Що таке інфраструктура та які існують об'єкти інфраструктури? вартість будівельних робіт зі зведення будівель та споруд. надання у користування службового автомобіля

Інфраструктура підприємства– це служби, які виконують які забезпечують функції нормального функціонування основних профільних видів діяльності підприємства. Вони обслуговують основне та допоміжне виробництво.

На рис. 3.1 наведено схему інфраструктури підприємства.

Мал. 3.1 Загальна схемаінфраструктури підприємства

Виробнича інфраструктура на підприємстві спрямована на забезпечення безперебійного та ефективного функціонування самого підприємства.

У інфраструктуру входять:

- інструментальне господарство;

Ремонтне господарство;

Матеріально-технічне постачання;

Транспортне господарство;

Організація збуту;

Інформаційні комунікації для підприємства.

Інструментальне господарствостворюється для забезпечення виробництва інструментом та технологічним оснащенням, організації їх зберігання, експлуатації та ремонту.

Один із найскладніших видів робіт - проектування та виготовлення технологічного оснащення. Там припадає понад 80% трудомісткості всіх робіт із підготовки виробництва. Для виготовлення продукції потрібна безліч інструментів. Перш ніж організувати виробництво чи придбання інструменту, необхідно визначити потреби у ньому. Визначення потреби в інструменті засноване на нормах зносу.

Норма зносу- це час роботи інструменту до остаточного його зносу.

На практиці використовуються галузеві нормативи використання інструменту на 1000 верстат-годин або 100 одиниць готової продукції.

Важливою функцією організації інструментального господарства регулювання запасу інструмента.

Мінімальна кількість інструментів, необхідна підприємству для безперебійної роботи, утворює оборотний фонд. Він включає складські запаси в центральному інструментальному складі (ЦІС) та в цехових інструментальних роздавальних коморах (ІРК), експлуатаційний фонд на робочих місцях та інструменти, що тимчасово не працюють (у заточуванні, ремонті, на відновленні та перевірці). Інструменти на робочих місцях та в ІРК - це цеховий оборотний фонд інструменту, а якщо додати до нього інструменти, що знаходяться в ЦІС, то ми отримаємо загальнозаводський оборотний фонд інструментів.

Для нормального зберігання та своєчасної подачі інструментів велике значеннямає організація сучасного автоматизованого складського господарства, в якому створюється комплексний запас інструментів та забезпечується безперебійна їх подача до цеху. Економія інструментів досягається поліпшенням умов їх роботи та експлуатації. Основне завдання ремонтного господарства підприємства є забезпечення безперебійної експлуатації устаткування. Для підтримки обладнання у стані повної готовності до роботи на підприємстві повинен здійснюватися планово-попереджувальний ремонт. Розрізняють поточний, середній та капітальний плановий ремонт.

Поточний ремонтздійснюється у процесі експлуатації обладнання, коли відбувається заміна окремих частин.

Середній ремонт- це більш глибоке втручання у роботу обладнання, із заміною основних деталей і вузлів.

Капітальний ремонт пов'язаний з повною заміною основних деталей, вузлів, поверхонь, що труться.

Позаплановийремонт – у разі аварійних ситуацій.

Матеріально-технічне постачання- здійснює прямий та зворотний зв'язок з ринком:

Закуповує сировину, матеріали, паливо;

Покликано скорочувати час руху товару від постачальника до споживача;

Знижує витрати звернення;

Сприяє мінімізації запасів матеріальних ресурсів.

Функції матеріально-технічного постачання на підприємстві:

Планування матеріально-технічного постачання на основі балансу обґрунтованої сукупної потреби та покриття її ресурсів із різних джерел;

встановлення раціональних господарських зв'язків з постачання продукції на підприємство;

Організація та планування постачання виробничих підрозділів підприємства продукцією виробничо-технічного призначення;

Оперативне регулювання руху матеріальних ресурсів на основі суворого обліку та контролю.

Існують дві форми постачання: транзитна та складська.

При транзитної формипостачання підприємство отримує матеріал безпосередньо від постачальника, що прискорює доставку та скорочує транспортно-заготівельні витрати; однак її використання обмежено транзитними нормами відпустки, менше за яких постачальник не приймає замовлення до виконання. Використання такої форми постачання для матеріалів з невеликою потребою призводить до збільшення запасів та пов'язаних із цим витрат.

