«Сонячний дах» Tesla обійдеться дешевше за звичайну покрівлю. Tesla та SolarCity показали дахи із сонячних батарей Ілон Маск та проект нескінченної енергії

За словами представників компанії, Середня цінана такий дах у США становитиме 65 дол. квадратний метр. Тобто для того, щоб покрити середній будинок, потрібно буде витратити 50 тис. дол., але це, за розрахунками Tesla, дозволить заощадити 64 тис. дол. протягом наступних 30 років.

«Хоча вартість наших сонячних плиток – вища, різниця компенсується вартістю енергії, яку виробляє плитка», – пишуть представники Tesla у своєму блозі.

З чотирьох типів панелей, які анонсувала Tesla, зараз для попереднього замовлення доступні лише два – гладкі та текстуровані. Генеральний директор Tesla Елон Маск написав у Твіттері, що тосканські та французькі сланцеві сорти надійдуть у продаж приблизно через шість місяців. Маск також повідомив, що сонячний дах Tesla буде доступний майже в будь-якій країні. Постачання до США розпочнеться вже цього року, до інших країн - за кілька років. Росія поки що до списку не увійшла.

Як працює?

«Сонячний дах» від Tesla з'єднується з батареєю Powerwall 2, здатною зберігати 14 кВтг енергії та забезпечує безперервне споживання потужності 5 кВт з піком споживання 7 кВт. Самі плитки виготовляють із загартованого скла для захисту панелей від пошкоджень. Вони мають спеціальну текстуру, щоб їх можна було прийняти за звичайні покрівельні плитки та не привертати зайвої уваги, пише The Verge.

Tesla стверджує, що її плитки не руйнуються з часом, як-от асфальт або бетон. «Сонячний дах - найміцніший, і він поставлятиметься з гарантією на весь термін служби вашого будинку», - йдеться у повідомленні компанії.

Щоб підтвердити довговічність та міцність «сонячного даху», Маск опублікував в Інстаграмі зняте в режимі уповільненої зйомки відео, на якому величезна крижана куля потрапляє на дах. Виглядає ефектно.

Model X: курйоз на швидкості

Співзасновник та генеральний директор Tesla Ілон Маск особисто представив новинку експертам та журналістам. Технічні характеристики Model X виявилися схожими з характеристиками бестселера компанії - електроседана Model S. До 100 км/год кросовер розганятиметься приблизно за 3,2-4,8 секунди. А в комплектації з двигуном P90D передбачено «курйозний» режим, у якому швидкість руху стає настільки високою, «що це навіть якось неправильно», зазначив Маск. Запас ходу – приблизно 400 км.

Кросовер для всієї родини

Кросовер від Tesla відмінно підходить великим сім'ям: навіть при повному завантаженні - машина вміщує до 7 осіб - місце для багажу залишається під капотом, де у "неелектромобілів" розміщується двигун внутрішнього згоряння. У компанії також сподіваються на розширення аудиторії за рахунок покупниць-жінок, які на американському ринку особливо активні у сегменті SUV.

Початок без Маска

Tesla Motors була заснована в 2003 році друзями-інженерами Мартіном Еберхардом (на фото) та Марком Тепенінгом. Вони назвали компанію на честь Миколи Тесла - знаменитого винахідника в галузі електротехніки та радіотехніки. Ілон Маск приєднався до проекту лише у 2004 році, після продажу платіжної системи PayPal інтернет-аукціону eBay.

Перший після Ford

У 2010 році Tesla вийшла на IPO і стала першою з часів Ford автомобільною компанією, що провела розміщення. У травні того ж року компанія отримала $50 млн інвестицій від Toyota і придбала за ці гроші закритий завод NUMMI в Каліфорнії, який раніше належав японській корпорації. Серед останніх інвесторів Tesla – корпорація Google та провідні інвестфонди Кремнієвої долини. Разом з 2010 року компанія залучила $5,3 млрд, причому кожен раунд фінансування викликав ажіотаж. У останній раз Tesla зібрала $650 млн у серпні 2015-го з пріоритетом витрачання коштів на будівництво унікального заводу з виробництва акумуляторів Gigafactory посеред пустелі у штаті Невада.

