Лижна майстерня. Що робити, якщо з вашими лижними черевиками трапилася проблема

• КОМПЛЕКС "Економ" (передшліф, заточування та парафін) 850

  Шліфування та заточування канта по межі на стрічці, комплексна машинна обробка парафіном.

• КОМПЛЕКС "Економ+" (передшліф, заплавка подряпин, заточування та парафін) 1650

  Шліфування та заточування канта по межі на стрічці, ремонт ковзної поверхні, комплексна машинна обробка парафіном.

• КОМПЛЕКС "Стандарт" (передшліф, заплавка подряпин, екстрашліф, заточення та парафін) 2400

  Шліфування та заточування канта по межі на стрічці, ремонт ковзної поверхні, екстра-шліфування на камені, комплексна машинна обробка парафіном.

• КОМПЛЕКС "Nordic" (екстрашліф, заливка подряпин, екстрашліф та парафін) 1800

  Ремонт ковзної поверхні, екстра-шліфування на камені, комплексна машинна обробка парафіном.

• КОМПЛЕКС "Комфорт" (передшліф, заливка подряпин, екстрашліф, заточення, тюнінг канта та парафін) 2750

  Шліфування та заточування канта по грані на стрічці, ремонт ковзної поверхні, екстра-шліфування на камені, тюнінг канта по грані, комплексна машинна обробка парафіном.

• Комплекс "All inclusive" (весь комплекс робіт включений) 3990

  Шліфування та заточування канта по грані на стрічці, ремонт ковзної поверхні, екстра-шліфування на камені, ремонт (розшарування, деформація канта), тюнінг канта по грані, комплексна машинна обробка парафіном.

• КОМПЛЕКС "Обробка парафіном Universal" (машина) 300

  Очищення бази змивкою, при необхідності обробка металевою (бронзовою) щіткою, нанесення універсального парафіну на машині WaxJet, полірування. Обробка ковзної поверхні гірських лиж парафіном значно покращує їх ходові якості. При цьому нанесення гарячого розплавленого парафіну – заняття, по-перше, небезпечне, по-друге, вимагає спеціальних навичок, а по-третє, має свої хитрощі та тонкощі. Наші спеціалісти нанесуть універсальний парафін на ваші лижі на професійному верстаті, і ви зможете радіти відмінному ковзанню в будь-яку погоду.

• КОМПЛЕКС "Обробка температурним парафіном" (праска, парафін у вартість не входить) 250

  Очищення бази змивкою, при необхідності обробка металевою (бронзовою) щіткою, нанесення базового парафіну за допомогою праски, циклювання та полірування щітками. МАЗЬ ТРИМАННЯ: Очищення колодки змивкою, обробка шкіркою, нанесення мазі тримання праскою "пірамідкою в 3 шари".

• КОМПЛЕКС "Обробка базовим парафіном" (праска, базовий парафін входить у вартість) 390

  Очищення бази змивкою, при необхідності обробка металевою (бронзовою) щіткою, нанесення 1 шару базового парафіну праскою. Для того щоб ваші гірські лижі прослужили вам якнайдовше, перед тривалим зберіганнямїх необхідно законсервувати. Консервація проходить у кілька етапів: очищення поверхні, що ковзає, нанесення парафіну за допомогою праски, циклювання, а також обробка кантів складом проти іржі. Парафін запобігає висиханню та окисленню ковзної поверхні, і ваші лижі не втратять у ходових якостях.

• КОМПЛЕКС "Обробка лиж маззю тримання" (мазь входить у вартість) 390

• КОМПЛЕКС "Нанесення шару парафіну для консервації" (праска, базовий парафін входить у вартість) 350

• КОМПЛЕКС "Нанесення шару парафіну для консервації" (машина) 200

• АКЦІЯ "Обробка парафіном Universal (машина) та консервація в кінці сезону" (машина) 400

Окремі послуги

• Установка або заміна кліпс, гребінець та ін. на г/л черевики (1 деталь) гвинт. з'єдн. 300

• Установка або заміна кліпс, гребінець та ін. на г/л черевики (1 деталь) клеп. 550

  Якщо ви втратили або зламали кліпсу чи гребінку на черевиках, у наших сервіс-центрах вам підберуть необхідну заміну.

• Ручне заточення кантів за межею 850

  Для надійного виконання різаних поворотів та впевнених, безпечних спусків жорсткими трасами необхідно ретельно стежити за станом кантів гірських лиж. Ручне заточування кантів потребує високопрофесійних навичок, щоб не порушити кут нахилу кантів. Наші фахівці безпомилково заточать канти на гірських лижах за допомогою спеціальних інструментів.

• Ручне заточування кантів по базі 950

  Для надійного виконання різаних поворотів та впевнених, безпечних спусків жорсткими трасами необхідно ретельно стежити за станом кантів гірських лиж. Ручне заточування кантів потребує високопрофесійних навичок, щоб не порушити кут нахилу кантів. Наші фахівці безпомилково заточать канти на ваших лижах за допомогою спеціальних інструментів.

• Складний ремонт розшарування 890

  Якщо ви неправильно зберігали гірські лижі або не користувалися парафіновими мастилами, сердечник міг розсохнутись і почати шаруватися. У такому разі продовжити термін служби інвентарю можна звернувшись у професійний сервіс – центр.

• Складний ремонт канта (деформація) 1590

  Найчастіше вибитий, розірваний, частково втрачений кант гірських лиж підлягає ремонту. Фахівці наших сервісів проведуть усі необхідні роботиз відновлення геометрії канта та подальшої безпроблемної експлуатації вашого обладнання.

• Екстра-шліфування на камені 800

  Нанесення структури (штайншліфту) дозволяє значно покращити ковзні властивості гірських лиж. Машинне шліфування - найскладніший, але водночас і самий кращий спосібпідготовки ковзної поверхні. Гірські лижі, підготовлені на професійному верстаті кваліфікованим спеціалістом, мають покращені ходові якості.

• Шліфування та заточування канта по базі на стрічці 600

  База шліфується на професійному верстаті Wintersteiger. Ідеально гладка ковзна поверхня без подряпин та ворсу – це запорука відмінної поведінки лиж. Верстат ТRIM гарантує чудову якість шліфування кантів як з боку бічної поверхні, так і з боку ковзної поверхні гірських лиж.

• Укорочування палиць 300

  При катанні на гірських лижах палиці виконують дуже важливі функції та повинні відповідати вашому зростанню. Якщо ви помилилися у виборі палиць у магазині та виявили, що кататися з ними незручно, не поспішайте купувати нові. У наших сервіс-центрах ви можете вкоротити лижні палиціпід своє зростання.