Забезпечення матеріальними ресурсами цехів, дільниць та інших підрозділів передбачає виконання наступного комплексу робіт:

Планового встановлення кількісних та якісних завдань із постачання;

Підготовка матеріальних ресурсів до виробничого споживання;

Відпустки та доставки матеріальних ресурсів зі складу служби постачання місце її безпосереднього споживання чи складу цеху;

Оперативного регулювання постачання в умовах удосконалення технологічних режимів, конструкторської та нормативної документації;

Суворого обліку та контролю за використанням матеріальних ресурсів у підрозділах підприємства;

Удосконалення організації матеріально-технічного постачання на підприємстві на основі останніх досягнень науки та практики.

Матеріально-технічне постачання всієї номенклатурою матеріальних ресурсів великою мірою залежить від наявності та комплексності виробничих запасів на складах підприємства - від складського постачання. Основна мета планування запасів є гарантія наявності необхідних видів, обсягів та строків поставки матеріалів. Плануються головним чином складські, страхові, мінімальні та максимальні запаси.

Складські запаси- ті, що знаходяться на складі у наявності під час перевірки та планування. Обсяг запасів залежить від надходження матеріалів складу і його видачі зі складу.

Страхові запаси- Ті, що зазвичай не видаються у виробничий процес. Це звані аварійні запаси, які гарантують безперервність виробничого процесу у разі порушення поставок чи інших скрутних ситуаціях.

Мінімальний запас- це обсяг запасів, при досягненні якого

надходить сигнал термінового замовлення матеріалу. Час подання заявки на замовлення необхідно встановити таким чином, щоб у період до одержання замовленого матеріалу страховий резерв залишився недоторканним.

Максимальний рівень запасівпоказує, які матеріали можуть бути на складі у максимальній кількості. З його допомогою можна уникнути надмірно завищеного рівня запасів на складі та надмірно високих витрат капітальних вкладень, пов'язаних із веденням складського господарства.

Допустимий мінімальний рівень запасів- це величина, до якої теоретично можна знизити запаси, перш ніж зробити замовлення на їхнє поповнення.

Найбільш прогресивні системи оптимізації матеріально-технічного постачання включають логістику та систему «канбан».

До логістики відносяться всі завдання, пов'язані з управлінням, зберіганням та рухом матеріалів між постачальниками та споживачами.

Основний принцип системи «канбан» - постачання продукції (матеріальних ресурсів) замовнику способом «точно вчасно». На всіх фазах виробничого циклу необхідні деталь, вузол поставляються до місця виробничого споживання строго за графіком, саме тоді, коли збирається вузол, і в тій кількості, яка необхідна для ритмічного випуску строго певного обсягу продукції, а вузол поставляється тоді, коли він потрібен на збиранні .

Система збуту продукції- це завершальна стадія виробничого циклу, найважливішого за умов ринку. Саме поняття «збут» - це обсяг продукції, що реалізується в заданий час. Збут активно впливає виробничу діяльність і якість продукції. Реалізація продукції проходить у чотири етапи:

1) укладання договорів на постачання продукції;

2) складання плану реалізації;

3) відвантаження продукції споживачам;

4) надходження грошей на розрахунковий рахунок.

При розгляді проблем збуту підприємство має мати у своєму розпорядженні не тільки достовірні дані про попит на ринку кожного виду продукції, але й оцінку різних детермінантів попиту. Якщо більшість чинників, визначальних попит, підприємство неспроможна вплинути (податки, соціальні чинники, міжнародний криза тощо.), то низку чинників може впливати. Такі фактори прийнято називати параметрами на збут.

Параметри на збут діляться на:

Вихідні - ціна товару, його якість та упаковка, сервісне обслуговування, місце знаходження підприємства, канали реалізації, асортимент;

Комбіновані.

Невід'ємним елементом інфраструктури підприємства є транспортне господарство. Його основне завдання зводиться до своєчасного та безперебійного обслуговування виробництва транспортними засобами щодо переміщення вантажів у ході виробничого процесу.

На підприємстві, де склалися стабільні та стійкі вантажопотоки (масове виробництво), перевезення здійснюються згідно з графіком, за постійними маршрутами та з однаковою інтенсивністю. При нестійких вантажопотоках в умовах серійного та одиничного виробництва, переміщення вантажів можливе на основі разових завдань або укрупненого змінного графіка.

Виконання міжцехових перевезень можна здійснювати за віяловою або кільцевою схемами.

Для віялової схемихарактерно односторонній, двосторонній та віяловий рух транспортних засобів.

При односторонньому русі транспорт переміщається лише в одну сторону, наприклад деталі переміщуються з одного цеху до іншого.

