Будинок на колесах: реальні фото, краєвиди, приклади облаштування. Будинок на колесах: реальні фото, види, приклади облаштування Компактний будинок на колесах
Росія в караванінг робить лише перші невпевнені кроки. Декілька років тому найбільший виробникАвтобудинків і караванів в Європі компанія Hymer навіть відкрила представництво в Москві, але пізніше залишила російський ринок ні з чим. В усьому винен дефіцит пристойних доріг і придорожньої інфраструктури. І головне, далеко не блискучий фінансовий добробут росіян, що розкривається лаконічною фразою «відкладемо до найкращих часів». Адже купівля рухомого майна іноді порівнянна з купівлею пристойної квартири.
Чи справа за кордоном!
1. Казковий. Мій дім моя фортеця
Це твердження в прямому сенсі підходить сімейній парі з Нової Зеландії, яка власноруч перетворила непоказного виду британську вантажівку Bedford на справжнісіньку . Щоправда, у складеному вигляді про це нагадують лише дві вежі, закріплені у задній частині автобудинку. Але коли на стоянці піднімають навіс над дахом причепа і надбудову над кабіною, розкладають бічні стінки фургона і розгортають у всій красі вежі, перед очима постає середньовічний замок з фентезі.
Казковий будинок на колесах повністю автономен і не вимагає підключення до електроживлення. Вся необхідна енергія виробляється сонячними батареями, встановленими на даху, а для нагрівання води на додаток до цього використовують ще в разі необхідності газ і жар від невеликої печі-каміна. Дощова водаз даху стікає у спеціальні резервуари, закріплені під вантажівкою.
Автором проекту і власне виконробом та будівельником в одній особі став батько сімейства Джастін Сізен, інженер з освіти. Він продумав буквально кожну дрібницю. Усередині будинку розташована вітальня та обідня зона, Повнорозмірна кухня, адже в молодій сім'ї з маленькою дитиною люблять готувати. У висувному горищі над кабіною розміщується затишна спальня. Шатровий навіс, що піднімається над дахом, перетворює її на простору. літню терасуз гамаком. Тут же на прохання Йоли, дружини Джастіна, встановлена і ванна - прямо на відкритому повітрі. У лівій вежі облаштований туалет, у правій - душ. Будь-який на перший погляд марний куточок або ніша заповнені оригінальними вбудованими висувними шафками, що обертаються, і поличками з підсвічуванням, де зручно і непомітно розміщуються всі речі сім'ї. Необхідність у мобільному будинку у сім'ї Сізен з'явилася невипадково. Йола - циркова повітряна гімнастка і більшість часу змушена проводити на гастролях.
2. Веселий. Паб, який завжди з тобою
Група ірландських ентузіастів на чолі з Джоном Уолшем вирішила поєднати свою любов до народних традицій з бізнесом і переобладнала в 2014 році 30-річний караван, що побачив на своєму віку в сільський паб. На все про всі команді знадобилося чотири місяці роботи та 20 тис. євро.
Зовні питний заклад на колесах точнісінько повторює акуратно вибілений сільський будиночокпочатку минулого століття з дахом із натурального сланцю, пічною трубою, двері з двох половинок, каміном. При довжині 4,2 м та ширині 2,1 м у ньому одночасно зручно розміщується десять осіб. Усередині все теж оформлено як у давні часи. Щоб підкреслити дух часу та надати інтер'єру вінтажного вигляду, для оздоблення використовували спеціально зістарений ірландський дуб та сосну.
Оригінальний діючий паб на колесах одразу припав до душі всім в окрузі. Після довгих років забуття відроджений веселий фургончик тепер просто нарозхват. Буквально не знаючи жодної хвилини спокою, він їздить містами і селами Ірландії як бажаний гостя свят, вечірок і корпоративів. Для цього він обладнаний усім необхідним: склянками, келихами, шейкерами, холодильниками, розливом напоїв, музичною системою.
Єдине, про що мають потурбуватися орендарі, так це про їжу та напої на свій смак. Особливо сподобався мобільний кабачок молодятам, ставши справжнім цвяхом весільних гулянь. Щоправда, вартість його оренди кусається, становлячи у будні 750 євро, а у вихідні - 1500 євро. І це без урахування вартості транспортних витрат. Але радість і веселощі, які він приносить людям, перекривають цей маленький недолік. Бізнес Джона Волша пішов так добре, що тепер компанія Shebeen займається професійним переобладнанням караванів у паби на колесах на замовлення. Бажаючі можуть вибирати із трьох варіантів внутрішнього оздоблення: будиночки, криті соломою, натуральним сланцем або оцинкованим залізом. Максимальна вартість власного пересувного кабачка сягає 39 950 євро.
3. Фантастичний. Будинок, якого ніколи не було
Прихильники епатажного стилю стимпанк (напрямок наукової фантастики, що моделює цивілізацію, що досконало освоїла механіку і технології парових машин) - великі любителі шокувати публіку дивними арт-об'єктами, стилізуючи їх під епоху британської королеви Вікторії (1837–1931). Вони стверджують, що черпають натхнення для своїх робіт із творів Жюля Верна та Герберта Уеллса. Тому свій будинок, що вже встиг прославитися на весь світ, на колесах під назвою Neverwas Haul учасники стимпанк-руху з Гібернійської Академії Неприродних Наук (Каліфорнія) спорудили у 2006 році саме у вікторіанському дусі. Самохідна триповерхова будова довжиною 7,3 м, шириною 3,7 м і висотою 7,3 м, немов зійшла зі старовинної чорно-білої фотографії, встановлена на базі п'ятиколісного трейлера і на 75% виготовлена з матеріалів і обладнання, що були у використанні. Одна невдача: у пристрасних шанувальників пари вся споруда поки що приводить у рух дизельний мотор. Але автори проекту мріють згодом обов'язково замінити його справжнім паровим двигуном. Усередині «будинку, якого ніколи не було», розміщуються лише предмети та механізми другої половини XIX століття: оригінальні чи новороби. Незвичайний транспортний засіб з химерними баштами, паровими трубами, балкончиками, верандою-містком, драбинками, гучномовцями позаминулого століття подорожує різними фестивалями, шоу-уявленнями та ярмарками. Крім того, будь-хто може орендувати його для проведення весіль, званих вечерь та інших урочистих заходів.
