Drvena okvirna garaža 6x4. DIY okvirna garaža: proračunska konstrukcija

Tehnologija izgradnje okvirne garaže dovedena je do jednostavnosti potrebne za prosječnog vlasnika automobila, koji nije navikao na sofisticiranost, ali zahtijeva barem minimum ugodnim uvjetima za održavanje auta.

Saznajte snagu

Naravno, prva stvar na koju će obratiti pozornost svaki vozač koji poštuje sebe i voli svoj automobil je snaga buduće garaže.

Nikakve nadstrešnice, privremena skloništa, nadstrešnice ili druge slabašne konstrukcije ne mogu poslužiti kao garaža, iako mnogi od jedinstvenih uspijevaju tamo "ugurati" svoj automobil za "prebivanje" tijekom cijele godine.

Ako nemate dovoljno sredstava i trebate garažu, tada će vaš automobil biti spašen od okvira prirodni fenomen i promjene temperature.

Predložena tehnologija jedna je od najpristupačnijih i najprofitabilnijih– izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama može se napraviti, doista, ručno, to jest, bez uključivanja teške opreme.

Okvirna "kuća za automobil" bit će dovoljno jaka, ali da bi se struktura dovela do ideala, Trebaš:

• izgraditi garažu na takav način da ne ovisi o vanjskom okruženju;
• stvoriti toliko toga jednostavan dizajn tako da vam omogućuje popravak automobila na licu mjesta;
• osigurati nisku razinu prijenosa topline iz strukture;
• uložiti minimalna sredstva u izgradnju.

Trebate li rupu?

Ako je sve vrlo jasno s temeljem za okvirnu garažu: malo teži i stoga vam omogućuje da uzmete platformu kao osnovu za strukturu, onda s potreba za izgradnjom inspekcijskog otvora Postavlja se fer pitanje: je li to uopće potrebno?

Potrebno je donijeti odluku o njegovoj prisutnosti ili odsutnosti uoči svih građevinskih radova. Ovaj element garaže je obavezan samo ako sami popravljate automobil.

Ako odlučite da je potrebna jama, tada će njezina ugradnja potrajati neko vrijeme i malo će poskupjeti provedbu vašeg projekta (nije značajno).

Kopaju rupu prema oznakama, ojačavaju njezine zidove ciglama (metoda polaganja u jednu ciglu) i osiguravaju visokokvalitetnu rasvjetu.

Duž gornjeg oboda revizijske jame potrebno je (!) postaviti čelični okvir koji se pažljivo cementira. To je neophodno kako bi se izbjeglo kolaps jame pod težinom automobila.

Sljedeća faza sastoji se od uređenje monolitni temelj . Na pripremljeno područje (na dnu) ulijeva se takozvani jastuk - mješavina pijeska i šljunka ne više od 10 cm, s betonom (3 cm) na vrhu. U beton se postavlja okvir od armature - željezne šipke polažu se uzdužno i poprečno, pričvršćujući ih na sjecištima.

Oplata se postavlja oko oboda gotovo gotovog mjesta i konstrukcija se betonira.

Kada se beton koji učvršćuje temelje osuši, možete započeti montažu bez čekanja da se dobro slegne (ipak to nije kuća). struktura okvira.

Vrste okvirnih garaža

Kao i svaka druga, izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama uključuje najteži i ključni trenutak izgradnje temelja. Ali kada se završi ova faza rada, pokaže se da je ostalo još puno važne točke, što se nikako ne smije zanemariti.

Čak i tip garaže koji odaberete ovisi o sigurnosti vašeg automobila.

Među nekim okvirnim garažama postoji nekoliko vrsta garaža koje određuju kvalitetu održavanja automobila. I iako stručnjaci kažu da će držanje automobila u svim strukturama okvira biti približno isto, imate priliku odabrati, provjeriti i usporediti.

Metalna garaža

Prema stručnjacima, ovo okvirna garaža koštat će vlasnika samo 30 tisuća rubalja.

Optimalne veličine garaže od valovitog lima (i sve druge vrste garaža) 4,5X3,5 metara, pod uvjetom da sadrži jedan automobil.

Garaža ne smije biti tijesna, treba osigurati udoban smještaj za automobil, vlasnika i svu malu i veliku raspoloživu opremu.

Za zidove i krov takve garaže najprikladniji su listovi od dva metra od metalnih profila razreda C 10. Debljina takvog lima treba biti najmanje 0,5 mm.

Za standardno garažno mjesto trebat će vam 23 lista, od kojih će lavovski dio biti potrošen na uređenje zidova.

Pokrijte zidove pločama koje se preklapaju, povezivanje krovni vijci. Duljinu pokrova (krova) prilagodite tako da njegova osnovna veličina (pokrov) bude 1,9 metara, a 10 cm ostavite za nadstrešnu opremu potrebnu za odvodnju kišnice.

Vrijeme izgradnje takve garaže je okvirna tehnologija je tjedan dana.

U nastavku se detaljnije raspravlja o garažama s metalnim okvirom.

Okvirna i panelna garaža

Za izgradnju garaže s okvirnim pločama nije vam potreban projekt. Možete jednostavno uzeti najjednostavnije dizajne proizvedene u bilo kojoj tvornici: u ovom slučaju jest rešetkaste konstrukcije i zidne ploče.

Ova vrsta okvirne garaže je vrlo ekonomičan, njegova konstrukcija može se dovršiti unutar 25 tisuća rubalja, izvrsno očuvanje topline i jednostavnost dizajna.

Osim toga, takve strukture više podsjećaju na kuću nego na mjesto za pohranu vozila i uspješno nadopunjuju krajobrazni dizajn.

Izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama ako ste odabrali tip okvirne ploče, to se događa prema uobičajenoj shemi:

• postavljanje temelja;
• ugradnja okvira;
• oblaganje "kostura" zgrade pločama;
• izolacija;
• krovna konstrukcija;
• kapija visi.

Evo videa o tome kako vlastitim rukama izgraditi okvirnu garažu.

Drvena garaža

Posebnost izgradnje ove vrste garaže je konstrukcija drveni okvir, dobro, i cijena. Takva okvirna garaža bit će mnogo skuplja od svojih kolega - metalnih profila i panelnih garaža.

Ali ako se držite načela: ako ćete graditi, onda gradite kvalitetno, i u pravu ste. Drvo kao materijal ima niz prednosti:

• ekološki najprihvatljiviji;
• energetski najučinkovitiji;
• najviše paropropusna;
• najlakše se obrađuju;
• najprikladniji u pejzažnoj kompoziciji.

Na ovim fotografijama vidite faze izgradnje okvirne garaže vlastitim rukama.

Kada gradite okvirnu garažu od drveta, trebate samo uzeti u obzir neke nijanse:

• pri odabiru trakastog temelja za temelj okvira drvena garaža, samo ga trebate produbiti za 60-80 cm, ali piloti ili stupovi morat će se ugraditi dublje i jače;
• prije ugradnje drvenog okvira potrebno je izraditi projekt ili barem skicu (ali što detaljniju);
• Ako je moguće, spajanje greda treba izvesti najjednostavnijim metodama: metoda preklapanja je taman.

Koliko košta jeftina garaža?

Pitanje cijene ostaje relevantno pri provedbi bilo kojeg projekta, čak i tako jednostavnog kao što je izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama.

Svi su se odavno navikli na tu ideju napravljeni sami mnogo su jeftiniji, zbog čega većina vlasnika automobila pokušava svojoj "lastavici" osigurati stan "autorske" gradnje.

Uzimajući u obzir okvir, obloge i radove, okvirna garaža koštat će vas od 25 tisuća rubalja. Ako koristite drvo kao gradevinski materijal– tada će trošak biti oko 35 – 70 tisuća rubalja, ovisno o vrsti drva.