При двосторонньому русі здійснюється взаємодія цехів, наприклад перевезення деталей з механічного цеху термічний і назад.

Віялова схема включає склад та постачання матеріалів і деталей у цехи зі складу.

Недолік такої схеми організації перевезень у тому, що транспортні засоби відправляються зі складу до цехів максимально завантаженими, а повертаються порожніми. Це знижує ефективність перевезень.

При кільцевої схеми маршрут руху складають так, щоб можна було, завантажившись на складі, об'їхати по черзі цехи та повернутися на склад за новою партією вантажу.

У сучасних умовахдуже важливого значення набуває такий елемент інфраструктури підприємства, як інформаційні комунікації. Характеризуючи ресурси підприємства, ми обов'язково говоримо про інформаційні технології. Останні досягнення в галузі інформаційних технологій можуть сприяти вдосконаленню обміну інформацією на підприємстві.

При пошуку шляхів удосконалення виробничої структури слід пам'ятати складність цього процесу.

Основні шляхи вдосконалення виробничої структури:

Пошук та реалізація досконалішого принципу побудови виробничої структури (для проектованих підприємств) та використання резервів покращення структури (для діючих підприємств);

Раціоналізація співвідношення між основними, допоміжними та обслуговуючими цехами;

Поліпшення планування підприємства (відповідність генерального планупідприємства обраним основним технологічним процесам);

Розвиток спеціалізації, кооперування та комбінування виробництва:

Уніфікація та стандартизація процесів та обладнання.

Оскільки процес переходу до нової виробничої структури складніший, ніж створення нової організаційної структури, слід визначити:

Принципи та методи вдосконалення, відповідно до яких покращуватиметься виробнича структура;

Фактори внутрішньої та зовнішнього середовища, які потрібно взяти до уваги (виробнича структура повинна змінюватися відповідно до змін зовнішнього середовища);

Тенденції удосконалення виробничої структури.

Основною тенденцією вдосконалення організаційної структури є перехід від лінійно-функціональної до дивізіональноїі матричної. Що стосується виробничої структури це виявляється у поглибленні фінансової самостійності та відповідальності виробничих підрозділів підприємства, тобто. у перетворенні їх на центри фінансового обліку (прибутку та витрат). У цьому сенсі ефективність діяльності визначається якістю виконання закріплених його функцій, а фінансовими результатами.

У перспективі підприємства мають перейти до такої виробничої структури, де відсутні заготівельні та інструментальні цехи, де скорочено кількість механічних та ремонтних цехів.

Одною з сучасних тенденційудосконалення виробничої структури продовжує залишатися формування гнучких виробничих процесів. Виробнича структура підприємства, що складається з гнучких модулів, націлених на потреби, що змінюються, відображає новий характер виробництва як клієнто-орієнтованого, що відповідає новим тенденціям створення досконалої виробничої структури. На це спрямовані і такі способи та форми її зміни, як реінженіринг бізнес-процесів, загальна система управління якістю міжнародним стандартам ISO 9000 у її різних модифікаціях.

Висновки.

1. Необхідною умовою ефективної роботиПідприємства є побудова раціональної виробничої структури. Система сталої взаємодії між підрозділами підприємства (дільницями, цехами), обумовлена ​​сформованим поділом і кооперацією праці, утворює виробничу структуру підприємства.

2. Виробнича структура суттєво визначає безперервність виробничого процесу, ритмічність виготовлення продукції, скорочення розміру незавершеного виробництва, рівень продуктивності праці, ефективність використання матеріальних та трудових ресурсівпідприємства.

3. До факторів, що визначають виробничу структуру підприємства, належать характер виробленої продукції, номенклатура, асортимент та обсяг випуску; рівень спеціалізації та кооперування виробництва; рівень розвитку техніки, технології та організації виробництва та трудомісткість виготовлення продукції.

4. Виробнича структура підприємства у будь-якій соціально-економічній системі повинна забезпечувати пропорційність усіх підрозділів підприємства, відповідність організаційній структурі та кадровому потенціалу підприємства. Виробнича структура підприємства має бути гнучкою та динамічною.

5. Ті підрозділи, які обслуговують основне та допоміжне виробництво, називаються інфраструктурою підприємства. Сюди входять складське та транспортне господарство, матеріально-технічне постачання на підприємстві та організація збуту продукції. Виробнича інфраструктура підприємства має забезпечити безперебійне та ефективне функціонування самого підприємства.

