МІНІСТЕРСТВО ЕНЕРГЕТИКИ ТА ЕЛЕКТРИФІКАЦІЇ СРСР
ГОЛОВЕНЕРГОРЕМОНТ

КЕРІВНИЦТВО
ПО КАПІТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ
ОЛІЙНОГО ВИМИКАЧА
МКП-35-1000-25

РД 34.47.604

СЛУЖБА ПЕРЕДОВОГО ДОСВІДУ ПО «СОЮЗТЕХЕНЕРГО»

Москва 1986

ПОГОДЖЕНО: СТВЕРДЖУЮ:

Заступник директора

з наукової роботи

НДІ ПО Головний інженер

«Уралелектроважмаш» Головенергоремонту

А.І. УТКІН В.І. КУРКОВИЧ

1. Введення

1.1. Посібник з капітального ремонту масляного вимикача МКП-35-1000-25* є технічним документом, дотримання вимог якого є обов'язковим для персоналу, який виконує капітальний ремонт вимикача.

* Надалі для стислості - Керівництво.

1.2. Керівництво передбачає застосування найбільш раціональних форм організації ремонтних робіт та передових технологічних прийомів їх виконання.

1.3. У Посібнику наведено:

а) технічні вимогидо обсягу та якості ремонтних робітта до методів їх виконання (незалежно від організаційно-технічного рівня ремонтних підрозділів);

б) методу контролю при ремонті деталей та складальних одиниць;

в) правила приймання обладнання в ремонт та з ремонту;

г) критерії оцінки якості ремонтних робіт.

1.4. Керівництво розроблено на основі технічної документації заводу-виробника.

2. Організація робіт з ремонту вимикача

2.1. загальні положення

2.1.1. Склад бригади (ланки) ремонту вимикача встановлюється залежно від наміченого обсягу робіт (тривалість виконання ремонтних робіт визначається мережним графіком виконання ремонту).

2.1.2. Терміни виконання ремонтних робіт повинні визначатися з урахуванням наступного:

а) склад бригади має відповідати технологічної схемиремонту. Зміна складу бригади до закінчення ремонту заборонена;

в) для забезпечення виконання ремонтних робіт у встановлені терміни рекомендується видача нормованих планів-завдань, застосування агрегатно-вузлового способу ремонту використання обмінного фонду деталей;

г) режим роботи ремонтного персоналу має бути підпорядкований максимальному скороченню тривалості ремонтних робіт.

2.1.3. Керівництво передбачає склад ремонтної бригади з 4 чол.: електрослюсарі 5-го розряду – 1 чол., 3-го розряду – 2 чол., 2-го розряду – 1 чол.

2.1.4. Трудовитрати на капітальний ремонт вимикача визначено на підставі «Норм часу на капітальний, поточний ремонти та експлуатаційне обслуговування обладнання підстанцій 35 – 500 кВ та розподільчих мереж 0,4 – 20 кВ», затверджених Міненерго СРСР у 1971 р.

Норми на капітальний ремонт масляного вимикача МКП-35-1000-25 (без зміни вводів) – 41,8 чол.-ч, зі зміною вводів – 52 чол.-ч.

2.2. Підготовка до ремонту

2.2.1. Підготовка до капітального ремонту проводиться у відповідності з конкретним обсягом робіт, передбачених для даного типуобладнання.

2.2.2. До початку ремонту укомплектовується бригада з робітників відповідної кваліфікації, які пройшли навчання, перевірку знань та інструктаж щодо правил безпечного ведення робіт.

2.2.3. Перед початком роботи бригаді видається планове завдання з конкретним переліком робіт та зазначенням їх обсягу, трудовитрат та терміну закінчення, а також технологічні вказівки та вимоги.

2.2.4. До початку ремонту необхідно:

а) підготувати набір слюсарного інструменту, а також прилади та міряльний інструмент (додатки , );

б) підготувати основні та допоміжні матеріали, запасні частини для ремонту (додатки , ); перелік та кількість матеріалів уточнити відповідно до обсягу робіт;

в) підготувати та перевірити захисні засоби;

г) узгодити порядок роботи з іншими бригадами, які виконують суміжні роботи.