• Ремонт ковзної поверхні 800

  Якщо в процесі експлуатації ковзна поверхня гірських лиж отримує пошкодження, це серйозно погіршує їх робочі характеристики. Професійний та своєчасний ремонт допоможе вирішити проблему та продовжить термін служби вашого інвентарю.

• Ремонт декору лиж та сноубордів 450

  У наших сервісах ви можете відновити зовнішній вигляд свого інвентарю, видаливши подряпини та задираки з лицьового боку своїх лиж.

• Заточення канта по грані на стрічці 250

  Верстат ТRIM гарантує чудову якість шліфування кантів як з боку бічної поверхні, так і з боку ковзної поверхні гірських лиж.

• Нанесення фінішної структури на камені 750

  Професійне обладнання наших сервісів дозволяє наносити на ковзну поверхню гірських лиж задану структуру з точними параметрами. Нанесення структури значно покращує ходові якості гірських лиж та робить їх поверхню більш сприйнятливою до парафінових маз.

• Тюнінг канта по базі 450

• Тюнінг канта по грані 350

  У наших сервісах ви можете заточити канти на професійне обладнання. Верстат ТRIM гарантує чудову якість шліфування кантів як з боку бічної поверхні, так і з боку ковзної поверхні гірських лиж. Заточування кантів проводиться у двох напрямках, забезпечуючи можливість нанесення будь-якої кількості кутів заточування, як з боку бічної поверхні, так і з боку поверхні, що ковзає одночасно.

• Циклювання фінішне та обробка щітками (розконсервація) 250

  Для очищення ковзної поверхні від бруду та старого парафіну, а також для нанесення мікроструктури на гірські лижі та полірування ковзної поверхні використовуються роторні щітки. Наші фахівці якісно та професійно підготують ваші гірські лижі до нового сезону. Кваліфіковані фахівці наших сервісних центрівзроблять ручне циклювання ваших гірських лиж. Після фінішного циклювання ковзна поверхня гірських лиж ідеально гладка і готова до експлуатації.

• Шліфування/Циклювання грубе (ручне) 450

  Сучасні матеріали, що використовуються для ковзаючих поверхонь гірських лиж, забезпечують відмінне ковзання. Однак такий матеріал досить сприйнятливий до механічних пошкоджень і потребує регулярного догляду, який дозволить продовжити термін служби вашого зимового інвентарю та покращить його ходові якості. Циклювання - це процес зняття верхнього шару ковзної поверхні з ворсом, що вже утворився, за допомогою циклі. У наших сервісах кваліфіковані фахівці проведуть циклювання ваших гірських лиж.

• Нанесення структури вручну накаткою Swix 300

Кріплення

• Установка кріплень на бігові лижі та лижеролери 350

  Від правильної установкикріплень багато в чому залежить подальша робота лиж. Кріплення має бути встановлене по центру ваги для оптимального співвідношенняжорсткості та еластичності лижі, найкращого балансування та керованості лижі. Для встановлення кріплення бажано користуватися спеціальним інструментом, який забезпечує зручність та надійність роботи. Таку точну та важливу роботукраще довірити спеціалістам наших сервіс-центрів. Багато провідних виробників лиж настійно рекомендують встановлювати кріплення тільки в спеціалізованих майстернях.

• Установка кріплень на гірські лижі зі свердлінням за шаблоном 1000

• Установка кріплень на гірські лижі та сноуборди без свердління 450

  Правильна робота кріплень – це основа вашої безпеки. Кріплення повинні забезпечувати надійний зв'язок черевика з лижею в межах допустимих навантаженьна ногу та відпускати його при перевищенні встановленого порога. Наші майстри встановлять та відрегулюють кріплення на ваших гірських лижах, щоб катання було приємним та безпечним.

• Демонтаж кріплень 180

  Якщо ви вирішили поміняти черевики і кріплення, то в наших сервіс-центрах вам демонтують старі кріплення і запропонують профілактичну обробку отворів, що залишилися, спеціальними складами, що перешкоджають попаданню вологи в порожнину лижі і гниття сердечника.

• Індивідуальне налаштування зусилля спрацьовування 120

  Неправильне настроювання зусилля спрацьовування кріплень може призвести до найбільш неприємним наслідкам. При надмірному налаштуванні ви можете впасти, а ваші лижі так і залишаться на ногах, збільшуючи ризик серйозної травми. Навпаки, при слабкому налаштуванні кріплення будуть розстібатися в невідповідний момент. У наших сервісах вам підберуть індивідуальне налаштування зусилля спрацьовування кріплення в залежності від вашої ваги та рівня підготовки.

• Обробка старих отворів під час переустановки 240

  Отвори, що залишилися від старих кріплень, необхідно обробити спеціальним складом, який забезпечить герметичність лижі. Якщо через отвір у порожнину лижі потраплятиме вода, то почнеться гниття осердя.

• Відновлення вирваних ділянок лижних та сноубордичних кріплень (1 елемент) 450

  Якщо під час активної експлуатації ви пошкодили частину кріплення, то фахівці наших сервісів відновлять конструкцію кріплень, замінивши або відремонтувавши пошкоджені елементи.

• Установка кріплень на гірські лижі зі свердлінням без шаблону 1590

  Правильна робота кріплень – це основа вашої безпеки. Кріплення повинні забезпечувати надійний зв'язок черевика з лижею в межах допустимих навантажень на ногу та відпускати його при перевищенні встановленого порога. Наші майстри встановлять та відрегулюють кріплення на ваших гірських лижах, щоб катання було приємним та безпечним.

GAIT-аналіз
(правильний вибіркросівок)

При оплаті послуги ви отримуєте сертифікат
на 1000 руб. на покупку кросівок

близько 60 хвилин

Підбір кросівок за допомогою відеоаналізу

За біговою доріжкою з регулюванням швидкості та нахилу полотна встановлюється відеокамера, що дозволяє вести зйомку з високою частотоюкадрів. Після розминки кроком виконується запис бігу в зручному темпі. Таким чином можна тестувати кілька пар кросівок, щоб вибрати найбільш підходящу модель.

Спеціальне програмне забезпеченнядозволяє провести покадровий перегляд запису, у своїй стають видні тонкі деталі біомеханіки бігу. Особливу цінність представляє можливість вимірювання кутів у суглобах (насамперед, у гомілковостопному) у різних фазах бігового кроку. Фахівець, який підбирає кросівки, також оцінює техніку бігу загалом.