6. Визначаючи напрями вдосконалення виробничої структури, слід врахувати, що, оскільки перехід до нової виробничої структури - процес складніший, ніж створення нової організаційної структури, слід визначити принципи та методи вдосконалення, відповідно до яких поліпшуватиметься виробнича структура, фактори внутрішньої та зовнішньої середовища, які необхідно взяти до уваги, і навіть тенденції вдосконалення виробничої структури.

Запитання для самоконтролю

1. Що таке виробнича структура підприємства?

2. Назвіть фактори, що визначають виробничу струк-

туру підприємства.

3. Які види виробничих структур ви знаєте? Назвіть їх переваги та недоліки.

4. Які вимоги висуваються до виробничої структури підприємства?

5. Яке значення має вдосконалення виробничої структури підприємствам?

6. Для чого призначено інфраструктуру підприємства?

7. Перелічіть основні напрями вдосконалення виробничої структури.

Виробнича інфраструктура підприємства - це сукупність підрозділів, які безпосередньо з виробленням продукції пов'язані.

Основне їх призначення полягає у технічному обслуговуванні основних процесів виробництва. До них відносяться допоміжні та обслуговуючі цехи та господарства, що займаються переміщенням предметів праці, забезпеченням виробництва сировиною, паливом, усіма видами енергії, обслуговуванням та ремонтом обладнання та інших засобів праці, зберіганням матеріальних цінностей, збутом готової продукції, її транспортуванням та іншими процесами, призначеними для створення нормальних умов ведення виробництва

Виробнича інфраструктура підприємства включає такігосподарства:

Інструментальні цехи та служби підприємства повинні забезпечити основне виробництво інструментом та оснащенням високої якості при мінімальних витратах на виготовлення та експлуатацію. За допомогою виконання своїх завдань від цієї служби залежить впровадження передової технології, механізація трудомістких робіт, а також підвищення якості виробів та зниження їхньої собівартості. Транспортні, постачальні та складські цехи та служби підприємства повинні забезпечити своєчасне постачання всіх матеріальних ресурсів, їх зберігання та рух у процесі виробництва. Від роботи цих служб залежить ритмічність виробничого процесу та економічне використання матеріальних ресурсів. Ремонтні цехи та служби підприємства повинні забезпечити робочий стан технологічного обладнання шляхом його ремонту та модернізації. Від цієї служби залежить тривалість служби устаткування, величина втрат від простоїв та загальна ефективність роботи підприємства. Енергетичні цехи та служби повинні забезпечити підприємство всіма видами енергії та організувати раціональне її використання. Від роботи цих цехів залежить рівень енергоозброєності праці та розвиток прогресивних технологічних процесів, що використовують енергію.

25. Поняття та склад майна.

Майно підприємства –все те, що підприємство має та використовує у підприємницькій діяльності (засоби праці, предмети праці, трудові ресурси).

Формується з допомогою вкладів учасників.

Склад майна:

Матеріально-речові елементи:земельні ділянки, будівлі, споруди, машини, обладнання, сировина, напівфабрикати, готові вироби, грошові кошти.

Нематеріальні елементи:репутація фірми та коло постійних клієнтів, назва фірми та використовувані товарні знаки, навички керівництва, кваліфікація персоналу, запатентовані способи виробництва, ноу-хау, авторські права, контракти тощо, які можуть бути продані чи передані.

26. Капітал організації: власний та позиковий.

Капітал підприємства– це частина фінансових ресурсів підприємства, що авансується та інвестується у виробництво з метою отримання прибутку.

Капітал реальний- існуючий у вигляді засобів виробництва.

Капітал грошовий- існуючий у формі грошей та використовуваний для придбання засобів виробництва.

Власний капіталпідприємства є вартість (грошову оцінку) майна підприємства, що повністю перебуває у його власності. (Статутний або складковий капітал, різні внески та пожертвування, прибутки, що безпосередньо залежать від результатів діяльності підприємства, нерозподілений прибуток).

В обліку величина власного капіталу обчислюється як різницю між вартістю всього майна за балансом, або активами, та всіма зобов'язаннями підприємства на даний момент часу.

Позиковий капітал- це капітал, який залучається підприємством з боку у вигляді кредитів, фінансової допомоги, сум, отриманих під заставу та інших зовнішніх джерелна конкретний термін, на певних умовах під будь-які гарантії.

Інфраструктура підприємства – це підрозділи з обслуговування основного виробництва, а також соціальне обслуговування колективу. Відповідно розрізняють виробничу та невиробничу інфраструктуру підприємства.