4. Циганський. Кочувати з комфортом
Циганський автокараван від Джорджа Крофорда
Циганські візки, запряжені кіньми, сотні років служили житлом для своїх господарів. Їхній романтичний вигляд, що втілює кочовий дух, продовжує надихати і деяких сучасних автобродяг. Наприклад, американець Джордж Крофорд, археолог за фахом, власноручно спорудив на шасі вантажного причепа будинок на колесах, стилізований під циганську кибитку. Для цього йому знадобилася вагонна дошка, фанера, металопрофіль, кріплення, фурнітура, та й, головне, кілька місяців наполегливої праці. Весь процес роботи він. Усередині невеликого приміщення з двома вікнами є все необхідне для життя двох-трьох людей: двоярусне ліжко з висувним столиком, грубка, численні скриньки-рундучки та полички. Будинок вийшов теплим та практичним. Джордж уже неодноразово перевіряв його на міцність у далеких поїздках. Хоча зовні його дітище, звичайно, виглядає досить аскетично, якщо порівнювати її з яскравими, навіть у чомусь хитливими витворами голландця Кіса Хоекстра. Графічний дизайнер-ілюстратор з Амстердама створив у 1992 році компанію Roulottes Gypsy Caravans з відновлення, проектування та будівництва циганських автокибиток, обладнаних усіма благами цивілізації. З того часу вісімдесят його шедеврів ручної роботироз'їхалися різними країнами світу, і кількість охочих їх купити не вичерпується.
5. Курйозний. З небес – на землю
Чи могли підозрювати творці Douglas DC-3, як хвацько може змінитися доля одного з таких літаків? 1947 року при обльоті північної території в Австралії через загоряння електропроводки сталася авіакатастрофа. Завдяки майстерності пілота усі пасажири на його борту вижили. А ось самому літаку пощастило менше - списану в брухт машину відправили до Брісбена.Авіакемпер із кузовом від Douglas DC-3 та його нинішній власник Вернер Кролл
Там на звалищі Douglas і сподобався винахідливому Біллу Чатеру, простому судновому трубопровіднику. 1950 року умілець у своїй майстерні встановив обрізаний фюзеляж літака на вантажне шасі причепа, зробивши з нього стильний кемпер. Багато років Білл їздив на своєму автосамольоті дорогами Австралії, дивуючи всіх навколо. Після смерті власника унікальний будинок на колесах вже в досить пошарпаному вигляді перейшов у спадок до його друга Вернера Кролла. В 1993 Вернер вирішив повернути машині первозданний вигляд і взявся за її реставрацію, витративши на це цілих два роки. Зараз облагороджений фургон, у якому з'явилася навіть піанола, знову борознить простори Зеленого континенту, викликаючи загальне захоплення.
6. Плавучий. Трейлер-амфібія
Німецька компанія Sealander із міста Кіля розробила незвичайний плавучий трейлер. У звичайному стані цей будиночок на колесах виконує традиційну роль місця відпочинку у дорозі. Але якщо прикріпити до нього невеликий електричний підвісний мотор і спустити на воду, він відразу ж перетворюється на міні-катер або, як гордо називають його творці, яхту для водних прогулянок і риболовлі. Осаду ультралегкого, водонепроникного корпусу у воді складає всього 38 см. Управляти авточовном може будь-яка людина старше 16 років. Загальна довжина плавучого причепа Sealander складає 4,06 м, ширина – 1,68 м, а висота – 1,89 м. Максимальна вага – 550 кг. Максимальне навантаження на воді – 410 кг. Сидячих місць на двох лавках-лавах шість. Після трансформації вони перетворюються на єдиний великий спальний простір. Цікаво, що для легальної експлуатації трейлера-амфібії згідно з нормами ЄС його потрібно зареєструвати двічі, спочатку як караван-причіп вагою до 750 кг, а потім як спортивний човен-катер.
Базова ціна водоплавного автобудинку стартує від 15 118 євро. Ну а далі, як люблять німці, все – аж до кольорових фіранок та набору банних рушників – пропонується за окрему платню. Якщо додати сюди такі необхідні опції, як плита, мийка, обігрівач, холодильник, аудіосистема, туалет, душ та додаткове електрообладнання, ціна легко долає позначку в 20 тис. євро. Хоча це, звичайно, не так багато порівняно з вартістю шикарного американського кемпера-амфібії Terra Wind від компанії Cool Amphibious Manufacturers International LLC, ціна на який зашкалює за 1,2 млн дол.