Що ми робимо:

• Визначаємо пронацію - підбір взуття відповідно до виразності пронації зменшує ризик травмування.
• Визначаємо правильність постановки стопи при бігу - при бігу з правильною постановкою стопи ви найбільше ефективно витрачаєте енергію, таким чином ви біжите швидше і довше.
• Коригуємо можливі відхиленняу техніці бігу - коректна біомеханіка бігу максимально знижує навантаження на опорно-руховий апарат та серцево-судинну систему.
• Підбираємо моделі бігових кросівок з урахуванням ваших індивідуальних особливостей.

Для безпечного катання на гірськолижних схилах важливо мати надійне, якісне екіпірування. Черевики - важлива частина екіпіровки, від якої завитий не тільки комфорт, а й здоров'я спортсмена. При активному катанні, особливо у стилі шорт-трек, віртуозних віражах спортивне взуття швидко ламається.

Ремонт лижних черевиків - справа витратна, при цьому потрібно знайти гарного майстра. Однак деякі проблеми можна вирішити самостійно.

Це найпоширеніша проблема у любителів лижного спорту. Часто вона виникає у розпал сезону через велике навантаження. Підошва може відходити повністю або тільки носок.

Відремонтувати її своїми руками можна за допомогою невеликих шурупів, клею та гайок. Спочатку з'єднуємо задню частину. Якщо у вас кріплення без дірочок, то в місці з'єднання із взуттям зробіть декілька отворів. Шапкою вниз вставте гайки. Закручуйте їх усередині черевика. Ніс ремонтується аналогічно.

Підсилити з'єднання можна за допомогою взуттєвого клею. Попередньо зачистіть та знежиріть підошовну частину. Проклеювання є додатковою процедурою до скріплення гайками.

Відірвалася застібка: як полагодити самому

При неакуратному використанні або різкому ривку можна пошкодити застібку. Часто вона виробляється у вигляді липучки. У цьому випадку, для ремонту лижних своїми руками знадобляться швейне приладдя — міцна нитка, товста голка та щільна тканина.

При повному розриві на 2 частини потрібно з'єднати їх за допомогою шматка приготовленої тканини. Якщо застібка відірвалася від кільця, то приєднуємо її також за допомогою тканини. Якщо спеціальне кільце було втрачено, можна скористатися дротом. Однак це тимчасовий варіант, оскільки така застібка швидко зламається.

У професійних магазинах можна знайти запасні деталі, які допоможуть відновити.

Чиним задній фіксатор стопи

Цей пластиковий елемент дуже важливий, він присутній у всіх дорогих моделяхвзуття. Це дозволяє надійно фіксувати ногу в області п'яти, запобігаючи травмам.

Але його проблема полягає в тому, що він часто відкидається від самого черевика. Для ремонту, купіть 2 болтика з маленьким діаметром. У фіксаторі просвердліть отвори. За допомогою болтів з'єднайте планку з черевиком, закрутіть їх зсередини.

Допомога зі штифтами

При поломці штифта лижники стикаються з трьома проблемами:

1. Пластмаса, яка утримує штифт, слабшає або стирається, і він починає бовтатися.
2. Повністю відпадає від місця кріплення.
3. Штифт був зігнутий або пом'ятий під час катання.

Перші 2 складності можна вирішити за допомогою епоксидного клею, скотчу та напилка. Спочатку, за допомогою наждакового паперу (краще взяти дрібний) акуратно очистіть місце, яке склеюватиме. Вставте штифт на місці, зафіксуйте його скотчем і залийте клеєм. Дайте підсохнути день, зайвий клей приберіть напилком. Щоб прибрати скотч, доведеться постаратися.

Полагодити викривлення штифта можна, якщо міцність кріплення сильно не постраждала. Для цього потрібно зробити оправлення за допомогою простукування з обох боків молоточком.

Ремонт сноубордичних черевиків проводиться так само, як і у лижних. Однак, сноубордисти можуть стикатися з такими проблемами: іржа на фурнітурі, зношування швів, ослаблення шнурівки. При проблемах із потрібна заміна деталі. Самостійні спроби відремонтувати не повернуть колишні функції, а катання може стати небезпечним.

Бережна експлуатація, своєчасне чищення та правильне зберіганняу міжсезоння дозволить уникнути багатьох проблем із гірськолижним екіпіруванням.

У самий розпал лижного сезону підвели лижні черевики - від великого навантаження випали заклепки в місці шкарпетки, і підошва почала відклеюватися. Приклеювати підошву на суперклей без додаткового її кріплення не мало сенсу, а в майстерні не було можливості поставити нові заклепки. Тоді і з'явилася ідея використовувати замість заклепок болти із шайбами ​​та гайкою.

Стаття буде корисна тим, хто опинився в подібної ситуації. Зробити такий ремонт лижних черевиків своїми руками зовсім нескладно.

Для ремонту потрібно:

Болт на 3×40 мм з плоскою головкою, гайкою та двома шайбами.

Обрізок шнура для білизни з ПВХ довжиною 200-250 мм

Плоскогубці

Полотно для ножівки по металу або кусачки

Клей для склеювання шкіри та гуми

Послідовність ремонту

Крок 1. Підготуємо необхідні інструментита матеріали.

Крок 2. Видаляємо частини заклепок, що залишилися, і зачищаємо склеювані поверхні.

Крок 3. Через заклепувальні отвори протягуємо обрізок шнура для білизни і його кінець виводимо з черевика.

Крок 4. В отвір шнура вставляємо болт із одягненою на нього шайбою.

Крок 5. Витягуємо шнур із болтом через отвір. Так само вставляємо в отвір другий болт.

Крок 6. На виступаючі частини болтів надягаємо шайби, накручуємо гайки, наносимо клей на зачищені поверхні та затягуємо гайки.

Крок 7. Відступивши від гайки на 3-4 мм, відрізаємо частини болтів, що виступають. Для запобігання відкручування гайок болти потрібно розклепати.

Сподіваюся, що після ремонту лижні черевики прослужать ще не один сезон.

Post Views:
1 979

Детально: ремонт гірськолижних черевиківсвоїми руками від справжнього майстра сайту сайт.

У самий розпал лижного сезону підвели лижні черевики - від великого навантаження випали заклепки в місці шкарпетки, і підошва почала відклеюватися. Приклеювати підошву на суперклей без додаткового її кріплення не мало сенсу, а в майстерні не було можливості поставити нові заклепки. Тоді і з'явилася ідея використовувати замість заклепок болти із шайбами ​​та гайкою.

