Як зробити підйомні ворота на гараж своїми руками – інструкція та креслення. Ворота для гаража Відкидні ворота на гараж своїми руками

Підйомні ворота - це сучасні конструкції, що забезпечують надійний захист приміщення від довкілля та грабіжників. Конструкція підйомних воріт має складний пристрій та виготовляється на замовлення з урахуванням індивідуальних параметрівбудови. При вмінні працювати з електроінструментом та зварюванням ворота можна виготовити своїми руками.

Види підйомних воріт

Для виготовлення воріт та ворітних систем існує міждержавний стандарт – ГОСТ 31174–2003. Цей документ поширюється лише на металеві ворота та визначає загальні вимоги та технічні характеристикиконструкції.

Відповідно до ГОСТу конструкція підйомних воріт може мати три види:

підйомно-секційна;
підйомно-поворотна;
підйомно-вертикальна.

Підйомно-вертикальна конструкція воріт у приватному будівництві практично не використовується, так як для підняття захисної стулки потрібна велика висота стель. В основному підйомно-вертикальні ворота використовуються для захисту складських та промислових приміщень з висотою стелі від 500 см.

Підйомно-секційні

Полотно підйомно-секційної брами складається з декількох панелей шириною 40-60 см. Для з'єднання панелей між собою використовуються петлі шарнірного типу. При відкритті захисна стулка воріт, що складається з панелей, затягується вгору під стелю гаража.

При підйомі верхня панельпочинає зміщуватися щодо попередньої – у результаті утворюється дуга. У результаті всі панелі збираються під стелею та утримуються між напрямними.

Переміщення полотна з панелей відбувається за рахунок торсійної системи та барабанів із пружинним механізмом. Для виготовлення підйомного полотна використовується технологія, що використовується під час виробництва сендвіч-панелей.

Зовнішня частина полотна виготовляється з оцинкованої сталі з полімерним покриттям, а внутрішня частина теплоізоляційного матеріалу товщиною 50-100 мм. Для ізоляції простору між складовими панелями застосовується пробковий утеплювач, що дозволяє зменшити промерзання та проникнення холодного повітря.

До переваг секційної конструкції можна віднести:

мінімальна відстань під час під'їзду до гаража;
висока теплоізоляція приміщення за рахунок конструкції захисної стулки;
можливість монтажу воріт у проріз різного розміру;
висока ремонтопридатність захисного полотна за рахунок швидкої замінилише пошкодженої панелі;
естетично приємний зовнішній вигляд.

Серед недоліків підйомно-секційної конструкції відзначають її складну технологіюмонтажу та загальну високу вартість готового комплекту. Конструкція слабостійка до злому, а при щоденному використанні елементи підйомного механізму швидко зношуються.

Підйомно-поворотні

Підйомно- поворотні воротаскладаються з цілісного захисного полотна та підйомного механізму. При відкритті воріт полотно подається вперед під кутом близько 90° і піднімається.

Принцип роботи поворотних воріт базується на важільно-шарнірному механізмі та системі противаги. Конструктивно підйомно-поворотні ворота складаються з трьох частин: опорна коробка по периметру отвору, підйомна стулка зі сталевою рамою, механізм, що відкриває.

До переваг поворотної конструкції воріт можна віднести:

стійкість до злому рахунок вбудованої системи блокування;
висока міцність захисної стулки;
безшумність та простота відкривання;
порівняно проста технологія монтажу.

Серед мінусів можна відзначити те, що конструкція воріт має велику вагу. Це потребує спорудження дуже міцної рами. Якщо захисне полотно воріт буде пошкоджено, доведеться виконати його демонтаж і заміну на нову раму.

При підйомі стулки мінімальна відстань від машини до воріт має бути не менше 150 см. І також власники мікроавтобусів та високих автомобілів повинні враховувати, що при повному відкритті воріт висота стелі зменшується на 20–25 см.

Підготовка до будівництва

Виготовлення підйомно-секційних воріт з «нуля» далеко не найкраща витівка - велика кількість компонентів, безліч кріпильних елементів, автоматичний привід і т. д. У результаті виходить, що готова конструкція від виробника обійдеться всього на 25-30% дорожче, але при цьому буде якіснішою.

Якщо ви все-таки вирішили зробити секційні воротасамостійно, ми пропонуємо скористатися простою технологією з використанням найдешевших матеріалів. Це дозволить заощадити до 50% вартості готових конструкцій.

Перед спорудженням секційних воріт потрібно провести підготовчі роботи, які включатиму: обробка отвору, виміри та розрахунок розмірів конструкції воріт, розрахунок матеріалу та приладдя, закупівля та доставка необхідних матеріалів на місце проведення робіт.

Проріз та стіни повинні розташовуватися в одній площині. Для цього проводиться оштукатурювання стін та стелі всередині будівлі. Після цього зовнішні кутиотвори обрамляються сталевим куточком 75×75 мм.

Вибір матеріалу

Для виготовлення каркасної коробки під кожну секцію захисного полотна потрібно:

Швелерний профіль (алюмінієвий швелер) - 20x25x20 мм, товщина металу 1,5-2 мм.
Сталевий куточок – 20×20 мм, товщина сталі 1 мм.
Піноплекс Комфорт - плити розміром 600x1200x20 мм. Товщина утеплювача повинна відповідати параметрам швелера.

Фіксація секцій між собою відбуватиметься за допомогою роз'ємних меблевих петель із сталі, встановлених у трьох точках. Оптимальні розміри- 50х35 мм, 60х40 мм, 70х45 мм.

Напрямні рейки, що монтуються в отвір, можна виготовити їх сталевого швелера 30x50x30x2 мм. Крім цього, напрямні можна зробити із двох сталевих куточків розміром 25×25 мм зварених разом.

Місце вигину між вертикальними та горизонтальними рейками виготовляється з П-подібного профілю з товщиною металу від 1 мм. Через брак можна взяти Z-подібний профіль 20x50x1,2 мм.

Горизонтальні напрямні виготовляються із Z-подібного профілю 20x50x1,2. Як фіксуючі елементи краще використовувати сталевий підвіс будь-якої зручної конфігурації. Якщо горизонтальні напрямні фіксуються до дерев'яних балок (скатна покрівля), можна використовувати звичайний куточок 15x15x1 мм.

Для створення противаги підійде сталевий трос перетином 4 мм, підвісний ролик, канатний шків, карабін для фіксації вантажу, вантаж вагою 20-50 кг та пружини потрібної потужності.

Розрахунок матеріалу

Для розрахунку мінімальної кількості необхідного матеріалу необхідно розрахувати габарити воріт. У процесі вимірювань слід орієнтуватися на схему, що прикріплена вище:

Висота отвору, H - підбирається з урахуванням габаритів автомобіля. Оптимально, якщо висота отвору буде на 20-25 см вище за дах автомобіля.
Ширина отвору, B - підбирається за аналогією з попереднім пунктом. Бажано, щоб ширина отвору була більша на 10-15 см, ніж ширина транспорту.
Притолока, L - розташовується між стелею та отвором. Розмір залежить від приводу, але бажано мати запас 25-30 см.
Рюкзаки, B - ширина рюкзаків вибирається індивідуально і залежить від розмірів противаги та пружинної системи.

На основі даних можна розрахувати приблизну кількість необхідного матеріалу. Як приклад розрахуємо матеріал для секційних воріт розміром 2,5×3 м без урахування кріпильних елементів. Кріплення та інше приладдя будуть описані в технології виготовлення (див. нижче).

Для виготовлення секцій та напрямних потрібно:

Одна секція воріт – швелерний профіль довжиною 2,55 м, куточок довжиною 1 м, теплоізоляційний матеріалу плитах у кількості 4 штук. Кількість секцій залежить від висоти отвору. У нашому випадку виходить шість секцій. Меблеві петлі загальною кількістю 15 штук.
Вертикальні напрямні - швелерний профіль завдовжки 3,7 м на кожну сторону отвору.
Горизонтальні напрямні – Z-подібний профіль завдовжки 3,2 м на кожну сторону. Сталеві підвіси у кількості 10 штук.
Противага - трос загальною довжиною 10 м, підвісний ролик 2 шт., ролики для троса 2 шт., карабіни для вантажу 2 шт., вантаж загальною вагою до 100 кг, пружини 4-6 шт. відповідної потужності.