7. Мініатюрний. Двоколісна крихта
Житель Лондона Яннік Рід створив найменший караван у світі – QTvan. Його досягнення офіційно зареєстровано у 60-му ювілейному випуску Книги рекордів Гіннесса за 2015 рік. Довжина житлового причепа – 2,39 м, ширина – 0,79 м, а висота – 1,53 м. При вазі 131,1 кг двоколісну малютку буксирує чотириколісний електроскутер. Янник вже намотав чимало кілометрів, відчуваючи своє мобільне житло, і стверджує, що в ньому можна досить комфортно переносити дорожні тягарі у разі потреби. Незважаючи на крихітні розміри міні-каравану, всередині нього неймовірно вміщаються повнорозмірне односпальне ліжко, 19-дюймовий телевізор, книжкові полиці, бар, чайник і набір. кухонного начиння. І все це коштує 5500 фунтів. Як додаткові опції також пропонуються сонячні панелідля встановлення на даху будиночка, супутникова тарілка, ігрова консоль, опалювальна системата зовнішня підставка для багажу.
8. Гігантський. Монстр на колесах
А ось найбільший у світі караван був зафіксований у більш ранньому виданні Книги рекордів Гіннесса, випущеному 1993 року. Він був виготовлений на замовлення шейха Хамада ібн Хамдана аль Нахайяна, члена правлячої в ОАЕ королівської родини. Довжина п'ятиповерхового корабля пустелі з балконом та відкритою терасоюпід дахом, побудованого компанією Speed House Group of Companies (ОАЕ), досягає 20 м, ширина та висота дорівнюють 12 м.Відомо про найбільший будинок на колесах, який нагадує невеликий готель чи котедж. Є найдорожчий і найдешевший у світі будинок на колесах. Існують і зовсім мініатюрні будиночки.
Найбільший будинок на колесах
Абсолютно комфортним може бути життя в дорозі, якщо йдеться про залізного коня від Anderson Mobile Estates. Він вважається не тільки найбільшим у світі, але й одним з найбільш розкішних будинківна колесах.У трейлері на двох поверхах облаштований розкішний готель із двома ванними кімнатами, кухнею та конференц-залом. Крім того, вона обладнана сімома плазмовими телевізорами, новітньою електронікою. Окремо треба сказати про приголомшливий інтер'єр і прекрасні меблі.
У цій машині цілком вільно почуватиметься, не відчуваючи незручностей, сім'я з трьох чи чотирьох осіб. Такий будинок на колесах може конкурувати з багатьма елітними будинками класу люкс та крутими готелями.
Треба відзначити, що потрапити в аварію, пересуваючись на найбільшому у світі будинку на колесах, вкрай складно, адже огляд водія – триста шістдесят градусів. Це стало можливим завдяки встановленню на зовнішній стороні надсучасної камери.
Вага самого великого будинкуна колесах – тридцять тонн, яке ціна дорівнює двом мільйонам доларів. Відомо, що власником будинку є Ештон Кутчер.
Найдешевший будинок на колесах
Далеко не всі подорожують на автомобілях, є і ті, хто віддає перевагу велосипеду. Виявляється, існує і велосипедний будинок на колесах. Спочатку передбачалося, що велосипедист буксируватиме такий будинок як речовий причіп, на стоянках він служитиме йому місцем для відпочинку. Головні вимоги до такої конструкції – легкість, низький центр ваги та невеликий силует. Однак із цим причепом крутити педалі велосипедистам було не просто, через що вони відмовилися від такої «зручності» для подорожей. 
Художник Кевін Кір відродив концепцію велодома у своєму виробі, відмовившись від конструкції, що буксирується. Його триколісний велосипед зовні нагадує велорикшу, де замість пасажирів – житлова кімната. Його винахід отримав назву Camper bike. Незважаючи на те, що житловий простір обмежений, можна ввійти всередину через бічні двері. Висота стелі достатня для того, щоб людина стояла в будинку на повний зріст.
Усередині – ліжко, полиці для речей, міні-кухня. Під час стоянки можна підключити будинок до системи енергозбереження. Такий будиночок на колесах зменшений у розмірах рівно на стільки, щоб у ньому можна було комфортно переночувати. Camper bike будинок визнаний найдешевшим будинком на колесах.
Найменший будинок на колесах
Дизайн найменшого у світі будинку на колесах запропонував Дизайнер Cornelius Comanns. Свій винахід він назвав Bufalino. Такий будинок здатний задовольнити усі вимоги самотнього мандрівника. Він оснащений робочим місцем, ліжком, кухнею з плитою та раковиною, сушаркою для одягу та гардеробною шафкою. Переваги Bufalino – хороша прохідність та економна витрата палива. 
Ще один мініатюрний будинок на колесах створений британською екологічною асоціацією повітряного транспорту. Назва такого пересувного житла – Qtvan. Він призначався для використання у разі неполадок в аеропортах як тимчасове житло для тих, хто займається ремонтними роботами. Крім того, такий будинок чудово може використовуватися під час подорожей тими, для кого комфорт не має першорядного значення. QTvan обладнаний односпальним ліжком, телевізором, електричним чайником, радіо та поличкою для книг. Міні-будиночок можна причепити до електроскутера, мотоцикла і навіть велосипеда. Довжина найменшого у світі автопричепа – два метри, а ширина – сімдесят п'ять сантиметрів. Орієнтовна вартість QTvan – шість тисяч сто двадцять євро. Чимала ціна обумовлена тим, що у причепі є Центральне опалення, багажник, ігрова консоль, супутникове телебачення, він оснащений панеллю із сонячними елементами.
Найдорожчий будинок на колесах
На сьогоднішній день найдорожчим у світі будинком на колесах визнаний «Барселона», який є дітищем компанії «Marchi Mobile». Свій шедевр вона оцінила у три мільйони доларів. 
