Кондиціонери Мітсубісі: можливі несправності, заправка та догляд. Діагностика, заправка та ремонт автокондиціонера Mitsubishi Lancer X Усунення помилок блоку керування кондиціонера
Mitsubishi Lancer 10. Обігрівач та кондиціонер - частина 2
Компресор 7 (рис. 12.3) встановлений на двигуні і обертається полікліновим ременем приводу допоміжних агрегатів. Компресор аксіально-поршневого типу, змінної продуктивності. Вал компресора встановлений в алюмінієвому корпусі на двох голчастих.
підшипника і ущільнений сальником з боку шківа приводу. У компресора сім поршнів з тефлоновими кільцями ущільнювачів. Клапани пелюсткового типу. Регулятор продуктивності вбудований у корпус компресора. Шків приводу встановлено
на дворядному кульковому підшипнику і при працюючому двигуні постійно обертається. При включенні кондиціонера момент, що крутить, від шківа до валу компресора передається через фрикційну муфту з електромагнітним приводом. Компресор
забезпечує циркуляцію холодоагенту по системі та створює тиск, необхідний для перетікання холодоагенту через отвір терморегулюючого клапана.
Конденсор 5 багатопотокового типу встановлений перед радіатором системи охолодження двигуна. Стільники виготовлені з плоских тонкостінних алюмінієвих трубок з внутрішніми поздовжніми перегородками для забезпечення жорсткості. Алюмінієві бачки з фланцями для приєднання трубок. По висоті бачки поділені на секції. Проходячи через конденсор потік холодоагенту кілька разів змінює напрямок. У конденсорі пари стисненого компресором холодоагенту конденсуються, а тепло, що виділяється при цьому, відводиться в навколишнє повітря.
Ресивер-осушувач 3 встановлений у лівій частині конденсора. Корпус ресивера-осушувача виготовлений із алюмінієвого сплаву. Усередині знаходяться елемент, що фільтрує, і порожнину, заповнена гранулами осушувача (силікагелю). Зріджений холодоагент, що проходить через ресивер, очищається від можливих домішок бруду і вологи.
Терморегулюючий клапан 12 блочного типу розташований під капотом біля моторного щита, має фланцеві з'єднання. Тиск стисненого холодоагенту після проходження отвору дроселі в корпусі клапана різко знижується - він починає кипіти У корпусі клапана встановлений регулюючий елемент, що змінює прохідний переріз дроселюючого отвору в залежності від тиску і температури холодоагенту.
Випарник 11, розташований у загальному корпусі з обігрівачем, виготовлений з алюмінієвих трубок з ребра для поліпшення теплообміну. Проходячи по трубках випарника, киплячий холодоагент активно поглинає тепло з повітря, що обдуває зовнішню поверхню оребрену трубок. Повітря охолоджується та вентилятором 10 подається в салон автомобіля.
Елементи системи кондиціонування з'єднані між собою трубопроводами у єдиний герметичний контур. Трубопроводи виготовлені із алюмінієвого сплаву. Для з'єднання рухомих елементів системи трубопроводи на деяких ділянках мають гнучкі вставки з синтетичних матеріалів. У місцях з'єднань окремих елементів системи встановлені кільця ущільнювачів круглого перерізу з неопрену. На трубопроводах також розташовані два сервісні клапани 4 і 9 для приєднання діагностичного та заправного обладнання. Клапани закриті різьбовими ковпачками, що оберігають від попадання бруду.
Мал. 12.3. Принципова схемасистеми кондиціювання повітря: 1 – комбінований датчик тиску; 2 - ділянка трубопроводу високого тиску; 3 – ресивер-осушувач; 4 – сервісний клапан лінії високого тиску; 5 – конденсор; 6 - вентилятор конденсора та радіатора системи охолодження; 7 – компресор кондиціонера; 8 - ділянка трубопроводу низького тиску; 9 – сервісний клапан лінії низького тиску; 10 - вентилятор обігрівача; 11 - випарник; 12 - терморегулюючий клапан
Натискати на золотники сервісних клапанів з метою перевірки наявності холодоагенту в системі заборонено!
