Найбільший військовий літак у світі. Який найбільший пасажирський літак у світі


Поки ще не дуже тривала історія авіації рясніє епізодами, коли в різних країнах, в різний часі по різних причину військову моду входила гігантоманія, що призводила до будівництва величезних літаючих машин. У цьому матеріалі представлено 10 таких літаків, збудованих за останні три чверті століття.

1. Junkers Ju 390

Ця машина була побудована в Німеччині на базі чотиримоторного Junkers Ju 290 в 1943 році і призначалася для використання як важкий транспортний, морський патрульний літак, а також стратегічний бомбардувальник. У планах у німців було спорудження 26 подібних літаків, за допомогою яких теоретично можна було бомбити навіть територію США, але насправді вони змогли побудувати лише дві машини. Розмах крил літака становив 50,3 метри, а його довжина – 34,2 метри, дальність польоту – до 9700 кілометрів.

2. АнтоновАн-225 «Мрія»

Літак Ан-225 "Мрія" був розроблений конструкторським бюро Антонова в 1980-х роках. Він є найдовшим (84 метри) та важким (максимальна злітна маса 640 тонн) літаком з будь-коли побудованих. «Мрія» спочатку створювалася для транспортування багаторазового космічного корабля"Буран", а також різних великогабаритних компонентів ракети-носія від місця виробництва до місця запуску, і була зроблена в єдиному екземплярі (другий екземпляр у готовності приблизно на 70% з радянських часів знаходиться на заводі "Антонов"). Після завершення програми «Енергія – Буран», Ан-225 протягом восьми років перебував на консервації. На початку 2000-х років літак відновили силами українських компаній, і зараз він виконує комерційні вантажні перевезення.


3. MesserschmittMe 323 «Gigant»


Німецький Messerschmitt Me 323 був найбільшим серійним сухопутним літаком Другої світової війни. Загалом їх було збудовано трохи більше 200 штук. Він був сконструйований і побудований у рамках підготовки до запланованого вторгнення до Великобританії. Вихідно його створювали як важкий планер Me 321, але в 1941 було прийнято рішення будувати варіант цього планера з мотором. Маючи вантажопідйомність до 23 тонн, цей літак з тканинною та фанерною обшивкою використовувався німцями в основному для постачання військ у Північній Африці, хоча зустрічався і на Східному фронті.


4. Blohm & Voss BV 238


Цей німецький човен з розмахом крил в 60,17 метра здійснив перший політ у березні 1944 року і був побудований в єдиному екземплярі. Blohm & Voss BV 238 був найбільшим із побудованих на той момент літаків, і, за іронією долі, став найбільшим літаком, знищеним під час Другої світової війни. Літак базувався на озері Шальзее на півночі Німеччини і у вересні 1944 був потоплений в результаті атаки групи американських винищувачів P-51 Mustang. За іншою версією, його знищили британські Hawker Typhoon у травні 1945 року.

5. MartinJRMMars


Великий транспортний гідролітак Martin JRM Mars був в обмеженій кількості (1 досвідчений зразок та 6 серійних) побудований для ВМС США під час Другої світової війни. Він створювався як «дредноут, що літає» - далекий патрульний літак. Після війни чотири вцілілі «Марси», списані в 1959 році на металобрухт, були викуплені канадськими лісопромисловцями і переобладнані в літаючі танкери для гасіння лісових пожеж. Після 2012 року ще залишається один Martin JRM Mars.

6. Convair B-36 Peacemaker


Прототип ХВ-36 (праворуч) поруч із B-29 Superfortress

B-36 Peacemaker («Миротворець») – американський міжконтинентальний бомбардувальник, найбільший за розмахом крила (70,1 метра) бойовий літак за історію авіації. Перший політ здійснив у серпні 1946 року. Всього було збудовано 384 літаки.