Виробнича інфраструктура має на меті забезпечення безперебійного та ефективного функціонування виробничого процесу. Роботи з обслуговування основного виробництва виконуються допоміжними підрозділами та обслуговуючими господарствами: інструментальним, ремонтним, транспортним, енергетичним, складським, службами матеріально-технічного постачання та збуту продукції.

Удосконалення виробничої інфраструктури одна із чинників поліпшення діяльності підприємства.

Служби матеріально-технічного постачання та збуту продукції відіграють важливу роль у нормальному функціонуванні виробничого процесу. Вони істотно впливають на величину витрат виробництва шляхом створення та підтримки оптимального запасу при мінімумі витрат, забезпечуючи у своїй належне складування, зберігання та облік матеріальних ресурсів, і готової продукції.

Інструментальне господарство на підприємстві створюється для виконання робіт із забезпечення виробництва інструментом та технологічним оснащенням, організації їх зберігання, експлуатації та ремонту. Від рівня організації інструментального господарства та якості інструменту залежать інтенсивність використання обладнання, технологічні параметри його роботи, рівень продуктивності праці та загалом результати роботи підприємства.

Основним завданням ремонтного господарства є забезпечення безперебійної роботи всього парку машин та обладнання за рахунок проведення планового ремонту та поточного обслуговування. Для попередження нераціональних втрат у виробництві та скорочення витрат на ремонт служить система планово-попереджувального ремонту, яка включає різного видуроботи з технічного догляду та ремонту обладнання за заздалегідь складеним планом з метою забезпечення ефективної експлуатації обладнання.

Крім того, ремонтне господарство виконує поточний ремонт та обслуговування будівель, споруд, виробничих та службових приміщень. Капітальний ремонт будівель, зазвичай, здійснюється з допомогою спеціалізованої ремонтної організації.

Основним завданням транспортного господарства на підприємстві є своєчасне та безперебійне обслуговування виробництва транспортними засобами щодо переміщення вантажів у ході виробничого процесу. За своїм призначенням транспортні засоби можуть бути поділені на внутрішній, міжцеховий та зовнішній транспорт. Удосконалення організації транспортного господарства передбачає ліквідацію надмірно далеких перевезень, зустрічних, поворотних, порожніх та не повністю завантажених транспортних засобів.

Енергетичне господарство забезпечує потреби підприємства в електро- та теплоенергії, технологічній парі, стиснутому повітрі, технічний кисень, природний газ. Однак доцільніше по можливості укласти тривалий договір на обслуговування з великими виробникамина постачання енергоносіїв.

Невиробнича інфраструктура підприємства створюється соціального обслуговування працівників підприємства. Вона включає житлово-комунальні структури, дитячі садки, ясла, медичні пункти, поліклініки, лікарні, санаторії, будинки відпочинку, пансіонати, оздоровчі комплекси, їдальні, буфети, навчальні закладита інші необхідні служби.

Невиробнича інфраструктура є важливою складовою загальної структурипідприємства, що забезпечує нормальну життєдіяльність колективу. Наявність найважливіших елементівНевиробнича інфраструктура на підприємстві створює можливість і дає впевненість його працівникам задовольняти життєво необхідні соціальні потреби, тим самим створюючи передумови для гарного ділового настрою та високопродуктивної роботи колективу.

У Останніми рокамичерез складне фінансового стануРосійських підприємств, значна частина яких просто збиткова, припиняють діяльність деякі служби невиробничої інфраструктури або передають їх у ведення муніципальних органів влади. Такий розвиток подій зазвичай погіршує соціальне обслуговування працівників підприємств.

B. Грибов, B. Грузінов

Жоден виступ політика останнього часу не обходиться без заклику до того, що необхідно розвивати інфраструктуру, реалізовувати великі інфраструктурні проекти тощо. Відповідно, під ці проекти виділяються величезні кошти, а результати не завжди видно, точніше рідко. Тим часом для багатьох громадян країни залишається незрозумілим, що мається на увазі під поняттям інфраструктури. Досі воно залишається чимось абстрактним і таким, що не має відношення до реальної дійсності. Насправді це не так. Тому я хотів би дати розуміння цього терміну і на прикладах пояснити, чому інфраструктура справді важлива, а також чому від її наявності та якості залежатиме розвиток країни. Само собою зрозуміло, що йтиметься у статті про економічну інфраструктуру.