2.2.5. Виконавцям спільно з керівником ремонту після оформлення загального вбрання на ремонт вимикача необхідно:

а) переконатися у правильному та повному виконанні всіх заходів, що забезпечують безпеку робіт;

б) здійснити всі протипожежні заходи.

2.3. Контроль якості ремонтних робіт

2.3.1. Контроль якості ремонтних робіт з боку виконавця здійснюватиме в наступному порядку:

а) перевіряти разом із керівником ремонту стан кожної складальної одиниці під час виконання ремонту. При цьому керівник повинен дати вказівки про способи ремонту та доповнити (уточнити) технічні вимоги на ремонт, за якими здійснюватиметься приймання складальної одиниці з ремонту та оцінка якості ремонтних робіт;

б) закінчені приховані роботи та виконані проміжні операції пред'являти керівнику для приймання та оцінки якості;

в) після закінчення всіх ремонтних робіт пред'являти вимикач остаточного приймання.

2.3.2. Остаточне приймання виробу загалом виробляють представники експлуатаційного підрозділу разом із керівником ремонту, що складається технічний акт ремонту, який підписується представниками обох сторін.

3. Приймання вимикача у ремонт

3.1. До початку капітального ремонту комісія з представників експлуатаційного та ремонтного підрозділів з обов'язковою участю керівника ремонту проводить перевірку стану готовності до ремонту:

а) наявність відомості обсягу робіт капітального ремонту;

б) наявність матеріалів, запасних частин, спецоснащення та інструменту;

в) стан заходів з техніки безпеки, охорони праці та пожежної безпеки;

г) наявність графіка капітального ремонту.

3.2. При прийманні вимикача в ремонт необхідно ознайомитися з відомістю дефектів та обсягом виконаних робіт у попередній капітальний ремонт та у міжремонтний період.

Технічні дані масляного вимикача МКП-35-1000-25
(відповідають вимогам ГОСТ 687-70)

Напруга, кБ:

номінальне 35

найбільше робоче 40,5

Номінальний струм, А 1000

Граничний наскрізний струм, ка:

ефективне значення періодичної складової 25

амплітудне 63

Граничний струм термічної стійкості, кА 25

Номінальний струм відключення, ка 25

Потужність відключення, МВ-А 1750

Час протікання струму термічної стійкості, з 4

Допустиме число відключень КЗ без ревізії вимикача 5

Маса, кг:

вимикача з приводом (без олії) 2750/2830

приводу 310

трансформаторної олії 800

Технічні дані електромагнітного приводу ПЕ-31
(відповідають вимогам ГОСТ 688-67)

Номінальна напруга електромагніту, В:

включає 110/220

вимикаючого 110/220

Межі оперативної роботи приводу по напрузі на затискачах його обмоток, % номінального:

включає електромагніту 85 - 110

вимикаючого електромагніту 65 - 120

Струм обмотки електромагніта при температурі навколишнього повітря 20 °С, А:

включає 248/124

відключає 10/5

Споживаний струм, що включає обмотки контактора при напрузі 110/220 В, А 2/1

Опір обмоток електромагніту, Ом:

включає (однієї секції) 0,85 - 0,92

відключає (однієї секції) 20,25 - 23,75

4. Розбирання вимикача

4.1. загальні вказівкипо дефекації вимикача

4.1.1. Оглянути вимикач, переконатися у відсутності течі олії. За наявності течі встановити причину.

4.1.2. Перевірити правильність встановлення каркаса вимикача та горизонтальність положення його верхньої основи.

4.1.3. Оглянути кріплення каркаса до фундаменту ( анкерні болтиповинні мати контргайки). Рама має бути надійно заземлена сталевою смугою перетином не менше 25 4 мм.

4.1.4. Перевірити стан лебідки та троса.

4.1.5. Переконатись у цілості розривного гвинта запобіжного клапана.

4.1.6. Провести кілька пробних включень та вимикань вимикача; визначити попередній обсяг ремонту.

4.2.1. Від'єднати шини.

4.2.2. Викрутити стопорні гвинти 2 (мал. ), відкрутити гайки 1 і ковпак з наконечником 3.

4.2.3. Викрутити стопорний гвинт II з гайки 10, зняти прокладку (латунну шайбу) 4 центруючу шайбу 5 і прокладку 6.