7. ConvairXC-99


ХС-99 – американський прототип важкого вантажного літака, побудований із застосуванням деталей бомбардувальника B-36. Побудований в єдиному екземплярі, перший політ він здійснив 24 листопада 1947 року, а 1949-го надійшов на озброєння ВПС США. У ході Корейської війни ХС-99 здійснював міжконтинентальні рейси на користь армії США. Останній політ здійснив 19 березня 1957 року.

8. Boeing B-52 Stratofortress


Міжконтинентальний стратегічний бомбардувальник В-52 здійснив свій перший політ у квітні 1952 року та прийшов на зміну Convair B-36. Будучи одним із основних засобів доставки американської ядерної зброї, В-52 брав участь у кількох військових конфліктах, у ході яких з його борту застосовувалося лише звичайне озброєння. ВПС США планують використовувати В-52 як мінімум до 2040-х років. Розмах крила літака складає 56,39 метрів.

Літак сам собою вже геній інженерної думки. Змусити сотні тонн заліза піднятися над землею – завдання нетривіальне. Навіть найменші деталі мають значення, потрібна найвища точність і напружена робота сотень людей, щоб створити навіть найпростіший за сучасними мірками літак.

Тим більшим викликом є ​​для конструкторів-літакобудівників експерименти з матеріалами, розмірами, технологіями, щоб створювати повітряні судна все легше, економічніше, все більші, ніж їхні попередники. У цій статті йтиметься про найбільші пасажирські літаки. Зараз у світі існують два основні гравці, які виробляють величезні пасажирські літаки, - це Boeing та Airbus.


Конкуренція між ними призвела до створення колосальних машин. Серед них лідером є Airbus-A380. Розмах його величезних крил майже досягає 80 м, а довжина - 73 м. Про нього, а також про інших велетнів читайте нижче.

Airbus-A380

  • Розмах крил – 79.75 м
  • Довжина – 72.75 м
  • Висота – 24.08 м
  • Маса – 280 т
  • Злітна маса, макс. - 560 т
  • Кількість двигунів – 4
  • Пасажиромісткість, макс. – 853 чол.

Виробництво цього літака розпочали у 2005 році, ввели в експлуатацію вже у 2007. З цього часу він офіційно посідає перше місце у ряді пасажирських літаків не лише за розмірами, а й за місткістю, а також за багатьма іншими параметрами. Наприклад, для літаків подібної категорії він є найекономічнішим. Його витрата палива становить лише 3 літри на пасажира на 100 км колії.


Такий величезний літак не зміг би піднятися в повітря, якби був збудований з традиційних матеріалів - він був би занадто важким, і підйомної сили крил не вистачило б, щоб відірвати його від землі. Тому головним викликом для інженерів та конструкторів стало завдання максимально зменшити його масу.


Вирішення цієї проблеми стало можливим за рахунок використання нових композитних матеріалів, частина яких була спеціально розроблена для цього літака. Наприклад, центральна та основна частина крила (яка сама по собі важить 11 тонн!) складається на 40 відсотків із вуглепластику. Для зварювання елементів конструкції використовувалася лазерна технологія, що значно підвищило надійність з'єднань та зменшило кількість кріпильних елементів.


Окрім іншого, конструктори дбали і про екологічність. Зменшивши кількість споживаного палива на 17% порівняно з Boeing 747, вони досягли і зменшення викидів CO2 - вони становлять 75 г на пасажира на 1 км шляху.

Boeing 747

  • Розмах крил – 68.5 м
  • Довжина – 76.3 м
  • Висота – 19.4 м
  • Маса – 214.5 т
  • Злітна маса, макс. - 442.2 т
  • Кількість двигунів – 4
  • Пасажиромісткість, макс. – 581 чол.
  • Виробник - Boeing

Boeing 747 утримував першість серед пасажирських літаків понад 36 років - з 1969 по 2005 рік. У 1970 році випуск цього літака в серійне виробництво став проривом, тому що будівництво настільки нової моделі спричинило цілу низку змін у виробничому процесі, технології, вимогах до експлуатації і навіть у методах навчання пілотів.