Датчик тиску 1 комбінованого типувстановлений на ділянці трубопроводу високого тиску у моторному відсіку. Датчик примусово відключає компресор кондиціонера при розгерметизації системи (тиск менше 0,17 МПа, або 1,7 кгс/см2 і при аварійному збільшенні тиску си-
стеме (тиск більше 2,5 МПа, або 25 кгс/см2 з метою захисту компресора від перевантажень. При тиску 1,7 МПа (17 кгс/см?) датчик включає ланцюг живлення вентилятора 6 радіатора охолодження двигуна, в результаті чого покращується теплообмін конденсорі та знижується тиск у системі кондиціювання.
Система заправлена холодоагентом R 134а. У холодоагент додано спеціальну олію для змащення компресора.
Примітки
При охолодженні повітря, що проходить через випарник, відбувається конденсація водяних пар, що містяться в ньому. Через дренажну трубку конденсат зливається під днище автомобіля. При високій вологості навколишнього повітря під автомобілем може утворитися калюжа води - це непряма ознака справності системи кондиціювання.
У зв'язку з специфічними особливостямиремонту системи кондиціювання (див. попередження вище) в даному підрозділі описані тільки роботи зі зняття та встановлення блоку управління системою вентиляції, опалення та кондиціювання повітря, так як для зняття решти елементів вузла опалення та кондиціювання (у тому числі і радіатора обігрівача) потрібно повне зняття вузла з автомобіля із розгерметизацією системи кондиціювання.
Заміна фільтра повітря, що надходить в салон, є регламентною роботою технічного обслуговування і описана в розд. 4 «Технічне обслуговування» (див. «Заміна салонного фільтра системи вентиляції, опалення
І кондиціювання», с. 81).
- Діагностика, заправка та ремонт автокондиціонера Mitsubishi Lancer X
Автокондиціонер – це досить надійний прилад, що забезпечує підтримання певної температури у салоні автомобіля. Даний агрегат працює в непростих умовах - різкі перепади температур, постійне піддавання вібраціям та інші фактори різко скорочують термін служби деяких деталей та вузлів кондиціонера. Тому ремонт автокондиціонерів є досить затребуваною послугою.
Фахівці техцентрів компанії «ДжапАвто» здійснюють весь спектр послуг з діагностики, ремонту та заправки автокондиціонерів Mitsubishi Lancer X. Усі роботи в техцентрах «ДжапАвто» починаються з діагностики - ремонт кондиціонерів не є винятком. Діагностика за допомогою спеціального обладнання вказує на проблеми – витік холодоагенту, несправність вузлів кліматичного обладнання.
| № | Найменування робіт | Вартість, руб. |
|---|---|---|
| 1 | Діагностика несправностей у системі кондиціювання (відплив холодоагенту, несправності випарника, ресивера, конденсора, механічної частини) | 450 |
| 2 | Діагностика системи керування, усунення несправностей, 1 год. | 900 |
| 3 | Вакуумування системи | 300 |
| 4 | Заправка системи олією R12 | 300 |
| 5 | Заправка системи олією R134a | 300 |
| 6 | Заправка системи R12 до 1000гр. | 750 |
| 7 | Заправка системи R12 понад 1000 гр. | 1050 |
| 8 | Заправка системи R134a до 1000гр. | 750 |
| 9 | Заправка системи R134a понад 1000 гр. | 1050 |
| 10 | Заміна герметизуючої прокладки | Від 300 |
| 11 | Заміна заправного клапана | 300 |
| 12 | Регулювання натягу ременя приводу компресора | 150 |
| 13 | Заміна компресора | Від 1500 |
| 14 | Заміна підшипника муфти приводу компресора (без зняття компресора) | Від 900 |
| 15 | Заміна муфти приводу компресора | Від 900 |
| 16 | Заміна випарника | Від 1800 |
| 17 | Заміна ТРВ | Від 1800 |
| 18 | Заміна ресивера | Від 600 |
| 19 | Заміна конденсора | Від 1500 |
| 20 | Усунення течі конденсора | Від 1500 |
| 21 | Промивання системи | Від 4500 |
| 22 | Заміна трубки магістралі | Від 450 |
| 23 | Усунення течій у металевих частинах системи зварюванням, паянням (1 шов) | 600 |
| 24 | Усунення теч у металевих частинах системи напиленням | Від 600 |
| 25 | Зовнішнє очищення конденсора та радіатора | Від 450 |
| 26 | Заміна розширювальної трубки | Від 300 |
| 27 | Виготовлення шлангу | Від 900 |
| 28 | Дезінфекція випарника спецскладом (без зняття випарника) | Від 1500 |
Найчастіше ремонт кондиціонера полягає у відновленні герметичності агрегату. Це завданнявирішується двома способами. Перший спосіб полягає в установці нових запчастин замість деталей, що вийшли з ладу, другий - усунення розгерметизації за допомогою аргонно-дугового зварювання і порошково-плазмового напилення.