Dmxxx

sudionik

Garaža 6x4,5 iz PShchS blokova s ​​podrumom samostalno za 4 mjeseca (građevinsko iskustvo)

Počet ću s malo pozadine.
Živim u predgrađu Krasnojarska stambena zgrada. Garaža je izgrađena uglavnom za mog oca, koji se nedavno preselio iz privatne kuće u stan iz zaleđa bliže civilizaciji. Ovaj potez je bio popraćen mentalnim promjenama i iskustvima, a jedno od njih je nedostatak čovjekovog kutka u vidu garaže, gdje bi mogao raditi svojim rukama i općenito “izbijati iz 4 kamena zida”. Stoga je garaža više psihološka nego nužna stvar, dizajnirana da zaokupi osobu i olakša promjenu načina života.

Naravno da sam imao želju sagraditi garažu minimalni troškovi, idealno ostati unutar budžeta od 100t. O kupnji parcele za garažu s takvim proračunom nije bilo govora. Kod nas je zemljišna situacija jako komplicirana, sva zemlja je podijeljena, imamo svoju “zemljišnu mafiju” u upravi, cijena parcela je 24 m2. (a upravo toliko trenutno izdvajamo za pojedinačne garaže) može premašiti 200 tona, što je duplo više od cjelokupnog proračuna za izgradnju.

Stoga sam prije 3 godine odlučio da ću zemljište pokušati dobiti po zakonu od uprave, a ne kupnjom. Povijest dobivanja zemljišta bila je duga i komplicirana, bilo je puno papira, slijepih ulica i birokracije, ako javnost želi, mogu vam reći posebno. Glavni rezultat, a rezultat je bio sljedeći - u rujnu 2016. seoska uprava potpisala je sa mnom ugovor o zakupu zemljišta od 27 četvornih metara za izgradnju garaže, cijena najma je oko 3500 rubalja godišnje, parcela nalazi se na povoljnoj lokaciji u blizini stana mojih roditelja i od mog, pored susjedovih garaža. Napominjem da su svi okolni susjedi bili jako iznenađeni što mi je dodijeljena parcela u takvoj dobra lokacija, uz kuće, s pogodnim pristupom, a također i površine 27 m2, da budem iskren, mislim da susjedi još uvijek misle da sam ili „lopov“ ili sam nekome dao mito. Iako je sve bilo po zakonu, samo je trajalo 3 godine i poprilično radnih sati i živaca potrošeno na papirologiju.
Sve bi bilo u redu da nije jedno ALI!, prema novom zemljišnom kodu, parcele za izgradnju garaže dodjeljuju se na razdoblje od 1 godine! I to u našem sibirskom kraju, gdje su 4 mjeseca ljeta i ako nemate sreće, onda od 4 mjeseca 3 mjeseca mogu biti jako duga.

Dakle, „ušao sam u jesen“ s parcelom dodijeljenom na 1 godinu, iako sam računao na 3, bez normalnog građevinskog plana i s potrebom da uknjižim zgradu prije rujna 2017. kako bih onda mogao legalno kupiti parcelu. iz uprave u privatno vlasništvo!
Jedva se sjećam svojeg stanja, ali razumijem da su osjećaji bili vrlo pomiješani, s jedne strane, kraj trogodišnje muke kroz vlasti s rušenjem stranice, s druge strane, pokretanje potpuno loš financijski i građevinski maraton, pa čak ni maraton, nego s obzirom na vrijeme izgradnje, sprint...

Dakle, došlo je vrijeme!

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Tako sam otišao u listopad s mislima o gradnji. Napominjem da su listopad i studeni u mojoj obitelji izuzetno naporni mjeseci s praznicima, uglavnom rođendanima (ja listopad čak zovem i „Krvavi listopad“), tako da sam zapravo tek u prosincu počela mirno razmišljati o izgradnji.
Postupno sam pročitao puno različitih tema i došao do nečega poput ovog plana izgradnje.
Počinjem u lipnju, u 4 mjeseca savladam 30 tisuća rubalja. a do kraja rujna odlazim s krovom u izradi na registraciju.
Ukupno trajanje radova (podrum, temelj, okvir, krov) = 4 mjeseca.
Ukupni proračun = 120 tisuća kuna.

Općenito, kada sam procijenio proračun na 100 tisuća, pretpostavio sam da garaža neće imati podrum, samo kutiju. Budući da potreba za podrumom još nije bila jasna. Tada je životno iskustvo roditelja pokazalo da su i dalje usmjereni na daču i sve vrste povrća, mentalitet ne dopušta kupnju u trgovini i moraju negdje skladištiti zalihe, pa je podrum postao obavezan dio zgrade. .
Ali moj otac je lako odbio jamu.
Kaže da nema želju sam raditi popravke, osim toga, auto je zamijenio za novi i idućih godina neće morati ništa ozbiljno raditi sam.

Tako sam u prosincu počeo planirati strukturu.
Od svih vrsta dizajna zidova, brzo sam došao do blokova PShchS. Prvo, to je za nas "standard", velika većina garaža je napravljena od njih, a drugo, sama tehnologija gradnje mi je bila jasna, svi materijali su dostupni i laki za korištenje. Treće, alternativne opcije bile su skuplje ili nisu ispunjavale zahtjeve. Samo je drvo jeftinije od PShchS - nisam želio graditi zapaljivu strukturu. Blokovi pjene su skuplji, deblji (što je važno, jer je područje malo) i krhkiji. Monolit je skup, dugo sam gledao sve vrste rabljenih ploča - ispalo je zanimljivo za proračun, ali ugradnja me plašila - nisam mogao sam, nisam mogao s dvoje ljudi, opet to trebalo bi puno vremena za unajmljivanje dizalice, opet dostava istovar/utovar. Pretpostavljam da bi mi sama dostava i popratne operacije pojele pola budžeta - pa sam i ploče razrezao. PShchS je ostao kao osnovna tehnologija.

Slično tome, odlučio sam izgraditi podrum od PShchS-a. Jasno je da nije bilo govora ni o kakvoj studiji geologije lokaliteta – proračunu. I promatranje susjednih zgrada nije ukazalo na prisutnost podzemne vode u blizini. Mjesto se nalazi na planini, prilično strma nizbrdica i nakon otprilike kilometra nalazi se rijeka, podnožje naše kuće, stoji na padini i stoga prilično duboko s jedne strane, suho je.
Otac je predložio alternativnu opciju za podrum - iskopati bunar, zabiti u njega dva prstena od 2 metra i napraviti okomitu rupu. Opcija je izgledala vrlo primamljivo - brzo, jednostavno, tehnološki napredno, s minimumom iskopa, ali okomiti šaht je sve pokvario. Ipak, roditelji su već stari, uskoro će takvi trikovi poput spuštanja 3-4 metra na okomitim ljestvama postati opasni za njih, što znači da im trebaju punopravne ljestve, ali nekako je glupo graditi mali podrum od prstenova, a zatim 2-3 puta više materijala i radnih stepenica. Tako je podrum došao do opcije PShchS. Moj otac i ja smo razgovarali o veličini podruma. Htio sam napraviti sobu 3x4m visine 2m, on me dugo pokušavao razuvjeriti, na kraju su se dogovorili za 1x3m, ali zapravo je ispalo još manje zbog nedostatka iskustva. O tome kasnije i detaljnije.
Krov sam planirao napraviti najjeftiniji mogući, niski, jednovodni, i pokriti ga budžetom čime god treba - valovitom pločom ili crijepom ili nečim trećim - svejedno je, samo da je jeftino po četvorni metar.
Podovi u garaži - gledam ploče, zgnječila me žaba krastača, čak i za rabljene ploče treba platiti neki iznos, pa onda dostava, kran, montaža, “to je sve”... Dakle, podovi su drveni, srećom ima ih. puno pilana uokolo.
O da, skoro sam zaboravio, temeljac.
FH, koji je puno čitao, odlučio je napraviti peć. Intenzitet rada i trošak su malo veći, ali dobivate betonski pod u garaži.

Dakle, temeljno smo odlučili o dizajnu:

• Podrumski PShchS blokovi
• Temelj Betonska ploča na jastuku
• Box PShchS blokovi
• Drveni podovi
• Krovni krov s jednostavnim rafter sustavom, materijalom - koji je jeftiniji

Mislite li da je vrijeme da prijeđete na slajdove?