Розробляючи даний концепт, дизайнери враховували та використовували не лише найсучасніші досягнення автомобілебудування, а й особливості авто-, авіа- та яхтового спорту. Особняк на колесах забезпечений трапом, як літак бізнес-класу, відкритим майданчиком, як дах моторної яхти та вихлопною системою спортивного автомобіля.
Інтер'єр екстра дорогого будинку на колесах також дуже екстравагантний: мінімалізм та сучасні формипоєднуються зі старовинними та класичними елементами дизайну. Розробник цього проекту – дизайнер Луїджі Колані.
Вага автомобіля – двадцять тонн, висота – чотири метри одинадцять сантиметрів, довжина – дванадцять метрів. Будинок на колесах для зручності поділений на кілька секцій, можливі різні модифікації.
Під капотом Elemment Palazzo п'ятсот кінських сил. Автобудинок здатний розвинути швидкість до ста п'ятдесяти кілометрів на годину. Завдяки аеродинамічному дизайну він значно економить паливо. У рік виробляється всього п'ять таких будинків. Ну а найдорожчий легковий автомобіль, за даними сайту, в 2008 році купили за 15,7 мільйонів фунтів стерлінгів.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен
Опис усіх різновидів автобудинків.
Причіпний
У даної моделі автобудинку, сполучною ланкою вважається причіп. Такий варіант передбачає стаціонарний відпочинок та мінімальне дорожнє пересування. Завдяки широкому модельному ряду, можна вибрати відповідний причіпний будинок на колесах, що має необхідні габарити і функціонал.
На фото є компактний будинок на колесах причіпного типу.
Причіп-намет
Являє собою намет, що передбачає самостійне складання. У причепі немає утеплення, тому він підходить для відпочинку лише в теплу пору року. У зібраному стані габарити конструкції складають не більше одного метра.
У причепі розташовані спальні місця, інші допоміжні зони знаходяться під тентом. Автобудинок причіп-намет іноді також обладнають плитою, мийкою або обігрівачем.
Плюсами такого будинку на колесах є те, що він мобільний, відрізняється невеликими розмірами та невисокою ціною, на відміну від інших кемперів.
До недоліків відносять невелику місткість трохи більше 4-х людина і необхідність постійно розкладати і збирати тент у разі зупинки.
На фото будинок на колесах із великим наметом.
Житловий причіп
Пересувне житло в якому обладнано туалет, душ, обігрівач, необхідне меблювання та техніка. Ще одна назва – причіп-дача.
Переваги житлового причепа: конструкцію можна від'єднати будь-якої миті та продовжити пересування на автомобілі. Причіп-дача має невисоку ціну та надає можливість заощадити гроші на проживання у мотелі.
Мінусами вважається наявність поганої маневреності, а також низька швидкістьвід 80 до 90 кілометрів на годину. У ньому не можна залишатися під час руху дорогою, і багато міст Європи не дозволяють в'їжджати на причепах.
Автобудинок чи кемпер
Модель у вигляді гібрида, що поєднує в собі житло та транспортний засіб. Такий автобудинок зовні є звичайним автобусом або мінівеном, усередині якого облаштована ціла квартира. Навіть маленькі різновиди кемперів обладнуються за допомогою телевізора, супутникової антени, велосипедних кріплень та іншого.
Під час руху всі комунікації функціонують за рахунок авто-акумулятора, а під час стоянки - від зовнішніх електричних джерел.
Альківні автобудинки
До відмітних ознак будинку на колесах відносять надбудову, розташовану над кабіною водія. У цьому алькові передбачається розміщення додаткового двоспального ложа. Автобудинок має місткість до семи осіб.
У виготовленні житлового модуля зі стінами, підлогою та дахом використовуються панелі, які сприяють покращенню теплоізоляції. Крім того, такий житловий модуль ширший у порівнянні зі стандартним мікроавтобусом, що дозволяє збільшити внутрішній простір альківного автобудинку.
Переваги даної моделі це те, що вона може відрізнятися великою кількістю планувальних рішень. Наявність затишного та теплого двоспального місця, яке можна закрити шторками, також є перевагою.
Недоліки: автобудинок має своєрідний зовнішній вигляд, погану маневреність і має велику висоту, через що в деяких місцях буде складно проїхати.
На фото є приклад будинку на колесах альковного типу з навісом.
Інтегровані будинки
Належить до кемперів преміум та бізнес-класу. Зовні схожий на автобус з кабіною водія та кузовною частиною індивідуальної конфігурації. Так як кабіна автомобіля інтегрована з житловим модулем, внутрішній простір збільшується. Місткість подібного автобудинку від 4-х до 8-ми людей.
Для виробництва напівінтегрованих моделей застосовують серійне шасі, на яке монтується житловий відсік. Найбільш популярними маркамиавтобудинки є Форд, Фіат, Рено, Мерседес та багато інших.
Плюси: з-за бічного та панорамного лобового скління відкривається гарний огляд, достатня місткість, чим вища швидкість, тим нижчі витрати палива.
Житлові мінівени
Є житловим мікроавтобусом, який має високий дах. Завдяки своїй компактності, вважаються найвищими з усіх видів будинків на колесах.
Фургон кастенвагена передбачає наявність житлового відсіку з потрібним обладнаннямта меблевими предметами. Через нестачу місця санвузол вбудовують рідко. Здебільшого мінівен вміщує лише дві людини. Кастенваген може виступити в ролі звичайного мінівену в повсякденному житті, а на вихідні перетворитися на зручний кемпер.