4.2.6. Встановити кожух 7, гвинти гайки.

4.2.7. Встановити гумову прокладку 6, центруючу шайбу 5, прокладку (латунну шайбу) 4, гвинт гвинт 10, гвинтити гвинт 11.

4.2.8. Нагвинтити ковпак з наконечником 3, гайки 1 і гвинти гвинти 2.

4.3. Загальне поопераційне розбирання вимикача

4.3.1. Злити олію з баків вимикача у попередньо підготовлену ємність. Перевірити роботу масловказівників.

4.3.2. Вимкнути пристрій підігріву олії в баках.

4.3.3. Надіти трос на ролики 3 баки (мал. ), злегка натягнути. Відгвинтити гайки з болтів, що кріплять бак, зняти шайби, опустити бак 1 до ослаблення троса, зняти трос з роликів бака. Аналогічно опускаються баки двох інших фаз.

4.3.4. Вивернути болти, що кріплять екран 1 (мал. ), опустити екран до упору в траверсу.

4.3.5. Вивернути болти кріплення корпусу 2 до тримача 3, опустити корпус з камерою.

4.3.6. Підняти екран і надіти на нижню частинубакелітової втулки введення. Вийняти корпус та камеру, потім зняти екран.

4.3.7. Вимкнути зовнішні та внутрішні кінці, підключені до трансформатора струму 2 (див. мал. ). Попередньо перевірити наявність маркування. За відсутності - завдати.

4.3.8. Відвернути гайки та зняти трансформатори струму.

Примітка. Знімати трансформатори струму лише за необхідності їх заміни чи сушіння.

4.3.9. Відгвинтити гайки з болтів введення, зняти введення та прокладку (демонтаж введення проводити лише за необхідності).

5. Підготовка до дефектації та ремонту

5.1. Вузли та деталі ретельно очистити від бруду, залишків старого мастила та продуктів корозійно-механічного зносу, промити в бензині Б-70 та просушити для огляду та виявлення дефектів.

5.2. Слід корозії, лаку, фарби видалити шкіркою, зачистивши ці місця до металевого блиску.

6. Технічні вимоги на дефектацію та ремонт деталей та складальних одиниць вимикача

6.1. Болти, шпильки, гайки, різьбові з'єднання підлягають вибраковуванню за наявності:

а) тріщин;

б) вм'ятин, вибоїн, фарбування більш ніж двох витків;

в) погнутості болта (шпильки) понад 1 мм на 100 мм довжини.

6.1.1. На головках болтів та гайках грані та кути не повинні бути зім'яті або зрубані. При зносі граней понад 0,5 мм (від номінального розміру) Болт або гайка вибраковується.

6.1.2. Отвори для шплінтів у болтах та шпильках не повинні бути забиті та помітно збільшені.

6.1.3. При розбиранні справних шпильок з деталей вивертати не слід. Тугу і щільну посадку шпильок перевіряють стуканням. Якщо при цьому чути брязкіт звук, то шпильку слід вивернути, посадку відновити.

6.2. Вали, осі.

6.2.1. Осі підлягають заміні за наявності:

а) зносу по діаметру, овальності у місцях зносу;

б) викривлення осей понад 0,2 – 0,3 мм;

в) тріщин, задирів на поверхнях тертя валів та осей;

г) сідловин на робочих поверхнях тертя валів та осей.

6.2.2. Правку валів та осей проводити в холодному стані легкими ударами молотка на стійкій опорі. Для запобігання пошкодженню деталей на опору та під молоток ставити дерев'яні або свинцеві прокладки. Викривлення перевіряти по схилу.

6.2.3. Допускається зменшення валу, осі та еліпсність деталі у місці зносу не більше 0,4 мм, перевірити діаметр та еліпсність валів та осей мікрометром.

6.2.4. Допускається збільшення діаметра отворів та його еліпсність трохи більше, ніж 0,4 мм. Перевіряти діаметр та еліпсність отвору штангенциркулем.

6.2.5. Задираки на поверхнях осей знімати акуратно дрібним напилком або шліфувальною шкіркою.