Наші спеціалісти проведуть ремонт автокондиціонерів Mitsubishi Lancer X будь-якої складності. Нами здійснюється ремонт та виготовлення магістралей, виготовлення задніх контурів кондиціонерів. За допомогою аргонно-дугового зварювання та порошкового напилення ми відновлюємо випарники та конденсори.
Нашими майстрами проводиться дезінфекція випарників, заміна підшипників та повний ремонткомпресорів автомобільних кондиціонерів Також у нас ви можете здійснити промивання системи кондиціонера, придбати запасні частини для ремонту агрегатів даного виду, купити нові та вживані компресори.
Одним із найскладніших випадків є поломка компресора. У цьому випадку найчастіше доводиться не тільки змінювати весь цей вузол, а й проводити низку додаткових процедур – виконувати заміну ресивера-осушувача та промивати всю систему.
Після закінчення ремонтних робітагрегат заправляється. Перед заправкою провадиться додаткова перевірка герметичності системи охолодження. Для перевірки герметичності використовується спеціальне обладнання - течешукач. Також перевірка може проводитись за допомогою вакууму. Автокондиціонер оглядається, заміряються параметри його роботи, після чого вже проводиться і сама заправка, яка займає не більше півгодини.
Заправка автокондиціонерів Mitsubishi Lancer X робиться нашими фахівцями з особливою ретельністю - від правильності заправки залежить робота всієї системи охолодження. Якщо тиск у системі після заправки буде підвищеним, кондиціонер може вийти з ладу, якщо агрегат недозаправити, то його робота буде неефективною, тому при заправці необхідно суворо дотримуватись усіх рекомендацій виробника.
Роботи, спрямовані на відновлення працездатності кліматичної техніки, вимагають великих фінансових витрат. Щоб уникнути їх, рекомендується проводити діагностику агрегату в техцентрі хоча б раз на два роки. Рекомендується також включати прилад на нетривалий час та в зимовий частеж – це допоможе уникнути деяких поломок.
$VAR1 = [("m.model_preview" => "mitsubishi_lancerx_from2007.jpg", "m.id" => "21", "m.tm_id" => "6", "m.hidden" => "0" , "m.mtitle" => "Mitsubishi Lancer X", "m.wtitle" => "Обслуговування та ремонт Mitsubishi (Міцубісі) Lancer X у Москві", "m.md" => "Московські техцентри ДжапАвто пропонують повний комплекс послуг з обслуговування та ремонту Mitsubishi Lancer X - розрахунок вартості ремонту на сайті", "m.ptitle" => "Обслуговування та ремонт Mitsubishi Lancer X", "m.content" => "
Технічні центри компанії «ДжапАвто» оснащені самим сучасним обладнаннямдля того, щоб здійснювати ТО та ремонт Mitsubishi Lancer X. Вартість обслуговування нам вдалося знизити завдяки наявності широкої клієнтської бази – сотні автовласників щодня користуються послугами наших кваліфікованих спеціалістів. Своєчасне техобслуговування дозволяє уникнути таких серйозних операцій як ремонт двигуна або АКПП.
Ремонт двигуна
Ремонт двигуна сучасної легкової машини - це складна операціявимагає підвищеної уваги від майстрів. Відновлення двигунів проводиться у нашому центрі лише кваліфікованими спеціалістами за допомогою високотехнологічного фірмового обладнання. Виконання всіх вимог компанії-виробника дає гарантію якості будь-яких ремонтних робіт, проведених у нашому техцентрі, будь то ремонт двигуна, АКПП або кузовний ремонтМіцубісі Lancer X.