Стаття буде корисною тим, хто опинився в подібній ситуації. Зробити такий ремонт лижних черевиків своїми руками зовсім нескладно.

Болт на 3×40 мм з плоскою головкою, гайкою та двома шайбами.

Обрізок шнура для білизни з ПВХ довжиною 200-250 мм

Полотно для ножівки по металу або кусачки

Клей для склеювання шкіри та гуми

Крок 1. Підготуємо необхідні інструменти та матеріали.

Крок 2. Видаляємо частини заклепок, що залишилися, і зачищаємо склеювані поверхні.

Крок 3. Через заклепувальні отвори протягуємо обрізок шнура для білизни і його кінець виводимо з черевика.

Крок 4. В отвір шнура вставляємо болт із одягненою на нього шайбою.

Крок 5. Витягуємо шнур із болтом через отвір. Так само вставляємо в отвір другий болт.

Крок 6. На виступаючі частини болтів надягаємо шайби, накручуємо гайки, наносимо клей на зачищені поверхні та затягуємо гайки.

Крок 7. Відступивши від гайки на 3-4 мм, відрізаємо частини болтів, що виступають. Для запобігання відкручування гайок болти потрібно розклепати.

Сподіваюся, що після ремонту лижні черевики прослужать ще не один сезон.

Для безпечного катання на гірськолижних схилах важливо мати надійне, якісне екіпірування. Черевики - важлива частина екіпіровки, від якої завитий не тільки комфорт, а й здоров'я спортсмена. При активному катанні, особливо у стилі шорт-трек, віртуозних віражах спортивне взуття швидко ламається.

Ремонт лижних черевиків – справа витратна, при цьому потрібно знайти хорошого майстра. Однак деякі проблеми можна вирішити самостійно.

Це найпоширеніша проблема у любителів лижного спорту. Часто вона виникає у розпал сезону через велике навантаження. Підошва може відходити повністю або тільки носок.

Відремонтувати її своїми руками можна за допомогою невеликих шурупів, клею та гайок. Спочатку з'єднуємо задню частину. Якщо у вас кріплення без дірочок, то в місці з'єднання із взуттям зробіть декілька отворів. Шапкою вниз вставте гайки. Закручуйте їх усередині черевика. Ніс ремонтується аналогічно.

Підсилити з'єднання можна за допомогою взуттєвого клею. Попередньо зачистіть та знежиріть підошовну частину. Проклеювання є додатковою процедурою до скріплення гайками.

При неакуратному використанні або різкому ривку можна пошкодити застібку. Часто вона виробляється у вигляді липучки. В цьому випадку, для ремонту лижних черевиків своїми руками знадобляться швейне приладдя - міцна нитка, товста голка та щільна тканина.

При повному розриві на 2 частини потрібно з'єднати їх за допомогою шматка приготовленої тканини. Якщо застібка відірвалася від кільця, то приєднуємо її також за допомогою тканини. Якщо спеціальне кільце було втрачено, можна скористатися дротом. Однак це тимчасовий варіант, оскільки така застібка швидко зламається.

У професійних магазинах можна знайти запасні деталі, які допоможуть відновити черевики.

Цей пластиковий елемент дуже важливий, він присутній у всіх дорогих моделях гірськолижного взуття. Це дозволяє надійно фіксувати ногу в області п'яти, запобігаючи травмам.

Але його проблема полягає в тому, що він часто відкидається від самого черевика. Для ремонту, купіть 2 болтика з маленьким діаметром. У фіксаторі просвердліть отвори. За допомогою болтів з'єднайте планку з черевиком, закрутіть їх зсередини.

При поломці штифта лижники стикаються з трьома проблемами:

1. Пластмаса, яка утримує штифт, слабшає або стирається, і він починає бовтатися.
2. Повністю відпадає від місця кріплення.
3. Штифт був зігнутий або пом'ятий під час катання.

Перші 2 складності можна вирішити за допомогою епоксидного клею, скотчу та напилка. Спочатку, за допомогою наждакового паперу (краще взяти дрібний) акуратно очистіть місце, яке склеюватиме. Вставте штифт на місці, зафіксуйте його скотчем і залийте клеєм. Дайте підсохнути день, зайвий клей приберіть напилком. Щоб прибрати скотч, доведеться постаратися.

Полагодити викривлення штифта можна, якщо міцність кріплення сильно не постраждала. Для цього потрібно зробити оправлення за допомогою простукування з обох боків молоточком.

Ремонт сноубордичних черевиків проводиться так само, як і у лижних. Однак, сноубордисти можуть стикатися з такими проблемами: іржа на фурнітурі, зношування швів, ослаблення шнурівки. При проблемах із кріпленням потрібна заміна деталі. Самостійні спроби відремонтувати не повернуть колишні функції, а катання може стати небезпечним.

Бережна експлуатація, своєчасне чищення та правильне зберігання у міжсезоння дозволить уникнути багатьох проблем з гірськолижним екіпіруванням.

Мастило, заточування, ремонт гірських лиж своїми руками – це реально. У статті ми поділимося досвідом, як налагодити процес у домашніх умовах, які інструменти та матеріали використовувати та де їх купити.

Самостійний догляд за гірськими лижами – мастило, заточення, ремонт – звичайним гірськолижникам здається справою складною. Нас лякає безліч різних інструментів, шумні верстати та бризки іскор, які ми спостерігаємо у гірськолижних сервіс-центрах.

Верстат Reichmann – ремонт та обслуговування гірських лиж

Однак привести свої лижі в порядок своїми руками не так складно, як може здатися, коли дивишся на це видовище, що леденить душу. Для цього необхідно небагато знань, а також набір інструментів та матеріали. А потім з'являться і необхідні навички.

Навіщо самостійно займатися мастилом, заточуванням та ремонтом лиж? А щоб не бігати в сервіс-центр через кожну дрібницю, витрачаючи дорогоцінний час та гроші. Та й сервіс-центр може бути дуже далеко, особливо якщо ви катаєтесь поза трасами.

Так, ми самі можемо нанести потрібне мастило відповідно до погоди, закласти «пробоїни» в поверхні, що ковзає, і виконати загальне передсезонне ТО.

Знову ж таки, хто не любить повозитися зі своїми лижами, особливо на початку сезону! Ми пестимо їх і плекаємо як найдорожчі нашому серцю штуковини.