Переваги: хороша маневреність, можливість щоденного використання як стандартний автомобіль.
Недоліки: мало житлової площі, невелика місткість, недостатньо високий рівень теплоізоляції.
На фото будинок на колесах у вигляді житлового мінівена.
Плюси і мінуси
Позитивні та негативні сторонижиття та подорожі в трейлері.
| Плюси | Мінуси |
|---|---|
|
Не потрібно залежати від туристичних агенцій, турбується про придбання квитків на поїзд чи літак та витрачати гроші на номер у готелі. |
Висока вартість. |
| Необхідність одержання прав категорії Е. | |
|
Відпочинок стає комфортнішим так, так у будь-який час можна приготувати їжу або прийняти душ. |
Велика витрата палива. |
|
Кемпінг передбачається не у всіх країнах. |
|
| Автобудинок не є нерухомістю, тому проживання в ньому не вимагає сплати майнового податку. | Для їзди бездоріжжком підходять не всі кемпери. |
| Проста покупка та швидкий продаж. | Проживаючи у квартирі виникає проблема із зберіганням автобудинку на колесах. |
Фото інтер'єру всередині будинку
Планування будинку на колесах найчастіше передбачає наявність спальні, кухонного, столового сегмента та санвузла. Залежно від площі житлового модуля елементи розміщуються у різних приміщеннях чи одній кімнаті. Нижче наведені фотографії, на яких зображений кемпер зсередини.
Спальне місце в будинку на колесах
Виділяють окремі спальні місця, що трансформуються. Перший вид є стаціонарним ліжком для однієї або двох осіб, яка займає кормову частину автобудинку.
На фото двоспальне ложе усередині будинку на колесах.
Спальне місце-трансформер є розкладним диваном або кріслами зі столової групи, що перетворюються на двоспальне ложе.
На фото причіп-намет на колесах із розкладним спальним місцем.
Зона приготування та прийому їжі
Повноцінна зона включає плиту на газу, мийку, вбудований холодильник, окрему морозильну камеру, а також полички та скриньки для зберігання начиння.
Біля плити розташовані розетки 230 Вольт. Постачання електроенергією відбувається, тільки якщо будинок на колесах приєднаний до мережі. Холодильник може функціонувати від електричної мережі, акумулятор або газ.
Кухонний блок буває кутовим чи лінійним. Розташування кухні передбачається в кормі або вздовж будь-якого борту.
На фото дизайн кухонної та обідньої ділянки у трейлері на колесах.
Санвузол
Єдина окрема кімната, облаштована раковиною, душем та біотуалетом. У невеликому кемпері можлива відсутність душової кабіни.
Як виглядає будинок ззовні?
Простий вигляд має автобудинок-причіп, який нескладно зробити власноруч. За рахунок навичок роботи зі зварювальними апаратами, звичайний старий причіп здатний стати туристичним кемпером на колесах для подорожей із комфортом.
Не менше ідеальний варіант- автобудинок на базі мікроавтобуса Газель. Машина має оптимальний за габаритами кузов, що дозволяє отримати місткий житловий відсік.
На світлині зовнішній виглядавтобудинки на колесах на базі вантажної машини
Для будинку на колесах підвищеної прохідності використовується КамАЗ. Завдяки місткому кузову всередині можлива організація кількох приміщень. Єдиним мінусом є те, що вантажівка не призначена для того, щоб перевозити людей, тому потрібно додатково обшити і утеплити стінові і стельові конструкції.
Ряд нюансів:
- Для організації світла будинок на колесах повинен бути оснащений акумуляторною батареєю і панеллю управління для подачі електроенергії.
- Опалювати автобудинок можна за допомогою декількох різновидів обігрівачів, наприклад, автономних або газових. Краще віддати перевагу газовому балону, який одночасно можна використовувати для приготування.
- Важливий момент у облаштуванні кемпера – загальна система вентиляції. У кухонній зоні над плитою також має бути встановлена витяжка.
- Будинок на колесах слід облаштовувати компактними предметами меблів. Підійдуть відкидні конструкції з настінним кріпленням, розкладні спальні місця, столи, що висуваються, та інші елементи.
Добірка незвичайних будинків
Існують круті та ексклюзивні будинки на колесах, що відрізняються високою функціональністю та комфортом. Такі моделі – предмет розкоші. Вони мають просторий житловий простір та салон з оздобленням. кращими видамиматеріалів. Дорогі автобудинки оснащуються сучасним відео та аудіообладнанням, сонячними батареями, висувною терасою та каміном, а також баром та джакузі. У нижній частині деяких будинків передбачено наявність вантажного відсіку та автоматичної платформи для розміщення легкового автомобіля.
Цікавим рішенням вважається плавучий автобудинок. При приєднанні до трейлера електричного мотора він перетворюється на човен або мініатюрний катер для риболовлі та водних прогулянок.
На фото плавучий будинок на колесах, поєднаний із човном.
Самим великим будинкомна колесах є п'ятиповерховий корабель, виготовлений спеціально для арабського шейха, щоб подорожувати пустелею. Караван має балкон, терасу, 8 спальних кімнат з окремими санвузлами, 4 гаражі для автомобілів, а також ємність для води об'ємом 24 тисячі літрів.
На фото місткий будинок на колесах із автобуса з вантажним відсіком для автомобіля.
Фотогалерея
Будинок на колесах сподобається тим, хто віддає перевагу самостійному плануванню відпочинку. Автобудинки, обладнані всіма необхідними предметами, передбачають подорожі з необмеженим маршрутом.