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Što je građevinski projekt bez nacrta ili barem plana?
Naravno, poznavao sam ScetchUp, ali prilično površno. Morao sam to shvatiti osnovna razina, što je bilo dovoljno za moju umjetnost da skiciram plan i zavrtim model. Naravno, nedostatak iskustva se pokazao na različitim mjestima, tako da naravno nisam gradio prema projektu, već prema lokaciji, sad bih neke stvari napravio drugačije i predvidio probleme već u fazi crtanja, ali tako je kako je.
Postavljam svoju skicu takvu kakva jest, na kraju je dizajn, naravno, malo drugačiji.

Podbno je pokazalo plošnu strukturu podruma.
Također na 3. slajdu možete vidjeti dvije alternativne opcije koje sam pokušao razraditi za vertikalni šaht i konstrukciju od betonskih ploča - nisu urodile plodom.

Naoružan takvim prilično okvirnim planom, procijenio sam troškove blokova, procijenio količinu drvne građe i inertnih materijala i s početkom lipnja krenuo sam s radom.
-
O da, pojašnjenje - površina parcele nije 7x4,5 metara, već 6x4,5.
Sada kada sam pogledao svoje crteže, vidio sam da sam prvo krenuo od 7x4 = 28, a onda sam, gledajući dokumente, iznenađeno otkrio da je 6x4,5, ne znam odakle mi tolika distorzija, pa Pogrešno sam nazvao temu po područjima, međutim - nije bitna poanta.

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Gdje počinje domovina? Tako je, uz pjesmu, a gradnja počinje radovima na iskopu.
Istina je prije zemljani radovi Zakucali su mi klinove na tom području. Detaljno sam zapisao sve troškove, tako da me “kako se sada sjećam” geodetski rad 06.06 koštao 4 tisuće. trljati. Možda su to bili i najskuplji radovi po jediničnoj cijeni sata rada. Sjećam se da sam 30 minuta kasnije, kada su granice iscrtane i kada sam predao novac, također pomislio: "K vragu, 4000 rubalja po satu rada, ovo je možda najplaćenija profesija od svih koje sam sreo." Naravno, razumijem da je njihovo vrijeme učitavanja daleko od 100%, ali svejedno, cijena se činila nerazumnom. Štoviše, to je uvijek slučaj kada nespecijalist raspravlja o radu kvalificiranog stručnjaka.
U REDU. Klinovi su zabijeni, počinjemo kopati.

Imajte na umu da prva fotografija prikazuje moje područje. Lijevo i uz stražnji zid su susjedove garaže.
Činilo se da je moj bagerist iskusan i odmah je korigirao moj plan. Planirao sam stepenice s desne strane (ako gledate kao na prvoj fotografiji) vanjski zid podrum, rekao je - daj da ti napravim kosinu s lijeve strane - tu je garaža, opasno je kopati izbliza, inače će kosina izdržati. Dobra ideja!
Uvjerio me da ne pravim stubište na 45 stupnjeva - prestrmo je i predložio da ga napravim s okretom ili manje dubokim podrumom. Ali imao sam plan. Ovdje sam inzistirao na svome - dubina jame prema planu je 4,8 m od nulte oznake, nagib stepenica je 45 - kopati, a onda moji problemi.
U redu, vlasnik je rekao da je bagerist i iskopao mi je jamu za 4 sata i 6000 rubalja.
Dogovorio se s Kamazom da uklone zemlju, savjetovao je i da se ukloni zemlja s gornjeg dijela, nakupljeno smeće pokupio kantom (i pažljivo odložio razna gvožđa koja su iskopana pa odnesena u kantu, prodao ih u otpad, uštedivši novčić na rublju!). Procijenio je volumen zatrpavanja i ostavio onoliko zemlje koliko je potrebno.
Zapreminu iskopane zemlje procjenjujem na 100 -110 kubika (6,5 x 4 x 4,8 - minus zemlja ispod stepenica), cca 50 kubika je ostalo za zatrpavanje.
Općenito, dobro je radio, nije ništa otkinuo od žica i nikada nije dodirnuo susjedne zgrade.

Rekao je i za jamu - dobro je da je ispod susjedne garaže dobro tlo- vidite, glina je jaka, ako ne bude jake kiše, zid će stajati, ali na vašem desnom zidu zemlja je poremećena, ovdje su već kopali prije i kasnije je nasuli - rahla je od krhotina, će se srušiti, pažljivije raditi na dubini, paziti na rub (i doista, lijevi zid ispod stepenica stajao je cijelu sezonu bez pomicanja, desni zid se povremeno urušio).

Još jedan naglasak je da mjesto sadrži kulturne slojeve preostale iz drevnih civilizacija.
Prvo, netko je ovdje već pokušao napraviti garažu i naišao je na komad temelja koji je bio prilično čvrst, ali ga je bager razbio kašikom i izvadio. Dalje, na dubini od oko 2 metra naišao sam na... tadam! napušteni toplovod. Sve je kako treba biti - armirano-betonska kutija, dvije cijevi 110 ili 120 mm, izolacija, to je sve. Štoviše, na toj je dionici trasa završavala, a na jednoj od fotografija možete vidjeti betonsku armaturu koja viri iz zida. Općenito, bilo je zanimljivo.

Kad je bager kidao armirano-betonske ploče i armaturu (12 ili 14 mm), cijenio sam svu njegovu snagu - snažna i još uvijek radna armatura visjela je pod njegovim pritiskom poput kakvog užeta, a onda kad sam je rezao brusilicom, pokušao sam savijte ga rukama - "da, odmah!"
Općenito, mehanizacija je moć!

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Još jedna fotografija pripreme jame.

Okružio sam rupu trakom kako bih minimalno upozorio ljude i djecu. Snimio sam nekoliko općih snimaka i krenuo kući, s osjećajem dubokog zadovoljstva i razumijevanjem da više nema povratka.

Nažalost, hrpu zemlje ostavljenu za zatrpavanje nisam fotografirao, šteta je, naravno, bila je to povijesna hrpa.

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Još jedan post za danas.
Jama je iskopana, vrijeme leti, vrijeme je da se počne raditi.
Izračunati volumen inertnih materijala. Čini se da sam uzeo 3 kocke pijeska, 2 kocke PShchS i 3 kocke drobljenog kamena (frakcije 5-20). Namjena je - pijesak mort za zidanje i zatrpavanje, drobljeni kamen za zatrpavanje, PShchS za samomješani beton za izlijevanje podrumskih podova, stepenica, stepenica, kao i temelja za podrum. Za inertne materijale potrošeno je 8800 RUB. uključujući dostavu. Općenito, točno sam izračunao volumen, nedostajalo je malo pijeska i onda sam morao naručiti još 2 kocke za kutiju. Promašio sam jer nisam znao kolika je potrošnja morta po kubnom metru zidanja.

Čim su inertni materijali isporučeni, moj pomoćnik i ja krenuli smo s pripremom temelja za podrum. Napominjem da osim posebnih Nisam nikoga angažirao da radi na gradilištu, sve sam radio svojim rukama i uz pomoć oca i brata. Gdje je posao bio fizički težak, pomagao je brat, gdje je posao bio lakši, pomagao je otac. Pa, gdje ga ima?

Prije svega, isplanirali smo razinu tla u jami i očistili uglove. Korisna stvar, planirao sam podignuti višak zemlje s kantom od 15 litara, otac me spriječio u tome. Savjetovao je da zemlju nabacimo na uzvišenje za stepenice, a onda je odatle odnesemo za zatrpavanje zidova i tako si uštedimo trud. Jer dok se planiralo temeljenje, rastresiti rub se dosta dobro urušio i na dno je dodano kockicu ili dvije zemlje.