Як матеріал для обшивки захисного полотна можна використовувати профлист з полімерним покриттям. Площа листа залежить від загальної площі секцій. При закупівлі краще взяти матеріал з невеликим запасом в 10–15%.

Для монтажу та складання воріт потрібно зварювальний апарат та вміння ним користуватися. З ручного та електроінструменту потрібно: перфоратор, болгарка, електродриль, шуруповерт, будівельний рівень, набір гайкових ключів, рулетка.

Виготовлення та встановлення секційних воріт своїми руками: покрокова інструкція

У процесі робіт дотримуйтесь елементарної техніки безпеки та використовуйте захисні окуляри, рукавички та спецодяг. Технологія збирання підйомно-секційних воріт складається з наступного:

На поверхню отвору з боку приміщення наноситься розмітка під кріплення вертикальних напрямних. Крок розмітки під кріплення - 50 см. Для свердління отвору під кріплення використовується електродриль з переможним свердлом діаметром від 5 мм.
Виконується розмітка та припасування швелера по висоті отвору. У випадку з секційними воротами висота вертикальної напрямної менше висоти отвору на 20-30 см. Для обрізки швелера використовується болгарка з диском по металу. Для свердління отворів дриль із корончастим свердлом по металу потрібного діаметра.
Підігнаний швелер кріпиться до поверхні стіни фасадним дюбелем чи анкером по бетону. Бажано використовувати кріплення діаметром не менше 5 мм. Оптимально, якщо це буде анкерний болт 10 77, 10 85 або 10 100 мм. Для закручування використовується біта з торцевою головкою та шуруповерт.
Для виготовлення кутової напрямної необхідно зробити надрізи по довжині П-подібного профілю. Далі профіль злегка стискається і формується потрібний кут повороту. При нагоді можна зігнути швелер. Для цього потрібно зробити V-подібні пропили на бічних ребрах через кожні 10 см. Для згинання швелер фіксується в лещатах, а потрібний кут формується нанесенням точкових ударів.
Кутова напрямна фіксується на зварювання. Для кріплення вертикальної напрямної потрібно просвердлити отвори в стелі через кожні 50 см. Як матеріал використовується Z-подібний профіль, який підганяється по довжині отвору, включаючи запас 20-30 см.
Прикручуємо напрямні до стелі за допомогою дюбель-шурупів 8×80 мм. Якщо підвіси кріпляться до дерев'яних балок, то використовується обрізаний куточок, який фіксується до балки на саморізи по дереву. Після цього вертикальна напрямна приварюється до підвісу.
Для виготовлення каркасу для секцій потрібно розмітити швелер та куточки. Довжина швелера повинна перевищувати ширину отвору на 2-3 см з кожного боку. Довжина куточка - 40-50 см. Для обрізки використовується болгарка. Далі, куточок та швелер зварюються у кутових з'єднаннях, формую прямокутний каркас.
Після виготовлення опорного каркаса з кожної із сторін із зовнішньої сторони на відстані 30–50 мм приварюється різьбова шпилька. На шпильку одягається колесо та фіксується болтом з зворотного боку. Після складання однієї секції перевіряється її пересування по напрямних.
Якщо секція вільно рухається, не чіпляючи за конструкцію напрямних, слід зібрати частини, що залишилися, за аналогією. Для кріплення секцій в єдине полотно потрібно просвердлити отвори діаметром 5 мм під петлі в трьох місцях - по краях та центру каркаса.
Всі секції плавно встановлюються в отвір шляхом прокатки по напрямних. Після цього секції збираються в єдине полотно за допомогою меблевих петель, які прикручуються на оцинковані шурупи по металу 4,2×32 мм.
У нижній секції з внутрішньої сторонипросвердлюється отвір під кріплення болта, до якого фіксується сталевий трос. Діаметр болта – 5 мм. У верхній секції від кутового сполучення на відстань 2-3 см просвердлюється аналогічний отвір, через який пропускається трос.
У стельовому перекритті готуються отвори та кріпляться підвісні ролики. Для кріплень використовується два анкерні болти 10×77 мм. На відстані 30-40 см від підвісу вкручується ще один двосторонній болт, до якого прикручується рим-гайка. За неї фіксують кінець троса.
Після цього до закріпленого троса прив'язується вантаж. Як кріплення використовуються будівельні карабіни та ланцюги. У нижній частині вантажу приварюється гачок для натягу пружин. Пружини кріпляться безпосередньо до підлоги. Для цього просвердлюються отвори та вкручуються шпильки та рим-гайки.

Після цього перевіряється робота противаги - він повинен перебувати у верхній частині воріт, утримуючи їх у закритому положенні. Якщо пружини підібрані правильно, їх потужності буде недостатньо, щоб відкрити ворота з вантажем без допомоги автоматики.

Питання автоматики та приводу

У готових конструкціях підйомно-секційних воріт захисне полотно розуміється рахунок автоматичних приводів. Це обладнання можна виготовити самому, але для цього буде потрібно електродвигун з номінальним зусиллям тяги не менше 150 N, зубчастий ланцюг довжиною понад 3 м, зубчаста шестерня і т.д.

По суті, збирання кустарного приводу обійдеться не дешевше 7-8 тисяч рублів, коли готовий комплект коштує 12,5 тис. рублів, має дистанційне керуваннята достатню потужність для відкриття воріт вагою 120-150 кг.

Як приклад розглянемо технології монтажу приводу для гаражних робіт фірми SOMMER під маркою DUO VISION 650:

Привід звільняється від упаковки та акуратно укладається на підлогу. Після цього виконуються дії, описані в інструкції у розділі « Попередній монтаж A/C».
У нашому прикладі описуватиметься стельовий спосібмонтажу, але за бажання привід може бути закріплений на перемичці (притолоку). Для розмітки потрібно виміряти середину воріт і зробити відмітку на стелі.
Від позначки відступають 74 мм вліво та вправо. Далі просвердлюють два отвори діаметром 10 мм. Глибина отворів щонайменше 65 мм. Повторюють дії по всій довжині воріт, спроектованої на стелю з огляду на необхідний запас. Крок кріплення трохи більше 600 мм.
Металеві підвіски кріпляться на анкерні болти 10 65 або 10 77 мм. Після монтажу підвісу виконується кріплення приводу. Для цього може знадобитися допомога партнера.
С-рейку слід підняти на один рівень з підвісом і провести попередню фіксацію, не закручуючи кріплення до кінця. Для орієнтації по горизонталі використовується бульбашковий рівень, який прикладається до напрямної у верхній частині. Після вирівнювання гвинти щільно закручуються.
До приводу прикручується штовхач. Для цього простягається довгий болт у верхній та нижній частині. Потім надягають затискні шайби та закручуються гайки. Після цього штовхач прикручується до верхньої секції воріт. Для цього просвердлюють отвори центром секції. Для кріплення використовуються 4 болти 8×60 мм.

На заключному етапі проводиться встановлення стаціонарного блоку, підведення живлення до приводу та перевірка працездатності. Схему підключення ланцюга живлення вказано в інструкції.

Відео: секційні ворота своїми руками

Будуємо підйомно-поворотні ворота своїми руками: креслення та ескізи

Технологія та процес виготовлення підйомно-поворотних воріт значно простіше, ніж у секційного типу. Перед виготовленням, як і в попередньому випадку, слід провести підготовчі роботи, що включають зняття розмірів отвору, розрахунок параметрів воріт та закупівлю матеріалу.

Після вимірювання отвору слід скласти проектне креслення майбутніх воріт. На схемі слід зобразити основні елементи конструкцій:

захисне полотно;
вертикальна та горизонтальна напрямна;
ролик у верхній та нижній частині полотна;
кронштейн для кріплення вертикальної напрямної;
кронштейн кріплення пружини та шарніру.

По можливості слід розрахувати місця поєднання основних елементів конструкції, кількість необхідних кріплень та їх розміри. Детальна схема підйомно-поворотних робіт із кресленнями основних конструктивних елементівпоказано на фото вище.