Діагностика
Ремонт та експлуатація сучасної імпортної машини - це задоволення не з дешевих, адже такі машини оснащені безліччю агрегатів та вузлів з електронною начинкою, ремонт яких досить складний. Заощадити дозволяє комп'ютерна діагностика. Міцубісі Lancer X – автомобіль, який при належному догляді здатний прослужити довго. Однією з умов належного відходу є регулярна діагностика.
Комп'ютерна діагностика у наших техцентрах дозволяє виявити проблеми, що виникають в агрегатах та вузлах автомобіля, на ранній стадії. Це дозволяє усунути несправності до того, як вони призведуть до серйозних поломок.
Подбайте про свою машину і вона вас не підведе!
", "m.alias" => "mitsubishi_lancer_x", "m.contentup" => "
Mitsubishi Lancer - це легендарне сімейство автомобілів, яке виготовляє японська компанія Mitsubishi Motors з 1973 року по наші дні. Легкові машини даного сімейства дуже популярні - по всьому світу за майже сорок років виробництва було продано понад шість мільйонів Mitsubishi Lancer.
Одним із найпопулярніших автомобілів сімейства став Mitsubishi Lancer X, який є десятим поколінням серії. Прототип цього автомобіля був представлений на токійській та франкфуртській автовиставках. У 2007 році офіційно було представлено серійну модель, цього ж року її продажі стартували в США. Цього ж року в американських фірмових сервісних центрах розпочалося обслуговування та ремонт Lancer X.
У нашій країні ця модель також дуже популярна. Тисячі майстерень по всій країні надають послуги з діагностики, ремонту та ТО Mitsubishi Lancer X. Вартість послуг, як, втім, та їх якість, сильно різниться. Найякісніші послуги надаються, звісно ж, у столиці. І цьому є кілька причин, найголовніша з яких – велика кількістьфахівців із великим досвідом у сфері обслуговування сучасної автотехніки. Вартість послуг залежить і від кваліфікації співробітників, і від того, яке обладнання є у техцентрі.
", "m.mk" => "ремонт mitsubishi lancer X")];
Автомобіль Mitsubishi Lancer X зарекомендував себе як сучасний надійний транспортний засіб. Робота кондиціонера автомобіля не викликає нарікань. Проте, як і більшість систем, потребує обслуговування та своєчасного проведення регламентних робіт.
Основними причинами позачергових ремонтних робіт є:
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
- пошкодження цілісності та порушення працездатності радіатора кондиціонера Lancer X;
- вихід із ладу підшипника компресора кондиціонера;
- необхідність заправки та очищення системи кондиціювання;
- зменшення продуктивності компресора;
- розгерметизація системи;
- несправність датчиків тиску та температури системи керування кондиціонером;
- не працює блок керування клімат-контролю;
- ушкодження електропроводки.
Причини та усунення несправності основних вузлів кондиціонера Лансер 10
Причиною несправності може бути пошкодження конструкції радіатора внаслідок попадання сторонніх предметів, частин обломаної лопаті вентилятора, дорожньо-транспортна пригода.
При виборі та купівлі радіатора необхідно звернути увагу на відповідність конструкції стиків трубок системи кондиціонера, встановлених в автомобілі.
Оригінальний радіатор системи кондиціонера Лансер 10 коштує досить дорого. Відновлення цілісності конструкції радіатора можливе лише у разі незначних ушкоджень. Дешевше зробити заміну на неоригінальні моделі. У таблиці наведена приблизна вартість оригінального та радіатора та його аналогів від різних виробників.
| Виробник | Артикул | приблизна ціна |
| Termal | 1760614 | 2800, 00 руб. |
| Luzar | 2069556 | 4800,00 руб. |
| AVA | 737280 | 5000,00 руб. |
| Nissens | 349017 | 6000,00 руб. |
| Mitsubishi оригінал | 7812A165 | 25 000,00 руб. |
Слід перевірити відповідність типорозмірів та посадкових місць на офіційному сайті виробника.
