wszelkiego rodzaju banery i inna reklama zewnętrzna.

Pamiętaj, że w przydrożnej kawiarni najważniejsza jest kuchnia wysokiej jakości. Ani projekt, ani lokalizacja kawiarni nie uratuje Twojego biznesu, jeśli zaczniesz skąpić na jakości przygotowywanych dań. Prosta i smaczna kuchnia rosyjska, szybka obsługa i rozsądne ceny to kluczowe elementy sukcesu młodego przydrożnego biznesu.

Na podstawie materiałów ze strony: www.rma.ru