Вибираємо матеріал

Для виготовлення підйомно-поворотних воріт можна використовувати різний матеріал, вибір якого безпосередньо залежить від проекту та параметрів конструкції. І також поворотні ворота в залежності від конструкції постачаються системою противаги або пружинною поворотно-врівноважувальною системою.

У нашому випадку ми описуватимемо технологію з противагою. Для виготовлення каркасної рами захисної стулки знадобиться металева труба 40x20x1,5 мм. З неї будуть виготовлені поперечні напрямні для рами, тримача для роликів і стопор. Для обшивки рами з лицьового боку використовуватиметься профільований металевий лист товщиною 0,7 мм.

Як матеріал для горизонтальної та вертикальної напрямної можна використовувати:

сталевий куточок – 25x25x1,2 мм. Для формування П-подібної форми напрямної два куточки зварюються точковим зварюванням.
сталева труба – 50x50x1,6 мм. Для створення П-подібної напрямної потрібно розпиляти трубу навпіл.

Розмір коліс чи роликів залежатиме від ширини напрямної. У нашому випадку ширина напрямної дорівнює 50 мм. Тому як ролики були обрані поліпропіленові колеса для візка діаметром 50 мм з болтовим кріпленням. Для підвісу вантажу будуть використовуватися підвісний ролик, сталевий трос перетином від 4 мм, будівельні карабіни та сталевий дріт.

Розрахунок матеріалу та підготовка інструменту

Для проведення розрахунків, як і в попередньому випадку, потрібно виміряти параметри отвору, притолоки та пристінка. Детальна схема вимірювання показана вище. Після цього можна переходити до розрахунків та складання докладної схеми.

Якщо у вас є досвід робіт у будівництві, то докладну схемуможна не опрацьовувати. Достатньо позначити основні вузли сполучення напрямних зі стіною, каркасної рамки з напрямними тощо.

Як приклад при розрахунку матеріалу для секційних воріт був використаний проріз 2,5×3 м. Розрахуємо для цього ж прорізу матеріал, необхідний для спорудження підйомно-поворотних воріт:

Каркасна рамка - 2,5*2 + 3*2 + 3 = 14 м. Потрібна сталева труба 40x20x2 мм завдовжки 14 м, включаючи матеріал для поперечної перекладини. Матеріал для розпірок розраховується окремо, але не більше ніж 2 м.
Вертикальна напрямна - 2,5*2 = 5 м. Необхідна сталева труба 50x50x1,6 мм завдовжки 6 м, включаючи запас або сталевий куточок 25x25x1,2 завдовжки 12 м.
Горизонтальна напрямна - 2,5 * 2 + 3 = 8 м. Потрібна сталева труба 50x50x1,6 м довжиною 5,5 м, включаючи запас і сталевий куточок 25x25x1,2 для поперченої розпірки довжиною 3 м. Якщо все робити зі сталевого куточка, то загальна довжина матеріалу становитиме не менше 14 м.

Для спорудження противаги необхідний сталевий трос перетином від 4 мм завдовжки близько 10 м, будівельні карабіни 2 шт, підвісний ролик 2 шт. Захисна стулка пересуватиметься за рахунок 4 коліщатків від візка, які будуть зафіксовані на двосторонні шпильки, приварені до каркаса.

З інструменту потрібно: зварювальний апарат, перфоратор, електродриль, шуруповерт, болгарка, напилок, рівень та рулетка.

Як зробити підйомну конструкцію

Приступати до виготовлення підйомно-поворотних робіт можна відразу після обробки та посилення отвору. У процесі робіт не забувайте про техніку безпеки та використовувати захисні окуляри та рукавички.

Послідовність виготовлення воріт складається з наступних етапів:

З внутрішньої сторони на поверхню стіни наноситься розмітка згідно зі складеною схемою. Крок кріплення - 30 см. Якщо як матеріал була обрана сталева труба 50×50 мм, то потрібно розпиляти її на дві частини за допомогою болгарки з диском по металу. Гострі краї та задирки після підрізування обробляються напилком.
Якщо для виготовлення напрямної використовується сталевий куточок 25×25, то беруться два куточки, які зварюються разом по шву для отримання П-подібної форми. При зварюванні рекомендується точково прихопити куточки, перевірити конструкцію за рівнем і лише потім зварювати шов.
З внутрішньої сторони напрямної просвердлюються отвори під кріплення за допомогою дриля з корончастим свердлом. Напрямна кріпиться до стіни за допомогою оцинкованих шурупів по бетону розміром 7,5×112 мм.
Для надання жорсткості конструкції між вертикальними напрямними у верхній частині приварюється металева труба 40×20 мм. Додатково трубу можна прикрутити безпосередньо до стіни за допомогою анкерних болтів 10×100 мм.
Для створення вертикальної напрямної застосовується аналогічний підхід - різання труби навпіл чи зварювання двох куточків. Для кріплення направляючої до стелі використовуватиметься сталева труба, яка приварюється до направляючої. Для фіксації напрямної використовується сталевий підвіс.
У процес кріплення напрямних обов'язково перевіряється їхнє розташування щодо горизонту. Тільки після перевірки болти та шурупи затягуються до упору.
Після підвісу горизонтальна напрямна кріпиться до вертикальної за допомогою зварювання. Для посилення конструкції під кутом 45o встановлюється розпірка із труби 40×20 мм.
Для виготовлення каркаса захисної стулки використовується труба 40×20 мм, яка підганяється згідно з довжиною та висотою отвору. Підігнані труби зварюються по кутах для формування потрібної форми каркасу. У середині каркаса приварюється поперечна напрямна. По кутах кріпляться розпірки для жорсткості.
Після цього каркас за допомогою партнера встановлюється в отвір і перевіряється його відповідність за розміром. Потім до кута каркаса приварюється залізна труба під кутом 45o. Довжина труби залежить від відстані між каркасом та верхньою напрямною. На кінець труби кріпиться двостороння шпилька, на яку одягається колесо.
У нижній частині перпендикулярно каркасу приварюється труба довжиною 20 см, до якої кріпиться двостороння шпилька та колесо. На кінець привареної труби паралельно стіні фіксується ще один шматок труби завдовжки 25 см. За бажанням Г-подібну форму можна зробити заздалегідь і тільки потім приварити до каркаса.
Для фіксації противаги в кутку конструкції між горизонтальною та вертикальною напрямною фіксується труба довжиною 50-60 см, на кінці якої кріпиться підвісний ролик.
У нижній частині каркаса воріт на кінці Г-подібної частини просвердлюється отвір, через який протягується та закріплюється трос. Далі трос виводиться нагору і перекидається через ролик. На кінці троса кріпиться будівельний карабін та противагу.

Як вантаж можна використовувати цеглу, сталеві трубиіз завареним дном заповнені піском, диски для штанги тощо. д. Після фіксації вантажу перевіряється працездатність конструкції. Якщо все гаразд, то каркас обшивається профнастилом або будь-яким іншим листовим матеріалом.

Вибір автоматики

Автоматичний привід, що використовується спільно з підйомно-поворотними воротами, ідентичний автоматиці, яка застосовується для воріт секційного типу. Привід складається з блоку управління, каретки, що рухається, С-подібної рейки, штовхача, пульта управління.

Найбільшою популярністю користуються приводи від наступних виробників:

DoorHan - моделі Sectional 500 та Sectional 750 підійдуть для гаражів площею до 12 м2. Для гаражів площею понад 16 м2 найкраще використовувати модель Sectional 1200.
Allmatic – для воріт вагою до 250 кг та висотою до 3 м підійде модель АХ 222. В інших випадках краще встановлювати приводи Allmatic ECO 24/PLUS, розраховані на ворота вагою понад 300 кг.
Sommer – для гаражних воріт підйомного типу використовуються моделі Duo Vision із максимальним зусиллям тяги від 500 H.

Усі наведені моделі приводів мають схожу конструкцію. Комплект постачання передбачає наявність детальної інструкції з підготовки до монтажу, розбирання та збирання приводу, а також його підключення до мережі.

Відео: підйомні ворота своїми руками

Проектування та монтаж воріт трудомістке завдання, що вимагає уважності та вміння працювати з різним інструментом. Якщо ви невпевнені у своїх силах, то краще замислитись над придбанням готових конструкцій.