В очікуванні прибутку

Tesla поки не стала прибутковою — на початку 2015-го Маск заявляв, що компанія досягне цієї мети у 2020 році, коли вийде на обсяг річних продажів у 500 000 електромобілів. Інші фінансові показники, що розкриваються, чудово виглядають вже сьогодні: цього року Tesla повинна вийти на $5,5 млрд виручки, що на 54% більше, ніж у 2014-му. Акції компанії зросли в ціні в 15 разів з дня IPO у 2010-му, капіталізація нещодавно пробила позначку $33 млрд.

Скандинавський бум

Слідом за американським ринком Tesla швидко завойовує європейських споживачів. У серпні компанія прозвітувала про дворазове зростання продажів у Старому Світі у першому півріччі 2015-го. Справжній бум відбувається в Норвегії, де щедрі державні субсидії за два роки втричі збільшили парк електромобілів до 50 000 одиниць. Щоправда, у 2018-му субсидії буде скасовано. Що станеться після цього, можна зрозуміти на прикладі сусідньої Данії: з ліквідацією «зелених» пільг ціна на Model S тут злетіла одразу на 180%.

Примат зарядки

Перше питання, яке задають клієнти, приходячи до магазинів Tesla, звучить так: «А де я заправлятимуся?» — розповідав віце-президент компанії з комунікацій Рікардо Рейєс. У США цю проблему вирішено практично повністю: мережа спеціальних станцій підзарядки охоплює всю країну.

Диверсифікація бренду

Як і інші великі автовиробники BMW, Porsche та Ferrari, Tesla випускає модну лінійку брендуTesla Design Collection, яка включає, наприклад, сумку за $300, шкіряні водійські рукавички за $100, чохол для iPhone за $40 та інші предмети одягу та аксесуари.

Видимість збитковості

Хоча скептики регулярно звинувачують Tesla у неефективній бізнес-моделі, збитковість компанії — скоріше наслідок хвороби зростання: на нинішній стадії розвитку більша частина виручки реінвестується у розробки та виробництво. У перспективі виробник має вийти і на мас-маркет: за Model S і X, якщо не станеться форс-мажору, в 2017 році на ринок вийде бюджетна модель Model 3 вартістю $35 000.

З візіонером на чолі

Один із ключових факторів успіху Tesla – фігура Ілона Маска. Гендиректор компанії підхопив естафету найпроривнішого підприємця світу в іншого культового CEO- співзасновника Apple СтіваДжобс. А Tesla забрала собі корону найінноваційнішої компанії світу за версією Forbes.

Є.АРТАМОНОВА: У нас на зв'язку професор Московського архітектурного інституту, голова Московського архітектурного товариства Борис Уборевич. Вітаю! У чому новація? Всім були відомі батареї, але такі, з інтегруванням у дах, до Маски ніхто не винаходив?

Б. УБОРЕВИЧ: Здрастуйте! Ні, до Маска ніхто не винаходив таких батарей, які повністю інтегровані в дах. Це цікаве, нове якесь відкриття. Ми знаємо, що сонячні батареї застосовуються, зокрема, в нашій смузі. Це окрема конструкція, яка кріпиться на дах із деяким відносом від даху, щоб можна було і дах, і батареї чистити. Не дуже ефективно у нашій смузі, але це досить непогано працює. Ми маємо сонячне літо. Яка кількість сонячних днів, радіації вистачає для того, щоб запитати ці батареї і дати якийсь ефект. Цей ефект нам трохи не звичний, тому що ми не звикли заощаджувати, ми використовуємо електрику як хочемо. Можемо включити додаткові обігрівачі, а тут треба буде, звичайно, перейти на економічне використання електроенергії. Лампочки розжарювання не підходять. Загалом ідея цікава. Я, як архітектор, найбільше хвилююся за зовнішній виглядвдома. Якщо дах повністю збігається з образом будинку, не змінює його, і немає додаткових конструкцій, інженерних систем, які хіба що не вписуються в архітектуру будинку, це дуже здорово.

Є.А.: А чи буде це у нас затребуваним?

Б.У.: Затребуване, це не відразу приходить. Ми завжди трохи запізнюємося. Ми не дуже любимо заощаджувати. У нас достатньо електроенергії, газ. Ми думаємо про те, що, напевно, до нас це не повинно приходити. Є, наприклад, якісь у нас, скажімо, віддалені селища, де, наприклад, є перебої з електропостачанням, де немає газу, і так далі. Напевно, знайдуться ентузіасти, які спробують зробити дах із цих сонячних панелей. Інша річ, що це за матеріал із погляду архітектури. Черепиця не є актуальною. Ми її ніби любимо, але дивно іноді бачити черепичний даху підмосковному селищі. Потрібно подивитися, який там вибір матеріалів, щоб це збігалося з нашими будинками, архітектурою.