У період дачного сезону та часу відпусток, поїздок та відпочинку на природі, дедалі більше наших співвітчизників замислюються про перспективу придбання портативних міні-житлів. У Європі та Америці невеликі будинки на колесах отримали визнання і високу оцінку любителів подорожувати, що називається «дикунами».
Невеликий будиночок на колесах, обладнаний всім необхідним для комфортного перебування в будь-яких погодних умовах, може служити як дачне житло на час вашої відпустки. У такому випадку вам не доведеться турбуватися про свій дачний притулок в зимовий період, адже будинок на колесах стоятиме в гаражі або на стоянці.
Ви можете вирушити в подорож, «прихопивши» із собою комфортне житло для невеликої родини, в якому є необхідні сегменти для затишного сну та відпочинку, приготування їжі та можливість проводити всі необхідні санітарно-гігієнічні процедури, як у дорозі, так і перебуваючи на стоянці.
Електрика для роботи побутової та цифрової техніки для дачного будиночка надходить від сонячних батарей. Тому використання подібної моделі проживання на присадибній ділянці або просто за містом доцільно в теплу пору року, коли світловий день довгий, та й сонце тішить нас частіше.
Внутрішнє оздоблення портативного будиночка
Розглянемо докладніше як облаштований інтер'єр дачного будиночка на колесах – яким чином дизайнерам вдалося за кілька квадратних метрів розмістити безліч життєво важливих сегментів, інтегрувати побутові приладита цифрову техніку, не забути про системи зберігання та затишні спальні місця.
Практично всі поверхні та вбудоване меблювання будинку на колесах виконано зі світлої деревини. Лише підлогове покриття для візуального ефектурозширення простору виконано більш темному колориті. Така тотальна присутність деревини створює неймовірно теплу та домашню атмосферу, в якій навіть далеко від дому можна почуватися комфортно, безпечно та надійно.
Незважаючи на збори в одному невеликому приміщенні зон, які зазвичай розташовуються в кількох кімнатах звичайного житла, будиночок не виглядає як предмети меблів, техніки або деталі інтер'єру. Тут навіть можна говорити про деякий простір, що дуже важливо з психологічного погляду комфортного перебування кількох людей у невеликому просторі.
У невеликому просторі зони мають дуже умовні межі. Вітальня, вона ж передпокій, плавно перетікає до кабінету, зустрічається з кухнею та їдальнею. Можна сказати, що і спальня розташована тут, просто на верхньому рівні.
Системи зберігання розміщуються скрізь, де тільки це можливо, щоб не заважати пересуванню по портативному будиночку. Сидіння передпокою-вітальні, які при необхідності можуть трансформуватися в спальне місце, є системою зберігання речей, необхідних у поїздці. Над холодильником оригінально розміщені невеликі кошики. У результаті і корисний простір використовується з користю і місцем для будь-яких дрібниць в зоні швидкого доступу.
Ще одна, мабуть, головна система зберігання, розташована під верхнім ярусом, який є спальним місцем. Навіть у такій невеликій шафі можна розмістити весь необхідний одяг та взуття для перебування на дачі або в дорозі.
Кухня є досить відокремлене приміщення - невеликий вузький відсік. Незважаючи на скромні розміри, тут вдалося розмістити всі необхідні робочі зони, побутову техніку та навіть раковину для миття посуду. Не на кожній кухні, розташованій у міській квартирі, є можливість мити посуд, поглядаючи на гарний краєвид за вікном. Весь невеликий простір кухні використовується по-максимуму, навіть відкриті стелажі для продуктів харчування та всяких спецій є. Для росіян, щоправда, є вельми проблематичним перевезення будиночка на колесах, усередині якого є відкриті полиці з банками, що стоять на них. Наші дороги поки що не зможуть гарантувати збереження вантажів.
Усього півкроку вліво від кухонної зони і зазирнувши за фіранку, ми опиняємось у санвузлі та душовій, розташованих в одному невеликому сегменті будиночка на колесах.
Душова «кабінка» є власне душ, розташований над дерев'яною діжкою, простір якого обмежує фіранку. Це, звичайно, не спа-салон вдома, але свої основні функції душова виконує - провести водні процедури можна не залишаючи портативного житла.
Непросто утилітарне приміщення забезпечити достатньою кількістю систем зберігання, не захаращуючи його при цьому. Адже більшу частину простору займає сантехніка. Тому в хід йдуть різні пристосування щодо економії місць.
Використання різних систем зберігання, виконаних своїми руками (або руками інших майстринь), що несуть у собі частинку домашнього затишкута тепла, допомагає пом'якшити атмосферу портативного житла, наблизити його до основного місця проживання господарів дачного будиночка.
Https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..pngDix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Ефективне облаштування маленького будинку на колесах
Подорож – це завжди круто! Пригоди, нові місця, знайомства. Але тільки одне затьмарює майбутній відпочинок - збирання речей. Ніколи не знаєш, що знадобиться, тому береш усе, що можна запхати у валізу. Ось було б чудово подорожувати не виходячи з дому, точніше разом із ним!
Для цього винахідливі люди пристосували автобудинки чи будинки на колесах. Мрія будь-якого мандрівника! Про те, який краще вибрати для майбутньої поїздки, розповімо нижче.
Види
Раніше був один варіант - взяв коня, причепив віз і поїхав мандрувати. Це не жарт – до появи авто циркові артисти, цигани, кочівники пересувалися тільки так (до речі, саме вони почали використовувати “будинки на колесах”). Житла свого не було і все необхідне розміщували у візку.