Підйомні гаражні ворота – оптимальний спосіб вирішення проблеми вільного простору. Але проблема полягає в високої вартостізаводських моделей. Тому за наявності бажання, інструментів та витратних матеріалівїх можна зробити самостійно. Що потрібно для того, щоб зробити підйомні ворота на ваш гараж своїми руками? Інструкція та креслення допоможуть вирішити це питання.

Аналіз схеми виготовлення

На відміну від інших варіантів, брати за основу креслення заводської моделі не рекомендується. У більшості випадків полотно піднімається за допомогою складної системи противаг та напрямних. Зробити подібну конструкціюворіт самостійно буде проблематично. Але із цього креслення можна взяти деякі компоненти.

Особливу проблему є нижня частина. Зробити шарніри, що рухаються, і регульовану підйомну систему буде складно. Вихід – закріпити нижню частину воріт за допомогою системи роликів. Рама виконуватиме функцію напрямних. У результаті схема буде модернізована виготовлення конструкції своїми руками.

Опис принципу роботи саморобних підйомних гаражних воріт:

Верхні ролики кріпляться на г-подібні профільні труби. Рух відбувається горизонтальними напрямними з п-подібного профілю.
Підйом здійснюється за допомогою противаги. Знизу воріт приварюють гак, до якого кріпиться сталевий трос, що веде до ролика вгорі. Маса противаги залежить від ваги стулки та її висоти, визначається досвідченим шляхом.
Додатково можна зробити розстібну стулку. Для цього на раму воріт необхідно приварити ребра жорсткості.
Полотно формується з алюмінієвих або . Бажано зробити утеплення із внутрішньої частини.

Це Загальний описпринципу виготовлення та роботи конструкції. Деталі можна адаптувати під конкретний отвір, покращити функціонал підйомних воріт.

Необхідні витратні матеріали

Найчастіше для виготовлення застосовують доступний матеріал. Металопрокат можна придбати в пунктах здачі, використовувати старі конструкції, попередньо розібравши їх. Необхідно перевірити якість заготовок – відсутність механічної деформації, іржі чи інших дефектів.

Для виготовлення знадобляться такі матеріали та комплектуючі:

Каркас воріт виготовляється з куточка або швелера. Товщина – від 50 мм та більше. Потрібно врахувати, що встановлюватиметься шар утеплювача та внутрішня обшивка.
Коробка повинна виконувати дві функції – фіксувати полотно та бути спрямовуючою для роликів. Для цього рекомендується взяти швелер 30*50*30 см.
Верхні горизонтальні напрямні. Також виготовляються зі швелера, але менших розмірів. Ширина залежить від вибраних роликів.
Ролики. Особливих вимог до них немає, важливо, щоб поверхня була гумова.
Труби квадратного перерізу. Необхідні виготовлення додаткових конструкцій.

Товщина кожного компонента залежить від загальних габаритів конструкції. Швелер коробки має бути не менше 3 мм, рами – від 1,5 мм. Для монтажу потрібні дюбелі, з'єднувати елементи підйомних воріт рекомендується за допомогою зварювання. Механічний кріплення не забезпечить належної якості з'єднань.

Послідовність виконання робіт

Після складання креслення підйомної гаражної брами потрібно правильно підібрати матеріал і зробити заготовки. габаритні розміривраховують товщину зварювального шва. Виконується підготовка отвору - вирівнювання стін, перевірка розмірів по горизонталі, вертикалі та діагоналі. До креслення вносяться корективи.

Порядок виконання робіт:

Монтаж коробки та верхніх горизонтальних напрямних. Останні кріпляться до стелі гаража.
За отриманими розмірами роблять раму. Вона повинна бути на 3-5 мм більше, ніж розміри коробки. Для щільного примикання можна надалі встановити аркуш поверх конструкції.
Монтаж на раму нижніх та верхніх роликів.
Встановлення рами на напрямні із попередньою фіксацією.
Перевірка працездатності воріт. Їх потрібно кілька разів відкрити та закрити.
Формування полотна із листів сталі.
Регулювання маси противаги.

Тільки після цього можна приступати до ґрунтування та фарбування. Для безпеки у нижній частині рекомендується поставити замок.

В оглядовому відеоматеріалі можна переглянути приклад виготовлення подібної конструкції:

Існує багато типів гаражних воріт, які мають надійність і комфорт під час експлуатації. Найбільш примітними серед них є підйомні (відкидні) конструкції, які під час відкриття піднімаються до стелі приміщення. Такі ворота мають ряд переваг.

Особливості

Підйомні ворота завойовують дедалі більшу популярність серед автолюбителів. Вони не займають площу перед гаражем, що часто буває дуже актуально в умовах мегаполісу.

Підйомні ворота мають переваги:

стулка піднімається вертикально під час відкриття;
ворота гаража міцні, зламати їх – непросте завдання;
під час підйому стулки механізм працює безшумно;
такий тип воріт простий при монтажі, не треба відливати фундамент для напрямних, ставити роликові механізми;
не потрібна наявність бічного простору, тоді як при пристрої відкатних ворітвоно необхідне;
вартість підйомних воріт невисока - це теж важливий фактор.

Виготовити підйомні ворота самостійно – завдання цілком посильне для людини, яка має навичку поводження з інструментом. Також можна придбати готовий комплект підйомних воріт, на ринку представлена велика кількість пропозицій від різних виробників.

Перед початком робіт з їх встановлення слід провести підготовку:

познайомитись з особливостями підйомних гаражних воріт;
зробити креслення;
розрахувати кількість матеріалу;
підготувати у гаражі місце, де буде розташована конструкція.

Рекомендується заздалегідь врахувати та вибрати потрібний варіант. Обшиваються підйомні ворота профнастилом, фанерою або пластиком, між шарами прокладається утеплювач ПВХ або технічна вата, в стулці нерідко робиться хвіртка.

Вертикальна підйомна конструкція поділяється на два типи:

Підйомно-секційна. Полотно компонується з кількох блоків, вони кріпляться між собою жорсткою рамою. Піднімаючись нагору, вони згинаються і збираються.
Поворотно-підйомні ворота. У цьому випадку полотно піднімається вгору вигнутою траєкторією.

Переваги першого варіанта:

можна використовувати у приміщеннях з будь-якими дверима;
технологія монтажу нескладна;
перед гаражем не потрібно додаткового простору;
є можливість задіяти «мертвий» простір під дахом;
стулка – це цілісна конструкція, що позитивно впливає на фактор безпеки;
гараж взимку буде теплим без додаткового обігріву, якщо двері правильно утеплити;
підйомні ворота можна монтувати у подвійних та одинарних боксах;
можна доповнити конструкцію автоматикою.

Конструктивних недоліків у підйомних воріт небагато, але вони є:

у разі пошкодження полотна стулки необхідно буде змінювати її повністю;
ворота можуть бути лише квадратної чи прямокутної конфігурації;
при монтажі утеплювача збільшується вага виробу, значне навантаження посідає механічні вузли, що призводить до їх зносу.

Принцип роботи

Головними елементами підйомних воріт є:

рама;
напрямні;
механізм підйому.

Конструкція може бути автоматичною і відкриватися з використанням пульта управління, так і ручної, коли цикли відкривання/закривання реалізується в ручному режимі.

Існує два види підйомних воріт:

секційні;
поворотно-підйомні.

В обох випадках ворота не виходять за межі приміщення, коли вони відчинені. Секційний вигляд робиться з поздовжніх металевих конструкцій, ширина їх не перевищує 50 см, кріпляться вони з використанням шарнірів.

Механізм базується на принципі, де кожна секція здійснює рух у двох площинах:

спочатку стулка йде вгору вертикальним кріпленням;
потім вона рухається по горизонтальній площині спеціальними напрямними, розташовані під стелею.

Ворота поворотно-підйомного типу – це цілісна чотирикутна конструкція, в якій стулка, повертаючись, підтягується вгору, рухаючись спеціальними полозами.

Коли ворота відчинені, стулка розташована під дахом паралельно землі.

Після монтажу перед початком роботи слід налаштувати пружини. Зусилля при відкриванні воріт мають бути мінімальними. Подібний фактор буде гарною гарантією, що механізм працюватиме довго.