Nakon planiranja postavili smo geotekstil (nisam se mučio s izborom, samo onaj najjeftiniji koji je odgovarao), zatim 10 cm tucanika, zatim 10 cm pijeska, nabijanje nogama, PET folija, armatura od fiberglas armature, 12 cm oplate i ostataka obloge i izlijevanja ploče.
Po ocu sam previše izlio ploču. Ali, uvježbao sam ovaj proces prije izlijevanja glavne temeljne ploče, trebale su mi te. osjetiti proces, zato ovaj pristup. Htio sam napraviti i suhi podrum, jer rad sadašnjeg podruma pokazuje da je voda u podrumu zlo, sve je vlažno, metal hrđa, drvo truli, kondenz kaplje sa stropa, pa je zasip i folija služila kao hidroizolacija .
Fotografije procesa:

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Navest ću o greškama koje su napravljene već u ovoj fazi.
Prvo, jamu treba napraviti barem 30 cm širu u svakom smjeru od predložene podzemne građevine, prostor ispod se vrlo brzo pojede, a rupa od dva metra na vrhu lako se pretvori u 1,8 po dnu, nešto pojede gore materijal zidova, ponovno zatvorite Ne možete pravilno postaviti blok na tlo; mora se ostaviti praznina na ovaj ili onaj način.
Drugo, podrum nije samostalna građevina, već je stubištem povezana s garažom. To jest, prilikom planiranja morate uzeti u obzir geometriju. Pogodio sam dijagonalu mjesta, a također nisam nivelirao samu stranicu u odnosu na buduće zidove, jednostavno nisam razmišljao o tome. Ovaj moment je kasnije ispao ružan kod postavljanja stepenica, morao sam biti kreativan i zid stepenica nije paralelan sa zidom podruma, nego je kriv i ide paralelno sa zidom garaže. Kad spava, ne vidi se, kao ni iznutra, ali zapravo je stubište krivo, a podrum ima oblik jako izduženog trapeza, koji kao da nema paralelnih baza.
Treće, nisam baš razmišljao o spoju stepenica u podrum; u cjelini, sve sam napravio dobro i pouzdano, ali sam završio s viškom potrošnje materijala i nepotrebnim radom. O ovome ću pisati kasnije. Više fotografija procesa.

Na prve dvije fotografije moj brat je betonir. Miješam na vrhu i hranim smjesu prema dolje. Na trećoj ili četvrtoj fotografiji inspektorat, kći i supruga prate kvalitetu ispune)
Na petom je uskršnje jaje - moj brat je kamenčićima iscrtao datum osnivanja "2K17", nisam siguran da se sada dobro vidi u podrumu, treba ga proći brusilicom, onda će sigurno biti jasno vidljiv.

Iz mojih dojmova. Izlili smo ploču od 12 cm. Zamijesio sam oko 0,8 kubika betona malom miješalicom za beton koju sam posudio od prijatelja. Volumen jedne serije je oko 40-50 litara.
Iskreno, bio je to jedan od najtežih dana na gradilištu. Strašna vrućina na 35 stupnjeva, uredski službenik nenaviknut na težak rad, pad gotova smjesa u kantu na užetu do dubine od 4,5 metara, bilo je teško. Do kraja točenja jedva sam mogao pomicati noge. Jedino je bilo teže kod izlijevanja stropa.

Još jedan trenutak - armatura od stakloplastike Nije mi se baš svidjelo. Presavitljiv je, nisam siguran da li nešto dovoljno ojačava, ali naravno da je s njim lako raditi, odmotao sam ga na dužinu, srećom ima mjesta, brzo sam ga izrezao brusilicom i stegao stegama. Možda bih nakon rada s čelikom promijenio mišljenje o plastici na pozitivno. Ali sada, ukratko, reći ću da mi se nije svidjelo, iako je vrlo zgodno što možete ponijeti klupko u prtljažniku putnički automobil. Spremanje.

Ne sjećam se u kojem omjeru sam mijesila. Čini se 1:3,5. 1 dio cementa, 3,5 dijelova PS, 0,8 dijelova vode. Nešto kao ovo. Zatim sam dodavala vodu na oko prema gustoći smjese. Kako su se vremenski uvjeti mijenjali, vlažnost pijeska se mijenjala i to je bilo vrlo vidljivo. Jedan dan mijesite - normalno je 8 litara vode, drugi dan - trebate dodati, ispadne 9-10. Nešto kao ovo.
Vibrirano ručnim vibratorom. Posebno sam kupio kineski za 3000 rubalja. Da biste vibrirali peć, samo je položite na bok i to je to.

I još jedan trenutak. Struja i voda. Što se tiče vode, razmišljao sam da donesem posudu od 1 kubika i naručim dostavu ako je potrebno, dobro je da je postojao drugi izlaz, jer je potrošnja vode luda. Susjed iz garaže preko puta, svjetski dida Petar, pokazao je odakle, 30 metara od kolektora, lukavi mještani crpe vodu. Odatle sam ga uzeo i nosio po cijelom gradilištu u kanisteru od 40 litara.
Struja - s tim istim Petrom sam se dogovorio, izvadio mi je utičnicu iz svoje garaže, zapisivao stanje brojila na papir i na kraju gradnje sam mu platio svu utrošenu struju za 6 mjeseci. Skupio sam otprilike 350 rubalja, ali to općenito nije značajno.

Sljedeći put ću vam ukratko reći o susjedima. To je sve za sada.

Zadnja izmjena: 03.03.18

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Nakon izlijevanja poda, na red su došli kamenarski radovi.
Postavljanje podruma također mi je poslužilo kao poligon; nakon rada na podrumu morao sam odlučiti - izgraditi glavnu strukturu vlastitim rukama ili unajmiti nekoga?
Usput, sjetio sam se trenutka kada je gradnja tek počela, a mi smo još kopali po rupi, došao je neki “abrek” i pitao trebaju li građevinari po pristupačnoj cijeni? Dok sam tražio odgovarajući odgovor, otac je rekao da smo se sami zaposlili. Abrek je napravio iznenađenu facu i, počešavši se po glavi, otišao u zalazak sunca. Nisu primljeni nikakvi daljnji prijedlozi.

Ovako je podrumski pod izgledao prije početka radova na kamenu - izvanredno je dobro držao vlagu)

Naručio sam 5 paleta s blokovima, ukupno 300 komada, a dobavljač je organizirao i dostavu. Stigao je neugledni lopov, brzo i lako sve istovario i odvezao se, ostavivši me samog s blokovima.
Da skor s blokovima 300 prema 1 ne bi bio porazan, pozvao sam brata i idemo. Dijagonale podruma nisu ucrtane, izgrađene su na ploči koja je imala složenog oblika nepravilni četverokut (ne preporučam da to radite).
Brat i ja smo postavili prvi red, spustili određeni broj blokova u rupu i razradili tehnologiju.

Također sam razradio sastav smjese za zidanje. Prva serija je bila bez sapuna, 1 do 4,5, nisam prosijavao pijesak, iz nekog sam razloga podlegao utjecaju svog oca - rekao je: nemaš što raditi, hoćeš li i ti prosijati pijesak? Mislim da sam uzalud podlegao, budući da sada shvaćam da su mnoge poteškoće u zidanju bile povezane s prisutnošću sitnog kamenja u pijesku.
Općenito, pijesak je bio dobar, siv, bez gline i praktički bez prašine.
Dakle, otopina bez sapuna bila je tvrda, neplastična i neugodna za rad. Kao rezultat toga, dodao sam oko 20-25 ml u ovaj omjer smjese. Surfaktant Surfaktant - redoviti deterdžent za posuđe sam kupila staklenke od 0,5 litara na najbližem štandu, tipa MYTH ili tako nešto. Dovoljno za oko 20 serija. Otopina s površinski aktivnim sredstvom je potpuno drugačija, s njom je puno lakše raditi, a nisam primijetio nikakve razlike u snazi ​​od uobičajene. Savršeno prianja i sve savršeno drži.

Ovdje je vidljiv i alat koji se koristio - jeftina kineska libela dužine 1m, malj, zidarski čekić, lopatica i mistrija. Sa mnom su prošli cijelo gradilište i odradili dobar posao. Tek se na kraju čekić od energičnih zamaha odvojio od drške i zahtijevao učestalo udaranje.

Naravno, prije rada s blokovima pogledao sam hrpu videa na YouTubeu, ali naravno, vidjeti i dodirnuti rukama dvije su velike razlike. Iskustvo stečeno u prvim danima je izvrsno, brzina polaganja bila je obrnuto proporcionalna stečenom iskustvu. Puno iskustva - premalo zidanja, hehe...