Спочатку не планувалося випускати велика кількість 747-х, але коли ця модель довела свою надійність, дуже багато світових авіакомпаній почали замовляти саме її, тому що обсяг пасажирських перевезень почав різко зростати, і місткі літаки було вигідно утримувати. В даний час у світі літає 1.5 тисяч 747-х у таких компаніях, як British Airways, Korean Air, China Airlines. У Росії її 747-е експлуатує компанія «Росія». П'ять 747-х дісталися їй «у спадок» від компанії «Трансаеро», що розпалася.


747-му належать і значні рекорди: 1989 року саме цей літак, що належить австралійським Qantas Airways, здійснив безпересадковий переліт до Сіднея з британської столиці, подолавши 18 тис. км за 20 з невеликим годинником. Щоправда, він летів порожнім: без вантажу та пасажирів. Ще один рекорд пов'язаний з кількістю пасажирів: у 1997 році 1112 людей здійснили на ньому переліт до Ізраїлю під час військової операції «Соломон».


747-й також використовувався для транспортування космічних кораблів Space Shuttle. Для такого транспортування космічні шатливстановлюють літаку "на спину".

Найхарактерніша деталь 747-го - «горб» на фюзеляжі. Спочатку планувалося, що фюзеляж буде двопалубним по всій довжині, але від цього варіанта довелося відмовитись з технічних причин. Тому друга палуба цього Боїнга коротка.


Така надбудова була сконструйована для того, щоб ніс корабля можна було модифікувати у вантажну аппарель, тому що передбачалося, що 747 буде експлуатуватися переважно для перевезення вантажів.

Існує 7 модифікацій Boeing-747, майже всі мають як пасажирські, так і вантажні і вантажно-пасажирські версії. Не буде помилкою сказати, що саме 747-й є одним із найпоширеніших літаків такого типу у світі.

Airbus A340-600

  • Розмах крил – 63.45 м
  • Довжина – 75.36 м
  • Висота – 17.22 м
  • Маса - 177 т
  • Злітна маса, макс. - 380 т
  • Кількість двигунів – 4
  • Пасажиромісткість, макс. – 419 чол.
  • Виробник - Концерн Airbus S.A.S

Концерну Airbus S.A.S належить ще один літак-гігант. Це Airbus A340-600, який до випуску однієї з модифікацій Boeing 747 був найдовшим у світі пасажирським повітряним судном.

Його комерційний випуск розпочався 2002 року, 2011 його було зупинено. За 9 років випустили 97 літаків цієї модифікації. 340-600 створювався спеціально для міжконтинентальних перельотів. Його заявлена ​​дальність польоту – 14 600 км без дозаправки.

Boeing 777-300ER

  • Розмах крил – 64.8 м
  • Довжина – 73.9 м
  • Висота – 18.7 м
  • Маса – 166.9 т
  • Злітна маса, макс. - 351.5 т
  • Кількість двигунів – 2
  • Пасажиромісткість, макс. – 365 чол.
  • Виробник - Boeing

Літери ER у назві модифікації позначають Extended Range – підвищену дальність. Він здатний пролетіти 14690 км без дозаправки завдяки збільшенню запасу палива в порівнянні з попередньою модифікацією «трьох сімок». Саме цей літак є основним конкурентом Airbus A340-600 і найпопулярнішим 777-м у світі. Нині у світі експлуатується близько 400 літаків цієї модифікації.


На літаках цієї моделі стоять найпотужніші у світі турбовентиляторні реактивні двигуни General Electric 90-115B, які дають максимальну тягу 513 кН. Модифікація 300ER має посилені в порівнянні з попередниками елементи конструкції: стійки шасі, оперення, крила, а також додаткові паливні баки.

«Бажання літати — це ідея, передана нам нашими предками, які у своїх виснажливих подорожах бездоріжжям у доісторичні часи із заздрістю дивилися на птахів, що вільно ширяють у просторі, на повній швидкості, без жодних перешкод на нескінченній дорозі повітря», — колись заявив Вілбур Райт.