Економічна інфраструктурає необхідним забезпеченням (у тому числі у вигляді конкретних об'єктів і структур) для здійснення відтворювального процесу в економіці. Господарська діяльність економіки складається з чотирьох етапів: виробництво, розподіл, обмін і споживання. Для того, щоб економічні суб'єкти (держава, громадяни, а також фінансові установи та фірми (організації)) могли безперешкодно, з найменшими витратами взаємодіяти між собою на кожному з цих етапів, їхня діяльність повинна базуватися на певній структурі економіки, яка є для них основою. Ця базова структура і є інфраструктурою. Якщо інфраструктура не розвинена, взаємодія, звичайно, здійснюється, але вона утруднена. Витрати, які з цієї причини виникають, мають цілком конкретний вираз, виміряні у конкретних сумах. І кожен із нас прямо чи опосередковано змушений оплачувати недосконалість інфраструктури, нехай навіть не помічаючи цього. Суспільство загалом зазнає втрат.

Чому розмови про інфраструктуру з'являються у ключі можливості здійснити ривок в економіці, що з'являються в період спаду в економіці? Та тому, що в умовах, коли на інші види витрат впливати неможливо, їх зниження за рахунок розвитку інфраструктури цілком здійсненне. Крім того, це призводить до перебудови всієї структури економіки. економічної системи. А якщо криза має структурний характер, як зараз, то розвиток інфраструктури необхідний подвійно. Крім того, вкладення в інфраструктуру - довгострокові вкладення. Не кожен приватний інвестор готовий інвестувати, сподіваючись отримати віддачу лише через десятиліття. З цієї причини розмови, які здійснюються на рівні держави, мають підтримуватися та доводитися до конкретних дій. Розвиток інфраструктури має позитивний ефект для всього суспільства протягом дуже тривалого періоду часу.

Тепер розглянемо приклади. Тут слід зазначити, що ряд підприємств, що беруть участь у створенні відповідної інфраструктури, одночасно відносяться до тієї чи іншої галузі, наприклад, підприємства, що виробляють асфальт, відносяться до будівельної галузі.

Отже, перший блок – це транспортна інфраструктура. Перше, звісно, ​​це дороги. Тут є багато аспектів. Дороги – це, передусім, поліпшення транспортної доступності, отже, розвиток ринків збуту кожному за окремого підприємства, тобто. за інших рівних умов це збільшення обсягів продажу з усіма позитивними наслідками підприємствам та його співробітників. Дороги – збільшення мобільності трудових ресурсів. Працівник буде готовий працювати далі від місця проживання за наявності можливості дістатися місця роботи і додому швидше. Підприємство при цьому з'являється можливість обирати співробітників не лише з «місцевих» мешканців, а й з громадян інших регіонів. Якщо ми говоримо про розвиток доріг усередині регіону чи міста, це мотивує людей до переїзду. Гарний приклад- Поетапний запуск ЗСД - Західного швидкісного діаметра - дороги навколо Санкт-Петербурга. Дістатися з південної частини міста до північної і назад тепер можна швидше. Ще один приклад - Федеральна траса М4. Той факт, що вона проходить через Ростов-на-Дону, дає потужний імпульс розвитку самого міста, а також усієї області. Особливо болюче питання – це дороги обласного значення – між селами та селами. Ні для кого не секрет, що багатьох доріг просто немає, хоча є гостра необхідність їхньої наявності. Дороги у цьому випадку – це стимул розвитку сільського господарства. Ще один момент – це якість дорожнього полотна. Тут зворотна залежність між кількістю поломок транспорту та якістю доріг. Погані дороги- це великі витрати на ремонт. Звичайно, є мікроекономічний позитивний ефект - безліч автосервісів, шиномонтажних майстерень, але ефект на макрорівні, ефект для всього суспільства все одно в регіоні з поганими дорогами негативний. Погані дороги та їх відсутність – це ще й імідж регіону, а також показник якості державного управління, про що багато хто і не здогадується. Інвестор, приймаючи рішення, це обов'язково враховуватиме при ухваленні рішення про здійснення інвестицій. Я б ще відніс до транспортної інфраструктури підприємства, що обслуговують дороги (наприклад, створення зливової каналізації, своєчасний ремонт), а також такі об'єкти, як вокзали, мости, тунелі, віадуки. Простий приклад: у Волгограді є два залізничні переїзди, що розділяють місто на дві частини (т.зв. район Тулака). Багато хто проводить на них по 2-3 години на день у пробках. Звідси порушується нормальний режим праці та відпочинку. Доводиться їхати працювати рано, приїжджати пізно. Наслідок – низька ефективність кожного окремого працівника, низька продуктивність. При цьому, ув'язати це саме з наявністю переїзду (а не тунелю (мосту)) є досить складним. Думаю, мешканець кожного міста зможе навести подібні приклади.