6.2.6. Сідловини та вм'ятини на робочих поверхнях осей визначати виміром найменшого діаметра в деформованих місцях. Обпилювання сідловин і вм'ятин на робочих поверхнях не допускається.

6.3. Стопорні та пружинні шайби підлягають вибракуванню:

а) за наявності тріщин та зламів;

б) у разі втрати пружності;

в) якщо розлучення пружинних шайб менше, ніж півторної її товщини.

6.3.1. Нормальне розлучення шайби дорівнює подвійній її товщині, допустиме - полуторне.

6.3.2. При ослабленні посадки або зносу настановних штифтів отвір під них розгорнути та встановити штифти ремонтного розміру.

6.4. Циліндричні гвинтові пружини підлягають вибраковуванню за наявності:

а) тріщин та надломів;

б) нерівномірності кроку витків по всій довжині пружини понад 10%;

в) відхилення осі пружин від перпендикуляра до торцевої площини понад 5 мм на 100 мм довжини;

г) втрати пружності пружин допускається не більше 5 - 10 % нормальної величини.

6.5. Ущільнення.

6.5.1. Самопідтисні сальники підлягають вибраковуванню за наявності:

а) вм'ятин, глибоких рисок та інших механічних пошкоджень корпусу та кришки;

б) тріщин, прорізів, надривів, глибоких рисок на поверхні манжети, що стикається з валом;

в) нещільної посадки манжети сальника у корпусі;

г) обриву або пошкодження пружини.

6.5.2. Всі повстяні сальники та ущільнення при капітальному ремонтіпідлягають заміні.

6.6. Ущільнювальні прокладки.

6.6.1. Картонні прокладки не повинні мати вирваних місць та розривів.

6.6.2. Нерівномірність товщини прокладки не повинна перевищувати 0,1 мм по всій довжині.

6.6.3. Поверхня прокладки має бути рівною, чистою, без складок і зморшок.

6.6.4. У гумових прокладок повинно бути тріщин, зрізу, залишкової деформації. За наявності перерахованих дефектів або втрати пружності прокладки замінити.

6.7. Трансформатори струму

6.7.1. Виміряти опір ізоляції вторинної обмотки мегаомметром на напругу 1000 В. Опір ізоляції вторинної обмотки з приєднаними вторинними ланцюгами має бути не менше 1 МОм.

6.7.2. Перевіряйте стан поверхонь ізоляції. Пошкоджені ділянки обмотати кіперною стрічкою, пролакувати бакелітовим лаком, просушити.

6.8.1. Рухомий контакт

Кількість на виріб – 3.

1. Тріщини, деформація не допускаються.

3. Після тирси допускаються поглиблення не більше 0,5 мм.

6.8.2. Конденсаторне введення (рис. )

Кількість на виріб – 6.

Технічні вимоги до відремонтованої деталі

1. Опір ізоляції має бути не менше 1000 МОм.

2. Тангенс кута діелектричних втратtg dмає бути не більше 3% (при температурі 20± 5 °С).

3. Введення має витримати випробування підвищеною напругою 95 кВ протягом 5 хв.

4. Омічне опір введення трохи більше 60 мкОм.

6.8.3. Дугогасна камера (рис. )

Кількість на виріб – 6.

Технічні вимоги до відремонтованої деталі

1. Тріщини, деформації не допускаються.

2. Зрив нитки різьблення більш ніж на одному витку не допускається.

3. Обірвані листи при зламі менше 1/4 товщини обрізати.

Кількість на виріб – 3.

Технічні вимоги до відремонтованої деталі

Тріщини, деформації не допускаються.

7. Складання складових частин вимикача

7.1. Встановлення вводів

7.1.1. Встановити прокладку на отвір кришки під фланець введення, підняти введення на вимикач, обережно встановити в отвір кришки, центрувати до збігу осей кріпильних отворів. Налаштувати остаточно положення введення. Закріпити введення на кришці болтами та гайками з шайбами. Щоб уникнути переносів гайки, затягувати по черзі по діагоналі.

7.2. Складання дугогасного пристрою та контактної системи

7.2.1. Закріпити на тримачі 3 (див. рис. ) і нерухомому контакті 6 гнучкі зв'язки 4. Слідкувати, щоб кінці болтів, що кріплять гнучкі зв'язки, не проходили всередину кільцевої виточки склянки, в якому розташована пружина 5.