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Pa, zapravo je proces polaganja trajao i trajao. Što mi možete reći?
Poteškoća je bila u procesu spuštanja materijala u jamu.
Na jednoj od fotografija vidi se da je korito razdvojeno, ovo je rezultat. Kako je bilo?
Spuštali smo blokove niz dugu dasku, kao na sanjkama, jedan se baca odozgo, drugi pažljivo odozdo (ovo je važno! težina bloka je oko 20 kg i dosta dobro dobiva energiju prema dnu, ako sretnete teško, ozljeda je zagarantirana) prihvaća, to je ako su dvije osobe, ako je jedna, onda sam ih spustio na sve načine, pokušao ih kotrljati, i kao na sanjkama, naravno da je bilo gubitaka. S rješenjem je bilo teže. Klizati prema dolje kao na sanjkama? Bio je previše plastičan i kada se nagne za 45 stupnjeva prelio se preko ruba. Kao rezultat toga, držao sam jedan rub ravno, uzmaknuo uz padinu i strugao tlo drugim rubom.
Gotovo u drugoj seriji, tijekom spuštanja, dogodilo se ono što se neizbježno dogodilo: nisam se mogao nositi s inercijom teškog korita, posrnuo sam i korito je udarilo o tlo. Tih 50+ kg otopine potrgalo je plastiku kao termofor i slikovito poprskalo okolno tlo i mene, plus mi je oderalo ruke od zapešća do lakata. Nikada više takvu operaciju nisam izvela u odjeći bez rukava!

Opet, nakon ovog incidenta, izrezao sam bolje stepenice u kosini i više nije bilo incidenata.

Na drugoj fotografiji je kontrola ljudi, upravo tako podzemnim radnicima izgledaju stanovnici površine (u stvari, moja majka je usput svratila da procijeni napredovanje radova).
Zid je polako rastao. Ali polako, glavni čep je izašao iz mene samog u spuštanju blokova u jamu.
Na petoj fotografiji je rezultat spuštanja, bilo je žrtava.
Empirijski sam otkrio da je najbolja opcija za jednu od ovih ugradnja sanjki (na nju se samoreznim vijcima pričvrsti daska duga oko 5 m i široka oko 25-30 cm, neobrubljene, čisto simbolične stranice napravljene od ostataka obloge vijke - kako blok ne bi napustio "traku"), i pustite blokove jedan po jedan da ih spuste što je više moguće niz padinu na vašoj ruci - oni šuškaju prema dolje, polako ubrzavaju i zabadaju u rastresito tlo. Postupno se nakuplja puno blokova, masa raste, udarac postaje sve jači - pojavljuju se žrtve. Zatim se uže pomiče uz sanjke, energija udarca se smanjuje - sve je opet u redu.
U jednoj sam seansi spustio oko 25 blokova, odimljavanje, spuštanje, pažljivo slaganje, gnječenje itd.

Na fotografiji se vidi da se hrpa zemlje u kutu gdje “dolaze” blokovi počinje polako smanjivati, kako su zidovi rasli, tom sam zemljom ispunio prazninu iza njih. Upravo iz istog razloga prvi red blokova nije u potpunosti uklonjen iz zasipa - zemlja nasuta u kutu smetala je i bilo je potrebno izravnati mjesto.
Moram reći da ga nisam napravio vrlo brzo. Uglavnom vikendom i poslije posla, ljeti sam uzimala i skoro svaki petak, srećom situacija na poslu je to dopuštala. Gledajući datume na kalendaru, i dalje nisam mislio da trebam ubrzati, radio sam kako sam trebao.

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Sljedeći slajd molim...

Ovdje je otac "zasvijetlio" na fotografiji. Dok sam studirao rad u kamenu polako je ispunio prostor iza zidova zemljom s hrpe. To mi je puno pomoglo, jer nisam morala biti ometana nevažnim poslom.
Na nekim fotografijama možete vidjeti PET foliju - ovo su moje mjere vodonepropusnosti. Nisam smatrao potrebnim učiniti ništa temeljitije, jer se tlo na dubini od 5 m brzo osušilo i čak kišnica lako i brzo sišao niže. Istodobno, film u zemlji će trajati dugo i zaštititi betonski zidovi od upijanja kapilarne vlage.

SpoilerTarget"> Spoiler: O susjedima

Svi lokalni oldtajmeri su me gledali kao da sam idiot)
Guram film, zidove pravim od blokova, iako bi moglo i sa pola cigle, iz nekog razloga sam iskopao rupu 5 metara, ljudi kopaju 3 metra od poda i dobro je...
Nisu još vidjeli stepenice! Uglavnom, naravno, susjedi su bili dobri, najviše se zabrinuo onaj susjed pored čije sam garaže iskopao jamu, naravno, i ja bih se zabrinuo. Najviše interesa pokazao je Petar koji je kao iskusni umirovljenik svaki dan obilazio gradilište (stanuje 20 metara dalje), zanimao se kako napreduju radovi, razgovarao s ocem.
Uglavnom, susjedi su imali sljedeću reakciju: "Jao! Kako su tebi dali zemlju ovdje? Daju li ti je? Hoće li je dati meni?" itd. Poslije je uslijedilo iznenađenje korištenom tehnologijom - štednjak? Što je ploča? Zašto je tako duboko? Zašto film? Što je s polistirenskom pjenom? itd. Pa ništa, navikli smo se postepeno.

Vidi se i rad s vibratorom. Nastavio svladavati tehnologiju izlijevanja. Izlijemo postolje za spajanje stepenica s podrumom, tu je već prva stepenica. Ako nekoga zanima, prikazat ću čvor u obliku slike, ali po mom mišljenju sve je jasno.
Postupno povećavajući visinu podruma, približio se zidanju stepenica.

Registracija: 17.09.12. Poruke: 37 Zahvale: 93

Dmxxx

sudionik

Registracija: 17.09.12 Poruke: 37 Zahvalnice: 93 Adresa: Emelyanovo, Krasnoyarsk region

Ipak, reći ću vam detaljnije o spoju stepenica, osim toga, našao sam se na fotografiji.

Ja sam postupio ovako - kad sam skinuo višak zemlje s poda podruma, zatvorio sam prvi red u krug.
Zatim sam izravnao platformu - to jest, uklonio sam najniži kut svoje kosine u ravnini s gornjim krajem bloka prvog reda.
Potom je tu površinu produbio za oko 5-8 centimetara na način da je nastala prirodna posuda za beton, pri čemu je jednu stijenku te posude činio prvi red bloka, a ostala tri zida zemlja. Budući da je gradilište veliko, radi lakšeg rada napravio sam oplatu od daske (ne zaboravite da je daska ležala na tlu i da se ne bi zgnječila). Oplata je bila potrebna samo za okomito opterećenje od ljestava, duž kojih kretali smo se vibriranjem i lijevanjem betona. Položio sam foliju i ojačao je plastikom - budući da je ovaj dio jako opterećen strukturom i zemljom, armatura neće škoditi.
Pa, onda sam ga ispunio.

Na taj način formirana je prva stepenica i podnica predvorja na ulazu u sam podrum.
Daljnje polaganje jednostavno je stvar tehnike.

Zasebno o naslijeđu prošlosti.
Na prvoj i drugoj fotografiji možete vidjeti koliko je lijepo u obliku ostataka toplovoda koji vire iz zida jame. I na pretposljednjem - međupostupak rezanja brusilicom. Posljednji prikazuje konačni rezultat.
Naučio sam koristiti brusilicu na tim cijevima, bilo je strašno i nezgodno, pilio sam vrlo pažljivo, trebalo mi je pola dana.
A bilo je i šteta takve stvari baciti u zemlju dobre lule Dok sam pilio, razbijao sam glavu kako da ih izvučem odatle? Moj otac je bio na poslu, pa su mogli probati Nivu. Nisam to mogao napraviti “golim” rukama, pa sam je samo bacio u zemlju, a vrijeme je već istjecalo, kasnio sam 2+ tjedna za rasporedom, pa sam odustao (oh, kakva divna lula za lonac, to bi bio! Još uvijek je šteta što sam dao otkaz)

Kad smo već kod rasporeda - po procjeni je bilo kao po tračnicama, ali vremenski - ispriječile su se kiše, pa neki drugi problemi, vrijeme je proletjelo brzo i nezapaženo...