Автомобілі спростили не лише життя, а й зробили подорожі зручнішою. Зараз автобудинків на будь-який смак та гаманець:
причіпні - до транспорту кріпиться житлове приміщення за допомогою причепа
автобудинки або кемпери - житлове приміщення розміщується в кабіні транспортного засобу
Давайте розглянемо кожен докладніше.
Причіпний
Тут сполучна ланка причіп. Такі автобудинки поділяються залежно від того, що ми кріпимо до автомобіля - намет або житловий причіп (трейлер).
Причіп-намет
Назва говорить сама за себе - до машини прикріплюється намет, збирати і розбирати який потрібно на кожній зупинці.
Є гранично прості конструкції, які лише створюють навіс та забезпечують людей спальними місцями. Але є більш вдосконалені автопричепи, де поєднується: спальна зона, меблі, освітлення, кухонне обладнання.
На вітчизняному ринку відомі такі марки причепів-наметів: скіф, пікнік, купава, вікінг, Camp-Let.
Житловий причіп
Бувають зовсім різних розмірів- все залежить від фантазії та потреб господаря.
Переваги використання причепа-дачі:
1. У будь-який момент можна відчепити причіп і далі пересуватися на своєму звичному транспортному засобі.
2.Невисока вартість порівняно з автобудинками.
3. Можна заощадити на проживання.
Недоліки використання причепа-дачі:
1. Низька швидкість переміщення дорогою (трохи більше 80-90 км/год).
2. Погана маневреність.
3. У багатьох європейських містах забороняється в'їзд на причепах-дачах.
4. Під час руху в причепі заборонено перебувати пасажирам.
Автобудинки (кемпери)
Мрія будь-якого мандрівника! Компактна квартира на колесах – живеш та їдеш з усіма зручностями.
Кемпер - гібрид житла та транспортного засобу. Зовні виглядають як автобус чи мінівен, а всередині як квартира чи студія. Тут є спальні місця, кухня, душ, туалет. Навіть найменша модель кемпера може бути обладнана телевізором, кавомашиною, супутниковою антеною, навісами для велосипедів і т.д.
Під час руху зручності працюють від автомобільного акумулятора, під час стоянки – на газу або зовнішнього джерела електрики (у кемпінгах).
Кемпери бувають: альковні, інтегровані та житлові мінівени (кастенвагени).
Альківні автобудинки
Відмітна ознака – надбудова над дахом водія (альків), в якій розміщується додаткове двоспальне ліжко. Місткість таких будинків до 7 осіб.
Вся конструкція житлового модуля (стіни, підлога та дах) робиться на заводі зі спеціальних сендвіч панелей, це покращує теплоізоляцію автобудинку. До того ж, житловий модуль набагато ширший за стандартний мікроавтобус, за рахунок чого збільшується внутрішній простір автобудинку.
$ Ціна – від 1 до 5 млн. н.
Інтегровані
Такі автобудинки зовні схожі на автобуси та відрізняються. індивідуальною конструкцією. Індивідуальний дизайнмає не лише основний кузов, а й кабіна автомобіля.
Належить до кемперів преміум або бізнес класу, оскільки виробники комплектують моделі по самому. високого рівня. Через складність будівництва ціна на них вища і виробляються в меншій кількості.
Кабіна водія повністю пов'язана (інтегрована) із житловим відсіком, тому всередині багато вільного простору. Автобудинок такого плану вміщує від 4-8 осіб.
$ Ціна нової моделі - від 1 до 10 млн. н.
Житлові мінівени (кастенвагени)
По суті – це житловий мікроавтобус із високим дахом. Через невеликого розміру, він найманевреніший на дорозі з усіх видів автобудинків.
У фургоні кастенвагена є лише житловий відсік із необхідними меблями та обладнанням. Санвузол вбудовується рідко – замало місця. Розрахований на 2 особи.
$ Ціна – від 1 до 2 млн. н.
Загальне планування
У більшості випадків планування автобудинку включає: спальні місця, їдальню, кухонну зону і санвузол. Залежно від розміру внутрішнього простору, ці елементи можуть розміщуватися в одному приміщенні або в різних кімнатах.
Їдальня
Їдальня – головна відмінність автобудинку від інших транспортних засобів. У ній є знімний стіл і дивани по його периметру, які можуть бути легко використані як додаткові спальні місця.
Зазвичай у ліворульних автобудинках, де вхідні двері в салон розташовані праворуч розташування класичної їдальні по лівому борту. Два крісла розташовуються через стіл навпроти один одного або навколо стола півкільцем.
Спальні місця
Спальні місця можуть бути як окремими, так і трансформованими. До перших відносяться стаціонарні дво-або односпальні ліжка, розташовані, як правило, в кормовій частині автобудинків.
Трансформовані спальні місця - це дивани, що розкладаються, або ліжка, що утворюються при розкладці столової групи. Класичний варіант, коли столові крісла трансформується у двоспальне ліжко.
Кухня
Повноцінний кухонний блок- це газова плита з 2 або 4 конфорками, кухонна мийка (на тій же стільниці, що і плита), вбудований в меблі холодильник (одинарний або з окремою морозилкою), ящики для столового приладдя.
Поруч із плитою завжди є кілька розеток. Їх може бути від 2 до 3 прим. Напруга в мережі становить 230 В. Система електропостачання функціонує лише за умови, що кемпер підключений до мережі за допомогою подовжувача.