Чи могли брати Райт у далекому 1903 уявити, на що перетвориться їх ідея керованого польоту в повітрі? Тепер нікого не здивуєш надзвуковими літаками та крилатими колосами, здатними перевозити не лише людей, а й важку техніку.

Що ж, нехай ми не можемо літати як птахи, зате за бажання можемо полетіти на одному з найбільших літаків у світі. Вибирайте, який із цих гігантів вам найбільше до душі.


Роль:багатоцільовий літак.

Розробник:КБ Туполєв, СРСР.

Цей літак, створений на воронезькому авіаційному заводі 1934 року, став найбільшим літаком свого часу. Розмах його крила досягав 63 метрів, а максимальна злітна маса - 42 000 кг. Обслуговував АНТ-20 особовий склад із 5 осіб, а на борт повітряне судно могло взяти 48 пасажирів.

Коли «тато» Маленького принца Антуан де Сент-Екзюпері приїхав до СРСР, він здійснив політ на АНТ-20. Але життя цієї моделі було недовгим. У 1935 році під час демонстраційного польоту літак піднявся в повітря разом із винищувачем І-5, який мав продемонструвати для кінохроніки різницю у розмірах. Під час виконання фігур вищого пілотажу І-5 зайшов на «петлю Нестерова», втратив швидкість і зверху впав на АНТ-20. Той, у свою чергу, почав розвалюватися в небі та впав на дачне селище Сокіл.

Внаслідок цієї аварії загинули 49 людей. На Новодівичому цвинтарі зберігся меморіал, увінчаний величезним гранітним барельєфом літака, що розбився.


Роль:транспортний літак.

Розробник: Boeing.

Неперевершений за місткістю фюзеляжу літак. Об'єм його транспортного відсіку становить 1840 кубометрів. Він використовується для перевезення частин літака Boeing 787, які конструюються сторонніми постачальниками. Всього в експлуатацію введено 4 Dreamlifter.

Виглядає Boeing 747 LCF непоказно, за що його навіть порівняли з Wienermobile – автомобілем у формі булочки, який використовується для просування та реклами продуктів Oscar Mayer у Сполучених Штатах. А голова Boeing Скотт Карсон жартома вибачився у Джо Саттера — керівника команди розробників Boeing 747 — за те, що зробив з його літаком.


Роль:пасажирський авіалайнер.

Розробник: Boeing.

Вміють у Boeing розробляти літаки, які ставлять рекорди. Ось 747-8 став найдовшим пасажирським літаком у світі. Його довжина складає 76,4 метри.

Boeing 747-8 – це представник нового покоління серії Boeing 747 (восьме місце у нашому списку). Він відрізняється подовженим фюзеляжем, удосконаленим крилом та більшою економічною ефективністю.


Роль:пасажирський авіалайнер.

Розробник: Boeing.

Колись на запитання про те, який найбільший літак у світі з пасажиромісткості, конструктори двопалубного Boeing 747 гордо відповіли: «Наш»! Залежно від модифікації, літак може вмістити на борту до 624 пасажирів. Але потім з'явився Airbus A380 і потіснив Boeing 747 з постаменту місткого літака.

Якщо ви дивилися «Казино Рояль» з Деніелом Крейгом у ролі Джеймса Бонда, то, можливо, пам'ятайте лайнер SkyFleet S570, який хотіли підірвати терористи. У ролі цього лайнера виступив Boeing 747-236B, який був збудований у 1980 році та літав до 2002 року. Гідне завершення кар'єри.

А ще з Boeing 747 пов'язана одна з найбільших авіакатастроф у світі. Вона сталася 1977 року на острові Тенеріфе. У тумані два Boeing 747 зіткнулися один з одним на злітно-посадковій смузі, внаслідок чого загинуло 583 особи.


Роль:транспортний літак.