Після закінчення основних робіт можна встановити додаткові пристрої:

електричний привід;
механізм проти злому.

Збираючи конструкцію, важливо стежити за тим, щоб:

напрямні були точно розташовані по лінії горизонту, інакше автоматика даватиме збої;
мінімальне тертя повинне виникати лише від функціонування шарнірних вузлів;
регулювання пружини виробляється з допомогою накручування гайки чи зміною розташування самої пружини;

при використанні противаг обов'язково слід закріпити страхувальні рейки, які можна регулювати;
щоб ворота несподівано не падали, слід застосовувати храпові муфти.

Підйомний механізм може бути кількох видів:

Пружинно-важільний. Ворота, в яких є такий пристрій, мають найбільше визнання серед автолюбителів. У роботі такий механізм безвідмовний, він має чудові показники швидкопідйомності. При налаштуванні потрібно правильно регулювати пружини та правильно розташовувати напрямні.
Підйомно-лебідковий. Стулки часто утеплюють технічною ватою. Із зовнішнього боку монтують металевий профіль, який додатково обшивають пластиком чи фанерою.

Нерідко стулка за таких обставин стає важкою. Додатково ставиться лебідка з противагою, яка кріпиться до іншого краю.

Види

Секційні вертикальні ворота мають великий попит. Полотно складається з кількох блоків, які з'єднуються між собою петлями на шарнірах. Кожна панель буває шириною трохи більше 50 див. Під час відкриття секції, утворюючи дугу, зміщуються.

Буває два види секційних воріт:

для гаражів;
промислового призначення.

Перевага такої конструкції:

безвідмовність у роботі;
простота;
зручність в експлуатації;
резистентність до механічних ушкоджень.

На ринку представлений великий вибір секційних воріт різних форматів. Простіше купити готовий комплект, тому що зробити подібне вироби своїми руками – завдання складне.

Схема функціонування секційних воріт досить проста: секції з'єднуються один з одним петлями, які пересуваються вгору особливими шинами. Між двома прошарками закладається утеплювач із ПВХ або мінеральної вати, зовнішня поверхня обшивається профнастилом. Товщина панелей – близько 4 см, чого цілком достатньо, щоб гараж у холодну пору року був теплим.

Переваги:

економія площі;
естетична привабливість;
надійність;
економічна доцільність.

Секційні ворота диференціюються також за типом підйому:

звичайний- Це найпоширеніший вид воріт;
низький– монтується такий вид воріт з невеликим розміром притолоки;
високий– дає можливість економити простір у районі притолоки;
похилий– горизонтальні напрямні мають такий самий кут нахилу, що й стеля.

Вертикальний підйом – це коли ворота вертикально рухаються вздовж стіни. Пружинні розтягування - секційні ворота в цьому випадку спроектовані під притолоку 10 см і є найменшими. У підйомний механізмє спеціальна пружина (торсіонна або проста), яка дає можливість знайти оптимальний режим, необхідний для закриття та відкриття.

Управління механізмом можливе на відстані за допомогою пульта. Сендвіч-панелі поєднуються між собою спеціальними замками, що дозволяє конструкції бути монолітною.

Велику популярність набули відкидні ворота. Цей вид воріт дозволяє уникнути невидимої зони при виїзді з гаража, нерідко цей фактор є причиною аварій.

Коли немає розстібних стулок, огляд набагато більший. Переваги відкидних воріт:

коштують недорого;
Прості в експлуатації.

Ворота збираються з двох рам, які закривають дверний отвір. Є головна опора, на яку прикріплюються напрямні. Працюючи головна частина рухається на підшипниках вгору до того часу, поки виявиться у районі горизонтальних балок. При цьому активно бувають задіяні компенсаційні пружини чи противаги.

Жалюзійні конструкції зустрічаються у найрізноманітніших варіантах. Принцип пристрою нескладний: гнучка завіса, що змотується, під час роботи накручується на спеціальний вал, він знаходиться в області перемички.

Кінець гнучкого полотна фіксується на валу. Під час відкривання безперервно збільшується рулон із шарів завіси, які щільно лягають один на інший.

Переваги:

коштують недорого;
мають невелику вагу;
споживають мінімальну кількість енергії.

З недоліків можна відзначити, що витки полотна, перебуваючи в рулоні, труться одна об одну, мікрочастинки мають небажаний механічний вплив на шар покриття.

Подібний вузол має перевагу: коли довжина в важелях консолей найбільша, приводна напруга можна злегка послабити.

У період відкривання дієве плече стає коротшим, полотно заходить у центральну частину воріт. Цим чинником пояснюється, чому енерговитрати є мінімальними. Помітно знижуються навантаження на сам електропривод, що сприяє його надійному функціонуванню та довговічності. Ще одне позитивна якістьполягає в тому, що швидкість руху таких воріт висока.

Нерідко замість металевого каркасуроблять раму з брусів, оброблених спеціальною антисептичною ґрунтовкою. Пристрій дерев'яного каркасу коштуватиме дешевше, за стійкістю та надійністю він мало відрізнятиметься від металевого.

У вертикальні ворота часто врізаються двері, технічно це зробити просто. Ворота, що складаються, на жаль, обладнати дверима неможливо.

Стандартні розміри

Перш ніж починати закуповувати матеріали та готувати місце для майбутньої конструкції, слід намалювати схему – креслення. Найважливіше визначитися з базовими розмірами підйомних воріт.

Стандартні розміриваріюються:

від 2450 мм до 2800 мм завширшки;
від 1900 мм до 2200 мм заввишки.

Кожен гараж має свої особливості, з точними розмірами потрібно визначатися дома. Дуже важливо зрозуміти, з якого матеріалу буде виготовлено полотно та каркас воріт.

Насамперед, на виготовлення воріт знадобляться:

бруски 100 х 80 мм та бруски 110 х 110 мм для стелі;
арматура, щоб закріпити каркас;
куточки 60 х 60 х 4 мм, щоб зміцнити раму;
куточки для виготовлення рейок 40х40 мм;
швелер 80х40 мм;
пружина діаметром 35 мм;
арматури 10 мм;
полотно, щоб виготовити стулки;
автоматичний привід

Конструкція автоматичного приводу нескладна, зробити її можна самостійно, також подібний пристрій можна знайти на ринку, знаючи, яка буде ширина, висота майбутнього гаража, а також зразковий список матеріалів, які будуть потрібні.

Нескладно також вирахувати орієнтовну суму грошей, яка буде потрібна для реалізації проекту. У процесі робіт сума може коригуватись, але якщо план складено правильно, то вона буде незначною (не більше 10%).

Із інструментів для монтажу воріт потрібно:

болгарка;
дриль;
зварювальний апарат;
двометровий рівень;
водяний рівень;
розлучні ключі.

Можна взяти готові креслення, це значно зменшить витрати на розробку власного проекту. Існують різні план-схеми, у тому числі від відомих у всьому світі виробників.

Останнім часом користуються великим попитом ворота з хвірткою, а також автоматичні підйомні ворота. Комплекти та фурнітуру до автоматичних воріт можна купити в інтернет- або звичайному магазині. Регулювання блоку управління не становить жодної складності, її можна провести самостійно.

Слід при покупці звернути пильну увагу на такі деталі:

Напрямні повинні мати такий самий переріз, як у кресленні. Важливий також проміжок між підшипниками та направляючими, він також має відповідати стандартам.
Важливо зважати на шарнірні з'єднання. Всі вузли конструкції повинні вільно рухатися у точці переходу від вертикального напрямку відкривання на горизонтальне.

У точках згинів сегмента полотна обов'язково є захисний ущільнювач. Він виконує кілька корисних функцій:

забезпечує цілісність воріт;
запобігає потраплянню в зазор пальців або країв одягу.

Внизу воріт слід прикріпити синтетичний ущільнювач, щоб полотно не примерзало. Важливо розрахувати товщину панелей, вона має бути оптимальною.

Якщо виникла потреба поставити електричну лебідку, слід правильно розрахувати:

необхідне зусилля;
потужність електродвигуна;
передатне число редуктора.

Слід звернути увагу на замки та ручки, вони повинні бути якісні. Пульт управління також має бути герметичним та витримувати механічні навантаження.