Сьогодні батискаф опускається на глибини, де від наших очей заховані матеріали та інструменти для догляду за лижами. Чи відчуваєте, як прохолодний морський вітер приносить легкий запах гарячого парафіну? Якщо ні – купіть краплі, у вас явний нежить. Прочіхайтесь і вдихніть всю сіль нашого неосяжного гірськолижного океану!

У будь-якому випадку – по місцях! Капітан уже в нетерпінні кусає штурвал.

Отже, у статті розповімо про найпростіші маніпуляції з лижами. Більш складний ремонт – зламані кріплення, вирвані канти – краще проводити у спеціальних майстернях, які, як правило, існують при кожному пристойному гірськолижно-бордерському прокаті.

Вони ж і так їдуть, правда? Звичайно, їдуть, але можуть їхати краще, причому набагато. Все пізнається в порівнянні.

Два найважливіших фактори, які допомагають отримати більше задоволення від катання, – це гострі канти і нижня поверхня лиж, що відмінно ковзає (у народі – «ковзочка», «ковзяк»). А чим сушіша ковзна поверхня, чим більше на ній подряпин і чим тупіші канти – тим гірше для нас.

Щоб повернути на запущених лижах, потрібно набагато більше зусиль, ніж для керування добре наточеними та змащеними лижами. Не вірите – не треба, але настане час – зрозумієте, про що ми говорили. Тоді оцініть ті дивовижні відчуття ковзання та чіпкості, які притаманні доглянутим лижам!

Є два варіанти догляду за лижами: ви або регулярно возите їх у сервісну майстерню та платите за ТО ( технічне обслуговування), або одноразово витрачаєте деяку кількість грошей на мазі та інструменти, а потім заощаджуйте свої кровно зароблені та самостійно приводьте лижі в порядок.

Перший варіант нескладний та сумний. Другий – пізнавальний і робить життя цікавішим, про нього і йтиметься нижче.

Ну, ось ми і підпливли до найголовнішого – етапів обслуговування своїх лиж, яке складається із 5 кроків:

• Підготовка та очищення.
• Ремонт ковзної поверхні.
• Заточення кантів.
• Чищення та мастило ковзної поверхні.
• Поліровка ковзної поверхні.

Якщо лижі давно не упорядковувалися або інтенсивно експлуатувалися, може знадобитися відшліфувати ковзну поверхню на верстаті (для цього все ж таки треба буде сходити в майстерню). А вже потім розпочати роботу над ними самостійно. Знайдіть вдома стіл, зійде і офісний, адже підписання договорів не важливіше за катання в горах, вірно?

Для фіксації лиж на побутовому столі знадобиться ось таке кріплення:

Кріплення гірських лиж на побутовому столі

Наприклад, набір лещат марки "Токо" в магазині "Кант" коштує близько 17 000 руб.

В ідеалі потрібен спеціальний верстат з лещатами, але його ви придбаєте пізніше, коли усвідомите всю радість персонального догляду за лижами. Тепер підніміть скі-стопи, зафіксуйте їх гумкою (як на малюнку вище) і протріть лижі, щоб вони були чистими та сухими.

Сильно забруднену поверхню протріть спеціальною тканиною, наприклад фіберленом - він не залишає ворсу, що заважає роботі.

Спеціальна тканина Fiberlene, що не залишає ворсу

Найпростіший спосіб закласти подряпини на ковзяку - використовувати свічки з пластику P-Tex. Якщо ви займатиметеся цим регулярно, а в сім'ї кілька пар лиж, краще придбати спеціальний термопістолет (щоправда, знайти такий у Росії непросто).

Термопістолет для ремонту лиж та сноубордів

Якщо час від часу - зійде і закопування глибоких подряпин розплавленим пластиком.

Ось послідовність роботи:

• Очистіть місце роботи за допомогою змивки;
• Зріжте гострим ножемпластик, що відшарувався, навколо «рани»;
• Закапайте її розплавленою свічкою P-Tex;
• Дайте охолонути до кімнатної температури;
• Обережно зріжте надлишки пластику до отримання поверхні з однаковим рівнем;
• Відшліфуйте відремонтовану ділянку дрібнозернистим шліфувальним папером.

Важливо: будь-який ремонт поверхні можна починати тільки після того, як лижі/сноуборд добре просушені.

Завжди використовуйте захисні рукавички під час заточування кантів, щоб не нарізатися. Навіть якщо ви бачите голу руку на картинці нижче - це лише рекламна фотографія.

Заточення кантів гірських лиж

Затисніть лижі в лещатах так, як показано на малюнку. За допомогою спеціального напилка (файлу) та напрямного куточка із затискачем або спеціального «кантореза» заточіть канти плавними рухами по всій довжині лижі.

Використовуйте короткі проходи файлом, що перекриваються, поступово подовжуючи їх. Очищайте файл від стружки за допомогою металевої щітки після кількох рухів.

Повторіть ці дії на обох кантах. Напрямок заточування не має значення. Не натискайте надто сильно, нехай гострий файл зробить свою роботу.

Для більшої наочності я знайшов в Інтернеті інформативне відео щодо заточування кантів у домашніх умовах. Кому цікаво дивіться (англ.).

Поверніть лижу в лещатах так, щоб ковзна поверхня була звернена вгору. Зчистіть старий парафін та бруд пластиковим скребком. Для кращого результатузастосуйте «гаряче зіскоблювання»: розігрійте парафін праскою і вискоблить лижі пластикової циклі (в крайньому випадку можна використовувати коробку з-під компакт-диска), поки парафін ще теплий.

Якщо парафін сильно забруднений, за допомогою праски нанесіть шар "базового" парафіну, а потім зчистіть його - так ви зможете краще очистити ковзачку.

Зішкрібайте старий парафін з лиж

Змащувати лижі можна за допомогою праски або використовуючи готове мастило, яке наноситься на холодні лижі. Будь-який спосіб запобігає висиханню ковзної поверхні, зменшує тертя і допомагає снарядам ковзати краще.

Змащені лижі легше контролювати. Гарячий парафін та праска забезпечують більш якісне мастило, оскільки парафін глибше проникає в пори матеріалу ковзної поверхні та тримається довше.

Нанесення парафіну на поверхню, що ковзає, за допомогою праски

Можна використовувати і готове мастило - воно просте в застосуванні, але не так довго захищає ковзачку і забезпечує хороше ковзання. Такий варіант ідеально підходить для швидкого змащення в польових умовах, коли немає можливості використовувати гарячий метод.

Обидва варіанти мастила – і «під праску», і «на холодну» – випускаються у двох видах: для будь-якої температури снігу (універсальна мазь) та для конкретних температурних умов (спеціальні мастила).