Garaža od drveta u mnogim regijama naše zemlje je najviše najbolja opcija konstrukcija, zahvaljujući pristupačnoj cijeni materijala, jednostavnosti ugradnje i lijepom izgledu gotov dizajn. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti drvenu garažu vlastitim rukama, od kojih materijala je izgraditi, a također pokazati dijagrame, fotografije i video upute.

Izbor tehnologije gradnje

Glavna stvar je odabrati optimalnu tehnologiju izgradnje i dovršiti sve faze u strogom skladu s odabranom vrstom konstrukcije.

Najčešće dvije tehnologije za izgradnju garaža od drva: pomoću tehnologije okvira i pomoću zaobljenih trupaca.

Potrebno je dati prednost izgradnji kutije za automobil pomoću tehnologije balvana ako je glavna zgrada, kuća ili vikendica, izgrađena od sličnog materijala. Struktura okvira će koštati manje, lakše je odabrati materijale za nju, a vrijeme izgradnje će se značajno smanjiti. Osim toga, vanjski dio garaže s drvenim okvirom može biti ukrašen bilo kojim prikladnim stilom seoska kuća fasadni materijali neposredno nakon izgradnje zgrade ili nakon nekog vremena.

Pripremni rad

Maksimalna brzina i jednostavnost rada glavne su prednosti okvirne tehnologije. No, unatoč svojoj jednostavnosti, izgradnja okvirne garaže zahtijeva prethodna priprema, izrada projekta s kojim će se moći obračunati potreban iznos materijala i komponenti. Projekt se izračunava samostalno, uz sudjelovanje iskusnih stručnjaka ili preuzima sa specijaliziranih internetskih izvora. Dimenzije zgrade moraju uzeti u obzir broj automobila, prisutnost otvorena nadstrešnica za ljetno skladištenje automobila i tavanska etaža, koji mnogi entuzijasti automobila postavljaju iznad garaže.

Na pripremna faza Određuje se mjesto buduće garaže i vrsta zgrade: samostojeća, pričvršćena na glavnu zgradu, vrsta otvora vrata i kombinacija s općim ulaznim prostorom na mjesto. Odabrano mjesto se temeljito očisti, izravna i, ako je potrebno, zbije.

Temeljni rad

Kvalitetan i pouzdan temelj temelj je svake građevine. Izbor tehnologije za izgradnju temelja ovisi o mnogima razni faktori: konstruktivno rješenje strukturi, karakteristikama tla, financijskim mogućnostima vlasnika itd.

U osnovi, za izgradnju garaže, baza je betonska ploča izlivena monolitnom tehnologijom.

Betonska ploča služit će kao podloga, koja se zatim može obložiti bilo kojim završnim materijalima. Budući da je vrsta "plutajućeg" temelja, betonska ploča apsorbira ravnomjerno velika opterećenja, pomažući u izbjegavanju deformacije konstrukcije tijekom rada.

Za izgradnju monolitnog temelja iskopa se plitki rov oko perimetra planirane zgrade i postavlja se oplata. Najprije napravite jastuk od pijeska i šljunka i zbijte ga. Zatim je baza ojačana s dvije mreže metalnih šipki, pripremajući mjesto, i ispunjena betonom. Nakon toga temeljac mora stajati oko 3 tjedna.

Sastavljanje okvira od dasaka i drveta

Donja obloga izrađena je od drvene ploče 100x50 mm, prethodno tretirane antiseptikom. Za police u uglovima garaže i na krilima vrata koristi se drvo 100x100 mm, za ostale dijelove zgrade - rogovi i podni blokovi - 100x50 mm. U donjem dijelu između stupova održava se nagib ne veći od 1200 mm.

Da bi okvir dobio veću čvrstoću, potpornje treba postaviti u uglove zgrade.

Ako je planirana širina garaže veće od 4 m, stropne grede Bolje je napraviti od izdržljivije i pouzdanije ploče 50x100 mm. Uzdužni elementi izrađeni su od drveta ne manje od 50x50 mm.

Krov i zidovi

Za opremanje krova koristi se ploča od 100x25 mm, koja je obložena unaprijed odabranim krovni materijal. Metalne pločice ili škriljevac mogu se pričvrstiti izravno na drvene obloge, ne zaboravljajući opremiti sustav hidro- i parne barijere za organiziranje ugodne mikroklime u garaži.

Vani po krovni sustav Obavezno postavite preljev, koji možete sami napraviti od plastične cijevi prerezane na pola.

Za oblaganje vanjske strane zgrade možete koristiti posebnu fasadnu oblogu ili čvrstu drvenu ploču, prethodno obrađenu impregnacijom za zaštitu od vlage. Iznutra je garaža izolirana mineralnom vunom, uvijek postavljena slojem parne brane i obložena lamelom.

Drvena garaža 6x4

Pozivamo vas da se upoznate s principom izgradnje garaže, čija je veličina 6x4 m s visinom stropa 3 m. Imat će vrata veličine 2,8x2,5 m, temelj je izrađen od armiranog betona ploče, a okvir je izrađen od drvenih greda 100x100 mm. O vanjska završna obrada, tada će biti izrađena od valovitog ploča ili drugog sličnog materijala.

Prvo što trebate učiniti je očistiti gradilište. Na mjestu budući dizajn uklonite zemlju do 10 cm dubine. Dno jame je ispunjeno pijeskom, izravnano i zbijeno.

Po obodu postaviti daske za oplatu 1,5×0,5 cm visine 15 cm Podlogu armirati žicom Ø 12 mm. Stanice moraju biti izrađene 20x20 cm.Rezultirajuća mreža treba biti u sredini oplate. Nakon toga se ulijeva beton. Iako se može činiti da je takav temelj nepouzdan, važno je ne zaboraviti da je težina konstrukcije okvira garaže 6x4 m relativno mala.

Načelo konstrukcije okvira već je opisano u ovom članku. Razlika je u tome što je važno poštovati dimenzije garaže. Dakle, okvir je podignut od greda dužine 3 m. Montaža počinje s donja kruna. Na njega pričvrstiš kutne odvode i već je na njima gornji vijenac.

Da bi police imale pouzdanu fiksaciju, potrebno ih je privremeno učvrstiti pomoću letvica ili dasaka.

Rezultirajuća struktura će biti prilično jaka. Ako je potrebno, okvir je ojačan skakačima za veću krutost. Što se tiče otvora, greda je položena vodoravno na vrh regala. Također mora biti dobro pričvršćen.

U našem slučaju mi ​​ćemo graditi dvovodni krov garaža. Sljemenska greda će se pričvrstiti na dva nosača presjeka 10x10 cm, koji će se osloniti na zabate. Za izradu rogova i grebena koristi se ploča 40x100 mm.

Rogovi su postavljeni blizu jedan drugome. To će omogućiti da krov ostane stabilan pod jakim opterećenjem vjetra. Skupljaju se pufovima. Ova tehnologija će rasteretiti konja. Same daske ne bi trebale biti pričvršćene na poprečnu gredu s preklapanjem, već ispod grebena na vrhu šipki. Konačno, struktura je obložena USB-om ili šperpločom.

Pod u garaži može se izraditi prema različite tehnologije. Na primjer, možete ga napraviti drvenim, betonskim ili koristiti tehnologiju samonivelirajućih podova. Zidovi se mogu obrađivati ​​građevinskim papirom, a na njega se pričvršćuje lesonit. Ali mogu se koristiti i drugi Materijali za dekoraciju. Kao što je navedeno na početku ovog opisa, predlažemo postavljanje valovite ploče na vanjsku fasadu. Da biste to učinili, morate napraviti mali omotač od drveta 40x40 mm. Strop se može obložiti drvenim daskama.

Kako bi se spriječilo spuštanje krova pod težinom snijega, preporuča se pričvrstiti filete na rogove sa zidova. To će vam također omogućiti da oblogu vijenca i krovni prevjes učinite privlačnijim.

Za oblaganje zidova, bolje je koristiti listove od 3 m. Dakle, struktura će biti hermetična bez nepotrebnih spojeva. Na kraju, ostaje samo napraviti metalna vrata.

Slijedeći ovu jednostavnu tehnologiju, možete napraviti garažu od drveta dimenzija 6x4 m.