Вибір певної моделі радіатора кондиціонера залежить від коштів. Якщо планується зробити самостійну замінурадіатора, краще зробити вибір на користь неоригінальної моделі, тим більше що технологічно зробити заміну радіатора нескладно.
Вихід з ладу підшипника компресора
Підшипник компресора в системі кондиціонера знаходиться в постійній механічній напрузі. У зв'язку з цим він зношується досить швидко, тим більше, що розташований не в кращих умовахексплуатації. Основні ознаки зношування:
- сторонній високочастотний звук у сфері компресора;
- механічний стукіт;
- нагрівання компресора під час роботи.
У разі перших ознак зносу підшипника, він підлягає обов'язкової заміні. Послідовність робіт із заміни підшипника:
Вартість аналогів підшипників Лансер 101.8 Б знаходиться в межах від 400 до 1.000 рублів. Деякі моделі від різних виробниківнаведено у таблиці.
| Виробник | Код | Опис | Ціна, руб |
| Cargo | 250129 | 35x55x20 | 450 |
SNR | ACB35X55X20 | 600 | |
| Febest | WF35550020 | 750 |
В окремих моделях компресорів може встановлюватися типорозмір 35х50х20, тому перед придбанням підшипника слід провести демонтаж вузла.
Заправка системи кондиціонера
Система кондиціонера потребує періодичного заправлення холодоагенту. Офіційні сервісні центри Lancer X заправляють кондиціонер хладогеном HFC-134a, 480-520 г об'ємною масою.
Заправка необхідна у випадках:
- порушення герметичності системи після ремонту;
- втрата холодоагенту у процесі тривалої експлуатації, витоків;
- за необхідності проведення регламентних робіт.
Якщо блок керування кондиціонера за допомогою датчика тиску в системі виявляє величину менше (або більше) критичної, він подає сигнал блокування включення муфти кондиціонера. Таким чином, якщо заправка системи проведена некоректно, система кондиціонера не працюватиме. Для якісної заправки потрібне спецобладнання, наявність відповідних сертифікатів. Самостійне заправлення не рекомендується.
Чищення випарника кондиціонера
Виробляється з появою сторонніх запахів у салоні поле включення системи. Можна виконати самостійно спеціальними засобами, наприклад:
У ємності для зливу конденсату можуть накопичуватися бактерії, які допомагають знищити цей засіб. Краще залити цей засіб усередину дренажної системичерез зливний отвір. Для обстеження забрудненості порожнин потрібне хороше підсвічування.
Усунення помилок блоку керування кондиціонером
Для усунення помилок блоку керування потрібне проведення комп'ютерної діагностики. Після фіксації та дешифрації коду помилок не слід відразу змінювати датчики або інші пристрої, на які вказує сканування. Необхідно за схемою перевірити справність електропроводки системи кондиціювання. Для цього краще скористатися послугами автоелектрика.
Своєчасне та якісне обслуговування системи кондиціонера – вірний гарант її постійної працездатності.
Кожна людина знає, що таке автокондиціонер і які функції він виконує. Кліматизер є однією зі складових комфорту автолюбителя за кермом. У цій статті ми розповімо про те, які несправності може мати кондиціонер автомобіля Mitsubishi і як здійснюється його заправка.
[ Приховати ]
Поширені поломки
Отже, які несправності характерні для систем клімат-контролю Мітсубісі Паджеро ХЛ, Лансер 10 або інших моделей:
- Негерметичність трубок.Алюмінієві трубки з часом використання Лансер 10 або Паджеро ХЛ стають непридатними внаслідок впливу іржі. Однак у цьому плані підводять не лише трубки, а й інші компоненти автомобільного кондиціонера, наприклад, гумові прокладки та ущільнювачі. Внаслідок тривалої експлуатації, а також впливу різних температур та необережного монтажу-демонтажу ущільнювачі можуть твердіти. Але, як правило, на Паджеро ХЛ або Лансер 10 протікають трубки системи клімат-контролю. Крім трубок, проблема відсутності герметичності може полягати в тріщинах, що утворюються на компресорі. Щоб не допустити цього, регулярно оглядайте всі елементи системи та вчасно змінюйте трубки.