Універсальні варіанти будуть ефективно працювати в більшості випадків, але для вузького діапазону температур краще використовувати спеціальні мастила і парафіни, вони ефективніші за універсальні. Результат – лижі ковзатимуть швидше, менше витрачаємо сил.

Чим частіше обробляти лижі гарячим способом, тим краще ковзна поверхня вбиратиме мастило. Тож в ідеалі потрібно включати праску після кожного катання. Невипадково спортсмени змащують лижі перед кожним тренуванням, не кажучи про змагання.

Ну а не спортсменам краще застосовувати гарячий спосібперед поїздкою в гори, а після кожного катання змащувати за допомогою універсального мастила, призначена для нанесення холодним способом.

Після того, як ви закінчили обробку своїх лиж, дайте їм охолонути до кімнатної температури.

Використовуючи гострий пластмасовий скребок, видаліть усі надлишки парафіну. Того, що залишиться у порах матеріалу, цілком достатньо для відмінного ковзання лиж.

Потім за допомогою щітки з кінського волосу або нейлону як слід відполіруйте слизь рухами від носка до п'яти лижі з сильним натиском.

Ремонтні свічки Toko

Отже, тепер ми знаємо, як доглядати наші лижі (і борди) – як точити канти, ремонтувати і змащувати поверхню, що ковзає. Наприкінці наведемо список того, що вам знадобиться для роботи вдома:

• Ремонтний пластик P-Tex.
• Фібертекс та змивка для старого мастила.
• Спеціальний напилок та куточок із затискачем або «канторез».
• Пластикова цикля (скребок).
• Жорстка щітка з кінського волосу чи нейлону.
• Шліфувальний папір.
• Універсальний парафін.

Виробники матеріалів та інструментів для догляду за гірськими лижами:

Всі виробники гідні, до того ж сайти всіх трьох перекладені російською мовою. Натиснувши на посилання, знайдете масу корисної інформації: які ще інструменти бувають, де їх можна купити, скільки коштують.

До речі, стару праску з регулятором температури, запальничка та ніж у господарстві напевно знайдуться, а щітку для очищення напилка та робочі рукавички купіть там, де зручно.

Вкотре отримав насолоду від того, що написав цю роботу. Сподіваюся, що вона буде вам корисна. Залишайте коментарі, прохання та скарги, я буду радий відповісти на будь-яке запитання. Дякую моїм друзям, які заповнювали прогалини в моєму досвіді та знаннях.

Випливаємо…, ні, одну секунду…

Якщо стаття була корисною, а батискаф припав до душі, тоді підпишіться на нові статті та отримуйте гірськолижну користьпрямо на пошту (ніякого спаму!).

• Вони дозволяють використовувати зовнішні черевики великого об'єму різних формніг.
• Вони дозволяють спростити підбір-прикладку черевиків.
• Вони дозволяють продати споживачеві якусь ілюзію можливості самостійного припасування.

• Вони дозволяють взяти черевики звичного (з припуском "на плюс") розміру і більш-менш коректно посадити їх по ногах.
• Вони дозволяють вирішити проблему фіксації специфічно вузьких стоп та гомілок.
• Вони дозволяють любителям фрірайду-фрістайлу безпечно приземляти стрибки з обертаннями, мінімізуючи ризик травм гомілкостопів.
• Частково вони дозволяють вирішити проблему ніг, що замерзають.

• Нога «підвішується» у пінному наповнювачі.
• Точність передачі зусилля на лижі знижується.
• Бажане поліпшення теплоізоляції та амортизації для власників об'ємних ніг не завжди можна досягти.

СПОРТ-МАРАФОН: НАЙБІЛЬШИЙ ТУРИСТИЧНИЙ І ГІРНИЧОЛЬНИЙ МАГАЗИН МОСКВИ. САЙКІНА 4

Ви можете подумати, що Спорт-Марафон - це просто черговий спортивно-туристичний магазин у Москві, і будете неправі. Ми дійсно продаємо одяг та екіпірування для гірських лиж та сноуборду, а також намети, спальники, рюкзаки та інші товари для активного відпочинку на природі. Але на цьому наша схожість із іншими магазинами закінчується. Ми – інші!

Працюючи на ринку топового спорядження більше десяти років менеджери нашої компанії накопичили величезний багаж знань для того, щоб постаратися зробити справді найкращий гірськолижний та outdoor-магазин у Москві! І повірте, це не пусті слова. Особисте захоплення туризмом та гірськими лижами, сотні годин на виставках та семінарах та багаторічна співпраця з кращими дистриб'юторськими компаніями дозволяє нам презентувати справді видатний асортимент.

Окрім відмінного асортименту ми постаралися, щоб наш магазин став не лише приємним та зручним місцем для покупок, а справжнім Клубом та улюбленим місцем зустрічі всіх любителів туризму, гірських лиж та взагалі активного відпочинку на природі. Тому ми зробили новий ремонт, замовили спеціальне, індивідуальне торгове обладнання, довго промучалися, вибираючи зручне і приємне світло, і навіть розробили найкращу систему лояльності для найактивніших покупців. Ми навіть знайшли місце для кафетерію, де ви зможете перекусити під час нудного, але приємного шопінгу!

Ремонт гірськолижних черевиків проводиться майже в будь-якому скі-сервісі. Візьму на себе сміливість для Москви рекомендувати Віталія з магазину «Гірські лижі» на розі вулиць Люблінська та Саратовська (Люблінська вул., 7/2к1), метро Текстильники, його тел. +7 910 400 8619 (привіт йому від Олега AnalyzeR”а!)

Що ламається/зношується і лагодиться:

• Кліпси - якщо не помітили, як розстебнулася, ламається легко, і це найбільше часта поломка. Вони просто замінюються на потрібну.

• Підошви черевиків – при ходьбі асфальтом розбивається п'ята, через якийсь час черевик просто починає мимоволі вивалюватися з кріплень. В цьому випадку на підошву приклеюється набійка, яка вирівнює підошву. У такий же спосіб роблять налаштування «розвалу» черевиків для гірськолижників з Х та О образною постановкою ніг – це, до речі, потрібно більшості!
• Внутрішній чобіток (він же валянок) – змінюється цілком і формується під ноги. Як найбільш надійний, стійкий до зносу і варіант, що дає хороший контроль, рекомендую внутрішні чобітки Intuition, зробити можна тут >>

У мене проблема з лижними черевиками - рветься швом зовнішній шар на одному з черевиків, вважаю, не витримує повноти в підйомі. Докладніше можна подивитися на фотографіях мого лижного черевика.