Video

Proces izgradnje okvirne garaže u video formatu:

Fotografija

U priloženoj fotogaleriji možete pogledati razne opcije izgradnja drvene garaže:

Sheme i crteži

Ako odlučite sami izgraditi drvenu garažu, prvo proučite dijagrame i crteže:

U nekim područjima garaža se pojavljuje prije kuće. Možete i sami prenoćiti u šatoru, a auto staviti pod krov. Stoga pitanje kako izgraditi garažu vlastitim rukama nije prazno. Počinjemo s odabirom mjesta.

Odabir lokacije

Odabir mjesta za garažu nije lak zadatak. Stvarno želim da bude prikladno za korištenje, ali u isto vrijeme da se konstrukcija ne pokvari izgled zemljište. Odmah morate odlučiti hoće li biti samostojeći ili pričvršćen za kuću ili drugu zgradu na mjestu.

• Stoji odvojeno. Ova opcija se bira ako je kuća već izgrađena i/ili je oblik parcele takav da prilazi zauzimaju previše prostora. U tom slučaju ima smisla premjestiti zgradu bliže ulaznim vratima ili osigurati da se garažna vrata otvaraju izravno na ulicu.
• Formiranje dijela zgrade. To može biti kuća ili gospodarski blok, a sama garaža može biti izgrađena uz zgradu ili naknadno dograđena. Dobro je ako je kuća izgrađena blizu granice parcele. Atraktivan je jer nema potrebe razmišljati o tome kako ga zagrijati i instalirati dodatne komunikacije.

Na samogradnja garaža se najčešće postavlja zasebno, budući da je proširenje na već postojeća kuća zahtijeva ozbiljne mjere za jačanje temelja, a to definitivno nije jeftino. Bit će jeftinije graditi odvojeno. Jedino pri odabiru lokacije treba imati na umu da udaljenost od susjedove parcele treba biti najmanje 1 m, a ulaz mora biti najmanje 10 metara od susjedovih prozora. Standardizirana je i udaljenost do najbliže stambene zgrade. Trebao bi biti veći od 9 metara ako je kuća napravljena od nezapaljivog materijala i 15 metara ako je kuća opasna od požara.

Vrata se otvaraju izravno na ulicu - jedna od dobrih opcija

Dimenzije i dizajn

Prvo morate odlučiti za koje će se svrhe koristiti garaža. Ako je ovo samo parkirno mjesto, dimenzije se mogu napraviti jedna uz drugu - dimenzijama automobila dodajte metar dužine i širine. Ovo je dovoljno za parkirno mjesto. Ako će i garaža izvesti radovi na obnovi, trebat će vam dizalo ili inspekcijska jama, puno opreme i rezervnih dijelova, tada bi dimenzije trebale biti veće. Preporučljivo je ostaviti najmanje metar sa strane i isto toliko ispred. Straga je još uvijek dovoljno pola metra. Ako se garaža koristi kao radionica ili kao klub, dimenzije mogu biti i veće. Jedina ograničenja su raspoloživi prostor i proračun izgradnje.

Sa ili bez koštice

Najvažnije je odlučiti hoćete li napraviti rupu ili ne. O tome ovisi kako ćete i kakvu podlogu napraviti. Ispod garaže možete napraviti podrum, a rupa će biti "ulaz" ili samo dio zauzetog prostora. Opcija je atraktivna, ali skupa i zahtijeva velike količine iskopa.

Druga opcija je ekonomičnija: samo rupa duboka 1,8-2 metra i široka oko 1 metar. Širina je optimalna, ali visina ovisi o visini i bolje je odabrati ovaj parametar pojedinačno: dubina bi trebala biti 15-20 cm veća od vaše visine. Duljina jame je oko 2 m. To je dovoljno za pregled bilo kojeg osobnog automobila.

Još je lakše implementirati pod u garaži bez jame. Tada se samo puni bez ikakvih komplikacija.

Temelj garaže

Temelj za garažu bez jame može biti bilo što, bilo da je to traka ili rešetka. Drugi problem je što ćete i dalje morati popuniti pod. A ako je tako, onda je lakše napraviti monolitnu ojačanu ploču odmah, a ne prvo napraviti temelj, a zatim pod.

Traka - monolitna i montažna

Pile ili pile-grillage

Ekonomičan temelj, koji se iz nekog razloga rijetko koristi za garaže. Gomila u svom čistom obliku nije baš prikladna za garažu - pod se ispostavlja da je podignut iznad zemlje, ali ako se zabijete, možete je koristiti. On i rešetka od pilota s niskom rešetkom izvrsna su opcija za teška tla (glina, ilovača s visoka razina podzemne vode).

Pilot je povezan s rešetkom - ovo je temelj za rešetku od pilota

Prilikom izrade rešetke za pilote, oko perimetra se iskopa plitka temeljna jama u obliku vrpce (dubine oko 40-50 cm). U njemu se izbuše bušotine u koracima od 1,5-2 metra ispod dubine smrzavanja tla, au njih se umetne oplata ( plastična cijev ili rolni krovni materijal). Tri ili četiri armaturne šipke s ispustom od 70 cm postavljaju se unutar oplate i pune betonom. Zatim postavljaju oplatu na traku i pletu armaturni okvir za traku, povezujući ga s ispustima armature pilota. I također je ispunjen betonom.

Monolitna ploča

Prikladno za bilo koju vrstu tla. Duž perimetra je napravljen veći od veličine garaže za najmanje 30 cm Tlo se uklanja kopanjem jame dubine 40-45 cm Dno se izravnava i izlije sloj šljunka. Debljina mu je oko 20-25 cm Šljunak se dobro nabija, po mogućnosti vibrirajućom pločom.

Oplata se postavlja po obodu, armatura se postavlja na zbijenu podlogu u koracima od 15-20 cm (uzduž i poprečno, stvarajući kavez). Obično koriste promjer od 10-14 mm, dva sloja armature, udaljenost između kojih je oko 20 cm. Sve je to ispunjeno betonom razreda M 250 - M 300.

Od čega napraviti zidove

Najčešće su zidovi u garaži izrađeni od građevinskih blokova. To može biti (blok pjene i plinski blok), ili možda s punilom od troske ili ekspandirane gline. Oni su dobri jer su sami topli i nema problema s naknadnim zagrijavanjem garaže: dovoljna je mala peć za zagrijavanje zraka na normalne temperature. Istina, s takvim izborom potrebno je vanjsko uređenje. U pravilu se izrađuje isto kao na kući ili što sličnije.

Druga popularna tehnologija za izgradnju garažnih zidova je okvir. Okvir je izrađen od metala profilna cijev ili impregnirani usporivačima vatre (aditivi za smanjenje zapaljivosti) drvena greda. Pokrivanje može biti bilo koje - od lim na sporedni kolosijek (na metalu), podstavu, imitaciju drveta, šperploču (otpornu na vlagu) ili OSB. Da, neki materijali su zapaljivi i ne mogu se nazvati pouzdanim, ali ako je potrebno jeftina garaža, na primjer, za ljetnu rezidenciju, a samo kao privremeno parkiralište, zašto ne.

Vrata

Garažna vrata mogu biti zaokretna, klizna ili podizna. Ljuljački su najjednostavniji i svima najpoznatiji. Po želji se mogu automatizirati (kako se čita).

Grijanje i izolacija garaže

Ako planirate koristiti garažu tijekom cijele godine, potrebno je ili odmah zagrijati zidove (od blokova niske toplinske vodljivosti) ili izolirati one izgrađene tehnologijom okvira. Standardni izolacijski materijali: mineralna vuna, polistiren (ekstrudirana ili obična pjena). Postoji još jedna opcija nezapaljiva izolacija, što je u slučaju garaže jednostavno izvrsna opcija - pjenasti beton niske gustoće. Može se postaviti između stupova okvira. Nezapaljiv, jeftin, dobro drži toplinu. Jedina loša stvar je što na nju ne možete ništa objesiti, ali postoje stupovi okvira, pa ih možete montirati na njih.