- Несправність компресора чи радіатора.Така поломка є однією з найнеприємніших, оскільки вона несе за собою великі трудові та матеріальні витрати. Як правило, проблеми, пов'язані з радіатором або компресором на Паджеро ХЛ, Лансер 10 або будь-якої іншої моделі Mitsubishi, пов'язані з розгерметизацією та відсутністю правильного обслуговування. Якщо автовласник вчасно не приділить уваги діагностиці та перевірці системи, то в неї може потрапляти пил та волога, що призводить до виникнення корозії. Збої в роботі клімат-контролю можуть бути пов'язані з недостатнім охолодженням радіатора. Якщо вентилятор радіатора вийде з ладу, спочатку потрібно перевірити контакти — можливо, вони окислилися. Але якщо з вентилятором радіатора все гаразд, можливо, між радіаторами скупчився бруд, який не дає нормально функціонувати системі.
- Електрополомки. Якщо кондиціонер Лансер 10 або іншої моделі не працює, це може бути пов'язано з електричними несправностями. Як правило, у цьому випадку, знову ж таки, йдеться про контакти. Вони окислюються, гниють, тому іноді потрібно проводити їх діагностику та заміну.
- Непрохідність системи.У деяких випадках кондиціонер на лансерах 8, 9, 10 не працює з цієї причини. Зазвичай йдеться про терморегулюючий вентиль - туди може просто потрапляти бруд. Таку проблему у функціонуванні кондиціонера може вирішити промивання — зазвичай після цього клімат-система працює нормально.
- Занадто високий тиск.Може з'являтися в результаті надто великого залитого об'єму фреону в систему або занадто слабкого охолодження радіатора.
- Непрацездатність повітряних заслінок або засмічення фільтруючого елемента салону.Часто власники Лансерів 10 та інших моделей Mitsubishi з кондиціонером стикаються з цим. Буває таке, що клімат-контроль працює належним чином, проте холодне повітря до салону не надходить. Є можливість, що це пов'язано з поломкою приводу повітряної заслінки.
- Проблеми у роботі блоку управління клімат-контролем.У принципі, якщо проблеми виникли з «мозками», вирішити їх без обладнання не вийде. Таку несправність дозволить вирішити лише перепрошивка блоку.
Як заправити своїми руками?
Щоб здійснити заправку своїми руками, виконайте такі дії:
- Для початку надягніть рукавички. Залежно від комплекту для заправки, який ви використовуватимете, зробіть збірку, враховуючи рекомендації, описані в інструкції.
- Відповідно до сервісної книжки до свого автомобіля, вам необхідно знайти отвір у системі низького тиску. Зазвичай патрубок, що йде в комплекті для заправки, підходить тільки для цього виходу, тому ви не повинні помилитися. У Mitsubishi отвір високого тиску за своєю формою відрізняється від отвору низького тиску.
- Перед тим, як відкрити отвір, слід ретельно очистити поверхню навколо нього. Це робиться для того, щоб запобігти випадковому попаданню сміття в систему.
- Далі підключіть шланг комплекту для заправки до знайденого отвору.
- Поставте машину на гальмо стоянки, увімкніть нейтральну швидкість. Заведіть двигун та обережно, не поспішаючи, викрутіть вентиль балончика з фреоном для заправки. Сядьте на місце водія і трохи погазуйте це дозволить витратного матеріалунайбільш оптимальним чином розійтися за системою. Газуйте до того моменту, поки не відчуєте, що в салоні з'явилося прохолодне повітря з повітряних заслінок. Потім просто заглушіть двигун і викрутіть заправний шланг.
Вибачте, наразі немає доступних опитувань.Будьте уважні, заправка побутового та автокондиціонера різна. Автокондиціонер заправляється з олією, різні фреони. Осушувачі фахівці рекомендують міняти хоча б раз на два роки, а інакше вийде з ладу компресор, він пожене стружку алюмінію і доведеться ще промивати систему. Найкраще це робити у фахівців!
Відео «Детальна інструкція щодо заправлення автокондиціонера»
Більш детально про те, як здійснюється самостійне заправлення автомобільного кондиціонера, ви можете дізнатися з відео нижче (автор відео Віктор Манюхін).