Підживлення холодильника здійснюється від електромережі або акумуляторної батареї. Деякі моделі будинків-трейлерів на колесах дозволяють підключати холодильник до газу.
Площу кухні доповнюють верхні полиці над стільницею. Розташовуватися кухонний блок може з будь-якого борту чи кормі. Кухня може бути пряма або кутова.
Санвузол
С/в поєднує душ, умивальник та біотуалет і є єдиним приміщенням, виділеним в окрему кімнату. У невеликих автобудинках душова кабіна може бути відсутнім.
Варіанти дизайну інтер'єру
Дизайн інтер'єру в будинках на колесах може бути будь-яким. Все залежить від його площі та виду, від смаку та переваг мандрівників. Ось як автобудинок можна стильно та комфортно облаштувати.
Причіпний автобудинок
У дерев'яному автобудинку площею 9 кв. м та висотою 240 см є все необхідне: спальня, кухня, санвузол. Будиночок зроблений з полегшених натуральних матеріалів – фасад та інтер'єр із промасленого соснового масиву, а підлога – з легкої березової фанери. Один із фасадів повністю скляний, тому у фургоні завжди світло.
Усередині є диван, який розкладається в ліжко, шафи та висувні ящики над та під ліжком.
У кухні є невелика стільниця, раковина, електропіч і холодильник.
До електрики потрібно підключатися в кемпінгах за допомогою звичайної розетки – у фургоні є розподільний щиток.
Будинок-автобус
Його перевага – габарити, тому такий автобудинок можна поділити на кілька житлових зон: робочий кабінет, кухня, туалет, ванна кімната, спальня, вітальня і навіть гараж.
Тут є сонячні модулі на даху, світлодіодне розведення, вентиляція та водонагрівач. Коли батареї розряджено, можна готувати їжу на газовій плиті. Стіни автобудинку утеплені сучасним ізолятором, щоби можна комфортно подорожувати взимку. Внутрішнє оздобленнязі світлого дерева.
Кухня досить простора для звичайного будинку на колесах та розрахована на роботу двох людей. На довгій дерев'яні стільницірозташовані глибока раковина, плита з двох конфорок, мікрохвильова піч, холодильник та вбудовані шафки.
Не у всіх автобудинках знайдеться окрема вітальня. Тут вона складається з великого дивана, крісел та окремого обіднього столу.
Передбачено навіть два робочі місця з комп'ютерами, ящиками, розетками та системним блоком. Все максимально продумано та зручно.
Спальня - велике двоспальне ліжко, розташоване в задній частині автобуса на височині.
Над узголів'ям встановлені два світильники та кілька дерев'яних книжкових полиць. Родзинка – невеликий скляний люк на стелі.
Будинок причіп з 70-х
Інтер'єр виконаний у спокійних біло-сірих тонах, яскраві акценти- фіранки та постільна білизна з характерним для 70-х квітковим візерунком.
Автобудинок дуже світлий через велику кількість вікон.
У причепі є кухня (білий кухонний гарнітур із підсвічуванням, дві раковини, духовка, плита та великий холодильник).
Їдальня (стіл із темного дерева, два дивани, що розкладаються у повноцінне двоспальне ліжко та кришталева люстра на стелі).
Спальня (два ліжка, вбудовані шафки біля стелі, дві великих вікнапо обох стінах).
Дуже затишний та світлий будиночок для подорожей.
Американська класика класу люкс
Якщо європейці виробляють автобудинки у мінімальній стандартній комплектації, то американці створюють додаткові зручності – кондиціонери, CD-аудіосистеми, ТБ, повнорозмірні туалети та душові кабіни. Для американців комфорт – перший пункт у подорожі.
Вони винайшли систему слайдерів (висувних стін) збільшення житлового простору автобудинків. В багатьох випадках дана конструкціязбільшує остаточну вартість автобудинку.
Продумали багато важливих дрібниць. Наприклад, раковина (їх дві, як на всіх кухнях у США) закриваються зверху, що перетворює стійку на Великий стіл, зручний для приготування їжі. Плита також закривається кришкою.
Всі газові плити, на 3-4 конфорки, з духовкою і нічим від домашніх плит не відрізняються. Вранці кавоварка зварить каву, з тостера вискочать тости, посудомийна машинавимиє чашки, і ви можете снідати та дивитися улюблене шоу по телевізору. Як у звичайній квартирі.
Вітальня – насамперед затишний простір для спілкування. Зазвичай встановлюється широкий диван, пара крісел, комод, плазмовий телевізор із супутниковою антеною.
Їдальня розрахована в основному розрахована на чотирьох осіб, які можуть розміститися у великого панорамного вікна. Під сидіннями знаходиться місце для зберігання речей. На ніч столову зону можна трансформувати у комфортне ліжко на двох.
У автобудинках класу люкс центр спальні – це просторе ліжко з тумбочками та вбудованими ящиками для зберігання білизни, плазмовим телевізором. Мінімальна ширинабудь-якого ліжка становить 90 см, максимальне - 200 см і більше.
Санвузол знаходиться в окремій кімнаті. З одного боку розташовується туалет, з іншого – душ. У ванній зоні встановлено вентиляцію. Вся сантехніка хромована. У ванній є сушарка для рушників, а підлога з підігрівом.
Ось вона, американська мрія у всій красі.
Якщо ви ще думаєте, на чому ж відправитися в підкорювати простори, то просто зважте всі плюси та мінуси подорожі автодомом. Для цього ми підготували цю табличку:
Бажаєте більше таких цікавостей та новин про дизайн, підпишіться на нашу розсилку