Наступний великий блок – це соціальна інфраструктура. До неї належать школи, дитячі садки, лікарні, поліклініки. Другий підблок цього блоку – це бібліотеки, театри, музеї, їдальні, ресторани. Частково до соціальної інфраструктури можна віднести і деякі магазини. З назви все зрозуміло: до такої інфраструктури відносяться підприємства та організації, які забезпечують нормальне функціонування та відновлення людського капіталу, тобто нас із вами. Чому я говорю «людського капіталу»? Тому що з позицій економіки ми представляємо із себе людський капітал, тобто ресурс, який бере участь у процесі виробництва товарів та послуг. Медичні підприємства – це своєчасне лікування та профілактика захворювань, освітні підприємства – це підвищення професійного рівняпрацівників, зростання кваліфікації, розвиток необхідних навичок та вмінь. Піддавати сумніву важливість цих об'єктів, гадаю, ніхто не буде. Щодо другого підблоку: музеї, бібліотеки тощо. Ці установи забезпечують дозвілля мешканців. Я переконаний, що основна причина прилучення громадян, починаючи з підліткового віку до алкоголю та наркотиків, і пов'язаного з цим деструктивним підбиттям є нудьга та неможливість знайти собі застосування. Як це пов'язано із інфраструктурою? За її відсутності справді зайнятися нічим, хіба що «пивка попити». Наслідки самі: деградація людини. Він стає нездатним до праці, його ефективність падає. І це знову ж таки громадська проблема, проблема загальнодержавна. Установи соціальної інфраструктури забезпечують розвиток з великої літери людини, а не її існування. Якщо в регіоні ситуація із соціальною інфраструктурою йде добре, це притягує кваліфіковані кадри, інвесторів, які готові платити «хороші» гроші за цінні кадри.

Третій блок: інженерна інфраструктура. Підприємства цього виду інфраструктури забезпечують технічні умови існування суспільства. До них можна віднести гідроелектростанції, теплоелектроцентралі (ТЕЦ), водоканал, ЖЕУ та ЖЕК, підприємства, що обслуговують ліфтове господарство та інші. Технічні умовироботи підприємств – найважливіший чинник після ухвалення рішення про відкриття бізнесу. Інженерна інфраструктура, її розвиненість, корупціогенність пов'язані з такою галуззю, як будівництво. Інвестор – Забудовник навряд чи прийде до регіону, де існують величезні труднощі не лише з виділенням земельної ділянки під будівництво, а й із підключенням комунікацій, здійсненням усіх необхідних погоджень, на які можуть піти місяці, а то й роки. Все це позначається на ціні квадратного метрата впливає вже опосередковано на якість соціальної інфраструктури – забезпеченість житлом мешканців. При цьому слід пам'ятати, що будівництво – це така галузь, яка дає величезну зайнятість на підприємствах суміжних галузей. Тому від того, як організовано процес розвитку інженерної інфраструктури, підтримки її працездатності залежатиме стан усієї економіки. І тут не буває дрібниць. Якщо у когось прорвало трубу і неможливо додзвонитися до аварійної служби, то про що можна говорити? Як побудовано роботу? Знос труб водопостачання, перебої з електрикою, відсутність газопостачання - це недоотримання бізнесом доходу, вищі витрати, втрати доходу через простої, пов'язані, наприклад, з ремонтом

І ще один блок: інформаційна інфраструктура. До неї відношу ЗМІ: телебачення, радіо, газети, інтернет-провайдерів. Підприємства цього блоку створюють та підтримують якесь інформаційне тло, полегшують та забезпечують доступ громадян до нової та потрібної інформації. Простий приклад: ні, напевно, в країні жодного телевізора, який не приймав би Перший канал. У селах та селах, здебільшого, там, де немає відповідної інфраструктури, це єдиний канал отримання інформації. Ви уявляєте, як можна впливати на свідомість, коли немає альтернативи? У якому інформаційному вакуумі перебувають мешканці, яка інформаційна політика формується? За рахунок нерозвиненості інформаційної інфраструктури стає неможливим критично сприймати отриману інформацію за рахунок відсутності альтернативи. Таке суспільство стає більш керованим, що рухається чиїмись інтересами. Такому суспільству простіше нав'язати вигідну комусь точку зору. Таке суспільство не в змозі порівнювати та аналізувати. Звичайно, приклад з Першим каналом дещо перебільшений, але все одно має місце. Розвиток інформаційної інфраструктури також забезпечує дистанційний розвиток людини, обмінюватися досвідом, якщо правильно використати відповідні інструменти. Сюди також можна додати можливість працювати дистанційно (за «віддаленкою»), а також шукати клієнтів, а по суті, розширювати ринки збуту. Інформаційна інфраструктура забезпечує вихід бізнесу на новий рівень – до мережі Інтернет. А розвиток кожної окремої людини – це мультиплікаційний ефект для суспільства.