Як ви вважаєте, чи можна це зашити чи відремонтувати?

Якщо так, то хто у Ярославлі цим займається? Контакти?

Чи прийняти як належне та закладати до бюджету нові черевики?

Дякую заздалегідь за будь-які поради.

• Суботник на лижній трасі у сел. Нор. - 20 жовтня 2018 р. (субота) о 09.00, запрошуються все ж таки.
• Проект календарного плану ПФ поліатло. - Спортивне змагання Спортивна дисципліна Вік.
• Пішов із життя Сергій Володимирцев - 11 жовтня 2018 року на 55 році пішов із життя наш друг.
• Запрошуємо на дуатлон до Переславля - Шановні спортсмени, любителі циклічних видів спорту! .
• Траса у Михайлівському лісі. Нова пет. - Друзі, всім привіт! Ви, звичайно, знаєте про тренувальну.

Володимире, на перший погляд твоя проблема з ремонтом лижного черевика можна вирішити. Або місце розриву розпороти, зсередини приклеїти матеріал і прострочити «зігзагом» порване місце. Потім пришити на місце. Якщо звичайно матеріал вже від старості не став менш міцним! Тільки треба знайти гарного шевця.

Я того року знайшов шевця-жінку. Робить акуратно та якісно. Перебувати у ТЦ «Компас», цокольний поверх(підвал) – Ярославль, Дзержинський район, Північний житловий район, 10-й мікрорайон, Архангельський проїзд, 1Б.

Ось тобі й Rossignol! Для елітних черевиків використовують один матеріал, а для інших дешевший, який через деякий час розвалюється.

За інформацією, що надійшла, є ще шевська майстерня поряд з прохідною ЯМЗ, де лижники лагодили свої лижні черевики. Кажуть, що ідеально провели ремонт.

Олексію, Спасибі величезне за варіанти!
У «Моторного» для мене було б ближче, зараз рідко буваю в Брагіно.
З'їжджу, щоб почати до центральної прохідної на пр.Жовтня, відшукаю там.!

• Демонський трейл біговий напівмарафон 2018 (20)
  • SkiRunner
    Льоша, а що означає завдання "в пульсовій зоні 170-178" -.
  • Minfo
    Олександре, дякую.
  • Minfo
    Всім привіт. Сказати, що не готувався до цього трейлу, отже.
  • SkiRunner
    А що так мало відгуків, точніше їх немає зовсім.
  • Лежнєв Олександр
    Щиро вітаємо з вдалим фінішом на дистанції 21 км: Тетяну.
• Осінній ліс 2018 - пробіг у Ярославлі (2)
  • Minfo
    Додано підсумкові протоколи з результатами ярославського пробігу «Осінній ліс 2018».
• Біговий марафон IRON TEDDY ULTRA 2018 (3)
• ЯРЪ TRAIL – ЕПІЗОД ІІІ (2)
  • SkiRunner
    А чи не пробігти нам ЯР Trail ?
  • Лежнєв Олександр
    Цей пробіг включений в Календар забігів порталу probeg.org та за.
• Пішов із життя Сергій Володимирцев (2)
• Ваші тренування з вересня по листопад 2018 (19)
  • Minfo
    Дедалі менше залишається сонячних днів, коли можна покататися.
• Московський напівмарафон 2018 - Моя Столиця (6)
  • Minfo
    Точно точно. Ігор покращив свої позиції порівняно із результатами.

Copyright 2012-2018 © Всі права захищені
При використанні матеріалів сайту Скіспід.Ру, посилання на сайт обов'язкове

в тому що сказав Flash, є резон - на виробництві пластик не стільки термоформується, скільки термополімеризується.

тобто він як фарба - заполімеризувався один раз, і все. Потім при нагріванні він буде зовсім не такий пластичний, як був при такому ж нагріванні в момент формування. І тут нічим не об'їдеш. А перегрієш – починає розкладатися, із втратою міцності, природно

Загалом підсумки:
Черевики Rossignol Salto GTX
Поставили навпроти проблемного місця всередині розпірку, що імітує кісточку на підставі великого пальцяноги, поставили з натягом, отже черевик розширився проти вихідним становищем.
Грели будівельним феном, без фанатизму, акуратно.
У процесі нагрівання видимої зміни структури та зовнішнього виглядуматеріалу не було, але пластик став м'яким.
У результаті, у місці упору розпірки черевиків розм'якшав і вигнувся, після охолодження зберіг набуту форму.
Примірка показала, що проблему з тиском на кісточку усунуто повністю, залишилося перевірити це на схилі, у “бойових” умовах.

Фото жахливе. Лівий на фото черевик (стоять шкарпетками до фотографа), "видавлений" у бік сусіда

Трохи "апну" стару тему.

Черевики тиснуть на кісточки у парі місць стопи.
З'явилося бажання додати там простору – розтягнути мильницю UPZ-тов.
З інструментів – стара дошказ кріпленням-жабою, кілька шматочків дошки, в тому числі опорна з поглибленням під головку болта, з наскрізними отворами під болт М8, "фінішна" нашлепка по формі, що витягується, розвідний ключ, болт з гайкою і "кузовною" шайбою, будівельний фен.

Заздалегідь відзначив зсередини та зовні місце витяжки.
Закріпив мильницю в жабу, всередину встановив опорну деревину з поглибленням під головку болта, в нього - болт, на який надята пара дерев з отвором і завзята.
Викрутив гайку, уперши "пуансон" в потрібне місцемильниці та зробивши “натяг”

Будівельним феном акуратно прогрівав зсередини і зовні мильницю, і поступово викручував гайку.
З початкових 8 витків видимої ділянки різьблення дійшов до 15 витків, на чому зупинився.

Після остигання мильниці закрутив гайку і витрусив інструмент. На мильниці в бажаному місці залишилася видима на око і дуже відчутна опуклість, зсередини відповідно виїмка

Фотографії лівого (не тягнутого) та правого (витягнутого) черевиків.
Наскільки вдалося виміряти, різниця "до" та "після" склала приблизно 3-4 мм. Залишилось перевірити результат на схилі.

Тому що Rossignol.

Буду дуже вдячний тим, хто відповість на запитання – де в Москві її можна приклеїти.

Донедавна з такого приводу (не перший випадок це у мене) звертався до майстра в районі М Південно-Західна, але чомусь зараз не можу до нього додзвонитися. Може номер змінився.