Postoje dvije vrste grijanja u garaži: konstantno i periodično. Konstanta može biti zasebna ili dio grijanja kuće. Ako to radite odvojeno, to je isto kućni sustav, samo u manjem obimu. Ispada skupo i komplicirano: zasebni kotao, koji također treba održavati i nadzirati.

Jedna od mogućnosti za organiziranje grijanja u garaži je izvlačenje grane iz kuće. Ali ni to nije lako: cjevovod koji zahtijeva dobra izolacija, velika količina radova iskopa za njegovu ugradnju, a po mogućnosti ne samo u zemlju, već u kanalizaciju.

Periodično grijanje - peći kao što su lonce i njihove modifikacije. Mogu se grijati drvima ili bilo kojim zapaljivim smećem, kojeg obično ima u izobilju. Ali najatraktivnija ideja je napraviti peć tijekom rudarenja - goriva ima u izobilju, i to besplatno (ili gotovo). Postoje različiti dizajni, opisani su u članku "".

Ovu vrstu grijanja je najlakše organizirati: ugraditi peć i kamin, ali je manje udobnosti. Prvo, toplina je uglavnom kraj peći, a drugo, dođete u hladnu garažu i grijete je dok ne počne grijati...

Crteži i dijagrami

Fotoreportaže s gradnje

Često je točka tehnološki procesi Teško je razumjeti iz verbalnog opisa, ali crteži ili fotografije pomažu da se sve postavi na svoje mjesto. Postavlja se više pitanja o okvirnim garažama. Oni su najjeftiniji i mogu se brzo izgraditi. Dolje je nekoliko primjera.

Garaža od drvenog okvira

Garaža je izgrađena 4 * 6,5 m, sa sjenicom 4 * 2 m. Građa je isporučena prije vremena, natopljena antiseptikom i složena u ventilirane hrpe da se osuši.

Temelj je izrađen od stupastog. Ručnom bušilicom napravljene su rupe dubine 150 cm i promjera 35 cm, u koje su postavljene ruberoidne čahure, umetnute tri šipke plastične armature i zalivene betonom.

Dva tjedna kasnije, kada je beton bio gotovo spreman, počeli su postavljati zidove. Prvo je sastavljena donja obloga. Korištena je drvena građa 150*100 mm. Oklop je postavljen s tri strane, četvrti je ostao otvoren - bit će ulaz.

Problem je bila veza sa plastični okovi. Ne baš dobra ideja: izbušili su mu rupe, ali nije jasno kako ga dalje pričvrstiti. Ankere smo učvrstili u beton (dva po stupu), a rupe s armaturom popunili epoksidom. Hoće li pomoći ili ne, nije jasno, ali nadamo se da će ga barem nekako održati.

Zatim su iznad svakog stupa postavljeni stalci (u koracima od 1,5 metara). Moraju biti postavljeni ravno prema gore, bez odstupanja, inače će konstrukcija biti nestabilna i pojavit će se opterećenja pucanja. Krenuli smo od uglova. Izbacili su jedan, popravili ga privremenim krakovima, zatim ga prikovali i prešli na sljedeći. Ostatak je izravnan prema postavljenim kutovima, ne zaboravljajući provjeriti vertikalnost (s viskom, jer razina daje pogrešku). Bili su pričvršćeni čavlima i ojačani metalnim montažnim pločama.

Za labave krajeve donji obrub nisu se odmaknuli, privremeno su spojeni daskom.

Nakon postavljanja svih regala, trupci su pričvršćeni ispod. Dodali su krutost, ali je potrebna, jer ćemo se popeti i pričvrstiti gornji pojas.

Nastavljamo s montažom okvira garaže

Kada su sve grede postavljene i sastavljene, počinjemo sastavljati sustav splavi. Odlučeno je da se krov napravi kosi, i to bi bilo privremeno. Nakon toga, garaža će biti uz kuću (ovo je prva zgrada na mjestu).

Sakupivši potrebna količina rešetke su postavljene na gornju oblogu. Pričvrstili su ih komadima dasaka na stupove s obje strane, zatim ih zabili čavlima i ojačali uglovima na samoreznim vijcima.

Rogovi također moraju biti postavljeni ravno prema gore, inače će krov skliznuti zimi. Jer vrijedi često provjeravati: prije bodovanja, i nakon….

Nakon što je sve postavljeno i osigurano, položen je omotač. Na njemu je korištena ploča 40 * 150 mm, postavljena s razmakom od 40 cm.

Na oblogu je postavljena valovita ploča.

Počeli smo izrađivati ​​prostor za pričvršćivanje vrata. Postavili smo gredu na vrhu i sa strane.

Vrata će biti gore i dolje. Ispod njih se unutar njih zavari okvir po kojem će se voziti. Od profilne cijevi 25 * 50 mm zavaren je okvir vrata prema dimenzijama otvora (s malim razmakom).

Listovi moraju biti pričvršćeni s razmakom od oko 10 mm. Za širenje vlažnosti i temperature.

Ima još puno posla, ali u biti je sve spremno. Drobljeni kamen je sipan unutra dok se pod nije izlio, ali sada možete parkirati automobil, kao i popiti čaj u sjenici))

DIY garaža na trakastom temelju

Garaža za dva auta (posebni boksovi) negrijana. Izgrađen na pjeskovitom tlu s niskim položajem podzemne vode. Budući da je temelj plitak. Iskopali su rov oko perimetra, položili oplatu i vezali okvir za pojačanje. Sve je kao i obično. Ispunjen betonom.

Višak zemlje je uklonjen iz unutrašnjosti trake i temeljna jama je izravnana. Dno je bilo pokriveno i prekriveno pijeskom. Proliven je i zbijen (vibrirajućom pločom).

Zbijeni pijesak

položen na vrh Plastični film(za hidroizolaciju), položeno metalna mreža i ispunjen betonom M300.

Visina estriha je 10 cm, ostavljena je da stoji 2 tjedna. Zatim su počeli postavljati okvir. Sam okvir i sustav rogova izrađeni su od dasaka 50*150 mm, odstojnici i krakovi izrađeni su od 100*25 mm.

U uglovima su postavljene dodatne daske za pojačanje. Ojačani su i stupovi na mjestima pričvršćivanja vrata i prozora. Korak instalacije! hoda" - veličine su male, ali je potrebno blok vrata, zatim instalirajte prozor. Ostatak sam podijelio kako sam mogao, ali nije bilo više od 60 cm.

Odmah sam se spremio i rafter sustav. Pošto su prošli sredinom nosive grede, oslanjali su se na njih rafter noge. Postavljeni su na udaljenosti od oko 50 cm.Za pojačanje na mjestima pričvršćivanja korištene su metalne montažne ploče i kutovi. Postavljeni su na samorezne vijke, a elementi okvira spojeni su dugim čavlom.

Na vrhu okvira je napunjena vjetronepropusna membrana. Na njemu se nalazi obloga od inčnih dasaka, korak oblaganja je oko 50 cm.

Nakon punjenja membrane i obloge, započela je montaža vanjska obloga garaža. Ovo je metalni profil za zidove i ondulin za krov. Nema nikakvih poteškoća. Izrežite na mjeru i pričvrstite samoreznim vijcima.

Raširivši membranu na krovu (počnite odozdo, zalijepite spojeve) i pričvrstite oblogu, postavljamo ondulin. Mora se postaviti odozdo, krećući se prema gore.

Dulje je potrebno petljati s prevjesima. Obložene su rupičastim kolosijekom (ostaci od izgradnje kuće). Postavljena vjetrobranska ploča od suhog drveta 145*20 mm, farbana bijela boja.

instalirano drveni prozori, ofarbano u bijelo i jeftina kineska vrata, koja će kasnije biti zamijenjena i postavljena u štalu. Uglovi su podrezani drvena ploča 145*20 mm, obojana u skladu s krovnim materijalom.

Gotovo rezultat: više vrata i izolacije

Ulaz je pripremljen: s jedne strane, prilikom izlijevanja temelja, izlivena je produžena traka (visinska razlika je veća). S druge strane poduprli su ga daskom. Nasuli su ga projekcijom i zbili. Ulaz je spreman.

Zadnje su postavljene rolete. Isprva su bila predviđena podizno-okretna vrata, no cijena im je postala nemilosrdna pa je ugrađena jeftinija opcija.