Розробник:ОКБ ім. О.К.Антонова.

Ця крилата машина, яка отримала ім'я «Антей» на честь непереможного велетня із давньогрецьких міфів, досі залишається найбільшим у світі турбогвинтовим літаком.

Транспортування вантажів під час війни в Афганістані та при ліквідації аварії на Чорнобильській АЕС, перевезення біженців та військовослужбовців із країн східної Європи та ближнього зарубіжжя — ось далеко не повний «послужний список» Ан-22. А в одному з пасажирських рейсів, організованих під час повітряного мосту між Єгиптом та Радянським Союзом 1972 року «Антей» поставив рекорд, взявши на борт майже 700 осіб. Це справжній літак-трудівник, надійний та невибагливий в експлуатації.


Роль:транспортний літак.

Розробник:ОКБ ім. О.К.Антонова.

П'ятірку найбільших літаків у світі відкриває радянська розробка, яка до появи Airbus А380 (четвертий номер у списку) вважалася найбільшим із літаків, що серійно випускаються.

Проте звання «найбільший військовий літак» у Ан-124 ще ніхто не відібрав, як і титул найвантажнішого у світі серійного транспортного літака.

І хоча зараз виробництво «Руслану», як назвав цей літак Олег Костянтинович Антонов, призупинено, існуючий парк літаків буде модернізовано. Про це заявив у липні 2018 року віце-прем'єр Юрій Борисов.


Роль:пасажирський лайнер.

Розробник: Airbus.

Найбільший пасажирський літак у світі (з тих, що серійно випускалися) і один з найбільших літаків на Землі. Коли дивишся відео з одним із найбільших літаків у світі, важко повірити, що така махіна здатна злетіти.

Airbus А380 здатний перевозити до 853 пасажирів у конфігурації економ-класу. Для порівняння: основний конкурент А380, пасажирський авіалайнер Boeing 747, перевозить лише 624 особи у повній конфігурації економ-класу.

Не лише авіакомпанії володіють розкішними Airbus А380. За наказом саудівського принца Аль-Валід ібн Талала був побудований приватний літак, який коштував власнику 488 млн. доларів.


Роль:пасажирський лайнер.

Розробник: Airbus.

Це найбільший член сімейства Airbus A340 та третій за довжиною літак у світі (75,36 метра). Літаки типу Airbus A340 випускалися до листопада 2011 року, але не витримали конкуренції з Boeing 777. Проте вони й досі здійснюють пасажирські перевезення у різних країнах світу.

Цікаво, що за весь період експлуатації (з 1993 року) було втрачено лише п'ять літаків A340. При цьому жоден пасажир чи член екіпажу не загинув.


Роль:Вантажний літак.

Розробник:ОКБ ім. О.К.Антонова.

Це найбільший транспортний літак з будь-коли побудованих. Його максимальна злітна маса становить 640 тонн, а вантажопідйомність – 250 тонн.

Ан-225 здатний перевозити на своєму фюзеляжі транспортні засоби, будівельну та військову техніку та інші великогабаритні вантажі у різні точки світу. Але призначений цей велетень був для іншої, набагато масштабнішої мети. Він створювався у рамках проекту багаторазового космічного корабля «Буран». Передбачалося, що Ан-225 перевозитиме компоненти «Бурана» та ракети-носія від місця створення та складання до місця запуску.

Перший політ «Мрії» (мрія в перекладі з української) відбувся у грудні 1988 року, несучи на собі «Буран» вагою шістдесят тонн. Однак після розпаду СРСР "мрія" залишилася без роботи. Знову експлуатувати її (після відповідної модернізації) почали лише 2000 року для комерційних перевезень.

А нещодавно, у вересні 2018 року літак-гігант встановив новий рекорд, здійснивши тринадцятигодинний безпосадковий переліт з українського Гостомелю в американський аеропорт Окленда. Він подолав відстань 9800 км.


Роль:літак-носій.

Розробник: Scaled Composites.