В'їзна підйомна брама можна зробити самостійно, при цьому заощадити суттєву суму, але при цьому рекомендується дотримуватися всіх технологічних приписів. У рулонних воріт товщина смуг має бути не менше двох сантиметрів. Ширина таких воріт припустима не більше п'яти метрів.

Оптимальну висоту отвору слід робити більше на 30 сантиметрів верхньої точки даху авто. Притолока та рюкзаки розташовуються в одній площині. Притолока може бути величиною від 30 до 50 см, рюкзаки – понад 10 см.

Для зовнішньої обшивки іноді використовують алюміній. Вага цього металу втричі менша, ніж заліза, навантаження на привід буде помітно менше. Сталеві листи має сенс використовувати, де більша інтенсивна прохідність автотранспорту. У сендвіч-панелях можна використовувати спеціальні металеві профілі, які не піддаються злому. Сталеві деталі не повинні бути завтовшки менше двох міліметрів, їх слід покривати цинком.

Автоматику краще купувати від відомого виробника, так як зробити власними рукамиподібний вузол складно. Привід, пульт управління, кодовий замок – все це краще купувати в одного виробника, інакше є ризик несумісності вузлів. Привід рекомендується набувати більшої потужності, інакше збільшується ризик його поломки. Слід уважно вивчити маркування підшипників. На них проставляють вагу, яка здатна витримати цю деталь.

Торсіонний барабан повинен бути зроблений обов'язково із високоміцного алюмінію. Слід зміцнити металевими куточками притолоки та пристінки, а також сам отвір. Перепад рівня підлоги в гаражі допустимо не більше 5 мм. У краях отвору монтуються шини, вони заходять під перекриття. За даними вузлами переміщатимуться секції.

Під час роботи слід дотримуватися техніки безпеки, використовувати окуляри, рукавички, будівельні каски.

Розміри отвору заміряються в кількох точках по ширині та висоті, за першим параметром береться зазвичай максимальне значення, а за висотою – мінімальне. Розмір рами відповідає параметрам отвору. Якщо потрібно з'єднати деталі кронштейнами, профілі запилюються під кутом в 90 градусів.

Перфоровані профілі зміцнюються обов'язково планками. За таких обставин перемички та напрямні підрізаються таким чином, щоб залишався невеликий кінчик, він знадобиться для фіксації деталей.

Рама виставляється із застосуванням схилу. Після того, як конструкція відповідає необхідному рівню, вона закріплюється. Вертикальні напрямні фіксуються із застосуванням кронштейнів. Розумно використовувати мобільну фіксацію, щоб деталь можна було скоригувати у потрібному положенні. Горизонтальні напрямні вставляють у кутові заставні та фіксують.

Щоб розміри упаковки були меншими, вертикальні рейки поділяють іноді надвоє.. Деталі між собою з'єднують за допомогою кутника. У місці монтажу кутовою рейкою не повинно бути перепадів між металопрофілем, інакше можливе заклинювання роликів.

Є два типи вузлів для балансування:

торсіонний вал;
пружина для натягу.

Працюють вони по тому самому принципу, тільки місце розташування у них різне.

Автоматичний механізм із навальним приводом має велику потужність, він може працювати з важкими воротами. Автоматика в цьому випадку забезпечується ланцюговим механізмом.

Для підйомного вузла можна використовувати сигналізацію для автомобіля. Приводом може стати реверсна лебідка. Вона працює від мережі 220 вольт і підняти ворота у 125 кг вона в змозі.

Зовнішнє фарбування воріт може бути досить простим. Наприклад, монохромний сірий відтінок дуже підходить для такого роду конструкцій.

Слід робити ворота мінімально можливих розмірів. Компактні стулки більш стійкі, через що помітно зменшується можливість блокування.

Монтаж

Перед монтажем воріт необхідно провести косметичний ремонтгаража – вирівняти поверхню стін та стелі, щоб напрямні не мали будь-яких відхилень.

Рама повинна входити на пару сантиметрів у підлогу, при цьому великого значення не має, це саморобні ворота або заводського виготовлення. Бетонну заливку стяжки можна робити, коли вона буде закріплена вертикально.

Після компонування щита його тестують: ставлять на готові складні напрямні та перевіряють роботу.

Закінчення робіт увінчується монтажем фурнітури:

ручки;
замки;
клямки.

Правильна установка фурнітури дуже важлива, від неї залежить, наскільки довго будуть служити ворота. Часто ручки роблять як із зовнішнього боку, і з внутрішньої, що підвищує функціональні можливості дверей.

Всю цю роботу можна зробити самому, у тому числі правильно відрегулювати механізм підйому. Якщо ворота придбано в магазині, рекомендується уважно вивчити інформацію, яку можна знайти в інструкції.

За наявності в полотні воріт хвіртки обов'язково слід ставити клямку. Не зайвими будуть і замки, якщо гараж знаходиться не біля домоволодіння.

Зовнішнє оздоблення– це ґрунтовка та фарбування. Її етапи можна розділити так:

підготовка та збір рами;
встановлення роликів;
монтаж стулки;
монтаж фурнітури.

Рама приймає він левову частку всіх навантажень, тому її треба робити насамперед. Бруски коштують недорого, рама з брусків може рівноцінно замінити металеву раму. Це буде економічний варіантАле якщо все робити правильно, то принцип роботи і міцність конструкції не постраждають.

Робиться це так:

Площина, на якій відбувається монтаж, має бути ідеально рівною. Щоб не виникало перекосів, на неї кладуться підготовлені бруски.
У точках з'єднання використовуються металеві куточки, які кріпляться шурупами.
Нижня частина бруса занурюється в підлогу не менш як на два сантиметри.
Після завершення монтажних робіт розпочинається тестування. Коробка поміщається в отвір воріт, перевіряється за допомогою рівня (по вертикалі та горизонталі) положення конструкції.

Якщо питань не виникає, то рама закріплюється арматурою, її довжина може бути сантиметрів 25. На один погонний метр припадає одне подібне кріплення.

Потім у районі стелі паралельно горизонту ставляться напрямні. Завершивши встановлення рами, можна монтувати кріплення для роликів.

Рейки закріплюються болтами діаметром в 1 см. Важливо відзначити, що в процесі монтажу постійно слід застосовувати рівень. По краях рейки монтуються в пазах фіксатори, які дозволяють контролювати рух воріт.

Полотно може виготовлятися із самих різних матеріалів. Часто ворота обшивають міцним пластикомабо листами нержавіючої сталі. Утеплювач, який знаходиться між листами, ефективно знижує втрати втрати.

Автоматика у підйомних воротах не може працювати без гарного двигуна. Завдяки його роботі відбувається оперативне відкривання та закривання воріт. Автоматичні механізми повинні мати механізми самоблокування, які не дозволять відчинити ворота, якщо електроживлення відсутнє. Такі пристрої досить міцні та надійні.

Вдалі приклади та варіанти

На ринку є кілька моделей воріт, які якісно зроблені і коштують недорого. Рекомендується звернути увагу на автоматичні вуличні ворота. "Alutech Classic"призначені для гаража висотою до 3100 мм і шириною до 6100 мм. Найбільша площа отвору, що перекривається, становить 17,9 квадратних метрів . Торсіонні пружини розраховані на 25 000 циклів.

Секційні швидкопідйомні конструкції, в яких рама виготовлена з екстрадованих алюмінієвих профілів, бувають з подвійними акриловими вставками – це найкращий вибір для приватних домоволодінь.

Вироби Alutech виробництва Республіки Білорусь мають такі переваги:

приємний зовнішній вигляд;
простий принцип дії;
якість та надійність у роботі;
порушення роботи пружини не загрожує падінням полотна;
всі деталі добре підігнані;
ворота можна поставити в будь-який отвір на вулиці.

Автоматичні ворота"Alutech Classic" мають товщину панелей 4,5 см. Ворота працюють безшумно. Вони безпечні і коштують недорого, але за якістю виготовлення їх можна назвати елітними.

Є захист від попадання вологи по всьому периметру завдяки ущільнювачам із спеціального EPDM еластичного матеріалу, який зберігає свої властивості навіть при температурі -30 градусів за Цельсієм.