Напевно, прочитавши статтю, Ви зробили висновок про те, що основна маса підприємств різних об'єктів інфраструктури формує позитивний ефект на рівні держави, всього суспільства. При цьому, з погляду кожного окремого підприємства, доцільність наявності того чи іншого підприємства може ставитися під сумнів. Це призводить до того, що підприємцю/бізнесмену може просто не вигідно займатися такими видами діяльності.

Іншими словами, для деяких підприємств інфраструктури їхня ефективність як організації не стикується з їхньою ефективністю для суспільства. З цього слідує висновок, що основну частину роботи із забезпечення та створення інфраструктури бере на себе держава, а саме в багатьох випадках, коли підприємець не братиметься за такий вид бізнесу, який не принесе йому відчутного прибутку в найближчій перспективі і за таких масштабів функціонування. .

Поняття інфраструктури досить широке. До інфраструктури прийнято відносити сукупність галузей, організацій та підприємств, що входять у ці галузі, діяльність яких має спрямований характер. Усі вони покликані створювати умови для ефективного функціонування виробництва чи товарообігу, і навіть нормальної життєдіяльності людей. Що таке інфраструктура можна зрозуміти, розглядаючи її, залежно від сфери діяльності. Інфраструктура буває виробничою та соціальною. До інфраструктури входять дороги, транспорт, зв'язок, складське господарство, водопостачання, зовнішнє енергопостачання, спортивні споруди, обслуговуючі підприємства та озеленення. Іноді до інфраструктури відносять охорону здоров'я, науку, освіту. Капітальне будівництво обслуговує соціальну та виробничу інфраструктуру.

Виробнича інфраструктура.

Що таке виробнича інфраструктура? підприємства, що складається з підрозділів, які не пов'язані безпосередньо з виробленням продукції.

Ці підрозділи призначені для технічне обслуговуванняосновних виробничих процесів До них відносять допоміжні та обслуговуючі господарства та цехи, які вирішують питання переміщення предметів праці; забезпечення виробництва паливом та сировиною, обслуговування та ремонту обладнання та інших засобів праці; зберігання матеріальних цінностей; збуту та доставки готової продукції та нормальної роботиінших процесів, призначених для створення умов ефективного ведення виробництва.

Соціальна інфраструктура.

Що таке соціальна інфраструктура? Поняття соціальної інфраструктури пояснюється як сукупність таких підрозділів підприємства, які забезпечують задоволення культурних та соціально-побутових потреб службовців та працівників підприємства, у тому числі, членів сімей працюючих на підприємстві.

До соціальної інфраструктури належать підрозділи (кафе, їдальні, буфети), підрозділи охорони здоров'я (поліклініки, лікарні, медпункти). Це і дошкільні закладидля дітей (сади, ясла), заклади освіти (ПТУ, школи), комунальні господарства (житлові будинки), заклади побутового обслуговування, організації відпочинку та культури (клуби, бібліотеки, пансіонати, табори для відпочинку школярів, спортивно-розважальні) та інші підрозділи .

Що таке інфраструктура ІТ?

Існує ще таке поняття, як ІТ-інфраструктура. Це вся сукупність наявних в організації систем та програмних та технічних засобів, автоматизованих процесів та баз даних.

ІТ-інфраструктура - це комплекс взаємопов'язаних між собою частин одного процесу, що забезпечується кількома автоматизованими. інформаційними системами, що обмінюються даними один з одним. Системи низького рівня є механізмами реалізації завдань, які виконують системи високого рівня.

Отже, ІТ-інфраструктура не є простим набором ІТ-рішень, які зібрані в одному місці випадково. Це - велика інтегрована система, що повністю забезпечує всю діяльність організації. Як і будь-яка система, вона має бути цілеспрямовано спроектована, щоб правильно експлуатуватись. Нині важко уявити розвиток бізнесу без використання інформаційних технологій (ІТ). Успішність бізнесу неможлива без ефективного функціонування ІТ-інфраструктури, надійності та якості ІТ-послуг, стабільності ІТ-інфраструктури та її повної відповідності поставленому завданню.