Цей величезний літак не перевозитиме звичайні вантажі. Швидше він послужить ще одним способом доставляти об'єкти, а саме супутники, в стратосферу, перш ніж вивести їх на космічну орбіту. Цей вид транспорту буде надійнішим і менш дорогим, ніж традиційні ракети.

На відміну від самого великого літакау світі — української «Мрії» — американський Stratolaunch поки що не літає. Його перша демонстрація відбулася у травні 2017 року. За розмахом крила - 117, 3 метри він набагато перевершує Ан-225 (88,4 метра відповідно). На даний момент Stratolaunch - літак з найбільшим розмахом крила у світі.

Проте американець поступається українському «колегі» за максимальною злітною масою (589 670 кг та 640 000 кг відповідно) та довжиною (73 метри у Stratolaunch проти 84 метрів у Ан-225).

Про точних датахнових випробувань Stratolaunch наразі невідомо. Інженери сподіваються, що цей літак надійде в експлуатацію протягом наступних 10 років.

З того часу, як людина змогла винайти літак і піднятися в повітря, дана сферапромисловості розвивалася неймовірно швидко. Зараз найбільший пасажирський боїнг може вмістити майже тисячу людей, що ще кілька десятиліть тому здавалося просто неможливим.

Розміри та місткість найбільшого пасажирського боїнгу

Найбільший пасажирський боїнг – це Boeing 747. Свій почесний титул цей літак утримує вже кілька десятиліть. Американський літак почали експлуатувати в 1970 році, і з того часу він вважався найбільшим і найбільшим повітряним судном для перевезення пасажирів.

Свій почесний титул Boeing 747 втратив лише в 2005 році, коли в експлуатацію було введено літак Airbus A380.

Місткість найбільшого літака компанії "Боїнг" - близько семисот осіб залежно від модифікації літака. Через величезну популярність даного повітряного судна, компанія Boeing поспішила випустити якомога більше моделей, поширивши їх по всьому світу. Усього було випущено близько 1500 цих гігантів, кожен із яких перебував в експлуатації кілька років.

Незважаючи на величезні розміри, Boeing 747 – це приклад найвищої якості повітряного судна та повної продуманості конструкції. Довжина самого літака спочатку становила 70,6 метра, а розмах крил 59,6 метра. Зараз довжина літака збільшилася аж до 76 метрів. Такий гігант міг розвивати швидкість аж до 955 кілометрів на годину, що 1970 року здавалося немислимим показником.

Оскільки компанія Boeing постійно проводить модифікації своєї найзнаменитішої моделі, максимальна швидкість сучасного "Боїнга 747" складає 988 кілометрів на годину.

Інші великі пасажирські літаки світу

Нині найбільшим пасажирським літаком вважається Airbus A380. Свій почесний статус літак отримав лише 2005 року, змістивши попереднього лідера Boeing 747.

Місткість Airobus A380 - 852 пасажири, що здається просто неймовірною цифрою. Самі пасажири розташовуються на двох палубах у салонах найвищого класу. У виробництві цього літака брали участь Великобританія, Італія та Франція. Ще одне велике повітряне судно від компанії Airbus – А340-600. Даний лайнер може вміщати трохи менше 700 пасажирів, проте здатний пролітати без додаткової заправки понад 14 тисяч кілометрів.

Компанія Boeing пишається літаком 777-300 ER. Дана модель може вміщувати до 550 пасажирів. При цьому літак є абсолютним рекордсменом у справі тривалості перельоту без додаткової підзаправки. Літак може пролетіти без зупинок 21 тисячу кілометрів, що є недосяжним для будь-яких інших моделей повітряного транспорту.

Великі розміри найбільших літаків світу говорять лише про амбітність сучасних авіаконструкторів. Швидше за все, людство не зупиниться на досягнутому, і у світі з'явиться ще чимало величезних боїнгів, що вражають не тільки якістю свого оснащення, а й неймовірними, незбагненними розмірами.