7.2.2. Встановити пружину 5, повернути напрямний болт. Слідкувати, щоб зрізи головки болта були розташовані проти отворів, що є у стінці латунної склянки.

7.2.3. Встановити корпус 2, закріпити болтами до тримача 3.

7.2.4. Зібрати комплект ізолюючих пластин 7, закріпити їх на корпусі 2 ізольованими болтами.

7.2.5. Підняти екран і надіти на нижню частину втулки бакелітової вводу.

7.2.6. Встановити камеру на струмоведучий стрижень введення, закріпити за допомогою накладок та болтів.

7.2.7. Перевірити розміри камери:

відхилення від вертикалі ± 1 мм на повну висоту камери;

Відстань від камери до осі напрямної труби не більше 90 ± 1 мм.

При цьому рухомі контакти повинні ходити в камері, не торкаючись її стінок.

Регулювання проводити зміною положення камери на струмопровідному стрижні.

7.2.8. Зафіксувати положення камери на струмоведучому стрижні введення стопорним гвинтом.

7.2.9. Надіти на камеру екран 1, закріпити болтами.

8. Регулювання вимикача

8.1. Перевірити дію приводного механізму. Вимикач повільно увімкнути, домкратом ДВ-33. При цьому перевірити, чи немає ділянок, де рухома система заїдає і відчувається збільшення м'язового зусилля, що потрібне для включення. У процесі включення (протягом усього ходу) кілька разів послаблювати зусилля на ручці домкрата, створюючи можливість зворотного ходу рухомої системи.

Перевіряти, чи не станеться в якомусь проміжному положенні зупинки (зависання) рухомої системи вимикача.

8.2. Перевірити правильність положення важелів приводного механізму шаблоном (рис. ).

При правильному положенні важелів осі приводного механізму слід торкатися шаблону. Допускається недохід середньої осі стосовно лінії шаблону на 2 - 3 мм.

Увага! Перехід середньої осі за лінію шаблону у бік завзятої шпильки не допускається.

8.3. Невідповідність шаблону положення осей регулювати укороченням або подовженням тяг між приводними механізмами різних фаз загвинчуванням їх наконечників.

При однаковій невідповідності шаблону всіх трьох фаз регулювання проводити зміною довжини вертикальної тяги, що йде до приводу.

8.4. Перевірити зазор (1,5 - 2 мм) між важелем приводного механізму та завзятою шпилькою.

Регулювати положення завзятої шпильки у включеному положенні вимикача.

8.5. Перевірити повний перебіг рухомого контакту.

У положенні вимикача «ввімкнено» біля нижнього торця напрямної труби зробити відмітку на штанзі. Вимкнути вимикач і знову зробити відмітку на штанзі.

Повний хід штанги – 270 – 280 мм.

8.6. Перевірити одночасність замикання контактів полюса (допускається розбіжність трохи більше 2 мм), замикання контактів між полюсами (розбіжність трохи більше 4 мм).

Регулювати:

а) опускаючи або піднімаючи камери з нерухомими контактами;

б) загвинчуючи або вигвинчуючи рухомі контакти (стрижня) у вкладках траверси.

8.7. Виміряти перехідний опір кожного полюса (трохи більше 300 мкОм). Вимірювати при замкнутій вторинній обмотці трансформаторів струму на робоче навантаження або коротко.

8.8. Зняти віброграму, перевірити швидкість руху рухомих контактів вимикача (без олії) при відключенні та включенні:

у момент розмикання контактів - 1,7 - 2,3 м/с та 1,8 - 2,6 м/с; максимальна - 3,0 - 3,6 м/с та 2,1 - 5,9 м/с відповідно.

Перевірку одночасності, хід у контактах (вжим - 16± 1 мм), зняття швидкісних та часових характеристик рекомендується проводити за допомогою пульта (рис. ).

9. Ремонт приводу

9.1. Огляд приводу

9.1.1. Очистити та оглянути всі доступні частини приводу від пилу, бруду та старого мастила, перевірити:

а) стан осей, пружин;

б) кріплення приводу;

в) ступінь корозії деталей;

г) відсутність вм'ятин та наклепів на робочих поверхнях.