Є.А.: Дивіться, шиферна плитка, черепиця в тосканському стилі, текстуроване скло та глянсова скляна плитка.

Б.У.: Шифер – це відомий матеріалВін давно у нас використовується, напевно, це цікаво. Звичайно, архітектурно хотілося б, щоби це було красиво. А часто буває так, що інженерні рішенняне збігаються з архітектурними. Ілон Маск - сучасна людиная думаю, що він про це теж подумав, і це буде нам цікаво спробувати використовувати.

Раніше ми писали про те, що Елон Маск щільно займається питанням.

Нещодавно компанія Елону підібралася ще ближче до здійснення цієї ідеї. Більше того, він надав широкому загалу досвідчені зразки.

Презентація продукту

Засновник і генеральний директор Tesla Елон Маск не жартував, коли казав, що сонячний дах від Тесла виглядає краще, ніж звичайний дах: досвідчені зразки справді виглядають чудово. Вони явно мають виграшне становище перед звичними нам сонячними панелями, які встановлюють на будинки сьогодні.

Представлена ​​на заході «сонячна черепиця» поставляється в чотирьох різних стилях. Кожен із них за своїм естетичним виглядом нагадує існуючий покрівельний матеріал. Також кожна модель прозора для проникнення сонячних променівале непрозора для погляду з боку.

Поточні версії сонячної покрівлі мають 2% втрат ефективності від традиційних сонячних панелей. В даний момент компанія працює над покращенням якості та ефективності поверхні, яка має потенціал, щоб перевершити існуючі розробки.

Звичайно, першим питанням, яке виникає у користувачів це питання ціни. Скажімо так, що вартість даху Тесламенше, ніж вартість традиційного дахуу поєднанні з вашою платою за електрику. Компанія не надала жодних даних щодо конкретних цін, пояснивши, що ціна складатиметься з особливостей встановлення покрівлі.

Презентація сонячної черепиці

Стандартний покрівельні матеріалине забезпечують вигоду своєму домовласнику. Продукт від Тесла може окупити ваше придбання.

«Вони будуть служити вам довше, ніж удома», - Сказав Маск.

Очікується, що для продажу широкому споживачеві продукт надійде до літа 2017 року. Планується продаж одного або двох варіантів видів плитки з поступовим розширенням асортименту. Оскільки сама плитка виготовлена ​​з кварцового скла, її довговічність перевищує аналогів 2-3 разу.

І справді — не відрізниш.

У Лос-Анджелесі відбулася презентація, де продемонстрував спільні розробки, які Tesla веде з SolarCity. Кілька тижнів тому було оголошено, що фахівці компаній зайняті створенням сонячних панелей, якими можна крити дах замість звичної черепиці і застарілого покрівельного заліза. До початку заходу дах будинку, що мав сцену, обладнали новими сонячними панелями, спеціально зробленими для презентації. Але поки всі чекали на появу Маска на сцені, ніхто на ці дахи уваги так і не звернув — на вигляд звичайна і нічим не примітна черепиця… Панелями не стали встеляти всю поверхню даху, встановивши лише необхідну їх кількість, здатну забезпечити власників будинку потрібним об'ємом електроенергії.

Елон Маск оголосив зі сцени про те, що панель для даху є цільною конструкцією, а не мозаїкою з окремих елементів. На даний момент можна вибрати один з чотирьох видівпокриття: текстуроване скло, шифер, черепиця та скляна плитка. Складається ця нова системаелектропостачання з, власне, самого даху та накопичувача енергії, а ціна, — підкреслив Маск, цілком можна порівняти з цінами на традиційний покривний матеріал із установкою. Поставляти сонячні батареї-дахи в Tesla планують замовникам, минаючи торговельні мережі, що займаються продажем будівельних матеріалів. Глава Tesla Motors представив і вдосконалену систему Powerwall 2, яка конвертує сонячну енергіюв електричну.

Захід мав велике значеннядля Tesla, оскільки мало показати інвесторам всю важливість об'єднання автомобілебудівної компанії Маска з енергетичним стартапом SolarCity. Маск пояснив, якщо злиття не відбудеться, випускати панелі буде складно. Тим не менш, позитивна динаміка та вихід Tesla Motors у плюс за підсумками третього кварталу 2016 року дозволяють припустити, що інвестори пом'якшать свою позицію, що стосується злиття.