Принагідно цікаво буде дізнатися, чим це, в принципі, правильно робиться. Дуже підозрюю, що це – Епоксидна смола. Але марка, затверджувач, пластифікатор (якщо треба), а також місце, де це можна купити, для мене - таємниця.

У житті кожного спортсмена, котрий займається лижами, трапляються проблеми, пов'язані з поломкою інвентарю. У цій статті ми намагатимемося Вам допомогти впоратися з ремонтом лижних черевиків (на кріпленнях SNS та Rotofella).

Одна із страшних поломок, коли відривається підошва. Повернути черевики в колишній стан практично неможливо. Однак є один вірний спосіб! Для цього нам знадобляться маленькі шурупи та кілька тонких гайок. Усі деталі продаються у будь-якому господарському магазині. Проробимо дрилем кілька вузьких отворів (по діаметру шурупа), і вставимо в них наші шурупи (бажано свердлити на місці з'єднання черевика з кріпленням), капелюшком вниз, зсередини черевика накрутимо наші гайки.

Також, для кращого та довгострокового тримання, необхідно склеїти 2 частини (підошву та черевик) клеєм, наприклад «Поксипол». Отже, ми прикріпили лише нижню частинучеревики.

Залишився також ніс черевика. Просвердлимо отвору у носа черевика. Як і в підошву вставимо шуруп і закрутимо гайкою. За бажання можна поставити склепку (бажано купувати шурупи з плоским капелюшком).

Усі черевики типу SNS мають застібку, вона зазвичай одна. При неакуратному використанні може порватися. Якщо це сталося, необхідно діставати нитку, голку, міцний шматок тканини. Знімемо порвану липучку (застібку) із черевика. Якщо липучка порвалася на дві частини, необхідно в місці розриву пришити щільну тканину до двох порваних частин. Якщо ж застібка відірвалася у місці, де до неї пришита пластикове кільце, яке чіпляється за черевик, необхідно надставити тканину на липучку.

Обернути край тканини навколо кільця та пошити. Якщо ви втратили, то можете взяти жорсткий дріт, але він прослужить не так довго. На змаганнях продають деталі до черевиків (рідко). Так що при втраті будь-яких частин ви їх можете докупити. А також у фірмових салонах виробників цих черевиків.

На черевиках гарної марки типу «Pilot SNS» встановлюють спеціальні фіксатори стопи. Найчастіше буває, що це фіксатори відвалюються від черевика. Щоб повернути черевику колишній вигляд, і головне фіксатор стопи, необхідно 2 болтики (невеликого діаметру). У пластиковій планці (фіксаторі) просвердлюємо 2 отвори.

І продаємо їх через фіксатор, і вставляємо в черевик. Відповідно закручуючи зсередини черевик гайкою. Тепер фіксатор виконуватиме колишні функції. І Вам не доведеться купувати нові черевики.

Штифт (або скоба) є ключовою деталлю в черевику.

Пропоную свій спосіб захисту штифтів. Якщо Ви вже виявили, що пластмаса, що тримає штифт, почала витиратися, або штифт вже вивалився - не засмучуйтеся. Можна спробувати впоратися із цією проблемою. Для цього нам знадобиться епоксидний клей (не вважайте за рекламу, але я використовував клей марки Bison), скотч, напилок, наждачний папір і газета (що б не насмітити відходами виробництва:)).

Ідея полягає в тому, щоб штифт у черевику залити епоксидним клеєм. Для початку зачистіть наждачним папероммісце, яке буде залите клеєм. Якщо штифт випав - вставте його на місце. Для того щоб клей не вилився з наміченої зони - обліпіть пластмасові борозенки на носках черевиків скотчем, після чого приготований клей можна залити. Після цієї операції черевик виглядатиме приблизно так:

Щоб клей остаточно застиг, необхідно почекати на добу (не знімаючи скотчу). Після того як клей застиг – зніміть скотч (якщо знімається:)) і зчистіть зайві частини клею напилком, так, щоб його можна було вставити в кріплення. Ось майже все.

Але є багато способів не довести до цього ваші черевики. Наведу деякі з них, які допоможуть прожити Вашим черевикам довгу та гарне життя:

- Переодягати черевики, тобто. носити черевики до лижні та назад;

- Витирати металеві штифти ганчіркою після тренування, т.к. сніг теж вода, може виникнути корозія (хоча зараз штифти виготовляють із нержавіючої сталі);

- Не ходити в черевиках асфальтом, це згубно, т.к. починає злазити шар пластику, і штифт може просто вивалитися;

– якщо Вам все-таки дуже проблематично носити черевики з собою до лижні та назад, то купіть спеціальні чохли для лижних черевиків, або якщо Вам шкода грошей – виготовте їх самі. Ось приклад саморобних чохлів:

Приблизно таким чином його можна надіти на черевик:

Наслідуючи всі ці поради, Ви продовжите життя своїм лижним черевикам.

Там майстер – золоті руки. Якщо буде вільний – візьметься.

Такі штуки, мабуть, дійсно – відремонтують: aha:

А ось я тут взявся конкретну поломку лікувати.

Дісталися мені черевики з відбитою п'ятою - відколоти 1/3 наклядки на стопі + невеликий скол пластику самого черевика.

Вчора розпочав ремонт – у хід пішла ебоксидка. поки що твердне.

Обіцяюсь зробити крутий звіт після закінчення ремонту.

у мене крутого звіту не вийде, але інформація до роздумів є.

Вихідно: черевик, що тріснув на носінні. Тріщина збоку, від точки де сходиться шкарпетка та боковина. Лічив так:
свердлиться отвір на кінці тріщини (ну це зрозуміло)
пробував схопити епоксидкою – не бере (ну, це від пластику залежить – поверхня нормально обробила)
з металевої сіткивирізається "латка" відповідного розміру і форми (щоб перекривала тріщину з гарним запасом) і вплавляється в тіло черевика паяльником.

На відремонтованих таким чином ботах відкотив пару днів, трохи потріпалася сітка, але можна вважати, що випробування пройшло. Звичайно, боти клінічно вже померли, але трупик ворушиться і навіть виконує покладені на нього функції.
Якщо комусь цікаво – можу його сфоткати (трупик, у сенсі).

ЗИ спосіб може прокотити тільки для тріщин, відколотий шматок це не поверне))
до речі, waterboy, як варіант - створити нову накладку (вона-то знімна, можна просто замінити). Тому що ніяка епоксидка не витримає тих навантажень, які на цю частину черевика припадають.