Провести дефектацію та ремонт частин приводу згідно розд. .

9.1.2. Перевірити відсутність перекосу та заїдань сердечників електромагнітів.

9.1.3. Звернути увагу на надійність з'єднань, їхнє кріплення.

9.1.4. Звернути особливу увагу на наявність у всіх ланках передавальних механізмів пристроїв, що запобігають мимовільному викрутуванню (контргайки, пружинні шайби тощо).

9.1.5. Оглянути блок-контакти КБО та КБВ. Звернути увагу на стан рухомих та нерухомих контактів, пружин, затискачів, контактних гвинтів, тяг та важелів.

9.1.6. Уточнити остаточний об'єм ремонту приводу. Розбирання приводу проводити тільки при виявленні несправностей, що заважають подальшій роботі приводу.

9.2. Регулювання приводу

Увага! Щоб уникнути травм при випадковому відключенні в процесі регулювання приводу необхідно запобіжний болт 6 (мал. ) повернути до упору до собачки 5, що відключає. При відключеннях або закінченні регулювання вивернути болт 6, встановивши зазор 13 - 15 мм.

9.2.1. Витримати зазори та западання собачок відповідно до рис. . Регулювати значення западання 5 - 8 мм відключає собачки 5 болтом 2 і гвинтом 4.

9.2.2. Перевірити надійність зачеплення важеля 3 з клямкою при упорі собачки 5, що відключає, в болт 6. Регулювати болтом 1.

9.2.3. Перевіряти відповідність положення контактів КБВ та КПВ положення вимикача. Увімкненому положенню вимикача має відповідати відключене положення контакту КБВ та включене положення контакту КПВ.

9.2.4. Перевірити розмикання блок-контактів КБВ наприкінці ходу вмикання приводу. Перевірку проводити при мінімальній напрузі (93,5/187 В) на затискача електромагніта, що включає, в момент включення.

9.2.5. Відрегулювати зазор між собачками та храповиками у блок-контактів відповідно до рис. . Регулювання проводити переміщенням вилки 4 (мал. ) вздовж тяги 3 та переміщенням різьбового пальця 2. Вилка 4 повинна провертатися на тязі 3.

Увага! Щоб уникнути пошкоджень передавальних ланок блок-контактів при регулюванні бути обережними і приєднувати тягу до важелів тільки після попередньої перевірки її довжини в обох крайніх положеннях приводу.

9.2.6. Серце включає електромагніту покрити спеціальним мастилом (одна частина ЦИАТИМ-203 і одна частина графіту аморфного або сріблястого).

10. Остаточне складання та випробування вимикача

10.1. Бак очистити від бруду, протерти, перевірити справність внутрішньої ізоляції.

10.2. Перевірити справність маслопускних кранів та електропідігріву. Трубчасті нагрівачі включити на напругу, що дорівнює 50% номінального протягом 2 годин - для просушування.

10.3. Встановити знімну лебідку, надіти тросик лебідки на ролики бака 3 (див. мал. ) і за допомогою лебідки підняти баки, закріпити їх.

10.4. Виміряти кут повороту валу, який повинен дорівнювати 57°.

10.5. Залити баки олією, пробивна напруга якої не нижче 35 кВ. При заливанні контролювати роботу масловказівників, перевірити відсутність патьоків. Після заливки та відстою олії взяти пробу. Пробивна напруга олії має бути не менше 30 кВ.

10.6. Пофарбувати вимикач.

10.7. Підключити шинні спуски.

10.8. Визначити найменшу напругу електромагніта, при якому привід здатний включити вимикач вхолосту.

10.9. Визначити найменшу напругу відключаючого електромагніта, при якому привід здатний відключити вимикач.

10.10. Перевірити спільну роботу вимикача із приводом п'ятикратним увімкненням відключенням вимикача.

10.11. Перед введенням в експлуатацію перемикач випробувати напругою 95 кВ протягом 1 хв.

Додаток 1

Перелік інструменту, необхідного для капітального ремонту вимикача

Додаток 2

Перелік приладів, що застосовуються під час ремонту

Додаток 3

Норми витрати матеріалів на капітальний ремонт вимикача