Є вбудована хвіртка (висота 1970 мм, ширина 925 мм), яка дозволяє входити до приміщення, не відкриваючи головну стулку. Також є блок для ручного підйому.

Докладніше про конструкцію підйомних гаражних воріт розповідається в наступному відео.

На сьогоднішній день розроблено та успішно реалізовано на практиці безліч різноманітних гаражних воріт. Серед усіх існуючих варіантівОсобливою зручністю та ергономічністю відрізняються традиційні підйомні ворота, що ефектно їдуть під стелю гаража під час відкриття. При цьому зібрати та встановити підйомні гаражні ворота можна самостійно.

Існує 2 основні різновиди підйомних гаражних воріт.

Ворота підйомно-секційного типу

Полотно подібних воріт складається з низки окремих панелей, висота кожної з яких становить близько 50 см. Для виготовлення панелей може використовуватися сталь, деревина та пластмаса.

Для з'єднання панелей використовують шарнірні петлі. Ролики, муфти та інші рухомі елементи виготовляються із сталі або пластику, для виготовлення напрямних застосовуються нержавіючі матеріали.

Внутрішня частина полотна обов'язково утеплюється (переважно пінополіуретаном), що дозволяє зберігати додаткове тепловсередині гаражу.

Серед головних переваг підйомно-секційних воріт слід зазначити такі моменти:

безпека використання;
простота та максимально зручність експлуатації;
непогані характеристики міцності.

Головним недолікомцього підвиду воріт є практично повна відсутність можливості злому та незаконного проникнення. Крім цього, ви не зможете зробити такі ворота самостійно – це дуже складно.

Єдиний доступний варіант – купити заводський комплект та змонтувати ворота самостійно за інструкцією.

Ворота підйомно-поворотного типу

Подібну конструкцію можна зібрати та встановити самостійно. При відкритті цих воріт піднімається одразу ціла стулка. За рух рухомої частини відповідає система шарнірно-важільного типу. Ворота характеризуються відмінними характеристиками міцності (підсумковий показник залежить від властивостей матеріалу виготовлення) і забезпечують надійний захист гаража від посягань зловмисників.

Конструкцію можна зібрати без використання напрямних та роликів. Завдяки цьому полотно пересуватиметься безшумно.

Для збирання такої конструкції не потрібні вузькі технічні знання. Великих фінансових вкладень цей захід теж не вимагає.

Гідності й недоліки

Як і всі існуючі механізми, гаражні підйомні ворота мають ряд сильних якостей і деякі недоліки.

Переваги

Головною перевагою аналізованих систем є підвищена протизломність. Єдиний варіант потрапити в гараж – прорізати полотно. Підпиляти раму та потрапити всередину без привернення уваги практично неможливо.

Другою важливою перевагою конструкції є тривалий термін служби. Однак для того, щоб ворота служили по-справжньому довго, для виготовлення полотна слід використовувати оцинкований метал високої якості.

Ворота не займають простір перед гаражем, що робить в'їзд та виїзд максимально зручними.

Недоліки

Серед основних недоліків підйомних воріт слід зазначити такі положення:

велика вага конструкції.Нестача відносна – інші існуючі конструкції важать не менше. Але щоб експлуатація підйомних воріт була безпечною, потрібно приділити особливу увагу якості та надійності рами;
дещо збільшена витрата вихідних матеріалів;
деякі незручності при заїзді у гараж.Наприклад, вам потрібно буде постійно виходити з машини, не доїхавши до гаража приблизно 1,5-2 м - без такого запасу ворота просто не відчиняться.
у відкритому положенні ворота забирають приблизно 20-30 см висоти отвору;
у разі суттєвого пошкодження полотна його доведеться повністю демонтувати.

Однак, незважаючи на всі свої невеликі недоліки, такі ворота є неймовірно зручним та ергономічним рішенням.

Особливості виконання конструкції

Традиційні підйомні ворота складаються з багатьох елементів. Ознайомтеся з функціями кожного з них.

Рама виконує функцію основи всієї конструкції. Рама має бути максимально жорсткою та надійно зафіксованою у стіні гаража.

Бічний профіль – це напрямний елемент, яким рухається основна частина конструкції.

Направляючі – без них, як ми вже відзначали, можна обійтися. Але по можливості краще не виключати їх із складу конструкції.

Полотно. Виготовляється як цільного пристрою. Зазвичай виконується із профнастилу. Іноді для виготовлення полотен використовують і деревину, проте від такого рішення краще відмовлятися – важкий матеріал і порівняно недовговічний.

Утеплювач. Укладається між листами полотна. Найзручніше застосовувати пінополіуретан.

Ролики, пружини та важелі.Ці елементи відповідають за пересування ворітної стулки. Стул піднімається по напрямному елементу, ближче до стелі займає горизонтальну позицію і в завершенні фіксується паралельно стельової поверхні.

Забезпечують легше підйом полотна.

Електричний чи механічний привід.Електроніка зручніша – для керування воротами достатньо натиснути кнопку на переносному пульті. Механіка ж у більшості випадків надійніша. Якщо ви вирішите використовувати електричний привід, пам'ятайте важливе правило– ворітний щит повинен мати дещо полегшену конструкцію.

За бажання готове полотно можна прикрасити різноманітними декоративними елементами. Всі вони доступні у продажу в спеціалізованих магазинах.

Важливо пам'ятати: будь-хто декоративний елемент, особливо, якщо це кування, сприяє збільшенню ваги конструкції. Знайте міру.

Що купити?

З виготовленням більшості елементів воріт можна впоратися своїми руками. Однак є такі речі, які краще купити вже у готовому вигляді та не витрачати час. Віддавайте перевагу пристроям, виготовленим із металів гарної якості. Загалом вам знадобиться таке:

Ворота своїми руками

Власноручне виготовлення та встановлення воріт дозволить вам заощадити суттєву грошову суму на покупці готової системита послуги сторонніх монтажників.

Відео — Монтаж секційних воріт

Перший крок. Виберіть відповідний тип механізму відкриття воріт.

Найбільшою популярністю користуються шарнірно-важільні механізми. Ця конструкція є довговічною та гранично простою. Однак його встановлення вимагає від монтажника підвищеної точності на етапі розміщення напрямних та встановлення рівня натягу пружин. Напрямні повинні бути встановлені виключно вертикально та паралельно.

Другий варіант – механізм, виконаний із застосуванням противаг. Трос кріпиться до куточків опорної рами в її нижній частині, проходить по блоку в напрямку шківа, і вже на його кінці знаходиться деяка противага. Чим важче і більше полотно, тим важче має бути використовувана противага. Віддавати перевагу цьому механізму рекомендується виключно у разі встановлення масивних та дуже важких підйомних воріт.

Відео - Підйомні ворота вид зсередини

Другий крок. Складіть проект воріт. Попередньо заміряйте наявний отвір і підготуйте ескіз (або виберіть готовий варіант з відкритих джерел).

Третій крок. Підготуйте пристрої для збирання воріт. Вам знадобиться таке:

дерев'яні бруски високої міцності;
металеві штирі гарної якості;
куточки;
кронштейни;
жорсткі пружини;
металеві дротики;
декоративних елементів.

Четвертий крок. Зберіть коробку майбутніх воріт з поперечного та пари вертикальних брусів. Для з'єднання брусків використовуйте косинці, також підійдуть пластини.

П'ятий крок. Заглибіть нижню частину коробки в бетонну стяжку гаражної підлоги приблизно на 20 мм і зафіксуйте виріб у отворі металевими штирями.

Шостий крок. Зберіть раму та обшийте її вибраним матеріалом.

Сьомий крок. Виготовте опору. Як вихідний матеріал використовуйте куточок. Зробіть за допомогою дриля в полиці отвір для фіксації до стійок. У другій полиці підготуйте вже три отвори під установку кронштейна. Для виготовлення пружинної опори скористайтесь кронштейном.

Восьмий крок. Підготуйте пластину зі смуги сталі. З'єднайте кронштейн і пружину, що підходить за параметрами, за допомогою сталевої пластини. Крайні витки закріпленої пружини вигніть подібно до зачепів. Знизу приєднайте контролер натягу, виготовлений з металевого прутка.

Дев'ятий крок. Зробіть нижній кут шарнірний. Вам потрібно просвердлити в куточку отвір близько 8,5 мм у діаметрі та приварити виріб до опорної рами конструкції, відступивши при цьому від нижньої грані до центру отвору. Проміжок дозволить вам розмістити підйомний важіль у потрібному місцішарнір.

Десятий крок. Прикріпіть пластину до торця підйомного важеля. Для надійної фіксації елементів використовуйте зварювання.

Одинадцятий крок.Виготовте рейки для руху полотна воріт. Як вихідний матеріал використовуйте пару куточків. Складіть їх та зваріть по одному краю. Відстань між внутрішніми вершинами сталевих куточків має дорівнювати 50 мм.

Дванадцятий крок.Прикріпіть готову рейку до раніше підготовленої пластини. Для кріплення використовуйте зварювання. При цьому залиште 8-сантиметровий відступ між віссю напрямної деталі та ребром поперечного виробу внизу. До другого кінця рейки прикріпіть за допомогою зварювання шматок швелера, при цьому відступивши близько 15 см. Потім прикрутіть швелер до стельового бруса болтом.

Відео — Напрямні для підйомних гаражних воріт, частина 1

Відео — Напрямні для підйомних гаражних воріт, частина 2

Тринадцятий крок.Вставте в полотно кілька напівпрозорих вставок. Це необов'язковий пункт. Напівпрозорі вставки використовуйте у разі потреби поліпшення природного освітлення всередині гаража.

Відео — Каркас підйомних воріт, частина 3

Відео — Колеса для підйомних воріт, частина 4

Чотирнадцятий крок.Наклейте ущільнюючу окантовку з гуми. Також не завадить наклеїти накладки, що компенсують. У комплексі ці елементи підвищать стійкість саморобних підйомних воріт.

П'ятнадцятий крок.Зафіксуйте полотно у коробці.

Таким чином, у самостійного збиранняпідйомних гаражних воріт немає надскладних завдань, але до виконання даної роботи потрібно підходити з максимальною відповідальністю та знанням справи. Дотримуйтесь інструкцій, робіть все максимально точно, і ворота вашого гаража стануть його надійним та довговічним захистом.

Вдалої роботи!

Відео – Гаражні ворота підйомні своїми руками

Більшість автолюбителів зі стажем віддають перевагу старим орним або стулковим варіантам воріт, вважаючи їх найбільш захищеними та надійними через великої вагита товщини металу. Але, як показує практика, у стулкових систем існує гідний конкурент, а саме відкидні гаражні ворота. Популярність відкидної конструкції така, що сьогодні на її частку припадає приблизно три чверті воріт, що продаються для гаражів. Варто дати раду причинам.

Переваги та недоліки гаражних відкидних воріт

Щоб зрозуміти різницю в користуванні підйомними - відкидними системами та старою розстібною конструкцією, необхідно хоча б пару разів випробувати їх на практиці. знаючої людинирізниця видима неозброєним оком:

Відкидна система воріт дозволяє при виїзді з гаража уникнути утворення сліпої зони. У підйомних системах немає стулок, що закривають огляд, через що у гаражних кооперативах щорічно б'ються десятки машин;
Відсутність розстібних стулок при відкритті дверей збільшує простір для маневру перед воротами, немає необхідності ставити машину за пару метрів від дверного отвору, щоб мати можливість відкрити-закрити гараж.

До відома! Найчастіше водії вирішують поміняти звичайні ворота на відкидні лише з однієї причини: сильний вітер має шанс отримати удар стулкою по кузову автомобіля в момент виїзду.

Відкидні воротадешевше у виготовленні, вони зручніші у користуванні, простий пристрій дозволяє побудувати самотужки. Але встановити подібну систему можна не в кожному гаражі, як мінімум необхідний вільний простір у стельовій частині над входом у гараж.

Будуємо відкидні ворота для гаража своїми руками

Пристрій та принцип роботи воріт зрозумілі з наведеної схеми та креслення:

Конструктивно ворота являють собою дві рами - власне щит, або панель, що закриває дверний отвір, і опорна рама, що несе, з напрямними елементами;
При відкритті верхня частина відкидних воріт відхиляється і на роликах або підшипниках переміщається по двох напрямних, поки панель повністю не виявиться на двох горизонтальних балках;
Нижній край панелі піднімається нагору і фіксується в такому положенні.

Площина відкидних воріт здійснює рух, що нагадує обкатування умовної циліндричної поверхнівеликого радіусу. Щоб полегшити підйом сталевий або дерев'яної панелівідкидних воріт, конструкції використовуються компенсаційні пружини або противаги у вигляді підвішеного на тросах вантажу.

Важливо! На відміну від орних систем, у відкидних воротах відсутні зовнішні петлі, які легко зрізати болгаркою. При цьому панель, що закриває дверний отвір, прилягає до несучої рами зсередини, відповідно, зловмисникам висмикнути ворота гаража тросом, зачепленим до фаркоп пікапа або трактора, набагато складніше.

Виготовлення вузлів відкидних воріт

Найпростіше виготовити конструкцію відкидних воріт зі сталевого куточка та швелера. Спочатку потрібно виміряти габарити дверного отвору, вирізати зі швелера і зварити раму дверного отвору гаража.

У верхній частині рами приварюють два горизонтальні куточки з шириною полиці не менше 40-50 мм. Довжина кожного куточка складає більше двох метрів, тому виконувати зварювальні роботи та складання всієї конструкції необхідно «на землі», до встановлення системи відкидних воріт у дверний отвір.

Кут кріплення куточка до рами необхідно вивірити за будівельним рівнем. Після зварювання з рамою кожен куточок зміцнюють тимчасовим підкосом з дошки або дерев'яної рейки, щоб уникнути деформації конструкції в момент її встановлення у дверний отвір гаража.

Якщо в системі відкидних воріт використовуватиметься витяг у вигляді підвішених на тросах вантажах, до верхньої частини рами необхідно приварити по одній шпильці з борозенковим роликом, діаметром 30-50 мм.

Особливу увагу слід приділити виготовленню основної панелі відкидних воріт. Конструктивно відкидна панель є рамою з труби або металевого трубчастого профілю з привареними в нижній і верхній частині виносними опорами -кронштейнами.

Трубчастий каркас панелі потрібно розмітити і зварити точно за розмірами стаціонарної рами. Головна умова – зварювання виконувати у три прийоми, щоб каркас відкидної панелі через перегрівання не вивернуло «пропелером».

Спочатку вирізані шматки профілю викладаються на рівній площадці і фіксуються між собою точковим зварюванням. На другому етапі стики проварюють з одного боку відкидної рами, через 30 хвилин перевертають і проварюють зі зворотного боку. Якщо каркас панелі вийшов строго в одній площині, можна кріпити листовий метал, в іншому випадку знадобиться акуратна рихтування за допомогою паяльної лампита кувалди.

Складання та встановлення відкидних воріт

Перед встановленням системи відкидних воріт потрібно виконати попереднє складання конструкції. Для цього стаціонарну раму з привареними кутовими напрямними викладають на рівній горизонтальній площадці. Поверх рами укладають щойно зварену рухливу панель, вирівнюють її положення так, як вона стоятиме в закритому положенні дверному отворігаража.

Для з'єднання двох частин воріт потрібно приварити до верхнього профілю панелі косі кронштейни з роликовими або підшипниковими котками.

Від того, як точно будуть встановлені опори, залежить надійність і плавність спрацьовування механізму підйому. На приварені до стаціонарної рами шпильки одягають борозенкові ролики. До нижньої балки панелі приварюють додаткові Г-подібні кронштейни, до яких кріпиться трос ліфта-підйомника опорних воріт.

Залишається встановити стаціонарну раму у дверний отвір гаража та закріпити її за допомогою анкерних болтів до бокових стін гаража. Згодом місця кріплень потрібно ретельно залити бетонним розчиномі заштукатурити. До того моменту, як стаціонарна рама буде остаточно закріплена, потрібно вирівняти її положення за будівельним рівнем. Далі необхідно зробити П-подібний пристрій, за допомогою якого кінці кутових направляючих фіксуються до стелі.